導(dǎo)語：如何才能寫好一篇雙碳戰(zhàn)略規(guī)劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

新能源又被稱為清潔能源，是在新技術(shù)條件下所開發(fā)利用的能源資源，包括生物質(zhì)能、太陽能、風(fēng)能、潔凈煤技術(shù)、氫能、核能等。起始于美國的世界金融危機對全球經(jīng)濟造成沉重打擊之后，面對全球金融危機和經(jīng)濟衰退，新能源開發(fā)和利用被提到具有戰(zhàn)略性的地位并被作為應(yīng)對經(jīng)濟危機的有效手段。美國、歐盟等世界發(fā)達經(jīng)濟體大力推進新能源的發(fā)展，既著眼于當(dāng)前應(yīng)對金融危機，更從戰(zhàn)略的高度搶占未來經(jīng)濟的制高點。

美國率先把發(fā)展新能源作為應(yīng)對金融危機的重要舉措，顯示了其對研發(fā)替代能源、發(fā)展新能源和改變美國能源消費方式的決心。2009年2月15日，總額達到7870億美元的《美國復(fù)蘇與再投資法案》由美國總統(tǒng)奧巴馬簽署生效，其中新能源為主攻領(lǐng)域之一，重點包括發(fā)展高效電池、智能電網(wǎng)、碳儲存和碳捕獲、風(fēng)能、太陽能等；美國政府計劃到2020年可再生能源發(fā)電量須占總發(fā)電量的20%，到2025年,美國新能源技術(shù)和能源效率技術(shù)投資規(guī)模將高達1900億美元。歐盟把新能源產(chǎn)業(yè)提升到戰(zhàn)略的高度， 2007年初，歐盟就提出了到2020年可再生能源占歐盟能源供應(yīng)量20%的新能源政策。金融危機爆發(fā)之后，歐盟為了加強其在新能源領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，進一步加大政策力度。2009年3月, 歐盟委員會制定了一項發(fā)展“環(huán)保型經(jīng)濟”的戰(zhàn)略規(guī)劃，從2009年至2013年五年間投資1050億歐元，支持綠色技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用, 保持歐盟在綠色技術(shù)領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位, 全力打造歐盟地區(qū)的綠色經(jīng)濟。

新能源產(chǎn)業(yè)孕育著新的經(jīng)濟增長點，并成為新一輪國際競爭戰(zhàn)略制高點，中國政府把新能源產(chǎn)業(yè)視為促進經(jīng)濟增長和產(chǎn)業(yè)升級的重要動力。2009年3月，總理在《政府工作報告》中明確指出，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和清潔能源，要積極發(fā)展核能、風(fēng)能、太陽能、水能等清潔能源。我國的《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》中提出到2020年可再生能源將占能源消費總量的15%。而即將出臺的《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對新能源的開發(fā)利用和傳統(tǒng)能源升級變革在具體實施路徑、發(fā)展規(guī)模等方面都進行了部署，該規(guī)劃的規(guī)劃期為2011-2020年，規(guī)劃期內(nèi)對新能源產(chǎn)業(yè)累計增加5萬億元投資，將每年增加1.5萬億元產(chǎn)值，增加1500萬社會就業(yè)崗位。

在國家政策鼓勵和市場需求拉動下，我國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，然而在新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大的同時, 在新能源關(guān)鍵技術(shù)上掌握得還不多，在太陽能、電力儲存、風(fēng)電等諸多領(lǐng)域缺乏核心技術(shù)，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨后勁不足的困境，因此積極開展新能源外交已成為發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的重要途徑和戰(zhàn)略舉措。通過加強國際間合作與對話交流、開展務(wù)實合作，拓展同美國、歐盟等發(fā)達國家新能源技術(shù)合作,積極吸收和引進國外新能源技術(shù)、設(shè)備和成果，以推動我國新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。

二、中國與美歐新能源合作的機制分析

中國開展新能源合作，主要是以美國、歐盟為主要對象的雙邊合作，目前已在產(chǎn)業(yè)政策、雙邊合作和科技交流方面形成了能源合作機制。近年來中國與美歐更將新能源作為突破口，新能源國際合作領(lǐng)域逐步擴寬，合作機制不斷深化。

（一） 中美新能源合作機制

中美是全球最大的能源生產(chǎn)國和消費國, 兩國在能源安全和應(yīng)對氣候變化方面具有共同利益。開展新能源合作不僅促進中美能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和環(huán)境改善，也推動國際氣候合作機制的建設(shè)以及全球氣候治理的成效?；趯π履茉春凸?jié)能減排領(lǐng)域的空前重視，中美兩國新能源合作便有了共同的追求和目標(biāo)，中美新能源合作不斷深化，逐漸走向機制化和成熟化。

中美能源政策對話，是雙方探討新能源合作的重要機制，在2005年首次能源政策對話中，雙方談到在清潔能源、核電節(jié)能方面的合作；2006年第二次對話中美雙方一致同意，將發(fā)展新能源與可再生能源作為兩國能源合作的重要領(lǐng)域；2007年第三次對話雙方簽署了《關(guān)于工業(yè)能效合作的諒解備忘錄》，中美兩國強調(diào)加強在提高煤炭利用效率和發(fā)展清潔能源方面的合作；2009年第四次對話中美雙方就兩國新能源政策、中美清潔能源聯(lián)合研究、潔凈煤技術(shù)、核能及可再生能源等事關(guān)中美能源發(fā)展的重大政策性問題進行了深入探討，并簽署了清潔燃料領(lǐng)域合作、二氧化碳捕獲和封存技術(shù)合作等三項新能源領(lǐng)域的合作協(xié)議。

以2009年11月奧巴馬訪華為契機，中美除正式簽署《中美關(guān)于加強氣候變化、能源和環(huán)境合作的諒解備忘錄》外，為了對兩國從事清潔能源聯(lián)合研發(fā)提供便利，并為兩國研究人員提供合作平臺，雙方還簽署了《中國科技部、國家能源局與美國能源部關(guān)于中美清潔能源聯(lián)合研究中心合作議定書》,并計劃在未來五年投入至少1.5億美元，重點開展包括新能源汽車、綠色建筑、清潔煤等課題研究。此外，雙方還明確表示將在多個新能源領(lǐng)域進行合作，包括發(fā)展清潔能源、加強清潔煤技術(shù)合作以及推動雙方在利用太陽能、風(fēng)能、先進生物燃料等方面技術(shù)和政策合作等。

中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話則把中美新能源合作明確定位到戰(zhàn)略層次，也進一步凸顯新能源合作與氣候變化這一重大全球性議題的關(guān)聯(lián)性。2010年第二輪中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話中，雙方就發(fā)展清潔能源、加強清潔煤技術(shù)合作以及推動兩國在利用風(fēng)能、太陽能、先進生物燃料和現(xiàn)代電網(wǎng)制定路線方面的技術(shù)和政策合作等達成共識；并簽署《中國國家發(fā)展改革委與美國國務(wù)院關(guān)于綠色合作伙伴計劃框架實施的諒解備忘錄》、《中國國家核安全局和美國核管制委員會關(guān)于進一步加強西屋AP1000核反應(yīng)堆核安全合作備忘錄》等五項合作協(xié)議。2011年第三輪中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話中，雙方就新能源合作達成多項共識，將深入開展智能電網(wǎng)、大規(guī)模風(fēng)電開發(fā)、天然氣分布式能源、頁巖氣和航空生物燃料等方面的務(wù)實合作，并在《中美能源和環(huán)境十年合作框架》和《中國國家發(fā)展改革委與美利堅合眾國國務(wù)院關(guān)于綠色合作伙伴計劃框架實施的諒解備忘錄》框架下簽署了6對新的綠色合作伙伴關(guān)系。

（二） 中歐新能源合作機制

中歐在新能源領(lǐng)域合作的深入，主要是雙方對節(jié)能減排和環(huán)境環(huán)保問題的關(guān)注和共識。中歐在新能源領(lǐng)域的合作始于20世紀80年代，目前雙方在產(chǎn)業(yè)政策、雙邊合作和科技交流方面形成了新能源合作機制。創(chuàng)立于1994年的中國―歐盟能源合作大會，是中歐能源合作最大規(guī)模和最高級別的會議，也是中歐新能源合作的重要平臺。2006年第六次中歐能源大會上，中歐簽署《有關(guān)二氧化碳捕捉和儲存近零排放發(fā)電技術(shù)合作協(xié)議》，中歐雙方就煤炭近零排放技術(shù)的研發(fā)、展示以及示范工作開展合作；2008年第七次中歐能源合作大會上，中歐雙方就可再生能源技術(shù)、氫能與燃料電池技術(shù)、生物燃料技術(shù)、煤和氣水化合物技術(shù)、以及先進核能技術(shù)等方面進行深入交流；2010年第八次中歐能源合作大會則側(cè)重于可再生能源、智能電網(wǎng)和清潔汽車三個領(lǐng)域開展技術(shù)和產(chǎn)業(yè)合作。

中歐峰會是中歐雙方新能源可持續(xù)發(fā)展對話與合作機制。2005年第八次中歐峰會簽署了《能源交通戰(zhàn)略對話諒解備忘錄》，并發(fā)表《中歐氣候變化聯(lián)合宣言》，宣言內(nèi)容包括加強清潔能源領(lǐng)域的合作與對話，以促進中歐經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展；2006年第九次中歐峰會上，雙方強調(diào)增強務(wù)實合作，特別是加強在在《清潔煤行動計劃》和《能效與可再生能源行動計劃框架》內(nèi)下的新能源合作；2008年第十一次中歐峰會簽署《中歐清潔能源中心聯(lián)合聲明》，聲明深化了在清潔能源領(lǐng)域的合作；2009年第十二次中歐峰會簽署《啟動近零排放碳項目第二階段合作諒解備忘錄》，雙方就可再生能源、清潔煤炭、生物燃料等新能源領(lǐng)域進行具體合作達成一致。2010年4月30日中歐清潔能源中心項目在北京啟動，資金規(guī)模為1240萬歐元，項目執(zhí)行期5年。該中心將著重于推動歐洲清潔能源和節(jié)能技術(shù)在中國的本土化，并將為中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供高效的技術(shù)方案，方案涉及可再生能源、清潔煤技術(shù)、綠色建筑等領(lǐng)域。

三、中國與美歐新能源合作面對的主要問題和挑戰(zhàn)

由于中國和美國、歐盟新能源產(chǎn)業(yè)所處發(fā)展階段不同，政策導(dǎo)向和出發(fā)點也有所差異, 這使新能源國際合作面臨信任機制、技術(shù)合作壁壘和貿(mào)易保護主義等方面的挑戰(zhàn)。

（一）新能源合作信任機制有待加強

新能源產(chǎn)業(yè)作為一個新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，國際間的協(xié)調(diào)與合作成為大勢所趨，維護自身可持續(xù)發(fā)展和能源安全使得新能源合作信任機制的建立成為一種必然。在中國和美歐新能源國際合作過程中，為了維護產(chǎn)業(yè)的競爭力，中國和美歐之間的互信對話機制在某些時期會處于脆弱的狀態(tài)，這就導(dǎo)致雙方非常重視合作的收益。

隨著中國新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，新能源將可能成為中國和美國、歐盟之間競爭和沖突的新領(lǐng)域。發(fā)展低碳核心競爭力、新能源和低碳經(jīng)濟，對美國和歐盟未來經(jīng)濟競爭力和國際地位影響重大，二者積極推動氣候變化和綠色壁壘以其競爭力，同時削弱中國等競爭對手的競爭力。在新能源國際合作中，美國、歐盟擔(dān)憂中國強大的仿制和技術(shù)升級能力，害怕在技術(shù)轉(zhuǎn)移后，還未從中國新能源市場獲得足夠利益就被排擠出去。

（二）新能源技術(shù)合作壁壘的挑戰(zhàn)

新能源是新的技術(shù)革命，但由于中國新能源領(lǐng)域創(chuàng)新能力不足, 許多高技術(shù)設(shè)備和材料嚴重依賴于進口, 諸多領(lǐng)域的核心、關(guān)鍵技術(shù)尚未突破。因此，中國希望加大從美國和歐盟進口新能源技術(shù)力度，而相關(guān)技術(shù)出口的管制已經(jīng)成為中國和美歐之間在新能源領(lǐng)域合作的障礙。

美國在高技術(shù)領(lǐng)域?qū)θA出口實行嚴格的管制政策，《美國出口管理條例》和《美國出口管制商品清單》是其進行出口管制的兩個重要政策文件。2007 年6月美國商務(wù)部相繼出臺《對中華人民共和國出口和再出口管制政策的修改和闡釋》、《新的經(jīng)驗證最終用戶制度》、《進口證明與中國最終用戶說明要求的修改》，這是在《清單》基礎(chǔ)上專門針對我國的新規(guī)定。這些出口管制政策給中美兩國的新能源技術(shù)合作帶來諸多不利的影響，例如在新能源技術(shù)領(lǐng)域，美國認為很多新能源設(shè)備、技術(shù)及關(guān)鍵材料會被中國軍方使用。自1996 年的“瓦森納協(xié)議”，再到2000 年歐盟通過的“1334 號法令”，以及歐盟各國自行實施的技術(shù)出口管理法規(guī)等，歐盟對我國實施的出口管制政策從未間斷過。在新能源合作領(lǐng)域，歐盟大力推進新能源技術(shù)轉(zhuǎn)讓的商業(yè)化, 意圖以高價出售設(shè)備謀取高額利潤；而中國則主張歐盟應(yīng)考慮實際情況, 以較為優(yōu)惠的條件向中國轉(zhuǎn)讓新能源新技術(shù)。

（三）新能源合作的貿(mào)易保護主義

全球金融危機后，隨著經(jīng)濟發(fā)展困難和國際市場競爭加劇，美國、歐盟和中國的經(jīng)濟摩擦日益增多，各種形式的保護主義愈演愈烈。突出表現(xiàn)為打著公平貿(mào)易的旗號，利用WTO等規(guī)則實行貿(mào)易保護，采用反傾銷、反補貼、綠色貿(mào)易壁壘和碳關(guān)稅等措施，范圍已向新能源產(chǎn)業(yè)擴展。

2009年6月，美國眾議院通過了《清潔能源安全法案》，該法案規(guī)定自2020年起，將對包括來自中國在內(nèi)，未達到美國所規(guī)定碳排放標(biāo)準(zhǔn)的進口產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅，這些進口的產(chǎn)品主要是排放密集型的鋁、鋼鐵、水泥和一些化工產(chǎn)品。在新能源領(lǐng)域，中國的光伏和風(fēng)電產(chǎn)品連續(xù)遭遇美國的雙反調(diào)查。2011年11月8日，美國商務(wù)部正式對中國輸美太陽能電池(板)發(fā)起反傾銷和反補貼調(diào)查，這是美方首次針對中國清潔能源產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調(diào)查。2012年1月19日美國商務(wù)部宣布將對中國輸美風(fēng)電產(chǎn)品展開反補貼和反傾銷“雙反”調(diào)查，這是繼太陽能電池后美國又一次對中國清潔能源產(chǎn)品發(fā)起貿(mào)易救濟調(diào)查。

歐盟碳關(guān)稅進展更值得關(guān)注，2009年7月，在法國國內(nèi)推出碳稅之際，薩科奇總統(tǒng)積極推動設(shè)立 “歐盟碳稅邊界機制”，對未加入減排體系的國家開征出口商品碳稅。2011年5月，歐盟宣布航空業(yè)納入歐盟碳排放交易體系，實施碳關(guān)稅，即自2012年起，凡是進出歐盟以及在歐盟內(nèi)部航線飛行的航空公司(包括外國航空公司)，都將被納入碳排放交易配額制中，即航空公司將被分配一定的溫室氣體排放額度。美國、歐盟“碳關(guān)稅”政策的推出以及實施，將削弱中國在國際貿(mào)易中的傳統(tǒng)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，對中國外貿(mào)出口將帶來嚴重沖擊，并將引發(fā)中方采取相應(yīng)反制舉措，相關(guān)領(lǐng)域的貿(mào)易摩擦將影響中國與美國、歐盟在雙邊新能源領(lǐng)域的合作。

四、中國與美歐新能源合作的前景

中國能源外交正處在使用傳統(tǒng)能源和開發(fā)新型能源“兩種形態(tài)能源的交織期”。由于我國的傳統(tǒng)能源比較欠缺，經(jīng)濟發(fā)展對能源需求量很大，且面臨節(jié)能減排問題的緊迫性，凸顯出新型能源可持續(xù)發(fā)展性的優(yōu)勢。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略舉措，但是目前我國與美歐新能源合作還存在著一些制約性因素，中國新能源國際合作應(yīng)該從以下四個方面加強籌劃

第一，構(gòu)建新能源國際合作戰(zhàn)略規(guī)劃。我國新能源國際合作戰(zhàn)略著眼于推動國家能源的多元化，保障中國的能源安全。新能源國際合作既服務(wù)于中國能源安全，又服務(wù)于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；既爭取國際新能源互利合作，又確保中國利益最大化。中國與美歐新能源合作的重點在于支持和促進提高能效，推動可再生能源領(lǐng)域的合作，積極促進清潔、安全、經(jīng)濟、可靠的能源供應(yīng)體系。在這一過程中要積極推動新能源國際合作的法律法規(guī)、政策體系和管理機制建設(shè)，為中國新能源國際合作營造良好的制度環(huán)境、政策環(huán)境和市場環(huán)境，把政策激勵和產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展動力結(jié)合起來，使中國新能源產(chǎn)業(yè)具有可持續(xù)發(fā)展的國際競爭能力。

第二，加強新能源國際合作機制。新能源是我國社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要保障，也是應(yīng)對氣候變化和生態(tài)環(huán)境問題的重要環(huán)節(jié)。把新能源國際合作和節(jié)能減排相結(jié)合，積極地吸收和引進美歐新能源先進技術(shù)、設(shè)備和成果，以提升我國新能源產(chǎn)業(yè)的競爭力。另一方面，積極加強與歐美發(fā)達國家的能源對話，闡述我國在新能源的立場、態(tài)度和政策，爭取新能源領(lǐng)域的話語權(quán)，積極維護國家的政治利益和經(jīng)濟利益。

第三，完善新能源國際合作手段。新能源國際合作的開展是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要發(fā)揮政府部門、職能部門、企業(yè)等多方面主體的合力作用。首先，充分利用中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話、中歐峰會等戰(zhàn)略對話機制，加強溝通與合作，努力消除誤解和分歧,建立新能源國際合作的戰(zhàn)略互信，明確合作目標(biāo)、強化機制建設(shè)。其次，充分發(fā)揮地方政府在新能源合作中的積極性和創(chuàng)造性，鼓勵和引導(dǎo)中國企業(yè)積極參與國際能源合作，發(fā)揮外交、經(jīng)貿(mào)、發(fā)展援助等多方面優(yōu)勢，全方位拓展與美歐新能源合作領(lǐng)域和空間。最后，加強民間、學(xué)術(shù)界與美歐進行國際交流與合作，不斷拓寬合作領(lǐng)域，擴展合作規(guī)模，增加合作渠道，通過項目合作、標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)引進、人才培養(yǎng)等多種方式，推動新能源科技合作的發(fā)展。

第四，強化新能源國際合作中的自主創(chuàng)新能力。新能源國際合作的重點在于構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新體系，提高我國新能源技術(shù)支撐和創(chuàng)新能力。新能源國際合作首先要充分發(fā)揮政府的協(xié)調(diào)機制，把風(fēng)能、太陽能、生物能和核能等列入與美歐國際合作的重要領(lǐng)域，實現(xiàn)重點突破，提升新能源技術(shù)的國際競爭力。其次，發(fā)揮大型骨干企業(yè)和重點研究機構(gòu)的優(yōu)勢，積極參與美歐的國際交流與合作，聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新重點實驗室和研發(fā)中心，積極吸收國外新能源先進技術(shù)和應(yīng)用經(jīng)驗，支持開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)產(chǎn)品，加速科研成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。最后充分發(fā)揮新能源公共服務(wù)平臺和中介服務(wù)機構(gòu)作用，為新能源國際合作發(fā)展提供技術(shù)支持、知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)、人才培訓(xùn)服務(wù)和合作交流等專業(yè)服務(wù)。

參考文獻：

[1] 康曉，中國開展可再生能源國際合作的途徑與問題，［J］，現(xiàn)代國際關(guān)系，2009年第6期

篇2

一、美國再工業(yè)化戰(zhàn)略的由來實質(zhì)

“再工業(yè)化”這一概念早在20世紀70年代就已經(jīng)提出，當(dāng)時主要針對德國魯爾、法國洛林、美國東北部和日本九州等重化工業(yè)區(qū)的產(chǎn)業(yè)改造和區(qū)域經(jīng)濟重振等問題。之后這一概念隨著時代變遷不斷豐富。80年代初期，“再工業(yè)化”的主要內(nèi)容是加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，加速固定資產(chǎn)更新?lián)Q代。80年代中期至90年代，“再工業(yè)化”強調(diào)的是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)要向高附加值、知識密集型要素和產(chǎn)品，以及服務(wù)于新市場以新技術(shù)創(chuàng)新為主的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。而現(xiàn)在的“再工業(yè)化”是指通過政府行為復(fù)蘇制造業(yè)等實體經(jīng)濟，重新重視和發(fā)展工業(yè)，包括改造提升現(xiàn)有工業(yè)和發(fā)展新工業(yè)的過程。

此次的再工業(yè)化戰(zhàn)略與90年代的戰(zhàn)略有很大的關(guān)聯(lián)性。從上世紀90年代起，美國就出臺了一系列鼓勵制造業(yè)發(fā)展的計劃和法案，比如1990年的“先進技術(shù)計劃”、1993年的“先進制造技術(shù)計劃”、1997年的“下一代制造——行動框架”、1998年的“集成制造技術(shù)路線圖計劃”、2004年的“鼓勵制造業(yè)創(chuàng)新”總統(tǒng)行政令、《2004年制造技術(shù)競爭能力法》。2008年金融危機后，美國意識到制造業(yè)在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中比重過低帶來的問題，提出了“振興制造業(yè)”的口號。2008年聯(lián)邦政府推出了旨在使美國經(jīng)濟重歸實體經(jīng)濟的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，2010年8月奧巴馬正式將《美國制造業(yè)促進法案》簽署為法律，并推出《鼓勵制造業(yè)和就業(yè)回國策略》，積極支持制造業(yè)回流，重振制造業(yè)競爭力并恢復(fù)在過去10年中失去的560萬個就業(yè)崗位。與擴大制造業(yè)出口市場相應(yīng)，聯(lián)邦政府又推出了《美國創(chuàng)新戰(zhàn)略：推動可持續(xù)增長和高質(zhì)量就業(yè)》，鼓勵科技創(chuàng)新，進一步鞏固美國新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)品的領(lǐng)先地位。

美國以重振制造業(yè)為核心內(nèi)容的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，雖然基本延續(xù)了以往加強工業(yè)部門的要求，但在金融危機的背景下有了新的內(nèi)涵：整個再工業(yè)化戰(zhàn)略定位在高端技術(shù)和高附加值的制造業(yè)領(lǐng)域，實現(xiàn)與新興經(jīng)濟體的錯位競爭；切入點是科技創(chuàng)新和模式創(chuàng)新；重點發(fā)展的是新能源、信息技術(shù)、生物科技、醫(yī)療、環(huán)保、海洋和空間技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)?！霸俟I(yè)化”并不是傳統(tǒng)工業(yè)的簡單復(fù)蘇和回歸，而是以數(shù)字制造技術(shù)和新能源技術(shù)等高新技術(shù)為依托，發(fā)展先進制造業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，實質(zhì)是一場產(chǎn)業(yè)革命。

二、美國再工業(yè)化戰(zhàn)略的實現(xiàn)路徑與實施效果

（一）美國再工業(yè)化戰(zhàn)略的實現(xiàn)路徑

其一，出臺法案或計劃，從國家層面推動再工業(yè)化戰(zhàn)略。美國再工業(yè)化戰(zhàn)略的特點是所有的相關(guān)政策基本都通過法案或者國家計劃的形式頒布。在政府和市場之間，采取政府制定遠景規(guī)劃、落實法律規(guī)范，通過市場之手實施的路徑，政府并沒有過于干預(yù)市場主體的微觀運行。具體的政策包括四類：一是直接救市措施；二是再工業(yè)化總體戰(zhàn)略規(guī)劃；三是新能源戰(zhàn)略政策法規(guī)；四是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)扶持政策法規(guī)。具體分類見下表。

其二，綜合采取各種措施，落實再工業(yè)化戰(zhàn)略。美國政府綜合采取各種措施，落實再工業(yè)化戰(zhàn)略。首先是明確產(chǎn)業(yè)定位。美國的再工業(yè)化戰(zhàn)略沒有面面俱到，而是基于比較優(yōu)勢，有所側(cè)重，把先進制造業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)作為再工業(yè)化的突破口，重點扶持新能源、先進材料、精密儀器、電子產(chǎn)品和運輸工具等行業(yè)；對紡織、服裝、家具等勞動密集型行業(yè)和采礦、鋼鐵、造紙等資源型行業(yè)，僅僅給予適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易保護。其次是加大科研投入，鼓勵科技創(chuàng)新。美國政府通過了《2009年美國復(fù)蘇與再投資法案》，向美國國家科學(xué)基金會、能源部和國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院等投入133億美元，鼓勵科技研發(fā)和創(chuàng)新。教育方面則向理工科教育傾斜，制定了專門針對產(chǎn)業(yè)工人的教育培訓(xùn)計劃。第三是將中小企業(yè)視為再工業(yè)化的主要載體重點扶持，從加強貿(mào)易拓展、方便貿(mào)易融資和強化貿(mào)易規(guī)則三方面扶助美國企業(yè)開拓海外市場。

其三，積極救助制造企業(yè)，夯實再工業(yè)化戰(zhàn)略載體。金融危機暴發(fā)后，美國政府采取短期經(jīng)濟刺激和貿(mào)易保護相結(jié)合的辦法，積極救助制造企業(yè)：一是積極救助大型企業(yè)，通過定向財政援助政策和量化寬松貨幣政策，緊急救援高盛等重要金融企業(yè)，緩解市場短期流動性問題，控制危機向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延；同時對身陷破產(chǎn)邊緣的大型制造企業(yè)如通用公司等采取政府直接救助的辦法，確保其生存。二是吸引海外企業(yè)回歸本土，利用稅收優(yōu)惠和政府扶持政策，一方面取消美國公司海外業(yè)務(wù)的稅收優(yōu)惠，另一方面為回歸本土的企業(yè)和高端制造業(yè)提供土地和稅收等方面的優(yōu)惠。三是成立總統(tǒng)出口委員會，提出“國家出口倡議”，出臺 “購買美國貨”、“五年出口倍增計劃”，幫助美國企業(yè)爭奪出口市場。這一系列措施，使受到金融危機影響的制造業(yè)受到保護和刺激，挽救了深陷危機的經(jīng)濟和就業(yè)。

（二）美國再工業(yè)化戰(zhàn)略的實施效果

一是制造業(yè)就業(yè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)好。據(jù)美國勞工部報告，得益于整體經(jīng)濟大環(huán)境好轉(zhuǎn)、“弱勢美元”政策、新興經(jīng)濟體勞動力成本上升、美國能源價格走低和自給率不斷提高等因素，2011年美國制造業(yè)共新增23.7萬個就業(yè)崗位，扭轉(zhuǎn)了延續(xù)幾十年的制造業(yè)就業(yè)人數(shù)下滑趨勢，標(biāo)志著美國制造業(yè)就業(yè)形勢開始轉(zhuǎn)好并進入上升期。

二是制造業(yè)恢復(fù)增長。2011年、2012年制造業(yè)產(chǎn)量增長率分別達到4.5%和4%，均超過同期GDP增長率。出口方面，2008年美國制造業(yè)出口占世界比例為9.14%，2011年回升至9.89%。匯豐采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）顯示美國制造業(yè)連續(xù)30多個月向好，而中國同期的數(shù)據(jù)則微縮。在美國制造技術(shù)訂單（USMTO）方面，2010、2011年美國制造技術(shù)訂單總額分別為45.3億和55.1億美元，同比分別增長了80.5%和66.4%，2012年1月更是達到4.02億美元，為近10年來單月最高歷史紀錄，這是長期結(jié)構(gòu)性改進的跡象。

三是美國企業(yè)開始回歸。例如，世界500強公司Caterpillar正在將海外的挖掘機產(chǎn)能挪回德克薩斯州，以便更好地匹配供應(yīng)地和需求地。據(jù)波士頓咨詢集團預(yù)計，在諸如運輸、電腦、金屬制品和機械制造等領(lǐng)域，美國有10%—30%的產(chǎn)品從中國進口，而到2020年這些產(chǎn)品全部可以在美國本土制造，使美國出口總值每年增加200億到550億美元。

四是再工業(yè)化沒有對服務(wù)業(yè)產(chǎn)生擠出效應(yīng)。美國第二產(chǎn)業(yè)勞動力比重近30年來一直呈下降趨勢，從1990年到2008年，該比重降低至19.05%，平均每年下降0.37個百分點。實施再工業(yè)化戰(zhàn)略后的四年里，該比重以更快的速度下降，2012年已降至17.27%。與此同時，美國的服務(wù)業(yè)勞動力比重一直呈上升趨勢，2008年為79.45%，而到了2012年、則上升至81.2%。出現(xiàn)這種情況，一是因為美國的再工業(yè)化的實現(xiàn)路徑是升級制造業(yè)和發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)自動化程度很高，其本身就業(yè)乘數(shù)不高，但對相關(guān)生產(chǎn)業(yè)就業(yè)乘數(shù)拉動效應(yīng)卻很強，因而產(chǎn)生了制造業(yè)就業(yè)人數(shù)增加，但就業(yè)比重反而下降的現(xiàn)象。二是就業(yè)比重下降，而產(chǎn)值數(shù)據(jù)上升，說明制造業(yè)的生產(chǎn)效率在進一步提高，這也驗證了美國的再工業(yè)化不是傳統(tǒng)制造業(yè)的回歸，而是以高新技術(shù)為依托的新產(chǎn)業(yè)革命。

三、美國再工業(yè)化戰(zhàn)略對中國制造業(yè)的影響

（一）再工業(yè)化戰(zhàn)略使中美制造業(yè)競爭日益激烈

過去美國制造主要集中在高端產(chǎn)品，而中國制造集中在低端或是高端產(chǎn)業(yè)的低端環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在美國實行再工業(yè)化戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新重振制造業(yè)，大力發(fā)展新能源、生物工程、醫(yī)療信息、航天航空、電動汽車、納米技術(shù)、環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)，旨在通過發(fā)動新一輪技術(shù)革命，全面搶占未來制造業(yè)新高地。中國也先后出臺了“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”、“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”和“十二五高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”，重點發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物產(chǎn)業(yè)、新能源、新能源汽車、高端裝備制造業(yè)和新材料等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，通過升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升國家實力。

從兩國制造業(yè)的重點發(fā)展領(lǐng)域和戰(zhàn)略目標(biāo)看，兩國有很大的重疊性，新能源、高新技術(shù)是兩國爭奪的重點，目標(biāo)都是為了搶占新一輪技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)革命的制高點。對這一點，美國有清醒的認識，并采取種種手段遏制中國，比如，美國計算機及電子產(chǎn)業(yè)在我國的投資存量僅占其海外投資存量的6.7%，信息產(chǎn)業(yè)僅占2.37%，美國還一直限制對我國出口和轉(zhuǎn)讓高新技術(shù)，對中國投資美國能源和電子領(lǐng)域也重重設(shè)限。因而，未來中美兩國將由過去制造業(yè)領(lǐng)域的互補關(guān)系逐漸轉(zhuǎn)為競爭關(guān)系。

（二）美國貿(mào)易保護措施嚴重影響中國正常貿(mào)易

美國為了推行再工業(yè)化戰(zhàn)略，一方面大力鼓勵制造業(yè)回流、發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)；另一方面通過擴大出口、限制進口，極力扭轉(zhuǎn)貿(mào)易逆差。具體表現(xiàn)為：一是加大了對中國出口商品的“雙反”調(diào)查力度。2010年美國國際貿(mào)易委員會共發(fā)起58起“337調(diào)查”，其中有19起涉及中國企業(yè)；2011年發(fā)起14起，其中有7起針對中國大陸企業(yè)；2012年發(fā)起40起，其中13起涉及中國企業(yè)。2012年美國對中國輸美太陽能光伏產(chǎn)品、紡織品、銅版紙、彩電、鋼管、家具進行了“雙反”調(diào)查，并對相關(guān)商品征收高額關(guān)稅，重創(chuàng)我國光伏產(chǎn)業(yè)。二是極力扼制中國高端制造企業(yè)開展經(jīng)營活動。對中興、華為這樣的高端制造企業(yè)，以威脅國家安全為名展開多輪調(diào)查，限制企業(yè)正常業(yè)務(wù)活動；2012年9月奧巴馬更是以總統(tǒng)身份直接出面阻止有中資背景的公司對美國4個風(fēng)電場項目公司的收購。三是通過現(xiàn)貨市場和匯率市場，提高中國制造業(yè)生產(chǎn)成本。以鐵礦石為例，從2003年起中國成為全球最大的鐵礦石進口國，卻沒有相應(yīng)的定價權(quán)，僅2004—2009年，我國進口鐵礦石在6年內(nèi)就上漲了7倍，為此多支付原材料成本7000億元。這個數(shù)字是同期中國鋼鐵企業(yè)利潤的2倍，中國的損失不亞于美國海灣戰(zhàn)爭的支出。

同時，美國還在匯率方面極力逼迫人民幣快速升值。據(jù)2010年人民幣匯率壓力測試結(jié)果，人民幣短期內(nèi)若升值3%，中國家電、汽車、手機等出口企業(yè)的利潤將下降30%—50%，許多中小企業(yè)將因此虧損，進而引發(fā)外資大規(guī)模撤離中國，流向成本更低、利潤更高的東盟和印度等發(fā)展中國家。目前這種產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。

（三）再工業(yè)化戰(zhàn)略將進一步顯現(xiàn)美國對中國的技術(shù)優(yōu)勢

中國過去30年經(jīng)濟增長的重要因素在于成功對接國際需求并迅速融入全球產(chǎn)業(yè)體系，“人口紅利”、“資源紅利”僅是這種經(jīng)濟增長模式的基礎(chǔ)條件，其核心還是“技術(shù)紅利”。這種通過招商引資贏得“技術(shù)紅利”的模式帶來的后果是：首先，雖然中國在制造業(yè)總量上超過美國，但在增長質(zhì)量上遠遠落后于美國。2010年美國制造業(yè)產(chǎn)出略低于中國0.4%，但美國制造業(yè)只有1150萬工人，而中國制造業(yè)從業(yè)人數(shù)約1億人，中國制造業(yè)的勞動生產(chǎn)率僅為美國的4.38%，差距巨大。其次，美國制造除擁有眾多世界品牌外，全球產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)權(quán)基本控制在以歐美資本為主的跨國公司手中，中國制造更多集中于產(chǎn)業(yè)鏈低端或是某一細分市場中，承擔(dān)的是“代工工廠”的角色。第三，中國制造所需的生產(chǎn)設(shè)備嚴重依賴進口——中國全社會固定資產(chǎn)投資中，設(shè)備投資2/3依靠進口，其中光纖制造設(shè)備的100%，集成電路芯片制造設(shè)備的85%，石油化工裝備的80%，轎車、數(shù)控機床、紡織機械、膠印設(shè)備的70%依靠進口。

在這種競爭基礎(chǔ)上，美國的再工業(yè)化戰(zhàn)略將會進一步顯現(xiàn)對中國的技術(shù)優(yōu)勢。無論是基礎(chǔ)的鋼鐵、造船工業(yè)，還是技術(shù)、資本密集的飛機設(shè)計與制造、航天工業(yè)，美國各領(lǐng)域的技術(shù)均全面領(lǐng)先中國，甚至遠超世界各國。再工業(yè)化戰(zhàn)略中推廣和應(yīng)用的未來制造業(yè)的領(lǐng)軍技術(shù)如機器人技術(shù)、人工智能技術(shù)（AI）、3D打印技術(shù)和新材料技術(shù)幾乎全出自美國，而且美國已經(jīng)形成產(chǎn)、學(xué)、研良性互動機制，未來中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展要想趕超美國，彌補技術(shù)鴻溝是唯一選擇。

（四）再工業(yè)化戰(zhàn)略將倒逼中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型

技術(shù)瓶頸制約中國經(jīng)濟的增長速度和增幅空間，在沒有技術(shù)優(yōu)勢的情況下，中國只能通過增加要素投入帶動經(jīng)濟增長。中國“人口紅利”、“資源紅利”行將耗盡，并日益面臨其他發(fā)展中國家更低的要素成本競爭。高端上不去、低端守不住，中國將失去經(jīng)濟增長的引擎和動力。更關(guān)鍵的是，雖然制造業(yè)對中美兩國都至關(guān)重要，但中國經(jīng)濟對制造業(yè)的依賴程度顯然遠大于美國。以2011年為例，中國制造業(yè)占工業(yè)的比重為86.94%，美國為74.65%，中國制造業(yè)占GDP的比重為34.65%，美國約為11.49%。因此，制造業(yè)疲軟對中國經(jīng)濟的影響遠大于美國。

金融危機爆發(fā)后，美歐發(fā)達國家為應(yīng)對危機紛紛減少消費、增加儲蓄，改變高負債的消費方式，減少對勞動密集型產(chǎn)品的進口需求。中國原有的高儲蓄——高投資——高產(chǎn)能——高出口——高外匯儲備——高貨幣供給的經(jīng)濟增長鏈條因此被打破，大量勞動密集型產(chǎn)品積壓，產(chǎn)能過剩矛盾凸現(xiàn)，帶來大量經(jīng)濟和社會問題。而中國多年來形成的外需導(dǎo)向型經(jīng)濟增長模式不可能立刻轉(zhuǎn)變，只能通過“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”策略消除庫存，為此中國推出了4萬億投資以刺激經(jīng)濟。但這種擴內(nèi)需的方案仍是在傳統(tǒng)技術(shù)水平上對傳統(tǒng)制造業(yè)的刺激，大幅度投資刺激經(jīng)濟不但沒有去除庫存，反而扭曲了供求信息，帶動鋼材、水泥等行業(yè)產(chǎn)能增加，進一步加劇產(chǎn)能過剩矛盾，并給中國帶來金融危機的隱憂。同時，與新能源戰(zhàn)略配套的全球碳排放、碳關(guān)稅等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的實行，將會給中國制造增加巨額的環(huán)境交易成本，從而使“中國制造”徹底失去國際競爭力。因此，轉(zhuǎn)變增長方式和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，很大程度上不是我們的主動選擇，也不是權(quán)衡成本的問題，而是未來是否有發(fā)展空間的戰(zhàn)略問題，所以更為緊迫。

參考文獻：

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篇3

2016年11月1日，旭友電子材料科技（無錫）有限公司（下稱“旭友電子”）正式落戶無錫國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。

旭友電子為東旭光電（000413.SZ）子公司，總投資達20億元人民幣，是目前中日兩國在光電核心原材料偏光片領(lǐng)域最大的合資項目之一，這標(biāo)志著長期受日韓壟斷的高端顯示材料――偏光片終于實現(xiàn)了國產(chǎn)化，也使得東旭從此擁有年產(chǎn)值達30億元的偏光片產(chǎn)業(yè)。

偏光片是東旭又一次新的產(chǎn)業(yè)機遇，也是東旭“產(chǎn)業(yè)報國”路上的新輝煌。作為中國改革開放的親歷者與受益者，東旭集團的產(chǎn)業(yè)故事從未停止，并繼續(xù)精彩。

短短不到二十年，東旭集團從河北一家名不見經(jīng)傳的民營小廠發(fā)展成為擁有三家上市公司、近二百家全資及控股公司的多產(chǎn)業(yè)大型集團公司，其產(chǎn)業(yè)涵蓋光電顯示、新能源、地產(chǎn)城鎮(zhèn)化、金融投資等多個實業(yè)領(lǐng)域。清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃和強有力的執(zhí)行力，正引領(lǐng)東旭成為中國產(chǎn)業(yè)強國路上的新典范。

這家民營企業(yè)快速成長的秘訣是什么？它是如何在中國實體經(jīng)濟發(fā)展中變革圖新、迅速崛起的？

一片倔強的玻璃“解鎖”民族產(chǎn)業(yè)

上世紀90時代初，東旭創(chuàng)始人李兆廷與李青夫婦敏銳察覺到彩電行業(yè)的發(fā)展機會。憑借多年的專業(yè)積累與技術(shù)鉆研，李兆廷帶領(lǐng)的團隊很快就打開了玻殼市場，并迅速成長為國內(nèi)最大的 CRT裝備制造商，市場占有率超過50%。

2003年，市場嗅覺敏銳的李兆廷再次憑多年的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，直覺整個產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向似乎發(fā)生了變化。2004年，他做出了向平板顯示產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的決定。

液晶玻璃基板是一個跨國公司寡頭壟斷的行業(yè)，技術(shù)壁壘強，投入資金大，一個赤手空拳的民營企業(yè)何以打破“銅墻鐵壁”？

“外國人能干的事情，中國人一樣能干成！”李兆廷一錘定音――先從裝備做起，依靠自主創(chuàng)新，打破國外壟斷。

李兆廷帶著技術(shù)團隊經(jīng)過反復(fù)研發(fā)與調(diào)試，倔強的東旭人硬是成功突破了一個個技術(shù)難關(guān)，成功掌握了全套TFT-LCD液晶玻璃基板裝備制造及產(chǎn)品生產(chǎn)工藝。

2010年5月，東旭集團在鄭州旭飛建成國內(nèi)第一條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第5代液晶玻璃基板生產(chǎn)線，實現(xiàn)了玻璃基板真正國產(chǎn)化，填補了國內(nèi)空白。2015年，東旭的液晶玻璃基板薄型化水平已經(jīng)達到0.3mm級，領(lǐng)先國際先進水平。

在技術(shù)研發(fā)上不斷取得突破的同時，東旭集團光電顯示業(yè)務(wù)積極推進產(chǎn)業(yè)延伸，已擁有建成及在建產(chǎn)線近20條，包含5代、6代、8.5代，實現(xiàn)了玻璃基板全世代的覆蓋，成為全球第四、中國最大的玻璃基板生產(chǎn)商。

作為平板顯示產(chǎn)業(yè)上游核心原材料，正是由于東旭等企業(yè)掌握了玻璃基板生產(chǎn)工藝，打破了國際技術(shù)壟斷，從而使得平板顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展不再完全受制于人，帶動了整個產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

對于其光電產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，基板只是東旭走出的第一步。目前，東旭更加專注于整個產(chǎn)業(yè)上下游的整合與轉(zhuǎn)型升級，不僅順利啟動了我國唯一在產(chǎn)的“浮法”工藝的高鋁蓋板生產(chǎn)線，填補了國內(nèi)空白，而且還先后投資了69.5億元福州8.5代線項目、30億元昆山彩色濾光片項目、20億元無錫偏光片項目、16.8億元泰州石墨烯項目，產(chǎn)業(yè)上下游縱向布局及橫向聯(lián)動不斷深化。

隨著平板顯示產(chǎn)業(yè)上游核心原材料陸續(xù)國產(chǎn)化，東旭光電有望變成中國最具前瞻性的光電顯示材料公司，為國家平板顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更多“解鎖密碼”，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供示范效應(yīng)。

順時針奔跑 再造下一個中國產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)

產(chǎn)業(yè)升級 運籌帷幄首次上市路

平板顯示產(chǎn)業(yè)具有其獨特的資金密集、技術(shù)密集、人才密集的特點，東旭又是靠什么將這樣一個產(chǎn)業(yè)做到如此“風(fēng)生水起”的呢？

成功掌握液晶玻璃基板全套生產(chǎn)技術(shù)只是東旭邁出了進入平板顯示產(chǎn)業(yè)的第一步，如何解決產(chǎn)線建設(shè)資金、實現(xiàn)更快速的產(chǎn)品升級則一直困擾著的東旭。

事實上，剛剛起步不久，東旭就專門成立了融資部門，負責(zé)玻璃基板產(chǎn)線建設(shè)的融資工作。但如何讓銀行信任一家在起步中的民營企業(yè)是一個問題，即便是拿到銀行的資金，間接融資成本又很高，如何降低成本呢？

“上市！”李兆廷再次做出了一個大膽的決定。他要通過資本市場彎道超車，借助全中國投資者的力量一起做大做強民族光電產(chǎn)業(yè)。

2012年，東旭集團接手河北最早的上市公司之一寶石A（東旭光電前身），當(dāng)時這家企業(yè)已連續(xù)虧損多年、產(chǎn)品面臨被淘汰的危機。

2013年東旭光電通過資本市場定向增發(fā)募集50億元，啟動了第6代液晶玻璃基板生產(chǎn)線項目建設(shè)，使得東旭光電旗下蕪湖基地成為了全球領(lǐng)先的第6代液晶玻璃基板生產(chǎn)基地，與5代線形成了國產(chǎn)玻璃基板產(chǎn)業(yè)集群雛形，帶來東旭集團顯示產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，也讓當(dāng)時參與東旭本次項目的投資者享受到超高的紅利。

2015年初，為解決歷史遺留的同業(yè)競爭問題，同時推進產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸，東旭光電增募不超過80億元，用于第5代TFT-LCD用彩色濾光片（CF）生產(chǎn)線項目、收購旗下兩家托管公司旭飛光電和旭新光電100%股權(quán)。

2016年5月，公司募集金額不超過69.5億元用于建設(shè)第8.5代TFT-LCD玻璃基板生產(chǎn)線項目，進一步完善了玻璃基板生產(chǎn)線體系，優(yōu)化玻璃基板產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強公司綜合競爭實力，保持在國內(nèi)市場的龍頭地位。

短短四年時間，曾經(jīng)的“寶石A”不僅起死回生，還一躍成為福布斯排行榜最具投資價值的企業(yè)之一。截至2016年9月，公司總資產(chǎn)達393.42億元，營業(yè)收入42.62億元，市值近800億元。在“2016中國智造業(yè)年會”上，東旭光電與華為、大眾、京東方、美的集團等知名企業(yè)一同被評為“金長城?年度卓越創(chuàng)新企業(yè)獎”。

如今，如何讓上萬名員工繼續(xù)過上好日子，如何對得住信賴東旭多年的投資者，已經(jīng)成為李兆廷經(jīng)常思考的兩個核心問題。他多次強調(diào)，如果說，從CRT到平板顯示的轉(zhuǎn)型是東旭“憂患”下的“快人一步”，那接下來，東旭的強大就要靠“洞察”下的“抓住機遇”！踩點中國經(jīng)濟的步伐，不僅要成就一個“東旭光電”，還要復(fù)制無數(shù)個“東旭光電”！

“烯王”出世 善用強大產(chǎn)業(yè)整合拳

2016年7月，北京釣魚臺國賓館，國務(wù)院參事、原能源局局長徐錠明激動的宣布：“祝賀東旭光電在石墨烯基鋰離子電池方面取得突破性進展，率先進入石墨烯應(yīng)用領(lǐng)域！”兩個月后，徐老再次站在上海“烯王”產(chǎn)品上市會現(xiàn)場。這款由東旭研制的世界首款石墨烯基鋰離子電池產(chǎn)品――烯王，代表著東旭在新材料領(lǐng)域的又一世界性突破。

作為目前世界唯一實現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用的石墨烯移動電源產(chǎn)品，“烯王”僅僅用時15分鐘便充滿4800Amh，充電時間僅為普通電池的1/24，未來能夠廣泛應(yīng)用于新能源汽車、無人機等各類動力電池領(lǐng)域，商業(yè)前景十分廣闊?！跋┩酢鄙鲜蓄A(yù)定當(dāng)天，就接受了來自中外客戶45175臺的搶定量。

一個月后，在2016京津冀國際石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論談上，東旭光電副總經(jīng)理、石墨烯產(chǎn)業(yè)投資負責(zé)人王忠輝稱，“石墨烯產(chǎn)業(yè)是東旭光電未來重點發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)，公司將會集中各方面資源和力量，加快對石墨烯產(chǎn)業(yè)的投資和產(chǎn)業(yè)化落地，除了‘烯王’產(chǎn)品外，近期還將有具體合作項目落地。”

事實上，東旭石墨烯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)有三年時間。三年間，東旭光電石墨烯團隊洽談走訪了國內(nèi)百余家石墨烯企業(yè)和技術(shù)研發(fā)頂級大學(xué)，以產(chǎn)業(yè)基金、投資并購等方式整合了中國乃至世界上最優(yōu)秀的專家技術(shù)團隊和產(chǎn)品資源。公司已經(jīng)形成“碳源匯谷”和“旭碳新材”為代表的兩大產(chǎn)業(yè)化平臺，以“東旭華清”為代表的投資平臺，發(fā)起成立多只石墨烯產(chǎn)業(yè)基金對優(yōu)秀項目進行投資，形成了產(chǎn)業(yè)與資本“雙引擎”布局，現(xiàn)在的東旭光電早已經(jīng)成為中國石墨烯產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和投資的領(lǐng)軍企業(yè)。

2016年4月，東旭光電與西班牙加泰羅尼亞納米科學(xué)和納米技術(shù)研究所（ICN2）簽署了《戰(zhàn)略框架協(xié)議》，共同推動石墨烯技術(shù)研發(fā)以及石墨烯技術(shù)在光電、生物傳感器等多個領(lǐng)域技術(shù)成果的商業(yè)化轉(zhuǎn)化，并共同協(xié)作在西班牙巴塞羅那建立石墨烯研究應(yīng)用中心（GRACE）。

“烯王”出世，拉開了東旭石墨烯產(chǎn)業(yè)化的大幕，它更加堅定了東旭產(chǎn)融結(jié)合的發(fā)展路徑?，F(xiàn)在，東旭正在整合全球最強大的資源優(yōu)勢，結(jié)合自身雄厚的產(chǎn)業(yè)運營實力打造一個全新的石墨烯產(chǎn)業(yè)帝國。

懷抱“藍天夢” 問鼎中國能源企業(yè)新高度

李兆廷有個“藍天夢”，要做大東旭的新能源產(chǎn)業(yè)。

2009年，瞄準(zhǔn)太陽能行業(yè)巨大的發(fā)展機遇，李兆廷帶領(lǐng)東旭殺進光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)，在光伏組件制造、電站項目開發(fā)、EPC、電站運營維護、融資等領(lǐng)域組建起經(jīng)驗豐富的項目團隊。六年過去了，團隊經(jīng)驗越來越豐富，項目做得越來越多，可是由于體量規(guī)模限制，東旭的新能源產(chǎn)業(yè)無法壯大。

看到京津冀日益嚴重的霧霾，李兆廷的“藍天情結(jié)”愈加強烈。他坐不住了。

此時的東旭早已今非昔比。公司具有一支強大的“投-融-管”專業(yè)團隊，這支團隊由來自券商、投資機構(gòu)、律師事務(wù)所、會計師事務(wù)所等多名專業(yè)人員組成，平均從業(yè)年限都在8年以上，對于上市平臺的選取與運營具有豐富的經(jīng)驗。

“在對的時機，做對的事”，成功再次臨幸了有準(zhǔn)備的東旭。在經(jīng)歷上一輪產(chǎn)能過剩的行業(yè)洗牌后，國家推出一系列政策鼓勵光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與此同時，上游光伏組件等原材料價格總體下降，光伏與農(nóng)業(yè)、扶貧、環(huán)境的結(jié)合，使得一批重技術(shù)、懂運營的光伏企業(yè)迎來新的發(fā)展機遇。

2015年10月，東旭集團控股深圳地產(chǎn)上市公司――寶安地產(chǎn)（現(xiàn)更名東旭藍天，000040.SZ），憑借多年積累的光伏產(chǎn)業(yè)運營經(jīng)驗，東旭快速整合寶安地產(chǎn)現(xiàn)有業(yè)務(wù)，將旗下光伏發(fā)電業(yè)務(wù)板塊注入上市公司，形成地產(chǎn)與新能源雙輪驅(qū)動的主業(yè)格局。五個月后，東旭藍天順利完成17個電站、1.15GW的非公開募集資金項目。2016年7月，寶安地產(chǎn)正式更名為東旭藍天。

東旭藍天現(xiàn)有光伏電站建設(shè)已在全國范圍內(nèi)大規(guī)模有序展開。截至2016年9月底，東旭藍天已完成近3GW的光伏電站項目開發(fā)備案，其中近800MW的光伏電站已啟動建設(shè)，包括赤峰、日照、廣水、六安等地多個項目已開工建設(shè)，部分電站已建設(shè)完成且并網(wǎng)發(fā)電。

東旭藍天2016年第三季度報告顯示，公司營業(yè)收入23.86億元，同比增長248.84%，歸屬上市公司股東的凈利潤1.3億元，同比增長316.49%。數(shù)據(jù)證明，東旭已經(jīng)躋身中國新能源企業(yè)的第一梯隊，李兆廷的“藍天夢”注定會更加精彩。

圓滿了“光電情”、“藍天夢”，下一個，東旭又將走向何方呢？2016年11月，東旭集團再次給市場驚喜，控股上海虧損紡織企業(yè)嘉麟杰（002486.SZ）――做實體、做產(chǎn)業(yè)，而且做大做強！

金融為用 永做產(chǎn)業(yè)“護航兵”

“產(chǎn)融結(jié)合”是做大做強企業(yè)的必由之路，作為一家產(chǎn)業(yè)為本的大型集團，在東旭集團幾次產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上，金融手段也都起到了關(guān)鍵的作用，那么，如何做大金融產(chǎn)業(yè)，更好發(fā)揮“金融為用”的產(chǎn)業(yè)促進作用？東旭金融產(chǎn)業(yè)的未來是什么？成為了東旭的新課題。

2014年12月28日，東旭集團控股組建金融租賃公司，這家公司成為國內(nèi)首家由民企控股的金融租賃公司；2015年6月30日，東旭集團投資設(shè)立的中大誠信國際商業(yè)保理有限公司在北京隆重開業(yè)，這家公司率先為東旭集團產(chǎn)業(yè)鏈上下游客戶提供多元金融服務(wù)，這不僅能為東旭提供自身的融資便利、提高應(yīng)收賬款水平，還為東旭集團產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)聯(lián)動提供了資金保障。

截至目前，東旭集團金融產(chǎn)業(yè)已經(jīng)涵蓋財務(wù)公司、證券投資、私募基金、金融租賃、商業(yè)保理等多項業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)遍及北京、廣州、深圳、天津、、寧夏等多個地區(qū)和城市。

談及金融產(chǎn)業(yè)的未來，李兆廷認為，“追求高額金融利潤永遠無法長久，我們要學(xué)習(xí)世界五百強企業(yè)――GE。”在李兆廷看來，成立于1892年的百年老企GE（通用電氣公司）是學(xué)習(xí)的榜樣，特別是GE金融業(yè)務(wù)，堅實的資產(chǎn)管理能力和獨特的財務(wù)分析、產(chǎn)業(yè)風(fēng)險評估與管理，更值得全球企業(yè)學(xué)習(xí)。

東旭立足產(chǎn)業(yè)運營，積累多年產(chǎn)業(yè)金融的運營經(jīng)驗。因此，未來，東旭的金融產(chǎn)業(yè)將致力于與產(chǎn)業(yè)合作伙伴共享東旭二十年的產(chǎn)融結(jié)合的經(jīng)驗，幫助和支持像東旭一樣有產(chǎn)業(yè)發(fā)展夢想的企業(yè)，提供“量身定做”的創(chuàng)新型的資金解決方案。最終核心的目標(biāo)是與合作伙伴共享產(chǎn)業(yè)金融利潤，實現(xiàn)雙方的共贏多贏，促進整個產(chǎn)業(yè)的生態(tài)繁榮。

當(dāng)今中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，新舊產(chǎn)業(yè)動力更替，勢必會催生更多全新的變革力量，只要抓住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶來的成長契機就會脫穎而出。以東旭集團為代表的產(chǎn)融結(jié)合的優(yōu)秀樣本企業(yè)，為中國高新技術(shù)企業(yè)加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了可借鑒的模式。只有這樣，才能激發(fā)實體經(jīng)濟的整體活力，助力供給側(cè)改革的順利實現(xiàn)，帶動整個中國經(jīng)濟的快速轉(zhuǎn)型升級。

結(jié)束語

篇4

關(guān)鍵詞：細紗；長車；集體自動落紗

中圖分類號：TS103.27 文獻標(biāo)志碼：A

The Technique for Improving Quality of Long Spinning Frame with Integrated Automatic Doffing Device

Abstract： The article introduced the operation status-quo and existing problems of long spinning frame and integrated automatic doffing system， analyzed the gap between local-made machines and their foreign counterparts and put forward technical measures for improving the quality of such equipment.

Key words： spinning； long spinning frame； integrated automatic doffing

2004年前后，國內(nèi)少數(shù)紡機廠首次研發(fā)的細紗整體自動落紗長車在少數(shù)幾家紡紗廠試用，由于認識不足，當(dāng)初對該機沒有系統(tǒng)設(shè)計，未領(lǐng)悟其實質(zhì)與精髓，試用的廠家反映強烈，退貨及長車換回短車的要求不絕于耳，行業(yè)內(nèi)并不看好。時隔近10年，能夠生產(chǎn)細紗整體自動落紗長車的紡機廠已有10多家。需要指出的是細紗整體自動落紗長車真正被市場大量接受還是近幾年的事情，這是由于該機故障率降低、可靠性得到較大提高，同時迎合并解決了紡紗廠勞動力多和勞動強度大的問題，成為當(dāng)前紗廠技術(shù)改造的方向。盡管如此，使用廠家反映的問題仍然不少，最大感受是作為紡紗廠購入的設(shè)備能在盡可能短的時間內(nèi)發(fā)揮應(yīng)有作用至關(guān)重要。事實上難以承受的是可能 1 ～ 2 年時間內(nèi)整天應(yīng)付故障，效率大打折扣，甚至反映產(chǎn)品某些質(zhì)量指標(biāo)不如短車。磨合期到底應(yīng)該多長？新研制的設(shè)備是否讓使用廠承擔(dān)由此造成的資源浪費。筆者就此現(xiàn)象探索了提高細紗長車品質(zhì)的相關(guān)技術(shù)措施。

1 細紗長車和整體自動落紗使用現(xiàn)狀及問題

細紗長車和整體自動落紗機投放市場已近10年，設(shè)備質(zhì)量各有褒貶，對部分紡紗廠在磨合期使用中出現(xiàn)的相關(guān)故障及問題予以分析。

1.1 設(shè)計的產(chǎn)品經(jīng)受不住市場嚴格檢驗

我國紡機廠最初研發(fā)的細紗整體自動落紗長車，存在著設(shè)計不規(guī)范、仿制其表、不注重創(chuàng)新等問題，未能真正弄清其作用與原理，沒有對每個部件功能、材質(zhì)及熱處理、加工精度、工藝要求等進行優(yōu)選，沒有系統(tǒng)考慮與設(shè)計。紡機廠沒有預(yù)見或不重視生產(chǎn)使用過程可能出現(xiàn)的問題，沒有立足于為生產(chǎn)使用服務(wù)而設(shè)計。例如卷繞成形的主傳動部分，蝸輪箱、分配軸、牽動鏈條、成形凸輪、轉(zhuǎn)子等成形部件在材質(zhì)、熱處理、加工精度上達不到設(shè)備加長后所增加的負荷，機械傳動扭矩力明顯加大后，有的設(shè)計居然直接按短車使用的成形部件。因而在以下方面經(jīng)常出現(xiàn)故障：凸輪箱故障率高，間隙大，凸輪打頓；成形凸輪小頭磨損造成管紗成形不良；車頭總鏈條與過橋鏈輪之間磨損大，影響紡紗成形系統(tǒng)；部件制造精度及安裝工藝不到位，經(jīng)常出現(xiàn)羅拉托座、軸承座及軸承損壞等現(xiàn)象。由于造成上述部件過早疲勞磨損，其壽命可想而知，故障率也不言而喻，至今仍在困擾部分紡紗廠家。

另外，未能在設(shè)計中整體考慮提高細紗長車生產(chǎn)效率。因長車配有集體落紗裝置，在設(shè)計時龍筋到車面的距離較原來短車相比抬高約100 mm左右，故導(dǎo)紗角度增加，加捻區(qū)到導(dǎo)紗鉤的距離增大，造成氣圈增大，氣圈高度達到250 mm左右（短車為200 mm左右），使紗線張力變化加大。這些因素會造成斷頭增加、錠速偏低等現(xiàn)象，嚴重影響細紗機生產(chǎn)效率。有的紡機廠葉子板位置設(shè)計不合理，落紗時不能正常翻轉(zhuǎn)，一定程度上影響操作及落紗。

1.2 關(guān)鍵部件不過關(guān)，加工精度與裝配精度達不到設(shè)

計要求

細紗機機身加長后部件連接累計誤差加大，加工精度與裝配精度要求更高，否則執(zhí)行機構(gòu)動作無法協(xié)調(diào)。例如鋼領(lǐng)板立柱全部分配在龍筋上，龍筋加工精度有偏差，使鋼領(lǐng)板升降傳動不同步，造成鋼領(lǐng)板運行打頓，易造成歪錠子的現(xiàn)象，增加成紗毛羽，嚴重時整臺車的壞紗給后道工序會帶來很大的麻煩，影響產(chǎn)量和質(zhì)量，更影響絡(luò)筒工的情緒。

國內(nèi)成形機構(gòu)故障高的原因：凸輪箱齒輪間隙大，設(shè)計負荷重，加工精度差，造成凸輪磨損及打頓，包括軸承損壞，車頭總鏈條與過橋鏈輪之間磨損大，最終影響紡紗成形系統(tǒng)，生產(chǎn)中出現(xiàn)碰鋼領(lǐng)黑圈紗，甚至長時間停臺及材料成本消耗增加。

另外，器材沒有全面、系統(tǒng)優(yōu)選，例如吊錠仍然采用一般密封性差、壽命短的吊錠，滿足不了生產(chǎn)高檔紗的要求。

1.3 故障率偏高，磨合期過長

細紗機單機自動化，其關(guān)鍵在于保證集體落紗機的可靠性及穩(wěn)定性。往往新機到廠，長達 1 年磨合期間出現(xiàn)以下問題：由于喂管彈簧損壞多，喂管失誤率高；加工精度不到位，如托盤錯位嚴重，造成托盤走管不良；開車后未能達到與客戶承諾的指標(biāo)，如留頭率過低、生產(chǎn)效率上不去。

筆者親歷某紡機廠細紗整體自動落紗長車從仿制倉促投入市場，時隔近 5 年左右，本應(yīng)該產(chǎn)品成熟，畢竟設(shè)備也升級換代了。但即便如此，該產(chǎn)品仍然存在故障率高及穩(wěn)定性差的毛病，更不要說使用壽命。2009年某棉紡廠購入上述同一細紗生產(chǎn)廠的集體落紗長車，第一年由于握紗器氣囊質(zhì)量太差，一共 4 萬紗錠，每月因損壞更換竟達4 000只左右，這種自動化程度就要大打折扣。成形凸輪居然沒有考慮機臺加長后承受的增加扭矩與材質(zhì)磨損，不到 1 年多數(shù)磨損，其中升降杠桿軸承座斷裂20多臺，占整個機臺50%以上。

留頭率是衡量生產(chǎn)效率、操作工勞動強度的重要指標(biāo)，但時至今日留頭率仍然普遍較低，有的甚至達不到合同約定的96%以上指標(biāo)，且機臺及品種差異大，造成落紗工根本忙不過來（因為集體自動落紗人員減少）。此外，車尾故障率相對其他部位偏高。主要是尾軸與軸承損壞幾率高，而且拆卸維修不方便。

上面的例子足以說明我國紡機新產(chǎn)品的磨合期實在太長，真正開正常是經(jīng)過不斷更換零部件和器材后，至少 1 ～2 年后，能耗與效能的浪費轉(zhuǎn)嫁給紡紗廠是極不合理的，而進口同類設(shè)備也就10多天，最多 1 個月左右，不會出現(xiàn)大量器材不合格問題。

1.4 紡機廠與紡紗廠簽訂的質(zhì)量指標(biāo)與合同要求相去

甚遠

號稱集落每排紗需用 3 ～ 4 min，實際4.5 min以上；留頭率承諾97%以上，實際96%左右等等。問題就在于產(chǎn)品（樣機）不等于商品。樣機在實驗工場或附屬紗廠沒有經(jīng)受相當(dāng)時間的可靠性、穩(wěn)定性、故障率等疲勞試驗，往往倉促投放市場。樣機配置與投放市場配置不一致，投入生產(chǎn)后得不到最大效能。無形中，紡紗廠成為紡機廠的實驗工場。細紗長車停留在消化使用上，并沒有從整體制造上進行系統(tǒng)的剖析、消化和吸收。

1.5 電器部件不規(guī)范、不可靠，影響生產(chǎn)效率

電器部件是準(zhǔn)確執(zhí)行電腦指令的基礎(chǔ)。某些紡機廠提供的電器部件排列很不規(guī)范，管線無序凌亂，甚至無電線編號，維修不便。集體落紗變頻器故障高于其他設(shè)備，往往因零配件不到位影響生產(chǎn)。羅拉傳感器質(zhì)量不穩(wěn)定，一旦損壞或失靈，造成卷繞混亂。

1.6 工藝上車配套的相關(guān)技術(shù)不到位，使工藝不能真

正長期穩(wěn)定上車

細紗機由于機身加長 1 ～ 2 倍以上，雖然羅拉加粗，但從現(xiàn)有國內(nèi)細紗機看存在工藝不當(dāng)影響質(zhì)量穩(wěn)定等問題，如前后區(qū)為了保證條干則采用壓力棒，其他工藝未同步調(diào)整，出現(xiàn)季節(jié)性出硬頭還是較普遍的現(xiàn)象；由于羅拉長，后區(qū)牽伸過大造成羅拉扭震，形成機械波；有的針織紗工藝采用機織紗工藝，粗紗捻系數(shù)與細紗后隔距過小，達不到針織汗布布面要求。

2 與國外同類設(shè)備的主要差距

2.1 我國紡機必須參與國際化競爭

我國紡織品消費呈現(xiàn)向時尚、高品質(zhì)、多樣化的高端領(lǐng)域發(fā)展的趨勢，國際紡機在中國推銷的產(chǎn)品也出現(xiàn)高技術(shù)含量、自動化、連續(xù)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化遠程控制等趨勢，紡機廠更加正規(guī)化、職業(yè)化、專業(yè)化、精細化、高端化、托拉斯化。競爭出現(xiàn)以下態(tài)勢：質(zhì)量與高技術(shù)、高附加值的競爭取代數(shù)量和低價格的競爭；品牌及多樣化競爭取代同質(zhì)化產(chǎn)品的競爭；低碳高效能競爭取代高能耗消耗資源的競爭。

國內(nèi)紡機企業(yè)缺乏重視技術(shù)的總體整合、系統(tǒng)化、高標(biāo)準(zhǔn)化。因而要大力塑造與培育企業(yè)核心競爭力，加大自主創(chuàng)新力度和能力，使技術(shù)核心競爭力與管理核心競爭力緊密結(jié)合，在當(dāng)今市場生態(tài)環(huán)境中創(chuàng)建自己的商業(yè)模式。同時，國家要重視基礎(chǔ)部件的研究與投入。核心部件目前基本上掌握在別人手中，價格上受制于人。

針對我國棉紡行業(yè)現(xiàn)狀與市場，紡機企業(yè)要參與國際競爭，縮小與國際紡機托拉斯大集團的差距，包括品牌戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營模式及理念、科技創(chuàng)新、產(chǎn)品國際標(biāo)準(zhǔn)化（例如設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、制造加工及裝配標(biāo)準(zhǔn)、檢驗及包裝標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品驗收標(biāo)準(zhǔn)等）。

2.2 國外細紗集體落紗長車技術(shù)優(yōu)勢

早在20世紀80年代中期，發(fā)達國家的細紗機長車開始進入了成熟期，取消生產(chǎn)短車。注重自動化、智能化發(fā)展，開始了數(shù)字化設(shè)計、數(shù)字化控制和生產(chǎn)，運用電子牽伸、電子升降等，細紗機向著電子傳動、數(shù)字化控制和低耗能與用工少方向發(fā)展。電子式牽伸倍數(shù)從傳統(tǒng)機械式牽伸倍數(shù)的50 ～ 60倍提高到120倍左右。錠速從傳統(tǒng)機械式17 000 r/min以下提高至25 000 r/min左右。目前國際上技術(shù)最先進的幾種環(huán)錠細紗機是：歐瑞康Zinser 360型、Zinser 351型（1 680錠）細紗機；瑞士Rieter公司的G33型細紗機；日本Toyota公司RX300E型細紗機（已達到1 824錠）；意大利Marzoli公司的NSF4型細紗機。上述機型性能優(yōu)異，可靠性、穩(wěn)定性達到當(dāng)今國際一流水準(zhǔn)。

細紗機從總體分析，其先進性主要體現(xiàn)在：

（1）高速、高效、節(jié)能、智能化、自動化、組合一體化技術(shù)已經(jīng)成熟。細紗機的最高錠速可達25 000 r/min，錠數(shù)最多接近2 000錠。清梳聯(lián)并、粗細絡(luò)等聯(lián)合設(shè)備趨于成熟。集體落紗機的可靠性、穩(wěn)定性高，落紗時間均小于3 min。

（2）國外早已采用了電子凸輪替代原機械凸輪，其原理為計算機控制交流伺服電機驅(qū)動鋼領(lǐng)板升降運動。改變了傳統(tǒng)的紡紗成形工藝，可根據(jù)用戶紡紗品種的要求，通過參數(shù)設(shè)置，任意改變紡紗成形，以滿足新產(chǎn)品發(fā)展的需要。

（3）落紗架升降采用伺服系統(tǒng)控制，同步齒形帶傳動代替用電機、鏈條傳動，避免落紗架的高低差問題；卷繞系統(tǒng)采用了變頻電機和電子凸輪代替機械式凸輪及鏈輪系統(tǒng)，實現(xiàn)了鋼領(lǐng)板電子升降和數(shù)字卷繞。因此不需要調(diào)整棘輪，保證管紗成形，從而提高了可靠性。

（4）高速自動化及新型紡紗細紗機形式多種，工藝牽伸調(diào)整品種電子化，性能優(yōu)異，滿足不同層次的用戶需求。

（5）單錠傳動已成為高速趨勢，也便于全程產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)控及自動化、智能化水平的提高。單錠監(jiān)測系統(tǒng)（ISM）通過對每個紡紗錠安裝光學(xué)傳感器監(jiān)測鋼絲圈的運動。記錄斷頭及打滑的錠子；在紗廠監(jiān)控系統(tǒng)SPIDERweb中方便地分析和顯示這些數(shù)據(jù)，對擋車工進行三級引導(dǎo)；當(dāng)超過斷頭極限時，機器兩端的信號燈亮起加以指示。

（6）滿足長車高產(chǎn)高質(zhì)量要求，器材品質(zhì)高檔化，如國內(nèi)用得較多的青澤360細紗機配備世界知名無機械波的青澤羅拉、TexParts（泰斯博斯）搖架、哈巴斯龍帶、Braecker泰騰鋼領(lǐng)PG14054、錠膽采用TexParts軸承及鋁套管錠子等，其中雖然前羅拉加粗，前區(qū)最小隔距比現(xiàn)有短車還要小，僅16 mm，加上皮輥與羅拉的接觸面積增加，TexParts搖架的加壓保證紡紗過程不出硬頭。

（7）有一套嚴密的邏輯性很強的程序軟件保證精細的控制和精確可靠的檢測系統(tǒng)，全面采用設(shè)置故障顯示和報警裝置，智能提示排除故障點、消除隱患，對設(shè)備可靠性得到保證。

（8）紗管的輸送方式有凸盤輸送、鋼帶管栓輸送及兩者組合式，可實現(xiàn)細絡(luò)聯(lián)一體化。

（9）“蛛網(wǎng)”紗廠監(jiān)控系統(tǒng)得到普及，該系統(tǒng)是基于Windows界面的現(xiàn)代化用戶友好型數(shù)據(jù)系統(tǒng)。在全球范圍內(nèi)可獲得數(shù)據(jù)。簡化了數(shù)據(jù)管理，又能有效防止數(shù)據(jù)丟失。

3 提高集體落紗細紗長車品質(zhì)的技術(shù)措施

作為使用廠家購置設(shè)備改造要么增加產(chǎn)量及效能，要么節(jié)能降耗，要么提高產(chǎn)品品質(zhì)，增加產(chǎn)品附加值。在當(dāng)前原棉高出國際市場價較多的情況下，企業(yè)普遍無利可圖，如果該企業(yè)能夠用細紗長車做品牌產(chǎn)品（目前，國內(nèi)高附加值產(chǎn)品均為在細紗短車上生產(chǎn)），那么每噸紗價比普通精梳紗高出很多。那么，高產(chǎn)細紗長車能否針對上述問題來滿足棉紡廠紡紗技術(shù)高品質(zhì)需求，筆者認為重點做好以下方面可以事半功倍。

3.1 紡機廠戰(zhàn)略定位必須按國際標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)在有一句話叫：一流企業(yè)靠標(biāo)準(zhǔn)；二流企業(yè)靠技術(shù)；三流企業(yè)靠產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)企業(yè)的品味、價值。適宜生產(chǎn)高檔次紗線的條件是高端紡機要有國際水準(zhǔn)的門檻，紡機企業(yè)除遵循國家諸如安全標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)等外，還要遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)畢竟是做產(chǎn)品實體，產(chǎn)品推向市場要經(jīng)受市場即客戶檢驗。所以，產(chǎn)品市場調(diào)研、分析、判斷、設(shè)計、采購、制造、安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)等要有標(biāo)準(zhǔn)。目前，尤其新產(chǎn)品的各項標(biāo)準(zhǔn)明顯滯后生產(chǎn)，在行業(yè)沒有出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)情況下，應(yīng)當(dāng)參照國際標(biāo)準(zhǔn)。

對引進先進技術(shù)具備一整套包括原裝整體與備件設(shè)計、器材選用與采購、電子數(shù)字化與自動控制軟件、培訓(xùn)、改造、維修與保養(yǎng)、管理體系和制度的標(biāo)準(zhǔn)。例如當(dāng)今流行：設(shè)計模塊化，制造數(shù)控化，質(zhì)量ISO化，采購國際化，數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化，維修保養(yǎng)簡單化，操作使用傻瓜化等。擁有整套生產(chǎn)流程、工藝訣竅，確保產(chǎn)品唯一和高效；講究管理精細化、科學(xué)化、程序化、規(guī)范化、制度化。將國外先進技術(shù)消化吸收，從仿制到自我設(shè)計，直至創(chuàng)新，研制低能耗、單產(chǎn)水平高、性能可靠、質(zhì)量上乘的新一代機電一體化、自動化程度高的設(shè)備。

在新形勢下，希望相關(guān)行業(yè)協(xié)會對紡機行業(yè)生產(chǎn)、制造標(biāo)準(zhǔn)，從盡快提高紡機國際化水準(zhǔn)考慮，按不同產(chǎn)品檔次規(guī)范企業(yè)準(zhǔn)入門檻，優(yōu)化國內(nèi)紡機現(xiàn)有資源，保護棉紡織企業(yè)權(quán)益。標(biāo)準(zhǔn)制定應(yīng)強調(diào)從原材料采購、器材選用合作單位，設(shè)備產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)制造、組裝、調(diào)試，產(chǎn)品上市前的實驗周期，包括對實驗設(shè)備整體技術(shù)評價，到生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量水平等都應(yīng)有類似法律約束的文本及制度，盡快結(jié)束良莠不齊的現(xiàn)象。

3.2 關(guān)鍵器材、元器件的優(yōu)配

器材、元器件質(zhì)量好壞決定產(chǎn)品質(zhì)量好壞。實際使用中有兩種情況：一是原設(shè)備本身配置不到位，沒有標(biāo)準(zhǔn)，僅按與客戶協(xié)議定價格，價格高配置好，價格低配置差。而細紗長車不同于短車，配置差故障較短車就更加頻繁，效能大打折扣；二是使用一段時間后，隨著器材更換，由于使用廠換上的器材、元器件技術(shù)性能與原裝不匹配或質(zhì)差，質(zhì)量日趨下降。

國外提倡設(shè)備無故障理念，故障率最好是萬分之一，即 3 ～ 5 年可能出現(xiàn)一次。卷繞部分錠帶或龍帶、鋼領(lǐng)、錠子、紗管壽命均要求 5 年以上；集體落紗部分抓管器氣囊可靠性及活塞進出的靈活性、密封性滿足24 h連續(xù)頻繁長期作業(yè)的考驗，同步齒形帶、紗管輸送帶的鋼帶伸長極小，達到國際技術(shù)要求。紗管托盤、插紗管的支架（固定銷）定位精度高，采用單氣缸控制等，有效地保證了落紗協(xié)調(diào)性，拔管、插管率在99%以上；龍帶驅(qū)動伺服電機及升降驅(qū)動電機，甚至主電機可以 5 年免加油維護。高性能搖架、上下銷、上下膠輥、膠圈與高精密無機械波羅拉的配置，做到錠差控制在Uster公報5%以內(nèi)，紡紗質(zhì)量穩(wěn)定，一致性好，條干CVb值可控制在2%以內(nèi)。

再就是器材優(yōu)化組合。首先，前中后膠輥選用合理，前膠輥選用軟彈性免處理或光照處理優(yōu)化組合。其次，膠輥膠圈須與好的牽伸部件優(yōu)化組合，與高精度無機械波羅拉、雙滑道軸承中膠輥、碳纖上銷、新型下銷、曲線式壓力棒、軸承式下圈張力輥等配套組合。卷繞部分的組合，包括導(dǎo)紗鉤、鋼領(lǐng)、鋼絲圈、氣圈環(huán)、錠子、錠帶、錠盤等組合。

吊錠是環(huán)錠細紗機上的重要部件之一，高性能粗紗吊錠可靠使用壽命達到10年左右。其結(jié)構(gòu)、性能、制作精度、原材料選用、日常使用以及維護保養(yǎng)水平等都是棉紗產(chǎn)生長細節(jié)、短細節(jié)的主要原因，它直接影響成紗質(zhì)量。目前，紡織行業(yè)普遍使用的DD1-DD9型吊錠，在結(jié)構(gòu)、性能及原材料上都存在一些弊端，使用壽命只有 2 年左右。為此，國內(nèi)新研制開發(fā)出了長壽型防塵細紗吊錠與自動恒張力引紗吊錠，與其他吊錠相比，一次性投資僅增加50%，但使用壽命是普通吊錠的 5 倍以上，條干CVb值從3%左右下降至1.7%以內(nèi)，是新設(shè)備最理想的配套產(chǎn)品。吊頂雖小作用大，所以說器材作用無大小之分。

3.3 提高裝配工藝水平，也是提高可靠性的重要因素

設(shè)備除機構(gòu)設(shè)計合理外，裝配工藝是否完善合理、裝配工作是否到位直接影響到產(chǎn)品的使用狀態(tài)。好的裝配質(zhì)量能彌補零件加工中的不足。完善細化裝配工藝、控制裝配質(zhì)量及提高裝配工人的素質(zhì)將是提高可靠性的有效措施。

3.4 打造高品質(zhì)紗就是提升細紗長車自身品質(zhì)

現(xiàn)在國內(nèi)不少企業(yè)家盲目認為設(shè)備只要足夠先進就一定能做高檔產(chǎn)品，只重視硬件忽視了軟件的整合巨大效應(yīng)。先進的設(shè)備必須配置一流管理、先進的工藝及高素質(zhì)、高水準(zhǔn)人才。注重以人為本，提高員工素質(zhì)，加強員工知識和技能學(xué)習(xí)，調(diào)動員工積極性和創(chuàng)造性，才能使企業(yè)保持競爭力的優(yōu)勢。

其中工藝是生產(chǎn)技術(shù)的核心，運用得當(dāng)就能真正獲得最大效能和最高效益。這里就生產(chǎn)中影響質(zhì)量的因素重點說明。

細紗機從420錠增加至1 000 ～ 1 800錠，就羅拉而言即使制造過關(guān)，頭尾同步驅(qū)動，難保沒有時間差，尤其當(dāng)后牽伸 > 1.3倍時，羅拉容易出現(xiàn)扭震現(xiàn)象，從而影響成紗質(zhì)量，故，工藝上配置后牽伸要避開扭震區(qū)，倍數(shù)要偏小控制。

細紗機車身過長，盡管負壓風(fēng)箱與吸棉笛管采取變截調(diào)整措施，實際生產(chǎn)中車頭車尾負壓差異大，不僅出現(xiàn)笛管經(jīng)常堵塞，增加斷頭，而且造成在生產(chǎn)過程中通過負壓口吸走的短纖維數(shù)量有差異，使成紗重量變異系數(shù)大，長車車頭車尾的紗線支數(shù)偏差大。采用頭尾兩側(cè)吸風(fēng)可改善上述情況。

毛羽指標(biāo)是衡量高檔精梳針織紗十分關(guān)鍵的指標(biāo)，從實際使用反映看，毛羽指標(biāo)均高于同類型短車。細紗長車普遍加有氣圈環(huán)，這是由于集體落紗使龍筋、葉子板位置改變造成氣圈高度增加。但氣圈環(huán)高度、內(nèi)徑究竟應(yīng)該是多少，廠家沒有優(yōu)選。例如某廠家高度為70 mm、內(nèi)徑40 mm時發(fā)現(xiàn)毛羽較多，做了不同高度實驗，數(shù)據(jù)如表 1 所示。

從表 1 可看出，氣圈環(huán)高度為90 mm時毛羽各項指標(biāo)較穩(wěn)定，現(xiàn)車上全部從70 mm調(diào)整為90 mm，瞬時斷頭也有所減少。

此外，長車采用鋁套管錠子后，紗管直徑相對短車要粗2 mm，且葉子板與紗管頂部較短車高10 mm以上，其紡紗加捻區(qū)的增長，在小紗時紗線易打管頭，故使小紗毛羽增加的幅度明顯加大。為此，將葉子板向下調(diào)整10 mm。

滿足機身加長后如果空調(diào)與地面吸風(fēng)口不對應(yīng)，細紗機巡回吹吸器可能將地面飛花吹起，大量增加紗疵，威脅質(zhì)量。等距離增加吸塵口數(shù)量，會改進細紗機運轉(zhuǎn)狀態(tài)，斷頭及飛花隨著負壓氣流將會明顯減少。細紗車間還必須配有最佳的空氣調(diào)節(jié)裝備，根據(jù)實踐，長車相對濕度較短車適當(dāng)高些，一般控制為60%時生產(chǎn)較為正常。

做高檔紗時，質(zhì)量不易做到長期穩(wěn)定。因為，目前不少廠為了追求所謂Uster公報5%以上水平，在器材上要么上銷附前后壓力棒，要么收緊隔距或隔距塊，其缺陷是一旦溫濕度或氣候變化，成紗質(zhì)量就會有較大波動。

如何最大限度發(fā)揮工藝優(yōu)勢極為重要。國內(nèi)細紗長車搖架通常配置V型牽伸氣動搖架，V型紡紗可能出現(xiàn)新車開車對溫濕度較敏感，易出硬頭，原因可能，一是后膠輥壓力偏小或后隔距較小掌握，一般為21 mm左右；二是使用壓力棒，上銷隔距塊尺寸偏小。為了防止出硬頭，有時加大后牽伸倍數(shù)由1.21增至1.35，隔距塊2.5增至3.0 mm，但造成整體質(zhì)量變化、不穩(wěn)定。在紡制針織紗時得到啟發(fā)，機織紗工藝向針織紗工藝靠近成為趨勢，即粗紗捻系數(shù)有增大趨勢（10%），后牽伸向臨界值靠攏，從1.36縮小至1.20、1.12，從而增大前區(qū)牽伸控制和牽伸力，有利改善條干。從SKF牽伸后牽伸區(qū)演變看出，只有氣動加壓最為適應(yīng)。國內(nèi)主要有：四川成發(fā)V-148、V-135（平面牽伸）；日照裕華SDDA2122PH搖架比較成熟。在長車上采用“兩大兩小”針織工藝對提高整體質(zhì)量較機織工藝更為穩(wěn)定，兩大是細紗后隔距大，從21 mm增大至35 ～ 38 mm，粗紗捻系數(shù)大，從106左右增大至115 ～ 125；兩小是細紗前區(qū)隔距盡量小，16 ～ 17 mm，后牽伸小，從1.3以上降至1.15左右。此工藝最大特點是粗紗捻系數(shù)加大有兩個顯著好處，一是粗紗卷繞緊密，卷裝加大，減少接頭，尤其可以減少退繞細節(jié)；二是捻系數(shù)加大，進入主牽伸區(qū)須條受控，改善毛羽（表 2）。

總之，此工藝優(yōu)選，在同等條件下可以獲取較好、較穩(wěn)定的質(zhì)量。只要整體質(zhì)量較好，沒有明顯粗細節(jié)，該紗用于機織紗完全可以。當(dāng)然，不可否認的是由于棉價較高，棉紡廠配棉標(biāo)準(zhǔn)越降越低，高檔紗很難用不符等級的棉花紡制。

需要指出的是，隨著棉紡設(shè)備自動化程度的提高，技術(shù)含量的提升，用戶的管理水平也必須同步提高，擋車工及維修工應(yīng)當(dāng)掌握現(xiàn)代技術(shù)和理念。紡機制造廠應(yīng)搞好售后服務(wù)工作，加強對用戶的系統(tǒng)培訓(xùn)。使用廠通過精細化管理落實新技術(shù)要求，按培訓(xùn)內(nèi)容嚴格執(zhí)行，糾正不合理的操作習(xí)慣，推行行之有效的措施，這些將是保證設(shè)備能否正常、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的前提。

4 結(jié)語

紡機廠能否做出高品質(zhì)的細紗集體自動落紗長車，回答是肯定的。目前，較有代表性的經(jīng)緯紡織機械股份有限公司榆次分公司的JWF1520型及最新JWF1562型細紗機、上海二紡機股份有限公司EJMl28JL集體落紗細紗機性能上，較低的故障率得到市場認可。

紡機企業(yè)要真正做精產(chǎn)品需多考慮承擔(dān)的社會責(zé)任。期待紡機企業(yè)緊追國際先進技術(shù)潮流，一切為了服務(wù)于客戶，做出真正客戶從內(nèi)心滿意的細紗整體自動落紗長車的產(chǎn)品。

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