導(dǎo)語：如何才能寫好一篇航天科技技術(shù)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：科研項目；經(jīng)費審計；業(yè)務(wù)流程；風險導(dǎo)向

從近幾年巡視組專項檢查、審計、財務(wù)檢查的結(jié)果來看，科研項目承擔單位對科研經(jīng)費管理重視不夠，管理制度不夠完善，執(zhí)行不嚴，存在損失浪費、支出不合理，甚至違紀違規(guī)套取科研經(jīng)費的問題。在航天技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，如何“管好”和“用好”科研經(jīng)費對于科研項目經(jīng)費使用審計環(huán)節(jié)的內(nèi)部審計人員來講，提出了更高的要求。

一、基于科研項目工作流程識別科研項目經(jīng)費審計涉及的主要內(nèi)容

科研項目主要分成立項期、研制期以及交付驗收期等階段，相應(yīng)的其對口審計的內(nèi)容也應(yīng)該以此為框架依據(jù)。具體而言，科研項目經(jīng)費審計的內(nèi)容框架情況應(yīng)該如表1所示。

在審計準備階段，全面并有重點地了解被審計單位主體性質(zhì)、主要研究方向、主要產(chǎn)品、管理模式等方面的詳細情況，并在此基礎(chǔ)上了解承擔單位與研發(fā)項目管理的相關(guān)制度及作業(yè)流程。通過將了解的信息套入上述審計內(nèi)容的框架，制定出具體的審計方案。

二、引入風險導(dǎo)向概念對科研項目經(jīng)費審計進行風險分層

風險導(dǎo)向型審計引入科研項目經(jīng)費審計中，在全面了解被審計單位與科研項目有關(guān)的管理活動的基礎(chǔ)上，通過遵循“從宏觀層面戰(zhàn)略分析―執(zhí)行層面流程分析---識別重要風險及其可能表現(xiàn)的形式―實施實質(zhì)性審計”的思路，對科研項目經(jīng)費審計進行風險分級：

（一）重大風險

主要表現(xiàn)在兩大方面，一是資金管理存在失控風險現(xiàn)象，其具體表現(xiàn)形式包括但不限于：截留資金：資金到位后，未足額撥付分承研單位；轉(zhuǎn)移資金：外協(xié)（合作/試驗）未簽合同或協(xié)議，并明顯不符合質(zhì)優(yōu)價廉的原則，或已簽訂合同或協(xié)議，但存在嚴重權(quán)責不對，且外協(xié)單位本項目凈利潤超過行業(yè)平均利潤50%（含）以上；等等。二是管理監(jiān)督職能存在失控風險，其具體表現(xiàn)形式包括但不限于：沒有內(nèi)控制度、流程或與實際作業(yè)嚴重脫節(jié)，自由操控空間過大，無正當理由拖延項目結(jié)題審計；預(yù)算執(zhí)行進度匹配性過低并嚴重影響項目驗收；重大科研生產(chǎn)事故、環(huán)保事故、科研項目泄密事故及重大商業(yè)糾紛；等等。

（二）中等風險

和重大風險類似，同樣主要表現(xiàn)在兩大方面，一是資金管理存在失控風險現(xiàn)象，其主要表現(xiàn)形式比較單一，主要是截留資金，也就是說資金到位后，未按時撥付分承研單位。二是管理監(jiān)督職能存在失控風險，其主要表現(xiàn)形式包括但不限于：沒有審批流程或?qū)嶋H執(zhí)行越位、倒置，點表現(xiàn)在招投標、項目主要因素變更審批、預(yù)算、費用開支等項目活動；等等。

（三）一般風險

主要表現(xiàn)是管理監(jiān)督失序風險，其具體表現(xiàn)形式包括但不限于：未執(zhí)行單獨核算但尚可確認經(jīng)費支出，未嚴格按照科技經(jīng)費會計核算規(guī)定設(shè)立記賬科目，交叉使用科目，賬表不符；管理費未提供分攤依據(jù)或提取比例錯誤；項目程序批復(fù)齊全但存在時間順序、邏輯結(jié)構(gòu)問題；預(yù)算總體編制符合度高，但各經(jīng)費間的編制與實際差異較大；等等。

三、把握科研項目經(jīng)費審計的重點和難點

通過對科研項目業(yè)務(wù)的了解及分析，以及引入風險導(dǎo)向型審計模式識別審計重點領(lǐng)域。內(nèi)部審計機構(gòu)或?qū)徲嫿M就可以進一步確定審計范圍、找準審計重點。以下選取兩個典型審計內(nèi)容具體闡述。

（一）項目承擔單位業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)徲嬛攸c

在對項目承擔單位業(yè)務(wù)領(lǐng)域、管理架構(gòu)及內(nèi)控情況執(zhí)行審計工作的時候，應(yīng)該注意的審計重點有四，一是分析評價可研報告、項目實際開展期、承擔單位近期工作重點、支撐力度、項目團隊工作方式等。特別對機構(gòu)設(shè)置、人員分工與課題管理及目的匹配性上進行評估；二是關(guān)注承擔單位與本項目相似的其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，對相似業(yè)務(wù)研究階段的進行確定，并重點審查科研項目相似業(yè)務(wù)階段成本、費用發(fā)生的合理性；三是內(nèi)控文件及流程是否足以證明承擔單位提供的財務(wù)文件及其他文件資料的可信度，是否不違背法律法規(guī)及上級單位的相關(guān)制度；四是評估管控架構(gòu)的設(shè)置及職責職權(quán)的分配是否合理，是否存在影響管理核決流程的舞弊、紕漏或缺陷的可能。

（二）項目承擔單位立項期審計重點內(nèi)容

在這方面的審計重點包括幾部分內(nèi)容：一是申請立項的程序異?？梢蕴崾净蚍从尝夙椖靠赡艽嬖趩栴}的方向②重點關(guān)注承擔單位管理層對本項目的特殊要求、爭議點，可評估本項目審計驗收的各因素是否合格，不存在人為繞開關(guān)鍵要素的情況。二是科研承擔單位綜合論證的流程、人力投入及耗時是否符合一般邏輯，項目是否經(jīng)過必要且全面的論證，而非形式性的提交可研論證材料；項目會議或匯報文件、合同等內(nèi)容有無損害雙方權(quán)益（包括成果歸屬與分離、權(quán)利與義務(wù)、違約責任），有無法律風險、資金風險。三是批復(fù)、任務(wù)書或合同書的條文對項目啟動的合理有效支撐，部分條款是否為后期驗收造成爭議。四是測試科研項目承擔單位的分包支出、外協(xié)支出等是否合規(guī)，并與科研項目在多個單位的分配任務(wù)的目標、分包或外協(xié)資金額相印證，是否存在重復(fù)支出等，做概況了解。五是為評估各承擔單位的責、權(quán)、利的合理性收集基本支撐資料。六是預(yù)算程序上是否管控嚴謹，項目成本費用細項構(gòu)成是否有充足的來源資料支持，異常的構(gòu)成往往是項目執(zhí)行過程中可能存在挪動、套取截留項目資金風險的地方。

（三）配套方法及所需資料支撐

具體實施中，針對審計重點和難點的確定，需要配備有具體的檢查方法以及所需資料。比如項目承擔單位業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)徲嬛攸c之二需要配備的檢查方法是：評估本科研項目是否與承擔單位其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域有相似之處；對應(yīng)的資料支撐是：承擔單位相似性的業(yè)務(wù)簡要情況，研發(fā)流程、研發(fā)結(jié)構(gòu)組成及成本構(gòu)成等資料。

四、實現(xiàn)科研項目經(jīng)費審計與航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展規(guī)劃的協(xié)同

科研經(jīng)費審計在實施中引起企業(yè)各方面對經(jīng)費管理的重視，營造和諧的審計環(huán)境?？蒲薪?jīng)費審計不僅能使領(lǐng)導(dǎo)層面從審計角度關(guān)注科研經(jīng)費的使用情況，也能夠幫助科技項目負責人消除“科研經(jīng)費是自己爭取來的，想怎么花就怎么花”的認識誤區(qū)，幫助科技項目負責人樹立“用好經(jīng)費，接受監(jiān)督”的責任意識。另外，通過科研經(jīng)費審計，使得各相關(guān)部門分工協(xié)作，明確責任，各司其職，提高科研經(jīng)費管理水平。

參考文獻：

[1]馬興瑞.航天科技集團內(nèi)部審計實用手冊[M].北京：中國宇航出版社，2012.

[2]周立云.基于風險導(dǎo)向的物資采購和存貨審計[J].中國內(nèi)部審計，2014（09）.

篇2

關(guān)鍵詞：航天科技；發(fā)展戰(zhàn)略；科技項目管理

前言

航天科技是國家科研的重要前沿，但是隨著科技發(fā)展的不斷深入與科技含量的不斷提高，使得航天科技研發(fā)的周期、風險與經(jīng)費都大大增加，同時航天科技發(fā)展的不確定性也越來越高，為更好的促進航天科技的發(fā)展，需要在分析現(xiàn)有的航天科技管理模式的基礎(chǔ)上對體制進行改革，以使得其能夠適應(yīng)現(xiàn)今快速發(fā)展的航天科技的戰(zhàn)略需要。

1 航天科技管理發(fā)展現(xiàn)狀

航天科技對于經(jīng)濟、科技的發(fā)展有著重要的促進作用。在國外，航天科技已經(jīng)形成了較為完備的航天科技的管理體系以及航天科技/技術(shù)與裝備的發(fā)展戰(zhàn)略策略。但是在國內(nèi)，對于航天科技的發(fā)展戰(zhàn)略的研究還處于初步探索階段，并未將航天科技管理作為一個主題來進行研究，僅僅在航天科技工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略研究中有一定的涉獵。在航天科技的發(fā)展過程中，通過引入創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，通過完善航天科技管理制度與管理機制，做好航天科技項目的立項與項目管理，以此來使得航天科技項目從立項、研究直至得出成果都有一套完善的航天科技管理制度來對其進行保駕護航，促進航天科技的發(fā)展進步?，F(xiàn)今在航天科技的管理中缺乏系統(tǒng)性的航天科技戰(zhàn)略管理框架，缺乏系統(tǒng)性的研究從而使得航天科技的管理長期以經(jīng)驗管理為主，其中，在航天科技的管理中主要以戰(zhàn)略分析和戰(zhàn)略制定為主要管理模式，忽視了對于航天科技管理戰(zhàn)略實施監(jiān)督控制，使得航天科技的戰(zhàn)略管理并未取得良好的成果。因此，需要在分析借鑒國外同行成熟、先進的航天科技戰(zhàn)略管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上建立起符合我國航天科技戰(zhàn)略管理需要的航天科技管理新模式，因此來提高航天科技項目的戰(zhàn)略管理效率與效益，促進我國航天科技的高速、穩(wěn)定的發(fā)展。

2 國外在航天科技與裝備發(fā)展戰(zhàn)略管理研究中的現(xiàn)狀

國外在航天科技與裝備戰(zhàn)略發(fā)展中建立起了一套完善的管理機制，其中以美國和歐洲的航天局為主要代表，下文將對其航天科技與裝備發(fā)展的戰(zhàn)略管理模式進行分析介紹：（1）美國國家航空航天管理局對于航天科技與裝備的戰(zhàn)略發(fā)展主要分為三個層次，其中第一層次是管理局的戰(zhàn)略管理，通過對航天科技項目的發(fā)展從規(guī)劃、實施再到監(jiān)督與控制，建立起一個完善的航天科技項目監(jiān)督管理反饋回路以確保航天科技項目的規(guī)劃和項目實時的緊密貼合，并對航天科技項目的實施進度進行監(jiān)督與反饋控制，以確保航天科技項目的順利實施。在航天科技項目戰(zhàn)略管理的過程中，其主要依靠的是航天科技項目的戰(zhàn)略管理原則，以確保航天科技項目研究工作的順利展開。在航天科技項目的管理過程中通過三委員會的相互作用來構(gòu)建起航天科技項目的監(jiān)督管理體系。在戰(zhàn)略規(guī)劃階段主要通過科學(xué)的研究確定NASA的近期及遠期的發(fā)展規(guī)劃并做好航天科技項目的戰(zhàn)略管理與戰(zhàn)略框架責任的安排。在項目實施階段，則主要負責實施計劃的責任安排。在航天科技項目的監(jiān)督與控制環(huán)節(jié)，則主要通過內(nèi)部的評估與評審，建立其內(nèi)、外部的評價矩陣，負責航天科技項目實施的監(jiān)督與控制。在第一層的航天科技項目的戰(zhàn)略管理中，需要建立起精益治理、責任與決策以及考核與平衡、財務(wù)管理等方面的協(xié)調(diào)與管理，以確保航天科技項目的順利實施。

在航天科技項目的第二層戰(zhàn)略管理階段，需要做好對于NASA下屬企業(yè)的航天科技項目戰(zhàn)略管理的延伸，在NASA總體戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，對科技項目的管理流程尤其是戰(zhàn)略規(guī)劃流程進行詳細的細化和劃分，確保航天科技項目的順利實施。第三層為航天科技組件的戰(zhàn)略管理，做好對于航天科技的實施計劃、技術(shù)戰(zhàn)略的應(yīng)用以及商業(yè)化和教育戰(zhàn)略的實施和布局，確保航天科技項目戰(zhàn)略的順利實行，與此同時，NASA對于航天科技項目的群和項目的組合管理的應(yīng)用也十分重視，通過制定程序文件來對其進行專門的指導(dǎo)和規(guī)范。在歐洲航天局（ESA）中為航天科技的發(fā)展制定了終點-終點的航天科技戰(zhàn)略管理框架，在航天科技的戰(zhàn)略管理中主要從以下幾個方面入手：為未來航天科技的發(fā)展項目建立和準備相應(yīng)的技術(shù)儲備、建立起完善的航天科技技術(shù)創(chuàng)新獎勵機制、支持航天科技的發(fā)展并積極參與外部市場的競爭、做好關(guān)鍵技術(shù)的獨立研發(fā)與掌握、積極做好航天科技在非航天領(lǐng)域的應(yīng)用與商業(yè)化方向的應(yīng)用。同時在航天科技項目的戰(zhàn)略發(fā)展中，還需要將不同類型的技術(shù)項目群整合到統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)劃流程中，確保航天科技項目的管理流程更為透明、高效。ESA是多個國家共同組建的，因此在航天科技的管理中需要做好各方的協(xié)調(diào)，為保障技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略的順利實施，ESA通過建立歐洲航天技術(shù)平臺來完成各成員國之間的協(xié)調(diào)與技術(shù)的一體化，在航天科技的戰(zhàn)略管理上，ESA在其航天科技項目的戰(zhàn)略管理框架中都有著明確的要求與體現(xiàn)，為做好航天科技項目的規(guī)范化管理建立起了良好的管理體系。

3 做好我國航天科技項目的管理

相較于國外成熟、完善的航天科技項目的管理體系，我國在航天科技項目的管理上欠缺的是系統(tǒng)性的航天科技戰(zhàn)略管理框架，且長期處于以經(jīng)驗管理的狀態(tài)，其中對于航天科技項目的管理的重點放在戰(zhàn)略分析和戰(zhàn)略制定上，對于航天科技戰(zhàn)略的實施和監(jiān)督與控制有所欠缺。因此，在研究和借鑒NASA和ESA等在航天科技項目發(fā)展與戰(zhàn)略管理方面的經(jīng)驗，在了解其在理論研究、戰(zhàn)略管理模式以及戰(zhàn)略管理原則等方面的研究進展的基礎(chǔ)上對國內(nèi)航天科技項目的管理進行補充與完善，從管理機制與治理結(jié)構(gòu)方面入手，明確在航天科技管理中各職能層、企事業(yè)層等的職責與特點，建立起符合我國航天科技發(fā)展需求的戰(zhàn)略管理框架與管理原則，并以此為基礎(chǔ)指導(dǎo)航天科技項目的戰(zhàn)略管理，促進航天科技項目的順利實施。

4 結(jié)束語

航天科技項目的戰(zhàn)略管理對于促進航天科技項目的發(fā)展有著重要的意義，文章在分析了NASA和ESA發(fā)展特點的基礎(chǔ)上對如何做好我國航天科技項目的戰(zhàn)略管理提出了幾點建議。

參考文獻

[1]朱煜明，等.國際航空航天科技與裝備發(fā)展戰(zhàn)略管理經(jīng)驗及其對我國的啟示[J].機械制造，2010，2.

篇3

天宮一號與神九載人交會對接任務(wù)的成功吸引了全世界的目光，然而其背后的不可或缺的力量之一是中國航天科技集團公司（下稱航天科技）航天軟件和航天信息化所的努力。

航天科技搭建的網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計制造系統(tǒng)每天都有上萬人在協(xié)同工作，進行神九宇宙飛船和相關(guān)火箭產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、管理。產(chǎn)品生產(chǎn)出來之后，再進行測試裝配，用信息化進行驗證分析，隨后送到發(fā)射場，發(fā)射前準備過程中如果出現(xiàn)問題還需要通過網(wǎng)絡(luò)和北京總部以及各生產(chǎn)廠家溝通聯(lián)系，及時反饋問題。

靠信息化的網(wǎng)絡(luò)體系，神九的設(shè)計、生產(chǎn)和配套單位都緊緊地聯(lián)系在一起，原來異地、串行的工作模式，變成網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、并行的工作模式。在這個過程之中，信息化軟件全部自主研發(fā)，生產(chǎn)設(shè)計人員對每一個產(chǎn)品的功能、質(zhì)量細節(jié)都了如指掌，保證了裝備的自主可控。

航天科技總工程師楊海成告訴《中國經(jīng)濟和信息化》：“產(chǎn)品的優(yōu)異性是一面鏡子，折射出的是其背后支撐平臺和體系的先進性，這也是航天工業(yè)能力和實力所在。只有將信息化融合到工業(yè)化過程之中，打造具有競爭力的核心產(chǎn)品，才能推動航天事業(yè)乃至整個工業(yè)體系的快速騰飛?！?/p>

現(xiàn)在，航天科技的信息化基本已經(jīng)能做到集團的業(yè)務(wù)拓展到那里，信息化服務(wù)就到那里，然而在楊海成到航天科技之前，集團的信息化建設(shè)雖走在國內(nèi)前列，但各個下屬單位和集團總部以及各個下屬單位之間的信息化“孤島現(xiàn)象”還比較嚴重。楊海成因緣際會，成為解決這一問題的實施人。

攻堅戰(zhàn)

一次偶然的聚會改變了楊海成的事業(yè)之路。2003年初，在西北工業(yè)大學(xué)（下稱西工大）的一次校友聚會上，航天科技總經(jīng)理的張慶偉和西工大常務(wù)副校長的楊海成相遇，當時張慶偉是最年輕的央企總經(jīng)理之一，而楊海成是最年輕的大學(xué)常務(wù)副校長之一。張慶偉問楊海成，愿不愿意到航天科技做信息化的實際管理工作？楊海成想了一下，決定接受挑戰(zhàn)。

這樣，楊海成的人生發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。44歲的他選擇了辭去西工大常務(wù)副校長的職位而進入航天科技。

楊海成骨子里喜歡新挑戰(zhàn)，到北京工作可以說是他一直以來的想法?！氨本┘壑罅康目蒲性核教炜萍加质侵袊涣鞯目蒲猩a(chǎn)集團公司，這意味是一個更廣闊的事業(yè)平臺。”楊海成如是說。

挑戰(zhàn)新工作并不容易。作為學(xué)者，楊海成的工作更多的是參與“863”計劃的制定、突破項目關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，輔助工業(yè)生產(chǎn)部門，來到航天科技后不再是專門研究一項技術(shù)或一個課題，更注重工程實施與組織管理，一方面要了解實際情況，還要根據(jù)集團、院、廠、所四級體系結(jié)構(gòu)的實際情況，通過制定明確目標計劃、工作措施路線，結(jié)合新的信息技術(shù)開展信息化工程。

“這對我來說有很大轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變也是很必然的，站在學(xué)院的使命是培養(yǎng)人才，研究前沿技術(shù)，我在學(xué)校培養(yǎng)了幾十名博士，上百名碩士。而航天科技是把軟件和信息化變成企業(yè)的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)，還得把產(chǎn)品創(chuàng)造出價值，為航天業(yè)做好支撐，兩個使命和目標是不一樣的?！?/p>

楊海成也遇上了新官上任都會碰到的問題?！爱敃r，張慶偉跟各個院的院長講，最近我們要從西工大挖來一個常務(wù)副校長給我們集團當信息化總師，大家聽了都挺興奮的。但是，當你真正進入這個新環(huán)境，別人不熟悉你的工作方式，自然會對你的能力產(chǎn)生很多質(zhì)疑：大學(xué)教授能不能把工業(yè)第一線的信息化建設(shè)做好？”

他花了一段時間來適應(yīng)新環(huán)境。楊海成對航天科技信息化建設(shè)進行了調(diào)研，了解分析當前信息化建設(shè)思路、頂層設(shè)計等，統(tǒng)籌規(guī)劃怎么開展工程建設(shè)，協(xié)調(diào)科研院所各機構(gòu)開展信息化工作。

早前的實踐經(jīng)驗為他的新工作奠定了很好的基礎(chǔ)。任副校長期間，楊海成大部分時間其實是沖在企業(yè)第一線做項目，對企業(yè)情況非常了解，而信息化關(guān)鍵之處就是幫企業(yè)解決難題。中國航天工程咨詢中心信息化總體設(shè)計部主任侯俊杰博士告訴《中國經(jīng)濟和信息化》，2003年底，航天科技召開信息化工作會，楊海成在會上提出了信息化推進思路。同時，楊海成組建信息化隊伍，成立了信息化總體設(shè)計部，為集團信息化做總體設(shè)計規(guī)劃。

任何轉(zhuǎn)變都有一個適應(yīng)的過程。新工作伊始，難免遇到矛盾和困惑的地方，要做很多思想觀念和行動方式的轉(zhuǎn)變，只要把被動變主動，把工作變成愛好就能做到最好。在楊海成看來，人生本來就是逐漸豐富自己的過程，要學(xué)會一步步去適應(yīng)新的工作。

楊海成制定了美好的信息化計劃。剛來的時候，航天科技各單位存在著“信息孤島”的狀況，信息化工作各自為政，他希望把各單位分裂的系統(tǒng)集成起來，實現(xiàn)信息共享。

在推進過程中卻遇到了不少阻力。信息化建設(shè)和現(xiàn)行的管理體制有沖突，建系統(tǒng)不僅是技術(shù)問題，運用系統(tǒng)就意味著改變傳統(tǒng)的流程，甚至革掉一些既有崗位。那時候中國運載火箭技術(shù)研究院分四級，每一級都有計劃員，每天做計劃報表，然而用了信息化系統(tǒng)之后，報表出來，各級領(lǐng)導(dǎo)都能看到，計劃員就沒有作用了。把他們分配到其他工作崗位做著不熟悉的工作，很多人有抵觸情緒，強烈反對調(diào)崗。

篇4

航天展區(qū)：

航天不是“光花錢、不打糧食”

首次亮相科博會的航天科技專題展區(qū)，將展示載人航天與探月工程方面的50余項頂尖航天科技成果。中國航天科技集團公司將全方位、多角度地生動演示航天科技對國民經(jīng)濟的重要推動作用。

其中，宇航展區(qū)以國家科技重大專項任務(wù)為主，展示集團公司在載人航天和探月工程、全球北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)以及運載火箭、應(yīng)用衛(wèi)星等領(lǐng)域所取得的最新成就。航天技術(shù)應(yīng)用展區(qū)展示衛(wèi)星應(yīng)用、節(jié)能環(huán)保、新能源、新材料、高端裝備制造、空間生物等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新突破。

在國家航天局的支持下，中國航天科技集團將與組委會辦公室共同主辦航天科技展區(qū)，其展區(qū)面積將達2號館的一半、超過1000平方米，重點展出載人航天、探月工程、北斗導(dǎo)航等航天領(lǐng)域的新成果。而完成探月任務(wù)的嫦娥二號、發(fā)射成功的神舟九號飛船，這些我國在探月工程、載人航天等領(lǐng)域內(nèi)的傲人成果也將通過圖片、模型等多種方式首次面向參展觀眾。

長期以來，很多人對我國的航天事業(yè)并沒有科學(xué)的認識，一些人甚至認為航天是“光花錢、不打糧食”的事情，通過這次航天科技的集體亮相，廣大觀眾可以切身感受到航天科技對我國科技及經(jīng)濟發(fā)展的巨大作用。

國家863計劃展區(qū)：

讓地溝油遠離餐桌

如果說，集中展示國家創(chuàng)新體系建設(shè)的豐碩成果是本屆科博會的第一大亮點，那么，突出展示國家重大專項的創(chuàng)新成果，則是本屆科博會的第二大亮點。

這些重大專項著力培育具有自主知識產(chǎn)權(quán)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，有效提升我國核心競爭力和國際地位。在本屆科博會上，這些重大專項將會讓國內(nèi)外觀眾比較全面、系統(tǒng)地看到我國在尖端科技方面的成就。

除國家重大專項，科博會展覽還將集中展示其它一些前沿性的重要科技成果。例如，國家863計劃成果轉(zhuǎn)化交易及科技獎勵成果展區(qū)將重點展示信息技術(shù)、生物和醫(yī)藥技術(shù)、先進制造技術(shù)、先進能源技術(shù)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)等五個領(lǐng)域的94項成果。

為了集中展示我國高校的科研成就，相隔10年后，第16屆科博會將重新開啟“高校院所科研成果展區(qū)”。記者從科博會組委會了解到，為助力產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，包括清華大學(xué)、北京大學(xué)、中科院在內(nèi)的20多家高校院所將集中展示、推介120多項最新科研成果。

例如，在中山大學(xué)的數(shù)字家庭體驗屋里，用一根主線將數(shù)字電視和外部網(wǎng)絡(luò)連接，電視和電腦、冰箱、空調(diào)、診療器等其他數(shù)字終端就實現(xiàn)了資源共享。在iPad等移動終端上裝上一個應(yīng)用軟件，就能操控所有電器。

最近幾年，如何讓地溝油遠離餐桌，一直是很多老百姓所關(guān)心的問題。暨南大學(xué)光電工程研究所將展示一項能夠檢測出地溝油含量的“利器”——光纖波導(dǎo)傳導(dǎo)器。由于地溝油的飽和脂肪酸以及其他有機物的含量遠高于正常食用油，它們在通過光纖波導(dǎo)傳導(dǎo)器時會產(chǎn)生不同的幅度?！巴ㄟ^這項光纖波導(dǎo)傳感檢測技術(shù)，我們對于地溝油摻偽量在5%以上的油品檢出率能達到95%?！痹擁椖肯嚓P(guān)負責人介紹，目前他們正在努力把這項技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)：

增程式電動車亮相

“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是國家的核心競爭力，這些年，世界上很多國家都在集中力量發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對于這類產(chǎn)業(yè)，中國不但要有，還要有全球競爭力?！北本┦薪?jīng)信委副主任梁勝表示。

在本屆科博會上，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，成了北京市重中之重。其中，北京將重點展示新一代移動通信技術(shù)（4G工程）、北京高端數(shù)控裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)跨越發(fā)展工程（精機工程）、北京生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展工程（G20工程）、首都十大疾病科技攻關(guān)計劃、北京新能源汽車示范工程等六大產(chǎn)業(yè)工程進行展示。

在本屆科博會上，北汽集團展出的E150REEV增程式電動車等新能源汽車產(chǎn)品受到廣泛關(guān)注，該車是北汽新能源汽車公司開發(fā)的第一款增程式電動車型，其在E150EV純電動車型方案的基礎(chǔ)上增加了增程器發(fā)電系統(tǒng)，使其續(xù)駛里程提高至與傳統(tǒng)汽車同等水平。

京東方的全球首款110英寸超高清顯示屏也備受關(guān)注，不久以前，該產(chǎn)品剛剛?cè)脒x吉尼斯世界紀錄 “世界上最大的液晶電視”。該產(chǎn)品曾被三星110英寸超高清電視所采用并在2013年美國拉斯維加斯國際消費電子產(chǎn)品展（CES）上展出。

在新藥研制和傳染病防治方面，科技北京專題展將展出首都十大疾病科技攻關(guān)的成果。截至2012年，北京已經(jīng)投入3.9億元科技經(jīng)費，啟動重大項目34項，搭建十個疾病領(lǐng)域的科技支撐體系；制定103項診療技術(shù)規(guī)范和標準；篩選“十大疾病”科技成果61項，在800家（次）醫(yī)療機構(gòu)推廣；17個中藥品種已獲得“十病十藥”專項經(jīng)費支持。

在智慧北京專區(qū)，新一代信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用成果展也是新品迭出，中國創(chuàng)造的100寸激光電視橫空出世，將使中國人打造擁有全球自主核心知識產(chǎn)權(quán)的綠色高端顯示產(chǎn)業(yè)成為可能。

中關(guān)村展區(qū)：

“生態(tài)家園”改善市民生活質(zhì)量

在本屆科博會，中關(guān)村自主創(chuàng)新成果展將突出其引領(lǐng)示范作用，他們推出的150余家企業(yè)，其中列入十百千工程、瞪羚計劃、金種子工程以及天使投資的企業(yè)就有60余家。在中關(guān)村方陣中，70%以上的產(chǎn)品或企業(yè)是首次在科博會亮相。

篇5

4月9日，柬埔寨首相洪森一行在中國航天科技集團公司副總經(jīng)理雷凡培和中國駐柬埔寨大使潘廣學(xué)的陪同下，到中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院參觀訪問。

洪森一行饒有興致地參觀了五院和衛(wèi)星總裝測試廠房，并對正在研制測試中的多個衛(wèi)星型號進行了近距離觀摩和了解。對正處于測試中的嫦娥三號月球探測器實物，洪森首相表達出了濃厚的興趣。參觀結(jié)束后，洪森表示，很高興也很榮幸參觀中國航天的最新技術(shù)成果，他希望雙方進一步深化交流、加強合作。他預(yù)祝集團公司承擔的以嫦娥三號月球探測任務(wù)為代表的各項任務(wù)取得圓滿成功。

雷凡培表示，中柬雙方航天領(lǐng)域合作有很深的積淀，雙方先后簽署了衛(wèi)星項目合作諒解備忘錄和柬星一號通信衛(wèi)星在軌交付項目的框架協(xié)議。他相信通過此訪，洪森首相一行能夠更加直觀和深入地了解集團公司的整體實力，更好地推動雙方航天領(lǐng)域合作，將柬星一號項目打造成為中柬兩國高科技領(lǐng)域合作的典范。（杭文）

黑花江將建北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)示范園

3月11日，中國航天科技集團公司和黑龍江省人民政府在京簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，集團公司將與黑龍江省在衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，共同建設(shè)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)示范園、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)信息體系，聯(lián)合打造國內(nèi)一流地理信息企業(yè)。除此之外，雙方還將在高端裝備制造及技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域、軍民兩用技術(shù)轉(zhuǎn)化平臺建設(shè)及產(chǎn)業(yè)合作、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合與創(chuàng)新人才培養(yǎng)以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作等方面加深合作。（杭文）

中國將與聯(lián)合國聯(lián)合召開載人航天技術(shù)研討會

由聯(lián)合國外空司（UNOOSA）發(fā)起，中國載人航天工程辦公室主辦的載人航天技術(shù)研討會將于2013年9月在北京召開。該研討會是聯(lián)合國空間應(yīng)用項目框架下的“載人航天技術(shù)倡議項目（HSTI）”的一部分，旨在推動全球載人航天領(lǐng)域技術(shù)合作。

HSTI是UNOOSA在聯(lián)合國空間應(yīng)用項目框架下于2010年建立的項目，曾于2011年11月在馬來西亞組織召開了第一次專家會議。此次北京研討會是上次航天技術(shù)專家會議的進一步延伸，主要目的是：交流在載人航天飛行和空間探索方面的最新進展和未來發(fā)展計劃，建立對載人航天技術(shù)及其應(yīng)用的共識，增進微重力研究與教育的能力建設(shè)，探索新興國家參與空間探索活動的合作機會。此次會議還將討論在HSTI框架下開展合作的機會，以促使載人航天技術(shù)及其應(yīng)用更好地造福于人類。（航訊）

神舟十號飛船運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

3月31日下午，神舟十號飛船順利運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場，進行發(fā)射場的各項測試準備工作。飛船的進場，標志著天宮一號與神舟十號載人飛行任務(wù)全面展開。

神舟十號飛船等飛行產(chǎn)品已按技術(shù)流程完成了研制、總裝和出廠前測試工作，質(zhì)量受控、功能性能滿足要求。用于發(fā)射神舟十號飛船的二號F遙十火箭正在按計劃進行出廠前的各項準備工作。目前，發(fā)射場設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好，各項準備工作正按計劃有序進行。天宮一號目標飛行器在軌運行狀態(tài)良好，工作正常，具備執(zhí)行任務(wù)條件。（航訊）

2012年度中國航天基金獎頒獎

3月25日，由中國航天基金會主辦的2012年度中國航天基金獎頒獎大會暨中國航天事業(yè)合作伙伴座談會在北京航天城召開。會上，中國航天基金會對2012年度獲得“中國航天基金獎”的中國航天員科研訓(xùn)練中心醫(yī)監(jiān)醫(yī)保室、中國航天科技集團公司第九研究院704所精確制導(dǎo)與遙感技術(shù)研究室、中國航天科工集團公司第四研究院四部一室等15個先進單位，方旭來、郭玉明、郝冠軍等216名先進個人進行表彰。（杭文）

我國探空火箭首次完成空間環(huán)境試驗任務(wù)

4月5日凌晨5點45分，我國首次以探空火箭為載體的空間環(huán)境垂直探測試驗在中科院海南探空部獲得圓滿成功。由中國航天科技集團公司四院41所研制的天鷹3E探空火箭成功發(fā)射，火箭搭載的科學(xué)探測載荷設(shè)備成功獲得了有效的探測數(shù)據(jù)。

天鷹3E探空火箭是用于搭載有效載荷、進行“臨近空間環(huán)境探空火箭探測與試驗技術(shù)項目”第一次空間物理試驗與探測任務(wù)的探空運載火箭。本次空間環(huán)境垂直探測試驗以天鷹3E探空火箭為載體，搭載了朗繆爾探針、雙臂探針式電場儀和金屬鋇釋放裝置等三種科學(xué)探測儀器，并在200千米附近的電離層中釋放金屬鋇粉。試驗獲取了電子、離子和空間電場不同高度垂直分布的原位探測數(shù)據(jù)，觀測到了鋇云擴散、漂移和演化的整個過程，對低緯度空間垂直分布特征及近赤道區(qū)電離層的動力學(xué)特性研究具有重要意義。

此次飛行試驗是我國首次以探空火箭為載體的一次空間科學(xué)主動試驗，標志著我國利用探空火箭開展空間探測和科學(xué)試驗再一次取得了重大突破。（杭文）

新型遙感衛(wèi)星公用平臺研制穩(wěn)步推進

中國空間技術(shù)研究院總體部日前順利完成了中型敏捷遙感衛(wèi)星公用平臺原理驗證結(jié)構(gòu)整星振動試驗，試驗結(jié)果證明，該平臺的靜力和動力特性均滿足設(shè)計要求，這意味著全新設(shè)計的星體結(jié)構(gòu)順利通過“大考”。

據(jù)悉，該平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計靈活，可擴展性強，能夠滿足光學(xué)載荷、SAR載荷等多種載荷的需求。該試驗的順利完成，為平臺原理驗證結(jié)構(gòu)的研制畫上了圓滿句號，也為后續(xù)首發(fā)星研制奠定了堅實的基礎(chǔ)。（航訊）

委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星一號正式完成在軌交付

最近，委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星一號正式完成在軌交付。這是中國航天出口的第一顆在軌交付的遙感衛(wèi)星，實現(xiàn)了我國遙感衛(wèi)星出口零的突破。

2012年9月29日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用二號丁運載火箭成功發(fā)射委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星一號，并將其送入預(yù)定軌道。今年3月初，中委雙方簽署了衛(wèi)星在軌驗收評審會會議紀要。這標志著委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星正式完成在軌交付。雙方認可，委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星一號壽命從收取第一幅圖像時算起，即2012年10月1日。后續(xù)，中方將根據(jù)委內(nèi)瑞拉國內(nèi)地面站的土建工作進度，完成地面應(yīng)用系統(tǒng)的正式交付。此后，中方還將支持委方進一步做好衛(wèi)星運營和數(shù)據(jù)應(yīng)用相關(guān)工作。（杭文）

航天科工亮相西班牙國土安全展

3月13日，第四屆西班牙國土安全展在馬德里拉開帷幕，中國航天科工集團公司作為中國唯一參展企業(yè)，攜安保科技產(chǎn)業(yè)主要產(chǎn)品參加了展覽，引起各方的廣泛關(guān)注。展會上，中國航天科工集團公司以“讓世界更安全”為參展主題，從安?？萍?、國土安防、應(yīng)急反恐、災(zāi)害監(jiān)測、無人機應(yīng)用體系以及信息安全等六個主要領(lǐng)域系統(tǒng)全面介紹了集團公司在信息技術(shù)領(lǐng)域具有的雄厚技術(shù)實力以及自主創(chuàng)新的特色產(chǎn)品。（航訊）

篇6

1996年聯(lián)合國第51次大會通過了《關(guān)于開展探索和利用外層空間的國際合作，促進所有國家的福利和利益，并特別要考慮到發(fā)展中國家的需要的宣言》，作為簽約國，中國承諾以平等互利的原則與其他國家合作，共同開發(fā)和利用太空資源，為人類謀福利。

從此，中國開始在平等、互利、互補和共同發(fā)展的原則基礎(chǔ)上積極謀求與國外航天機構(gòu)的合作，尤其注重與亞太地區(qū)和發(fā)展中國家的合作。

值得留意的是，根據(jù)中國航天白皮書，從幾年前開始，尤其自1985年以來，中國就―直努力推進雙邊合作關(guān)系，已經(jīng)與美國、意大利、德國、英國、法國、日本、瑞典、阿根廷、巴西、俄羅斯、烏克蘭、智利共12個國家先后簽訂了合作備忘錄或者協(xié)議，建立了合作關(guān)系。

通過這些合作協(xié)議，1998年，中德鑫諾1號順利升空，完成中國和歐洲航天工業(yè)的第一個衛(wèi)星合作項目：1999年，中國和巴西共同研制的第一顆衛(wèi)星由中國發(fā)射成功，從這一年開始，雙方在技術(shù)、應(yīng)用和配件等方面全面展開合作。

承諾與責任

亞太地區(qū)的合作也是中國非常重視的。到目前為止，中國已經(jīng)和泰國、伊朗、韓國和巴基斯坦簽訂了《多功能衛(wèi)星與其他有關(guān)航天科技的其他活動合作備忘錄》。

中國是聯(lián)合國外層空間和平利用委員會的常任理事國，并且簽訂了《關(guān)于探索和利用外層空間包括月球與其他天體活動所應(yīng)遵守原則的條約》、《關(guān)于宇航員的返回和太空遺失物品的協(xié)約》以及《關(guān)于空間物體所造成損害的國際責任公約》。

中國也對經(jīng)常困擾國外和國際航天機構(gòu)的太空廢物問題給予了足夠的關(guān)注。從1980年起，中國就和其他國家一起，圍繞減少太空垃圾的問題，開展了一系列的調(diào)查研究。

第一顆衛(wèi)星與玻利維亞合作

中國開展的與新興國家和發(fā)展中國家的國際合作，不僅僅局限在技術(shù)交流和轉(zhuǎn)讓方面，也包括經(jīng)濟資金援助，使這些國家也可以擁有航天科技設(shè)備，協(xié)助他們解決各種社會經(jīng)濟問題，甚至國家安全問題。

一個例子就是中國國家開發(fā)銀行和玻利維亞政府簽訂的第一個衛(wèi)星資助協(xié)約。資助資金將達到29500萬美元。第一階段，玻利維亞先期啟用44007／美元，預(yù)計衛(wèi)星將在2013年進入軌道。中國長城工業(yè)總公司負責該項目，于今年11月開展具體工作。

衛(wèi)星型號是中國航天第三代DHF－4，玻利維亞航天局監(jiān)督保護該項目順利進行。該衛(wèi)星的壽命至少是15年，負責改善這個安第斯國家的通訊狀況，因為，目前玻利維亞只有80％的領(lǐng)土覆蓋了通訊信號，而另外的20％沒有通訊信號。

第二顆衛(wèi)星與委內(nèi)瑞拉合作

與中國合作建造和發(fā)射衛(wèi)星的第二個南美國家是委內(nèi)瑞拉。2008年，根據(jù)兩國簽訂的合約，一顆名叫西蒙-玻利瓦爾的衛(wèi)星被送上太空。目前，委內(nèi)瑞拉政府宣布，他們正與中國航天科技集團公司簽訂另一個合同，一顆價值1.4億美元的地球探測衛(wèi)星也即將升空。

“第一顆衛(wèi)星把我們的國家聯(lián)結(jié)成一個整體，第二顆則會幫助我們明白將來該如何發(fā)展”，委內(nèi)瑞拉科技部長理查多?蒙德斯在協(xié)約簽訂記者會上說。

據(jù)稱，這顆新的衛(wèi)星有5到6年的使用壽命，屬于地球觀測遙感衛(wèi)星系列，將在2015年進入軌道，用于環(huán)境保護、城市規(guī)劃、軍事調(diào)動、自然資源勘探和非法活動監(jiān)控，比如非法采礦和非法作物種植等。

衛(wèi)星將對委內(nèi)瑞拉的所有領(lǐng)土進行24小時監(jiān)控，并每40天繪制一張該地區(qū)的地圖。

不會停下的腳步

中國航天科技集團公司在最近5年共成功發(fā)射T51次，包括運載火箭將43顆衛(wèi)星送入既定軌道、7次航天飛船飛行和1次月球探測。成功送入軌道的43顆衛(wèi)星都是中國自行研發(fā)制造的，其中對尼日利亞衛(wèi)星的整星出口標志著這個亞洲國家在商業(yè)衛(wèi)星出口方面有了突破。

日前，中國航天科技集團宣布：公司將在2015年占有世界衛(wèi)星市場10％的份額，以及15％的航天商業(yè)服務(wù)市場的份額?？墒牵绾螌崿F(xiàn)這樣的目標呢?中國給出的答案是：繼續(xù)對發(fā)展中國家進行資金援助，繼續(xù)推動技術(shù)轉(zhuǎn)讓和互助。

篇7

英文名稱：Space Electronic technology

主管單位：航天科技集團公司科技質(zhì)量部

主辦單位：中國航天科技集團公司第五研究院第五0四研究所

出版周期：季刊

出版地址：陜西省西安市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號：

國內(nèi)刊號：61-1420/TN

郵發(fā)代號：

發(fā)行范圍：國內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行

創(chuàng)刊時間：1971

期刊收錄：

核心期刊：

期刊榮譽：

聯(lián)系方式

篇8

[關(guān)鍵詞]航天;調(diào)度;車間;生產(chǎn)計劃

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.20.057

[中圖分類號]F272;F426.5 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2015）20-00-01

隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國的科技實力也呈現(xiàn)出日新月異的變化趨勢，其中航天科技的發(fā)展尤為明顯。神舟系列航天飛船、嫦娥號系列探測器、天宮一號目標飛行器的出現(xiàn)，不僅展現(xiàn)出我國航天科技領(lǐng)域科技水平的不斷提升，還顯示出我國作為負責任的發(fā)展大國為世界航天領(lǐng)域所作的貢獻。航天事業(yè)不僅要提高自身的科技含量和降低生產(chǎn)升本，還要形成具有完整的科學(xué)合理的航天生產(chǎn)計劃管理以及車間作業(yè)計劃的調(diào)度體系。

1 航天生產(chǎn)計劃管理

由于航天生產(chǎn)自身的特殊性，決定了航天生產(chǎn)計劃管理與其他一般生產(chǎn)企業(yè)不同。對于航天生產(chǎn)來說，其制造生產(chǎn)的零件屬于高科技的零件，對于精密度的要求更加嚴格，而且比較其他生產(chǎn)行業(yè)來說，航天生產(chǎn)的數(shù)量相對較少，且對于零件的保密性要求較高。盡管所有的制造企業(yè)發(fā)展到今天，對于生產(chǎn)計劃的管理流程都出現(xiàn)了太多過于相似的環(huán)節(jié)。

大致的流程都是客戶提出訂單，并制訂詳細的計劃和要求。信息部門對于客戶提出的要求進行分析處理，確定訂單制作的可能性。如果企業(yè)滿足要求，則會進入經(jīng)營管理處進行專業(yè)的信息分析。信息進行專業(yè)的處理之后，交由制度部門根據(jù)本公司實際的生產(chǎn)計劃進行統(tǒng)籌安排，然后確定具體進行生產(chǎn)的車墊和單位。車間單位根據(jù)實際的生產(chǎn)加工情況對信息進行反饋處理。

在生產(chǎn)落實階段，首先是由計劃制訂部門將生產(chǎn)計劃下派到車間以及技術(shù)部門進行生產(chǎn)統(tǒng)籌，之后通過車間調(diào)度室的調(diào)度進行各個零件的生產(chǎn)加工。在這些生產(chǎn)制造過程中，我們可以看出生產(chǎn)車間與技術(shù)部門之間的關(guān)系非常緊密，不僅技術(shù)部門對于生產(chǎn)車間有著指導(dǎo)作用，且生產(chǎn)車間在生產(chǎn)準備計劃完畢之后還要將生產(chǎn)信息反饋到技術(shù)部門。

2 車間作業(yè)計劃調(diào)度管理問題

就我國目前航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國的航天生產(chǎn)車間的作業(yè)計劃依然存在很多問題。而這些問題出現(xiàn)的根源主要在于計劃調(diào)度管理方案與航天生產(chǎn)的實際發(fā)展不相匹配。在航天事業(yè)發(fā)展到今天為止，其生產(chǎn)指導(dǎo)的企業(yè)大多數(shù)為老工業(yè)時期建立起來的，且各國之間由于競爭問題，導(dǎo)致航天生產(chǎn)經(jīng)驗相對保密，于是，很多過于陳舊和落后的生產(chǎn)技術(shù)與制造技巧依然沿用，有些車間作業(yè)計劃調(diào)度的制訂更是沒有科學(xué)理論依據(jù)的個人經(jīng)驗。調(diào)度計劃的制訂存在很多主觀性誤區(qū)，導(dǎo)致調(diào)度不科學(xué)。

有的航天企業(yè)各部門之間的合作不及時也會導(dǎo)致車間作業(yè)計劃調(diào)度出現(xiàn)管理問題。例如，技術(shù)部門沒有及時對車間部門反饋的信息進行分析研究，導(dǎo)致沒有及時對實際車間生產(chǎn)情況進行技術(shù)支持。計劃部門為了計劃而制訂計劃，往往忽視了實際車間作業(yè)的情況，對于各個車間的不同情況不能靈活地調(diào)整作業(yè)計劃，而且統(tǒng)一實行相同的計劃，這樣就會引起各個車間的內(nèi)部矛盾激化，導(dǎo)致整體的計劃調(diào)度受到影響。為此，在實際的車間生產(chǎn)作業(yè)計劃調(diào)度中，一定要根據(jù)實際的情況進行恰當?shù)恼{(diào)度，客觀公正地對問題進行及時處理。

3 車間作業(yè)計劃調(diào)度問題的研究

3.1 基本問題

關(guān)于航天制造行業(yè)的車間作業(yè)計劃調(diào)度問題的研究，我們一定要堅持從實際出發(fā)，將調(diào)度問題按復(fù)雜程度進行分類，或根據(jù)加工的特點進行分類。在調(diào)度的過程中要時刻保持動態(tài)調(diào)度和靜態(tài)調(diào)度相結(jié)合，并根據(jù)具體情況進行具體分析。

3.2 研究分析

在對航天生產(chǎn)計劃制造行業(yè)的車間作業(yè)計劃調(diào)度問題進行研究分析時，可結(jié)合單行機與對行機之間的調(diào)度調(diào)整問題進行研究。首先，單行機調(diào)度最關(guān)鍵的部位在于取值問題的確定，在實際的運用中，通過將設(shè)備的取值問題進行調(diào)度，保證在運行時間能夠最短的情況下對于調(diào)度進行必要的調(diào)整。盡管對于單行機的調(diào)度調(diào)整十分簡單，但也要重視可能發(fā)生的突況。例如，在進行并行調(diào)度時，如果M和N兩個值進行適當?shù)恼{(diào)整，在兩個值相等的情況下，可將這兩個值認為是等值標準。如果一個值較大時，這種情況下進行調(diào)度的分配就比較簡單，通俗來講，就是當工作環(huán)境中的員工大于工作任務(wù)量的時候分配是比較簡單的。如果這個值變小，那么就需要在車間生產(chǎn)的過程中進行必要的調(diào)度。當然，在實際生產(chǎn)生活中的調(diào)度問題不會這樣有規(guī)律，所以對于調(diào)度問題的實際情況進行分析時，一定要學(xué)會選擇不同的調(diào)度系統(tǒng)。

4 結(jié) 語

隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國的科技實力也迅速提升，其中航天科技的發(fā)展尤為明顯。神舟系列航天飛船、嫦娥號系列探測器、天宮一號目標飛行器的出現(xiàn)不僅展現(xiàn)出我國航天科技領(lǐng)域科技水平的不斷提升，還顯示出我國作為負責任的發(fā)展大國為世界航天領(lǐng)域所作出的應(yīng)有貢獻。航天生產(chǎn)計劃管理與其他產(chǎn)業(yè)的管理有著本質(zhì)區(qū)別，本文對于航天生產(chǎn)計劃管理以及車間作業(yè)計劃調(diào)度的問題進行了深入的探討，探索航天生產(chǎn)企業(yè)如何形成科學(xué)合理的調(diào)度計劃，進而不斷提高航天生產(chǎn)企業(yè)的競爭力。

篇9

新館展廳內(nèi)重量級展品不少。展廳中央的“神舟”1號返回艙實物令人驚嘆，還來不及細觀，我又l現(xiàn)了一臺YF-77火箭發(fā)動機。該發(fā)動機是“”5號火箭上面使用的液體火箭發(fā)動機。中國科學(xué)技術(shù)館按照“大聯(lián)合、大協(xié)作”、鼓勵社會力量參與科普事業(yè)發(fā)展的思路，“太空探索”展廳由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會與中國航天科技集團公司共同建設(shè)，由中國科學(xué)技術(shù)館和中國宇航學(xué)會聯(lián)合實施，這樣一來既解決了展品資源問題，又解決了科普形式問題。館內(nèi)的“天宮”實驗室是按照航天部門提供的真實圖紙經(jīng)脫密處理后按1：1的比例仿真制作，是全國科技館中仿真度最高，內(nèi)部參與互動性也最高的關(guān)于“神舟”飛船與“天宮”實驗室的展品。觀眾可在“神舟”飛船返回艙內(nèi)控制飛船與“天宮”進行交會對接，在“天宮”實驗室中觀察植物生長，觀看航天員的太空生活，進行天地通話等，真實體驗航天員在太空中的工作生活。

新展廳重點突出了觀眾參與和互動色彩?！盎鸺l(fā)射”展位中，有一座仿照酒泉載人發(fā)射場的發(fā)射塔及長二F火箭制作的模型。觀眾在拼裝臺正確完成小火箭模型拼裝后，啟動火箭發(fā)射過程，發(fā)射場塔架的塔吊最先轉(zhuǎn)動，然后回轉(zhuǎn)平臺按第四、第一、第二、第三層的順序依次打開，先后展現(xiàn)出火箭的逃逸塔、助推器及一級火箭、二級火箭、整流罩及飛船?；剞D(zhuǎn)平全開啟，連接火箭的三組擺桿打開，這時一級火箭及助推器底部的燈光啟動，模擬熊熊燃燒的火焰，伴隨“點火”聲效的響起，火箭開始緩慢“升空”。整個過程中，語音會同步講述火箭發(fā)射的過程及原理，使觀眾切實體驗火箭發(fā)射的現(xiàn)場感。

而在“衛(wèi)星設(shè)計師”展位中，觀眾將擔任起設(shè)計師的角色，選擇不同的衛(wèi)星平臺，在觸摸屏中選擇添加各種載荷裝置和能源配置等，組裝出符合任務(wù)要求的衛(wèi)星，然后通過拖曳操作將組裝好的衛(wèi)星甩入中間的屏幕中，圍繞屏幕中的地球影像且按照各自的軌道飛行，并對衛(wèi)星的效益作用進行評估得分。切實體驗了解不同衛(wèi)星的特點和作用。

篇10

凈利潤同比增31%

2012年，華夏幸福全年完成銷售額211.35億元，同比增長28.09%。公司實現(xiàn)營業(yè)收入120.77億元，同比增長55.03%；實現(xiàn)營業(yè)利潤25.18億元，同比增長43.95%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤17.83億元，同比增長31.34%。2012年度公司加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為51.42%，處于行業(yè)較高水平。

2012年，公司在資本市場依然表現(xiàn)搶眼，延續(xù)了去年的良好上升勢頭，每股收益達到了2元左右。截至2012年末，公司貨幣資金余額55.56億元，公司持續(xù)實現(xiàn)經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流為正。

公司在產(chǎn)業(yè)促進方面的收入也實現(xiàn)了較大提升，2012年公司主營業(yè)務(wù)收入120.13億元，其中產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)收入為15.46億元，加上與之相關(guān)的業(yè)務(wù)包括土地整理、園區(qū)建設(shè)、綜合服務(wù)等的收入達到36.76億元，占主營業(yè)務(wù)收入超過了三成。

報告分析，華夏幸福之所以取得這樣的業(yè)績，與其獨特的業(yè)務(wù)模式緊密相關(guān)。華夏幸福一直致力于推動中國產(chǎn)業(yè)升級，打造產(chǎn)業(yè)新城，建設(shè)幸福城市。優(yōu)秀的業(yè)務(wù)模式加上多年的實踐，為華夏幸福贏得了長足發(fā)展，在推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級的同時，業(yè)績也逐步升級。

產(chǎn)業(yè)升級加速全國布局

2012年，華夏幸福業(yè)務(wù)布局迅速擴張。截至報告期末，公司新拓展園區(qū)5個，成功實現(xiàn)了環(huán)北京、環(huán)沈陽、環(huán)上海三大區(qū)域布局。

新拓展的5個園區(qū)分別位于河北香河、遼寧沈陽蘇家屯、江蘇無錫、江蘇鎮(zhèn)江和河北固安新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。

截至2012年底，包括固安工業(yè)園區(qū)在內(nèi)，公司已在環(huán)北京、環(huán)上海、環(huán)沈陽經(jīng)濟圈投資開發(fā)建設(shè)15個產(chǎn)業(yè)新城和城市產(chǎn)業(yè)綜合體。2013年2月，公司又與武漢市黃陂區(qū)人民政府簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，公司事業(yè)版圖由環(huán)首都經(jīng)濟圈、環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)，進一步拓展到長三角及華中地區(qū)，形成覆蓋華北、東北、華東、華中全面開發(fā)的全國性戰(zhàn)略布局。

充足且有梯次的產(chǎn)業(yè)新城園區(qū)儲備能夠確保公司未來實現(xiàn)業(yè)務(wù)模式快速復(fù)制，實現(xiàn)收入和利潤持久快速增長。本年度部分新拓展園區(qū)，如沈陽蘇家屯已經(jīng)開始產(chǎn)生回款，隨著各區(qū)域開發(fā)進度的推進，公司產(chǎn)生回款的新拓展園區(qū)數(shù)量及回款規(guī)模將不斷增大，公司的資金狀況將進一步得到充實。

隨著新區(qū)域開發(fā)建設(shè)的深入推進，招商引資、城市建設(shè)、配套住宅等三大業(yè)務(wù)相互輝映，共同開辟新的盈利增長點，將持續(xù)推動以后各年經(jīng)營業(yè)績和財務(wù)指標的持續(xù)增長。

固安區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級發(fā)力

首都第二機場最終落戶大興區(qū)南部，這對于同樣位于北京正南50公里的河北固安區(qū)域無疑是最重大的利好消息。首都第二機場所形成的臨空經(jīng)濟區(qū)將跨越行政邊界，對京津冀尤其是河北廊坊的固安、廣陽及北部區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力。

公司在北京周邊郊區(qū)縣市打造的固安工業(yè)園區(qū)，已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)新城最佳典范。去年，正值固安工業(yè)園建園十周年，航空航天產(chǎn)業(yè)基地、固安肽谷（總部公園）得以規(guī)劃建設(shè)，固安新規(guī)劃展館、中央公園、幸福天街、華夏福朋酒店（喜達屋旗下酒店）、創(chuàng)業(yè)大廈建成，進一步推動了區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級，展現(xiàn)了區(qū)域發(fā)展魅力。

特別值得一提的是，航空航天產(chǎn)業(yè)基地的打造，大幅提升了固安產(chǎn)業(yè)新城的產(chǎn)業(yè)高度，實現(xiàn)了區(qū)域高端裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。同時，吸引上下游航天企業(yè)入駐，最終將形成以航天科技研發(fā)為先導(dǎo)、以航天核心零部件制造為主體、以航天配套產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)集群。

另外，固安肽谷科技園以七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)為定位，引進核心資源，建立孵化加速體系，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈，最終將打造成為全球頂級的生物醫(yī)藥新藥創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化圣地，從而實現(xiàn)以孵化平臺培育新興產(chǎn)業(yè)的形式，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級。

大項目招商實現(xiàn)重大突破

2012年，公司投資運營的園區(qū)新增簽約入園企業(yè)45家，新增簽約投資額279億元，較之去年的122億元，增長128.8%，取得了巨幅增長。之所以有這樣的增長，是因為2012年以來，公司貫徹實施招商引資大項目戰(zhàn)略，全面推動園區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級和大力提升招商引資項目的規(guī)模及質(zhì)量。

2012年11月，公司與中國聯(lián)合航空有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方同意按照河北省關(guān)于打造高端現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、休閑旅游業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)等全產(chǎn)業(yè)齊備的空港新城環(huán)北京新機場戰(zhàn)略部署，共同推進北京新機場國際臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)。中聯(lián)航承諾積極推動中聯(lián)航和東方航空的航空制造產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)項目落戶臨空經(jīng)濟區(qū)。

2012年12月，公司與中國航天科技集團公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方同意深化固安航天科技產(chǎn)業(yè)園項目全面合作，共同推動航天科技集團下屬院所企業(yè)在固安項目的建設(shè)，將固安航天科技產(chǎn)業(yè)園打造成重要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地。航天科技集團將安排具有優(yōu)勢和良好發(fā)展前景的航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)落戶園區(qū)。

園區(qū)引入中聯(lián)航、航天科技集團等重量級合作伙伴，招商模式實現(xiàn)新的突破，也為2014-2015年產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)收入增長奠定了堅實的基礎(chǔ)。

產(chǎn)業(yè)升級契合中國經(jīng)濟現(xiàn)實 發(fā)展廣闊

公司董事會和管理層認為，在當前國際國內(nèi)發(fā)展環(huán)境下，在實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興歷史進程中，公司“推動中國產(chǎn)業(yè)升級”的使命和“打造產(chǎn)業(yè)新城，建設(shè)幸福城市”的建設(shè)理念，符合黨的“十”提出的經(jīng)濟政策根本導(dǎo)向，體現(xiàn)出轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的核心要求，并與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、中國特色新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的時代要求契合。

首先，產(chǎn)業(yè)新城和城市產(chǎn)業(yè)綜合體是推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要載體。產(chǎn)業(yè)新城和城市產(chǎn)業(yè)綜合體將資源環(huán)境約束下融合協(xié)調(diào)發(fā)展放在首位。在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化良性互動的理念下，重視構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系；在信息化與工業(yè)化深入融合的要求下，積極發(fā)揮信息化對推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的作用，助力實體經(jīng)濟健康發(fā)展。