導(dǎo)語：如何才能寫好一篇航天技術(shù)的核心，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

核心航天技術(shù)

核心航天技術(shù)是NASA執(zhí)行當(dāng)前及未來航天任務(wù)時(shí)必須依賴的技術(shù)，也是NASA戰(zhàn)略性航天技術(shù)投資重點(diǎn)，約占NASA未來4年總投資的70%。未來4年，NASA將重點(diǎn)投資8個(gè)核心航天技術(shù)領(lǐng)域，分別為發(fā)射和太空推進(jìn)技術(shù)、高數(shù)據(jù)率通信技術(shù)、輕型航天結(jié)構(gòu)和材料、機(jī)器人和自主系統(tǒng)、環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)、航天防輻射技術(shù)、科學(xué)儀器和傳感器，以及進(jìn)入、下降與著陸（EDL）技術(shù)。

發(fā)射和太空推進(jìn)技術(shù)

報(bào)告認(rèn)為，迄今為止，不管是傳統(tǒng)的液體或固體推進(jìn)系統(tǒng)，還是高超聲速推進(jìn)系統(tǒng)，均難以在持續(xù)運(yùn)行狀態(tài)下保持高性能和高可靠性。此外，航天規(guī)劃也面臨著成本越來越高昂的挑戰(zhàn)。

過去20年，盡管電力推進(jìn)技術(shù)或其他非化學(xué)推進(jìn)手段已經(jīng)得到了越來越多的應(yīng)用，但太空推進(jìn)仍主要依賴化學(xué)能。當(dāng)前化學(xué)推進(jìn)系統(tǒng)需要使用大量化學(xué)推進(jìn)劑，但得到的效能卻相對(duì)較低，這限制了航天器進(jìn)入軌道后的軌道機(jī)動(dòng)能力和在軌時(shí)間，進(jìn)而限制航天員或機(jī)器人執(zhí)行航天任務(wù)的能力。

為應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，未來4年，NASA在投資開發(fā)先進(jìn)的固體和液體火箭推進(jìn)系統(tǒng)、輔助推進(jìn)系統(tǒng)的同時(shí)，也將投資開發(fā)非傳統(tǒng)推進(jìn)技術(shù)，以改善當(dāng)前推進(jìn)系統(tǒng)的成本及運(yùn)行狀況，加強(qiáng)未來機(jī)器人和人類執(zhí)行航天任務(wù)的能力。一方面，NASA正在對(duì)現(xiàn)有化學(xué)推進(jìn)劑的替代品（如“綠色”或無毒推進(jìn)劑）進(jìn)行評(píng)估，以降低地面風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，NASA將發(fā)展低溫推進(jìn)劑存儲(chǔ)與運(yùn)輸技術(shù)。低溫推進(jìn)劑能夠提供高能推進(jìn)解決方案，對(duì)未來低地球軌道的人類探索任務(wù)至關(guān)重要。對(duì)低溫推進(jìn)劑而言，運(yùn)輸與存儲(chǔ)技術(shù)最為關(guān)鍵。NASA將投資開發(fā)低溫推進(jìn)劑存儲(chǔ)與運(yùn)輸技術(shù)，保障低溫推進(jìn)劑在太空中的長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)與運(yùn)輸。非化學(xué)推進(jìn)技術(shù)主要用以保障航天活動(dòng)的高效性和經(jīng)濟(jì)可承受性，為探索太空提供更多的機(jī)會(huì)。NASA針對(duì)非化學(xué)推進(jìn)技術(shù)的開發(fā)投資將主要集中在太陽能發(fā)電技術(shù)、熱核技術(shù)、太陽帆板和系繩推進(jìn)等領(lǐng)域。

高數(shù)據(jù)率通信技術(shù)

要想從更遠(yuǎn)的地方，以更高的速率傳輸更多的數(shù)據(jù)，亟需進(jìn)一步發(fā)展前沿通信技術(shù)。報(bào)告提出，未來4年，NASA在發(fā)展射頻通信等傳統(tǒng)通信技術(shù)的同時(shí)，還將致力于推進(jìn)光通信等創(chuàng)新通信技術(shù)的發(fā)展。在通信技術(shù)領(lǐng)域，未來4年NASA的潛在投資規(guī)劃有兩項(xiàng)：一是射頻通信太空孔徑陣列，二是近地和深空光終端。

輕型航天結(jié)構(gòu)與材料

對(duì)航天任務(wù)而言，航天器、推進(jìn)系統(tǒng)、居住系統(tǒng)和科學(xué)儀器等所使用的材料十分重要。報(bào)告提出，未來4年，NASA將投資發(fā)展輕型航天結(jié)構(gòu)和材料，使人類或機(jī)器人執(zhí)行航天任務(wù)的成本更低，且更可靠、更高效。其投資將重點(diǎn)關(guān)注材料的輕型、柔性和多功能性等有利特性，包括輕型方案的發(fā)展，如混合層壓板和復(fù)合非高壓釜等。其他可能的投資包括特殊材料（如光學(xué)材料和自我修復(fù)材料）和柔性材料（如可擴(kuò)展的材料）。

機(jī)器人和自主系統(tǒng)

某些航天任務(wù)系統(tǒng)必須在沒有人員或地面控制系統(tǒng)的直接控制下，安全可靠地運(yùn)行。對(duì)此類航天任務(wù)系統(tǒng)而言，自主系統(tǒng)十分關(guān)鍵。隨著載人或非載人航天任務(wù)距離地球越來越遠(yuǎn)，在太空中的滯留時(shí)間越來越長(zhǎng)，所利用的技術(shù)或系統(tǒng)也越來越復(fù)雜，航天任務(wù)將需要更多的獨(dú)立性或自主性，以便更加高效、安全和可靠地運(yùn)行。未來4年，NASA在自主系統(tǒng)領(lǐng)域的投資將主要集中在宇航員自主操作技術(shù)、系統(tǒng)自主管理、自主交會(huì)與對(duì)接、自主機(jī)器人。

環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)

環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)通常都需要補(bǔ)充消耗品，而不能完全利用廢棄物生產(chǎn)氧氣、水分和食品等關(guān)鍵要素。隨著人類航天任務(wù)逐漸超越低地球軌道，補(bǔ)給生命保障系統(tǒng)的機(jī)會(huì)將大大減少。人類航天活動(dòng)越來越需要閉環(huán)型環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)。報(bào)告提出，未來4年，NASA在此領(lǐng)域的投資將主要用于：空氣再生、水回收、廢棄物管理和居住系統(tǒng)。力求實(shí)現(xiàn)生命保障系統(tǒng)中75%的氧氣來源于氧氣再生，環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)可在不同的機(jī)艙壓力下運(yùn)行，50%的水是從多種廢水流中再生的。

太空防輻射技術(shù)

人類在邁出低地球軌道執(zhí)行航天任務(wù)時(shí)，需要采取新的措施和防護(hù)技術(shù)應(yīng)對(duì)太空輻射。報(bào)告提出，未來4年，NASA將致力于改進(jìn)太空輻射風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，以更好地了解和預(yù)測(cè)太空輻射的影響；還將投資開發(fā)輻射降低與監(jiān)控技術(shù)。NASA將利用生物化學(xué)手段、多功能材料和有效的屏蔽結(jié)構(gòu)降低太空輻射，還將投資太空輻射報(bào)警系統(tǒng)。

科學(xué)儀器與傳感器

科學(xué)儀器與傳感器包括天文臺(tái)、遙感儀器和原位傳感器。天文臺(tái)技術(shù)對(duì)太空望遠(yuǎn)鏡及天線的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和運(yùn)行十分關(guān)鍵。報(bào)告提出，在此領(lǐng)域，未來4年的投資將主要集中于大型反射鏡系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)與天線。擬投資項(xiàng)目包括X射線反射鏡、輕型反射鏡、紫外線涂層、分段式反射鏡、被動(dòng)式超高穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)、主動(dòng)式超高穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)、望遠(yuǎn)鏡及其吊桿的安裝結(jié)構(gòu)等。

遙感儀器與傳感器是對(duì)電磁輻射、電磁場(chǎng)、聲能、地震能及其他物理現(xiàn)象極為敏感的元器件、傳感器和儀器。未來4年，NASA將投資開發(fā)高功率、高分辨率、高耐久性、低成本和低重量的遙感儀器和傳感器。還將致力于開發(fā)探測(cè)器和焦平面、微波/無線電收發(fā)組件、激光器。其中，探測(cè)器和焦平面領(lǐng)域的投資重點(diǎn)是大幅面陣列；微波/無線電收發(fā)組件領(lǐng)域的投資重點(diǎn)是雷達(dá)收發(fā)組件、毫米波低溫低噪聲放大器；激光器領(lǐng)域投資重點(diǎn)是多頻脈沖激光器。

進(jìn)入、下降與著陸技術(shù)（EDL）

報(bào)告提出，未來4年， EDL技術(shù)領(lǐng)域的投資主要有：可重復(fù)使用的航天器熱防護(hù)系統(tǒng)、燒蝕熱防護(hù)系統(tǒng)，充氣式柔性熱防護(hù)系統(tǒng)。

重要技術(shù)

未來4年，NASA還將在發(fā)電技術(shù)、熱控技術(shù)、保障宇航員健康的相關(guān)技術(shù)等重要技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行技資。

發(fā)電技術(shù)

隨著航天任務(wù)的復(fù)雜程度越來越高，執(zhí)行時(shí)間越來越長(zhǎng)，離地球和太陽的距離越來越遠(yuǎn)，發(fā)電技術(shù)的發(fā)展非常關(guān)鍵。發(fā)電系統(tǒng)將向著功率更大、重量更輕、更加耐用的方向改進(jìn)。這些改進(jìn)將有助于提高航天任務(wù)執(zhí)行能力，也使遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出近地軌道的新科學(xué)與探索任務(wù)成為可能。目前，NASA投資了25個(gè)太空發(fā)電技術(shù)研究，包括化學(xué)發(fā)電技術(shù)、太陽能發(fā)電技術(shù)、利用放射性同位素和裂變產(chǎn)生的能量進(jìn)行發(fā)電的技術(shù)等。未來4年，NASA可能的投資領(lǐng)域包括高性能光伏陣列和2千瓦端-端裂變。

熱控技術(shù)

所有的航天任務(wù)都需要熱控系統(tǒng)。有效的熱控系統(tǒng)能夠提供三項(xiàng)基本功能：熱量采集、熱量傳輸和散熱。熱控系統(tǒng)的改進(jìn)能夠提高系統(tǒng)本身的可靠性、有效性，降低系統(tǒng)重量。目前，NASA投資了19個(gè)熱控系統(tǒng)項(xiàng)目，包括熱量采集技術(shù)、熱量傳輸技術(shù)、散熱技術(shù)，以及主動(dòng)和被動(dòng)熱控技術(shù)等。在熱控系統(tǒng)領(lǐng)域，未來4年，NASA還可能投資地面-飛行隔熱系統(tǒng)、帶有精確溫度控制的高密度流散熱技術(shù)、蒸發(fā)散熱技術(shù)和可變散熱器等。

保障宇航員健康的相關(guān)技術(shù)

維持宇航員健康和狀態(tài)，不僅是載人航天任務(wù)所需保證的必要的安全因素，也是航天任務(wù)本身成功的關(guān)鍵。目前，NASA投資了23個(gè)與宇航員健康問題相關(guān)的項(xiàng)目，包括醫(yī)療檢查技術(shù)、太空醫(yī)療保健和行為健康、在太空中診斷和醫(yī)療的能力等。未來4年，NASA潛在的投資規(guī)劃包括穿戴式計(jì)算和生物醫(yī)學(xué)傳感器、人造重力醫(yī)療器械和虛擬治療師等。

補(bǔ)充技術(shù)

補(bǔ)充技術(shù)投資既力保那些可在短時(shí)間內(nèi)取得成果的技術(shù)，也涵蓋了可能在未來20年內(nèi)投入實(shí)用的技術(shù)。

先進(jìn)太空推進(jìn)技術(shù)包括束能、高能量密度材料、反物質(zhì)和先進(jìn)核裂變推進(jìn)等技術(shù)。雖然NRC認(rèn)為這些技術(shù)是顛覆性的新技術(shù)，但它們?cè)谖磥?0年內(nèi)不可能出現(xiàn)。NRC建議給上述及其他技術(shù)成熟度低、風(fēng)險(xiǎn)極大的技術(shù)以低水平投資，將其列為補(bǔ)充技術(shù)。

一些信息技術(shù)，如語意技術(shù)、智能數(shù)據(jù)理解以及協(xié)同科學(xué)與工程等，都被納入補(bǔ)充投資，雖然這些技術(shù)能夠促使當(dāng)前技術(shù)進(jìn)步和受益，但NRC卻指出這些技術(shù)的大部分研發(fā)工作正在由工業(yè)界進(jìn)行。這些技術(shù)被納入補(bǔ)充清單中并非由于技術(shù)成熟度不足，而是由于需要NASA投資的水平很低。

發(fā)射和地面處理技術(shù)也在補(bǔ)充清單中。這類技術(shù)取得進(jìn)步不僅可以直接增強(qiáng)技術(shù)能力，更重要的是可以降低成本。這一領(lǐng)域中，技術(shù)對(duì)任務(wù)壽命周期成本起到主要作用，主要技術(shù)包括：

*發(fā)射臺(tái)上，運(yùn)載火箭、航天器和有效載荷硬件的運(yùn)輸、組裝、集成和處理，包括發(fā)射臺(tái)作業(yè)。

*發(fā)射處理基礎(chǔ)設(shè)施及其支持未來作業(yè)的能力。

*靶場(chǎng)、人員和設(shè)施安全能力。

*發(fā)射控制與著陸作業(yè)，包括天氣、飛行人員的恢復(fù)、飛行硬件，以及返回樣本。

*任務(wù)集成與控制中心的作業(yè)，及基礎(chǔ)設(shè)施。

*降低地面和發(fā)射作業(yè)對(duì)環(huán)境的影響。

地面與發(fā)射系統(tǒng)的處理存在一些挑戰(zhàn)，如降低維持和運(yùn)行地面控制與發(fā)射基礎(chǔ)設(shè)施的成本，提高安全性，提高向地面控制與發(fā)射人員提供的信息的時(shí)線、相關(guān)度和精確性。NRC指出，先進(jìn)技術(shù)可為解決這些挑戰(zhàn)做出貢獻(xiàn)，但認(rèn)為管理實(shí)踐、工程和設(shè)計(jì)是取得進(jìn)步的更有效手段。

《NASA戰(zhàn)略航天技術(shù)投資規(guī)劃》（NASASSTIP）的幾大支柱中，補(bǔ)充技術(shù)是一些前沿技術(shù)和共性技術(shù)，這些技術(shù)既不在NRC 16項(xiàng)最高優(yōu)先級(jí)技術(shù)中，也不在NRC 83項(xiàng)高優(yōu)先級(jí)技術(shù)中。NRC一直認(rèn)定這些技術(shù)有可能使任務(wù)性能、壽命周期成本或可靠性取得較小進(jìn)步，但能夠廣泛使用，對(duì)NASA未來項(xiàng)目和任務(wù)非常重要。

結(jié)束語

核心技術(shù)、重要技術(shù)和補(bǔ)充技術(shù)支撐NASA內(nèi)外利益相關(guān)者的目標(biāo)，報(bào)告將這些目標(biāo)歸納成為具有4個(gè)支柱的框架：

支柱之一：擴(kuò)展并支撐人類在太空的存在和活動(dòng)；

支柱之二：探索太陽系的結(jié)構(gòu)、起源和演進(jìn)，搜尋過去和現(xiàn)在生命存在的跡象；

支柱之三：擴(kuò)展對(duì)地球和宇宙的認(rèn)知；

篇2

嫦娥三號(hào)預(yù)計(jì)12月發(fā)射

中國(guó)航天科技集團(tuán)公司董事長(zhǎng)許達(dá)哲在報(bào)告中稱，自上次舉辦國(guó)際宇航大會(huì)以來，經(jīng)過17年的快速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為世界航天大國(guó)，擁有在軌飛行器105個(gè)。系列火箭已經(jīng)發(fā)射181次，成功率達(dá)95%以上，尤其是兩次舉辦國(guó)際宇航大會(huì)的17年間，系列運(yùn)載火箭成功率高達(dá)98.6%。

許達(dá)哲說，在深空探測(cè)中，嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器即將于12月發(fā)射，航天科技集團(tuán)公司也在研究火星探測(cè)計(jì)劃，并希望借助深空探測(cè)任務(wù)，進(jìn)一步豐富對(duì)地球的認(rèn)識(shí)，同時(shí)通過航天技術(shù)發(fā)展，帶動(dòng)和提升國(guó)家的工業(yè)整體水平。下一步我們?cè)谕黄坪教旌诵募夹g(shù)的同時(shí)，還要研制更多的各類應(yīng)用衛(wèi)星，在衛(wèi)星應(yīng)用、空間設(shè)施建設(shè)方面，做更多的工作，將航天技術(shù)廣泛應(yīng)用國(guó)民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)，服務(wù)城市管理、災(zāi)害應(yīng)對(duì)、交通管理等，便利百姓生活。同時(shí)，航天技術(shù)的發(fā)展也會(huì)帶動(dòng)相關(guān)工業(yè)的發(fā)展和提升，推動(dòng)人類生活更加智能、便利。

中國(guó)在進(jìn)行重型火箭論證

國(guó)家航天局副局長(zhǎng)胡亞楓在報(bào)告中稱，中國(guó)政府一直把航天事業(yè)作為國(guó)家整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，經(jīng)過50多年的發(fā)展，取得了輝煌成就。未來一段時(shí)期，中國(guó)航天將在空間技術(shù)方面繼續(xù)實(shí)施月球探測(cè)等重大科技工程，加快建設(shè)空間基礎(chǔ)設(shè)施，開展重型運(yùn)載火箭等專項(xiàng)論證；在空間應(yīng)用方面，進(jìn)一步完善對(duì)地觀測(cè)、通信廣播、導(dǎo)航定位衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)體系，大力推進(jìn)衛(wèi)星應(yīng)用規(guī)模和水平，促進(jìn)航天戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展需求；積極開展日地空間探測(cè)等空間科學(xué)研究，提升空間科學(xué)研究水平，加強(qiáng)空間科學(xué)科普教育。

胡亞楓強(qiáng)調(diào)，中國(guó)愿意在平等互利、和平利用、共同發(fā)展的原則基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強(qiáng)國(guó)際空間交流與合作，進(jìn)一步擴(kuò)大在空間科學(xué)研究、衛(wèi)星應(yīng)用與數(shù)據(jù)共享、載人航天、國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù)、人員交流與培訓(xùn)I等領(lǐng)域合作的深度和廣度。

倡導(dǎo)空間運(yùn)輸快速反應(yīng)

中國(guó)航天科工集團(tuán)公司董事長(zhǎng)高紅衛(wèi)在報(bào)告中展示了航天科工創(chuàng)新發(fā)展理念，他提出促進(jìn)航天技術(shù)進(jìn)步五方面設(shè)想。

一是研發(fā)可重復(fù)使用的天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)。二是開發(fā)低成本、高可靠固體運(yùn)載器，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的按需發(fā)射，將發(fā)射時(shí)間壓縮到數(shù)天以內(nèi)，發(fā)射成本比目前的水平再降低20%左右，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將十分明顯。三是研制微小型衛(wèi)星星座，組建及應(yīng)用微小衛(wèi)星星座有可能成為空間技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的一個(gè)重要方向。四是開發(fā)臨近空間資源。五是推進(jìn)航天技術(shù)成果轉(zhuǎn)化及應(yīng)用。高紅衛(wèi)指出，隨著全球城市化步伐的加快和城市信息化的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施、市政管理、資源環(huán)境、居民生活質(zhì)量等問題已成為制約城市快速、高效、可持續(xù)發(fā)展的重要因素。航天要進(jìn)一步加大技術(shù)轉(zhuǎn)化，為民眾提供一個(gè)更舒適的生活與工作環(huán)境。

中國(guó)全面進(jìn)入空間站建設(shè)階段

中國(guó)載人航天工程力、公室主任王兆耀在報(bào)告中稱，中國(guó)載人空間站工程于2010年9月啟動(dòng)實(shí)施，三年來，各項(xiàng)研制建設(shè)工作取得了較大進(jìn)展。目前，已經(jīng)完成載人空間站工程總體和主要系統(tǒng)的方案論證工作，正在、進(jìn)行天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室、空間站、貨運(yùn)飛船、五號(hào)B和七號(hào)運(yùn)載火箭等主要新研飛行產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、試驗(yàn)驗(yàn)證和產(chǎn)品試制，新建的海南航天發(fā)射場(chǎng)等系統(tǒng)也正在按計(jì)劃推進(jìn)，工程整體進(jìn)展順利。

王兆耀表示，中國(guó)已經(jīng)全面進(jìn)入空間站研制建設(shè)階段，并完成了載人空間站的論證工作。在中國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室與空間站建造與運(yùn)營(yíng)階段，中國(guó)將繼續(xù)以開放的姿態(tài)，積極尋求開展國(guó)際間的交流與合作，與世界各國(guó)特別是發(fā)展中國(guó)家，分享中國(guó)載人航天技術(shù)發(fā)展的成果。例如：在技術(shù)方面，可以進(jìn)行聯(lián)合方案設(shè)計(jì)和設(shè)備研制；在空間應(yīng)用方面，可以開展聯(lián)合科學(xué)實(shí)驗(yàn)和載荷搭載試驗(yàn)；在航天員培養(yǎng)、聯(lián)合飛行和航天醫(yī)學(xué)等方面，也可以探討多種形式的合作與交流?？傊?，我們?cè)概c各國(guó)一起，為共同推動(dòng)世界載人航天技術(shù)發(fā)展而努力。

啟動(dòng)7個(gè)空間科學(xué)先導(dǎo)專項(xiàng)

中國(guó)科學(xué)院空間科學(xué)與應(yīng)用中心主任吳季在報(bào)告中介紹，2010年，中國(guó)科學(xué)院在“創(chuàng)新2020'’規(guī)劃中，明確要求通過組織實(shí)施戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)，形成重大創(chuàng)新突破和集群優(yōu)勢(shì)。在規(guī)劃中，設(shè)立了7個(gè)空間科學(xué)先導(dǎo)專項(xiàng)，分別是硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡、實(shí)踐十號(hào)、量子科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星、暗物質(zhì)粒子探測(cè)衛(wèi)星、夸父計(jì)劃、空間科學(xué)衛(wèi)星背景型號(hào)研究和空間科學(xué)預(yù)先研究。

這些空間科學(xué)先導(dǎo)專項(xiàng)的研究?jī)?nèi)容覆蓋了從科學(xué)思想的提出到獲取科學(xué)成果的全過程。包括開展空間科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的研究，創(chuàng)新概念研究和相關(guān)探測(cè)技術(shù)預(yù)先研究，空間科學(xué)衛(wèi)星關(guān)鍵技術(shù)研究，空間科學(xué)衛(wèi)星的研制、發(fā)射和運(yùn)行以及科學(xué)衛(wèi)星上天后的科學(xué)數(shù)據(jù)應(yīng)用，構(gòu)成空間科學(xué)任務(wù)從孵育、前期準(zhǔn)備、技術(shù)攻關(guān)到工程研制、成果產(chǎn)出的完整鏈條。

來自合作伙伴的和聲

篇3

關(guān)鍵詞 航天固體動(dòng)力 軍民融合 發(fā)展模式

縱觀世界各國(guó)國(guó)防工業(yè)發(fā)展歷史，走軍民融合式發(fā)展道路不僅是潮流和趨勢(shì)，也是國(guó)防軍工企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)。黨的十報(bào)告明確指出：堅(jiān)持走中國(guó)特色軍民融合式發(fā)展路子，堅(jiān)持富國(guó)和強(qiáng)軍相統(tǒng)一，加強(qiáng)軍民融合式發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、體制機(jī)制建設(shè)、法規(guī)建設(shè)。航天固體動(dòng)力作為國(guó)家戰(zhàn)略核威懾力量的重要支撐，是國(guó)防軍工核心能力的重要單元，也是航天科技工業(yè)新體系的重要組成部分，為適應(yīng)新形勢(shì)，如何構(gòu)建以航天固體動(dòng)力技術(shù)及其應(yīng)用為主業(yè)的軍民融合深度發(fā)展模式，是當(dāng)前亟須深入研究解決的重要課題。

一、國(guó)外航天企業(yè)軍民融合發(fā)展的借鑒與啟示

國(guó)外軍民融合發(fā)展較成功的航天固體動(dòng)力企業(yè)主要有美國(guó)ATK公司、法國(guó)斯奈克馬固體推進(jìn)公司和火炸藥公司，德國(guó)拜仁化工公司。其主要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，具有較強(qiáng)管控能力，建立了適應(yīng)自身技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)體系、資源配置方式及業(yè)務(wù)拓展模式，軍民融合發(fā)展較為成熟。此外，美國(guó)私營(yíng)航天企業(yè)SpaceX公司作為后起之秀，憑借高性價(jià)比的航天運(yùn)載系統(tǒng)產(chǎn)品，打破了長(zhǎng)期由政府主導(dǎo)的航天活動(dòng)局面，取得了美國(guó)航天發(fā)射市場(chǎng)重要份額，創(chuàng)造出新的航天發(fā)展模式。綜上得到以下啟示：軍民融合深度發(fā)展需要合理的組織結(jié)構(gòu)和管理模式的有效支撐，要立足于核心技術(shù)，不斷提升系統(tǒng)集成及產(chǎn)業(yè)鏈延伸能力；當(dāng)前國(guó)內(nèi)固體動(dòng)力單位在這方面還處于起步階段，側(cè)重于單個(gè)產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)移應(yīng)用的開發(fā)，總體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)；軍民融合深度發(fā)展需要推行軍民基礎(chǔ)資源開放、共享的配置模式，發(fā)揮集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)；軍民融合深度發(fā)展需要在開放融合的文化體系下，高效合理使用人力資源。

二、國(guó)內(nèi)航天固體動(dòng)力單位軍民融合發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）發(fā)展歷程

20世紀(jì)80年代初以來，我國(guó)航天固體動(dòng)力領(lǐng)域軍民融合發(fā)展呈階段性特征。1981年～1990年期間，四面出擊起步階段，由于短缺經(jīng)濟(jì)、競(jìng)爭(zhēng)程度不強(qiáng)，民品種類多，涉及領(lǐng)域廣，呈現(xiàn)“散、亂”特征，部分產(chǎn)品生產(chǎn)由“作坊式”向批量化轉(zhuǎn)變。1991年～1999年期間，軍民分線成長(zhǎng)階段，由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增強(qiáng)，由單一軍工型向軍品、民品共同發(fā)展轉(zhuǎn)變，民品發(fā)展較弱、規(guī)模小，尚未形成支柱。2000年～至今，軍民結(jié)合、寓軍于民發(fā)展階段，軍民融合發(fā)展作為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，民品成為經(jīng)濟(jì)收入重要支撐，逐步退出規(guī)模小、盈利弱的產(chǎn)業(yè)，集中發(fā)展壯大核心產(chǎn)業(yè)；圍繞主導(dǎo)產(chǎn)品成立公司，按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求規(guī)范運(yùn)行，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?。

（二）發(fā)展特征

國(guó)內(nèi)從事航天固體動(dòng)力研發(fā)生產(chǎn)有十幾家單位，與航空、船舶等軍工企業(yè)實(shí)現(xiàn)軍民產(chǎn)業(yè)深度融合不同，由于航天固體動(dòng)力專業(yè)性強(qiáng)，除少數(shù)產(chǎn)品外（如增雨防雹火箭），沒有直接產(chǎn)品可向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)化。固體動(dòng)力涉及技術(shù)領(lǐng)域廣，通過核心技術(shù)延伸拓展，克服航天特種技術(shù)向民用通用技術(shù)轉(zhuǎn)化、航天小批量生產(chǎn)向民用規(guī)?；a(chǎn)轉(zhuǎn)化的障礙，形成了極具航天技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)的民用產(chǎn)業(yè)。因此，技術(shù)是航天固體動(dòng)力的軍民融合點(diǎn)。此外，航天固體技術(shù)融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求是軍民融合的有效途徑，市場(chǎng)化的體制機(jī)制是推動(dòng)軍民深度融合發(fā)展的重要保證。

（三）發(fā)展中存在問題

當(dāng)前我國(guó)航天固體動(dòng)力軍民融合還在民層次上，高新技術(shù)轉(zhuǎn)化步伐還不快、帶動(dòng)民用產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平提升的能力還不強(qiáng)、更談不上通過民用產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持軍品產(chǎn)業(yè)發(fā)展。主要在于：

（1）現(xiàn)行體制機(jī)制仍偏重于行政事業(yè)條塊管理，弱化了公司法人治理；上級(jí)部門按業(yè)務(wù)歸口齊抓共管，業(yè)務(wù)管理較為具體導(dǎo)致基層能動(dòng)性不足且管理成本高。集團(tuán)內(nèi)部相同板塊業(yè)務(wù)隸屬于多個(gè)法人單位，資源優(yōu)化配置不暢，戰(zhàn)略推進(jìn)上難協(xié)同。

（2）航天固體動(dòng)力的軍品產(chǎn)業(yè)是在軍方對(duì)武器裝備需求的指導(dǎo)下形成，在有限競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下產(chǎn)品研制生產(chǎn)具有系統(tǒng)性強(qiáng)、保密性高、研制技術(shù)難度大、小批量生產(chǎn)等特點(diǎn)。因此，市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化及規(guī)?；l(fā)展水平不高，經(jīng)驗(yàn)少。民用產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化過程一般歷經(jīng)民技術(shù)開發(fā)、二次開發(fā)轉(zhuǎn)移、成果應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化等階段，前期投入大，周期長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)化規(guī)模和效益有待提升。

（3）投資經(jīng)營(yíng)主要依靠自主投入方式，未建立多元化籌資渠道，缺乏轉(zhuǎn)型投資和市場(chǎng)化運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)管控體系，尚未形成適合發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的融資環(huán)境。

三、航天固體動(dòng)力軍民深度融合發(fā)展模式的研究

以國(guó)內(nèi)某技術(shù)實(shí)力雄厚、配套完整的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)研究院為例，進(jìn)一步闡述航天固體動(dòng)力軍民融合發(fā)展框架在體制建設(shè)、機(jī)制運(yùn)行、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)文化等方面的具體操作。

（一）體制建設(shè)

頂層統(tǒng)籌軍民資源。結(jié)合國(guó)家關(guān)于指導(dǎo)國(guó)防科技工業(yè)軍民融合發(fā)展的方針政策，從院級(jí)層面設(shè)立專職軍民融合協(xié)調(diào)部門，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，以“有限相關(guān)多元”為原則，系統(tǒng)策劃軍民融合發(fā)展的總體方向和發(fā)展思路，完善發(fā)展規(guī)劃，合理設(shè)定發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展分工布局等工作。

實(shí)行軍民差異化管理。軍品任務(wù)承擔(dān)主體一般以廠所等保軍單位為主，管控注重于航天系統(tǒng)工程管理方法的完善、技術(shù)創(chuàng)新和完成航天重大工程任務(wù)的能力提升。民品運(yùn)營(yíng)主體以專業(yè)公司為主，通過股權(quán)調(diào)整，將各專業(yè)公司股權(quán)向院級(jí)實(shí)體公司集中，形成以產(chǎn)權(quán)為紐帶集團(tuán)化管理，有效劃分與界定與下屬公司間的權(quán)責(zé)，使公司法人治理得到較大限度發(fā)揮；管控實(shí)質(zhì)由行政級(jí)別管理轉(zhuǎn)向出資管理，發(fā)揮董事會(huì)作用，縮短管理決策鏈條，提高面向市場(chǎng)快速反應(yīng)的投資決策、市場(chǎng)營(yíng)銷、資本經(jīng)營(yíng)能力水平。

搭建軍民技術(shù)二次轉(zhuǎn)化應(yīng)用平臺(tái)。以專業(yè)工程應(yīng)用中心為載體，重點(diǎn)建立技術(shù)輸送和利益共享兩個(gè)渠道，搭建軍民技術(shù)二次轉(zhuǎn)化應(yīng)用平臺(tái)，使總體單位和軍民結(jié)合專業(yè)研究所的研發(fā)中心的固體動(dòng)力核心技術(shù)能夠與航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)專業(yè)公司有效結(jié)合，達(dá)到技術(shù)的二次轉(zhuǎn)化和利益共享。

（二）機(jī)制運(yùn)行

完善市場(chǎng)機(jī)制。建立并完善決策效率高、執(zhí)行力強(qiáng)、監(jiān)督有效、責(zé)權(quán)利明確的，以資產(chǎn)為紐帶的航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)母子企業(yè)集團(tuán)是軍民融合體制創(chuàng)新的目標(biāo)。核心是以績(jī)效管理與預(yù)算管理為手段的戰(zhàn)略管控，強(qiáng)化集團(tuán)在目標(biāo)考核導(dǎo)向、重大事項(xiàng)控制、資源配置中的作用。

完善激勵(lì)與約束機(jī)制。項(xiàng)目決策孵化階段，軍民結(jié)合廠所和航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)專業(yè)公司的領(lǐng)導(dǎo)層共同承擔(dān)技術(shù)在資源轉(zhuǎn)移和資金投入的決策風(fēng)險(xiǎn)，以“誰決策、誰負(fù)責(zé)、誰受益”為原則，通過責(zé)任令或承諾書等目標(biāo)約束，實(shí)行榮譽(yù)激勵(lì)、虛擬股權(quán)激勵(lì)；技術(shù)轉(zhuǎn)化成果應(yīng)用階段，隸屬于軍民結(jié)合廠所的工程應(yīng)用中心承擔(dān)著技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)，以技術(shù)研發(fā)進(jìn)度為約束，通過技術(shù)人員教育培訓(xùn)機(jī)會(huì)、學(xué)術(shù)榮譽(yù)和項(xiàng)目獎(jiǎng)金、技術(shù)團(tuán)隊(duì)植入、成果約定未來的受益比例回報(bào)等方式激勵(lì)。產(chǎn)業(yè)化階段，專業(yè)公司承擔(dān)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，以成果的市場(chǎng)價(jià)值實(shí)現(xiàn)為約束，對(duì)生產(chǎn)和銷售人員，按勞動(dòng)分配與業(yè)績(jī)掛鉤的原則，實(shí)行薪酬獎(jiǎng)金和職業(yè)發(fā)展等方面獎(jiǎng)勵(lì)。

四、政策建議

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【關(guān)鍵詞】航天工業(yè)；人制策略；人制管理

21世紀(jì)是一個(gè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的社會(huì)，這些年來，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步伐不斷的加快，各行各業(yè)的發(fā)展道路也有了根本上的改變。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)之中，航天工業(yè)是整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要組成部分之一。隨著我國(guó)的改革開放，航天企業(yè)的地位在不斷的上升，并且，隨著我國(guó)加大對(duì)于太空的探索，航天企業(yè)所發(fā)揮的價(jià)值越來越高，做好航天企業(yè)職工的管理工作，是航天企業(yè)極其重要的工作內(nèi)容之一。各級(jí)航天企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)職工思想管理工作內(nèi)容開展中所存在的各項(xiàng)問題，找到問題的關(guān)鍵，對(duì)癥下藥，尋找科學(xué)有效的方式，積極的增強(qiáng)航天企業(yè)職工的人制管理策略。

1.航天工業(yè)人制管理策略思想體系

筆者參考中外當(dāng)代管理理論知識(shí)，結(jié)合當(dāng)下航天工業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為人制管理策略，可以顯著提高我國(guó)當(dāng)代航天企業(yè)的管理水平，不僅可以提高航天企業(yè)的自身發(fā)展，還可以增強(qiáng)航天軍品的各項(xiàng)科研工作。

1.1人制管理中“人”的含義

當(dāng)下的人制管理思想體系研究中，其中的“人”，指的就是具備生產(chǎn)能力和科學(xué)技術(shù)的勞動(dòng)人員，也就是人才，人力資源。人才是生產(chǎn)力中最活躍的和最主要的能動(dòng)因素，同時(shí)，也是一個(gè)企業(yè)生存的中流砥柱，是最復(fù)雜的因素。

1.2人制管理中“制”的含義

人制管理中的“制”，指的就是企業(yè)的管理制度、運(yùn)行制度、規(guī)章制度等等，“制”是生產(chǎn)關(guān)系各個(gè)要素的本質(zhì)內(nèi)容。

1.3人制管理策略的核心內(nèi)容

以人為本是人制管理策略的核心內(nèi)容，企業(yè)的所有經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)都是以人為中心點(diǎn)，以人創(chuàng)造“制”，以“制”管理和規(guī)范人的各項(xiàng)行為?！叭恕焙汀爸啤笔窍噤佅喑傻?，更是互相約束的，更多更好的“人”才可以創(chuàng)造更加科學(xué)的“制”，科學(xué)的“制”才可以造就更多更好的“人”。

2.航天企業(yè)員工的思想管理

一個(gè)企業(yè)自身的文化和員工的聯(lián)系，從表面來看，明顯是淺顯易懂的方式，在當(dāng)下的航天企業(yè)管理之中卻沒有得到正確的執(zhí)行貫徹，還有可能是因?yàn)槠渌脑蛟斐闪撕教炱髽I(yè)員工的思想管理上出現(xiàn)錯(cuò)誤的傾向，有以下幾點(diǎn)。

2.1航天企業(yè)將員工當(dāng)作是被動(dòng)接受者

傳統(tǒng)的航天企業(yè)都簡(jiǎn)單的將員工理解為是需要被改造的，更有甚者，將員工當(dāng)作是被洗腦的目標(biāo)。過去的企業(yè)將某人的思想制作一本書冊(cè)，企業(yè)的員工每人一份，要求員工銘記于心。這種企業(yè)文化的宣傳方式，是非常極端不可取的，可以反映出大部分的企業(yè)管理者內(nèi)心深處具有舊社會(huì)的封建專制思想，這種帶有封建思想的企業(yè)文化是非?？膳碌?。

2.2企業(yè)扼殺天性，不考慮價(jià)值觀并存的現(xiàn)實(shí)規(guī)律

目前的社會(huì)處于一個(gè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型期，劃時(shí)代的觀念和思想應(yīng)運(yùn)而生，社會(huì)階層的每個(gè)人員和社會(huì)本身具有的共同作用，將會(huì)造成每個(gè)個(gè)體之間所具有的多元文化價(jià)值。物極必反，盛極必衰。企業(yè)文化絕對(duì)不可以強(qiáng)求企業(yè)內(nèi)部的所有人員都具有統(tǒng)一的人生觀和價(jià)值觀。航天企業(yè)的人制管理要遵循“以人管理”策略，應(yīng)該尊重企業(yè)文化中的每個(gè)個(gè)體，認(rèn)識(shí)和接受企業(yè)文化個(gè)體認(rèn)識(shí)上的差異，只要企業(yè)的整體文化思想和企業(yè)員工的思想整體不違背，就要保持尊重，如果企業(yè)員工和企業(yè)文化存在相互違背的事情，企業(yè)必須要加強(qiáng)引導(dǎo)，只有依據(jù)企業(yè)文化的號(hào)召力和凝聚力以及相應(yīng)的制度建設(shè)才可以保證企業(yè)文化正確的建設(shè)目標(biāo)，從而，在整體上，達(dá)到增強(qiáng)企業(yè)文化的歸屬感。

3.航天企業(yè)人制策略管理的實(shí)施辦法

3.1航天企業(yè)管理層要以身作則

航天企業(yè)要提升管理層的素質(zhì)，要將傳統(tǒng)的工作模式進(jìn)行打破。航天企業(yè)的管理層要為企業(yè)職工樹立楷模榜樣，要具備優(yōu)良的品質(zhì)和形象。因?yàn)橹挥衅髽I(yè)內(nèi)部的管理層自身的素質(zhì)足夠的強(qiáng)大，才能夠給企業(yè)的職工作為學(xué)習(xí)和提升自己的目標(biāo)。所以，航天企業(yè)的管理層要做好帶頭工作，日常工作要嚴(yán)格的要求自己，只有如此，職工才會(huì)自覺接受管理。

3.2構(gòu)建“人制管理”完整體系

“人制管理”將企業(yè)當(dāng)作一個(gè)由人、物、財(cái)、信息等諸多要素結(jié)合的復(fù)雜體系。運(yùn)用體系工程管理的核心思想，進(jìn)而調(diào)節(jié)“人”和“制”之間的關(guān)系，相互協(xié)調(diào)是其本質(zhì)內(nèi)容。航天企業(yè)的發(fā)展思路是“用能人，多拓展，創(chuàng)新科技，多元化經(jīng)營(yíng)”。

4.結(jié)語

當(dāng)今的時(shí)代是不同于以往的任何一個(gè)時(shí)代，當(dāng)今社會(huì)各項(xiàng)機(jī)能逐漸的趨于完善，傳統(tǒng)的思維模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)下的企業(yè)發(fā)展?？茖W(xué)有效的實(shí)施“人制管理”，構(gòu)建完整的管理系統(tǒng)，管理層做好帶頭工作，發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新和實(shí)踐精神，才能提高當(dāng)下航天企業(yè)的自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)：

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1.強(qiáng)化需求牽引，以應(yīng)用為中心推進(jìn)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展

加強(qiáng)技術(shù)和理念創(chuàng)新，加速產(chǎn)業(yè)融合，延伸航天產(chǎn)業(yè)鏈。把握國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)重大機(jī)遇，加強(qiáng)天基信息系統(tǒng)與地面信息系統(tǒng)的融合，形成基于天基信息參與支持下的信息系統(tǒng)集成服務(wù)，使航天技術(shù)、天基信息與新一代信息技術(shù)共同創(chuàng)造新的應(yīng)用，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；要加快航天產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)融合，在產(chǎn)業(yè)鏈延伸的同時(shí)確立產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)和地位。

大力培育新興信息服務(wù)業(yè)態(tài)，推動(dòng)示范應(yīng)用。結(jié)合國(guó)家促進(jìn)信息消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的相關(guān)精神，積極支持創(chuàng)新型企業(yè)實(shí)施產(chǎn)業(yè)化重大項(xiàng)目，充分發(fā)揮航天技術(shù)在信息安全、信息消費(fèi)中的突出作用。規(guī)劃并落實(shí)一批產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、技術(shù)含量高、市場(chǎng)前景好、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)性強(qiáng)的重大產(chǎn)業(yè)化示范工程。

完善政策法規(guī)管理體制，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用方針政策，制定、推行北斗產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)及統(tǒng)一接口協(xié)議。借助“寬帶中國(guó)”戰(zhàn)略，推動(dòng)衛(wèi)星寬帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展；扶持衛(wèi)星通信遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。促進(jìn)衛(wèi)星遙感業(yè)務(wù)化一體化應(yīng)用，形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用政策，構(gòu)建國(guó)家衛(wèi)星遙感信息綜合管理與服務(wù)體系。探索高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)及應(yīng)用的商業(yè)化發(fā)展途徑，通過國(guó)家重大科技專項(xiàng)工程的牽引，加速衛(wèi)星遙感產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

2.圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，促進(jìn)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)深度結(jié)合

基于產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體競(jìng)爭(zhēng)力。引導(dǎo)龍頭企業(yè)強(qiáng)化系統(tǒng)集成創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新的主導(dǎo)能力；大力支持具有核心技術(shù)的企業(yè)提升原始創(chuàng)新能力；鼓勵(lì)配套企業(yè)圍繞創(chuàng)新鏈需求提供配套支持。確保形成從原材料和部件產(chǎn)品到航天器系統(tǒng)，從基礎(chǔ)技術(shù)到系統(tǒng)解決方案貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系的完整創(chuàng)新鏈條。

推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新路線轉(zhuǎn)變。推動(dòng)航天型號(hào)研發(fā)從以前的單項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新為主向系統(tǒng)級(jí)、體系化集成創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，形成以系統(tǒng)創(chuàng)新為牽引、以專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新為支撐的良好格局。推動(dòng)從以前面向性能指標(biāo)的技術(shù)創(chuàng)新為主向面向宇航型號(hào)全壽命周期的能力創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，把技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為用戶好用、喜用的產(chǎn)品和服務(wù)，為用戶創(chuàng)造應(yīng)用價(jià)值，更加注重流程創(chuàng)新、工藝技術(shù)創(chuàng)新、組織管理模式創(chuàng)新。

3.進(jìn)一步完善產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新體系，打通協(xié)同創(chuàng)新利益鏈條

加強(qiáng)頂層規(guī)劃，提高產(chǎn)學(xué)研合作層次、深度和效率。鼓勵(lì)共建研發(fā)機(jī)構(gòu)、技術(shù)同盟等高層次產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，設(shè)立各類基金，推動(dòng)政府投入與社會(huì)資金的結(jié)合。依托重點(diǎn)企業(yè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟建設(shè)，發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)技術(shù)研發(fā)、路線選擇、各類要素創(chuàng)新配置等方面的決定性作用。

完善產(chǎn)學(xué)研合作的利益分配和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制。明確協(xié)同創(chuàng)新體系中各創(chuàng)新主體的分工界面，發(fā)揮企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求對(duì)接中雙向樞紐作用，建立完善利益協(xié)調(diào)、輸送機(jī)制，保障各方利益和積極性。

4.推動(dòng)軍民融合模式創(chuàng)新，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)

以滿足國(guó)家軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備和能打勝仗為根本出發(fā)點(diǎn)，謀劃產(chǎn)業(yè)層面的推進(jìn)軍民融合發(fā)展的模式創(chuàng)新。推動(dòng)傳統(tǒng)航天企業(yè)探索實(shí)踐軍民融合發(fā)展的有效途徑，加速面向國(guó)防裝備保障和產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)需要相結(jié)合的強(qiáng)大防務(wù)集成商轉(zhuǎn)型。加快市場(chǎng)準(zhǔn)入和認(rèn)證機(jī)制改革創(chuàng)新與服務(wù)創(chuàng)新，規(guī)范市場(chǎng)準(zhǔn)入條件，促進(jìn)多元化主體進(jìn)入航天產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，引導(dǎo)優(yōu)勢(shì)民營(yíng)企業(yè)、創(chuàng)新型中小企業(yè)進(jìn)入航天型號(hào)科研生產(chǎn)領(lǐng)域；發(fā)展中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，為民營(yíng)企業(yè)參與國(guó)防工業(yè)提供政策、信息和相關(guān)咨詢服務(wù)。

二、后續(xù)發(fā)展建議

篇6

1957年，蘇聯(lián)研制的世界第一顆繞地球運(yùn)行的人造衛(wèi)星成功進(jìn)入軌道；12年后，巨大的“土星5號(hào)”火箭載著“阿波羅11號(hào)”飛船從美國(guó)卡納維拉爾角肯尼迪航天中心點(diǎn)火升空，開始了人類首次登月的太空征程。

人類將探索的腳印一步一步地向宇宙深處拓展，與此同時(shí)，航天技術(shù)的發(fā)展正在為增進(jìn)人類的福祉做出獨(dú)特的貢獻(xiàn)。

在中國(guó)，航天事業(yè)成為國(guó)家整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，載人航天、月球探測(cè)、北斗導(dǎo)航等航天重大科技工程取得突破，并且已經(jīng)初步構(gòu)建由遙感、通信廣播和導(dǎo)航定位等組成的國(guó)家空間基礎(chǔ)設(shè)施。

航天事業(yè)蓬勃發(fā)展背后的經(jīng)濟(jì)利益考量，無疑會(huì)引起各類企業(yè)的關(guān)注。關(guān)于航天經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，以及鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入航天領(lǐng)域的呼聲越來越高，但事實(shí)卻是真正能進(jìn)駐該領(lǐng)域的民營(yíng)企業(yè)少之又少。

“市場(chǎng)化可以通過競(jìng)爭(zhēng)提高質(zhì)量、降低成本，使用戶有更多的選擇?！痹谥袊?guó)科學(xué)院國(guó)家空間科學(xué)中心主任吳季看來，壟斷會(huì)造成市場(chǎng)失靈，僅僅為個(gè)別壟斷企業(yè)帶來差額利潤(rùn)，損害用戶和國(guó)家的利益。

CEI： 目前我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展還有哪些需要加強(qiáng)的地方？

吳季：我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，我們的航天事業(yè)長(zhǎng)期以來一直由應(yīng)用需求牽引和驅(qū)動(dòng)，比如氣象、災(zāi)害、應(yīng)用廣播等。但當(dāng)這些應(yīng)用的需求滿足以后，對(duì)航天系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力開始逐漸減弱，需要出現(xiàn)新的驅(qū)動(dòng)力。

縱觀目前國(guó)際上的航天發(fā)展，比如美國(guó)、俄羅斯等歐洲國(guó)家，他們的航天事業(yè)往往都有4個(gè)方面的驅(qū)動(dòng)力，即民用衛(wèi)星、軍用衛(wèi)星、科學(xué)探索衛(wèi)星、載人航天活動(dòng)。而對(duì)于中國(guó)來說，在這4個(gè)方面，民用衛(wèi)星、軍用衛(wèi)星、載人航天活動(dòng)這3個(gè)方面我們都發(fā)展得非常不錯(cuò)，只有科學(xué)探索衛(wèi)星是目前的一個(gè)短板，也是我國(guó)剛剛開始涉及的一個(gè)領(lǐng)域。

CEI：為什么會(huì)形成這個(gè)短板？

吳季：科學(xué)衛(wèi)星需要一定量的經(jīng)費(fèi)，作為發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)在航天事業(yè)發(fā)展之初，更多地應(yīng)該考慮發(fā)展應(yīng)用層面上的東西，這是很多已經(jīng)具備航天能力的發(fā)展中國(guó)家都存在的問題，比如印度、巴西。而美國(guó)、日本俄羅斯等歐洲等國(guó)家在航天事業(yè)起步的時(shí)期就已經(jīng)是發(fā)達(dá)國(guó)家了，他們?cè)诎l(fā)展應(yīng)用衛(wèi)星的同時(shí)，就拿出了一定的經(jīng)費(fèi)去覆蓋科學(xué)衛(wèi)星這個(gè)領(lǐng)域。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和航天事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，我國(guó)也開始有了科學(xué)衛(wèi)星的計(jì)劃，一方面因?yàn)橐粋€(gè)經(jīng)濟(jì)體量達(dá)到全球第二的國(guó)家應(yīng)該為全人類的基礎(chǔ)科學(xué)事業(yè)做一些貢獻(xiàn)；另一方面也需要這樣一個(gè)創(chuàng)新領(lǐng)域，為航天技術(shù)和更廣泛的技術(shù)產(chǎn)業(yè)提供新的驅(qū)動(dòng)力。未來國(guó)家會(huì)逐步增加科學(xué)衛(wèi)星方面的投入，逐步達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家空間科學(xué)在整個(gè)空間活動(dòng)中所占的比例。

CEI：科學(xué)衛(wèi)星會(huì)在經(jīng)濟(jì)方面帶來什么樣的收益？航天事業(yè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景怎么樣？

吳季：科學(xué)衛(wèi)星對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的作用是比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的，不可能馬上產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，也很難說出具體能產(chǎn)生哪些經(jīng)濟(jì)效益。馬上就能起作用的是應(yīng)用衛(wèi)星?？茖W(xué)衛(wèi)星主要是探索前沿的科學(xué)理論和突破，滿足的是人類尋求知識(shí)的需求。當(dāng)然，這些貢獻(xiàn)很可能會(huì)在不遠(yuǎn)的將來，比如10年、20年，甚至30年后轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力和新的技術(shù)。

從整個(gè)航天事業(yè)來看，簡(jiǎn)單地將航天事業(yè)看成是一個(gè)常規(guī)的民用經(jīng)濟(jì)體，比如交通、電力等是不正確的。航天事業(yè)可以帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)，但往往通過間接的方式，直接的經(jīng)濟(jì)效益不能作為衡量航天事業(yè)發(fā)展的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

航天是一個(gè)比較特殊的領(lǐng)域，有很多特色是別的行業(yè)所沒有的，比如政治性和對(duì)國(guó)民的激勵(lì)作用。將中國(guó)的宇航員送上太空就具有重大的激勵(lì)作用，因此可以帶動(dòng)中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。再比如在航天領(lǐng)域搞國(guó)際合作也是具有政治意義的，可以配合國(guó)家的外交政策，并作為國(guó)家的外交策略。

CEI：你認(rèn)為民營(yíng)企業(yè)參與到航天經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，效果會(huì)如何？

吳季：我本人非常同意市場(chǎng)化，市場(chǎng)化可以通過競(jìng)爭(zhēng)提高質(zhì)量、降低成本，使用戶有更多的選擇。相反壟斷會(huì)造成市場(chǎng)失靈，僅僅為個(gè)別壟斷企業(yè)帶來差額利潤(rùn)，損害用戶和國(guó)家的利益。

市場(chǎng)就像一只無形的手，在你看不見的地方把這些問題都解決了。但事實(shí)上，目前中國(guó)的航天事業(yè)很少有民營(yíng)企業(yè)參與進(jìn)來。這是由于航天事業(yè)有一個(gè)重要的特點(diǎn)，那就是上天的衛(wèi)星數(shù)目有限，一年也就是十幾個(gè)到二十幾個(gè)，而這些衛(wèi)星各有不同，所用零部件的重復(fù)又很少，也就是說不屬于大規(guī)模的批量生產(chǎn)。同時(shí)，生產(chǎn)和發(fā)射衛(wèi)星都有很高的風(fēng)險(xiǎn)，這種特點(diǎn)的產(chǎn)品，民營(yíng)企業(yè)很難支撐。

但是，發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是國(guó)策，同樣，衛(wèi)星的用戶也希望能夠有所選擇，并確保質(zhì)量，價(jià)格合理。這些都要求國(guó)家相關(guān)管理部門，向市場(chǎng)化方面逐漸推進(jìn)。比如可以從原材料、元器件開始。目前這個(gè)進(jìn)程正在進(jìn)行當(dāng)中。

值得肯定的是，衛(wèi)星應(yīng)用的地面設(shè)備，比如直播電視的接收設(shè)備、導(dǎo)航定位設(shè)備等，已經(jīng)完全市場(chǎng)化了。

CEI：和中國(guó)情況相比，國(guó)外航天經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化進(jìn)行得怎么樣？

吳季：國(guó)內(nèi)的情況剛才已經(jīng)說到。國(guó)外的情況要好一些，比如美國(guó)在軍用航天領(lǐng)域已經(jīng)完全采用了采購制。

在民用航天領(lǐng)域，美國(guó)航空宇航局（NASA）在10年前曾經(jīng)設(shè)想進(jìn)行改革，但是從美國(guó)阿波羅計(jì)劃時(shí)期建立起來的機(jī)構(gòu)龐大，改革受阻。之后采用了有選擇的市場(chǎng)開放，包括載人航天的運(yùn)載領(lǐng)域等。

歐洲比較注意利用市場(chǎng)機(jī)制，但是由于歐洲空間局是一個(gè)多國(guó)參加的聯(lián)合組織，其經(jīng)費(fèi)的投入必須滿足按各成員國(guó)投入的比例返還，因此選擇性受到一定的限制。同時(shí)，為了保證國(guó)防工業(yè)的相對(duì)集中，各國(guó)政府也需要重點(diǎn)支持少數(shù)國(guó)有大型企業(yè)承擔(dān)航天項(xiàng)目。

CEI： 你對(duì)中國(guó)航天經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作何展望？

篇7

過去的痛苦即是快樂。

生命不可能從謊言中開出燦爛的鮮花。

航空vs航天

先來解釋一下航空航天專業(yè)究竟指的是什么。其實(shí)，航空和航天有很大區(qū)別。航空技術(shù)主要是研制軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)及吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，航天技術(shù)主要是研制無人航天器、載人航天器、運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈武器，最能集中體現(xiàn)兩者成果的是航天器和航空器。

舉個(gè)直觀的例子，所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的，其工作高度有限?，F(xiàn)代飛機(jī)最大飛行高度也就是距離地面30多千米。即使以后飛機(jī)上升高度提高，它也離不開稠密大氣層。而航天器沖出稠密大氣層后，要在近于真空的宇宙空間以類似自然天體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律飛行，其運(yùn)行軌道的近地點(diǎn)高度至少也在100千米以上。對(duì)在運(yùn)行中的航天器來講，還要研究太空飛行環(huán)境。還有，動(dòng)力裝置不同。航空器都應(yīng)用吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發(fā)射和運(yùn)行都應(yīng)用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，既帶燃燒劑又帶氧化劑。吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)離開空氣就無法工作，而火箭發(fā)動(dòng)機(jī)離開空氣則阻力減小有效推力更大。除此之外，在飛行速度、工作時(shí)限、升降方式等多方面，航天器和航空器都有差異。所以，航空航天類既是一個(gè)整體，兩者又要獨(dú)立對(duì)待。

前景篇

航空航天事業(yè)對(duì)國(guó)家，無論從軍事國(guó)防還是經(jīng)濟(jì)國(guó)力上講，都有著中流砥柱的地位。

從軍事意義上講，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，空戰(zhàn)已經(jīng)占據(jù)著主導(dǎo)地位。像軍用飛機(jī)、導(dǎo)彈、航母這些衡量著一個(gè)國(guó)家的國(guó)防力量的重要指標(biāo)，和國(guó)家的航空航天技術(shù)水平有著直接的聯(lián)系。

從經(jīng)濟(jì)意義上講，航空航天事業(yè)是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)生產(chǎn)力的重要標(biāo)志，因?yàn)楹娇蘸教飚a(chǎn)品往往綜合了許多高、精、尖的先進(jìn)技術(shù)。在這些技術(shù)上的突破不僅僅對(duì)航空航天事業(yè)是意義重大的，更重要的是對(duì)國(guó)家科技實(shí)力的提升是一個(gè)有力的促進(jìn)。另外，航空航天中像民用機(jī)這樣對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生直接影響的行業(yè)的發(fā)展對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的影響力也是十分巨大的，如大型客機(jī)。

就我國(guó)現(xiàn)狀而言，航空航天水平還很落后，尤其是航空業(yè)，戰(zhàn)斗機(jī)主要還是依靠國(guó)外進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。航空航天科技工業(yè)極具發(fā)展前景，對(duì)人才的需求會(huì)持續(xù)旺盛，在最新的調(diào)查中，航空航天專業(yè)已經(jīng)成為最被看好的專業(yè)之一。

學(xué)習(xí)篇

航空航天類專業(yè)主要包括飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造與工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程4個(gè)專業(yè)。第一個(gè)專業(yè)做的是飛行器的總體設(shè)計(jì)，包括外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；第二個(gè)做的是飛行器動(dòng)力裝置和動(dòng)力裝置控制系統(tǒng)，屬于核心技術(shù)；第三個(gè)在于“制造”，對(duì)飛行器的零件加工與成型工藝、裝配工藝獨(dú)成一門；第四個(gè)是學(xué)習(xí)民用領(lǐng)域的熱能利用、空調(diào)、供暖等系統(tǒng)設(shè)計(jì)，到了研究生階段還要深入學(xué)習(xí)航空航天環(huán)境模擬與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、航空航天生理和生命保障。但要注意的是，航空航天并不局限于這幾個(gè)專業(yè)，它更包含像信息、能源、制造等的技術(shù)綜合。

飛行器設(shè)計(jì)與工程

簡(jiǎn)單地講，飛行器設(shè)計(jì)與工程最主要指的就是對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等飛行器的設(shè)計(jì)。這個(gè)廣泛的概念既包括飛行器整體的設(shè)計(jì)，也包括飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究?？上攵?，這樣的工作肯定不像網(wǎng)上的軍事迷個(gè)性化地畫一些飛機(jī)設(shè)計(jì)圖那樣簡(jiǎn)單有趣，而是需要在十分深厚的理論知識(shí)的指導(dǎo)下，綜合一切實(shí)際因素進(jìn)行最優(yōu)化設(shè)計(jì)的十分復(fù)雜繁瑣的工作。

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計(jì)方面的基本理論和基本知識(shí)，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓(xùn)練，具有參與飛行器總體和部件設(shè)計(jì)方面的基本能力。需要學(xué)生對(duì)數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)等有比較濃厚的興趣。

飛行器動(dòng)力工程這個(gè)專業(yè)從廣義上講就是能源動(dòng)力工程，而對(duì)于航空航天飛行器來講，就是飛機(jī)和火箭上的發(fā)動(dòng)機(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是提供飛行器所需的動(dòng)力裝置，被稱為“飛機(jī)的心臟”。 對(duì)于一架飛機(jī)而言，往往發(fā)動(dòng)機(jī)的成本占了飛機(jī)總成本的一半，而發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)又是飛機(jī)制造中難點(diǎn)中的難點(diǎn)。

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)有關(guān)飛行器動(dòng)力裝置的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí)，受到機(jī)械工程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)測(cè)試和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等方面的基本訓(xùn)練，具有飛行器動(dòng)力裝置及控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)和運(yùn)行維護(hù)等方面的基本能力。需要提醒大家的是，學(xué)生應(yīng)具備扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理等方面的理論知識(shí)，掌握外語、計(jì)算機(jī)等必備工具。

飛行器制造與工程能夠設(shè)計(jì)出來的東西往往不一定能夠制造出來。因此，許多關(guān)鍵技術(shù)的制約瓶頸不是在設(shè)計(jì)能力上，而是在制造能力上。制造能力越強(qiáng)，可設(shè)計(jì)的空間就越大，技術(shù)水平就越高。制造技術(shù)不僅僅制約著飛機(jī)制造行業(yè)，更影響著國(guó)家制造業(yè)的整體水平，也就是標(biāo)志著汽車、船舶、航空航天的制造能力。

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)。通過各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基本知識(shí)和技能，分析和解決飛行器制造工程中實(shí)際問題的能力。如果對(duì)飛機(jī)機(jī)械原理感興趣，希望做一名飛機(jī)設(shè)計(jì)師，這個(gè)專業(yè)就適合你了。

沉沉的黑夜都是白天的前奏。

成功往往是最后一分鐘來訪的客人。

飛行器環(huán)境與生命保障工程

本專業(yè)培養(yǎng)具備航空、航天環(huán)境模擬及控制、生命保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究能力，能在航空航天領(lǐng)域從事環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在民用領(lǐng)域從事熱能用、空調(diào)、供暖等系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人才。

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)航空航天生理、空間環(huán)境工程、熱控系統(tǒng)理論、控制理論、人機(jī)系統(tǒng)工程等基礎(chǔ)理論，掌握從事航空航天環(huán)境模擬、控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究所必需的基本知識(shí)和技能。

具體來講，航空航天專業(yè)普遍對(duì)力學(xué)和數(shù)學(xué)、物理的要求非常高，這些課程往往比較難。更因?yàn)槭枪た?，因此學(xué)生的課程學(xué)習(xí)會(huì)非常繁重。也就是說，如果考生的數(shù)學(xué)、物理基礎(chǔ)不好的話，很難學(xué)好這些專業(yè)。

篇8

社科文獻(xiàn)出版社出版的《中國(guó)青年發(fā)展報(bào)告·2013》指出，經(jīng)粗略估計(jì)，北京約有16萬“蟻?zhàn)濉?，生活在高校周邊或人口流?dòng)聚集區(qū)。這些人月平均工資為4133元，低于全市職工月平均工資4672元（2011年度），該群體人均居住面積“10平方米及以下”的占到67.8%。

數(shù)字解讀：“蟻?zhàn)濉备拍钐岢稣?、青年學(xué)者廉思認(rèn)為，從“天之驕子”到“蟻?zhàn)濉保袊?guó)的高等教育機(jī)制負(fù)責(zé)篩選社會(huì)精英的作用已然消失。讓所有大學(xué)畢業(yè)生都參與到國(guó)家事務(wù)的管理中，不現(xiàn)實(shí)；從事低端或純體力勞動(dòng)，又不符合人才培養(yǎng)的模式。事實(shí)上，任何國(guó)家都不可能保證所有成員的成功。所以，成功的主流價(jià)值觀，應(yīng)該是讓弱者能得到一定的安慰，而不至于對(duì)成功者乃至社會(huì)產(chǎn)生怨恨。

390億或撬動(dòng)4000億

數(shù)據(jù)顯示，載人航天工程實(shí)施20年，中央財(cái)政共安排人民幣390億元，主要用在技術(shù)研發(fā)、樣品研制、飛行產(chǎn)品的生產(chǎn)，試驗(yàn)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)以及大量的地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)的消耗。美國(guó)、歐洲多家研究機(jī)構(gòu)采用不同模型和方法的評(píng)估結(jié)果顯示，航天領(lǐng)域每投入1元，將產(chǎn)生7元～12元的回報(bào)。這意味著390億元載人航天工程或?qū)⒋呱?000億元左右產(chǎn)業(yè)空間。

數(shù)字解讀：木糖醇口香糖、有機(jī)菜品、運(yùn)動(dòng)鞋鞋底、數(shù)字高清電視這些都來源于載人航天技術(shù)。分析師說，從經(jīng)濟(jì)規(guī)律和國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)看，航天等偏軍用技術(shù)的發(fā)展，不僅會(huì)帶動(dòng)中國(guó)的軍工和與之相關(guān)的高新技術(shù)等產(chǎn)業(yè)，還會(huì)在技術(shù)成熟的情況下，更廣泛地運(yùn)用到民間領(lǐng)域，誕生更多類似北斗導(dǎo)航這樣的民用產(chǎn)品。

數(shù)萬億

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)受重金屬污染的耕地面積已達(dá)2000萬公頃，占全國(guó)總耕地面積的1/6，防治形勢(shì)十分嚴(yán)峻，并且還呈現(xiàn)不斷加劇的趨勢(shì)。據(jù)估算，如果對(duì)這些耕地進(jìn)行修復(fù)，需求資金將要數(shù)萬億元。再加上我國(guó)目前土壤污染底數(shù)不清、土壤修復(fù)相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)缺失，我國(guó)耕地重金屬污染修復(fù)任重道遠(yuǎn)。

數(shù)字解讀：與大氣和水污染相比，土壤修復(fù)顯得更加困難。與一些有機(jī)污染物不同，土壤中的重金屬無法降解，與土壤分離難度非常大，修復(fù)非常困難。業(yè)內(nèi)專家一致認(rèn)為，當(dāng)務(wù)之急是控制源頭污染。須源頭控制、過程阻斷、末端治理相結(jié)合，千萬要防止再走先污染后治理的經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路，這也是目前我國(guó)所提倡的生態(tài)文明的核心內(nèi)容之一。

百萬噸

2012年中國(guó)三大主糧進(jìn)口猛增。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，玉米進(jìn)口521萬噸，同比增長(zhǎng)了197%；小麥進(jìn)口369萬噸，同比增長(zhǎng)195%，超越2005年的354萬噸。稻米進(jìn)口231.6萬噸，同比增長(zhǎng)了305%，這也是12年來稻米進(jìn)口量首次超過百萬噸大關(guān)。如果按照這樣的增長(zhǎng)速度計(jì)算，自給率很高的中國(guó)三大主糧品種均有可能步大豆的后塵。中國(guó)的糧食進(jìn)出口政策向來以“調(diào)節(jié)余缺、調(diào)節(jié)品種、保持適量進(jìn)口和出口”為宗旨，但從實(shí)際調(diào)控結(jié)果來看未達(dá)目的。

數(shù)字解讀：根據(jù)中儲(chǔ)糧的公開說法，2012年糧食庫存增加量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過凈進(jìn)口增量。這說明，中國(guó)谷物進(jìn)口激增的原因不在于“缺口”而在于“價(jià)差”。中國(guó)的糧食進(jìn)出口政策秉持“調(diào)節(jié)余缺”的思想。但以低價(jià)格出口糧食，一直是發(fā)達(dá)國(guó)家爭(zhēng)取國(guó)際貿(mào)易主動(dòng)權(quán)的常用手段。

七成

篇9

載人航天國(guó)際合作的五種模式

冷戰(zhàn)結(jié)束之后，載人航天國(guó)際合作更加活躍，合作水平更高，范圍更廣，方式也趨于多樣化，可以歸納為“合伙企業(yè)”、“資產(chǎn)共享”、“以貨易貨”、“超級(jí)市場(chǎng)”以及“培訓(xùn)學(xué)?！蔽宸N模式。

“合伙企業(yè)”模式：合伙企業(yè)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)概念，指兩人以及兩人以上按照協(xié)議投資，共同經(jīng)營(yíng)，共負(fù)盈虧的營(yíng)利性組織。合伙企業(yè)具有財(cái)產(chǎn)共有，責(zé)任連帶等特點(diǎn)。顧名思義，在載人航天領(lǐng)域，以“合伙企業(yè)”模式開展的國(guó)際合作主要指參與合作的各方，多是具有一定航天技術(shù)的國(guó)家，通過聯(lián)合投資、明確分工，共同完成載人航天工程。當(dāng)前世界上規(guī)模最大、水平最高的載人航天合作項(xiàng)目――國(guó)際空間站――就是“合伙企業(yè)”模式的典型案例。

“資產(chǎn)共享”模式：“資產(chǎn)共享”模式是指國(guó)家通過“相互利用空間設(shè)施”的方式進(jìn)行合作。此前，各國(guó)采用“資產(chǎn)共享”模式進(jìn)行了多次合作。1988年，蘇聯(lián)同法國(guó)簽署載人航天合作協(xié)議，規(guī)定法國(guó)向蘇聯(lián)“聯(lián)盟號(hào)”間站派駐宇航員進(jìn)行太空活動(dòng)。1993 年，美俄簽署協(xié)議，由俄羅斯向美國(guó)提供“TM 號(hào)”宇宙飛船，作為美國(guó)“自由”號(hào)空間站的救援飛船。

“以貨易貨”模式：所謂“以貨易貨”模式，就是各主要航天強(qiáng)國(guó)根據(jù)取長(zhǎng)補(bǔ)短，互惠互利的原則，通過交換太空技術(shù)以及應(yīng)用成果的方式進(jìn)行合作。例如冷戰(zhàn)時(shí)期，蘇聯(lián)與澳大利亞就曾達(dá)成協(xié)議，交換外空科研數(shù)據(jù)并進(jìn)行人員交流。

“超級(jí)市場(chǎng)”模式：載人航天活動(dòng)的成果涵蓋從基礎(chǔ)科學(xué)到應(yīng)用科學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域，數(shù)量多，價(jià)值大，恰似商品玲瑯滿目的“超級(jí)市場(chǎng)”。對(duì)太空科技成果有需求的國(guó)家根據(jù)自身需求，同航天強(qiáng)國(guó)進(jìn)行合作，從強(qiáng)國(guó)的航天成果“超級(jí)市場(chǎng)”中尋求引進(jìn)相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品。這種客觀存在的供給和需求決定了“超級(jí)市場(chǎng)”模式在未來具有相當(dāng)大的發(fā)展空間。

“培訓(xùn)學(xué)?！蹦Ｊ剑狠d人航天領(lǐng)域的培訓(xùn)學(xué)校主要是先進(jìn)航天國(guó)家在國(guó)際協(xié)議允許的范圍內(nèi)為其他國(guó)家傳授航天技術(shù)和培訓(xùn)航天員。冷戰(zhàn)時(shí)期，蘇聯(lián)的加加林航天中心曾經(jīng)為捷克斯洛伐克、波蘭以及東德的宇航員提供培訓(xùn)。在冷戰(zhàn)結(jié)束之后，俄羅斯為提高載人航天活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益，也先后培訓(xùn)了韓國(guó)、中國(guó)等國(guó)家的宇航員。

顯而易見，載人航天國(guó)際合作的五種模式各有特點(diǎn)。不同合作模式的準(zhǔn)入門檻各異，合作方式有別。在載人航天國(guó)際合作的五種模式中，“合伙企業(yè)”以及“以貨易貨”兩種模式要求參與合作的國(guó)家具備一定的載人航天科技水平，擁有一定規(guī)模的太空設(shè)施，可以獨(dú)立承擔(dān)分工并有能力獲取可供交換的太空科研成果。而針對(duì)尚未具備獨(dú)立載人航天能力的國(guó)家，國(guó)際合作往往或是通過“資產(chǎn)共享”模式“借用”或者“租用”先進(jìn)國(guó)家的空間設(shè)施，或是通過“超級(jí)市場(chǎng)”模式購買先進(jìn)成果，或是通過“培訓(xùn)學(xué)校”模式吸收先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

除此之外，五種載人航天國(guó)際合作模式的運(yùn)作方式不同，風(fēng)險(xiǎn)與收益也有差別。

值得注意的是，載人航天國(guó)際合作不論采取何種模式，都會(huì)不同程度地受到國(guó)際政治因素的影響。而且，由于大部分載人航天國(guó)際合作均涉及到敏感技術(shù)交流乃至技術(shù)轉(zhuǎn)讓，因此也都不同程度地存在法律、信息和國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)。載人航天工程具有政治經(jīng)濟(jì)安全等戰(zhàn)略價(jià)值，是當(dāng)今世界各主要國(guó)家競(jìng)相爭(zhēng)奪的制高點(diǎn)之一。當(dāng)今世界的載人航天工程絕大多數(shù)是由政府投資，國(guó)有機(jī)構(gòu)或企業(yè)運(yùn)作，具有濃厚的政治背景。這就決定了載人航天國(guó)際合作大多發(fā)生在政治關(guān)系穩(wěn)定密切的國(guó)家之間，合作的成敗很大程度上取決于國(guó)家間政治關(guān)系的走向。

中國(guó)載人航天合作的戰(zhàn)略目標(biāo)

中國(guó)是世界上第三個(gè)具備獨(dú)立載人航天能力的大國(guó)，有能力同世界各國(guó)開展不同水平、不同層次的國(guó)際合作。2012 年 6 月，中國(guó)“神舟九號(hào)”成功完成與“天宮一號(hào)”空間站手動(dòng)交會(huì)對(duì)接、自動(dòng)交會(huì)對(duì)接等任務(wù)，標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程再度邁上新臺(tái)階。在隨后的新聞會(huì)上，中國(guó)載人航天工程辦公室主任王兆耀強(qiáng)調(diào)“中國(guó)將在堅(jiān)持獨(dú)立自主、自力更生的基礎(chǔ)上，本著相互尊重、平等互利、透明開放的原則，積極與世界有關(guān)國(guó)家和地區(qū)開展載人航天領(lǐng)域的合作，共同推動(dòng)世界航天技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展?！?/p>

與此同時(shí)，中國(guó)也認(rèn)識(shí)到同美俄相比中國(guó)載人航天工程科技水平尚處在較低水平，航天產(chǎn)業(yè)資源轉(zhuǎn)化能力、市場(chǎng)化能力和產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力不強(qiáng)，削弱了中國(guó)航天的總體競(jìng)爭(zhēng)力。隨著中國(guó)載人航天“三步走”戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，中國(guó)載人航天事業(yè)也面臨著投資風(fēng)險(xiǎn)加大、技術(shù)攻關(guān)難度提升等問題。為此，中國(guó)載人航天辦公室主任王兆耀曾表示，中國(guó)希望未來在“技術(shù)合作”、“太空應(yīng)用”、“航天成果”以及“航天員培養(yǎng)和聯(lián)合飛行”等方面重點(diǎn)開展國(guó)際合作。

具體而言，在航天科技方面，盡管中國(guó)已經(jīng)掌握了載人飛行、交會(huì)對(duì)接等載人航天關(guān)鍵技術(shù)，但在新一代運(yùn)載火箭研制、空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、太空行走，以及航天科技體系建設(shè)方面仍然同美俄等國(guó)存在巨大差距。目前，中國(guó)正處在從運(yùn)營(yíng)短期空間站到建立長(zhǎng)期空間站的關(guān)鍵時(shí)期，在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)方面也有待更進(jìn)一步突破，在對(duì)地觀測(cè)、航天醫(yī)學(xué)、材料加工、生物技術(shù)、天體物理以及太空環(huán)境等多個(gè)領(lǐng)域也有繼續(xù)發(fā)展的空間，因此，中國(guó)需要通過開展國(guó)際合作，借鑒美俄等先進(jìn)國(guó)家的載人航天領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)本國(guó)載人航天工程發(fā)展。

在載人航天工程投入方面，中國(guó)在載人航天工程領(lǐng)域投入同美俄等國(guó)家相比仍然有限。根據(jù)美國(guó)國(guó)家科學(xué)院在 2009年的報(bào)告顯示，當(dāng)前世界上各國(guó)開展載人航天國(guó)際合作的主要?jiǎng)右蛑痪褪欠謸?dān)投資與風(fēng)險(xiǎn)，提升航天活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)收益。目前，中國(guó)載人航天事業(yè)仍然主要以國(guó)家投入為主，自1992 年啟動(dòng)載人航天工程起，中國(guó)在該領(lǐng)域已經(jīng)投資接近400億元人民幣。盡管這一投資規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)和前蘇聯(lián)，在世界范圍內(nèi)也屬于較低水平。同時(shí)，資金渠道單一、管理體制條塊分割等問題仍然制約著中國(guó)航天事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，中國(guó)有必要通過開展國(guó)際合作，多元化資源來源渠道，提升載人航天活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益。

載人航天工程是國(guó)家強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要組成部分，不僅具有科技和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，更具有政治和戰(zhàn)略意義。冷戰(zhàn)時(shí)期，美蘇兩國(guó)推動(dòng)載人航天工程，開展國(guó)際合作的背后都存在深層次的戰(zhàn)略考慮。兩國(guó)在載人航天領(lǐng)域展開激烈競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，還以載人航天工程為平臺(tái)，廣泛開展同歐洲國(guó)家以及第三世界國(guó)家的合作，爭(zhēng)相提升國(guó)際影響力。近年來，中國(guó)在載人航天領(lǐng)域的突破性進(jìn)展既令全球矚目，也引起了部分國(guó)家的猜疑。因此，中國(guó)應(yīng)當(dāng)以開放的姿態(tài)主動(dòng)推進(jìn)國(guó)際合作，提升國(guó)際影響力，樹立負(fù)責(zé)任大國(guó)的國(guó)際形象。

中國(guó)載人航天國(guó)際合作的模式選擇

載人航天國(guó)際合作的五種模式為中國(guó)開展國(guó)際合作提供了多種備選方案。由于不同合作模式適用于載人航天的不同領(lǐng)域，準(zhǔn)入門檻不同，收益和風(fēng)險(xiǎn)也有所差異，因此中國(guó)選擇何種模式開展載人航天合作，需要綜合權(quán)衡合作目標(biāo)與自身情況，在合理評(píng)估收益與風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上做出選擇。

“合伙企業(yè)”模式：中國(guó)采取該模式開展國(guó)際合作，可以加強(qiáng)與他國(guó)交流合作，吸收他國(guó)的先進(jìn)科技，同時(shí)也有利于以開放的姿態(tài)，化解國(guó)際社會(huì)部分國(guó)家對(duì)中國(guó)發(fā)展載人航天工程的無端質(zhì)疑，有助于塑造中國(guó)在國(guó)際社會(huì)上負(fù)責(zé)任的大國(guó)形象。

在風(fēng)險(xiǎn)方面，“合伙企業(yè)”模式要求合作參與方具有一定的資金保障與經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。參與合作的任何國(guó)家一旦因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因無法確保投資，將導(dǎo)致整個(gè)工程陷入停滯。在合作過程中，由于涉及到載人航天尖端科技的交流，因此，容易出現(xiàn)法律糾紛以及泄密風(fēng)險(xiǎn)。載人航天工程具有濃厚的政治色彩。國(guó)家間能否進(jìn)行高水平的載人航天合作，很大程度上取決于國(guó)家間政治關(guān)系是否穩(wěn)定，戰(zhàn)略互信是否建立。當(dāng)前，正是由于中美戰(zhàn)略互信缺失，美國(guó)質(zhì)疑中國(guó)發(fā)展載人航天工程的意圖，阻礙中國(guó)參與國(guó)際空間站等大型合作項(xiàng)目。

“資產(chǎn)共享”模式：中國(guó)在“天宮一號(hào)”成功發(fā)射后，已經(jīng)擁有運(yùn)營(yíng)短期空間站的能力，通過共享空間資產(chǎn)的方式開展國(guó)際合作的條件開始成熟。采用“資產(chǎn)共享”模式參與國(guó)際合作，因可能涉及到諸如不同航天器交會(huì)對(duì)接等“高難度動(dòng)作”，有較高的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，該模式涉及到載人航天器等核心航天科技的交流，需要明確的協(xié)議框架防范法律風(fēng)險(xiǎn)，以及嚴(yán)格的制度防范信息安全風(fēng)險(xiǎn)。目前，中國(guó)已經(jīng)嘗試以“資產(chǎn)共享”模式開展國(guó)際合作，中國(guó)的“神八”飛船上就搭載了德國(guó)的 SIMBOX 科研項(xiàng)目。

“以貨易貨”模式：載人航天活動(dòng)的重要內(nèi)容之一就是利用太空的特殊環(huán)境進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)自啟動(dòng)載人航天工程以來，已經(jīng)通過載人航天活動(dòng)取得了上千項(xiàng)科研成果，具備了開展“以貨易貨”的條件。中國(guó)同其他國(guó)家交換太空科研活動(dòng)的成果，可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。由于這一模式主要通過科研成果的交換來實(shí)施，相比合伙企業(yè)和資產(chǎn)共享模式而言，合作方式簡(jiǎn)單，不涉及到聯(lián)合投資與技術(shù)協(xié)作等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)。該模式合作周期通常較短，因此可以抵御經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩以及國(guó)際關(guān)系波動(dòng)等外部影響。但鑒于這一模式涉及到高水平技術(shù)成果交流以及交換，因此在合作中需要特別注意相關(guān)國(guó)際機(jī)制，避免觸犯國(guó)際規(guī)則，嚴(yán)格防范泄密等信息安全風(fēng)險(xiǎn)。

“超級(jí)市場(chǎng)”模式：在載人航天科研成果的“超級(jí)市場(chǎng)”中，中國(guó)既是“供貨商”，也是“消費(fèi)者”。中國(guó)積累了大量的太空科研成果，部分成果可以向他國(guó)出售或轉(zhuǎn)讓以獲取經(jīng)濟(jì)利益。同時(shí)，出于推動(dòng)航天事業(yè)快速發(fā)展的考慮，中國(guó)也有引進(jìn)其他國(guó)家的先進(jìn)科研成果的需求。中國(guó)作為“供貨商”參與合作，既有利于提高載人航天活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)收益，也有利于樹立中國(guó)負(fù)責(zé)任的大國(guó)形象。在風(fēng)險(xiǎn)方面，由于該模式不涉及到投資，技術(shù)協(xié)作等環(huán)節(jié)，僅涉及到科技成果的轉(zhuǎn)讓，因此，合作方式簡(jiǎn)單，合作周期較短，投資風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)較低；在該模式中，中國(guó)作為“供貨商”可以在一定程度上控制政治風(fēng)險(xiǎn)；若作為“消費(fèi)者”，則需要充分評(píng)估國(guó)際關(guān)系波動(dòng)對(duì)合作的影響，審慎進(jìn)行合作。

“培訓(xùn)學(xué)校”模式：航天工程高度復(fù)雜，不僅需要大規(guī)模的資源投入，也需要先進(jìn)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)。特別是載人航天工程，由于直接涉及航天員的人身安全和身體健康，因此，更需要先進(jìn)國(guó)家運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的支持。長(zhǎng)期以來，美俄是世界上僅有的具備獨(dú)立載人航天能力的國(guó)家，因此也是國(guó)際社會(huì)僅有的載人航天系統(tǒng)培訓(xùn)的提供者。目前，中國(guó)成為了繼美俄之后第三個(gè)擁有獨(dú)立自主載人航天能力的國(guó)家，初步具備了提供載人航天培訓(xùn)的能力。中國(guó)開展宇航員培訓(xùn)等方面的國(guó)際合作，一方面可以獲取合理的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，另一方面也有助于提升與合作方的雙邊關(guān)系，擴(kuò)大國(guó)際影響力。在風(fēng)險(xiǎn)方面，盡管國(guó)際上相關(guān)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)較為成熟，形成了一系列完善的規(guī)章制度預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，但在合作過程中，仍要特別重視信息安全工作。

綜上所述，中國(guó)開展載人航天領(lǐng)域的國(guó)際合作，有多方面的必要性。由于載人航天國(guó)際合作的五種模式各具特點(diǎn)，因此，中國(guó)載人航天應(yīng)當(dāng)在確定國(guó)際合作戰(zhàn)略目標(biāo)主次的基礎(chǔ)上，綜合考慮國(guó)家間關(guān)系等國(guó)際因素以及目標(biāo)合作方特點(diǎn)等國(guó)別因素，衡量收益與風(fēng)險(xiǎn)，在此基礎(chǔ)上具體選擇載人航天國(guó)際合作的模式。

從短期看，由于目前世界尚處在后金融危機(jī)時(shí)代的調(diào)整期，國(guó)際格局與大國(guó)關(guān)系還處在調(diào)整與重組的進(jìn)程當(dāng)中，因此，中國(guó)開展載人航天國(guó)際合作，應(yīng)當(dāng)慎重選擇具有一定風(fēng)險(xiǎn)的“合伙企業(yè)”模式，重點(diǎn)開展風(fēng)險(xiǎn)較小、具有一定經(jīng)濟(jì)效益以及國(guó)際影響力的國(guó)際合作。對(duì)于美俄等航天強(qiáng)國(guó)，可以擇機(jī)以“資產(chǎn)共享”以及“以貨易貨”模式開展合作。針對(duì)廣大發(fā)展中國(guó)家，則可采取“超級(jí)市場(chǎng)”以及“培訓(xùn)學(xué)?！蹦Ｊ剑M(jìn)行成果轉(zhuǎn)讓以及科技援助，提高載人航天活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益，塑造“負(fù)責(zé)任大國(guó)”的國(guó)際形象。

篇10

經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展理論的重要分支，是一種注重長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式。進(jìn)入21世紀(jì)，世界上大多數(shù)國(guó)家都處在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)期，尤其是中俄兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度更快，與快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)相伴隨的是資源枯竭、環(huán)境污染等相關(guān)問題的出現(xiàn)，因此，如何實(shí)現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展成為了需要重點(diǎn)思考的問題。

一、支撐俄羅斯經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素

21世紀(jì)的前5年俄羅斯GDP平均每年以約6.2%的速度增長(zhǎng)，充分證明了俄羅斯的經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力。支撐俄羅斯經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素可概括為以下幾點(diǎn)。

（一）俄羅斯自然資源豐富

俄羅斯的國(guó)土和自然資源高居世界首位。盡管中國(guó)也以資源豐富、地大物博著稱，但是中國(guó)的人口眾多，從人均資源的角度來看，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于俄羅斯的。俄羅斯所有自然資源的總價(jià)值約為300萬億美元；其中，俄已經(jīng)探明的資源儲(chǔ)量?jī)r(jià)值約為30萬億美元，居世界首位。

1.俄羅斯擁有豐富的石油和天然氣資源。據(jù)估計(jì)，俄羅斯石油的探明儲(chǔ)量高達(dá)202億噸，占世界探明儲(chǔ)量的12%；天然氣的探明儲(chǔ)量47.6萬億立方米，占世界探明儲(chǔ)量的32%。據(jù)俄羅斯科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所測(cè)算，石油保障程度為35年，天然氣保障程度為81年。

2.俄羅斯有豐富的水資源。俄羅斯淡水資源豐富，僅貝加爾湖就容納了占全球地表淡水總量1/5的淡水。同時(shí)，擁有500多條通航河流，總長(zhǎng)度可達(dá)30萬公里，實(shí)際通航里程可達(dá)8萬公里。如果全部水資源被利用，俄羅斯每年可發(fā)電2萬億千瓦時(shí)。因此，俄羅斯電力資源充足，不僅可以滿足本國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，而且還向獨(dú)聯(lián)體國(guó)家出口。

（二）俄羅斯科技潛力雄厚

前蘇聯(lián)曾是一個(gè)名副其實(shí)的科技大國(guó)，無論軍事、核能，還是航天技術(shù)，其在眾多科學(xué)領(lǐng)域均居于世界領(lǐng)先地位。而如今的俄羅斯依舊具有超強(qiáng)的科技實(shí)力，并且俄政府也投入大量財(cái)政資金用于科技建設(shè)。提倡將科技應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中，使其創(chuàng)造價(jià)值，增強(qiáng)俄羅斯的國(guó)際核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。俄羅斯除了保證軍事與航天技術(shù)的科技投入外，將高新科技、節(jié)能技術(shù)和自然資源的合理利用也列入了國(guó)家科技發(fā)展計(jì)劃中，這將有利于協(xié)調(diào)俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源過度開發(fā)之間的矛盾。

二、阻礙俄羅斯經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的因素

（一）俄羅斯經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過分依賴自然資源出口

根據(jù)俄羅斯經(jīng)貿(mào)部公布數(shù)據(jù)（見表1），不難看出2009年和2010年對(duì)外出口產(chǎn)品中燃料與能源產(chǎn)品分別占當(dāng)年出口總額的69.7%和70.6%，金屬及其制品分別占11.2%和10.9%。俄羅斯所擁有的豐富的自然資源使俄羅斯連續(xù)幾年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率都超過6%，特別是近年國(guó)際原油價(jià)格上漲，更加速了俄羅斯經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

（二）俄羅斯存在較長(zhǎng)期進(jìn)出口逆差

俄羅斯雖然能源大量出口，可是近幾年始終是進(jìn)出口逆差。主要是因?yàn)檩p工業(yè)、紡織業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)出口相對(duì)十分薄弱，導(dǎo)致俄羅斯貿(mào)易收支的惡化，其商品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力削弱。大量的貿(mào)易逆差將使俄羅斯國(guó)內(nèi)資源外流加劇，外債增加，俄羅斯對(duì)外債務(wù)1995年為126.7億美元，到2009年上漲為479.4億美元，成為了俄羅斯財(cái)政的負(fù)擔(dān)。因此，政府應(yīng)該設(shè)法避免出現(xiàn)長(zhǎng)期的貿(mào)易逆差。通過改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)出口行業(yè)多元化。

三、對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的啟示

（一）資源與環(huán)境問題

中國(guó)資源短缺，人均資源占有量與俄羅斯相差懸殊，比世界平均水平還要低。耕地面積排世界第四，人均耕地面積排在第126位以后。我國(guó)石油資源最終可采儲(chǔ)量為130億至150億噸，僅占世界總量的3%左右，但國(guó)內(nèi)石油需求與日俱增，2010年石油需求超過3億噸，估計(jì)2020年達(dá)到4億噸。礦產(chǎn)資源種類不全，有的儲(chǔ)量不少，但品位低，開采難度大。大多數(shù)礦產(chǎn)資源人均占有量不到世界平均水平的一半。在資源短缺的同時(shí)，資源破壞和浪費(fèi)又非常突出。

（二）加大與各國(guó)經(jīng)濟(jì)合作，建立良好的貿(mào)易伙伴關(guān)系

中國(guó)在21世紀(jì)初加入了世界貿(mào)易組織，2003年又與東盟10國(guó)簽署了自由貿(mào)易框架協(xié)議，此外與俄羅斯、古巴、印度、巴西組成了“金磚五國(guó)”?？梢姡覈?guó)改革開放以后，特別是近10年積極地在國(guó)際上建立起了自己的貿(mào)易伙伴關(guān)系。但是由于中國(guó)商品大規(guī)模進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，引起歐洲國(guó)家的高度不滿，以及對(duì)美國(guó)貿(mào)易順差急劇增長(zhǎng)，引發(fā)美國(guó)國(guó)會(huì)的不滿，并對(duì)人民幣升值施加壓力。中國(guó)應(yīng)該妥善處理與各國(guó)貿(mào)易伙伴的關(guān)系，保障長(zhǎng)期貿(mào)易關(guān)系的建立，進(jìn)一步完善經(jīng)濟(jì)法制，改善投資環(huán)境，這將有助于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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發(fā)展比較研究[M].哈爾濱：黑龍江人民

出版社，2007.