導語：如何才能寫好一篇城市設計的要素，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：城市設計要素；建筑設計

中圖分類號：TU984 文獻標識碼：B 文章編號：1674-3954（2013）21-0099-02

引言

隨著我國經濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，對于城市規(guī)劃設計以及建筑設計的要求也越來越高。城市規(guī)劃設計是一門正逐步完善和發(fā)展的綜合性學科，它具有相對獨立的基本原理和方法，建筑設計也具有相對獨立的基本原理和方法，同時城市規(guī)劃設計主要是通過建筑設計、景觀設計來實現(xiàn)的。

1 城市設計的要素

作為城市設計研究理論，都是經過對傳統(tǒng)城市空間以及近現(xiàn)代城市空間發(fā)展變遷的研究分析之后，提出的城市設計分析方法，視角不同，思想各異，但綜合歸納之后，有助于我們建立一種整體性的城市設計方法。

1.1 建筑形式和體量

建筑物是城市形體環(huán)境中最主要的決定性因素，從城市設計角度來審視建筑，首先關注的是建筑體量，即其高低、大小、形狀等；其次是建筑形式，即其風格、色彩、材料和質感等。通過從城市整體空間的角度分析和論證，對每一個個體建筑提出容積率、空地率、建筑高度、色彩和環(huán)境影響等幾個方面的控制要求，此作為管理建筑設計的依據(jù)?？梢?，這是比較具體的城市設計問題，對這些內容設計與控制主要通過城市設計導則的形式來實現(xiàn)己如美國舊金山水中心區(qū)的城市設計導則，是根據(jù)中心區(qū)的地勢特點，制定了“山形主導輪廓線”的建筑體量控制原則，來確定市環(huán)境中建筑高度分區(qū)，指出“低層建筑布置在山腳下，而高層建筑應布置在山頂，以加強對山勢的表現(xiàn)”，力求突出創(chuàng)造出山地城市的特色。

1.2 土地使用

土地使用不僅是城市規(guī)劃的重要內容，土地使用決定了城市空間的二度基面。土地使用功能布局的合理與否，其影響開發(fā)強度、交通流線組織，都直接關系城市的效率和環(huán)境質量。在城市設計階段對土地使用主要考慮個方面：開發(fā)強度和土地使用的經濟性、保護自然與生態(tài)環(huán)境、有利于城市基礎設施的建設、交通及人口密度的控制。土地使用設計過程有3個步驟：根據(jù)基本目標和預先的分析研究，建立土地設計的特定目標；為所需要的土地使用建立特定標準，特別應注意實施的可行性和使用的充分性；依據(jù)目標和標準確定土地使用格局。在城市設計中，土地使用還應從環(huán)境使用者的行為心理、空間感受、交通等方面分析，從定性和定量兩個方面來確定建筑用地、道路廣場用地、綠化用地等?，F(xiàn)代城市土地使用的趨勢是綜合化，目的是提高土地利用的效率，促進城市空間24h保持活力。

1.3 開放空間

開放空間也稱公共空間或開敞空間，主要包括街道、廠場、公共綠地、河流以及建筑物之間的公共外部空間，它與城市中的建筑實體是相輔相成、陰陽互補的。大多數(shù)開放空間是為了滿足某種功能而以空間體系存在，因此它有連續(xù)性的特征。在城市發(fā)展到一定階段時，公共空間還被認為是城市環(huán)境的附屬品，是城市美化的一種手段。但是，公共空間的設計、研究并沒有得到足夠的重視，一些公共空間的設計偏重于形式，忽視其使用性質、使用者和環(huán)境條件的要求，出現(xiàn)了一些為開發(fā)商炫耀和為政府官員歌功頌德的展示品。在現(xiàn)代城市中，隨著城市生活的豐富、多樣及人們在城市中休閑活動的日益增多，城市公共空間越來越受到重視，在城市總用地中公共空間問所占的比例日趨增大。據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)代城市中公共空間用地一般占城市總用地的50%左右，可見公共空對城市環(huán)境的影響舉足輕重。

1.4 使用活動

人們的行為是在實際環(huán)境中發(fā)生的，人們的心理又可能尋求適合自己要求的不同環(huán)境。使用活動或活動支持和允許這些活動發(fā)生的形體環(huán)境條件是相互影響利補充的兩個方面。高質量的形體環(huán)境條件能吸引人們的使用，在這里人人都是演員也都是觀眾，豐富多彩、兼容并蓄的活動支持能使環(huán)境史活躍、更有生命力?？梢?，使用活力十足的城市設計元素。

目前，活動支持己成為評價城市環(huán)境質量的一個重要指標。城市設計師對以下數(shù)字的掌握將有助于確定公共空間尺寸和環(huán)境家具的布置。

1.5 交通與停車

城市交通與停車問題在現(xiàn)代城市中越來越突出，城市交通的組織以及路邊的停車場等等的布局與設計形成城市的空間骨架，對城市的運行效率產生影響。因此，城市交通與停車是城市設計學科的另一條主線。德國學者普林茨運用圖解方式，研究了停車的方式與城市設計的關系。

1.6 保護與改造

城市總是不斷地向前發(fā)展，城市環(huán)境是歷史積淀的結果，應具有鮮明的歷史延續(xù)性。

1.7 標志與標牌

現(xiàn)代城市規(guī)模大，構成復雜，在日常生活中城市的標志和標牌給人們以指向，是人們認知城市的符號。林奇在《城市意象》一書中把標志定義為整個城市脈絡中具有特色或被記憶的一些成分。一個城市的標志與標牌如果配置良好、簡潔明晰、設計精良就可以成為該城市外部空間環(huán)境的重要要素。反之，就會給城市形象帶來消極影響。標志與標牌是城市景觀的特色之一。標志作為一種符號，其意義有直接和間接兩個層面，商業(yè)貿易信息、地點和貨物市“標志”的直接用途；其特定的形式、特征和引申的意向是人們獲取的“間接”信息。一個完備的標志應該具備這兩點。

1.8 步行系統(tǒng)

步行是市民普遍的行為活動方式，因此，城市的步行系統(tǒng)成為組織城市空間的重要元素。在歐洲，早就有了建立城市步行區(qū)的意識。早在工業(yè)革命以后，就出現(xiàn)了定時禁止舊機動車輛通行的半步行街。在五六十年代開始成為城市設計的商潮，它作為城市歷史保護的策略和郊區(qū)購物中心競爭的手段受到人們的關注，當時的實踐活動也異?；钴S。城市步行區(qū)建設主要是在城市一定區(qū)域內，通過步行街、步行廣場、人行天橋、人行地道和室內步行空間的規(guī)劃建設，形成完整的步行系統(tǒng)，創(chuàng)造有活力的城市環(huán)境。步行系統(tǒng)包括步行商業(yè)街、林蔭道、空中和地下的步行街（道）等，其中步行商業(yè)街是步行系統(tǒng)中最典刑的內容。城市設置步行街主要有以下優(yōu)點：社會效益。它提供了步行、休憩、社交聚會的場所，增進了人際交流合地獄認同感，有利于培養(yǎng)居民維護、關心市容的自覺性。經濟效益。它促進城市社區(qū)經濟的繁榮。實踐證明，步行區(qū)的建設對城市環(huán)境質量的改善有利城市經濟的發(fā)展還有著無法量化的正面影響。

2 城市設計與建筑設計的關系

2.1 科學對待城市規(guī)劃設計

城市規(guī)劃設計是一種設計社會空間和物質空間健康發(fā)展進程的社會實踐，在城市規(guī)劃設計的發(fā)展過程中，出現(xiàn)了不同的類型。城市規(guī)劃設計內容日趨綜合，從單純注重形態(tài)（如圖1為城市空間的幾種形態(tài)）的設計發(fā)展到綜合設計。要注重建筑物的體量、尺度、比例、色彩、造型、材料、空間等。一個城市建設的好壞與城市規(guī)劃設計水平的高低有著直接關系，在我國一般一個城市規(guī)劃設計經批準后，要執(zhí)行10年以上。

2.2 建筑設計服從城市規(guī)劃設計

建筑師必須考慮建筑的大環(huán)境和開發(fā)地盤紅線內的小環(huán)境問題。在建筑創(chuàng)作繁榮的同時，也存在著令人擔憂的問題。一味追求“新、奇、特”而不考慮建筑物所處的環(huán)境。

2.3 建立建筑設計方案評審制度

建筑是一個城市的象征，應該組織一些專家對建筑設計方案進行評審，在對建筑設計方案進行決策時，應關注其是否與周圍環(huán)境相協(xié)調的決策制度，把握正的價值取向。

3 結束語

建筑設計是解決室內空間的使用、經濟、美觀的要求，同時在外部形體上，與城市控制性規(guī)劃相協(xié)調的結果。城市規(guī)劃是以生態(tài)的、可持續(xù)的觀點延續(xù)城市的歷史，展望城市的未來。鑒于城市規(guī)劃設計以及建筑設計對于我國城市的發(fā)展的重要性，因此，研究這個課題具有非常重要的現(xiàn)實意義。

參考文獻

[1]朱克炎，馬會軍，談城市規(guī)劃設計與建筑設計的關系[J]，黑龍江科技信息，2009（12）

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摘要：本文通過從圖案的抽象性和色彩的抽象性出發(fā)，分析西蘭卡普的抽象性元素特征，重點研究其紋飾造型中點、線、面的造型元素和具有強烈裝飾性和抽象性的色彩搭配，來闡明西蘭卡普手工織錦中擺脫自然主義創(chuàng)造新型的抽象形態(tài)，與現(xiàn)代設計構成中的某種關系。

關鍵詞：西蘭卡普；抽象元素；設計構成

1 西蘭卡普的抽象元素特征

1.1 圖案的抽象性

西蘭卡普的圖案風格具有強烈的抽象性特征，一是受到山區(qū)人民淳樸生活的影響，質樸純真的審美趣味有著強烈的裝飾性，二是受到技藝手段的限制。在一定的經緯范圍內，無法表現(xiàn)圓滿的曲線，只能在造型上采用大膽取舍、夸張?zhí)釤挼氖址?，采用加固變化斜紋組織，由無數(shù)個階臺連接成近似曲線的圖案。為適應工藝的要求而無法表現(xiàn)豐富的自然界變化，卻也由此形成了以直線和斜線為主的抽象幾何形，變成了一種夸張的幾何符號，既適合工藝手段表現(xiàn)，無獨有偶呈現(xiàn)出圖案的抽象性特征。[1]

點、線、面是視覺元素最基本的造型元素，也是其抽象元素的重要體現(xiàn)。這些基本要素呈現(xiàn)于畫面，必須通過形象的位置、形狀、大小、色彩、方向、肌理的一定編排組合表現(xiàn)出來，形成獨特的構圖形式，構造豐富的視覺語言，構成了變化多端的各式圖案。在視覺形象中，規(guī)律的點給人以統(tǒng)一的美感，在西蘭卡普“點”的抽象元素里，運用比較廣泛的是較為規(guī)律的方點。以點成線、以線成面，無數(shù)大小一致的方點構成了一幅精美的織錦，其間也有一些點用于背景或小的點綴，它們活躍而有生機、閃爍而斑斕。線是點的延伸軌跡，各種線條在視覺上給人不同的感受。土家織錦最具代表性的抽象紋樣如水波紋、船紋、網狀紋、漩渦紋、繩紋，都是由各種線組成的。八勾紋、二十四勾紋、四十八勾紋是最具備抽象性裝飾風格的典型紋樣。由點及線，由線及面，面也可以看作是擴大的點和加寬的面。經過平面化處理的垂直面、水平面、斜面、曲面及各種不同的有機面，具有濃重的裝飾意味。但由于工藝手段的限制，沒有規(guī)則的圓面，完全由直線、橫線、幾何形組成，充分體現(xiàn)民間抽象風格的造型元素。

1.2 色彩的抽象性

西蘭卡普色彩厚重艷麗，屬于裝飾色彩的范疇，并且很大程度上受制于民風民俗的影響。比如在婚嫁用品中，通常以紅色或暖色調為主，絢麗多彩。因為紅色代表著喜慶，吉祥，歡快，熱烈的含義。在配色上不考慮或者很少考慮自然界里花鳥魚蟲和植物的客觀顏色。西蘭卡普還有一個重要的特點是“傳圖案不傳色彩”，同一種圖案，可以有千變萬化的色彩搭配。[2]依據(jù)作者本人的配色感覺和色彩修養(yǎng)來進行創(chuàng)作，通常是抒發(fā)本能的色彩感受，大量運用強烈的紅與綠，黃與紫，藍與橙進行配置，采用冷色和暖色并置，配置色塊的時候多采用補色關系，注意面積的分割，巧妙安排視覺中心，形成熱烈，豐富而響亮的色彩效果。

就如西蘭卡普圖案構成的基本要素點、線、面、體具有抽象性元素特征一樣，它的色彩也同樣具有抽象元素特征。由于受到原始性的啟迪，使之呈現(xiàn)出單純，簡練明快的色彩關系，又不失于絢麗多姿，強烈運用色彩的對比夸張，具有極其濃厚的抽象性和裝飾性特征。在自然色彩的基礎上，概括、提煉、想象、夸張后的色彩，運用平面空間的表現(xiàn)手法，對色彩進行調和運用，依靠色塊形狀，大小分布，空間距離來統(tǒng)一畫面。有機地運用了黑色、白色，加強了圖案的層次感，形象特征更為突出，給人一種熱烈而鮮明的，從而達到一種艷而不俗，古樸厚重的藝術效果。

2 西蘭卡普的設計構成要素分析

2.1 紋飾造型的分析

西蘭卡普以吉祥文字表現(xiàn)的有福祿壽喜、萬字流水、田字紋、壽字紋等；取材天象的有太陽花、整月花、半月花、梭羅花、滿天星等。動物題材有馬畢花、陽雀花、燕子花、大龍紋、小龍紋、蛇花、貓腳跡、風紋、蝴蝶牡丹和老鼠嫁女等；植物題材有蓮花、韭菜花、九朵梅、巖墻花、大刺花、藤藤花等；日常用具題材有椅子花、桌子花、箱子八勾、豆腐架、桶桶花、船船花、鋸齒花、梭子花、背簍花等。有的則完全運用勾紋組成，八勾紋、十二勾、二十四勾紋、四十八勾紋，特別是四十八勾表示事事順心，大發(fā)大旺的吉祥含義，就是要把多方面的關系相互照應起來，以第一盤八勾為中心，圍繞第二層和第三層各二十勾，這些勾相互照應，構成一種連綿起伏、無止無息的律動，既變化無窮又富有整體感。同時把抽象的基本型有規(guī)則的進行變化，并運用平面設計構成規(guī)律完美的體現(xiàn)在織錦上。它是西蘭卡普中勾數(shù)最多也最難織的圖案。勾勾相連，相互延伸，一層之內或層層之間都沒有矛盾，周而復始，形成典型的二方延續(xù)或四方延續(xù)圖案，具有很強的適合紋樣的特點。[3]

2.2 設計構成形式的分析

西蘭卡普中存在著現(xiàn)代構成的很多因素，現(xiàn)代構成形式反對“模式”，一味對自然界進行復制、模仿等一系列沒有創(chuàng)造性的活動，不依賴于原型，力求擺脫自然主義，創(chuàng)造新型的抽象形態(tài)，最核心的就是追求視覺再現(xiàn)形式的表達。即客觀對象再轉化為抽象幾何形的同時，又沒有完全脫離客體的形式特征。

西蘭卡普在平面構成形式上，抽象幾何形骨架的運用是一個顯著的特點。將這些從自然形象中演變而來的抽象元素極為巧妙生動安置在現(xiàn)代構成的，主要是通過各種不同的幾何紋飾圖案進行組合概括，充分利用經線、緯線交織的特點，以幾何形狀為骨式結構，不同的折線和直線造型骨架通過垂直線、水平線、斜線進行規(guī)律的排列、交織，形成一定的方形、長方形、菱形、三角形，并不追求透視縱深感。其形成過程都包含現(xiàn)代構成中基本形成組合的多種方式，它的抽象裝飾形態(tài)、主體紋樣造型在動作圖式上自由靈活、多樣復雜，對復雜物象進行加工歸納，講究對比調和、對稱均衡、節(jié)奏韻律、變化統(tǒng)一等構成形式法則，形成強烈的構成感，滿足了人們的審美需要，也喚醒了人們的視覺感受，表現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力。[4]

在色彩構成上，西蘭卡普的用色規(guī)律，各類形式、色彩元素和裝飾方法，以及對色彩的運用，主要是依據(jù)人們在生活中對大自然本身的色彩組合而產生的聯(lián)想和感悟來進行的，因而作品中的色彩運用表現(xiàn)得概括、夸張、強烈刺激、引人注目，極富裝飾表現(xiàn)性和色彩構成形式。

參考文獻：

[1] 胡文娟.探索土家織錦藝術符號[M].上海工藝美術出版社，2007：66.

[2] 熊琴琴.西蘭卡普―魅力的土家織錦[M].東南大學出版社，2005：28.

[3] 王文章.西蘭卡普的傳人[M].中央編譯出版社，2009：230.

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【關鍵詞】城市建筑；城市色彩；歷史沿革；功能區(qū)劃；規(guī)劃設計

前言

城市色彩是城市的名片和城市的形象，是代表城市歷史、人文、經濟等信息的重要標識。城市色彩規(guī)劃設計是對城市綜合和整體的一種表述和展現(xiàn)，特別是近些年我國許多城市對此加強了研究工作的力度。如今城市正在經歷高速發(fā)展和迅速擴容的階段，這使得城市色彩規(guī)劃設計工作距離城市發(fā)展有比較大的差距，集中表現(xiàn)為城市色彩沒能形成自身的特色，缺少城市的個性，盲目模仿、迷信時尚，忽視了城市人文的繼承性，而且造成了視覺上的嚴重污染，還影響了城市居民的身心健康。因此，需要對城市色彩規(guī)劃設計工作加強進一步的研究，尋求符合我國城市歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展的城市色彩規(guī)劃規(guī)律，通過色彩規(guī)劃和設計完成加速城市規(guī)劃工作整體提升的任務。城市色彩規(guī)劃設計者要明晰城市色彩的定義和概念，對影響城市色彩規(guī)劃設計的自然、人文、歷史和功能等因素進行全方位的了解，找到適合我國城市色彩規(guī)劃設計的方法和措施，用高品質的城市色彩規(guī)劃設計促進城市規(guī)劃工作進一步的深入，共同實現(xiàn)城市和諧、自然、穩(wěn)定、有序地發(fā)展。

1城市色彩的概念

城市是人類集中的固定居住地，是經濟、文化、歷史等各種因素高度集中的場所，特別對于我國來說，城市化是在現(xiàn)代社會發(fā)展的方向，我們應該有必要加強對城市各方面的研究工作，以利城市經濟、社會、文化的綜合性進步。

城市色彩，在城市規(guī)劃行業(yè)是指公共空間中各種建筑、設備、設施外部顏色的綜合，城市色彩可以劃分為很多種類，以色彩的來源不同可以分為：人工色和自然色；根據(jù)色彩的持久度可以分為永久色和臨時色；根據(jù)色彩的位置變動可以分為固定色和流動色；根據(jù)色彩的效果可以分為單體原色和視覺效果色等。合理的城市色彩是一個有機的整體，是一種系統(tǒng)性完整的存在，城市色彩應該具有主色系統(tǒng)、固定色彩和自然色作為其主要部分，同時也應該具有輔助色系、流動色彩和人文色作為補充和完善。城市色彩會由于城市歷史、人文和經濟等因素的不同而表現(xiàn)出差異性，有專家稱：城市色彩也是城市的名片，這句話是有一定根據(jù)和符合實際的。

2影響城市色彩規(guī)劃設計的因素

城市色彩規(guī)劃設計是一項復雜的工作，涉及到美術創(chuàng)意、建筑設計、城市規(guī)劃等相關知識和經驗，同時城市色彩規(guī)劃設計也是一項系統(tǒng)性工作，各子系統(tǒng)相互協(xié)調共同影響城市色彩整體的效果和觀感，根據(jù)城市色彩規(guī)劃設計工作實際，主要影響城市色彩規(guī)劃設計的因素有如下幾種：

2.1自然因素對城市色彩規(guī)劃設計的影響

城市色彩規(guī)劃設計應該利用自然界存在的巖石、樹木、草地和河流等自然的巖石，體現(xiàn)對自然的崇敬和尊重，將原生色大范圍地表現(xiàn)在城市的每個區(qū)域內，又將城市中自然美集中地展現(xiàn)出來。

2.2人文因素對城市色彩規(guī)劃設計的影響

城市色彩規(guī)劃設計中應該考慮人文因素的影響，利用建筑、街道、人工物、車輛甚至行人達到豐富城市色彩的效果，城市色彩規(guī)劃設計要集中反映城市人文發(fā)展的特征，講求色彩和色調對城市人文的體現(xiàn)。

2.3歷史沿革對城市色彩規(guī)劃設計的影響

城市是歷史積淀而成的，城市色彩既是城市現(xiàn)實的表現(xiàn)，又是城市歷史的訴說，城市色彩規(guī)劃設計應該尊重城市歷史沿革的影響，盡量保持城市歷史的傳統(tǒng)色調，以顯示其歷史文化的真實性。

2.功能區(qū)劃對城市色彩規(guī)劃設計的影響

功能區(qū)劃是城市特點和區(qū)域功能的一種劃分方法，不同的功能區(qū)劃對城市色彩規(guī)劃設計工作有著不同的影響。一座城市的商業(yè)區(qū)域、文化區(qū)域、旅游景點、生活聚集區(qū)和工礦企業(yè)區(qū)的城市規(guī)劃設計的色彩自然應該有很大的差別，即便是同樣類型的功能區(qū)域，由于其他方面的差異，其色彩原則也應有區(qū)別。對于像香港這樣的商業(yè)大都市來講，城市色彩服從于商業(yè)目的，即便色彩有些混亂，人們也能容忍。從城市區(qū)域劃分來說，市行政中心或廣場的色彩，一般應凝重一些；商業(yè)區(qū)的色彩，可以活躍一些；居住區(qū)的色彩，應素雅一些；旅游區(qū)的色彩，則要強調和諧悅目。這些原則是城市色彩規(guī)劃的通則，譬如用適當色彩手段將居民小區(qū)與商業(yè)街區(qū)區(qū)分開來：居住區(qū)不應出現(xiàn)廣告便是實施城區(qū)功能色彩區(qū)分的重要手段。與此同理，城市單體建筑的色彩也要服從其功能。像立交橋等大型基礎設施，其混凝土本色既顯出力量感，又接近自然色，沒有必要弄巧成拙地進行粉刷。像高層的辦公寫字樓，則不宜用輕浮的色彩，而街頭電話亭、候車亭等臨時性公共設施，則可以采用相對明快的色彩。只要我們能制定包括建筑色相、明度、飽和度在內的分區(qū)色彩控制標準并嚴格執(zhí)行，便能逐步解決城市色彩規(guī)劃設計中功能區(qū)劃色彩混亂的問題。

結語

綜上所述，城市色彩規(guī)劃設計是當前城市規(guī)劃中一項較為新穎的重點工作，特別在大中城市、歷史文化名城、經濟發(fā)展前沿城市城市色彩規(guī)劃設計獲得了巨大的關注。由于現(xiàn)代化的城市色彩規(guī)劃設計工作在我國興起較晚，特別是城市發(fā)展速度和擴容速度過快等原因，導致城市色彩規(guī)劃設計不能適應實際需要，出現(xiàn)了千城一色、色彩污染等現(xiàn)象，使城市喪失了個性，造成了規(guī)劃工作的失誤。城市色彩規(guī)劃設計是一個復雜的系統(tǒng)性工程，在此本文只做了影響因素的研討，當然還有很多方面沒有涉及，城市色彩規(guī)劃設計工作同仁應該在明確城市色彩規(guī)劃設計意義和重要性的基礎上，更換角度、開拓思路，通過結合自身的城市色彩規(guī)劃設計實際找到有效提升城市色彩規(guī)劃設計的措施和辦法，實現(xiàn)城市色彩規(guī)劃設計工作質量和水平的提升。

參考文獻：

[1]陳柳欽.城市色彩及其規(guī)劃設計[J].青島科技大學學報（社會科學版）.2011（03）

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關鍵詞：呂敬人；設計理念；整體性；構成要素

呂敬人，1947年出生于上海，是中國現(xiàn)代書籍設計師、視覺藝術家，AGI國際平面設計協(xié)會會員，現(xiàn)任清華大學美術學院教授，中央美術學院客座教授。歷任中國出版工作者協(xié)會書籍裝幀藝術委員會副主任，全國書籍裝幀藝術委員會副主任、中央各部門出版社裝幀藝術委員會主任，中國美術家協(xié)會插圖裝幀藝術委員會委員。1996年起由于突出的設計成就接受國家政府特殊津貼，1998年創(chuàng)立敬人設計工作室，進行商業(yè)運作。曾被評為亞洲著名的十大設計師之一，中國十大杰出設計師之一。諸多的頭銜只是敬人設計社會價值的體現(xiàn)，來是敬人設計獨特自我風格的展現(xiàn)。

一、呂敬人書籍形態(tài)學理念

呂敬人在接受《美苑》雜志的采訪時，曾說“理念的駕馭是書籍設計好壞的一個根本性問題”。足見其對于設計理念的重視。理念是一種體系化的思維模型，是設計師綜合素質的體現(xiàn)，涉及到設計師的個體素質和審美標尺，藝術的多樣化也必然導致不同理念的產生。如果說理念是設計師思考的方式，那么敬人書籍設計理念核心就是“整體性”。

整體性是敬人設計引領中國書籍裝幀設計走向現(xiàn)代設計的第一步，也是重要的一步，此前中國書籍裝幀設計處于西方書籍設計的趨步中，而獨特的歷史階段又導致了傳統(tǒng)的斷裂。片段式的書籍設計與裝訂使中國書籍設計帶有西方現(xiàn)代設計初期的諸多特征，而整體性的提出，正是有了自我思維模式的第一步。

整體性的思想構筑了呂敬人成熟的書籍設計形態(tài)學理念，呂敬人曾專門寫過《書籍形態(tài)學探儀》一文，其中提到的“書籍形態(tài)”其定義不僅指的是造型、材料和工藝。并重點強調了 “外形”同“神態(tài)”是完全相異的兩個概念。首先，他把書認為是一個六面立方體、一個容器，存在靜止的外在之美，但書還同時蘊含著內在之美，其實就是書的內在神態(tài)，是書籍經過整體性設計后散發(fā)的自內而溢乎于外的書的表情。呂敬人定義“書籍形態(tài)”就是是通過文字、圖像、構成、節(jié)奏的共同構筑及編輯、設計師、作者的聯(lián)合打造。一本書經過整體性的全面設計，文字內容本身所具有的傳達功能會升華出一種形式上共鳴的表現(xiàn)力，這才是設計的目的所在，也是設計師價值所在。

二、呂敬人書籍形態(tài)學五大構成要素

貫穿呂敬人設計體系始終的，是其獨特的視覺體驗，它包括了傳統(tǒng)文脈、現(xiàn)代反思、個人主義的綜合特性?！斑@種視覺體現(xiàn)是地域文化反應在設計領域中的一種獨特視角，是設計本土化放置于國際大環(huán)境中的理論描述。呂敬人作為一位在中國平面設計領域有突出成就的設計師，獨特視覺是他設計理論體系中貫穿始終的軸線，這種視覺特征不只是傳統(tǒng)意義上對于設計中傳統(tǒng)文脈浸的闡述，也不只是探究設計中本土化或者地域文化的表現(xiàn)，而是將傳統(tǒng)、地域特征、個人風格、現(xiàn)代反思綜合論述的更為全面的提煉。那么以這種視覺為核心的書籍形態(tài)學理念的中主要有五種構成其整體性的元素組成。

（一）隱喻性

這種隱喻指的是通過符號、象征性圖式、色彩、文字等來暗喻著作的人文信息，并以此形成書籍形態(tài)的意境，這是呂敬人書籍設計的一個重要特點。在《廢墟與輝煌》《繪圖金蓮傳》等書籍的設計上，這一點表現(xiàn)得極為充分。繁縟、艷麗、人文是《繪圖金蓮傳》的設計主題，套盒采用了具有象征意味的中國花布圖形，封面采用了立體折疊樣式，上部為古代婦女裙裾，露出尖尖小腳，下面為內閨風貌，在書籍封面上設計了這樣頗具意味的隱喻指向。

（二）規(guī)則

規(guī)則元素是指在設計結構中不僅要求各要素的有序統(tǒng)一，更要求結構最終體現(xiàn)美的張力。也就是要重視書籍設計中對于文字的編排、圖像的并置。使知識的載體產生出結構的美感。這種規(guī)則是經過精心的設計而體現(xiàn)出來的，它服從整體性的要求，對書籍進行整體的美的重構，使文字具有內涵和外在的雙重魅力?！渡倭炙隆房梢钥醋鲄尉慈俗非笠?guī)則之美的代表作。盒函書脊將少林寺具有特征的佛塔樣式歸納為圖形，形成套書各卷的標記符號。同時滲透于扉頁、版權頁、文字頁、文內、隔頁、中。全書的設計莊重大方，繁簡得當，疏密有致，表現(xiàn)出濃厚的規(guī)則之美。

（三）個性化

個性化是指在書籍設計形態(tài)的基礎之上，所形成的書籍內在藝術品格。如呂敬人設計制作的書籍余光中的《對影成書.文采畫風》，呂敬人便以自己傳統(tǒng)繪畫的功底，將整套書的內頁插畫和作者影像連接起來，封面以劉國松的墨色韻章為虛幻一圓作為中心圖形，封底和內頁有作者余光中的黑白影像，整體設計顯示出“影”和“文采”的意蘊，并形成畫和文之間的“對影”之意，在色彩上也以黑色二色為主，強化“對”“影”的概念。外頁上更以豎排的漏雕圖形加以強調書籍中漸進的內容，從彎月形到滿月形的簡單符號排列，形成秩序感具有個人風格的細節(jié)設計。

（四）本土性

呂敬人的書籍形態(tài)學中，最能概括整體性特征的是他書籍設計的本土性?！囤w氏孤兒》中法譯本是呂敬人制作的國家級禮品的高級書籍。在這本書里他特別強調了傳統(tǒng)因素的表現(xiàn)和民族的特色，但不是簡單符號的堆疊，而是經過創(chuàng)造性的設計。外觀采用了古重典雅的套盒設計，灰色基調，以中國古代流云紋示意性的點在封面中文標題下面，樸質而具有民族特色。外包裝采用了傳統(tǒng)的線狀書盒樣式，搭扣利用如意形狀和木質材料，意境深遠。使人一看在細節(jié)上無不凸顯傳統(tǒng)文脈和民族特色，做到精益求精。

（五）實驗性

這里實驗性是指在呂敬人書籍設計中，對于材質的選擇是無止境的，麻質、木質、金石、水墨、等等都是可以拿來用在書籍裝幀設計中的，如《忘憂清樂集》則用麻織品為主材料，將之磨壓為乳釘大門的樣式，具有上古時期青銅器時代的厚重，并在封面進行高低錯落式的壓燙。

以上五大元素是呂敬人整體性書籍形態(tài)學的構成主要元素，經過呂敬人長期的實踐最終形成了整體性的形態(tài)學設計理念模式，具有了強烈的個人風格。但這種理念模式卻是通過與國外的交流而最終形成。所以充溢在呂敬人 設計整體形態(tài)學理念中的本土化和民族特色，并非是對傳統(tǒng)的一種無意識繼承，而是經過外界的沖擊，最終形成的反思式融合。

通過對呂敬人書籍設計理念做了歸納式梳理剖析，我們不難看出在他的設計中是以形式作為主要表現(xiàn)語言，以整體性作為其本質的。那么形式學整體性的本質，又有著諸多的表現(xiàn)構成元素，主要有本土化、隱喻、規(guī)則、個性和實驗性，而這五種構成元素中，其實是以本土化為核心設計語素的，規(guī)則是通用的世界設計語言，實驗性是設計的先鋒態(tài)度，而真正的設計手法則就是本土化帶來的隱喻和個性。可見在呂敬人書籍設計形態(tài)學理念中，真正作為設計實踐手法的，是本土化的特征再現(xiàn)。呂敬人的這種本土化，是一種民族文化保守者的復制傳統(tǒng)方法，或是跟隨他者設計理念對于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的融合的交叉設計方法，或者，是有自我的獨特視角，可以說，呂敬人的書籍形態(tài)學中，探索是唯一的姿態(tài)。在中國現(xiàn)代書籍設計還是跟在西方設計步調之后亦步亦趨之時，呂敬人就以拓荒者的姿態(tài)進行了不同形式的多元化嘗試。

參考文獻：

[1]劉海颯:《純化與復合—呂敬人教授談書籍裝幀設計》，《美苑》，2005年3期

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關鍵詞：低碳理念；城市園林；設計要素

隨著經濟的不斷發(fā)展，人民的生活理念逐漸發(fā)生變化，不僅對物質生活較為關注，對精神生活和周圍環(huán)境的關注度也在不斷提升，生活的關注點逐漸向環(huán)保的方向發(fā)展。

1 城市園林設計要素

鋪地是園林景觀的重要構成方式，對園路的鋪設一般采用園林景觀的營造方式，并需要引導。同時園林中一些迂回的路線也需要通過鋪地的方式進行，從而烘托出較為和諧的園林構景和生活意象。在和諧的鋪地烘托下，園林的藝術效果可以達到較為完美的境界。我國在進行園林道路的鋪設中，經常使用的是石磚、鵝卵石、石板等?，F(xiàn)代的園林中較多采用水泥和瀝青結構，并在道路中進行一定的調色，達到雅致的效果。墻體在園林中較多采用的是磚墻和石墻結構，外形上較為古樸。但和現(xiàn)代社會的建筑已經不能相協(xié)調，因此，蘑菇石貼面的墻體受到了大家的青睞，并逐漸改進墻體材料，種類也更加豐富。

園林中的小品就是園林中提供給相關人員休息和裝飾照明的地方，主要以小型的建筑為主要形式。小品雖然占據(jù)空間較小，但因其別致的特征，成為園林建設的重要組成部分。景觀構筑是園林的重要內容，主要是合理地構建和規(guī)劃園林結構，在現(xiàn)代園林技術不斷發(fā)展的情況下，為了達到更好的視覺效果，在建造的過程中較多關注一些表現(xiàn)傳統(tǒng)的細節(jié)，通過顏色和形式上的修飾，使得其可以適當應用到景觀設計中。

植物是合理規(guī)劃和布置園林的基礎，植物造景主要依靠一些草本植物進行修飾，既可以修飾主要的造景，又可以修飾植物的線條和基本的色彩，協(xié)調園林的基本畫面和實際的景觀，營造更好的園林景觀。

水體是園林的傳統(tǒng)主景之一，是中國古典園林水景的重要組成部分，并不斷提煉，展現(xiàn)出較高的藝術形式，形成園林景觀中較為重要的部分。在園林的布景中對水資源的合理利用可以增加園林藝術的美感。

1 低碳理念在城市園林設計要素中的應用

1.1 在道路中的應用

在現(xiàn)代的道路設置中，道路的鋪設較多采用的是水泥混凝土，這種鋪設在觀賞性方面具有一定的優(yōu)勢，但在環(huán)保方面還存在一些問題。因此，道路建設中越來越多的選擇新型環(huán)保材料或者運用草皮對園區(qū)的道路進行鋪設，并輔助一定的造型石頭為道路的主體。這樣的方式可以使園區(qū)的環(huán)境符合幽靜的特征，并且使園區(qū)的環(huán)境更加環(huán)保，對空氣的凈化能力不斷增強。使用石頭和草皮鋪設道路的方式，可以提升園區(qū)的滲水性，采用草皮鋪設，使得雨水可以及時地灌溉植物，節(jié)省水資源。

1.2 對墻體和植被的關注

墻體的設置需要采用環(huán)保材料，主要采用磚結構，對能源的消耗較大，這與低碳的理念是不相符的。磚墻的設計中，有些設計師通過植物的造景取代磚墻的結構，讓園區(qū)的風景更加優(yōu)美，同時突出對環(huán)境的保護。植被的選擇應遵循因地制宜的原則，選擇適應該地區(qū)氣候的植被，并在園林建造的過程中進行取景，盡量避免出現(xiàn)對環(huán)境的大規(guī)模改造，造成環(huán)境的破壞和植被大規(guī)模的移動。

1.3 合理利用水體

園林建造和養(yǎng)護的過程中應合理地利用雨水，現(xiàn)階段，較多的園林在進行植被養(yǎng)護和清潔園林時，需要抽取一定的地下水，對水資源造成嚴重浪費。因此，在低碳園林設計的過程中需要不斷合理地利用雨水資源，在園區(qū)內鋪設滲水板，讓雨水順利進入地表對植物進行灌溉。同時建立蓄水池，在天氣較為干旱的季節(jié)，有效利用雨水，節(jié)約水資源。

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關鍵詞：行為尺度；物理環(huán)境；慢行系統(tǒng)

Abstract：A humanized planning and design comprises two aspects, i.e. (1) the physical attributes of a space, and (2) the subjective perception and the behavior of people. In this paper, we analyze the design of the Hefang Streat, the part of Qinghefang historical culture district, in four aspects: spatial restriction, seating, architectural design and transportation, and evaluate generally the level of its humanization design by incorporating the humanization design indicators of commercial streets we built and the data information we investigated. Eventually, as for its deficiencies, we put forward some suggestions of design improvement in hopes of its meeting the need of pedestrians to the maximum in the future.

Key words：behavioral scale；physical environment；pedestrian space system

中圖分類號：TU024文獻標識碼：A

文章編號：1674-4144（2011）-07-21（6）

1引言

隨著社會多元化的發(fā)展腳步，商業(yè)街也經歷了一個從純粹的購物場所到聚購物、展示、觀覽、社交、娛樂、餐飲于一身的綜合體的演化過程。從人性化設計思維來分析，只有更好地滿足人們需求，進行人性化的設計才能吸引人們的目光，才能使商業(yè)街成為了公共活動最頻繁、社會生活最集中的場所，真正化身為城市重要的標志性空間和城市形象的精華所在。

本文以城市設計的實踐教學與設計實習為基礎，教師指導學生進行實地調研和數(shù)據(jù)分析，建立商業(yè)街人性化設計評價指標體系，并采用實地測量、記錄與人員訪問相結合的方式，對杭州河坊街進行細致的調研，再應用軟件進行相應的圖片處理及數(shù)據(jù)分析，在研究河坊街設計的基礎上對其人性化作出評價，并提出相應改進意見。

河坊街保護整修工程于 2000年4月動工，2001年10月18日正式竣工。改造后的河坊街，成為了粉墻黛瓦、飛檐雕窗、旗飄燈搖、熱鬧有序的傳統(tǒng)商貿步行街區(qū)。保護整修后的建筑，其門窗、牌匾、壁掛、燈具以及桌椅板凳、屏風茶幾、樓道扶梯無不透出清末民初以來歷經百余年的久遠氣息。在河坊街還恢復或引進了一批杭州城及外地的老字號特色店鋪、藝術館、博物館，形成以街引商、以街帶商、以商興旅、以旅促榮的良性循環(huán)，增添了展示傳統(tǒng)生產、交易模式的獨特風景線，對一些缺少文化內涵的店鋪進行調整、清退，形成了餐飲文化、藥文化、茶文化、古玩藝術、市井民俗、建筑古跡等六大特色。

研究結合已有的商業(yè)街舒適性設計評價研究等相關研究成果，從行為尺度（空間限定、逗留空間、建筑與步行環(huán)境的融合）、物理環(huán)境（建筑環(huán)境和交通）等幾個方面建立對商業(yè)街人性化設計的評價指標。

2空間限定

商業(yè)街作為一個購物、休閑場所，其空間格局應以商業(yè)價值的實現(xiàn)者――人的行為活動為基準，體現(xiàn)人性化設計。當街道空間給人視覺上的舒適感時，人們就可以懷著穩(wěn)定和舒適的心態(tài)進行各種活動。創(chuàng)造一個充滿舒適感的空間，需要從以下幾點來考慮：步行的距離、街道的比例與尺度、起終點空間限定。

2.1步行的距離

步行作為商業(yè)街的主要交通類型，有利于人們的交往和社會活動，為滿足人性化的要求，步行街必須要有一個適宜的步行環(huán)境，才能讓步行者真正的達到自己的出行目的。步行者因為體量、心理以及步行目的等原因會選擇不同的步行路線和步行距離。調查研究表明，對大多數(shù)人而言，在日常情況下步行400~500m的距離是可以接受的。對于兒童、老人和殘疾人來說，合適的步行距離要短的多。同時人們在進入商業(yè)街后，看見遠處沒有異常時就會在看得清處進行走路、購物、娛樂等活動，這是一種源自人類視覺的安全感。我們一般認為：人眼分辨率，即眼睛能夠分辨兩個相鄰點或線的能力，通常以剛能被分開的兩點或兩線對眼睛瞳孔中心的張角來表示，是6分，即0.1度。按照這種理論，我國成年男子平均身高另加鞋厚度為1.69米，要想被“看清”，相對觀測者的觀望距離不應大于L=968米。這個長度是理想值，實際情況還要受城市結構、經濟水平、中心地級別、車輛等因素的影響[1]。

2.2街道的比例和尺度

街道空間面積的大小、造型和人體之間的關系是最重要的尺度。這種關系是決定街道空間特征，以及行人產生何種親身體驗的重要因素。所以要處理好空間比例與人體尺度的關系，產生宜人的空間感，才能滿足人的行為特征，從行為尺度來體現(xiàn)人性化設計。購物行人橫向關注范圍一般在10米~20米之間，當街道寬度控制在10米~20米之間時，才可引導消費者順著“之”字形來回于街道兩側進行購物。這更大程度地擴大人們的活動范圍，也在一定程度上增加了購物過程中的舒適性和趣味性。而街巷的尺度通常通過街寬W與圍合它的建筑高度H的比值來描述。比值不同，人們的空間感受也就不同。表1采用了街道平均寬度和建筑平均高度的比值來反映空間給人的總體感受。處理好W、H和人這3者之間的尺度關系才能創(chuàng)造出良好的街巷空間[2]。

當建筑高度與街道的寬度比例為1∶1時，街道與兩邊建筑高度之間的空間保持相對完美的平衡，人在街的另一端，其45°的圓錐視角可覆蓋對面建筑物從底部到頂部的全部立面。在高寬比為1∶3時，覆蓋建筑物的錐形視野的角度將縮小至18°，街景的閉合感非常低，且建筑物立面細節(jié)部分的顯示開始消失。建筑開始充當空間邊緣的作用，而不是作為一個包含空間的垂直面而存在。所以街道高寬比在1~2是比較理想的數(shù)值，并以不超過3為宜，從而可以判定建筑物的適宜高度。

河坊街為帶狀步行街中的單一線形商業(yè)街，即商業(yè)設施沿一條道路展開，西起吳山廣場東至中山中路。街道的長度測量值為460米，遠小于968米。這個長度對人們來說是一個步行的適宜距離，使人們以一個穩(wěn)定的心態(tài)去游逛和購物。河坊街寬度的測量值為12米，處于10米~20米之間，會讓人們自由地選擇行進路線，如“之”字形。其街道界面組合合理，街道空間尺度恰當，建筑基本以兩層為主，面向街道，檐口高度基本一致。

如圖1所示，利用PHOTOSHOP建立幾何線，并用度量工具求得以上A、B兩條垂直線的參數(shù)分別為：W：00.00，H：19.88；W：00.00，H：81.86。已知作為參照物的同學身高（包含鞋高）為1.75米，利用三角形相似定理，求得河坊街兩旁的兩層建筑高度為7.2米，街道的寬度為12米，則W/H=1.67，處于1~2之間。由表1可知，河坊街既有比較舒適的封閉感，又滿足了現(xiàn)代步行空間的需求，同時產生了舒適的外部空間。這使河坊街具備了形成一條為人們同時提供飲食、購物、休閑、觀賞的歷史文化特色街的必要條件。同時，街內明清時期傳統(tǒng)的雙層民居建筑與留存至今的幾處高許些的西洋建筑錯落有致，如圖2所示，并且不存在巨形體量的現(xiàn)代商鋪。

2.3起終點空間限定

建筑空間是一種人為的空間，因為人類的各種活動都需要在一個特定的空間中完成。通過圍合、分隔、滲透、延伸、泛化等空間限定方式來塑造人們所需的各種使用空間。商業(yè)街作為一個駐留行人進行購物觀賞的空間更應該是一個相對完整的空間，街道前后同樣需要空間限定物來標志其起終點。商業(yè)街的出入口可設置靈活性路障或踏步等，使街道形成一個沒有屋頂?shù)膬炔靠臻g，起到框景作用，其本身是街道空間的重要景觀，同時也是街道空間序列的開端，起著組織與引導空間的作用。對于商業(yè)步行街來說，起終點的限定物還起到將步行購物空間與車行交通空間隔離的功能，為步行者提供一個比較安定與舒適的步行環(huán)境。

3逗留空間

商業(yè)步行街作為城市基本的線性開放空間，是人們公共活動的場所，為保證更多的人使用公共空間，讓其成為富于活力的街道，必須改善街道逗留場所的條件，鼓勵人們在街道上停留較長的時間。心理學家德克?德?瓊治提出的“邊緣效應”中指出人總是傾向于站在建筑物四周等空間邊緣，因為背靠建筑物既有助于人們更好地保持私人領域，同時又能注視周圍各色各樣行動著的人們。陰角空間是指在領域上包圍廣場，包含于內側之中的空間，我們可以通過陰角空間的創(chuàng)造來滿足人的這一行為需求。陰角空間的創(chuàng)造一般有兩種形式：一是通過建筑物后退形成顯性后退，創(chuàng)造出小廣場等供人們停留和休息的小空間；另一種是利用連續(xù)柱廊等手法形成隱性后退，在保證步行街導向性的前提下，既創(chuàng)造了休息空間，又協(xié)調了高大建筑與人之間的尺度關系（如圖3所示）。

在滿足人的“邊緣”需求同時，也要考慮休息設施的設置對步行者的重要性。關于人步行疲憊感的研究顯示，青年人的步行速度約為60~70米/分鐘，疲勞間歇期為30分鐘左右；老年人和兒童步行速度約為40~50米/分鐘，疲勞間歇期為20分鐘左右（如圖4、圖5所示）。規(guī)劃者在商業(yè)街的設計中通常通過路線的豐富與空間景觀的變化來延長人們在街道內購物的停留時間，以實現(xiàn)商業(yè)的最大經濟效益。再者，人們在空間尺度適宜的步行街，也會無意識地“之”字形來回于街道兩側的商鋪，因此根據(jù)以上的平均時間間隔可折算出以30米的間隔布置專門的休閑座椅為宜，最大間隔不要超過120米。

4建筑與步行環(huán)境的融合

舒適的步行環(huán)境不僅與街道的空間有關，同時與建筑物之間的相互協(xié)調與融合也是非常重要。建筑與街道的融合性主要體現(xiàn)在控制建筑的體量與形式，以使街道有宜人的尺度和空間形態(tài)，以及各種建筑材料與街道環(huán)境所蘊含的文化底蘊的相互協(xié)調性。

4.1建筑體量與形式

為保證建筑與步行環(huán)境的融合，對建筑體量與形式的控制主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

（1）沿街建筑必須進行控制，以保證街道空間中的綠化有良好的光照條件。

臨街建筑容易獲得較高的經濟效益，開發(fā)時易傾向于提高沿街建筑的高度和容積率，從而形成狹長的空間，影響人們的視域范圍，使得街道空間失去宜人的比例。因此應該對沿街建筑的體量與形式做出一定的控制，讓建筑與步行環(huán)境相互融合，給人們舒適的感受。

（2）控制建筑的外墻面，以限制和避免在人行道旁邊出現(xiàn)高大的實墻面，創(chuàng)造視域上舒適的街道環(huán)境。保護街道上的歷史建筑，為保護其文脈關系、空間尺度、視線景觀而對周圍建筑進行協(xié)調控制。

商業(yè)街的底層立面可強調通透性，使室內活動與室外活動相互滲透，相互吸引。通過各個立面的細部斟酌，在第一時間抓住消費者的眼球，激發(fā)購物潛力，在創(chuàng)造視覺趣味的同時，減緩步行疲勞，增加購物舒適性。商業(yè)街兩側的商鋪作為街道兩個主要的圍合面，是商業(yè)街的關鍵組成部分，其設計在講究各店鋪獨特個性的同時還要考慮整個街道的韻律感、與商業(yè)街歷史文化主題的協(xié)調性與整體性。一般來講，底層建筑立面適當?shù)募毑垦b飾可使人們更好地感知環(huán)境，當街景中的變化因素與協(xié)調因素大致為1:1.6時，既不會破壞整體性，也不會失去店面的特色，反而會增加商店的個性，更好地吸引消費者的目光，在保證了商家利益的同時，也顧全了消費者的心理。

4.2鋪裝材料

地面作為人們一切活動的載體，首先要考慮它的安全性。地面鋪裝要平坦，尤其是管道井井蓋的處理，盡可能減少與地面的高差變化。在地面鋪裝材料的選擇上也要根據(jù)不同的氣候條件，選擇不同性能的材料。如在南方炎熱多雨的地區(qū)，應選擇吸水性強、表面粗糙防滑的鋪裝材料；而在北方寒冷地區(qū)則應選擇吸水性差、表面粗糙且堅硬的鋪裝材料，防凍防滑、除雪時不易損壞。在地面鋪裝中還要注意眩光問題。當晴天街道溫度在30℃以上時，有反射作用的步行街面的溫度還會高很多，應避免使用白色花崗巖之類反射性強的材料做室外步行環(huán)境的地面鋪裝。但也要注意暗色吸光材料在多雨天或陰天易造成陰暗壓抑的感受。

其次，不同性質的步行空間，需要不同的地面鋪裝尺度。大分格的地面鋪裝尺度，使人們易有快走的感覺，可以調整心理尺度；而小分格的地面鋪裝適合于人們散步、慢行。另外，可通過地面的鋪裝來限定空間，標志空間領域，增強識別性，同時考慮美觀大方，提高觀賞價值。如對地面的圖案、色彩、質感的精心設計可以調整步行街街道空間的氛圍，并形成整體的尺度感和秩序感，提高了環(huán)境的舒適性。地面是空間意義的非語言表達，特別是在歷史文化古街的開發(fā)設計上，其節(jié)點的鋪裝形式應深入挖掘地方的歷史文脈，結合開放空間體系形成不同風格的小主題，來提高步行街的文化藝術品位，提升步行者的精神追求。

5建筑環(huán)境

5.1風環(huán)境

良好的風環(huán)境指的是，在某一區(qū)域的特定風條件下，人們通過規(guī)劃、設計手段為自身的工作、居住生活與活動營造出一個安全而舒適的風環(huán)境，來滿足人們安居樂業(yè)的需要。其實現(xiàn)主要有兩種方式：一是通過規(guī)劃設計使區(qū)域特定風直接產生的不良影響減至最小，而對良好風條件加以利用；二是避免建筑群體布局和單體體量與外形設計間接產生的不良風環(huán)境。

商業(yè)街作為人們頻繁活動的場所，良好的風環(huán)境是其必備條件。它的實現(xiàn)同樣遵循以上兩種方式。對應前者，商業(yè)街的走向設計要充分考慮區(qū)域主導風向。如對北方城市來說，街道走向應與當?shù)囟撅L向相垂直，減少冷風沿街廊空間穿堂而過，并盡量與夏季風向一致，以保持夏季空氣流動，降低炎熱感；而對南方城市，冬季多刮偏北風（北風、東北風、西北風），夏季多刮偏南風（南風、東南風、西南風），主要考慮加快空氣流動。對應后者，街道兩旁的建筑要采用高度不同的建筑形式，利于街道通風，避免形成街道峽谷，降低風的渠化作用對行人產生的不適感。同時，由于風力的加強會影響向風一側的步行、休憩等行為，尤其是在缺乏日照的空間里，其負面影響更加嚴重，表2為風速與行人舒適度的關系。因而,需調整建筑物的尺寸與形狀到最佳狀態(tài)，避免巨大商業(yè)建筑物周邊近地表空氣流動對街道風環(huán)境造成不良影響。

5.2熱環(huán)境

隨著空調的日益普及，其排出的氣體對室外熱環(huán)境的負面影響也越發(fā)明顯。同時據(jù)有關研究表明，當氣溫高于12.7℃時，街道公共空間中散步、站立、閑坐人的數(shù)量會有相當大的增加。當夏季來臨時，如果空調機位置過低，炎熱的天氣再加上空調排放的熱量會大大降低游客的舒適感，并且使休息場所造成擁擠的情況，因此必須對空調機的高度有嚴格的控制。國家對空調機設置的位置規(guī)定為高于地平2米，但其所帶來的熱影響仍然在人的地面活動范圍以內。商業(yè)街，一個高密度活動場所，其空調機位置要相應抬高，并盡可能避免空調排風機面向主街道，而應該利用風將熱量帶走，或者利用樹木、水體等降溫作用吸收熱量[3]。

如圖6所示，紅色虛線為河坊街的走向，可知街道并不處于該地區(qū)的主導風向處。因而河坊街具有穩(wěn)定的氣流環(huán)境來構筑一個購物、觀賞的適宜空間。據(jù)調查，河坊街兩側共分布著10條與街道垂直的大、小街、巷，將河坊街的商鋪分割成5個區(qū)塊。街區(qū)的路網加速了空氣流動，為夏季炎熱的河坊街帶來了幾許涼爽。

5.3日照環(huán)境

人們對陽光的感覺是兩面的。冬季人們喜愛陽光，夏日人們回避陽光?；谌诵曰男枨?，步行性街道的環(huán)境既要考慮對陽光的接受，又要考慮夏季適當?shù)恼谑a。對此可以運用植物和建筑設計做到夏季遮蔭，如遮陽棚、建筑底層設計成街廊；對建筑高度進行適宜的控制，使街面四季都有陽光照射。同時據(jù)有關研究表明，當氣溫高于12.7℃時，街道公共空間中散步、站立、閑坐人的數(shù)量會有相當大的增加。應考慮到夏季步行環(huán)境中，各種場合陽光與陰影之間的規(guī)律，運用合適的環(huán)境設計和植物搭配，適當?shù)馗纳菩夂颉?/p>

6交通安全性與便利性

交通安全性是指人們在交通過程中不遇風險的一種心理需求。在所有交通裝置中，步行者是明顯的弱勢群體。因此商業(yè)步行街設施的設計，必須以步行者的安全性為第一目標去執(zhí)行，比如通過禁止機動車與非機動車進入街內，來保證顧客在商業(yè)街內安全通行。為此，世界上有許多商業(yè)街通常采取全封閉或半封閉的辦法來保證顧客在商業(yè)街內通行的安全。全封閉式是指人車完全分離,禁止任何車輛通行?？梢酝ㄟ^兩種方式來進行交通管制。一是平面分離,即車輛除緊急消防或救難外,其他車輛絕對禁止進入步行街區(qū)；二是垂直分離,即設立高架橋,人在地面上, 車走高架橋,或者汽車在地面行駛,人在地下活動而形成的地下購物街。半封閉式指允許車輛進入,但有所限制, 可以在時間段進行限制或是局部地段進行限制。但要考慮汽車的進出,該設計受汽車道的限制,故其景觀上不能完全發(fā)揮。與此同時，要避免貨運車輛直接穿行商業(yè)街，應規(guī)劃出貨車的專用通道和停車場，或者讓貨車夜間通行，或者在街后繞行。也可在步行街旁增加城市支路，引導非游覽、非購物人流通過，作為它的輔助道路進貨，也作為步行街的疏散道路和消防通道。

交通不僅要滿足人安全性的需求，也要給人們創(chuàng)造便利的出行渠道。公共交通是顧客到達城市商業(yè)街的重要手段，應確保城市公交車中約有50%在商業(yè)街周邊設有站點，其標準應是保證顧客從車站到商業(yè)街的步行路程在5分鐘之內。除公共交通外也要考慮自駕游客的需求，設置停車場。關于停車場位置的選擇,《商業(yè)建筑設計規(guī)范》規(guī)定：步行商業(yè)街的各個出入口附近應設置停車場地?！冻鞘械缆方煌ㄒ?guī)劃設計規(guī)范》規(guī)定：商業(yè)步行區(qū)附近應有相應規(guī)模的機動車和非機動車停車場或多層停車庫，其距步行區(qū)進出口的距離不宜大于100米，并不得大于200米。在停車場與城市道路之間應設置緩沖區(qū)，使車輛借助緩沖區(qū)來實現(xiàn)從城市快速交通到停車場慢速交通的轉換[4]。

參考文獻：

[1]李捷芳．現(xiàn)代商業(yè)街規(guī)劃設計研究[J]．廣東科技，2008（3）．

[2]周蕓，曹麻茹．古樸雅致，尺度宜人――岳陽樓景區(qū)傳統(tǒng)風貌商業(yè)街空間重塑設計構思[J]．中外建筑，2007（9）．

篇7

關鍵詞：兒童；城市居住區(qū)；游戲場地；設計要素

任何一種戶外空間的場地設計中都包著含大同小異的景觀設計要素，如植物、地形等，其在不同的場地類型中所呈現(xiàn)的形式以及發(fā)揮的功能有所差異。本文中將針對城市居住區(qū)兒童游戲場地這一限定的背景下，分析其主要包含的景觀設計要素，并針對其在場地中起到的多種功能進行詳細分析，對兒童游戲場地的設計策略作一個大致的總結和概括。

1 植物

植物在兒童進行戶外游戲活動時起著非常重要的作用。廣義上，人們的認知中自然的代表就是植物，然而很多游戲空間卻往往忽略這一重要造景要素，使得缺乏兒童想要親近的欲望。本文將從植物在兒童游戲空間的幾個不同功能進行分析。

1.1 空間塑造

植物可以塑造出不同的空間類型，進而引導兒童各種類型的游戲行為。例如，在較為敞開的空間中，本身其具有開放平坦外放的特征，使兒童在其中進行追逐奔跑等類型的游戲；而一些較為幽閉的環(huán)境空間則會促使兒童產生探索欲望，想要進行探險類型的游戲。

1.2 教育功能

植物除了一些常識中庇蔭、凈化空氣、降低噪音的功能外，同時提供給了兒童親近大自然的機會，讓兒童在自然環(huán)境中感知四季的變化。兒童可以通過多重感知器官近距離接觸自然，他們可以聞植物的味道，觸摸它，觀察到其顏色和形狀特征，當兒童將這些感知到的信息綜合起來時，他們就獲得了對這種植物較為全面的認知。

1.3 與自然互動

兒童對一個事物的注意力往往不會太久，而自然是隨著時間不斷變化的動態(tài)系統(tǒng)，因此兒童對于自然的興趣度會較為持久。有醫(yī)學研究表明與自然的親近是治療兒童自閉癥的一種非常行之有效的方法。但要注意的是，在選擇植物時要避免有刺、有毒以及有刺激性的植物，在配置植物時應考慮到植物的層次錯落以及四季的變化，以增加兒童對自然規(guī)律的認知和感受。

2 水景

水景在兒童游戲空間中的應用也是十分常見的，因為水的一般特性是不變的，差異性是由于服務對象的變化導致的。比如兒童對水的安全性要求高于成人，對于水的審美與成年人有異等。

2.1 趣味性

每個人生來都有親水性，兒童作為人最原始的狀態(tài)，親自然本性表現(xiàn)得更為明顯，由于兒童的這種特性再加上水本身又具有可見、可聽、可聞、可觸的多重特性，因此水景在兒童游戲空間中是十分必要的元素。無論是一點點狀水景，如旱噴，或是一些帶狀淺溪或是片狀景觀水，都能讓孩子們沉醉其中，玩得不亦樂乎。

2.2 柔化空間

水與硬質鋪裝相結合可以起到柔化空間的作用，水的流動性使它的形狀更加的隨意。而水的倒影功能可以使空間中產生虛實結合的效果，豐富空間層次，使空間更加靈動。一些設計巧妙的水景小品，可以充當空間中的視覺焦點。

3 地形

一般來說，我們將地形主要分為平地、坡地以及凹地三種。平地是指坡度不在人可識別范圍內的地面，也就是水平面。兒童一般在這種場地上進行休息和交流活動。而坡地形式上的起伏使得這種地形具有動態(tài)感和運動感。處于坡地上的景觀要素，往往是空間中的視覺焦點，可以引起兒童的注意。凹地形是坡地相反形式的呈現(xiàn)，其形成方式有兩種，一種是兩個坡地之間形成的凹處，另一種是當土壤被挖后形成的低洼處。這種地形具有封閉性和內向性的特點，容易使置身其中的兒童形成一種安全的心理感受。

3.1 利用地形控制游覽節(jié)奏

利用不同的地形可以對兒童的行進方向和速度進行控制。例如，當我們想減緩兒童的游覽速度時，可以通過改變地形的高差，合理安排游覽過程中的。這樣兒童身心能得到較大的滿足，并且可以起到強身健體的作用。

3.2 利用地形引導視線

不同的地形對兒童的視線有不同導向性。寬敞的平地上一個簡單的形式變化、坡地的高點以及凹地的低洼處，很輕易吸引到兒童的視線和注意力，是景觀空間中非常合適的展示型區(qū)域。

4 鋪裝

在兒童游戲空間中，除了自然原生態(tài)的森林中對于鋪裝的應用較少，在其他的活動空間鋪裝都占有很大的比例。一般，我們將其功能分為以下四大類。

4.1 承載交通

鋪裝的首要功能就是承載交通，也就是供人行以及車行。一般情況下兒童活動空間都是禁止機動車進入的，所以除了人行道路之外還要考慮到兒童車，因此要單獨制定游覽線路。

4.2 導向作用

由于兒童的年齡較小，空間辨別能力以及方向感還未完全建立，所以我們可以在鋪裝上面給予一些引導，通過不同的材質變化來吸引其往不同的方向行進，幫助孩子形成方向感和空間感。

4.3 組織空間

在銜接不同的游戲空間時我們往往會采取地形高差的變化來連接，除此之外我們還可以改變鋪裝的形式、材質或鋪裝的色彩。這樣可以更直觀的讓孩子看出空間的不同，用這種方式打造的空間由于變化多端，所以更加具有趣味性，孩子們會更喜歡。

4.4 警示功能

在一些不適合小朋友玩耍的有危險性的區(qū)域，可以用比較醒目跳躍的色彩來提醒孩子注意，鋪裝的顏色突然醒目可以起到提醒的作用。因為要考慮不同年齡段兒童的需求，一些年齡稍大的兒童的活動區(qū)域對于年齡較小的兒童來說具有一定的危險性，因此我們要在其周圍對兒童進行明顯的提醒。

兒童游戲空間對兒童的成長至關重要，其中所包含的景觀要素種類繁多。本文只對一些有代表性的主要元素進行了功能分析，以期對兒童游戲空間中的設計要素有大致系統(tǒng)的了解之后，更為深入地進行研究和探索。

參考文獻：

[1] 劉丹.埃里克森人格發(fā)展理論對早教機構中親子游戲的啟示[J].阿壩師范高等?？茖W校學報，2011（02）.

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在我國現(xiàn)行的規(guī)劃編制體系中，法規(guī)層面的城市規(guī)劃更注重對城市的理性分析和量化控制管理，缺少在三維空間形態(tài)方面從宏觀到微觀逐層次系統(tǒng)化的控制和引導手段。而總體城市設計對于城市空間環(huán)境建設的控制與引導的目標使其成為一種必要的方法和手段。

而作為城市設計研究和實踐領域的一部分，當前總體城市設計進入到了指定具有指導作用的技術性文件和具體編制實踐的階段。在實施應用中，對總體城市設計導則編制的合理程度和實踐指導的有效性成為總體城市設計工作研究的重要內容。筆者從總體城市設計導則的控制對象、總體城市設計導則的應用分類、總體城市設計導則的使用方式三個方面展開論述，討論總體城市設計導則形成與具體應用。

2、總體城市設計導則的控制對象

2.1明確總體城市設計目標、確定研究方向

總體城市設計的核心目標是凸顯城市空間特色?？傮w城市設計的工作意圖強調建立地區(qū)內的空間結構框架與設計引導。通過對城市自然山水特征和歷史文化特色的把握，明確未來城市空間形態(tài)的總體框架與發(fā)展思路1。

總成城市設計對城市特色的塑造貫穿于規(guī)劃、建設和管理的眾多環(huán)節(jié)之中。總體城市設計層面的任務，一方面是在城市總體規(guī)劃階段與之建立積極的互動關系，為城市宏觀空間布局提供城市設計角度的思考。另一方面則是為具體城市設計、詳細規(guī)劃以及規(guī)劃管理層面提供宏觀的控制和引導原則。這種逐層分級控制引導的序列使得城市的特色，從宏觀到微觀，從規(guī)劃到建設，得以維系、延續(xù)與強化。而總體城市設計導則作為總體城市設計研究和實踐應用的重要工具，在確立哪些城市設計要素能夠建立起城市空間形態(tài)的總體框架，如何控制這些城市設計要素的問題是總體城市設計導則編制工作的核心議題。

2.2建立總體城市設計框架、明確控制對象

⑴公共空間資源的管控。在總體城市設計的編制中，應首先注重對城市公共空間資源的管控和統(tǒng)籌布局。研究得出的框架結構在總體城市規(guī)劃中，通過用地規(guī)劃布局、設施建設、開發(fā)容量等技術指標規(guī)定，實現(xiàn)總體城市設計結構在具體空間范圍的存在和大致的空間范疇和幾何形態(tài)。其中，城市公共空間資源可以涵蓋城市道路、自然環(huán)境、廣場公園等各種形式的物理空間資源，同時也應該將城市形象、建筑風貌、等視覺資源以及社會文化、人文特色的城市要素納入其中。

⑵控制標準的建立，明確對公共空間資源的開發(fā)、保護、特色建設的各項要求、以及城市各種資源與公共空間控制點之間質、量的關系。采用指標體系、管理措施以及設計指引等以量化和法規(guī)化的技術手段來構成建設控制標準，融入到城市的日常建設當中。在此，我們可以理解為形成對公共空間資源的具體內容的技術規(guī)定。

⑶結合城市形象的塑造，協(xié)調城市特色空間整體發(fā)展框架的合理建構。城市形象是指城市給予公眾共同的穩(wěn)定的綜合印象和觀感?？傮w形象定位是城市性質、功能和文明程度的外在表現(xiàn)。結合城市意象理論、社會人文理論對城市空間環(huán)境的分析，提取城市中的重要特色空間，使其成為城市建設實施中需要重點把控的對象。

⑷建立總體城市設計框架，并將所有的設計策略轉化為管控措施（法規(guī)+導則），積極的納入到城市規(guī)劃管理體系，或自成體系，以規(guī)劃管理的語言和工具來實現(xiàn)和操作框架的控制引導作用。因此應將管控的內容、要點、方法等各種元素統(tǒng)一整合，通過總體城市設計導則這種工具，來形成總體城市設計框架對城市建設管理工作的具體行動指導。

3、總體城市設計導則的應用分類

3.1總體城市設計導則的控制等級

從城市整體性和系統(tǒng)性特征來看，框架是由整個地區(qū)環(huán)境內重要的城市設計要素組成的。內容多種多樣，規(guī)模巨大，系統(tǒng)繁復。城市建設實踐需從這些設計要素的重要程度、意象作用以及建設安排進行序列組織，具體行動。

從控制概念的構成來看，控制行為由控制主體、被控制對象、控制因子三部分組成。對城市這個巨系統(tǒng)內的空間物質要素的控制，除了控制主體、被控制對象、控制因子（多個控制因子，或是平行的各種系統(tǒng)要素）這三部分外，還應該突出對控制因子具體的控制機制的考慮，包含控制集合點，控制因子排列兩個組成。

①控制集合點——城市整體的廣袤性要求了城市中被控制空間實體的有限數(shù)量和主次之分，超過了這個標準，會導致面廣體大，控制力度的減弱。

②控制因子排列——而控制因素的多樣性要求了不同物質要素各自的有限數(shù)量和權重，模糊了這個標準，其間產生的各種作用力必然會發(fā)生偏移甚至抵消，導致對于一個具體空間點的控制目標混沌，同樣使控制力度減弱（一身兼數(shù)職的尷尬）。控制機制的關鍵點在于理解城市空間是這些控制因子的有機綜合，而不是各種因子的機械疊加。

3.2總體城市設計導則的分類

由前面論述可知，城市總體設計確立的城市特色空間框架是一個層級式物質構成體系，需要建立逐層分級控制引導的序列，才能保證其從宏觀到微觀，從規(guī)劃到建設的控制指引。因此，總體城市設計導則需要針對不同層級的控制對象，形成不同控制力和限定作用的導則分類。結合城市空間層次的劃分以及控制程度的深淺，設計導則被分為四類

⑴強制性導則：這些內容是在任何情況下都必須被貫徹的，如果希望得到豁免，必須向政府提交申請和可行性報告，強制性導則針對的具體城市物質對象，需要結合城市的空間發(fā)展框架進行對應，主要依據(jù)以下一些要素：歷史文化與自然資源保護、城市空間與景觀、城市形體的量化控制（建筑高度、密度）、重要公共空間等。

⑵說明性導則：這些內容是在大部分情況下都應該被貫徹的，如果希望得到豁免，必須向規(guī)劃主管部分提交申請和可行性報告。

⑶建議性導則：這些內容應根據(jù)當?shù)鼐唧w情況執(zhí)行。執(zhí)行批準書必須提交給規(guī)劃主管部門并得到批準。

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關鍵詞：濱海新區(qū)CBD；于家堡“9+3”地塊；城市設計實施；起步區(qū)導則

Abstract：Binhai New Area CBD urban design which is designed by the U.S. architecture firm SOM provided a very ambitious vision, but we will also face the major issues including what are the main elements of urban design control, how to interface with the statutory planning and translate shapes into operational means of planning management when it begins to implementation.This article attempts to find some successful experiences from the construction of Yujiapu “9+3” blocks and the problems which still exist.

Key words：Binhai New Area CBD；The Yujiapu “9+3” Blocks；The implementation of urban design；The phase 1 guideline.

中圖分類號：F592.0文獻標識碼：A

文章編號：1674-4144（2011）-03-67（6）

引言

目前，城市設計已經作為一項重要的規(guī)劃設計過程，在我國有較廣泛的發(fā)展，尤其是在大城市的核心地區(qū)或門戶地區(qū)，城市設計作為城市空間環(huán)境形塑、地區(qū)特質營造、以及為吸引國際投資參與全球性城市地位的競爭而提出有說服力的發(fā)展前景的重要舉措，被城市規(guī)劃設計師和城市規(guī)劃管理者們普遍認同，上海浦東新區(qū)陸家嘴金融區(qū)和廣東省深圳市中心區(qū)的城市設計國際咨詢就是明證。天津濱海新區(qū)CBD最核心的于家堡金融區(qū)城市設計國際咨詢經歷了幾年的磨礪①，終于在2008年6月確定了由美國SOM公司（芝加哥總部）負責城市設計、美國EDAW公司進行生態(tài)景觀規(guī)劃、天津市規(guī)劃院組織本地設計單位協(xié)助并深化的聯(lián)合設計團隊組織結構，城市設計成果在2008年底完成并獲得了各方面專業(yè)人士和天津市政府的高度好評（圖1）。

然而，既要完整準確又要保有適度彈性的實施城市設計的構想則不是件容易之事。作為持續(xù)參與了此項城市設計實施深化研究工作的本地規(guī)劃設計單位，這里將對于家堡金融區(qū)城市設計實施過程做一綜合闡述及淺評，以期初步揭示城市設計實施過程的運作機制、實施過程中探索性解決問題的方式方法以及仍然存在的問題，從而推動城市設計工作本身更好的發(fā)展，使城市設計更快納入城市規(guī)劃編制法定體系②和城市建設管理法制體系。

于家堡金融區(qū)城市設計主要研究了城市物質空間環(huán)境形態(tài)，描繪了未來發(fā)展的美好愿景，這些空間內容如何轉變成指導各項具體設計、開發(fā)和施工的控制內容，主要是依靠城市設計導則的編制。城市設計實施過程中，又以起步區(qū)城市設計導則（以下簡稱起步區(qū)導則）的實施為整個地區(qū)提供了明顯的示范作用，因此，起步區(qū)導則主要控制什么要素，這些要素與法定城市規(guī)劃控制的關系，起步區(qū)導則在“9+3”地塊③具體建設項目設計中所起的作用，以及實施控制時如何協(xié)調與地方規(guī)劃條例不合的方面是本文的重點（圖2）。

1由于城市設計在現(xiàn)行城市規(guī)劃體系中的法律地位尚未明確，因此，導則必須與地區(qū)控制性詳細規(guī)劃緊密結合

結合過程中，我們認為起步區(qū)導則與于家堡控制性詳細規(guī)劃結合的時間點、結合內容以及城市設計導則到底如何實施操作是問題的關鍵。

1.1結合時間

美國SOM公司主持的起步區(qū)導則在2008年底確定城市設計方案后于2009年初編制完成。而于家堡金融區(qū)（Tgf-12）控制性詳細規(guī)劃經歷了較長的編制歷程：從2005年初期政府批復的控規(guī)到2009年，以幾年間若干規(guī)劃、城市設計和專項規(guī)劃為基礎的終期控規(guī)得到確定共歷時5年。因而，于家堡金融區(qū)控制性詳細規(guī)劃研究工作遠早于導則編制，但控規(guī)的最終成果卻是結合導則的控制要素，在導則之后才編制完成。這說明在于家堡這個濱海新區(qū)CBD的核心地區(qū)，我們已經將城市設計及導則作為控規(guī)編制的必要條件，而終期控規(guī)則要在盡量納入城市設計導則的控制要素后盡快出臺。實踐也證明結合時間是恰當?shù)摹?/p>

1.2結合內容

談到結合內容就必須先從城市設計導則控制的要素說起。于家堡起步區(qū)導則控制的要素比較詳盡，主要包括地塊劃分、土地使用、道路交通、開放空間、建筑形態(tài)和設計、建筑首層使用、塔樓位置和高度、停車入口和服務通道、地下空間等。地塊劃分和土地使用控制的主要內容包括地塊面積、容積率、最大建筑面積、主要用地性質、最大建筑密度、最大建筑高度和最小綠地率等技術指標都跟控規(guī)進行了有效的結合，也就是直接納入了控規(guī)的強制性指標體系中。道路交通規(guī)劃的內容與控規(guī)基本一致，就不做贅述。起步區(qū)導則里公園和開放空間主要對每個公園的類型、功能、交通流線和入口、景觀元素及安全性幾個方面做出了指引，這作為引導性內容相當程度的被引入了控規(guī)文件中。地下空間的用地性質、地下標高、規(guī)劃面積、地下層數(shù)、地下公共停車及配建指標、地下出入口位置等也都較好的寫入了控規(guī)指標體系中。

而每個地塊開發(fā)的具體建筑形體控制，如建筑體量、建筑形式設計、建筑首層使用性質以及塔樓位置等控制要素則只在控規(guī)文件中做了扼要敘述。并不是說這些內容不重要，只是在實際的操控中，我們將控規(guī)定位為在常規(guī)思路下結合導則的深化，將建筑形態(tài)化的指引內容保留在導則內，由控規(guī)和導則兩者共同管控城市設計的實施，施行雙向管理。這樣，既提升了現(xiàn)有體系內規(guī)劃編制的深度，又為城市設計及導則爭取了在規(guī)劃體系內發(fā)展的空間。而不是像其他城市設計實施中，將導則與控規(guī)管理可運用手段完全契合的內容放入控規(guī)中，然后城市設計導則其他內容就被借口難以直接控制或只能動用自由裁量權來控制而不為開發(fā)者重視，難為規(guī)劃管理者施行。

1.3城市設計導則的管理操作

于家堡金融區(qū)城市設計實施中，控規(guī)與城市設計導則的作用分工基本是明確的，效果也是良好的。控規(guī)作為實施規(guī)劃管理的核心層次和最主要依據(jù)，在納入了導則的內容后它的總量控制、數(shù)理指標顯得更有說服力，其具體詳盡的指標體系已經在相當程度上實現(xiàn)了城市設計的可操作性，這些自不待言。這里將重點介紹城市設計導則管控城市設計形體實施的主要內容和操作方法。

在起步區(qū)導則里，與控規(guī)指標體系同樣重要的則是建筑形體控制和公共空間營造。建筑是城市空間環(huán)境最重要的構成要素，建筑物本身的優(yōu)美程度及其組合后的整體空間感的優(yōu)劣，直接決定著一個城市的空間環(huán)境品質和城市藝術水平的高低。因此，對建筑形體要素的研究是城市設計的重點內容之一，這也是城市設計成果表達的主要內容。而公共空間絕不是建筑完成后的剩余空間，公共空間應有明確的界定、人性的尺度和良好的品質，促成多種多樣的公共性活動的產生，加強地方性的交往和城市的多元化。這里就以起步區(qū)導則指引起步區(qū)內“9+3”地塊具體的建筑方案設計和公共街道設計為例，詳細闡明城市設計的實施過程。

首先需要說明的是城市設計成果增加了我們對建筑的認識：形式風格并不是設計的前提條件，我們要建設的是“場所建筑”，它的主要目標是塑造場所的連續(xù)性，它不依賴建筑的各種風格，它努力尋求的正是通過批判性的設計選擇而獲得超越時代特征的東西。因此，建筑設計過程至少有兩個方面的含義：第一，接受、改變或否定建筑群、公共空間、景觀、基礎設施和交通系統(tǒng)的現(xiàn)有秩序；第二，確定使用哪種立面語言形式來設計和建造，可利用的手法包括傳統(tǒng)的、抽象的或混合的。第一條關乎公共利益，而第二條則僅是主觀的判斷。當然，只有兩方面都做好的結果才會創(chuàng)造出統(tǒng)一完美的場所建筑。

對于第一條，起步區(qū)導則強烈關注城市公共利益，同時也強制要求“9+3”地塊建筑設計師接受并遵照城市設計提出的現(xiàn)有秩序?；趯Α皥鏊ㄖ钡睦斫猓鸩絽^(qū)導則對建筑體量和4條主要街道進行了控制。如前所提及，建筑體量方面規(guī)定了每個地塊內塔樓（每個地塊有一棟塔樓和一組裙樓）的準確位置和高度，這樣既形成了完全符合整體城市設計的天際線，又為每棟塔樓使用者帶來了或觀看海河或欣賞公園的良好景觀視線（圖3、圖4）；同時還規(guī)定了每個地塊建筑首層的性質（圖5），零售、金融、銀行和其他商業(yè)等功能保證其為公共使用；規(guī)定了停車入口和輔助停車方位，保證了人車和諧的交通環(huán)境，這就是最真切的公共利益。實踐中這些建筑形體控制內容都為建筑師完全遵守。基座設計、建筑立面形式、中庭設計都在導則中提出了幾種參考，這同時也給建筑師提供了靈活發(fā)揮的空間。屋頂綠化則因為成本控制的原因沒有得到實施。

上海陸家嘴金融區(qū)十幾年的建設產生了很多優(yōu)秀的建筑，但是建筑物普遍退道路紅線距離太大，加之道路寬大，公共空間讓人覺得非常不舒服，尺度過大導致環(huán)境的不友好。所以于家堡金融區(qū)的城市設計要建立人性化、尺度宜人的公共空間系統(tǒng)，這也是于家堡建設的創(chuàng)新點之一。在街道設計方面，我們也要從界定街道的基座裙樓設計談起。20~40米的裙樓高度（或稱街墻高度）界定了公共空間、創(chuàng)造了區(qū)域特點；同時還規(guī)定了裙樓街墻的平面位置和連續(xù)感，平面位置方面要求裙樓外墻均位于退道路紅線5米的建筑線上，連續(xù)感則要求臨水街區(qū)和商業(yè)街區(qū)有90%（建筑水平長度之和/建筑線總長度）的連續(xù)街面，要求典型街區(qū)和聯(lián)系南北公園的步行大道有70%的連續(xù)街面；從店面或建筑大廳延伸出來的頂棚不僅可以作為遮陽避雨的頂蓋，還可以更好的定義人行道，它的高度規(guī)定在5~6米，這建立起行人尺度的屋檐線。以上這些都為建筑師較好的遵守（圖6）。而裙樓建筑材料的混合運用能增加街道的活躍感，這則成為建筑師進行創(chuàng)造的地方。

對于第二條，要做出大家都認可的主觀判斷的確是非常不容易的，所以于家堡起步區(qū)的建設搭建起這樣一種機制：堅持邀請國內一流的建筑師甚至是大師④來做建筑設計，由編制導則的SOM公司做建筑方案初審，由濱海新區(qū)規(guī)劃管理部門再審，最后由政府定奪。建筑大師們在導則的基礎上發(fā)揮了他們的聰明才智和設計經驗，建筑外形、中庭設計及材料運用都顯得大方而有型。SOM公司作為整體的把控者更多的利用了他們在眾多城市中心區(qū)設計的經驗，從與導則吻合及整體協(xié)調的角度，提出了實質上的專業(yè)意見。規(guī)劃局則進一步結合專業(yè)及地方管理規(guī)定做出判斷，最后由政府行政主管領導把關，經典不復古，出新不出奇。經過幾輪的調整，“9+3”地塊建筑設計方案已確定下來。施工進度方面，6個寫字樓地塊已于2009年夏天率先動工，進行基坑工程和工程樁施工，目前已經全部完成支護樁工程、完成止水帷幕、完成地鐵深基坑支護地下連續(xù)墻導墻及硬化道路。起步區(qū)一期“9+3”地塊的176萬平方米的建筑物將在3年內全部建設完成。誠然，每棟建筑都邀請大師來做設計幾乎是不可能的，因此對于后續(xù)的設計，我們建議邀請國內設計大師替代SOM公司的角色做為評審團，同時我們也認為這是其他城市其他地區(qū)城市設計實施可以運用的方法。

能夠概括出秩序的我們就遵守秩序（包括指標秩序和圖解秩序），需要進行空間藝術主觀判斷的我們就邀請大師并由高水平城市設計師審查。到此，我們有理由認為起步區(qū)導則控制的要素大部分得到了較好的實施。當然這樣的成功有兩個重要的條件：一是“9+3”地塊作為整體開發(fā)建設，二是規(guī)劃管理部門確實將起步區(qū)導則當做了項目審批的地方法定性操作手段。

2協(xié)調城市設計與現(xiàn)行規(guī)范不合處是其實施的難點

城市設計還提出了更人性化、具有遠見和前瞻性的要求，在較小尺度開發(fā)地塊內最小化道路交叉口轉彎半徑和建筑后退紅線距離。這些內容與現(xiàn)行規(guī)劃規(guī)范有所沖突，也為城市設計的有效實施帶來了較大困難。

2.1道路轉彎半徑（圖7）

較小的道路轉彎半徑縮短了行人過馬路的距離，提供了一個連續(xù)的行走路線；增加了地塊用地的使用率，有利于創(chuàng)造整體性強、連續(xù)性強的街道空間；保障了殘障坡道的合理布局，這些都有利于人性化城市的形成。因此起步區(qū)導則中提出了路緣轉彎半徑6米，道路紅線轉彎半徑5米的方案（起步區(qū)典型路寬為20米）。而在實施過程中，天津地方規(guī)劃條例要求根據(jù)我國道路等級四級劃分體系及機動車右轉彎設計速度來確定轉彎半徑，一般都在15米以上。同時，建設單位也談到雖然城市設計提出以公共交通為導向的城市，但對于新建區(qū)初期，公共交通尤其是軌道運輸很難立馬跟上，因此還是會以小汽車交通為主。這就使好的設計內容不能轉變成可操控的實施手段，更多的是依靠規(guī)劃管理部門的協(xié)調能力，也就是只能依賴主要領導的意志。于家堡起步區(qū)建設中，經規(guī)劃主管部門多方協(xié)商，初步確定道路轉彎半徑為10米左右。但對后續(xù)的建設工作，能否達到城市設計預想，我們比較憂慮。

2.2建筑后退紅線距離（圖8）

較小的建筑后退紅線距離有利于塑造連續(xù)感強的街墻，避免形成近郊區(qū)式的氛圍；同時能增加用地有效率，有利于建筑的合理布局；還可以容納更多的綠地、庭院和服務空間。因此起步區(qū)導則中提出了5米的建筑退線。而在天津地方規(guī)劃條例中規(guī)定，沿城市道路兩側新建建筑不得占壓紅線、綠線，并要進行退讓。有綠線的，退讓綠線距離不得小于5米；無綠線的，退讓紅線距離不得小于8米。這也使人性的設計內容無法轉變成可操控的實施手段，不得不依靠規(guī)劃管理部門的協(xié)商能力，同時還受限于目前我國市政管網建設的落后程度。反觀道路轉彎半徑，如果真的突破規(guī)范的一紙要求也還是能建設的，而較小的建筑后退紅線距離在實施當初，我們聽到最多的就是市政部門的不可能三字。原因是典型道路的20米寬度加上兩側的各5米寬度共計30米總寬，再減掉對于建筑基礎的安全距離，所剩寬度空間不夠安排全部的市政管線。這一條的實施要得力于濱海新區(qū)規(guī)劃管理部門多次協(xié)調工作，最后的結果是將市政主要管線安排在濱河道路下的共同溝內，從而保證大部分地塊只有5米的退線距離。說實施困難，主要是因為我們認識到即便這一次解決了問題，然而在后續(xù)的設計中，如果領導有變或管理者的關注重點及認識有變，則城市設計控制的這條要素在城市建設中的作用就會發(fā)生很大改變。

3通過對于家堡起步區(qū)城市設計實施的闡述和分析，可以得出如下初步結論

在實施城市設計之前，應該弄清楚城市設計應該控制的要素和能夠控制的要素，就不會認為城市設計難于實施而受到架空。拋開城市設計與控規(guī)有重復的方面不論，在典型的建筑形態(tài)控制方面，我們必須提高認識，城市設計師不是建筑設計師，景觀設計師，關乎城市公共空間界定、公共利益維護的要素就是我們實施城市設計時應該控制的，也是我們努力后能夠控制的要素。而關乎城市建筑具體立面形式等主觀設計，不應該成為城市設計實施時主要控制的要素，它們就應該交給有能力的建筑設計師、景觀設計師去做，再由高水平的原城市設計師審查，或由一流的建筑師評審團來審查，并呈規(guī)劃行政主管部門審批。同時，包含建筑體量等形體控制要素的城市設計導則完全應該被納入城市規(guī)劃管理法定手段中，與控制性詳細規(guī)劃共同管理城市建設，這樣，我們的城市才能既不失城市空間藝術特色又快速發(fā)展。

注釋：

①2005~2006年，進行了國際方案征集，于家堡金融區(qū)行動規(guī)劃設計；2007年底國際建協(xié)規(guī)劃咨詢公司進行競賽；2008年，美國SOM公司芝加哥部與舊金山部參與城市設計國際咨詢；2008年6月，政府明確設計公司。這幾年間還召開了若干次國際工作研討會議。

②2008年1月1日施行的《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》依然沒有明確城市設計在城鄉(xiāng)規(guī)劃編制體系中的法律地位。

③于家堡金融區(qū)起步區(qū)包含京津城際以及于家堡樞紐站在內的共計35個地塊，其中起步區(qū)一期工程包括“9+3”共12個地塊項目，北至永太路，南至于榮道，西至郭莊子路，東至堡京路，占地面積約為26.3萬平方米?！?+3”地塊包括9棟甲級寫字樓項目以及酒店、金融會議、服務中心3個配套樓宇，12個地塊項目總建筑面積共計176萬平方米，其中地上127萬平方米，地下49萬平方米，建筑高度138～244米。2009年12月26日上午，于家堡金融區(qū)起步區(qū)一期工程“9+3”地塊舉行了開工儀式。

④起步區(qū)“9+3”地塊的建筑師有中國建筑設計研究院總建筑師崔愷，天津華匯工程建筑設計有限公司總建筑師周愷，臺灣大元國際的姚仁喜，MAD建筑事務所的馬巖松，都市實踐合伙人王輝，南京大學建筑規(guī)劃設計研究院院長張雷，中國科學院北京建筑設計研究院副院長、總建筑師崔彤，北京市建筑設計研究院總建筑師胡越，齊欣建筑設計咨詢有限公司總建筑師齊欣。

參考文獻：

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[3]孫施文．城市中心與城市公共空間―上海浦東陸家嘴地區(qū)建設的規(guī)劃評論[J]．城市規(guī)劃，2006（08）.

篇10

關鍵詞：城市設計；設計導則；基本功能

Abstract:Urban design guidelines are the core of the preparation for urban design project, and are an important way for urban design to take part in the management of urban construction. Strengthen the preparation work for urban design guidelines will contribute to the implementation of urban design and its control in urban construction. This paper focuses on the classification of urban design guidelines, their basic functions and the principles of the preparation for design guidelines to be followed.

Keywords:urban designp；design guidelines；fundamental function

中圖分類號：TU984

文獻標識碼：A

文章編號：1008-0422（2011）05-0066-02

1引言

隨著我國20世紀90年代早期將“城市設計導則”引入部分城市的規(guī)劃管理中，其作用已逐漸得到認可，并作為實施城市設計的有效工具被廣泛推廣。但是，城市設計導則作為城市設計理論中最有價值的一部分，尚未得到足夠的重視，對其作用與價值還缺乏深入的研究。因此，了解城市設計導則的本質與作用，并在編制與表達上適應城市規(guī)劃管理的需要，是值得我們進一步思考的課題。

2城市設計導則的定義與分類

2.1城市設計導則的定義

“設計導則”一詞由design guideline和design guidance翻譯而來，也有學者將其譯為“設計指南”、“指導綱要”、“設計指引”。本文將其翻譯為“設計導則”，是因為在漢字的解釋中“導”即引導、指導；“則”即規(guī)范、準則，兩字的組合更能反映其本質，體現(xiàn)出城市設計對城市開發(fā)控制和引導的雙重作用。城市設計導則是體現(xiàn)以“人”為本的思想，即從人的行為、心理諸如藝術性、可達性等出發(fā)，研究建筑空間布局與城市環(huán)境品質之間的關系。從工作的深度看，導則可以說是控制性詳細規(guī)劃的精細化，尤其是對于某些特定地段( 如傳統(tǒng)商業(yè)步行街) 和特定要素(夜景、商業(yè)招牌等)的設計。導則是在定性、定量和圖文結合方式下的彈性控制。

在城市設計的過程中，設計導則是實現(xiàn)城市設計目標和概念的具體操作手段，是對未來城市形體環(huán)境元素和元素組合方式的文字描述，是為城市設計實施建立的一種技術性控制框架。

2.2城市設計導則的分類

針對不同類型、層次的城市設計，導則的編制與表達應該有所區(qū)別?？傮w城市規(guī)劃階段的城市設計（總體規(guī)劃級城市設計、分區(qū)規(guī)劃級城市設計），目的在于從宏觀層面把握有關城市發(fā)展在城市設計方面的構想，設計原則抽象概括；而詳細城市規(guī)劃階段的城市設計（控制性詳細規(guī)劃級城市設計、修建性詳細規(guī)劃級城市設計），目的在于為具體項目建設提供直接的管理依據(jù)，相應導則也表現(xiàn)為在對城市局部地段進行詳細研究后制定的具有針對性的設計建議與規(guī)定。城市設計導則可以從不同角度進行分類。從關系上看：大體分為總則與通則?？倓t指開發(fā)設計項目的設計目標與用途，即一個總體思路，特別是城市開發(fā)建設中的價值理念和宏觀要求；通則是在總則指導下的具體要求，兩則的關系類似于文章的主題思想與具體內容①。從設計導則管制的深度上看：大體可分為績效性導則和規(guī)定性導則對城市加以管制。績效性導則主要采用過程描述的形式，按照作用的方式刻畫事物，提生具有希望特征的事物的方法。遵循這一思路，績效性導則并不限定設計采用的手段，而只提供設計必須達到的特征與效果，并通過“為什么”、“怎樣做”的原因與方法鼓勵達到設計效果的多種可能途徑。對于績效性導則而言，其限定的最終設計效果而不制約設計方法和過程，為設計者留下自由發(fā)揮的空間，不會過多的禁錮設計思路，相反還能提供設計思路。這就是導則中“導”的含義所在。相對于績效性導則，規(guī)定性導則明細標準的管制方式在一定程度上制約了設計師的創(chuàng)作和發(fā)揮。這種制約的目的不在于制約建筑師的思路，而在于更多的維護公眾的利益，避免少數(shù)個體為了私人利益損害大眾的利益。設計導則的最終目的是為建設城市環(huán)境提供一種有理性的彈性控制。

3城市設計導則的基本功能

城市設計導則的形成和發(fā)展，不僅對城市整體空間環(huán)境是一種保障，對整個城市空間也是一種整合；而且在城市設計的實施中，在城市整體和局部地段的改造與建設實踐彰顯出強大的功能。城市設計導則的本質作用具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

3.1 承上啟下

從城市設計的過程而言，設計導則為上一層次規(guī)劃與設計的目標與原則作出進一步的解釋與說明，同時也為下一步的規(guī)劃設計與建筑設計奠定基礎；并為城市規(guī)劃管理部門在劃撥土地等其他管理方面提供一定的參照依據(jù)。

3.2 保持城市特有風格、城市文脈的延續(xù)

文脈設計是城市設計中最重要的要素。城市設計重在特色，把握“源”與“流”的關系。城市設計應抓住“源”加以梳理、提煉,保持并發(fā)揚，形成特色。設計導則不僅保護城市現(xiàn)存的風貌，還要促使城市新的成長和發(fā)展的和諧。例如城市傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)的改造，其設計導則的建立目的在于確定傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)獨特的風貌，并力圖確保進行的改造有助于風格的保持?！案纳频耐緩讲粦斒谴蟛鸫蟾?，而是有機更新，即保存完好的，修繕半好半壞的，拆除最壞的加以重建?！雹?/p>

3.3保證公眾的利益

城市設計導則重在以“人”的活動為中心，重在考慮人的行為人對空間的感知，一切都是為人服務的是為廣大市民而設計。城市設計導則的最終目的是為了給廣大市民創(chuàng)建一個宜居的空間環(huán)境，而不是讓城市設計師自己畫著看的，設計導則不僅要研究建筑的高低和空間的大小，更應真正從市民的角度去考慮究竟建造一個什么樣的城市環(huán)境。例如不解決好市民依法所提出的日照間距問題，即使再好的空間設計理念也難以實現(xiàn)。通過制定設計導則還可以避免少數(shù)個體一味的去考慮經濟因素，造成對城市整體空間環(huán)境品質的破壞，從而達到保障公眾的利益。

3.4保證改造開發(fā)的環(huán)境品質和空間整體性

“城市規(guī)劃沒有更多的去試圖去創(chuàng)建整體性。它只是忙于執(zhí)行某些法律條文。建筑學也沒能這樣做，因為建筑學更多的是關注建筑單體本身。因此，城市設計是最應當負責城市整體性的?！睂τ诔鞘性O計來說，最大的危險在于，只把它看作是不同的零碎的建筑單體之間的拼接。城市設計追求的是城市環(huán)境的連續(xù)性。一個傳統(tǒng)中心商業(yè)街的改造開發(fā)由許多過程組成――新建筑的建造、建筑方案的投標、開發(fā)商的利潤追求等等。他們的活動是無序的，完全不同的動機促使他們行為的各異。目標的多重性，最終使得該商業(yè)區(qū)的發(fā)展建設不是由一個明確的目標指導，而是被各種動機不同的大雜燴指導。傳統(tǒng)商業(yè)街改造后的大部分建筑不像原來的設計，因為大多數(shù)項目被分包給幾個開發(fā)商，導致支離破碎的開發(fā)，缺乏設計上的整合。城市設計導則的建立，是從整體入手，著眼于局部要素，通過定性和定量的控制，在一定規(guī)模內統(tǒng)一秩序，從而保證其中每一個較小組成要素的合理與完善，并形成城市(或建筑)的總體特征。設計導則的目的不是得出最終的結果，而是保證“在成長中構建環(huán)境的相對整體性”。

3.5促進公眾參與的推進

城市設計過程，已逐漸成為一種要求公眾參與性的過程，即最終的使用者或其代表應參與到這一過程中?！俺鞘性O計中所用的理念或者概念，可以通過推論過程，參考一般理論產生，或者由一個誘導性邏輯過程的論據(jù)產生?！钡?，這些理論聽起來和街道上生活的人們非常陌生。城市設計導則將城市設計的理念通過必要的圖示、數(shù)據(jù)和文字進行表述說明，為公眾參與提供了一個框架，公眾可以此為基點，對設計改造建設進行評論和評估，從而提出自己的設計和改造想法，真正做到公眾參與。

4城市設計導則編制應堅持的原則

城市設計導則的編制應采用整體著眼系統(tǒng)控制的方法，不能孤立地針對設計范圍內的每一個個體及每一個元素作出明細的規(guī)定，而是躍出個體層面，將研究對象看成是處于一定聯(lián)系中的整體，從整體出發(fā)，找出影響設計的關鍵部分加以限制。結合上述討論的城市設計導則的內容及基本功能，可以認為城市設計導則編制應遵循以下原則：

4.1堅持以人為本的原則

城市設計研究的核心是人，是對人的關懷，重視人的感受，設計者要從城市中受益人的角度去設計，旨在為城市中受益的人提供一種人性化的設計。在導則的制定過程中，應考慮到公眾的意見，理解公眾對環(huán)境可能做出的反應，并將這種對公眾的理解融入到導則中。

堅持以人為本，在設計導則中就要關注人的需求，研究人的行為。對城市硬件、軟件環(huán)境的改造，都應體現(xiàn)人文關懷。同時，還應強調市民參與，引導市民關心城市建設，以此來達到改良街區(qū)環(huán)境的目的。

4.2堅持彈性制的原則

城市設計中導則的彈性制原則體現(xiàn)在各個方面，如導則的控制要素，不同類型的城市設計，在特定內容上是不同的，如在歷史街區(qū)的城市設計，對建筑的高度、屋頂形式、色彩等有更深入的要求；不同的用地區(qū)位，也產生不同內容的設計導則；不同的時間和環(huán)境條件，設計導則的編制重點也不同等，在城市設計導則的編制中，應堅持彈性制的原則，適應不同特定條件下的要求。

4.3堅持動態(tài)性的原則

規(guī)劃設計從本質上說就是一種分配城鄉(xiāng)空間開發(fā)權利的政策工具，必須反映不同階段不同利益主體的聲音，社會利益格局隨時在調整，城市設計導則的編制應動態(tài)的，及時應對，與時俱進。

任何一個城市設計導則都是相對于某一時段和設計目標的，隨著時間的推移，目標與層次目標的實現(xiàn)，又會激發(fā)出新的矛盾，從而產生新的設計導則。

5結語

城市設計導則的編制是一項復雜的系統(tǒng)工程，一個好的城市設計導則的編制受多方因素的影響，需要公眾參與、政府管理、規(guī)劃師銜接等多方的努力。作為城市設計由設計語言轉譯為管理語言的主要成果， 城市設計導則是城市設計導控作用得以發(fā)揮的媒介， 它將對未來城市空間的美好預期與日常的規(guī)劃管理聯(lián)系起來， 其作用效果直接影響城市空間的品質。因此， 深入理解城市設計導則的涵義與作用， 通過導則的編制有效地將規(guī)劃師、管理機構、公眾有機結合起來，對促進我國城市設計實踐具有重要的意義。

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