導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇新能源材料的發(fā)展，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞 材料成型與控制工程 課程體系 教學(xué)改革

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

新能源主要包括太陽(yáng)能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能、氫能和核聚變能以及由可此衍生出來(lái)的各種非常規(guī)能源。相對(duì)于傳統(tǒng)能源，新能源普遍具有儲(chǔ)量大、可再生、污染少的特點(diǎn)。因而也常被稱為可再生能源或清潔能源。在2010年制定的全省“十二五”能源發(fā)展規(guī)劃中，積極推進(jìn)可再生能源發(fā)電。重點(diǎn)發(fā)展生物質(zhì)能發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電。以湖北省為例，預(yù)計(jì)2015年湖北電網(wǎng)發(fā)電裝機(jī)容量6220萬(wàn)kw，其中水電裝機(jī)3771萬(wàn)kw，火電裝機(jī)2332萬(wàn)kw，新能源發(fā)電裝機(jī)120萬(wàn)kw（風(fēng)力發(fā)電20萬(wàn)kw、光伏發(fā)電30萬(wàn)kw、生物質(zhì)能50萬(wàn)kw、垃圾發(fā)電20萬(wàn)kw）。①

新材料與新能源是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的命脈，廣泛滲透于人類的生活之中，影響著人類的生存質(zhì)量。新材料是高新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性與先導(dǎo)性行業(yè)，每一次材料技術(shù)的重大突破都會(huì)帶動(dòng)一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展，其研發(fā)水平及產(chǎn)業(yè)化規(guī)模已成為衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步和國(guó)防實(shí)力的重要標(biāo)志。新能源的迅速發(fā)展，最終離不開新材料推進(jìn)。新能源材料的開發(fā)已經(jīng)越來(lái)越引起世界各國(guó)研究機(jī)構(gòu)的廣泛重視，新的技術(shù)和成果不斷涌現(xiàn)。可以說(shuō)，新能源材料的開發(fā)和利用已成為社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要影響因素。

為適應(yīng)時(shí)代的需要，國(guó)家大力培養(yǎng)這一新興產(chǎn)業(yè)的專業(yè)人才。工學(xué)材料類專業(yè)的調(diào)整幅度最為突出。新設(shè)置的材料類冶金工程、金屬材料工程、無(wú)機(jī)非金屬材料工程、高分子材料工程等四個(gè)專業(yè)從原則上覆蓋了原來(lái)的（1993年教育部頒布的高等學(xué)院本科專業(yè)目錄）材料類的有色金屬冶金、冶金物理化學(xué)、冶金、金屬材料與熱處理、金屬壓力加工、粉末冶金、復(fù)合材料、腐蝕與防護(hù)、鑄造、塑性成形工藝及設(shè)備、焊接工藝及設(shè)備、無(wú)機(jī)非金屬材料、硅酸鹽工程高分子材料與工程以及化工類的高分子材料及化工等近十五個(gè)專業(yè)。近幾年來(lái)我國(guó)材料科學(xué)教育改革的迅速發(fā)展，幾乎全國(guó)所有設(shè)有有關(guān)材料專業(yè)的院校均已程度不同地參與了材料學(xué)科教育改革，并且開始出現(xiàn)了力圖根本突破原教育模式的新思路新方案。教育部2010年7月批準(zhǔn)在浙江大學(xué)、華中科技大學(xué)、中南大學(xué)等十一所高校設(shè)立新能源科學(xué)與工程專業(yè)，在四川大學(xué)、中南大學(xué)、湘潭大學(xué)等十五所高等院校設(shè)立新能源材料與器件專業(yè)。目前，湖北省武漢市共有高校26所，大部分的工科院科都設(shè)置有材料學(xué)科，且教學(xué)和科研實(shí)力都較強(qiáng)。其材料專業(yè)中以金屬材料、無(wú)機(jī)材料、高分子材料為主，華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)等一流大學(xué)已經(jīng)進(jìn)入了新能源材料的研究。

1 當(dāng)前課程體系存在的問(wèn)題

自1998年國(guó)家教育部將原鑄造、鍛壓、焊接、熱處理等專業(yè)合并成為“材料成型及控制工程”專業(yè)后，原鑄造、鍛壓、焊接、熱處理等老專業(yè)變成了新專業(yè)所包含的學(xué)科方向。我國(guó)新的“材料成型及控制工程”專業(yè)的專業(yè)課程設(shè)置、教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱等，總體上的一致之處是壓縮了原來(lái)的專業(yè)知識(shí)的教學(xué)內(nèi)容，但目前還沒(méi)有形成統(tǒng)一模式。②“材料成型及控制工程”是寬口徑的新專業(yè)，辦學(xué)歷史很短，完善的課程體系尚處于初始探索階段?，F(xiàn)行的材料成型及控制工程專業(yè)課程體系中以金屬材料為主要方向，與新能源產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展不適應(yīng)，對(duì)學(xué)生的就業(yè)也造成一定影響。

1.1 學(xué)科導(dǎo)論課定位不準(zhǔn)

在目前“材料成型及控制工程專業(yè)”的課程體系中，金屬材料仍占有較大的份量，教學(xué)內(nèi)容對(duì)非金屬材料，特別是新型復(fù)合材料的闡述較少，沒(méi)有體現(xiàn)新能源的發(fā)展對(duì)新材料的重大影響。

1.2 課程分配沒(méi)有結(jié)合新材料的發(fā)展

雖然在現(xiàn)行的課程體系中，理論課時(shí)較多，但專業(yè)課程中力學(xué)基礎(chǔ)理論課時(shí)少，相關(guān)的基礎(chǔ)理論支持性理論不全面，綜合性和設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目較少，致使學(xué)生面對(duì)大型結(jié)構(gòu)件材料的認(rèn)識(shí)不足，對(duì)新能源領(lǐng)域中計(jì)算機(jī)軟件的接觸機(jī)會(huì)較少。

1.3 所開課程與實(shí)際應(yīng)用聯(lián)系不夠緊密

目前開設(shè)的課程中，學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，學(xué)生大多以參觀的形式進(jìn)入相關(guān)企業(yè)，時(shí)間倉(cāng)促，無(wú)法深入地認(rèn)識(shí)企業(yè)。實(shí)驗(yàn)設(shè)備有限，與新能源材料相關(guān)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備更少。學(xué)生很難理解課程內(nèi)容，實(shí)際應(yīng)用更難。在課程體系中，只注意傳統(tǒng)材料科學(xué)與技術(shù)教學(xué)的設(shè)置，不能滿足現(xiàn)代工程教育的需要。

1.4 實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)不明確

實(shí)驗(yàn)教學(xué)中采用金屬材料工程的設(shè)置內(nèi)容較多，大多數(shù)為對(duì)理論教學(xué)內(nèi)容與知識(shí)的驗(yàn)證。實(shí)踐教學(xué)的系統(tǒng)性不強(qiáng)，缺乏創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)性強(qiáng)的動(dòng)手實(shí)踐內(nèi)容，不能對(duì)學(xué)生進(jìn)行全方位系統(tǒng)的工程思維進(jìn)行訓(xùn)練。實(shí)踐課程設(shè)置形式單一，理想狀態(tài)下的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)脫離了“面向崗位”的宗旨。③

2 面向新能源發(fā)展的優(yōu)化方向

為滿足社會(huì)需求，材料成型及控制工程專業(yè)培養(yǎng)的人才應(yīng)比原來(lái)單一專業(yè)的人才所具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)應(yīng)更合理，知識(shí)面應(yīng)更寬，所具備的綜合素質(zhì)應(yīng)更好，適應(yīng)性應(yīng)更強(qiáng)。④課程體系的可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化。

2.1 面向新能源的快速發(fā)展，提升專業(yè)的方向特色

隨著新能源的不斷發(fā)展，新型復(fù)合材料及大型材料結(jié)構(gòu)件的覆蓋面越來(lái)越廣，與其他學(xué)科間的交叉滲透也在不斷加強(qiáng)，本學(xué)科目前的專業(yè)設(shè)置和學(xué)科研究方向要能滿足本學(xué)科相關(guān)行業(yè)今后對(duì)人才的需求，結(jié)合地理優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)特色內(nèi)容的教學(xué)，不斷通過(guò)專業(yè)課程的調(diào)整和改革，培養(yǎng)出合格人才，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.2 優(yōu)化課程體系，培養(yǎng)綜合素質(zhì)，突出“實(shí)踐、實(shí)用”

課程體系可按圖1的模式進(jìn)行優(yōu)化，在完善現(xiàn)有的培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上，注重知識(shí)體系的構(gòu)建和課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)培養(yǎng)的科學(xué)性和專業(yè)化。從知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力培養(yǎng)來(lái)滿足新能源發(fā)展的素質(zhì)要求，同時(shí)抓好課程內(nèi)容和實(shí)踐環(huán)節(jié)，梳理完整的學(xué)科結(jié)構(gòu)，重視生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用和獲取知識(shí)的科學(xué)方法，以綜合能力的提高為目標(biāo)，并推動(dòng)專業(yè)建設(shè)的可持續(xù)性發(fā)展。

2.3 模塊分類強(qiáng)化，突出“實(shí)踐、實(shí)用”教育理念

對(duì)課程體系進(jìn)行模塊分類（如圖2）后，逐一完善和改進(jìn)。新的課程體系強(qiáng)化核心基礎(chǔ)課程，形成理論力學(xué)——材料力學(xué)——結(jié)構(gòu)力學(xué)——工程熱力學(xué)等不同層次的力學(xué)知識(shí)體系。引進(jìn)新能源材料的熱點(diǎn)，加入桿塔設(shè)計(jì)、大型材料結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)方向的課程。實(shí)踐學(xué)習(xí)類課程加強(qiáng)對(duì)當(dāng)前新能源科技發(fā)展信息的吸取，增加應(yīng)用軟件的學(xué)習(xí)，以工程軟件實(shí)訓(xùn)的形式加強(qiáng)計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。在人文社會(huì)科學(xué)類模塊中，加入鍛煉學(xué)生的溝通及表達(dá)能力的課程，如學(xué)術(shù)講座、論文寫作、溝通與交流等內(nèi)容，培養(yǎng)未來(lái)現(xiàn)代工程的職業(yè)精神。優(yōu)化的課程體系既夯實(shí)基礎(chǔ)又提高綜合素質(zhì)，學(xué)生也具有了相應(yīng)的材料應(yīng)用維護(hù)、管理所必需的設(shè)計(jì)和測(cè)試能力，突出了“實(shí)踐、實(shí)用”教育理念。

2.4 探討專業(yè)新需求，實(shí)現(xiàn)本專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

對(duì)“材料成型及控制專業(yè)”畢業(yè)生的社會(huì)就業(yè)情況進(jìn)行全面的社會(huì)調(diào)查，研究本學(xué)科專業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)和對(duì)專業(yè)人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)、人文素質(zhì)、創(chuàng)新素質(zhì)的具體要求，探討新能源的發(fā)展對(duì)“材料成型及控制工程專業(yè)”的課程新需求，一方面實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的專業(yè)辦學(xué)特色；另一方面，通過(guò)課程體系的優(yōu)化，促進(jìn)教學(xué)思想的不斷更新，以“新材料”推動(dòng)師資培訓(xùn)的“新發(fā)展”，以合理的課程體系幫助學(xué)生順利就業(yè)。

3 結(jié)語(yǔ)

在結(jié)合當(dāng)前新能源快速發(fā)展的條件下，探索“材料成型及控制專業(yè)”課程體系特色，新的專業(yè)培養(yǎng)模式既要體現(xiàn)國(guó)內(nèi)外的“大材料”思想，又要具有較為鮮明的新能源和地方特色，以適應(yīng)專業(yè)發(fā)展的要求。優(yōu)化的課程體系既滿足“大材料”通才教育，又合理規(guī)劃好新能源發(fā)展條件下“材料成型及控制工程”專業(yè)的新內(nèi)涵和外延，突出金屬材料、復(fù)合材料的在新能源行業(yè)的應(yīng)用和設(shè)計(jì)專業(yè)范圍，探索新的專業(yè)課程結(jié)構(gòu)和完整的培養(yǎng)體系。

注釋

① 周世平.新能源技術(shù)與湖北能源發(fā)展綜述[J].湖北電力，2011.35（5）：1-6.

② 樊自田，魏華勝，陳立亮，等.建設(shè)新型課程體系 培養(yǎng)寬知識(shí)面人才[J].高等工程教育研究，2004（1）：11-12.

篇2

新能源汽車啟動(dòng)帶動(dòng)鋰電池需求快速增長(zhǎng)

全球掀起新能源汽車熱潮

全球性的石油資源緊缺與氣候環(huán)境不斷惡化使現(xiàn)代人類社會(huì)的發(fā)展面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，發(fā)展節(jié)約能源與無(wú)廢物排放的新能源汽車已受到各國(guó)政府的高度重視。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和能源載體差別，新能源汽車可以分為：混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、甲醇汽車、二甲醚汽車等。值得注意的是,甲醇汽車、二甲醚汽車、乙醇汽車發(fā)展條件受地區(qū)資源限制較大，不會(huì)成為全球新能源汽車主流，以上幾種均為內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，與傳統(tǒng)汽油車、柴油車相似，能量來(lái)源于煤炭或生物質(zhì)能，可以減少碳排放，減少石油的依賴，但資源依賴性較強(qiáng)。目前，以儲(chǔ)能電池技術(shù)為主基礎(chǔ)的新能源汽車受到各國(guó)政府更多關(guān)注，是重要發(fā)展方向，代表類型包括各類電動(dòng)汽車，目前主要包括采用鋰電池和鎳氫電池的電動(dòng)汽車，其能源利用率高，可綜合利用各種清潔能源，因而對(duì)于全球節(jié)約能源和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整具有十分重要的意義。而燃料電池汽車是汽車的最終發(fā)展趨勢(shì)。

節(jié)能減排、刺激經(jīng)濟(jì)政策是各國(guó)熱衷于電動(dòng)汽車的重要原因。為了加速本國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，占領(lǐng)未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，西方各國(guó)紛紛推出電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策，加大在相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)投入，加大購(gòu)車補(bǔ)貼力度，實(shí)行稅收優(yōu)惠政策。

“十二五”規(guī)劃定調(diào)新能源汽車

2010年9月8日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》經(jīng)審議已原則通過(guò)。《決定》明確提出，將節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車等7個(gè)產(chǎn)業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)。

2010年12月1日，工信部牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》基本完成已進(jìn)入部委會(huì)簽階段，會(huì)簽完畢后將上報(bào)國(guó)務(wù)院。根據(jù)規(guī)劃的總體思路、圍繞著總體目標(biāo)，“十二五”期間新能源汽車將重點(diǎn)開展以下幾個(gè)方面的工作：第一，堅(jiān)持三縱三橫的研局，和進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的模式，充分整合國(guó)家973、863計(jì)劃和科技支撐計(jì)劃的資源優(yōu)勢(shì)。第二，要加大充電設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施的科技創(chuàng)新力度，加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。有效支持、支撐充換電成套技術(shù)和規(guī)模示范。第三，加快技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究，完善標(biāo)準(zhǔn)體系。第四，要深化市場(chǎng)推廣、探索商業(yè)推動(dòng)模式。第五，要支持產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，承擔(dān)科技計(jì)劃任務(wù)，以產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和技術(shù)鏈為紐帶，建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，跨行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，以及前沿技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。第六，完善公共平臺(tái)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)。第七，要繼續(xù)深化國(guó)際技術(shù)交流與合作，推動(dòng)電動(dòng)汽車國(guó)際化的發(fā)展。

據(jù)了解，在產(chǎn)業(yè)路線圖的設(shè)計(jì)方面，《規(guī)劃》明確界定了純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車為新能源車范疇，并將純電動(dòng)汽車作為未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主攻方向，將投入巨額資金扶持新能源汽車核心技術(shù)發(fā)展，并對(duì)其給予更多的政策扶持。同時(shí)，各相關(guān)部門正在著手完善和加快新能源汽車發(fā)展的專項(xiàng)規(guī)劃和相關(guān)扶持政策的制定，如國(guó)家質(zhì)檢總局正開展汽車節(jié)能與新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的研究工作。

發(fā)展新能源汽車已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，新能源汽車發(fā)展正面臨千載難逢的歷史機(jī)遇。目前國(guó)家已提出了發(fā)展方向、戰(zhàn)略目標(biāo)、主要任務(wù)及政策措施。目前國(guó)內(nèi)新能源汽車技術(shù)逐漸成熟，接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平，已經(jīng)具備發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。與此同時(shí)，我國(guó)已經(jīng)從發(fā)展規(guī)劃、消費(fèi)補(bǔ)貼、稅收政策、科研投入、政府采購(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面，構(gòu)建了一整套支持新能源汽車加快發(fā)展的政策體系。隨著一系列新能源汽車扶持政策即將出臺(tái)，中國(guó)新能源汽車“十二五”期間將快速發(fā)展，屆時(shí)將帶動(dòng)鋰電池需求的快速增長(zhǎng)。

鋰電池材料需求預(yù)測(cè)

但目前鋰電池在電動(dòng)汽車的份額較小，電動(dòng)汽車主要采用鎳氫電池作為動(dòng)力源。從2010年開始，汽車制造商開始大幅提高鋰電池作為動(dòng)力源的比例，2010-2013年為鋰電池電動(dòng)汽車的快速成長(zhǎng)期，并于2013年達(dá)到226萬(wàn)輛，2013之后將進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段，2015年達(dá)到近371萬(wàn)輛。

新能源汽車對(duì)鋰電池的需求由于基數(shù)小的緣故，在2010年的增長(zhǎng)速度達(dá)到566%，我們預(yù)計(jì)，2011、2012年的需求增速仍將高達(dá)100%，2013年以后，增速仍可維持在30%以上。新能源汽車領(lǐng)域鋰電池需求量由2009年的0.25GWh爆發(fā)式增長(zhǎng)至2015年的35.73GWh，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)129.35%。

除新能源汽車外的其他產(chǎn)業(yè)對(duì)鋰電池的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，我們預(yù)計(jì)年復(fù)合增長(zhǎng)率為11.83%。全球鋰電池的總需求規(guī)模在2009年達(dá)到13.08GWh，2015年預(yù)計(jì)達(dá)到60.83GWh，是2009年的4.65倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率為29.20%。

新能源汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了鋰電池需求的快速增長(zhǎng)，其占比將由2009年的1.88%快速躍升至2015年的58.74%，2013年起將取代手機(jī)和筆記本成為鋰電池的重要應(yīng)用領(lǐng)域。

鋰電池材料包括構(gòu)成鋰電池的正極材料、負(fù)極材料、電解液及隔膜構(gòu)成，鋰電池的鋰來(lái)源碳酸鋰，六氟磷酸鋰電解質(zhì)，基于我們前面的預(yù)測(cè)，若我們假設(shè)每GWh容量的鋰電池需要1000噸碳酸鋰、2000噸正極材料、300噸六氟磷酸鋰、3000噸電解液及50萬(wàn)m2隔膜，則2015年將需要6.08萬(wàn)噸碳酸鋰，12.17噸正極材料，1.82萬(wàn)噸六氟磷酸鋰，18.25萬(wàn)噸電解液及30.41百萬(wàn)m2隔膜，需求量較大。

投資策略

鋰電池材料行業(yè)相關(guān)個(gè)股較多，我們認(rèn)為公司經(jīng)營(yíng)能力強(qiáng)，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先，有一定規(guī)模效應(yīng)，產(chǎn)業(yè)鏈完善，未來(lái)有產(chǎn)能擴(kuò)張或產(chǎn)業(yè)鏈延伸能力相關(guān)公司將超越行業(yè)發(fā)展，具備長(zhǎng)期投資價(jià)值。我們看好鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的佛山照明（000541）、擁有高技術(shù)門檻的六氟磷酸鋰電解質(zhì)技術(shù)的多氟多（002407）、擁有隔膜技術(shù)的佛塑股份（000973）等個(gè)股投資機(jī)會(huì)。

篇3

生物質(zhì)能不但會(huì)搶奪人類賴以生存的土地資源，更將會(huì)導(dǎo)致社會(huì)不健康發(fā)展；地?zé)崮艿拇笠?guī)模開發(fā)將導(dǎo)致區(qū)域地面表層土壤環(huán)境遭到破壞，將引起再一次生態(tài)環(huán)境變化；而風(fēng)能和太陽(yáng)能對(duì)于地球來(lái)講是取之不盡、用之不竭的健康能源，它們必將成為今后替代能源主流。

風(fēng)力發(fā)電

目前，我國(guó)已超過(guò)美國(guó)，成為全球風(fēng)電裝機(jī)容量最大的國(guó)家，同時(shí)也成為風(fēng)能設(shè)備最大的生產(chǎn)國(guó)。隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈日臻完善、研究規(guī)模不斷擴(kuò)大，成本下降非常顯著，競(jìng)爭(zhēng)力也逐漸增強(qiáng)，但是在產(chǎn)業(yè)鏈最上游的新型材料及半導(dǎo)體器件（控制芯片、電力電子器件等）研究方面仍較落后，主要研究工作集中在中下游的風(fēng)電整機(jī)制造、關(guān)鍵零部件配套（發(fā)電機(jī)、電控、傳動(dòng)系統(tǒng)等）以及并網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域。

沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)在風(fēng)電整機(jī)制造方面具有很強(qiáng)的實(shí)力，是我國(guó)最早從事風(fēng)力發(fā)電技術(shù)研究的少數(shù)高校之一，設(shè)置有風(fēng)能技術(shù)研究所，師資力量完善，先后承擔(dān)過(guò)多項(xiàng)大型橫、縱向課題，成果顯著。其設(shè)計(jì)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1.5MW風(fēng)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，占據(jù)一定的市場(chǎng)地位，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合能力很強(qiáng)。

華北電力大學(xué)作為教育部直屬高校中唯一的以電力為學(xué)科特色的大學(xué)，成立了國(guó)內(nèi)首家“可再生能源學(xué)院”，下設(shè)風(fēng)能與動(dòng)力工程專業(yè)，未來(lái)還將籌備生物質(zhì)發(fā)電和太陽(yáng)能利用專業(yè)。研究?jī)?nèi)容以大容量風(fēng)力發(fā)電接入，對(duì)電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行的影響為主，主要研究包括：風(fēng)電場(chǎng)建模與仿真、風(fēng)能資源測(cè)量與評(píng)估、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組只能控制與優(yōu)化運(yùn)行、低速風(fēng)能利用策略與先進(jìn)風(fēng)力發(fā)電理論，充分發(fā)揮了其在電力系統(tǒng)方面的優(yōu)勢(shì)。

重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，借助其在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，在風(fēng)電機(jī)組齒輪箱設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)特性研究、工作模態(tài)測(cè)量及制造工藝方面有深入的研究，并且產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。

汕頭大學(xué)新能源研究所在大型風(fēng)電機(jī)組空氣動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)研究方面頗有作為，自行開發(fā)了大型風(fēng)力機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)系列軟件。

浙江大學(xué)流體傳動(dòng)及控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室對(duì)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的液壓技術(shù)有深入研究，包括風(fēng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)、定槳距控制和變槳距控制等。

同濟(jì)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院在風(fēng)電機(jī)組葉片動(dòng)力學(xué)分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、剛?cè)狁詈舷到y(tǒng)模型分析方面經(jīng)驗(yàn)豐富。

東南大學(xué)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)研究、設(shè)計(jì)方面走在前列。近期又集合學(xué)校優(yōu)勢(shì)學(xué)科，建立了風(fēng)力發(fā)電研究中心，致力于以風(fēng)力發(fā)電為核心的可再生能源發(fā)電及應(yīng)用技術(shù)的基礎(chǔ)研究。

電控方面，清華大學(xué)、北京交通大學(xué)、中科院電工所都有很強(qiáng)的實(shí)力。清華大學(xué)電機(jī)工程與應(yīng)用電子技術(shù)系原名電機(jī)工程系，歷史悠悠，師資力量雄厚，在風(fēng)電接入對(duì)電力系統(tǒng)影響、風(fēng)電機(jī)組建模仿真、風(fēng)電變流器設(shè)計(jì)及控制等方面有深入研究。北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院早期隸屬于鐵道部，主要服務(wù)于我國(guó)軌道交通電傳動(dòng)裝備產(chǎn)業(yè)，在大功率電力電子技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，研究實(shí)力在國(guó)內(nèi)高校處于領(lǐng)先地位。新能源研究所成立后從事大功率風(fēng)電機(jī)組（直驅(qū)或雙饋）并網(wǎng)變流器、中大功率光伏發(fā)電逆變器、風(fēng)電機(jī)組仿真及主控系統(tǒng)、微網(wǎng)技術(shù)研究，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合能力很強(qiáng)。中科院電工所新能源發(fā)電技術(shù)研究組是國(guó)內(nèi)最早研究風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)光伏發(fā)電的單位之一，其大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組控制及變流技術(shù)、變槳距控制技術(shù)以及風(fēng)電場(chǎng)集中和遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)等較成熟，還有一些特色研究工作包括：風(fēng)/光互補(bǔ)、風(fēng)/柴系統(tǒng)及其控制逆變技術(shù)、控制逆變技術(shù)等。

光伏發(fā)電

光伏發(fā)電具有系統(tǒng)簡(jiǎn)單以及維護(hù)方便等特點(diǎn)，應(yīng)用面較廣，現(xiàn)在全球裝機(jī)總?cè)萘恳呀?jīng)開始追趕傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電。太陽(yáng)能發(fā)電主要分為并網(wǎng)電源系統(tǒng)和離網(wǎng)電源系統(tǒng)，目前大規(guī)模使用的主要是并網(wǎng)系統(tǒng)，一般包括光伏電池組件、光伏逆變器、配電柜、監(jiān)控系統(tǒng)等。其中光伏電池組件將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能，光伏逆變器與風(fēng)能變流器類似，可以將光伏電池組件產(chǎn)生的不穩(wěn)定電能變成穩(wěn)定的電能并入電網(wǎng)。

我國(guó)光伏業(yè)正處在爆發(fā)式增長(zhǎng)期，中國(guó)大陸和臺(tái)灣的光伏電池廠商占全球總電池產(chǎn)量59%的份額。與風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈類似，除了最上游的化合物、硅片提純、加工外，我國(guó)已形成了較完整的光伏產(chǎn)業(yè)鏈，包括晶體硅、薄膜電池片及組件加工、光伏逆變器、系統(tǒng)集成、能源投資商等。

國(guó)內(nèi)高校對(duì)于光伏系統(tǒng)研究主要集中于工程應(yīng)用方面，合肥工業(yè)大學(xué)教育部光伏系統(tǒng)工程研究中心是我國(guó)迄今為止唯一的專門從事光伏系統(tǒng)技術(shù)研究的國(guó)家重要的科學(xué)研究基地，掛靠合肥工業(yè)大學(xué)電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院，主要從事光伏組件建模及仿真、光伏逆變器設(shè)計(jì)及控制、工程化應(yīng)用等研究工作，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合較好，承擔(dān)多個(gè)大型光伏電站設(shè)計(jì)工作。

海外院校

由于新能源行業(yè)涉及領(lǐng)域多、范圍廣，以及我國(guó)新能源行業(yè)開始起步，人才的缺乏已經(jīng)成為極為突出的問(wèn)題，國(guó)家、社會(huì)、高校、企業(yè)都在積極努力培養(yǎng)這方面的人才，學(xué)生的擇校就業(yè)也因此變得十分靈活。同時(shí)，也因?yàn)閯倓偲鸩?，目前面臨的多是工程應(yīng)用技術(shù)類問(wèn)題，因此我們的相關(guān)研究工作主要分布在中下游，從前面的介紹也可以看出，在新能源上游高端領(lǐng)域，由于技術(shù)壁壘很高，國(guó)內(nèi)的研究工作相對(duì)較少，但是可以選擇留學(xué)歐美高校，得到更進(jìn)一步的提高。

澳大利亞新南威爾士大學(xué)光伏研究中心，由有著“太陽(yáng)能之父”之稱的馬丁·格林教授領(lǐng)導(dǎo)，專注光伏電池的研究，自上世紀(jì)80年代起，30年間畢業(yè)于新南威爾士大學(xué)光伏中心的中國(guó)留學(xué)生已經(jīng)撐起了中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)的半壁江山。如今，在屈指可數(shù)的幾大領(lǐng)頭光伏企業(yè)中——尚德、中電光伏、英利、賽維LDK都有新南威爾士大學(xué)畢業(yè)生的身影，其科研實(shí)力可見一斑。

在歐洲，各國(guó)都十分重視新能源的開發(fā)利用。作為生態(tài)村理念的首創(chuàng)國(guó)，丹麥?zhǔn)悄茉磫?wèn)題解決得最好的國(guó)家之一。早在2006年，我國(guó)就與丹麥簽署了“可再生能源”合作項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)許多高校分別與丹麥高校開展聯(lián)系。丹麥奧爾堡大學(xué)能源技術(shù)學(xué)院在風(fēng)力發(fā)電、分布式發(fā)電、電力系統(tǒng)、電力電子及控制技術(shù)等領(lǐng)域有深入研究經(jīng)驗(yàn)，并且與許多國(guó)家和組織開展合作，產(chǎn)學(xué)研實(shí)力很強(qiáng)。特別是在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)突出，核心研究領(lǐng)域包括：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及風(fēng)電場(chǎng)的控制與監(jiān)測(cè)、仿真、設(shè)計(jì)、優(yōu)化。

隨著新能源技術(shù)發(fā)展以及各項(xiàng)政策效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，開發(fā)利用新能源的成本將明顯下降，為人類清潔能源利用和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)帶來(lái)歷史性機(jī)遇，新能源終將成為今后世界上的主要能源之一。

Tips：新能源材料與器件專業(yè)優(yōu)勢(shì)院校

文/南京航空航天大學(xué) 郭棟梁

該專業(yè)重點(diǎn)是研究與開發(fā)新一代高性能綠色能源材料、技術(shù)和器件（如通訊、汽車、醫(yī)療領(lǐng)域的動(dòng)力電源），發(fā)展“新能源材料”(新型鋰離子電池材料、新型燃料電池材料和新型太陽(yáng)能電池材料)的學(xué)術(shù)研究方向。

新能源材料與器件專業(yè)設(shè)置，主要依托化學(xué)化工學(xué)院，跨能源科學(xué)、材料科學(xué)、化學(xué)等多個(gè)學(xué)科，擬培養(yǎng)能掌握新能源材料專業(yè)基本理論、基本知識(shí)和工程技術(shù)技能，掌握新能源材料組成、結(jié)構(gòu)、性能的測(cè)試技術(shù)與分析方法，了解新能源材料科學(xué)的發(fā)展方向，具備開發(fā)新能源材料、研究新工藝、提高和改善材料性能的基本能力的新能源材料專門人才。畢業(yè)生可在化學(xué)能源、太陽(yáng)能及儲(chǔ)能材料等新能源材料領(lǐng)域從事科學(xué)研究與教學(xué)、技術(shù)開發(fā)、工藝設(shè)計(jì)等方面工作，也可繼續(xù)攻讀新能源材料及相關(guān)學(xué)科高層次專業(yè)學(xué)位。

新能源技術(shù)是21世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最具有決定性影響的五個(gè)技術(shù)領(lǐng)域之一，新能源材料與器件是實(shí)現(xiàn)新能源的轉(zhuǎn)化和利用以及發(fā)展新能源技術(shù)的關(guān)鍵。新能源材料與器件本科專業(yè)是適應(yīng)我國(guó)新能源、新材料、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保、高端裝備制造等國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要而設(shè)立的，是由材料、物理、化學(xué)、電子、機(jī)械等多學(xué)科交叉，以能量轉(zhuǎn)換與存儲(chǔ)材料及其器件設(shè)計(jì)、制備工程技術(shù)為培養(yǎng)特色的戰(zhàn)略性新興專業(yè)。

高校特色：

華東理工大學(xué)

以半導(dǎo)體材料技術(shù)、化學(xué)電源技術(shù)、太陽(yáng)電池技術(shù)等為特色。未來(lái)就業(yè)集中在光伏太陽(yáng)能、新能源開發(fā)和利用以及半導(dǎo)體材料器件的設(shè)計(jì)、化學(xué)電池開發(fā)等。

東南大學(xué)

依托電子科學(xué)與技術(shù)大類專業(yè)背景，專業(yè)內(nèi)容側(cè)重光電子材料及其應(yīng)用方面，主要針對(duì)太陽(yáng)能材料制備、檢測(cè)和應(yīng)用，可以拓展到生物能等其他新能源。

四川大學(xué)

光電功能材料與器件方向，在新型能源材料與技術(shù)、化合物半導(dǎo)體晶體材料與制備技術(shù)、介電功能材料與制備技術(shù)、固體波譜學(xué)等方面的研究取得了國(guó)內(nèi)外同行公認(rèn)的成就。光電信息功能晶體碘化汞和硒鎵銀的研制兩項(xiàng)成果分別獲得（1992年度和2000年度）國(guó)家發(fā)明二等獎(jiǎng)和兩項(xiàng)部省級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；鐵電薄膜研究獲得一項(xiàng)四川省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，還獲得兩項(xiàng)部省級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；薄膜太陽(yáng)電池研究獲得一項(xiàng)中國(guó)高校發(fā)明二等獎(jiǎng)。每年發(fā)表在國(guó)內(nèi)外著名學(xué)術(shù)刊物和學(xué)術(shù)會(huì)議上的為《SCI》、《EI》所收錄的高水平論文40余篇次。

篇4

關(guān)鍵詞：新能源；新能源科學(xué)與工程；培養(yǎng)方案；課程體系

作者簡(jiǎn)介：韓新月（1982-），女，河南商丘人，江蘇大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院，講師；何志霞（1976-），女，甘肅涇川人，江蘇大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院，副教授。（江蘇 鎮(zhèn)江 212013）

基金項(xiàng)目：本文系江蘇大學(xué)教學(xué)改革項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：JGZD2009025）、江蘇省高等教育教學(xué)改革研究重中之重課題（課題編號(hào)：2011JSJG006）的研究成果。

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）05-0009-03

一、我國(guó)高校設(shè)立新能源專業(yè)的必要性

能源問(wèn)題與環(huán)境問(wèn)題是21世紀(jì)人類面臨的兩大基本問(wèn)題，發(fā)展新能源是解決這兩大問(wèn)題的必由之路。新能源是相對(duì)于常規(guī)能源而言，以采用新技術(shù)和新材料而獲得，在新技術(shù)基礎(chǔ)上系統(tǒng)地開發(fā)利用的能源，如太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽艿?。由于新能源具有再生、清潔、低碳、可持續(xù)利用等優(yōu)勢(shì)，所以越來(lái)越多的國(guó)家開始重視它。而且新能源可以作為促進(jìn)人類發(fā)展和保護(hù)環(huán)境的重要途徑，所以這些國(guó)家在相關(guān)政策中都增加了新能源的元素。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是未來(lái)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。但是，和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展起步較晚，技術(shù)相對(duì)落后，總體產(chǎn)業(yè)化程度不高。不過(guò)，我國(guó)天然資源非常豐富，市場(chǎng)需求空間很大，在政府大力發(fā)展新能源及可再生能源政策的帶動(dòng)下，新能源領(lǐng)域成為大型能源集團(tuán)、民營(yíng)企業(yè)、國(guó)際資本、風(fēng)險(xiǎn)投資等諸多投資者的投資熱點(diǎn)，技術(shù)利用水平正逐步提高，具有較大的發(fā)展空間?！笆濉逼陂g將是我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)從起步階段進(jìn)入大規(guī)模發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折時(shí)期。我國(guó)新能源在這一時(shí)期的發(fā)展總目標(biāo)是：建立初步適應(yīng)大規(guī)模新能源發(fā)展的電網(wǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施體系，推動(dòng)新能源裝備制造業(yè)的壯大和升級(jí)，促進(jìn)新能源市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，爭(zhēng)取在2015年將非化石能源在能源消費(fèi)中的比重提高到12%左右。[1]

盡管國(guó)家已經(jīng)把發(fā)展新能源放在一個(gè)重要的戰(zhàn)略位置上，一場(chǎng)新的能源革命已在悄然進(jìn)行，它必將帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)繁榮、新的社會(huì)理念和新的生活方式。但是，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的一大難題是缺少成熟先進(jìn)的新能源技術(shù)。我國(guó)主要的新能源設(shè)備和技術(shù)完全依賴進(jìn)口，新能源領(lǐng)域的科技創(chuàng)新能力明顯不足。而新能源產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中的這些難題有待專業(yè)人士去破解。所以，培養(yǎng)新能源方面的專業(yè)和復(fù)合型人才是重中之重。[2]但是，新能源產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的資源環(huán)境復(fù)合體，涉及物理學(xué)、化學(xué)、流體力學(xué)、傳熱學(xué)、電子電工學(xué)、材料科學(xué)、生物學(xué)、管理學(xué)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科內(nèi)容，是一個(gè)典型的多學(xué)科交叉的新興產(chǎn)業(yè)。[3]因此，需要設(shè)立專門的新能源專業(yè)來(lái)滿足，新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)新能源人才要有寬的知識(shí)面、自主的學(xué)習(xí)能力、豐富的想象力、敏銳的洞察力以及較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力等要求，進(jìn)而要求高校做好優(yōu)化人才培養(yǎng)層次、改進(jìn)人才培養(yǎng)方案等工作。

國(guó)外已有一些著名大學(xué)建立了新能源的本科專業(yè)，用于培養(yǎng)太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等方面的科技人才，如澳大利亞的新南威爾士大學(xué)設(shè)立了專門的光伏與可再生能源工程學(xué)院，并于2000年開設(shè)了光伏與太陽(yáng)能本科專業(yè)，2003年又開設(shè)了可再生能源工程本科專業(yè)；澳大利亞國(guó)立大學(xué)依托其可持續(xù)能源系統(tǒng)中心也建立了四年制的可再生能源系統(tǒng)專業(yè)。此外，意大利的都靈理工大學(xué)和米蘭理工大學(xué)都開辦了四年制的可再生能源專業(yè)。美國(guó)的俄勒岡州科技學(xué)院于2005年也建立了可再生能源四年大學(xué)本科學(xué)位課程。隨著全球能源結(jié)構(gòu)的變化，對(duì)于新能源方面的人才需求不斷增加，世界上將會(huì)有更多的高校開辦有關(guān)新能源的專業(yè)。

我國(guó)高校在新能源專業(yè)設(shè)置和新能源產(chǎn)業(yè)專業(yè)人才培養(yǎng)方面還落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。為順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，為國(guó)家培養(yǎng)新能源這一新興產(chǎn)業(yè)的專業(yè)人才，2010年7月經(jīng)教育部審批，浙江大學(xué)、中南大學(xué)、江蘇大學(xué)等11所高校首次設(shè)立新能源科學(xué)與工程專業(yè)。其中江蘇大學(xué)的新能源科學(xué)與工程本科專業(yè)由能源與動(dòng)力工程學(xué)院承擔(dān)開設(shè)任務(wù)，已分別于2011年9月和2012年9月招收第一批和第二批本科生。關(guān)于新能源科學(xué)與工程專業(yè)本科生的培養(yǎng)方案、培養(yǎng)模式和培養(yǎng)體系則處于不斷探索和完善中。

二、 新能源科學(xué)與工程專業(yè)的培養(yǎng)方案

在對(duì)國(guó)內(nèi)外新能源相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析國(guó)家社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，基于新能源產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)及企業(yè)和社會(huì)對(duì)新能源專業(yè)人才知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)的要求，同時(shí)結(jié)合本校自身的學(xué)科特色和優(yōu)勢(shì)，確定了新能源專業(yè)人才培養(yǎng)方案，主要包括專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的確立及科學(xué)、合理的課程體系的設(shè)置、可行的教學(xué)計(jì)劃的制訂等。

1.培養(yǎng)目標(biāo)

專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是專業(yè)建設(shè)和一切教學(xué)活動(dòng)的基礎(chǔ)、依據(jù)，也是人才培養(yǎng)的最終目的。新能源科學(xué)與工程專業(yè)在國(guó)內(nèi)甚至在世界上都是非常新的專業(yè)，目前處于初步形成和探索階段，因此，找準(zhǔn)本校專業(yè)人才培養(yǎng)定位和確立該專業(yè)人才培養(yǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)尤為重要。江蘇大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院結(jié)合自身實(shí)際情況，依托機(jī)械工程、電氣信息工程、材料科學(xué)與工程、化學(xué)化工、土木工程等學(xué)科專業(yè)的支持，并結(jié)合新能源產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)設(shè)立了新能源科學(xué)與工程專業(yè)，使培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生具有良好的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新意識(shí)，富有社會(huì)責(zé)任感，具有國(guó)際一流的視野，具備新能源科學(xué)與工程這一強(qiáng)交叉學(xué)科寬厚扎實(shí)的物理、化學(xué)及熱流體科學(xué)基礎(chǔ)理論，系統(tǒng)掌握新能源科學(xué)與工程應(yīng)用專業(yè)知識(shí)及技能、新能源轉(zhuǎn)換與利用原理、新能源裝置及系統(tǒng)運(yùn)行技術(shù)，能勝任新能源技術(shù)相關(guān)的科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理等工作的高級(jí)專門人才。

2.課程體系的構(gòu)建

盡管自2010年以來(lái)國(guó)內(nèi)陸續(xù)已有許多高校正式獲批新能源科學(xué)與工程專業(yè)在本科階段的招生資格。但總體來(lái)看，我國(guó)系統(tǒng)培養(yǎng)新能源科學(xué)與工程本科生、研究生的工作才剛剛起步，對(duì)于相應(yīng)課程體系的構(gòu)建也處于探索階段。一個(gè)專業(yè)所設(shè)置的課程相互間的分工與配合構(gòu)成課程體系。課程體系是否合理、課程內(nèi)容是否先進(jìn)直接關(guān)系到培養(yǎng)人才的質(zhì)量。而且，一個(gè)專業(yè)要具有區(qū)別于其他專業(yè)的培養(yǎng)方向和業(yè)務(wù)范圍，就應(yīng)有自己獨(dú)立的課程體系。[4]新能源科學(xué)與工程專業(yè)是一門內(nèi)容豐富而又廣泛的科學(xué)與工程，屬交叉學(xué)科。它與數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、生物學(xué)等緊密相關(guān)，又強(qiáng)烈地依托于能源與動(dòng)力工程、材料、機(jī)械、電氣、化工、自控和生物工程技術(shù)的發(fā)展。由于國(guó)內(nèi)在這方面的研究幾乎為空白，因此，如何以這些學(xué)科為依托，形成內(nèi)容先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理的課程體系是急需解決的一項(xiàng)重大課題。筆者根據(jù)孫根年有關(guān)課程體系優(yōu)化的思路給出了系統(tǒng)思考下新能源科學(xué)與工程專業(yè)課程體系的總體結(jié)構(gòu)，如圖1所示。[5]

由圖1可以看出，在層次上將新能源科學(xué)與工程課程劃分為通識(shí)教育平臺(tái)課程、學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)（方向）課程、集中實(shí)踐環(huán)節(jié)和課外實(shí)踐環(huán)節(jié)五個(gè)方面。新能源科學(xué)與工程課程體系作為一個(gè)系統(tǒng)，不同的課程類別在培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格的指導(dǎo)下相互作用、相互影響，共同服務(wù)于新能源科學(xué)與工程專門人才培養(yǎng)這一特定的功能。

3.教學(xué)組織與實(shí)施

基于新能源科學(xué)與工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)及課程體系結(jié)構(gòu)，考慮到本地區(qū)、本學(xué)校的實(shí)際情況，筆者制定的新能源科學(xué)與工程專業(yè)的指導(dǎo)性教學(xué)計(jì)劃如圖2所示。

由圖2可以看出，在教學(xué)組織上前五學(xué)期主要進(jìn)行普通文化課和專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課的教學(xué)，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。同時(shí)，在第二、三、四、五學(xué)期還安排了金工實(shí)習(xí)、專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)、電工電子實(shí)習(xí)和機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，目的是增加學(xué)生在校期間的動(dòng)手操作機(jī)會(huì)。第六、七學(xué)期組織專業(yè)（方向）課程的教學(xué)和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，核心課程均采用一體化教學(xué)方式。第八學(xué)期開展畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，從而培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)、結(jié)合實(shí)際獨(dú)立完成課題的工作能力。

三、 新能源科學(xué)與工程專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的特色

1.以厚基礎(chǔ)、寬平臺(tái)、交叉學(xué)科為理念，強(qiáng)調(diào)扎實(shí)的物理、化學(xué)和熱流體科學(xué)基礎(chǔ)理論

課程建設(shè)時(shí)，首先在物理、化學(xué)基礎(chǔ)理論方面增加了“大學(xué)化學(xué)”、“物理化學(xué)”、“能源與環(huán)境化學(xué)”和“半導(dǎo)體物理”課程。其次，根據(jù)新能源專業(yè)的特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)物理、化學(xué)基礎(chǔ)的同時(shí)，通過(guò)減少“工程圖學(xué)”、“工程力學(xué)”和“機(jī)械原理與設(shè)計(jì)”課程的學(xué)時(shí)數(shù)來(lái)弱化機(jī)械類課程。再次，為了充分發(fā)揮本校本學(xué)院學(xué)科優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，在熱流體理論方面除了開設(shè)“流體力學(xué)”、“工程熱力學(xué)”和“傳熱學(xué)”課程外，還開設(shè)了“熱流體數(shù)值計(jì)算基礎(chǔ)”和“新能源利用中的熱流體理論與技術(shù)”兩門專業(yè)特色課程。目的是提升專業(yè)內(nèi)涵，強(qiáng)化特色，確保學(xué)生具備新能源領(lǐng)域相關(guān)的扎實(shí)的基礎(chǔ)理論，是學(xué)生今后在本專業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域是否具備發(fā)展?jié)摿Φ年P(guān)鍵所在。

2.強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)及新能源工程訓(xùn)練

首先，增加了“現(xiàn)代分析測(cè)試技術(shù)”課程。其次，增加了實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的學(xué)時(shí)數(shù)，把一般安排在第六學(xué)期的三周生產(chǎn)實(shí)習(xí)變?yōu)榈谒膶W(xué)期末的一周認(rèn)知實(shí)習(xí)和第六學(xué)期的三周生產(chǎn)實(shí)習(xí)。目的是增加實(shí)踐教學(xué)，先認(rèn)知實(shí)習(xí)，后生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)更為科學(xué)和合理。再次，還增加了項(xiàng)目設(shè)計(jì)，把一般安排在第七學(xué)期的兩周課程設(shè)計(jì)修訂為第六學(xué)期末的兩周課程設(shè)計(jì)和第七學(xué)期末的兩周項(xiàng)目設(shè)計(jì)。目的是先開展某門課程的課程設(shè)計(jì)，后進(jìn)行具體的項(xiàng)目設(shè)計(jì)，設(shè)置更為科學(xué)和合理。通過(guò)指導(dǎo)學(xué)生開展設(shè)計(jì)性、綜合性項(xiàng)目設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的創(chuàng)新能力。此外，還增加了新能源工程訓(xùn)練環(huán)節(jié)，在此環(huán)節(jié)中學(xué)生和指導(dǎo)老師雙向選擇后，學(xué)生參與到老師的科研項(xiàng)目中。指導(dǎo)老師在與國(guó)內(nèi)外新能源企業(yè)合作中，向?qū)W生提供不同類型的專業(yè)實(shí)踐機(jī)會(huì)。這個(gè)環(huán)節(jié)是在第七學(xué)期前完成，設(shè)置此環(huán)節(jié)的目的是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新和工程應(yīng)用能力。通過(guò)明確的學(xué)分要求保證學(xué)業(yè)導(dǎo)師制的落實(shí)。指導(dǎo)老師通過(guò)這樣一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于特別優(yōu)秀的學(xué)生可向?qū)W院推薦其保研，實(shí)現(xiàn)本研貫通培養(yǎng)，前后的培養(yǎng)具備一定的連續(xù)性。最后，為了充分利用學(xué)科資源及已有的實(shí)驗(yàn)條件，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力，更好地滿足新能源專業(yè)對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力和新能源技術(shù)工程應(yīng)用能力的高要求，在課內(nèi)及集中實(shí)踐環(huán)節(jié)總學(xué)分要求基礎(chǔ)上還增加大于等于六個(gè)學(xué)分的課外實(shí)踐要求（社會(huì)實(shí)踐、競(jìng)技活動(dòng)）。

3.體現(xiàn)多學(xué)科交叉特點(diǎn)

在課程設(shè)置時(shí)，除開設(shè)“工程圖學(xué)”、“工程力學(xué)”、“電工電子學(xué)”、“機(jī)械原理”、“工程材料”等課程外，還增開了物理、化學(xué)方面的課以及“新能源材料”、“現(xiàn)代生物學(xué)導(dǎo)論”、“能源與環(huán)境”、“新能源系統(tǒng)自動(dòng)控制原理”課程，這樣充分體現(xiàn)了新能源科學(xué)與工程專業(yè)和動(dòng)力工程及工程熱物理、應(yīng)用化學(xué)、材料物理、機(jī)械工程、化學(xué)工程與技術(shù)、環(huán)境科學(xué)與工程各學(xué)科的交叉。

4.重視形成寬闊的國(guó)際視野

首先，學(xué)校開設(shè)了全英文及雙語(yǔ)課程，比如全英文的“太陽(yáng)能光伏技術(shù)”以及雙語(yǔ)的“熱流體數(shù)值計(jì)算基礎(chǔ)”、“熱泵原理與應(yīng)用”、“生物質(zhì)燃燒及混燃技術(shù)”課程。其次，借鑒國(guó)外新能源專業(yè)的課程設(shè)置增設(shè)了反映新能源領(lǐng)域前沿的“生命周期評(píng)價(jià)”課程。此外，還增設(shè)“新能源前沿及工程應(yīng)用專題”必修課。這門課要求學(xué)生在第七學(xué)期結(jié)束前聽取學(xué)院安排的新能源前沿及工程應(yīng)用專題講座7次以上。專題可以是合作企業(yè)、國(guó)內(nèi)外知名專家的講座，也可以是本專業(yè)教師科研最新進(jìn)展的講座，目的是讓學(xué)生了解本專業(yè)領(lǐng)域的最新研究進(jìn)展及發(fā)展趨勢(shì)，拓寬視野，盡快適應(yīng)社會(huì)發(fā)展要求，同時(shí)提高學(xué)生的專業(yè)興趣。

5.以太陽(yáng)能為主，兼顧生物質(zhì)能和風(fēng)能，提供其他種類新能源的廣泛選擇的專業(yè)定位

首先，在太陽(yáng)能方面，學(xué)校設(shè)置有“太陽(yáng)能熱利用”和“太陽(yáng)能光伏技術(shù)”專業(yè)課；在生物質(zhì)能方面，開設(shè)有“現(xiàn)代生物學(xué)導(dǎo)論”和“生物質(zhì)能轉(zhuǎn)化原理與技術(shù)”；而在風(fēng)能方面，設(shè)置有“風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)”和“風(fēng)力發(fā)電與控制技術(shù)”專業(yè)課。其次，還提供了廣泛的新能源相關(guān)選修課程來(lái)滿足學(xué)生對(duì)不同專業(yè)的需求，比如“氫能與新型能源動(dòng)力系統(tǒng)”、“新能源發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)”、“水力發(fā)電與水電站”、“燃料電池原理與技術(shù)”、“熱泵原理與應(yīng)用”、“生物柴油制備及應(yīng)用”、“生物質(zhì)燃燒與混燃技術(shù)”、“能源工程管理”、和“能源經(jīng)濟(jì)學(xué)概論”等課程。

四、結(jié)束語(yǔ)

新能源科學(xué)與工程專業(yè)的設(shè)置順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，是我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的需要。但是，由于新能源科學(xué)與工程專業(yè)是非常新的專業(yè)，與之配套的培養(yǎng)方案、課程安排等還處于起步探索階段。筆者考慮到本地區(qū)、本學(xué)校的實(shí)際情況，同時(shí)結(jié)合新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)人才的要求提出了具有鮮明特色的新能源科學(xué)與工程專業(yè)的培養(yǎng)方案，以供參考。筆者相信江蘇大學(xué)有能力、有信心建設(shè)好該專業(yè)，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)健康發(fā)展輸送合格的人才。

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篇5

Abstract： LED lighting and new energy industry is becoming one of Chinese most important industries， which implies a huge opportunity， while also faces change and challenge. In this paper， we discusses the significance for developing LED lighting and related new energy industry in Yichang explicitly. Furthmore， through extensive research， the development of LED and new energy industry recommendations are proposed.

關(guān)鍵詞： 宜昌；LED；新能源

Key words： Yichang；LED；new energy

中圖分類號(hào)：F426 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）32-0050-03

作者簡(jiǎn)介：王?。?982-），男，湖北宜昌人，博士，講師，主要研究方向?yàn)樾履茉磻?yīng)用技術(shù)及材料。

0 引言

火的使用開始了人類文明，同時(shí)也開始了人類照明領(lǐng)域的第一次革命。而愛(ài)迪生發(fā)明的白熾燈開始了第二次照明領(lǐng)域的革命，這次革命產(chǎn)生了通用電氣、西門子、飛利浦等百年跨國(guó)巨頭。

隨著發(fā)光二極管（LED）的出現(xiàn)，引發(fā)了全世界對(duì)照明的新思考。它采用冷光源發(fā)光，改變了傳統(tǒng)的白熾燈的發(fā)光原理，低能耗高亮度，環(huán)保、節(jié)能，將引領(lǐng)人類照明領(lǐng)域的第三次變革。全球許多國(guó)家投入了專門的力量對(duì)其進(jìn)行研究，LED照明產(chǎn)業(yè)更是成為現(xiàn)今最熱門的產(chǎn)業(yè)之一。未來(lái)幾年，我國(guó)LED潛在市場(chǎng)規(guī)模龐大，據(jù)測(cè)算，2015年我國(guó)LED照明產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到5000億元。

1 發(fā)展LED照明的背景及意義

在我國(guó)，LED照明也成為一項(xiàng)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要產(chǎn)業(yè)，發(fā)展LED照明產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)有著重要的意義，關(guān)系到我國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。目前我國(guó)是僅次于美國(guó)的第二大發(fā)電大國(guó)，其中僅照明用電就占發(fā)電總量的12%，年照明用電約4000億千瓦，而且目前仍以每年5%至10%的速度增長(zhǎng)。

如推廣應(yīng)用LED照明，可節(jié)約用電2000億千瓦時(shí)，相當(dāng)于葛洲壩和三峽電站年發(fā)電量總合的兩倍。同時(shí)，控制照明用電的速度增長(zhǎng)對(duì)緩解我國(guó)電力供應(yīng)不足將大有益處。此外，我國(guó)是“京都議定書”的簽約國(guó)，承諾減排25%，節(jié)能是必然之舉，大規(guī)模采用LED照明更是當(dāng)務(wù)之急。

在產(chǎn)業(yè)政策上，2003年3月，“十五”科技攻關(guān)計(jì)劃將“半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)”立項(xiàng)。同年9月，科技部、信息部等多部委及北京等11個(gè)地方政府，成立國(guó)家半導(dǎo)體照明工程協(xié)調(diào)小組，啟動(dòng)了“半導(dǎo)體照明工程”。2005年，國(guó)家制定了“半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃”。2006年2月9日頒布的“國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020年）（863計(jì)劃）”將半導(dǎo)體照明列為重點(diǎn)工程。2007年，國(guó)家計(jì)委、科技部的《當(dāng)前國(guó)家優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域》指出，優(yōu)先支持功率型LED光電器件等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。2009年，國(guó)家發(fā)改委、科技部及多部委聯(lián)合制定了《半導(dǎo)體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見》，明確地將半導(dǎo)體照明列為三大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。2012年5月7日，科技部《半導(dǎo)體照明科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃（征求意見稿）》，明確提出要加大對(duì)LED照明推廣的支持力度。

2 宜昌市發(fā)展LED照明及相關(guān)新能源產(chǎn)業(yè)的意義

宜昌市位于湖北省西部，地處長(zhǎng)江中上游結(jié)合部，渝鄂湘三省市交匯地，上控巴蜀、下引荊襄，以“三峽門戶”、“川鄂咽喉”著稱，舉世聞名的三峽大壩和葛洲壩電站都位于此處。

由于宜昌獨(dú)特的地理位置和豐富的水電資源，決定了宜昌工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)是載電體工業(yè)，即以市場(chǎng)為導(dǎo)向，立足宜昌水電能源優(yōu)勢(shì)，依靠科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)展以高耗能、大耗水、環(huán)保型為特征的載電體工業(yè)。

另一方面，由于宜昌宜居的生活環(huán)境，清潔的水電資源以及豐富的巴蜀文化，使宜昌在發(fā)展低碳、環(huán)保旅游城市的過(guò)程中有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。但是，由于以往宜昌豐富的水電資源，重工業(yè)成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，目前已經(jīng)形成了以化工、建材、黑色冶金、有色冶金4大高耗能重工業(yè)體系，并占有絕對(duì)比重，單位GDP能耗巨大，這與建設(shè)水電旅游名城的方向存在著偏差。

因此，調(diào)結(jié)構(gòu)，降低重工業(yè)的比重，加大科技投入力度，提高現(xiàn)有重工業(yè)科技節(jié)能減耗能力，不斷促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，積極發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、能耗較低的電子、新材料等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)宜昌市能源低碳化的任務(wù)迫在眉睫。采用LED照明及發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)就成為化解這些難題，提升宜昌的競(jìng)爭(zhēng)力，向世界水電旅游名稱發(fā)展的最好選擇。

LED照明及新能源產(chǎn)業(yè)由于低能耗、環(huán)保和巨大的市場(chǎng)潛力而成為現(xiàn)在全球最熱門的產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)預(yù)測(cè)，到2015年，全國(guó)LED照明的市場(chǎng)將達(dá)到5000億元。在巨大的市場(chǎng)面前，宜昌市于1988年成立了高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，并于2010年升級(jí)為國(guó)家高新區(qū)，這10多年的發(fā)展，使宜昌擁有了宜昌南玻硅材料有限公司、宜昌勁森光電科技股份有限公司、宜昌匡通電子有限公司等大批在LED及新能源產(chǎn)業(yè)中居于前列的公司。這些基礎(chǔ)使得宜昌有能力在LED照明及新能源產(chǎn)業(yè)做出一番事業(yè)，而其中政府如何扶持、指導(dǎo)，不留于口頭形式，形成在實(shí)踐中有章可循及可操作的方法，還需要調(diào)研及研究。

此外，LED照明及新能源產(chǎn)業(yè)在宜昌的發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)如何聯(lián)合與競(jìng)爭(zhēng)，使之在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和開發(fā)項(xiàng)目上布局均衡、減少重復(fù)和盲目建設(shè)；宜昌的高校、相關(guān)科研院所、政府科技部門如何培養(yǎng)相應(yīng)的人才、搭建共享的科研及技術(shù)平臺(tái)，使宜昌成為武漢光谷科研技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈中的一部分等問(wèn)題，都需要好好調(diào)研及研究。

3 宜昌市發(fā)展LED及新能源產(chǎn)業(yè)的建議

通過(guò)廣泛調(diào)研宜昌市光電子及新能源相關(guān)公司，比如宜昌南玻硅材料有限公司、宜昌勁森光電科技股份有限公司、宜昌匡通電子有限公司等新能源公司，我們發(fā)現(xiàn)：目前，我市LED、光伏及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)已形成規(guī)模，LED照明應(yīng)用也正鋪開，雖有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律調(diào)節(jié)其取向，企業(yè)自主興衰，但城市發(fā)展卻與企業(yè)相連、與GDP休戚相關(guān)。因而不能坐視企業(yè)在狹縫中自生、在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中自滅，宜盡力扶持、指導(dǎo)和引導(dǎo)，為不流于口頭形式和實(shí)踐中有章可循以及可操作性，需在組織、政策及實(shí)施細(xì)則上采取相應(yīng)措施。為此，我們提出如下建議：

3.1 制定宜昌市光電子及新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用發(fā)展規(guī)劃，建立經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)光電子及新能源產(chǎn)業(yè)基地，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)配套，相關(guān)企業(yè)的地域位置相對(duì)集中為好，形成以宜昌城區(qū)為核心，東與武漢光谷接軌，技術(shù)合作，輻射周邊區(qū)縣，在推廣應(yīng)用上盡力涵蓋恩施、川東。

在半導(dǎo)體照明的襯底材料、外延、封裝、應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈中，宜昌企業(yè)目前以封裝、應(yīng)用為主，這與全國(guó)同行業(yè)形勢(shì)相似，雖有全國(guó)最大的封裝企業(yè)落戶宜昌，但屬低端產(chǎn)品，宜鼓勵(lì)和引導(dǎo)部分封裝企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向大功率單管、大功率集成和SMD（貼片式）LED集中，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的企業(yè)，向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸。光伏產(chǎn)業(yè)力求開發(fā)熱（溫差）發(fā)電材料與之組合，以提高太陽(yáng)能的利用率。

3.2 設(shè)立光電子及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金和投資基金，其目的有二：

一，用于支持光電子及新能源技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)和新項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化。

二，引導(dǎo)金融資本、招商投資及民間資本投入。

引導(dǎo)基金的來(lái)源渠道：

①政府投資，提高融資的安全感及信任度。

②把相關(guān)產(chǎn)業(yè)的稅收優(yōu)惠政策改為稅收資金再投入。

③公用事業(yè)照明改造后的節(jié)能資金。這與當(dāng)前興起的能源合同管理辦法有異，但更利于led照明產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

④國(guó)家相關(guān)節(jié)能財(cái)政補(bǔ)貼資金。

3.3 建立推廣應(yīng)用光電子及新能源的政府與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（或行業(yè)協(xié)會(huì)）相結(jié)合的協(xié)調(diào)辦事機(jī)構(gòu)，促進(jìn)、指導(dǎo)和引導(dǎo)我市光電子及新能源應(yīng)用的有序發(fā)展。使之在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和開發(fā)項(xiàng)目上布局均衡合理，減少重復(fù)和盲目發(fā)展，促進(jìn)企業(yè)間的分工、合作，提高投入產(chǎn)出比，整合經(jīng)營(yíng)艱難、技術(shù)力量薄弱的企業(yè)。一陣國(guó)際的LED及新能源并購(gòu)風(fēng)暴正刮向我國(guó)，勢(shì)將許多地方小企業(yè)壓倒，如不早作準(zhǔn)備，就將淪為新買辦，2010年九月在北京曾召開過(guò)LED行業(yè)整合會(huì)議，可惜參加的企業(yè)面極窄。未引起廣泛關(guān)注。

3.4 在LED路燈照明的推廣應(yīng)用上，宜早出臺(tái)地方政策，扶持、幫助地方企業(yè)發(fā)展，不能成為所謂平等競(jìng)爭(zhēng)的自由港，許多城市已有公開或內(nèi)部控制扶持本地企業(yè)的規(guī)定，宜昌也當(dāng)如法炮制，由相關(guān)部門監(jiān)督質(zhì)量、領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)市內(nèi)推廣應(yīng)用，由物價(jià)部門核定價(jià)格，對(duì)企業(yè)直接或間接補(bǔ)貼。如在本區(qū)內(nèi)推廣應(yīng)用LED照明放任自流，任其競(jìng)爭(zhēng)，則宜昌市民及地方財(cái)政將付出高昂的代價(jià)。

3.5 組建宜昌光電子及新能源工程技術(shù)聯(lián)合研究中心。它應(yīng)是各相關(guān)企業(yè)、單位及高校共同組建和共同享用的科研及工程試驗(yàn)平臺(tái)，可借鑒世界通行的聯(lián)合研究機(jī)構(gòu)的運(yùn)作方式。組織多方面資源力量聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，成果共享。爭(zhēng)取湖北省光伏工程技術(shù)研究中心的指導(dǎo)、幫助和合作。同時(shí)，我市也初具獨(dú)立研究的基本條件，LED照明及新能源包羅的專業(yè)雖廣，如光、機(jī)、電、熱管理、化工（如新材料）等，所幸我市一應(yīng)俱全，有極好的科技力量，只是組織而已。

此外，我市多晶硅、鋁材、石墨、超強(qiáng)超輕、極具節(jié)能優(yōu)勢(shì)的芳綸蜂窩材料以及納米材料等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，值得作寬泛應(yīng)用和深加工的開發(fā)。研發(fā)新型逆變器、智能照明控制裝置，提高新能源微網(wǎng)并網(wǎng)的低壓穿越能力研究等。

3.6 盡早盡快作公共場(chǎng)所光伏應(yīng)用試點(diǎn)。我市有獨(dú)具的優(yōu)越條件，為我市率先進(jìn)入光伏建筑一體化城市提供經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取國(guó)家扶持與幫助。

宜昌周邊丘陵有較多高頂平臺(tái)，如筆者實(shí)地觀察過(guò)的曉峰、軍田壩的日照、風(fēng)力均有開發(fā)價(jià)值，一旦國(guó)家對(duì)能源類型作強(qiáng)制性配置（可預(yù)期的能源政策，國(guó)際上已有先例），則可再生能源勢(shì)必突破高成本桎梧而快速發(fā)展。宜早準(zhǔn)備，先期進(jìn)入，由試點(diǎn)形成產(chǎn)業(yè)。

3.7 及早制定宜昌暫行的LED路燈標(biāo)準(zhǔn)。LED路燈目前沒(méi)有世界通用標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家雖正制定，但遲遲未能出臺(tái)，若不及早制定宜昌市的LED照明標(biāo)準(zhǔn)，則在宜昌應(yīng)用的LED路燈，將會(huì)在技術(shù)參數(shù)、性能質(zhì)量和結(jié)構(gòu)上千差萬(wàn)別、五花八門，不僅難以互換，增加維護(hù)成本，且在檢驗(yàn)其光、機(jī)、電性能上無(wú)章可循，莫衷一是?；蚴拐斩炔蛔悖蚴钩猎斐晒馕廴?，均藏安全隱患。因此，須制定宜昌地方性LED照明標(biāo)準(zhǔn)，避免發(fā)展中的混亂局面。

3.8 加快培養(yǎng)我市光電子及新能源產(chǎn)業(yè)的中、高端人才。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)實(shí)是人才競(jìng)爭(zhēng)。應(yīng)多渠道廣羅人才和多方法培養(yǎng)人才，引進(jìn)和發(fā)掘?qū)I(yè)領(lǐng)軍專家，充分利用我市高校和企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在高校中增加相關(guān)專業(yè)或班級(jí)，組織短、中、長(zhǎng)期相結(jié)合的技術(shù)培訓(xùn)，以期快速輸送生產(chǎn)骨干和提供后備技術(shù)力量。這是發(fā)展我市光電子及新能源產(chǎn)業(yè)和推廣應(yīng)用的百年大計(jì)。

3.9 培育光電子及新能源產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入資本運(yùn)作市場(chǎng)。宜昌已有宜化、興發(fā)兩化工行業(yè)的資本運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和成果，對(duì)推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)的資本運(yùn)作應(yīng)有借鑒的裨益和幫助，可協(xié)調(diào)另建公司，將行內(nèi)各企業(yè)的各優(yōu)勢(shì)部門、車間，獨(dú)立核算納入麾下，將有不凡的長(zhǎng)期業(yè)績(jī)，可爭(zhēng)取進(jìn)入資本運(yùn)作市場(chǎng)，一旦融資擴(kuò)大規(guī)模，便會(huì)成為宜昌的另一產(chǎn)業(yè)支柱。目前從事股權(quán)體制改革的企業(yè)中不乏LED封裝企業(yè)，未來(lái)還將有更多LED企業(yè)上市交易。目前，大形勢(shì)、大趨勢(shì)如此，我市將如何！不能坐失良機(jī)。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉耀彬，胡觀敏.我國(guó)LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)及戰(zhàn)略選擇[J].科技進(jìn)步與對(duì)策，2010（12）.

[2]雷通，王小平，王麗軍，張雷，呂承瑞，王隆洋.第三代半導(dǎo)體材料在LED產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展和應(yīng)用[J].材料導(dǎo)報(bào)，2009（01）.

篇6

關(guān)鍵詞：新能源汽車；純電驅(qū)動(dòng)；節(jié)能減排

中圖分類號(hào)：X32 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1、概述

《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》指出：根據(jù)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的特征，立足我國(guó)國(guó)情和科技、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，現(xiàn)階段重點(diǎn)培育和發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)?？梢姡迤陂g，國(guó)家將節(jié)能環(huán)保行業(yè)列在首位。節(jié)能環(huán)保關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，特別是對(duì)于人均能源資源嚴(yán)重不足而能源需求持續(xù)增長(zhǎng)的我國(guó)來(lái)說(shuō)，更具有戰(zhàn)略性意義。

我國(guó)作為能源消費(fèi)大國(guó)，近幾年能源需求快速增長(zhǎng)，對(duì)國(guó)家能源安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅，形勢(shì)十分嚴(yán)峻。因此在國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）中，將"可再生能源低成本規(guī)?；_發(fā)"，列為專項(xiàng)技術(shù)，將"重點(diǎn)研究高效二次電池材料及關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)展高效能量轉(zhuǎn)換與儲(chǔ)能材料體系"列為前沿技術(shù)。2012年初國(guó)家的《電動(dòng)汽車科技發(fā)展"十二五"專項(xiàng)規(guī)劃（摘要）》明確提出，"純電驅(qū)動(dòng)"汽車是我國(guó)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向和重中之重。純電驅(qū)動(dòng)是戰(zhàn)略目標(biāo)，既包括了純電動(dòng)車型，還包括了部分混合動(dòng)力車型。

動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。純電驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)展過(guò)程可以理解為儲(chǔ)能電池逐步取代內(nèi)燃機(jī)地位的過(guò)程。由于電池技術(shù)不成熟、成本偏高等問(wèn)題，電池?zé)o法完全承擔(dān)動(dòng)力來(lái)源的責(zé)任，伴隨著電池成本逐漸下降，成熟度日益提高，對(duì)內(nèi)燃機(jī)的替代能力將逐漸增強(qiáng)。隨著近年來(lái)以安徽省合肥市為代表的"十城千輛"新能源汽車試點(diǎn)工作的運(yùn)行開展，鋰離子電池逐漸在動(dòng)力、儲(chǔ)能等大容量電池領(lǐng)域得到應(yīng)用。盡管如此，在發(fā)展新能源汽車方面，"新能源汽車是否真正環(huán)保低碳"這一話題頻頻引發(fā)業(yè)界各種爭(zhēng)論，本文將引用相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)此進(jìn)行評(píng)述。

2、新能源汽車分類

新能源汽車是采用新的能源作為能量載體的汽車。發(fā)改委2007 年底的《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》定義了新能源汽車是采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，它們包括混合動(dòng)力汽車(FCEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)、燃料電池電動(dòng)汽車(PCEV)以及其它新能源汽車等。筆者認(rèn)為，新能源汽車的發(fā)展方向?yàn)椋夯旌蟿?dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，通過(guò)汽車各個(gè)功能模塊的發(fā)展與組合逐步推動(dòng)汽車動(dòng)力化，從只具備自動(dòng)啟停、怠速關(guān)機(jī)功能的"微混合"、以并聯(lián)式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)為主體的"輕混合"和以混聯(lián)式為特征的"全混合"，隨著設(shè)備功率的逐步提高，最終過(guò)渡到串聯(lián)式"可充電混合"，最終實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化。在我國(guó)，新能源汽車的研發(fā)從"十一五"開始起步，在國(guó)家科技計(jì)劃近10年的支持和引導(dǎo)下，國(guó)內(nèi)200余家單位組成了產(chǎn)學(xué)研研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開展持續(xù)攻關(guān)，攻克了一批電動(dòng)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)，形成了一系列典型產(chǎn)品，部分產(chǎn)品正在開展示范運(yùn)營(yíng)，初步具備電動(dòng)車從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化的條件。

3、新能源汽車的碳減排作用與能源效率分析

在能源使用效率方面，新能源汽車在后段PTW（Power to Wheel 燃料到車輪）效率明顯高于傳統(tǒng)汽車，能源綜合利用效率優(yōu)勢(shì)明顯。傳統(tǒng)汽車的能量損失主要在內(nèi)燃機(jī)，PTW 值約為16，即損失84%；而混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車等后段PTW值較高，純電動(dòng)汽車甚至可以達(dá)到80 以上，如表2所示，即使考慮到前段WTP（Well To Power）,新能源汽車的綜合能源利用效率更高。

碳減排方面，純電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車在后端 PTW 環(huán)節(jié)碳排放量為零，碳排放集中于前段WTP 能源獲取環(huán)節(jié)；但相比傳統(tǒng)汽車，新能源汽車WTW 整體的碳排放量要減低30%到50%。閔海濤等[1]分析研究表明新能源汽車在其全生命周期內(nèi)的排放得到了有效的改善，其中溫室氣體減少20-50%，臭氧前驅(qū)體排放量最多可減少80%。

可見，討論碳減排效果和能源利用效率不能忽略前端環(huán)節(jié)，新能源汽車的碳減排效果及能源使用效率和國(guó)家電力結(jié)構(gòu)、電力傳輸系統(tǒng)密切相關(guān)。法國(guó)70%是核電，核電本身發(fā)電不排二氧化碳，當(dāng)然法國(guó)在發(fā)展新能源汽車上是減排的；我國(guó)大概80%是靠煤、油、天然氣等化石能源發(fā)電。發(fā)電的問(wèn)題是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題，可用風(fēng)能和核能等可再生能源來(lái)解決充電的問(wèn)題。還有煤也可以通過(guò)技術(shù)變成清潔能源?？稍偕茉丛诎l(fā)電端比例越高，實(shí)現(xiàn)的碳減排作用和能源使用效率提高越明顯；另外電力傳輸系統(tǒng)效率也有影響，電網(wǎng)線路損失率越低，能源使用效率越高。隨各國(guó)可再生能源比重提高及電網(wǎng)設(shè)施建設(shè)加強(qiáng)，新能源汽車將在碳減排及提高能源使用效率方面顯示出更大作用。

4、展望

新能源汽車尚處于發(fā)展初期，市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)汽車。在新能源汽車無(wú)法充分應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的階段，政府將扮演重要角色?；谀茉础⒖萍?、環(huán)保發(fā)展戰(zhàn)略，政府制定多種政策扶持新能源汽車，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)、成本下降至大規(guī)模推廣，新能源汽車將迎來(lái)較大發(fā)展空間。

篇7

關(guān)鍵詞低碳經(jīng)濟(jì) 新能源汽車 節(jié)能減排

文章編號(hào)1008-5807（2011）02-015-01

一、我國(guó)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著石油資源的枯竭和民眾環(huán)保意識(shí)的提高，發(fā)展新能源汽車成為我國(guó)解決交通能源可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。當(dāng)前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式基本上是政府主導(dǎo)下的市場(chǎng)跟進(jìn)型，政府積極參與和支持新能源汽車的研發(fā)及市場(chǎng)推廣，出臺(tái)了一系列關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持政策，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。而在研究領(lǐng)域，新能源汽車技術(shù)也作為一個(gè)研究熱點(diǎn)日益受到國(guó)內(nèi)許多研究機(jī)構(gòu)、科研院所以及各大汽車企業(yè)的重視，大量的人力物力投入到與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的研究中并已取得了一系列引人矚目的成果。與傳統(tǒng)車輛相比，目前我國(guó)在新能源汽車方面的技術(shù)水平與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相對(duì)差距不大，但是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、企業(yè)管理、經(jīng)營(yíng)理念方面較滯后，這些因素也會(huì)影響我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。

二、我國(guó)新能源汽車發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

（一）我國(guó)新能源汽車發(fā)展面臨的機(jī)遇

1、政府對(duì)發(fā)展新能源汽車高度重視

我國(guó)政府高度重視交通領(lǐng)域的節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)通過(guò)了一系列的政策綱要初步構(gòu)筑了我國(guó)新能源汽車多元化發(fā)展戰(zhàn)略，為中國(guó)汽車工業(yè)朝向資源節(jié)約型的可持續(xù)發(fā)展提供了有力的保障。

2、我國(guó)發(fā)展新能源汽車的一些優(yōu)勢(shì)

目前我國(guó)每千人擁有汽車不足50輛,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的500輛。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國(guó)汽車需求量迅速上升，而新能源汽車技術(shù)、服務(wù)設(shè)施也日漸完善，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的購(gòu)買意愿將大幅提升，新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將飛速發(fā)展。國(guó)地域遼闊和資源多樣性的優(yōu)勢(shì)，因地制宜發(fā)展基于煤炭的燃料工業(yè)、基于生物的農(nóng)業(yè)能源和基于天然氣的各種氣體燃料技術(shù)，則很容易實(shí)現(xiàn)交通能源的多樣化，為新能源汽車提供用之不竭的能源。另外，我國(guó)還擁有巨大的人力資源優(yōu)勢(shì)，我國(guó)高校和科研院所能夠?yàn)樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)需要的基礎(chǔ)性科學(xué)研究提供大量的智力資源，同時(shí)也可以直接為汽車企業(yè)提供技研發(fā)支持。

（二）我國(guó)新能源汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

1、專業(yè)人才不足，關(guān)鍵技術(shù)沒(méi)有突破

我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域從事基礎(chǔ)科學(xué)研究、關(guān)鍵零部件和先進(jìn)材料研發(fā)的科技人才和專業(yè)的管理人才嚴(yán)重不足。國(guó)內(nèi)的科研院所、企業(yè)普遍對(duì)基礎(chǔ)研究投入不足，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，一些重要的核心部件仍需從國(guó)外進(jìn)口。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車在車型開發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證等方面的技術(shù)能力仍然很不完善。

2、基礎(chǔ)設(shè)施不健全，資金投入不足

我國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)配套服務(wù)環(huán)境不成熟，基礎(chǔ)設(shè)施不健全，沒(méi)有完善的配套維修網(wǎng)絡(luò)等跟進(jìn)措施，后續(xù)保養(yǎng)不方便，這些因素都會(huì)降低消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的購(gòu)買意愿。解決上述問(wèn)題，需要整合大量的社會(huì)資源和大量的資金投入。另外，新能源汽車的技術(shù)攻關(guān)、示范推廣也需要大量資金。而目前我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的資金籌措渠道非常有限，資金量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了新能源汽車的發(fā)展需要。

三、如何實(shí)現(xiàn)我國(guó)新能源汽車跨越式發(fā)展

（一）建立創(chuàng)新合作機(jī)制，制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與手段

要建立由政府部門、行業(yè)組織、汽車企業(yè)、科研院所組成的創(chuàng)新合作機(jī)制。對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，對(duì)基礎(chǔ)研究開展分工合作，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、成果共享，集中有限資源在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破。同時(shí)針對(duì)新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)，要盡快建立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證程序。

（二）協(xié)調(diào)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，其中最核心的環(huán)節(jié)包括動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)、高效電機(jī)制造業(yè)、電控技術(shù)和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)等。新能源汽車的發(fā)展必須與這些核心產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合、聯(lián)合研發(fā)，才能形成價(jià)格、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具備產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）建立財(cái)稅激勵(lì)政策體系，促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)形成

在財(cái)政政策方面，對(duì)于新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)給予優(yōu)惠貸款；對(duì)于購(gòu)買者給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼；政府采購(gòu)新能源汽車，形成消費(fèi)示范效應(yīng)等；在稅收政策方面，對(duì)新能源汽車及相關(guān)零部件的進(jìn)口給予關(guān)稅優(yōu)惠；對(duì)生產(chǎn)企業(yè)給予一定的稅收減免優(yōu)惠；對(duì)購(gòu)買者給予一定的購(gòu)置稅減讓。

（四）完善售后服務(wù)系統(tǒng)、鼓勵(lì)低碳型消費(fèi)，拓展?fàn)I銷模式

加快完善新能源汽車配套設(shè)施，引導(dǎo)消費(fèi)者的消費(fèi)傾向，鼓勵(lì)汽車低碳消費(fèi)，同時(shí)拓展新的營(yíng)銷模式擴(kuò)大銷售量。

總之，推廣應(yīng)用新能源汽車是交通能源可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。而真正實(shí)現(xiàn)新能源汽車的規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化，需要國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持，財(cái)稅金融政策的有效支持，核心技術(shù)的提升和產(chǎn)品性能的進(jìn)一步完善以及消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)提高。相信隨著上述各種資源的進(jìn)一步良性投入，新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)蓬勃發(fā)展的明天。

參考文獻(xiàn)：

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[3]段喜茹.我國(guó)新能源汽車發(fā)展的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn).中國(guó)汽車界,2010,(7).

篇8

關(guān)鍵詞：新能源材料與器件；人才培養(yǎng)；實(shí)踐教學(xué)

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）44-0162-02

新能源材料與器件專業(yè)是教育部2010年公布的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)之一，從2011年開始招生。三峽大學(xué)于2012年首次招收本專業(yè)學(xué)生。目前，我校新能源材料與器件專業(yè)人才培養(yǎng)方案已根據(jù)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中出現(xiàn)的具體問(wèn)題進(jìn)行了3次修訂。在培養(yǎng)方案修訂過(guò)程中，我們探索出一條以綜合實(shí)驗(yàn)課程為主線，構(gòu)筑相應(yīng)理論課程體系和實(shí)踐教學(xué)模式的新思路。該思路對(duì)于國(guó)內(nèi)高校制訂具體人才培養(yǎng)方案具有重要價(jià)值。

一、新能源材料與器件專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂特征

目前，在已開設(shè)新能源材料與器件專業(yè)的高校中，有的高校偏重于物理與器件，將新能源材料與器件專業(yè)開設(shè)在物理學(xué)院；有的高校偏重于化學(xué)與性能，將新能源材料與器件專業(yè)開設(shè)在化工學(xué)院；也有的高校偏重于材料，注重材料的制備與應(yīng)用，將新能源材料與器件專業(yè)開設(shè)在材料學(xué)院。三峽大學(xué)是一所水、電特色鮮明的地方綜合性大學(xué)，而新能源材料與器件專業(yè)所在的材料與化工學(xué)院具有較強(qiáng)的服務(wù)地方材料、化工行業(yè)等特色。因此，在前期制訂新能源材料與器件專業(yè)人才培養(yǎng)方案時(shí)較多考慮了本專業(yè)學(xué)生服務(wù)地方新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的需求。在制定相關(guān)理論課程體系時(shí)充分考慮了系統(tǒng)掌握新能源材料、新能源器件設(shè)計(jì)與制造工藝的厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力和志向遠(yuǎn)大，適應(yīng)社會(huì)需求且有較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)的復(fù)合型人才這一培養(yǎng)目標(biāo)。

二、新能源材料與器件專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂主線

在我校新能源材料與器件專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂過(guò)程中，我們對(duì)國(guó)內(nèi)新能源材料與器件領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了深入的交流，認(rèn)真聽取了企業(yè)的基本需求，以及企業(yè)關(guān)于學(xué)生企業(yè)實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)果的反饋。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，我們所指定的人才培養(yǎng)方案與企業(yè)對(duì)所需人才的要求具有一定的差距，主要體現(xiàn)在兩方面：第一，我們的人才培養(yǎng)方案以理論課程體系為主，圍繞理論課程體系開設(shè)了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)。在學(xué)生實(shí)踐過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)過(guò)于偏重基礎(chǔ)理論的應(yīng)用，實(shí)踐性不夠；第二，理論課程體系設(shè)計(jì)本身缺乏明確的指導(dǎo)思想，各理論課程之間缺乏緊密的邏輯聯(lián)系，在課程設(shè)置及各課程開設(shè)先后順序、側(cè)重點(diǎn)方面存在明顯不足。通過(guò)深入思考及廣泛交流，我們發(fā)現(xiàn)，所培養(yǎng)的人才滯后于企業(yè)需求是目前我國(guó)高校人才培養(yǎng)所存在的一個(gè)普遍問(wèn)題。主要原因在于，在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，雖然技術(shù)的發(fā)展依賴于基礎(chǔ)理論，但實(shí)踐對(duì)技術(shù)發(fā)展的影響更為直接，而且基礎(chǔ)理論也在實(shí)踐過(guò)程中不斷完善。從實(shí)踐中產(chǎn)生的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)成為固化的基礎(chǔ)理論往往需要一個(gè)比較漫長(zhǎng)的實(shí)踐過(guò)程，這使得現(xiàn)有成熟的基礎(chǔ)理論必然會(huì)滯后于現(xiàn)有的實(shí)踐需求。有效銜接高校理論課程體系與社會(huì)實(shí)踐需求是減小這一差距的必然途徑，這取決于人才培養(yǎng)方案的制訂以及不斷修訂和完善。

目前，關(guān)于人才培養(yǎng)方案的修訂缺乏可靠的指導(dǎo)思想及主線。本文中采取以綜合實(shí)驗(yàn)為主線進(jìn)行理論課程及實(shí)踐教學(xué)設(shè)計(jì)，所修訂的人才培養(yǎng)方案則具有明顯的優(yōu)越性。首先，可以有效的將各理論課程體系銜接起來(lái)，增強(qiáng)各理論課程間的邏輯聯(lián)系，從而使得各門基礎(chǔ)理論課程的開設(shè)順序以及側(cè)重點(diǎn)可以完整的統(tǒng)一起來(lái)。其次，綜合實(shí)驗(yàn)可以有效銜接基礎(chǔ)理論知識(shí)與企業(yè)需求，從而保證人才培養(yǎng)方案中理論教學(xué)的時(shí)效性，使學(xué)生能夠更快適應(yīng)企業(yè)的具體工作，顯著提升學(xué)生就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。再次，以綜合實(shí)驗(yàn)為主線的人才培養(yǎng)方案可以有效結(jié)合多門理論課程的基礎(chǔ)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中靈活應(yīng)用的能力，從而增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，這有利于顯著提升教學(xué)質(zhì)量。

三、新能源材料與器件專業(yè)人才培養(yǎng)方案理論課程體系

經(jīng)過(guò)多次修訂，逐漸形成了以材料制備綜合實(shí)驗(yàn)、材料性能綜合實(shí)驗(yàn)為主線，注重學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)的人才培養(yǎng)方案，以通識(shí)核心課程、素質(zhì)拓展課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)拓展課程為主體的課程體系。（1）通識(shí)核心課程包括：基本原理、思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系概論、中國(guó)近現(xiàn)代史綱要、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、大學(xué)英語(yǔ)、大學(xué)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、軍事理論與軍事訓(xùn)練、大學(xué)生心理健康教育等。（2）素質(zhì)拓展課程包括：科技普及與知識(shí)拓展、文藝欣賞與人格熏陶、公民教育與身心發(fā)展、社會(huì)實(shí)踐與調(diào)查研究等綜合素質(zhì)。（3）專業(yè)基礎(chǔ)課程包括：高等數(shù)學(xué)Ⅰ、線性代數(shù)Ⅰ、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)Ⅰ、大學(xué)物理Ⅰ、物理實(shí)驗(yàn)Ⅰ、機(jī)械制圖Ⅲ、新能源材料專業(yè)概論，注重培養(yǎng)學(xué)生數(shù)學(xué)、物理、機(jī)械、材料方面的基本素質(zhì)及能力。（4）專業(yè)核心課程包括：工科化學(xué)、材料科學(xué)基礎(chǔ)、材料物理化學(xué)、熱工基礎(chǔ)、電工電子學(xué)、無(wú)機(jī)材料合成基礎(chǔ)、固體物理、半導(dǎo)體物理與器件等，注重培養(yǎng)學(xué)生在新能源材料制備、表征，器件制備、組裝、性能測(cè)試，等等方面的專業(yè)理論知識(shí)。（5）專業(yè)拓展課程包括：化學(xué)電源工藝學(xué)、熱工設(shè)備、光伏材料與器件檢測(cè)技術(shù)、材料制備綜合實(shí)驗(yàn)、材料性能綜合實(shí)驗(yàn)、新能源材料認(rèn)知實(shí)習(xí)、企業(yè)實(shí)踐、畢業(yè)論文、畢業(yè)實(shí)習(xí)、半導(dǎo)體物理與器件課程設(shè)計(jì)、儲(chǔ)能材料與器件必修課程，注重培養(yǎng)學(xué)生對(duì)新能源材料及器件相關(guān)方法及工藝的掌握。同時(shí)，涵蓋大量選修課程，注重依據(jù)學(xué)生的興趣愛(ài)好，有針對(duì)性地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)特長(zhǎng)。目前，已經(jīng)形成體系特征鮮明、素質(zhì)拓展貫穿各培養(yǎng)環(huán)節(jié)的課程體系。

四、新能源材料與器件專業(yè)人才培養(yǎng)方案實(shí)踐教學(xué)體系

實(shí)踐教學(xué)體系是培養(yǎng)系統(tǒng)掌握新能源材料、新能源器件設(shè)計(jì)與制造工藝的厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力人才必不可缺的重要環(huán)節(jié)。在我們的人才培養(yǎng)方案中，充分考慮了實(shí)踐教學(xué)的重要性。從大一新生開始，設(shè)置了新能源材料認(rèn)知實(shí)習(xí)，主要目的在于增強(qiáng)學(xué)生對(duì)新能源材料與器件領(lǐng)域發(fā)展概況的了解及認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，鼓勵(lì)他們樹立遠(yuǎn)大志向。在培養(yǎng)學(xué)生熟練掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力方面開設(shè)了系列實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，通過(guò)課程實(shí)驗(yàn)方式培養(yǎng)學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)的掌握及實(shí)踐動(dòng)手能力；在學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)動(dòng)手操作之后，進(jìn)一步安排學(xué)生參加企業(yè)實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生將專業(yè)知識(shí)、實(shí)驗(yàn)操作與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合的能力，通過(guò)企業(yè)實(shí)踐使學(xué)生完成從學(xué)校學(xué)習(xí)到社會(huì)工作的具體轉(zhuǎn)換，增強(qiáng)社會(huì)的適應(yīng)能力。最終，為了提升學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，將安排學(xué)生參加畢業(yè)實(shí)習(xí)，具體參與到企業(yè)的生產(chǎn)、研發(fā)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作的能力；經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化，我校新能源材料與器件專業(yè)目前已經(jīng)形成了以專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程、認(rèn)知實(shí)習(xí)、企業(yè)實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)習(xí)為主體的實(shí)踐教學(xué)主線，實(shí)踐教學(xué)貫穿始終的特色人才培養(yǎng)方案。實(shí)踐教學(xué)各學(xué)期分配如下。

五、結(jié)論

通過(guò)對(duì)新能源材料與器件領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)對(duì)于人才需求的廣泛了解以及對(duì)學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)及實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)效果進(jìn)行及時(shí)反饋，提出了以綜合實(shí)驗(yàn)課程為主線的具有三峽大學(xué)特色的新能源材料與器件專業(yè)的人才培養(yǎng)方案修訂模式。目前，已經(jīng)形成了以通識(shí)核心課程、素質(zhì)拓展課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)拓展課程為主體的理論課程體系，貫穿其中的綜合實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐環(huán)節(jié)。以綜合實(shí)驗(yàn)為主線的人才培養(yǎng)方案修訂，不僅可以有效的將理論課程體系銜接起來(lái)，增強(qiáng)理論課程間的邏輯聯(lián)系，同時(shí)可以有效縮短基礎(chǔ)理論教學(xué)與社會(huì)需求與間的差距，還有利于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性。該人才培養(yǎng)方案修訂模式對(duì)于高校工科專業(yè)的人才培養(yǎng)方案修訂具有重要的借鑒意義。

篇9

一、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀概述

新能源汽車由于其低能耗、低排放、低污染的優(yōu)點(diǎn)，自推向市場(chǎng)以來(lái)，在很多國(guó)家和地區(qū)都得到推廣。其中，混合動(dòng)力汽車在全球累計(jì)銷量已超過(guò)100萬(wàn)輛。為了推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，我國(guó)從2007開始就按照“863計(jì)劃”的要求集中力量投入了20多億人民幣對(duì)新能源汽車進(jìn)行研究和開發(fā)。2009年12月國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)決議，擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能和新能源汽車示范城市，從以前的13個(gè)城市增加為20個(gè)城市，并對(duì)上海、深證、杭州、合肥以及長(zhǎng)春等5個(gè)城市開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，對(duì)每輛電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元，對(duì)每輛插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助5萬(wàn)元。部分城市也積極鼓勵(lì)新能源汽車的推廣和使用，深圳市為了鼓勵(lì)市民對(duì)新能源汽車的消費(fèi)，購(gòu)車時(shí)除享受5萬(wàn)至6萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼之外，還可享受地方財(cái)政3萬(wàn)至6萬(wàn)元補(bǔ)貼。此外，消費(fèi)者還可獲得9000元電力補(bǔ)貼。以比亞迪F3DM低碳版豪華型為例，該車廠家售價(jià)16.98萬(wàn)元，享受國(guó)家和地方補(bǔ)貼后，消費(fèi)者的購(gòu)車款可控制在9萬(wàn)元以內(nèi)。此外，深圳已建成3座社會(huì)充電站、21座公交充電站和154個(gè)充電樁，隨著電動(dòng)汽車的推廣，充電網(wǎng)絡(luò)還將進(jìn)一步覆蓋市民駕駛電動(dòng)汽車出行范圍。

二、新能源汽車市場(chǎng)推廣存在的主要問(wèn)題

雖然新能源汽車具有廣闊的市場(chǎng)前景，但國(guó)內(nèi)的新能源汽車消費(fèi)環(huán)境尚不成熟。當(dāng)前，對(duì)新能源汽車進(jìn)行國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推廣主要會(huì)遇到以下問(wèn)題：

1.新能源汽車價(jià)格居高不下，消費(fèi)者“望而卻步”。目前，電動(dòng)汽車整車價(jià)格要比同樣動(dòng)力的傳統(tǒng)燃油汽車價(jià)格高出50%以上，新能源汽車的購(gòu)車成本高于消費(fèi)者預(yù)期，價(jià)格較高是未來(lái)一段時(shí)間制約新能源汽車向商業(yè)市場(chǎng)推廣的主要因素。雖然國(guó)家和部分地方政府出臺(tái)了針對(duì)購(gòu)買電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策，但消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的維護(hù)成本依然較高。消費(fèi)者需要考慮后期更換電池等費(fèi)用。由于現(xiàn)階段電動(dòng)汽車產(chǎn)量不多，還未形成大規(guī)模生產(chǎn)，電動(dòng)汽車核心原材料即電池的價(jià)格昂貴，是造成電動(dòng)汽車價(jià)格高昂的重要原因。目前，一輛電動(dòng)汽車配備的一組電池價(jià)格基本在2萬(wàn)元以上，每車需要4組電池同時(shí)供電。也就是說(shuō)，一輛普通電動(dòng)汽車電池花費(fèi)大致需要8萬(wàn)至10萬(wàn)元，有些車型甚至更高。如何降低整車價(jià)格及電池費(fèi)用，是新能源汽車未來(lái)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

2.新能源汽車核心技術(shù)缺乏，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。新能源汽車要成功推向市場(chǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量及安全性能是消費(fèi)者關(guān)心的最主要問(wèn)題。電動(dòng)汽車核心技術(shù)在于電池，而電池在低溫或高溫天氣下容易出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，是近期我國(guó)電動(dòng)汽車主要需克服的難題。2011年4月，杭州市首批運(yùn)營(yíng)的眾泰電動(dòng)出租車，其中一輛出現(xiàn)了嚴(yán)重的自燃事故，讓消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生擔(dān)憂。一種新產(chǎn)品走向市場(chǎng)，其市場(chǎng)可行性調(diào)查、產(chǎn)品安全測(cè)試及市場(chǎng)售后配套服務(wù)都需要有完整的系統(tǒng)支持，而我國(guó)目前新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入不多，關(guān)鍵原材料、重要零部件依賴進(jìn)口，整車制造核心技術(shù)缺乏，都是制約新能源汽車推廣的重要因素。

3.新能源汽車配套設(shè)施不足，消費(fèi)者使用不方便。充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)對(duì)于新能源汽車的市場(chǎng)化推廣相當(dāng)重要。我國(guó)新能源汽車的發(fā)展處于初期階段，相對(duì)于傳統(tǒng)汽車業(yè)完備的基礎(chǔ)設(shè)施支撐來(lái)說(shuō)，新能源汽車使用中所需的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，只有大力推廣配套設(shè)施的完善，才能使新能源汽車逐漸替代傳統(tǒng)汽車。目前，全國(guó)在25個(gè)試點(diǎn)城市共推廣各類電動(dòng)汽車超過(guò)一萬(wàn)輛，已建成充電站51座，換電站9個(gè)。但是，與隨處可見的加油站相比，充電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模實(shí)在太少了。以杭州為例，在市政推廣的電動(dòng)出租汽車市場(chǎng)中，載客范圍只能限定在70公里以內(nèi)，超出范圍，由于沒(méi)有充電設(shè)施，司機(jī)不敢載客。若要在商業(yè)汽車市場(chǎng)上大力推廣電動(dòng)汽車，則需加大在住宅小區(qū)、停車場(chǎng)等市區(qū)范圍內(nèi)增加充電栓和充電站的建設(shè)。

4.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還未統(tǒng)一，市場(chǎng)推廣形成阻力。當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，意味著汽車企業(yè)對(duì)新能源汽車的研發(fā)具有很大的不確定性。比如有的電動(dòng)汽車采用“插電式”，而有的純電動(dòng)汽車采用“電池式”。即便“插電式”的電動(dòng)汽車也型號(hào)各異，各廠家生產(chǎn)的電池不僅尺寸大小不一，有的連充電接口也不盡相同，這對(duì)充電站的建設(shè)造成很大影響。如何推進(jìn)電池生產(chǎn)企業(yè)與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的合作與統(tǒng)一，成為推動(dòng)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展亟待解決的問(wèn)題。因此，我國(guó)應(yīng)參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，盡快出臺(tái)相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)更好地發(fā)展。

三、發(fā)達(dá)國(guó)家新能源汽車市場(chǎng)推廣的經(jīng)驗(yàn)借鑒

未來(lái)十年全球新能源汽車的市場(chǎng)增速會(huì)快于傳統(tǒng)汽車。2020年全球新能源汽車年銷量將達(dá)到1300萬(wàn)輛，占當(dāng)年的總銷量的13%。從全球新能源汽車的發(fā)展方向來(lái)看，各個(gè)主要國(guó)家都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到減少對(duì)石油的依賴以及溫室氣體排放是最優(yōu)先的發(fā)展目標(biāo)，并為推廣新能源汽車明確了基本的發(fā)展方向。

1.德國(guó)積極推動(dòng)高效充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。德國(guó)政府一向重視節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其中，政府重點(diǎn)鼓勵(lì)純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的發(fā)展，對(duì)其研發(fā)投入、市場(chǎng)推廣、配套設(shè)施的完善做出了具體的部署。目前德國(guó)正在通過(guò)不同方案、不同機(jī)構(gòu)，推動(dòng)建立高效的“汽車充電站”網(wǎng)絡(luò)。德國(guó)首都柏林市政府2009年宣布，將免費(fèi)提供土地用于在市區(qū)繁華地段建立至少550個(gè)汽車充電站，并對(duì)各大汽車生產(chǎn)商提供的1000輛電動(dòng)車進(jìn)行全面測(cè)試。政府除了在新能源汽車研發(fā)投入大筆資金外，還對(duì)電動(dòng)車配套設(shè)施投入大量資金以保證其順利運(yùn)行，如大幅增加充電站的數(shù)量。

2.美國(guó)運(yùn)用“以舊換新”刺激市場(chǎng)的消費(fèi)。目前在美國(guó)，對(duì)清潔能源汽車的補(bǔ)貼主要是通過(guò)購(gòu)車的環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)。美國(guó)2005年通過(guò)的《能源法案》規(guī)定，購(gòu)買清潔能源汽車可以獲得一定的稅收減免。根據(jù)該法案，購(gòu)買混合動(dòng)力車型最多可獲得3400美元抵稅優(yōu)惠，插入式混合動(dòng)力及純電動(dòng)車最多可獲得7500美元抵稅優(yōu)惠。2008年美國(guó)遭遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，政府為刺激消費(fèi)推出了汽車“以舊換新”的計(jì)劃，鼓勵(lì)民眾將舊的大排量汽車置換為節(jié)省能源的新型汽車。除了聯(lián)邦政府的抵稅優(yōu)惠外，各州政府和地方政府出臺(tái)了一些刺激政策鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車。在經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)貼之余，各州政府對(duì)駕駛新能源車的車主也提供一些駕駛及停車方面的便利，如電動(dòng)汽車免收停車費(fèi)，免收過(guò)橋費(fèi)等。

3.日本大力支持新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)。目前，日本在混合動(dòng)力車型上全球銷售量第一，在純電驅(qū)動(dòng)上規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)步伐是最快的，燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)也是領(lǐng)先的。而且日本是第一個(gè)全面系統(tǒng)地提出和實(shí)施動(dòng)力電池研發(fā)計(jì)劃的國(guó)家，計(jì)劃用20年的時(shí)間分4個(gè)階段實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的性能、成本和傳統(tǒng)汽車具有完全的競(jìng)爭(zhēng)力。日本政府在2006年分別給予燃料電池及相關(guān)技術(shù)、燃料電池產(chǎn)業(yè)化實(shí)驗(yàn)以及新能源汽車市場(chǎng)導(dǎo)入199億、33億和88億日元的支持，并對(duì)相關(guān)企業(yè)給予稅收優(yōu)惠政策。

4.韓國(guó)利用減稅優(yōu)惠直接鼓勵(lì)市場(chǎng)消費(fèi)。韓國(guó)在新能源汽車研發(fā)方面起步也比較早，韓國(guó)民眾對(duì)購(gòu)買新能源汽車興趣高昂。原因是，韓國(guó)政府高度重視新能源汽車的開發(fā)，在法律保障、稅收優(yōu)惠等多方面進(jìn)行扶持。韓國(guó)政府對(duì)新能源汽車的發(fā)展給予了立法支援。早在2004年10月，國(guó)會(huì)就批準(zhǔn)了《新環(huán)境汽車開發(fā)與普及促進(jìn)法》。此外，為鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展，韓國(guó)企劃財(cái)政部決定自2009年7月起至2012年年底對(duì)混合動(dòng)力汽車實(shí)行減稅優(yōu)惠。

四、加快新能源汽車市場(chǎng)推廣的對(duì)策建議

1.運(yùn)用財(cái)政補(bǔ)貼，鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)?？v觀西方發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展初期，一般都離不開政府的政策引導(dǎo)。在促進(jìn)汽車能源多樣化研發(fā)過(guò)程中，政府的作用更不可替代。政府應(yīng)出臺(tái)針對(duì)普通消費(fèi)者的優(yōu)惠政策，如減免車輛購(gòu)置費(fèi)、提供補(bǔ)貼等，來(lái)降低新能源汽車的使用成本。進(jìn)一步調(diào)整燃油稅政策，提高傳統(tǒng)汽車的持續(xù)性支出。同時(shí)，在公共交通等公共服務(wù)領(lǐng)域中，政府采購(gòu)應(yīng)優(yōu)先考慮新能源汽車，從而擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條。目前，在市場(chǎng)推廣中，可將公交公司作為新能源汽車的主要市場(chǎng)，加大對(duì)公交公司的補(bǔ)貼力度，鼓勵(lì)公交公司購(gòu)買新能源汽車。新能源汽車只有在使用中才能不斷得到改進(jìn)，其社會(huì)效益也才能不斷得到體現(xiàn)。

2.盡快統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高產(chǎn)品安全性能。因維修服務(wù)工作跟不上，新能源汽車可能存在的質(zhì)量問(wèn)題尚未充分暴露，若大面積出現(xiàn)問(wèn)題，將嚴(yán)重影響新能源汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。應(yīng)盡快出臺(tái)統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用標(biāo)準(zhǔn)化的配件和接口，規(guī)范材料要求和檢測(cè)方法，這對(duì)電動(dòng)汽車的安全質(zhì)量保證及推廣使用都有重要作用。此外，新能源汽車示范和實(shí)地測(cè)試也是市場(chǎng)準(zhǔn)備的一個(gè)重要步驟，增加在實(shí)際交通狀況下進(jìn)行示范和實(shí)地測(cè)試，可以進(jìn)一步提高產(chǎn)品安全性能、技術(shù)的可行性及用戶的接受度。

篇10

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興新興產(chǎn)業(yè)培育經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

一、產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興是穩(wěn)定當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的基礎(chǔ)

為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響，根據(jù)國(guó)務(wù)院部署，國(guó)家發(fā)展改革委等部門陸續(xù)制訂了鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造業(yè)、電子信息以及物流業(yè)十個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃。這些規(guī)劃對(duì)于穩(wěn)定我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)、增強(qiáng)發(fā)展后勁意義重大。

首先，十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的出臺(tái)有利于穩(wěn)定當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)。鋼鐵、汽車、機(jī)械裝備、石化、造船、有色金屬等行業(yè)是上一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力，而在其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整沒(méi)有完成之前，新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)又沒(méi)有出現(xiàn)的背景下，原有的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力不能被弱化。通過(guò)十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃對(duì)上述產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的驅(qū)動(dòng)作用進(jìn)行強(qiáng)化，將有利于實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平穩(wěn)過(guò)渡。同時(shí)十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整規(guī)劃的出臺(tái)還有利于拉動(dòng)內(nèi)需和提振信心。為減緩國(guó)外需求萎縮對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響，十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃幾乎都包含了刺激消費(fèi)、拉動(dòng)內(nèi)需的內(nèi)容。如上萬(wàn)公里的高速客運(yùn)鐵路建設(shè)，核電、常規(guī)電力、鋼鐵和煉油行業(yè)的建設(shè)項(xiàng)目將為裝備制造業(yè)帶來(lái)可觀的商機(jī)。而為擴(kuò)大居民消費(fèi)，我國(guó)出臺(tái)一系列稅費(fèi)減免、補(bǔ)貼等措施。僅補(bǔ)貼農(nóng)民購(gòu)買家用電器和農(nóng)用汽車等產(chǎn)品就可望拉動(dòng)上萬(wàn)億元產(chǎn)品的消費(fèi)。在提振信心方面，以紡織業(yè)為例，前幾年的政策似乎給人以紡織業(yè)不受重視的印象，這甚至影響了金融部門對(duì)該行業(yè)的評(píng)判，加大了企業(yè)的資金壓力。但隨著紡織產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的出臺(tái)或許會(huì)讓行業(yè)“揚(yáng)眉吐氣”，信心倍增，也有助于提高外界對(duì)該行業(yè)的認(rèn)識(shí)。

其次，產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整。當(dāng)前國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中遇到的困難既有由于金融危機(jī)引起的國(guó)際環(huán)境不斷惡化的因素，同時(shí)也有由于我國(guó)工業(yè)發(fā)展方式粗放等深層次矛盾引發(fā)的原因。不少產(chǎn)業(yè)大多數(shù)產(chǎn)品處于國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工體系的低端，大而不強(qiáng)是其共性問(wèn)題，主要表現(xiàn)為：產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出、規(guī)?；图谐潭鹊?、創(chuàng)新能力薄弱、企業(yè)管理需要加強(qiáng)。即使沒(méi)有國(guó)際金融危機(jī)，這種粗放型發(fā)展方式也是難以為繼的。為此，計(jì)劃實(shí)施的產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中大都把產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整放在了重要的位置。如汽車、鋼鐵、石化、裝備制造等產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃著重提出了發(fā)揮大企業(yè)的龍頭作用加快行業(yè)重組。汽車業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則明確提出，產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90％以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家企業(yè)減少到10家以內(nèi)。同時(shí)，為鼓勵(lì)自主創(chuàng)新，幫助企業(yè)解決自主創(chuàng)新能力弱、產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、過(guò)分依賴外需、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一等問(wèn)題，國(guó)家決定：除在今明兩年中央和地方財(cái)政集中1,000億元投入發(fā)放專項(xiàng)研發(fā)資金外，在融資方面也將給予傾斜。

最后，產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃有助于提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展素質(zhì)。上述十個(gè)行業(yè)中，有的是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，有的是重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，有的是重要的民生產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中地位舉足輕重。其中九個(gè)產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值占全部工業(yè)增加值的比重接近80％，占GDP的比重達(dá)到1／3，規(guī)模以上企業(yè)上繳稅金約占我國(guó)稅收收入的40％，直接從業(yè)人員約占全國(guó)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人數(shù)的30％。與此同時(shí)，在這些產(chǎn)業(yè)里，比如像汽車、裝備工業(yè)、石化產(chǎn)業(yè)、電子，大多都是體現(xiàn)著技術(shù)進(jìn)步方向、技術(shù)含量比較高，需要自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)鏈也很長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)。這些行業(yè)的健康發(fā)展實(shí)際上起到提高我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展素質(zhì)的作用。過(guò)去我國(guó)的這些產(chǎn)業(yè)常處在世界分工底端的水平和地位上，通過(guò)這次的調(diào)整振興規(guī)劃，目的就是使這些行業(yè)能夠跳出加工廠的地位，擁有自主的發(fā)展能力，而且在國(guó)際市場(chǎng)有很高的競(jìng)爭(zhēng)能力。通過(guò)提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展素質(zhì)進(jìn)而提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展素質(zhì)。

二、新興產(chǎn)業(yè)培育是推動(dòng)未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的保證

產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃對(duì)于穩(wěn)定我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)、增強(qiáng)發(fā)展后勁意義重大。但是，要真正實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，使得我國(guó)經(jīng)濟(jì)在下一輪世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期中仍將保持快速發(fā)展趨勢(shì)，我們還應(yīng)加快新興產(chǎn)業(yè)的培育工作。

新興產(chǎn)業(yè)是承擔(dān)新的社會(huì)生產(chǎn)分工職能的，具有一定規(guī)模和影響力的，代表著市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)整體產(chǎn)出的新要求和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換的新方向，同時(shí)也代表著新的科學(xué)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化新水平的，正處于產(chǎn)業(yè)自身生命周期的形成階段的產(chǎn)業(yè)。新興產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的新生力量。

在新興產(chǎn)業(yè)興起并成長(zhǎng)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)過(guò)程中，有的國(guó)家抓住產(chǎn)業(yè)更替的機(jī)遇后來(lái)居上，而有的國(guó)家卻因喪失機(jī)遇而衰落。在16、17世紀(jì)，荷蘭在造船、金融及貿(mào)易等領(lǐng)域遠(yuǎn)比英國(guó)具有優(yōu)勢(shì)，但是由于滿足已有地位，由于金融擴(kuò)張?jiān)斐蓪?shí)體產(chǎn)業(yè)的空殼化，荷蘭對(duì)當(dāng)時(shí)屬于新技術(shù)的棉紡機(jī)技術(shù)毫無(wú)興趣。當(dāng)時(shí)處于落后地位的英國(guó)卻全力投入這一新技術(shù)領(lǐng)域，并憑借在這一新技術(shù)所導(dǎo)致的新興產(chǎn)業(yè)棉紡業(yè)中的突破而登上了全球霸主的地位，第一次被稱為“世界工廠”。再如美國(guó)在克林頓執(zhí)政期間就先后出臺(tái)了“先進(jìn)技術(shù)計(jì)劃”、“制造技術(shù)推廣計(jì)劃”、“平板顯示器計(jì)劃”、“信息高速公路”等一系列扶持新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策，最終促成了美國(guó)經(jīng)濟(jì)又一個(gè)繁榮的歷史時(shí)期——新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的出現(xiàn)。

可以說(shuō)，縱觀世界各國(guó)和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程，及時(shí)選擇和培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，進(jìn)行新舊產(chǎn)業(yè)之間的更新?lián)Q代是所有國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的必然選擇。只有適時(shí)地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整，不斷維持較高的產(chǎn)業(yè)高度，才能使經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下，對(duì)于中國(guó)這個(gè)世界上最大的發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，能否在新興產(chǎn)業(yè)更替過(guò)程中抓住機(jī)遇，并由新興產(chǎn)業(yè)迅速成長(zhǎng)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵。

從增長(zhǎng)潛力、帶動(dòng)性、科技進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展等方面分析，結(jié)合世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，我們認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)培育工作應(yīng)圍繞新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)行開展。

隨著全球石化能源的日近枯竭及近年來(lái)國(guó)際能源價(jià)格的不斷上漲，溫室氣體排放引起的氣候問(wèn)題日益嚴(yán)重，世界各國(guó)都把未來(lái)能源戰(zhàn)略瞄準(zhǔn)了新能源。新能源是指相對(duì)于煤炭、石油等傳統(tǒng)常規(guī)能源而言，通過(guò)新技術(shù)和新材料開發(fā)利用的能源，具體指太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、氫能、海洋能、地?zé)崮艿?。與傳統(tǒng)能源相比，新能源具有環(huán)保、安全、清潔等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)前，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展一個(gè)重要趨勢(shì)，許多發(fā)達(dá)國(guó)家和一些發(fā)展中國(guó)家已經(jīng)開始將新能源由補(bǔ)充能源上升為替代能源，并出臺(tái)了鼓勵(lì)新能源及其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律、政策和具體措施。

根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇2008年天津達(dá)沃斯論壇上的《全球增長(zhǎng)面臨風(fēng)險(xiǎn)》報(bào)告，2007年全球清潔能源產(chǎn)業(yè)的投資總額達(dá)到1,400億美元，而2002年這一數(shù)字僅為330億美元。聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署的報(bào)告也顯示：2007年，世界各國(guó)對(duì)清潔能源領(lǐng)域的投資總額比2006年增加60％，超過(guò)1,480億美元，預(yù)計(jì)2012年將達(dá)到4,500億美元，2020年將超過(guò)6,000億美元。新當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬計(jì)劃，在10年內(nèi)停止依賴中東的石油供應(yīng)，投資1,500億美元發(fā)展可再生能源，以及協(xié)助美國(guó)車廠制造節(jié)能汽車。

對(duì)清潔能源投資的不斷增加，充分顯示出各國(guó)對(duì)能源安全的關(guān)注，也顯示出各國(guó)發(fā)展可持續(xù)經(jīng)濟(jì)和解決全球氣候變暖和節(jié)能減排的具體舉措。而美國(guó)次貸危機(jī)風(fēng)暴引發(fā)的全球金融“海嘯”導(dǎo)致全球投資機(jī)構(gòu)重新定位資金流方向，各國(guó)把以往用于投資金融的資金抽出來(lái)投資實(shí)體高科技產(chǎn)業(yè)，而素有朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)之稱的新能源產(chǎn)業(yè)無(wú)疑成為其首選的對(duì)象，預(yù)計(jì)在未來(lái)陸續(xù)將有數(shù)千億美元的資金投資到該領(lǐng)域。這些舉措無(wú)疑都為國(guó)內(nèi)外新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的活力，讓人們有理由相信這個(gè)產(chǎn)業(yè)必將在看得見的未來(lái)能夠獲得前所未有的大跨越。

對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)還具有另外的意義。那就是，發(fā)展新能源還是充分利用我國(guó)資源優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的需要。我國(guó)擁有發(fā)展新能源的豐富資源和巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，比較優(yōu)勢(shì)十分明顯。而且新能源產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮拇螽a(chǎn)業(yè)，涉及材料、電子、機(jī)械、電力等多個(gè)行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，技術(shù)水平高，帶動(dòng)力強(qiáng)，吸納就業(yè)潛力大。因此，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)前發(fā)展形勢(shì)下，尤其是在金融危機(jī)背景下，有利于培養(yǎng)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)更快更好的發(fā)展。

三、新興產(chǎn)業(yè)培育的對(duì)策與措施

要把新能源產(chǎn)業(yè)培育成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，在現(xiàn)階段，必須做好如下幾方面的工作。

第一，加大對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的政策扶持。從歷史經(jīng)驗(yàn)和國(guó)外情況看，政府的扶持，是新興產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展的必備條件和原始推動(dòng)力。推動(dòng)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的政策扶持可以從入下幾個(gè)方面著手。首先，新能源產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，應(yīng)從能源安全、經(jīng)濟(jì)安全的高度來(lái)制定新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局政策，加快推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其次，新能源產(chǎn)業(yè)是綠色產(chǎn)業(yè)，應(yīng)通過(guò)鼓勵(lì)新能源消費(fèi)來(lái)促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。比如，推行國(guó)家采購(gòu)，建議政府帶頭采購(gòu)新能源產(chǎn)品，同時(shí)通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼、放寬用電限額等優(yōu)惠政策，以及發(fā)放綠色消費(fèi)證書等榮譽(yù)，鼓勵(lì)企業(yè)、家庭積極認(rèn)購(gòu)綠色新能源。再次，新能源產(chǎn)業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)，有關(guān)部門應(yīng)通過(guò)一系列的財(cái)政、金融、稅收政策扶植和增強(qiáng)新能源產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。新能源產(chǎn)業(yè)在實(shí)現(xiàn)商業(yè)化進(jìn)程中，需要有關(guān)部門在融資，稅收、價(jià)格、科研投入、資金引進(jìn)和發(fā)電優(yōu)先上網(wǎng)等方面給予適當(dāng)?shù)恼邇A斜，以此來(lái)對(duì)新能源生產(chǎn)和消費(fèi)加以激勵(lì)和扶持。最后，新能源產(chǎn)業(yè)是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)大力加強(qiáng)新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)，重點(diǎn)支持新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由技術(shù)障礙導(dǎo)致的成本高、市場(chǎng)小是制約新能源發(fā)展的一個(gè)重要因素。為此，多方籌措資金，加大對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新投入，十分必要。比如，可以考慮在科技經(jīng)費(fèi)方面重點(diǎn)支持具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、前瞻性和重大關(guān)鍵共性能源技術(shù)的研究與開發(fā)，動(dòng)員產(chǎn)學(xué)研各方的力量組織攻關(guān)；積極為新能源企業(yè)在國(guó)內(nèi)外上市融資創(chuàng)造條件等。