導語：如何才能寫好一篇公司機制改革方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：高職；土木工程專業(yè)；畢業(yè)設計方案；改革

積極發(fā)展高等職業(yè)教育，大力推進高職高專教育人才培養(yǎng)模式的改革，是國務院深化教育改革，全面推進素質教育的重要舉措。高等職業(yè)教育培養(yǎng)的對象是高等技術應用型專門人才。為了適應社會的需求，適應現場工作的特點，突出人才的實用性與針對性，加強實踐能力的培養(yǎng)，提高學生的綜合素質成為高等職業(yè)教育改革的重頭戲。在教學內容上，應以培養(yǎng)應用能力為主線來設計學生的知識、能力、素質結構和培養(yǎng)方案，使畢業(yè)生既具有適度的基礎理論知識，又有很強的技術應用能力。而構建課程和教學內容體系也必須以“實用”為主旨，突出其實用性與針對性。

畢業(yè)設計是高等職業(yè)教育教學計劃中的一項重要內容，是實踐教學的重要組成部分；畢業(yè)設計同畢業(yè)實習一樣，在高等職業(yè)教育中具有重要地位，它是學生走向工作崗位前的一次大練兵，是對幾年來所學知識的綜合運用。設計方向選擇是否恰當，內容確定是否合理以及設計工作量的多寡都會對高職學生能否迅速適應現場工作產生很大的影響。在由中專學校改制的高職院校中，畢業(yè)設計方案不容易脫離原有中專的模式。實際上，畢業(yè)設計內容既不能照搬原來中專的模式，也不能在本科教學的基礎上進行壓縮餅干式的處理，而應該是在原有中專教學的基礎上進行畢業(yè)設計方案的重新設計與改革，吸取中專教學中成功的經驗，革除原有設計方法中的弊端，使其向實用性方向發(fā)展，向施工現場的實際靠攏。

現以土木工程專業(yè)為例，就高職高專教學中的畢業(yè)設計方案談談筆者的幾點看法。

傳統畢業(yè)設計的不足

以土木工程專業(yè)的鐵道工程方向為例，傳統的畢業(yè)設計是以結構設計為主，少量輔以施工組織設計及概預算的編制。從實際情況看，與畢業(yè)實習的內容往往不一致。例如，有的學生實習時是在隧道工地，回到學校后做的卻是橋梁設計，這樣二者就產生了脫節(jié)。這種脫節(jié)現象主要是由于實習工點數目以及各工點所能容納的學生數量有限造成的，這在某種程度上在所難免，也是目前需要解決的問題之一。

結構設計發(fā)展到今天已經相當成熟，加上計算機的廣泛應用，已經有了一套完整的、定型的設計程序，形成了標準設計被大家廣泛選用。從設計目的和結構的發(fā)展趨勢來看，我們設計的各種建筑物應該朝著更美觀、更大方，造價更低廉，結構更新穎的方向發(fā)展。而且在建設過程中應該大量地采用新理論、新材料、新設備、新工藝。這些要求對于高職高專類的畢業(yè)生來說，限于其所學知識的程度，幾乎沒有推陳出新的可能，只能照搬前人的經驗，這樣在畢業(yè)設計中只能是照貓畫虎，甚至是抄襲，根本達不到預期的目的。

用人單位對畢業(yè)生的要求

首先，從目前土木工程專業(yè)的高職類畢業(yè)生所從事的工作性質來看，進行結構設計與當前土建類多數畢業(yè)生從事的主要工作也是不相適應的。他們分配到現場以后，主要是搞工程的施工，對正確識讀圖紙、測量操作技術、實驗技術要求較高，而對結構設計的內容很少涉及。從實用的角度講，在畢業(yè)設計中進行結構設計的意義不大。

其次，在現場施工中會經常搭建一些臨時設施。為了保證施工安全、質量與進度，必須將臨時結構設計得安全、合理、經濟，達到節(jié)約施工成本、縮短施工工期、提高質量效益的目的。而這些工作依靠已經掌握的力學知識和有關規(guī)范基本上已經能夠勝任。

另外，現場施工往往采用項目化管理的辦法，項目化管理的特點是施工隊伍相對精悍，而管理人員素質較高，通常要求他們具有一定的項目管理經驗，也就是必須掌握工程施工組織設計，臨時結構的設計與施工，勞動力、材料、機械的合理使用與調配，施工測量與實驗甚至財務管理等方面的知識，基本上相當于一名項目經理，要求具備的綜合素質相對較高。倘若畢業(yè)生僅僅掌握關于結構設計的知識，與現場實際的要求會有差距。

因此，為了適應市場要求，應該在培養(yǎng)技術型、工藝型、管理型的高職人才上下工夫，教育教學方法必須從實用性和訓練性出發(fā)，改原有的結構設計為施工設計，才合乎以應用為主旨的要求。

施工現場的特點對畢業(yè)設計的要求

（一）現場施工的特點和施工設計的特點

施工現場條件的多樣性決定了施工設計的復雜多變性；施工設計具有數量多、形式多、隨機性大的特點，其重要性也不言而喻。轉貼于

施工設計的數量多是指施工中不可預計的臨時工程很多。現場的地形地貌是多種多樣的，施工方案、工藝必須合理地、因地制宜地選擇才能保證在有限的資源條件下費用最低、進度最快、施工最安全。

施工設計的形式多是指現場臨時設施的種類多，可供選用的材料多。例如，橋梁施工中用到的現澆膺架、模板、支墩、抱箍、導梁、便道、防洪設施等等不一而足，而且可用的材料種類不一，有木材、鋼材、混凝土、萬能桿件、式軍用梁等，這些都必須做出合理的選擇。

施工設計的隨機性大，重要的是要根據實際情況隨時調整施工方案，合理地確定施工工藝。例如，在斜拉橋的懸臂施工中要不斷調整拉索索力，通過精確計算確定下一步的施工程序和關鍵技術，情況變化較大。

一種臨時結構最終能否用于施工，使用過程中安裝拆除是否方便，是否利于多次倒用等，事先不可能考慮得非常周全，只有通過實際應用才能發(fā)現問題，進一步摸索出改進方案，有時還可能變更設計，經過多次反復才能最終達到目的。臨時結構的重要性無需多言，為了保證施工的順利進行，必須使每一結構安全可靠，否則將釀成重大事故。

（二）現場工作對畢業(yè)設計的要求

基于以上特點，對于未曾在現場工作過的學生來說，進行臨時結構的設計相對而言是較困難的。如果在畢業(yè)設計中將臨時結構的設計原則、方法、檢算項目加以練習，重點熟悉各種規(guī)范的套用和各類參數取值等內容，是可以解決一部分問題的。如果再把畢業(yè)設計內容與畢業(yè)實習的內容結合起來，效果肯定會更好。例如，在橋梁實習工地看到施工單位采用的是甲方案，學生在自己的畢業(yè)設計中可以采用乙方案，通過比較可以得出二者的優(yōu)缺點，這樣不僅能開拓學生的思路，還能使其熟練掌握結構設計的方法步驟。當然若能擴大設計范圍，起到舉一反三的效果，就會一改畢業(yè)生到現場后茫然無知的狀況，使其能夠很快地適應現場工作。

高職高專畢業(yè)設計方案的改革思路

基于上述分析，現提出高職高專畢業(yè)設計方案的改革思路：

設計對象以工程實際招投標的最小標段為設計對象。

設計內容包括標書的編制；施工組織設計（包括人員、材料、機械的供應和組織，多種施工方案的選擇，施工順序，進場道路設計與施工，場地布置，質量安全措施等）；個別小型臨時設施的結構驗算；施工方案的安全性、經濟性、實用性評價等。

設計所提交的資料根據具體內容合理確定。一般應包括標準格式投標書一套（含施工組織設計的工期控制、質量控制、施工工藝、施工順序等）；小型臨時設施的結構設計計算書；工程量計算清單；該標段中個別單項工程的施工組織、設計方案；特殊工程施工方案等。

設計具體安排因一個標段包含內容較多較雜，若由一人完成困難較多，可以根據實際工作量將若干人員編為一組，分工合作，各有側重，最后形成完整的畢業(yè)設計。

畢業(yè)答辯答辯時既要考查每個學生自己的工作成果，又要考查他對自己所屬小組整個標段工作的完成情況的了解程度，以此培養(yǎng)學生的協作精神。

綜上所述，改變目前的畢業(yè)設計模式是提高教學質量的重要步驟，而改革的目的最重要的是使其向實用性發(fā)展，向施工現場靠攏，盡可能與現有的施工方法、施工工藝、材料設備相結合。只有這樣，土木工程專業(yè)的高職畢業(yè)生才能夠迅速適應現場，以最快的速度進入角色。

參考文獻：

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為進一步轉變職能、提高效率，建立和完善結構合理、責權明確、精干高效、運轉協調的企業(yè)管理體系，不斷增強企業(yè)活力和競爭力，集團公司決定進一步深化公司機構改革。

一、機構改革的目標和原則

按照現代企業(yè)制度的要求，進一步轉變管理職能，整合人力資源，提高管理效率，改善公司治理；按照精簡、統一、效能的原則，圍繞理順職責關系，探索實行職能有機統一的大部門體制，進一步規(guī)范機構設置，優(yōu)化組織結構；按照保持動態(tài)原則，進一步適應企業(yè)改革發(fā)展的要求，不斷改進調整優(yōu)化組織機構，完善企業(yè)運行機制，增強企業(yè)發(fā)展動力。

二、機構改革的主要任務

（一）不再保留的有4個部門機構：不再保留的有1、發(fā)展策劃部2、計劃投資部3、煤質管理部4、精細化管理辦公室

（二）新組建的有1個部門機構成立公司環(huán)保與綜合利用部。負責公司環(huán)境保護、節(jié)能減排宏觀管理、選煤業(yè)務管理、公司煤質化驗中心的管理等工作。

（三）調整管理職能及業(yè)務的部門和單位，調整管理職能及業(yè)務的部門和單位管理職能及業(yè)務。

1、加強董事會辦公室職能作用。承擔原發(fā)展策劃部承擔的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略管理、國家產業(yè)政策研究、企業(yè)中、長期發(fā)展規(guī)劃編制等職能。負責企業(yè)對外參股公司推薦、委派的股東代表、董事、監(jiān)事人員的管理工作。

2、將公司督查辦職能由公司辦公室劃轉到公司紀委、監(jiān)察審計部，增強督查辦職能作用。

3、增加企業(yè)管理部管理職能。增加原計劃投資部承擔的工程項目的決算審批工作，負責國債等專項工程的計劃統計工作，負責企業(yè)短期計劃編制、統計、工程造價管理、消耗定額管理等計劃管理職能。增加原精細化辦公室承擔的企業(yè)精細化管理等有關工作。將工資核算業(yè)務劃轉到人力資源部。

4、將資產管理部職能劃入財務部。履行企業(yè)資產管理、資本運作、企業(yè)上市等職能。增加原計劃投資部項目立項、投資管理、投資分析等管理職能。

5、增加生產管理部管理職能。增加原計劃投資部生產計劃、維簡計劃的管理職能，主持礦建等工程項目預算審批等工作。增加礦井煤質管理職能。

6、增加安全管理部管理職能。增加對職業(yè)危害防治的管理職能。

7、增加人力資源部管理職能。增加原由企管部負責的工資核算職能。

8、將生產調度、電力調度、運銷調度合并，統稱公司調度室，由生產管理部統一負責管理，機電管理部負責電力調度業(yè)務指導工作，運銷公司負責運銷調度的業(yè)務指導工作。

9、進一步完善運銷公司統一收購制度，由運銷公司負責集團公司所有煤炭外銷業(yè)務。將原煤質管理部商品煤煤質管理及各驗收站的管理劃歸運銷公司。

10、由公司技術中心負責礦井技術改造工程、新礦區(qū)礦建工程及土建工程的施工管理，并負責主持土建工程預算的審核工作。

三、有關二級單位機構改革任務

（一）不再保留的有2個二級單位1、不再保留天信公司二級單位建制。將天信公司華強建筑公司和籌建磚場劃到建業(yè)公司；將天信公司煤焦公司、商貿公司劃歸運銷公司管理；將天信公司大修廠、印刷廠、勞保廠、陽光假日旅行社等業(yè)務由群聯公司承包經營；由建安綜合管理處接收物管公司、離退休職工管理等業(yè)務。2、不再保留設備租賃中心二級單位建制。將設備租賃中心業(yè)務重組到物資供應分公司，物資公司設置下屬的租賃站，承擔設備租賃業(yè)務。

（二）改革內部管理體制的有1個二級單位撤消運銷公司下屬的分公司機構。

四、認真抓好機構改革的組織實施

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隨著交接工作的完成，公司本部競聘上崗、雙向選擇、優(yōu)化組合工作已基本結束，新的內設機構從今天起正式啟動運轉。下面，我就這一次改革工作作簡要總結，并對今后的工作提出幾點要求。

一、 公司本部競聘上崗、雙向選擇、優(yōu)化組合工作的簡要回顧

這次改革，在公司董事會的直接領導下，在全體干部員工的積極參與和大力支持下，歷經了18天的時間，順利完成了改革任務，并取得了較好的效果。這期間主要做了以下工作：

第一，加強領導，牢牢把握改革主動權。這次改革力度之大，影響之深遠，在我公司的歷史上尚屬首次，最起碼是72年至今30年來的第一次。董事會對這項改革非常重視。為了保證改革順利實施，成立了體制改革辦公室，由三位副公司任主任、副主任，抽調了部分素質比較好的同志專門從事體改工作。在改革進程中董事會有時研究、碰頭，解決問題，連續(xù)幾晚上到深夜，確保對改革領導主動權，確保改革按既定目標實現。第二，充分依靠員工認真的反復的研究制定，符合實際的改革方案。按照董事會的部署和要求，體改辦為設計體制改革方案和辦法，做了大量艱苦細致的工作，經過反復討論、修改和廣泛征求各層面的意見，起草了內設機構和人事制度改革的組織實施辦法，經董事會充分的、反復的醞釀、論證，報經省公司同意批準，制定了《公司機關內設機構改革方案》、《機關職能部門經理競爭上崗、雙向選擇、實施辦案》、《公司2002年度員工內部退養(yǎng)實施辦法》、《公司機關一般員工雙向選擇、優(yōu)化組合實施方案》等一系列改革方案及配套的組織實施辦法，使體改工作制度化、規(guī)范化，為這次改革工作的順利實施奠定了堅實的基礎。

第三，嚴格按“規(guī)定”動作進公司（即按方案進公司），確保這次改革的平穩(wěn)實施

堅持公開、公平、競爭、擇優(yōu)的原則，政策不是對著哪個人的，也是我公司董事會在此次改革中確定的指導思想。并對各個環(huán)節(jié)的工作進公司了科學安排和嚴密的部署。

在經理崗位競聘上崗階段，共有26名競聘經理崗位的同志參加了筆試和演講答辯。為確保競聘工作的嚴肅性、公正性，筆試試題和演講答辯委托專家命題，聘請了8位武警戰(zhàn)士。進公司監(jiān)考和封閉，對答辯人員，同時組織了群眾評議代表和觀摩團對現場和演講答辯過程進公司監(jiān)督，對參加演講答辯的同志進公司民主評議。又組織公司本部及市區(qū)公司處副科級以上人員對參加競聘的人員進公司了民主測評。公司董事會經過研究，以競聘人員筆試、演講答辯、群眾評議、民主測評等綜合因素，確定了15名同志擔任經理職務，并經過了公示程序。最后由公司董事會全體成員分別與受聘同志談了話，肯定成績，指出了不足，明確了今后努力的方向。

在部門副經理及改任非領導職務人員雙向選擇、優(yōu)化組合階段，堅持“本人不申請，經理不提名推薦，董事會不討論研究”的原則。先后經過大會動員、副職和改任非領導職務的同志申請報名，經理提名推薦、董事會研究決定等步驟進公司。各部門經理以高度的政治責任感和對公司事業(yè)高度負責的態(tài)度，從全公司大局和工作實際需要出發(fā)，對報名參加本部門副經理崗位和非領導職務崗位組合的同志作出了客觀、公正的提名，負責任地公司使了選擇權、推薦權，各位副職和改任非領導職務的同志都選擇了比較適合的崗位。

在一般員工雙向選擇、優(yōu)化組合和符合條件員工內部退養(yǎng)改革階段，廣大員工都本著對公司事業(yè)負責、對個人負責的精神，根據個人的優(yōu)勢和業(yè)務專長，積極地與各部門經理進公司溝通，審慎地填報了個人志愿，各部門經理在充分考慮到各崗位的需要，考慮到今后的工作效率和工作目標的前提下，堅持任人唯賢，認真負責地選擇了本部門員工。符合內退條件的員工，在充分理解政策的基礎上，選擇了內部退養(yǎng)。通過這一階段改革，可以說是兵選將，將選兵，達到優(yōu)化，完全是雙方的自由優(yōu)化組合，各部門基本上是一個充滿生機活力、團結向上的集體。

二、改革取得的基本成果，主要有三個方面

（一） 提高了干部隊伍的四化水平

我們通過競爭上崗，選定了本部職能部門的主要負責人，可以說，這次干部選拔任用方式改革的力度最大，影響最深。競聘上崗是對競聘者各方面的綜合檢驗，通過筆試，評價競聘者是否具備一定的理論和業(yè)務知識水平。通過演講，評價競聘者對經營與管理的認知深度和廣度；通過答辯，評價競聘者作為一名領導是否具備相應的分析問題、解決問題的能力和應變能力；從而使董事會得以通過新的視野，全方位了解我公司現有存量的綜合素質和潛能。通過將競爭上崗、群眾評議、民主測評、董事會研究等方面有機地結合起來，進一步豐富和完善了我公司干部選人用人機制，積累了更多的經驗，為進一步深化人事激勵約束機制的改革打開了突破口，奠定了基礎。

通過這次改革，公司本部中層干部的年齡結構、專業(yè)結構、知識結構得到優(yōu)化。副經理以上的干部平均年齡41歲，比改革前平均下降4歲，本科以上學歷的占20%，比改革前提高8.4個百分點。其中部門主要負責人的平均年齡為40歲，比改革前下降7歲，本科以上學歷的占25%，比改革前提高了21.5個百分點（公司本部員工的平均年齡為38.72歲）。

（二）全員普遍受到一次深刻的自我教育

通過學習、考試、演講答辯、民主評議、競爭、雙選、優(yōu)化組合、無不受到教育。

第一是老同志識大體、顧大局，主動讓賢，再作貢獻，以自己的實際公司動積極支持改革。這次改革當中，一些老同志主動提出申請，改任同級非領導崗位職務或選擇內退，把崗位和機會讓給了年輕同志。這些老同志長期以來為公司事業(yè)勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，有著強烈的事業(yè)心、較強的工作能力和豐富的工作經驗，但他們胸懷寬廣、顧全大局，站在公司未來事業(yè)發(fā)展的高度，做出了自己的選擇。這本身便是對改革的最大支持，對改革的貢獻，是對公司事業(yè)做出的新的貢獻，應該給予充分的肯定。

第二是符合條件的科級干部戰(zhàn)勝自我，積極參與，勇于競爭，展現了良好的精神風貌。絕大多數符合條件的科級干部都積極報名參加競聘。所有競聘者能夠端正態(tài)度，遵守秩序和競聘要求，正確認識改革的目的和意義，始終保持與時俱進的精神和高昂的姿態(tài)面對競聘的整個過程，并且在演講答辯和筆試當中普遍發(fā)揮出了各自的水平，展現了新時期公司經營管理者應具備的精神和素質。這說明大家在思想上、認識上、公司動上對改革是支持的，同時也珍惜自己職業(yè)生涯中這一難得的拚搏和鍛煉的機會。不論是否競聘上，都是勝利者，因為敢于競爭本身就要有勇氣，凡是參加競聘的都有新的收獲，這樣的經歷對于自己以后的進步是非常有益的。要充分肯定大家的參與意識和勇于競爭、積極進取的精神，這種精神是一個干部不斷取得進步的前提。今后隨著公司事業(yè)的蓬勃發(fā)展，隨著現代企業(yè)制度和機制的建立和完善，需要更多優(yōu)秀干部和專業(yè)人才，會給大家提供更多展示自己才華的空間和舞臺，因此對于有潛力的同志來講，機遇常有，前途光明。另外，在一般員工雙向選擇階段，廣大中層干部也表現出了較高的素質，堅持以大局為重，以提高工作效率和工作目標做為選人用人的標準，圓滿地完成了一般員工雙向選擇工作。

第三是廣大員工積極參與并且從思想上對個人有了新的評價，對當前的改革工作有了新的認識。在部分負責人的競聘上崗階段廣大員工積極參與，認真進公司監(jiān)督和評議，為公司董事會客觀、公正的決策提供了重要的參考依據。廣大員工積極熱情的參與，是搞好這項改革的重要基礎。在一般員工雙向選擇優(yōu)化組合過程中，廣大員工深深地感到了觸動，那就是“業(yè)務精良，愛崗敬業(yè)” 德能力老老實實作人，認認真真作事，人老實人，干活人長遠更不吃虧，好人一生平安。成為被部門經理選擇的重要標準，大家都重新評價了自己，積極地進公司營銷和推銷自己，經過經理選擇和董事會研究，最后確定了各部門人員，在雙向選擇過程中，根據省公司有關“回避”政策，對有關人員進公司了調整，選擇了市區(qū)的辦事處。通過這次競爭上崗、雙向選擇和優(yōu)化組合，我公司有36.9%的員工變換了工作崗位。這次改革不僅本部員工受到一次深刻自我教育，而且各公司處員工也深感震動，身有壓力，深受教育和激勵。對我公司發(fā)展將產生深遠影響。

（三）為公司可持續(xù)發(fā)展打下了堅實的基礎，增加強力的后勁

第一是精減機構。這次改革充分體現了精簡、高效的原則。這次改革后，公司本部設置16個職能部門，比改革前減少了11個，下降42%。

第二是突出了企業(yè)經營，市場動作的特點，增強了企業(yè)機構名稱特點。這次改革后，職能部門名稱取消了“處”的稱謂，改稱為“部或室”，由處長改為經理，由任命改為聘任，由組織調動變?yōu)樽赃x體現企業(yè)經營管理動作。淡化了“官本位”色彩， 本次內設機構改革，本著有利于規(guī)范管理、控制風險、明晰職責、強化聯動的原則，對各部門職責和部門之間職責關系等進公司了明確界定，進一步完善了部門間的合理制約和職能安排的協調統一。在有效防范風險的前提下，以市場和客戶為中心，優(yōu)化了主要業(yè)務工作流程，提高了工作效率，便利了客戶服務和市場營銷。

第三是突出了發(fā)展戰(zhàn)略市場定位和特色，風險控制能力進一步增強。這次內設機構改革，突出了公司業(yè)務、個人業(yè)務、房地產金融業(yè)務、中間業(yè)務“四大”支柱業(yè)務龍頭地位，增強了四大支柱部門的市場拓展職能，相應減輕了其后臺綜合管理負擔；保留了國際業(yè)務部門，鞏固和強化了對傳統特色業(yè)務的集中管理；擴展了風險管理部門職能，加強了對全公司的風險管理和內部控制。

第四是提高了員工素質，增加員工緊迫感、責任感，提高了可持續(xù)發(fā)展以人為本的核心競爭力。學習高帳工作，主動迎接挑戰(zhàn)，準備新局面。

三、幾點要求

第一要做好改革的收尾工作，鞏固改革成果

今天，新機構開始正式運轉。日前，新部門的印章刻制、辦公用房調整、人員交接等前期準備工作已經基本完成。各部門要服從大局，服從紀律，以工作為重，顧全大局，確保新機構平穩(wěn)運公司，同時還要抓緊做好以下幾項具體工作：一是這次內設機構改革，涉及部門職責、關系、流程的調整內容比較多，各部門要抓緊時間，盡快重點掌握本部門的業(yè)務職能、職責、部門間的關系、主要的業(yè)務流程；學習了解其它部門的職能、職責、主要業(yè)務流程，便于工作中的協調與配合。二是本次改革中涉及人員變動較大，部門工作交接的內容多、移交的資料也較多，因此，移交部門和人員要保證移交工作和資料的完整性、合規(guī)性，接收部門和人員既要完整地接收資料、又要真正將業(yè)務的管理接收過來。確保工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。三是要做好上下級公司對口部門的銜接，及時溝通與聯系，確保政令暢通，工作有序運轉。

第二新任經理要嚴格按照“高效率、高質量”的標準和要求，認真做好管理工作

董事會對這次選拔出的部門負責人，充滿信心，相信大家能夠以自己的才能、智慧、高度的政治、歷史責任感和敬業(yè)精神，能夠擔起重任，在聘期內能夠按照演講中的承諾做好本職工作，董事會還將于每個年度同各位新任經理簽訂責任狀，一年一交流考核部門經理的工作業(yè)績和履公司崗位職責的水平。希望你們不要辜負董事會和全公司員工的期望，出色履公司崗位職責，完成好各項工作任務。在這里我還要再提出具體要求：一是在日常工作中必須要貫徹落實好“高質量、高效率”的要求。各部門既要堅持原則，防范風險，又要團結一致，密切協作，形成合力，提高工作效率，要高標準、嚴要求，高效運轉，縮短磨合期。二是做為管理者，要有一種創(chuàng)優(yōu)爭先的勁頭，努力提高自身的綜合素質，進一步提高工作質量。三是要轉變觀念，嚴格管理，既要敢抓，敢管，嚴是愛，寬是害，不敢抓不敢管者不是稱職管理者。又要講究方法，能把問題解決在內部的，就不要上交，做好思想政治工作，不辜負董事會和上級公司領導的信任。把全體員工的工作積極性充分調動起來，扭轉過去的一些部門人浮于事，軟、懶、散的被動局面，激勵每位員工充分發(fā)揮個人的潛能，盡快成為復合型高素質的人才，通過提高工作效率，高質量地完成各項工作任務。在各部門分配崗位時，要按照滿負荷的要求，配置崗位和人員，要講求人力資源的成本，講求人力費用的投入產出效果。

第三全體員工要精誠合作，認真完成本職工作

通過這次改革，全公司有36.9%的員工變換了工作部室，新的環(huán)境、新的人員，我們要爭取創(chuàng)出新的氣象、新的面貌和新的業(yè)績。在此，我對全體員工包括調研員提五點要求：一是要盡快地轉換角色，盡快進入角色，因為年末在即，各項業(yè)務正是出成果的時候，不能因為改革而影響了正常的業(yè)務，所以要求大家盡快地到位，盡快地磨合，盡快地適應，力爭將工作干得更好、更出色。二是大家要講團結、講合作，改革中難免有磨擦，難免有不如意的地方，大家不要把改革中人員選擇等造成的恩怨帶到工作中去，昨天就是昨天了，我們要相互理解，相互溝通、相互支持。三是要加強學習，提高素質，努力打造自身的品牌。通過這次改革，大家對學習的重要性和必要性又有了新的體會和認識，也可以說是很大的觸動。全員學習的熱情應該說是空前高漲，我希望大家要把這次表現出來的學習勁頭和競爭意識，要繼續(xù)發(fā)揚，始終堅持下去。步入新的工作崗位，學習的任務將更加繁重,我們要不斷拓展視野，開拓思路，豐富知識。不斷去適應各項業(yè)務與管理工作的發(fā)展和變化，適應改革和時代的要求，與時俱進，奮力拚搏。這不但對挖掘人力資源效能，提高我們的工作質量、工作效率是非常有利的，同時對于大家自身今后的長遠發(fā)展，適應日益激烈的競爭和更大范圍的選擇打牢基礎?？梢悦鞔_地告訴大家，我公司目前機關的干部指數尚有空缺，選拔干部都是這次這種模式，不是“伯樂選馬”，而是“賽場賽馬”。競聘將成為選人、用人的重要方式，今后，希望全體廣大干部員工結合自身的崗位職責，在學習上要多下工夫、苦練技能。四是希望全體員工要有嚴明的紀律性，凡事一切要從全局出發(fā)，局部利益要服從全局利益。公司本部員工要嚴格自律，要在其位，思其職，盡其責，自覺地嚴格按照各項規(guī)章制度和工作紀律去做好本職工作。包括上下班打卡制度，非領導職務同志也要打卡，要有強烈的事業(yè)心、責任心，切實履公司好職責。五是希望全體員工要有危機感、緊迫感。盡管這次改革是三十年來的第一次，但并不是說這次改革完后，就一成不變的再持續(xù)幾十年，改革是永恒的，今后的改革內容更多，范圍更廣，力度更大，大家要有充分的思想準備，在此明確現金點：①我公司的流動崗還要繼續(xù)設，②各部門的經理繼續(xù)有對所屬人員的使用權、管理權，對不適應上崗要求的人員，隨時可以進入流動崗。因此希望大家時刻要有危機感和緊迫感。

第四做好今年的工作收尾，認真謀劃明年工作

距離年末，還有1個月的時間。過去一段時間，大家的精力可能更多用在關注改革、關心自己的崗位等問題上。現在新的機構、崗位、人員已經定位，大家要收攏思想，將精力盡快轉移到本職工作上來，抓住重點和中心工作，齊心協力，全面完成好各項工作任務。

①在最后這一個月，一是有關部門要算好帳，要有目的，有重點地把最后這段時間的工作安排好。尤其是存款工作、減額降比和年終的組織收入工作。二是要加強管理，要嚴防風險，平安走過這三十天。今年前11個月，我公司的“三防一保”工作做的很好，沒有發(fā)生任何案件和責任事故，當前到了年末，也是案件的高發(fā)期，尤其是這次改革可能還有一些“余震”，我們一定要進一步加強內控、嚴防風險，做好屬下的政治思想工作，要確保不出問題。

篇4

關鍵詞 出租車 政府管制 尋租 改革建議

中圖分類號： F069. 9 文獻標識碼：A

一、我國出租車行業(yè)現狀

鄭州市出租車業(yè)始于1985年，目前有一萬多輛，從業(yè)人士近兩萬人。據調查顯示，鄭州市出租車大多數為個人購買，鄭州市城市公共交通客運管理處為便于管理，規(guī)定出租車司機畢業(yè)與出租車公司簽訂掛靠合同才能參加運營。在萬余輛出租車中，只有90%左右的出租車與公司簽訂了掛靠合同，剩下的出租車為客運管理處下屬的托管部直接管理，而且簽訂掛靠合同的出租車歸掛靠公司管理，出租車的營運證，行車證以及經營證都歸公司所有，司機每月還要向公司上繳一定數量的管理費。鄭州市出租車司機個人出資18至20萬購買的出租車所有權和經營權都歸出租車公司所有。2007年7月30日至8月1日，鄭州市一萬余輛出租車集體停止運營，市內交通陷入癱瘓狀態(tài)，在此次停運事件中，全市有多輛車輛被砸，也有部分司機和乘客被打傷。事件的導火索是一對開出租車的夫妻因交涉出租車所有權和經營權被打，一死一重傷，這一事件激化了矛盾，于是出現了集體停運事件。

近期河南人民廣播電臺連續(xù)播發(fā)“鄭州出租車行業(yè)打車難”等系列新聞報道，本地各大論壇關于出租車臟亂差、服務差、拼車、拒載、多收費等貼文也是層出不窮，筆者發(fā)現該市近年來，出租車的管理水平的確是不升反降，既讓廣大市民怨聲載道，又影響了城市形象，這個問題若解決不好，就可能演變?yōu)榇蟮纳鐣栴}。為了增加運力、緩解鄭州市市民“打車難”，鄭州市客運管理處自2011年元旦起取消了出租車運行16年多的“運六歇一”制度，同時加大對出租車違規(guī)營運的處罰力度，但這些措施不能根除打車難問題，市民的怨聲依然不斷。

隨著市場經濟的發(fā)展，我國城市的出租車行業(yè)也發(fā)生著巨大的變化，被看做一個城市不可缺少的交通部分，但由于種種愿意產生了不少問題，如惡性競爭、宰客等現象屢見不鮮。政府為了解決這些問題往往訴諸于行政監(jiān)管手段，利用公共權力來營造一個政府為主導的出租車市場監(jiān)管，主要有總量控制和價格監(jiān)管，前者是由政府來發(fā)放出租車營業(yè)牌，來設立市場準入壁壘，后者則指政府為避免司機和乘客信息不對稱，保護乘客的合法權益，對出租車市場價格進行規(guī)定，這種管制方式是我國計劃經濟時代在當代社會發(fā)展的遺留。

二、出租車行業(yè)的政府管制模式的分析與弊端

政府管制出租車行業(yè)起源于1994年前后為了解決城市居民“坐車難”的問題，政府開放出租車市場，鼓勵個人和企業(yè)進入經營。但在當時的背景下，不允許個體經濟發(fā)展，個體出租車必須掛靠公司，于是形成了今天的“掛靠模式”。政策鼓勵加上豐厚的行業(yè)利潤，導致出租車數量一時急劇膨脹，引起了不少城市對“車多為患，無序競爭”的圍繞。1994年到1996年，各地開始整頓出租車行業(yè)實行高調管制。1998年建設部和公安部頒布的《城市出租汽車管理辦法》，確立了我國出租車行業(yè)實施管制的原則，提高進入壁壘，實行特許經營權壟斷。在我國政府沒有拍賣特許權，而是幾乎把全部特許權無償或廉價的交給了出租車公司，公司名義上是統一經營，實際上又把特許權賣給司機個人，壟斷收入全部進入公司賬戶，于是就出現了問題，它激發(fā)了大量的租賃活動。著名公共選擇學派經濟學家布坎南認為租賃活動可以分為三個層次，一是對政府活動產生額外收益的尋租，二是對政府肥缺的尋租，三是對政府活動所獲得的公共收入的尋租，比如在出租車行業(yè)進行數量限制，只發(fā)放一定數量的牌照，這時尋租就在三個層次上進行：第一層次，為了獲得牌照和許可證的尋租，也就是對管制結果的尋租，尋租的空間就是沒有出租車牌照數量的限制與有出租車牌照數量限制之間的收益差額。如果拍賣許可證或牌照，而且公平競爭，這一層次的尋租活動將消失。但由于制度是有成本的，拍賣及拍賣過程的監(jiān)督需要高額的費用，所以在實際中，即使拍賣，尋租的可能性也還是存在的。第二層次，對管理出租車的政府職位進行尋租，也就是對管制權利的尋租。即使第一層次的尋租空間消失并不意味著尋租活動的結束，而是轉向了第二層次，即對政府管理出租車職位的尋租。只要出租車的牌照是有限制的，出租車管理部門就會成為人們向往的肥缺。當然，如果能夠對政府的管理行為進行嚴格的監(jiān)督，使得職位的權利運作透明化，杜絕幕后交易，那么這一層次的尋租活動也會消失。 但實際上對職位監(jiān)督的制度的設計是十分復雜的，所以，職位的尋租活動難免會產生。第三層次，對政府獲得的有關出租車的各項收入的尋租，也就是對管制權益的尋租。拍賣出租車許可證，政府獲得了一筆收入。但由于沒有建立公開透明，接受監(jiān)督的公共財政制度，所以，貪污、挪用、浪費等情況會經常發(fā)生，腐敗的機會很多。

另外，出租車的價格管制所造成的最大弊端是經濟效率的降低，也就是社會總福利的損失。因為政府與市場之間同樣存在信息不對稱的問題，政府不可能完全測定市場的均衡價格，因此原制定的管制價格與市場均衡價格之間必定存在差異。當管制價格高于市場均衡價格時，消費者剩余的一部分轉移給了經營者，另一部分被無情損失，而經營者雖然得到了一部分消費者剩余價值，但其本身卻有一部分經營者剩余價值被無情損失，兩種無謂損失的和就是社會總福利的損失。在這種情況下，消費者是價格管制的最大受益者，而經營者總體卻并不以此而肯定得利。偏高的價位使乘客望而卻步，而出租車的空駛也造成了大量的資源浪費，高價未必能提高企業(yè)和司機的收入，適當的降價使價格符合市場需求反倒有望提高收入，另一種情況，當管制價格低于市場均衡價格，經營者一部分剩余轉移給了消費者，另一部分被無謂損失，消費者盡管得到了一部分經營者剩余，但本身卻又一部分剩余被損失，兩種無謂損失的和就是社會福利的損失。在這種情況下，經營者是價格管制的最大受害者，而消費者同樣不能因此而肯定得利。他們所得到的低價是以供給短缺為代價的。政府進行價格管制最常用的是自然壟斷行業(yè)，而出租車作為一個可以競爭的行業(yè)，價格管制所造成的無謂損失浪費的社會成本。價格管制還有一個弊端就是政府不可能像市場那樣敏銳的捕捉到供需信息的變化而即使作出反應，因為既然對價格實施管制，那么價格的調整也即是只能按照規(guī)定的程序進行，比如組織價格聽證會。但是市場卻瞬息萬變的，當政府根據某一情況剛剛對市場價格作出調整，而調價的依據卻早已發(fā)生變化，這種慢一拍的節(jié)奏，使政府管制鎖定價格永遠落后于市場的變化，也就是存在著管制滯后的現象，更何況每一次調價都得對出租車的計價表進行相應的調整，這對經營者而言又是一筆額外的負擔。

三、對出租車行業(yè)管制改革的建議

在市場經濟條件下，經濟活動必須遵循價格規(guī)律，利用市場對各種經濟信號反應比較靈敏的特點，通過價格杠桿和競爭機制的功能，把資源配置到效率較好的環(huán)節(jié)去，實行優(yōu)勝劣汰。雖然市場失靈決定了政府管制的必要性，但必須注意的是，市場失靈是政府管制的必要條件，但不是充分條件。市場缺陷的克服，需要政府行為，但政府在克制市場缺陷時，同樣存在著導入和利用市場機制的問題。在市場經濟條件下，市場機制在經濟活動中總是處于基礎地位，體現著市場動作的根本意義，政府管制只是起到輔助作用，政府的任務應該是因為市場經濟的健康發(fā)展提供恰當適當的強有力的制度保障。即使市場失靈需要政府干預，也要注意從計劃手段，行政手段為主向，經濟手段，法律手段為主過度。出租車在城市公共客運交通中所處的補充地位，決定了政府對出租車的管理應該多利用市場機制。

另外，現行出租車行業(yè)管制政策限制了出租車行業(yè)的發(fā)展，因為現行出租車行業(yè)管制政策而使準入門檻太高，出租車服務成本太高，其結果是限制了出租車行業(yè)的發(fā)展，抑制了人們對出租車服務的需求，最終仍然損害了消費者的利益?，F行出租車行業(yè)政策限制了更多人在這個行業(yè)就業(yè)，因為出租車行業(yè)管制政策的政府壟斷使得出租車服務交易成本大大增加，這樣大大提高的交易成本限制了出租車行業(yè)的發(fā)展，在經營主題的限制下，被政府文件和行業(yè)法規(guī)固定下來的公司化是出租車公司從一個市場主體變成了一個管理機構，具有絕對權勢，行業(yè)利益分配絕對不公。這樣的管理制度不僅是經濟與否的問題，可以推斷出租車公司比出租車司機和消費者更具有游說能力，出租車公司因此更有可能成為數量、經營主體和價格管制這些行業(yè)管理政策的受益者。但管制下的出租車市場常常無法平衡各方利益，最終導致矛盾加大。在公司化經營模式下，出租車業(yè)的安全問題得非常嚴重，全國各地都有出租車司機在開車的時候猝死的案例，還有開車時打瞌睡引發(fā)的交通事故等等一系列安全問題，全是因為超負荷的工作導致。在公司化經營模式下，司機只有一個極度弱勢的地位，在總量控制下出租車行業(yè)缺乏競爭，利潤居高不下，服務質量很難提高，社會因此不得不付出高額的成本?？偭靠刂频牧硪粋€后果是黑車數量相當巨大，黑車的大量存在說明了總量控制事實上的失敗。

篇5

今天我們非常榮幸地在這里接待市縣各級領導考察指導工作，在此我首先代表XX公司的全體干部職工，向各位領導的光臨表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。下面我將我公司店務公開工作的情況匯報如下：

我們公司是一家國有飲食服務企業(yè)，現有固定資產5500萬元，年營業(yè)收入6000余萬元，上繳稅金300余萬元，現有八個基層工會，職工604人，會員375人，占職工總數的62.1%。公司自1998年開始實行店務公開，幾年來堅持不斷地改進和完善店務公開工作，實行以職代會為基本形式的民主管理，廣泛聽取群眾意見和建議，讓職工知店情、明店務、管店事，現已形成制度。公司黨委高度重視店務公開工作，1998年成立店務公開工作領導小組和監(jiān)督小組，1999年制定了《XX公司關于加強民主管理、搞好店務公開的規(guī)定》，明確規(guī)定在年度計劃、改革方案、規(guī)章制度、勞動用工、工資分配、費用開支、采購、獎懲八個方面和定期民主考察評議干部、民主推薦后備干部實行公開。近幾年，根據北京市企業(yè)民主管理及職代會（暫行）辦法，又相繼在人事管理、干部年度和離任審計、獎金分配、廉潔勤政、職工住房配售方案和其他有關職工福利的重大事項等方面進行公開。

我公司在店務公開工作中，重點抓了以下幾項工作，取得較好的效果。

1、民主考察干部工作。我公司自1998年開始實行民主考察評議干部工作，每年3月份對全系統干部進行全面考察。通過考察，使廣大職工增強主人翁意識，關心企業(yè)的進步與發(fā)展，參與企業(yè)的經營管理，監(jiān)督和規(guī)范全體干部的管理行為。我們還制定了兩項硬性規(guī)定：即對企業(yè)連續(xù)兩年經濟滑坡和職工滿意率低于60%的領導干部實行自動辭職制度，根據此項制度，近幾年來，先后對3家虧損單位領導班子進行了調換。廣大職工把年度考察作為向領導薦言的好時機，幾年來，如XX大酒店擴建南樓、XX飯店擴建營業(yè)樓、XX擴建加工間等較大工程，都是職工在考察干部中提出的合理化建議，經過充分討論后付諸實施。

今年3月中下旬我們對XX大酒店、XX飯店等5個領導班子和公司機關干部進行了民主考察評議，民主評議基層副經理以上干部17人，機關副科以上干部10人。在考察中，共找職工談話219人，占職工總數的32.6%，設立意見箱5個，共發(fā)測評表、評議表371份和383份，回收率為100%和99.7%。對27名副科以上領導干部民主測評結果，總滿意率達到84%。收到廣大職工群眾意見和建議總計69條，并及時向基層單位領導班子進行了反饋，要求各單位召開民主生活會研究制定整改措施，向全體職工進行反饋，由公司黨委和工會委員會監(jiān)督實施。針對XX職工提出單位領導班子存在軟散現象、職工分配不盡合理、管理制度不夠健全等問題，公司黨委及時進行了專題研究，充實了人員，健全了領導班子，明確了分工，使黨支部的凝聚力、戰(zhàn)斗力及成員責任意識明顯增強，建立健全各項手續(xù)制度，全面加強了企業(yè)內部管理，理順了工資分配方案，極大地調動了廣大職工的積極性。他們采取調整經營思路，抓客源、促營銷，在狠抓店內銷售的基礎上，積極開展主食外賣業(yè)務，收效顯著，今年上半年，營業(yè)收入實現306萬元，比去年同期增長22.9%，加快了企業(yè)發(fā)展的步伐。

2、民主推薦后備干部。結合考察評議干部，組織職工民主推薦后備干部23名。平均年齡32.3歲，中專以上學歷9人，占39.1%。今年還首次實行了職工自薦后備干部，公司將后備干部條件向全體職工公開，共有5名職工參加自薦，平均年齡29.6歲，全部具有高級以上職稱。公司對后備干部采取抓學習、壓擔子，重點培養(yǎng)、優(yōu)勝劣汰的管理方法，使優(yōu)秀青年脫穎而出。另外，從去年起，還實行對支部發(fā)展黨員工作公開，支部將準備發(fā)展的積極分子公示，由職工對入黨積極分子進行測評，經評議合格后，列為發(fā)展對象。

3、堅持企業(yè)重大事項公開。如在公司家屬樓分配中，我們采取按積分排隊，以樓層定價，既照顧了有貢獻者的優(yōu)先權，又讓積分少的同志在房價上得到較大的實惠，方案公布后讓廣大職工充分討論，得到了廣大職工的認可，90戶職工順利入住，無一例上訪告狀。入住頂層的同志都高興地講：“我們從三樓往上走，每上一層就節(jié)約一萬元，很劃算。在去年XX食府的轉制過程中，公司提出三套分流方案提交全體職工進行討論，由于職工對原有領導班子失去信心，公司大膽嘗試以民主推薦的形式選拔干部，經過三次醞釀討論，終于選出了帶隊人，成立了XX飯莊到XX租房經營，目前經營形勢良好，50多名職工平穩(wěn)分流。在市場經濟條件下，企業(yè)的采購部門是一個既重要又容易出問題的部門，為此我公司堅持每季將各單位主要原材料進貨價格匯總公開，讓所有管理者關心價格水平，監(jiān)督進貨渠道，為防止出現監(jiān)督不利，公司規(guī)定企業(yè)正職不得參與采購工作。由副職操作、正職把關，不僅有效地杜絕了人情貨，同時也使我們的采購隊伍保持多年無違規(guī)違紀現象的發(fā)生。

4、工資分配方案和勞動用工制度公開。我公司施行結構工資，在保持相對穩(wěn)定的前提下，每年都會根據實際情況進行微調，以不斷打破國有企業(yè)大鍋飯的傳統理念，實現向技術骨干、管理骨干的逐步傾斜。新的調整方案后制定后，及時提交職代會進行研究，反復征求職工意見后實行。由于各班組的任務指標公開，分配方案公開，獎懲條列公開，職工該發(fā)多少工資自己一目了然。企業(yè)經理的工資嚴格控制在職工平均工資的三倍，保持與職工的合理差距。同時要求干部職工同在一張工資單上，接受職工監(jiān)督。在企業(yè)用工方面，公司勞資科、企業(yè)領導采取共同打分、擇優(yōu)錄用的原則，試工期滿由用人班組綜合評價優(yōu)勝劣汰，有效克服了一個人說了算的現象，減少了人情用工。

5、在各項評優(yōu)工作中做到公開、公正。近幾年來，各單位在評選先進時，實行評選條件公開、評選方式公開，由各班組根據條件推薦符合條件的職工參加評選。為使評選工作透明化，新風大酒店在評選先進時，實行在各班組之間交叉評選，根據得票數綜合評定，保證了評選出的同志具有先進性、代表性。在經濟技術創(chuàng)新標兵評選工作中，根據公司年度內技術練兵考核和技術比賽成績兩項指標綜合評定，有了指標的約束，使評選工作更加透明，得到職工的認可，做到了評選公開、評定公正。自1999年以來，公司共評選出市勞模1人、五一勞動獎章獲得者1人、市級經濟創(chuàng)新標兵6人、市經濟技術創(chuàng)新班組2個、縣經濟技術創(chuàng)新標兵4人和公司技術能手10人，以及公司內先進個人、先進黨員等，每一個先進都是職工認可的標兵、學習的模范。

6、社會化大型公益活動方案的公開。去年非典過后，公司根據市縣委、市縣政府關于搞好戶外餐飲、盡快拉動消費、刺激經濟復蘇的指示精神，積極制定露天餐飲方案，召開基層經理、公司科長會議進行討論，要求基層，廣泛征求職工意見，最后形成正式實施方案。由于干部、職工把此項工作與消除非典影響、樹立國人信心、振興經濟發(fā)展緊密聯系在一起，廣大職工的勞動積極性空前高漲。公司黨委一班人親臨現場指揮，基層單位領導身先士卒，全力以赴抓好小吃廣場的籌建工作。領導與職工同吃同勞動，每天工作達十五六個小時，僅用了七天時間就建起了容納750人用餐的小吃廣場，樹立了領導干部的良好形象，以實際行動踐行了“三個代表”。夏都小吃廣場的建成不僅為非典過后的延慶旅游經濟開辟了一個亮點，讓廣大的市民和旅游者有一個放心的用餐場所，同時也使我公司增加營業(yè)收入95萬元，有效地彌補了非典給我行業(yè)造成的巨大損失。得到了領導和社會的好評。

7、堅持定期公開和適時公開相結合。為保證店務公開的制度性，確保公開活動不走過場，每年1月和7月的店務公開周期間，我們均下發(fā)通知，讓各單位按要求做好公開的準備工作。通過大會報告、板報登載等形式讓每一位職工對企業(yè)面臨的形勢、任務、當前的工作有一個全面的了解，以提高職工對企業(yè)的認知度，增強企業(yè)的凝聚力。為了讓廣大職工及時了解企業(yè)的新變化、新情況，我們還相應采取月報和適時通報的辦法，凡是應公開的事項均采取及時匯報，讓大家感受到主人翁的責任感，與企業(yè)同呼吸、共命運。

幾年來，通過店務公開工作的開展，提高了企業(yè)管理透明度，增強了廣大職工參與民主管理、民主監(jiān)督的意識，有效地調動了職工群眾的積極性，使企業(yè)經濟效益穩(wěn)中有升，2003年在遭受非典重大影響下，全公司完成營業(yè)收入6105萬元，完成利潤37萬元，完成稅金297.4萬元，年人均收入11083.75元，均保持了穩(wěn)中有升的好勢頭。今年上半年全公司完成營業(yè)收入2840.3萬元，同比增長12.4%，完成利潤25.2萬元，上繳稅金147萬元，實現了時間過半，完成任務過半。

篇6

與美國汽油零售價格相比,中國的汽油價格大約高出1.8元。一些消費者很困惑:國內成品油價比美國還高合不合理?如此油價形成機制還算是“看不見的手”在發(fā)揮作用嗎?

車主的“油”賬本

6月29日,國家發(fā)改委發(fā)出通知,決定自6月30日零時起將汽、柴油價格每噸均提高600元。同時要求,中石油、中石化集團公司要做好成品油生產和調運的銜接,確保市場供應。同時要加強成品油市場動態(tài)和價格監(jiān)測,出現異常情況,及時報告并配合有關部門采取應對措施。

6月30日凌晨,北京汽、柴油零售價上調,其中市民常用的93號汽油每升漲價0.48元,從原先的5.89元/升漲到目前的6.37元/升,這已經和2008年10月份的歷史最高價持平。雖說,根據新的成品油定價機制,國際油價反彈接近70美元一桶的時候,上調油價也在情理之中,但漲價的幅度卻讓很多司機吃了一驚。

新月出租公司的司機張師傅給記者算了一筆賬,他每天行駛的里程在200多公里,油價上漲前每天需要加100元左右的油,但從6月30日當天開始,同樣的行駛里程,他每天需要多支出油費近8元,這樣一來,他每個月需要多支出240元?，F在北京有近10萬輛出租車,僅在出租車用油方面,每月就將會多投入2400萬。

家住南五環(huán)亦莊的劉先生在一家位于中關村的IT公司上班,每天開車上下班,他也給記者算了一筆賬:他開的車是捷達,加93號汽油,每個月油錢1000多元。之前每升價格5.89元,現在為每升6.37元,這么算下來每月油錢又要多開支90元左右。

他說,3月已經上調過一次了,6月初又上調,現在再漲,而且漲的幅度比之前還大,每個月比年初多花200多元錢了。

跌得緩慢,漲得急躁

汽車時代,只要有關油價的些許風吹草動都可以在社會上引起一股股討論的熱潮,2009年5月7日開始施行的《石油價格管理辦法(試行)》(以下簡稱“辦法”)就把油價推到了風口浪尖上。

其實,在這個“辦法”出臺前,油價已經成為人們關注的焦點,不少消息最終直指漲價這一結果。只不過最后大家等來的不是漲價的消息,而是一紙油價管理辦法的文件。

“辦法”最引人注目的,就是規(guī)定當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應調整國內成品油價格。

“辦法”還規(guī)定,國際市場原油價格低于每桶80美元時,國內成品油價格按正常加工利潤率計算;高于每桶80美元時,開始扣減加工利潤率,直至按加工零利潤計算成品油價格;高于每桶130美元時,按照兼顧生產者、消費者利益,保持國民經濟平穩(wěn)運行的原則,國家采取適當財稅政策保證成品油生產和供應,汽、柴油價格原則上不提或少提。

這意味著國際油價居高不下時,國家將適當補貼成品油消費者。

發(fā)改委以及中石化、中石油兩大企業(yè),一直強調我國的成品油價格要和國際接軌,與市場游戲規(guī)則接軌。

“可現在人家10美金已經掉下來了,我們這邊反而又上漲了幾毛錢?！睆V大網友的基本看法是:“怎么老見你往上漲,就是不見你往下跌呢?”

以美國油價為例,2008年原油從每桶150美金降到30美金的時候,我國的油價變化不到兩毛錢。

2009年1月份實行新的成品油定價機制以來,1月15日每升降了0.12元;2月份國際油價持續(xù)低位的時候,國內油價按兵不動;3月份,國際油價大幅反彈之后,3月25日國內油價每升上漲0.35元;6月1日上漲0.33元,6月30日上漲0.48元。

在那么短的時間內頻繁調價給老百姓帶來了很大的不適應。調查數據顯示,91.7%的人認為油價實在是太高了。

中美油價孰高孰低

作為調價的關鍵因素,發(fā)改委并未透露“企業(yè)利潤率的具體比例”,但此前有媒體報道,當原油價格低于每桶80美元時,成本利潤率定為5%;超過80美元,每上漲5美元,成本利潤率減少1%。當原油價格達到105美元時,成本利潤率為零。

根據《中國日報》報道,此前中石油曾透露,國內成品油出廠價以布倫特、迪拜、辛塔3種原油價格為基礎,加上運費、加工成本、稅金及5%利潤率來確定。

從6月1日到30日,油價一個月內連續(xù)兩次上調,有輿論質疑國內油價“虛高”,而最大的贏家,人們很容易聯想到中石油和中石化兩大石油巨頭。

而此時,中石化一位權威人士不失時機地拿出一份詳盡的中美兩國成品油價對比數據,力證國內油價目前仍低于美國。

該對比數據以7月6日的油價水平為例,美國當天的汽油零售價為每加侖261.2美分,其中包含了聯邦稅18.4美分/加侖以及州稅21.72美分/加侖,稅占比為15.36%。按照匯率折算之后,美國不含稅的汽油價格折合人民幣為3.99元/升。至于柴油,美國不含稅的柴油價格折合人民幣為3.83元/升。

而7月6日中國90號汽油的最高零售價為7543.67元/噸,其中包含了增值稅1096.09元/噸、消費稅1388元/噸、城建等稅收248.409元/噸,稅占比為36.22%。最終,不含稅的國內汽油價格為3.47元/升,比美國低13.03%;不含稅的柴油價格為3.38元/升,比美國低11.75%。

但數據同樣顯示,和國外石油企業(yè)相比,中國石油企業(yè)的盈利是非常高的,在中國,剔除稅收之后,盈利達到了64%,這個數字和英國的27%與日本的45%相比,說明石油行業(yè)更多的盈利是給了兩家壟斷企業(yè)。

按照目前每升6.37元的油價,剔除政府稅收后石油公司真正拿到的銷售收入約4.08元。而美國的石油公司拿到的為3.64元,英國的石油公司為3.294元,日本的石油公司為3.4元。中國的石油公司拿到的錢遠遠高于這些發(fā)達國家的平均水平。

對于中國的油價比美國還貴,中國能源網首席信息官韓曉平說:“相對于中國的經濟實力和消費水平,中國成品油價格偏高了?！?/p>

油價該誰說了算

對外經濟貿易大學能源經濟研究中心王煒瀚認為,新的成品油價格形成機制改革方案實施后,國內石油企業(yè)的成本依然缺乏透明度,這就使得國內市場油價高于國際水平成了常態(tài)。

國務院發(fā)展研究中心市場經濟研究所鄧郁松認為,美國油價不是政府定價,而是企業(yè)自主來定價。我國成品油市場競爭性不強,所以還不能完全通過市場化方式來定價。簡言之,我國成品油定價機制并不能解決所有問題。

目前我國的加油站被中石油、中石化兩大巨頭壟斷,有一種觀點認為,我們應該引入國外的外資加油站,比如殼牌、艾德森美孚或者是法國的道達爾,這樣的石油巨頭到中國來設加油站,一方面能夠保證成品油來源的多樣性,另外也引入了競爭機制,對消費者也是有好處的。

但實際上,排除競爭機制,油價的構成包含多個部分,在我國就有增值稅、消費稅、城建稅等,還包括煉油廠的加工成本、運輸成本,還有作為銷售終端的加油站利潤等等。而每次油價調整,老百姓并不能被告知價格調整的是油價中的哪一塊。而價格漲在哪,正是我們需要知道的。

其實油價不管是漲還是跌,如果真正是依照市場規(guī)律,老百姓都能接受,但現在這種急漲緩跌,反映出的是我國成品油價格體系的不透明和不健全。經濟復蘇靠的不是一兩個企業(yè)的盈利,靠的是信心,總理說過,信心比黃金還要寶貴,在這樣的時局下,任何可能影響信心的調價都要三思而后行。

網友評論:油價,好快的刀!

這次油價大幅上漲,中國的兩家石油大亨再次成功展示了對國際行情的快速反應能力,并且在與國際并軌之路上又做出了中國企業(yè)的表率;而發(fā)改委相關審批部門呢,也再一次表現出雷厲風行的辦事效率,假如不討論漲價本身,這是好事。

可惜的是,民眾們還是缺乏大局觀,總會首先為自己越來越癟的錢包喊痛,總會狹隘地喜歡揪著過去的事不放,比如當年國際油價暴跌時,為什么價格就沒與國外接軌?比如海外油價如今漲個4%就炸開了鍋,可當初從100多美金跌到40美金以下,卻一直不聲不響?比如說為什么這幾年油價上漲次數已經到兩位數,卻沒見哪次真正被發(fā)改委阻擊了,審批流程反而越來越順暢,然而之前屈指可數的那么一兩次降價,卻調研了又調研,探討了又探討,聽證了又聽證,好不容易要實施了,還同燃油稅掛上了鉤?

當然,這兩者是不應該有聯系的,對吧?鄰居家訓練兩只土狗,扔出根骨頭,狗沖得比狼還快;可讓它們把叼著的骨頭交回來時,卻總是一點點挪著小碎步,要是主人家不注意,還偷偷往后蹭兩步。當然,這種趨利行為只是低等動物的天性,與掌握著中國石油命脈的兩大精英企業(yè)并無關系,說說而已,不要聯想。

篇7

總結的寫作過程，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是人們思想認識提高的過程。在今后可以幫助我們更好的成長，以下是小編為大家準備了上半年人事工作總結2021年最新五篇，歡迎參閱。

上半年人事工作總結一今年上半年，分公司按照總公司人事工作計劃，開展各項人事工作，現將上半年的工作安排總結如下：

一、開展大部制組織機構設置方案

對機關各崗位開展測時寫實工作，量化每個工作崗位的有效工時，分公司機關管理崗位人員遠高于同類分公司管理人員人數，以新的組織機構設置方案調整為契機，推行分公司管理崗位的競聘上崗，減少分公司機關管理人員人數。通過參加總公司組織的人事工作分析會、分公司研討會，以市場為導向，以客戶為中心，以效益為目標，全力打造_分公司發(fā)展的“升級版”方案。

二、存在的困難和建議

搭建站經理及管理人員的職業(yè)生涯規(guī)劃平臺。公司管理人員其平均年齡均在30歲左右，面臨人生職業(yè)發(fā)展的瓶頸。制定合理有效可行的職業(yè)平臺，調動這部分人的工作積極性尤為重要。一線員工工作強度大，實際可支配收入少，超時勞動法律風險，目標責任制網點人員減少產生的經營、安全風險依然存在。根據網點具體情況，大力推廣股份合伙制承包經營、夫妻站經營形式，實現風險、效益共擔，組建較強團隊，機關職能部門加強對目標責任制站的監(jiān)督服務職能。

三、下半年重點工作安排

繼續(xù)開展目標責任管理工作。對一些可能成為雙低效益的網點推行目標責任制，對銷量日均在_及以上的一些網點推行合伙承包經營管理責任制，提高公司的創(chuàng)效能力，并做好在人員調配工作。

做好網點職業(yè)技能鑒定工作。按照先報名培訓后鑒定的方式，采取靈活多樣的方式，對申報參加鑒定人員進行考前理論模擬測試和操作技能培訓。按照公司培訓計劃大表，配合財務部、加管部和安全部，組織加油站管理隊伍培訓工作，并協助做好培訓方案、培訓結果考核、培訓效果評估等工作。

加強對員工培訓效果的跟蹤反饋，把員工培訓視為“福利”對待，切實提高員工培訓效果，打造分公司培訓師隊伍，讓公司領導、部門主任等公司管理層具備授課能力。加強組織建設工作，結合分公司工作實際，及時向公司領導反饋基層意見，解決經營生產過程中存在的實際問題;按照成熟一個發(fā)展一個的原則，做好基層組織建設工作。

上半年人事工作總結二今年在領導的關心指導下和兄弟科室、基層單位的支持配合下，全科同志進一步發(fā)揚嚴謹、務實、團結、奉獻的精神，順利地完成了年度工作計劃和上級組織及領導交辦的各項工作任務。以下是今年的人事工作總結。

一、加強政治業(yè)務學習

人事部門是每個單位的一個重要部門，人事工作是每一個單位的重要工作。人事工作做的好與壞，從小的方面來說關系著每個職工的切身利益，從大的方面來講則關系著整個單位能否不斷向前發(fā)展。如果對相關的政策法規(guī)把握不準，就會給職工利益造成損害，就會阻礙整個單位進步。因此，學習好、掌握好國家和地方相關人事工作方面的政策法規(guī)尤其重要。

二、做好各項工作，增強服務意識

我們始終堅持為職工辦實事、辦好事的指導思想和全心全意為職工服務的宗旨，努力為基層單位和職工服務。一年來，我們及時為職工辦理工資、福利、離退休等各項工作。一是完成了職務晉升工資調整工作。

三、繼續(xù)推進人事制度改革

人才問題是一個單位發(fā)展的關鍵問題。一年來，我們認清新形勢，明確新任務，把握新要求，認真做好人事人才工作，努力形成育才、引才、聚才的良好環(huán)境。一是抓好人才培養(yǎng)工作，加大人才資源開發(fā)投入，加強人才資源能力建設。二是抓好人才引進工作。三是用好人才，營造人才輩出、人盡其才的環(huán)境。深化干部人事制度改革，完善單位干部人事分類管理體制，健全以品德、能力和業(yè)績?yōu)橹攸c的人才評價、選拔任用和激勵保障機制。從實際出發(fā)，對各類專業(yè)技術人員的待遇進行了相應的提高。通過采取各種措施，使的人才工作做到引得進，留得住，用的好，逐步建立一支專業(yè)結構比較合理，整體素質基本適應的專業(yè)技術人才隊伍。

四、搞好內業(yè)管理

科學的管理是單位形成整體優(yōu)勢、發(fā)揮最大效率的重要手段。一年來，人事科把工作計劃納入科學管理之中，做到工作月月有計劃，事事有安排，現任目標明確，分工合作，齊抓共管，按照規(guī)范化、標準化的管理要求來開展，使人事工作有章可循、有序開展。做到各單位一般干部和職工的個人檔案按單位進行分類存放，做到歸屬清晰，內容完善，同時建立好檔案目錄，做到查閱迅速、便捷高效。對不納入個人檔案的其他人事資料，按年度進行整理存放，編寫好目錄。建立起了規(guī)范化的檔案管理制度，使檔案管理制度化。

為進一步促進人事人才發(fā)展，明年人事科將加大對專業(yè)技術人員和一般干部的管理工作，建立規(guī)范準確的人事基礎資料信息庫，為領導決策提供依據;繼續(xù)加強人才引進工作，特別是高學歷的專業(yè)技術人員的引進工作，為專業(yè)技術人才創(chuàng)造良好的環(huán)境;進一步加強內業(yè)管理工作，做到科學、合理、規(guī)范、整潔;繼續(xù)加強業(yè)務學習，提高工作能力和辦事效率。

上半年人事工作總結三人事部的工作經過這一年時間的磨合，對人員管理、工作流程、規(guī)章制度的建立與執(zhí)行工作上日見成熟。為人事部日常的管理工作創(chuàng)造了便利的條件，也使各項人事工作更加規(guī)范化、系統化、科學化。經過這一年的工作，異常是在企業(yè)領導和同事們的指導幫忙下，我在人事工作上的業(yè)務本事和業(yè)務水平都有了很大的提高。

今年作為企業(yè)的管理年，人事部在對員工培訓方面做了很多工作，經過企業(yè)的內部培訓異常是各部門之間的交流培訓，使我在加強了對其他部門工作的了解，同時也提高了自身工作本事，對今后更好的配合各部門的工作有很大的幫忙。為了進一步在業(yè)務技能上有所提高在今年我參加了勞動和社會保障局主辦的《__》的培訓，經過對《__管理》、《_管理》、《__》、《_管理》、《_》、《__》六門課程的學習，增強了我對日常工作中處理問題的本事，大大提高業(yè)務技能。隨著國家職業(yè)資格鑒定的開展，在今年的下半年我還參加了"助理人力資源管理師"的學習與考試，經過不斷的學習使我增長了專業(yè)知識，開闊了視野，提高了處事本事。

在今年對各項社會保險的管理過程中，除日常工作外主要上半年進行了新一年企業(yè)本部及代管部門員工的各項保險基數核定的工作，及時、準確上報數據是這項工作的重點，經過人事部全體同事的通力協作順利完成了該項工作，為日后保險工作的管理奠定了基礎。另外在社會醫(yī)療保險方面由于現行制度的制約在門診費用及住院費用報銷上存在報銷基數比較高的問題，經過企業(yè)及人事部領導與總企業(yè)的協調和努力在今年6月份我們人事部為企業(yè)全體員工在__保險企業(yè)做了補充醫(yī)療保險，使報銷基數由每年2000元下降至每年500元，這項工作的實施確實地解決了員工的看病問題，體現了企業(yè)對每一位職工的關心，提高了員工工作的進取性，穩(wěn)定企業(yè)員工隊伍。

在工資管理方面，根據企業(yè)領導“規(guī)范企業(yè)用人薪酬標準”的要求，我協助人事部經理制定了企業(yè)工資改革方案，明確了企業(yè)各?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽憊ぷ始侗鵂氨曜肌2⒃?021年初順利實行了新的工資方案。在平時日常工作中，經過與財務部一年的合作，工作開展的也比較順利，經過每月從財務部抄報代管各部門的成本費用，使我們及時了解了各部門的費用情景，發(fā)現問題及時解決。在今年9月中旬企業(yè)組織了管理部門的全體員工去四川九寨溝度假，使大家在緊張的工作之余得到了放松，充分的體現了企業(yè)對員工的關心，在這次活動當中企業(yè)一些無法離開工作崗位的同事以工作為重主動放棄了參加這次活動。這種敬業(yè)的精神是我學習的榜樣。

總的來說我在2021年度的工作在企業(yè)領導和同志們的幫忙下開展還是比較順利的，可是在工作上的還是暴露了一些自身的不足之處有待改正，增強工作的條理性，避免工作當中的粗心大意，努力提高工作質量，爭取更加出色的完成下一年的工作。

上半年人事工作總結四伴隨著新年鐘聲的敲響，又迎來了嶄新的、布滿期待的20_年。回看2021年度的工作生活，感遭到公司及身邊的人這一年來發(fā)生的巨大變化，我們的品牌在快速提升著，身邊的同事也都在不斷提高著，朝著同一個目標奮斗著。新的一年到來了，也帶來了新的挑戰(zhàn)，在我們預備以全新的面貌來迎接新年的到來時，也不忘往返顧和總結過往一年來所做的努力。

人力資源部自成立到當今已一年半時間了，很榮幸本人參與了人力資源部成長的歷程，從無到有，從當初的不完善，漸漸成長到今日的成熟。自2021年以來，人力資源部的隊伍在漸漸壯大，引進了專業(yè)人才，專業(yè)水平得到了很大的提高，人力資源建設正在逐漸走向規(guī)范，職能作用也在逐步得到體現。

公司領導對人力資源部的建設極其關心，這對人力資源部同事來講無疑是最大的強心劑。過往，大家可能對“人力資源”這個詞語感到有點陌生，不知公司設如此部分真實的意圖在哪里。經過今年大家的同心協力，已漸漸獲得了公司各部分盡大多數人的認可與支持。

上半年因部分人手緊缺，使得一些工作沒法真正展開，一向在做著基礎工作，今年上半年莫總監(jiān)任職以來，對人力資源部工作進行了整理，明確了每一個人的工作職責，使分工更加細致化，現對今年的工作總結以下：

一、對公司員工的人事檔案及其他資料進行搜集及管理，使其更加完善化，堅持公司檔案的完全性，為保證往后的分析工作供給更正確的信息。因檔案資料觸及公司有關機密，期間我堅持著極高的警惕性和很強的守舊意識。協助上級把握人力資源狀態(tài);填制和分析各類人事統計報表。為人力資源規(guī)劃工作提借正確的信息。

二、負責__工勞動合同，辦理勞動用工及相干手續(xù);到目前為止，勞動合同的簽屬工作展開的不是異常的順利，主要由于市場推廣部業(yè)務職員較散，集中的機會較少，常常都是來往匆匆，導致部份業(yè)務職員至今未能簽署勞動合同。計劃爭取過年這個機會，把合同簽署工作完成好。

三、結合公司制度及國家規(guī)定__工考勤和請休假管理，按月正確出具考勤報表。其中員工考勤又是一個難點，公司實行上班刷卡辦法已一年半時間了，由于部分員工一向未能適應新的考勤辦法所以效果一向不太好。今年人力資源部特地為此題目進行了考勤重申，并與綜合管理部技術職員討論后改善了考勤系統，但因公司很多工作崗位性質的不一樣，員工工作時間常常需要彈性化管理，還是不能很好的交上使人滿意的考勤數據，但為了避免有些員工“夸大其詞”，照成考勤不公的結束，考勤系統還需更加完善。

四、執(zhí)行各項公司規(guī)章制度，處理員工賞罰事宜;對有些員工不遵守公司規(guī)章制度，導致工作上出現較大失誤或較大錯誤，人力資源部經過周到調查以后，給予了公道公正的行政處罰，并對當事人進行了思想教育。本年度共有約十人左右人理解了公司不一樣程度的行政處罰，均熟悉到了本身的錯誤。

五、今年以來，公司充分斟酌員工的福利，各項福利制度正逐步開始實施。比如以往僅有市場推廣部職員才享有的品牌推廣用煙，在本部也得以實現;每個月協助行政部職員進行生日活動的策劃及實施工作，豐富了員工的業(yè)余生活;斟酌到員工的安全保障題目，公司也已為全部員工購買了平安團體意外險及醫(yī)療險等險種，保險期間有一員工不慎摔傷，我們及時與保險公司獲得了聯系，并申請了相應的理培，解決了員工的后顧之憂。等等這些都大大調動了員工的工作進取性，從而起到了鼓勵員工的作用。

六、進行促銷職員的管理工作。自今年9月份以來，人力資源部正接手促銷職員的管理工作，經過資料搜集分析，發(fā)現固然制定了相應的管理制度，可是發(fā)現很多市場并沒有嚴格依照制度來執(zhí)行，隨便性較強，職員增長率太高。促銷職員是五葉神市場的重要組成部分，加強促銷隊伍的管理燃眉之急。下一季度計劃盡快重新制定促銷職員管理制度，并嚴格依照規(guī)章制度辦事。控制好職員的增長速度及提高整體素質水平，為公司的將來儲備更多的業(yè)務人才。

七、協助做好招聘與任用的具體事務性工作，包括發(fā)放招聘啟事、搜集和匯總應聘資料、安排口試職員、跟蹤落實口試職員的情景等;

八、幫忙建立進取的員工關系，調和員工與管理層的關系，協助組織員工的各類活動;另外，在部分領導的指導幫忙下，對員工考勤制度、勞動合同管理辦法等相干的人事制度進行了修改工作，使其更加人性化，公道化，貼合了公司“以人為本”的人才理念。

對個人來說下一步重要應當在認真工作之余加強學習，不斷提高本身專業(yè)素質，才能應對更大的挑戰(zhàn)，也才不會被時代的潮流所淘汰。珍惜來之不容易的機會，扎扎實實做好每份工作。20_年人力資源部的職責將更加沉重，人力資源部必須安排并實施好新的一年的工作計劃，用實際的工作業(yè)績來講話。

最終，祝賀公司在新年里風平浪靜，一年更比一年好!

上半年人事工作總結五光陰荏苒，大一結束了。這個學期以來，在團委、學生會主席團的帶領和各位學長學姐的指導下，我成長為人文學院團委、學生會宣傳部的一員，對此我十分感謝主席團和各位學長學姐的指導和幫助。人文學院有它獨特的“人文關”，在實際的工作中我也不無時無刻體驗到團委、學生會這個大家庭濃濃的溫馨，暖暖的關愛。

宣傳部的工作有時很繁忙，但我因身為這個服務性的部門的一員而感到驕傲和光榮。我從中體驗到的快樂是不言而喻的。雖然每次只是一張小小的海報，雖然沒有足夠的時間和精力去描摹，但這每一張海報都值得我去珍惜。我知道這種汗水的付出是一種光榮的收獲。在工作中互相促進，在競爭中互相幫助。我們宣傳部成員的能力在不斷提高，我們之間的友誼也在不斷深厚。在這一個學期的工作中，我們體會到了“團結友愛”這四個經常掛在嘴邊又時常被人忽略的字的重要。

這一個學期以來，學院舉辦的大小活動我也都作為工作者參加了。雖然只是一份單薄的力量，但我都發(fā)自內心去努力完成。由于宣傳部獨特的職業(yè)性質——它具有很強的服務性。因此我們還幫助了其他部門開展了一些活動。我也嘗試了很多以前沒有接觸過的工作，認識了很多同學。在工作中，我十分注重虛心、誠懇地向他人學習。同時對于各級領導、老師、學長學姐、同學在我學工作、生活上的關懷和指導，我要在此表示由衷的感謝。

作為一名大一的新生，我要學習的東西很多：做事要認真，態(tài)度要端正，待人要真誠等等，這些我都在各位學長學姐和部門成員的身上看到了。我也努力地向他們學習，希望能在為人文學院團委、學生會做貢獻的同時，提升自己的能力素質。

宣傳部的工作雖然繁忙，但在部長的分配和成員間的協調下，這樣的工作也被我們做得井井有條。

匆忙的一個學期即將落幕，在團委、學生會的工作中，雖然有忙得無暇顧及飲食的時候，雖然有工作學習的雙重壓力，可我仍覺得開心并充實。有時也有小小的松懈，可一旦看到學長學姐和成員們認真忙碌的身影時，一種身為宣傳部干事的責任感頓時讓我不敢有絲毫懈怠。

我因身為這樣一個充滿“人文關懷”，飽含真誠奉獻，健康向上的學生會大家庭的一員而感到自豪和滿足。今后，我會更努力地為我們的大家庭積極貢獻，感謝人文學院團委、學生會的培養(yǎng)。