導(dǎo)語：如何才能寫好一篇河道改造工程施工方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

[關(guān)鍵詞]樁接柱、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：TM855 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）15-0359-02

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路橋梁等基礎(chǔ)建設(shè)工程的改擴(kuò)建項(xiàng)目也越來越多，技術(shù)的成熟使得施工單位可以依據(jù)相關(guān)規(guī)范要求有序的進(jìn)行工程施工。各種施工方法視乎已經(jīng)形成定式，但是，生產(chǎn)力的進(jìn)步引導(dǎo)生產(chǎn)工藝的改變以及人員知識(shí)結(jié)構(gòu)和安全、質(zhì)量、成本、環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提升，單件工程的特殊性，使得可以進(jìn)行技術(shù)變革和創(chuàng)新的領(lǐng)域依舊無處不在。

本文通過總結(jié)G205國道改造工程橋梁施工，以城西湖橋水中基礎(chǔ)施工為依托，利用筑島工藝進(jìn)行平臺(tái)填筑，在前期策劃中，運(yùn)用科學(xué)技術(shù)的發(fā)展觀，考慮工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)對工程建設(shè)整體走勢的影響，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，地址、水文報(bào)告，相關(guān)施工規(guī)范，通過實(shí)地踏勘，進(jìn)行各種施工方案的可行性分析，通過對比各方案的優(yōu)劣，針對關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)，組織經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)水平優(yōu)良的人員組成方案設(shè)計(jì)比選小組，進(jìn)行施工前的推演。

通過全面分析發(fā)現(xiàn)對本工程的完成和質(zhì)量保證影響最大的就是工期和阻止河中鹽堿化、高鹽、高氯水的氯離子對水中柱混凝土的滲透破壞是保證水中柱耐久性的主要措施。改造工程，工程能否在保質(zhì)保量的前提下快速完成，工期緊對施工方的能力是一個(gè)考驗(yàn)，也是一個(gè)要求。在前期策劃中，將在合同工期內(nèi)圓滿完成工程建設(shè)作為首要目標(biāo)，針對此項(xiàng)問題擬加大投入，大量工作均采取平行施工的方式進(jìn)行。關(guān)于河中鹽堿化、高鹽、高氯水的氯離子對水中柱混凝土的滲透破壞問題，由于河道沒有通航要求，擬增大水中柱直徑，加厚鋼筋保護(hù)層，延長使用壽命。

找到影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，然后在施工在找解決辦法。本工程樁接柱的施工方法，雖然技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但可結(jié)合本工程的特點(diǎn)，將其作為關(guān)鍵控制因素進(jìn)行重點(diǎn)分析。擬通過采用樁基鋼筋籠與立柱鋼筋籠變徑段直接成型，改變施工方法和施工流程等技術(shù)改良工作在提高質(zhì)量的同時(shí)獲得重要的施工應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，對比在變化過程中相關(guān)因素的變化結(jié)果，在保證質(zhì)量、安全的前提下達(dá)到節(jié)約成本、工期的目的。為類似工程施工提供參考。

一、工程概況

城西湖橋中心樁號(hào)K453+148，橋梁全長44.078米，設(shè)計(jì)交角130°，上部結(jié)構(gòu)采用3*13米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支密排T梁，下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。河道寬約為30m，水深約3m，水面平靜，流速較小，無通航要求，主要用作地方排灌溝渠，常年蓄水。該地區(qū)地質(zhì)及水文狀況主要以鹽堿化、高鹽、高氯水為主。

二、筑島適用條件

常水位在3米以下，橋長在100米以內(nèi)，如果水位太深，筑島高度也相應(yīng)就會(huì)增高，在水流作用下土體流失較多，長時(shí)間浸泡，會(huì)使土的沉降量變大，造成失穩(wěn)，沉降等質(zhì)量問題和安全隱患；使用大量的同時(shí)要保證有足夠量的透水性好、易于壓實(shí)的砂土或碎石土用來筑島，且運(yùn)距要短，否則會(huì)大大增加筑島的成本。本工程擬采用拆除后經(jīng)破碎的混凝土做為一部分筑島材料，可以達(dá)到節(jié)省成本，降低能耗的要求。

三、承載力驗(yàn)算（為后續(xù)梁板安裝考慮）

筑島場場地在前期計(jì)算時(shí)主要考慮的荷載有：梁板吊裝：70T吊車和預(yù)制梁板共計(jì)130T。

活載：施工人員2T、鋼筋5T、混凝土罐車40T。筑島場地面積為：35米長，40米寬，共1400平米。根據(jù)荷載控制采用最不利荷載進(jìn)行組合（主要荷載驗(yàn)算不做詳細(xì)敘述），驗(yàn)算土體的承載力應(yīng)大于所受應(yīng)力，施工完畢后觀測土體沉降大小是否穩(wěn)定，是否有裂縫出現(xiàn)。

四、兩種樁接柱的施工方法分析

根據(jù)圖紙、工期、進(jìn)度和質(zhì)量要求，在前期策劃階段著手組織相關(guān)技術(shù)人員依據(jù)圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范首先就采用傳統(tǒng)樁接柱方案施工，還是采用樁基與樁接柱部位一次澆筑成型施工這兩種方案進(jìn)行全方位的分析。并針對這兩種方案進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全、工期對比和費(fèi)用的比較分析：

（一）傳統(tǒng)樁接柱施工方案

1、傳統(tǒng)樁接柱施工順序：樁基施工-破除樁頭-焊接立柱變徑鋼筋籠-安裝樁接柱模板-澆筑（見圖1所示）。

2、傳統(tǒng)樁接柱施工及必須的輔助工程簡述

根據(jù)本工程實(shí)際情況，樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為4.192米，根據(jù)施工規(guī)范和相關(guān)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)破除1米左右樁頭，這種情況下，基坑平均深度將達(dá)到3.558米，由于地址情況特殊，需要進(jìn)行復(fù)雜基坑方案的驗(yàn)算，并進(jìn)行基坑的支護(hù)工作，需要用鋼絲網(wǎng)、水泥或其他材料進(jìn)行護(hù)坡，以防止坑壁失穩(wěn)，填筑土體發(fā)生安全質(zhì)量事故。由于河水常水位高于基坑坑底爍擼在開挖全過程和施工過程，基坑始終需要進(jìn)行排水降水作業(yè)、需隨時(shí)進(jìn)行水位觀測、數(shù)據(jù)記錄等工作，并且需要安排人員值夜班觀察降排水系統(tǒng)的運(yùn)行情況。吊裝機(jī)械在較深基坑旁施工處于高處作業(yè)狀況，施工人員在基坑作業(yè)，存在非常大的安全隱患。由于基坑較深，需要較多的圍擋進(jìn)行安全防護(hù)，圍擋對吊裝施工也會(huì)產(chǎn)生一定影響。

（二）樁基與樁接柱部位一次澆筑成型施工方案

1、樁基與樁接柱部位一次澆筑成型順序：樁基施工（樁基鋼筋籠與立柱鋼筋籠及變徑段直接成型）-破除樁接柱頂不均勻混凝土（見圖2所示）-焊接立柱鋼筋籠。

2、樁基與樁接柱部位一次澆筑成型施工及需要輔助工程簡述

結(jié)合本工程所處地理位置的實(shí)際情況，河道無通航要求，主要用作地方排灌溝渠，該地區(qū)地質(zhì)及水文狀況主要以鹽堿化、高鹽、高氯水為主等情況進(jìn)行綜合分析，如采用樁基與樁接柱部位一次澆筑成型的施工技術(shù)，即樁基鋼筋籠與立柱鋼筋籠及變徑段直接成型，一同澆灌混凝土?；悠骄疃葍H為0.85米，利用已經(jīng)進(jìn)行定位的立柱鋼筋籠進(jìn)行樁位校對，操作方便，誤差較小，有效保證樁基、立柱的偏位符合設(shè)計(jì)要求。將水下柱的截面加大，雖然增加混凝土的用量，但增加了鋼筋保護(hù)層的厚度，有效延緩氯離子腐蝕鋼筋作用，使水中柱在使用期內(nèi)可以保證整體質(zhì)量。

（三）技術(shù)、質(zhì)量、安全、工期等因素比較分析

通過對以上兩種施工方式的簡要論述，通過對比我們可以明顯發(fā)現(xiàn)，和傳統(tǒng)施工方法相比較。

1、技術(shù)方案施工難易度：傳統(tǒng)施工工藝需要為各項(xiàng)輔助工程制定專項(xiàng)實(shí)施方案，進(jìn)行理論驗(yàn)證和實(shí)際測量、檢查，施工復(fù)雜，施工過程中安全隱患較多，難以控制質(zhì)量。樁基與樁接柱部位一次澆筑成型工藝施工進(jìn)度快、樁基鋼筋籠偏位有效保證，缺點(diǎn)是水位下降后混凝土影響外^，但根據(jù)工程河水腐蝕性較強(qiáng)的特點(diǎn)，保證質(zhì)量是本項(xiàng)工程的重點(diǎn)因素。

2、安全控制：樁基與樁接柱部位一次澆筑成型的施工方式不需要進(jìn)行大規(guī)模的基坑開挖工作，不需要對破面進(jìn)行防護(hù)處理，不需要大量的圍擋，不需要大量、長時(shí)間的基坑降水，施工機(jī)械可以正常工作，可以避免大量安全風(fēng)險(xiǎn)因素的產(chǎn)生。

3、質(zhì)量方面：傳統(tǒng)施工工藝與樁基與樁接柱部位一次澆筑成型通過合理控制均能夠符合質(zhì)量要求。但是，水中柱的鋼筋保護(hù)層增厚，有效的阻擋氯離子對鋼筋鈍化膜的腐蝕作用，使得水中柱的耐久性得以提升。

3、工期方面：傳統(tǒng)施工工藝由于需要前期進(jìn)行大量的輔助工程和防護(hù)工作，導(dǎo)致施工周期較長。樁基與樁接柱部位一次澆筑成型則通過改變施工工藝，減少中間環(huán)節(jié)，可以降低施工周期，達(dá)到節(jié)省時(shí)間的目的。

（四）費(fèi)用對比分析（以一根樁接柱為例）

1、傳統(tǒng)施工工藝費(fèi)用：

基坑（3.6米）開挖約3小時(shí)，費(fèi)用：3小時(shí)×300元/小時(shí)=900元；降水及人工費(fèi)約2000元；基坑圍擋：55.9米×100元/米=5590元。合計(jì)費(fèi)用為8490元。

2、樁基與樁接柱部分一次澆筑完成工藝費(fèi)用：增加了混凝土用量約1.64m3，合計(jì)601.9元。

以一根直徑1.3米的樁接柱費(fèi)用為例：

（1）傳統(tǒng)施工工藝：基坑開挖機(jī)械費(fèi)900元、基坑圍擋安全費(fèi)5590元、降水及人工費(fèi)2000元，合計(jì)8490.00元。

（2）樁基與樁接柱部分一次澆筑完成：基坑開挖機(jī)械費(fèi)44.8元、增加混凝土材料費(fèi)601.90元，合計(jì)646.70元。

僅從這幾項(xiàng)的計(jì)算我們就可以得出，在基坑開挖、降水、人工、圍擋安全防護(hù)等方面的費(fèi)用可節(jié)省費(fèi)用近7843.3元。全線類似樁接柱根數(shù)為48根，如果采用此種方式施工節(jié)省總費(fèi)用最少為30多萬元，同時(shí)可以縮短施工工期。

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[關(guān)鍵詞]合裕線01標(biāo)；模袋混凝土；施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

中圖分類號(hào)：TV861 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）18-0160-01

1 工程概況

合裕線航道改造工程01標(biāo)預(yù)制砼護(hù)坡全長約為1260米，航道底邊線至6.0米高程采用模袋砼護(hù)岸，待本段航道疏浚完成驗(yàn)收后進(jìn)行模袋混凝土的施工。

2 模袋混凝土施工

本施工段共有C20模袋混凝土3000m3，厚度20cm，工期為3個(gè)月，月平均施工強(qiáng)度1000m3。因此，必須制定快速有效的施工方案，才能保證工程施工的順利完成。根據(jù)本工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場施工條件，采用集中拌和、泵送混凝土入模袋的施工方法。

2.1 施工準(zhǔn)備

（1）測定裕溪河河道基面高程，并利用船只打深土樁進(jìn)行測量定位。進(jìn)一步了解水文地質(zhì)情況，掌握第一手資料。

（2）組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并進(jìn)行維修保養(yǎng)，使之保持完好性能。

（3）組織專門施工班組，進(jìn)行技術(shù)交底，在施工組織設(shè)計(jì)方面，請有關(guān)專家進(jìn)行技術(shù)論證。

（4）備足施工材料，確保材料供應(yīng)。

2.2 施工方法

2.2.1 水下坡面修整

由于施工區(qū)域一般水深3.7m，最大水深7.3m，因此如何選用合理的施工方法、合適的施工機(jī)具，對工程的施工安全、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量乃至經(jīng)濟(jì)效益均會(huì)帶來直接的影響。

2.2.2 模袋的制作和鋪設(shè)

本工程模袋采用400g/cm2雙層機(jī)織模袋，其主要參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求，見表1。

模袋按設(shè)計(jì)要求在工廠進(jìn)行整片制作，每個(gè)模袋尺寸16m×28m，由4個(gè)4m×28m的隔離體組成，每個(gè)隔離體之間互不相通。鋪設(shè)前須注意沿水流方向?yàn)槭┕し较?，然后沿岸線施工方向鋪設(shè)土工模袋單元，鋪設(shè)中對個(gè)別鋪設(shè)不到的部位采用異型單元，對號(hào)入座，施工程序方向與單元搭接同向。

模袋下放時(shí)，潛水員先對其四角進(jìn)行固定，固定前必須按照測量成果進(jìn)行定位，以確保鋪設(shè)準(zhǔn)確。模袋鋪設(shè)完成后，及時(shí)進(jìn)行混凝土的灌注。

2.2.3 混凝土的生產(chǎn)

由于工程工期緊、戰(zhàn)線長，所以在河道兩邊共布置2套拌和系統(tǒng)來進(jìn)行混凝土的生產(chǎn)。每個(gè)混凝土拌和系統(tǒng)配備JF750拌和機(jī)1臺(tái)，混凝土的拌制按混凝土設(shè)計(jì)配合比采用自動(dòng)配料機(jī)進(jìn)行骨料、水泥、黃砂的配料，并按次序進(jìn)入拌和機(jī)，然后自動(dòng)加水?dāng)嚢瑁饧觿┤斯饺搿?/p>

該工程混凝土級(jí)配與一般泵送混凝土有一定的區(qū)別，因?yàn)槟４挥?5cm厚，其混凝土流動(dòng)性要好，塌落度要大，一般控制在23～24之間。在這么大的塌落度下要保證混凝土的和易性，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，在增加水泥用量的同時(shí)，摻用了15%的粉煤灰。水泥采用普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)42.5；黃砂采用中砂；骨料采用5～15統(tǒng)料；粉煤灰采用Ⅱ級(jí)粉煤灰，密度為2.20t/m3，水灰比0.51。具體配合比見表2。

2.2.4 混凝土的灌注

混凝土輸送采用HBT-60型混凝土泵進(jìn)行，輸送距離可達(dá)500m，輸送混凝土速度為50m3/h。工程配備2臺(tái)混凝土泵分別對應(yīng)河道兩邊布置的2個(gè)拌和系統(tǒng)，混凝土泵根據(jù)輸送距離在完成一段模袋混凝土后，進(jìn)行移位。

混凝土泵置于河道兩岸的二級(jí)平臺(tái)上，混凝土泵出口用鋼管連接，一直延伸至待澆筑模袋的中間位置，在河道上的鋼管與浮簡綁扎浮于水面上。然后接一段足夠長的高壓軟管，高壓軟管的長度必須能滿足不用移動(dòng)鋼管而能與所有的混凝土灌注口連通，同時(shí)在其他混凝土灌注口也事先連接好幾個(gè)高壓軟管，用浮筒浮在水面上。等前一個(gè)混凝土灌注口結(jié)束后直接把鋼管連接到另外的軟管上繼續(xù)灌注混凝土，從而節(jié)約時(shí)間。在河道中間接拆混凝土管有一定難度，浮橋容易晃動(dòng)造成速度減慢，施工中將兩只船用槽鋼焊接，并在船上裝一個(gè)扒桿用于升降混凝土管。保證了接拆混凝土管的順利進(jìn)行。

混凝土泵的布置盡可能與待澆注的模袋在同一直線上，避免彎管太多影響輸送能力，減少產(chǎn)生堵管的可能性。

拌好的混凝土由機(jī)動(dòng)翻動(dòng)車運(yùn)送至二級(jí)平臺(tái)上的混凝土泵上?；炷恋陌柚坪瓦\(yùn)輸必須跟上混凝土泵的輸送能力，盡可能加快澆注速度，縮短澆注時(shí)間，保證施工質(zhì)量及施工安全。

混凝土泵的出口軟管由潛水員伸入模袋上的混凝土灌注口，綁扎好后，即可灌注混凝土。輸送管在灌注前，必須用水沖洗、潤濕，先灌注一車砂漿。混凝土灌注過程中潛水員必須經(jīng)常進(jìn)行觀察，并在下面進(jìn)行不停的踩動(dòng)使混凝土能夠順暢的流動(dòng)，從而保證模袋中混凝土的充盈。待灌注口的混凝土灌注量滿足要求，及時(shí)更換灌注口。在最后一個(gè)灌注口進(jìn)行灌注時(shí)，應(yīng)同時(shí)對實(shí)際灌注量與理論方量進(jìn)行比較，避免灌注不足或超灌。灌注結(jié)束后的混凝土面高程應(yīng)控制在要求的范圍內(nèi)。

混凝土的灌注施工中，必須注意以下事項(xiàng)：

①在下設(shè)模袋的同時(shí)，必須用細(xì)繩將每個(gè)灌注口用活結(jié)扎好，細(xì)繩的另一端懸掛在用浮標(biāo)浮在水面上，以減少潛水員在水下尋找灌注口的時(shí)間；②混凝土灌注前應(yīng)用清水沖洗濕潤管道，然后用水泥砂漿管道；③灌注將近飽滿時(shí)，應(yīng)暫停5～10min，待模袋中的水分析出后，再灌注至飽滿；④每個(gè)灌注口灌注結(jié)束后，必須用繩子將灌注口扎死；⑤在更換灌注口時(shí)，水上安排人員協(xié)助潛水員工作；⑥必須保證混凝土泵的運(yùn)行可靠性，一旦產(chǎn)生堵管現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。

3 質(zhì)量控制與檢驗(yàn)

（1）模袋。模袋生產(chǎn)廠家應(yīng)按批提供出廠合格證、國家認(rèn)可的質(zhì)量檢測單位出具的技術(shù)性能鑒定書或試驗(yàn)報(bào)告。模袋出廠前，到廠家對模袋的規(guī)格尺寸、縫制質(zhì)量和外觀等進(jìn)行檢查，并在到場后按有關(guān)規(guī)定抽檢，合格后方能用于工程施工。

（2）模袋混凝土。模袋混凝土強(qiáng)度采用在充灌口按有關(guān)規(guī)定取樣，先灌入相同材質(zhì)的小模袋（15cm×150cm）中，吊置10～20min，取出再裝入標(biāo)準(zhǔn)試模成型的方式檢驗(yàn)。模袋護(hù)坡護(hù)底的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和檢驗(yàn)方法按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

篇3

為全面提高上海城市環(huán)境質(zhì)量,上海市政府制定了相應(yīng)的環(huán)保行動(dòng)計(jì)劃,要求以完善環(huán)境質(zhì)量為目標(biāo),實(shí)現(xiàn)人力、物力、財(cái)力、政策的高度聚焦,在重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)地區(qū)實(shí)現(xiàn)突破,從而帶動(dòng)整個(gè)計(jì)劃的實(shí)施,力爭通過三年時(shí)間的努力,使上海的環(huán)境質(zhì)量向前邁出一大步。三年行動(dòng)計(jì)劃中水環(huán)境整治的重點(diǎn)是加快污水處理廠和管網(wǎng)建設(shè),以及全市中小河道整治的步伐,加大截污治污力度。

作者所承擔(dān)的上海市某污水廠改造工程位于上海市中心城區(qū)的西部,服務(wù)于蘇州河市區(qū)段上游地區(qū),上世紀(jì)80年代建成投產(chǎn)。隨著環(huán)境法規(guī)的日益健全和完善,該廠的處理能力(主要是磷氮)已無法達(dá)到新的國家標(biāo)準(zhǔn),即2003年7月1日起實(shí)施的《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GBl8918-2002),污泥處理的現(xiàn)狀也難以為繼。

2、項(xiàng)目范圍和工程內(nèi)容

在全市加速推進(jìn)環(huán)境建設(shè)的大背景下,經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),實(shí)施該污水廠深度處理改造工程。即將污水廠原采用的常規(guī)或活性污泥法處理工藝(處理規(guī)模為7.5萬m3/d),改為改良型兩段法污水處理工藝,處理規(guī)模不變。

改造內(nèi)容包括污水的脫氮除磷深度處理、新增尾水消毒工藝、增加污泥脫水減量化處理設(shè)施,以及對污水、污泥處理過程中產(chǎn)生的臭氣進(jìn)行收集和脫臭處理。土建工程主要分為三種:一是原有構(gòu)筑物拆除;二是新建部分構(gòu)筑物;三是老構(gòu)筑物改造。

3、影響質(zhì)量的幾個(gè)問題及控制措施

從改造工藝的內(nèi)容上我們可以看出,既有原構(gòu)筑物的改造、拆除,又有構(gòu)筑物的新建。其內(nèi)容非常復(fù)雜,施工難點(diǎn)重點(diǎn)較多。優(yōu)良的工程質(zhì)量不僅要有優(yōu)良的材料和設(shè)備,還要有優(yōu)良的施工質(zhì)量,而施工質(zhì)量是在施工過程中產(chǎn)生的,不是靠事后檢驗(yàn)出來的。因此,必須對施工過程要有嚴(yán)格的控制方法和手段。施工單位的施工組織設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位的監(jiān)理規(guī)劃,對工程質(zhì)量從方法和制度上起到了指導(dǎo)和保證作用。但是,由于該工程難點(diǎn)多,難度大,一個(gè)施工組織設(shè)計(jì)和一個(gè)監(jiān)理規(guī)劃很難將整個(gè)工程的過程和要素包含在內(nèi)。為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度,監(jiān)理單位要求施工單位對地基處理、管道工程、主體結(jié)構(gòu)等編制專項(xiàng)施工方案,監(jiān)理單位也針對每個(gè)重點(diǎn)難點(diǎn)相應(yīng)編制了管道工程、地基處理、主體結(jié)構(gòu)、測量等多個(gè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。

每個(gè)專業(yè)質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則都具有較強(qiáng)的針對性,它對施工過程中每一道工序的質(zhì)量控制方法和檢查方法均有詳細(xì)的敘述;對施工質(zhì)量的檢查不僅有質(zhì)量指標(biāo),還要有檢查方法,檢查工具,檢查頻率;還明確對哪些工序進(jìn)行抽檢,哪些工序進(jìn)行必檢。同時(shí)明確規(guī)定,未經(jīng)施工單位質(zhì)檢人員檢查的工序,監(jiān)理人員不予檢查:上道工序未經(jīng)檢查,禁止進(jìn)入下道工序;監(jiān)理人員對未經(jīng)檢查的工序工作不予承認(rèn),也不予驗(yàn)收,并且有權(quán)制止工程施工。為提高工作效率和施工人員的質(zhì)量意識(shí),由監(jiān)理工程師檢查的工序,必須由施工單位質(zhì)量檢查員持工序報(bào)驗(yàn)單向監(jiān)理單位申請驗(yàn)收,監(jiān)理單位在10min內(nèi)派員檢查驗(yàn)收。

影響該工程質(zhì)量的問題主要有:

(1)地基處理?，F(xiàn)場土質(zhì)情況差異較大,既有老土地基,又有回填土地基,各種建構(gòu)筑物的地基處理方式隨土質(zhì)情況的不同而各異,既有水泥土攪拌樁復(fù)合地基,又有砂墊層換填地基。受現(xiàn)場條件影響,一些新建構(gòu)筑物坐落在新老地基之上,如曝氣沉砂池的基礎(chǔ)有1/3坐落在老曝氣沉砂池之上(己拆除利用其基礎(chǔ)),另有2/3坐落在砂墊層換填地基之一?？梢?如地基處理和控制不好,易產(chǎn)生不均勻沉降,影響構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全。

(2)管道工程。根據(jù)有關(guān)要求,該廠實(shí)行不停產(chǎn)改造,改造內(nèi)容分階段分組實(shí)施,改造完成一組投產(chǎn)一組。在新管道敷設(shè)的同時(shí)要保護(hù)好正在使用的老管道,另外需敷設(shè)大量臨時(shí)管道,而現(xiàn)場場地狹小,地下情況復(fù)雜,土質(zhì)不明。因此管道敷設(shè)的難度和影響很大。

(3)結(jié)構(gòu)裂縫控制。該工程多為盛水構(gòu)筑物,因而對結(jié)構(gòu)的抗?jié)B性要求高。

(4)沉降監(jiān)測。由于現(xiàn)場施工場地狹小,廠區(qū)內(nèi)建構(gòu)筑物較多,相距很近;且原有構(gòu)筑物在長時(shí)間運(yùn)行后一下子放空會(huì)有上浮現(xiàn)象產(chǎn)生。因此沉降監(jiān)測變得尤為重要,且工作量很大。

污水處理構(gòu)筑物抗?jié)B性的好壞往往影響構(gòu)筑物的使用功能。據(jù)此監(jiān)理單位將結(jié)構(gòu)的裂縫控制作為監(jiān)理重點(diǎn),事前對混凝土攪拌站進(jìn)行資質(zhì)審核和現(xiàn)場考察,考察重點(diǎn)是攪拌站的規(guī)模、供應(yīng)能力以及是否做過同類型的工程。同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)對外加劑的要求,選定符合要求的外加劑進(jìn)行配合比試驗(yàn),最后確定摻加HEA微膨脹劑,摻加量為10。在施工過程中對進(jìn)場混凝土嚴(yán)格執(zhí)行材料報(bào)驗(yàn)制度,質(zhì)保資料必須與商品混凝土同時(shí)到場,并進(jìn)行坍落度檢測,使之控制在規(guī)范要求以內(nèi),不符合要求的立即退場。在整個(gè)澆筑過程中要求施工單位必須保證連續(xù)、不間斷澆筑,合理安排振搗人員,做到振搗均勻,不漏振。監(jiān)理實(shí)施全過程旁站,并做好旁站記錄。澆筑完成后,督促施工單位落實(shí)專人做好養(yǎng)護(hù)工作。

針對測量工作量大的問題,特別抽派人員成立測量小組,由專業(yè)測量工程師負(fù)責(zé),每天觀測一次,觀測結(jié)果直接向業(yè)主和設(shè)計(jì)方反映,做到準(zhǔn)確及時(shí)。

4、影響進(jìn)度的幾個(gè)問題及控制措施

該工程作為上海市第二輪環(huán)保三年行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一,明確要求在規(guī)定工期內(nèi)竣工投產(chǎn),這是市政府向上海人民做出的承諾。因此對進(jìn)度要求的重要性不言而喻。要確保工期順利完成,土建工程更要提前,為設(shè)備安裝和調(diào)試留下足夠的時(shí)間。但改造工程在實(shí)施過程中,進(jìn)度控制存大較大困難,主要原因是:

(1)工程復(fù)雜,內(nèi)容多而細(xì),施工人員數(shù)量難以準(zhǔn)確控制,難以合理安排工序。

(2)施工條件差,場地狹小,周邊構(gòu)筑物多,施工難度大,很多時(shí)間都花費(fèi)在保護(hù)老管線及周邊構(gòu)筑物上。

(3)突況多,處理時(shí)間長。如老管道由于年久失修,經(jīng)常在施工過程中出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象,這就要花很多時(shí)間來進(jìn)行處理。

然而,監(jiān)理單位對進(jìn)度進(jìn)行有效控制,是監(jiān)理合同規(guī)定的要求。而做好進(jìn)度控制的關(guān)鍵在于施工過程的控制。監(jiān)理部首先按照進(jìn)度計(jì)劃安排,安排各專業(yè)監(jiān)理工程師每天對計(jì)劃完成情況進(jìn)行驗(yàn)證,每天召開協(xié)調(diào)會(huì),對完成情況進(jìn)行匯總,分析原因,及時(shí)調(diào)整后續(xù)計(jì)劃安排;其次,加強(qiáng)現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)控,注重預(yù)控,及早發(fā)現(xiàn)問題,及早整改,防止質(zhì)量事故的發(fā)生,避免出現(xiàn)返工,影響工期;再次,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際情況不符的,及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系,以便設(shè)計(jì)爭取時(shí)間進(jìn)行修改。

5、影響投資的幾個(gè)問題及控制措施

改造工程的投資往往要超概算,其主要原因有二點(diǎn):

(1)現(xiàn)場情況復(fù)雜。初步設(shè)計(jì)時(shí),對現(xiàn)場情況勘查不足,考慮不充分,在施工過程中對設(shè)計(jì)圖紙不斷進(jìn)行修改,從而使實(shí)際工程量與合同工程量不

符。如很多管道位置由于老管道的影響需要調(diào)整。 (2)不停產(chǎn)施工及邊施工邊投產(chǎn),造成大量臨排管道需要敷設(shè),增加了工程量。

(3)現(xiàn)場施工條件差,為保護(hù)臨時(shí)管道,加強(qiáng)施工措施,造成費(fèi)用增加。

以上幾種情況監(jiān)理單位很難做到對投資進(jìn)行有效控制,但是在過程中監(jiān)理必須做到如實(shí)匯報(bào),公正審核。如現(xiàn)場的實(shí)際情況要如實(shí)地向項(xiàng)目管理單位和設(shè)計(jì)單位匯報(bào),現(xiàn)場發(fā)生的工程量要公正、科學(xué)地進(jìn)行審核。做到不偏不倚,公正科學(xué)。

6、影響工程監(jiān)理的其他因素

(1)設(shè)計(jì)工作的及時(shí)性。設(shè)計(jì)圖紙必須及時(shí)到位。設(shè)計(jì)單位不但要做到設(shè)計(jì)圖紙的準(zhǔn)確及時(shí),而且要做好設(shè)計(jì)交底,便于各單位提前消化,實(shí)施前及早發(fā)現(xiàn)問題,便于及時(shí)對設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。在此類改造工程中,要防止出現(xiàn)邊設(shè)計(jì)、邊施工的情況,否則對工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資等各方面都將造成很大的負(fù)面影響。監(jiān)理單位要根據(jù)工程的進(jìn)度情況及時(shí)落實(shí)施工單位對設(shè)計(jì)意圖的理解,并據(jù)此作出合理的施工方案。

(2)要與運(yùn)營方加強(qiáng)溝通。運(yùn)營單位對廠區(qū)內(nèi)的實(shí)際情況最為了解,他們也是工程的最終使用者,而且過程中的相關(guān)事宜必須要得到運(yùn)營單位的認(rèn)可,如遇到突發(fā)事件還需要運(yùn)營單位幫助解決。所以他們在改造過程中的作用舉足輕重。監(jiān)理單位要加強(qiáng)與運(yùn)營單位的聯(lián)系溝通,及時(shí)了解他們對工程的掌握程度,幫助協(xié)調(diào)解決他們的需要,邀請其參加工程例會(huì),吸收他們對工程上的合理化建議。如遇突發(fā)事件,也要及時(shí)向其匯報(bào),以便他們及時(shí)做出反應(yīng),并爭取其幫助解決。

篇4

（一）圍繞“一區(qū)兩帶三級(jí)”和“打造中國戲劇之都”目標(biāo)。

其中政府投入95360萬元，年擬投入資金104860萬元。社會(huì)資金投入9500萬元，實(shí)施24項(xiàng)工程建設(shè)。其中續(xù)建工程8項(xiàng)，擬年投入資金30600萬元；新建工程10項(xiàng)，擬年投入資金31400萬元；鄉(xiāng)村新區(qū)建設(shè)工程6項(xiàng)，擬年投入資金42860萬元。具體如下：

一、續(xù)建工程

其中政府投入25300萬元，年計(jì)劃投入資金30600萬元。社會(huì)資金投入5300萬元，續(xù)建以下8項(xiàng)工程：

1318國道復(fù)線建設(shè)工程。東門轉(zhuǎn)盤至安遠(yuǎn)大道（不含安遠(yuǎn)大道）長17.1km東荊河以東紅線寬度56m東荊河以西紅線寬度100m主要工作內(nèi)容包括：征地、拆遷及東荊河特大橋、多處中小橋梁及涵洞、車行道、人行道、綠化帶、雨水管、路燈等工程建設(shè)。預(yù)計(jì)截至2010年底可累計(jì)完成投資22000萬元，計(jì)劃年完成全段過渡路面和局部瀝青砼面層，完成東荊河特大橋建設(shè)，新完成投資12000萬元。

2火車站場配套工程。主要工作內(nèi)容包括征地1029畝、拆遷2戶。預(yù)計(jì)截至2010年底可累計(jì)完成投資10000萬元，計(jì)劃年完成工程建設(shè)，新完成投資3000萬元。

3梅苑建設(shè)工程。主要工作內(nèi)容包括：征地、拆遷及清淤、駁岸、綠化等水體整治工程和祖居、梅苑古街、亭臺(tái)曲橋、硬質(zhì)景觀、亮化音響。工程投資估算15000萬元。擬年續(xù)建完成上述工程建設(shè)，新完成投資500萬元。

4朱坑、西門農(nóng)貿(mào)市場建設(shè)工程。工程總投資8000萬元。擬年完成工程建設(shè)，新完成投資5300萬元（社會(huì)資金投入）

5紫月路（東段）建設(shè)工程。章華南路以西500m至城東河。工程投資估算6200萬元。預(yù)計(jì)截至2010年底可完成征地和拆遷工作，完成城南河橋、縣河橋和土方工程，完成城南河以西全部擬建內(nèi)容和全段軟基處理，擬累計(jì)完成投資4200萬元。計(jì)劃年完成全部工作內(nèi)容，新完成投資2000萬元。

6城北污水處置廠建設(shè)工程。新建日處理能力3萬噸的污水處置廠一座。投資估算7500萬元。2010年擬完成前期工作，啟動(dòng)廠區(qū)建設(shè)，完成投資500萬元。計(jì)劃年完成廠區(qū)建設(shè)和局部配套管網(wǎng)建設(shè)，新完成投資4000萬元。

7西外環(huán)路建設(shè)工程。包括紅梅路、袁光大道、東荊大道、馬昌垸路。工程投資估算11000萬元。2010年已完成除紅梅路拓寬外的全部工程內(nèi)容，累計(jì)完成投資7000萬元。計(jì)劃年完成紅梅路西段2.1km拓寬段面的征地、拆遷工作和紅梅路百里長渠橋擴(kuò)建，啟動(dòng)紅梅路道路擴(kuò)寬施工，新完成投資3500萬元。

8北環(huán)路建設(shè)工程。馬昌垸路至318國道復(fù)線。即東荊大道段長1000m紅線寬度45m晶鵬路段長2770m紅線寬度50m主要工作內(nèi)容包括：征地、拆遷及晶鵬路百里長渠橋、縣河涵洞、車行道、人行道、雨水管等工程建設(shè)，工程投資估算6100萬元。預(yù)計(jì)截至2010年底可累積完成投資5800萬，基本完成工程建設(shè)。計(jì)劃年初完成人行道鋪裝等剎尾工作，新完成投資300萬元。

二、新建工程

其中政府投入27200萬元，年計(jì)劃投入資金31400萬元。社會(huì)資金投入4200萬元，實(shí)施以下10項(xiàng)工程建設(shè)：

1戲劇梅花獎(jiǎng)藝術(shù)交流中心與大劇院建設(shè)工程。建筑面積19000m2另包括古塔、假山、世博會(huì)館、百里長渠周邊環(huán)境整治等工程建設(shè)。工程投資估算21000萬元。啟動(dòng)藝術(shù)交流中心與大劇院建設(shè)，完成古塔、假山、世博會(huì)館及百里長渠周邊環(huán)境整治等工程建設(shè)，計(jì)劃完成投資8000萬元。

2專業(yè)市場建設(shè)工程。采用市場融資方式建設(shè)南門集貿(mào)市場、棉原農(nóng)貿(mào)市場、東門木材市場、農(nóng)機(jī)汽配市場、汽車貿(mào)易市場、袁橋建材市場等六個(gè)專業(yè)市場。并啟動(dòng)2至3個(gè)市場的工程施工，計(jì)劃完成投資4000萬元（社會(huì)資金投入）

3東環(huán)大道南延工程。紅梅路至站場南路。工程投資估算3500萬元，擬年完成建設(shè)。

4路、殷臺(tái)路改造工程。東風(fēng)路至章華北路。擬年完成建設(shè)。

5安遠(yuǎn)大道改造工程。廣澤大道至318國道。主要工作內(nèi)容包括：局部土地征用及車行道、人行道、雨水管、綠化帶等工程建設(shè)。工程投資估算6500萬元，擬年完成建設(shè)。

6道路亮化工程。主要建設(shè)內(nèi)容包括：袁光大道（紅梅路至潛陽路）路燈74基、東荊大道（潛陽路至晶鵬路）路燈106基、紅梅路（章華南路至袁光大道）路燈45基、紫光路（紅梅路至園林南路）路燈54基、晶鵬路（東荊大道至318復(fù)線）路燈116基、紫月路（章華南路以東）路燈100基、馬昌垸路（東荊大道至百里長渠）路燈14基、路（東風(fēng)路至三江路）路燈43基、育才路（園林南路至百里長渠）路燈26基。共需安裝路燈593基，建議采用節(jié)能燈具，工程投資估算800萬元。

7污水管網(wǎng)新建與改造工程。主要是完善一支渠、二支渠、三支渠區(qū)域的排污主干管和支管建設(shè)。啟動(dòng)城南區(qū)域的排水設(shè)施雨污分流改造工作。年工程投資估算4000萬元。

8鄉(xiāng)村綠化工程。一是完成紅梅路西段、袁光大道、東荊大道、晶鵬路、紫月路、南浦路等處的道路綠化工程；二是完成城南河南段、東門景點(diǎn)等處的景觀綠化工程；三是對既有道路行道樹和景觀綠化進(jìn)行完善。年工程投資估算1500萬元。

9市政設(shè)施維修改造工程。一是完成東城區(qū)道路、人行道的養(yǎng)護(hù)、維修工作。

10小街小巷建設(shè)工程。結(jié)合園林辦事處、棉花原種場等地各村、居、社區(qū)的意見。完善各背街小巷和居民區(qū)的道路、下水、路燈等市政設(shè)施建設(shè)，工程投資估算400萬元（社會(huì)資金投入200萬元）

三、鄉(xiāng)村新區(qū)建設(shè)工程

按總面積19.08萬平米、單價(jià)480元/平米計(jì)算為9158萬元）完成以下6項(xiàng)工程內(nèi)容：年計(jì)劃投入資金42860萬元（未扣除農(nóng)民公寓售房款。

1新區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程。年計(jì)劃全面完成清遠(yuǎn)路建設(shè)。完成楚才大道、致遠(yuǎn)路可施工段面的土方和橋涵工程，工程總投資估算51400萬元，已完成投資7880萬元，擬年完成投資14190萬元。

2農(nóng)民公寓建設(shè)工程。年計(jì)劃全面完成黃嶺公寓、趙臺(tái)公寓、戴湖公寓、東荊公寓、范新公寓、河?xùn)|南苑、河?xùn)|北苑的主體施工和相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)。已完成投資5630萬元，擬年完成投資18330萬元。

3行政中心建設(shè)工程。年計(jì)劃完成各項(xiàng)設(shè)計(jì)和招商工作（初擬采取BT模式。工程總投資估算92700萬元，2014年完成建設(shè)，擬年完成投資5000萬元。

4河道改造和排澇工程。年計(jì)劃完成四支渠、五支渠、沿堤河疏浚工程。

5110KV變電站建設(shè)工程。年計(jì)劃完成各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作并啟動(dòng)建設(shè)。擬年由政府投入1000萬元完成各項(xiàng)前期工作。

6澤口水廠升級(jí)改造及主管網(wǎng)建設(shè)工程。年計(jì)劃完成建設(shè)。

（二）進(jìn)一步加強(qiáng)建筑市場的監(jiān)管。

招標(biāo)投標(biāo)綜合監(jiān)管部門對建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)管理活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)。切實(shí)將《條例》精神落實(shí)到位，新的建筑市場管理?xiàng)l例》明確規(guī)定建設(shè)行政主管部門是具體對建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理。委將加大工作力度，爭取市委市政府支持，理順建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)管理工作職能。

（三）加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展步伐。

建設(shè)重點(diǎn)城鎮(zhèn)。確定分類，一是實(shí)施非均衡式規(guī)劃。走集中型的道路。著力培育重點(diǎn)城鎮(zhèn)，融合發(fā)展一般城鎮(zhèn)。重點(diǎn)城鎮(zhèn)為張金、熊口、浩口三鎮(zhèn)；特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)為高石碑、龍灣兩塊，其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)為一般城鎮(zhèn)。通過突出重點(diǎn)，防止重復(fù)建設(shè)，改善現(xiàn)有城鎮(zhèn)體系和建設(shè)用地結(jié)構(gòu)。二是調(diào)整城鎮(zhèn)發(fā)展格局。鼓勵(lì)城鎮(zhèn)居民向中心城區(qū)或重點(diǎn)城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，逐步優(yōu)化城鎮(zhèn)發(fā)展的空間格局結(jié)構(gòu)，形成“一橫兩縱、一主四片”城鎮(zhèn)發(fā)展空間結(jié)構(gòu)。一橫兩縱”即以318國道和宜黃高速公路作為一條橫軸，襄岳公路和潛（江）監(jiān)（利）公路作為兩縱軸；一主”指中心城區(qū)。四片城鎮(zhèn)輻射區(qū)”包括：北部城鎮(zhèn)輻射區(qū)—以中心城區(qū)為中心，帶動(dòng)市域北部發(fā)展的城鎮(zhèn)輻射區(qū)。中部城鎮(zhèn)輻射區(qū)—以重點(diǎn)城鎮(zhèn)熊口為中心，與楊市工業(yè)園聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)老新的片狀城鎮(zhèn)輻射區(qū)。西部城鎮(zhèn)輻射區(qū)—沿省道荊潛線，以重點(diǎn)城鎮(zhèn)浩口為中心，帶動(dòng)高石碑的片狀城鎮(zhèn)輻射區(qū)。南部城鎮(zhèn)輻射區(qū)—沿省道荊潛線，以重點(diǎn)城鎮(zhèn)張金為中心，南部城鎮(zhèn)輻射區(qū)：沿省道荊潛線，以重點(diǎn)城鎮(zhèn)張金為中心，帶動(dòng)龍灣的片狀城鎮(zhèn)輻射區(qū)。三是優(yōu)化城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)。中心城區(qū)。為市政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心，以化工、醫(yī)藥、機(jī)械、電子信息、紡織、商貿(mào)流通和旅游度假接待產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的具備水鄉(xiāng)園林特色、歷史人文特色的生態(tài)宜居城市。中心城區(qū)包括主要承擔(dān)工業(yè)職能的鄉(xiāng)村組團(tuán)，即以化工為主的竹根灘；以鹽化工為主的王場；以醫(yī)藥、機(jī)械制造、旅游為主的楊市；以及以水產(chǎn)品加工、物流、旅游為主的后湖。

（四）抓好部門聯(lián)動(dòng)。

難點(diǎn)在施工過程的管理，市建筑節(jié)能工作的重點(diǎn)在施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督。最終落腳點(diǎn)是分部驗(yàn)收備案。對新建工程的將嚴(yán)格按照《省建筑節(jié)能質(zhì)量監(jiān)督實(shí)施細(xì)則》市建委關(guān)于加強(qiáng)建筑節(jié)能工程質(zhì)量監(jiān)督管理的通知》及《建筑節(jié)能施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50411-2007等要求，加強(qiáng)對節(jié)能施工階段巡查和檢查，發(fā)現(xiàn)問題依照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則及時(shí)處置。不進(jìn)行建筑節(jié)能分部驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工程，不得組織竣工驗(yàn)收，不予料理備案手續(xù)。同時(shí)，抓好監(jiān)理單位對建筑節(jié)能的監(jiān)管：

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關(guān)鍵詞：市政工程；造價(jià)；問題；措施

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1、市政工程造價(jià)控制原則

1.1、均全面控制管理原則

對于市政工程項(xiàng)目建設(shè)來說，由于工程量一般都比較大，涉及資金金額巨大，技術(shù)性強(qiáng)，所以在工程建設(shè)過程必須全面展開控制管理，全方位監(jiān)督工程建設(shè)的有序進(jìn)行。市政工程造價(jià)全過程的控制管理涉及了小同單位企業(yè)，因此需要根據(jù)小同單位企業(yè)的職能分配監(jiān)管任務(wù)，嚴(yán)格要求建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位等相關(guān)單位企業(yè)落實(shí)好工程造價(jià)控制管理工作。

1.2、分期目標(biāo)管理原則

分期目標(biāo)管理原則要求相關(guān)單位企業(yè)根據(jù)工程的各個(gè)階段，以全面控制管理原則為基本管理指標(biāo)，分期計(jì)劃管理目標(biāo)，靈活處理各個(gè)階段內(nèi)需要重點(diǎn)控制管理的項(xiàng)目，兼顧大局的同時(shí)謹(jǐn)慎處理細(xì)節(jié)管理問題。

1.3、以人為中心的控制管理原則

以人為中心的控制管理是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理新理念，在市政工程造價(jià)全過程中，控制管理工作從項(xiàng)目評(píng)估貫穿到投資決策、工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工、審核結(jié)算全程，以人為控制管理中心，嚴(yán)格監(jiān)督管理所有涉及工程建設(shè)工作的人員，使他們有法可依、有章可循，切實(shí)執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或者管理部門下達(dá)的任務(wù)，在執(zhí)行過程中做到接受控制管理、自我控制管理以及控制管理他人。

2、市政工程造價(jià)的目標(biāo)控制分析

2.1、編制計(jì)劃書階段

首先是對工程項(xiàng)目所需的產(chǎn)品和原材料供應(yīng)等情況進(jìn)行初步、詳細(xì)的可行性研究，然后對擬建規(guī)模、地質(zhì)條件以及選定地址加以確定，最后再對擬定的各個(gè)建設(shè)方案的技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性等方面進(jìn)行全面、綜合的分析與評(píng)價(jià)，及時(shí)解決存在的問題，從而選出最優(yōu)的建設(shè)方案。再對各建設(shè)方案技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性進(jìn)行全面分析和評(píng)價(jià)，選擇最優(yōu)建設(shè)方案。當(dāng)最優(yōu)的建設(shè)方案選定以后，就要進(jìn)行投資估算。投資估算的結(jié)果很重要，因?yàn)樗梢灾苯幼鳛橄乱浑A段的投資控制目標(biāo)。因此做好投資估算工作，估算人員首先要充分考慮到項(xiàng)目建設(shè)初期時(shí)的投資方向調(diào)節(jié)稅、匯率變動(dòng)、資金利息以及物價(jià)波動(dòng)對投資估算的影響，并以此為基礎(chǔ)全過程采用科學(xué)合理、動(dòng)態(tài)的估算方法。

2.2、編制設(shè)計(jì)文件階段

我國對一些重大工程項(xiàng)目規(guī)定了三段設(shè)計(jì)：初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)以及施工圖設(shè)計(jì)。對于特別復(fù)雜的工程可以采取將初步設(shè)計(jì)的內(nèi)容進(jìn)一步的加深擴(kuò)大，對于那些中小型的工程項(xiàng)目可以按照初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段進(jìn)行。由于編制文件設(shè)計(jì)階段一共分為三個(gè)階段，所以要在不同的設(shè)計(jì)階段，設(shè)置不同的造價(jià)控制目標(biāo)。在初步設(shè)計(jì)階段，就要進(jìn)行限額設(shè)計(jì)和優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，要利用經(jīng)濟(jì)與技術(shù)相結(jié)合的方式。設(shè)計(jì)限額時(shí)，可以把單位工程概算、單位工程總結(jié)概算、建設(shè)項(xiàng)目總概算作為設(shè)計(jì)階段的限額。對于工程設(shè)計(jì)的最后一個(gè)階段即施工圖設(shè)計(jì)階段來說，它與工程建設(shè)的一次性投資額有著重大關(guān)系，在專業(yè)人員進(jìn)行施工圖預(yù)算的編制工作時(shí)，一定要慎重確定工程量的大小。

2.3、建設(shè)實(shí)施階段

此階段工程造價(jià)控制目標(biāo)為承包合同價(jià)。由于建設(shè)實(shí)施階段是工程使用價(jià)值和建設(shè)項(xiàng)目價(jià)值實(shí)現(xiàn)的主要階段，因此確定承包合同價(jià)時(shí)，首先招投標(biāo)單位要根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)階段所確定的工程量的大小，采用施工預(yù)算、工程概算、平方米造價(jià)包干、擴(kuò)大綜合定額，然后由投標(biāo)單位編造價(jià)，招標(biāo)單位進(jìn)行標(biāo)底編制，由招投標(biāo)單位競爭選優(yōu)，最后由中標(biāo)單位和招標(biāo)單位去確定承包價(jià)，建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段是把設(shè)計(jì)圖紙、原材料、半成品設(shè)備等變成工程實(shí)體的過程，是建設(shè)項(xiàng)目價(jià)值和使用價(jià)值實(shí)現(xiàn)的主要階段，施工階段造價(jià)控制目標(biāo)為承包合同價(jià)。招標(biāo)單位和投標(biāo)單位以施工圖設(shè)計(jì)階段的工程量清單為基礎(chǔ)，采用施工圖預(yù)算、工程概算、擴(kuò)大綜合定額，平方米造價(jià)包干，通過招標(biāo)單位編制標(biāo)底，投標(biāo)單位編制造價(jià)，各優(yōu)選投標(biāo)單位激烈競爭，投標(biāo)單位，最后由招標(biāo)單位和中標(biāo)單位確定項(xiàng)目承包價(jià)，相關(guān)單位進(jìn)行承包合同價(jià)的簽訂。

2.4、竣工驗(yàn)收交付使用階段

竣工驗(yàn)收交付使用階段竣工驗(yàn)收交付使用階段關(guān)系到整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量好壞。此階段主要是全面針對項(xiàng)目建設(shè)工作、產(chǎn)品質(zhì)量等進(jìn)行考核，檢查其是否符合工程建設(shè)的要求，并以此為根據(jù)確定最終的投資額。此外工程施工過程中會(huì)受到外界各種因素的影響，所以竣工驗(yàn)收交付使用階段的造價(jià)控制目標(biāo)，就為項(xiàng)目施工預(yù)算所確定的市政工程造價(jià)和在施工的過程中由于各種不同的外界因素影響而產(chǎn)生變化引起的額外增加費(fèi)用之和。

3、優(yōu)化市政工程造價(jià)控制措施探討

3.1、優(yōu)化決策和設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制

做好市政工程項(xiàng)目決策階段的造價(jià)控制及管理工作。在市政工程項(xiàng)目的全過程中，都是需要進(jìn)行嚴(yán)格的造價(jià)控制及管理工作的，而在項(xiàng)目的決策階段，市政工程項(xiàng)目的造價(jià)是要受到各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)決策的影響的，比如說所選擇的施工地點(diǎn)、所選用的施工設(shè)備、所制定的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及所確定的工藝流程等因素對工程的造價(jià)都是有著決定性的影響的；其次，做好市政工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制及管理工作。作為市政工程項(xiàng)目造價(jià)控制工作的重點(diǎn)階段，設(shè)計(jì)階段對工程的總體造價(jià)的影響程度超過了70%，雖然在項(xiàng)目的施工階段，可以通過應(yīng)用新技術(shù)、新材料和新工藝等先進(jìn)方法來控制工程造價(jià)，但其對總體工程造價(jià)的影響程度也只有10%，因此，我們應(yīng)高度的重視項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制及管理工作。

3.2、設(shè)置審核制度

招標(biāo)控制價(jià)審核時(shí)，應(yīng)分析報(bào)價(jià)各項(xiàng)費(fèi)用構(gòu)成的合理性。通過專業(yè)人士的檢查復(fù)核全面提高編制質(zhì)量，充分發(fā)揮最高限價(jià)的控制作用。當(dāng)前招投標(biāo)市場缺少針對招投標(biāo)機(jī)構(gòu)招標(biāo)控制價(jià)編制工作的約束機(jī)制，如經(jīng)常出現(xiàn)清單編制漏項(xiàng)、錯(cuò)項(xiàng)。另外，一定要注意采用合理的施工方案，否則將給建設(shè)單位造成不必要的損失，如南京麒麟科技創(chuàng)新園某河道改造工程，招標(biāo)在做招標(biāo)控制價(jià)時(shí)考慮井點(diǎn)降水，其費(fèi)用約占總造價(jià)的4%,其招標(biāo)控制價(jià)審核過程中結(jié)合地質(zhì)勘察資料及實(shí)際情況發(fā)現(xiàn)采用明排水即可，其費(fèi)用約占總造價(jià)的1.4%，此項(xiàng)投資節(jié)約120萬元。

3.3、加強(qiáng)全面造價(jià)控制

按照時(shí)間的先后順序來劃分，市政工程項(xiàng)目的分為三個(gè)階段:項(xiàng)目實(shí)施前的造價(jià)控制、實(shí)施過程中的造價(jià)控制、竣工結(jié)算后的造價(jià)控制。項(xiàng)目實(shí)施前，上文也已經(jīng)提及，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行投資估算，考慮可能出現(xiàn)的各種狀況，估計(jì)出項(xiàng)目所需的最大投資額，并將其作為項(xiàng)目結(jié)算時(shí)最高限值。項(xiàng)目實(shí)施過程中，要嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更，對于不可避免的項(xiàng)目設(shè)計(jì)改變要進(jìn)行第二方評(píng)估并進(jìn)行公不，及時(shí)了解現(xiàn)場的簽證情況以及項(xiàng)目花費(fèi)情況。在項(xiàng)目竣工結(jié)算時(shí)要依據(jù)招標(biāo)文件、施工合同，對工程中額外開銷進(jìn)行評(píng)判是否合理，對施工質(zhì)量進(jìn)行測試，存在問題應(yīng)適當(dāng)減少結(jié)算額，對施工單位擅自更改設(shè)計(jì)增加的施工量不予結(jié)算。

總而言之，市政工程是造福于社會(huì)和人民的工程，做好市政工程造價(jià)的控制和管理對于發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)有著積極的作用，所以希望更多的專業(yè)人士對市政工程造價(jià)予以更多的重視與關(guān)注，提出更多科學(xué)有效的工程造價(jià)控制管理辦法。

參考文獻(xiàn)：

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