導(dǎo)語：如何才能寫好一篇施工方案技術(shù)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：索橋 施工方法 主索

中圖分類號：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）08（b）-0052-02

1 工程概況

楊房溝水電站位于四川省涼山彝族自治州木里縣境內(nèi)的雅礱江中游河段上，是規(guī)劃中該河段的第六級水電站，上距孟底溝水電站37 km，下距卡拉水電站33 km。電站壩址位于雅礱江流域支流楊房溝的匯合口上游約450 m處，根據(jù)楊房溝水電站施工總布置和場內(nèi)交通規(guī)劃，擬在下游永久交通橋上游約100 m處修建下游臨時索道橋以滿足工程施工需要。該臨時橋為一座單車道索橋，分別連接左岸臨時交通洞和右岸進(jìn)廠公路，是施工期間壩址下游左右岸場內(nèi)交通公路連接的主要通道。該臨時交通橋橋型采用一跨臨時索道橋，橋梁凈跨為143 m，橋面凈寬6.0 m。橋梁設(shè)計荷載為車輛荷載汽-60，單車道通行，每次限過一輛車，同時橋上不得有大批行人通行。本橋梁是施工期間壩址下游左、右岸場內(nèi)交通公路連接的主要通道，橋梁能否早日通行對右岸場內(nèi)交通公路的施工進(jìn)度起著制約性作用。

2 施工布置

根據(jù)現(xiàn)場施工條件現(xiàn)場施工布置如下。

（1）安裝時在索橋軸線上方3.5 m處架設(shè)一條3 t臨時牽引走線，牽引索在架設(shè)是應(yīng)形成閉合回路，主要用于索橋主索過河牽引；以索橋軸線為對稱中心在上、下游車行道中部索鞍之間架設(shè)一條寬為2 m的簡易承重貓道（簡稱主索托架）主要用于承載主索過河時主索的自重，防止主索墮入河中和減小卷楊機(jī)索引力。

（2）右岸施工布置：在右岸引線隧道洞口安裝一臺1.5 t卷揚(yáng)機(jī)用于主索過河后主索安裝位置的局部調(diào)整；在右岸引線隧道洞口安裝一臺3 m3的空壓機(jī)及50 kW柴油發(fā)電機(jī)用于右岸施工供風(fēng)及施工供電；右岸索橋上部結(jié)構(gòu)安裝期間不需要考慮施工用水。

（3）左岸施工布置：在左岸布置兩臺5 t和一臺3 t卷揚(yáng)機(jī)，兩臺5 t卷揚(yáng)機(jī)分別用做主索架設(shè)時臨時牽引走線的牽引動力及主索矢度調(diào)整時動滑輪組的動力；另外一臺3 t卷揚(yáng)機(jī)用于由于空間不足主索張拉時倒換滑輪時起輔助固定做用，另在左岸錨板后方橋臺位置處安裝一臺3 m3的空壓機(jī)及100 kW柴油發(fā)電機(jī)用于左岸施工供風(fēng)及施工供電；左岸索橋上部結(jié)構(gòu)安裝期間不需要考慮施工用水。

3 主要施工方案

本橋梁的施工主要包含橋梁下部結(jié)構(gòu)施工及上部結(jié)構(gòu)施工，其中下部結(jié)構(gòu)主要包含：橋臺開挖、錨索孔造孔、錨索安裝及錨索孔注漿、錨板混凝土澆筑、索鞍混凝土澆筑及索鞍安裝；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工主要包含：橋面主索安裝、橋面鋼橫梁安裝、橋面板鋪裝、欄桿系統(tǒng)安裝等工作；橋梁下部結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)已全部完成經(jīng)檢測施工質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求達(dá)到橋梁上部結(jié)構(gòu)施工條件；上部結(jié)構(gòu)施工主要施工方法如下。

3.1 施工前準(zhǔn)備

索橋在安裝前，檢查施工機(jī)具及工器具是否準(zhǔn)備齊全、設(shè)備完好率進(jìn)行統(tǒng)計并調(diào)整，工作人員的到位率進(jìn)行調(diào)查；安裝構(gòu)件質(zhì)量是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求、復(fù)測橋梁軸線是否正確、安裝好橋梁架設(shè)輔助設(shè)備、標(biāo)識好主索空索的矢度控制點高程；

3.2 橋面主索安裝

主索安裝分步進(jìn)行，詳細(xì)施工步驟如下。

（1）主索端部連接頭制作。

安裝時將鋼絲繩以卷為單位吊至左岸橋臺錨板后方，再用吊車或三角支架掛一卷至左岸橋臺錨板后方下游側(cè)位置處將其捆綁繩打開后放開鋼絲繩頭部，根據(jù)施工圖尺寸用繩卡做好主繩端部連接接頭，將繩卡按規(guī)范要求固定，不得有絲扣松動，滑絲等現(xiàn)象。

（2）主索過河方案。

利用已經(jīng)安裝好的3 t輔助走線掛上工序（1）中已制作好的主索端部連接接頭將主索牽引至輔助簡易錨道中間，利用簡易錨道承載主索重量配合牽引走線將其平穩(wěn)、勻速的牽引至右岸橋臺錨板處，利用右岸所布置的卷揚(yáng)機(jī)將其主索臨時牽引，以免松開牽引繩時主索因自重回縮，松開牽引繩后，將工序（1）中已制作好的主索端連接頭通過連接器與右岸錨索預(yù)留錨頭連接好，松開臨時牽引。

（3）左岸主索初步張拉，利用5 t卷揚(yáng)機(jī)及所組成的滑輪組進(jìn)行勻速張拉，使其脫離貓道，人工配和使其主索平移到索鞍滑輪內(nèi)，（兩側(cè)橋臺可同時滑動主索，或單側(cè)均可）對主索初步張拉達(dá)到空索設(shè)計失度。

（4）主索裁料。

根據(jù)設(shè)計跨度、垂度及施工余量等計算每根主索的實際長度，待工序（3）完成后按其計算長度利用砂輪切割機(jī)將主索切斷。

（5）左岸主索固定。

待工序（4）完成后，將左岸已經(jīng)切割斷的主索繩頭用連接器與左岸錨索預(yù)留錨頭連接，同時利用準(zhǔn)備好的滑輪組將其調(diào)整至設(shè)計矢度處后將其用繩卡固定；（由于主索較粗錨頭和松緊器太重，可利用3噸卷揚(yáng)機(jī)將其拉緊，固定繩卡。次做法的目的在于減少主索的失度，以免后續(xù)整體調(diào)時費(fèi)時費(fèi)力。）

（6）主索張拉完成。

重復(fù)上述工序?qū)⒅魉鲝南掠蝹?cè)穩(wěn)定索往下游側(cè)車行道中部按序逐一張拉完成，再重復(fù)上述工序從上游側(cè)穩(wěn)定索往上游側(cè)車行道中部按序逐一張拉完成，直至全橋主索張拉完成。

（7）主索矢度調(diào)整。

待橋面主索全部張拉完成后再進(jìn)行主索矢度的統(tǒng)一調(diào)整，為便于主索調(diào)整及儀器測量觀測，調(diào)整時間盡量選在氣溫較恒定、無風(fēng)時段進(jìn)行。主索矢度調(diào)整時利用扳手?jǐn)Q調(diào)節(jié)器兩端左、右旋螺母將其調(diào)整至空索狀況下的設(shè)計矢度值并使每根主索保持自由狀態(tài)，調(diào)整完成后使其所有橋面主索橫斷面處于對稱水平狀態(tài)，從而完成初步調(diào)整工作；待初步調(diào)整完成24小時后再根據(jù)設(shè)計矢度用初步調(diào)整方法進(jìn)行2次調(diào)整使其達(dá)到設(shè)計值，且所有橋面主索橫斷面處于對稱水平狀態(tài)，至此橋面主索安裝完畢。

3.3 橋面鋼橫梁安裝

橋面鋼橫梁安裝時利用12 t汽車吊，用吊裝鋼絲繩將橫梁對稱固定后垂直起吊至橋面主索處，按設(shè)計圖紙中主索位置將其對位后將銷軸及液筒安裝好，拆除吊裝用鋼絲繩后重復(fù)其工序直至完成全部鋼橫梁吊裝工作；待鋼橫梁吊裝完成后利用牽引走線配合導(dǎo)向滑輪掛住鋼梁兩端將鋼橫梁逐一拖拉到位，從而完成鋼橫梁安裝工作。

3.4 橋面板鋪裝、欄桿系統(tǒng)安裝

橋面板安裝時先將已防腐涂裝完成的橫向橋面板按設(shè)計圖紙固定方式及鋼橫梁之間間距逐一安裝完成，待橫向橋面板安裝完成后再按設(shè)計圖紙固定方式與間距將防腐涂裝完成的縱向橋面板及人行道板與欄桿系統(tǒng)安裝完成。

4 質(zhì)量及安全保證措施

4.1 質(zhì)量保障措施

（1）嚴(yán)格按規(guī)程、規(guī)范及施工技術(shù)要求施工，以工序過程控制為中心，對施工過程中的常見問題進(jìn)行重點檢查落實，整改，杜絕違規(guī)施工。

（2）做好現(xiàn)場技術(shù)交底工作，技術(shù)人員深入施工現(xiàn)場對施工中出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行指導(dǎo)。

（3）施工過程應(yīng)嚴(yán)格按“三檢”制進(jìn)行驗收及控制，并做好施工質(zhì)量記錄。對于施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題，按照“四不放過”方向進(jìn)行處理，對于經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)的問題按照“返修、再驗收”處理。

（4）加強(qiáng)測量控制和現(xiàn)場技術(shù)人員管理，加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識。

（5）加強(qiáng)原材料的檢驗檢測，確保原材料合格，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

4.2 安全保證措施

（1）對進(jìn)廠的所有施工作業(yè)人員進(jìn)行三級安全教育，特殊工種要求持證上崗，全面貫徹“以人為本，安全第一、綜合整治”的思想。

（2）加強(qiáng)危險源的辯識，提高防范能力，完善各工種、機(jī)械操作安全規(guī)章制度，并落實到人。

（3）加強(qiáng)作業(yè)人員的日常安全教育，高空作業(yè)的工作平臺要搭設(shè)牢固可靠并經(jīng)驗收合格后方可使用，作業(yè)人員應(yīng)正確的佩帶和使用勞動保護(hù)用品，日常檢查無誤后才能進(jìn)行作業(yè)。

（4）設(shè)專職安全員管控，并對起重設(shè)備及用電設(shè)施安排專人進(jìn)行安全巡查、維護(hù)對違規(guī)作業(yè)行為及時進(jìn)行糾正或制止。

5 結(jié)語

該索橋跨度較大，負(fù)載重，施工質(zhì)量要求高，在此方法施工中保證了質(zhì)量同時取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果，也為以后鋼索橋的施工奠定了基礎(chǔ)，可供同類工程參考借鑒。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉北辰，屈本寧.懸索結(jié)構(gòu)設(shè)計新構(gòu)想及倒張拱鋼索橋的設(shè)計計算[J].昆明工學(xué)院學(xué)報，1994，19（4）：83-84.

[2] 唐夫仁.世界第一鋼索橋――香港青馬大橋[J].海洋世界，1997（1）：4-5.

篇2

1 引言

隨著西部大開發(fā)和長江航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，三峽過壩運(yùn)量迅猛增加，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了滿負(fù)荷狀態(tài)，但即使在此情況下，兩線船閘均正常運(yùn)行時仍然經(jīng)常會有一定數(shù)量的船舶待閘，而在有些時段，如流量超限停航、樞紐沖砂、旅游黃金周、船閘應(yīng)急搶修和計劃性停航等非正常通航狀態(tài)下，通過能力更顯不足，出現(xiàn)大量船舶待閘。

提高通航能力，需要多方面的努力，而其中很重要的一個方面，就是要提高船閘的正常通航天數(shù)，減少故障礙航、停航修理天數(shù)，保持三峽船閘高通航率。要減少停航天數(shù)，一方面是加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)等措施，對重要或關(guān)鍵設(shè)備定期進(jìn)行檢查或檢測，降低設(shè)備故障、事故的發(fā)生率；另一方面是在計劃性修理或故障發(fā)生等檢修任務(wù)已明確的情況下，提高檢修效率，縮短船閘檢修的時間。

本課題通過對三峽通航管理局在長期的船閘檢修、維護(hù)的過程中的施工內(nèi)容、方法和所需資源等進(jìn)行歸納總結(jié)，建立起來針對三峽船閘每一種故障類型推薦使用的一套施工方案，通過對故障類型的選擇，在幾分鐘內(nèi)由計算機(jī)快速生成船閘檢修方案。

2 系統(tǒng)總體設(shè)計

2.1 系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)

通過本課題的研究，為三峽船閘保持高通航率提供技術(shù)保障，使船閘檢修工作更為科學(xué)、規(guī)范，做到無準(zhǔn)備期檢修，提高檢修的效率、縮短船閘檢修停航時間，填補(bǔ)船閘快速檢修的空白。“三峽船閘檢修方案計算機(jī)輔助生成系統(tǒng)”能根據(jù)檢修項目性質(zhì)的不同在5～20分鐘內(nèi)完成檢修方案，有效提高三峽船閘的檢修效率，保證檢修質(zhì)量。

2.2 系統(tǒng)設(shè)計模型

《三峽船閘快速檢修方案計算機(jī)輔助生成系統(tǒng)》采用sql server 2000數(shù)據(jù)庫來管理數(shù)據(jù)資源，編程語言采用powerbuilder 8.0，軟件體系結(jié)構(gòu)采用c/s（client/server）模式，客戶端通過數(shù)據(jù)庫連接訪問服務(wù)器端的數(shù)據(jù)。

2.3 系統(tǒng)功能設(shè)計

系統(tǒng)為不同級別的工作人員提供不同的登錄身份，包括：用戶管理員、預(yù)案瀏覽身份、預(yù)案編輯身份。當(dāng)快速檢修方案計算機(jī)輔助生成系統(tǒng)登陸以后，系統(tǒng)同時觸發(fā)“用戶身份判斷”，維修事件分級直接則根據(jù)響應(yīng)的用戶本文由收集整理由系統(tǒng)做出判斷。

當(dāng)系統(tǒng)確定用戶身份的合法性后，將自動對用戶的角色進(jìn)行分析，然后自動給出用戶所能獲得的系統(tǒng)響應(yīng)支持級別，根據(jù)維修事件分級、用戶角色的共同影響，系統(tǒng)自動從“備件庫”、“工具庫”及“規(guī)則庫”中分別根據(jù)響應(yīng)的算法提取出、生成符合條件的維修方案反饋給用戶。

本課題的《三峽船閘快速檢修方案計算機(jī)輔助生成系統(tǒng)》主要功能模塊介紹如下：

（1）標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案管理

標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案是三峽通航管理局在長期的船閘檢修、運(yùn)行、維護(hù)的過程中，對施工的內(nèi)容、方法和所需資源等進(jìn)行歸納總結(jié)，建立起來的針對某一種故障類型推薦使用的一套施工方案。標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案通過本模塊錄入并存放在數(shù)據(jù)庫端，為用戶的船閘檢修施工方案提供技術(shù)支持。標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案是施工方案生成的基礎(chǔ)，是三峽船閘檢修中最小的維修單元。

具有預(yù)案編輯者或者管理員權(quán)限的用戶有對標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案進(jìn)行生成、編輯、修改的權(quán)限，具有管理員權(quán)限的用戶對標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案有刪除的權(quán)限。

（2）施工方案生成

施工方案生成是用戶在客戶端使用本系統(tǒng)針對三峽船閘待檢修的故障類型進(jìn)行選擇，系統(tǒng)自動生成船閘檢修方案的過程。

已經(jīng)在本系統(tǒng)注冊并且連接到系統(tǒng)服務(wù)器的所有用戶，都具有預(yù)案瀏覽者身份，都可以在本地客戶端生成施工方案。用戶可以在客戶端對系統(tǒng)生成的施工方案進(jìn)行修改并可以以word格式保存文檔或者打印輸出。預(yù)案瀏覽者身份用戶在客戶端所做的任何數(shù)據(jù)修改，均不操作數(shù)據(jù)庫。具有預(yù)案編輯者和管理員身份的用戶，則可以將生成的施工方案轉(zhuǎn)化為預(yù)案，保存在數(shù)據(jù)庫，可以被具有瀏覽權(quán)限的用戶本地客戶端訪問并以word格式保存文檔或者打印輸出。

3 系統(tǒng)實現(xiàn)的主要特點及核心技術(shù)

3.1 主要特點

（1）根據(jù)故障現(xiàn)象能夠快速生成船閘檢修的施工方案

系統(tǒng)提供七個檢修專題，用戶根據(jù)檢修項目性質(zhì)的不同，進(jìn)入相應(yīng)的專題，針對系統(tǒng)列出的船閘檢修內(nèi)容用戶可以選擇多項。從進(jìn)入系統(tǒng)到生成施工方案的整個過程在5～20分鐘內(nèi)完成，有效提高三峽船閘的檢修效率，并且保證了檢修質(zhì)量。

（2）由計算機(jī)輔助生成船閘檢修的施工方案并非是對標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案進(jìn)行簡單的累加

檢修方案的計算機(jī)輔助生成系統(tǒng)是以三峽船閘快速檢修預(yù)案為開發(fā)基礎(chǔ)的，然而檢修方案計算機(jī)輔助生成系統(tǒng)不是簡單的將預(yù)案數(shù)字化，因為預(yù)案本身是非線性、非邏輯的，而且預(yù)案中可能存在人員、裝備、工屬具等的調(diào)用交叉，但是，檢修方案計算機(jī)輔助生成系統(tǒng)又必須以預(yù)案為基礎(chǔ)，以預(yù)案為指導(dǎo)，以預(yù)案為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，因此就需要對預(yù)案進(jìn)行系統(tǒng)的分析、總結(jié)和歸納，在紛繁復(fù)雜的各級預(yù)案以及各個子單元中，對信息進(jìn)行抽取、歸類、合并，運(yùn)用離散原理加工形成具有可判邏輯的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架。

（3）系統(tǒng)生成的船閘檢修的施工方案資源搭配合理

由于系統(tǒng)中的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)案是三峽通航管理局在長期的船閘檢修、運(yùn)行、維護(hù)的過程中，對施工的內(nèi)容、方法和所需資源的歸納總結(jié)，針對每一種故障檢修施工時所需的人員配置、設(shè)備、主要材料、工屬具、備品備件以及安全裝備等資源都趨于最優(yōu)配置。在生成施工方案的時候根據(jù)所選的船閘待檢修的故障現(xiàn)象，系統(tǒng)在后臺并不是通過對各檢修模塊的簡單疊加而形成，而是依據(jù)各種故障條件按照模糊理論對各種預(yù)案信息進(jìn)行抽取、歸類、合并，從而生成最終的施工方案。即使對于一個不了解船閘檢修施工的人員，只需知道待檢修的船閘故障，也能在很短的時間內(nèi)做出一套合理的船閘檢修施工方案。

3.2 采用的核心技術(shù)

（1）系統(tǒng)采用ole技術(shù)和計算機(jī)數(shù)據(jù)庫技術(shù)相結(jié)合進(jìn)行設(shè)計和開發(fā)，大大提高了系統(tǒng)的人機(jī)交互性能，并且解決了大文本文件的存儲、操作問題。

（2）運(yùn)用模糊決策理論處理資源配置問題，使得在施工方案中資源配置趨于最優(yōu)。

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[關(guān)鍵詞]：施工方案 ， 分項工程， 審查，規(guī)范

[abstract] : the construction scheme as project construction process of guidance documents, is used to guide the construction project construction process of technology, economy and organization of technical documents, construction scheme file to the actual requirements construction has the right, specific guidance, have executive and operability. As a engineering project EPC contractors, for better implementation project control goal, completes the project safety, quality, cost, schedule control management, it is necessary to project construction scheme of examine and verify, to ensure the construction scheme of the scientific and reasonable.

[key words] : the construction plan and component project, review, norms

中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

[引言]：施工方案按照不同的專業(yè)、工種可分土建、安裝、焊接、吊裝等諸多類型，不同專業(yè)工種的施工方案涉及的技術(shù)要點不盡相同，下面僅對土建工程施工方案的審查方法做些簡單介紹。

對施工方案的審查，首先應(yīng)查看施工方案組織架構(gòu)的完整性；其次，應(yīng)該對施工方案中的各架構(gòu)部分進(jìn)行審查，確保方案中每部分內(nèi)容的科學(xué)性、合理性。

1、施工方案的完整性

一份完整的施工方案包括：方案編制依據(jù)、工程概況、施工部署、質(zhì)量控制要點及控制標(biāo)準(zhǔn)、安全、文明及環(huán)保措施等內(nèi)容。拿到施工方報送的方案，應(yīng)首先核對方案是否全部涵蓋上述內(nèi)容，對缺漏部分做好審查記錄。

確保方案的完整性后，接下來就是對各組成部分的內(nèi)容進(jìn)行審查核實，這要求我們對工程設(shè)計圖紙等相關(guān)資料以及相關(guān)行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)非常熟悉，在此之前，我們有必要對上述資料進(jìn)行熟悉了解。

2、方案組成部分內(nèi)容審查

對施工方案各部分內(nèi)容的審查，就是判斷方案內(nèi)容是否準(zhǔn)確、合理，方案采用的技術(shù)措施、施工工藝和方式是否具有可實施性。

2.1編制依據(jù)審查

土建方案的編制依據(jù)最基本的應(yīng)包含工程設(shè)計圖紙等設(shè)計資料以及對應(yīng)的驗收規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時對施工過程中遇到的特殊工種、特殊作業(yè)及工序，應(yīng)添加相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)作為編制依據(jù)。如在施工過程中對存在預(yù)制件預(yù)制、吊裝工序的方案，應(yīng)考慮起重、吊裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。確保方案中引用的技術(shù)措施、施工機(jī)具的規(guī)格、參數(shù)有據(jù)可查。在此尤其注意相關(guān)規(guī)范、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的升版情況，確保依據(jù)是現(xiàn)行版行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

2.2工程概況審查

工程概況首先簡明扼要的介紹了施工部位的結(jié)構(gòu)概況及特征，指出該施工層段包含的墻、板、孔洞、平臺及相應(yīng)預(yù)埋管件，是對施工圖紙簡單的總結(jié)說明。其次，該部分內(nèi)容介紹了工程部位所需的結(jié)構(gòu)材料，如鋼筋規(guī)格型號、混凝土等級等。最后，指明該施工部位的施工難點和重點，找出施工中涉及的特殊工藝、與其他工種的交叉作業(yè)，并對施工難點和重點提前做出應(yīng)對預(yù)案和措施。

對該部分的審查，要求審查者熟悉該施工部位的設(shè)計圖紙和相關(guān)設(shè)計資料，對施工區(qū)段的結(jié)構(gòu)信息進(jìn)行檢查核實，檢查所需結(jié)構(gòu)材料的準(zhǔn)備情況是否充足、完備，對方案中涉及的特殊工藝、新工藝，參照相應(yīng)規(guī)范條文進(jìn)行核對，保證工藝具有可操作性。對方案中的錯誤信息、遺漏的重要信息，編寫審查意見。

2.3施工準(zhǔn)備內(nèi)容審查

施工準(zhǔn)備包括技術(shù)準(zhǔn)備，勞動力、材料、物資、機(jī)具準(zhǔn)備，現(xiàn)場準(zhǔn)備三部分內(nèi)容。

1、對土建施工方案來講，技術(shù)準(zhǔn)備部分是由方案編制單位技術(shù)部門提早做好的一項工作，需要做到熟悉施工圖紙及設(shè)計交底、編制相應(yīng)的施工需用計劃。

2、勞動力、材料、物質(zhì)機(jī)具需求準(zhǔn)備：應(yīng)關(guān)注勞動力及工種的搭配是否合理，材料、機(jī)具準(zhǔn)備是否滿足施工現(xiàn)場需要。

對人力配備審查，可根據(jù)工程結(jié)構(gòu)部位的施工特點以及以往施工經(jīng)驗估算工程進(jìn)展效率，通過估算得出結(jié)構(gòu)部位的工程量，以此核算人力配備是否合理。同時通過對工程量的估算和結(jié)構(gòu)部位特點的分析可以得出材料、機(jī)具的準(zhǔn)備是否滿足要求。

現(xiàn)場準(zhǔn)備部分需對將施工的部位進(jìn)行現(xiàn)場查看，核實施工作業(yè)面、現(xiàn)場施工排水設(shè)施、夜間照明設(shè)施、現(xiàn)場測量控制網(wǎng)的建立是否完善，對不滿足條件的，編寫審查意見，要求施工單位進(jìn)行方案修改或者及時做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。

2.4施工部署內(nèi)容審查

施工部署部分是根據(jù)施工部位的結(jié)構(gòu)特點，綜合考慮施工難度、施工工期的影響，對施工部位進(jìn)行必要的施工層劃分。

對該部分內(nèi)容的審查，要對設(shè)計圖紙、施工工藝流程做到熟悉了解，分析方案中施工層的劃分是否合理可行，避免所劃分施工段的施工順序混亂、不合理，影響施工順利進(jìn)展。

2.5主要分項工程的施工方法及技術(shù)措施審查

在土建工種施工方案內(nèi)容中，主要分項工程有：測量放線、鋼筋工程、預(yù)埋件及孔洞留設(shè)施工、模板工程、混凝土工程，下面對每個分項工程介紹如何對該部分內(nèi)容進(jìn)行審查。

2.5.1測量放線

施工方案中應(yīng)給出施工結(jié)構(gòu)部位的主要軸線控制線、點的設(shè)置要求，以滿足施工現(xiàn)場測量定位需要。根據(jù)設(shè)計圖紙核對方案中給出的控制線、點的位置是否合理，點、線的數(shù)據(jù)是否正確。對于其余細(xì)部線的施放，則由專門的測量組進(jìn)行資料報審。

2.5.2鋼筋工程及埋件安裝

對于鋼筋工程，根據(jù)設(shè)計圖紙中結(jié)構(gòu)部位特點，核查該部分鋼筋型號的選型、材料加工以及鋼筋工程施工工藝的安排是否正確合理。

對存在的特殊構(gòu)造、特殊鋼筋，仔細(xì)核查方案中關(guān)于特殊部位鋼筋綁扎的設(shè)置要求，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)格書的要求進(jìn)行編制。對鋼筋工程施工采用的施工措施應(yīng)仔細(xì)核查，在滿足鋼筋施工要求的前提下，盡量減少施工措施所用鋼筋量，減少工程措施費(fèi)的使用。

篇4

關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理，安全監(jiān)督，安全管理體系，全施工方案

Abstract: construction engineering advocacy of "safety first, focus on prevention" concept. Quality, safety, cost as the project of the three core and key, in the whole construction project plays a crucial, three depends on each other, be short of one cannot. With the construction of large construction group, the security supervision work in the whole construction project of the more and more important role. Below the main combined with construction project construction process of concrete live, tells the story of construction engineering supervision in the process of the security of the method.

Keywords: engineering supervision, safety supervision, safety management system, the construction plan

中圖分類號：P624.8文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

引言

隨著國家各種建筑工程法律、規(guī)章及地方建筑工程法規(guī)的陸續(xù)出臺、建設(shè)行政主管部門的大力監(jiān)管、工程監(jiān)理制的推行、普及，以及各建筑工程施工單位整體素質(zhì)的提高，建筑工程的質(zhì)量意識已是深入人心，工程項目的總體施工質(zhì)量有了相當(dāng)大的提高。與之不相適應(yīng)的是施工過程的安全管理工作卻未能與建筑工程的質(zhì)量管理工作同步提高，惡性安全事故頻發(fā)。針對這種情況，作為監(jiān)理單位從業(yè)人員，必須首先從思想上加強(qiáng)安全管理意識，加強(qiáng)安全監(jiān)理工作業(yè)務(wù)知識和經(jīng)驗的積累，才能更好地督促施工單位做好施工安全管理工作，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的安全隱患，實現(xiàn)安全監(jiān)理目標(biāo)。

一、督促業(yè)主辦理安全監(jiān)督手續(xù)

1）安全監(jiān)督是我國建設(shè)工程安全管理的重要一環(huán)，通過安全生產(chǎn)備案制度有效的保證了各參建單位的從業(yè)資格，即各參建單位有能力進(jìn)行安全生產(chǎn)。2）辦理安全監(jiān)督后即接受政府主管部門的監(jiān)督檢查，通過不同的視角，可以發(fā)現(xiàn)自身所不易發(fā)現(xiàn)的問題，便于消除安全隱患。

二、督促施工單位落實安全員、安全資金、安全設(shè)施

1）根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，建筑工程施工現(xiàn)場需配置安全員，每300人配一名安全員，不足300人可配兼職安全員。建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法做了更加詳細(xì)的說明。各工地配備情況不一，江蘇道康寧工地安全員人數(shù)達(dá)到每50人配一名專職安全員。安全員作為專職人員，其自身的業(yè)務(wù)知識可以有效地提高施工人員的安全意識，發(fā)現(xiàn)安全隱患，提出安全建議。安全員必須配置并到崗。2）安全專項資金是安全活動的基本保證。只有充足的安全資金才能確保安全活動的有效開展。組織安全教育、發(fā)放安全勞保用品、設(shè)置安全設(shè)施、在施工時采取足夠的安全措施。3）安全設(shè)施作為安全的硬件有著不可替代的作用。沒有足夠的安全設(shè)施，不可能保證建筑工程施工過程中的安全。

三、審核安全施工方案

安全施工方案是保證施工安全性價比最高的活動；是落實安全第一、預(yù)防為主的具體措施，嚴(yán)格審核具有重要意義，要注意以下原則：

（一）安全施工方案應(yīng)在工程開工前報驗

安全是施工組織設(shè)計的重要部分，應(yīng)在工程開工前與施工組織設(shè)計一起制定，隨著對安全的日益重視，很多施工單位也都對安全制定了單獨的方案。開工前報驗，使得用于該工程的各種安全設(shè)施都有較充足的準(zhǔn)備時間。

（二）嚴(yán)格審核其全面性

按照有關(guān)法律法規(guī)的要求，在編制工程施工組織設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)工程特點制定相應(yīng)的施工安全技術(shù)措施。在石化、化工項目中，一般工程規(guī)模較大，除了在施工組織設(shè)計中編制了施工安全技術(shù)措施外，還編制了安全施工方案。對爆破、拆除、起重吊裝、水下、深基坑支護(hù)和降水、土方開挖、腳手架、高支模等危險性較大的施工，還需制定專項工程安全施工方案。國家規(guī)定需專家論證的項目，必須制定安全施工方案并進(jìn)行論證。

（三）嚴(yán)格審核其針對性

安全施工方案是針對每一項工程的特點制定的，編制安全施工方案的技術(shù)人員必須掌握工程概況、施工方法、施工環(huán)境、人員素質(zhì)等情況，并熟悉安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、等，才能制定出安全施工方案。一般由安全人員制定，制定時嚴(yán)格模擬施工情況，分析危險源，可以采用專家調(diào)查法：頭腦風(fēng)暴法或德爾菲法；也可以根據(jù)以前類似工程的經(jīng)驗采用安全檢查表法。

（四）嚴(yán)格審查其可行性和可操作性

安全施工方案應(yīng)能保證在每一個施工工序中得到貫徹實施，既要保證工程的安全要求，又要考慮到現(xiàn)場環(huán)境條件和施工技術(shù)條件能夠做到。但不能因為安全資金不到位，而降低了安全投入，使采取的安全措施不足以保證施工作業(yè)中的安全。

（五）嚴(yán)格審查應(yīng)急方案

安全施工方案是同施工組織設(shè)計一起設(shè)計的，在制定中也對施工情況進(jìn)行了模擬，列出了危險源，也明確了具體的檢查點，所涉及的施工條件和危險情況大多在可以預(yù)測的范圍之內(nèi)。但還有許多人為因素和自然因素是不可以預(yù)測的，會產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)。為此需制定在面對突發(fā)事件或緊急狀態(tài)時的各種應(yīng)急設(shè)施、人員逃生和救援預(yù)案，以便在緊急情況下，能及時啟動應(yīng)急預(yù)案，減少損失、保護(hù)人員安全。

四、檢查施工單位安全管理體系是重中之重

安全管理體系涉及到計劃、執(zhí)行、檢查和改進(jìn)，運(yùn)用質(zhì)量控制中的PDCA循環(huán)尤為貼切。

安全決策階段及制定對策――計劃

該階段包括施工單位制訂建筑工程施工階段項目的安全管理計劃分析建筑安裝生產(chǎn)系統(tǒng)的安全現(xiàn)狀；提出安全工作指標(biāo)；編制安全施工方案四個方面。

選定建設(shè)項目安全管理目標(biāo)的依據(jù)主要是項目部建筑工程施工階段的安全工作方針，上級有關(guān)部門對安全工作的指示、要求，以及項目部當(dāng)時的安全生產(chǎn)狀況等。安全管理的目標(biāo)一經(jīng)選定就應(yīng)成為項目部該時期安全管理工作的主題。

分析生產(chǎn)系統(tǒng)安全現(xiàn)狀的目的主要是根據(jù)安全工作目標(biāo)編制安全施工方案。在進(jìn)行現(xiàn)狀分析時，應(yīng)從項目部此時的安全生產(chǎn)形勢和生產(chǎn)狀況著手，通過與歷史上最好階段、一般階段、最壞階段以及與本項目部具有可比性的其它項目部的同類狀況進(jìn)行橫向和縱向的比較，經(jīng)過周密調(diào)查、細(xì)致分析和充分論證，確定出項目部該段時間內(nèi)具體的、可以量化的安全工作指標(biāo)。在安全指標(biāo)已經(jīng)確立的基礎(chǔ)上，通過運(yùn)用關(guān)聯(lián)圖、因果圖（魚刺圖）等工具對前期（一般為上一階段）曾發(fā)生的事故（或隱患）進(jìn)行分門別類的統(tǒng)計和匯總，找出導(dǎo)致事故（或隱患）發(fā)生的全部末端因素（可采取措施預(yù)防的因素），進(jìn)而運(yùn)用排列圖、“0～1評分法等工具找出其中的主要影響因素，并在施工生產(chǎn)現(xiàn)場予以確認(rèn)在此基礎(chǔ)上，依據(jù)主要影響因素，提出項目部的總體安全施工方案內(nèi)容，然后依據(jù)項目部各部門的職能劃分情況，將其逐層細(xì)化到職能部門、工程隊、班組以及個人的職責(zé)范圍內(nèi)，并指定各自的負(fù)責(zé)人、檢查人和完成期限，同時繪制出目標(biāo)管理圖。

（二）計劃實施階段―――實施

根據(jù)編制的安全施工方案，落實各級責(zé)任人，逐級分解，按照制定施工的進(jìn)度落實。在實施過程中，根據(jù)具體情況，靈活處理。

（三）效果檢查階段―――檢查

當(dāng)建設(shè)工程項目實施一段時間后，即需要進(jìn)行階段性檢查。檢查的類型有：全面安全檢查、經(jīng)常性安全檢查、專業(yè)或?qū)Ｂ毠芾砣藛T的專業(yè)安全檢查、季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日安全檢查、要害部門的重點安全檢查。檢查應(yīng)把重點放在檢查思想、檢查管理效果、檢查安全隱患、查整改、查事故處理上。檢查后及時總結(jié)發(fā)現(xiàn)的問題，對工程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)計，制圖表（排列圖、控制圖、折線圖、柱狀圖等）。

（四）匯總總結(jié)階段―――處理

PDCA循環(huán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是總結(jié)階段，它是安全水平持續(xù)改進(jìn)的基礎(chǔ)。在檢查得出結(jié)果后，對所處階段進(jìn)行評估。對于所發(fā)現(xiàn)的問題，項目經(jīng)理召集項目部其他管理人員與安全管理人員對整個實施過程進(jìn)行全面、系統(tǒng)的討論、匯總和總結(jié)，并將有效的經(jīng)驗或措施用書面形式固定下來，依照一定的工作程序納入企業(yè)有關(guān)的技術(shù)或管理標(biāo)準(zhǔn)之中；對于安全簿弱環(huán)節(jié)，應(yīng)提出整改要求，在下次的PDCA循環(huán)計劃階段制定整改的措施，以便于PDCA循環(huán)的良性運(yùn)作。

五、檢查安全管理人員對施工人員的教育

施工工人是工地人群的主體，他們作為一線工作人員所，由于自身安全素質(zhì)的原因，在建筑工程安全事故統(tǒng)計中，傷亡占絕大部分。為此就需要加強(qiáng)對這部分人員的安全教育。

1）進(jìn)場前做好三級教育；2）施工前做好安全技術(shù)交底；3）特種作業(yè)人員上崗作業(yè)前，須進(jìn)行培訓(xùn)，并取得從業(yè)資質(zhì)。

對施工過程中的所有安全事宜需做好安全臺帳，便于現(xiàn)場的安全管理和總結(jié)安全管理經(jīng)驗，保障施工安全。

篇5

【關(guān)鍵詞】 10kV配網(wǎng)工程 施工技術(shù) 管理

隨著電力配網(wǎng)工程項目建設(shè)的增加，對10kV配網(wǎng)工程的施工技術(shù)的要求也越來越高，部分單位對施工技術(shù)沒有進(jìn)行有效管理，返工或者工期延長的現(xiàn)象越來越多。從10kV配網(wǎng)工程項目的實施過程來看，電力施工是其中非常重要的工程之一，它的施工是否正確合理，關(guān)系到整個項目的成敗，因此加強(qiáng)對它的管理非常必要的。文章從以下四個方面來說明對10kV配網(wǎng)工程施工技術(shù)管理的探討。

1 制定施工前的施工方案和注意事項

確定施工方案和注意事項是電力配網(wǎng)工程施工前非常必要的環(huán)節(jié)，在施工前應(yīng)對施工的具體方案進(jìn)行全面審核，部分電力施工項目在施工中，出現(xiàn)技術(shù)性事故都是因為施施工前的準(zhǔn)備工作不足，沒有詳細(xì)并且合理的方案，其主要原因是沒有意識到方案和注意事項的重要性，因此就導(dǎo)致中途因為技術(shù)原因而返工或者需要重新設(shè)計的現(xiàn)象，這樣就增加了項目的工期與建設(shè)成本。一個好的施工方案必須要有可行性，因此在施工方案確定時要仔細(xì)研究它的可行性，同時還要考慮工程項目的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，最大優(yōu)化方案，盡可能地節(jié)省人力、物力和財力。除此之外，對于電力配網(wǎng)工程施工技術(shù)的管理必須考慮到注意事項，尤其是安全問題，這是重中之中。電力施工和其它的施工不同，如果操作不好，它就會威脅到施工人員的生命安全，在條件允許的情況下最好是停電時施工，實在不行應(yīng)該讓施工人員與帶電線路或設(shè)備保持足夠的安全距離，在施工過程中施工人員必須與帶電線路與設(shè)備實現(xiàn)空間隔離及電氣隔離，按規(guī)定穿著純棉工作服，同時配帶相關(guān)的工具，這樣就可以保證其生命不會受到威脅，規(guī)范這些注意事項就會減少造成施工人員人身傷害的幾率，同時使管理過程更加合理。確定好施工前的施工方案和注意事項可以保證項目的施工不會遇到太多的困難，從而在前期減少了電力配網(wǎng)工程項目施工過程的繁瑣或者不合理情況的發(fā)生率，對于整個項目的管理工作來說是必不可少的步驟。

2 10kV電力配網(wǎng)工程施工技術(shù)中的流程管理

從目前的10kV電力配網(wǎng)工程項目來看，流程管理還很欠缺，這既和管理者有關(guān)也與施工人員有關(guān)，管理者要加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高，加強(qiáng)對流程的監(jiān)控。流程管理主要要求的是規(guī)范化操作與合理安排工期，從第一點我們知道，施工前必須確定詳細(xì)的施工計劃，但只有計劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)還不夠，還要使計劃得到有力的執(zhí)行才行，所以在施工中應(yīng)注重對流程的管理與監(jiān)督，進(jìn)而實現(xiàn)施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，從根本上講，流程的確定必須合理。拿項目的實施來說，先是雙方簽訂合同，然后是設(shè)計出施工方案，然后才是施工、驗收結(jié)算。因此我們必須按照工程法“五制”的要求嚴(yán)格規(guī)范工程流程管理，以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效安全完成配網(wǎng)工程建設(shè)任務(wù)的目標(biāo)。為達(dá)成這一目標(biāo)，提出如下建議：（1）加強(qiáng)工程建設(shè)項目設(shè)計審查，確保設(shè)計科學(xué)合理，優(yōu)化工程設(shè)計方案，使設(shè)計易于實現(xiàn)。（2）科學(xué)管理，精心組織，提高執(zhí)行力，加快配電網(wǎng)建設(shè)步伐。（3）把“安全第一，預(yù)防為主”的方針放在第一位，加強(qiáng)對工程全過程的安全監(jiān)督，加強(qiáng)事前、事中管控力度。（4）加強(qiáng)工程造價管理，有效控制工程的初步設(shè)計概算、施工圖預(yù)算、工程結(jié)算等各個環(huán)節(jié)，有效控制工程造價，提高投資效益。（5）在抓進(jìn)度、質(zhì)量、安全、造價的同時，完善和規(guī)范招投標(biāo)機(jī)制，做到公正廉潔，努力建設(shè)出優(yōu)質(zhì)工程。（6）完善物資管理工作，保障電網(wǎng)建設(shè)的物資供應(yīng)。完善重要設(shè)備材料監(jiān)造管理，保證電網(wǎng)設(shè)備技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量優(yōu)良。有效地控制設(shè)備的質(zhì)量、交貨期和售后服務(wù)量。

3 10kV電力配網(wǎng)工程施工技術(shù)的監(jiān)管

在管理過程中監(jiān)管是工程質(zhì)量的有力保障。通常在電力配網(wǎng)工程的施工過程中都是分階段進(jìn)行的，并且每個階段施工完成之后都要進(jìn)行質(zhì)檢，因此質(zhì)量檢測的過程就必須進(jìn)行監(jiān)督與管理。10kV配網(wǎng)工程施工技術(shù)的監(jiān)管還包括工程材料的監(jiān)管，主要是防止施工過程中的材料不符合工程的要求。對于諸如電線、電纜等施工材料，一定要加強(qiáng)監(jiān)管，以免造成額外的損失，最好不要讓施工人員或者其它相關(guān)人員與施工材料利益相關(guān)，防止其通過工程材料為自己謀取利益。除此之外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量不合理時，應(yīng)該再采取必要的補(bǔ)救措施，在保證工程質(zhì)量的前提下，補(bǔ)救措施應(yīng)該要盡可能簡單，以確保工程造價在可控制范圍之內(nèi)。

篇6

關(guān)鍵詞：招標(biāo)控制價；施工方案；價值工程；關(guān)鍵控制點；合理性

中圖分類號：TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）18-0168-02

招標(biāo)控制價通過在擬建工程中設(shè)置最高限價，實現(xiàn)控制工程造價的目的，是長期實踐的產(chǎn)物。2013年7月起實施的《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》在08清單計價規(guī)范的基礎(chǔ)上對招標(biāo)控制價做出了更加詳細(xì)而明確的規(guī)定，使招標(biāo)控制價制度在國有資金投資項目中正式確立。

但是，由于業(yè)主及承包人對于招標(biāo)控制價的理解與認(rèn)知還不夠徹底，招標(biāo)控制價在現(xiàn)階段逐步凸顯出很多問題，通過對招標(biāo)控制價所凸顯的不規(guī)范的現(xiàn)象和問題進(jìn)行研究分析，以及對已有的各類現(xiàn)存的文獻(xiàn)進(jìn)行初步總結(jié)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段我國對于招標(biāo)控制價的研究還處于對于招標(biāo)控制價的產(chǎn)生及發(fā)展、對其確定時所依據(jù)的原則和方法等層面，尚未對招標(biāo)控制價編制的合理性進(jìn)行針對性的研究。

1 編制前期準(zhǔn)備階段的關(guān)鍵控制點

1.1 編制前期準(zhǔn)備階段的關(guān)鍵控制點識別

施工方案的確定在招標(biāo)控制價的編制前期準(zhǔn)備階段的各控制點中有非常重要的位置，然而，在實際招標(biāo)控制價編制過程中，經(jīng)常有編制人員輕視施工方案的重要性，更有甚者不編寫施工方案，或者編寫的施工方案不在控制價中采用，下面分別就上述情形從三方面對招標(biāo)控制價的影響進(jìn)行分析。

第一，不編寫施工方案，現(xiàn)在招標(biāo)公司招聘新畢業(yè)的學(xué)生從事控制價編制工作，由于沒有現(xiàn)場施工經(jīng)驗，并且很多情況下他們不會進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，這直接導(dǎo)致編制的控制價和工程量清單出現(xiàn)很多問題，與合理的控制價有很大的差距。

第二，施工方案的選擇不合理，施工方案對招標(biāo)控制價有很大的影響，施工方案選擇不當(dāng)，不僅影響工期和質(zhì)量，還對增加額外的工程造價，相反，選擇優(yōu)良的施工方案，能夠省時省力省資金，選擇合理的施工方案是控制招標(biāo)價的基礎(chǔ)，施工方案的選擇應(yīng)當(dāng)有效的結(jié)合技術(shù)面可行性和經(jīng)濟(jì)合理性；

第三，材料采購、運(yùn)輸方案和施工機(jī)械選擇不當(dāng)，合理的施工方案應(yīng)選擇要綜合考慮多方面的因素，材料、運(yùn)輸、機(jī)械是主要因素，運(yùn)輸方案選擇不當(dāng)，會影響工程進(jìn)度，增加成本，施工機(jī)械的選擇對控制價影響也較大，需要拿多個方案比較選出最合適的方案。

所以，控制價編制人員應(yīng)在綜合考慮方案和機(jī)械的可靠性、先進(jìn)性，并且合理分配所需工程量和機(jī)械使用費(fèi)之間的關(guān)系，以此為據(jù)，編寫合理的控制價。

1.2 編制前期準(zhǔn)備階段的關(guān)鍵控制點控制措施

1.2.1 價值工程控制措施

在實際編制過程中，項目的實際情況可能與施工手冊中提供的施工方案存在差異，因此，有必要對施工方案進(jìn)行比選。而價值工程是施工方案比選的最佳工具，價值工程的目的是希望能夠用較低的產(chǎn)品使用成本實現(xiàn)其最高的價值，它的關(guān)鍵是能夠分析產(chǎn)品或作業(yè)功能[2]，將功能進(jìn)行量化，和成本的比值，得到價值系數(shù)，價值系數(shù)是工程價值的量化體現(xiàn)， 其計算如公

V=F/C （1）

式（1）中：C（Cost）―成本系數(shù)；F（Function）―功能系數(shù)；V（Value）―價值系數(shù)。

1.2.2 價值工程的應(yīng)用

價值工程的執(zhí)行是有組織的活動，整個實現(xiàn)過程是通過群組式的工作方式，按照一定規(guī)則程序完成。價值工程的具體實施過程主要有三個階段：

第一是準(zhǔn)備階段，這一階段主要是選擇研究對象，并對后續(xù)可能用到的資料進(jìn)行收集整理；

第二階段是分析階段，這一階段首先對功能做出分析和評價，對項目的功能做出定義，在功能定義的基礎(chǔ)上正確地劃分功能類別，理順功能之間的邏輯關(guān)系，構(gòu)建功能系統(tǒng)圖，根據(jù)系統(tǒng)圖，確定主要的利益相關(guān)者及其對方案的評價權(quán)重，然后針對擬建項目列舉出各種可能的施工組織設(shè)計，選出4～5條可行性較高的施工方案，最后利用加權(quán)打分法對施工方案做出最后打分評價；

第三階段是選擇階段，這一階段主要是根據(jù)第二階段的評價得分選出最優(yōu)方案[3]。

1.2.3 指標(biāo)評價控制措施

工程建設(shè)項目可以看做是一項建筑產(chǎn)品，在規(guī)定的時間、規(guī)定的空間必須達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，它需要滿足安全、適用、耐久三個特性。工期、成本、質(zhì)量、施工難易程度和施工均衡度等是每個項目的基本特性，而這些特性的復(fù)雜性決定了施工方案評價指標(biāo)的多重性。項目特性的各個指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、施工安全性與可靠性以及施工現(xiàn)場條件等諸多因素都會對施工方案造成影響，所以在進(jìn)行施工方案的評價時，需要用系統(tǒng)的觀點綜合的考察各個因素，不能只對單一的指標(biāo)進(jìn)行考量而做出最終判斷。在實際項目中，可以組建專家?guī)鞂χ笜?biāo)進(jìn)行評價選擇最優(yōu)的施工方案，評價的指標(biāo)主要有經(jīng)濟(jì)施工技術(shù)、環(huán)境影安全可行性四個方面。將組建專家?guī)旌蛢r值工程法相結(jié)合對常規(guī)施工方案進(jìn)行評價，可以獲得最符合擬建工程項目實際情況的施工組織設(shè)計方案。

2 工程量清單編制階段的關(guān)鍵控制點

2.1 工程量清單編制階段的關(guān)鍵控制點識別

工程量清單作為招標(biāo)文件的組成部分，對以后的投標(biāo)報價以及后續(xù)項目的施工造價管理和結(jié)算都有至關(guān)重要重要的作用，而項目特征作為各個分項的詳細(xì)描述對工程量清單有著至關(guān)重要的作用，它是工程量清單的重要組成部分，因此在工程清單編制過程中，要重視項目清單與實際工程是否相符。

2.2 工程量清單編制階段的關(guān)鍵控制點控制措施

針對清單項目設(shè)計面重復(fù)性大等問題，可以按照特征描述要求和項目特征性質(zhì)兩方面，對項目的工程量清單編制所涉及到的清單項目進(jìn)行分類整理，結(jié)合圖表形式，并給出項目特征描述的示例，建立專屬項目特征描述信息數(shù)據(jù)庫。通過建立專屬項目特征描述信息資料庫，以及在招標(biāo)控制價編制前期準(zhǔn)備階段所做的資料收集補(bǔ)充，可以使招標(biāo)控制價編制人員對項目特征信息資料庫中的信息直接取用來編制招標(biāo)控制價。再根據(jù)項目的具體情況對特征描述做相應(yīng)修改即可完成工程量清單的編制工作，使工程量清單編制工作中項目特征描述工作有模板可依，節(jié)省相關(guān)人力投入。

3 工程量清單計價階段的關(guān)鍵控制點

3.1 工程量清單計價階段的關(guān)鍵控制點識別

工程量清單計價規(guī)范的及實施，是由政府定價到市場定價的一次轉(zhuǎn)型，政府進(jìn)行宏觀調(diào)控，企業(yè)采取自主報價方式，價格的確定及形成是由市場競爭決定。過去的預(yù)算定額和材料預(yù)算價格是定期的，并由政府管理部門指令性，現(xiàn)今轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)算定額以及材料價格信息需要適時，是指導(dǎo)性和參考性，并且關(guān)鍵要適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律。在工程量清單計價中，材料費(fèi)影響最大，約占工程造價的70%左右，是控制工程造價的關(guān)鍵因素。材料費(fèi)等于材料的量與材料價格的乘積，工程確定后，材料的量也會相對比較固定，而價格是根據(jù)市場情況波動，因此材料價格的確定與市場情況應(yīng)緊密結(jié)合，使材料價格信息的采集、選取、等方面更加規(guī)范而認(rèn)真，這樣才能使材料價格更加合理，進(jìn)而使招標(biāo)控制價編制更為合理準(zhǔn)確。

3.2 工程量清單計價階段的關(guān)鍵控制點控制措施

3.2.1 多渠道詢價與快速詢價相結(jié)合

材料采購信息不公開的處理辦法主要有兩個：多渠道詢價和快速詢價，而將這兩種方法相結(jié)合可以使參照有關(guān)刊物等社會信息、材料價格信息缺乏及時性與全面性的問題得到有效解決。比如在實際工程中，很多采購信息不在全國多渠道媒體上，只是通過書面信息張貼示眾，這樣的信息公告渠道非常受限，直接導(dǎo)致采購信息的知曉度大大降低。此外，還可能發(fā)生采購信息公告內(nèi)容不全或事項不明情況，這會導(dǎo)致供應(yīng)商對采購文件的理解有所偏差，比如在采購內(nèi)容、供應(yīng)商資格條件、截止時間、采購時間等重要事項，這樣肯定會對后續(xù)采購工作造成嚴(yán)重影響。

3.2.2 ABC分類法

ABC分類法是一種數(shù)理統(tǒng)計法，它主要是對各種事物屬性或所占權(quán)重分類、分級別、分重點的管理的一種方法。具體實施是將管理事物分為A、B、C三部分，對應(yīng)為重點、一般、次要三個等級，A類物資最為重要，其所占資金也最大，B類物資劃分為一般，其占用資金比A要少，物資占用的品種要比A多一些，C類所占用的資金是最少的，其物質(zhì)品種最多。

高效率高質(zhì)量的完成詢價工作是保證招標(biāo)控制價質(zhì)量的前提。但如果對所有的材料要素都進(jìn)行詢價，可能會造成招標(biāo)控制價編制過程中人力、財力、時間的大量耗費(fèi)。運(yùn)用ABC分類法可以分類確定主材價格。

3.2.3 應(yīng)用已建立的大數(shù)據(jù)平臺

相比現(xiàn)代企業(yè)，傳統(tǒng)的建筑行業(yè)在信息化應(yīng)用方面較為缺乏，不能把海量數(shù)據(jù)精化、細(xì)化，不能對大量的工程數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的管理，。材料價格作為工程造價信息化的核心是最復(fù)雜、最沒規(guī)律、最難把控的因素。

在信息化飛速發(fā)展的今天，尤其是以“分享”為特點的移動互聯(lián)網(wǎng)大潮下，建立工程造價信息服務(wù)系統(tǒng)平臺，采用PC終端、智能手機(jī)終端為信息獲取和手段，后臺云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為分析處理手段，在加上專業(yè)的平臺通過團(tuán)隊運(yùn)營，可以很好地解決當(dāng)前工程造價信息服務(wù)存在的問題，為工程造價行業(yè)提供高水平、高效益、低成本的信息服務(wù)。

4 結(jié) 語

在對有關(guān)招標(biāo)控制價編制現(xiàn)狀的文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上，找到招標(biāo)控制價編制過程中編前準(zhǔn)備階段、工程量清單編制階段以及清單計價階段的三個關(guān)鍵控制點，即常規(guī)施工方案問題、項目特征描述問題以及材料價格確定問題的研究。提出可以利用價值工程法對施工方案進(jìn)行比選；通過建立專屬項目特征描述信息庫對項目特征的描述進(jìn)行控制；對于材料價格的確定可以利用三種技術(shù)措施進(jìn)行控制，即多渠道詢價與快速詢價相結(jié)合的方法，ABC分類法以及利用已建立的大數(shù)據(jù)平臺。

參考文獻(xiàn)：

[1] 周勝利.清單計價模式下招標(biāo)控制價的應(yīng)用研究[D].廣州：華南理工大 學(xué)，2011.

[2] 潘麗萍.工程項目風(fēng)險管理應(yīng)用研究[D].西安：西安建筑科技大學(xué)，2009.

篇7

關(guān)鍵詞：樁基礎(chǔ)技術(shù)；建筑工程；土建施工

隨著社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，建筑工程施工技術(shù)也在不斷的總結(jié)和發(fā)展之中，土建施工作為建筑施工的基礎(chǔ)和工程安全完工的前提保證，經(jīng)過工程建設(shè)的不斷總結(jié)，已經(jīng)形成了較為完整的一套技術(shù)和經(jīng)驗。這一套經(jīng)驗和技術(shù)突出地體現(xiàn)在了樁基礎(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用上。經(jīng)過不斷的經(jīng)驗總結(jié)和探索，樁基形式、樁的種類、樁基施工工藝和施工設(shè)備以及樁基的設(shè)計方法和理論，都得到了極大的演進(jìn)。[1]樁基已經(jīng)成為在具有不良土質(zhì)的地區(qū)進(jìn)行建筑物修建尤其是重型廠房、高層建筑以及具有特殊要求建筑物修建所采用的基本形式。

1樁基礎(chǔ)技術(shù)的實用與選擇

關(guān)于樁基礎(chǔ)技術(shù)方案的選用，通常是在具有以下工程要求的情況下會考慮采用樁基礎(chǔ)技術(shù)施工方案：

1.1不允許工程地基有不均勻沉降或者過大沉降的情形

在高層建筑或者其他具有特殊要求的重要建筑物施工工程中，不允許工程地基出現(xiàn)不均勻的沉降或者過大沉降現(xiàn)象的情形，通常會考慮采用樁基礎(chǔ)技術(shù)施工方案進(jìn)行施工。[2]例如，對于重型的工業(yè)廠房或荷載量巨大的建筑物如糧倉、倉庫等，宜采用樁基礎(chǔ)技術(shù)施工方案，以防止建筑在使用過程中出現(xiàn)地基沉降的現(xiàn)象。又比如輸電塔或者具有煙囪等高聳建筑結(jié)構(gòu)的建筑物，宜采用樁基礎(chǔ)技術(shù)施工方案，以使建筑物地基能夠具有較大的水平力或上拔力的承受力，從而避免建筑物發(fā)生傾斜的隱患。

1.2需要減弱基礎(chǔ)振動對建筑結(jié)構(gòu)影響、減少基礎(chǔ)震動的情形

對于一些需要裝備大型精密設(shè)備基礎(chǔ)的建筑物，為了減弱基礎(chǔ)振動對建筑結(jié)構(gòu)的影響、減小基礎(chǔ)震動對精密設(shè)備的影響，通常會考慮采用樁基礎(chǔ)技術(shù)施工方案進(jìn)行施工，從而有效地避免基礎(chǔ)振動的影響，控制基礎(chǔ)沉降的情況。[3]

某建筑工程項目樁基施工

1.3在軟弱地基或者其他特殊地質(zhì)基礎(chǔ)進(jìn)行建筑施工的情形

由于軟弱地基或者其他類似的特殊地質(zhì)基礎(chǔ)極不穩(wěn)定，很容易發(fā)生沉降現(xiàn)象，因此在軟弱地基或者其他特殊地質(zhì)基礎(chǔ)上進(jìn)行各類建筑施工中，宜采用樁基礎(chǔ)技術(shù)施工工藝，從而有效地避免建筑物因地質(zhì)沉降而發(fā)生危險，也能夠以樁基作為有效的抗震措施。此外，在遇到地基的上部軟弱而在地基下部極深處埋有堅實地層的情形下，宜采用樁基礎(chǔ)技術(shù)施工方案。假如地基上層的軟弱土層厚度很大，樁基的末端無法達(dá)到良好的地層，在這種情形下需要考慮樁基沉降的問題。

總而言之，樁基礎(chǔ)技術(shù)施工方案的設(shè)計應(yīng)該充分考慮地基的承載能力以及地基變形的基本要求。在建筑工程施工中的實際應(yīng)用實踐中，由于在設(shè)計或者施工過程中考慮不周的原因，導(dǎo)致樁基不符合工程要求，甚至導(dǎo)致重大事故發(fā)生的情況并非罕見。因此，在進(jìn)行施工方案的選擇和制定時，事先做好地基的勘察，仔細(xì)分析、考慮各項因素，慎重制定施工方案，精心設(shè)計，細(xì)心施工，是樁基礎(chǔ)技術(shù)在建筑工程土建施工中應(yīng)該切實遵循的準(zhǔn)則。

2常用的樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

2.1挖空樁施工工藝

挖空樁一般采用人工或者機(jī)械方式進(jìn)行挖掘開孔。人工進(jìn)行挖土?xí)r，在挖深到0.9米到1米時就進(jìn)行圈混凝土護(hù)壁的澆灌或噴射，在上下圈之間進(jìn)行插筋的連接。當(dāng)深度達(dá)到所需的要求時進(jìn)行必要的擴(kuò)孔。[4]最后需要在護(hù)壁之內(nèi)進(jìn)行鋼筋籠的安裝和混凝土的澆灌。挖空樁的直徑應(yīng)該大于1米，深度在15米的，樁徑應(yīng)該在1.2到1.4米以上，樁身的長度應(yīng)該限制在30米以內(nèi)。

2.2鉆孔灌注樁施工工藝

對于鉆孔樁的施工，需要把鉆孔位置上的土清除出地面，將孔底的殘渣清除干凈，放置鋼筋籠，最后再澆灌混凝土。對于直徑為600毫米或者650毫米的鉆孔樁，通常采用回轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)行開孔，樁長一般在10米到30米之間，單樁的承載力在1MN到2MN。

2.3沉管灌注樁施工工藝

沉管灌注樁通常采用振動沖擊、錘擊振動的方式進(jìn)行沉管開孔。進(jìn)行錘擊沉管灌注樁的制樁尖的直徑通常為300毫米到500毫米左右，樁長一般在20米以內(nèi)，可以打到中、粗砂層或者硬粘土中。這種施工工藝具有設(shè)備簡單、成本低、打樁速度快的優(yōu)點，但是很容易出現(xiàn)斷樁、局部夾長、縮頸和混凝土離析等事故。

3樁基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用中對質(zhì)量問題的處理

在樁基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用中，當(dāng)發(fā)生質(zhì)量問題時，若處理不及時或不恰當(dāng)，就會給建筑工程留下隱患，因此在處理樁基礎(chǔ)技術(shù)施工中出現(xiàn)的問題時，應(yīng)當(dāng)注意及時有效地予以解決。

在處理質(zhì)量問題之前，應(yīng)該明確目的，摸清事故問題的范圍和性質(zhì)，在施工之前最好已經(jīng)預(yù)定處理方案，這樣在發(fā)生質(zhì)量問題時，才能及時、準(zhǔn)確地“對癥下藥”。

在處理事故問題時，要求處理方案應(yīng)該符合安全、可靠的要求，同時在經(jīng)濟(jì)成本上也應(yīng)該是合理的。充分考慮事故的處理對于已完成的建筑工程質(zhì)量以及后續(xù)工程的影響，對于未施工的部分，應(yīng)當(dāng)根據(jù)已經(jīng)發(fā)生的質(zhì)量問題，有針對性的提出預(yù)防的方案和改進(jìn)的措施，防止再次發(fā)生類似的事故。

4樁基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用在其他參數(shù)上需要注意的地方

改革開放以來，由于我國建筑工程數(shù)量的不斷增加，我國建筑行業(yè)在樁基礎(chǔ)技術(shù)施工方面廣泛地采用灌注樁的施工設(shè)計方案，積累了不少的應(yīng)用經(jīng)驗，在灌注樁基施工工藝方面的技術(shù)經(jīng)驗有了巨大的發(fā)展。

對于灌注樁混凝土的強(qiáng)度等級，一般須在C15以上，骨料一般須在40毫米以下，坍落度一般在50毫米到70毫米之間；采用水下導(dǎo)管進(jìn)行混凝土灌注的情形下，混凝土的強(qiáng)度等級須在C20以上，骨料的粒徑應(yīng)該小于管內(nèi)徑的四分之一，最大的粒徑不超過50毫米，坍落度最好在160毫米到200毫米之間。

在混凝土灌注樁的樁徑計算符合設(shè)計要求的情形下，樁身可以不配備抗壓鋼筋。對于樁頂伸入到承臺中起到連接的作用的插筋，可以根據(jù)實際情況需要而確定。對于樁身按照計算需要配筋的，在軸心上受壓的樁，其主筋最小的配筋率最好不要小于0.2%，在受變的情形下應(yīng)在0.4%以上。在地基上部是可液化土層或者軟弱土層的情形下，主筋的長度應(yīng)該超過可液化土層或者軟弱土層的深度。

3結(jié)束語

隨著建筑工程項目的持續(xù)進(jìn)行，建筑工程施工技術(shù)在不斷的總結(jié)和探索之中得到長足的發(fā)展，土建施工中的樁基礎(chǔ)技術(shù)經(jīng)過總結(jié)和發(fā)展，也形成了較為完整的一套技術(shù)和經(jīng)驗，并且在建筑施工建設(shè)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。然而時代在不斷進(jìn)步，技術(shù)也在不斷更新，為了跟上時代的步伐，樁基礎(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用也需要繼續(xù)不斷總結(jié)經(jīng)驗，以保證建筑工程建設(shè)繼續(xù)不斷順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]丁海波.淺談建筑施工中樁基的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息.2008，（29）：18-19

[2]王強(qiáng)，孫嬌.淺談建筑施工中樁基的應(yīng)用[J]. 黑龍江科技信息.2010，（23）：27-28

篇8

關(guān)鍵詞：路橋工程；地基處理；技術(shù)探討；弊端

一、加強(qiáng)路橋施工中地基處理的重要性

在路橋工程建設(shè)過程中地基處理水平的好壞，不僅影響到整個工程質(zhì)量的高低，而且還降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與業(yè)主的投資效益，甚至威脅到整個公路工程使用壽命、安全性能以及舒適性能，進(jìn)而威脅到人們出行安全，因而作為新時期背景下的路橋施工企業(yè)必須緊密結(jié)合我國交通事業(yè)發(fā)展需要，著力提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，切實做好路橋施工中地基處理工作，以全面提升企業(yè)的核心競爭力和市場適應(yīng)力，從而在促進(jìn)企業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展道路的同時助推我國交通事業(yè)穩(wěn)健、快速的發(fā)展。

二、路橋施工中地基處理中存在的弊端

1.設(shè)計的施工方案與施工現(xiàn)場實際情況不相符

在設(shè)計施工方案前，應(yīng)進(jìn)行實地考察，對施工現(xiàn)場的地質(zhì)地形結(jié)構(gòu)、水位條件，氣候溫度等因素進(jìn)行仔細(xì)考察了解，設(shè)計時，應(yīng)對考察資料進(jìn)行認(rèn)真分析，從而設(shè)計出最合理的施工方案，否則出現(xiàn)設(shè)計的施工方案與施工現(xiàn)場實際情況不相符問題，就會對地基的施工進(jìn)度和質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。若是地基施工受影響，就將導(dǎo)致高速公路橋梁工程質(zhì)量與進(jìn)度面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。設(shè)計的施工方案與施工現(xiàn)場實際情況不相符問題造成的后果就是： 施工中容易出現(xiàn)斷樁、孔斜、樁位裂縫、縮孔、坍孔等情況?？仔?、縮孔將導(dǎo)致鋼筋籠不能下放； 樁位裂縫將會出現(xiàn)漏漿、坍塌等情況； 這些現(xiàn)象將對施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及施工成本造成嚴(yán)重影響。

2.地基處理技術(shù)落后

路橋工程是一項復(fù)雜的工程，其對地基處理技術(shù)要求較高，而我國在路橋施工中的地基處理技術(shù)仍較為落后，這就導(dǎo)致路橋的施工進(jìn)度、質(zhì)量得不到有效保障?，F(xiàn)階段，多數(shù)的路橋施工企業(yè)在進(jìn)行高速公路橋梁地基處理時，仍是采用傳統(tǒng)的地基處理技術(shù)，其主要依據(jù)就是根據(jù)以往類似工程的經(jīng)驗，極度缺乏系統(tǒng)性與前瞻性，具有諸多不確定因素，從而令地基處理施工的開展十分被動。此外，在各種不確定因素中，施工人員最為突出。地基處理的依靠施工人員來實現(xiàn)，施工人員技術(shù)水平高低直接影響地基處理的優(yōu)劣。還有就是施工企業(yè)的觀念問題，施工企業(yè)認(rèn)為引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)會增加成本，而采用傳統(tǒng)的方法也未必就會出現(xiàn)問題，因而拒絕引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，嚴(yán)重阻礙了地基處理技術(shù)的進(jìn)步。因而，必須針對導(dǎo)致地基處理技術(shù)落后的原因進(jìn)行仔細(xì)分析，從而采取相應(yīng)的解決對策，有效解決地基處理技術(shù)落后問題，促進(jìn)地基處理技術(shù)的進(jìn)步，為地基工程施工奠定堅實基礎(chǔ)，為路橋工程質(zhì)量提供良好的保障。

三、路橋施工中的地基處理技術(shù)措施

1.制定符合工程實際情況的施工方案

地基工程施工前，制定符合工程實際情況的施工方案是進(jìn)行路橋建設(shè)的基礎(chǔ)保障。所建路橋地區(qū)的地形地質(zhì)結(jié)構(gòu)、水位條件及氣候溫度情況均與路橋地基處理施工密切相關(guān)，且還決定著路橋工程的施工質(zhì)量與施工進(jìn)度。這就對施工方案設(shè)計人員提出了更高要求，其不僅應(yīng)具備專業(yè)的地基處理技術(shù)知識，還應(yīng)具備將理論與實際相結(jié)合的能力，并充分重視地基處理施工方案設(shè)計這項工作，綜合考慮對地基處理施工造成影響的因素，且根據(jù)地基處理的規(guī)范要求，善于總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，針對地基處理施工中存在的問題，針對性的進(jìn)行地基處理施工方案的設(shè)計，做到因地制宜，有的放矢。任何一個工程都具有不重復(fù)的特性，任何一個施工現(xiàn)場的地質(zhì)地形環(huán)境與水文條件都具有不完確定性與復(fù)雜性，因而在高速公路橋梁的地基處理中，都必須充分考慮這些不確定因素，因地制宜，針對性的制定科學(xué)、合理的地基處理施工設(shè)計方案。杜絕出現(xiàn)使用同個工程項目中的子項目方案直接套用在地基處理施工中，這樣更有可能弄巧成拙。

2.引進(jìn)并采用先進(jìn)的地基處理技術(shù)

科技是第一生產(chǎn)力，科技的作用不容被忽視，必須得到充分重視和利用，以便做到物盡其用。采用先進(jìn)的地基處理技術(shù)，不僅能確保工程質(zhì)量，提高工程效率，還能以此為我國建筑事業(yè)的發(fā)展與社會主義現(xiàn)代化建設(shè)作出貢獻(xiàn)。引進(jìn)并采用先進(jìn)的地基處理技術(shù)是一項極為重要的措施，亦是一項極為重要的建筑技術(shù)，能為路橋建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。地基處理施工人員必須重視先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，從而保證路橋地基的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及安全性?，F(xiàn)階段，較為先進(jìn)的地基處理技術(shù)就是CFG樁復(fù)合技術(shù)，其在國際上已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用并取得了良好的反饋。CFG樁復(fù)合地基處理技術(shù)具有施工快速、便捷、省成本且施工質(zhì)量有保障等諸多優(yōu)點，隨著CFG樁復(fù)合地基處理技術(shù)在路橋工程中的廣泛應(yīng)用，其受到的關(guān)注也越來越多，相較于傳統(tǒng)的地基處理技術(shù)，CFG樁復(fù)合地基處理技術(shù)具有明顯的優(yōu)越性，因而值得大力推廣和應(yīng)用。

3.軟土地基處理

在我國路橋地基處理中經(jīng)常會遇到軟土路基，因而除了做好上述地基處理外，還應(yīng)加強(qiáng)軟基的處理，在軟基的處理的施工過程中常見的軟基處理技術(shù)有以下幾個方面：

（1）灰土擠密樁技術(shù)

軟土地基的含水量不符合標(biāo)準(zhǔn)時就應(yīng)采用灰土擠密樁技術(shù)，軟土地基含水量大時應(yīng)直接在其孔內(nèi)部添加石灰粉，軟土地基含水量小時應(yīng)預(yù)先將范圍內(nèi)土層進(jìn)行侵潤，而后順序的進(jìn)行成孔，并還應(yīng)迅速進(jìn)行回填夯實。若是樁孔相對密集且土質(zhì)又較為松軟時，最宜采取間隔跳打夯實的方法，一旦在夯實過程中產(chǎn)生疏松、斷裂等狀況，就必須重新進(jìn)行填土夯實，直到滿足設(shè)計需求為止。應(yīng)合理配置灰土比，并均勻進(jìn)行攪拌且確保干濕適度，然后應(yīng)在施工時按照相關(guān)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣檢查。

（2）輕質(zhì)路堤

采用輕質(zhì)路堤能有效降低地基承載力，對于輕質(zhì)路堤國家已經(jīng)進(jìn)行了多次試驗，并都取得了良好的效果，獲得了不少的成功經(jīng)驗，且通常能降低 25% 左右。為了確保輕質(zhì)路堤邊坡的穩(wěn)定性，保證邊坡植物的生長，宜在輕質(zhì)路堤的表層上采用粘質(zhì)土進(jìn)行包裹。

（3）土工合成材料

對軟土地基薄弱地段進(jìn)行加固，應(yīng)采取在其表面鋪設(shè)土工布的措施，而后再進(jìn)行路堤施工，土工布在路堤的主要作用就是加固、分隔、過濾、排水，還能一定程度減輕局部載荷，從而讓地基土與填料位移現(xiàn)象得到有效制約。

篇9

中圖分類號：TU855文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建設(shè)日新月異，現(xiàn)代建筑內(nèi)部辦公專業(yè)設(shè)施齊全，自動化程度高，為了保證現(xiàn)代建筑電氣整體運(yùn)行的可靠性、安全性及智能化設(shè)備的先進(jìn)性，電氣工程中的強(qiáng)、弱電系統(tǒng)安裝方法和安裝質(zhì)量至關(guān)重要。電氣工程是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其強(qiáng)電系統(tǒng)主要設(shè)備有：干式變壓器、柴油發(fā)電機(jī)、高壓配電裝置、低壓配電盤、電線電纜及動力照明等。各系統(tǒng)本身設(shè)備精密，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，自動化程度高，對安裝方法和質(zhì)量要求相當(dāng)嚴(yán)格。一般現(xiàn)代建筑工程建設(shè)中的投資、質(zhì)量、工期等目標(biāo)都很明確，指標(biāo)要求高，總體要創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。所以，我們在整個工程建設(shè)工程電氣施工過程中要抓住以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，使整個工程的電氣系統(tǒng)安裝達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。

1 施工準(zhǔn)備

1.1圖紙會審圖紙會審是整個建筑電氣施工工程中，保證電氣施工前質(zhì)量控制，做好電氣施工工作，保證電氣工程質(zhì)量至關(guān)重要。圖紙會審就是要把在熟悉圖紙過程中發(fā)現(xiàn)的問題，盡可能地消滅在工程開工前，因此認(rèn)真做好圖紙會審，減少施工圖中的差錯，完善設(shè)計提高建筑電氣工程質(zhì)量和保證施工的順利進(jìn)行具有重要義意。（1）建筑電氣施工圖圖紙會審的重點對于建筑電氣專業(yè)一般情況應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行圖紙會審。A1電氣專業(yè)圖紙及說明是否齊全，電氣施工圖的平面圖與土建圖及其他專業(yè)的平面圖是否相符；B1設(shè)計圖紙的設(shè)計內(nèi)容是否符合設(shè)計規(guī)范和施工驗收規(guī)范的規(guī)定，是否完善了安全用電的措施，在施工技術(shù)上有無困難；C1電器設(shè)備位置尺寸正確與否，軸線位置與設(shè)備間的尺寸有無差錯，設(shè)備與建筑結(jié)構(gòu)是否一致，安裝設(shè)備處是否進(jìn)行了結(jié)構(gòu)處理。D1電氣施工圖與建筑結(jié)構(gòu)及其他專業(yè)安裝之間有無矛盾，應(yīng)采取哪些安全措施，配合施工時存在哪些技術(shù)問題和解決措施。（2）圖紙會審紀(jì)要的形成與執(zhí)行圖紙會審上要仔細(xì)、認(rèn)真地做好記錄，會審時施工單位提出問題由設(shè)計單位解答，最后商定的處理意見，施工單位應(yīng)詳細(xì)記錄，并整理出“圖紙會審紀(jì)錄”。

1.2施工方案編制與審批施工方案是以單位工程中的分部或分項工程或一個專業(yè)工程為編制對象、內(nèi)容比施工組織設(shè)計更為具體而簡明扼要。它主要是根據(jù)工程特點和具體要求對施工中的主要工序和保證工程質(zhì)量及安全技術(shù)措施、施工方法、工序配合等方面進(jìn)行合理的安排布置。（1）施工方案的編制施工方案的內(nèi)容較施工組織簡明扼要，建筑電氣安裝是建筑安裝工程的分項工程，通常情況下建筑電氣工程均由施工單位的電氣工程技術(shù)人員編制施工方案。施工方案的編制內(nèi)容包括：A1工程概況及特點；B1質(zhì)量管理體系（落實到人）；C1施工技術(shù)措施與電氣專業(yè)技術(shù)交底；D1質(zhì)量保證措施。（2）施工方案的審批施工方案的審查，均先由施工單位進(jìn)行審批，再由總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行，提出審查意見，并經(jīng)總監(jiān)理工程師審核，簽認(rèn)后報建設(shè)單位。需施工單位修改的，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)書面意見，退回施工單位修改后再報審，并重新審定。

2 施工方法

2.1配電設(shè)備安裝（1）配電箱安裝配電箱是接受電能和分配電能的中轉(zhuǎn)站，也是電力負(fù)荷的現(xiàn)場直接控制器。電氣設(shè)備的上下級容量配合是相當(dāng)嚴(yán)格的，若不符合技術(shù)要求，勢必造成系統(tǒng)運(yùn)行不合理、供電可靠性及安全性達(dá)不到要求，埋下事故的隱患。（2）配電柜安裝配電裝置是電氣工程的核心，它如同人的心臟，一旦出了毛病，人員和設(shè)備就無法正常工作，造成供電可靠性下降，整個工程失去安全感。在控制過程中應(yīng)仔細(xì)檢查，核對圖紙，消除事故隱患。

2.2配線工程施工中要采用合理的施工方法，制定有效的技術(shù)措施，按設(shè)計及施工驗收規(guī)范的要求，做好配線工程施工質(zhì)量的事前、事中控制，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真做好技術(shù)復(fù)核，對不符合規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)要求之處，提請設(shè)計人員提出處理方案，對不符合工藝要求之處及時糾正保證按施工方案施工。（1）導(dǎo)線的安全要求導(dǎo)線的安全要求包括導(dǎo)線的電壓等級、導(dǎo)線的截面要求、導(dǎo)線的絕緣和分色要求，這些必須按國家現(xiàn)行的規(guī)程、規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行。（2）電力電纜電纜是輸送電能的載體，若質(zhì)量不高，就會造成火災(zāi)等事故的頻繁發(fā)生。如工程中電纜型號有GNHYJE22、GNHYJE、GNHYJV22、GNHYJV、GZRUJV ZRYJV等，施工單位在布放強(qiáng)電豎井的電纜時，如果將GNHYJE型電纜換成了GZRYJV型電纜，降低了防火標(biāo)準(zhǔn)和使用性能，將為以后的使用埋下了很大的隱患。

3 電氣工程調(diào)試電氣工程調(diào)試是鑒定供配電系統(tǒng)設(shè)計質(zhì)量、安裝質(zhì)量及設(shè)備材料質(zhì)量的重要手段，是檢驗電氣線路正確性及電氣設(shè)備性能能否達(dá)到設(shè)計控制保護(hù)要求的重要工序，是設(shè)備能否正常運(yùn)行和運(yùn)行過程中可靠性、安全性的關(guān)鍵。所以，必須加強(qiáng)系統(tǒng)調(diào)試組織和計劃工作，為工程順利竣工提供保障。

3.1單元件試驗單元件調(diào)試主要包括盤柜內(nèi)各電器元件的試驗、校核，及二項回路的絕緣檢查，配電裝置主開關(guān)的絕緣測試和操作試驗，電力電纜、密集封閉母線槽的回路復(fù)核及耐壓、絕緣測試，電力監(jiān)控系統(tǒng)的回路測試，接地系統(tǒng)測試。

3.2分部、分系統(tǒng)調(diào)試本階段主要是對已完成調(diào)校的分系統(tǒng)、分部進(jìn)行模擬試驗，以確保其動作達(dá)到設(shè)計及生產(chǎn)要求，包括項目有：各盤柜、電源箱的二次回路模擬動作試驗；配合電力監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行供配電系統(tǒng)的監(jiān)測和控制調(diào)校。

篇10

【關(guān)鍵詞】橋梁；質(zhì)量缺陷；避免

0.前言

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的日新月異，公路建設(shè)事業(yè)蒸蒸日上。但施工中經(jīng)常出現(xiàn)一些工程質(zhì)量 事故，出現(xiàn)工程質(zhì)量問題的原因是多種多樣的，有些是我們主觀上的，因而通過努力可以避免；有些則是客觀因素造成的，雖然不能完全根除，但還是可以盡量避免的，至少可將損失降低到最低限度。為避免質(zhì)量缺陷，橋梁施工中應(yīng)做好以下工作。

1.認(rèn)真制定施工方案，并建立審查制度

施工方案，是承包人在施工前按照合同、規(guī)范的規(guī)定對其所使用的材料、工程設(shè)備和操作工藝等內(nèi)容進(jìn)行的具體計劃和安排。施工方案必須滿足兩個基本條件：即方案的目標(biāo)必須以技術(shù)規(guī)范的要求為基礎(chǔ)；操作工藝必須切實可行并能保證為施工人員所執(zhí)行。因此，它不僅涉及到施工技術(shù)，而且更主要的是一個施工管理問題。制定施工方案的優(yōu)點就在于它能使施工管理人員在施工前就能全面的分析和掌握旌工過程中各個環(huán)節(jié)的施工難點，并通過人員、機(jī)械、材料的合理調(diào)配，采用必要的技術(shù)措施及預(yù)防措施，使工程施工得以順利進(jìn)行，避免出現(xiàn)工程質(zhì)量缺陷。施工方案的制定和審查在著重考慮以下三個問題。

1.1方案的制定方式

承包人在制定施工方案時有兩種方式：“自上而下式”和“自下而上式”。

①“自上而下式”。就是施工方案由項目經(jīng)理部一級制定，然后再向下面所屬的工程處或施工隊貫徹落實。有的承包人只組織總工程師及幾個主要負(fù)責(zé)人制定方案，這種方式有很多弊病。首先，由于施工方案包括人員、機(jī)械、材料及施工技術(shù)等各方面內(nèi)容，而這種制定方法只能保證主要技術(shù)指標(biāo)的正確和人員、機(jī)械、材料及材料在數(shù)量上的合理分配，而不易保證所制定的具體施工工藝方案與實際情況相一致；其次方案在實施前，還需由上而下層層專遞和布置，傳達(dá)的過程往往成了一個“打折扣”的過程，甚至還發(fā)現(xiàn)過現(xiàn)場施工人員根本不知道還有“施工方案”這回事。

②“自下而上式”是一種比較科學(xué)的方式。首先，承包人將制定施工方案的任務(wù)交給最基層單位，由基層單位制定出方案的初稿后，再逐級上報會審，直至項目經(jīng)理部最后終審并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。這種制定方式，充分調(diào)動了全體施工人員的積極性，將責(zé)任下放到每個施工、管理及技術(shù)人員，要求大家必須充分了解并掌握技術(shù)規(guī)范要求，并就這些要求結(jié)合各自的專業(yè)崗位提出了實施方案的措施。這樣的方案綜合了各方面的因素，吸取了各方面的智慧，因而是切實可行的。

1.2原材料樣品的體表性

原材料樣品的質(zhì)景是制定施工方案的依據(jù)之一。如：水泥混凝土的配比設(shè)計必須以石料的物理力學(xué)性能及水泥的標(biāo)號為依據(jù)。如果樣品的試驗結(jié)果不能真正反映原材料的質(zhì)量，就會造成大的質(zhì)量事故。因此，在審查施工方案時應(yīng)對此十分的重視，并使這種質(zhì)量事故隱患消滅在正式施工之前。

原材料質(zhì)量發(fā)生變化的原因一般有兩個：一個原因是由于工程使用的材料數(shù)量很大，承包人選擇的原材料樣品與進(jìn)入現(xiàn)場的原材料性質(zhì)不一致，運(yùn)輸也可能使材料的性質(zhì)發(fā)生變化；另一個原因是現(xiàn)場存放的材料隨著存放時間的長短及氣候條件等因素的改變而發(fā)生了變化。

為防止材料性質(zhì)的變化給工程質(zhì)量帶來的影響，在審查施工方案時，應(yīng)充分注意試驗樣品對原材料的代表性，承包人要注意對料場的選擇及對原材料酌保管。

1.3設(shè)備性能的掌握

一般來說，規(guī)范中對設(shè)備的安裝和設(shè)備的性能指標(biāo)有詳細(xì)的規(guī)定和要求。但是，要想制定出一個較好的施工方案，還必須盡可能了解和掌握設(shè)備的性能，特別是施工設(shè)備的優(yōu)缺點，找出一個合理的設(shè)備組合方案。否則，即使使用最先進(jìn)的施工設(shè)備，也不能完全保證工程質(zhì)量。

2.加強(qiáng)試驗、測量工作

2.1加強(qiáng)試驗工作

①完備試驗設(shè)備。試驗設(shè)備的完備與否，直接關(guān)系到試驗結(jié)果的完整性和準(zhǔn)確性。首先，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同要求建立各級試驗室，完備試驗儀器；其次，所有的試驗設(shè)備和試驗儀器必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的認(rèn)可，承包人必須對所有試驗儀器進(jìn)行校準(zhǔn)后方可使用。

②滿足試驗頻率的要求，要用數(shù)據(jù)說話。規(guī)范對每道工序，包括材料的性能、各種混合料的配比、成品的強(qiáng)度等都規(guī)定了試驗檢測的頻率，并且要求沒有試驗數(shù)據(jù)的工程質(zhì)量的代表程度，試驗頻率越高，對工程質(zhì)量的評價就越準(zhǔn)確。

2.2加強(qiáng)測量工作

測量是對工程幾何尺寸進(jìn)行控制的手段。規(guī)范要求，開工前監(jiān)理人員要對施工放線進(jìn)行檢查，測量不合格不準(zhǔn)開工，在施工過程中要進(jìn)行控制和檢查，對發(fā)生的誤差隨時調(diào)整，避免誤差的積累。驗收時，要對驗收部位各項幾何尺寸進(jìn)行測量，不符合要求的要進(jìn)行整修甚至返工。

加強(qiáng)測量工作，是為了消除工程申存在的幾何尺寸的缺陷，因此，加強(qiáng)放線測量和施工過程測量是測量工作的兩個重要環(huán)節(jié)。

①放線測量。放線測量是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段。測量的偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的重要事故。因此，在正式施工前，對放線依據(jù)的水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點等控制要素，都要進(jìn)行嚴(yán)格檢查和復(fù)核，對所有的測量記錄、報表要進(jìn)行嚴(yán)格的審查。

②施工過程測量。在施工過程中加強(qiáng)測量的控制和檢查，是為了保證施工按幾何尺寸的要求進(jìn)行。施工中，由于施工現(xiàn)場繁雜，控制樁或控制點往往容易受到碰撞、破壞甚至丟失，其準(zhǔn)確性很難完全保證，加之施工人員的施工水平不一，即使放線準(zhǔn)確我誤，幾何尺寸質(zhì)量缺陷仍有可能發(fā)生。因而加強(qiáng)測量控制與復(fù)核避免這種缺陷的最有效的方法。

要避免由于測量工作不足而帶來的工程質(zhì)量缺陷，除了加強(qiáng)測量檢測工作，增加檢測頻率，最重要、最基本的一點就量必須要求承包重視測量工作。作到建立完善的測量組織系統(tǒng)，充實測量技術(shù)力量，采用先進(jìn)的測量手段和提供完備的測量設(shè)備。

3.抓旖工關(guān)鍵部位

抓施工的關(guān)鍵部位，可以重點從以下幾個方面著手：

3.1嚴(yán)把原材料關(guān)

原材料的試驗報告必須以制定施工方案時所選用的材料為準(zhǔn)。施工時使用的材料與制定施工方案時的材料樣品在時間、地點上必須一致。不能以材料的出廠報告代替原材料的試驗報告。

3.2測量和試驗

應(yīng)隨時對原始水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點、控制點進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)常校核測量儀器，做好測量記錄。關(guān)鍵部位和可疑點的檢驗不受試驗頻率的限制，玎以增加試驗次數(shù)?，F(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)隨身攜帶簡單的測量儀器和試驗器具，便于及時發(fā)現(xiàn)可疑點。

3.3結(jié)構(gòu)物施工

①灌注樁施工。首先要保證施工的連續(xù)性。斷樁大都是因施工的不連續(xù)造成的。施工管理人員和技術(shù)人員必須首先檢查保證連續(xù)的措施是否可靠、齊全，如電力供應(yīng)、水源情況、原材料供應(yīng)、機(jī)具供應(yīng)等；其次要保證混凝土灌注量及灌注時間。灌注量一般不應(yīng)超過或少于設(shè)計量的I5%，灌注間隔時間不超過15nun。

②水泥混凝土拌和。由拌和場集中拌和的混合料發(fā)生質(zhì)量問題的可能性很小，施工管理的重點應(yīng)放在分散的小拌和機(jī)所進(jìn)行的施工。小拌和機(jī)人為影響因素多，缺乏嚴(yán)格的計量系統(tǒng)，故要重點控制質(zhì)量，同時注意避免離析現(xiàn)象發(fā)生。有時，還應(yīng)注意攪拌場塵土飛揚(yáng)對混凝土質(zhì)量的影響。

③預(yù)制混凝土梁的管理。預(yù)制混凝土粱一般施工人員都比較重視，除了某些偶然因素外，發(fā)生質(zhì)量問題的可能性較小。所以。質(zhì)量管理工作的重點應(yīng)放在對施工方案的檢查上，防止關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)的錯誤。對于預(yù)應(yīng)力，應(yīng)充分注意放張時間或張拉后的灌漿時間是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，以及灌漿過程、膠囊的抽放、反拱度等情況。

④混凝土的養(yǎng)護(hù)?；炷恋拈_裂、強(qiáng)度損失等病害都是由于養(yǎng)護(hù)不好造成的。知橋面輔澆注完后。如果養(yǎng)護(hù)跟不上，由于橋面輔裝較薄，蒸發(fā)面積較大，水分損失迅速，很容易發(fā)生干裂。