導(dǎo)語：如何才能寫好一篇交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任

為確保能扎實(shí)、有條不紊的推進(jìn)此次集中開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，特成立了以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長、各下屬單位負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)股室成員負(fù)責(zé)人為成員的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，制定方案、強(qiáng)化措施、細(xì)化工作任務(wù)，全面將此次交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)落實(shí)到具體的人頭，對(duì)此項(xiàng)工作，做到了工作早部署、早安排、早落實(shí)。

二、加強(qiáng)宣傳、提高認(rèn)識(shí)

為進(jìn)一步做好我集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作，全面提高全民交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)意識(shí)，預(yù)防道路交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生，根據(jù)活動(dòng)要求，我局組織相關(guān)單位，在人口密集地、流動(dòng)人口場(chǎng)所開展道路交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)宣傳教育和駕駛安全駕駛教育培訓(xùn)，主要采取發(fā)放安全宣傳資料、懸掛安全橫幅、搭建安全宣傳咨詢平臺(tái)，擺放安全宣傳展板和播放安全警示教育片等方式進(jìn)行宣傳，通過宣傳，達(dá)到以事故推動(dòng)宣傳教育的目的。截止目前，共集中組織開展駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)1期，開展交通安全集中宣傳1次，發(fā)送安全提示短信495條，出租車led滾動(dòng)宣傳32次，向駕駛員發(fā)放安全行車資料120余份。

三、深入開展“打非治違”專項(xiàng)整治活動(dòng)

在開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)活動(dòng)期間，我局組織運(yùn)管所對(duì)車站進(jìn)行了安全源頭檢查，查找安全隱患問題，主要是對(duì)駐站人員是否履職進(jìn)行檢查、“三不進(jìn)站、五不出站”和“三品”制度執(zhí)行力度進(jìn)行檢查、車輛的例檢、二級(jí)維護(hù)工作進(jìn)行檢查，對(duì)gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度和gps違章處罰記錄進(jìn)行檢查，對(duì)排查出來的問題，都要求進(jìn)行了整改落實(shí)，通過安全源頭檢查，切實(shí)將安全隱患問題消除在萌芽狀態(tài)。截止目前，累計(jì)出動(dòng)執(zhí)法車輛10輛次，出動(dòng)執(zhí)法人員40人次，檢查車輛380余輛次，處理違章違法行為20起，罰款5570元，強(qiáng)制下客18人，沒收非法線路牌5張。

四、強(qiáng)化道路交通隱患排查整治力度

汛期以來，我頻繁受強(qiáng)降雨天氣影響，導(dǎo)致部分路段交通狀況多處存在安全隱患，給交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)帶來了極大影響。自開展此項(xiàng)檢查活動(dòng)以來，我局分管領(lǐng)導(dǎo)攜相關(guān)股室負(fù)責(zé)人對(duì)全干線公路進(jìn)行了排查，主要是針對(duì)沿線極易發(fā)生垮方、飛石路段、路基沉降、路面坑凼、邊溝堵塞等災(zāi)害的危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查整治，建立道路隱患排查臺(tái)賬，制定整治措施，對(duì)不能及時(shí)整治的，擺放醒目的警示標(biāo)志標(biāo)牌，確保過往群眾車輛生命、財(cái)產(chǎn)安全。截止目前，共上路巡查20天，排查公路地質(zhì)災(zāi)害隱患42處、危橋2處，擺放安全警示標(biāo)志標(biāo)牌70余副。

篇2

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，明確職責(zé),精心部署隱患排查治理工作

我所把此次道路運(yùn)輸安全隱患排查工作作為目前交通安全生產(chǎn)工作的一項(xiàng)重要工作來抓，作為一項(xiàng)政治任務(wù)來完成，專門成立了以所長為組長，副所長為副組長，各股室職工為成員的運(yùn)管所安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立辦公室，落實(shí)專人負(fù)責(zé)。制定了實(shí)施方案，明確了指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、隱患排點(diǎn)和具體實(shí)施步驟。

二、突出重點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際,合力開展隱患排查治理工作

我所安全隱患排查組結(jié)合隱患排查治理工作實(shí)際，有針對(duì)性地開展隱患排查治理工作，認(rèn)真落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”工作。在道路安全方面，*縣客運(yùn)站從1992年至今未出現(xiàn)過較大交通事故;在隱患排查過程中，我所主要檢查了縣內(nèi)兩個(gè)客運(yùn)站的制度建立、規(guī)范經(jīng)營、承諾書落實(shí)情況、是否嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)這四個(gè)方面;并從制度建立、運(yùn)營管理、車輛管理、派車卡制度、投保情況、駕駛員管理、事故報(bào)告這七個(gè)方面對(duì)縣內(nèi)的兩個(gè)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行考核。檢查發(fā)現(xiàn)制度建立不完善、客運(yùn)站未實(shí)施封閉式管理和未向社會(huì)公示《班線客運(yùn)經(jīng)營安全管理承諾書》這三個(gè)問題。對(duì)于出現(xiàn)的問題堅(jiān)決下發(fā)整改通知;針對(duì)縣內(nèi)的維修企業(yè)，我縣所重點(diǎn)排查了無證經(jīng)營者和占道經(jīng)營者，對(duì)無證的予以警告，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營活動(dòng)將立刻沒收其違法所得，并按相關(guān)規(guī)定處罰;占道經(jīng)營的一律責(zé)令整改;并對(duì)各維修的設(shè)備、安全制度建立、環(huán)境衛(wèi)生條件進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查;針對(duì)非法從事客運(yùn)經(jīng)營的黑車，我稽查人員在全年的工作中都予以嚴(yán)厲打擊，在此次隱患排查行動(dòng)中重點(diǎn)查處無從業(yè)資格證件人員和報(bào)廢車輛經(jīng)營行為;并特別排查了通村公路以及施工地區(qū)的黑車情況。*縣目前為止善無危貨運(yùn)輸車輛和從業(yè)人員，所以在這方面沒有進(jìn)行相關(guān)排查。

三、健全機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)督,全力推進(jìn)隱患排查治理工作

本著“標(biāo)本兼治、重在治本”的原則，推行管理制度和管理手段創(chuàng)新，不斷完善隱患排查治理機(jī)制。一是實(shí)行隱患整改落實(shí)制度，做到整改期限落實(shí)到位、整改內(nèi)容措施落實(shí)到位、整改責(zé)任人員落實(shí)到位。對(duì)查處的各類隱患，實(shí)行“一患一檔，分類治理”對(duì)列入整改計(jì)劃的隱患，實(shí)行定時(shí)間、定人員、定資金、定責(zé)任。二是對(duì)各類隱患實(shí)行分管領(lǐng)導(dǎo)分線負(fù)責(zé)制度，分別由各股室的分管副所長掛帥，負(fù)責(zé)隱患的整改落實(shí)。

四、存在的問題：

盡管我們?cè)陔[患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但道路運(yùn)輸安全仍存在一些不容忽視的問題：

一是由于客觀原因，監(jiān)管不到位、措施不落實(shí)的問題仍然存在;

二是安全隱患排查治理長效機(jī)制有待進(jìn)一步健全;

三是縣內(nèi)各道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶的檔案還不健全;

五、下一步重點(diǎn)做好的幾項(xiàng)工作：

我們將以重大基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查工作為契機(jī)，以科學(xué)發(fā)展觀未指導(dǎo)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，切實(shí)抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。

一是加大力度，進(jìn)一步排查安全隱患，由排查靜態(tài)隱患向動(dòng)態(tài)隱患深入，重點(diǎn)加強(qiáng)隱患的排查整改，消除不安全因素。

二是落實(shí)隱患整改責(zé)任制，進(jìn)一步明確各部門的責(zé)任，工作中具體看隱患排查整治到位了沒有。

三是健全完善應(yīng)急預(yù)案，逐步建立完整的應(yīng)急預(yù)案，并盡快形成相應(yīng)的工作制度和程序。

篇3

一、指導(dǎo)思想

以黨的和有關(guān)安全生產(chǎn)系列講話精神為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針和“以人為本，安全發(fā)展”的理念，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)和交通運(yùn)輸法律法規(guī)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)部門安全監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，按照“統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)、提高效能”和“分類分級(jí)監(jiān)督管理”的原則，規(guī)范安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查行為，深入開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)和企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進(jìn)我市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作水平不斷提升。

二、工作目標(biāo)

嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全法定原則，依法查處各類安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為和排查治理各類安全事故隱患，堅(jiān)決杜絕較大以上生產(chǎn)安全事故，努力預(yù)防和減少一般事故，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，確保全市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

三、工作重點(diǎn)

2020年市交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作以道路運(yùn)輸、水上交通、公路養(yǎng)護(hù)施工等行業(yè)企業(yè)及潛在重大事故隱患或重大危險(xiǎn)源的企業(yè)安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，通過安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建工作，依法查處各類安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為，積極開展交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域的安全專項(xiàng)整治，堅(jiān)決消除重大安全隱患，不斷增強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作的有效性和權(quán)威性，維護(hù)全市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)正常秩序，促進(jìn)行業(yè)企業(yè)安全發(fā)展。

四、主要任務(wù)

（一）監(jiān)督檢查

1、監(jiān)督檢查內(nèi)容。按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，市地方海事處、市運(yùn)輸管理所、市公路段和市交通公路工程管理處依據(jù)各自職責(zé)對(duì)所屬領(lǐng)域安全生產(chǎn)開展全面監(jiān)督檢查工作，也可視領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)的實(shí)際情況選擇重點(diǎn)檢查項(xiàng)進(jìn)行監(jiān)督檢查。

2、監(jiān)督檢查方式。交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查要堅(jiān)持依法按程序、按計(jì)劃實(shí)施，突出重點(diǎn)，注重實(shí)效，堅(jiān)持“專家查隱患，部門抓監(jiān)管，企業(yè)抓落實(shí)，檢查促整改”的工作機(jī)制，以監(jiān)督檢查促進(jìn)企業(yè)隱患排查整改。要適時(shí)組織開展集中監(jiān)督檢查，及時(shí)總結(jié)共性及突出問題，抓好整改，增強(qiáng)監(jiān)督檢查工作的針對(duì)性、時(shí)效性。

3、監(jiān)督檢查工作的任務(wù)分工及要求。

（1）市地方海事處負(fù)責(zé)水上交通運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)監(jiān)督檢查，對(duì)取得水上運(yùn)輸經(jīng)營許可的企業(yè)每年檢查頻率不低于4次。

（2）市運(yùn)輸管理所負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，對(duì)取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸經(jīng)營許可的企業(yè)，每年檢查頻率不低于4次，對(duì)其他取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可的企業(yè)每年檢查頻率不低于4次。

（3）市公路段負(fù)責(zé)全市省道、縣道和農(nóng)村公路的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，每年檢查頻率不低于4次。

（4）市交通公路工程管理處負(fù)責(zé)交通工程施工企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，每年檢查頻率不低于4次。

運(yùn)輸管理所要按照“屬地管理”的原則，要對(duì)所屬行業(yè)轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查活動(dòng)；要充分發(fā)揮安全監(jiān)管包保責(zé)任制的作用，進(jìn)一步將對(duì)企業(yè)的安全監(jiān)督檢查工作落實(shí)到具體人，按規(guī)定要求做好監(jiān)督檢查工作，確保做到安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查無縫隙、全覆蓋。

（5）對(duì)于群眾舉報(bào)、上級(jí)批轉(zhuǎn)的案件，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則由局相關(guān)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織調(diào)查處理，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)結(jié)案，并向舉報(bào)人回復(fù)。

（6）局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室將組織對(duì)重點(diǎn)監(jiān)管的企業(yè)按照每年不少于4次的頻率，對(duì)取得危險(xiǎn)品、旅客和水上運(yùn)輸經(jīng)營許可的企業(yè)按照100%的比例，對(duì)其他取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可的企業(yè)按照不低于30%的比例，進(jìn)行監(jiān)督抽查；同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作的協(xié)調(diào)指導(dǎo)，及時(shí)解決工作中的重點(diǎn)難點(diǎn)問題，促進(jìn)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作的扎實(shí)有效開展。

（二）專項(xiàng)整治

第一季度：以確保春運(yùn)等重要敏感時(shí)期的安全穩(wěn)定為重點(diǎn)，加強(qiáng)旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、客運(yùn)站場(chǎng)等行業(yè)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。

第二季度：以危險(xiǎn)品運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸、公路施工、普通貨物運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?yàn)檎沃攸c(diǎn)，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，認(rèn)真做好“安全生產(chǎn)月”等宣傳教育活動(dòng)。

第三季度：以汛期安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，以水上安全、險(xiǎn)工險(xiǎn)段、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、公路施工等領(lǐng)域?yàn)檎沃攸c(diǎn)，重點(diǎn)檢查企業(yè)的防汛、防洪、防雷電、防高溫等各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況。

第四季度：以國慶長假和冬季安全生產(chǎn)工作為重點(diǎn)，開展道路和水上交通、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)劝踩珜ｍ?xiàng)整治，加強(qiáng)預(yù)防，消除隱患。

（三）打非治違

按照安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制要求和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的規(guī)定，保持全市交通運(yùn)輸行業(yè)“打非治違”工作的高壓態(tài)勢(shì)，依法嚴(yán)厲打擊各類非法違法和違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營行為。按照省、市安排部署，開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查督查工作。

（四）安全隱患排查治理

各單位要切實(shí)加強(qiáng)安全隱患排查治理體系建設(shè)，制定隱患排查工作方案，建立健全隱患排查治理工作臺(tái)帳，對(duì)已發(fā)現(xiàn)或潛在的重大安全隱患要建立信息管理檔案，實(shí)行掛牌督辦，嚴(yán)格按照“五落實(shí)”的整改要求，按期完成整治任務(wù)并進(jìn)行驗(yàn)收銷號(hào)。

（五）安全宣傳教育培訓(xùn)

認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月”、“平安交通”等安全生產(chǎn)宣傳教育和創(chuàng)建活動(dòng)，強(qiáng)化《安全生產(chǎn)法》《省安全生產(chǎn)條例》及相關(guān)交通運(yùn)輸法律、法規(guī)、規(guī)章的宣傳，繼續(xù)推進(jìn)行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，開展安全文化示范企業(yè)、安全班組創(chuàng)建活動(dòng)，不斷創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容和形式，打造富有吸引力和感染力的行業(yè)安全文化活動(dòng)。

五、措施要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查。各單位要高度重視交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，要抽調(diào)工作能力和專業(yè)素質(zhì)強(qiáng)的業(yè)務(wù)人員，并為實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作提供必要的設(shè)施設(shè)備，以保障監(jiān)督檢查工作的順利開展。

（二）加強(qiáng)管理，嚴(yán)格監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)督檢查計(jì)劃制度，建立監(jiān)督檢查管理臺(tái)帳，按照“一企一檔、一案一卷”的要求，建立健全監(jiān)督檢查檔案管理制度及相關(guān)電子檔案。嚴(yán)格責(zé)任追究制度，對(duì)未按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)督檢查造成違法違規(guī)行為發(fā)生安全責(zé)任事故的，按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任。

篇4

一、指導(dǎo)思想

2016年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)要以黨的十八屆五中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》為主線，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，積極開展交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)檢查工作，強(qiáng)化安全管控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，進(jìn)一步完善督查檢查制度，改進(jìn)督查檢查方式，加強(qiáng)督查檢查力度，提高督查檢查成效，維護(hù)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

二、目標(biāo)任務(wù)

通過嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)督查檢查計(jì)劃，切實(shí)落實(shí)行業(yè)管理部門的安全監(jiān)管責(zé)任和生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全主體責(zé)任，以道路客貨運(yùn)輸、道路水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、城市公交、出租、客貨站場(chǎng)、渡口、港口碼頭、航道航標(biāo)、公路安保、交通在建工程等重點(diǎn)單位、部位、人員密集場(chǎng)所及重點(diǎn)時(shí)節(jié)安全督查檢查為主要內(nèi)容，突出專項(xiàng)整治和“打非治違”行動(dòng)，全面有序開展全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)督查檢查工作，杜絕重特大安全生產(chǎn)事故，有效遏制較大安全生產(chǎn)事故，減少一般安全生產(chǎn)事故。

三、督查檢查內(nèi)容

（一）春運(yùn)安全監(jiān)管。春運(yùn)及春節(jié)期間（元月至3月），由局領(lǐng)導(dǎo)或局屬各行業(yè)管理部門負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，局機(jī)關(guān)相關(guān)科室和局屬行業(yè)管理部門參與，重點(diǎn)督查檢查客運(yùn)企業(yè)（場(chǎng)站）、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)、城市公交、出租、渡口碼頭等經(jīng)營場(chǎng)所和部位春運(yùn)組織保障、安全制度落實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)安全管理以及行業(yè)管理部門春運(yùn)組織協(xié)調(diào)和安全監(jiān)管落實(shí)等情況。

（二）“兩會(huì)”期間及菜花節(jié)、清明節(jié)安全監(jiān)管（3月至4月）。針對(duì)“兩會(huì)”、菜花節(jié)、清明節(jié)期間重要安保任務(wù)和返鄉(xiāng)人流高峰特點(diǎn)，局屬各行業(yè)管理部門要會(huì)同公安部門重點(diǎn)督查檢查道路客運(yùn)車輛經(jīng)營行為，嚴(yán)厲打擊超速、超載、超員、酒后駕駛、無證駕駛、疲勞駕駛等違法行為，切實(shí)保障交通道路安全暢通、返鄉(xiāng)人員平安往返。同時(shí)，要加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管，重點(diǎn)查處違法渡運(yùn)、小農(nóng)船非法載客等行為。

（三）“五一”節(jié)安全監(jiān)管（5月）。“五一”節(jié)前及期間群眾出行和旅游活動(dòng)增多，人流、物流、車流劇增，局屬各行業(yè)管理部門要與公安部門加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，形成合力，強(qiáng)化交通運(yùn)輸領(lǐng)域的安全監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲查處無證駕駛、超員、超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛和農(nóng)用車船載客等交通違法行為，加大各類交通工具技術(shù)性能和狀態(tài)的檢查力度，杜絕乘客非法攜帶危爆物品乘車，確保“五一”期間各類集散地安全。

（四）“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)檢查（6月）。各單位、各部門要有計(jì)劃地開展安全生產(chǎn)重要論述和依法治安宣講、咨詢、警示教育、應(yīng)急演練、安全文化建設(shè)等活動(dòng)，運(yùn)輸管理部門要重點(diǎn)督查檢查營運(yùn)大客車司機(jī)“五不兩確?！卑踩摹⑴宕鲘徫话踩ǖ然顒?dòng)情況，其它行業(yè)管理部門、機(jī)構(gòu)要重點(diǎn)督查檢查各自領(lǐng)域的“打非治違”、“安康杯”競(jìng)賽、“青年崗在行動(dòng)”、“道路交通安全年”等活動(dòng)開展情況，確?！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)有聲有色。

（五）夏季安全生產(chǎn)大檢查（6月至8月）。市局根據(jù)上級(jí)文件精神制發(fā)“夏季安全生產(chǎn)大檢查”行動(dòng)方案，局屬各行業(yè)管理部門要按照文件精神和各自職責(zé)，結(jié)合防汛防臺(tái)工作部署，切實(shí)開展本領(lǐng)域的安全生產(chǎn)督查檢查行動(dòng)，做好夏季高溫危化品運(yùn)輸安全重點(diǎn)防范。同時(shí)局成立督查小組，局班子成員分別帶隊(duì)，局機(jī)關(guān)有關(guān)科室工作人員參與，采取現(xiàn)場(chǎng)檢查、座談走訪、聽取匯報(bào)等方式對(duì)夏季安全生產(chǎn)情況進(jìn)行專項(xiàng)督查。

（六）“中秋”、“國慶”節(jié)等重要時(shí)節(jié)安全監(jiān)管（8月至10月）。運(yùn)管處要主動(dòng)聯(lián)合公安部門切實(shí)加強(qiáng)長途客運(yùn)班車的摸底排查和源頭安檢工作，督促長途客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格實(shí)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸，加強(qiáng)旅游包車安全監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)查處。督促客運(yùn)企業(yè)新學(xué)期開學(xué)前聯(lián)合公安、教育等部門加強(qiáng)路況勘查，保障兼顧學(xué)生接送車輛行駛安全。局屬各行業(yè)管理部門要針對(duì)“中秋”、“國慶”節(jié)客流、人流、車流高峰時(shí)期，在節(jié)前開展本領(lǐng)域的安全生產(chǎn)督查檢查，加強(qiáng)節(jié)日期間應(yīng)急值守，保持信息暢通，督查檢查或值班中發(fā)現(xiàn)問題要按規(guī)定程序及時(shí)處理和上報(bào)，確保“兩節(jié)”期間交通運(yùn)輸行業(yè)平安有序。

（七）冬季安全生產(chǎn)監(jiān)管（11月至2017年元月）。局屬行業(yè)管理部門要與公安、郵政等部門通力合作，全面排查治理危爆安全隱患，加強(qiáng)危爆物品運(yùn)輸、存儲(chǔ)、使用等各環(huán)節(jié)安全檢查和管理，嚴(yán)防發(fā)生重大涉爆涉危事故；要加強(qiáng)元旦前后安全督查檢查力度，根據(jù)冬季特點(diǎn)重點(diǎn)檢查公路客運(yùn)、城市客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸車船、渡口渡運(yùn)、農(nóng)雜船、水體污染、港口碼頭、危險(xiǎn)貨物倉儲(chǔ)、裝卸、輸送管道、航道養(yǎng)護(hù)、航標(biāo)設(shè)施、工程建設(shè)等督查檢查，確保道路、水域、工地等平安。

（八）日常安全檢查。

1、安全例會(huì)督查。由市局牽頭，安監(jiān)科具體組織各相關(guān)科室、各單位分管安全領(lǐng)導(dǎo)和安全負(fù)責(zé)人，每月召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，學(xué)習(xí)相關(guān)文件資料，總結(jié)交流月度安全生產(chǎn)工作情況，開展警示教育和安全培訓(xùn)，督查檢查各單位、各部門安全生產(chǎn)監(jiān)管、主體責(zé)任落實(shí)情況，指導(dǎo)、部署下一階段安全生產(chǎn)工作。

2、專項(xiàng)整治檢查。根據(jù)省、市統(tǒng)一部署，局屬行業(yè)管理部門有計(jì)劃開展公路水路各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治以及交通建設(shè)工程領(lǐng)域等安全專項(xiàng)督查檢查工作，不定期進(jìn)行“四不兩直”明查暗訪，不斷強(qiáng)化監(jiān)管責(zé)任，邊查邊改，多措并舉，確保圓滿完成各項(xiàng)專項(xiàng)整治工作任務(wù)。

3、“平安交通”示范創(chuàng)建檢查。根據(jù)省、市要求，局屬行業(yè)管理部門要認(rèn)真落實(shí)“平安交通”示范創(chuàng)建工作任務(wù)，經(jīng)常性開展各自領(lǐng)域的示范創(chuàng)建活動(dòng)督查檢查和指導(dǎo)工作，努力解決交通運(yùn)輸安全監(jiān)管工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，為構(gòu)建我市綜合交通運(yùn)輸體系、發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)提供可靠的安全保障。

四、工作要求

（一）嚴(yán)格落實(shí)檢查責(zé)任。要把每月開展一次的企業(yè)自查、行業(yè)檢查和局領(lǐng)導(dǎo)分組督查與制定的全年督查檢查計(jì)劃緊密結(jié)合起來。各單位、各部門要嚴(yán)格按照法定程序行使安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查職權(quán)，切實(shí)履行監(jiān)督檢查責(zé)任，根據(jù)各自實(shí)際分別制定年度安全督查檢查計(jì)劃，建立“誰主管、誰檢查、誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任機(jī)制，做到職責(zé)清晰，責(zé)任明確，檢查有序，成效明顯。

（二）嚴(yán)格遵守檢查紀(jì)律。各級(jí)安全監(jiān)管人員要嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格依法開展安全督查檢查工作，并自覺接受檢查對(duì)象監(jiān)督，杜絕循私枉法、失職瀆職行為，確保安全督查檢查工作公平、公開、公正、合法、高效。

篇5

去年12月17日，我們召開了20__年第三次部安委會(huì)會(huì)議，對(duì)歲末年初的各項(xiàng)安全工作進(jìn)行了安排，特別是重點(diǎn)部署了“兩節(jié)”、春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)工作。年前，部安委會(huì)下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好“兩節(jié)”及春運(yùn)期間的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》，部務(wù)會(huì)又專題聽取了春運(yùn)安排的情況匯報(bào)，并下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20__年道路水路春運(yùn)工作的通知》。希望各部門按照20__年第三次部安委會(huì)會(huì)議精神和兩個(gè)《通知》的要求，繼續(xù)認(rèn)真抓好各項(xiàng)工作的落實(shí)。

今天召開20__年第一次部安委會(huì)會(huì)議，主要任務(wù)是傳達(dá)貫徹1月7日國務(wù)院安委會(huì)會(huì)議、1月18日國務(wù)院全國安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議、1月19-20日全國安全生產(chǎn)工作會(huì)議以及1月5日國家防總和國家減災(zāi)委聯(lián)席會(huì)議精神，根據(jù)這些會(huì)議的要求，部署和抓好涉及我部相關(guān)工作的落實(shí)。下面，我講四點(diǎn)意見：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神

要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)今天會(huì)上傳達(dá)的四次安全生產(chǎn)工作相關(guān)會(huì)議精神，特別是張德江和回良玉副總理的講話精神。安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，要堅(jiān)持安全工作“年年講、月月講、天天講”，把中央關(guān)于安全工作的方針切實(shí)貫徹落實(shí)到各項(xiàng)實(shí)際工作中去，要堅(jiān)持“預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任”，深入開展“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”活動(dòng)，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。安全生產(chǎn)是開展各項(xiàng)工作的根本保障和重要前提，要堅(jiān)持做到絕不放過任何一個(gè)安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，也絕不能有任何僥幸和麻痹思想，工作再忙、時(shí)間再緊，都不能忽視安全。

二、全面履職，確保完成安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)

去年，在全行業(yè)的共同努力下，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。20__年全國共發(fā)生水上交通運(yùn)輸事故358件，同比增加4.7%，死亡336人，同比減少4.3%；全國道路運(yùn)輸發(fā)生一次死亡3人以上事故144件，同比增加7.46%，死亡795人，同比下降6.9%；全國交通運(yùn)輸建設(shè)領(lǐng)域共發(fā)生生產(chǎn)安全事故76起，同比增加1.3%，死亡119人，同比增加8.1%。

今年國務(wù)院安委會(huì)下達(dá)給我部的主要是水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)控制指標(biāo)（道路交通事故指標(biāo)下達(dá)給公安部；建設(shè)事故指標(biāo)下達(dá)給住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部），具體為：事故死亡人數(shù)333人，比20__年死亡人數(shù)336人少3人，下降1.0%，較大事故和重大事故起數(shù)下降3%，特別重大事故繼續(xù)實(shí)行零控制；水上交通百萬噸吞吐量死亡率由我部自行確定。由于水上交通事故總體死亡人數(shù)較少，不對(duì)我部進(jìn)行考核。對(duì)與我部有關(guān)的道路交通事故指標(biāo)控制，今年有所變化，除對(duì)道路交通事故死亡人數(shù)實(shí)行總量控制外，今年對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故死亡人數(shù)進(jìn)行了明確：事故死亡人數(shù)29414人，比20__年死亡人數(shù)30014人少600人，下降2.0%。需要說明的是，這些年我部高度重視水上交通安全工作，經(jīng)過近些年的努力，水上交通事故死亡人數(shù)逐年減少，到20__年已降至年死亡人數(shù)336人，這個(gè)基數(shù)已經(jīng)很小，繼續(xù)保持死亡人數(shù)的連年下降已非常困難。針對(duì)這種情況，我部多次向國務(wù)院安委辦反映，希望更加科學(xué)地設(shè)置水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)指標(biāo)，不再采用絕對(duì)控制指標(biāo)，代之采用百萬噸吞吐量死亡率等相對(duì)指標(biāo)。國務(wù)院安委會(huì)部分采納了我部意見，雖然繼續(xù)設(shè)置了絕對(duì)控制指標(biāo)，但在指標(biāo)下降幅度由2%調(diào)整為1%。

對(duì)于下達(dá)給各地和各部門的指標(biāo)，國務(wù)院安委辦將按照張德江副總理關(guān)于建立健全安全生產(chǎn)控制指標(biāo)“月通報(bào)、季、年考核”制度的指示，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)跟蹤和年終考核。水上交通安全主要由我部負(fù)責(zé)，要全力以赴確保水上交通運(yùn)輸死亡人數(shù)控制在國務(wù)院安委會(huì)下達(dá)給我部的指標(biāo)范圍內(nèi)。同時(shí)，我們還要做好涉及我部職責(zé)的道路交通運(yùn)輸、城市客運(yùn)（含城市公交、軌道交通和出租車）和交通運(yùn)輸建設(shè)施工方面的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作。這些方面一旦出了事故，交通運(yùn)輸行業(yè)也有責(zé)任。因此，我們一定要切實(shí)強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全管理，加大交通運(yùn)輸建設(shè)施工安全的監(jiān)管力度，大力開展“平安工地”建設(shè)，認(rèn)真履職履責(zé)，確保交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

三、齊抓共管，確保各項(xiàng)工作落實(shí)到位

關(guān)于今年的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，在去年底第三次部安委會(huì)會(huì)議、剛結(jié)束的交通運(yùn)輸工作會(huì)議和部相關(guān)專題會(huì)議上都已進(jìn)行了部署。這里，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)：第一，這次國務(wù)院安委會(huì)根據(jù)國務(wù)院新“三定”明確了各成員單位的安全生產(chǎn)職責(zé)分工，其中涉及到我部的職責(zé)有九條。會(huì)后請(qǐng)安監(jiān)司牽頭、人勞司配合、相關(guān)司局參加，進(jìn)一步明確部安委會(huì)各成員單位的安全生產(chǎn)職責(zé)分工。一定要讓大家都清楚我部的安全生產(chǎn)職責(zé)到底有哪些，各自承擔(dān)什么職責(zé)，一旦發(fā)生了安全生產(chǎn)事故，我們到底要承擔(dān)哪些責(zé)任。同時(shí)，要研究建立起一整套科學(xué)的安全生產(chǎn)指標(biāo)體系和考核制度，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到具體部門、崗位和人員，強(qiáng)化事故統(tǒng)計(jì)分析、通報(bào)制度，對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理和考核，只有這樣，才能把安全生產(chǎn)責(zé)任落到實(shí)處。第二，部安委辦要根據(jù)今年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議和近期兩次部安委會(huì)會(huì)議有關(guān)工作部署，制訂下發(fā)20__年交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)，并做好督辦和檢查落實(shí)。各司局要各司其責(zé)，抓好相關(guān)工作的落實(shí)，要注意司局間的配合，形成齊抓共管的合力。第三，根據(jù)國務(wù)院安委會(huì)的部署，今年要繼續(xù)組織開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，深入推進(jìn)“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”，我部要認(rèn)真抓好落實(shí)；同時(shí)，要結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際，從今年開始，大力開展加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“雙基”（基層、基礎(chǔ)）建設(shè)活動(dòng)。請(qǐng)部安委辦牽頭、相關(guān)司局配合，盡快制定具體實(shí)施方案，加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)開展的組織和指導(dǎo)。

四、嚴(yán)防死守，確保春運(yùn)和“兩會(huì)”期間的交通運(yùn)輸安全

春運(yùn)和“兩會(huì)”即將到來，這段時(shí)間較敏感，是交通運(yùn)輸安全的重點(diǎn)時(shí)段，一旦發(fā)生事故，社會(huì)影響大，媒體也較關(guān)注。請(qǐng)各單位一定要按照部有關(guān)工作部署和要求，抓好各項(xiàng)工作落實(shí)。這里，我再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：一要樹立穩(wěn)定壓倒一切的思想，全面做好春節(jié)和“兩會(huì)”期間的維穩(wěn)工作。要及時(shí)有效化解事關(guān)交通運(yùn)

輸穩(wěn)定的各類社會(huì)矛盾，保持交通運(yùn)輸系統(tǒng)節(jié)日期間的平安祥和。二要認(rèn)真組織好春運(yùn)工作，開展安全生產(chǎn)大檢查，重點(diǎn)打擊非法違法從事春運(yùn)的行為，特別是要加強(qiáng)危險(xiǎn)品和煙花爆竹運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管。三要密切關(guān)注寒潮大風(fēng)、雨雪冰凍等極端天氣，采取有效防抗措施。今年我國極端惡劣天氣頻發(fā)，持續(xù)低溫時(shí)間長，降溫幅度大，影響范圍廣，部分地區(qū)還出現(xiàn)了大雪、大霧等極端天氣，北方部分港口的冰凍情況也很嚴(yán)重，各單位一定要認(rèn)真吸取20__年冰凍雨雪和去年底第一次寒潮大風(fēng)的教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)寒潮大風(fēng)、雨雪冰凍的防控，確保公路水路旅客運(yùn)輸、電煤運(yùn)輸和節(jié)日物資運(yùn)輸安全、暢通、有序。

此外，不久前國家反恐怖工作協(xié)調(diào)小組辦公室對(duì)20__年的反恐工作進(jìn)行了總結(jié)，分析了當(dāng)前我國反恐工作的形勢(shì)，對(duì)今年的反恐工作提出了要求。我部要時(shí)刻樹立反恐理念，從確保安全穩(wěn)定的大局出發(fā)，做好今年的反恐工作，此項(xiàng)工作由部公安局負(fù)責(zé)。

篇6

一、抓好安全責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)化層級(jí)管理

明確了安全生產(chǎn)工作層級(jí)責(zé)任制度：經(jīng)貿(mào)（交通）局葉局長為第一責(zé)任人，交通局綜合執(zhí)法分局王局長為直接責(zé)任人，經(jīng)貿(mào)局副局長主抓轄區(qū)專業(yè)市場(chǎng)安全生產(chǎn)。交通管理總站陳站長和專業(yè)市場(chǎng)管理科副科長為部門安全生產(chǎn)責(zé)任人，各組的分管領(lǐng)導(dǎo)、主管分別為具體責(zé)任人。實(shí)行層級(jí)負(fù)責(zé)，將責(zé)任層層落實(shí)，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作。

專業(yè)市場(chǎng)方面，在上半年的肉菜市場(chǎng)升級(jí)改造、國際汽車用品配件專業(yè)市場(chǎng)的園區(qū)化改造和流花—礦泉服裝專業(yè)市場(chǎng)的園區(qū)化改造過程中，都將安全生產(chǎn)放在了重中之重的位置上。為保證各市場(chǎng)在升級(jí)改造過程中的生產(chǎn)安全，局領(lǐng)導(dǎo)多次親自召集各市場(chǎng)的開辦方和經(jīng)營方開會(huì)，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，并將安全生產(chǎn)列為市場(chǎng)升級(jí)改造的原則之一。要求各市場(chǎng)在升級(jí)改造過程中充分考慮安全生產(chǎn)的問題，在工程召標(biāo)、制定施工方案和施工過程中，不但要考慮施工人員的安全，還要充分考慮到其他人員的安全。確保安全生產(chǎn)工作萬無一失。

交通口方面，同時(shí)注重抓好源頭管理，強(qiáng)化轄區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作主體責(zé)任。年初組織轄區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)召開了度安全生產(chǎn)總結(jié)大會(huì)，表彰了49家交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理先進(jìn)企業(yè)。與轄區(qū)專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)、駕培企業(yè)以及停車場(chǎng)企業(yè)全部簽訂了年度的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，督促企業(yè)與下屬各級(jí)管理人員、駕駛員簽訂本企業(yè)的管理目標(biāo)責(zé)任書，確保安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)。

二、抓好安全檢查，扎實(shí)排查安全隱患。

交通局綜合執(zhí)法分局對(duì)轄區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)工作檢查、考評(píng)工作進(jìn)行細(xì)化分解，明確了管理責(zé)任。堅(jiān)持日常監(jiān)管與專項(xiàng)檢查相結(jié)合，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)隱患排查。上半年共檢查運(yùn)輸企業(yè)110家次、維修企業(yè)163家次、駕培總部企業(yè)12家次，停車場(chǎng)460家次，并全部建立了規(guī)范的安全檢查臺(tái)帳。在安全生產(chǎn)工作中，將運(yùn)輸車隊(duì)的安全生產(chǎn)工作擺在重中之重，同時(shí)認(rèn)真落實(shí)關(guān)于道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)用管理相關(guān)工作，建立和完善運(yùn)輸企業(yè)安全平臺(tái)監(jiān)管人員資料庫，并督促企業(yè)監(jiān)管人員統(tǒng)一參加市營運(yùn)車輛安全監(jiān)管平臺(tái)培訓(xùn)?，F(xiàn)我區(qū)重型貨車和汽車列車共有486輛，已安裝使用衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)車輛267輛。

專業(yè)市場(chǎng)管理科加強(qiáng)了對(duì)各市場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作的宣傳和檢查，我局在對(duì)各類市場(chǎng)升級(jí)改造，特別是室內(nèi)肉菜市場(chǎng)的驗(yàn)收過程中，一方面著重檢查了企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，另一方面，積極宣傳和引導(dǎo)，使其分意識(shí)到企業(yè)是安全生產(chǎn)工作的主體，要對(duì)本企業(yè)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。督促其積極主動(dòng)地制定和貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，加強(qiáng)對(duì)員工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作，通過安全知識(shí)、法律法規(guī)講座、案例分析會(huì)等多種活動(dòng)進(jìn)行宣傳，使安全生產(chǎn)工作深入人心。

三、做好綜治維穩(wěn)及工作。

我局注重做好綜治維穩(wěn)和工作，力求將矛盾化解在第一線，及時(shí)協(xié)調(diào)各方利益，為群眾排憂解難。

月日，針對(duì)中非商貿(mào)城售假嚴(yán)重的問題，根據(jù)市、區(qū)政府的要求，由越秀區(qū)打假辦牽頭，組織工商、公安、質(zhì)監(jiān)、物價(jià)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等部門和屬地洪橋街道辦事處，對(duì)該市場(chǎng)及其相鄰的順兆商貿(mào)城連夜進(jìn)行了聯(lián)合執(zhí)法檢查，當(dāng)天共查扣侵權(quán)香水、手表、手機(jī)、服裝等商品6039件，立案17宗，并于日拆除了中非商貿(mào)城內(nèi)外墻體上的涉非招牌等標(biāo)識(shí)。越秀區(qū)“雙打”辦月日牽頭成立由工商、公安、質(zhì)監(jiān)、物價(jià)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等部門及街道派員參加的聯(lián)合工作組開始全天進(jìn)駐中非商貿(mào)城，分批督促大廈及順兆商貿(mào)城內(nèi)的所有經(jīng)營業(yè)戶返回配合，對(duì)拒不開門接受檢查的，在公安、物管、街道等人員見證下，強(qiáng)行開門檢查，發(fā)現(xiàn)有侵權(quán)或“三無”等違法行為商品的一律扣押，立案查處。并于23日對(duì)該市場(chǎng)開辦方進(jìn)行立案調(diào)查。至日大廈內(nèi)的所有店鋪全部清空關(guān)門，絕大部分為業(yè)戶自行清空搬離。月日，越秀區(qū)政府宣布中非商貿(mào)城關(guān)閉，中非商貿(mào)城市場(chǎng)登記證被市工商局越秀分局注銷。

月日，參加我區(qū)府學(xué)西街廟會(huì)的商戶22人到我局上訪，提出要求解決府學(xué)西街廟會(huì)（7天）經(jīng)營虧損問題，要求退回展位費(fèi)。月日-日，我局會(huì)同區(qū)局、區(qū)司法局、街道辦事處、派出所等有關(guān)部門的不懈努力，協(xié)調(diào)廣東省老字號(hào)協(xié)會(huì)、巨處展覽策劃有限公司、貿(mào)易有限公司與來我局的22位上訪商戶最終達(dá)成了一致意見，巨處展覽策劃有限公司承諾在今年月份的美食展會(huì)中免費(fèi)為上訪商戶們提供展位，商戶表示接受，雙方握手言和，全部上訪戶表示不再上訪，矛盾完全化解，事件得到妥善處理。

今年上半年，專業(yè)市場(chǎng)管理科針對(duì)個(gè)別肉菜市場(chǎng)開辦方與承租檔主之間的矛盾，及時(shí)派員去現(xiàn)場(chǎng)做好穩(wěn)控和協(xié)調(diào)工作，耐心做好解釋工作，成功化解2起上訪事件，保障了區(qū)內(nèi)肉菜市場(chǎng)供應(yīng)安全有序。

交通局綜合執(zhí)法分局針對(duì)月中旬道路運(yùn)輸行業(yè)因油價(jià)上漲、交通限行的影響存在不穩(wěn)定的隱患情況，按照市、區(qū)部署，做好了維穩(wěn)特別防護(hù)期的各項(xiàng)工作，認(rèn)真履行區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)維穩(wěn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)，制定了《越秀區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)不穩(wěn)定隱患排查化解工作方案》，做好值班及信息通報(bào)工作。重點(diǎn)做好了運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)控工作，迅速組織對(duì)轄區(qū)出租車及貨運(yùn)企業(yè)開展摸查，并將摸查到的企業(yè)情況制表并通報(bào)給各相關(guān)單位，以此提高維穩(wěn)工作的針對(duì)性和有效性，確保了我區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。同時(shí)，切實(shí)抓好維穩(wěn)工作；高度重視對(duì)人大、政協(xié)提案件的辦理。上半年辦理局、城管網(wǎng)、交委網(wǎng)轉(zhuǎn)辦以及群眾來電來訪各類投訴100余件，辦理人大、政協(xié)提案件共計(jì)11件。做到責(zé)任到人，限期辦結(jié)，保證件件有答復(fù)，件件有落實(shí)。

四、抓好行業(yè)監(jiān)管，確保交通運(yùn)輸市場(chǎng)安全有序。

完成了度機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)、駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考評(píng)工作，在企業(yè)自評(píng)的基礎(chǔ)上，交通主管部門與區(qū)道協(xié)、維協(xié)駕培協(xié)會(huì)及專家人員一道深入到企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核評(píng)定工作。通過質(zhì)量信譽(yù)考核，促進(jìn)企業(yè)按質(zhì)量信譽(yù)考核項(xiàng)目要求從安全指標(biāo)、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會(huì)責(zé)任等多個(gè)方面進(jìn)行一次詳細(xì)的疏理，找出本企業(yè)存在的問題和管理上的漏洞，及時(shí)健全完善各項(xiàng)管理制度或措施，有力地保障了我區(qū)道路交通行業(yè)安全運(yùn)行。實(shí)行停車場(chǎng)網(wǎng)格化管理，落實(shí)街道屬地管理責(zé)任，將停車場(chǎng)管理工作與“人屋車場(chǎng)”綜合治理結(jié)合起來，切實(shí)加強(qiáng)停車場(chǎng)行業(yè)日常監(jiān)管。全面整治停車場(chǎng)行業(yè)，規(guī)范停車行業(yè)經(jīng)營秩序。重點(diǎn)針對(duì)媒體曝光違法停車場(chǎng)，牽頭組織區(qū)公安、交警、市政、物價(jià)等相關(guān)職能部門進(jìn)行查處及回頭查。開展了“兩會(huì)”前、后停車場(chǎng)行業(yè)專項(xiàng)整治，對(duì)路內(nèi)臨時(shí)停車場(chǎng)、重點(diǎn)商業(yè)區(qū)停車場(chǎng)、投訴熱點(diǎn)難點(diǎn)停車場(chǎng)全面開展執(zhí)法檢查和回頭查。開展了城市道路占道停車泊位清理整治工作，對(duì)路內(nèi)臨時(shí)停車場(chǎng)非法經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、不按核定標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)等各類非法違規(guī)經(jīng)營行為進(jìn)行查處。上半年，共出動(dòng)199人次，檢查停車場(chǎng)105家，占道停車泊位路段120個(gè)，有效整頓了停車場(chǎng)行業(yè)經(jīng)營秩序。

五、抓好安全生產(chǎn)宣傳教育，營造安全工作人人抓的良好氛圍。

積極開展“安全生產(chǎn)月”宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)、交通運(yùn)輸行業(yè)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”活動(dòng)，并通過安全學(xué)習(xí)例會(huì)加大對(duì)駕駛員的安全行車和文明行車教育培訓(xùn)，營造安全生產(chǎn)人人參與的良好氛圍。同時(shí)，利用qq群網(wǎng)建立運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳教育新平臺(tái)。月份我局開通了運(yùn)輸企業(yè)安全教育qq群網(wǎng)，至今已有50多個(gè)運(yùn)輸企業(yè)加入。通過qq群網(wǎng)，我局及時(shí)將有關(guān)安全管理文件及信息傳遞給企業(yè)，并以此作為交流平臺(tái)，多方聽取企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)管理工作的意見和建議，以此不斷促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平進(jìn)一步提高。

六、存在問題及下半年工作計(jì)劃

在總結(jié)工作的同時(shí)，我們也認(rèn)識(shí)到在交通管理工作中還存在一些問題。主要是：

1．個(gè)別企業(yè)自身安全生產(chǎn)意識(shí)有待加強(qiáng)，個(gè)別企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)不到位，不能正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系。

篇7

一、安全工作目標(biāo)

年安全工作總體目標(biāo)是：深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、堅(jiān)持以人為本、牢固樹立安全發(fā)展理念、突出做好事故防范工作、全面落實(shí)安全管理責(zé)任。安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)、安全管理水平進(jìn)一步提高、安全基礎(chǔ)管理工作進(jìn)一步完善。違法違章運(yùn)輸生產(chǎn)行為得到遏制，一般事故控制在最低限度，杜絕重特大事故的發(fā)生。

二、安全工作措施

（一）強(qiáng)化安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)各部門要牢固樹立“一崗雙責(zé)”的安全意識(shí)，建立主要領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)是其分管工作職責(zé)權(quán)限內(nèi)安全工作的責(zé)任人，其他人員對(duì)所從事的業(yè)務(wù)工作負(fù)安全直接責(zé)任的安全工作機(jī)制。要把安全工作與交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展放在同等的位置上，努力形成領(lǐng)導(dǎo)有力、職責(zé)明確、責(zé)權(quán)利相對(duì)應(yīng)的安全生產(chǎn)工作格局。

（二）全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。今年是企業(yè)開展安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)的鞏固提高年，各企業(yè)還要根據(jù)省市政府的要求，繼續(xù)努力，指定專人對(duì)評(píng)定資料不足的方面進(jìn)一步進(jìn)行補(bǔ)充完善，整理歸檔。有條件的企業(yè)應(yīng)創(chuàng)造條件向“A”級(jí)沖刺，材料完備后再上報(bào)我局調(diào)整評(píng)定。要通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作水平。

（三）積極開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作是安全工作的重要組成部分，各企業(yè)、各單位要充分利用各種條件，編制安全生產(chǎn)宣傳欄、宣傳橫幅、宣傳專刊等進(jìn)行宣傳，組織干部職工學(xué)習(xí)黨和國家安全生產(chǎn)政策法規(guī)和各類典型事故案例教訓(xùn)，認(rèn)真分析企業(yè)安全生產(chǎn)工作中存在的問題和解決問題的措施，潛移默化地提高廣大職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。我局計(jì)劃與市安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)配合今年再舉辦一期企業(yè)安全人員培訓(xùn)班，以提高企業(yè)安全人員的素質(zhì)。

（四）繼續(xù)開展道路、水路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治活動(dòng)。根據(jù)上級(jí)的安全專項(xiàng)整治工作部署，結(jié)合本區(qū)的實(shí)際制定整治工作方案。找出安全生產(chǎn)工作中存在的問題，提出整治措施，做到有的放矢。通過專項(xiàng)整治逐步解決本區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作中存在的問題，不斷促進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的完善和安全形勢(shì)的穩(wěn)定。

（五）深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。要把隱患排查治理工作長期抓下去，消除事故隱患于萌芽狀態(tài)。克服一勞永逸或時(shí)緊時(shí)松的思想，安全隱患（缺陷）的整改率要達(dá)100%，對(duì)個(gè)別企業(yè)在隱患（缺陷）整改工作上采取拖拉，陽奉陰違的行為要采取行政措施促進(jìn)整改。

（六）履行“三把關(guān)一監(jiān)督”安全工作職責(zé)。嚴(yán)格把住進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)的準(zhǔn)入關(guān)；車輛、船舶安全技術(shù)條件關(guān)；駕駛員從業(yè)資格關(guān)。加強(qiáng)重要時(shí)段對(duì)客運(yùn)站、渡口的安全監(jiān)控工作，汽車客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定。

（七）開展安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)建設(shè)。一要健全管理體系，提升標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范水平；二要落實(shí)主體責(zé)任，推進(jìn)體制機(jī)制建設(shè)；三要突出工作重點(diǎn)，深化安全生產(chǎn)治理；四要加強(qiáng)科技建設(shè)，提升安全保障能力；五要加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提升安全監(jiān)管水平。力爭(zhēng)用3年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)我區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急“六化”目標(biāo)。

篇8

認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市、縣和全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示精神，牢固樹立紅線意識(shí)、底線思維，以建設(shè)“平安交通”為主線，以“打非治違”為抓手，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”總體要求，嚴(yán)格落實(shí)停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、上限處罰和嚴(yán)厲追責(zé)的“四個(gè)一律”執(zhí)法措施，集中打擊、整治一批當(dāng)前表現(xiàn)突出的非法違法、違規(guī)違章行為，進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)法治秩序，避免因非法違法行為造成的事故，促進(jìn)全縣交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

為全面加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)專項(xiàng)行動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)具體日常事務(wù)

嚴(yán)厲打擊交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，規(guī)范安全生產(chǎn)經(jīng)營秩序。突出抓好道路客貨運(yùn)輸，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及各行業(yè)相關(guān)安全執(zhí)法行為。重點(diǎn)對(duì)以下行為堅(jiān)決嚴(yán)厲打擊或查處：

（一）無證無照或超范圍、超資質(zhì)從事交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營的。

（二）違反建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”規(guī)定，違法違規(guī)進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)的。

（三）使用非法改裝車輛載人，客運(yùn)車輛和?；愤\(yùn)輸車輛不按規(guī)定行駛，非法夾帶危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)摹?/p>

（四）貨運(yùn)車輛非法超限運(yùn)輸?shù)模褂梅俏Ｘ涇囘\(yùn)輸?；返摹?/p>

（五）無資質(zhì)或者超資質(zhì)范圍承攬工程，違法分包、轉(zhuǎn)包工程，無證擅自施工建設(shè)，不按規(guī)定方案施工，隨意壓縮工程項(xiàng)目建設(shè)工期的。

（六） 其他違反法律、法規(guī)、規(guī)章的交通運(yùn)輸行為的。

（一）安排部署，開展自查自糾

各單位要按照局統(tǒng)一安排部署，制定本單位的“打非治違專項(xiàng)行動(dòng)”方案，設(shè)置領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，結(jié)合各自安全監(jiān)管職責(zé)，分清責(zé)任，狠抓落實(shí)。督促各道路、公路工程建設(shè)企業(yè)做好自查自糾工作，針對(duì)存在的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)問題，制定整改計(jì)劃，落實(shí)整改措施，及時(shí)整改。

（二）突出重點(diǎn)，全面推進(jìn)“打非治違專項(xiàng)行動(dòng)”的開展。

1、嚴(yán)厲打擊未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事道路旅客運(yùn)輸?shù)姆欠ń?jīng)營車輛，重點(diǎn)打擊利用面包車、小轎車非法從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營，非營運(yùn)車輛違法載人；進(jìn)一步加大對(duì)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲打擊無牌、無證，不具備相應(yīng)資質(zhì)和安全條件的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛非法經(jīng)營行為；加強(qiáng)客車的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，定期對(duì)駕乘人員開展安全培訓(xùn)教育，嚴(yán)禁駕駛?cè)顺d、超速行駛，無從業(yè)資格證駕駛車輛，客運(yùn)車輛不按規(guī)定線路行駛的行為，全面提升道路運(yùn)輸安全管理水平。

2、公路建設(shè)管理部門要強(qiáng)化建設(shè)施工安全監(jiān)督檢查，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，嚴(yán)防各類工程搶工期、趕進(jìn)度埋下安全隱患，認(rèn)真解決工程施工中的安全生產(chǎn)問題，嚴(yán)禁建設(shè)工程項(xiàng)目非法轉(zhuǎn)包和違法分包，堅(jiān)決清理安全生產(chǎn)條件不合格的施工隊(duì)伍，加大對(duì)違反建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”規(guī)定、施工企業(yè)“三類”人員無證上崗等違法違規(guī)行為的執(zhí)法力度。制定及落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中防范生產(chǎn)安全事故的技術(shù)措施；督促施工企業(yè)足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，根據(jù)項(xiàng)目施工具體情況制定各類應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，配備安全警示標(biāo)志。在橋梁等重點(diǎn)部位配備安全防護(hù)設(shè)施，定期對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行維護(hù)檢查，加強(qiáng)施工人員的安全培訓(xùn)教育，提升安全防護(hù)水平。

3.加強(qiáng)人員密集場(chǎng)所的經(jīng)常性宣傳教育，開展消防安全“四個(gè)能力”建設(shè)，按規(guī)定安裝配備消防設(shè)施器材，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除火災(zāi)隱患，確保消防安全。落實(shí)人防、物防、技防措施，加強(qiáng)治安管理防范，保證內(nèi)部安全。

（一）堅(jiān)持依法行政?！按蚍侵芜`”必須以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，堅(jiān)持依法行政、文明執(zhí)法，堅(jiān)決杜絕亂罰款、亂扣車等行為的發(fā)生。執(zhí)法中，要加強(qiáng)對(duì)非法營運(yùn)司機(jī)的教育，依法進(jìn)行處罰。

（二）暢通舉報(bào)渠道。鼓勵(lì)并發(fā)動(dòng)社會(huì)各方面力量積極參與整治活動(dòng)。對(duì)群眾舉報(bào)的案件和線索，要及時(shí)受理、核實(shí)、查處和反饋，對(duì)一些情節(jié)惡劣、反響較大的典型案例要從重從快查處。鼓勵(lì)社會(huì)各界積極提供信息，舉報(bào)非法營運(yùn)車輛，協(xié)助查處非法營運(yùn)車輛，并對(duì)舉報(bào)人身份嚴(yán)格保密。

（三）堅(jiān)決落實(shí)責(zé)任倒查追究制度。責(zé)任要落實(shí)到人，對(duì)存在安全隱患的車輛和駕駛?cè)艘皶r(shí)發(fā)出整改告知書，整改情況要及時(shí)跟蹤。

（四）注重輿論導(dǎo)向。采取各種宣傳形式，及時(shí)報(bào)道專項(xiàng)治理工作動(dòng)態(tài)，曝光非法經(jīng)營

篇9

認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和黨的十以來歷次全會(huì)精神以及全國、全省、全市安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持以安全發(fā)展、依法治安為主題，以為爭(zhēng)創(chuàng)“全省安全生產(chǎn)示范市”作貢獻(xiàn)為目標(biāo)，以“平安交通”創(chuàng)建為主線，牢固樹立安全發(fā)展理念，強(qiáng)化紅線意識(shí)和底線思維，緊緊圍繞“四大三基”行動(dòng)計(jì)劃、“三三”重點(diǎn)工作，深化安全管理體制改革，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，打牢基層、筑牢基礎(chǔ)、練實(shí)基本功，健全一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)、失職追責(zé)的責(zé)任體系和隱患排查治理體系和安全預(yù)防控制體系，推進(jìn)安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，堅(jiān)決杜絕安全責(zé)任事故，促進(jìn)全市交通運(yùn)輸和旅游安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

二、總體目標(biāo)

全面完成上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和市委、市政府下達(dá)的安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸、公交運(yùn)輸、水上交通、交通工程建設(shè)施工、旅游安全形勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)定，職責(zé)范圍內(nèi)不發(fā)生因未履行職責(zé)或履行職責(zé)不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

三、主要任務(wù)

（一）強(qiáng)化紅線意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”

1.切實(shí)抓好安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)”、“一崗雙責(zé)”、“失職追責(zé)”、領(lǐng)導(dǎo)帶頭檢查制度的有效落實(shí)。圍繞“五落實(shí)五到位”，嚴(yán)格落實(shí)黨政主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人責(zé)任；嚴(yán)格落實(shí)分管安全生產(chǎn)工作黨政副職的綜合監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；嚴(yán)格落實(shí)其他黨政副職對(duì)所分管行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作的直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管單位的法定監(jiān)管責(zé)任和義務(wù)；嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)法定主體責(zé)任和義務(wù)，形成各單位各部門主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓、靠前抓，職能部門具體抓、深入抓，基層單位主動(dòng)抓、細(xì)致抓的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任體系。

2.層層簽訂責(zé)任書。各單位、各部門要繼續(xù)落實(shí)與各交通運(yùn)輸和旅游行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書，把安全責(zé)任落實(shí)到具體人員，推動(dòng)企業(yè)建立崗位安全生產(chǎn)責(zé)任清單，加強(qiáng)崗位管理和現(xiàn)場(chǎng)管理；推行企業(yè)安全狀況自我評(píng)估和局安委會(huì)辦公室備案抽檢，推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)管理、安全誠信、安全費(fèi)用提取等制度，嚴(yán)厲打擊違法違章行為，真正讓肇事者和肇事企業(yè)付出沉重代價(jià)。

3.嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核機(jī)制。強(qiáng)化安全生產(chǎn)績效考核和責(zé)任追究；對(duì)發(fā)生責(zé)任事故的單位和個(gè)人嚴(yán)格執(zhí)行事故處理“四不放過”原則，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制和安全生產(chǎn)問責(zé)制。

（二）強(qiáng)化法治意識(shí)，著力推進(jìn)依法治安

1.推進(jìn)“安全監(jiān)管執(zhí)法年”活動(dòng)。以全面實(shí)施省人民政府辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法的實(shí)施意見》為契機(jī)，深入開展“安全監(jiān)管執(zhí)法年”活動(dòng)。各行業(yè)監(jiān)管單位要精心制定具體實(shí)施方案，全面推進(jìn)和切實(shí)強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法，推動(dòng)安全生產(chǎn)工作轉(zhuǎn)向法制化軌道。

2.加強(qiáng)監(jiān)管體制機(jī)制建設(shè)。即要建立健全六項(xiàng)制度：一是建立領(lǐng)導(dǎo)干部干預(yù)安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法、插手具體案件處理記錄制度。二是建立“四不兩直”和“雙隨機(jī)”抽查機(jī)制，確保執(zhí)法效果。三是建立向公安、檢察機(jī)關(guān)案件移送制度。克服有案不移、有案難移、以罰代刑現(xiàn)象；四是建立重大行政處罰案件合法性審查和聽證制度，做到公正、公平、文明、廉潔執(zhí)法。五是建立行政處罰決定書公示制度，行業(yè)監(jiān)管單位的安全生產(chǎn)行政處罰決定書在決定之日起15日內(nèi)在網(wǎng)站公示；六是建立企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄制度，各行業(yè)監(jiān)管部門要根據(jù)相關(guān)規(guī)定每個(gè)季度公布一次納入“黑名單”管理單位信息，建成企業(yè)安全生產(chǎn)違法信息庫。

3.全面開展分層級(jí)、分類別、全對(duì)接的日常監(jiān)管執(zhí)法?？茖W(xué)編制執(zhí)法計(jì)劃，堅(jiān)持定點(diǎn)執(zhí)法、雙隨機(jī)抽查執(zhí)法和執(zhí)法監(jiān)督相結(jié)合，嚴(yán)格執(zhí)法，從嚴(yán)處罰。對(duì)非法違法行為和重大安全隱患堅(jiān)持“零容忍”，嚴(yán)格落實(shí)查封扣押、吊銷證照照、停產(chǎn)停業(yè)整頓、關(guān)閉取締等執(zhí)法措施，對(duì)重特大安全隱患要公開曝光。

4.加強(qiáng)安全監(jiān)管執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。明確監(jiān)管監(jiān)察層級(jí)檢查方式和主要內(nèi)容，制定執(zhí)法手冊(cè)，統(tǒng)一執(zhí)法文書。健全完善安全生產(chǎn)行政行為合法性審查和顧問制度，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，實(shí)行監(jiān)管執(zhí)法信息公開制度。通過實(shí)行派駐執(zhí)法的方式，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站點(diǎn)、港埠碼頭、旅游景點(diǎn)、旅行社行業(yè)的安全監(jiān)管執(zhí)法工作。

5.強(qiáng)化基層監(jiān)管執(zhí)法力量。加大基層監(jiān)管人員輪訓(xùn)力度，全面提升執(zhí)法人員的專業(yè)素質(zhì)，不斷提高安全監(jiān)管、行政執(zhí)法和事故調(diào)查處理能力。大力弘揚(yáng)認(rèn)真負(fù)責(zé)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，努力建設(shè)一支能抵御誘惑、守住職責(zé)、嚴(yán)格執(zhí)法、敢于擔(dān)當(dāng)、善抓落實(shí)的監(jiān)管執(zhí)法隊(duì)伍。

6.強(qiáng)化部門聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制。同級(jí)部門之間、部門層級(jí)之間建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，形成部門聯(lián)動(dòng)制裁合力。

7.依法嚴(yán)肅事故調(diào)查和責(zé)任追究。繼續(xù)執(zhí)行掛牌督辦制度，做到真查真究、按時(shí)結(jié)案、公開公正。要從偏重責(zé)任追究轉(zhuǎn)向技術(shù)和管理原因調(diào)查、吸取教訓(xùn)、以案說法，推動(dòng)工作整改措施落實(shí)上來。

（三）強(qiáng)化防范意識(shí)，著力抓好治本攻堅(jiān)

1.深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)。以“平安交通”（2012～2017年底）為載體，與“平安”、“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”、“安全監(jiān)管執(zhí)法年”等活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，大力開展“平安公路”、“平安車船”、“平安車站”、“平安渡口”、“平安工地”等創(chuàng)建活動(dòng)。認(rèn)真開展上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和市委、政府部署的安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)，全面加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，確保年度各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)均有效地控制在市交通運(yùn)輸局和市政府年度考核目標(biāo)之內(nèi)，持續(xù)推進(jìn)我市交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。繼續(xù)保持打非治違的高壓態(tài)勢(shì)，集中開展“九打九治”，突出道路運(yùn)輸、城市公交、水上交通、交通運(yùn)輸工程建筑施工等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域，依法從嚴(yán)從重懲處交通運(yùn)輸和旅游行業(yè)各類非法違法行為。

2.深入開展“打非治違”和隱患排查治理。道路、公交運(yùn)輸領(lǐng)域一要加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)和營運(yùn)車輛的安全管理，抓好“嚴(yán)把三關(guān)一監(jiān)督”工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車安全例行檢查和出站檢查工作規(guī)范》。二要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理規(guī)定，落實(shí)長途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)營制度，達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路嚴(yán)禁營運(yùn)客車夜間通行。三要積極配合有關(guān)部門嚴(yán)厲打擊客車超員、超速和貨車超載、超限營運(yùn)及?；泛蜔熁ū襁\(yùn)輸?shù)冗`章行為。嚴(yán)格落實(shí)道路包車客運(yùn)管理規(guī)定，加強(qiáng)旅游包車和異地營運(yùn)車輛的安全管理和整治，加強(qiáng)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，加強(qiáng)?；愤\(yùn)輸車輛安全管理，持續(xù)開展人員密集場(chǎng)所、車站、施工工地等重點(diǎn)對(duì)象的火災(zāi)隱患排查治理。水上交通領(lǐng)域要積極推進(jìn)客渡運(yùn)公交化工作，加大對(duì)重點(diǎn)水域和重點(diǎn)船舶的日常監(jiān)管力度，進(jìn)一步督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府落實(shí)監(jiān)管主體責(zé)任，加大渡口渡船安全監(jiān)管力度，強(qiáng)化視頻監(jiān)控管理。交通工程建設(shè)領(lǐng)域要嚴(yán)格執(zhí)行工程施工安全各項(xiàng)制度、規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律；繼續(xù)深入推行《橋梁隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》，深入開展防坍塌和防高空墜落專項(xiàng)行動(dòng)，加強(qiáng)大型橋梁、公路工程、客貨運(yùn)站場(chǎng)、危橋改造等重大工程建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，切實(shí)做好工程施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)災(zāi)害、森林火災(zāi)預(yù)防和應(yīng)對(duì)工作。公路管理領(lǐng)域要強(qiáng)化公路危險(xiǎn)路段的及時(shí)排查整治，加強(qiáng)危橋的隱患排查與改造治理，落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任，繼續(xù)加大公路安保工程力度。全面建立隱患排查治理長效機(jī)制，繼續(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)事故隱患排查治理，對(duì)重大事故隱患實(shí)行掛牌督辦，切實(shí)做好事故多發(fā)點(diǎn)段的整治，確保按時(shí)完成整治任務(wù)。旅游行業(yè)領(lǐng)域要強(qiáng)化對(duì)旅游景（區(qū)）點(diǎn)相關(guān)安全設(shè)施設(shè)備、旅行社行業(yè)安全的監(jiān)督檢查，協(xié)同消防、衛(wèi)生部門對(duì)賓館、飯店消防、食品衛(wèi)生安全檢查，配合道路運(yùn)輸、港航、海事等部門加強(qiáng)對(duì)旅游車、船安全的監(jiān)督檢查。督促指導(dǎo)旅游景區(qū)抓好突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。

3.保障重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)工程安全生產(chǎn)工作。抓好重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)工程的安全監(jiān)管。突出開展好元旦、春節(jié)、清明、“五一”、端午、中秋、國慶等節(jié)假日期間以及“春運(yùn)”、汛期、暑期、雨雪冰凍等重點(diǎn)時(shí)期的專項(xiàng)檢查、督查活動(dòng)，與有關(guān)部門加強(qiáng)溝通協(xié)作，做好預(yù)防預(yù)警工作，加強(qiáng)重點(diǎn)防范。做好交通和旅游系統(tǒng)各類突發(fā)事件的應(yīng)急工作，進(jìn)一步完善各類應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化應(yīng)急救援隊(duì)伍、物資、器材等的各項(xiàng)準(zhǔn)備和演練，加強(qiáng)值班和信息報(bào)送，全面增強(qiáng)應(yīng)急反應(yīng)能力。

（四）強(qiáng)化精細(xì)意識(shí)，著力夯實(shí)安全基礎(chǔ)

1.認(rèn)真實(shí)施交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“十三五”發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)市交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃，把安全生產(chǎn)納入其中同部署、同檢查、同落實(shí)、同考核，盡快啟動(dòng)38道渡口碼頭提質(zhì)改造、20座農(nóng)村公路危橋改造、客運(yùn)站場(chǎng)安保設(shè)施、農(nóng)村公路安保工程等安全項(xiàng)目，推動(dòng)交通運(yùn)輸和旅游安全生產(chǎn)穩(wěn)步協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.強(qiáng)化宣傳教育培訓(xùn)。一要認(rèn)真學(xué)習(xí)的一系列講話，深入開展安全法律法規(guī)和交通運(yùn)輸和旅游行業(yè)法律法規(guī)的宣貫活動(dòng)。同時(shí)，充分利用“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，積極開展安全法規(guī)宣傳、普及安全知識(shí)和安全生產(chǎn)技能；二是要繼續(xù)抓好企業(yè)安全培訓(xùn)工作，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)安全管理人員、特種作業(yè)人員、車船駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)，強(qiáng)化新進(jìn)人員、轉(zhuǎn)崗人員技能教育，重點(diǎn)強(qiáng)化實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)安全培訓(xùn)，提高企業(yè)安全管理水平；三要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)本單位人員的安全宣傳教育工作，加強(qiáng)消防“四個(gè)能力”建設(shè)，提高全員的安全意識(shí)和自我保護(hù)、自我防范能力；四要加強(qiáng)與新聞媒體深度合作，加大正反兩方面典型的報(bào)道和曝光力度。

3.持續(xù)抓好“四大三基”三年行動(dòng)計(jì)劃和“三三”重點(diǎn)工作。以“數(shù)字化”建設(shè)為契機(jī)，爭(zhēng)取市財(cái)政加大投入，加快建設(shè)視頻監(jiān)控與應(yīng)急指揮系統(tǒng)，擴(kuò)容水上交通安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，35艘標(biāo)準(zhǔn)化渡船安裝船載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，建立科技化安全監(jiān)管綜合信息平臺(tái)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸與水上交通安全基礎(chǔ)工作。

4.扎實(shí)推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。按照上級(jí)政府和部門關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的部署和要求，在總結(jié)近幾年標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)開展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，行業(yè)管理單位要繼續(xù)推進(jìn)我市交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和執(zhí)法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，幫助、指導(dǎo)企業(yè)自我完善、自我提升，督促企業(yè)進(jìn)一步重視和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，及時(shí)解決創(chuàng)建工作中出現(xiàn)的各類問題，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作長期、有序、健康開展。加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，推動(dòng)達(dá)標(biāo)企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)環(huán)境、操作過程標(biāo)準(zhǔn)化。

5.深入推進(jìn)隱患排查治理體系。督促企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)隱患自查自糾月報(bào)制度，形成隱患自查、自報(bào)、自改的閉環(huán)管理，建立完善重大隱患掛牌督辦和隱患整改不落實(shí)追責(zé)制度，督促企業(yè)限期整改到位，并將其納入監(jiān)管執(zhí)法與督查檢點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)激勵(lì)約束制度，嚴(yán)格考核驗(yàn)收，夯實(shí)基層基礎(chǔ)。

（五）堅(jiān)持改革創(chuàng)新，完善監(jiān)管約束機(jī)制

1.認(rèn)真實(shí)施生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)新辦法和新制度。進(jìn)一步規(guī)范和嚴(yán)格安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)，加強(qiáng)形勢(shì)分析與監(jiān)測(cè)預(yù)警，增強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的針對(duì)性。

2.科學(xué)應(yīng)對(duì)、妥善處置各類突發(fā)事故。加強(qiáng)較大及以上事故發(fā)生后的輿論引導(dǎo)工作，及時(shí)權(quán)威信息，做好輿情監(jiān)測(cè)管控。加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案管理，建立應(yīng)急處置評(píng)估制度。健全應(yīng)急救援組織指揮和協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)公路搶險(xiǎn)、水上交通專業(yè)化應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)。

3.完善安全生產(chǎn)工作責(zé)任目標(biāo)考核辦法。加大部門綜合考核中安全生產(chǎn)指標(biāo)的權(quán)重。在評(píng)選先進(jìn)單位和個(gè)人以及干部職務(wù)晉升時(shí)，應(yīng)將安全生產(chǎn)責(zé)任制履行情況作為重要考量指標(biāo)；對(duì)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和領(lǐng)導(dǎo)帶頭檢查制度且安全生產(chǎn)工作成績顯著，對(duì)沒有被上級(jí)督察督辦、新聞媒體曝光、引發(fā)和發(fā)生安全生產(chǎn)死亡事故的，給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

四、工作措施

（一）抓責(zé)任，建立責(zé)任體系

局屬各單位要層層簽訂責(zé)任狀，具體到崗位，落實(shí)到人，明確責(zé)任，嚴(yán)格考核。要督促運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格遵守和執(zhí)行安全生產(chǎn)相關(guān)方針政策、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，及時(shí)修訂各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、實(shí)際控制人應(yīng)切實(shí)承擔(dān)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人責(zé)任，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)把安全責(zé)任落實(shí)到崗、到人。

（二）抓監(jiān)管，健全長效機(jī)制

一是堅(jiān)持季度安全例會(huì)工作制度。及時(shí)通報(bào)工作情況，部署工作任務(wù)，找準(zhǔn)工作薄弱環(huán)節(jié)，夯實(shí)工作基礎(chǔ)。

二是堅(jiān)持安全大檢查常態(tài)化。每一季度進(jìn)行一次安全大檢查，安全大檢查工作情況在季度安全工作例會(huì)上予以通報(bào)。

三是堅(jiān)持重點(diǎn)監(jiān)管不動(dòng)搖。水上運(yùn)輸重點(diǎn)部位是客渡船、砂石船和渡口碼頭、港口，陸上重點(diǎn)部位是客運(yùn)站、客運(yùn)企業(yè)、公交企業(yè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)車、公交車、出租車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，重點(diǎn)時(shí)段為重大會(huì)議召開時(shí)段、重大節(jié)假日、學(xué)生上學(xué)放假時(shí)段及惡劣氣候時(shí)段。重點(diǎn)部位和重點(diǎn)時(shí)段要重點(diǎn)監(jiān)管，要按照“一崗雙責(zé)”要求，落實(shí)相應(yīng)的安全生產(chǎn)工作責(zé)任，確保安全。

（三）抓教育，增強(qiáng)安全意識(shí)

繼續(xù)深入開展安全文化“進(jìn)單位、進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、進(jìn)班組、進(jìn)車輛、進(jìn)家庭”活動(dòng)，將安全文化“五進(jìn)”活動(dòng)納入常態(tài)化建設(shè)，總結(jié)推廣成功經(jīng)驗(yàn)，將“五進(jìn)”活動(dòng)與“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來，大力進(jìn)行安全宣傳普及教育。積極引導(dǎo)交通運(yùn)輸從業(yè)企業(yè)建立自己的安全文化，讓安全發(fā)展理念深入人心。

（四）抓基礎(chǔ)，完善監(jiān)管過程

一是推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于印發(fā)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)管理辦法和達(dá)標(biāo)考評(píng)指標(biāo)的通知》精神，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的督促和指導(dǎo)，努力構(gòu)建運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化體系。引導(dǎo)企業(yè)推行內(nèi)部安全管理精細(xì)化，立足細(xì)節(jié)，科學(xué)量化，逐步實(shí)現(xiàn)工作職責(zé)精確化、工作流程規(guī)范化、安全管理人性化、安全考核細(xì)致化，形成全員、全過程、全方位的全面安全管理良好工作格局。

二是規(guī)范檢查記錄。建立健全交通安全管理機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)日常督查體系，逐步分項(xiàng)規(guī)范檢查內(nèi)容、檢查項(xiàng)目、工作標(biāo)準(zhǔn)、檢查記錄，制定和落實(shí)隱患排查整改制度和責(zé)任追究制度，做到檢查有記錄、工作有標(biāo)準(zhǔn)、整改有跟蹤、責(zé)任有追究。

三是規(guī)范安全隱患排查整改檔案。實(shí)行一企一檔、一患一檔。將企業(yè)基本情況，安全培訓(xùn)情況、日常安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查情況、應(yīng)急處置和事故報(bào)告情況等規(guī)范建檔，方便監(jiān)督檢查，并嚴(yán)格實(shí)行隱患整改銷號(hào)制度。

（五）抓值守，完善應(yīng)急預(yù)案

加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)，建立健全應(yīng)急人員、機(jī)械設(shè)備、重大風(fēng)險(xiǎn)源等應(yīng)急數(shù)據(jù)庫，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善應(yīng)急機(jī)制建設(shè)。加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案修訂和完善，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案圖表化，加強(qiáng)應(yīng)急平臺(tái)建設(shè)和預(yù)案演練，提高應(yīng)急處置能力和從業(yè)人員應(yīng)急實(shí)際操作能力，推進(jìn)安全監(jiān)管長效機(jī)制建設(shè)。

（六）抓執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法行為

要切實(shí)整改執(zhí)法工作中存在的不科學(xué)、不規(guī)范、不便民等問題。要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的培訓(xùn)力度，嚴(yán)格執(zhí)法紀(jì)律，堅(jiān)持文明執(zhí)法。要宣傳典型、弘揚(yáng)先進(jìn)，深入挖掘先進(jìn)典型和先進(jìn)人物，樹立行業(yè)管理正面形象。

篇10

建大物流

作為中原物流大省，河南物流業(yè)近年來雖然得到了一定的發(fā)展和提高，但仍處于起步發(fā)展階段，與發(fā)達(dá)地區(qū)及發(fā)達(dá)國家相比仍然存在很大的差距。比如，社會(huì)物流需求水平不高，物流企業(yè)較分散，專業(yè)化程度低。據(jù)河南省交通物流協(xié)會(huì)會(huì)長張洪華分析，目前河南物流專業(yè)化服務(wù)程度較低，第三方物流發(fā)展緩慢，大多數(shù)企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流無迫切需求。物流企業(yè)經(jīng)營主體過多，且小型化、單一化經(jīng)營比重過大，專業(yè)化、社會(huì)化發(fā)展步伐十分緩慢，網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化的經(jīng)營優(yōu)勢(shì)很難發(fā)揮。

物流業(yè)仍局限于傳統(tǒng)模式，科技含量低。物流業(yè)務(wù)服務(wù)項(xiàng)目比較單一，水平較低，大部分仍局限于運(yùn)輸與倉儲(chǔ)，即運(yùn)輸公司只提供運(yùn)輸服務(wù)，倉儲(chǔ)公司只提供倉儲(chǔ)服務(wù)，將產(chǎn)品出廠到銷售的環(huán)節(jié)機(jī)械地割裂開來。機(jī)械化和電子計(jì)算機(jī)應(yīng)用覆蓋率低，科技含量不高，還不能充分利用高新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化、倉儲(chǔ)自動(dòng)化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、加工配送一體化、裝卸機(jī)械化和信息管理網(wǎng)絡(luò)化等現(xiàn)代物流綜合服務(wù)。

但河南具有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。在地理位置上，河南地處中原，承東啟西、通南達(dá)北，是從東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)到西北部經(jīng)濟(jì)開發(fā)地區(qū)過渡的中間地帶，是我國東部、西部、南方與北方商品流通的中樞地帶，是我國東部、西部、南方與北方商品流通的中樞地帶，是東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和西部資源輸出的重要樞紐，素有“九州腹地、十省通衢”之譽(yù)，若以鄭州為中心，北距京津，南下武漢，西至關(guān)中，東至滬寧杭，其直線距離大都在600～800公里之間，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

在交通環(huán)境上，多條全國重要的交通大動(dòng)脈貫穿全境。鐵路方面縱貫?zāi)媳钡挠芯V、京九、焦柳等鐵路干線，橫貫東西的有隴海、寧西等鐵路干線；公里方面有多條南北和東西向的國道及高速公路通過河南，全省60%的縣（市）通達(dá)高速公路，整個(gè)河南高等級(jí)和次高等級(jí)的公路里程占全國近10%，高速公路通車?yán)锍叹又胁苛≈?，位居全國第四位。省?huì)鄭州作為中國重要的鐵路、公路、航空、通信樞紐，已被國家確定為商貿(mào)中心改革試點(diǎn)城市。河南作為全國重要的商品生產(chǎn)及貨物集散地，大市場(chǎng)、大流通、大物流的格局正在形成。進(jìn)入“十二五”期間，河南省為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流變革的步伐，加強(qiáng)高新科學(xué)技術(shù)在流通領(lǐng)域的應(yīng)用構(gòu)建大物流，拓寬服務(wù)范疇，把交通運(yùn)輸信息化建設(shè)提升到前所未有的高度。

六輪驅(qū)動(dòng)

近日，河南省交通運(yùn)輸廳正式了《河南省交通運(yùn)輸信息化重大工程推進(jìn)方案》，全力推進(jìn)近期的信息化建設(shè)“六大工程”。據(jù)悉，相關(guān)部門結(jié)合河南省交通運(yùn)輸信息化發(fā)展基礎(chǔ)條件，根據(jù)各項(xiàng)工程的需要，建立六個(gè)工作推進(jìn)組。各工作推進(jìn)組根據(jù)工程建設(shè)內(nèi)容和要求，細(xì)化建設(shè)內(nèi)容和階段性目標(biāo)，確定工程組織管理模式，有效推進(jìn)各項(xiàng)目實(shí)施。廳建立領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)席會(huì)議制度，成立信息化專家委員會(huì)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)和技術(shù)支持，加快推進(jìn)重大工程建設(shè)，確保到2013年底圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。

河南省交通運(yùn)輸信息資源整合與服務(wù)工程。通過深入調(diào)研全省交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)采集、分布和應(yīng)用狀況，初步建成省級(jí)交通數(shù)據(jù)中心和各市級(jí)數(shù)據(jù)中心，搭建全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)整合與交換平臺(tái)，初步搭建全省統(tǒng)一的GIS平臺(tái)、GPS平臺(tái)和行業(yè)綜合運(yùn)行分析系統(tǒng)。通過整合基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)資源，實(shí)現(xiàn)公路基礎(chǔ)屬性信息、空間數(shù)據(jù)的綜合查詢，基本建成全省交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)中心、兩個(gè)平臺(tái)和三大系統(tǒng)。其中到2013年底要完成6個(gè)省轄市的資源整合工作。

“城市智能交通”試點(diǎn)工程針對(duì)城市交通以客運(yùn)為主、分時(shí)段擁堵、各種交通運(yùn)輸方式匯聚等特點(diǎn)，建設(shè)重點(diǎn)是：開展城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程建設(shè)，在省轄市級(jí)城市推廣應(yīng)用。開展城市公交與軌道交通智能調(diào)度與管理、動(dòng)態(tài)停車誘導(dǎo)智能化系統(tǒng)、公眾出行服務(wù)系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)的試點(diǎn)工程建設(shè)。此外，選擇鄭州、新鄉(xiāng)作為示范城市先行建設(shè)，在2013年底前完成試點(diǎn)工作。待建設(shè)完成后，分兩批推廣至全省18個(gè)省轄市。

全省公路水路安全暢通和應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè)工程。本工程主要包括路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)、道路運(yùn)輸運(yùn)行管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)、水路運(yùn)輸運(yùn)行管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)、水上交通安全運(yùn)行管理與搜救指揮系統(tǒng)的建設(shè)，在以上四個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上搭建河南省公路水路安全監(jiān)管與應(yīng)急指揮系統(tǒng)，并與交通運(yùn)輸部建設(shè)的全國公路水路安全監(jiān)管與應(yīng)急指揮系統(tǒng)相連通，實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件信息接報(bào)、安全生產(chǎn)和應(yīng)急信息統(tǒng)計(jì)和查詢、安全生產(chǎn)和應(yīng)急綜合分析、安全生產(chǎn)和應(yīng)急預(yù)測(cè)預(yù)警、安全信息服務(wù)等功能。此外，河南省作為全國第一批建設(shè)省份，按要求2012年完成前期工作，2013年正式建設(shè)。“十二五”期間，暫建設(shè)省級(jí)平臺(tái)。

“智能高速公路”建設(shè)工程通過建設(shè)完善的以聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、路政為代表的智能高速公路執(zhí)行系統(tǒng)。以數(shù)據(jù)采集、信息為核心的智能高速公路管理綜合信息系統(tǒng)，以應(yīng)急指揮、統(tǒng)一調(diào)度為主要內(nèi)容的智能高速公路管理指揮平臺(tái)等三大系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全省高速公路管理從簡(jiǎn)單、靜態(tài)管理到智能、動(dòng)態(tài)管理的轉(zhuǎn)變。本工程根據(jù)各高速路段交通量大小，分批試點(diǎn)推廣。2013年底前先行選擇試點(diǎn)路段建設(shè)，通過使用總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷補(bǔ)充完善，在“十二五”期間推廣至全省通車高速公路。