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關(guān)鍵詞：大氣霧霾污染；原因；防治

中圖分類號(hào)：X513 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，粗放式經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的弊端已經(jīng)凸顯，各種生態(tài)污染越來(lái)越嚴(yán)重，其中最具代表性的當(dāng)屬霧霾污染。近些年來(lái)，霧霾天氣發(fā)生的頻率趨于頻繁，而且霧霾天氣的影響范圍越來(lái)越大，時(shí)間也越來(lái)越長(zhǎng)，當(dāng)前霧霾天氣已經(jīng)成為我國(guó)重要的大氣污染，必須著手防治。

1.大霧霾天氣的概念及特征

媒體報(bào)道中的霧霾天氣一般指的是一種大氣污染狀態(tài)，通常天氣預(yù)報(bào)中報(bào)道的霧霾是對(duì)大氣中的漂浮細(xì)小顆粒的一種表述。但用專業(yè)的眼光來(lái)看，其實(shí)霧霾是霧與霾兩種物質(zhì)的結(jié)合體。霧一般指的是空氣中漂浮的十分微小的水珠，以液體形式而存在；霾大致指的是空氣中懸浮著的硫酸、粉塵以及微小顆粒等，是以固體形式而存在。霧和霾相結(jié)合就容易使得大氣變得渾濁，并使得大氣的能見(jiàn)度大大降低。常聽(tīng)到的PM2.5主要指的是直徑在2.5μm以下的霧霾顆粒物，這種顆粒物很微小，容易通過(guò)人們的鼻腔或者咽喉進(jìn)入人體，最終對(duì)人的正常呼吸、細(xì)血管造成嚴(yán)重?fù)p害。

2.大氣霧霾污染的主要原因

造成大氣霧霾污染的主要原因主要是目前我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程中粗放式的發(fā)展方式，包括工業(yè)生產(chǎn)中工廠排放的廢棄以及汽車尾氣的排放，這兩個(gè)構(gòu)成了目前我國(guó)大氣霧霾污染的主要原因，還有其他諸如燃煤、氣候變化等也是造成大氣霧霾的因素。

2.1 工業(yè)生產(chǎn)廢氣排放

工業(yè)生產(chǎn)中的廢棄排放是我國(guó)大氣霧霾污染越來(lái)越嚴(yán)重的罪魁禍?zhǔn)住８鶕?jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中排放的二氧化硫以及氮氧化物等大氣污染物已經(jīng)達(dá)到2500萬(wàn)t，排放的粉塵等污染物超過(guò)1700萬(wàn)t，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他發(fā)達(dá)的西方國(guó)家工業(yè)污染物的排放，這已經(jīng)大大超過(guò)了大氣自身的凈化能力。同時(shí)，在每年所有的工業(yè)生產(chǎn)大氣污染物的排放中，鋼鐵、電熱等耗煤行業(yè)排放的煙塵量占到了全國(guó)工業(yè)廢氣排放量的70%左右。然而國(guó)家工業(yè)部門對(duì)于這種廢棄污染物的治理水平不足，再加上大氣自身的凈化能力不足以在短時(shí)間內(nèi)凈化完成，所以工業(yè)生產(chǎn)廢棄污染呈現(xiàn)愈演愈烈的趨勢(shì)。

2.2 汽車尾氣排放

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平越來(lái)越高，收入越來(lái)越多，汽車已經(jīng)逐漸成為人們出行的代步工具，私家車的數(shù)量也越來(lái)越多，汽車尾氣的排放量也越來(lái)越大，根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2015年年底，我國(guó)汽車的保有量已經(jīng)超過(guò)了1.1億輛，汽車尾氣的排放儼然成為了大氣霧霾污染的另一主要兇手。汽車排放的尾氣是一種有害氣體，里面含有一氧化碳、氮氧化物以及碳?xì)浠衔锏取?shù)據(jù)顯示，全國(guó)各地的霧霾天氣成因中，汽車排放的尾氣所占的比重已經(jīng)超過(guò)了20%。

2.3 燃煤

煤氣燃燒會(huì)產(chǎn)生大量的氮氧化物、二氧化碳以及煙塵，而目前我國(guó)的主要能源中煤炭又占據(jù)了很大比重，每年因煤炭燃燒而產(chǎn)生大量的大氣污染物。首先表現(xiàn)在工業(yè)中，各種大型發(fā)電站需要大量的煤炭作為支撐；其次是人們生活用煤，目前燃煤仍然是人們最主要的燃燒方式，尤其是冬春季節(jié)北方開(kāi)始供暖霧霾天氣就頗為頻繁。

2.4 氣候變化

除了人為因素造成大氣霧霾污染之外，氣候變化也是造成大氣霧霾污染的主要原因。首先表現(xiàn)在冷空氣活動(dòng)偏弱。冷空氣活動(dòng)帶來(lái)的降水、降雪和風(fēng)會(huì)對(duì)空氣起到凈化作用。然而多年以來(lái)，我國(guó)受冷空氣活動(dòng)影響呈現(xiàn)減弱的趨勢(shì)，風(fēng)速減小，高空中的水汽元素在到達(dá)地面之前就已經(jīng)消失，無(wú)法沉降于地面。其次大氣逆溫層，逆溫多造成的相對(duì)較暖的空氣上升到較冷較重的空氣上面，對(duì)空氣對(duì)流形成阻礙，各種有害氣體只能在近地面的大氣層飄浮著，促成了霧霾的出現(xiàn)。最后是靜穩(wěn)型重污染天氣。根據(jù)造成污染原因的不同，重污染天氣主要包括兩種類型，一種是靜穩(wěn)型，另一種是沙塵型。氣象條件不利于大氣污染物擴(kuò)散的時(shí)候，大氣污染物就會(huì)不斷積累下來(lái)，造成大范圍污染物的出現(xiàn)就達(dá)到了重污染程度。這種情況不斷循環(huán)，最終造成霧霾的頻繁出現(xiàn)。

3.大氣霧霾污染的防治措施

大氣霧霾污染源自人類，會(huì)對(duì)人類造成嚴(yán)重的生命健康安全威脅，因此人類必須將大氣霧霾污染治理重視起來(lái)。

3.1 建立健全相關(guān)環(huán)境保護(hù)法律制度

我國(guó)在環(huán)境保護(hù)方面的法律法規(guī)還不是很健全，現(xiàn)存的環(huán)境保護(hù)與防治法律制度還是多年以前制定的，由于目前大氣污染主要形式已經(jīng)發(fā)生變化，原有的環(huán)境保護(hù)與防治相關(guān)法律法規(guī)已經(jīng)不適合目前形勢(shì)了。當(dāng)前，進(jìn)行大氣污染防治的過(guò)程中，存在處罰力度過(guò)輕的情況，一些污染企業(yè)面對(duì)處罰絲毫不加以重視，也不及時(shí)進(jìn)行整改。因此，針對(duì)當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)情況必須對(duì)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行修復(fù)或者重新制定。一方面對(duì)于污染嚴(yán)重的企業(yè)并且屢教不改地進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，另一方面鼓勵(lì)支持生態(tài)發(fā)展企業(yè)，給予物質(zhì)上和精神上的雙重獎(jiǎng)勵(lì)，比如在政策上大力扶持與幫助，放寬資金貸款等，并授予綠色生態(tài)發(fā)展企業(yè)模范等有關(guān)榮譽(yù)。各地也應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際情況對(duì)污染企業(yè)加以整頓，處罰不是目的，目的是解決污染問(wèn)題。做到不允許污染物的排放是不現(xiàn)實(shí)的，但是至少可以減少排放，根據(jù)國(guó)家出臺(tái)的污染物排放交易制度，切實(shí)去落實(shí)執(zhí)行，盡量不要讓企業(yè)利用金錢去購(gòu)買污染物的排放量，而是做到改變，改革創(chuàng)新，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，首先做到污染少，進(jìn)而做到無(wú)污染。

3.2 政府對(duì)于大氣污染的治理工作應(yīng)當(dāng)明確職能

進(jìn)行大氣霧霾污染制定有針對(duì)性的法律法規(guī)之后，還需要建立并完善相配套的監(jiān)督管理制度，相關(guān)政府部門要對(duì)大氣質(zhì)量和企業(yè)污染物的排放進(jìn)行管理監(jiān)督。大氣污染防治時(shí)，部門之間工作應(yīng)該要分工明確，由專門的人員對(duì)特定區(qū)域的大氣污染進(jìn)行跟蹤，將具體工作明確到個(gè)人，對(duì)于管理監(jiān)督工作沒(méi)做到位或者嚴(yán)重失職的情況必須嚴(yán)厲懲罰，以示警戒，這種權(quán)責(zé)分明、責(zé)任到人的管理監(jiān)督形式將環(huán)境保護(hù)與防治制度最大化落實(shí)到位。政府部門應(yīng)在各個(gè)存在污染威脅的企業(yè)安排專門人員進(jìn)行管理監(jiān)督，還應(yīng)對(duì)污染物排放超標(biāo)的企業(yè)進(jìn)行相應(yīng)地處罰，并加以公告，處罰完后仍然要督促企業(yè)進(jìn)行整改，降低企業(yè)污染物的排放量。

3.3 加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，倡導(dǎo)綠色出行

近幾年來(lái)，國(guó)家一直在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的改革，由粗放型發(fā)展向節(jié)約型發(fā)展轉(zhuǎn)變，走可持續(xù)發(fā)展道路。治理好大氣污染，一定要在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式上下功夫。加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，可以破解資源環(huán)境的瓶頸制約，有效推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和技術(shù)升級(jí)，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，為發(fā)展注入新的活力。很多制造加工企業(yè)正在向“制造+服務(wù)”的綜合服務(wù)方向轉(zhuǎn)型，企業(yè)產(chǎn)品也向智能化、節(jié)能環(huán)保方向轉(zhuǎn)變，重化工企業(yè)比重日趨下降。還有更多企業(yè)在化解過(guò)剩產(chǎn)能、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等方面下大力氣，取得了積極成效，顯然，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是防治大氣污染的正確道路與途徑。目前我國(guó)重點(diǎn)行業(yè)煙粉塵、硫氧化物、氮氧化物的控制技術(shù)已經(jīng)非常成熟，部分技術(shù)已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。吸附回收、催化氧化、蓄熱燃燒、等離子體等VOCs治理技術(shù)也已經(jīng)在不同行業(yè)相繼采用?；痣姀S、水泥廠等采用氨作為還原劑的氮氧化物凈化裝置，應(yīng)根據(jù)煙氣中氮氧化物濃度，合理設(shè)置氨用量工藝參數(shù)，防止投加氨過(guò)量逃逸，造成二次污染。此外，倡導(dǎo)人們綠色出行，減少私家車的使用，多以自行車、電動(dòng)車出行，盡量乘坐公共交通，綠色出行從自身做起，做好自己就是對(duì)環(huán)境保護(hù)最大的貢獻(xiàn)。這種從國(guó)家到個(gè)人的一整套環(huán)境保護(hù)與防治體系，可以很好地對(duì)大氣霧霾污染起到預(yù)防作用。

3.4 大力宣傳霧霾防治

各地應(yīng)該以氣象部門為中心，政府各部門之間相互協(xié)作，大力開(kāi)展霧霾防治宣傳教育工作，定期檢測(cè)大氣環(huán)境，將檢測(cè)出來(lái)的有關(guān)數(shù)據(jù)登放在政府部門官方網(wǎng)站上。結(jié)合當(dāng)今人們比較常用的聊天軟件，比如微博、微信等進(jìn)行宣傳，經(jīng)常一些防治大氣霧霾污染的小常識(shí)，推送一些小知識(shí)。深入到公共場(chǎng)所進(jìn)行防治大氣霧霾污染的宣傳演講等，專家向群眾進(jìn)行專業(yè)講解。

結(jié)語(yǔ)

大氣霧霾污染對(duì)人類的生命健康安全帶來(lái)了嚴(yán)重的威脅，人類必須著手解決大氣霧霾污染。要想解決大氣霧霾污染，單單依靠單方面的力量是難以實(shí)現(xiàn)的，必須由政府牽頭，依靠全人類的力量去解決。出臺(tái)有針對(duì)性的法律法規(guī)，并切實(shí)落實(shí)到位，政府部門之間加強(qiáng)合作，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，大力整治污染企業(yè)，加強(qiáng)對(duì)人們的宣傳教育，倡導(dǎo)綠色出行理念，只有通過(guò)國(guó)家、集體以及個(gè)人相互聯(lián)動(dòng)的形式，大氣霧霾污染才有可能出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。

參考文獻(xiàn)

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[2]付聰.淺析大氣霧霾污染的原因及防治對(duì)策[J].低碳世界，2016，98（20）：28-29.

篇2

關(guān)鍵詞：霧霾治理 困境 對(duì)策

近幾年來(lái)，霧霾成為我國(guó)環(huán)境保護(hù)事業(yè)發(fā)展中的一大難題，尤其每逢冬季，全國(guó)許多地區(qū)難免出現(xiàn)較為嚴(yán)重的霧霾天氣，PM2. 5濃度大大超標(biāo)，其中以京津冀地區(qū)最為嚴(yán)重，空氣質(zhì)量甚至下降至“極重污染”或“危險(xiǎn)” 的級(jí)別。曾在霧霾天視察北京胡同，與群眾同呼吸、共命運(yùn)，可見(jiàn)國(guó)家已經(jīng)將霧霾治理提上工作日程。2013年9月，國(guó)務(wù)院頒布了《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，將環(huán)境質(zhì)量是否改善納入到了官員考核體系之中，2015年1月1日修訂后的《環(huán)境保護(hù)法》正式實(shí)施，同時(shí)環(huán)保部門通過(guò)派出督查組、約談相關(guān)負(fù)責(zé)人、加強(qiáng)環(huán)保執(zhí)法等方式，不斷強(qiáng)化霧霾治理的舉措和實(shí)效。但由于種種原因，霧霾問(wèn)題并未得到根治，2015年入冬以來(lái)，京津冀地區(qū)仍出現(xiàn)了多次嚴(yán)重霧霾天氣。霧霾天氣的形成有著特定的社會(huì)、自然原因，致使當(dāng)前我國(guó)霧霾治理面臨著一些困境，制約了治霾的成效。

一、我國(guó)霧霾治理的困境分析

（一）法律法規(guī)不健全

霧霾治理是一個(gè)長(zhǎng)久性工程，想要治理好霧霾，需要各部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，任重而道遠(yuǎn)。我國(guó)有關(guān)霧霾治理的法律法規(guī)非常多，但均未談到各級(jí)政府協(xié)調(diào)治理，導(dǎo)致各級(jí)政府在霧霾治理方面人心不齊，各自為政，霧霾協(xié)同治理難上加難。我國(guó)憲法以及地方法規(guī)都有規(guī)定，縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)依照法律法規(guī)，管理本行政區(qū)劃內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、文化、教育、衛(wèi)生等事務(wù)。顯然，這些法律法規(guī)只是規(guī)定了各政府管理本區(qū)域內(nèi)的相關(guān)事務(wù)，而沒(méi)有政府之間協(xié)同管理某些事務(wù)的具體規(guī)定。

（二）經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境污染失衡

各級(jí)政府盲目追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展，忽略環(huán)境治理，思想觀念還停留在“先污染，后治理”的層面上。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境污染在一定程度上存在此消彼長(zhǎng)的取舍關(guān)系，這需要政府部門擁有正確的價(jià)值觀，合理取舍，既滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，又維護(hù)好耐以生存的自然環(huán)境。

（三）利益補(bǔ)償機(jī)制缺失

治理霧霾，需要各級(jí)政府承擔(dān)一定經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)還要承擔(dān)治理過(guò)程中的經(jīng)費(fèi)支出。想要各級(jí)政府共同治理霧霾，需要有一定的利益補(bǔ)償，合作雙方都希望以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出。但就目前情況來(lái)看，各級(jí)政府的利益要求無(wú)法滿足，使得政府間合作經(jīng)費(fèi)不足，霧霾協(xié)同治理難以啟動(dòng)。

（四）治理主體間競(jìng)爭(zhēng)激烈

霧霾污染的成因多種多樣，其主體不僅包括各級(jí)政府，還包括人民群眾以及造成大氣污染的企業(yè)，不同的主體有不同的利益訴求，各主體直接利益競(jìng)爭(zhēng)激烈，無(wú)法平衡。

（五）約束、激勵(lì)機(jī)制缺乏

當(dāng)下，官商結(jié)合傾向嚴(yán)重，某些政府與排污企業(yè)間存在合謀尋租行為，在治理霧霾政策的執(zhí)行過(guò)程中，存在投機(jī)、選擇性施政，對(duì)一些污染嚴(yán)重的企業(yè)，存在包庇傾向，或?qū)捤蓽p排標(biāo)準(zhǔn)，約束力不夠；另一方面，對(duì)于污染排放量少的企業(yè)或個(gè)人，政策上缺乏激勵(lì)制度。

（六）治理過(guò)程短暫，達(dá)不到效果

目前我國(guó)治理霧霾的方式存在漏洞，治理過(guò)程短暫，達(dá)不到實(shí)質(zhì)效果，治標(biāo)不治本。任務(wù)式作業(yè)，比如在大型國(guó)際事務(wù)來(lái)臨之前采取緊急措施來(lái)治理霧霾。這種治理方式，在短期內(nèi)，能快速看到成果，空氣立即變新鮮；一旦國(guó)際事務(wù)結(jié)束，空氣又恢復(fù)到原來(lái)的狀況。所以，這種治理霧霾的方式并未從根本上消滅霧霾污染。

二、我國(guó)霧霾治理的對(duì)策

（一）法律與政策兩手抓

法律法規(guī)的制定要落到實(shí)處，真正為我所用。針對(duì)霧霾治理，我國(guó)需要出臺(tái)各級(jí)政府協(xié)同治理的相關(guān)法律法規(guī)，明確職責(zé)；同時(shí)要完善利益補(bǔ)償機(jī)制、激勵(lì)與約束機(jī)制，出臺(tái)相應(yīng)政策，保證利益主體的應(yīng)得利益，激勵(lì)在節(jié)能減排方面做得好的企業(yè)和個(gè)人，依法懲治亂排亂放廢水廢氣的企業(yè)。與此同時(shí)，需要注意的是要保持法律與政策的平衡，法律是基礎(chǔ)，避免政策取代法律，成為政府尋求政績(jī)的擋箭牌。

（二）轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式

目前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式仍屬于粗放型，一味的追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，缺乏環(huán)境保護(hù)意識(shí)。要想減少霧霾污染，就必須調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，減少第二產(chǎn)業(yè)的比例，特別是重工業(yè)；多發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，開(kāi)發(fā)新能源技術(shù)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，提高煤炭資源的利用率等。將目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔廴拘?，產(chǎn)量高，效益好”的集約型發(fā)展方式。治理F霾，需要從源頭抓起，減少污染排放量是最根本的舉措。

（三）政府間協(xié)同治理

霧霾的極易擴(kuò)散性和復(fù)發(fā)性決定了治理霧霾是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)工作，單靠一方力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，無(wú)論是人力、物力或者財(cái)力，都需要各級(jí)政府聯(lián)合出力，始終把霧霾治理放在工作計(jì)劃當(dāng)中，堅(jiān)持不懈，共同抵抗霧霾污染。各級(jí)政府要真正意識(shí)到自身的職責(zé)所在，不要被利益所驅(qū)使。只有相互協(xié)作，才能有效治理好霧霾污染，各地區(qū)也都受益于其中。

（四）提高公眾環(huán)保意識(shí)，促進(jìn)霧霾治理的社會(huì)公眾參與

霧霾治理與公眾利益息息相關(guān)，也是一項(xiàng)公眾感受度極高的社會(huì)問(wèn)題。因而，政府在霧霾治理工作中，應(yīng)加大宣傳力度、積極引導(dǎo)，努力提升公眾的環(huán)保意識(shí)，普及霧霾污染的危害與應(yīng)對(duì)措施，倡導(dǎo)使用公共交通、減少個(gè)人燃煤污染排放。此外，基于環(huán)境治理社會(huì)協(xié)商對(duì)公眾參與、公眾監(jiān)督的要求，政府還可將公眾滿意度作為霧霾治理工作成效的重要測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化霧霾治理的多元主體約束，提高環(huán)境決策的透明度和執(zhí)行度。

三、結(jié)語(yǔ)

霧霾治理最關(guān)鍵的困境在于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境保護(hù)不協(xié)調(diào)，以及各級(jí)政府利益驅(qū)使，不能齊心協(xié)力，共同治理霧霾，還有法律法規(guī)不健全也是一大難題。總而言之，霧霾污染難以根治，需要政府、企業(yè)和個(gè)人三大主體共同努力，多種手段齊頭并進(jìn)，政府切實(shí)執(zhí)行自身職責(zé)，以法律手段為主，輔之以政策引導(dǎo)，同時(shí)要提高公眾環(huán)保意識(shí)，促進(jìn)霧霾治理的社會(huì)公眾參與，全面治霾。

參考文獻(xiàn)：

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[2]吳笑謙.淺析我國(guó)霧霾污染協(xié)同治理的困境及解決對(duì)策[J].現(xiàn)代交際，2015，（04）.

篇3

    充分認(rèn)識(shí)大氣污染治理的長(zhǎng)期性、復(fù)雜性、艱巨性,既要積極作為,又不能操之過(guò)急,需要全社會(huì)的共識(shí)與共同行動(dòng)

    1月以來(lái),各地紛紛曬出去年藍(lán)天“成績(jī)單”:兩次啟動(dòng)霧霾紅色預(yù)警而備受關(guān)注的北京,其空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)顯示,2015年空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)為186天,占全年總數(shù)的51%,相比于2013年和2014年,重污染天數(shù)有所減少。

    出現(xiàn)玫瑰紅霧霾而被網(wǎng)友熱議的南京,2015年空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)為231天,比2014年“青奧年”多出41天。

    因?yàn)閼?yīng)對(duì)霧霾不力而被環(huán)保部批評(píng)的西安,2015年優(yōu)良天數(shù)為251天,較2014年增加了40天。

    從以上數(shù)據(jù)看,不少城市空氣質(zhì)量改善都有不同程度進(jìn)展。但是社會(huì)公眾的感受卻不盡如此,不少人覺(jué)得霧霾越來(lái)越嚴(yán)重了。公眾感受與環(huán)境數(shù)據(jù)為何存有差距?環(huán)保專家分析,公眾對(duì)2015年霧霾印象深的主要原因是,霧霾集中出現(xiàn)在11月至12月,且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、范圍廣、污染程度重。

    以北京為例,數(shù)據(jù)顯示,2015年北京在11月至12月中發(fā)生重污染22天,占總天數(shù)的36%,同比增加15天。特別是2015年11月15日到12月31日,北京PM2.5濃度比2014年同期上升高達(dá)75.9%,造成PM2.5全年改善比例損失15.5個(gè)百分點(diǎn)。

    據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),2015年第四季度,全國(guó)有18個(gè)城市經(jīng)歷了20天及以上的重污染天氣,若參照北京現(xiàn)行的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》,這些城市均達(dá)到啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警的標(biāo)準(zhǔn),集中密集的重污染天氣強(qiáng)化了公眾對(duì)霧霾的感受。

    隨著生活水平的提高,人們從“盼溫飽”到“盼環(huán)?！?公眾對(duì)霧霾越來(lái)越關(guān)注,表達(dá)了祛除這一“心肺之患”的強(qiáng)烈愿望。但是,霧霾產(chǎn)生的原因不是一天兩天形成的,霧霾治理也非一日之功。

    “人努力,天幫忙。”這是環(huán)保工作者口中的一句話。人努力了,天沒(méi)幫忙,效果會(huì)打折扣。2015年,全球遭遇史上第二強(qiáng)的厄爾尼諾事件,對(duì)我國(guó)天氣也產(chǎn)生了巨大影響?！?015年中國(guó)氣候公報(bào)》顯示,2015年我國(guó)華北、黃淮大部、江淮東部等地區(qū)80米高度平均風(fēng)速與近10年平均值相比,偏小10%以上。北京2015年11月至12月的靜穩(wěn)天氣日數(shù)比近10年同期偏多55%,這是導(dǎo)致去年重污染天氣頻發(fā)的天氣因素。

篇4

關(guān)鍵詞：霧霾 原因 治理對(duì)策

2013年，我國(guó)中東部大部分地區(qū)出現(xiàn)了嚴(yán)重霧霾，范圍較大，對(duì)當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量及人群健康均造成極大影響[1]。2014年2月下旬，我國(guó)山西、陜西、天津、河北、北京、河南等地均出現(xiàn)中度霧霾天氣，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)重度霧霾，各地區(qū)空氣質(zhì)量明顯降低。2014年3月上旬，歐洲大部分城市均遭遇霧霾天氣，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一周左右，造成嚴(yán)重的空氣污染，其中法國(guó)當(dāng)?shù)乜諝鈨?nèi)細(xì)小顆粒污染物排放量已經(jīng)超出警戒值[2]。世界各國(guó)都加強(qiáng)對(duì)霧霾的有效治理，以此維護(hù)空氣質(zhì)量，降低對(duì)人群的健康危害。霧霾形成的主要原因及治理對(duì)策是本文研究的重點(diǎn)。

一、霧霾形成的主要原因

1、懸浮顆粒物

懸浮顆粒物是霧霾形成的主要原因。按照懸浮顆粒物的不同來(lái)源可分為機(jī)動(dòng)車尾氣、工業(yè)生產(chǎn)廢氣、道路交通及建筑工地?fù)P塵、供暖所廢氣及其他。（1）機(jī)動(dòng)車尾氣中氮氧化物的含量約占懸浮顆粒物總量的50%，是主要的顆粒物來(lái)源。機(jī)動(dòng)車尾氣的排放高度正好處于人群呼吸范圍內(nèi)，約為0.3米-2米，對(duì)人群呼吸系統(tǒng)健康及身體健康構(gòu)成一定危害。油品質(zhì)量、汽車保有量是直接影響機(jī)動(dòng)車尾氣的重要因素。（2）機(jī)電制造業(yè)、鋼鐵行業(yè)、火電行業(yè)及水泥行業(yè)是工業(yè)廢氣排放的主要行業(yè)。除此之外，建筑材料生產(chǎn)時(shí)窯爐中排放的燃燒廢氣、汽車維修時(shí)大量的噴漆也是造成工業(yè)廢氣的相關(guān)因素。（3）馬路街道、街道中間花圃的泥土或進(jìn)城車輛輪胎攜帶的泥土，遭遇潑水或下雨后大范圍流失，一旦干涸，馬路上的機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，從而在大氣及地面循環(huán)，造成嚴(yán)重的空氣污染。建筑工地上建筑施工過(guò)程產(chǎn)生的大量揚(yáng)塵也是導(dǎo)致空氣污染的主要因素。（4） 北方大部分地區(qū)冬季取暖措施仍以供暖為主，供暖所在日常運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生的大量廢氣，在一定程度上加劇了霧霾形成。（5）懸浮顆粒物的其他來(lái)源包括燃放鞭炮、秸稈焚燒等。

2、大氣垂直方向產(chǎn)生逆溫

逆溫現(xiàn)象是指城市大氣高空氣溫高于低空氣溫。城市大氣垂直方向產(chǎn)生逆溫后，會(huì)形成逆溫層，并在城市上空覆蓋。逆溫會(huì)在極大程度上限制大氣低空中的垂直空氣運(yùn)動(dòng)，減小大氣中污染物的容量，污染物難以飄散至高空，就會(huì)在近地面及低空中阻滯，造成污染物聚集，形成霧霾。

3、大氣水平方向產(chǎn)生靜風(fēng)

我國(guó)中緯度地區(qū)的環(huán)流徑向度較小，北方地區(qū)如河南、華北和山東等地，冷空氣的強(qiáng)度明顯變?nèi)?，大氣的相?duì)濕度過(guò)高，大氣呈靜穩(wěn)狀態(tài)，在均壓場(chǎng)及低壓負(fù)荷的作用下，地區(qū)風(fēng)速過(guò)小，對(duì)空氣水平流通造成嚴(yán)重阻礙。城市中樓群較多，風(fēng)流受到摩擦和阻擋的影響逐漸減弱，增加大量的靜風(fēng)現(xiàn)象，懸浮顆粒物的稀釋及擴(kuò)散受到影響，就會(huì)積累在城市近郊區(qū)周圍及城區(qū)內(nèi)，形成霧霾。

二、治理霧霾的幾點(diǎn)對(duì)策

1、倡導(dǎo)清潔能源

政府有關(guān)部門必須大力發(fā)展清潔能源的研究與生產(chǎn)，提倡廣大工廠使用太陽(yáng)能等低碳、綠色能源技術(shù)，加大對(duì)清潔能源、低碳技術(shù)的資金投入，促使相關(guān)部門研究出適合工業(yè)生產(chǎn)及城市發(fā)展的新型能源，全面推進(jìn)低碳、循環(huán)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向及機(jī)制。將距離市區(qū)較近的重工企業(yè)搬遷至人口、車輛較少的郊區(qū)，大量倡導(dǎo)重工企業(yè)使用脫硝、脫硫及除塵的設(shè)備設(shè)施。將冬季供暖傳統(tǒng)的燃煤措施向燃燒天然氣轉(zhuǎn)換，并倡導(dǎo)餐飲行業(yè)盡量減少燃煤，多使用液化石油氣或天然氣等。對(duì)于霧霾天氣較為嚴(yán)重的城市地區(qū)，應(yīng)當(dāng)積極開(kāi)展關(guān)于控制煤炭消費(fèi)的試點(diǎn)，定期監(jiān)管煤質(zhì)及鍋爐排放，加大對(duì)工廠排放廢氣污染的監(jiān)督及管理力度，取締傳統(tǒng)的燃煤鍋爐，大力推廣清潔能源。

2、倡導(dǎo)綠色出行

大力倡導(dǎo)綠色出行，減少城市中機(jī)動(dòng)車的數(shù)量，在根本上減少機(jī)動(dòng)車尾氣數(shù)量，對(duì)減少霧霾、維護(hù)人群身體健康、提高空氣質(zhì)量具有重要意義。綠色出行方式可以選擇自行車、輕軌、公交車、電動(dòng)汽車及地鐵等。對(duì)上路的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行路查路檢尾氣排放工作，大力研究尾氣過(guò)濾器，并將過(guò)濾器安裝在汽車上，定期對(duì)尾氣排放量進(jìn)行檢查，實(shí)行定量收費(fèi)。對(duì)社會(huì)車輛、公務(wù)用車等制定單雙號(hào)行駛制度，在一定程度上控制機(jī)動(dòng)車數(shù)量及尾氣。

3、加大控制揚(yáng)塵污染的力度

政府必須加大控制揚(yáng)塵污染的力度，加強(qiáng)對(duì)城市違法行為的相關(guān)檢查及執(zhí)法力度，如露天焚燒、小煤爐及露天燒烤等。在高速公路收費(fèi)處安裝高效轉(zhuǎn)輪式洗輪機(jī)，對(duì)進(jìn)入城市外來(lái)車輛的底盤和輪胎等進(jìn)行清洗，減少泥土。加強(qiáng)對(duì)城市綠化面積的擴(kuò)大，全面推進(jìn)道路綠化、居室綠化、立體綠化及屋頂綠化等。在重污染空氣期間制定應(yīng)急預(yù)案，并在重污染天氣連續(xù)出現(xiàn)2天后及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案，加強(qiáng)治理。預(yù)案包括限制排放廢氣較多的企業(yè)生產(chǎn)及排放、拆遷作業(yè)和建筑作業(yè)階段性停工、道路及時(shí)灑水和清掃等。

4、加強(qiáng)空氣監(jiān)測(cè)

相關(guān)部門必須加強(qiáng)對(duì)地區(qū)空氣的日常監(jiān)測(cè)，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立健全監(jiān)測(cè)體系，制定相關(guān)的工作機(jī)制，對(duì)地區(qū)居民健康出行提供建議，加強(qiáng)各部門之間的信息資源共享、研究及合作，加強(qiáng)空氣污染的預(yù)報(bào)及預(yù)警工作。

結(jié)束語(yǔ)：

霧霾中含有大量的氮氧化物、二氧化硫和可吸入性顆粒物。霧霾不僅對(duì)城市空氣質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，人體一旦吸入，還對(duì)人群呼吸道黏膜造成刺激和破壞，鼻腔干燥，呼吸道黏膜具有的防御能力遭受破壞，細(xì)菌進(jìn)入后易引發(fā)上呼吸道感染等疾病，嚴(yán)重影響人群的身體健康。2014年1月4日，我國(guó)將霧霾天氣列入上年自然災(zāi)情并通報(bào)[3]。必須加強(qiáng)對(duì)霧霾形成主要原因及治理對(duì)策的研究，才能提高地區(qū)空氣質(zhì)量，降低霧霾對(duì)人體的危害。本文重點(diǎn)研究霧霾形成的主要原因，并提出幾點(diǎn)治理對(duì)策，供學(xué)者參考。

參考文獻(xiàn)：

[1] 呂效譜，成海容，王祖武，張帆.中國(guó)大范圍霧霾期間大氣污染特征分析[J].湖南科技大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）.2012，14（12）：45-46.

篇5

關(guān)鍵詞：霧霾；時(shí)空分布特征；自然因素；社會(huì)因素；PM2.5；PM10；石家莊市

中圖分類號(hào)：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：0439-8114（2017）09-1652-05

DOI：10.14088/ki.issn0439-8114.2017.09.013

Temporal and Spatial Distribution Characteristics of Haze and Its Influencing Factors in Shijiazhuang City

LIU Zheng， CUI Ze-jia

（Department of Resources and Environment Science， Shijiazhuang University， Shijiazhuang 050035， China）

Abstract： Temporal and spatial distribution characteristics of PM2.5 and PM10 concentration that derived from air quality monitoring stations of Shijiazhuang city in the whole year of 2015 were analyzed， and the relation between fine particulate matter and each of meteorological factors， such as wind speed， rainfall， temperature， pressure， and social economy was studied. The results showed that PM2.5 and PM10 presented a periodic trend， mainly concentrated in autumn and winter season， and their spatial distribution was not balanced. The factors affecting the temporal and spatial distribution of PM2.5 and PM10 included natural meteorological elements and social economic factors， meteorological elements were important impact factors that led to smog concentration， transfer and diffusion， and social and economic elements were fundamental factors affecting the frequent haze in Shijiazhuang. So， the management of haze lies in the adjustment of energy structure.

Key words： haze；temporal and spatial distribution characteristics；natural factors；social factors；PM2.5；PM10；Shijiazhuang city

霾是由餿芙漢推體污染物造成的一種城市和區(qū)域性空氣污染現(xiàn)象[1]。霧霾天氣主要是因?yàn)榭諝庵泻锌晌腩w粒物、SO2、氮氧化物等，其中衡量霧霾指標(biāo)的污染物是可吸入顆粒物，即粒徑小于2.5 μm的細(xì)顆粒物。PM2.5、PM10濃度增加時(shí)直接導(dǎo)致霧霾天氣的產(chǎn)生，致使大量有害污染物產(chǎn)生，其發(fā)生時(shí)能見(jiàn)度明顯降低，空氣質(zhì)量惡化，威脅人體健康，嚴(yán)重阻礙人們的日常生活。

從國(guó)外來(lái)講，西方工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家在20世紀(jì)已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)現(xiàn)階段中國(guó)的霧霾天氣，尤其是20世紀(jì)50年代的倫敦霧霾事件釀成災(zāi)難，英國(guó)人自此大力整治環(huán)境，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，打造生態(tài)社會(huì)[2]。時(shí)至今日，倫敦蛻變?yōu)樗{(lán)天白云的“生態(tài)之城”。其污染治理分為3個(gè)階段，第一階段為20世紀(jì)50年代至80年代治理工業(yè)污染和取暖污染，主要措施有關(guān)閉城內(nèi)電廠；工業(yè)企業(yè)建造高大的煙囪；大規(guī)模改造城市居民的傳統(tǒng)爐灶等[3]。第二階段為20世紀(jì)80年代至90年代，交通污染取代工業(yè)污染成為倫敦空氣質(zhì)量的首要威脅，因此主要是抑制交通污染[4]。此外，倫敦市在城市建設(shè)大型環(huán)形綠地，在街道使用鈣基黏合劑治理空氣污染，微粒下降了14%。第三階段為20世紀(jì)90年代至今，英國(guó)制定了國(guó)家空氣質(zhì)量戰(zhàn)略，近一步提升空氣質(zhì)量[5]。

從國(guó)內(nèi)來(lái)看，研究多關(guān)注區(qū)域和城市范圍的霾變化趨勢(shì)、形成機(jī)制、時(shí)空變化特征以及低能見(jiàn)度天氣的主要成因及其與氣候的關(guān)系等[6-8]。且霧霾形成方面的研究多集中在氣象因素，而關(guān)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響涉及較少。近年來(lái)，關(guān)于石家莊市霧霾天氣的研究有所增加[9-13]，但對(duì)于其時(shí)空分布特征及其影響因素研究較少。本研究分析了石家莊市霧霾的時(shí)空分布特征，進(jìn)而從自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)方面分析其影響因素，提高對(duì)霧霾的認(rèn)知度，以期為防治霧霾提供參考依據(jù)。

3）降雨量。圖9為2015年石家莊市雨雪天數(shù)月均分布圖，對(duì)照霧霾天數(shù)月均分布圖來(lái)看，霧霾多形成在降水量小的天氣。因?yàn)榻邓畬?duì)霧霾天氣中污染物起到很好的沖刷作用，削減污染物的濃度。進(jìn)一步利用SPSS軟件對(duì)2015年全年P(guān)M2.5、PM10日均濃度與年降水量做相關(guān)性分析，得出年降水量與PM2.5、PM10濃度呈負(fù)相關(guān)，相關(guān)系數(shù)分別為-0.073、-0.076，相關(guān)性不顯著。

4）濕度。相對(duì)濕度較高有利于霧霾的形成，氣溶膠粒子中含水溶性成分時(shí)，相對(duì)濕度大時(shí)，可溶性氣溶膠更易吸收水汽而變大，從而使散射作用增加，能見(jiàn)度降低，加劇霾的產(chǎn)生。由表1可知，濕度與PM2.5日均濃度呈顯著正相關(guān)，與PM10日均濃度呈正相關(guān)，但不顯著，表明濕度的增加有利于提高小粒徑污染物的產(chǎn)生。

5）大氣壓。由表1可知，大氣壓與PM2.5、PM10日均濃度呈極顯著正相關(guān)，相關(guān)系數(shù)分別為0.334、0.297，說(shuō)明大氣壓也是影響石家莊市霧霾天氣形成的原因之一。冬季冷空氣下沉，地表空氣相對(duì)增多，即氣壓升高，不利于城市上空空氣的流動(dòng)，進(jìn)而使得污染物無(wú)法擴(kuò)散，空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中，增加了可吸入顆粒物的濃度，此情況下，霧霾天氣極易形成。

綜上可知，石家莊市形成霧霾的直接因子PM2.5、PM10的濃度受自然氣象因子平均風(fēng)速、氣溫、大氣壓的影響較大，濕度對(duì)PM2.5有一定的影響，降水量對(duì)霧霾的產(chǎn)生影響不大。

2.2.2 地形因素 圖10是石家莊市的地形，可以看出石家莊市西依太行山脈有兩條明顯的輸風(fēng)帶，一條是從邯鄲市磁縣到石家莊市的匯聚風(fēng)帶，另外一條是從天津市到石家莊市的匯聚風(fēng)帶[16]，而兩條匯聚風(fēng)帶的交匯正好處在石家莊市。受此影響，石家莊市上空的污染物濃度非但沒(méi)有降低，輸風(fēng)帶還給石家莊市上空帶來(lái)了新的污染物，使得污染物濃度增加，空氣質(zhì)量下降，易形成霧霾天氣。因此，地形也是影響石家莊市霧霾天氣形成的因子之一。

2.2.3 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 石家莊市是新型工業(yè)城市，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口逐漸增多，城市規(guī)模逐漸擴(kuò)大，工礦企業(yè)入駐也越來(lái)越多，致使空氣質(zhì)量下降。

1）產(chǎn)業(yè)布局。石家莊是以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為主，同時(shí)還兼有制藥、化工、冶金、印染、紡織等的新型工業(yè)城市。石家莊市的工業(yè)區(qū)主要分布在東北、西北、南部和西南，部分產(chǎn)業(yè)靠近市中心，甚至還有的在石家莊市常年風(fēng)向的上風(fēng)向，布局的不合理是導(dǎo)致石家莊市霧霾天氣形成的主要原因之一[9]。

石家莊市PM2.5濃度的高低與第二產(chǎn)業(yè)具有較大的關(guān)系，尤其是第二產(chǎn)業(yè)中的工業(yè)。通過(guò)對(duì)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值和能耗進(jìn)行分析，排名前十的行業(yè)占了全部規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的70.5%，但是平均產(chǎn)值能耗也較高，為0.535 t（標(biāo)準(zhǔn)煤）/萬(wàn)元，高于全市平均水平0.221 t（標(biāo)準(zhǔn)煤）/萬(wàn)元。

由于石家莊市排污量較大的企業(yè)在市區(qū)的空間分布不盡合理，外加石家莊市地形的影響，部分市中產(chǎn)業(yè)新建廠區(qū)已經(jīng)外遷至三環(huán)外，但是位于市區(qū)內(nèi)的老廠區(qū)仍然沒(méi)有停產(chǎn)，依然會(huì)加劇市區(qū)空氣的污染。

2）揚(yáng)塵。揚(yáng)塵是石家莊市霧霾污染物的主要來(lái)源之一，是PM10的首要來(lái)源。據(jù)有關(guān)資料顯示，其對(duì)PM10和PM2.5來(lái)源的分擔(dān)率分別為0.375和0.225[17]。隨著石家莊市城市規(guī)模的擴(kuò)大，各種建筑施工、道路施工以及機(jī)動(dòng)車揚(yáng)塵量劇增，也成為大氣的主要污染源之一。

3）機(jī)動(dòng)車尾氣。在造成石家莊市大氣污染的各因子中，機(jī)動(dòng)車排放的尾氣也是造成霧霾的重要因素之一。汽車排放尾氣主要污染成分有CO、CH、NOx、SO2、HCO及可吸入顆粒物[16]，其中，可吸入顆粒物所占百分比為48.9%，占污染物總量將近一半。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也在逐年提升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，石家莊市民用汽車保有量為107.52萬(wàn)輛，尾氣的排放量隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加而上升，每天向大氣中排放污染物量（CO）在7 500 t左右[15]。

4）城市能耗。石家莊市是一座“煤煙型”城市，主要燃料是燃煤。據(jù)歷年統(tǒng)計(jì)資料顯示，能源消費(fèi)燃煤6 100萬(wàn)t，其中冬季采暖和熱電廠發(fā)電仍然是煤炭消耗的主要途徑。燃煤會(huì)產(chǎn)生大量的SO2及顆粒物，對(duì)石家莊市的霧霾天氣有一定影響，而且燃煤的利用率不高，低效的除塵、脫硫設(shè)備以及低效燃煤工藝都是促成霧霾天氣形成的原因。

3 討論

3.1 自然因素

石家莊市是河北省霧霾嚴(yán)重的區(qū)域之一，特殊的地形和氣象條件是石家莊市霧霾天氣形成的自然因素。西依太行山脈，東邊是華北平原，地勢(shì)西高東低，呈現(xiàn)“馬蹄形”避風(fēng)港地形，從東面過(guò)來(lái)的大氣污染物遇上太行山脈不利于擴(kuò)散，淤積在石家莊城市上空。此外，兩大輸風(fēng)帶無(wú)疑給石家莊市大氣輸送了更多的大氣污染物，再加上石家莊市常年風(fēng)速低，降水量小，干燥的氣候以及城市熱島效應(yīng)導(dǎo)致市區(qū)各種大氣污染物淤積而不擴(kuò)散，最終使得石家莊市空氣質(zhì)量狀況降低，給霧霾天氣的形成創(chuàng)造了條件[12]。

3.2 社會(huì)因素

石家莊市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展帶來(lái)的污染是霧霾形成的根本原因。石家莊市霧霾天氣已經(jīng)逐步由自然現(xiàn)象演變?yōu)橐环N城市災(zāi)害性天氣。

石家莊市的工業(yè)區(qū)主要分布在東北、西北、南部和西南，部分產(chǎn)業(yè)靠近市中心，甚至還有的在石家莊市常年L向的上風(fēng)向，不合理的產(chǎn)業(yè)布局以及污染物的高排放是石家莊霧霾天氣形成最主要的污染源頭；外來(lái)工礦企業(yè)的加入、城市生態(tài)建設(shè)的先天不足、城市交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迅速等也是石家莊市霧霾形成的因素。

石家莊市的霧霾形成的三大因子[6]分別為燃料燃燒、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程、交通運(yùn)輸。通過(guò)對(duì)石家莊市年消耗燃料量、工業(yè)生產(chǎn)環(huán)保措施效率以及機(jī)動(dòng)車保有量和其年排放總量的分析，得出大氣污染的三大因子所占比例分別為70%、20%與10%，對(duì)石家莊市霧霾的空間分布及霧霾強(qiáng)度有著根本性的影響。

4 小結(jié)

石家莊市PM2.5、PM10在時(shí)間上具有演變規(guī)律，主要集中在秋冬季節(jié)，在空間上具有分布不均衡的現(xiàn)象，分析其時(shí)空變化規(guī)律有助于其成因分析。根據(jù)對(duì)石家莊市霧霾天氣影響因素的分析，得出石家莊市霧霾天氣形成的因素主要包括自然氣象和社會(huì)經(jīng)濟(jì)兩大因素，其中，燃煤、交通、工業(yè)生產(chǎn)是石家莊市污染的主要來(lái)源，氣象要素是霧霾集聚、轉(zhuǎn)移與擴(kuò)散的重要影響因子，而社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素是影響石家莊市霧霾頻發(fā)的根本性原因。

應(yīng)對(duì)霧霾天氣，需要采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，提高空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)力度，大力整改污染企業(yè)，優(yōu)化綠化設(shè)施、生態(tài)系統(tǒng)，提高空氣質(zhì)量狀況。本研究成果對(duì)石家莊市乃至全國(guó)空氣污染治理、霧霾天氣的形成與防治有理論借鑒和實(shí)踐意義。

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篇6

江蘇省疾病預(yù)防控制中心主任醫(yī)師 陳曉東

有一組發(fā)到微博上的同樣角度的照片，己錄了2周中的天氣情況，14天中僅2天能看到遠(yuǎn)處微藍(lán)的天，其余的天空都是灰蒙蒙的一片，更夸張的是其中有一天照片就是一片灰白。拍攝者清楚地記得，那天就連離他僅有50米的一棟樓都看不見(jiàn)。照片讓眾網(wǎng)友紛紛感嘆不已：藍(lán)天啊，你去哪兒了？

清晨，睡眼惺忪的眼前，灰蒙蒙的一片，空氣中時(shí)有一股怪味。許多人會(huì)說(shuō)，又下霧了！這是霧嗎？不是！現(xiàn)在城市中我們所見(jiàn)的朦朧灰霧，十之八九都是霧霾，霧霾問(wèn)題幾乎覆蓋了1/5國(guó)土。2013年底至2014年初持續(xù)大規(guī)模霧霾污染更是涉及17個(gè)?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)），影響約6億人口。

《中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2014》報(bào)告指出，近年來(lái)籠罩全國(guó)1/5國(guó)土的霧霾，發(fā)生面積大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、污染程度高、危害程度加大，已形成了全球最大規(guī)模的環(huán)境災(zāi)難。

霧、霾、霧霾

小時(shí)候我們常見(jiàn)的霧，多是一種自然現(xiàn)象，是水汽凝結(jié)而成的。而近年來(lái)大家才耳熟能詳?shù)摹蚌病?，則是人為造成的，本質(zhì)是“細(xì)粒子污染”。主要是工業(yè)廢氣排放、汽車尾氣等氣體污染物經(jīng)過(guò)一系列光化學(xué)反應(yīng)所形成的“二次污染物”。這些“二次污染物”組成成分非常復(fù)雜，各地因污染源不同而差異很大。目前所知的主要成分為硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽、含碳顆粒、重金屬、地殼物質(zhì)等，它們大部分富集在細(xì)顆粒物上，散播在空氣中，使大氣變得混濁，視野模糊，能見(jiàn)度差。如果水平能見(jiàn)度小于萬(wàn)米時(shí)，這種由“細(xì)粒子”造成的視覺(jué)障礙的天氣，就稱為霾或灰霾。

霧和霾對(duì)人的危害，共同點(diǎn)都是能見(jiàn)度低，妨礙交通。一般霧和霾是靠濕度來(lái)區(qū)分的。觀測(cè)的時(shí)候，主要是看能見(jiàn)度及空氣中的濕度。一般出現(xiàn)霧的情況下，空氣濕度會(huì)達(dá)到90%或者更高。如果出現(xiàn)天空比較混濁，能見(jiàn)度比較低，濕度卻只有50%～60%的情況，就記錄為霾；也可以這么說(shuō)，如果是霧，空氣中更多的是水分，如果是霾的話，空氣中就會(huì)帶有很多“細(xì)粒子”物質(zhì)。

霧霾則是霧和霾的統(tǒng)稱。霧和霾兩種不同的天氣現(xiàn)象，通?；旌显谝黄鸪霈F(xiàn)，盡管在定義上有明確的區(qū)別界定，但在實(shí)際觀測(cè)和研究中卻并不容易區(qū)分，所以經(jīng)常統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。

不要以為霧主要是水汽，對(duì)人體就沒(méi)啥壞處。確實(shí)霧本身無(wú)害，但霧的凝結(jié)核主要是灰塵，如果這些灰塵含有對(duì)人體有害的污染物，那么霧就變成了“毒霧”。尤其是一些有害物質(zhì)一旦與水汽結(jié)合，毒性會(huì)變得更大。

此外，出現(xiàn)霧或者霾的時(shí)候，空氣的流動(dòng)性會(huì)比較差，所以如果空氣中有較多的污染物，如汽車的尾氣、鍋爐燒出的煙塵等就不易擴(kuò)散，常常會(huì)停留在大氣中使能見(jiàn)度下降，進(jìn)而形成“霧霾天氣”。

如果說(shuō)霧有可能“還算干凈”，那么霾一定是“非常臟”的。因?yàn)轹仓饕煽諝庵械母鞣N污染物造成，長(zhǎng)期接觸這些污染物會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生很大的傷害。此外，霧一般不會(huì)持續(xù)太久，隨著氣溫上升，通常幾個(gè)小時(shí)就會(huì)散去。但是霾有可能持續(xù)很久，只要沒(méi)有氣團(tuán)運(yùn)動(dòng)，也就是俗話說(shuō)的“刮大風(fēng)”，霾可能數(shù)日不散，其危害也就持續(xù)存在。

“十面“霾”伏，禍起PM2.5

霧霾天氣時(shí)，空氣中含有很多的細(xì)小顆粒。根據(jù)顆粒直徑有大有小，我們將它們分為三類：粒徑小于100微米的，稱為TSP，即“總懸浮物顆?！保涣叫∮?0微米的，稱為PM10，即“可吸人顆粒物”；粒徑小于2.5微米的，稱為PM2.5，即“可人肺顆粒物”，又稱“細(xì)顆粒物”。

這些不同大小的顆粒中，以PM2.5對(duì)人體健康危害最大。粒徑10微米以上的顆粒物，會(huì)被擋在人的鼻子外面；粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物，能夠進(jìn)入上呼吸道，但部分可通過(guò)痰液等排出體外，也會(huì)被鼻腔內(nèi)部的絨毛阻擋，對(duì)人體健康危害相對(duì)較?。欢鳳M2.5顆粒的粒徑相當(dāng)于頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20，人體的生理結(jié)構(gòu)決定了對(duì)其沒(méi)有任何過(guò)濾、阻攔能力。研究發(fā)現(xiàn)PM2.5傳輸能力很強(qiáng)，可在空中“飛行”成百上千甚至上萬(wàn)公里，在大氣中停留長(zhǎng)達(dá)10天左右。在傳輸過(guò)程中，沙塵和排放到大氣中的污染物，相互混合并發(fā)生化學(xué)作用，于是PM2.5就不斷地吸收各種有毒有害物質(zhì)，可謂百毒纏身?？上攵?，如果長(zhǎng)期將這樣的有毒有害微粒吸人人體會(huì)對(duì)健康產(chǎn)生多大的危害。

PM2.5來(lái)自哪里呢？人為排放首當(dāng)其沖。人類既直接排放PM2.5，也排放某些氣體污染物，再在空氣中轉(zhuǎn)變成PM2.5。直接排放主要來(lái)自燃燒過(guò)程，比如化石燃料（煤、汽油、柴油）的燃燒、生物質(zhì)（秸稈、木柴）的燃燒、垃圾焚燒。在空氣中轉(zhuǎn)化成PM2.5的氣體污染物主要有二氧化硫、氮氧化物、氨氣、揮發(fā)性有機(jī)物。其它的人為來(lái)源包括：道路揚(yáng)塵、建筑施工揚(yáng)塵、工業(yè)粉塵、廚房煙氣。自然來(lái)源則包括：風(fēng)揚(yáng)塵土、火山灰、森林火災(zāi)、漂浮的海鹽、花粉、真菌孢子、細(xì)菌等。

世界衛(wèi)生組織(WHO)于2005年制定了PM2.5的準(zhǔn)則值，高于這個(gè)值，死亡風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)顯著上升。同時(shí)還設(shè)立了三個(gè)過(guò)渡期目標(biāo)值，為目前還無(wú)法一步到位的地區(qū)提供階段性目標(biāo)。我國(guó)目前執(zhí)行的就是三個(gè)過(guò)渡期目標(biāo)值中的最低標(biāo)準(zhǔn)：全年P(guān)M2.5平均不超過(guò)35微克／立方米；一年中PM2.5日均值超過(guò)75微克／立方米的連續(xù)天數(shù)不得多于3天。兩項(xiàng)中只要一項(xiàng)沒(méi)滿足，就不算達(dá)標(biāo)。

對(duì)于這個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)，目前我國(guó)的大部分城市顯然也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到。比如現(xiàn)在北京冬季PM2.5 -般都在200微克／立方米以上；上海在100微克／立方米以上；即使在廣州這樣地理?xiàng)l件得天獨(dú)厚的城市，PM2.5的年平均也高于標(biāo)準(zhǔn)值，在38微克／立方米左右。相比美國(guó)，我們就可以看到差距：2009年，全美國(guó)年均PM2,5為9.9微克／立方米。

鑒于此種現(xiàn)狀我國(guó)2012年《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》( GB3095-2012)對(duì)外，PM2.5新標(biāo)準(zhǔn)擬于2016年全面實(shí)施。京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三大地區(qū)及九個(gè)城市群可能會(huì)被強(qiáng)制要求先行監(jiān)測(cè)并公布PM2.5的數(shù)據(jù)。

城市密集致霧霾“傳染”

霧霾成因目前已經(jīng)有初步定論，造成空氣嚴(yán)重污染的根本原因，是燃煤、機(jī)動(dòng)車尾氣、工業(yè)生產(chǎn)、市區(qū)揚(yáng)塵的大量排放。直接原因是天氣擴(kuò)散條件極端不利，而區(qū)域污染和本地污染影響疊加，又加重了污染水平。總之，該反思的是我們生產(chǎn)生活排放的污染太多了。2013年年底至2014年初席卷全國(guó)的霧霾，連一向被認(rèn)為宜居的江南等地也未能幸免，這讓許多人憂心忡忡。環(huán)保部門分析認(rèn)為，這種情況主要是城市密集導(dǎo)致的霧霾“傳染”。

首先，污染物的長(zhǎng)期累積。其實(shí)，從上世紀(jì)50年代起，我國(guó)中東部地區(qū)的污染就在逐年加重，只是沒(méi)這次嚴(yán)重，關(guān)注度沒(méi)有這么大而已。從多年數(shù)據(jù)來(lái)看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展使得長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)的污染顯現(xiàn)出累積效應(yīng)。從來(lái)源上看，很多人不理解南方冬季不集中供暖，為何霧霾還如此嚴(yán)重。其實(shí)，火力發(fā)電導(dǎo)致的燃煤污染和汽車尾氣排放，都是空氣污染加重的重要原因。秋收后的秸稈焚燒，對(duì)當(dāng)?shù)乜諝庵蠵M2.5的增加也負(fù)有一定責(zé)任。

其次，天氣因素不利擴(kuò)散。霧霾是污染與天氣共同作用的結(jié)果。南方濕度較大不利于PM2.5的擴(kuò)散。

此外，霧霾區(qū)域化明顯是這次大范圍霧霾的特點(diǎn)之一，跟城市發(fā)展的規(guī)?；?、密集化不無(wú)關(guān)系。它體現(xiàn)出了城市發(fā)展過(guò)程的種種問(wèn)題，如城市與城市之間沒(méi)有留下足夠的緩沖帶，城市內(nèi)部存在規(guī)劃過(guò)密的問(wèn)題。一旦遇到不利的氣象條件，就會(huì)導(dǎo)致污染物的堆積，加重累積效應(yīng)，并阻礙污染物的正常擴(kuò)散，即使是臨海城市也會(huì)受影響?？傊?，越來(lái)越大的城市布局，以及城市間綠化帶的不斷被蠶食，都會(huì)成為日后空氣污染加重的隱憂。

霧霾鎖城，同呼吸，共責(zé)任

有什么比健康呼吸更重要？經(jīng)濟(jì)的飛躍？交通的便捷？城市的光鮮？霧霾災(zāi)害已成公共危機(jī)，在這場(chǎng)人類一手制造的災(zāi)害中，誰(shuí)又能夠獨(dú)善其身？

曾以“霧都”聞名于世的倫敦，如今更多的是藍(lán)天白云，實(shí)現(xiàn)這一切，英國(guó)人花了50多年?？梢?jiàn)，治理霧霾是一個(gè)系統(tǒng)、復(fù)雜和長(zhǎng)期的過(guò)程，它不是三五年就能完成的。

霧霾天氣可以很快過(guò)去，但對(duì)出現(xiàn)霧霾天氣原因的深刻反思，和治理霧霾污染的切實(shí)行動(dòng)卻不能止步。技術(shù)的進(jìn)步，也許能讓我們5~ 10年后告別頻發(fā)的、嚴(yán)重的霧霾。關(guān)鍵是霧霾鎖城，我們同呼吸，更應(yīng)該共責(zé)任。對(duì)于公共管理者而言，可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略應(yīng)該從理念和口號(hào)落實(shí)到行動(dòng)上，并以信息公開(kāi)建立及時(shí)透明的環(huán)境預(yù)警機(jī)制。對(duì)于個(gè)體而言，現(xiàn)在就應(yīng)該從自身做起，少開(kāi)一天私家車、使用環(huán)保包裝盒、不燃放煙花爆竹、簡(jiǎn)化房屋裝修、拒絕一次性筷子、節(jié)約紙張等等，用實(shí)際行動(dòng)讓霧霾不只是“好了的傷疤”。

篇7

家庭空氣凈化的重要性

霧霾是外界環(huán)境的問(wèn)題，回到家我關(guān)上門窗就行了，為什么還需要室內(nèi)的空氣凈化和防霧霾呢？這或許是很多人心中的疑問(wèn)。

什么是霧霾

近年來(lái)，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注和我們健康息息相關(guān)的環(huán)境污染問(wèn)題，其中霧霾這一種空氣污染則是其中最常提及的。

霧霾是霧和霾的組合詞。霧霾現(xiàn)象常見(jiàn)于城市。中國(guó)不少地區(qū)將“霾”并入“霧”一起作為災(zāi)害性天氣現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)警預(yù)報(bào)，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。近年來(lái)，由于空氣質(zhì)量惡化，霧霾現(xiàn)象出現(xiàn)增多且危害加重。如遇霧霾天氣盡量做好防范措施，并避免戶外活動(dòng)。2014年1月4日，國(guó)家減災(zāi)辦、民政部通報(bào)2013年自然災(zāi)情，首次將霧霾天氣納入。

霧霾很多人單純的認(rèn)為就是PM2.5，這種看法稍微片面了一點(diǎn)。霾的氣象定義是懸浮在大氣中的大量微小塵粒、煙?；螓}粒的集合體，使空氣渾濁，水平能見(jiàn)度降低到10km以下的一種天氣現(xiàn)象。霾的核心物質(zhì)是空氣中懸浮的灰塵顆粒，氣象學(xué)上稱為氣溶膠顆粒。組成霾的粒子極小，不能用肉眼分辨。當(dāng)大氣凝結(jié)核由于各種原因長(zhǎng)大時(shí)也能形成霾。在這種情況下水汽進(jìn)一步凝結(jié)可能使霾演變成輕霧、霧和云。它可在一天中任何時(shí)候出現(xiàn)。除了氣象條件，工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導(dǎo)致的大氣中顆粒物（包括粗顆粒物PM10和細(xì)顆粒物PM2.5）濃度增加，是霧霾產(chǎn)生的重要因素。

霧霾的成分中PM2.5僅僅是其中之一。我們更要關(guān)注的是總懸浮顆粒物，它是漂浮在空氣中的固態(tài)和液態(tài)顆粒物的總稱，其粒徑范圍約為0.1-100 微米。有些顆粒物因粒徑大或顏色黑可以為肉眼所見(jiàn)，比如煙塵。有些則小到使用電子顯微鏡才可觀察到。通常把粒徑在10微米以下的顆粒物稱為可吸入顆粒物，又稱為PM10。

在總懸浮顆粒物中對(duì)健康危害最大的則是可吸入顆粒物。它可以被人體吸入，沉積在呼吸道、肺泡等部位從而引發(fā)疾病。顆粒物的直徑越小，進(jìn)入呼吸道的部位越深。10微米直徑的顆粒物（PM10）通常沉積在上呼吸道，5微米直徑的可進(jìn)入呼吸道的深部，2微米以下的可100%深入到細(xì)支氣管和肺泡。

但除了要關(guān)注顆粒物之外，實(shí)際上還得需要了解霧霾主要組成。二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項(xiàng)是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。而顆粒物的成分還不能一概而論，而是需要根據(jù)每個(gè)地區(qū)的實(shí)際情況不同，其中的空氣污染物也有所不同。污染物不同對(duì)人體的傷害也有所不同。

室外防霧霾

防范霧霾影響健康最基本的則是控制戶外活動(dòng)時(shí)間：

1. 在中度霾天氣條件下：應(yīng)減少不必要的戶外活動(dòng)，適度減少運(yùn)動(dòng)量與運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)防呼吸道疾病發(fā)生。

2. 在重度霾天氣條件下：盡量避免戶外活動(dòng)，預(yù)防呼吸道疾病發(fā)生；能見(jiàn)度低劣時(shí)更要注意交通安全。

如果由于工作或許其他原因必須在室外活動(dòng)，那么口罩是目前室外防霧霾最好的手段。

室內(nèi)空氣凈化

很多人或許會(huì)認(rèn)為，霧霾嚴(yán)重，那回到家我關(guān)上門窗就行了，為什么還需要室內(nèi)的空氣凈化和防霧霾呢？事實(shí)上關(guān)閉門窗阻擋外界空氣污染也有他的壞處。

1. 這只能阻擋絕大部分的大顆粒物，而一部分小顆粒物或者氣態(tài)污染物還是會(huì)順著窗戶、陽(yáng)臺(tái)玻璃門等部位的小縫隙進(jìn)入到室內(nèi)，室內(nèi)空氣依然會(huì)受到外界污染的影響。

2. 長(zhǎng)期在室內(nèi)密閉空間內(nèi)，室內(nèi)裝修所產(chǎn)生的甲醛、苯系物等污染物濃度會(huì)持續(xù)上升。吸煙、做菜的油煙等室內(nèi)空氣污染物以及廁所、生活陽(yáng)臺(tái)等處的異味也會(huì)加重。

3. 室內(nèi)一氧化碳等空氣成分的濃度也會(huì)逐漸升高，這對(duì)人體健康同樣是一個(gè)不利因素。

篇8

關(guān)鍵詞 霧霾天氣；氣候特征；危害；防御措施；河南新鄉(xiāng)

中圖分類號(hào) P426.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739（2013）19-0268-02

Climatic Characteristics and Defensive Measures of Fog and Haze Weather in Xinxiang City

MENG Juan

（Xinxiang Meteorological Bureau in Henan Province，Xinxiang Henan 453000）

Abstract Fog and haze weather has becomethe main seasonal severe weather in most parts of our country in recent years.Definition of fog and haze synoptic meteorology，characteristics and the difference between fog and haze，formation reason of fog and haze were main discussed.Characteristics of fog and haze weather of 2000—2012 in Xinxiang City was analyzed.Some defensive measures of fog and haze weather were put forward so as to provide the reference for the defense of fog and haze weather.

Key words fog and haze weather；climatic characteristics；hazard；defensive measures；Xinxiang Henan

1 霧霾的天氣學(xué)定義

霧是冬半年比較常見(jiàn)的一種天氣現(xiàn)象，是大量微小水滴懸浮游空中，常呈乳白色，使水平能見(jiàn)度低于1 km的災(zāi)害性天氣。霧的發(fā)生給交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重影響，對(duì)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重危害。霾是一種大量極細(xì)微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見(jiàn)度小于10 km的空氣普遍混濁的天氣現(xiàn)象。霾使遠(yuǎn)處光亮物體微帶黃紅色，使黑暗物體微帶藍(lán)色[1]。研究表明，霾中的物質(zhì)成分除了細(xì)塵以外，還包括硫酸與硫酸鹽、硝酸與硝酸鹽、碳?xì)浠衔铩⒑谔嫉攘Ｗ?，因此其發(fā)生的頻數(shù)與人類活動(dòng)所造成的氣溶膠污染密切相關(guān)。正是由于大量極細(xì)微的污染性氣溶膠的存在，使得霾天氣對(duì)人類的身體健康具有極大的危害性[2]。

2 霧與霾的特征及區(qū)別

霧的成因是大量微小水滴懸浮游于空中，使水平能見(jiàn)度小于1 km，顏色常為乳白色（工廠區(qū)為黃灰色），形成的天氣條件相對(duì)濕度大致接近100%，出現(xiàn)時(shí)間為日出前、封面過(guò)境后。霾的成因是大量極細(xì)微塵粒，均勻浮游空中，使空氣普遍渾濁，使水平能見(jiàn)度小于10 km，顏色遠(yuǎn)處光亮物體微帶黃色、紅色，黑暗物體微帶藍(lán)色，形成的天氣條件氣團(tuán)穩(wěn)定、較干燥，一天中任何時(shí)候均可出現(xiàn)[1]。霾發(fā)生時(shí)相對(duì)濕度不大，而霧中的相對(duì)濕度是飽和的如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對(duì)濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和。一般相對(duì)濕度小于80%時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見(jiàn)度惡化是霾造成的，相對(duì)濕度大于90%時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見(jiàn)度惡化是霧造成的，相對(duì)濕度為80%～90%時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見(jiàn)度惡化是霾和霧的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。霾的厚度比較厚，可達(dá)1～3 km。霾與霧、云不一樣，與晴空區(qū)之間沒(méi)有明顯的邊界，霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，為0.001～10.000 μm，平均直徑在1～2 μm，肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由于灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長(zhǎng)較長(zhǎng)的光比較多，因而霾看起來(lái)呈黃色或紅色[3-5]。

3 霧霾天氣形成的原因

一是大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)是主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。二是地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)。三是汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來(lái)城市的汽車越來(lái)越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個(gè)因素。四是工廠制造出的二次污染。五是冬季取暖排放的CO2等污染物[6]。

4 新鄉(xiāng)市近10年霧霾天氣特征

利用2000—2012年霧霾天氣出現(xiàn)的日數(shù)，氣象學(xué)上定義的冬半年（11月至翌年3月）和夏半年（4—10月）的數(shù)值進(jìn)行了對(duì)比分析。從圖1可以看出，整體趨勢(shì)冬半年多于夏半年，即冬春季節(jié)發(fā)生的較多。很顯然這與霧霾天氣形成的原因有關(guān)，另外由于冬季受大陸高壓控制，大氣層相對(duì)穩(wěn)定，雨日量較少，易于低層大氣中氣溶膠粒子富集，并容易形成霾天氣。而夏季的天氣氣候背景則正好相反，霾天氣也相對(duì)較少。其次，冬季影響我國(guó)的冷空氣活動(dòng)較常年偏弱，風(fēng)速小，大部地區(qū)穩(wěn)定類大氣條件出現(xiàn)頻率明顯偏多，易造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā)。

5 霧霾天氣的危害

城市污染會(huì)加重霧霾程度，并且使霧霾天氣增多，影響范圍廣，時(shí)間長(zhǎng)，霧霾天氣對(duì)人類造成的危害不容忽視。

5.1 對(duì)交通及人體健康的影響

出現(xiàn)霧霾天氣時(shí)，室外能見(jiàn)度低，污染持續(xù)，交通阻塞，事故頻發(fā)。霧霾對(duì)人們的健康影響也是非常大的，但往往容易被人們所忽視。比如霧大的時(shí)候，水汽含量是非常高的，如果人們?cè)趹敉饣顒?dòng)和運(yùn)動(dòng)的話，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高。同時(shí)在霧中有很多污染物存在，比如說(shuō)汽車排放，人們呼吸道吸入汽車尾氣以后，就會(huì)對(duì)喉嚨、眼睛造成影響[7-8]。

5.2 對(duì)農(nóng)業(yè)的影響

霧霾日多，使日照時(shí)數(shù)減少，使空氣濕度增加，氣溫降低，光照強(qiáng)度減弱，這都對(duì)植物生長(zhǎng)發(fā)育不利。特別是開(kāi)花期，霧會(huì)使某些作物結(jié)實(shí)率降低。且霧滴附著于作物的表面，提供了植物病原孢子萌發(fā)所必需的水分，引起植物病害。

6 霧霾天氣的防御措施

根據(jù)霧的預(yù)警信號(hào)等級(jí)來(lái)安排生產(chǎn)活動(dòng)，大霧的預(yù)警信號(hào)分為黃、橙、紅3個(gè)顏色等級(jí)。當(dāng)發(fā)生各個(gè)顏色預(yù)警信號(hào)時(shí)，含義是不同的。從能見(jiàn)度來(lái)講，黃色的預(yù)警信號(hào)是12 h內(nèi)可能出現(xiàn)能見(jiàn)度

7 參考文獻(xiàn)

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篇9

關(guān)鍵詞：環(huán)境保護(hù)；霧霾治理；方法

霧霾是由大霧與灰霾相疊加形成的一種嚴(yán)重的污染天氣，從2014年以來(lái)，我國(guó)大部分地區(qū)都受到了霧霾天氣的影響，特別是北京、廣東、天津等地，霧霾的持續(xù)時(shí)間逐漸增加，霧霾的頻發(fā)為人們的工作、生活都帶來(lái)了很大的不便，而且長(zhǎng)久的呆在霧霾環(huán)境中對(duì)人的健康危害也是很大的，其中含有的可吸入顆粒物能夠?qū)θ藗兊暮粑?、心血管造成影響，霧霾治理成為了當(dāng)務(wù)之急。

1霧霾的產(chǎn)生原因分析

霧霾的發(fā)生主要受到四個(gè)方面的影響，其一就是污染物的大量排放，比如燃燒煤炭、機(jī)動(dòng)車尾氣排放、工業(yè)廢氣污染和揚(yáng)塵，這些污染源都是空氣中PM2.5濃度過(guò)高的元兇[1]。第二個(gè)方面就是氣候與環(huán)境的影響，比如一個(gè)地區(qū)如果受到中低壓的包圍，氣溫就會(huì)出現(xiàn)大幅度降低，在氣溫升高之后近地面就會(huì)出現(xiàn)逆溫層，逆溫層會(huì)像一把傘一樣籠罩在區(qū)域的上方，對(duì)于低空的空氣的正常的垂直運(yùn)動(dòng)受到了阻礙，高空氣溫比低空氣溫更高，這種狀態(tài)下對(duì)于空氣中含有的懸浮顆粒的飄散是非常不利的，這樣就會(huì)引起霧霾。第三個(gè)方面就是社會(huì)發(fā)展的一般規(guī)律造成的，當(dāng)前我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展迅速，城市人口越來(lái)越密集，更多的高樓大廈得到建設(shè)與應(yīng)用，對(duì)城市季風(fēng)形成了很大的限制，對(duì)懸浮顆粒的擴(kuò)散與稀釋也是非常不利的，進(jìn)而造成了PM2.5在城區(qū)與其周邊的沉積，使得城區(qū)的霧霾狀況更加嚴(yán)重。最后是區(qū)域污染的疊加因素，比如江西省因?yàn)槭艿街苓吔?jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展污染物的輸送，與本省污染物相疊加，增加了空氣中PM2.5的含量，使得江西省的污染更加嚴(yán)重。

2霧霾的外部特性及治理的特殊性

2.1霧霾具有的外部特性

霧霾可以看做是一種公共產(chǎn)品，與其他類型的環(huán)境污染比較具有一定的特殊性，從霧霾的外部特性來(lái)分析，首先其具有時(shí)間的積累性特點(diǎn)，霧霾的形成屬于一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程[2]?？諝庵蠵M2.5含量達(dá)到了一定的指標(biāo)就會(huì)造成嚴(yán)重的霧霾天氣，在積累與加重的演變中，會(huì)逐漸增加霧霾的治理難度與成本。另外，霧霾的發(fā)生還具有空間轉(zhuǎn)移的特點(diǎn)，因?yàn)殪F霾并不只局限于局部地區(qū)，而是區(qū)域性的天氣情況，而且霧霾能夠被運(yùn)輸?shù)胶苓h(yuǎn)的地方然后發(fā)生二次反應(yīng)，也就是外來(lái)污染與本地區(qū)污染的結(jié)合。尤其在我國(guó)大部分的南方地區(qū)，霧霾的發(fā)生通常是由外來(lái)污染造成的。此外，霧霾還具有污染主體分散的特點(diǎn)，在污染的實(shí)體辨別中比較困難，本身霧霾的形成就有其復(fù)雜性，它會(huì)受到工業(yè)排放、尾氣污染以及生活排放等方面的影響，在部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，霧霾還會(huì)與酸雨、光化學(xué)污染共同構(gòu)成復(fù)合性的大氣污染，為區(qū)域環(huán)境的治理增加了難度，結(jié)合霧霾的這些特點(diǎn)可見(jiàn)，其造成的不良影響更深，治理難度也更大。

2.2霧霾治理的特殊性

霧霾所具有的一系列的外部特征使得其具體的治理方式與一般的污染治理存在很大的差異，首先，根據(jù)霧霾的空間轉(zhuǎn)移特性分析，以往那種治理固體污染的方式已經(jīng)不再適用，也就是不能單純地依靠地區(qū)環(huán)保機(jī)構(gòu)去開(kāi)展局部治理清除霧霾，需要積極的實(shí)行地區(qū)間的合作模式。其次，霧霾主體所具有的分散特性，使得污染主體的準(zhǔn)確識(shí)別具有較大的難度，也就是說(shuō)要治理霧霾不是通過(guò)單個(gè)機(jī)構(gòu)或者企業(yè)的管理就能解決的問(wèn)題，在霧霾天氣的影響之下，人們都有責(zé)任，霧霾治理可以說(shuō)是需要不同行業(yè)、地區(qū)、群眾共同參與的一場(chǎng)長(zhǎng)久的斗爭(zhēng)，在治理過(guò)程中需要人們的共同協(xié)作，這樣才能取得一個(gè)良好的治理效果。

3環(huán)境保護(hù)中霧霾治理的方法

3.1加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的教育與宣傳

在霧霾的治理中需要不斷的強(qiáng)化人們的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，讓人們從思想上認(rèn)識(shí)到環(huán)保的重要性，只有具備了環(huán)保的意識(shí)才能做出環(huán)保的行為。首先可以從學(xué)校教育環(huán)節(jié)去開(kāi)展相關(guān)的宣傳，政府相關(guān)機(jī)構(gòu)可以在幼兒園、中小學(xué)校園內(nèi)積極的開(kāi)展相關(guān)的課程教育與活動(dòng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行環(huán)保知識(shí)的普及，通過(guò)教師的引導(dǎo)讓學(xué)生能夠從小就樹(shù)立環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，還可以將環(huán)保的有關(guān)知識(shí)加入到教材或者課外書中，使環(huán)保知識(shí)可以對(duì)學(xué)生產(chǎn)生潛移默化的影響。另外，還應(yīng)該面向全社會(huì)進(jìn)行霧霾治理與環(huán)保知識(shí)的教育與宣傳，通過(guò)政府機(jī)構(gòu)的宣傳可以加強(qiáng)人們的社會(huì)責(zé)任感，使其能夠逐漸建立與企業(yè)之間的聯(lián)控體系，一起參與到霧霾的治理工作之中，在責(zé)任感不斷強(qiáng)化的同時(shí)人們的環(huán)保意識(shí)也會(huì)隨之增強(qiáng)，這樣更多的社會(huì)群眾就會(huì)去關(guān)注與選擇綠色節(jié)能的生活方式，從而就會(huì)提升城市的環(huán)境保護(hù)質(zhì)量水平。在實(shí)際的治理工作中不應(yīng)該忽視一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，環(huán)保部門實(shí)行的一些細(xì)節(jié)處的管理手段往往會(huì)比舉辦的一些宣傳更有效果，比如針對(duì)一些工程用車、長(zhǎng)途客車等會(huì)在晚上進(jìn)入市區(qū)帶來(lái)大量的粉塵、煤灰等的情況，石家莊市政府就對(duì)灑水車的作業(yè)時(shí)間進(jìn)行了調(diào)度，增加在凌晨灑水的次數(shù)，采取水從上到下噴灑的方法，這樣就將空氣中的灰塵都清除干凈了。

3.2增加環(huán)境保護(hù)新技術(shù)與新能源的應(yīng)用

我國(guó)大部分城市化進(jìn)程仍在發(fā)展階段，工業(yè)企業(yè)正在轉(zhuǎn)型，城市交通高速發(fā)展，住宅樓以及配套設(shè)施不斷興建，這是采用環(huán)保新技術(shù)與新能源的好機(jī)會(huì)[3]。在城市化尚未完成之前，相關(guān)的技術(shù)與能源應(yīng)用系統(tǒng)也沒(méi)有建設(shè)成熟，因此新型技術(shù)與能源的推廣使用是環(huán)境保護(hù)的一個(gè)非常有效的手段，比如余熱余壓利用技術(shù)、綠色照明等等，政府部門應(yīng)該對(duì)環(huán)保技術(shù)與能源的使用與推廣進(jìn)行積極的鼓勵(lì)，逐漸增加新型技術(shù)與能源的利用率，提高單位能耗的作用發(fā)揮，使得總能耗量得到減少。國(guó)家應(yīng)該對(duì)新技術(shù)與新能源的使用單位或個(gè)人給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，因?yàn)樾滦偷募夹g(shù)與能源使用一般會(huì)成本較高，通過(guò)補(bǔ)貼的方式可以增強(qiáng)其推廣的吸引力，在其普及之后生產(chǎn)技術(shù)能力就會(huì)得到提升，進(jìn)而生產(chǎn)成本就會(huì)降低，形成一種良性的循環(huán)。

3.3改善交通擁堵?tīng)顩r，增加綠化面積

交通擁堵，汽車尾氣排放是造成霧霾加劇的原因之一，根據(jù)現(xiàn)代交通的發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)該逐步建設(shè)公交、高速公交、地鐵、輕軌等立體化公共交通體系[4]。另外，還需要盡量的降低出租車的空駛率，根據(jù)實(shí)際情況去改變出租車的運(yùn)營(yíng)方式，避免在非打車高峰期存在大量空駛車輛的狀況，降低尾氣污染帶來(lái)的危害。比如增加出租車固定等候區(qū)以及落客點(diǎn)等方法，還可以通過(guò)推行打車軟件的使用，政府監(jiān)督軟件的服務(wù)狀況，增加其可信性，向人們宣傳打車軟件的正確使用方法。此外，植物的蒸騰作用可以起到凈化空氣的效果，因此應(yīng)該增加區(qū)域的綠化面積，達(dá)到治理霧霾的作用，在綠化土地稀少的城市地區(qū)還可以使用樓頂綠化或者墻面綠化的手段去開(kāi)展綠化工作。

4結(jié)束語(yǔ)

在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的進(jìn)程中，污染物的排放量逐漸增加，造成了整體生態(tài)環(huán)境的惡化，人們需要對(duì)當(dāng)前的生產(chǎn)與生活方式進(jìn)行分析，認(rèn)識(shí)到生態(tài)問(wèn)題的嚴(yán)重性，在知道霧霾出現(xiàn)的原因的基礎(chǔ)上，應(yīng)該結(jié)合我國(guó)的發(fā)展國(guó)情以及其他國(guó)家治理霧霾的經(jīng)驗(yàn)，有針對(duì)性地開(kāi)展霧霾治理工作，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的好轉(zhuǎn)，為人們提供更好的生活環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

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篇10

昨天杭城的霧霾雖然沒(méi)有北京前幾天這么恐怖，但也是挺厲害的。

杭州市白天的AQI(空氣污染指數(shù))一直在輕度和中度污染之間徘徊。上午10點(diǎn)到下午1點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段，呈中度污染。最高點(diǎn)出現(xiàn)在中午11點(diǎn)，AQI值為200，達(dá)到了中度污染最高值。

隨后一路下滑，下午2點(diǎn)下降為149，剛剛下了150的中度污染臨界點(diǎn);之后轉(zhuǎn)為輕度污染;到了下午5點(diǎn)逐漸回到良，晚上6點(diǎn)后變?yōu)閮?yōu)。

由于未來(lái)這幾天，杭州都是多云微風(fēng)天氣，不利于霧霾擴(kuò)散，霧霾將繼續(xù)影響我們的生活。

昨天的霧霾天，可能與北方來(lái)的冷空氣有關(guān)

昨天杭州的空氣質(zhì)量，也算是轉(zhuǎn)了幾個(gè)彎，但大多數(shù)時(shí)間都在中、輕度污染之間游走。

AQI指數(shù)進(jìn)入輕度污染的臨界值是100、中度污染為150。

杭州市昨天的24小時(shí)AQI指數(shù)曲線圖，各個(gè)時(shí)間段的數(shù)值一直處在“紅線”之上，下午2點(diǎn)，杭州濱江、下沙等區(qū)域的PM2.5濃度都達(dá)到了中度污染，看得人有些揪心。直到下午5點(diǎn)以后，才開(kāi)始有往下走的趨勢(shì)。

其實(shí)在10月15日至17日，我省大部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了輕微到輕度霾。昨天灰蒙蒙的天氣再次出現(xiàn)，讓不少小伙伴傷神不已：是不是口罩又要戴起來(lái)了?

省氣象臺(tái)預(yù)報(bào)：本周我省仍以多云天氣為主，本周初大部分地區(qū)最高氣溫達(dá)29～31℃;昨天中午起受北方弱冷空氣影響，將先后出現(xiàn)小雨天氣，日平均氣溫過(guò)程降溫幅度一般有4～6℃，沿海海面有7～9級(jí)偏北大風(fēng)。

也就是說(shuō)，昨天的灰霾天，可能和昨天中午北風(fēng)帶來(lái)的冷空氣有關(guān)。加上多云微風(fēng)天，最不利于霧霾擴(kuò)散，極易形成滋生霧霾的“溫床”。

昨天下午2點(diǎn)，杭州的AQI指數(shù)下降到149，從中度污染轉(zhuǎn)為輕度污染。

據(jù)同一時(shí)間全省各地區(qū)的AQI實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示：嘉興、金華以198和158處于中度污染;寧波、紹興等地處于輕度污染;讓人驚訝的是，一向空氣質(zhì)量較好的舟山也進(jìn)入了輕度污染之列，達(dá)到了142。

“舟山的空氣質(zhì)量一下子變得這么差，也讓我挺意外的。”省環(huán)境保護(hù)科學(xué)設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)金均分析說(shuō)，“有可能是天氣原因造成的。”

讓你的眉頭稍微可以舒緩一點(diǎn)的消息是：今天杭州市空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)為良，AQI指數(shù)70-90，首要污染物還是令人頭疼的PM2.5，但空氣質(zhì)量尚可接受。

杭州PM2.5的主要來(lái)源，汽車尾氣和工業(yè)排放占70%左右

去年，我省首個(gè)關(guān)于霧霾天氣科研的重大科技專項(xiàng)《浙江省城市區(qū)域灰霾天氣防控研究》(以下簡(jiǎn)稱《研究》)，正式完成了為期2年的觀測(cè)。這個(gè)專項(xiàng)就是金均所在的省環(huán)科院負(fù)責(zé)的。

昨天，金均告訴記者，該專項(xiàng)已結(jié)題，正在進(jìn)行提交報(bào)告階段。

對(duì)于霧霾的形成原因，金均說(shuō)，主要還是“靠天吃飯”。

“接下來(lái)的空氣質(zhì)量要看具體的氣象條件，根據(jù)這幾天的情況來(lái)看，不容樂(lè)觀。”金均說(shuō)，“我們做霧霾預(yù)警，一般也是靠氣象條件來(lái)判斷，也就是風(fēng)速和濕度。”

金均解釋，灰蒙蒙的天氣不一定是霾，霧和霾要區(qū)分來(lái)看，“當(dāng)能見(jiàn)度低于10公里時(shí)，如果濕度低于80%，空氣偏干，往往是由空氣中的顆粒物造成的，這是霾;如果濕度在80%以上，那就是霧。”

《研究》從全省灰霾天氣時(shí)空分布、杭州及周邊城市灰霾與臭氧前體物源排放清單、灰霾天氣防控模擬等角度，系統(tǒng)梳理了我省灰霾天的歷史走向、現(xiàn)狀及應(yīng)對(duì)策略。

“PM2.5濃度高，就是空氣中的細(xì)微顆粒物多。就像一個(gè)人生了很久的病，病因主要還是那幾個(gè)。對(duì)杭州的空氣質(zhì)量來(lái)說(shuō)，主因仍是汽車尾氣和工業(yè)排放。”金均說(shuō)。

“不同的時(shí)間、地點(diǎn)，大氣污染的濃度情況一直在變，所以各種污染源的比例不好算，但杭州城區(qū)近地面PM2.5的來(lái)源中，機(jī)動(dòng)車尾氣占了40%左右，工業(yè)排放占了30%左右。另外，工地?fù)P塵和餐飲場(chǎng)所等的油煙排放也會(huì)有一定的影響。”金均說(shuō)。