導(dǎo)語：如何才能寫好一篇中學(xué)交通安全宣傳內(nèi)容，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

學(xué)生的交通安全雖不是全部在老師和家長的視線內(nèi)，但在學(xué)習(xí)中若能經(jīng)常灌輸學(xué)生的安全意識，那么交通事故同樣可以減到最低。為了加強交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預(yù)防交通事故，為他們的健康成長創(chuàng)造一個良好的道路交通環(huán)境，擬計劃如下：

一、指導(dǎo)思想

認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成各項任務(wù)，進一步加強中學(xué)交通安全工作，防止中學(xué)生發(fā)生交通事故，切實保障廣大中小學(xué)生及教職員工的人身安全。深入開展道路交通安全宣傳教育活動，結(jié)合自身特點，認真組織實施。

二、教學(xué)目的

落實“以人為本”教育理念，著力構(gòu)建管理、教育、防范、應(yīng)急、監(jiān)管五大安全防范體系；進一步強化學(xué)校安全教育工作，全力營造安全、穩(wěn)定的校園環(huán)境，為教學(xué)的開展、質(zhì)量的提高提供服務(wù)，為廣大學(xué)生創(chuàng)造安全、穩(wěn)定、和諧的環(huán)境，確保全體同學(xué)健康成長，努力實現(xiàn)教育局提出的“以人為本、確保安全、健康衛(wèi)生、文明向上、和諧平安”的目標(biāo)　。

對學(xué)生進行各事件的應(yīng)急處理的教育，增強學(xué)生安全防范的能力。萬一發(fā)生安全事故，做到不驚慌失措，并能采取有效辦法保護自己。要使學(xué)生增加對自己所處環(huán)境的了解，增強安全保護的意識，不做不利于安全的事，又保護自身的生命安全。

三、工作認識：

1.提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。中學(xué)生的安全牽動千家萬戶，事關(guān)中學(xué)生切身利益和人民群眾的幸福、社會的穩(wěn)定。我們要從關(guān)心祖國的未來、維護社會穩(wěn)定大局的高度，充分認識做好中小學(xué)生道路交通安全教育工作的重要意義。

2.建章立制，落實責(zé)任。通過宣傳建立交通安全工作制度，建立和落實交通安全責(zé)任制。班級的班主任要對本班學(xué)生的道路交通安全負有主要責(zé)任。

3.加強實踐督導(dǎo)。將學(xué)生遵守道路交通安全法律法規(guī)情況納入學(xué)生素質(zhì)教育重要內(nèi)容，加強對交警和學(xué)校開展道路交通安全宣傳教育工作的督查，并將學(xué)生交通安全宣傳教育工作的開展情況作為考核的一項重要內(nèi)容。

4.加強配合，密切協(xié)作。在日常工作中，各地公安交警、教育部門要加強溝通和聯(lián)系，暢通信息，彼此之間要及時掌握對方的工作動態(tài)。學(xué)校每次大型的涉及到交通的活動，應(yīng)當(dāng)事先通知交警部門，交警部門應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。同時，對于中小學(xué)生的交通違法行為，原則上不予處罰，在記錄下學(xué)生姓名、學(xué)校和班級、學(xué)號等資料后教育放行，并將情況通報給所在學(xué)校，由學(xué)校對其進行安全教育。通過協(xié)作，促進警民關(guān)系健康發(fā)展。

三、計劃措施

1.培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成遵紀守法的良好習(xí)慣；使“三讓”（即：“車讓人，讓出一分文明；人讓車，讓出一分秩序；車讓車，讓出一分安全”）的文明交通理念深入人心。

2、加強交通安全學(xué)習(xí)教育。充分發(fā)揮教育職能優(yōu)勢，通過主題班會、電化教育、板報比賽、演講比賽、知識競賽、宣傳櫥窗、校園廣播、現(xiàn)場模擬演練等多種形式，組織學(xué)生學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和交通安全基本常識等內(nèi)容，提高他們的安全意識，自護自救和防護能力。

3、加強對學(xué)生交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳教育。認真開展深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動，提高學(xué)生交通安全意識。

4.結(jié)合本學(xué)科的課程在教學(xué)時適時滲透安全教育。在備課時，學(xué)期教案里要體現(xiàn)安全教育的內(nèi)容，每周要上交一份相關(guān)的教案。

5、要教育學(xué)生家長做好監(jiān)護工作。通過對家長進行安全教育，增強家長的安全意識和能力。學(xué)生非正常死亡的主要原因是溺水和交通事故。

(1)要讓學(xué)生家長明確自己對自己的孩子在安全方面應(yīng)該做好哪些工作。安全隱患在哪些方面，應(yīng)該重點做好哪些防范工作。

(2)了解和關(guān)心孩子的學(xué)習(xí)和生活，為孩子安排一些豐富多彩的活動，并對學(xué)生的行為進行有效的監(jiān)督。

篇2

大家好!

少兒是祖國的花朵，是社會主義的接-班人，是國家未來的寶貴財富。 下面，我來為大家講一講有關(guān)“交通法”的知識。在我們國家，全國各地每年都有不少中小學(xué)生因缺乏交通安全意識和自我保護能力，最終導(dǎo)致車禍不測事例的發(fā)生。 針對中小學(xué)生和學(xué)齡前兒童所發(fā)生的交通事故的特點和趨勢，為貫徹“交通安全從小抓起”的有關(guān)精神，廣泛倡導(dǎo)中小學(xué)生應(yīng)自覺養(yǎng)成遵守交通安全法的良好習(xí)慣。為此公安交通管理部門和學(xué)校要聯(lián)手加強對本區(qū)中學(xué)生的交通安全教育和交通事故防范宣傳，不斷提高中學(xué)生的交通法制意識和自我保護能力。特別是主要干道上的學(xué)校，要進一步落實中學(xué)生騎車管理工作，以確保我區(qū)中學(xué)生的交通安全。

血的教訓(xùn)再一次警示我們，當(dāng)我們在參與交通活動中必須做到以下幾點：

一.當(dāng)我們在上放學(xué)道路 上行走時，必須走在人行道上，不要三五成群地走在馬路中間，或走在車行道上與機動車爭道搶行。更不能在道路上玩耍、嬉鬧。

二.當(dāng)我們要橫過馬路時，必須從人行道內(nèi)通行，在沒有人行橫道線或從車行道內(nèi)過馬路，必須注意安全，要看清左右兩邊來往的車輛。在確認沒有危險時安全通過，切勿斜穿行走和車前車后急穿馬路。

三.通過行人信號燈控制的路口要做到紅燈停綠燈行。

四.未滿十二周歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車，嚴禁小學(xué)生騎自行車上放學(xué)。

五.不準(zhǔn)在機動車道，人行道上騎車。

六.學(xué)生家長應(yīng)主動配合學(xué)校和交通管理部門，不要騎自行車帶學(xué)生上放學(xué)。

為加強對我區(qū)中小學(xué)生交通安全教育，各中小學(xué)可利用電化教育設(shè)備播放專題影視教育片，邀請交-警支隊民-警為學(xué)生講解交通安全法和常識，結(jié)合雙提高宣整活動開展一次主題班會、征文、演講、繪畫比賽等豐富多彩的活動，大張旗鼓地開展宣傳教育活動，使中小學(xué)生通過活動對交通安全的重要性有進一步認識。

各學(xué)校要立足實際，注重實效，要以增強中小學(xué)生遵守交通法規(guī)，加強自我保護意識教育為著眼點，對他們進行交通安全教育。

讓我們?nèi)w師生從我做起，從小做起，規(guī)范自己的走路騎車行為，文明行路，關(guān)愛生命、安全出行，做可愛的中學(xué)生。

2.

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同學(xué)們：

下午好!我是XX班宣傳委XXX，很榮幸獲得本期優(yōu)秀通訊員獎，結(jié)合初中作班委的經(jīng)驗，我認為做好班委工作，最重要的就是認真負責(zé)，與同學(xué)們心與心溝通。

作為宣傳委，為了協(xié)助霸州一中報社搞好校報，同時也為了展示一中文化風(fēng)采，我認真工作，積極組織班內(nèi)撰寫文章，并發(fā)揮我班特長，豐富校報內(nèi)容，提供插圖。

在校園，校報作為我們的重要宣傳陣地，它定期展示先進師生事跡，提供校園內(nèi)主要新聞資料，方便師生了解各種信息，豐富師生文化生活。而校報的編輯工作是要經(jīng)過一定時間的篩癬制作才能出版，特別是學(xué)生稿件，由于數(shù)量眾多，而報社人員又少，這無形之中加大了報社辦報的難度，所以要求同學(xué)們投稿質(zhì)量高，要有一定的水平，內(nèi)容豐富，有創(chuàng)新。

為了提高校報投稿的思想性，我主要采取了兩項措施，一是圍繞某一校報主題，推出綜合性、全方位、深層次的征稿，提倡講事實，述背景，有分析的文章，強化宣傳效果，發(fā)揮輿-論導(dǎo)向作用。提高校報思想性的另一項措施是加強言論，針對校內(nèi)一些傾向性問題，及時發(fā)表文章或作品進行討論。

為了提高校報稿件的可讀性，我大力提倡“短、實、深、活”的文風(fēng)，短就是多投短小精悍的文章，突出文章的中心。實，就是要求文章事實準(zhǔn)確，內(nèi)容實在，盡量減少文章“水分”，不空發(fā)議論，使每篇文章在報紙上都“物有所值”;深，就是力求內(nèi)容要深入，文章主題有深度，讓讀者感到“解渴”;活，就是追求文章內(nèi)容新鮮，文章生動，流暢，活潑，融思想性、文學(xué)性、知識性于一體。

篇3

[關(guān)鍵詞]道路交通；安全；管理；啟示

一、引言

據(jù)世界衛(wèi)生組織2009年的全球首份《道路安全全球現(xiàn)狀報告》顯示全球每年有127萬人死于道路交通事故，數(shù)百萬人受傷或殘疾。其中死者中46％都是行人、自行車或者摩托車駕駛者，而中國死于交通事故者最多。表1和表2是我國近幾年的道路交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)和死亡率情況。我國目前嚴峻的交通安全現(xiàn)狀迫切要求我們借鑒國外交通安全管理經(jīng)驗，采取有效措施來減少我國道路交通事故發(fā)生率和死亡率。

表1我國近幾年道路交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)

二、國外道路交通安全管理經(jīng)驗

(一)注重交通安全管理規(guī)劃

1、英國：早在上個世紀80年代英國提出了新的城市交通安全管理方法，幫助地方政府在實行城市區(qū)域總體規(guī)劃時實施道路交通安全規(guī)劃。管理方法建議考慮三個方面的問題(1)城市交通安全管理對策，包括減少地方、地區(qū)、國家交通事故的目標(biāo)水平；(2)保持與區(qū)域內(nèi)的各項政策統(tǒng)一，(3)保持與區(qū)域內(nèi)各地方政府的交通安全目標(biāo)統(tǒng)一。

2、美國：美國采用綜合式的道路交通安全管理模式，以系統(tǒng)的思想去定位道路交通安全管理工作，將道路交通安全管理系統(tǒng)作為道路交通系統(tǒng)的一個重要的子系統(tǒng)，主張將安全融入交通規(guī)劃的各個方面，于2003年提出《綜合安全管理系統(tǒng)》，并在《國家合作公路研究計劃報告501》中規(guī)定綜合安全管理系統(tǒng)在道路交通系統(tǒng)中的地位。、

(二)加強交通安全宣傳教育

德國和日本注重對人整個生命周期的安全教育。

1、德國培養(yǎng)兒童的交通安全意識是德國整個交通安全教育系統(tǒng)的重要組成部分。德國交通安全教育從孩提時代就開始抓起，在小學(xué)設(shè)置交通法規(guī)和交通安全知識的課程，還經(jīng)常組織他們參與宣傳交通法規(guī)的活動。

2、日本：日本強調(diào)從“幼兒期一中小學(xué)生一成年人一老年人”的生命周期的安全教育，兒童可在語文和圖畫等科目中學(xué)到道路交通安全的知識，中學(xué)生在專門組織的教育中學(xué)習(xí)道路交通安全知識，成年人在道路上隨處可見的宣傳標(biāo)語中再次受到教育，老齡人在更換駕駛執(zhí)照時要再接受安全教育和駕駛技術(shù)的培訓(xùn)。

(三)嚴格執(zhí)行駕照考試制度

在法國，駕照考試包括交規(guī)和道路駕駛考試兩部分。交規(guī)學(xué)習(xí)通常需要半年，路考由駕校所在市區(qū)政府決定考試地點和考官，路考時間長達35分鐘，考試者只要出現(xiàn)一個明顯失誤就會被判定位不及格。由于嚴格執(zhí)行駕照考試制度，法國駕照考試通過率一直都不高，這是法國交通事故發(fā)生率比較低的原因之一。

(四)實施交通事故緊急救援

日本是道路交通事故緊急救援系統(tǒng)建立比較完善的國家，擁有一支龐大的緊急救助專業(yè)隊伍。根據(jù)2007年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，日本全國設(shè)置有1467個緊急交通救助隊全國共有救助隊員23902人；共有4846個救急隊，有救急隊員59216人共有4565所救急醫(yī)院和診所。專業(yè)化的緊急救助機構(gòu)和人員是日本2010年交通事故死亡人數(shù)降至5500人以下的目標(biāo)得以實現(xiàn)的重要保障。

三、國外道路交通安全管路經(jīng)驗啟示

(一)制定交通安全管理規(guī)劃

要建立全國統(tǒng)一的交通安全管理規(guī)劃編制辦法，從而更好地為指導(dǎo)我國交通安全管理工作的實踐提供依據(jù)。各省市依據(jù)規(guī)劃編制方法制定系統(tǒng)有效、明確具體的規(guī)劃，提高科學(xué)管理道路交通安全的水平，從而有效地減少和預(yù)防交通事故，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

(二)加大安全宣傳教育力度

我國交通安全宣傳教育的重點應(yīng)放在規(guī)范交通行為的教育上。在安全宣傳教育過程中，安全教育的內(nèi)容針對機動車駕駛員、非機動車駕駛員和行人等不同群體要有不同側(cè)重，如針對機動車駕駛員，主要宣傳“開車不喝酒，喝酒不開車”、“保持安全車速”、“路口謹慎通行”、“遇行人讓行”等針對非機動車駕駛員和行人則主要宣傳具體的行為和方法。在駕照考試中要嚴格把關(guān)，注重交通安全教育，加強對駕駛員從業(yè)適應(yīng)性檢查。

(三)科學(xué)設(shè)置交通安全設(shè)施

在道路的硬件設(shè)施建設(shè)上以人為本，充分考慮駕駛員、行人等的行為，提高道路交通安全完善交通規(guī)則和交通標(biāo)志的設(shè)計，減少無意識地道路交通違規(guī)行為，如在彎道、交叉道、學(xué)校、醫(yī)院和貿(mào)易市場地段均設(shè)立減速地段，在路面設(shè)置讓駕駛員和行人一目了然的安全指示圖標(biāo)等；將GPS(全球定位系統(tǒng))技術(shù)、GIS(地理信息系統(tǒng))技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)和計算機處理技術(shù)等有效地綜合運用到交通管理之中，建立交通綜合管理系統(tǒng)。

(四)強化交通法律執(zhí)行力度

努力提高交通執(zhí)法人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，建立一支公正嚴明的交通執(zhí)法隊伍，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，以適應(yīng)不斷變化和日益增加的交通安全管理任務(wù)的需要，切實保障人民群眾的合法權(quán)益。

(五)建設(shè)緊急救助專業(yè)隊伍

建立健全由路邊電話系統(tǒng)、信息接報中心、緊急醫(yī)療系統(tǒng)、緊急出警系統(tǒng)、路面清障系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成的交通事故緊急救援系統(tǒng)，在全國范圍劃分多個緊急醫(yī)療服務(wù)區(qū)，使交通管理^、員和緊急救護人員能夠在救援黃金時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，從而能夠更快地救治傷員、處理事故，減少道路擁堵時間。

四、結(jié)束語

無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，保證道路交通安全一直是人們追求的目標(biāo)。隨著我國現(xiàn)在機動車保有量的持續(xù)增長，交通安全形勢十分嚴峻，交通安全管理任重而道遠。借鑒國外交通安全管理經(jīng)驗，采取適應(yīng)我國國情的道路交通安全管理方法，變被動道路交通安全管理為主動安全管理，將有效減少我國道路交通安全事故，降低事故死亡率。

[參考又獻]

[1]王儀山，宋傳平中外公路交通安全管理比較[J].北京：汽車與安全2002.3.

[2]韓艷，宋素娟，關(guān)宏志，趙凱，吳冀徽道路交通安全管理規(guī)劃體系研究，[J].北京：交通標(biāo)準(zhǔn)化2011.1.

[3]唐黎標(biāo)，德國交通安全印象和啟示，[J].北京：城市公共交通2007.4.

篇4

你知道嗎，12月2日是全國交通安全日，通過參加全國交通安全日主題活動，你都有什么心得感悟?下面小編為大家收集整理了“2020全國交通安全日主題活動個人心得感悟大全”，歡迎閱讀與借鑒!

全國交通安全日主題活動個人心得感悟1通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學(xué)習(xí)感到放心，同時，社會對學(xué)校的滿意程度有了較大提高?？梢哉f，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學(xué)校各項工作起了支撐和推動作用，成為學(xué)校德育工作的支點和杠桿。

一、統(tǒng)一思想，落實交通安全日主題活動責(zé)任。

我校成立“學(xué)校交通安全日活動領(lǐng)導(dǎo)小組”，負責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。

二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

(一)校外，親身感受，培養(yǎng)學(xué)生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學(xué)生的實際能力，組織德崗學(xué)生外出“交通安全日在行動”活動，學(xué)生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學(xué)生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責(zé)任書，讓學(xué)生掌握了有關(guān)交通安全法規(guī)常識，對維護學(xué)校秩序，疏導(dǎo)交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。

(二)校內(nèi)，轟轟烈烈開展學(xué)生交通交通安全知識宣傳活動。

1、交通安全知識教育課。

我們利用班會課，專門設(shè)置“交通安全知識”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學(xué)校的目的，交通安全知識講座使全體學(xué)生深受教育。

2、組織學(xué)生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學(xué)生，并通過寫觀后感提升安全意識。

此外，我們網(wǎng)絡(luò)搜索有關(guān)交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志牌和事故案例圖片等展板，在學(xué)校電子白板內(nèi)進行展覽。

3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。

具體做好以下工作：在學(xué)校電子白板上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設(shè)置了交通安全教育標(biāo)語和宣傳畫;進行題為“抵制七類違法安全文明出行”征文比賽;學(xué)習(xí)活動取得顯著成效。

4、加強對學(xué)校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，嚴禁學(xué)生騎車，教育教師嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。

5、將《致學(xué)生家長的一封信》下發(fā)至學(xué)生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。

要求家長配合學(xué)校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)，并決不乘坐“黑車”和超員的車，并要求家長接送孩子上下學(xué)或出行時遵守交通法規(guī)，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學(xué)生的交通安全意識，而且輻射到家長，規(guī)范了家長的交通行為。

通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學(xué)生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。

全國交通安全日主題活動個人心得感悟2健康、安全、成長是每一個家庭和社會對小學(xué)生關(guān)注的三大重點問題，而安全又是小學(xué)生健康成長的重要保證。李千戶鎮(zhèn)中心小學(xué)在長期堅持不懈地抓好安全教育工作的基礎(chǔ)上，將今年全國交通安全日主題“拒絕危險駕駛、安全文明出行”與《教育系統(tǒng)122“全國交通安全日”主題活動實施方案》文件精神相結(jié)合，我校廣泛開展了交通安全宣傳活動。

一、成立交通安全教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組

詳細部署了活動的具體內(nèi)容，將本次活動的主題、內(nèi)容貫徹到各個教室中，由各教室進一步落實到各個學(xué)生當(dāng)中。要求大家“事事講安全，人人懂安全，健康快樂每一天”。

二、開展豐富多彩的安全教育活動

1、結(jié)合主題班隊會活動進行開展。

活動有觀看安全教育動畫片、互動提問、現(xiàn)場模仿等，活動中，老師們用通俗易懂的語言為學(xué)生講解了道路交通安全知識，并通過安全小故事、交通事故案例、認識交通標(biāo)志等進行了講解和提問互動。學(xué)生們也在愉悅的動畫片中學(xué)習(xí)了各種交通安全知識，進一步增強了交通安全認識，提高了自我保護能力。

2、我校根據(jù)這次的安全教育活動的主題，設(shè)計了以“交通安全”為主的宣傳欄，布置教室出一期有關(guān)“交通安全知識”手抄報，各教室利用課余時間收集積累交通安全知識。

3、利用學(xué)校各種宣傳途徑，如電子屏幕、學(xué)校網(wǎng)站、安全宣傳專欄等。

發(fā)動聯(lián)合父母廣泛關(guān)注、主動配合學(xué)校共同進行有關(guān)交通安全知識的教育，召開校車司機會議，并分發(fā)《致校車司機、學(xué)生父母的一封信》，努力構(gòu)建家、校一體的安全教育。

經(jīng)過開展這次豐富多彩的安全教育活動，師生們得到了深刻的教育，進一步提高了安全認識。讓安全教育牢記在每一位師生的心中，讓健康快樂伴隨孩子成長的每一天!

全國交通安全日主題活動個人心得感悟3目前,我國仍是世界上交通事故死亡絕對數(shù)最多的國家之一,交通事故死亡率與發(fā)達國家相比還相當(dāng)高,交通事故仍呈上升趨勢。而在我們身邊,因為交通事故致學(xué)生傷亡的事例也不在少數(shù),學(xué)生交通安全是擺在我們每一個教育工作者面前的一個嚴峻的話題。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。

生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。孩子是社會未來的接班人,他們能否健康成長,關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育,還要進行道德、紀律教育。十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從小學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育,達到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,是能否達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。提高孩童、學(xué)生的安全文化素質(zhì)是利在當(dāng)代,功在千秋的大事。加強交通安全教育已到了刻不容緩的地步。

隨著人們生活水平的提高,摩托車普及到千家萬戶,駕駛摩托也不是什么難事,所以就有學(xué)生在不懂交通規(guī)則,不具備駕駛資格的情況下駕車上路玩耍,這是極大的安全隱患。當(dāng)然,這與做家長的不負責(zé)任也有相當(dāng)大的關(guān)系,不要等出了事故再去后悔,那已經(jīng)是均可挽回的了。交通安全意識淡薄在農(nóng)村是普遍現(xiàn)象,社會也應(yīng)該切實承擔(dān)起這個責(zé)任。

學(xué)生的交通安全教育知識一般都在學(xué)校里獲得,因此,學(xué)校必須重視交通安全教育,發(fā)揮學(xué)校內(nèi)在的教育因素,滲透交通安全教育。課堂教學(xué)是教育的主渠道,這并非是某個領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的,這是規(guī)律。課堂教學(xué)的內(nèi)容與課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)蘊含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源,教書與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對交通法規(guī)、交通安全教育而言,課堂教學(xué)有其特殊的意義,為其它渠道所不能替代。因此,要在課堂教學(xué)中滲透。在教學(xué)中,要不斷轉(zhuǎn)變觀念,改變脫離實際單純灌輸?shù)年惻f方法,堅持“以學(xué)生為本”,發(fā)揮學(xué)生的主體作用。形式可采用適合學(xué)生生理和心理特點的教學(xué)方法?！凹埳系脕斫K覺淺,絕知此事要躬行”。“你聽你忘記了,你看你記住了,你做你學(xué)會了’,一句中國寓言,一條外國諺語,說的都是一個道理,實踐出真知。我們以往的交通安全教育就是管得太多,放得太少,說教太多,實踐太少。因此,學(xué)校要重視社會實踐,勇于探索,不斷求實創(chuàng)新。要積極開展“以實踐為主的自主性教育”的活動,讓學(xué)生通過身臨其境來體驗、感悟。如果認識的主體不能進入狀態(tài),那么體驗將會大打折扣,還學(xué)生以主體地位,推動學(xué)生在社會實踐中自我認識、自我體驗、自我感悟、自我教育,充分發(fā)揮學(xué)生的自主性,這才是實現(xiàn)能自覺遵守交通法規(guī)的根本動力。

遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務(wù),更是我們每個人的責(zé)任。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。那么,交通安全便是你的朋友,它將永遠保護著你,帶給你幸福。

全國交通安全日主題活動個人心得感悟4我校嚴格執(zhí)行關(guān)于開展__年“122”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學(xué)生的交通安全觀念，牢固樹立了“文明交通，告別陋習(xí)”的思想?，F(xiàn)把活動情況匯報如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。

我校成立“學(xué)校交通安全日活動領(lǐng)導(dǎo)小組”，負責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全列入重要的議事日程。居李良校長助理在行政會上傳達了文件精神，提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動，通過國旗下講話宣傳的同時，政教處與班主任簽訂交通安全日宣傳責(zé)任書等。

二、加強宣傳，增強意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

(一)校外，親身感受，培養(yǎng)學(xué)生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學(xué)生的實際能力，組織德崗學(xué)生外出“交通安全日在行動”活動，學(xué)生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學(xué)生感受“文明交通，告別陋習(xí)”的重要性。同時，我們聘請新橋交警中隊的交警為校外輔導(dǎo)員，請他們幫助學(xué)校進行交通法規(guī)等方面知識的教育。讓學(xué)生掌握了有關(guān)交通安全法規(guī)常識，對維護學(xué)校秩序，疏導(dǎo)交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。

(二)校內(nèi)，轟轟烈烈開展學(xué)生交通交通安全知識宣傳活動。

1、交通安全知識教育課。

我們利用班會課，專門設(shè)置“新橋中學(xué)學(xué)生冬季交通安全知識”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學(xué)校的目的，交通安全知識講座使全體學(xué)生深受教育。

2、組織學(xué)生觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過電影中一些場景感染學(xué)生，并通過寫觀后感提升安全意識。

此外，我們與交警中隊聯(lián)系，索取有關(guān)交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志牌和事故案例圖片等展板，在學(xué)校櫥窗內(nèi)進行展覽。

3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。

具體做好以下工作：在學(xué)校電子大屏上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設(shè)置了交通安全教育標(biāo)語和宣傳畫;進行題為“文明交通，告別陋習(xí)”征文比賽;學(xué)習(xí)活動取得顯著成效。

4、加強對學(xué)校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，教育師生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。

5、通過發(fā)校訊通、將《致學(xué)生家長的一封信》下發(fā)至學(xué)生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。

要求家長配合學(xué)校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)，并決不乘坐“黑校車”和超員的校車，并要求家長接送孩子上下學(xué)或出行時遵守交通法規(guī)，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學(xué)生的交通安全意識，而且輻射到家長，規(guī)范了家長的交通行為。

通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學(xué)生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。

通過活動的開展，廣大家長對孩子的在校學(xué)習(xí)感到放心，同時，社會對學(xué)校的滿意程度有了較大提高?？梢哉f，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學(xué)校各項工作起了支撐和推動作用，成為學(xué)校德育工作的支點和杠桿。

全國交通安全日主題活動個人心得感悟5近幾年來，各高校按照國家相關(guān)的法律法規(guī)，結(jié)合學(xué)校的具體實際，制定了一系列安全規(guī)章制度。如學(xué)生宿舍安全管理制度、實驗室安全管理制度、網(wǎng)絡(luò)安全管理制度、消防安全管理制度、校園治安管理制度等等。實踐證明，這些安全規(guī)章制度在維護學(xué)生的合法權(quán)益，保障學(xué)生的安全方面發(fā)揮了積極的作用。

但是，由于大學(xué)生的道德水準(zhǔn)、思想覺悟、價值觀念、自律意識千差萬別，一些學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活、教學(xué)實習(xí)、社會實踐過程中，總會出現(xiàn)一些違反規(guī)章制度的行為，造成個人或他人利益受到侵害。因此，在大學(xué)生安全教育中，應(yīng)注重對學(xué)生進行安全規(guī)章制度的教育，提高學(xué)生遵章守紀的自覺性。

一、學(xué)校要采取多種形式，大力宣傳學(xué)校各項安全規(guī)章制度

通過大量的宣傳，使廣大學(xué)生充分了解安全規(guī)章制度的內(nèi)容和要求，不僅知其然，而且要知其所以然，逐步養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的習(xí)慣。要通過對安全規(guī)章制度考試、知識競賽等形式，加深學(xué)生對安全規(guī)章制度的認識。要使學(xué)生認識到安全規(guī)章制度是多少年來實踐經(jīng)驗的總結(jié)，有些是總結(jié)事故教訓(xùn)，用血的代價換來的。如果為了自己省點力、省點事而違反安全規(guī)章制度，那就是對國家不負責(zé)任，對社會不負責(zé)任，對人民的生命財產(chǎn)不負責(zé)任，對自己和他人的家庭幸福不負責(zé)任。從而使學(xué)生懂得學(xué)校安全規(guī)章制度是同校園安全與個人安全密切相關(guān)，增強遵章守紀的自覺性。學(xué)校對違章違紀的學(xué)生要進行公開曝光，嚴肅處理，決不姑息遷就，使違章人員及周圍學(xué)生都受到教育，以促進規(guī)章制度的落實。

隨著高教體制改革力度的加大，學(xué)校對學(xué)生的培養(yǎng)全面引入競爭機制，必然對學(xué)生的思維方式和思想觀念等方面產(chǎn)生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現(xiàn)為各種心理上的不適。諸如：焦慮、強迫、恐怖、抑郁、冷漠、固執(zhí)、消沉、暴躁等等，情緒色彩十分強烈，如不加以積極疏導(dǎo)，極有可能導(dǎo)致各類安全問題。近幾年來發(fā)生在學(xué)生中的自殺、打架斗毆、偷盜等行為，多數(shù)是由心理問題引起的。因此，學(xué)校要特別重視學(xué)生的心理安全教育，培養(yǎng)學(xué)生健康的心態(tài)。

二、在大學(xué)生安全教育中引進心理健康教育內(nèi)容，減少安全事故的發(fā)生

良好的心理素質(zhì)是保障學(xué)生安全的內(nèi)在原因，健康的心理在很大程度上能杜絕心理性安全事故的發(fā)生。學(xué)校對學(xué)生心理安全教育應(yīng)采取普遍教育和個別疏導(dǎo)相結(jié)合的方法，有針對性地進行人際關(guān)系和諧教育、環(huán)境適應(yīng)教育、健康人格教育、心理衛(wèi)生知識教育、挫折應(yīng)對教育以及心理疾病防治教育等內(nèi)容。這對優(yōu)化大學(xué)生的心理素質(zhì)，提高心理健康水平，預(yù)防心理疾病，促進人格全面發(fā)展與完善，有著十分重要作用。

三、把安全教育與心理咨詢結(jié)合起來，有目的、有針對性地做好安全防范教育

篇5

一、指導(dǎo)思想

堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學(xué)校”活動為載體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導(dǎo)課觀摩”等評選活動，營造中小學(xué)校交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，進一步推進全省中小學(xué)生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學(xué)生家長乃至社會公眾對中小學(xué)生交通安全的重視和關(guān)注，進一步保障中小學(xué)生出行安全，最大限度減少中小學(xué)生交通事故的發(fā)生。

二、活動時間和內(nèi)容

全縣“小手拉大手，文明安全行”活動從200年11月上旬啟動，至12月底結(jié)束。主要組織開展四項系列活動：

（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。各中小學(xué)校要以班級為單位，針對中小學(xué)生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中小學(xué)生，創(chuàng)作一條以上文明安全行警示語（學(xué)生、家長分別署名），分中學(xué)生、小學(xué)生兩組，以學(xué)區(qū)為單位組織開展“文明安全行警示語征集”評選活動。在此基礎(chǔ)上，以學(xué)區(qū)、直屬學(xué)校為單位（靈溪、龍港學(xué)區(qū)各30名、宜山學(xué)區(qū)10名、其他學(xué)區(qū)各20名，直屬學(xué)校5名），將“文明安全行”警示語及名單（含學(xué)生、家長姓名）于12月10日一式兩份報縣教育局學(xué)生工作科。

（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。以“文明安全行”為主題，每所中小學(xué)?？鲆黄谝陨稀拔拿靼踩小焙诎鍒螅M織“文明安全行黑板報展示”評選活動。在此基礎(chǔ)上，以學(xué)區(qū)、直屬學(xué)校為單位（靈溪、龍港學(xué)區(qū)15名、宜山學(xué)區(qū)8名，其他學(xué)區(qū)各10名，直屬學(xué)校5名），將優(yōu)秀作品（拍成照片）及名單（含出板報的單位可以是學(xué)校、年段、班級、學(xué)生社團或團隊組織及指導(dǎo)師），于12月10日一式兩份報縣教育局學(xué)生工作科。

（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是小學(xué)低年級學(xué)生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以來開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作或贈送“小黃帽”未到位的，各學(xué)校做好統(tǒng)計工作，由學(xué)區(qū)匯總上報活動辦公室，做好贈送和補贈工作，力爭小學(xué)一年級學(xué)生達到一人一帽，其他低年級學(xué)生按需贈送。三是在開展“小黃帽”贈送工作的基礎(chǔ)上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。請各學(xué)區(qū)于10月30日前將《公路沿線小學(xué)一年級學(xué)生數(shù)統(tǒng)計表》（附件）上報縣教育局學(xué)生工作科（報電子稿即可，直屬小學(xué)直接上報）。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保小學(xué)一年級新生一人一帽。

（四）“文明安全行輔導(dǎo)課觀摩”評選活動。組織學(xué)校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導(dǎo)課活動，以學(xué)區(qū)、直屬學(xué)校為單位（靈溪、龍港學(xué)區(qū)各10名、宜山學(xué)區(qū)5名、其他學(xué)區(qū)各8名、直屬學(xué)校2名），將輔導(dǎo)課光盤及名單（含單位名稱、輔導(dǎo)課授課人）于12月10日一式兩份報縣教育局學(xué)生工作科。

四、工作步驟及措施

（一）啟動階段（11月上旬至20日）

1、由縣交警大隊牽頭，聯(lián)合教育部門，召開各交警中隊負責(zé)人和各中小學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)會議進行部署；

2、以學(xué)?；虬嗉墳閱挝?，組織學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)或班主任教師、相關(guān)教師對學(xué)生進行具體動員。

（二）實施階段（11月21日至12月25日）

1、組織實施“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導(dǎo)課觀摩”等四項系列活動。

2、縣級開展以上四項系列活動的評選工作。（聯(lián)系人：，聯(lián)系電話：

（三）總結(jié)表彰階段（12月25日至31日）。各單位要對本地開展“小手拉大手，文明安全行”活動情況認真進行檢查、總結(jié)，縣里要對先進單位和個人要予以表彰和獎勵，并推薦部分優(yōu)秀作品參加省、市比賽。

五、工作要求

（一）提高認識，重視和加強中小學(xué)生交通安全工作。開展交通安全宣傳“五進”活動特別是200年9月開展全縣中小學(xué)生交通安全教育宣傳月活動以來，全縣中小學(xué)生和學(xué)前兒童交通事故死亡人數(shù)出現(xiàn)了下降勢頭。但全縣預(yù)防和減少中小學(xué)生和學(xué)前兒童交通事故的長效機制尚未健全，基礎(chǔ)工作不夠扎實，如果工作稍一不放松，就有可能出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。對此，各地公安、教育學(xué)區(qū)、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)務(wù)必引起高度重視，把開展“小手拉大手、文明安全行”活動作為鞏固和深化全縣中小學(xué)生交通安全教育宣傳月活動的延伸措施，作為構(gòu)建和諧社會、建設(shè)“平安**”的實際行動，扎扎實實地抓緊抓好，并以此帶動學(xué)生家長乃至全社會關(guān)注和參與中小學(xué)生交通安全工作，為保障下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧創(chuàng)造一個良好的交通安全環(huán)境。

篇6

高速公路是經(jīng)濟社會快速發(fā)展的必然產(chǎn)物，它作為公路交通現(xiàn)代化的主要標(biāo)志，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展，以及人們生活中的重要基礎(chǔ)設(shè)施。這里給大家分享一些關(guān)于交通安全教育心得，供大家參考。

交通安全教育心得1為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，根據(jù)上級有關(guān)通知精神，結(jié)合我公司實際，決定開展交通安全知識培訓(xùn)專項工作。

一、指導(dǎo)思想

堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護公司各種工作的正常秩開展，保證和促進職工的安全意識。

二、具體計劃內(nèi)容

1、宣傳發(fā)動。

各駕駛員學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，宣傳資料等，重點學(xué)習(xí)交通安全常識，并列舉目前在我們生活中存在的種種交通安全陋習(xí)和隱患，明確這些隱患的危害性，提出整改意見。做好以下工作：

(1)各片區(qū)駕駛員對各自負責(zé)的車輛日常要做好保養(yǎng)和檢查。

(2)各駕駛員要按時參加各種交通安全的知識學(xué)習(xí)。

(3)各駕駛員要會操作車輛的基本故障和排除故障。

2、具體內(nèi)容。

(1)組織開展一次交通安全隱患整治。車輛亂停亂放、違規(guī)違紀開車現(xiàn)象進行檢查、教育。

(2)組織駕駛員學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識。

(3)每季度進行一次車輛安全大檢查排除交通安全事故。

(4)組織收看交通安全錄像和聘請公安交警同志到公司上交通安全教育課。

以上內(nèi)容各片區(qū)駕駛員要認真對待，相關(guān)負責(zé)人要做好監(jiān)督，年底將納入駕駛員考核當(dāng)中，希望各駕駛員認真學(xué)習(xí)，提高交通安全，保障生命安全，安全行駛、文明駕駛。

交通安全教育心得2交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟，命大于天!

交通安全教育心得3生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢?因為生命只有一次，我們更應(yīng)該珍惜生命，擁抱健康!

3月29日，是全國中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來了一批特殊的客人——交警隊的警察叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當(dāng)今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。

是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十路口;隨處亂停的小汽車;放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。

我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾摹?/p>

一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安!

交通安全教育心得4幼兒園的孩子活潑好動，有強烈的好奇心。他們什么都想看一看，摸一摸。但是由于他們的體能弱，又缺乏生活經(jīng)驗，不知道輕和重，危險同時存在。因此，老師要時時刻刻觀察幼兒的一舉一動，盡量避免幼兒做出危險的動作，還要對幼兒進行安全教育。

小二班的吳向儀事件，讓我感觸很深。想想都后怕，一個小小的生命也許一瞬間就會消失。老師的責(zé)任是如此之大，一定要做到善于觀察，勤觀察。吳向儀本來體質(zhì)弱，父母又對老師隱瞞了幼兒發(fā)燒的情況，導(dǎo)致幼兒中午突然發(fā)燒引起驚厥。老師也有疏忽的地方，如果在中午飯后給幼兒測量體溫的話，可能就不會發(fā)生這類事情了。老師事后采取了緊急的補救處理。事情雖然過去了，但是在我腦海中留下了不可抹滅的陰影。從此，我對幼兒的感冒倍加關(guān)注。每天都要測幾次體溫，中午休息，我總是把體質(zhì)弱又感冒的幼兒放在身邊多查看。午休時，我更是不敢掉以輕心，每個幼兒都要多加留心看一遍又一遍。直到下午放學(xué)后，每個幼兒都安全的離園，我才放心了。

為了避免幼兒的意外傷害，我總結(jié)了一下：首先，要做到一日常規(guī)認真檢查，認真填寫。其次，發(fā)生意外及時處理，哪怕是輕微的損傷也要通知家長。也要分析事故的原因，做好家長的工作，杜絕此類事故的發(fā)生。最后，就是讓每一位老師都有責(zé)任感，這也是最重要的。還有就是經(jīng)常至少每周一次安全教育課，讓幼兒有一種自我保護的意識。做好家長的工作，幼兒大多數(shù)時間與父母生活在一起，而對幼兒的教育一定要強化。每周向家長宣傳幼兒園的教育目標(biāo)，使家長懂得如何在日常生活中配合老師對幼兒進行自我保護教育。最后就是每周還要保證衛(wèi)生到位，及時消毒。

我相信只要老師認真的用心去做了，把危險的事故都考慮在事故發(fā)生之前。幼兒的安全還是可以保證好的。讓我們所有的老師一起努力吧!

交通安全教育心得5作為一個中學(xué)生，安全是一切的保證，所以安全要常記心頭，自學(xué)習(xí)以來，我得到了幾點較為重要的安全教育心得。

一、交通安全

(一).不良的交通習(xí)慣 1.不走人行橫道，不靠路右邊走。 2.不走人行橫道、天橋，隨意橫穿馬路。 3.不注意道路和車輛信號，不服從交通管理。 4.在車行道、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。 5.穿越、攀登、跨越道路隔離欄。 6.在鐵路道軌上行走，玩耍。 7.橫穿鐵路和鉆火車。 8.不聽從鐵道口管理和信號管理。

(二)中學(xué)生騎自行車的問題 1.未滿12歲的兒童獨自騎車。 2.在人行道、機動車道騎車，逆行騎車。 3.騎車橫沖直闖、爭道強行，與機動車搶道。4.轉(zhuǎn)彎不減速，不打手勢。 5.在路口闖信號。 6.騎車雙手離把。 7.追逐打鬧，三五并行。 8.手攀機動車行駛，緊跟機動車行駛。

(三)中學(xué)生交通事故發(fā)生的原因 1.缺乏交通安全意識。 2.缺乏交通安全知識。 3.缺乏交通安全責(zé)任感。 4.存在麻痹思想。 5.存在僥幸心理。

(四)正常的行路常識 1.走人行道，靠路右邊走。 2.橫過車行道，要走斑馬線，或走天橋。 3.要注意各種信號燈的指示(紅綠燈、人行橫道信號燈)4.上下汽車要避讓過往車輛。 5.不在馬路上逗留、玩耍、打鬧。

(五)正常的騎自行車常識 1.不要騎有故障的車。 2.不在人行道上騎車，非機動車靠右行駛。 3.橫穿馬路最好推車行駛。 4.轉(zhuǎn)彎時減速慢行，觀察并打手勢。5.不要雙手離把，不并肩行駛。 6.騎車不打鬧，追逐。

二、校園內(nèi)外活動安全

(一) 校內(nèi)安全 1.體育活動安全 ① 體育老師要講清體育活動安全。 ② 活動課老師不得離開。 ③ 學(xué)生不做不安全的活動。 ④在無人保護下不做危險活動。 2.學(xué)校集會與集體活動安全 可能發(fā)生的傷害：中暑、擠傷、跌傷、骨折、窒息、燒傷、腦震蕩、死亡。 ① 上下樓梯不要擁護、禮讓慢行。② 不互相追逐瘋打。 ③ 不開無味的可造成傷害的玩笑。 3.校內(nèi)勞動安全 ① 嚴禁學(xué)生擦樓房外窗玻璃。 ② 做清潔時、防止滑倒跌傷、玻璃劃傷、釘子刺傷。 ③嚴禁學(xué)生用濕布擦電器旋扭開關(guān)。 4.學(xué)生實驗安全 學(xué)生必須嚴格遵守實驗規(guī)則(略) 5.學(xué)生住宿安全 ① 不得允許非住宿人員入住宿舍。 ②不得私自接用電器電線。 ③ 不得瘋瘋打打。 ④ 不得將貴重物品帶入宿舍。 ⑤ 不得在宿舍使用蠟燭。

三、消防安全 消防安全教育的工作方針：“預(yù)防為主，防消結(jié)合”__指示：“隱患勝于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。

(一) 中學(xué)生的消防知識 發(fā)生火災(zāi)的原因： 1.用火不慎發(fā)生火災(zāi)。 蠟燭照明、蚊煙香、用電器、液化氣灶 2.用電不慎發(fā)生火災(zāi)。電線老化、亂拉亂接、銅線當(dāng)保險絲、電熱毯、電爐故障 3.用油不慎發(fā)生火災(zāi)。 油加熱溫度過高、容器滴漏 4.燃放煙花爆竹。 5.吸煙亂扔煙頭。 6.玩火。

(二)火災(zāi)的預(yù)防： 1.家庭防火： ① 安全使用爐火。 ② 安全使用液化器。 ③ 安全用電。 ④ 少年兒童不要玩火。 ⑤ 燃放煙火爆竹要注意場所。 2.學(xué)校防火： ① 嚴禁學(xué)生攜帶煙花爆竹入校。 ② 不要亂燒廢物。 ③ 實驗用的易燃物品要妥善使用。 ④ 經(jīng)常檢查電器。 ⑤ 設(shè)置消防器材，不破壞消防器材。 ⑥宿舍的安全防火。 3.公共場所防火 學(xué)生要做到： ① 不攜帶煙花爆竹到公共場所。 ② 不準(zhǔn)玩與火有關(guān)的游戲。 ③ 不準(zhǔn)學(xué)生在山林野炊。 (三) 滅火基本知識1.隔離法：將著火物移開，不與其他物品接觸。 2.窒息法：隔離空氣接觸火，用干粉滅火器、砂、濕棉被等物滅火。 3.冷卻法：用水、滅火器將火冷卻。 4.報警：火警電話119。報警要報清失火地點街道名稱。 火災(zāi)自救與逃生 學(xué)生應(yīng)沉著冷靜，采用科學(xué)的自救措施逃生。 1.井然有序撤離火場，不要大聲喊叫，以防吸入煙霧窒息。 2.弄清樓層通道，不要盲目亂跑、不要盲目開門。 3.沖出樓房，要用濕毛巾捂住口鼻，低勢跑行。 4.樓梯火小，就沖出去，火大就用繩子、被單等從窗口、涼臺上滑下。 5.身上著火，要脫掉衣服，或在地上打滾壓滅火。

四、衛(wèi)生防病飲食安全 主要是腸道、呼吸道。

預(yù)防傳染病 1.常見傳染病的傳播途徑與預(yù)防知識。 傳染病傳染的三個基本環(huán)節(jié)： ① 傳染源：病人、病畜、老鼠等 ② 傳播途徑：空氣、食物、土壤、昆蟲 ③易感人群：少年兒童是易感人群 2.預(yù)防腸道傳染病 ① 注意傳染源，發(fā)現(xiàn)病人及時治療，與病人密切接觸的要檢查。 ②切斷傳染途徑：加強環(huán)境衛(wèi)生、保護水源、廁所清潔。 消滅蒼蠅、老鼠。 飯前便后要洗手。 ③ 預(yù)防接種疾苗 3.預(yù)防呼吸道傳染病發(fā)病因素：氣溫低、室內(nèi)活動人群聚集。 人受涼，抵抗力低，易感染。 預(yù)防方法： 病人隔離 不隨地吐痰 教室開窗通風(fēng)換氣 4.預(yù)防蟲媒傳染病 狂犬病 乙型腦炎由動物傳播 蟲子傳播 5.預(yù)防非典 早報告 早隔離 早治療 勤通風(fēng) 勤打掃 勤洗手 勤鍛煉 勤消毒

五、個人家居安全

1.安全用電。

2.雷雨時不要打電話。 3.個人在家要關(guān)好門窗。 4.對陌生人來訪不要隨便開門。 5.陌生人強行闖入，要跑到窗口，大聲叫喊。(打110電話) 6.外出游玩要告訴家長行程去處。 7.陌生人稱家中有急事，要先打電話與家長聯(lián)系落實。 8.不單獨與陌生人同乘無人看管電梯。 9.不把家中鑰匙掛在胸前。 10.不搭乘陌生人便車。 11.開車的陌生人問路要保持距離。

六、玩耍時安全

篇7

一、在組織領(lǐng)導(dǎo)方面，我鄉(xiāng)為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負責(zé)的工作局面，調(diào)整充實了鄉(xiāng)預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組和“平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：李卓鄉(xiāng)黨委副書記、鄉(xiāng)長

副組長：郭睿智鄉(xiāng)黨委副書記

成員由派出所、安監(jiān)站、司法所、學(xué)校、街道辦等單位的負責(zé)人組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鄉(xiāng)綜治辦和安監(jiān)站，負責(zé)處理日常事務(wù)。

為認真做好雨季安全保道工作，確保公路暢通，成立了鄉(xiāng)水毀領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：李卓鄉(xiāng)黨委副書記、鄉(xiāng)長

副組長：郭睿智鄉(xiāng)黨委副書記

成員由武裝部、安監(jiān)站土管所、水管站、綜治辦等單位負責(zé)人范文之家組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于綜治辦，由董自昌兼任辦公室主任負責(zé)日常事務(wù)。鄉(xiāng)預(yù)備連為應(yīng)急分隊，隊員38名，機械小組設(shè)在鄉(xiāng)農(nóng)機站，如遇險情由農(nóng)機站組織。

二、為進一步完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會齊抓共管”的預(yù)防交通事故機制，切實加強道路交通安全管理，預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，鄉(xiāng)人民政府研究出臺了《鄉(xiāng)2009年預(yù)防道路交通事故目標(biāo)管理考核方案》，對所轄的18個村委會、鄉(xiāng)直有關(guān)單位、農(nóng)村兼職交通協(xié)管員實行年終量化考核?？己宿k法規(guī)定，對認真完成各項工作任務(wù)，轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路，鄉(xiāng)村道路不發(fā)生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績在80分以上的村，對其中考核前3名的村進行獎勵，對考核成績低于80分的村由負責(zé)人向鄉(xiāng)人民政府寫出書面檢查；對認真完成各項工作任務(wù)，本單位工作人員不發(fā)生負有責(zé)任的死亡事故且考核成績在80分以上的單位，對其中考核成績前3名的單位進行獎勵，對考核成績低于80分的單位給予處罰。對考核達標(biāo)的村委會，按每年600元辦公補助款、200元辦公經(jīng)費兌現(xiàn)至農(nóng)村兼職交通協(xié)管員，考核不達標(biāo)的不兌現(xiàn)。

三、上半年我鄉(xiāng)召開有關(guān)道路安全的工作會議共4次。2月25日，召開了鄉(xiāng)預(yù)防道路交通事故的責(zé)任制落實會議，所轄18個村委會的兼職交通協(xié)管員，鄉(xiāng)直有關(guān)部門的負責(zé)人共23人參加了會議。會議的主要議程有三項：一是學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，提高交通協(xié)管員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，增強了鄉(xiāng)村干部對交通事故的防范意識；二是與所轄的18個村委會簽訂了《鄉(xiāng)2009年預(yù)防道路交通事故工作責(zé)任書》，明確了工作職責(zé)、工作任務(wù)和考核辦法；三是安排部署08年道路交通安全的工作任務(wù)。4月28日，召開隆陽區(qū)道路交通安全電視電話會議，鄉(xiāng)直機關(guān)負責(zé)人、農(nóng)村交通協(xié)管員、維穩(wěn)員列席會議，會后，鄉(xiāng)政府要求各村著重抓好兩方面工作，排除道路隱患和重點整治農(nóng)用車、拖拉機違章拉人，確保不發(fā)生重大交通事故。8月28日，10月28日召開了交通協(xié)管員培訓(xùn)大會，由交警大隊講授交通安全知識，提高了兼職協(xié)管員的理論水平和業(yè)務(wù)能力。

四、在責(zé)任制的落實上，除上述鄉(xiāng)政府跟18個村委會簽定責(zé)任書外，要求各村委會與村民小組、駕駛員、村民簽定了預(yù)防交通事故責(zé)任樹，與駕駛員簽訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責(zé)任書的簽定，鄉(xiāng)預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組于5月份對各村進行了檢查。根據(jù)年終農(nóng)村兼職協(xié)管員考核責(zé)任狀簽訂的情況，村委會與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在70—80%，做到了層層落實責(zé)任制。

五、在宣傳教育方面，我們從三個方面著手，一是會議，鄉(xiāng)政府召開了兩次工作會議，村委會召開村民小組會議進行宣傳，學(xué)習(xí)《道路交通安全法》；二是使用廣播、黑板報、標(biāo)語、散發(fā)宣傳單形式進行宣傳，鄉(xiāng)綜治辦利用街天在街子設(shè)點宣傳4次，散發(fā)預(yù)防道路交通安全宣傳單4500份，受教育群眾6000人次，各村由兼職協(xié)管員負責(zé)使用廣播、黑板報、標(biāo)語進行了大量的宣傳活動；三是利用學(xué)校通過開展交通安全教育，與學(xué)生家長簽定預(yù)防交通事故責(zé)任書，擴大了宣傳面，提高了宣傳效果。

六、在預(yù)防道路交通事故專項工作上，鄉(xiāng)政府組織鄉(xiāng)綜治辦、安監(jiān)站、農(nóng)機站等單位共13次到汪宣沈家河、上東村、實驗中學(xué)門口、大栗樹橋頭、盛家等路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為77起，經(jīng)過說服教育，有效地預(yù)防了交通事故的發(fā)生。派出所派出民警不間斷地上路檢查，全年共查處交通違法數(shù)65起，其中客運超員6起，拖拉機載人13起，低速載貨汽車載人13起，其他交通違法行為31起。

篇8

2020年12月2日，是第九個全國交通安全日。那么關(guān)于《平安行2020》觀后感該怎樣寫呢?下面小編為大家收集整理了“觀看《平安行2020》有感范文600字”，歡迎閱讀與借鑒!

《平安行2020》觀后感一現(xiàn)在的“新新人類”，已嚴重缺乏“交通安全意識”。時下的小伙子，為了炫耀自己的車技或飆車，聽著摩托車發(fā)出的刺耳音樂，嘴里哼著小曲兒，在大馬路上肆無忌憚地“橫沖直撞”，隨心所欲地往左拐，朝右拐，永遠不打轉(zhuǎn)向燈，令大馬路上行走的人們整天提心吊膽，生怕走著走著，就把命給丟了。

就在這星期的一天晚上，我們年段二班的一位同學(xué)，既沒橫行馬路，也沒隨意地在大馬路上嬉鬧，可偏偏就招來橫禍。

那天晚上，這位同學(xué)與她的媽媽去二十四米路上悠閑地散步著，她們有說有笑。月亮婆婆跟著她們走，與她們分享著快樂。月亮的小跟班——星星，在月亮的后面躲躲藏藏，仿佛有什么不可告人的秘密。許多的小星星眨著眼睛。

她們興高采烈地邊走邊聊。突然，一輛外型十分潮流、時尚的摩托車東倒西歪地朝母女倆開來。駕駛?cè)耸且晃欢鲱^的年輕小伙子。他風(fēng)馳電掣地開著車，開心地聽著音樂，毫無顧忌地飛奔著。這時，他也許聽到了某首好聽的音樂，眼睛閉了起來，陶醉在這美妙的“人間仙境”中。由于他眼睛閉了上去，不分“東西南北”，摩托車一時失控，“呯”的一聲，摩托車撞到了母女倆，母女倆頓時被撞得老遠，飛了出去。年輕小伙子一看撞傷了人，闖了大禍，便立即扶起摩托車畏罪潛逃。

血濺了一地，路人立即撥打急救電話。

經(jīng)醫(yī)生診斷，這位同學(xué)腦部受到嚴重撞擊，導(dǎo)致腦出血，而她的媽媽脊椎骨多處撞折，這是多么嚴重的后果!這就是無視交通安全釀成的悲劇!雖然兩個生命保住了，但疾病給她們帶來的將是常人難以想象的痛苦和折磨。

愚昧無知的年輕小伙子，因為你無視交通規(guī)則，因為你的失誤和莽撞，使得一個原本幸福的家庭從此陷入悲痛之中。而你卻這樣不負責(zé)任地落荒而逃，你的良心哪里去了?你的道德哪里去了?你太不負責(zé)任了!你想過沒有，這個孩子的未來怎么辦?她們母女倆昂貴的醫(yī)藥費怎么辦?她們以后的路該怎么走?

每一年，都有許多人因為無視交通規(guī)則而導(dǎo)致別人或自己喪失寶貴的生命，這是多么不應(yīng)該!如果肇事者遵守交通規(guī)則，安全駕駛的話，那許多無辜的人都會在學(xué)校里快樂地學(xué)習(xí)，在生活中幸福地生活，而不是在醫(yī)院里用暗淡無光的眼神凝望著吊瓶滴答滴答地掉落著……

《平安行2020》觀后感二交通事故的發(fā)生，輕則車輛受損人員受傷，重則失去生命，甚至有些大的交通事故，一次性傷害的是許多個家庭，所以交通安全的重要性不言而喻。

作為一名駕駛員，我很慶幸自己身上和身邊的親人沒有發(fā)生過重大的交通事故，但是每天參與在復(fù)雜的交通狀況當(dāng)中，保證自身和他人的交通安全是第一位的。怎樣才能有效做到交通安全，我認為還是沒有那么困難的。

第一，要自覺遵守交通法規(guī)。大多數(shù)交通事故的發(fā)生，都是因為違反交通法規(guī)造成的。要遵守交通法規(guī)，首先是要了解交通法規(guī)，每一名車輛駕駛?cè)藛T都需要通過了交管部門的交通安全理論考試才能領(lǐng)取駕照，但是交通安全的理論知識并不是考完試就能永遠記得住的，需要定時的`補充記憶。經(jīng)常聽到有違反交通法規(guī)的人說自己不知道或者不記得有這樣一條交通法規(guī)了，這就說明了交通安全理論也是需要溫故而知新的。其次就是在了解的基礎(chǔ)之上嚴格遵守，不超速，不酒駕，不疲勞駕駛，不開車使用手機……做到這些要求，就可以避免絕大多數(shù)交通事故。

第二，要學(xué)會保護自己，預(yù)防交通事故發(fā)生。自己遵守交通法規(guī)，但是不代表別人也都遵守，有人超速，有人酒駕，有人超載，有人闖紅燈……開車時應(yīng)該集中精力，了解自己車輛周邊的交通信息，包括路上的車輛、行人、交通信號指示等等。要時刻注意自己四周的車輛是否有可能刮碰到自己，一旦有這種趨勢，自己應(yīng)該盡快避讓;還要注意路上的行人，行人是交通的參與者之一，行人與車輛的觸碰絕大多數(shù)都會造成行人受傷，造成不良后果，停車禮讓行人耽誤了幾秒鐘的時間，節(jié)省的可能是更多的時間。

第三，要學(xué)會減少傷害。在路上參與交通，有些事故無法避免，這種時候應(yīng)該盡快做出判斷，減少事故對自身和他人造成的傷害。遇到事情不能驚慌，經(jīng)常看到有些行車記錄儀拍出來的事故視頻，車輛快要撞上了，駕駛?cè)诉B剎車都不知道踩，還是猛踩油門往上撞，如果提前踩了剎車減速，傷害肯定可以降低不少，小刮小碰在所難免，但是出現(xiàn)人員傷亡了，事故的嚴重性就不一樣了。有人說“我買了保險”，不錯，保險是會賠付，但是出現(xiàn)傷亡帶來的身心上的折磨是難以用保險來彌補的。

前段時間有部電影多次提到了關(guān)于交通安全的幾句話“道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚”，簡簡單單幾句話，確實很有道理，交通安全從我做起，從小事做起，絕對不可忽視。

《平安行2020》觀后感三我園有計劃地開展了扎實有效的交通安全宣傳教育活動，在全園師生中掀起了學(xué)習(xí)交通安全知識和自我保護的新熱潮，收效顯著?，F(xiàn)將具體活動總結(jié)如下：

一、健全機制，責(zé)任到人，分工明確

健全的組織是安全工作的重要組成部分。為此，我園召集全體教師召開了交通安全宣傳教育月啟動工作會議，并成立了由園長親自擔(dān)任組長，全面負責(zé)此次交通安全教育活動，以及各部門負責(zé)人組成的交通安全宣傳月活動領(lǐng)導(dǎo)小組，為活動的開展提供了較強的組織保障。

二、形式多樣、加強教育

1、以班級為單位，集合各班幼兒的年齡特點，采取靈活多樣的活動方式，對幼兒進行各種交通安全知識教育，使孩子的交通安全意識得到提高。

“我是安全員”的主題活動，針對下雨天、地面滑展開討論“有什么辦法不使自己滑倒?”小小安全員們尋找幼兒園中需要提醒大家注意安全的地方，幼兒找到了臺階旁邊要粘貼醒目的標(biāo)志，提醒大家注意安全。中、大班教師組織幼兒認識交通安全標(biāo)志，結(jié)合語言故事《兔子先生去散步》，《三顆星星》等進行形象化的教學(xué)，讓幼兒明確走路時如何遵守交通規(guī)則。學(xué)兒歌《十字路口》，《交通安全真重要》，體育游戲《紅綠燈》，角色游戲《我是小司機》等活動。交通安全教育后，教師們引導(dǎo)幼兒將自己的感受用繪畫的形式表現(xiàn)出來，一起制作安全宣傳圖片等，通過這些適合幼兒年齡的活動方式，讓孩子學(xué)習(xí)交通安全知識。

2、以“黑板報、宣傳欄和廣播站”為載體，開辟交通安全知識專欄，內(nèi)容豐富多樣。

通過這些專欄宣傳，為孩子提供了學(xué)習(xí)交通安全知識的平臺，有效地促進了孩子對交通安全知識的學(xué)習(xí)和鞏固。

3、以交通安全教育為主題，舉辦安全知識問答競賽。

在“交通安全教育宣傳月”期間，每周以年級為單位進行一次交通安全教育活動，對有關(guān)交通安全知識進行競答，看哪個班的孩子懂得掌握的交通安全知識多。通過這樣的競答形式，激發(fā)了孩子學(xué)習(xí)交通安全知識的興趣，同時加強了孩子們的交通安全意識。

4、積極組織開展“我將安全帶回家”活動，在校園內(nèi)粘貼“交通安全警示圖”和播放交通安全實況錄像，給孩子們看《多啦A夢交通安全手冊》，該手冊以多啦A夢卡通故事的形式，生動形象地描述了一些道路交通安全問題，包括在馬路上的行走規(guī)則、如何過斑馬線、乘坐交通工具的注意事項以及鐵路周圍的交通安全知識。

通過老師們細致的講解和孩子們認真的閱讀，切實幫助孩子們了解了一些交通安全知識，增強了孩子的交通安全意識。最后，老師還和孩子們進行了一番有趣的交流，加深了孩子對交通安全的認識，許多孩子紛紛表示一定要自覺主動地去遵守各項交通規(guī)則。

5、為了將孩子們學(xué)到的交通安全知識內(nèi)化，將交通規(guī)則深植幼兒心中。

我們?yōu)橛變簞?chuàng)設(shè)更多的實踐機會，如在模擬成人社會的角色游戲中為幼兒提供行人遵守規(guī)則的訓(xùn)練機會，模擬交警指揮交通等。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道，走“斑馬線”，教會幼兒看“紅綠燈”，使幼兒將“紅燈行、綠燈?！钡冉煌ㄒ?guī)則牢記心中，讓幼兒從小形成文明的交通習(xí)慣。

三、做好對家長的宣傳教育

利用家長會、宣傳欄，家長園地、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性，在家長會上向家長宣傳接送幼兒時注意路途中的安全，嚴格遵守幼兒園家長接送制的要求等。張貼圖文并茂的交通安全宣傳資料，做好對家長的宣傳與教育，強調(diào)幼兒的交通安全，保證幼兒的安全。

遵守交通規(guī)則不僅僅是我們所有人的義務(wù)，更是我們教育工作者不可推卸的責(zé)任。讓我們大家一起遵守交通規(guī)則!讓我們的生活中少一份意外，多一份平安，多一份陽光，讓我們的生命更加燦爛。

《平安行2020》觀后感四要是有人問，人最重要的是什么?你一定會不假思索的回答——當(dāng)然是生命了!不錯，不論你得到了什么，還是擁有什么，只要你失去了生命，那就等于失去了一切。所以，我們每個人都要珍愛自己的生命!

有時，因為一些人的疏忽和大意，不注意遵守交通規(guī)則，因而危險和悲劇總是降臨到他們身上。在報刊。電視上，不是經(jīng)常都刊登著一些慘不忍睹的交通事故嗎?那都是那些存在僥幸心理的人，不自覺遵守交通規(guī)則，最終自食其果。交通大隊長就為我們講述了一個活生生。血淋淋的例子：一位貧困的高一學(xué)生，學(xué)習(xí)刻苦，品學(xué)兼優(yōu)，也很孝順。每次從學(xué)校了帶來些好東西，都獻給辛勤的母親。但是，天不隨人意，往往總是將災(zāi)難降臨在這幸福的家庭里。一天，日照桿頭時，他騎著自行車與一輛油罐車并排而行，油罐車突然轉(zhuǎn)向那陳舊的自行車的方向……恐怖的事情發(fā)生了。一個朝氣蓬勃的生命就在這熾熱的太陽下融化了。

這可是個血的教訓(xùn)啊!它所付出的代價實在太沉重了。它使一朵還未綻放的花蕾就這樣凋零了。這件事讓我感到無比惋惜，母親失去一個懂事的兒子，學(xué)校失去了一名優(yōu)秀的學(xué)生，朋友失去了一個知音，國家失去了一個棟梁之才……

交通事故帶來的悲痛實在是太多了。據(jù)資料統(tǒng)計，全世界每年的交通事故死亡人數(shù)多達120萬左右!我國交通事故死亡率居世界第一!隨著駕車的人數(shù)和汽車數(shù)量的增加，到2020年全球預(yù)計死于交通事故的人會上升到230萬左右!天哪!230萬人!這驚人的數(shù)字會使多少個家庭失去他們的親人，會給他們帶來多少悲痛啊!

“人的生命只有一次”，“人，最寶貴的就是生命”。血的悲劇告訴我們一定要遵守交通規(guī)則，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。

安全的出行，營造良好的交通運行環(huán)境為和諧社會的構(gòu)建添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設(shè)撐起了一片藍天。

這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的中學(xué)生，遵守交通法規(guī)，維護交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會公德。“文明行走，構(gòu)筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻!

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，她就象我們的朋友。日日夜夜都守護在我們身邊，教育我們，勸誡我們。

讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。讓交通安全做你的朋友，它將永遠保護著，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!

《平安行2020》觀后感五最近，學(xué)校組織我們學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》，我們深刻的體會到了道路交通與人民的日常生活息息相關(guān)，我們熱愛生命，我們就必須遵守交通安全。對以下幾條，我特別有感觸：

1、交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。道路交通標(biāo)線分為：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。

我們在平時的生活中，并不太在意這些標(biāo)志和符號，所以有時就會犯規(guī)，但是學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》后，我對這些道路交通符號有了更新的認識，也會在自己行車和走路的時候注意標(biāo)志，自覺維護交通安全，保障自己和他人的生命安全。

2、道路交叉路口和行人橫過道路較為集中的路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置人行橫道、過街天橋或者過街地下通道。

在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號燈應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲響提示裝置。

回想我在路上時，有時會不看信號燈，直接就過馬路，現(xiàn)在想想這是對自己和他人的極度不付責(zé)任，人行橫道和天橋就是為我們行人設(shè)計的，我們不能因為怕麻煩或者圖省事，就橫穿馬路，只有自覺遵守《道路交通安全法》，才能讓我們的社會更加穩(wěn)定健康的發(fā)展。

篇9

根據(jù)泉港人大辦[200]56號文件精神，下面由我將今年以來，我隊在落實安全生產(chǎn)管理工作方面情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)作個匯報：

200年，泉港交警大隊在區(qū)黨委、政府和上級公安機關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，圍繞“整秩序、防事故、保暢通、促安全”工作中心，積極開展道路交通秩序規(guī)范管理，實現(xiàn)轄區(qū)重點交通違法行為得到有效遏制，群眾的交通遵章率全面提高，道路交通事故四項指數(shù)穩(wěn)中有降。據(jù)統(tǒng)計，今年1-12月共發(fā)生道路交通事故527起（含路外），死亡38人，受傷568人，經(jīng)濟損失39萬7千6百元，與去年同比分別%、%、%、%?，F(xiàn)將今年大隊落實道路交通秩序管理、預(yù)防道路交通事故以及我區(qū)存在的道路交通安全隱患的情況總結(jié)如下：

一、強化整治，查處違法，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。

1．以量化考評為載體，強化交通秩序整治。大隊制定了查處交通違法，凈化路面環(huán)境的崗位責(zé)任量化考評方案，通過當(dāng)月與上個月的量化對比，以及各中隊轄區(qū)違章率橫向?qū)Ρ?，全面衡量各個中隊工作的好壞。

2．突出重點，強化交通違法行為整治。根據(jù)我區(qū)的情況，將取締柴三機、非法拼裝車、二輪摩托車超座等作為違法的重點，通過一年來的專項整治，幾種重點交通違法行為全面下降，有效地凈化了路面交通。

3．開展酒后駕駛、超載、超限及反盜搶等專項整治。大隊結(jié)合夏季、冬季交通違法百日大會戰(zhàn)及與交通局等部門聯(lián)合整治超載超限的專項活動，在全區(qū)范圍內(nèi)，開展各警種聯(lián)勤的交通整治專項行動，1-12月份共開展26次行動，拘留無證駕駛?cè)藛T78名，醉酒駕車人員5人，查獲贓車5輛，抓獲犯罪嫌疑人4名。同時，從5月份開始聯(lián)合交通局開展超載超限的綜合整治，糾正超載交通違法行為547輛/次，形成嚴管的氛圍，提高人們守法的自覺性。

4．加強易燃易爆化學(xué)物品運輸車輛的管理。通過落實“五整頓”、“三加強”對危險化學(xué)物品整頓的工作措施，大隊強化管理，通過劃定禁止通行區(qū)域，引導(dǎo)上述車輛安全通行，建立突發(fā)事件緊急救援機制，有效地防范此類事故的發(fā)生。

5、加強“外掛”車輛及土方車的安全管理。大隊聯(lián)合交通、農(nóng)業(yè)、運管等部門開展統(tǒng)一整治活動。一是對300多輛“外掛”車進行登記；二是對“外掛”車輛的駕駛員進行集中的安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)600多人/次；三是嚴處“外掛”車輛的動態(tài)違章行為。

7、加強中小學(xué)校周邊交通秩序的安全管理。大隊民警深入中小學(xué)校開展《道路交通安全法》宣傳，根據(jù)安全社區(qū)、安全村校的有關(guān)規(guī)定大力開展校園周邊的交通秩序整治，同時結(jié)合“三大生命防護工程”在中小學(xué)校門口規(guī)劃人行橫道，建立綠色通道，為中小學(xué)生的出行安全創(chuàng)造了良好的交通條件。

二、以安全管理為目標(biāo)，樹立“三種意識”，做好道路交通事故防范工作。

（一）樹立責(zé)任意識，落實安全管理責(zé)任。

1．落實安全片區(qū)責(zé)任制，實行股隊捆綁式聯(lián)動。將轄區(qū)安全事故的責(zé)任分解到中隊，股室與中隊捆綁，建立連帶責(zé)任機制，通過每月的事故指數(shù)分析，查找事故原因，制定預(yù)防對策，實行量化獎懲。

2．充分發(fā)揮道路交通安全聯(lián)席會議制度作用，各司其職，各盡其能。泉港的公交事業(yè)很不發(fā)達，大隊積極呼吁政府及交通有關(guān)部門開通公交線路，在大隊努力下，取得成效。3月份泉港公交公司進行重組合并，開通了4條公交線路，投入了26部公交車輛，解決了泉港人民出行難的問題。同時為解決涂嶺驛坂中學(xué)學(xué)生周末返家乘車難的問題，大隊促成區(qū)財政局、教育局、涂嶺鎮(zhèn)、公交公司等部門集資6萬元補貼公交公司開通周末學(xué)生班車。此舉大大緩解了因人們出行乘坐非客運車輛而帶來管理上的壓力，有效地預(yù)防此類交通事故的發(fā)生。

（二）樹立科學(xué)意識，增強科技管理含量。

1．排查黑點，科學(xué)預(yù)防。開展事故多發(fā)點段的調(diào)研，根據(jù)事故發(fā)生的實際，組織人員對多發(fā)點段認真開展調(diào)研工作，分析原因，尋找對策。對泉二路電視臺、朝陽公路等5個事故多發(fā)路段，對客運車輛運力不足等隱患開展調(diào)研，形成了《泉港區(qū)道路交通隱患及整治意見的報告》（泉港交警〔2006〕15號文）上報政府各有關(guān)部門和支隊有關(guān)部門，做到預(yù)防有重點，整改有目標(biāo)。

2．加強高科技在交通管理方面的運用。利用雷達測速、酒精測試、數(shù)碼攝像等技術(shù)手段，充分發(fā)揮高科技的優(yōu)勢，進一步提高交通管理的科技含量和效能，為道路交通管理提供技術(shù)支持。

3．利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加大追逃力度。對交通肇事逃逸的當(dāng)事人進行上網(wǎng)追逃，通過信息資源共享，抓獲交通肇事犯罪嫌疑人5名。同時加強刑偵技術(shù)、痕跡、法醫(yī)技術(shù)的運用，偵破交通肇事逃逸案14起，偵破率達73.68%。

（三）樹立綜治意識，建立事故預(yù)防多層防護。

1．進行事故成因分析，建立綜治通報制度。交管股建立每月事故分析和通報制度，將事故的主要指數(shù)、成因、對策通過綜治辦向七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行通報，納入綜治管理的一個重要指標(biāo)，形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)主動抓，落實交通安全責(zé)任，綜合治理的局面。

2．科學(xué)規(guī)劃調(diào)研，加強設(shè)施建設(shè)。大隊組織人員對全區(qū)交通安全設(shè)施進行普查調(diào)研，積極提供方案，聯(lián)合政府各職能部門完成幾項重要工作。一是規(guī)劃、施劃通港路的交通標(biāo)線，設(shè)立驛峰路綠化帶警示樁；二是投資6萬多元施劃南山公路路口減速帶及警示樁；三是配合交通局規(guī)劃增設(shè)16座公交亭及交通標(biāo)志牌；四是根據(jù)“三大生命防護工程”建設(shè)要求，對全區(qū)所有中小學(xué)校、醫(yī)院、養(yǎng)老院門口人行過街設(shè)施、斑馬線的設(shè)施情況進行普查，形成意見上報區(qū)政府。

3．落實客運聯(lián)系戶，加強對客運車輛的源頭管理。各中隊嚴格按照客運聯(lián)系戶的有關(guān)規(guī)定，加強對客運車輛的源頭管理，1-11月份，未發(fā)生一起客運車輛重、特大交通事故。

（四）、鞏固陣地，輿論先行，宣傳開路，建立安全防范機制。

為配合5月1日起實施的《道路交通安全法》，全面提高道路交通參與者的交通法律意識和安全意識，從源頭上防范交通事故，大隊把交通安全宣傳與日常效能管理工作結(jié)合起來，一是開展了安全法咨詢、知識競賽、征文活動等一系列內(nèi)容豐富、形式各樣的交通安全宣傳活動。二是深入開展交通安全宣傳“五進”活動，真正在全區(qū)形成“關(guān)愛生命、安全出行”的氛圍；三是繼續(xù)在泉港廣播電視臺開辟《交通與安全》專欄，每周四、五定期開展典型交通事故案例剖析、《道路交通安全法》知識、交警風(fēng)采等內(nèi)容的宣傳，不斷提高轄區(qū)群眾的交通安全意識；四是通過各級公安網(wǎng)、報刊、電臺、廣播等媒體大力宣傳道路交通管理各項經(jīng)驗和做法，擴大了影響，取得驕人的成績。今年1-11月份，大隊在各級媒體刊播（登）稿件總隊網(wǎng)站47篇、支隊網(wǎng)站165篇、中央級媒體55篇、省級媒體272篇、市級媒體402篇、區(qū)級媒體94篇（條）。

三、存在的交通安全隱患：

（一）道路存在的隱患

全區(qū)各主要道路的交通基礎(chǔ)設(shè)施不夠科學(xué)、完善，尤其是一些交通流量復(fù)雜的交叉路口路段大部份存在標(biāo)志標(biāo)線不齊全、未合理設(shè)置綠化帶開口、未進行路通渠化等隱患；其次一些臨水臨崖的危險路段也缺少安全防護設(shè)施等隱患，尤其是朝陽公路和小壩公路，該路段沿線的臨水、臨崖路段缺少必要的安全防護，極易出現(xiàn)因車輛墜落而引發(fā)的群死群傷交通事故。詳細情況如下所列：

1、驛峰公路大部分無路面標(biāo)線，路口未設(shè)立警告和指示標(biāo)志牌，道路中央中心綠化帶開口處還未設(shè)置機動車減速壟；通港公路缺少部分警告和指示標(biāo)志牌。

2、朝陽公路、壩頭公路的旁山險路未設(shè)置安全防護欄，容易引發(fā)群死

群傷性重特大交通事故；

3、泉二路電視臺、交警大隊十字交叉路口由于缺少必要的標(biāo)志標(biāo)線、

紅綠燈控裝置導(dǎo)致事故頻發(fā)；

4、324福廈路驛坂街、涂嶺街占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴重，嚴重影響國道的道路

交通安全；

5、泉二路生活區(qū)路段，因未設(shè)置隔離帶等交通渠化設(shè)施，行人可以隨

意穿行道路，加上道路兩側(cè)小攤小販占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴重，致使該路段混

合交通嚴重、交通秩序混亂，極易引發(fā)交通事故

（二）、車輛主要隱患

1、我區(qū)現(xiàn)階段仍有約三百多輛柴三機、非法拼裝摩托車在從事載客運輸，在界山鎮(zhèn)、南埔鎮(zhèn)、峰尾鎮(zhèn)表現(xiàn)的尤為突出，這些非法營運車輛本身就存在大量安全質(zhì)量隱患，且違章停車、非法營運、嚴重超載等現(xiàn)象普遍存在，給我區(qū)的開發(fā)建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展帶來不安定因素；

2、由于泉港正處在經(jīng)濟開發(fā)的大環(huán)境中，大量的外掛車輛流入泉港地區(qū)，其中就存在一定數(shù)量的無牌、假牌、報廢的大貨車為工程、工地非法運輸、運載沙石、土方等現(xiàn)象，加上受工程進度的影響，土方車、運石車的超載、滴灑漏等嚴重交通違法行為，給道路交通事故預(yù)防工作增加了很大的壓力

3、客運車輛運力不足、群眾乘車難，導(dǎo)致二輪摩托車非法載客，超載濫載現(xiàn)象嚴重。迫切要求政府及時投入運力以標(biāo)本兼治。

4、發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)屬危險物品類的原料、產(chǎn)品的運載，不是按要求由專用的運載危險物品的油、汽罐車輛來運載，而是非法用不符合運行安全條件的普通欄板大貨車來運載，急需整治。

篇10

XX縣校車營運推行已有X年時間，經(jīng)歷了一些發(fā)展的矛盾，運營管理也得到了不斷提升和逐步規(guī)范，嬴得了全縣學(xué)生和家長的好評與社會的認可。

一、我縣校車現(xiàn)階段基本情況

我縣現(xiàn)有兩家校車運營服務(wù)公司，國標(biāo)校車X臺，接送中小學(xué)生幼兒共約X萬人，實現(xiàn)了國標(biāo)校車全覆蓋。

二、主要成績

我縣校車推廣近X年來，建立健全了校車安全管理工作機制，積極推廣了專用校車公司化營運，有效推動了專用校車集約化營運管理模式，加強了校車精細化管理工作，校車運行總體平穩(wěn)有序，極大地保障了學(xué)生上下學(xué)的交通安全，逐步得到了全縣學(xué)生和家長的好評與社會的認可。

1.機制健全責(zé)任明晰，管理體系逐趨合理。

縣委、縣政府高度重視校車安全管理工作，多次召開專題會議，先后出臺了《XX縣校車公司化營運推廣方案》、《關(guān)于進一步加強學(xué)校交通安全管理工作的意見》、《XX縣校車財政獎補方案》；建立了分管縣長為組長，教育、公安交警、交通、安監(jiān)等部門為成員單位的縣校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了部門職責(zé),加強了整體聯(lián)動,形成了工作合力；通過近七年來的實踐與探索，逐漸完善了我縣校車安全管理“政府主導(dǎo)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管、部門監(jiān)管、市場運作、學(xué)校配合、家長分擔(dān)、適當(dāng)補貼”的管理與運作模式，深化鞏固了專用校車公司化營運模式的管理，有效推動了專用校車集約化營運管理模式。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和學(xué)校都高度重視校車安全管理工作，按要求成立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了校車辦，配備了工作人員，將校車安全管理納入到了重要議事日程，定期召開會議，專題研究、部署校車安全管理事項，并因地制宜，制訂了相應(yīng)工作制度與應(yīng)急預(yù)案，建立了日常管理臺賬，加大了日常監(jiān)管力度，及時化解、處置校車運行管理的各種矛盾和問題?？h校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組每年分春、秋兩季組織交警、交通、安監(jiān)、教育等部門對全縣校車安全管理情況進行專項大檢查，縣校車辦下鄉(xiāng)（校）開展例行檢查已為常態(tài)化，有效推動了校車安全管理工作的深入開展，縣校車辦對全縣的校車安全管理工作進行了有效的目標(biāo)考核。目前，我縣校車安全管理工作做到了有人員管，有財物投，有制度依，有資料看，有責(zé)任劃，正逐步向規(guī)范化與精細化管理軌道發(fā)展。

2.部門聯(lián)動具有合力，安全保障顯著提升。

我縣校車事業(yè)推廣以來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、各相關(guān)部門按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，既認真履行各自職責(zé)，又通力協(xié)作，共同解決涉及校車運營的有關(guān)問題，取得了一定成效。教育局認真開展了交通安全教育和校車安全管理監(jiān)督協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常召開專題會議，研究部署校車安全管理工作，與各中學(xué)（幼兒園）簽訂了學(xué)校安全責(zé)任書，實行了校長“一崗雙責(zé)制”?？h校車辦加強了日常監(jiān)管，長期堅持下鄉(xiāng)（校）例行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時指正，要求限期整改，并做好了跟蹤落實。學(xué)校扎實開展了安全教育活動，把安全教育納入正常的教育教學(xué)內(nèi)容（1課時/兩周），制訂了校車安全事故應(yīng)急預(yù)案并組織演練，并組織開展了以“交通安全”為主題的系列教育活動，培養(yǎng)了學(xué)生良好的交通安全行為習(xí)慣，提高了學(xué)生交通安全的自護自救能力。交警部門通過宣傳教育、路面管理和行政處罰等措施，管理、處罰與教育同行，提高了校車司機的安全意識和駕駛技能，有力維護了校車安全。縣交通運輸局不斷加大對農(nóng)村公路的安保設(shè)施投入，對臨水、臨崖路段安裝防撞隔離墩等設(shè)施，臨校路段安裝減速帶和減速標(biāo)志，努力健全了防范體系。縣安監(jiān)局積極參與校車安全檢查與專項督查。  

3.安全培訓(xùn)扎實有效，宣傳教育增進認識。

專用校車推廣以來，無論是車輛自身的安全性、駕駛?cè)怂刭|(zhì)、保險保障、價格收費，還是道路的通行條件的改善，以及專業(yè)的運營管理，都展現(xiàn)出了傳統(tǒng)接送車輛不可比擬的優(yōu)勢?？h校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組、領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位、校車公司、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學(xué)校通過召開各層面會議，堅持安全培訓(xùn)、廣泛宣傳教育，持續(xù)深入開展宣講活動，增強了安全意識，贏得了社會的認可?？h教育、交通、交警、公安及鐵路派出所等部門支持、配合各學(xué)校通過開設(shè)交通安全教育課與專題講座、設(shè)置交通安全宣傳展板、播放交通安全警示教育片、開展交通安全知識競賽等形式，對學(xué)生進行了廣泛的交通安全教育，增強了學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)、抵制乘坐非法車輛的自覺性。

4.專項整治得力到位，運營環(huán)境逐步優(yōu)化。

一是強化了學(xué)校及周邊環(huán)境整治。為便利校車停放和出入學(xué)校，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校在有關(guān)職能部門的支持下，強化了學(xué)校門口及周邊環(huán)境衛(wèi)生的管控，疏散流動攤販和社會車輛，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校因地制宜在學(xué)校院內(nèi)規(guī)劃了專門的校車?？奎c。二是強化了校車檢測和乘車安全的整治?？h交警大隊在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校、校車公司的配合下，針對準(zhǔn)駕、超載超速、違規(guī)運營開展了定期與不定期的專項督查與整治活動，有效提升了校車安全運行保障水平。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府經(jīng)常組織開展校車檢查與整治活動，資料記錄詳實。

5.日常管理得到強化，服務(wù)質(zhì)量明顯提升。

一是學(xué)校（幼兒園）強化了校車安全精細化日常管理，加強了安全隱患排查。各個學(xué)校（幼兒園）已將精細化日常管理納入常態(tài)工作，每天上下學(xué)時段有2人或以上專人（行政與骨干）值班，查看車輛運行狀況、組織學(xué)生有序乘坐、按照要求查驗發(fā)車、應(yīng)急處理偶發(fā)事件，安排有專人對早到學(xué)生進行安全管理與學(xué)習(xí)輔導(dǎo)；將安全排查納入月常規(guī)工作，組織行政人員每月至少上車進行一次專項排查，并有詳實記載。二是強化了校車公司的日常監(jiān)管與巡回排查。通過專項督查與例行檢查發(fā)現(xiàn)，以前校車公司負責(zé)人很少下到車隊監(jiān)督管理，通過督辦校車公司，公司現(xiàn)已基本落實日常監(jiān)管與巡回排查制度。

6.安全管理卓有成效，社會大局安全穩(wěn)定。

縣校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組通過組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、縣教育局、縣交通運輸局、縣交警大隊、縣安監(jiān)局、縣公安局在全縣范圍內(nèi)多次開展集中整治行動，非法運營得到了有效遏制，超載、超速現(xiàn)象也得到了較大改觀，學(xué)生上下學(xué)乘車秩序得到進一步規(guī)范，駕駛員安全意識、責(zé)任意識得到進一步加強。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與學(xué)校通過村支兩委會、家長會等多種方式，向?qū)W生、家長、社會宣傳專用校車營運優(yōu)勢與宣講交通安全知識，通過對駕駛員、照管員、安全員的教育培訓(xùn)，提升了管理能力、服務(wù)水平與安保技能，贏得廣大學(xué)生、家長及社會對校車推廣工作的理解、擁護和支持。

三、今年所做的主要工作

為落實上級文件精神與相關(guān)要求，進一步規(guī)范我縣校車安全管理，有效降低校車安全隱患，預(yù)防和減少校車交通事故，切實保障中小學(xué)生及幼兒上下學(xué)交通安全，今年來，我縣在校車安全管理上做了以下工作。

1.召開了全縣校車安全管理工作會議。

召開了全縣X年校車安全管理工作會議，縣委.縣教育局、縣安監(jiān)局、縣財政局、縣公安局、縣公安交警大隊、縣交通局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)人民政府（辦事處）、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)中學(xué)、各校車服務(wù)公司及所轄車隊等單位主要負責(zé)人參加了會議。宣布了《XX縣校車服務(wù)安全管理工作考核辦法》，將考核管理進行了分解，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道學(xué)校、校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位等職能與管理部門共同考核，考核單位根據(jù)監(jiān)管職責(zé)實施了考核考評工作。

2.開展了春季校車安全管理工作專項督查。

縣校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織縣教育局、交通運輸局等部門組成四個專項督察組，采取聽匯報、查資料、看現(xiàn)場等形式，對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)履行屬地管理責(zé)任情況、學(xué)校(幼兒園)履行源頭管理責(zé)任情況及校車服務(wù)公司履行主體責(zé)任情況進行了專項督察。

3.落實了校車安全例行檢查工作，對全縣校車從業(yè)人員進行了專題培訓(xùn)。

校車辦加強了校車安全日常監(jiān)管，落實了校車安全日常例行檢查工作，對發(fā)現(xiàn)的問題及時指正或進行了限期整改交辦，并做到了跟蹤落實，有效提升了校車安全運行保障水平。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)人民政府（辦事處）聯(lián)合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)中學(xué)，在每期開學(xué)前開展了校車從業(yè)人員及相關(guān)管理人員的專題教育培訓(xùn)。

召開了全縣校車安全管理暑期培訓(xùn)會議，對全縣校車駕駛員、安全員及公司管理人員進行了專題培訓(xùn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關(guān)管理人員出席了會議。就《校車安全管理條例》、《湖南省實施<校車安全管理條例>辦法》、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府校車安全管理功能、校車服務(wù)隊管理與建設(shè)、校車安全事故應(yīng)急處置等方面進行了專題講解與知識培訓(xùn)，就安全駕駛與違法處罰等方面進行了培訓(xùn)與講解，就道路安全知識進行了培訓(xùn)。

4.組織開展了全縣中小學(xué)生（幼兒）“校車安全”專題教育活動。

為進一步加強校車安全管理工作，增強廣大師生乘車安全意識，3—4月、10-11月在全縣中小學(xué)校、幼兒園開展了主題為“安全帶·生命帶”校車安全專題教育活動，組織觀看了專題教育視頻，對學(xué)生學(xué)習(xí)效果進行反饋檢測，增強了學(xué)生對安全乘車知識的掌握與應(yīng)對突發(fā)事件的自救自護能力水平。

四、現(xiàn)階段仍存在的工作難點

我縣國標(biāo)校車的推廣、運營與管理雖然取得了一些成效，但現(xiàn)階段仍然存在諸多問題與隱患，不容忽視。

1.思想認識還需深化提升，責(zé)任履行有待強化落實。

部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）屬地管理責(zé)任還有待進一步加強。對校車安全管理工作的認識不夠到位，工作處于滯后狀態(tài)。部分學(xué)校（幼兒園）源頭管理職責(zé)沒有得到很好的落實，常規(guī)工作開展不夠，精細化管理不到位。校車服務(wù)公司主體責(zé)任落實有待進一步強化，存在機制不健全、資質(zhì)不符合、監(jiān)管不到位、措施不得力、營運不規(guī)范等現(xiàn)象。

2. 從業(yè)人員服務(wù)水平仍為滯后，行業(yè)素養(yǎng)有待進一步提高。