導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇汽車服務(wù)營(yíng)銷，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】汽車服務(wù)；服務(wù)營(yíng)銷；營(yíng)銷策略

1前言

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也在日益加劇，在汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)產(chǎn)品技術(shù)及價(jià)格等階段的競(jìng)爭(zhēng)后，汽車服務(wù)成為汽車市場(chǎng)的有利競(jìng)爭(zhēng)武器，而且汽車服務(wù)逐漸的成為汽車企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的差異化優(yōu)勢(shì)。所以越來(lái)越多的汽車企業(yè)加強(qiáng)了對(duì)汽車服務(wù)的重視程度。汽車服務(wù)不是傳統(tǒng)的意義上的汽車銷售和汽車的售后服務(wù)，而是在服務(wù)營(yíng)銷理論思想的指導(dǎo)下，樹(shù)立全過(guò)程、全員性的服務(wù)理念，從而不斷地提升汽車用戶的忠誠(chéng)度與滿意度。汽車的服務(wù)營(yíng)銷應(yīng)貫穿汽車生產(chǎn)、銷售等全過(guò)程。

2汽車服務(wù)營(yíng)銷的現(xiàn)狀

2.1服務(wù)產(chǎn)品策略

作為一種耐用消費(fèi)品，應(yīng)使汽車的正常使用壽命以汽車的即時(shí)維修得到一定的保障，而這就需要汽車的售后服務(wù)發(fā)揮作用。汽車的售后服務(wù)是汽車使用的基本附加服務(wù)，它是實(shí)現(xiàn)汽車客貨運(yùn)輸價(jià)值的基礎(chǔ)。為更好的實(shí)現(xiàn)汽車客貨運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值，汽車的售后服務(wù)包括汽車的維修保養(yǎng)服務(wù)、質(zhì)量保修和承諾、附件加裝及汽車的檢測(cè)咨詢等基本工作，同時(shí)也包括汽車的網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展和建設(shè)、網(wǎng)點(diǎn)援助、備件供應(yīng)以及技術(shù)文件支持等衍生服務(wù)。現(xiàn)階段大部分的汽車廠商都對(duì)自身的運(yùn)作體制做出了相應(yīng)的改變，并逐漸的形成了具體特色的相對(duì)完善的汽車售后服務(wù)體系。

2.2服務(wù)渠道策略

由于我國(guó)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、區(qū)域貧富差距較大而導(dǎo)致我國(guó)的汽車市場(chǎng)的差異性較大，所以這就要求我國(guó)汽車市場(chǎng)的汽車服務(wù)營(yíng)銷實(shí)現(xiàn)多元化的營(yíng)銷渠道，通過(guò)發(fā)展多元化營(yíng)銷來(lái)不斷地增加汽車的營(yíng)銷渠道，最大程度上彌補(bǔ)汽車單一營(yíng)銷渠道的不足，從而盡可能的促進(jìn)汽車市場(chǎng)覆蓋率的提高[1]。出發(fā)展多元化的營(yíng)銷渠道之外，也要建立一個(gè)扁平化的營(yíng)銷渠道，從而加快汽車產(chǎn)品的流通速度、降低汽車渠道的運(yùn)營(yíng)成本及加快信息的反饋速度等。

2.3服務(wù)傳播策略

汽車服務(wù)企業(yè)在選擇傳播內(nèi)容時(shí)應(yīng)選擇傳遞消費(fèi)者普遍關(guān)注的、最期望獲取的信息，在服務(wù)的傳播過(guò)程中要鎖定突出受眾的消費(fèi)者，并制造出消費(fèi)者易于接受的信息編碼。在關(guān)注短期傳播效果時(shí)也要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展考量。

3現(xiàn)階段汽車服務(wù)營(yíng)銷中存在的主要問(wèn)題

3.1汽車服務(wù)理念比較落后

現(xiàn)階段，我國(guó)汽車市場(chǎng)上的汽車服務(wù)理念與發(fā)達(dá)國(guó)家相比嚴(yán)重滯后，我國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車服務(wù)僅僅強(qiáng)調(diào)的是汽車實(shí)物的分銷服務(wù)，在進(jìn)行汽車的售后服務(wù)時(shí)僅限接受汽車訂單、處理用戶投訴以及保養(yǎng)維修等內(nèi)容，把汽車的服務(wù)當(dāng)作是簡(jiǎn)單地產(chǎn)品修復(fù)，而未真正的了解汽車服務(wù)的真正理念。

3.2企業(yè)間沒(méi)有形成共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)

目前，我國(guó)大部分的汽車制造企業(yè)與汽車銷售企業(yè)未能對(duì)利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)這一意識(shí)形成正確的認(rèn)識(shí)，雙方之間未建立足夠的信任。汽車制造企業(yè)與汽車銷售企業(yè)之間的關(guān)系不是利益共同體，而單純的是一種經(jīng)濟(jì)利益的行為，企業(yè)從自身的經(jīng)濟(jì)利益出發(fā)，從而造成了汽車制造企業(yè)與汽車銷售企業(yè)之間的合作關(guān)系較為松散，制約了雙方的發(fā)展。

3.3汽車服務(wù)人員的綜合素質(zhì)較低

由于我國(guó)的汽車消費(fèi)者對(duì)汽車方面的知識(shí)了解不全面且汽車銷售人員在銷售車輛時(shí)未能將汽車的相關(guān)知識(shí)詳細(xì)的介紹給消費(fèi)者，所以消費(fèi)者在使用汽車時(shí)沒(méi)有按照相關(guān)的說(shuō)明及注意事項(xiàng)進(jìn)行操作，從而導(dǎo)致汽車在使用的過(guò)程中容易出現(xiàn)故障[2]。同時(shí)我國(guó)的汽車企業(yè)中的大部分工程技術(shù)人員綜合素質(zhì)不高，企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)骨干比例較低，從而限制了汽車企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

4汽車服務(wù)的營(yíng)銷策略

4.1提高員工的服務(wù)水平

企業(yè)具有較高的服務(wù)質(zhì)量是指企業(yè)服務(wù)顧客的感知水平高于顧客的預(yù)期水平，顧客對(duì)服務(wù)的滿意程度較高。服務(wù)質(zhì)量是顧客感知服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量期望之間的比較。預(yù)期服務(wù)質(zhì)量主要是受企業(yè)形象、市場(chǎng)溝通客戶信譽(yù)及客戶需求等因素的影響。若企業(yè)過(guò)分的夸大自己的產(chǎn)品就會(huì)使顧客的預(yù)期服務(wù)質(zhì)量提高，若顧客與企業(yè)的實(shí)際產(chǎn)品相接觸就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車企業(yè)的真實(shí)服務(wù)質(zhì)量低于預(yù)期服務(wù)質(zhì)量，就會(huì)導(dǎo)致感知服務(wù)質(zhì)量降低。所以汽車企業(yè)要不斷的強(qiáng)化自身的服務(wù)意識(shí)，從根本上提高企業(yè)的服務(wù)水平。

4.2與顧客建立良好的關(guān)系

汽車企業(yè)在進(jìn)行汽車服務(wù)營(yíng)銷時(shí)要建立一套完善的顧客資料庫(kù)管理顧客的基本信息[3]。同時(shí)汽車企業(yè)應(yīng)建立一個(gè)專門的客戶服務(wù)中心來(lái)對(duì)顧客的信息進(jìn)行集中的管理，以及最大程度上保證客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，汽車企業(yè)應(yīng)該通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)客戶進(jìn)行服務(wù)營(yíng)銷的反應(yīng)、汽車產(chǎn)品以及客戶滿意度等信息的細(xì)分，從而有效地為客戶進(jìn)行服務(wù)。

4.3增強(qiáng)企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷隊(duì)伍的綜合素質(zhì)

汽車企業(yè)員工的專業(yè)素質(zhì)、日常行為等多方面表現(xiàn)都會(huì)影響著客戶的購(gòu)買欲，所以汽車企業(yè)應(yīng)打造出一支有凝聚力、創(chuàng)造力、良好的職業(yè)素養(yǎng)及強(qiáng)大責(zé)任感的企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)[4]。營(yíng)銷人員在服務(wù)顧客時(shí)要注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，盡心盡力的解決顧客提出的每一個(gè)問(wèn)題，不斷地提高顧客的感知服務(wù)質(zhì)量。

5結(jié)語(yǔ)

汽車企業(yè)在進(jìn)行服務(wù)營(yíng)銷時(shí)要改進(jìn)營(yíng)銷策略的各個(gè)方面，從根本上提升顧客的滿意度及忠誠(chéng)度，不斷地加強(qiáng)汽車企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn):

[1]吳敬靜.品牌汽車專營(yíng)店服務(wù)營(yíng)銷策略研究與實(shí)踐[J].中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2013(01):54~57.

[2]孫冬冬.上海大眾汽車4S店服務(wù)營(yíng)銷策略研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2013(30):61~62.

[3]蔡雅琴,譚建軍.服務(wù)營(yíng)銷在汽車客運(yùn)中的應(yīng)用策略—基于高鐵沖擊背景下的研究[J].河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2014(03):28~31.

篇2

關(guān)鍵詞：微商；O2O模式；汽車服務(wù)

中圖分類號(hào)：F724 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）028-000-01

引言

伴隨著飛速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而產(chǎn)生的O2O營(yíng)銷模式，不僅在線上提供線上服務(wù)，同時(shí)還在線下進(jìn)行商業(yè)發(fā)展，這種模式將線上線下合理的有效率的融合滲透為一體，將線上交易作為線下交易的根基，同時(shí)線下交易又對(duì)線上交易進(jìn)行保護(hù)，形成一種你中有我我中有你的完整成熟的交易模式，受益的不僅是企業(yè)，還有給予用戶舒適安全的交易環(huán)境。在此發(fā)展背景下，微信營(yíng)銷與O2O營(yíng)銷模式融合趨勢(shì)刻不容緩，需要對(duì)此進(jìn)行深入的探討。

一、汽車服務(wù)業(yè)在微信的特殊營(yíng)銷模式

微信的成功使得其滲透進(jìn)人們?nèi)粘Ｉ钪械姆椒矫婷娌l(fā)揮著不小的作用，這也就創(chuàng)造出了一種叫做微商的團(tuán)體，微商隨著微信的發(fā)展，迅速流傳開(kāi)來(lái)，由此可見(jiàn)微信的營(yíng)銷功能的成功。

進(jìn)行微信營(yíng)銷的第一步就是要先建立自己的賬號(hào)然后對(duì)其進(jìn)行定位與推廣，最后開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。汽車服務(wù)業(yè)也不例外，給公司建立一個(gè)公眾號(hào)，將其定位在汽車服務(wù)方向，這就是建立了一個(gè)自己的公眾平臺(tái)，在這里公司可以簡(jiǎn)單的對(duì)汽車服務(wù)進(jìn)行管理和營(yíng)銷。只有平臺(tái)還不夠，還需要將其推廣出去，讓公眾了解和認(rèn)可，關(guān)注的人群擴(kuò)大，潛在客戶就會(huì)增加。擁有了大量的粉絲之后就可以給自己的企業(yè)進(jìn)行廣告宣傳，例如在公眾號(hào)上汽車服務(wù)信息，同時(shí)接受粉絲的來(lái)信建議和問(wèn)題。這就不得不提及微信的主要功能就是社交功能，和粉絲的一對(duì)一交流能夠有效地進(jìn)行汽車服務(wù)。在交流過(guò)程中可以采取自動(dòng)回復(fù)和人工回復(fù)兩種方式，各有千秋。自動(dòng)回復(fù)中要盡量多的使用敬語(yǔ)，來(lái)拉近與客戶的關(guān)系，讓客戶體驗(yàn)到親切的感覺(jué)。而且自動(dòng)回復(fù)的速度極快，讓客戶感覺(jué)到被重視，增強(qiáng)客戶對(duì)公眾號(hào)的好感度。人工回復(fù)需要投入一定的資金來(lái)雇傭固定的客服團(tuán)隊(duì)與客戶進(jìn)行一對(duì)一的交流，但是這有著自動(dòng)回復(fù)沒(méi)有的靈活性。

二、汽車服務(wù)營(yíng)銷中O2O應(yīng)用的重要性

在這個(gè)快節(jié)奏發(fā)展的時(shí)代，越來(lái)越多的微+發(fā)展起來(lái)，例如微小說(shuō)，微電影等，微店的產(chǎn)生正是對(duì)潮流的認(rèn)可和順應(yīng)，這種商業(yè)營(yíng)銷模式在O2O汽車服務(wù)營(yíng)銷中起著重要的作用，具體表現(xiàn)如下。

1.建立微店的重要性。同樣都是網(wǎng)上店鋪與淘寶商家相比，微店主要是指在微信這一平臺(tái)上建立的店鋪，其對(duì)汽車服務(wù)營(yíng)銷有著重要的意義，客戶更加直接的獲取企業(yè)信息。而且相對(duì)于淘寶店鋪來(lái)說(shuō)，微店不需要投入過(guò)多的資金，首先不需要向平臺(tái)繳納押金，其次，不需要為了吸引眼球投入資金對(duì)其進(jìn)行技術(shù)裝修，所以在微店的投入基本為零，雖然成本小，但是回報(bào)確實(shí)不小的，微店準(zhǔn)確的在企業(yè)和消費(fèi)者之間傳遞著信息，其效果是巨大的。

2.擁有巨大的潛在客戶群體。微信的推廣做的極其成功，由于其簡(jiǎn)單的操作使得使用人群局限性降低以至于擁有大量的用戶。

3.穩(wěn)定的公眾平臺(tái)。

三、微信O2O營(yíng)銷模式在汽車服務(wù)營(yíng)銷中的應(yīng)用

微信技術(shù)發(fā)展下的O2O汽車服務(wù)營(yíng)銷的主要方式是整合營(yíng)銷，對(duì)其事業(yè)效果的成功與否的評(píng)價(jià)取決于粉絲關(guān)注人群的多少，同時(shí)取決于粉絲的持續(xù)增長(zhǎng)。因此在對(duì)于微信的充分利用中，應(yīng)該首先建立整合營(yíng)銷的方式，主要體現(xiàn)在：

1.線上的推廣。線上的營(yíng)銷應(yīng)該逐步地滲透O2O營(yíng)銷模式的優(yōu)點(diǎn)，以微信平臺(tái)所建立的公眾號(hào)為根本，多方面的深層次的開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)資源，使得公眾號(hào)能夠被廣泛的了解，為該汽車服務(wù)營(yíng)銷號(hào)打出響亮的名號(hào)，例如，在各大火爆社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行推廣，像是在百度貼吧發(fā)帖子，在微博上發(fā)博，將其從各個(gè)渠道推廣出去，以此來(lái)增強(qiáng)廣告力度，吸引更多的人群關(guān)注，擴(kuò)大粉絲人群，提高潛在客戶數(shù)量。同時(shí)還要謹(jǐn)慎處理好對(duì)目標(biāo)消費(fèi)團(tuán)體的消費(fèi)需求的分析工作，將企業(yè)的服務(wù)信息能夠高效有用的及時(shí)傳遞給關(guān)注人群，這樣可以更加高效的發(fā)揮公眾號(hào)的推廣作用。

2.線下的推廣。在線上的而推廣營(yíng)銷做的完善的同時(shí)，要將其與線下的真實(shí)活動(dòng)向結(jié)合。就汽車服務(wù)業(yè)來(lái)說(shuō)，可以針對(duì)公眾號(hào)所進(jìn)行的活動(dòng)進(jìn)行組織。根據(jù)消費(fèi)者的心理，利用公司準(zhǔn)備的優(yōu)惠券和小禮物來(lái)吸引潛在消費(fèi)者通過(guò)微信掃碼關(guān)注公眾號(hào)，來(lái)增加公眾號(hào)的粉絲數(shù)量，為廣告工作打好基礎(chǔ)。

3.微信推廣。是否合理有效地對(duì)微信進(jìn)行利用是營(yíng)銷成果好壞的關(guān)鍵。通過(guò)對(duì)O2O營(yíng)銷模式的研究不難發(fā)現(xiàn)：企業(yè)與消費(fèi)者之間有著清晰的而相互影響的特征，只有在公眾號(hào)的運(yùn)作過(guò)程中及時(shí)的通過(guò)客戶所反饋的信息來(lái)對(duì)公眾號(hào)所的服務(wù)信息進(jìn)行及時(shí)的改進(jìn)和完善，多提供一些客戶感興趣而且有用的信息，將實(shí)時(shí)熱點(diǎn)與汽車服務(wù)業(yè)相結(jié)合。才能避免客戶對(duì)于老舊的信息產(chǎn)生厭煩心理。

四、結(jié)語(yǔ)

將微信技術(shù)與O2O汽車服務(wù)營(yíng)銷模式的互相滲透可以有效的提高企業(yè)營(yíng)銷效果，在對(duì)其具體應(yīng)用上，要重視該模式的最基本內(nèi)容，不僅增加粉絲數(shù)量還要增強(qiáng)粉絲黏度，才算真正的增加潛在客戶數(shù)量，才能使得微信平臺(tái)及其公眾號(hào)的作用發(fā)揮得以保障，將線上線下的推廣合理分配，發(fā)揮出O2O營(yíng)銷模式最大的作用，創(chuàng)造出更多的利益。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃玉珊.微信技術(shù)下的O2O汽車服務(wù)營(yíng)銷探討[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2015，13：44.

[2]郭海玲.基于O2O平臺(tái)的汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式構(gòu)建與應(yīng)用[J].企業(yè)經(jīng)濟(jì)，2015，08：80-84.

篇3

摘 要 本文在明確了汽車服務(wù)營(yíng)銷基本概念基礎(chǔ)上，分析了汽車經(jīng)銷商服務(wù)營(yíng)銷存在的主要問(wèn)題，提出了加強(qiáng)汽車經(jīng)銷商服務(wù)營(yíng)銷具體策略，以對(duì)提升整體的汽車行業(yè)發(fā)展水平具有一定借鑒意義。

關(guān)鍵詞 汽車經(jīng)銷商 服務(wù)營(yíng)銷 營(yíng)銷策略

隨著汽車產(chǎn)品制造水平、技術(shù)差異的日漸趨同，汽車企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)更多體現(xiàn)在能否為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，因此，作為提供服務(wù)“前沿”的汽車經(jīng)銷商，其服務(wù)營(yíng)銷能力重要性日益凸顯。面對(duì)日趨激烈的車市競(jìng)爭(zhēng)，汽車經(jīng)銷商服務(wù)營(yíng)銷能力的提升與創(chuàng)新，關(guān)系汽車生產(chǎn)廠家的生存與發(fā)展，應(yīng)當(dāng)給予高度重視。

一、汽車服務(wù)營(yíng)銷的概念

服務(wù)營(yíng)銷是指“依靠服務(wù)質(zhì)量來(lái)獲得顧客良好的評(píng)價(jià)，通過(guò)良好的口碑吸引、維護(hù)并增進(jìn)與顧客之間的關(guān)系，從而達(dá)到營(yíng)銷目的?！?即企業(yè)通過(guò)其服務(wù)營(yíng)銷人員與消費(fèi)者互動(dòng)，提升服務(wù)價(jià)值，提高顧客對(duì)服務(wù)的認(rèn)知和滿意度，建立起穩(wěn)定客戶關(guān)系的一系列活動(dòng)。其核心內(nèi)容是豐富產(chǎn)品自身的內(nèi)涵和外延，增加其附加值，提升產(chǎn)品層次，提高品牌忠誠(chéng)度。

汽車服務(wù)營(yíng)銷是指以顧客滿意度為標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)營(yíng)銷的理論為指導(dǎo)，提升汽車的競(jìng)爭(zhēng)力的獨(dú)特營(yíng)銷模式，滿足消費(fèi)者在汽車消費(fèi)的整個(gè)過(guò)程中得到系統(tǒng)全面的服務(wù)。目的是為了提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客滿意的同時(shí)，使得各個(gè)銷售環(huán)節(jié)都能得到增值。

二、我國(guó)汽車經(jīng)銷商服務(wù)營(yíng)銷存在的主要問(wèn)題

我國(guó)已經(jīng)連續(xù)多年成為全球第一大汽車市場(chǎng)，廣大汽車消費(fèi)者也日趨成熟。在購(gòu)買汽車時(shí)，消費(fèi)者不在僅僅追求對(duì)產(chǎn)品本身的滿意，同時(shí)更為注重購(gòu)車體驗(yàn)和售后服務(wù)。這就要求汽車廠家除了要提供卓越的產(chǎn)品外，還要提供全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這在客觀上就要求汽車經(jīng)銷商具備出色的服務(wù)營(yíng)銷能力?，F(xiàn)實(shí)情況表明，我國(guó)的汽車經(jīng)銷商在這方面并沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備，他們一直以來(lái)都是將新車銷售作為經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重點(diǎn)，視售后服務(wù)為新車銷售的輔助環(huán)節(jié)，汽車經(jīng)銷商們并沒(méi)有就售后服務(wù)如何滿足顧客需求做深入思考和系統(tǒng)實(shí)踐。

1.服務(wù)營(yíng)銷理念滯后于發(fā)展。汽車服務(wù)營(yíng)銷的理念遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)有形商品營(yíng)銷范疇，主要體現(xiàn)將為客戶提供終身服務(wù)作為營(yíng)銷基礎(chǔ)，旨在建立經(jīng)銷商與消費(fèi)者之間長(zhǎng)久依賴的雙贏關(guān)系。經(jīng)銷商銷售不僅是品牌汽車，同時(shí)也應(yīng)是提供該汽車品牌下的全面服務(wù)?？傮w而言，過(guò)去幾年我國(guó)汽車銷售形式很好，部分品牌的汽車供不應(yīng)求，消費(fèi)者以能夠盡快買到車為最優(yōu)先目標(biāo)，忽視了產(chǎn)品的售后服務(wù)。在這種背景下，經(jīng)銷商將大部分資源和精力都投入在汽車銷售業(yè)務(wù)上，對(duì)售后服務(wù)的營(yíng)銷管理投入不足。由于我國(guó)汽車經(jīng)銷商存在很多與上述問(wèn)題類似的為攫取利潤(rùn)不惜犧牲消費(fèi)者權(quán)益的行為，結(jié)果導(dǎo)致消費(fèi)者的信任危機(jī)。這樣服務(wù)營(yíng)銷理念嚴(yán)重制約了汽車經(jīng)銷商的健康發(fā)展。

2.售后服務(wù)質(zhì)量有待提升。大多數(shù)汽車經(jīng)銷商都會(huì)把獲取最大利潤(rùn)作為當(dāng)前的首要目標(biāo)，這種短視理念必然會(huì)導(dǎo)致很多問(wèn)題的產(chǎn)生。例如，在汽車市場(chǎng)銷售形勢(shì)大好的情況下，汽車經(jīng)銷商常常提高銷售價(jià)格或收取高額定金延期交車，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)車滿意度大幅降低。還有就是維修方案及價(jià)格不透明問(wèn)題十分突出。消費(fèi)者對(duì)車輛維修情況一無(wú)所知，更談不上維修所需真正的成本費(fèi)用。久而久之，由于維修方案及價(jià)格不透明，消費(fèi)者對(duì)汽車品牌經(jīng)銷商也就失去了信任，汽車服務(wù)品牌形象大打折扣。

3.服務(wù)營(yíng)銷隊(duì)伍專業(yè)性不夠。由于行業(yè)壁壘不高、進(jìn)入門檻較低，我國(guó)汽車經(jīng)銷商目前的服務(wù)營(yíng)銷隊(duì)伍專業(yè)化程度普遍不高，專業(yè)性不強(qiáng)，尤其是高端營(yíng)銷管理人才十分缺乏。加之近幾年汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，導(dǎo)致經(jīng)銷商之間相互過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，人才流動(dòng)十分頻繁，團(tuán)隊(duì)合作不夠。汽車服務(wù)營(yíng)銷對(duì)現(xiàn)代汽車營(yíng)銷、服務(wù)等方面都有著較高的要求，因此，汽車經(jīng)銷商必須加大高素質(zhì)人才引進(jìn)和培養(yǎng)力度，加強(qiáng)服務(wù)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)建設(shè)，不斷提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展能力。

4.經(jīng)營(yíng)管理水平存在差距。相比于發(fā)達(dá)歐美國(guó)家的汽車經(jīng)銷商，我國(guó)汽車經(jīng)銷商當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)管理水平還有較大的提升空間。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家汽車經(jīng)銷商更加注重打造和維護(hù)經(jīng)銷商自身品牌，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，他們的管理方法更為完善、有效，業(yè)務(wù)流程更為成熟、高效。此外，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)銷商更為注重長(zhǎng)期顧客的培養(yǎng)，他們十分珍惜消費(fèi)者的滿意度和忠誠(chéng)度。這些都是國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商目前還存在較大差距之處。

三、加強(qiáng)汽車經(jīng)銷商服務(wù)營(yíng)銷的策略

在汽車經(jīng)銷商必須深入分析服務(wù)服務(wù)營(yíng)銷管理中存在的各種問(wèn)題，針對(duì)不足之處采取有效可行的調(diào)整優(yōu)化措施，不斷探索創(chuàng)新服務(wù)營(yíng)銷模式，努力提高整體服務(wù)水平，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化。

1.樹(shù)立服務(wù)理念，增強(qiáng)品牌意識(shí)。汽車經(jīng)銷商要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地并求得長(zhǎng)久的生存發(fā)展，就必須嚴(yán)格遵循“以質(zhì)量求生存、以品牌謀發(fā)展”的準(zhǔn)則。一個(gè)優(yōu)秀品牌遠(yuǎn)比產(chǎn)品生命更加久遠(yuǎn)。一款最新設(shè)計(jì)問(wèn)世的轎車，帶給人們的新鮮感不過(guò)三五年，但是一個(gè)優(yōu)秀品牌卻能夠經(jīng)典傳世。在汽車營(yíng)銷活動(dòng)中，盡管消費(fèi)者購(gòu)買汽車的活動(dòng)具有一次性，但對(duì)優(yōu)秀品牌的認(rèn)可往往會(huì)贏得消費(fèi)者長(zhǎng)久的信賴與支持。汽車經(jīng)銷商必須加強(qiáng)為客戶提供細(xì)致滿意服務(wù)的能力，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到服務(wù)不僅能夠提升汽車銷售活動(dòng)的附加值，更是在品牌和產(chǎn)品制造銷售活動(dòng)之上的高級(jí)營(yíng)銷活動(dòng)。

2.強(qiáng)化客戶管理，運(yùn)用信息技術(shù)。進(jìn)一步加強(qiáng)顧客關(guān)系管理，汽車經(jīng)銷商應(yīng)該設(shè)立客戶服務(wù)中心，聘用專業(yè)人員加強(qiáng)消費(fèi)者信息管理，并進(jìn)行深入挖掘和細(xì)致分析，深入分析利潤(rùn)貢獻(xiàn)度和品牌忠誠(chéng)度以及顧客對(duì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)信息反饋。對(duì)消費(fèi)者施行分類管理，提供個(gè)性化服務(wù)，對(duì)于不同客戶群體應(yīng)實(shí)行不同類型的服務(wù)。隨著信息技術(shù)逐步被應(yīng)用于到汽車行業(yè)，汽車經(jīng)銷商應(yīng)該注重信息化手段在加強(qiáng)客戶關(guān)系管理工作中的作用，需要建立專門的信息技術(shù)管理部門，建立管理互聯(lián)網(wǎng)輿情相關(guān)機(jī)制與對(duì)策。

3.提升隊(duì)伍素質(zhì)，提高服務(wù)質(zhì)量。營(yíng)銷服務(wù)體系中，營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的一線銷售人員將直接面對(duì)消費(fèi)者，他們的形象素質(zhì)、舉止言行和業(yè)務(wù)知識(shí)水平將是汽車品牌直接體現(xiàn)，將對(duì)顧客消費(fèi)活動(dòng)產(chǎn)生最為直接的影響。汽車經(jīng)銷商對(duì)其服務(wù)營(yíng)銷人員應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格管理標(biāo)準(zhǔn)，特別是要注重對(duì)服務(wù)營(yíng)銷人員綜合素質(zhì)持續(xù)改進(jìn)提升，以更好的應(yīng)對(duì)消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)車及服務(wù)業(yè)務(wù)不斷提高的服務(wù)要求。為了更好的獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，必須拉近汽車經(jīng)銷商與顧客的距離，服務(wù)營(yíng)銷隊(duì)伍通過(guò)自身將企業(yè)文化內(nèi)涵的外延展現(xiàn)就是一條重要途徑。同時(shí)，應(yīng)增強(qiáng)服務(wù)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性，經(jīng)銷商可制定科學(xué)的激勵(lì)制度，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予培訓(xùn)晉升，提高待遇等獎(jiǎng)勵(lì)，全面調(diào)動(dòng)服務(wù)營(yíng)銷人員的積極性。健全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度，組織服務(wù)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)定期學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，并適時(shí)總結(jié)交流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷提高團(tuán)隊(duì)素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。

4.建立管理機(jī)制，完善服務(wù)流程。建立科學(xué)規(guī)范的管理機(jī)制，健全規(guī)章制度，逐步提升內(nèi)部管理水平。科學(xué)分解汽車營(yíng)銷服務(wù)過(guò)程，逐一分析存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量方案并認(rèn)真落實(shí)。建立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程，增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量可控性。汽車經(jīng)銷商應(yīng)該制定量化標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格監(jiān)督質(zhì)量檢測(cè)。在經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中，堅(jiān)持以客戶為中心的服務(wù)原則，確保服務(wù)的高質(zhì)量、人性化。汽車經(jīng)銷商管理人員必須明確管理目標(biāo)，不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)與管理方式，積極運(yùn)用行業(yè)信息，最大程度降低運(yùn)營(yíng)成本，提升產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，最終增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

綜上所述，汽車經(jīng)銷商要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，重視銷售而忽略服務(wù)是肯定行不通的。盡管短期回報(bào)利潤(rùn)的上升有助于進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這種營(yíng)銷理念恰恰縮短了利潤(rùn)空間，單純依靠汽車銷售是很難很難實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。隨著汽車銷售競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，更高銷售利潤(rùn)的獲取將十分困難。汽車營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)正在由汽車銷售環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向售后服務(wù)環(huán)節(jié)，只有不斷提高售后服務(wù)的質(zhì)量，才會(huì)提升利潤(rùn)空間。優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌的打造是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的必然結(jié)果，也是汽車經(jīng)銷商長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必然要求。增強(qiáng)服務(wù)營(yíng)銷意識(shí)，重視加強(qiáng)服務(wù)營(yíng)銷管理，是促進(jìn)汽車經(jīng)銷商發(fā)展的有效途徑。而服務(wù)營(yíng)銷作為一個(gè)系統(tǒng)的管理工程，需要汽車經(jīng)銷商不斷的探索和實(shí)踐。

參考文獻(xiàn)：

篇4

1汽車售后服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

（1）由于汽車行業(yè)的發(fā)展迅速，汽車的服務(wù)與營(yíng)銷都是新近興起的專業(yè)，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足，認(rèn)識(shí)和意識(shí)都停留在發(fā)展階段，沒(méi)有一套較為成熟的授課體系，在授課過(guò)程中，都偏重于技術(shù)，而將營(yíng)銷忽略，這根本不能夠適應(yīng)企業(yè)對(duì)人才的需求。

（2）由于汽車營(yíng)銷與售后服務(wù)人才短缺是短時(shí)間發(fā)生的，對(duì)境況預(yù)料不足，導(dǎo)致教師的師資力量相對(duì)短缺，針對(duì)營(yíng)銷型授課教師本就不多，雙師型教師更是短缺。

（3）校企合作注重的是教學(xué)質(zhì)量及培養(yǎng)出的學(xué)生是否能夠勝任激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，學(xué)校的設(shè)施設(shè)備不夠完善，對(duì)售后檢修的動(dòng)手能力不夠。

2汽車售后服務(wù)與營(yíng)銷高技能人才培養(yǎng)的措施

2.1加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

汽車售后服務(wù)是技術(shù)性較強(qiáng)的專業(yè)，學(xué)校的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要能夠滿足學(xué)生的實(shí)踐能力，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，在理論的基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)踐完成每一次學(xué)習(xí)，只有這樣才能讓學(xué)生在出校門以后就能迅速適應(yīng)崗位強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)合辦學(xué)的利益最大化。而校外的實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)也是不容小覷，學(xué)校培養(yǎng)出高技能、高素質(zhì)型汽車銷售和售后服務(wù)人才，企業(yè)提供給學(xué)校學(xué)生的就業(yè)機(jī)會(huì)，形成一個(gè)良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈，讓學(xué)生在掌握高技能之后，有用武之地，有多大能力就有多大的舞臺(tái)給你施展。

2.2構(gòu)建“一線三訓(xùn)練”的技能訓(xùn)練體系

學(xué)校針對(duì)汽車營(yíng)銷和汽車售后服務(wù)的教學(xué)體系，要將培養(yǎng)出高素質(zhì)高水平的綜合型汽車人才作為首要目標(biāo)。將學(xué)生的基本技能達(dá)到最高好要求，將金工工藝操作訓(xùn)練、汽車基本工具、量具的規(guī)范使用操作、汽車基本維護(hù)保養(yǎng)操作等基本技能熟練掌握，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與故障診斷、汽車底盤拆裝與故障診斷、汽車整車與零部件營(yíng)銷等專項(xiàng)技能特別訓(xùn)練，將汽車查勘定損與理賠、汽車二手車鑒定評(píng)估等作為綜合技能，要求學(xué)生掌握。通過(guò)一系列的教學(xué)方式方法，將學(xué)生培養(yǎng)成優(yōu)質(zhì)的汽車服務(wù)型人才，在畢業(yè)后，能夠?qū)⑺鶎W(xué)技能與實(shí)際工作相融合，做到校企聯(lián)合辦學(xué)將學(xué)生培養(yǎng)成才，達(dá)到專業(yè)技能、綜合技能都過(guò)硬的目的，將學(xué)生畢業(yè)后實(shí)際就業(yè)率放在第一位，將學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)本著為企業(yè)負(fù)責(zé)、為學(xué)校名聲負(fù)責(zé)的態(tài)度做到最好。

2.3開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)符合高職學(xué)生學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)心理的教學(xué)模式

高職學(xué)生的特殊性，文化素質(zhì)要求相對(duì)于技能較低，鑒于高職學(xué)生是學(xué)習(xí)能力和其學(xué)習(xí)心理，將教學(xué)脫離傳統(tǒng)模式更為合理，針對(duì)高職學(xué)生，技能要求相對(duì)重要的特點(diǎn)，將教學(xué)重心放在學(xué)和實(shí)踐上，積極鼓勵(lì)學(xué)生的動(dòng)手能力，做到學(xué)有所用，學(xué)有所成。將需要學(xué)生掌握的技能，分類整理，構(gòu)建一個(gè)能使學(xué)生逐步上升的平臺(tái)，將營(yíng)銷專業(yè)技能學(xué)習(xí)與售后服務(wù)作為重點(diǎn)，學(xué)會(huì)了解客戶心理，能夠察言觀色，與人交流時(shí)切實(shí)誠(chéng)懇，在保證不損害企業(yè)利益的前提下，達(dá)到客戶滿意的汽車營(yíng)銷復(fù)合型和售后營(yíng)銷服務(wù)復(fù)合型的人才需求，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)期望，學(xué)校努力的方向。

2.4師資隊(duì)伍建設(shè)是高技能人才培養(yǎng)的關(guān)鍵

高職學(xué)校的師資力量并不強(qiáng)大，為了滿足校企辦學(xué)達(dá)到利益最大化的目標(biāo)，建設(shè)雙師型優(yōu)秀的教師隊(duì)伍是重中之重，教師的能力在相當(dāng)程度上決定著學(xué)生的能力。建設(shè)強(qiáng)大的師資隊(duì)伍是保證高質(zhì)量教育的先決條件，現(xiàn)在的高職學(xué)生都是傳統(tǒng)教育下培養(yǎng)出來(lái)的，無(wú)論是專業(yè)技術(shù)還是操作能力都比較薄弱，如果將一些青年教師進(jìn)行培養(yǎng)、進(jìn)修成雙師型人才，將具有企業(yè)實(shí)際工作經(jīng)歷的專職教師發(fā)揮其應(yīng)有的作用，必然能提高教學(xué)質(zhì)量和培養(yǎng)出新型實(shí)用型汽車營(yíng)銷和售后服務(wù)型人才。

2.5緊密關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，樹(shù)立動(dòng)態(tài)的人才培養(yǎng)觀

篇5

關(guān)鍵詞：汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè);教學(xué)資源;教學(xué)資源庫(kù)

全國(guó)高等學(xué)校學(xué)生信息咨詢與就業(yè)指導(dǎo)中心公布的數(shù)據(jù)顯示，截止2014年，全國(guó)1200多所高職院校中有454所開(kāi)設(shè)了汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)，基本覆蓋全國(guó)各省、自治區(qū)、直轄市，分布范圍廣。然而，由于各院校所處區(qū)域不同，專業(yè)的服務(wù)面向有很大差異。學(xué)校的專業(yè)建設(shè)要及時(shí)跟上行業(yè)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、管理等方面的更新速度和水平，要培養(yǎng)適應(yīng)未來(lái)發(fā)展變化的人才，迫切需要建設(shè)共享型、動(dòng)態(tài)的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)，適應(yīng)行業(yè)特點(diǎn)，整體提升全國(guó)同類院校汽車服務(wù)貿(mào)易類專業(yè)建設(shè)水平。

一、建設(shè)必要性分析

（一）建設(shè)優(yōu)質(zhì)專業(yè)教學(xué)資源，提升專業(yè)教育辦學(xué)水平

目前，開(kāi)設(shè)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的各高職院校，由于受地域、行業(yè)、師資、教學(xué)內(nèi)容、方法和設(shè)備條件等因素的影響，其教學(xué)效果存在較大差異，這在一定程度上影響到了汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)戰(zhàn)略的實(shí)施和規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，全面整合我國(guó)高等職業(yè)教育與行業(yè)企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)及社會(huì)學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)三大領(lǐng)域的教學(xué)資源，建設(shè)持續(xù)動(dòng)態(tài)更新的國(guó)家級(jí)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)集成服務(wù)系統(tǒng)，共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，改革人才培養(yǎng)模式，全面提升我國(guó)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的整體教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人才培養(yǎng)的整體目標(biāo)，是一項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性的工作和系統(tǒng)工程，具有十分重要的意義。

（二）搭建共享型資源庫(kù)平臺(tái)，展示專業(yè)建設(shè)成果

教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)是對(duì)學(xué)校網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)建設(shè)的革新，彰顯了起點(diǎn)高、難度大的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，目前很多院校已經(jīng)建成了一批適應(yīng)特定企業(yè)崗位需求、滿足高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)需要的個(gè)性化教學(xué)資源，逐步形成了具有高職院校特色、區(qū)域特色、行業(yè)特色的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程體系。但也正是由于資源個(gè)性化、特色化的突出，使得各院校的同類專業(yè)難以共享示范建設(shè)的教學(xué)成果。通過(guò)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)，從國(guó)家層面系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)專業(yè)課程體系及相關(guān)教學(xué)資源，整合各校、行業(yè)、企業(yè)的最優(yōu)教學(xué)資源，使其輻射全國(guó)，能解決目前優(yōu)質(zhì)教育教學(xué)資源短缺的問(wèn)題，共享各高職院校及行業(yè)、企業(yè)的建設(shè)成果。

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)包括“四大中心，五個(gè)模塊”等資源，教學(xué)資源內(nèi)容豐富，具有開(kāi)放性、共享性、互動(dòng)性、持續(xù)更新等特點(diǎn)，是推廣專業(yè)建設(shè)成果、共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的平臺(tái)。同時(shí)，通過(guò)整合社會(huì)培訓(xùn)、行業(yè)企業(yè)崗位培訓(xùn)等各類優(yōu)質(zhì)資源，實(shí)現(xiàn)教師、學(xué)生、企業(yè)、社會(huì)學(xué)習(xí)者共享優(yōu)質(zhì)資源的目標(biāo)。

（三）大力推動(dòng)專業(yè)教學(xué)改革，提高專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量

全國(guó)現(xiàn)有高職院校1200余所，其中開(kāi)設(shè)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的有450余所。由于辦學(xué)條件、辦學(xué)歷史不同，各院校辦學(xué)水平不均衡，服務(wù)對(duì)象也存在很大差異。通過(guò)建設(shè)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)，能推動(dòng)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)、課程開(kāi)發(fā)和課程教學(xué)改革，建立汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)規(guī)范、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)設(shè)計(jì)、素材庫(kù)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)及職業(yè)培訓(xùn)庫(kù)，共享專業(yè)素材，建立能滿足集成信息資源的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)門戶網(wǎng)站，使自主學(xué)習(xí)成為課堂教學(xué)的延伸，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（四）滿足汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域不同需求，提升專業(yè)服務(wù)能力

隨著汽車市場(chǎng)急速發(fā)展，汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域高素質(zhì)技術(shù)技能型人才成為汽車銷售服務(wù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)從業(yè)人員在規(guī)模、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量上提出了新的要求，這就對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提出了更高的要求，同時(shí)對(duì)畢業(yè)生、行業(yè)企業(yè)從業(yè)人員在崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)能力也提出了更高的要求。汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)，能為教師、學(xué)生、企業(yè)及社會(huì)學(xué)習(xí)者提供資源和服務(wù)，提高各類人員技能水平，滿足汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域人員需求。

對(duì)教師而言，教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)可以避免網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)過(guò)程中的大量重復(fù)性勞動(dòng)，提高現(xiàn)代化遠(yuǎn)程教育資源的建設(shè)效率，降低此類建設(shè)的總成本。教學(xué)資源庫(kù)具有資源管理、查詢功能和下載功能及合理的權(quán)限管理功能，且平臺(tái)具有“輔教輔學(xué)”功能，教師可以根據(jù)基礎(chǔ)素材中心的大量資源，個(gè)性化搭建課堂組織教學(xué)。同時(shí)，該平臺(tái)將打造成一個(gè)持續(xù)更新式的資源平臺(tái)，在平臺(tái)交付使用期間，任何教師有好的教學(xué)資源及企業(yè)實(shí)踐案例資料，均可上傳到該平臺(tái)，這樣就形成了持續(xù)完善的使用和發(fā)展機(jī)制。

對(duì)學(xué)生而言，教學(xué)資源庫(kù)中對(duì)于知識(shí)點(diǎn)和資源有良好的組織集成，學(xué)生可以非常便捷地使用資源庫(kù)，獲得所需的學(xué)習(xí)資源，最大限度地滿足學(xué)習(xí)需要，進(jìn)行自主學(xué)習(xí)和個(gè)性化學(xué)習(xí)。另外，資源庫(kù)還提供了就業(yè)服務(wù)平臺(tái)，形成全國(guó)范圍內(nèi)的就業(yè)指導(dǎo)、就業(yè)服務(wù)、信息交流渠道，這有助于全面提升全國(guó)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量。

對(duì)行業(yè)企業(yè)用戶而言，教學(xué)資源庫(kù)為培訓(xùn)人員提供優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)資源，滿足面向企業(yè)員工的技術(shù)培訓(xùn)、面向再就業(yè)人員的崗前培訓(xùn)的需要。

對(duì)社會(huì)學(xué)習(xí)者而言，教學(xué)資源庫(kù)是一個(gè)共享型的資源平臺(tái)，提供個(gè)性化學(xué)習(xí)指導(dǎo)與咨詢服務(wù)，以方便其快速查詢到所需要的相關(guān)資源。

二、建設(shè)可行性分析

（一）建設(shè)理念先進(jìn)，思路清晰，重點(diǎn)突出

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)將圍繞國(guó)家重點(diǎn)支持發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)，針對(duì)教師、學(xué)生、企業(yè)、社會(huì)學(xué)習(xí)者等不同用戶需求，以“四大中心，五個(gè)模塊”為主要內(nèi)容，采用共建、共享原則，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，建成智能化、開(kāi)放性的在線自主學(xué)習(xí)平臺(tái)，具有完全開(kāi)放、可擴(kuò)充的共享型專業(yè)教學(xué)資源管理平臺(tái)和信息多元互動(dòng)、提供個(gè)性化定制服務(wù)的技術(shù)支撐平臺(tái)。

資源庫(kù)建設(shè)將整合開(kāi)發(fā)行業(yè)企業(yè)和職業(yè)院校優(yōu)勢(shì)資源，以職業(yè)化的開(kāi)發(fā)要求確保資源庫(kù)內(nèi)容建設(shè)的系統(tǒng)性。引入寶馬、保時(shí)捷、奧迪、奔馳等國(guó)際先進(jìn)企業(yè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)理念，確保資源庫(kù)內(nèi)容建設(shè)的先進(jìn)性。建立資源更新的保鮮機(jī)制，在機(jī)制、資金等方面保障資源庫(kù)運(yùn)行的持續(xù)性。整個(gè)建設(shè)理念先進(jìn)，思路清晰，重點(diǎn)突出。

（二）建設(shè)定位精準(zhǔn)，目標(biāo)明確，切實(shí)可行

1.建設(shè)規(guī)劃高標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了先進(jìn)性和前瞻性

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)具有高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃定位，它以“國(guó)際化的視野、系統(tǒng)化的思維、職業(yè)化的要求和開(kāi)放式的管理”進(jìn)行規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)作，以便實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的開(kāi)發(fā)、整合、共享與互動(dòng)交流，確保資源庫(kù)的累積、優(yōu)化和持續(xù)更新，為教師、學(xué)生、企業(yè)和社會(huì)學(xué)習(xí)者各類群體服務(wù)，推動(dòng)專業(yè)教學(xué)改革，提高專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，提升本專業(yè)高職教育的社會(huì)服務(wù)能力。

同時(shí)，資源庫(kù)建設(shè)以“合作共建、協(xié)同發(fā)展”為指導(dǎo)，整合全國(guó)院校和相關(guān)國(guó)內(nèi)外頂尖企業(yè)的優(yōu)秀教學(xué)資源、員工培訓(xùn)資源和其他相關(guān)資源，以用戶需求為中心，融教師教學(xué)、企業(yè)發(fā)展和個(gè)人成長(zhǎng)需求為一體，打造包括專業(yè)建設(shè)中心、網(wǎng)絡(luò)課程資源中心、基礎(chǔ)素材中心和校企直通車等資源的“四大中心，五個(gè)模塊”專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)，并充分利用快速反饋優(yōu)勢(shì)，輔以個(gè)性化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“應(yīng)需而變”的用戶定制需求，提升用戶體驗(yàn)。資源庫(kù)的建成能夠?qū)崿F(xiàn)資源的有效整合和最大共享，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，在理念和技術(shù)上達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，體現(xiàn)了先進(jìn)性和前瞻性。

2.總體目標(biāo)合理、可行

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)以用戶需求為驅(qū)動(dòng)力，以最新的高職教育教學(xué)理念為指導(dǎo)，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，整合國(guó)內(nèi)外校企優(yōu)勢(shì)教學(xué)資源和培訓(xùn)資源，通過(guò)系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，建成理念先進(jìn)、資源豐富、功能強(qiáng)大、可同時(shí)滿足全國(guó)各地不同院校用戶需求，且能兼顧行業(yè)、企業(yè)需求并支持社會(huì)學(xué)習(xí)者終身教育，能夠持續(xù)更新的智能化、開(kāi)放性學(xué)習(xí)平臺(tái)。項(xiàng)目建設(shè)總體目標(biāo)科學(xué)合理、明確可行。

資源庫(kù)的建成能夠?qū)崿F(xiàn)資源最大共享，引領(lǐng)、輻射和帶動(dòng)全國(guó)高職院校同類專業(yè)的人才培養(yǎng)模式改革，推動(dòng)專業(yè)教育教學(xué)改革，促進(jìn)學(xué)習(xí)模式轉(zhuǎn)變，滿足學(xué)習(xí)者個(gè)性化、多樣化、自主式的學(xué)習(xí)需要，整體提升汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量和社會(huì)服務(wù)能力。

（三）建設(shè)方案系統(tǒng)完整，科學(xué)性和可操作性強(qiáng)

1.以滿足用戶多樣化需求為目標(biāo)，服務(wù)覆蓋面廣

聯(lián)合行業(yè)、企業(yè)及兄弟院校，對(duì)汽車服務(wù)貿(mào)易行業(yè)發(fā)展背景、企業(yè)人才需求狀況和全國(guó)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)群畢業(yè)生就業(yè)能力進(jìn)行充分調(diào)研，并結(jié)合本專業(yè)所涉及的“汽車銷售顧問(wèn)”、“汽車服務(wù)顧問(wèn)”等職業(yè)崗位群，以職業(yè)能力為主線，系統(tǒng)設(shè)計(jì)適應(yīng)最新需求的普適性與差異化相結(jié)合的人才培養(yǎng)方案;以核心技能與職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)為重點(diǎn)，改革教學(xué)方法與模式;構(gòu)建“四大中心，五個(gè)模塊”的專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)，通過(guò)對(duì)行企信息的快速反饋更新教學(xué)資源，使專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容與就業(yè)崗位工作緊密相連，形成良好的互動(dòng)機(jī)制。

資源庫(kù)建設(shè)既充分體現(xiàn)了高職院校專業(yè)教學(xué)、企業(yè)員工技術(shù)培訓(xùn)、社會(huì)人員繼續(xù)教育的共性需求，也反映出不同使用者的個(gè)性特點(diǎn)，服務(wù)覆蓋學(xué)生、教師、企業(yè)、社會(huì)學(xué)習(xí)者等多類用戶。

2.以自主學(xué)習(xí)和互動(dòng)交流為核心，實(shí)用性和互動(dòng)性強(qiáng)

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)以用戶的自主學(xué)習(xí)及互動(dòng)交流為核心，從使用者的角度建設(shè)資源庫(kù)，實(shí)用性和互動(dòng)性強(qiáng)。資源庫(kù)建設(shè)充分考慮了用戶所處的區(qū)域、類型、層次和級(jí)別，以用戶需求為導(dǎo)向，博采資源，普適整合開(kāi)發(fā)，為用戶提供靈活的個(gè)性化定制服務(wù)。一方面，資源庫(kù)對(duì)相應(yīng)的素材資源進(jìn)行整合、組裝，以滿足用戶的共性需求;另一方面，根據(jù)用戶對(duì)資源個(gè)性化需求的需要，為用戶提供靈活的資源定制、資源重組及資源更新功能，便捷用戶自主學(xué)習(xí)、個(gè)性化學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)因材施教的教育目標(biāo)。同時(shí)，在平臺(tái)中設(shè)立了互動(dòng)交流中心，為用戶之間隨時(shí)互動(dòng)交流提供平臺(tái)。

3.以科學(xué)、豐富的內(nèi)容為基礎(chǔ)，強(qiáng)化重點(diǎn)與特色

教學(xué)資源庫(kù)以用戶需求為中心，強(qiáng)化應(yīng)用，采用科學(xué)的“四大中心，五個(gè)模塊”架構(gòu)，構(gòu)建長(zhǎng)效的反饋驅(qū)動(dòng)機(jī)制，打造優(yōu)質(zhì)專業(yè)應(yīng)用資源庫(kù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源整合共享。以“學(xué)習(xí)”為中心，按照個(gè)體職業(yè)成長(zhǎng)路徑，面向?qū)W習(xí)者提供個(gè)性化的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和認(rèn)證服務(wù);按照人的認(rèn)知規(guī)律和現(xiàn)代職業(yè)教育最新理念，全面支持專業(yè)教師開(kāi)展以“學(xué)生為中心”的教學(xué)改革;按照“開(kāi)發(fā)套件+完備資源”模式，向全國(guó)各高職院校提供人才培養(yǎng)方案開(kāi)發(fā)規(guī)范和課程資源支持，推進(jìn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享;通過(guò)專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)以及校企合作等服務(wù)模塊為學(xué)校制定人才培養(yǎng)方案、定制個(gè)性化課程以及推薦學(xué)生就業(yè)等提供全面支持。汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)的基本架構(gòu)如圖1所示。

為強(qiáng)化實(shí)用性，教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)充分反映了專業(yè)崗位或崗位群的一線實(shí)際情況，尤其是包含了當(dāng)前行業(yè)新技術(shù)、工作崗位流程的仿真實(shí)訓(xùn)資源，并構(gòu)建了一些具有汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)群特色的校企直通車、車主服務(wù)站、汽車在線等專業(yè)特色資源，具有專業(yè)性、實(shí)用性、仿真性等特點(diǎn)，能夠滿足各類用戶群體需求。

4.以先進(jìn)的技術(shù)與開(kāi)放式管理為支撐，促進(jìn)資源共享與持續(xù)更新

為保障資源庫(kù)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，本項(xiàng)目將加強(qiáng)資源建設(shè)過(guò)程監(jiān)控，明確權(quán)責(zé)、保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，充分發(fā)揮項(xiàng)目聯(lián)合建設(shè)單位與資源使用用戶潛能，使資源建設(shè)者、資源使用者在建設(shè)、運(yùn)用、管理等方面高度合作、深度參與。探索教學(xué)資源開(kāi)放性建設(shè)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源共享、確保資源庫(kù)內(nèi)容的動(dòng)態(tài)更新、資源平臺(tái)的技術(shù)更新、資源庫(kù)的平穩(wěn)高效運(yùn)行，使教學(xué)模式不斷引領(lǐng)發(fā)展方向，保障資源庫(kù)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳擁賢，對(duì)職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)的探討[J].職教論壇，2011，（13）： 52-54.

篇6

關(guān)鍵詞：服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)；核心課程；汽車構(gòu)造

[基金項(xiàng)目]本論文是2013年度湖南省教育廳科學(xué)研究項(xiàng)目立項(xiàng)課題《基于工作過(guò)程與技能抽查相結(jié)合的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)核心課程開(kāi)發(fā)與實(shí)踐》（ 項(xiàng)目編號(hào)：13C272）成果之一。

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，汽車技術(shù)服務(wù)人才的市場(chǎng)需求量迅速擴(kuò)大，然而從業(yè)人員專業(yè)知識(shí)欠缺已成為汽車服務(wù)行業(yè)持續(xù)發(fā)展的絆腳石。因此，培養(yǎng)既有扎實(shí)的理論知識(shí)又有熟練操作技能的汽車營(yíng)銷及技術(shù)服務(wù)高層次人才，是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的出路。高等職業(yè)技術(shù)院校開(kāi)展核心課程的開(kāi)發(fā)研究，為培養(yǎng)高素質(zhì)汽車營(yíng)銷及汽車技術(shù)服務(wù)人才有著積極的意義。

1、課程開(kāi)發(fā)研究的目的

課程建設(shè)與改革是內(nèi)涵建設(shè)和提高教學(xué)質(zhì)量的核心，也是教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。課程，特別是專業(yè)核心課程是決定人才培養(yǎng)規(guī)格和素質(zhì)的關(guān)鍵因素。

很多高職院校教師已在高職課程改革方面做了許多有益探索，聯(lián)合企業(yè)專家共同開(kāi)發(fā)技能抽查的標(biāo)準(zhǔn)和試題庫(kù)，但基于工作過(guò)程與技能抽查相結(jié)合的專業(yè)核心課程的開(kāi)發(fā)還不太充分。

從技能抽查考試標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，抽查的技能點(diǎn)多、操作性強(qiáng)，尤其將核心技能融入核心課程當(dāng)中進(jìn)行綜合考評(píng)，對(duì)專業(yè)知識(shí)和技能的綜合運(yùn)用能力要求高，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙目視檢查、汽車底盤目視檢查、車輛展示與介紹、試乘試駕以及交車服務(wù)等多個(gè)內(nèi)容。因此，汽車營(yíng)銷專業(yè)的核心課程體系及教授方法直接關(guān)系到人才的培養(yǎng)。

2、課程開(kāi)發(fā)研究的過(guò)程

按照汽車技術(shù)服務(wù)從業(yè)人員專業(yè)要求以及高職學(xué)校教育規(guī)律，汽車銷售專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)間短，任務(wù)重，必須做好教學(xué)授課計(jì)劃的制定、課程的整合、教學(xué)方法的改進(jìn)等工作。

2.1 核心課程的科目

本專業(yè)核心課程包括《營(yíng)銷管理》、《汽車銷售》、《汽車售后服務(wù)》、《管理溝通》、《汽車構(gòu)造》5門課程。

2.2 教學(xué)要求

汽車營(yíng)銷專業(yè)關(guān)于汽車知識(shí)方面的課程包括《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》、《底盤構(gòu)造》、《汽車機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)》等。但本專業(yè)與汽車維修專業(yè)的學(xué)生在上述課程的要求上是有很大差別的，本文以汽車構(gòu)造的教學(xué)內(nèi)容為例介紹，闡明課程改革的思路。

《汽車構(gòu)造》這門核心課程分為《汽車構(gòu)造》（發(fā)動(dòng)機(jī)篇）和《汽車構(gòu)造》（底盤篇）。根據(jù)技能抽測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和基于工作過(guò)程來(lái)看，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙目視檢查、汽車底盤目視檢查、駕駛艙設(shè)備操作與調(diào)整等，主要培養(yǎng)學(xué)生在汽車售后服務(wù)這一塊對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等主要零部件進(jìn)行故障分析和初步故障診斷的能力。

2.3 教學(xué)內(nèi)容

對(duì)于汽車營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)掌握必要的汽車專業(yè)知識(shí)，會(huì)講出所售車型汽車的基本結(jié)構(gòu)，能解釋清楚所售車型的技術(shù)參數(shù)，能對(duì)消費(fèi)者的問(wèn)題進(jìn)行全面回答。需要的知識(shí)是綜合的，專業(yè)知識(shí)不必研究得很深入，因此在課程整合中需要將課程設(shè)為《汽車構(gòu)造》結(jié)合汽車銷售知識(shí)進(jìn)行講授（如表1所示）。

表1 汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)核心課程《汽車構(gòu)造》內(nèi)容

2.4 教學(xué)方法

本專業(yè)教學(xué)方法響應(yīng)湖南省教育廳組織的模塊化教育方針，采取了模塊化、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的形式，以“教以學(xué)生為本、學(xué)以市場(chǎng)為需、育以人品為主、才以應(yīng)用為先”為育人宗旨，摸索出了一套遞進(jìn)提升的教學(xué)方法——課堂理論教學(xué)：解決因果關(guān)系的推理與歸納；案例教學(xué)：解決思維方式對(duì)解決問(wèn)題的重要作用；角色演練：解決在工作中如何尋找最適合的處理方法；情境模擬：解決如何提升綜合職業(yè)能力的問(wèn)題。

2.4.1 課堂理論教學(xué)

理論教學(xué)又稱為課堂教學(xué)，以教師在課堂講授為主要形式，利用教材（包括教科書和電子教材等）為媒體，學(xué)生通過(guò)聽(tīng)課、思考、討論、練習(xí)來(lái)接受到理論知識(shí)。

2.4.2 案例教學(xué)

每個(gè)知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)都體現(xiàn)在相應(yīng)的案例分析里面，讓學(xué)生在設(shè)定的工作環(huán)境下以大型作業(yè)或案例分析的形式把所學(xué)知識(shí)體現(xiàn)在對(duì)完成工作任務(wù)的描述中。例如，對(duì)于汽車營(yíng)銷方法和汽車事故理賠這兩個(gè)教學(xué)模塊，采用案例教學(xué)往往能達(dá)到較好的教學(xué)效果。

2.4.3角色演練

通過(guò)讓學(xué)生分角色扮演客戶和銷售顧問(wèn)，掌握專業(yè)的銷售方法和技能。比方在了解客戶需求環(huán)節(jié)中，通過(guò)提問(wèn)和傾聽(tīng)分析客戶需求。交通工具的背后許多實(shí)際的需求：身份的需要；可能是運(yùn)輸?shù)男枰灰部赡芫褪且攒嚧?；更可能是圓夢(mèng)。

2.4.4 情境模擬

在講授促銷策略的推銷技巧時(shí)，可以模擬汽車專賣店形式，由學(xué)生扮演顧客和汽車銷售人員，在雙方溝通過(guò)程中體驗(yàn)營(yíng)銷矛盾。如果是由于銷售顧問(wèn)本身專業(yè)知識(shí)欠缺，還會(huì)激發(fā)他主動(dòng)去學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)。

2.4 課程考核方式

考核方式應(yīng)將理論考核與實(shí)踐能力考核相結(jié)合，各占50%，加大實(shí)訓(xùn)考核部分，能夠真正檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)營(yíng)銷知識(shí)的理解力以及分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

2.5 教學(xué)保障

擁有完備而現(xiàn)代化的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。基地主要包括：一汽豐田F-SEP汽車銷售仿真訓(xùn)練場(chǎng)、汽車整車實(shí)驗(yàn)場(chǎng)、形體禮儀和聲樂(lè)訓(xùn)練場(chǎng)。校外實(shí)踐教學(xué)基地方面，建有穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地90多家。

3、課程開(kāi)發(fā)研究的結(jié)果

按照專業(yè)核心課程開(kāi)發(fā)方法，我們已培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的畢業(yè)生，專業(yè)技能合格率達(dá)100%，畢業(yè)生就業(yè)率98%以上，對(duì)口就業(yè)率95%以上，企業(yè)滿意度95%以上，由于辦學(xué)特色明顯，我院汽車畢業(yè)生職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，在汽車銷售及技術(shù)服務(wù)行業(yè)取得相當(dāng)好的業(yè)績(jī)。

篇7

關(guān)鍵詞 新形勢(shì) 汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷 專業(yè)發(fā)展

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2015.06.029

Some Advice on Automotive Technology Services in Marketing

Professional Development under the New Situation

LI Tianjing， CHEN Anzhu

（ College of Automotive Engineering， Yancheng Institute of Industry Technology， Yancheng， Jiangsu 225004）

Abstract Automobile technology service and marketing specialty in higher vocational colleges is a professional hot in recent years， it has both characteristics of two aspects of marketing and technical services， the paper to the salt Institute of College of automotive，car service specialty as an example， summarized the previous successful experience， put forward under the new situation of steam some views take professional development.

Key words new situation; automotive technical service and marketing; professional development

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)（以下簡(jiǎn)稱“汽服”專業(yè)），兼具營(yíng)銷與技術(shù)服務(wù)兩方面的特點(diǎn)，是近年來(lái)高職院校較熱門專業(yè)。本文以鹽工院汽車學(xué)院汽服專業(yè)為例，該校的汽服專業(yè)連續(xù)幾年在江蘇省的技能大賽中屢獲佳績(jī)，2014年在省技能大賽中榮獲團(tuán)體一等獎(jiǎng)，借鑒以往的成功經(jīng)驗(yàn)，我們總結(jié)出以“專業(yè)對(duì)接產(chǎn)業(yè)”為方向，建立“四位一體、產(chǎn)學(xué)對(duì)接”調(diào)整機(jī)制以“專業(yè)共同體”為依托，創(chuàng)新校企合作辦學(xué)“企業(yè)學(xué)院”的新模式;以“職業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)”為向?qū)В瑑?yōu)化“校企輪轉(zhuǎn)、分布遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式;以“崗位能力考核”為目標(biāo)，完善“基于汽車4S工作過(guò)程”的課程體系;以“培養(yǎng)學(xué)科領(lǐng)軍”為要點(diǎn)，打造“名師引領(lǐng)、校企互通”教學(xué)團(tuán)隊(duì);以“多元投入”為保障，建設(shè)“產(chǎn)學(xué)研，訓(xùn)鑒培”于一體的實(shí)訓(xùn)基地;以“共建共享”為主線，完善“數(shù)字化、立體化”的專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)等建設(shè)意見(jiàn)。在新形勢(shì)下，時(shí)代賦予了汽服專業(yè)新的內(nèi)涵。

1 以“市場(chǎng)化運(yùn)作”為基礎(chǔ)，完善社會(huì)服務(wù)的體系，提升社會(huì)服務(wù)能力

1.1 建設(shè)思路

以科研機(jī)制體制創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以科研隊(duì)伍和科研平臺(tái)建設(shè)為抓手，以科學(xué)研究與技術(shù)服務(wù)為突破，全面提升教師的業(yè)務(wù)能力和科研水平，完善校企合作品牌汽車企業(yè)培訓(xùn)中心。實(shí)施“專業(yè)成果推廣、服務(wù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、企業(yè)員工培訓(xùn)、對(duì)技術(shù)服務(wù)、職業(yè)院校援建、人才交流共享”6大服務(wù)工程，不斷加強(qiáng)社會(huì)服務(wù)隊(duì)伍的營(yíng)銷服務(wù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、對(duì)外技術(shù)培訓(xùn)能力、品牌策劃推廣能力、培訓(xùn)模塊開(kāi)發(fā)能力的提升，全面服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和學(xué)院教育事業(yè)發(fā)展，進(jìn)而全面提升學(xué)院的辦學(xué)內(nèi)涵和社會(huì)影響。

1.2 建設(shè)措施

（1）專業(yè)人才培養(yǎng)搖籃建設(shè)。加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃的指導(dǎo)力度，加大實(shí)踐教學(xué)與頂崗實(shí)習(xí)比重，新增實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，提高理實(shí)一體教學(xué)質(zhì)量與職業(yè)技能培訓(xùn)質(zhì)量，使學(xué)生實(shí)現(xiàn)高技能護(hù)身、多證書畢業(yè)高質(zhì)量就業(yè)。力爭(zhēng)達(dá)到每年向社會(huì)輸送100名以上汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷一專業(yè)人才的目標(biāo)。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)95%以上的對(duì)口就業(yè)率，畢業(yè)生與企業(yè)滿意度保持在95%以上。

（2）社會(huì)服務(wù)管理機(jī)制建設(shè)。完善科研經(jīng)費(fèi)保障與激勵(lì)機(jī)制，優(yōu)化《學(xué)院技術(shù)服務(wù)管理細(xì)則》、《學(xué)院中高職銜接合作項(xiàng)目管理辦法》、《對(duì)外技術(shù)服務(wù)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)管理與分配制度》等保障與激勵(lì)制度，二級(jí)學(xué)院?jiǎn)为?dú)設(shè)立合作項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)專員。與鹽城寶景寶馬、鹽城之星奔馳、江蘇天泓凱迪拉克等知名品牌汽車集團(tuán)經(jīng)銷商簽訂服務(wù)運(yùn)行與價(jià)值合同，實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，通過(guò)聯(lián)合培養(yǎng)，充分調(diào)動(dòng)全院教師開(kāi)展技術(shù)服務(wù)的積極性和主動(dòng)性。

（3）社會(huì)職業(yè)培訓(xùn)能力建設(shè)。充分發(fā)揮鹽城市六大職業(yè)教育聯(lián)盟職能，增強(qiáng)輻射能力同時(shí)，為本地域同類專業(yè)的中職校提供教師培訓(xùn)、學(xué)生實(shí)訓(xùn)與技能鑒定服務(wù)。四年內(nèi)，開(kāi)展企業(yè)職工培訓(xùn)1000人次;開(kāi)展汽車維修工、汽車營(yíng)銷師等職業(yè)技能培訓(xùn)，鑒定人數(shù)2000人次。在新型綠色環(huán)保、混合動(dòng)力、新能源汽車方面與企業(yè)合作研究課題，與鹽城奧新新能源合作研究電動(dòng)汽車保養(yǎng)技術(shù)、維修技術(shù)和工藝。校企合作編寫技術(shù)推廣培訓(xùn)資料2部，為企業(yè)技術(shù)攻關(guān)1項(xiàng)，與企業(yè)共同申報(bào)專利8項(xiàng)，共同申報(bào)課題6項(xiàng)。利用悅達(dá)學(xué)院合作企業(yè)――悅達(dá)汽車有限公司多年積累起來(lái)的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，利用現(xiàn)有企業(yè)專家和教師、學(xué)生資源，充分利用優(yōu)質(zhì)軟、硬件資源，多角度、多層次、多方位開(kāi)展社會(huì)服務(wù)。

2 以“打造全方位創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)支撐平臺(tái)”為核心，大力開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育

2.1 建設(shè)思路

圍繞以培養(yǎng)“懂技術(shù)、知管理、會(huì)營(yíng)銷、精服務(wù)”的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才為目標(biāo)，學(xué)校進(jìn)一步整合資源，形成“校企社”合作共建的職業(yè)素質(zhì)教育與就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)工作格局，以特色職業(yè)素質(zhì)教育活動(dòng)項(xiàng)目為抓手（即：職業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)文化進(jìn)校園、心理健康教育、勤工助學(xué)扶困、社會(huì)實(shí)踐與志愿服務(wù)、綜合素能拓展、就業(yè)服務(wù)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育），為學(xué)生建設(shè)提升職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的“加油站”工程，使學(xué)生獲得職業(yè)素質(zhì)的全面均衡發(fā)展，獲得職業(yè)生存和可持續(xù)發(fā)展的能量。同時(shí)將依托學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)業(yè)型實(shí)訓(xùn)基地，打造全方位創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)支撐平臺(tái)，開(kāi)展創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)教育。為大學(xué)生開(kāi)設(shè)職業(yè)發(fā)展與創(chuàng)業(yè)教育類型的課程，培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)意識(shí)與精神;組織大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競(jìng)賽，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)熱情;在專業(yè)教學(xué)中滲透創(chuàng)新思維和創(chuàng)業(yè)能力教育，發(fā)揮專業(yè)課教學(xué)在大學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)教育的引領(lǐng)作用。

2.2 建設(shè)措施

（1）依托基地建設(shè)，培育學(xué)生創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。依托專業(yè)優(yōu)質(zhì)合作企業(yè)及校友資源，以4S實(shí)訓(xùn)中心為基礎(chǔ)，按照企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制，以企業(yè)崗位需求為前提，面向在校學(xué)生采取推薦加應(yīng)聘的方式與企業(yè)開(kāi)展合作，利用寒暑假為學(xué)生提供就業(yè)創(chuàng)業(yè)見(jiàn)習(xí)機(jī)會(huì)，拓展就業(yè)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。樹(shù)立創(chuàng)業(yè)典型，分享成功創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

學(xué)校自2008年起開(kāi)展“創(chuàng)業(yè)英才進(jìn)校園”活動(dòng)，至今已舉辦各類報(bào)告會(huì)20余場(chǎng)，校內(nèi)與校外并舉，既邀請(qǐng)社會(huì)上的一些創(chuàng)業(yè)成功青年典型來(lái)校作報(bào)告，也安排畢業(yè)于本校的校友回母校為學(xué)弟學(xué)妹進(jìn)行現(xiàn)身說(shuō)教，進(jìn)一步拉近在校學(xué)子和創(chuàng)業(yè)青年的距離，鼓勵(lì)在校畢業(yè)生積極嘗試自主創(chuàng)業(yè)、自主擇業(yè)，同時(shí)還鼓勵(lì)往屆畢業(yè)生積極返回母校聯(lián)系，幫助學(xué)校和在校應(yīng)屆畢業(yè)生進(jìn)行就業(yè)指導(dǎo)工作。活動(dòng)開(kāi)展以后，累計(jì)參與人數(shù)將達(dá)2000人次/年。

（2）借助社團(tuán)活動(dòng)平臺(tái)，開(kāi)展創(chuàng)業(yè)教育活動(dòng)。指導(dǎo)校大學(xué)生科技協(xié)會(huì)、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)俱樂(lè)部等學(xué)生社團(tuán)在校內(nèi)外開(kāi)展各類創(chuàng)業(yè)教育活動(dòng)，推動(dòng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)熱潮。另外，利用多樣學(xué)生社團(tuán)定期組織創(chuàng)業(yè)知識(shí)答辯賽、汽車商務(wù)商務(wù)競(jìng)賽等活動(dòng)，進(jìn)一步豐富創(chuàng)業(yè)教育活動(dòng)的內(nèi)容。

3 以“開(kāi)放品牌、共享交流“為手段，推動(dòng)教育信息化國(guó)際交流與合作

3.1 建設(shè)思路

一是師資隊(duì)伍的國(guó)際化。二是培養(yǎng)方案國(guó)際化。三是積極推動(dòng)學(xué)生的海外經(jīng)歷。每年度就汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)建設(shè)召開(kāi)一次汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)網(wǎng)絡(luò)會(huì)議，總結(jié)專業(yè)建設(shè)成果，討論存在的問(wèn)題及解決辦法，共同促進(jìn)p相互提高，利用師資省培、國(guó)培、國(guó)外交流，有序開(kāi)展教材開(kāi)發(fā)p基地建設(shè)p教學(xué)模式改革經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。利用我校職教網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)每年度一次建設(shè)成果，以帶動(dòng)相關(guān)院校的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)建設(shè)。

3.2 建設(shè)措施

（1）帶動(dòng)校內(nèi)相關(guān)專業(yè)群建設(shè)，發(fā)展專業(yè)群示范引領(lǐng)作用。利用汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷示范性品牌專業(yè)建設(shè)，帶動(dòng)我院汽車專業(yè)群的人才培養(yǎng)模式與課程建設(shè)p師資隊(duì)伍和實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)，逐步提升專業(yè)群的整體教學(xué)水平p教學(xué)質(zhì)量和就業(yè)質(zhì)量，使汽車專業(yè)群和營(yíng)銷專業(yè)群逐步p協(xié)調(diào)發(fā)展，在國(guó)內(nèi)同類專業(yè)中形成有力的示范帶頭作用。

（2）通過(guò)對(duì)口援建，指導(dǎo)相關(guān)院校汽車專業(yè)建設(shè)。通過(guò)“送上門p請(qǐng)進(jìn)來(lái)”等方式，簽訂對(duì)口援建協(xié)議，通過(guò)課程體系共訂p師資培訓(xùn)教師互動(dòng)p實(shí)訓(xùn)條件改造等形式繼續(xù)對(duì)口援建鹽城機(jī)電高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、鹽城交通技師學(xué)院、江蘇省鹽城市鹽南中等專業(yè)學(xué)校等6所職業(yè)院校汽車類相關(guān)專業(yè)，完善中高職銜接人才培養(yǎng)方案，派出骨干教師指導(dǎo)p提供掛職學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)p共享專業(yè)資源與成果，指導(dǎo)被援建學(xué)校開(kāi)展專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整p人才培養(yǎng)模式改革p校企合作推進(jìn)p教學(xué)資源開(kāi)發(fā)p實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等。

（3）依托專業(yè)共同體，制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)發(fā)展方向。依托專業(yè)共同體，探討區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策與汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，確定汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與人才調(diào)整的方向，共享專業(yè)建設(shè)成果與經(jīng)驗(yàn)，每年舉行1次汽車后市場(chǎng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展論壇，共同探究江蘇省汽車服務(wù)貿(mào)易行業(yè)發(fā)展定位與發(fā)展路徑，研討新興服務(wù)產(chǎn)品與服務(wù)理念，制定2～3個(gè)行業(yè)企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：每年召開(kāi)1次人才培養(yǎng)研討會(huì)，分析行業(yè)崗位發(fā)展動(dòng)態(tài)，調(diào)研行業(yè)企業(yè)對(duì)人才數(shù)量與資源需求，確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)及其崗位（群）所需的知識(shí)和能力制訂2～3個(gè)行企崗位認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，每年召開(kāi)1次中高職銜接建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，制訂2～3 個(gè)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、技能抽查標(biāo)準(zhǔn)等。

（4）建立國(guó)際國(guó)內(nèi)交流平臺(tái)，推廣專業(yè)建設(shè)成果與經(jīng)驗(yàn)。借鑒與東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車品牌合作經(jīng)驗(yàn)，不斷擴(kuò)大與國(guó)外知名企業(yè)合作辦學(xué)的范圍和規(guī)模，加強(qiáng)與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的職業(yè)教育機(jī)構(gòu)開(kāi)展職業(yè)教育教學(xué)的交流與合作，學(xué)院與起亞簽訂國(guó)際合作協(xié)議，與德國(guó)、美國(guó)一些職業(yè)院校進(jìn)行合作交流，每年進(jìn)行教師或?qū)W生互派10以上，不斷提高學(xué)院在國(guó)內(nèi)外的影響力。依托鹽城六大職教聯(lián)盟，每年向全省一次專業(yè)建設(shè)與改革成果，舉辦1次現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。

參考文獻(xiàn)

[1] 寇恩大.汽車營(yíng)銷專業(yè)實(shí)踐教學(xué)問(wèn)題淺析[J].黑龍江科技信息，2011（28）.

[2] 劉懷連.高職汽車營(yíng)銷專業(yè)職業(yè)技能培養(yǎng)研究與實(shí)踐[J].科技信息（學(xué)術(shù)研究），2008（1）.

篇8

關(guān)鍵詞：汽車營(yíng)銷；精細(xì)化管理；應(yīng)用

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，我國(guó)的汽車銷量不斷增加，與此同時(shí)，汽車營(yíng)銷服務(wù)中的眾多問(wèn)題也隨之出現(xiàn)。因此，為了更好地服務(wù)顧客，促進(jìn)汽車銷售行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須建立全面完整更精細(xì)化的汽車營(yíng)銷服務(wù)體系，即將企業(yè)的精細(xì)化管理理念有機(jī)的融入到汽車營(yíng)銷服務(wù)當(dāng)中去。

一、企業(yè)精細(xì)化管理的含義與優(yōu)點(diǎn)

1.企業(yè)精細(xì)化管理的含義。企業(yè)精細(xì)化管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的主要發(fā)展模式之一，是在經(jīng)濟(jì)全球化背景下適合當(dāng)前企業(yè)發(fā)展需要的管理模式。它的核心是在先進(jìn)科學(xué)的理念指導(dǎo)下，采取科學(xué)的細(xì)化管理，明確目標(biāo)，以達(dá)到有效提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益，提高企業(yè)的整體價(jià)值的目標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)，就是將管理責(zé)任具體化，明確化，每一個(gè)管理者都各司其職，同時(shí)也配合協(xié)作其他管理者，以保證企業(yè)作為一個(gè)整體高效協(xié)調(diào)地運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.企業(yè)精細(xì)化管理的優(yōu)點(diǎn)。企業(yè)精細(xì)化管理本質(zhì)意義在于它將企業(yè)的戰(zhàn)略和目標(biāo)進(jìn)行分解細(xì)化，使之貫徹落實(shí)到企業(yè)經(jīng)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。它的主要優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：第一，能夠有效地提高企業(yè)的執(zhí)行力。企業(yè)精細(xì)化管理將管理責(zé)任具體化到部門，具體到個(gè)人，使得企業(yè)的每個(gè)成員都能夠各司其職，各盡其責(zé)，而且互相配合，有效提高了企業(yè)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力與執(zhí)行力。第二，有益于企業(yè)進(jìn)行改革創(chuàng)新，提升競(jìng)爭(zhēng)力。目前我國(guó)的企業(yè)中仍然存在一些束縛企業(yè)發(fā)展的陳舊理念，嚴(yán)重阻礙了企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，而精細(xì)化管理是在信息時(shí)代里企業(yè)管理的新模式，一些企業(yè)的成功運(yùn)用案例也證明精細(xì)化管理將成為未來(lái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。所以，在競(jìng)爭(zhēng)不斷激烈的局勢(shì)下，企業(yè)實(shí)施精細(xì)化管理有助于自己提升創(chuàng)新力，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。第三，有助于企業(yè)凝聚力的增強(qiáng)，構(gòu)筑和諧的企業(yè)文化。細(xì)化的管理模式將企業(yè)的每一個(gè)成員都納入到企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中，使得員工在工作中得到自我歸屬感，工作熱情與創(chuàng)新能力得到激發(fā)提高，更加熱愛(ài)自己的工作與企業(yè)。

二、企業(yè)精細(xì)化管理在汽車營(yíng)銷服務(wù)企業(yè)中的應(yīng)用

1.精細(xì)化汽車營(yíng)銷服務(wù)管理理念。一般來(lái)講，汽車銷售人員在向顧客銷售汽車時(shí)主要是介紹產(chǎn)品的車型與性能等有關(guān)汽車產(chǎn)品本身的信息，當(dāng)然這也是顧客在購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)最關(guān)心的是問(wèn)題，作為銷售人員理應(yīng)為顧客當(dāng)好講解員。但是在精細(xì)化管理的理念下，汽車銷售人員的職責(zé)不僅僅局限于此，除了向顧客詳細(xì)介紹 產(chǎn)品的基本性能外，銷售人員還應(yīng)當(dāng)了解自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，根據(jù)自己與客戶的交談及時(shí)捕捉到客戶的需求點(diǎn)，然后根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)向客戶進(jìn)行講解推薦，為客戶提供選擇的依據(jù)與余地。銷售人員還應(yīng)當(dāng)提醒客戶有關(guān)產(chǎn)品的使用注意事項(xiàng)，保養(yǎng)注意事項(xiàng)以及售后服務(wù)的相關(guān)事項(xiàng)，使顧客對(duì)產(chǎn)品有一個(gè)較充分全面的了解，這也可以有效避免日后不必要的糾紛，降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。總之，在精細(xì)化管理模式的理念下，汽車銷售企業(yè)要從顧客角度將銷售服務(wù)進(jìn)一步細(xì)化，銷售時(shí)熱情耐心講解，售后完善服務(wù)管理，為顧客提供精細(xì)化的服務(wù)，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。

2.精細(xì)化汽車營(yíng)銷服務(wù)管理制度。首先，管理者內(nèi)部要形成一個(gè)互相協(xié)作互相制約的體系，這樣有利于保證管理層的權(quán)力平衡與職責(zé)落實(shí)。第二，將管理責(zé)任落實(shí)到具體部門具體個(gè)人，使得人人都清楚明確自己的職責(zé)，找準(zhǔn)自己的位置，各就各位。第三，建立完善相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度。既然責(zé)任已經(jīng)明確具體到人，如若出現(xiàn)問(wèn)題，懲罰也應(yīng)具體到人，當(dāng)然獎(jiǎng)勵(lì)也是具體到人，獎(jiǎng)罰分明有利于管理的規(guī)范性。

3.精細(xì)化汽車營(yíng)銷服務(wù)的業(yè)務(wù)流程。汽車銷售服務(wù)流程一般分為開(kāi)發(fā)客戶，接待，咨詢，產(chǎn)品介紹，試車，協(xié)商，成交，交車，跟蹤服務(wù)這幾個(gè)環(huán)節(jié)，在精細(xì)化管理理念下，企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)顧客的實(shí)際情況精細(xì)服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。比如，銷售人員在陪同顧客試車時(shí)，要及時(shí)解答顧客的相關(guān)疑問(wèn)，必要時(shí)要為顧客配備專門的汽車技術(shù)人員陪同試車，使顧客真正做到放心開(kāi)心購(gòu)車。再比如，在辦理交車手續(xù)時(shí)，要從顧客的角度出發(fā)考慮為顧客提供方便快捷的銀行保險(xiǎn)公司，在售后服務(wù)階段，可以為顧客提供上門服務(wù)，盡量滿足顧客合理的特殊要求，并將顧客所反映問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，制定解決對(duì)策。

4.精細(xì)化汽車營(yíng)銷服務(wù)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。建立企業(yè)內(nèi)部評(píng)價(jià)與外部評(píng)價(jià)相結(jié)合的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系。內(nèi)部評(píng)價(jià)在以員工銷售業(yè)績(jī)?yōu)榛A(chǔ)的同時(shí)，綜合考慮員工的專業(yè)水平，服務(wù)態(tài)度等因素，外部評(píng)價(jià)則主要側(cè)重于顧客對(duì)服質(zhì)量的反饋，顧客對(duì)汽車產(chǎn)品的滿意程度，對(duì)銷售人員服務(wù)的評(píng)價(jià)，對(duì)售后服務(wù)的評(píng)價(jià)，都對(duì)汽車銷售工作有著重要的意義。因?yàn)槠囦N售面向的是汽車產(chǎn)品的使用者，所以他們的意見(jiàn)對(duì)汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)定位與服務(wù)完善至關(guān)重要，因此將顧客的反饋?zhàn)鳛闃I(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，有利于企業(yè)查漏補(bǔ)缺，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自我實(shí)力。

三、結(jié)束語(yǔ)

精細(xì)化管理作為一種先進(jìn)的管理理念，一種管理文化，體現(xiàn)著企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，更是提升企業(yè)綜合實(shí)力的重要途徑。汽車營(yíng)銷服務(wù)企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展下去，就必須走精細(xì)化管理的道路，精細(xì)化汽車營(yíng)銷服務(wù)的管理理念、管理制度、業(yè)務(wù)流程、業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方法等企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)方面，只有精益求精，企業(yè)才能走得更快，走得更遠(yuǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張風(fēng)帆.企業(yè)精細(xì)化管理的發(fā)展方向與措施探析[J].中國(guó)商貿(mào)，2012，14：89-90.

篇9

1電子商務(wù)在汽車工業(yè)中應(yīng)用的機(jī)會(huì)與困難分析

1．1機(jī)會(huì)分析

電子商務(wù)是指人們利用電子手段所進(jìn)行的商業(yè)、貿(mào)易等商務(wù)活動(dòng)，是商務(wù)活動(dòng)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和自動(dòng)化。它不僅指互聯(lián)網(wǎng)上的交易，而且指所有利用電子信息技術(shù)來(lái)解決問(wèn)題、降低成本、增加價(jià)值和創(chuàng)造商機(jī)的商務(wù)活動(dòng)。傳統(tǒng)的汽車工業(yè)存在諸多問(wèn)題，這給電子商務(wù)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。首先，通過(guò)開(kāi)展電子商務(wù)可以降低企業(yè)的常規(guī)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，這是由于：①電子商務(wù)節(jié)省郵寄和打印的費(fèi)用；②顧客自助式銷售減少服務(wù)費(fèi)用；③協(xié)作降低了旅行和交流的費(fèi)用。其次，通過(guò)實(shí)施企業(yè)內(nèi)部信息平臺(tái)建設(shè)可以大大提高企業(yè)內(nèi)部信息資源共享利用率，從而提高決策效率和R&D能力，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。最后，通過(guò)開(kāi)展電子商務(wù)活動(dòng)可以迅速縮短企業(yè)的供應(yīng)鏈，改善供應(yīng)關(guān)系，這將大量節(jié)省耗費(fèi)在中間商的交易費(fèi)用，降低交易成本。通過(guò)顧客“拉動(dòng)”式的供應(yīng)鏈，可以使企業(yè)更及時(shí)、更全面地掌握顧客的需求，根據(jù)顧客的定制進(jìn)行生產(chǎn)，這樣不但可以為顧客提供及時(shí)的個(gè)性化的服務(wù)，從而大大提高顧客的滿意度，還可以減少庫(kù)存甚至實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，降低庫(kù)存成本。同時(shí)，零部件供應(yīng)商可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解到汽車生產(chǎn)商的零部件需存情況，及時(shí)準(zhǔn)確地供貨。據(jù)福特公司統(tǒng)計(jì)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)采購(gòu)，每筆交易的費(fèi)用已從原來(lái)的150美元下降到15美元，只占原來(lái)交易費(fèi)用的10％，因此網(wǎng)上采購(gòu)節(jié)省的交易費(fèi)用相當(dāng)可觀。

可以看出，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)對(duì)傳統(tǒng)的汽車工業(yè)沖擊最大的是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷部分。在電子商務(wù)活動(dòng)中的電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在滿足顧客需求與欲望、降低商業(yè)成本、減少交易環(huán)節(jié)、便利溝通方面有著傳統(tǒng)營(yíng)銷渠道無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

1．2困難分析

盡管網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)具有改造傳統(tǒng)汽車工業(yè)的巨大潛力，電子商務(wù)具有傳統(tǒng)營(yíng)銷渠道無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，然而由于舊體制的根深蒂固，所以用網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)改造傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的道路不可能一帆風(fēng)順。其困難主要來(lái)自以下幾方面：其一是汽車工業(yè)傳統(tǒng)的組織運(yùn)作方式與電子商務(wù)的組織不兼容。前者運(yùn)作速度慢，而后者追求的是速度，戰(zhàn)略調(diào)整快，反應(yīng)敏捷。其二是傳統(tǒng)的汽車公司業(yè)務(wù)周期是以年為單位，業(yè)務(wù)流程按部就班；電子商務(wù)是分秒必爭(zhēng)，以小時(shí)、日、周為時(shí)間計(jì)算單位，其業(yè)務(wù)周期為1—3個(gè)月，循環(huán)遞進(jìn)，在業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)上采取并行的業(yè)務(wù)模式，以便爭(zhēng)取速度上的領(lǐng)先。因此傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷方式與電子商務(wù)要建立全新的互動(dòng)式業(yè)務(wù)模式，即速度優(yōu)先的循環(huán)戰(zhàn)略。其三互聯(lián)網(wǎng)所倚重的企業(yè)文化與傳統(tǒng)企業(yè)文化有很大的不同。前者具備更多的激勵(lì)創(chuàng)新和快速反應(yīng)特性，遵循速度優(yōu)先的原則，運(yùn)營(yíng)更加靈活。除此之外，進(jìn)入電子商務(wù)的企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)還來(lái)自貨物的及時(shí)配送和服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，如果配送和服務(wù)跟不上，電子商務(wù)的效果會(huì)大打折扣。網(wǎng)上直銷模式將奪去部分汽車經(jīng)銷商們的飯碗，這勢(shì)必會(huì)遭到他們強(qiáng)烈的反對(duì)和阻撓，客戶定制生產(chǎn)模式也將與傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)模式發(fā)生激烈的沖突。

1．3趨勢(shì)分析

通過(guò)對(duì)電子商務(wù)在汽車工業(yè)中應(yīng)用的機(jī)會(huì)和困難分析可以看出，用電子商務(wù)改造和提升傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)勢(shì)在必行。電子商務(wù)代表了先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展方向，與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)組織和運(yùn)作模式相比具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，憑借傳統(tǒng)資源優(yōu)勢(shì)，依托電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，整合、改造自身的業(yè)務(wù)與管理，是傳統(tǒng)汽車工業(yè)走向網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的必由之路。目前，世界汽車工業(yè)巨頭們正在為實(shí)施網(wǎng)絡(luò)工程而努力，2000年5月，福特、通用、戴姆勒—克萊斯勒三大汽車公司宣布聯(lián)合建立一個(gè)電子商務(wù)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行零部件的采購(gòu)，如今三大汽車公司將通過(guò)Covisint網(wǎng)站同他們的5萬(wàn)家供應(yīng)商聯(lián)網(wǎng)，雷諾、日產(chǎn)公司也稱將加入這個(gè)網(wǎng)站。有資料表明，通過(guò)全面實(shí)施電子商務(wù)活動(dòng)，每輛車可以節(jié)省大約14％的生產(chǎn)總成本，福特公司每年因此能節(jié)省80億美元的采購(gòu)費(fèi)用，并從人頭開(kāi)支、辦公紙張費(fèi)用以及其它高效的交易中節(jié)省將近10億美元的費(fèi)用?，F(xiàn)在經(jīng)銷商們不得不開(kāi)始接受互聯(lián)網(wǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)22600家汽車經(jīng)銷商中的65％已經(jīng)設(shè)立了一名專職的互聯(lián)網(wǎng)銷售人員，61％設(shè)立了自己的網(wǎng)站，40％參與到了在線購(gòu)買服務(wù)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，美國(guó)的網(wǎng)上汽車銷售額將從2000年的4億美元增加到2004年的166億美元。所有這一切表明：網(wǎng)絡(luò)化將是汽車工業(yè)的又一次革命。本就落后的中國(guó)汽車工業(yè)要及時(shí)清醒地認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)革命的到來(lái)，積極投身到網(wǎng)絡(luò)革命的浪潮中去。

2用電子商務(wù)改造中國(guó)汽車工業(yè)的初步探討

隨著我國(guó)加入WTO和汽車產(chǎn)品關(guān)銳的逐步下調(diào)，汽車市場(chǎng)的開(kāi)放性和競(jìng)爭(zhēng)性越來(lái)越強(qiáng)。提高整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率，降低原材料的采購(gòu)成本及產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售成本就成為當(dāng)務(wù)之急。而要提高汽車產(chǎn)業(yè)的效率，電子商務(wù)則是必由之路。

2．1我國(guó)汽車行業(yè)電子商務(wù)的現(xiàn)狀

我國(guó)汽車行業(yè)的電子商務(wù)應(yīng)用已逐步展開(kāi)，但現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。目前，進(jìn)行汽車信息的網(wǎng)站有30家，網(wǎng)站建設(shè)水平參差不齊，較好的廠商網(wǎng)站在利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息的基礎(chǔ)上開(kāi)始嘗試營(yíng)銷調(diào)研，而較差的網(wǎng)站只單設(shè)了一個(gè)內(nèi)容簡(jiǎn)單的網(wǎng)頁(yè)，用戶甚至難以從中獲取信息，大多數(shù)網(wǎng)站缺乏明確的設(shè)計(jì)思想和統(tǒng)一的界面風(fēng)格，只是圖形加文字的簡(jiǎn)單堆砌。網(wǎng)站主要內(nèi)容包括公司簡(jiǎn)介、產(chǎn)品展示、銷售和售后服務(wù)、供求信息5項(xiàng)。其中公司簡(jiǎn)介、產(chǎn)品展示的內(nèi)容30家網(wǎng)站都有；含有銷售內(nèi)容的有19家，含有售后服務(wù)內(nèi)容的有17家；而含有供求信息內(nèi)容的只有1家。與國(guó)外汽車廠商相比，我國(guó)整車生產(chǎn)廠商在產(chǎn)品介紹上只是信息的簡(jiǎn)單堆砌，而沒(méi)有從用戶的角度考慮如何突出產(chǎn)品的特點(diǎn)，缺乏說(shuō)服力，且競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)不強(qiáng)，幾乎沒(méi)有一家網(wǎng)站將自己的產(chǎn)品與其它競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品做過(guò)性能價(jià)格比較。大多數(shù)網(wǎng)上訂單只是簡(jiǎn)單的信息錄入加上電子郵件，真正的需求還依賴于供求雙方的網(wǎng)下會(huì)談。在售后服務(wù)的欄目制作上，大多數(shù)整車廠商顯得漫不經(jīng)心。

不可否認(rèn)，我國(guó)汽車工業(yè)的信息化總體應(yīng)用水平還相當(dāng)?shù)?，尤其是企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換，企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部位于不同地理位置上的分公司之間的信息交流，企業(yè)之間的數(shù)據(jù)確認(rèn)等等。除了極少數(shù)企業(yè)應(yīng)用了EDI系統(tǒng)，更多的則還是以傳真加電話的方式進(jìn)行聯(lián)系和溝通，數(shù)據(jù)交換、商業(yè)合同等多以書面或其它介質(zhì)為主，同時(shí)輔以E—mail。企業(yè)之間設(shè)計(jì)信息的傳送更多的仍以最原始的圖紙傳送方式為主，配備CAD系統(tǒng)的企業(yè)則以數(shù)據(jù)磁帶的方式進(jìn)行傳遞，只有少量的信息借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行傳送。資源共享率低、運(yùn)作成本高和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)的問(wèn)題沒(méi)能得到很好的解決。

2．2用電子商務(wù)改造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的整體思路

建設(shè)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的電子商務(wù)系統(tǒng)，既要借鑒國(guó)外汽車行業(yè)的做法，還要結(jié)合中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)情。因此，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化改造必須遵循三點(diǎn)：一是要實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)。目前，中國(guó)汽車企業(yè)數(shù)量眾多，超過(guò)了美、日、歐企業(yè)數(shù)量的總和，但企業(yè)規(guī)模卻很小(年產(chǎn)量?jī)H相當(dāng)于GM的1／6左右)，企業(yè)自身缺乏全面開(kāi)展電子商務(wù)的實(shí)力。通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，可以增強(qiáng)開(kāi)發(fā)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)資源、信息共享，降低開(kāi)發(fā)成本，實(shí)現(xiàn)多贏戰(zhàn)略。世界汽車工業(yè)巨頭福特、通用、戴姆勒—克萊斯勒和雷諾—日產(chǎn)尚且聯(lián)合開(kāi)發(fā)電子商務(wù)，中國(guó)汽車工業(yè)就更有必要實(shí)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)。另外，汽車制造企業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)巨頭結(jié)盟共同開(kāi)拓電子商務(wù)也不失為一條好的路徑。二是要實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)與傳統(tǒng)模式的結(jié)合。由于我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在較大差距，不可能迅速實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易。因此，目前較為理想的操作模式應(yīng)是電子商務(wù)與傳統(tǒng)模式的有機(jī)結(jié)合。各企業(yè)要建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)、技術(shù)信息庫(kù)以支持銷售，方便各級(jí)客戶查詢；建立以品牌為龍頭、網(wǎng)絡(luò)為手段、產(chǎn)品為紐帶、倉(cāng)儲(chǔ)和配送力量為支持，發(fā)展包括配件經(jīng)銷商、汽車修理廠、汽車養(yǎng)護(hù)中心在內(nèi)的連鎖體系。在開(kāi)放式信息平臺(tái)的支持下，更大范圍地聯(lián)合行業(yè)內(nèi)的企業(yè)，借助各自資源共享市場(chǎng)，共同獲益。三是要大力開(kāi)展汽車電子商務(wù)的配套服務(wù)，如網(wǎng)上拍賣、網(wǎng)上租賃、二手車市場(chǎng)和網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)等。網(wǎng)上拍賣是汽車銷售的一種特殊形式和有效補(bǔ)充，著名的德?tīng)柛Ｆ囅到y(tǒng)到目前為止已經(jīng)進(jìn)行了100多次交易，交易金額超過(guò)10億美元，節(jié)省開(kāi)支1．4億美元。網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)可以為消費(fèi)者提供購(gòu)車信貸、保險(xiǎn)等服務(wù)來(lái)鼓勵(lì)消費(fèi)，在這一點(diǎn)上豐田公司做得就比較好，豐田公司為購(gòu)買者提供金融服務(wù)，讓他們一朝選中豐田車，終生享受各種相關(guān)服務(wù)。二手車市場(chǎng)可以提高汽車的更新率，從而間接刺激了新車的消費(fèi)。網(wǎng)上租賃為特殊消費(fèi)者提供了便利，比如說(shuō)那些身在異地的人和那些沒(méi)錢購(gòu)車卻又急需用車的人等等。所有這些配套服務(wù)都直接或間接地刺激了汽車的消費(fèi)。

2．3電子商務(wù)開(kāi)發(fā)的具體步驟

電子商務(wù)的發(fā)展應(yīng)遵循這樣四個(gè)階段：④構(gòu)建企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施；⑤辦公自動(dòng)化(OA)；⑥建設(shè)企業(yè)核心的業(yè)務(wù)管理和應(yīng)用系統(tǒng)；⑥建立針對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的客戶關(guān)系管理、供應(yīng)連管理以及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理系統(tǒng)。

2．3．1網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備階段

網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是企業(yè)搭建電子商務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，沒(méi)有它電子商務(wù)一切無(wú)從談起。

2．3．2辦公自動(dòng)化階段

有了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，接下來(lái)就是要建設(shè)在此基礎(chǔ)上的應(yīng)用。最初的應(yīng)用當(dāng)然是辦公自動(dòng)化。通過(guò)辦公自動(dòng)化，一臺(tái)電腦的資源可以被網(wǎng)絡(luò)上其它電腦所共享，通過(guò)群件系統(tǒng)還可以進(jìn)行群組的郵件處理，實(shí)現(xiàn)及時(shí)的上情下達(dá)和協(xié)調(diào)工作。當(dāng)離開(kāi)本地時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公。

2．3．3建立企業(yè)核心業(yè)務(wù)管理和應(yīng)用系統(tǒng)階段

這是建設(shè)電子商務(wù)的很關(guān)鍵的階段。在這個(gè)階段中，一是企業(yè)向外企業(yè)信息，實(shí)現(xiàn)雙相互動(dòng)的外部網(wǎng)站；二是企業(yè)內(nèi)部實(shí)施ERP(企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng))。

外部主頁(yè)既是企業(yè)對(duì)外進(jìn)行品牌宣傳、信息和產(chǎn)品的窗口，也是進(jìn)行電子商務(wù)的必需工具。辦事處、經(jīng)銷商或用戶不僅可以從網(wǎng)站獲取信息，同時(shí)也能通過(guò)網(wǎng)站向企業(yè)提供信息，從網(wǎng)上下訂單，對(duì)訂單進(jìn)行跟蹤，獲取發(fā)貨和信用信息等，大量的訂單從網(wǎng)上傳遞，大大減少了訂單錯(cuò)誤和審核的時(shí)間、精力，提高了信息傳遞效率。

ERP基于完善的管理思想和工作流程之上，將企業(yè)內(nèi)部原材料采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、制造、訂單處理與交付等環(huán)節(jié)有機(jī)地結(jié)合在一起，是企業(yè)對(duì)供貨流程的管理更加科學(xué)、規(guī)范和高效，同時(shí)由于它能夠?qū)?kù)存的數(shù)量、金額進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)決策以及財(cái)務(wù)核算都帶來(lái)更高的效率，因此，它是企業(yè)實(shí)施電子商務(wù)最基礎(chǔ)、最核心的支撐系統(tǒng)。這個(gè)資源計(jì)劃系統(tǒng)是開(kāi)展業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)平臺(tái)，用戶、辦事處、經(jīng)銷商的訂單在經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)科審核后進(jìn)入這個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)然庫(kù)存數(shù)據(jù)也要輸入本系統(tǒng)。輸出結(jié)果是：一份生產(chǎn)計(jì)劃，一份送車計(jì)劃。其中購(gòu)車訂單確認(rèn)結(jié)果將直接反饋到每一個(gè)訂單辦事處、經(jīng)銷商和用戶，告訴對(duì)方能不能供貨、供貨的確切時(shí)間、地點(diǎn)和配送方式等信息，這些信息是系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先制定的供貨優(yōu)先次序模型和一定的邊界條件計(jì)算出來(lái)的。

2．3．4電子商務(wù)直接增值階段

如果把上述這些都還算作是電子商務(wù)的基礎(chǔ)平臺(tái)的話，那么真正的電子商務(wù)就是針對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)三個(gè)直接增值環(huán)節(jié)來(lái)設(shè)計(jì)的客戶關(guān)系管理(CRM)、供應(yīng)連管理(SCM)和產(chǎn)品研發(fā)管理(PLM)。新晨

客戶關(guān)系管理是通過(guò)構(gòu)筑客戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)建立企業(yè)與每一位用戶之間的界面，用戶的每一次訪問(wèn)都被記錄下來(lái)，用以分析使用需求和訪問(wèn)習(xí)慣，以便于個(gè)性化地定制產(chǎn)品和制作網(wǎng)頁(yè)；企業(yè)內(nèi)部的人員對(duì)用戶的拜訪也被記錄下來(lái)，用以了解用戶的需求。客戶的咨詢服務(wù)只要撥同一個(gè)電話就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)接到相關(guān)人員那里，而且能夠立即獲取購(gòu)車用戶以前的服務(wù)和維修記錄，便于向客戶解答。

篇10

功能介紹

1.消毒功能:它的消毒原理是：把空氣進(jìn)行電解分離，產(chǎn)生臭氧，通過(guò)在較短的時(shí)間內(nèi)破壞細(xì)菌、病毒和其他微生物的結(jié)構(gòu)，使之失去生存能力。臭氧的殺菌作用是快速的，是氯的300—600倍，紫外線的3000倍。臭氧還可以通過(guò)氧化反應(yīng)有效去除有毒氣體如CO、NO、SO2、芥子氣等。臭氧殺菌消毒后很快就分解成氧氣，而氧氣是對(duì)人體有益無(wú)害的。

2.凈化功能：采用能產(chǎn)生1000萬(wàn)單位濃度的空氣負(fù)離子發(fā)生器，發(fā)生器釋放的負(fù)離子能中和空氣中的塵埃、細(xì)菌、病毒等物質(zhì)，使之下沉，以達(dá)到凈化空氣的目的。

投資特點(diǎn)

1.投資方式靈活。既可經(jīng)營(yíng)也可做，既可獨(dú)立經(jīng)營(yíng)也可合作經(jīng)營(yíng)，既可單機(jī)經(jīng)營(yíng)建汽車快速消毒站，既可出售也可出租，既可將產(chǎn)品所有權(quán)、使用權(quán)同時(shí)出租或出售，也可將兩者分別出租或出售。

2.從業(yè)人員要求低。對(duì)從業(yè)人員的學(xué)歷沒(méi)有要求，操作方法簡(jiǎn)便易學(xué)，能夠迅速掌握；由于本產(chǎn)品絕大多數(shù)采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)元件并經(jīng)過(guò)老化處理，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，故障率極低，即使發(fā)生故障，也很容易解決。

3.收益持久。汽車快速臭氧消毒機(jī)使用壽命4年以上，一般均可達(dá)到8年，隨著市場(chǎng)的拓展，其收益可實(shí)現(xiàn)持續(xù)性發(fā)展。

營(yíng)銷模式

投資可大可小。小到3900多元可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)，3萬(wàn)元左右可成為商。車內(nèi)消毒的單次收費(fèi)為50元，除去人員及其他雜費(fèi)，單次利潤(rùn)達(dá)70%左右。