導語：如何才能寫好一篇生產(chǎn)計劃的目的，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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發(fā)展生產(chǎn)原料基地的幾點意見

近年來，全縣人民發(fā)展養(yǎng)殖的積極性高漲，使我縣的畜牧業(yè)取得了長足發(fā)展，飼養(yǎng)各種畜禽的養(yǎng)殖戶、養(yǎng)殖大戶逐年增長，生產(chǎn)水平顯著提高，畜產(chǎn)品產(chǎn)量大大增加，奶牛由2000年的2,400頭發(fā)展到2008年的15,400頭，羊由2000年的9萬只到2008年就發(fā)展到50萬只，雞禽由2000年100萬只發(fā)展到2008年的1,255萬只，其中肉雞由原來50萬只發(fā)展到560萬只，綠鳥雞經(jīng)過三年的發(fā)展由2008年的4萬只到2008年的40萬只，今年猛增到320萬只，鵝由2008年的30萬只發(fā)展到150萬只，豬2008年的16萬頭發(fā)展到今年的35萬頭，狐貉業(yè)連續(xù)四年以每年增長2—3倍的過度增加。發(fā)展到現(xiàn)在的40萬只。參與養(yǎng)殖的人員由過去的農(nóng)村農(nóng)民發(fā)展到以農(nóng)民為主體各級領導帶頭，各級干部與工商界人員參與的養(yǎng)殖群體。但是目前畜牧業(yè)發(fā)展卻面臨著一系列深層矛盾和急待解決的問題：

一是農(nóng)民的小規(guī)模分散生產(chǎn)與大市場的矛盾，導致市場信息不靈，銷售渠道不暢，新技術接收難，生產(chǎn)成本高，使養(yǎng)殖業(yè)戶在市場競爭中處于不利地位。

二是畜牧業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)與社會化服務滯后的矛盾。一方面畜牧業(yè)區(qū)域布局相似，專業(yè)化程度低，農(nóng)戶生產(chǎn)分散，經(jīng)營規(guī)模小，使社會化服務缺少堅實依托，另一方面，信息、技術、資金、物資、銷售等社會服務滯后，又直接制約了畜牧業(yè)專業(yè)化進程。

三是畜牧業(yè)產(chǎn)銷矛盾異常突出。畜牧業(yè)的經(jīng)營體制還沒有根本解決，產(chǎn)銷脫節(jié)、部門分割的情況依然存在，難以使產(chǎn)、加、銷統(tǒng)籌規(guī)劃，合理結合，具有牽動帶頭作用的龍頭企業(yè)和養(yǎng)殖戶結合的不緊密，致使畜產(chǎn)品的價格忽高忽低，畜牧業(yè)生產(chǎn)極不穩(wěn)定；

四是各級政府對畜牧業(yè)重視不夠，抓的方法不對，投入不足，在一定程度上制約了畜牧業(yè)的規(guī)范發(fā)展。

這些矛盾和問題的實質(zhì)在于畜牧業(yè)的產(chǎn)業(yè)化水平過低。市場風險較大，產(chǎn)業(yè)鏈條短形不成規(guī)模效益。

畜牧產(chǎn)業(yè)是畜牧業(yè)一體化的簡稱。所謂畜牧產(chǎn)業(yè)一體化是指畜牧業(yè)經(jīng)濟再生過程的環(huán)節(jié)，即產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后，結成一個完整的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，其基本內(nèi)涵是以市場為導向，以經(jīng)濟效益為中心，以骨干企業(yè)為龍頭，以千家萬戶為基礎，以合作制等中介組織為紐帶，對一個區(qū)域的畜牧主導產(chǎn)業(yè)實行飼料、養(yǎng)殖、加工、產(chǎn)供銷、牧工商、牧科教緊密結合的一條龍生產(chǎn)經(jīng)營體制。

畜牧產(chǎn)業(yè)化的核心是形成畜產(chǎn)品生產(chǎn)與經(jīng)營一體化的體系。從實踐角度看，畜牧產(chǎn)業(yè)化表現(xiàn)為生產(chǎn)專業(yè)化，布局區(qū)域化、經(jīng)營一體化、服務社會化、管理企業(yè)化等綜合特征。目前畜牧產(chǎn)業(yè)化有三種類型。一是“松散型”，“龍頭”憑其傳統(tǒng)信譽為農(nóng)技戶提供各種服務，聯(lián)結基地和農(nóng)戶，主要是市場買賣關系，沒有其它約束關系，該種類型可謂產(chǎn)業(yè)化雛型，有希望向一體化的過渡，實質(zhì)沒有形成一體化經(jīng)營；二是“半緊密型”，龍頭企業(yè)與農(nóng)牧戶或基地有契約關系，但不夠穩(wěn)定，屬過渡類型；三是“緊密型”龍頭企業(yè)與農(nóng)牧戶或基地有較穩(wěn)定的合同契約關系或股份合作關系、股份制關系等約束方式，進行一體化經(jīng)營。

解決當前畜牧業(yè)發(fā)展中存在的問題的辦法：

一、加快推進畜牧產(chǎn)業(yè)化進程

加快轉變“松型型”產(chǎn)業(yè)化為“緊密型”產(chǎn)業(yè)化，著力建設好加工龍頭企業(yè)，加大對龍頭企業(yè)的扶持力度，因為龍頭企業(yè)是產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重點，龍頭企業(yè)上聯(lián)國內(nèi)外市場，下聯(lián)千家萬戶，具有開拓市場、引導生產(chǎn)、深化加工、配套服務的特殊功能。

二、建設和保護好商品生產(chǎn)基地

畜禽生產(chǎn)基地是龍頭企業(yè)的依托，也是整個產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，要圍繞主導產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局、突出特色、相對集中，建立長期、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、高效的畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地，有效地促進當?shù)匦竽翗I(yè)產(chǎn)化健康穩(wěn)定發(fā)展，保護好基地，要成立各種協(xié)作組織，做到信息共享。

篇2

關鍵詞：生產(chǎn)管理 生產(chǎn)計劃管理

中圖分類號：TP391.7 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2013）09-0055-02

1 前言

信息化是當今世界發(fā)展的大趨勢，也是我國實現(xiàn)工業(yè)化、現(xiàn)代化的關鍵環(huán)節(jié)?！笆濉逼陂g，國家工信部提出要全面推進工業(yè)化與信息化的深度融合。生產(chǎn)管理的目的就在于，做到投入少、產(chǎn)出多，取得最佳經(jīng)濟效益。而采用生產(chǎn)管理軟件的目的則是，提高企業(yè)生產(chǎn)管理的效率，有效管理生產(chǎn)過程的信息，從而提高企業(yè)的整體競爭力。本文以企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)為主線，針對多型號產(chǎn)品、組件、零件、耗材等生產(chǎn)的特殊要求，對工作流進行了深入的研究，在此基礎上設計了系統(tǒng)的功能模塊和體系結構，開發(fā)了基于工作流技術的多型號產(chǎn)品生產(chǎn)計劃與調(diào)度管理系統(tǒng)，提高了型號研制生產(chǎn)過程的直觀化、可視化程度和動態(tài)響應能力，實現(xiàn)了生產(chǎn)計劃與調(diào)度過程的自動化。

2 系統(tǒng)設計

2.1 產(chǎn)品生產(chǎn)計劃簡介

本系統(tǒng)對制造有關的產(chǎn)品、組件、零件的生產(chǎn)計劃進行管理與監(jiān)控，包括組裝、外委加工、采購、出庫等作業(yè)的管理。協(xié)助企業(yè)有效的掌握各項制造活動的信息，有效控制計劃執(zhí)行過程，提供任務和通知等信息，有效掌握生產(chǎn)進度、生產(chǎn)成本和生產(chǎn)人員調(diào)配情況。產(chǎn)品生產(chǎn)計劃與本系統(tǒng)其他模塊關系如圖1所示。

其中，產(chǎn)品信息是系統(tǒng)中的物料清單，表示產(chǎn)品基本信息、生產(chǎn)產(chǎn)品的子件配置信息以及子件用量等，是生產(chǎn)計劃建立的基礎資料。

需求規(guī)劃是系統(tǒng)中對于該產(chǎn)品生產(chǎn)所需人員分配情況、物料成本、場地物資等資源進行前期規(guī)劃。

產(chǎn)品作業(yè)是產(chǎn)品具體生產(chǎn)組裝、外委加工、采購等流程的作業(yè)面，表現(xiàn)具體的生產(chǎn)執(zhí)行過程。

2.2 產(chǎn)品生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)

生產(chǎn)計劃管理從本質(zhì)上講是為了實現(xiàn)在多個參與者之間按照某種預定義的規(guī)則傳遞文檔、信息或任務的過程能夠自動或手動的進行，從而實現(xiàn)某個預期的目標，或是促使此目標的實現(xiàn)，它是對過程中各活動運行的管理和控制。為此，在生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)中，需要相對應地定義生產(chǎn)過程控制結構模型以描述各活動之間的關系、對資源的需求以及相關的約束條件，它是實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)按過程執(zhí)行的基礎。

母件的生產(chǎn)計劃根據(jù)其產(chǎn)品信息和結構配置信息，其來源可能是當前庫存或者組裝生產(chǎn)流程、外委加工流程或者是外委采購流程等。

生產(chǎn)過程通常需要按照一定流程進行。同樣，生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)也要伴隨著流程在各個部門之間進行傳遞和共享。共享的生產(chǎn)數(shù)據(jù)必須要保證一致性和安全性，即系統(tǒng)需要通過一致性機制保證各個部門（或流程節(jié)點）所查看、操作的同一生產(chǎn)數(shù)據(jù)的數(shù)值相同，也要通過權限管理讓用戶只能查看自己操作權限范圍內(nèi)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

3 關鍵技術

3.1 關鍵路徑計算

關鍵路徑是指網(wǎng)絡終端元素的序列，該序列具有最長的總工期并決定了整個項目的最短完成時間。

產(chǎn)品生產(chǎn)計劃的時間編排是制造企業(yè)以及企業(yè)用戶十分重要并且比較頭疼的問題。針對產(chǎn)品計劃管理，本系統(tǒng)采用CPM算法找出產(chǎn)品生產(chǎn)計劃關鍵路徑中的關鍵節(jié)點。關鍵路徑為用戶設置工期、啟動時間提供幫助，對整個工期有影響的生產(chǎn)活動節(jié)點組成的路徑即為關鍵路徑，計劃列表中用粗體字表示。

3.2 生產(chǎn)計劃數(shù)量計算

生產(chǎn)計劃的需求總量根據(jù)產(chǎn)品結構信息和產(chǎn)品母件所需數(shù)量乘積求得。其中，總需求量與凈需求量和出庫量的關系如公式3-1所示。凈需求量為產(chǎn)品對應流程的數(shù)量，出庫量為庫存管理中出庫數(shù)量。

需求總量=凈需求量+出庫量 （公式3-1）

在生產(chǎn)計劃編排階段，使用MPS算法對凈需求量進行計算，以提高庫存量的使用率，降低企業(yè)庫存成本，提高產(chǎn)品效率。

3.3 自動啟動與手動啟動

產(chǎn)品生產(chǎn)計劃根據(jù)產(chǎn)品信息上綁定的生產(chǎn)過程信息對生產(chǎn)過程進行控制，同時反饋生產(chǎn)過程的信息，如負責人、工期時間、啟動方式以及數(shù)量等。

自動啟動為生產(chǎn)計劃的默認執(zhí)行方式，根據(jù)生產(chǎn)計劃啟動時間與生產(chǎn)計劃相對值計算實際生產(chǎn)計劃啟動的日期和時間。

在權限管理方面，分為產(chǎn)品生產(chǎn)計劃的編輯、設置等權限。具體設置方法為：首先在權限系統(tǒng)中設置企業(yè)用戶和組織機構，然后建立對應的角色，并對角色進行權限設置，對于生產(chǎn)計劃對應的生產(chǎn)過程的設置，需要對生產(chǎn)過程相對應的屬性進行權限設置。在本系統(tǒng)中，將產(chǎn)品計劃中計劃屬性的設置權限向下應用到生產(chǎn)過程中，來簡化復雜的權限設置，同時減少用戶對系統(tǒng)生產(chǎn)過程的過度依賴，減少企業(yè)用戶的操作周期。

3.4 直接生產(chǎn)

如果不使用直接生產(chǎn)，那么一個產(chǎn)品內(nèi)各階層物料的生產(chǎn)計劃之間無法相互關聯(lián)。也就是說，產(chǎn)品各階層物料的生產(chǎn)計劃都個別地進行編排，成本也獨立結算。子件裝配件完工入庫后，其上階母件的生產(chǎn)計劃必須辦理子件裝配件的領用手續(xù)，操作和手續(xù)相對來說比較復雜，并且沒有直接關系，對于管理者來說十分混亂，且不易統(tǒng)籌管理。

相反，直接生產(chǎn)的目的則是對一個生產(chǎn)產(chǎn)品內(nèi)部同階層的產(chǎn)品部件執(zhí)行關聯(lián)，各階段生產(chǎn)入庫、出庫采取虛擬出入庫手段完成，簡化了流程，子件不必入庫存而是直接被上階生產(chǎn)計劃的生產(chǎn)過程所消耗，即不必手動執(zhí)行領料作業(yè)，而是在下階直接生產(chǎn)計劃入庫時自動產(chǎn)生。

直接生產(chǎn)也可以看成是一組生產(chǎn)工序的集合，簡化了流程的生產(chǎn)審批和庫存的出入庫手續(xù)，同時也方便管理者進行管理、監(jiān)控和實時統(tǒng)計。

4 軟件結構

產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)基于平臺，采用B/S三層體系結構來構建企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)管理解決方案。

（1）表現(xiàn)層（UIL）：通俗講就是展現(xiàn)給用戶的界面，即用戶在使用一個系統(tǒng)時的所見所得。本系統(tǒng)采用、Ajax、JQuery、javascript等強大的前端交互技術。

（2）業(yè)務邏輯層（BLL）：針對具體問題的操作，也可以說是對數(shù)據(jù)層的操作，對數(shù)據(jù)業(yè)務邏輯處理，是系統(tǒng)的核心部分。本系統(tǒng)將業(yè)務對象化、實體化、模塊化來建立和設計模塊需求功能，使系統(tǒng)結構靈活，便于復用和實現(xiàn)，同時便于業(yè)務擴展。

（3）數(shù)據(jù)訪問層（DAL）：該層所做事務直接操作數(shù)據(jù)庫，針對數(shù)據(jù)的增添、刪除、修改、查找等。系統(tǒng)主要采用了.NETFramework中先進的數(shù)據(jù)庫操作技術，如、LINQ、 Entity Framework等。

5 結語

產(chǎn)品生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)提供的功能符合制造生產(chǎn)實際生產(chǎn)需求，能夠實現(xiàn)作業(yè)任務、資源的動態(tài)管理和匹配，從而可以實現(xiàn)動態(tài)的生產(chǎn)計劃與調(diào)度，使生產(chǎn)和管理人員擺脫了繁重的事務作業(yè)，效率大為提高。

參考文獻

[1]ChristianNagel，billEvjen.C#高級編程[M].北京：清華大學出版社，2008.

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[關鍵詞]造船；數(shù)字化；生產(chǎn)計劃；管理；可行性

中圖分類號：U671 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）31-0005-01

研究表明，我國造船業(yè)與世界先進船企相比，最大的差距在管理方面，尤其是生產(chǎn)管理。要提高我國造船業(yè)的國際競爭力，必須在大力推廣先進制造技術的基礎上，優(yōu)化船企的生產(chǎn)管理。船舶制造是以中間產(chǎn)品為導向的大型產(chǎn)品制造模式，其建造過程復雜，生產(chǎn)管理綜合性強，因此造船生產(chǎn)計劃管理對提高生產(chǎn)管理水平和生產(chǎn)效率有著決定性的作用。

1.國內(nèi)外船企生產(chǎn)計劃管理的現(xiàn)狀

當今世界先進船企都十分重視數(shù)字化造船技術的研發(fā)和應用，其計劃管理也全面實現(xiàn)了信息化和自動化。我國一些主力船企借鑒了國外的先進經(jīng)驗和理論，研發(fā)出數(shù)字化生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)并應用到實際工作當中，也取得了巨大成績。但計劃管理仍然與國外先進船企存在較大差距，主要表現(xiàn)在兩方面：

⑴數(shù)字化造船的發(fā)展水平不高，設計、制造、管理信息一體化的集成度較低；

⑵計劃管理體系不夠完善，生產(chǎn)計劃制定多數(shù)是按照目標倒排法編制，容易忽略生產(chǎn)資源的配置和生產(chǎn)優(yōu)化等問題，現(xiàn)場以調(diào)度管理為主，計劃變動大。

2.數(shù)字化造船技術的應用

2.1 推行數(shù)字化生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)

數(shù)字化造船在生產(chǎn)計劃管理應用方面表現(xiàn)為構建一個以項目管理為核心，圍繞生產(chǎn)建造計劃的一體化共享管理平臺，綜合管理生產(chǎn)計劃、設計計劃、生產(chǎn)準備計劃和物資配套計劃，使各類計劃相互關聯(lián)、相互制約，達到事前、事中和反饋的一體控制，從而提高生產(chǎn)效率、壓縮生產(chǎn)成本、縮短建造周期，這是CIMS集成系統(tǒng)的重要組成部分。一個高效的生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)，能將計劃的前期策劃、制訂、執(zhí)行、反饋與調(diào)整有機聯(lián)合起來，使整個計劃形成有效地閉環(huán)管理。船企推行數(shù)字化生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)有利于改進生產(chǎn)計劃編制的手段，使設計、生產(chǎn)、物資、物流管理信息同步，從而提高生產(chǎn)計劃的科學性和可行性。

2.2 加強系統(tǒng)間信息的共享

造船數(shù)字化生產(chǎn)計劃管理是數(shù)字化造船三大體系（數(shù)字化設計、數(shù)字化建造和數(shù)字化管理）中數(shù)字化管理的核心組成部分，其涉及設計、生產(chǎn)和物資等多項管理。目前我國船企在產(chǎn)品設計、制造、管理信息一體化的集成度較低，數(shù)字化造船體系各主線尚未貫通，從初步設計、詳細設計、生產(chǎn)設計到物流供應、生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)控制、財務成本等各方面引進或開發(fā)了信息系統(tǒng)，在局部應用雖已取得一定的成效，但各系統(tǒng)之間存在信息壁壘，造成了一個個“信息孤島”。系統(tǒng)間的信息不能共享，信息的一致性不能保證，協(xié)同響應速動慢，阻礙了造船數(shù)字化整體效益的發(fā)揮。

要解決上述問題，需要建立標準的作業(yè)流程、全程共享的信息平臺以及準確的定額體系，并長期持續(xù)改進，以此促進企業(yè)的業(yè)務流程不斷革新、固化及標準化。此外，推廣扁平化管理是實現(xiàn)數(shù)字化造船的重要條件，它能確保企業(yè)管理和生產(chǎn)業(yè)務流程管理信息流的暢通，使各崗位的信息資源及時到達和輸出。

3.生產(chǎn)計劃管理體系的完善

3.1 建立基礎標準，實行量化管理

造船工程計劃管理基礎標準指工時負荷標準、物量負荷標準、船廠設備能力標準，是根據(jù)實際生產(chǎn)進行科學統(tǒng)計分析得出的定額標準，也是制訂生產(chǎn)計劃、執(zhí)行計劃、組織生產(chǎn)以及生產(chǎn)過程控制的基礎，體現(xiàn)船企實際生產(chǎn)能力水平。船企應重視對相關生產(chǎn)數(shù)據(jù)的收集統(tǒng)計，特別要保證數(shù)據(jù)源頭的正確性和實動數(shù)據(jù)反饋的及時性，通過對實際數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，制訂出適合自身的生產(chǎn)管理規(guī)范和期量指標，明確生產(chǎn)過程中每道工序的周期和各種資源的需求量，實行量化管理。需要注意的是，期量標準與產(chǎn)品對象和工藝環(huán)境密切相關，要根據(jù)產(chǎn)品的不同和技術的進步不斷修正，才能保證其合理性。

3.2 推行精益造船生產(chǎn)計劃管理體系

精益造船生產(chǎn)計劃管理主要包括JIT生產(chǎn)、單間流水作業(yè)、節(jié)拍生產(chǎn)、拉動式計劃體系等。它旨在通過優(yōu)化生產(chǎn)組織結構，實行拉動型計劃管理，達到簡化管理、降本增效、有序生產(chǎn)的目的。精益造船生產(chǎn)計劃管理需實現(xiàn)三個目標：

⑴計劃分級管理。下級計劃服從上級計劃，公司計劃、部門計劃、班組計劃層次分明，上下一致。

⑵實行拉動式計劃體系，下道工序向上道工序提出需求計劃。拉動式計劃體系使部門間的計劃前后統(tǒng)一，每個部門在保證公司主要節(jié)點和下道工序需求的前提下安排本部的生產(chǎn)任務，使生產(chǎn)計劃更合理有序。

⑶實現(xiàn)單件流水作業(yè)和JIT生產(chǎn)。精益造船生產(chǎn)計劃管理推行均衡連續(xù)生產(chǎn)流水節(jié)拍造船方式，即在保證生產(chǎn)任務負荷均衡的同時又要滿足下道工序的需求，實現(xiàn)多品種船舶的均衡、連續(xù)、高效JIT生產(chǎn)。

為保障生產(chǎn)準備的充分性，下達計劃前，首先要對生產(chǎn)準備情況進行全面檢查和預測，如有沖突需及時協(xié)調(diào)；其次要根據(jù)計劃測算各階段生產(chǎn)物量及生產(chǎn)資源需求負荷（含場地、設備、勞動力），通過詳細周密的資源配置，把握生產(chǎn)能力和生產(chǎn)任務的平衡。

3.3 對工程項目進行合理分解

為實現(xiàn)現(xiàn)代造船模式對殼舾涂一體化和設計、生產(chǎn)、管理一體化的要求，在生產(chǎn)前期策劃時，應將大而復雜、難以預測和管理的造船工程分解成一組具有可預測性、任務明確、工藝清晰、易于生產(chǎn)、便于管理的制造安裝作業(yè)。工程分解有利于理清各個系統(tǒng)之間、各道工序之間的邏輯關系，使實際建造過程中各項任務安排更加合理，達到穩(wěn)定生產(chǎn)對象，規(guī)范生產(chǎn)流程，簡化生產(chǎn)管理的目的。同時，計劃編制應覆蓋造船全方位、全過程，并明確各級制定計劃的數(shù)量、內(nèi)容、時間以及部門編制計劃之間的網(wǎng)絡關系，使整個計劃的編制像生產(chǎn)一樣形成流水作業(yè)。

3.4 造船生產(chǎn)信息反饋

計劃執(zhí)行過程中生產(chǎn)信息反饋的及時性與準確性，能左右管理者的決策，對生產(chǎn)目標能否按計劃達成有重大影響。通常我們關注的是實際生產(chǎn)進度信息以及生產(chǎn)準備過程、作業(yè)過程中影響計劃正常執(zhí)行的實動信息。實際生產(chǎn)中，可通過對派工單、工時日報、物料準備信息、設計施工更改信息的有效管理來獲取相關信息。

為了達到及時生產(chǎn)（JIT）方式控制現(xiàn)場生產(chǎn)流程，可借鑒豐田生產(chǎn)模式中的看板管理概念。電子看板作為生產(chǎn)計劃目視化管理的重要工具，能表達造船各級生產(chǎn)計劃的實動狀態(tài)，方便進行多項目的生產(chǎn)調(diào)度控制，值得國內(nèi)船企推廣應用。電子看板包括計劃看板、質(zhì)量看板、成本看板、配套/集配看板、供應看板、運輸看板、場地看板等，其貫穿生產(chǎn)計劃的制訂、執(zhí)行、反饋全過程，為生產(chǎn)計劃信息流傳遞提供方便、快捷、及時的方式，根據(jù)各類看板的狀態(tài)進行生產(chǎn)計劃的調(diào)度、調(diào)整。

4.結語

綜上所述，船企在借鑒國內(nèi)外先進管理理論和成功經(jīng)驗時，不能一味的學習效仿其管理理念，要結合企業(yè)自身的實際情況進行優(yōu)化創(chuàng)新，并制定切實可行的計劃提高管理、實現(xiàn)目標，持續(xù)推進規(guī)范化、標準化、信息化的生產(chǎn)計劃管理制度，進而提升自身的管理水平和生產(chǎn)水平，促進我國造船業(yè)蓬勃發(fā)展。

參考文獻

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[3] 謝子明，朱蘇，錢佳宜.數(shù)字化造船技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[J].中國信息界-e制造，2011（03）.

篇4

關鍵詞：供應鏈管理，生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)控制

1引言

對企業(yè)來說，生產(chǎn)計劃和控制是一個企業(yè)的核心之重，傳統(tǒng)的企業(yè)生產(chǎn)計劃在供應商協(xié)調(diào)與庫存控制策略方面缺乏決策制定。雖然供應鏈管理研究已經(jīng)很多，但以往研究的對象是供應鏈管理的基本觀念、基本概念、適用性、Q策等方面的問題，并未對企業(yè)生產(chǎn)計劃方面和控制活動方面的內(nèi)在問題過多研究。

2當前生產(chǎn)計劃和控制與供應鏈管理思想的差異

供應鏈管理對整個企業(yè)的發(fā)展趨勢具有決定性的作用。相對于一個企業(yè)來說，生產(chǎn)計劃與庫存優(yōu)化控制要從多方面來思考，不僅要考慮企業(yè)內(nèi)部的各個業(yè)務流程，還要著重于供應鏈的整體，進行全面周密的優(yōu)化和改善，掙脫以某個企業(yè)為中心的管理模式，全面了解當下社會用戶的需求并與供應商在經(jīng)營方面互相協(xié)調(diào)。

當今社會生產(chǎn)計劃和控制形式與供應鏈管理思想不同差異主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1決策信息來源的差距

在以往的生產(chǎn)計劃決策模式中，用戶的需求和信息資源是計劃決策的基本來源，在供應商環(huán)境下，資源信息不僅可以從企業(yè)內(nèi)部獲取，還可以從供應商、分銷商、用戶那里獲取，獲取來源增廣，資源的擴充大大地增加了生產(chǎn)的范圍。

2.2決策模式的差距

傳統(tǒng)的生產(chǎn)計劃決策形式主要是在集中方面進行決策，而供應鏈管理環(huán)境下的決策模式則是以分散決策、群體決策為主。

2.3計劃運行環(huán)境的差距

供應鏈管理是一種靈活的運作管理模式，目的就是能夠使企業(yè)的活動范圍從僅僅最佳的物流活動增擴到所有的企業(yè)職能。供應鏈環(huán)境下的市場大多是訂單化的生產(chǎn)運作，在生產(chǎn)計劃和控制方面要更全面的考慮不確定性和多元化因素，從而讓生產(chǎn)計劃擁有更高的柔性和敏捷性，以便企業(yè)對外界需求做出靈敏的反應。

3供應鏈管理下的生產(chǎn)計劃模式

供應鏈是一個多元化、跨越不同企業(yè)的網(wǎng)絡化組織，由緊密型的聯(lián)合體成員、協(xié)作性的企業(yè)伙伴及動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴組成。在供應鏈管理系統(tǒng)的整體中，通過將各個參與供應鏈的企業(yè)聯(lián)合起來，以最低的成本快速生產(chǎn)最好的產(chǎn)品，最快地滿足用戶的要求，來改進供應鏈的資源問題，達到快速響應市場需求的目標，這是對供應鏈計劃模式的目的和要求。

3.1供應鏈管理環(huán)境下的生產(chǎn)計劃

生產(chǎn)計劃在供應鏈管理中起著重要作用。首先通過生產(chǎn)計劃，供應鏈各個企業(yè)逐漸都可以相互轉化，把需求信息轉化為供應信息，接著有效地調(diào)節(jié)生產(chǎn)與供應關系，擴展企業(yè)資源，以便企業(yè)的更好發(fā)展。

3.2供應鏈環(huán)境下生產(chǎn)計劃的制定與實施

為了使企業(yè)之間能夠共享信息資源，在原有的生產(chǎn)計劃基礎上應有所改變。在供應鏈管理環(huán)境下，企業(yè)的生產(chǎn)計劃要全面擴展，把各個企業(yè)的資源都容納在內(nèi)，在原有的生產(chǎn)計劃模式上要增添創(chuàng)新的觀點，制定新的計劃方案。

3.2.1具有縱向和橫向的信息集成過程

縱向是指供應鏈由旗下企業(yè)向總企業(yè)的發(fā)展方向，橫向則是指在與生產(chǎn)相似產(chǎn)品的企業(yè)中間達到信息資源同享的發(fā)展方向。

3.2.2協(xié)同合作

在一個開放的環(huán)境中，各企業(yè)圍繞用戶的需求共同進行信息交換和數(shù)據(jù)共享，各個企業(yè)相互獨立又相互依存，通過共享平臺來實現(xiàn)生產(chǎn)計劃的模式實施。

4供應鏈管理中生產(chǎn)計劃控制的特征

在供應鏈的管理環(huán)境下，當今企業(yè)生產(chǎn)控制與傳統(tǒng)的生產(chǎn)控制存在很大不同，當今企業(yè)則需要更多企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的協(xié)調(diào)制度，著重體現(xiàn)供應鏈合作聯(lián)盟伙伴的關系原則。供應鏈環(huán)境下的生產(chǎn)控制主要包括以下方面：

4.1生產(chǎn)進度

為了上游企業(yè)能夠盡快地了解對方的生產(chǎn)進度，企業(yè)應及時將生產(chǎn)計劃與上游企業(yè)達到共享，必須進行有效的跟蹤與反饋。

4.2供應鏈的生產(chǎn)節(jié)奏控制

供應鏈之間的一致性要實現(xiàn)，只有供應鏈企業(yè)與各單位企業(yè)之間協(xié)調(diào)一致，才能保證供應鏈的穩(wěn)定性。供應鏈形成的準時生產(chǎn)系統(tǒng)，要求部門企業(yè)在單位企業(yè)有需求時，提供所需物品，如果超出交貨期限，則會導致供應鏈終止，從而造成嚴重影響。

4.3提前期管理

時間就是金錢，可想而知，時間是至關重要的。企業(yè)提前期管理是實現(xiàn)QCR、ECR策略的重要內(nèi)容，在生產(chǎn)控制中，提前期管理是能夠快速響應用戶需求的有效渠道。

4.4庫存與在制品管理

在供應鏈管理環(huán)境下，要使用多元化的庫存控制管理，這樣在庫存的管理水平的基礎上能夠降低制造成本，給企業(yè)帶來盈利。另外還有其他的管理方法，例如聯(lián)合庫存、供應商管理庫存等也是供應鏈的庫存管理方法。庫存的控制和管理與運作可以提高供應鏈的庫存管理水平，是供應鏈企業(yè)生產(chǎn)計劃控制的重要措施。

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    工商管理的產(chǎn)生是國家出于對市場經(jīng)濟秩序的構建與其健康發(fā)展的目的,主要是通過對市場經(jīng)濟經(jīng)營行為的監(jiān)督管理以及相關執(zhí)法。通過將強制懲戒與行政教育相結合的方法,達到規(guī)范市場經(jīng)濟的目的,為市場經(jīng)濟的發(fā)展營造良好的環(huán)境。

    二、工商管理的職能

    (1)對市場經(jīng)濟的監(jiān)管力度。工商管理部門是由政府依法組織,針對市場經(jīng)濟的自由性,對企業(yè)和盈利機構進行監(jiān)督管理的工作執(zhí)法部門。工商管理在政府工作中的首要職能就是市場監(jiān)管,即對社會中的工商企業(yè)、外資企業(yè)等盈利性機構進行依法監(jiān)督管理,維護市場的經(jīng)營秩序,對于企業(yè)的違規(guī)違紀行為進行依法懲處,調(diào)節(jié)市場經(jīng)濟各部分的和諧共處。(2)對市場經(jīng)濟發(fā)展的服務。工商管理的對象是經(jīng)濟環(huán)境中的經(jīng)濟活動,服務于社會主義的市場經(jīng)濟建設,通過提高服務性維護和促進商品經(jīng)濟的良性發(fā)展。工商管理可以通過對市場經(jīng)濟的調(diào)節(jié),維護市場經(jīng)濟的有序運行,服務廣大消費者。

    三、線性規(guī)劃在工商管理中的應用

    首先,線性規(guī)劃可以用于生產(chǎn)計劃確定后的優(yōu)化,主要內(nèi)容包括:(1)合理利用材料問題:在保證生產(chǎn)正常進行的條件下,以最少的材料達到最大的使用效果。(2)配料問題:在原料供應的數(shù)量限制下,如何搭配才能獲得最大收益。(3)投資問題:從投資項目中選取最佳組合,使有限的投資得到最大的回報。(4)產(chǎn)品生產(chǎn)計劃:合理利用人力、物力、財力等,使獲利最大。(5)勞動力安排:用最少的勞動力滿足工作的需要。(6)運輸問題:對產(chǎn)品的調(diào)運方案進行細致制定,減少運費。其次,線性規(guī)劃支持企業(yè)未來的決策。管理者必須分析未來的經(jīng)濟發(fā)展趨勢,分析未來的消費趨勢,并預測同行的產(chǎn)銷動向,根據(jù)分析結果,確定自身企業(yè)的產(chǎn)品價格和促銷策略,然后將這些數(shù)據(jù)進行線性規(guī)劃,得出企業(yè)發(fā)展的最佳路線。工商企業(yè)的生產(chǎn)計劃管理問題分析完全符合線性規(guī)劃建模的條件,因此可以運用線性規(guī)劃來分析生產(chǎn)計劃方案的優(yōu)化問題。但是,應用線性規(guī)劃的方法對企業(yè)的生產(chǎn)計劃問題進行分析,首先必須滿足幾點要求:(1)明確目標函數(shù)。生產(chǎn)計劃的經(jīng)濟分析是一種定量分析方法,以企業(yè)利潤作為評價目標值,其最終目的是制定可以使企業(yè)利潤最大化的生產(chǎn)計劃決策,因此,企業(yè)利潤最大化是生產(chǎn)決策分析的目標函數(shù)。(2)明確約束條件。企業(yè)的生產(chǎn)能力,原材料,設備使用,市場需求狀況等諸多限制因素與生產(chǎn)計劃分析是密切相關的,這些限制因素就被稱為生產(chǎn)分析中目標函數(shù)的約束條件。約束條件對于企業(yè)生產(chǎn)計劃分析的影響很大,不同約束條件下,決策分析的結論也會有很大區(qū)別。比如,就企業(yè)在市場活動中所處的狀態(tài)可以分為三種:第一,能力不足狀態(tài),企業(yè)的生產(chǎn)能力無法滿足市場需求;第二,能力過剩狀態(tài),即企業(yè)生產(chǎn)能力超過市場需求,產(chǎn)品出現(xiàn)剩余;第三,中間狀態(tài),即所謂的收支平衡。企業(yè)自身的狀態(tài)是不確定的,在三種狀態(tài)之間不斷變換。(3)明確產(chǎn)品的單間利潤。單間利潤不僅要考慮到產(chǎn)品的單間收入,還要考慮生產(chǎn)所消耗的各項成本和費用。綜上所述,生產(chǎn)計劃決策分析的基本方法是以利潤最大化為目標,明確未知變量,確定約束條件,然后建立線性規(guī)劃模型,最終實現(xiàn)效益最大化的生產(chǎn)計劃。

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關鍵詞：煉油；生產(chǎn)計劃；重要性；優(yōu)化

中圖分類號：FTE65 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2015）02-0020-02

煉油生產(chǎn)是利用各種加工裝置，經(jīng)過各種物理和化學變化，將原油轉化為不同用途的產(chǎn)品，包括燃料產(chǎn)品和化工原料。隨著科學技術的發(fā)展和我國市場經(jīng)濟體制的不斷完善，煉油企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模越來越大，復雜性越來越高，市場競爭也越來越激烈。這就要求煉油企業(yè)必須對原油、生產(chǎn)方案及產(chǎn)品結構做出及時正確選擇，降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化，以在激烈的市場競爭中求得生存與發(fā)展。

一、煉油生產(chǎn)計劃的重要性

煉油生產(chǎn)計劃管理是煉油生產(chǎn)管理的首要環(huán)節(jié)，煉油生產(chǎn)計劃的制定主要是根據(jù)產(chǎn)品的市場需求、原料的供應情況、企業(yè)的生產(chǎn)能力等，在保證安全生產(chǎn)前提下，利用企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)能力以經(jīng)濟效益最大化為目標，優(yōu)化組織生產(chǎn)。

二、生產(chǎn)計劃的編制方法

煉油企業(yè)生產(chǎn)計劃的編制方法主要有以下幾種：經(jīng)驗編制方法、線性規(guī)劃方法和流程模擬編制方法。

1.經(jīng)驗方法

計劃人員在多年生產(chǎn)實踐的基礎上，按企業(yè)當前原（料）油資源及裝置實際運行情況，根據(jù)原油及產(chǎn)品市場情況制定計劃。

經(jīng)驗方法做出的生產(chǎn)計劃準確性及時效性差，受計劃編制人員業(yè)務水平及主觀判斷能力影響較大，對當今規(guī)模大、復雜性高的大型煉廠而言，手工編制生產(chǎn)計劃顯然已經(jīng)無法滿足生產(chǎn)要求。

2.線性規(guī)劃方法

煉油廠生產(chǎn)流程基本符合線性規(guī)劃模型，通過建立原油及裝置相關數(shù)據(jù)庫，采用線性規(guī)劃與遞歸（如PIMS軟件），以整體效益最大化為原則，可以實現(xiàn)原油品種選擇、中間物料流向、產(chǎn)品產(chǎn)量的自動優(yōu)化，特別適合大型煉廠使用。缺點是不能反映裝置機理模型，當裝置工藝條件發(fā)生重大變化時測算會出現(xiàn)誤差。

3.流程模擬方法

通過對煉油廠生產(chǎn)的全流程模擬來編制生產(chǎn)計劃（如RSIM軟件），準確度高，能準確反映裝置操作條件變化影響，但需操作人員具備相當水平的全廠各裝置相關知識。其軟件涉及變量多、范圍廣、復雜程度高、運算時間長，多數(shù)軟件不能進行物料及產(chǎn)品的自動優(yōu)化，一般用于對單個裝置進行優(yōu)化。

三、生產(chǎn)計劃優(yōu)化應用

生產(chǎn)計劃優(yōu)化主要從加工原油品種、中間物料流向、產(chǎn)品結構調(diào)整等三個方面進行，目的是實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化。

1.原油資源的優(yōu)化

原油成本占煉廠總成本的90%以上，對燃料型煉廠而言，原油成本占總成本的比例更高達95%以上，因此，原油加工品種及加工路線的優(yōu)化是煉廠提高效益的關鍵。原油加工品種的選擇受裝置結構及能力和產(chǎn)品質(zhì)量要求限制。在原油性質(zhì)或價格相近時，通過簡單的價格或品質(zhì)對比就能做出正確選擇；而當兩種原油價格及性質(zhì)都存在較大差異時，就不能通過價格或品質(zhì)簡單比較的方法確定哪種原油加工效益更好。通過對不同原油組合及結構進行計劃排產(chǎn)，測算不同原油的加工成本及產(chǎn)品收入，進而確定最佳原油結構。煉廠年度不同原油結構生產(chǎn)計劃優(yōu)化測算結果見表1。

從測算結果看，通過調(diào)整原油品種，在原油整體品質(zhì)變化不大的情況下，效益可得到顯著提升。

2.中間物料流向的優(yōu)化

煉油過程是一個相當復雜的連續(xù)生產(chǎn)過程，產(chǎn)品種類及牌號多、工藝路線較長、同一種原料存在不同的加工路線，一套裝置的產(chǎn)品可能是另一套裝置的原料，一套裝置的原料可能來自不同裝置的產(chǎn)出，裝置之間聯(lián)系密切，不同的物料流向其加工成本及產(chǎn)品結構會存在較大差異。根據(jù)中間物料性質(zhì)、裝置對原料的適應性、裝置結構特點等綜合因素，對裝置進料性質(zhì)及進料量按要求進行約束，通過生產(chǎn)計劃優(yōu)化，對中間物料不同流向的進行測算，從中選擇最佳方案，實現(xiàn)煉廠各裝置的整體最優(yōu)。煉廠渣油在既可進催化加工也可進焦化加工情況下，催化不同渣油摻煉量月度效益測算結果如表2。

從測算結果看出，催化常渣加工量在40噸/小時時渣油優(yōu)化結果最好，太低催化渣油加工能力沒有得到充分發(fā)揮，太高則催化原料過度劣質(zhì)化，產(chǎn)品分布變差，效益反而變差。

3.產(chǎn)品結構的優(yōu)化

煉油產(chǎn)品品種較多，產(chǎn)品價格存在很大差異，增產(chǎn)適銷對路的高附加值產(chǎn)品是煉廠產(chǎn)品結構調(diào)整和提高經(jīng)濟效益重要手段。但是，受工藝流程條件及產(chǎn)品質(zhì)量標準限制，煉油企業(yè)產(chǎn)品不可能全部是高價值產(chǎn)品，而且高價值產(chǎn)品大多生產(chǎn)成本較高。煉油企業(yè)的產(chǎn)品結構調(diào)整必須考慮企業(yè)原油及裝置的實際情況，充分發(fā)揮企業(yè)潛力，對不同生產(chǎn)計劃下的產(chǎn)品及成本進行測算，從中選擇最優(yōu)方案下達執(zhí)行，以此確定產(chǎn)品結構調(diào)整方向，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。

從測算看，生產(chǎn)京V汽油會導致生產(chǎn)成本大幅提高，但產(chǎn)品結構變化后，產(chǎn)值增量大于成本增量，有較好的經(jīng)濟效益，在市場有需求的情況下，應以生產(chǎn)京V汽油為主。

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[關鍵詞] 供應鏈環(huán)境 生產(chǎn)計劃 優(yōu)化

供應鏈管理的突出特點就是多個相互獨立的、作為利益主體的企業(yè)之間的聯(lián)盟，供應鏈上的節(jié)點企業(yè)之間是一種既競爭又合作的關系。傳統(tǒng)的生產(chǎn)計劃把企業(yè)與企業(yè)之間關系當作是競爭關系，在制定生產(chǎn)計劃時，往往以本企業(yè)的物料需求為中心展開，缺乏與供應商、制造商或分銷商的協(xié)調(diào)，因此，在新的市場環(huán)境下表現(xiàn)出極大的不適應性。在供應鏈環(huán)境下，必須將供應鏈上的成員企業(yè)之間的關系當作是合作關系，這是由于新的市場環(huán)境的復雜性決定的。供應鏈環(huán)境下的生產(chǎn)體現(xiàn)的是協(xié)作生產(chǎn)，因此，在供應鏈環(huán)境下，生產(chǎn)計劃的制定必須考慮各個方面的因素及所有成員企業(yè)之間的利益。

一、供應鏈環(huán)境下生產(chǎn)計劃制定的因素分析

1.生產(chǎn)能力。在制定生產(chǎn)計劃時要盡可能借助外部資源，有必要考慮上游企業(yè)的生產(chǎn)能力。在上游企業(yè)間穩(wěn)定的供應關系形成后，上游企業(yè)從自身利益出發(fā)，更希望所有與之相關的下游企業(yè)在同一時期的總需求與自身的生產(chǎn)能力相匹配。這樣，在企業(yè)編制生產(chǎn)計劃時就必須考慮到企業(yè)的這一能力上的約束。

2.需求。在當前買方市場環(huán)境下，用戶對產(chǎn)品的個性化需求越來越高，在這種條件下，誰滿足了用戶的需求誰就贏得了市場，在競爭中獲勝。因此，企業(yè)應盡量滿足用戶對各種產(chǎn)品的需求。

3.鏈節(jié)平衡。在供應鏈上的各個企業(yè)為了適應競爭的需要和滿足顧客的需求，來快速的生產(chǎn)出用戶需求的產(chǎn)品，達成一種戰(zhàn)略聯(lián)盟的關系，因此，在生產(chǎn)過程中上游企業(yè)供應給制造商的產(chǎn)品和制造商供應給分銷商的產(chǎn)品存在平衡。

4.安全庫存。在供應鏈下，必須保證各企業(yè)的庫存達到安全庫存量。它包括兩方面的內(nèi)容，即企業(yè)自身和用戶。制造商企業(yè)需要消耗一定的庫存；考慮到市場隨機因素的影響，用戶需也需要庫存。

5.利潤。企業(yè)生產(chǎn)的目的就是為了盈利，所以，供應鏈上的各企業(yè)必須保證實現(xiàn)既定的利潤。

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[關鍵詞]面向訂單；汽車企業(yè)；綜合經(jīng)營計劃

[DOI]10. 13939/j. cnki. zgsc. 2016. 06. 138

1 汽車企業(yè)生產(chǎn)計劃概述

1. 1 汽車企業(yè)生產(chǎn)計劃主要模式

生產(chǎn)計劃是汽車企業(yè)組織生產(chǎn)活動、科學安排生產(chǎn)任務的重要依據(jù)，生產(chǎn)計劃的制定一方面要充分利用企業(yè)基本的生產(chǎn)資源，另一方面要保證產(chǎn)品的生產(chǎn)速度和生產(chǎn)質(zhì)量，充分滿足市場需求。對于企業(yè)的短期綜合生產(chǎn)計劃來說，要在兼顧資源和需求的基礎上合理安排車間作業(yè)計劃，通過有效調(diào)度生產(chǎn)負荷、合理安排生產(chǎn)任務、控制生產(chǎn)進度等完成汽車產(chǎn)品的裝配作業(yè)目標。在汽車企業(yè)數(shù)量不斷增多、企業(yè)競爭壓力逐漸增大的情況下，合理安排生產(chǎn)計劃是對企業(yè)生產(chǎn)資源進行控制和管理的基本前提。目前在國內(nèi)，許多汽車企業(yè)已經(jīng)逐步總結出了諸多生產(chǎn)計劃的作業(yè)模式，例如：面向準時供貨的生產(chǎn)計劃、面向企業(yè)生產(chǎn)資源的生產(chǎn)計劃等。

1. 2 汽車企業(yè)生產(chǎn)計劃與企業(yè)的關系

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，以往單一品種、大批量的生產(chǎn)模式已經(jīng)逐漸被多品種、小批量的生產(chǎn)方式所取代，企業(yè)生產(chǎn)方式和市場需求的轉變帶來了客戶需求預測難度大、生產(chǎn)計劃不確定因素增多等影響，尤其是在面向訂單的生產(chǎn)模式中，企業(yè)的生產(chǎn)計劃是否合理、是否充分滿足市場需求、能否全面利用生產(chǎn)資源等問題對企業(yè)的發(fā)展有非常重要的影響，其生產(chǎn)計劃的主要內(nèi)容包括：生產(chǎn)任務的合理分配、市場需求的科學預測、訂單優(yōu)先權確定、生產(chǎn)作業(yè)流程等。

2 汽車企業(yè)生產(chǎn)計劃中出現(xiàn)的問題

2. 1 面向生產(chǎn)計劃和面向訂單存在一定沖突

汽車企業(yè)在面向訂單組織生產(chǎn)活動過程中，訂單的變更頻率較大，一些時間緊急的訂單可能沒有在原先的生產(chǎn)計劃中合理安排，因此面向生產(chǎn)計劃和面向訂單之間往往存在一定的沖突，如果面向訂單，企業(yè)生產(chǎn)活動的組織難度將大大提升，如果面向生產(chǎn)計劃，企業(yè)的一些訂單任務和生產(chǎn)需求往往不能很好地滿足。例如：重卡汽車企業(yè)在總裝配生產(chǎn)線上，往往因為訂單的高頻變更以及緊急插單等導致生產(chǎn)組織管理和排產(chǎn)順序受到干擾。因此，企業(yè)必須充分考慮兩者的合理結合問題，增加面向計劃的訂單預測和生產(chǎn)活動的組織柔性以及增加面向訂單的優(yōu)先級排序和合理組織生產(chǎn)計劃，充分利用生產(chǎn)資源，優(yōu)化生產(chǎn)效率。

2. 2 企業(yè)短期生產(chǎn)計劃制定的不確定性因素較多

由于受到訂單的影響，企業(yè)在制定短期生產(chǎn)作業(yè)計劃時面臨的不確定性因素逐漸增多，使得制定的短期生產(chǎn)作業(yè)計劃頻繁出現(xiàn)不準確的情況，造成零部件的大量庫存和產(chǎn)品積壓，究其原因也就是企業(yè)的生產(chǎn)計劃沒有和市場合理需求有效結合起來，單純考慮企業(yè)自身的生產(chǎn)資源在出現(xiàn)需求變化時要么會造成生產(chǎn)資源的浪費，要么不能有效滿足市場需求。企業(yè)要想在面對生產(chǎn)計劃組織生產(chǎn)時提升對市場需求的快速反應能力，必須要對供應鏈、生產(chǎn)資源的均衡以及對緊急訂單的快速響應進行系統(tǒng)的研究和分析。例如，某重卡汽車企業(yè)在面向計劃的生產(chǎn)過程中，由于訂單數(shù)量多、技術要求存在較大差異以及頻繁的訂單變更等情況導致企業(yè)原先的生產(chǎn)作業(yè)計劃出現(xiàn)混亂的情況，生產(chǎn)活動的組織、生產(chǎn)車間的管理以及總線裝配變得難以控制。

2. 3 短期綜合經(jīng)營計劃缺乏生產(chǎn)預測和訂單優(yōu)先權的確定

短期綜合經(jīng)營計劃中的生產(chǎn)預測對象是產(chǎn)品供應鏈、企業(yè)生產(chǎn)能力和生產(chǎn)資源、訂單變更的快速響應等，但許多企業(yè)在制定短期綜合經(jīng)營計劃時往往忽略了對汽車市場短期需求的科學了解，訂單數(shù)量的變動、采購計劃的不及時等都會影響企業(yè)的生產(chǎn)能力。同時，企業(yè)在訂單數(shù)量眾多、零部件庫存積壓嚴重的情況下，必須對訂單的優(yōu)先權或者生產(chǎn)資源的合理調(diào)度給予足夠的重視，在面向訂單生產(chǎn)的作業(yè)模式中，產(chǎn)品的生產(chǎn)是一個總體最優(yōu)問題，只有每一個訂單都能夠保質(zhì)保量的完成，企業(yè)才能獲得生產(chǎn)中的競爭優(yōu)勢。

3 汽車企業(yè)加強生產(chǎn)計劃和面向訂單結合的有效措施

3. 1 加強訂單的需求分析和生產(chǎn)預測

在面向訂單生產(chǎn)模式中，企業(yè)的生產(chǎn)活動呈現(xiàn)出產(chǎn)品多樣化、需求多樣化的特點，因此，加強訂單的需求分析和生產(chǎn)預測是完成保質(zhì)保量交貨目標的基本途徑。首先，要明確需求分析和生產(chǎn)預測的目的，利用生產(chǎn)預測保證產(chǎn)品供應鏈穩(wěn)定、生產(chǎn)資源分配均衡，同時提升對緊急訂單以及訂單變更的快速反應能力，合理安排生產(chǎn)活動。其次，要明確生產(chǎn)預測的依據(jù)，主要是企業(yè)以前的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和確定合理的預測模型。利用需求分析和生產(chǎn)預測，企業(yè)就可以根據(jù)未來的生產(chǎn)需求提前采購零部件，滿足生產(chǎn)需求的變化，由于重卡汽車很大一部分的零部件為通用件和可選件，因此提前安排和組織生產(chǎn)活動有利于提升生產(chǎn)計劃的效率。例如，重卡汽車企業(yè)通過生產(chǎn)需求和市場預測，能夠解決面向生產(chǎn)計劃模式中的庫存積壓嚴重和對訂單響應速度慢等問題。

3. 2 完善車間排產(chǎn)和訂單的動態(tài)管理

企業(yè)面向訂單生產(chǎn)要面對訂單種類多、訂單需求變動大等問題，優(yōu)化車間的排產(chǎn)效率以及加強訂單的動態(tài)管理是非常重要的工作。其中，完善車間排產(chǎn)問題主要包括以下內(nèi)容：訂單變更、插單、零部件分配、總裝線的故障對車間排產(chǎn)的影響等。目前，重卡汽車企業(yè)多采用混流裝配線，能夠完成多個種類重卡汽車的裝配，在發(fā)生插單以及訂單變更的情況下，不同種類的產(chǎn)品生產(chǎn)轉換時間會大大影響生產(chǎn)線的裝配效率和裝配速度。因此，排產(chǎn)方案的確定及優(yōu)化是完善車間排產(chǎn)的重要目標。訂單的動態(tài)管理則主要是結合排產(chǎn)順序以及排產(chǎn)方案合理處理訂單變更及訂單管理問題。例如，重卡汽車企業(yè)可以通過神經(jīng)網(wǎng)絡算法、動態(tài)規(guī)劃理論以及遺傳算法等對企業(yè)的排產(chǎn)順序進行合理的安排和確定，有效減少面向訂單生產(chǎn)過程中不同種類產(chǎn)品在進行生產(chǎn)轉換時的調(diào)整時間。

3. 3 加強面向生產(chǎn)計劃導向和面向訂單導向的結合

企業(yè)單純面向生產(chǎn)計劃容易造成生產(chǎn)活動組織的柔性差、庫存積壓嚴重等問題，而單純面向訂單容易產(chǎn)生生產(chǎn)活動組織難度大、生產(chǎn)資源調(diào)度復雜等問題，所以有必要加強重卡汽車企業(yè)面向生產(chǎn)計劃導向和面向訂單導向的合理結合。結合的關鍵在于企業(yè)首先要對短期的生產(chǎn)需求和訂單需求做相對合理的預測，然后根據(jù)產(chǎn)品供應量的實際情況和自身的生產(chǎn)資源對生產(chǎn)任務、零部件采購管理、生產(chǎn)管理計劃等形成合理的短期綜合經(jīng)營計劃，如果訂單的數(shù)量和要求與當初預測的相差不大，企業(yè)只需適當?shù)恼{(diào)整便可完成生產(chǎn)任務，而如果訂單數(shù)量較大或者訂單變動相對頻繁，企業(yè)就要對訂單的優(yōu)先權進行調(diào)整，然后完善短期綜合生產(chǎn)經(jīng)營計劃，再合理安排車間排產(chǎn)以及生產(chǎn)管理問題。例如，重卡汽車企業(yè)通過實行結合面向訂單和面向生產(chǎn)計劃的生產(chǎn)模式，可以解決庫存積壓問題，也可以減小生產(chǎn)活動的管理組織難度。

4 結 論

汽車企業(yè)無論是面向生產(chǎn)計劃安排生產(chǎn)活動還是面向訂單組織生產(chǎn)管理，都只能兼顧問題的一方面，在實踐中面向訂單靈活性強的優(yōu)點以及面向生產(chǎn)計劃組織性強的優(yōu)點進行有效地結合，可以大大提升企業(yè)在訂單種類多、變動頻繁情況下的生產(chǎn)效率和管理效率。

參考文獻：

篇9

關鍵詞電爐二級控制功能

中圖分類號TM571文獻標識碼A文章編號1673-9671-(2012)041-0108-01

生產(chǎn)過程中，電弧爐二級系統(tǒng)在線采集實時數(shù)據(jù)，并顯示到監(jiān)視屏幕，各種二級模型為電弧爐各階段的生產(chǎn)提供在線支持。重要數(shù)據(jù)都保存在數(shù)據(jù)庫中，有些數(shù)據(jù)將通過打印機打印出來保存。各時間段的統(tǒng)計報表，有助于提高生產(chǎn)效率，而且還有助于優(yōu)化電弧爐的生產(chǎn)力。

1電爐自動化系統(tǒng)的功能模塊

1）電爐生產(chǎn)控制。生產(chǎn)控制是電爐二級的核心功能，可以為操作工提供爐內(nèi)的熱工圖，操作工可以通過圖形化的人機界面干預生產(chǎn)。生產(chǎn)控制同時也為二級模型和程序提供詳細的跟蹤

信息。

2）生產(chǎn)計劃數(shù)據(jù)的處理。生產(chǎn)計劃是加熱熔鋼的基礎，生產(chǎn)計劃為不同鋼種指定加熱規(guī)則，包括電爐中熱序列號、鋼種和計劃的生產(chǎn)時間。生產(chǎn)計劃在產(chǎn)品計劃系統(tǒng)中實現(xiàn)（生產(chǎn)計劃系統(tǒng)PPS PRODUCTION PLANNING SYSTEM，在三級實現(xiàn)），生產(chǎn)計劃系統(tǒng)（三級）下發(fā)生產(chǎn)計劃（冶煉計劃表），包含冶煉表和指定的生產(chǎn)序列（爐號），給二級系統(tǒng)下發(fā)1天到2天的生產(chǎn)計劃，即使一次下發(fā)出現(xiàn)故障，也可以在二級系統(tǒng)導入或是更新。

3）爐次準備。在電爐開始冶煉前，有充分的時間準備，料斗裝好冶煉原料。出于冶煉的目的，從生產(chǎn)計劃中選取冶煉命令，并自動分配爐號，爐號的生成依據(jù)生產(chǎn)指令，從冶煉開始一直保持到冶煉結束。有效的廢鋼類型，在二級必須是已經(jīng)存在的。由二級模型完成出鋼時目標重量、化學成分、溫度的計算。

4）冶煉過程。當?shù)谝欢吩涎b入電爐的時候，即開始了冶煉過程的生產(chǎn)指導。這個過程的實現(xiàn)在二級系統(tǒng)中有相應的操作對話框。在整個冶煉過程中，二級系統(tǒng)提供以下功能：周期性的接收來自一級系統(tǒng)、實驗室分析和操作工輸入的實時數(shù)據(jù)。將相關數(shù)據(jù)存儲在冶煉數(shù)據(jù)庫中確定當前的過程數(shù)據(jù)，指出操作工需要執(zhí)行的動作，提示報警和出錯信息。根據(jù)不同的冶煉階段，和模型處理結果數(shù)據(jù)，啟動相應的模型。

5）廢鋼裝鋼。原料從料斗中裝入電爐以后，裝料的相關數(shù)據(jù)分配到相應的冶煉階段。電爐中的實際物料信息，根據(jù)裝入的原料進行更新裝料完成后，二級系統(tǒng)依據(jù)分配的冶煉曲線圖形，執(zhí)行生產(chǎn)控制。完成裝料后，將從熔煉階段進入冶煉階段。

6）冶煉模型處理。冶煉曲線圖形在標準形式下，為不同電爐生產(chǎn)過程設置的指令。冶煉曲線圖形在冶金學參數(shù)數(shù)據(jù)庫中進行 組合。為計劃的鋼種，指定用于冶煉的冶煉曲線圖形。

計劃的冶煉曲線圖形和過程計劃將顯示在圖形界面上，熔煉過程中，應用的冶煉曲線圖形會顯示給操作工。并且顯示出執(zhí)行下一步所剩余時間。

7）燒嘴加熱。燒嘴加熱計劃指定煤氣或其它燃料的流量，以及各階段的噴氧量，爐膛計劃依據(jù)鋼種和冶金學數(shù)據(jù)庫中的組合。冶煉的時候，接收選擇固定的加熱計劃，并且發(fā)送給一級執(zhí)行。在計劃中定義以下燃燒器事件每一爐各階段的不同煤氣/燃料的射入量。

8）熱量管理。在整個冶煉和精煉過程中，都要進行熱量管理。由加熱模型完成（詳見：過程模型章節(jié)）。加熱模型考慮熱能的注入和熱損，也統(tǒng)計裝入料的性質(zhì)。通過循環(huán)模型計算可以獲取，整個電爐處理的熱量情況。

9）出鋼。一旦達到了目標鋼水溫度，就準備出鋼，在出鋼前，加入合金的計算就開始，加入合金料量的計算，基于實驗室數(shù)據(jù)的計算和分析，由模型完成。當操作工確定計算值以后，以下出鋼合金量設定值，會發(fā)送給一級。加入合金的類型，加入合金的重量，合金的實際加入量會由一級反饋給二級，冶煉由操作工通過出鋼對話框，確定或修改最終的電爐數(shù)據(jù)，來關閉冶煉。

2數(shù)據(jù)管理

1）實際值數(shù)據(jù)庫。二級系統(tǒng)實時接收來自一級的循環(huán)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和事件。此外，接收來自實驗室的分析數(shù)據(jù)，以及收集操作工手動輸入的數(shù)據(jù)。針對每一爐冶煉，冶煉數(shù)據(jù)的設定，在冶煉開始對話框和出鋼末尾關閉對話框之間被創(chuàng)建。冶煉報表由冶煉存儲區(qū)域進行創(chuàng)建。

2）指導數(shù)據(jù)庫。離線的冶金學指導數(shù)據(jù)庫，包括為生產(chǎn)的冶金學指導數(shù)據(jù)庫。生產(chǎn)不同鋼種的數(shù)據(jù)設定，由三級系統(tǒng)或是結合二級系統(tǒng)，通過冶金學指導數(shù)據(jù)和經(jīng)驗數(shù)據(jù)共同完成設定。

3）過程模型。電爐自動化關于質(zhì)量的主要目的是達到生產(chǎn)計劃的要求。出于這個目的，熔化過程的冶金學模型，由提供商基于物理、化學和熱力學關系開發(fā)出來 ?；趶U鋼原料的、鐵水的和DRI輸入的電爐生產(chǎn)過程，可以使用模型，過程控制的基礎要素包括：質(zhì)量平衡，冶煉熱平衡，執(zhí)行過程監(jiān)控模型，使內(nèi)部計算同步于過程，監(jiān)控模型監(jiān)視工藝處理過程的狀態(tài)，確定各個處理階段的轉換，提供操作指導，向一級自動化發(fā)送設定值，啟動各種作業(yè)，并在需要時啟動計算模型。

3結束語

SIEMENS VAI的電爐二級系統(tǒng)內(nèi)部，提供最大程度的數(shù)據(jù)耦合，以最大程度的減少操作工的數(shù)據(jù)輸入量。

參考文獻

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[2]俞海明.電爐鋼水的爐外精煉技術[M].冶金工業(yè)出版社,2010.

[3]王維.電爐煉鋼460問[M].化學工業(yè)出版社,2008.

篇10

關鍵詞：主生產(chǎn)計劃；TOC；資源的有效配置

中圖分類號：

F49

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198（2013）20-0173-01

主生產(chǎn)計劃是企業(yè)資源計劃（ERP）體系中的主控計劃而且也是其主要的計劃層次，在ERP系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。制造業(yè)中的企業(yè)對于主生產(chǎn)計劃的編制有一定的方法，如對單件大批生產(chǎn)的期量標準實施的準時生產(chǎn)生產(chǎn)方式以及物料需求計劃相結合的系統(tǒng)方法，然而對單件小批生產(chǎn)、產(chǎn)品品種繁多、產(chǎn)品結構復雜的生產(chǎn)系統(tǒng)，由于交貨期和生產(chǎn)能力存在一定的矛盾，準時生產(chǎn)方式以及物料需求計劃相結合的方法似乎失去了以往的應用切合點，需應用TOC理論來實現(xiàn)生產(chǎn)計劃。

1 TOC以及與主生產(chǎn)計劃的關聯(lián)

TOC（theory of constraints）是以色列物理學家高德拉特從最優(yōu)生產(chǎn)技術發(fā)展形成的，指出了不能一味追求各部門的設備生產(chǎn)效率，提出了以瓶頸工序為中心的生產(chǎn)計劃技術。

在ERP系統(tǒng)實施的過程中，主生產(chǎn)計劃的編制不僅靠訂單來實現(xiàn)準時化生產(chǎn)，也要發(fā)現(xiàn)企業(yè)在生產(chǎn)的過程中其它產(chǎn)品或者組裝產(chǎn)品過程中的制約因素。在企業(yè)的整個經(jīng)營業(yè)務流程中，決定生產(chǎn)任務的完成取決于效率最低的系統(tǒng)模塊而不是最有效率的系統(tǒng)模塊，我們把這個決定模塊稱為制約（瓶頸）模塊。對于ERP環(huán)境下生產(chǎn)單件小批量、品種繁多的制造業(yè)來說，要不斷地發(fā)現(xiàn)瓶頸并采取有效措施來提高整個系統(tǒng)資源配置的有效性。

2 主生產(chǎn)計劃中瓶頸因素的分析

TOC對瓶頸的定義是：任何一個影響企業(yè)增加產(chǎn)銷率的環(huán)節(jié)。根據(jù)對主生產(chǎn)計劃系統(tǒng)中的作用不同將制約因素分為資源、市場、政策三方面。資源制約可以歸結為影響企業(yè)實現(xiàn)目標的一切物質(zhì)和非物質(zhì)資源。市場制約主要表現(xiàn)為整個供應鏈上供應商對原材料的供應，不能實現(xiàn)JIT采購。政策僅指企業(yè)本身的政策，如企業(yè)不合理的目標、制度等所造成生產(chǎn)線的浪費以及工人的大量閑置等。

3 瓶頸管理的具體措施

以上提到了影響瓶頸的部分因素，但針對于企業(yè)，必須找出具體的瓶頸環(huán)節(jié)，才能有針對性的解除約束，可以采用高德拉的五步模型如下：

以產(chǎn)品加工企業(yè)為例，假設產(chǎn)品E（由G、H以及外購的J三種原料）、F（由H、I兩種原料）的生產(chǎn)經(jīng)過A、B、C、D四個生產(chǎn)車間，每個生產(chǎn)車間均有一條生產(chǎn)線來進行原材料的加工，由ERP銷售模塊：E、F每周的需求量分別為130件和65件，售價分別為105元和110元。四條生產(chǎn)線每周運行2420分鐘。已知G在A生產(chǎn)線上加工15分鐘后進入C生產(chǎn)線加工10分鐘，然后在D生產(chǎn)線加工10分鐘。H在B生產(chǎn)線加工5分鐘后進入C生產(chǎn)線加工5分鐘，之后若生產(chǎn)E產(chǎn)品，則進入D生產(chǎn)線加工10分鐘，若生產(chǎn)F產(chǎn)品，則進入D生產(chǎn)線加工5分鐘。I進入A生產(chǎn)線加工10分鐘，之后進入B生產(chǎn)線加工5分鐘，最后進入D結合J原料生產(chǎn)線加工5分鐘。G、H、I成本20元/件，J成本5元/件。以此為例，用五步模型做如下分析：

3.1 識別生產(chǎn)系統(tǒng)的瓶頸

通過計算來識別此產(chǎn)品加工企業(yè)的瓶頸生產(chǎn)車間，生產(chǎn)E產(chǎn)品在A生產(chǎn)車間每周的工作時間為1950（15*130）分鐘，而F產(chǎn)品在A生產(chǎn)車間每周的工作時間為650（10*65）分鐘，則A車間每周加工負荷為2600分鐘，與可用時間相比得出A車間每周的負荷率為107.44%。以此類推，可得出表1：

如表1所示，只有A生產(chǎn)車間超負荷運轉才能滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)，所以A為瓶頸，A車間要增加7.44%的生產(chǎn)能力。

另外，瓶頸的識別還可以通過聘請專家與企業(yè)管理人員組成診斷小組；匯總和統(tǒng)計企業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的問題；與競爭對手比較在產(chǎn)品性能、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)能力等方法來實現(xiàn)。

3.2 決定如何挖掘瓶頸的生產(chǎn)潛力

此步驟通過利用制約因素來提出具體有效的方法。如果資源是約束，則設法確保企業(yè)資源的及時供應和充分利用；如果是市場，則設法擴大或者縮減市場需求從而使瓶頸資源對目標貢獻值達到最大化。在此處，意味著在A生產(chǎn)車間的產(chǎn)品產(chǎn)出最大化。如表2所示，我們可以得出F產(chǎn)品每分鐘獲利比E多出3元，因此在E產(chǎn)品產(chǎn)出之前我們盡可能的生產(chǎn)F產(chǎn)品，剩下的時間用來生產(chǎn)E產(chǎn)品。

3.3 實現(xiàn)系統(tǒng)的其余環(huán)節(jié)與瓶頸同步

企業(yè)的其他部分應配合瓶頸的運作，將ERP系統(tǒng)的運作與生產(chǎn)運作結合起來，使瓶頸管理不單單是一種制造理念。在此例中，使其他車間的工作配合A生產(chǎn)車間生產(chǎn)線的運轉，可以從每天的設備維修檢查來維持生產(chǎn)線的正常運轉，也可以儲備一定的技術人才以避免出現(xiàn)操作技術專員臨時不在的情況。

3.4 提升制約環(huán)節(jié)的能力

通過縮短設備調(diào)整和操作時間、改進生產(chǎn)運作流程、增加生產(chǎn)線等途徑設法把找出的瓶頸轉移。在此例，增加A生產(chǎn)車間的設備或使用輪班制來提高A車間的生產(chǎn)運作時間，或者大范圍地實現(xiàn)產(chǎn)品組合來縮減瓶頸。

3.5 尋求下一個瓶頸

假設A生產(chǎn)車間的瓶頸解除，則尋找下一個瓶頸，從頭開始，若將A車間的負荷率降到90%以下，則將C車間的生產(chǎn)線作為瓶頸持續(xù)循環(huán)。

4 總結

在解決主生產(chǎn)計劃的瓶頸時，要注意將瓶頸管理與ERP系統(tǒng)的采購訂單以及供應商選擇的結合，確保主生產(chǎn)計劃的順利進行。另外，在解決主生產(chǎn)計劃的瓶頸環(huán)節(jié)中可以將瓶頸管理與業(yè)務流程再造相結合使生產(chǎn)資源得到高效率的配置。

參考文獻

[1]王興元.企業(yè)瓶頸管理法（BNA）及其應用[J].工業(yè)工程與管理，2000.