導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇交通安全資料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

冬季交通安全知識(shí)

1、增強(qiáng)冬季行車(chē)安全意識(shí)

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車(chē)安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車(chē)。

2、及時(shí)了解路況信息

駕車(chē)出行前，提前通過(guò)電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

3、車(chē)輛換季保養(yǎng)

要做好車(chē)輛的換季保養(yǎng)工作，對(duì)車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車(chē)輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。

4、防凍液

車(chē)輛在日常維護(hù)過(guò)程中，有可能在防凍液中加入過(guò)普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補(bǔ)足，否則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的損壞。更換防凍液要嚴(yán)格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)后觀察情況，適量補(bǔ)足。要做到勤檢查，勤補(bǔ)充。

5、蓄電池保暖及充電

汽車(chē)的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴(yán)寒的環(huán)境里往往會(huì)因受凍而降低功效，可采取適當(dāng)措施為蓄電池保暖和充電。

6、注意檢查輪胎

冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對(duì)變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車(chē)安全。氣壓過(guò)低，會(huì)使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂;氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個(gè)輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車(chē)輛輪胎更換為冬季輪胎。

7、冰雪天氣安裝防滑鏈

冰雪天氣，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因?yàn)榕R時(shí)停車(chē)安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車(chē)輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設(shè)置必要的交通警示標(biāo)志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過(guò)每小時(shí)50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

8、及時(shí)清除霧氣

冬季汽車(chē)在行駛過(guò)程中由于室內(nèi)外溫差會(huì)令車(chē)窗凝結(jié)霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時(shí)將前車(chē)門(mén)窗打開(kāi)一點(diǎn)，其效果十分迅速有效。還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車(chē)后情況并增強(qiáng)倒車(chē)過(guò)程的安全性。

9、保持安全車(chē)距

與前車(chē)保持安全車(chē)距，留出充分的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離。冬季冰雪路面安全車(chē)距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。

10、正確轉(zhuǎn)向

在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時(shí)，提前降低車(chē)速，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，勻速通過(guò)，避免突然打冷舵，否則容易造成車(chē)體失控，影響其他車(chē)輛通行，甚至發(fā)生事故。

11、正確使用制動(dòng)

在冰雪路面行車(chē)，使用制動(dòng)一定要謹(jǐn)慎?？刹扇↑c(diǎn)制動(dòng)降低速度，盡量避免緊急制動(dòng)?？衫冒l(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用幫助減速和制動(dòng)，必要時(shí)可以靈活運(yùn)用手制動(dòng)。防止制動(dòng)造成車(chē)輛側(cè)滑或甩尾。

12、低溫和嚴(yán)寒氣象條件下起步

起步前，應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)熱升溫，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到50攝氏度以上時(shí)再起步。露天停放的車(chē)輛，油粘度大，起步后應(yīng)低速行駛一段距離，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，再逐漸提高車(chē)速。起步時(shí)，應(yīng)緩加油門(mén)，慢慢提速，用力過(guò)大容易造成驅(qū)動(dòng)輪與路面打滑。中途停車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇干燥、朝陽(yáng)、避風(fēng)的地點(diǎn)停放，并采取必要的防凍措施。若停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)又不放水時(shí)，應(yīng)適時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定的溫度，防止冷卻系的水結(jié)冰，凍壞氣缸體或冷卻系機(jī)件。

13、慎會(huì)車(chē)，少超車(chē)

雨雪路面易側(cè)滑，會(huì)車(chē)應(yīng)加大車(chē)輛間的橫向距離，選擇寬平地段進(jìn)行;盡量不超車(chē)，保持與前車(chē)足夠的縱向距離，防止追尾。會(huì)車(chē)、超車(chē)時(shí)，盡量少用或不用剎車(chē)。

14、選擇適當(dāng)行車(chē)路面

在城區(qū)路面上，一般情況下是沿著前車(chē)的車(chē)印行駛，如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開(kāi)凸處路面，以防側(cè)滑，產(chǎn)生恐慌。在鄉(xiāng)村路面上，一般情況下同樣是沿著前車(chē)的車(chē)印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當(dāng)擋位緩行，盡可能不要停車(chē)，避免重新起步。

15、注意標(biāo)志

標(biāo)線嚴(yán)格按照標(biāo)志標(biāo)線的指示行車(chē)，注意前方路口、人行橫道等情況，降低速度，提前做好讓行準(zhǔn)備。

16、注意避讓行人

冬季里行人穿著比較臃腫，行動(dòng)遲緩，要提前注意行人的動(dòng)向，必要時(shí)適當(dāng)鳴笛或使用燈光警示。

17、控制車(chē)速

遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過(guò)高，否則車(chē)輛震動(dòng)加劇，不僅造成車(chē)輛傳動(dòng)系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車(chē)安全。遇到路口、村鎮(zhèn)時(shí)更要減速慢行，確保安全。

18、注意落石

在山路上行車(chē)，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。

行駛中要保持足夠動(dòng)力冬季冰雪路車(chē)輛行進(jìn)中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車(chē)輛動(dòng)力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。在這里需要指出的是，上坡時(shí)提前加大與前車(chē)的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷?下坡時(shí)提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械制動(dòng)的作用。冬季車(chē)輛在行駛中保持足夠的動(dòng)力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。

19、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向不要過(guò)急

冬季駕駛車(chē)輛操作動(dòng)作一定要注意不能過(guò)猛過(guò)大，尤其是打方向和踩剎車(chē)的動(dòng)作不能過(guò)猛過(guò)大，否則其結(jié)果是加劇了車(chē)輛打滑的概率，后果不堪設(shè)想。在這里關(guān)鍵是要控制好車(chē)速，保持好車(chē)距，謹(jǐn)慎操作，既要防止個(gè)人的車(chē)輛打滑，也要注意觀察周?chē)鷦e人的車(chē)輛是否打滑。

20、注意牲畜

當(dāng)遇有牲畜經(jīng)過(guò)時(shí)，不要長(zhǎng)時(shí)間按喇叭，以免它們受到驚嚇而發(fā)生危險(xiǎn)。

冬季雨雪天氣安全出行注意事項(xiàng)

1.駕車(chē)經(jīng)過(guò)冰雪路面，要緩慢減速，控制車(chē)輛行進(jìn)方向，安全、平穩(wěn)通過(guò)，切勿急打方向和緊急制動(dòng)。

2.冬季冰雪路面易引發(fā)事故，造成車(chē)輛排隊(duì)等候，進(jìn)而產(chǎn)生次生事故。特別是在夜間和高速公路，安全風(fēng)險(xiǎn)更大。提示，駕車(chē)遇前方車(chē)輛排隊(duì)等候時(shí)，如排在本車(chē)道最末尾，請(qǐng)及時(shí)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

3.高速公路駕車(chē)要與前車(chē)保持必要安全距離，不要超速行駛，遇突況停車(chē)，請(qǐng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，白天三角警示牌擺放在車(chē)后150米處，夜間擺放在250米處。

4.駕車(chē)出行請(qǐng)遵守交通安全法律法規(guī)，按道行駛，切勿違法占道搶行、強(qiáng)行超車(chē)。

5.農(nóng)村及山區(qū)道路安全條件差、彎多、坡陡，加之冬季惡劣天氣多，易發(fā)生翻墜事故。提示，出行前請(qǐng)?zhí)崆傲私馓鞖夂偷缆窢顩r，遇雨雪或者濕滑路面，要減速慢行，切莫超速、占道、搶行。

6.提示：

(1)控制車(chē)速，保持車(chē)距;

(2)成隊(duì)行駛，也就是跟車(chē);

(3)開(kāi)啟前后霧燈、示寬燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，不可開(kāi)遠(yuǎn)光燈;(每天三查到位，一定要對(duì)車(chē)輛的各個(gè)信號(hào)燈進(jìn)行檢查。查看霧燈、雙閃等是否能正常工作，如果不能正常工作，盡量不要開(kāi)車(chē)上路;

(4)勤按喇叭，多提醒;

(5)各行其道，遠(yuǎn)離路邊;

(6)開(kāi)啟暖風(fēng)，清理車(chē)內(nèi)哈氣;

(7)調(diào)整好自己的心態(tài)，不要急躁;

(8)盡量不開(kāi)車(chē)窗，會(huì)有可吸入顆粒物在行車(chē)中被帶入車(chē)內(nèi)。

7.臨近年末，朋友聚會(huì)聚餐活動(dòng)增多。提示，飲酒會(huì)導(dǎo)致人的視線模糊、反應(yīng)遲鈍，酒后駕駛害人害己，為了您和他人的安全幸福，請(qǐng)牢記“酒后不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒”。

8.未來(lái)十天，有雨、霧天氣，提示，冬季惡劣天氣行車(chē)，請(qǐng)降低車(chē)速，與前車(chē)保持安全車(chē)距，遇情況提前采取制動(dòng)、減速措施，避免緊急制動(dòng)、緊急轉(zhuǎn)向，防止車(chē)輛側(cè)滑發(fā)生危險(xiǎn)。

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篇2

【關(guān)鍵詞】 低分子肝素鈣； 不穩(wěn)定型心絞痛； 老年； 療效

不穩(wěn)定型心絞痛指患者處于急性心絞痛和穩(wěn)定型心絞痛之間的一種臨床狀態(tài)，患者的病情可以迅速發(fā)展成為急性心肌梗死，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致死亡[1-3]。而老年患者由于自身機(jī)能的下降，更易發(fā)生危險(xiǎn)。不穩(wěn)定型心絞痛的主要發(fā)病機(jī)理是由于富含血小板的白色血栓造成，而此時(shí)禁用溶栓治療，需要進(jìn)行抗凝治療，因此低分子肝素在不穩(wěn)定型心絞痛的治療中起到越來(lái)越重要的作用[4-6]。筆者采用低分子肝素治療老年不穩(wěn)定型心絞痛患者45例，取得了滿意的療效，現(xiàn)報(bào)道如下。

1 資料與方法

1.1 一般資料 選取本院2011年1月-2013年1月住院治療的老年不穩(wěn)定型心絞痛患者90例，所有患者均符合《不穩(wěn)定型心絞痛診斷和治療建議》中不穩(wěn)定型心絞痛的臨床診斷標(biāo)準(zhǔn)。將90例患者隨機(jī)分為觀察組和對(duì)照組各45例。觀察組男24例，女21例；年齡80～89歲，平均（83.78±4.66）歲；病程1～3年，平均（2.12±0.34）年；類(lèi)型：18例初發(fā)型，25例惡化型，2例自發(fā)型。對(duì)照組男25例，女20例；年齡80～88歲，平均（82.55±3.24）歲；病程1～3年，平均（2.21±0.46）年；類(lèi)型：17例初發(fā)型，24例惡化型，4例自發(fā)型。兩組患者的性別、年齡、病程、心絞痛分型等方面比較差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P>0.05），具有可比性。

1.2 入選及排除標(biāo)準(zhǔn) 入選標(biāo)準(zhǔn)：所有患者均符合不穩(wěn)定型心絞痛的臨床診斷標(biāo)準(zhǔn)；患者經(jīng)臥床休息和對(duì)癥治療無(wú)法控制。排除標(biāo)準(zhǔn)：伴有血壓明顯異常的患者；伴有心率明顯過(guò)緩的患者；伴有重度傳導(dǎo)阻滯的患者；伴有肝腎功能?chē)?yán)重異常的患者；伴有內(nèi)分泌嚴(yán)重異常的患者；伴有休克的患者；伴有重度感染的患者；不愿參加此項(xiàng)研究的患者。

1.3 治療方法 兩組患者入院后均進(jìn)行心絞痛的常規(guī)治療，包括口服硝酸甘油，10～30 mg/d，口服美托洛爾12.5～50 mg/d，口服卡托普利37.5～75 mg/d，口服阿司匹林100 mg/d。觀察組患者在常規(guī)治療的基礎(chǔ)上給予依諾肝素皮下注射治療，劑量為4000 U/12 h，療程為5 d。對(duì)照組患者僅給予常規(guī)治療。

1.4 療效判定標(biāo)準(zhǔn)及觀察指標(biāo) 根據(jù)患者的臨床癥狀改善情況將臨床療效分為3級(jí)，顯效、有效和無(wú)效。顯效：胸悶、胸痛等臨床表現(xiàn)基本消失，心絞痛2周內(nèi)無(wú)發(fā)作，心電圖檢查ST段改善50%以上，T波恢復(fù)直立；有效：胸悶、胸痛等臨床表現(xiàn)較治療前明顯緩解，心絞痛2周內(nèi)偶有發(fā)生，心電圖檢查ST段改善50%以上，T波明顯變淺或顯雙向；無(wú)效：胸悶、胸痛等臨床表現(xiàn)較治療前無(wú)明顯變化，心絞痛2周內(nèi)反復(fù)發(fā)作，ST段無(wú)改善，患者的疾病甚至較治療前明顯加重，部分嚴(yán)重的患者發(fā)生急性心肌梗死，甚至死亡。顯效和有效之和計(jì)算總有效率。比較兩組患者的臨床療效、血小板計(jì)數(shù)、出血時(shí)間以及凝血酶原時(shí)間。

1.5 統(tǒng)計(jì)學(xué)處理 采用SPSS 17.0軟件對(duì)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)量資料用（x±s）表示，比較采用t檢驗(yàn)，計(jì)數(shù)資料采用 字2檢驗(yàn)，以P

2 結(jié)果

2.1 臨床療效 觀察組45例患者中，顯效12例，占26.67%，有效29例，占64.44%，無(wú)效4例，占8.89%，總有效率為91.11%；對(duì)照組45例患者中，顯效9例，占20.00%，有效19例，占42.22%，無(wú)效17例，占37.78%，總有效率為62.22%。觀察組患者的臨床療效明顯優(yōu)于對(duì)照組，兩組比較差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P

2.2 血小板計(jì)數(shù)、出血時(shí)間以及凝血酶原時(shí)間比較 觀察組患者治療后，血小板計(jì)數(shù)、出血時(shí)間以及凝血酶原時(shí)間與治療前比較差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P>0.05）；對(duì)照組患者治療后，血小板計(jì)數(shù)、出血時(shí)間以及凝血酶原時(shí)間與治療前比較差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P>0.05）。兩組患者均無(wú)腦出血等危及生命的出血，觀察組患者中有1例出現(xiàn)消化道出血，經(jīng)治療好轉(zhuǎn)出院，有3例出現(xiàn)皮下淤血，自行吸收。見(jiàn)表1。

3 討論

低分子肝素是普通肝素分解出的一個(gè)片段，主要通過(guò)對(duì)普通肝素進(jìn)行分解和純化得到，具有抗凝效果穩(wěn)定、抗凝效果強(qiáng)的特點(diǎn)[7-8]；可以有效抑制血小板的活化以及凝血酶的生成，并且在使用過(guò)程中，發(fā)生出血并發(fā)癥的概率也比較小[9-10]。不穩(wěn)定型心絞痛的治療，主要包括抗血小板、抗缺血和抗凝血酶。對(duì)于老年患者，低分子肝素對(duì)患者的血小板的影響和對(duì)血管內(nèi)皮細(xì)胞的影響均比較小，更適于老年不穩(wěn)定型心絞痛患者的治療[11]。老年患者即使肌酐等腎功能指標(biāo)正常，仍存在不同程度的腎功能減退，抗凝治療出血風(fēng)險(xiǎn)增高[12]；但隨著生活質(zhì)量的提高、人均壽命的增長(zhǎng)，80歲以上的冠心病患者占住院人數(shù)的比例明顯增多，對(duì)這部分不穩(wěn)定型心絞痛患者抗凝治療的安全性值得探討[13]。本組研究中，觀察組患者的臨床療效明顯優(yōu)于對(duì)照組患者；對(duì)照組及觀察組患者治療后，血小板計(jì)數(shù)、出血時(shí)間以及凝血酶原時(shí)間與治療前比較差異均無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P>0.05）。通過(guò)此次臨床試驗(yàn)，低分子肝素對(duì)老年患者的不穩(wěn)定心絞痛的治療獲益大于出血風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，低分子肝素治療老年患者不穩(wěn)定型心絞痛具有療效確切、安全可靠的特點(diǎn)，值得臨床推廣。

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篇3

高速公路交通安全包括靜態(tài)交通安全管理和動(dòng)態(tài)交通安全管理。動(dòng)態(tài)交通安全管理是指在交通事故、災(zāi)害天氣、大型活動(dòng)等特殊情況下的交通安全管理與控制。動(dòng)態(tài)交通安全管理具有動(dòng)態(tài)性、實(shí)時(shí)性的特征，管理決策隨著實(shí)際情況的變化而發(fā)生變動(dòng)。靜態(tài)交通安全管理則是指對(duì)一定時(shí)期內(nèi)的交通問(wèn)題進(jìn)行管理與控制，因此具有周期性、相對(duì)穩(wěn)定性的特征，即在一定的管理周期內(nèi)，管理決策不隨運(yùn)營(yíng)的實(shí)時(shí)狀況而變化。本文中的交通安全管理是指靜態(tài)交通安全管理。

2高速公路交通安全管理周期分析

高速公路交通安全管理是對(duì)一定時(shí)期內(nèi)的交通安全問(wèn)題、改善對(duì)策及安全資源分配的研究，因此分析周期的長(zhǎng)短對(duì)交通安全管理措施的效果有著重要影響。高速公路交通安全管理的需求有三個(gè)方面：(1)針對(duì)高速公路在事故多發(fā)點(diǎn)、事故多發(fā)段及潛在的安全隱患路段，提出快速有效的管理對(duì)策；(2)針對(duì)年度公路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全管理計(jì)劃，研究年度管理目標(biāo)和對(duì)策；(3)針對(duì)分析周期內(nèi)的公路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全狀況進(jìn)行的評(píng)價(jià)及預(yù)測(cè)，制定公路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)劃方案。根據(jù)高速公路交通安全管理的需要，管理周期可分為短期、中期及長(zhǎng)期，分別對(duì)應(yīng)交通安全管理需要的三個(gè)方面。一般短期管理以三個(gè)月為一個(gè)分析周期，中期管理以一年為一個(gè)分析周期，長(zhǎng)期管理以五年為一個(gè)分析周期。

3高速公路交通安全管理路段劃分

公路沿線不同屙陛的路段，事故發(fā)生原因、發(fā)生概率以及事故嚴(yán)重程度是不同的，因此需對(duì)公路進(jìn)行路段劃分，并對(duì)各路段屬性進(jìn)行歸類(lèi)分析。根據(jù)現(xiàn)有的交通事故資料中事故發(fā)生點(diǎn)段的分析，可將公路劃分為如下幾種路段：長(zhǎng)大縱坡路段；隧道路段；隧道群路段；橋梁路段；橋梁群路段；橋隧相接路段；彎坡組合路段；一般路段。

4高速公路交通安全管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

高速公路交通安全管理范疇包括四方面：(1)高速公路交通安全管理信息采集與處理；(2)高速公路交通安全狀況分析與評(píng)價(jià)；(3)高速公路交通安全狀態(tài)預(yù)測(cè)；(4)高速公路交通安全管理決策。因此，高速公路交通安全管理系統(tǒng)是由這四個(gè)相互聯(lián)系、相互制約的功能模塊構(gòu)成的有機(jī)整體，系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖如圖l所示。

4．1高速公路交通安全管理信息分析

高速公路交通事故的影響因素主要包括公路網(wǎng)及路段特征、地理環(huán)境、交通流狀況、天氣環(huán)境。此外，交通事故的嚴(yán)重程度還與起防護(hù)作用的交通工程設(shè)施相關(guān)，而交通事故信息又對(duì)之后的緊急救援有著較大的影響。因此，交通安全管理信息主要從以上這幾方面獲得。其中公路網(wǎng)及路段特征、地理環(huán)境、交通工程設(shè)施基本信息來(lái)源于路網(wǎng)規(guī)劃資料，公路工可資料、公路設(shè)計(jì)資料以及實(shí)地調(diào)查資料。交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)際情況來(lái)源于路政管理資料。交通流信息來(lái)源于交通信息采集系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。天氣信息來(lái)源于氣象系統(tǒng)。交通事故信息來(lái)源于交警部分的事故管理系統(tǒng)。

4．2高速公路交通安全狀況分析與評(píng)價(jià)

高速公路交通安全評(píng)價(jià)包括對(duì)象分析、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、指標(biāo)設(shè)計(jì)、方法選擇和結(jié)論分析5個(gè)階段，具體評(píng)價(jià)步驟如圖2所示：對(duì)桁風(fēng)險(xiǎn)別-指標(biāo)爰計(jì)方法蓮擇結(jié)論分析圖2高速公路交通安全評(píng)價(jià)步驟

(1)對(duì)象分析

評(píng)價(jià)對(duì)象分析是確定評(píng)價(jià)目的、評(píng)價(jià)范圍、評(píng)價(jià)立場(chǎng)、評(píng)價(jià)時(shí)期和評(píng)價(jià)環(huán)境的過(guò)程。評(píng)價(jià)是為決策服務(wù)的，決策的性質(zhì)不同，評(píng)價(jià)目的和側(cè)重點(diǎn)也有所不同。交通安全評(píng)價(jià)是服務(wù)于安全管理決策，其評(píng)價(jià)目的是為了了解當(dāng)前交通安全狀況及未來(lái)交通安全狀態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，因此需對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的特性類(lèi)別和等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)范圍是指評(píng)價(jià)對(duì)象涉及領(lǐng)域、部門(mén)等。評(píng)價(jià)范圍對(duì)評(píng)價(jià)工作量和評(píng)價(jià)結(jié)論的可信度有重要的影響，評(píng)價(jià)范圍過(guò)小，會(huì)影響評(píng)價(jià)精度；評(píng)價(jià)范圍過(guò)大會(huì)使評(píng)價(jià)問(wèn)題過(guò)分復(fù)雜化，增加評(píng)價(jià)的工作量。高速公路交通安全狀況的評(píng)價(jià)范圍主要涉及設(shè)計(jì)單位、運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)、路政部門(mén)、交通部門(mén)、氣象部門(mén)等。事實(shí)上，不同的評(píng)價(jià)時(shí)期所涉及的評(píng)價(jià)范圍是不同的。評(píng)價(jià)時(shí)期不同，評(píng)價(jià)對(duì)象所處的時(shí)期不同，評(píng)價(jià)的側(cè)重點(diǎn)也會(huì)有所不同。一般交通安全評(píng)價(jià)可分為規(guī)劃期評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)期評(píng)價(jià)、運(yùn)行期評(píng)價(jià)和跟蹤評(píng)價(jià)4個(gè)時(shí)期。不同時(shí)期的評(píng)價(jià)目的各不相同，評(píng)價(jià)方法也由以粗線條的定性、定量分析為主逐步過(guò)渡到以細(xì)致的定量分析為主的方法。評(píng)價(jià)環(huán)境分析是指對(duì)被評(píng)價(jià)對(duì)象之外的各種影響因素進(jìn)行分析，了解這些因素對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的影響。環(huán)境影響因素可分為技術(shù)影響、經(jīng)濟(jì)與管理影響和社會(huì)影響3類(lèi)。

(2)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是從人車(chē)路環(huán)境的動(dòng)態(tài)公路交通系統(tǒng)中，找出影響高速公路交通安全的影響因素。從已有研究中歸納總結(jié)的具體影響因素如圖3所示。指標(biāo)設(shè)計(jì)即建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以便全面反映評(píng)價(jià)對(duì)象的不同特性。此外，在指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)過(guò)程中，還要確定指標(biāo)的計(jì)量方法和規(guī)范化方法，以消除定性指標(biāo)的不確定性以及不同指標(biāo)取值范圍和計(jì)量單位的差異。②方法選擇為了實(shí)現(xiàn)多指標(biāo)的綜合評(píng)價(jià)，需要確定定量化的評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型。交通安全評(píng)價(jià)常用的評(píng)價(jià)方法有關(guān)聯(lián)矩陣評(píng)價(jià)法、層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法以及聚類(lèi)分析法。同一評(píng)價(jià)對(duì)象可用不同的評(píng)價(jià)方法，而不同的評(píng)價(jià)方法可能適用于不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，因此對(duì)選用什么樣的評(píng)價(jià)函數(shù)本身也須作出相應(yīng)的評(píng)價(jià)。③結(jié)論分析按照既定的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，在指標(biāo)的定量化和規(guī)范化基礎(chǔ)上，運(yùn)用選定的評(píng)價(jià)方法，可在理論上計(jì)算出當(dāng)前高速公路交通安全狀況。評(píng)價(jià)指標(biāo)可反映交通安全影響因素，但不能反映全部的影響因素，且不能反映各因素問(wèn)相互作用產(chǎn)生的影響，即不能全面精確地反映交通安全所有影響因素。因此需要從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)境等方面對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)論進(jìn)行必要的分析說(shuō)明，以便提供正確的決策依據(jù)。

4．3高速公路交通安全狀態(tài)預(yù)測(cè)

預(yù)測(cè)高速公路交通安全狀態(tài)在未來(lái)一定時(shí)期的發(fā)展趨勢(shì)，找出潛在的安全隱患，從而可采取相應(yīng)的管理措施，達(dá)到預(yù)防事故的目的。然而不同的管理周期其所面對(duì)的決策問(wèn)題不同，所進(jìn)行的管理工作也是不同的，因此對(duì)未來(lái)的交通安全狀態(tài)預(yù)測(cè)需求也是不同的。短期和中期的交通安全管理工作需要明確需改善路段以及采取何種措施最為經(jīng)濟(jì)有效等具體決策問(wèn)題，所以對(duì)未來(lái)交通安全狀態(tài)的預(yù)測(cè)需要較為具體、精確。中長(zhǎng)期的交通安全管理工作則是如何提高路網(wǎng)整體的交通安全水平，即降低安全狀態(tài)不良的路段比例，因此需預(yù)測(cè)路網(wǎng)中未來(lái)不同交通安全狀態(tài)的路段分布以及實(shí)施管理方案后路網(wǎng)中各交通安全狀態(tài)的路段分布。由于不同管理周期所需的預(yù)測(cè)信息不同，那么相應(yīng)地要采取不同的預(yù)測(cè)模型。

篇4

兒童安全教育的資源的使用者主要以成人為主，兒童更多的是接受教育和保護(hù)的一方，但隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，中國(guó)兒童網(wǎng)民上升情況明顯，截至2013年6月底，中國(guó)網(wǎng)民中小學(xué)及以下、初中學(xué)歷人群的占比分別為11．2％和36．3％，相比2012年底均有所上升，尤其在初中群體中的升幅較為明顯。這表示兒童有越來(lái)越多的機(jī)會(huì)直接使用網(wǎng)絡(luò)安全教育資源。面向兒童設(shè)計(jì)的安全教育類(lèi)網(wǎng)站，對(duì)兒童來(lái)說(shuō)，他們對(duì)網(wǎng)站認(rèn)知、理解與應(yīng)用都有著巨大的差異。因此，網(wǎng)站建設(shè)必須從使用者的年齡特點(diǎn)、認(rèn)知情況和接受能力方面出發(fā)，根據(jù)兒童的認(rèn)知發(fā)展階段將網(wǎng)站的受眾分為學(xué)前兒童用戶(hù)（7歲以下）、小學(xué)兒童用戶(hù)（7～11歲），初高中兒童用戶(hù)（12歲～成年），根據(jù)不同年齡階段兒童的心理特征和認(rèn)知特征定位受眾，來(lái)保證網(wǎng)站的內(nèi)容、風(fēng)格和運(yùn)營(yíng)等符合受眾需求，從而保證用戶(hù)的忠誠(chéng)度和粘性，以確保網(wǎng)站的應(yīng)用價(jià)值。國(guó)內(nèi)外以?xún)和踩逃秊橹黝}的，按以上三個(gè)年齡層定位受眾的網(wǎng)站較少，美國(guó)我的寶貝網(wǎng)，有專(zhuān)門(mén)對(duì)7歲以下兒童提供安全資訊和產(chǎn)品的服務(wù)；全球兒童安全組織———中國(guó)，即全球兒童安全組織中國(guó)分支，其使命是降低14歲以下兒童的意外傷害和死亡。

二、支持者———家長(zhǎng)、社會(huì)、政府

面向支持者的安全教育類(lèi)網(wǎng)站必須考慮支持者的特征。安全教育的目的是保障兒童安全，這不僅僅是教師的任務(wù)，家長(zhǎng)、社會(huì)、甚至政府的參與都是必不可少的。根據(jù)支持者定位受眾，往往決定了網(wǎng)站的功能定位。支持者普遍對(duì)兒童安全教育網(wǎng)站的需求是獲取知識(shí)功能和交流功能，如“我的寶貝”網(wǎng)會(huì)提供論壇服務(wù)，在論壇中大量?jī)和踩逃奈淖帧D片、視頻資料，無(wú)疑在內(nèi)容和形式上都為兒童安全教育做了推廣；社會(huì)上的組織機(jī)構(gòu)可以提供一定的兒童安全教育資源，需要網(wǎng)站具有資源和在線專(zhuān)業(yè)及技術(shù)支持的功能；政府可以提供一定的扶植政策，需要網(wǎng)站具有線上與線下互動(dòng)的功能。例如，美國(guó)國(guó)家兒童安全理事會(huì)就是致力于兒童安全的慈善組織，該組織提供300多類(lèi)兒童安全教育材料，輔以50多個(gè)安全顧問(wèn)，每年為40多個(gè)國(guó)家，約6000個(gè)公共安全機(jī)構(gòu)和超過(guò)16000000兒童提供兒童安全資料。

三、實(shí)施者———教師

面向?qū)嵤┱叩陌踩逃?lèi)網(wǎng)站需要考慮教育者的特征。同家長(zhǎng)的輔助教育特征有共同之處，也是在獲取知識(shí)功能和交流功能上對(duì)網(wǎng)站有相應(yīng)需求，但對(duì)兒童安全教育資料的使用需求更顯著，這類(lèi)資源通常以全面的信息涵蓋、專(zhuān)業(yè)的信息分類(lèi)形式呈現(xiàn)，或?qū)W習(xí)、交流線上與線下聯(lián)合活動(dòng)的形式呈現(xiàn)。如，信息覆蓋類(lèi)型的小精靈兒童網(wǎng)站的兒童安全頻道提供了分類(lèi)比較全面的兒童安全資料：游泳安全、自然災(zāi)害、社會(huì)安全、疾病預(yù)防、遠(yuǎn)離、飲食安全、網(wǎng)絡(luò)安全、用電安全、消防安全、交通安全、居家安全等；活動(dòng)型的是美國(guó)馬薩諸塞州兒童安全組織，通過(guò)授權(quán)認(rèn)證為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)教師提供安全教育計(jì)劃（組織活動(dòng)）。

四、總結(jié)

篇5

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)*安委發(fā)[2009]97號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市安全生產(chǎn)工作的緊急通知》精神，根據(jù)鄉(xiāng)安委辦的工作要求，結(jié)合我鄉(xiāng)各小學(xué)實(shí)際情況，中心校于2009年10月21日至23日，在各校協(xié)助下對(duì)各小學(xué)進(jìn)行了全面的安全檢查，全面排查校園安全隱患，以確保全鄉(xiāng)各校師生的安全?，F(xiàn)將排查情況報(bào)告于后：

一、排查內(nèi)容：

1、校園硬件設(shè)施、設(shè)備安全

2、活動(dòng)安全

3、食品衛(wèi)生安全

4、消防安全

5、校園周邊環(huán)境安全

6、交通安全

7、甲型H1N1流感防控工作

8、制度建設(shè)、責(zé)任落實(shí)、檔案建設(shè)等安全管理

二、排查情況：

（一）、校園硬件設(shè)施、設(shè)備安全

1、*小學(xué)、*小學(xué)教學(xué)樓建造于60年代的木房，屬D級(jí)危房，現(xiàn)已嚴(yán)重腐爛，瓦椽脫落現(xiàn)象嚴(yán)重，四周門(mén)窗、木板無(wú)存，存在嚴(yán)重安全隱患（*小學(xué)在國(guó)慶前期經(jīng)過(guò)與當(dāng)?shù)卮逦迕駞f(xié)調(diào)，部分學(xué)生已并入*小學(xué)就讀，現(xiàn)僅有一個(gè)班。）。

2、*、*、*、*等學(xué)校教學(xué)樓頂樓和廁所存在裂縫，遇雨天便嚴(yán)重滲水。

3、全鄉(xiāng)除*小學(xué)和*小學(xué)有圍墻外，其余學(xué)校均無(wú)圍墻，無(wú)校門(mén)，社會(huì)人士進(jìn)出自由，學(xué)校管理難度大，學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全保障小。

4、*小學(xué)教學(xué)樓的窗戶(hù)嚴(yán)重腐爛，部分合頁(yè)脫落，插銷(xiāo)無(wú)法插入，窗框和玻璃威脅學(xué)校師生的人身安全，二樓欄桿多處嚴(yán)重破損，是一大安全隱患。

5、*、*小學(xué)三樓走道兩頭無(wú)護(hù)欄，學(xué)生容易翻越“女兒墻”至小天壩易造成安全事故，急待解決。

6、*小學(xué)階梯坡陡度大而窄，師生上下容易發(fā)生安全事故，需加制護(hù)欄，改進(jìn)階梯。

7、*小學(xué)、聯(lián)山小學(xué)現(xiàn)僅有1個(gè)班1名教師的辦學(xué)現(xiàn)狀，學(xué)校的校產(chǎn)保管存在隱患。

（二）、活動(dòng)安全

各間學(xué)校在課間十分和中午休息時(shí)間在安排專(zhuān)人進(jìn)行安全巡視上力度不夠，個(gè)別學(xué)校未進(jìn)行巡視。

（三）、食品衛(wèi)生安全

（四）、消防安全

1、*小學(xué)、*小學(xué)教學(xué)木樓用電安裝不規(guī)范，存在較大消防安全隱患。

2、*小學(xué)供電設(shè)施材料老化，教學(xué)樓樓頂電線已嚴(yán)重缺化斷裂，急待更換。

3、全鄉(xiāng)小學(xué)基本無(wú)消防設(shè)備設(shè)施。

（五）、校園周邊環(huán)境安全

1、*小學(xué)附近有約1.5米寬的橋面無(wú)護(hù)欄，學(xué)生過(guò)往存在嚴(yán)重安全隱患。

2、*小學(xué)用電線路從學(xué)校操場(chǎng)上空通過(guò)，*小學(xué)附近農(nóng)戶(hù)用電線路從學(xué)校內(nèi)樹(shù)枝間通過(guò)，存在嚴(yán)重安全隱患（*小學(xué)已采取砍伐樹(shù)木解決此問(wèn)題）。

（六）、交通安全

1、全鄉(xiāng)部分教師有乘駕無(wú)牌、無(wú)照摩托車(chē)的現(xiàn)象。

2、*小學(xué)校門(mén)前路面硬化，至今無(wú)任何交通標(biāo)志設(shè)施。

3、*小學(xué)新修校門(mén)前公路較陡，公路上無(wú)任何減速設(shè)施。

（七）、甲型H1N1流感防控工作

中心校根據(jù)上級(jí)精神要求，召開(kāi)了全鄉(xiāng)各校校長(zhǎng)防控專(zhuān)題會(huì)，簽訂了責(zé)任書(shū)，落實(shí)防控措施，明確職責(zé)。各學(xué)校嚴(yán)格按照中心校的工作要求，堅(jiān)持每日晨檢，及時(shí)上報(bào)，隨時(shí)觀察學(xué)生的身體狀況。

（八）、安全管理

1、各校安全臺(tái)帳建立不完善，整改落實(shí)不能按期完成。

2、各校安全專(zhuān)項(xiàng)討論研究議會(huì)較少。

3、個(gè)別學(xué)校安全資料收集不及時(shí)，存放散亂，不便于查

4、除中心小學(xué)制度比較健全，執(zhí)行比較好外，其余學(xué)校還有待完善，需進(jìn)一步落實(shí)。

三、整改措施和今后工作方向。

1、中心校將加大對(duì)各校安全工作的督導(dǎo)檢查力度，切實(shí)維護(hù)全鄉(xiāng)小學(xué)師生的切身利益。

2、各校將進(jìn)一步完善制度，明確責(zé)任，加大教育、宣傳、檢查、上報(bào)等安全常規(guī)工作力度，確保學(xué)校穩(wěn)定和社會(huì)穩(wěn)定。

3、各校將根據(jù)學(xué)校實(shí)際人力、物力及財(cái)力，對(duì)自身能夠解決或處理的問(wèn)題立即進(jìn)行解決或處理。

4、各校將積極配合各部門(mén)處理或解決好學(xué)校自身不能處理或解決的重大安全隱患，真正杜絕各類(lèi)安全事故的滋生，確保學(xué)校師生的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。

篇6

一、基本情況

xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx小學(xué)XX年9月從原來(lái)的老校址搬入現(xiàn)在的新校區(qū)，屬于異地重建校，學(xué)校坐南向北，占地面積11566平方米，建筑面積7977平方米，綠化面積4810平方米，學(xué)生生源來(lái)自本學(xué)區(qū)的團(tuán)結(jié)村、xx村、孫家村、鳳朝村四個(gè)行政村，服務(wù)半徑2.5公里。該?，F(xiàn)有教師17人，學(xué)生232人，六個(gè)教學(xué)班，附設(shè)學(xué)前班1個(gè)。學(xué)校硬件設(shè)施基本完備，部室基本齊全，校園環(huán)境文化良好，堪稱(chēng)育人之佳境。

根據(jù)區(qū)教體局、區(qū)教育督導(dǎo)室工作安排，本人于XX年4月9日對(duì)我鎮(zhèn)xx小學(xué)的“校園及周邊安全、學(xué)生交通安全和校園文化環(huán)境建設(shè)”等工作進(jìn)行了檢查，通過(guò)看現(xiàn)場(chǎng)、查閱資料、與學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)座談等形式，了解到我鎮(zhèn)xx小學(xué)在狠抓安全管理和安全教育以及校園文化環(huán)境建設(shè)等方面做了具體、大量的工作，取得了一定的成績(jī)，學(xué)校秉承“崇文尚德，內(nèi)涵興?！鞭k學(xué)理念，安全管理工作的這根弦繃得很緊，保證了教育教學(xué)工作的正常開(kāi)展。

xx鎮(zhèn)xx小學(xué)（yuan ke xiao xue）?；蔗屃x。xx小學(xué)?；赵煨驮O(shè)置由上邊的“m y y k”四個(gè)字母和字母下邊的幼苗圖案組成。其含義可以理解為“奠基人生、放飛夢(mèng)想”，從圖案看上去，一雙有力的大手托著富有生命、充滿活力的幼苗，象征著園丁呵護(hù)幼苗，詮釋著教師培養(yǎng)學(xué)生良好習(xí)慣，培養(yǎng)學(xué)生能力，為學(xué)生的幸福人生奠基的堅(jiān)定信念。字母“ m” 象征愛(ài)心永駐，“y”宛如一對(duì)翅膀，騰空而起，彰顯放飛馳騁之意；字母“ y k ”則與“m y ”緊緊相連，使人聯(lián)想到“xxxx”小學(xué)是一所立德樹(shù)人的學(xué)校。

二、學(xué)校安全管理工作

門(mén)衛(wèi)值班室。門(mén)房里外張貼著“教師值周輔導(dǎo)輪流表”， 20周次，組別4個(gè)，值周負(fù)責(zé)人每組3人，1名值周領(lǐng)導(dǎo)；“夜間值班輪流表”時(shí)間從周一到周五，每組4人，1名帶班領(lǐng)導(dǎo)。周五及雙休日值班由學(xué)校書(shū)記張興鎖同志負(fù)責(zé)?！伴T(mén)禁值班一覽表”劃分了值班人和時(shí)間段，有“來(lái)客登記表”，從2月17至4月9日，共有14人來(lái)訪；門(mén)房“提示牌”上赫然寫(xiě)著“干好今天，想好明天，謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)”，“溫馨提示語(yǔ)”是“關(guān)燈，鎖門(mén)，切斷電源，祝您有個(gè)好心情！“值班牌”上寫(xiě)著帶班領(lǐng)導(dǎo)、值班教師姓名和值班電話。校門(mén)口豎立著一個(gè)牌，牌上寫(xiě)著“出入下車(chē)，來(lái)客登記”。

校門(mén)西邊的安全知識(shí)宣傳墻上有12個(gè)版面，內(nèi)容有“地震避險(xiǎn)自救常識(shí)、學(xué)生衛(wèi)生常識(shí)、游泳安全常識(shí)、火場(chǎng)逃生、學(xué)校給公共場(chǎng)所防火、防盜防拐安全、公共場(chǎng)所突發(fā)事件自我保護(hù)、防爆自我保護(hù)、防觸電安全常識(shí)、交通安全常識(shí)、校園安全常識(shí)、報(bào)警及救助電話。

校門(mén)口距渭北環(huán)線公路20米，這段距離的緩沖帶是為了學(xué)生的放學(xué)安全。校門(mén)口道路寬10米，以中間線為界，東半面為學(xué)生放學(xué)路隊(duì)走道，西半面為家長(zhǎng)接送學(xué)生時(shí)停放車(chē)輛的區(qū)域；為不阻礙學(xué)生視線，學(xué)校修剪了校門(mén)口東西兩側(cè)的樹(shù)木，剪掉了繁枝雜葉，同時(shí)拓寬了綠籬帶。

監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)由16個(gè)攝像頭捕捉大量信息，幾乎覆蓋整個(gè)校園。16個(gè)攝像頭分別安裝在學(xué)校大門(mén)口、教學(xué)樓北前院、教學(xué)樓一樓、一樓西側(cè)操場(chǎng)、一樓、二樓和三樓過(guò)道和樓道、教師宿辦樓等處，通過(guò)攝像頭，校長(zhǎng)坐在辦公室就可以直接瀏覽校園的安全狀況；監(jiān)控室專(zhuān)人管理，負(fù)責(zé)收集相關(guān)信息；宿辦樓一樓、二樓、三樓和鍋爐房、教師灶等處，攝像頭區(qū)域監(jiān)控幾乎實(shí)現(xiàn)全覆蓋；在學(xué)校東側(cè)的大門(mén)口也安裝了監(jiān)控；學(xué)校8臺(tái)電腦聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)電信運(yùn)營(yíng)商開(kāi)通監(jiān)控外網(wǎng)，主管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)可通過(guò)登陸學(xué)校賬號(hào)，在手機(jī)上可以隨時(shí)隨地查看到校園安全情況，實(shí)現(xiàn)了外網(wǎng)監(jiān)控。這樣做，可以全天候的對(duì)校園、樓道、校門(mén)口等處進(jìn)行監(jiān)控，避免監(jiān)控盲區(qū)；同時(shí)也對(duì)教師的教育方式起到一定的警戒，以此規(guī)范教師的教學(xué)行為，教師如何批評(píng)教育學(xué)生，從監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)上看得一清二楚。

滅火器配置。教學(xué)樓和宿辦樓樓道使用的是mfz/abcaa手提式干粉滅火器，分別放在門(mén)房、實(shí)驗(yàn)室、遠(yuǎn)教室、微機(jī)室等火災(zāi)易發(fā)區(qū)。學(xué)校給學(xué)生定期講授滅火器的使用方法，使用時(shí)，先拉出保險(xiǎn)栓，手推壓把；再對(duì)準(zhǔn)火焰根部按下壓把，噴出固體二氧化碳，達(dá)到滅火的目的。

教學(xué)樓和宿辦樓樓道安全出口處提示牌的燈經(jīng)常亮著，應(yīng)急電源燈性能完好，即使遇到突然停電，也能夠正常使用；樓梯間安裝了16個(gè)高清攝像頭，晚上攝的像更為清晰，樓梯處有安全責(zé)任表，劃分了值班教師的責(zé)任區(qū)。

教學(xué)樓前西邊有一個(gè)安全知識(shí)宣傳櫥窗，內(nèi)容以“珍惜生命，關(guān)注安全”為主題，配有照片，從“火災(zāi)緊急疏散自救、”“逃生知識(shí)（一）（二）（三）”、“地震前出現(xiàn)的常見(jiàn)預(yù)兆”、“地震來(lái)臨，我們?nèi)绾翁由跃取?、“食品安全你關(guān)注了嗎？”等方面對(duì)學(xué)生進(jìn)行了宣傳教育。

對(duì)學(xué)校安全資料的檢查。學(xué)校近年來(lái)的安全資料有15個(gè)盒，大體分為防震減災(zāi)、校舍排查，校安工程，夏季安全和交通安全，秸稈禁燒承諾書(shū)，消防安全答卷，安全常識(shí)答卷，防知識(shí)進(jìn)家庭宣傳單，法律法規(guī)答卷、反答卷，平安xx建設(shè)宣傳單，

平安校園創(chuàng)建、警惕、全能神資料，平安xx建設(shè)宣傳單答卷，法制安全月、安全承諾書(shū)，預(yù)防傳染病，防溺水教育，安全責(zé)任書(shū)，安全管理檔，安全管理制度、計(jì)劃總結(jié)資料，安全隱患排查，班級(jí)主題教育等。

學(xué)校積極爭(zhēng)取農(nóng)村小學(xué)取暖工程，投資33萬(wàn)元，建起了鍋爐房，鍋爐房面積50平方米，能夠定期對(duì)鍋爐養(yǎng)生和設(shè)備維護(hù)；冬季取暖時(shí)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行調(diào)試，邀請(qǐng)有司爐證的專(zhuān)業(yè)人員從業(yè)，供暖面積4800平方米，250名師生受益。xx小學(xué)是我鎮(zhèn)唯一一所享受農(nóng)村小學(xué)取暖工程待遇的學(xué)校，我鎮(zhèn)小學(xué)XX年1月和XX年1月兩次的小學(xué)期末閱卷工作就在這里進(jìn)行，閱卷教師感受到了“取暖工程”所帶來(lái)的溫暖。

路隊(duì)管理。學(xué)校把放學(xué)路隊(duì)作為安全管理工作的重要環(huán)節(jié)，放學(xué)路隊(duì)由值周組教師負(fù)責(zé)學(xué)生的交通疏導(dǎo)和路隊(duì)檢查，4個(gè)村的部分村民自發(fā)組織，加入到放學(xué)路隊(duì)管理之中，有路隊(duì)長(zhǎng)(一個(gè)村兩人），由學(xué)生家長(zhǎng)擔(dān)任，負(fù)責(zé)學(xué)生回家途中的監(jiān)管；各班有學(xué)生路隊(duì)長(zhǎng)，每班一人，負(fù)責(zé)本班學(xué)生路隊(duì)紀(jì)律監(jiān)管，如遇問(wèn)題及時(shí)報(bào)告給學(xué)?；蛘甙嘀魅卫蠋煛?/p>

三、學(xué)校綠化工作

綠化面積4810平方米，其中校門(mén)口的綠化面積400平方米，栽種小葉女貞、紅葉李、松樹(shù)、松柏、冬青、沙柏等樹(shù)木80多棵，同時(shí)種了三葉草；校園內(nèi)的花壇遍布教學(xué)區(qū)前后，有銀杏60棵，棕櫚40棵，還有櫻花、七葉樹(shù)等；各個(gè)花壇分年級(jí)管護(hù)，有提示牌，每個(gè)名貴樹(shù)上都有樹(shù)牌，樹(shù)牌上標(biāo)記著樹(shù)木名稱(chēng)、科屬、特性、習(xí)性。

操場(chǎng)占地面積5000平方米，籃球桿1副，乒乓球臺(tái)3副，操場(chǎng)周?chē)N有法國(guó)梧桐、塊柏等樹(shù)木100余棵；紅磚墻上的運(yùn)動(dòng)圖標(biāo)8個(gè)，體育宣傳標(biāo)語(yǔ)3幅：“陽(yáng)光體育、健康第一”，“快樂(lè)校園、活動(dòng)無(wú)限”，“文明運(yùn)動(dòng)、綻放光彩”。

教學(xué)樓西邊的“文化長(zhǎng)廊”是一道亮麗的風(fēng)景線?！拔幕L(zhǎng)廊”長(zhǎng)50米，寬6米，高5.5米。頂部為藍(lán)色彩鋼，過(guò)道內(nèi)為雙面宣傳語(yǔ)版面6個(gè)，內(nèi)容有“師生行為規(guī)范、德育故事，落實(shí)六大工程，推進(jìn)內(nèi)涵發(fā)展”等；過(guò)道擺放鐵連椅4個(gè)，12個(gè)座位，供學(xué)生課間休息。

教師宿辦樓前邊是花壇，充滿休閑氣息的“溢香閣”坐落其中，這里有桃李的花香，有廊架、石桌、石椅等。

篇7

一轉(zhuǎn)眼，時(shí)光飛逝如電，工作已經(jīng)告一段落，過(guò)去一段時(shí)間以來(lái)存在的工作問(wèn)題，非常值得總結(jié)，需要認(rèn)真地為此寫(xiě)一份自查報(bào)告。那么好的自查報(bào)告是什么樣的呢?以下是小編整理的運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的自查報(bào)告范文，歡迎大家分享。

運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的自查報(bào)告1

一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況

公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運(yùn)輸規(guī)章制度，安全管理人員能?chē)?yán)格履行工作職責(zé)，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：

1、能及時(shí)學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全工作的文件。

2、公司有健全的各項(xiàng)安全制度，管理人員能?chē)?yán)格遵守相關(guān)的安全制度，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)、考核。

3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書(shū)。

二、交通安全情況

1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計(jì)劃，每月對(duì)本單位交通安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行一次總結(jié)，并報(bào)送上級(jí)有關(guān)部門(mén)。

2、能?chē)?yán)格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實(shí)、完整。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表報(bào)告制度，按規(guī)定填報(bào)有關(guān)報(bào)表資料并及時(shí)報(bào)送報(bào)表。

3、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車(chē)檔案工作。

4、能按要求定期做好對(duì)安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓(xùn)，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對(duì)駕駛員進(jìn)行道路客運(yùn)防御性應(yīng)急處置培訓(xùn)，每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計(jì)、分析。

5、每月都進(jìn)行安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車(chē)輛安全技術(shù)檢查。對(duì)上級(jí)部門(mén)的`整改通知能按時(shí)整改并書(shū)面報(bào)告整改情況，對(duì)安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

總之，此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。

運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的自查報(bào)告2

沒(méi)有好的管理，就沒(méi)有好的效益。為抓好安全管理工作，強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)把安全隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全工作進(jìn)一步做好做實(shí)、做細(xì)，保證我公司安全工作順利開(kāi)展，特將安全管理制度的執(zhí)行情況、行車(chē)安全、車(chē)輛安全設(shè)施、綜治安全等方面進(jìn)行了全面自檢自查，現(xiàn)將自檢自查情況逐一報(bào)告。

公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)日常管理工作，并不斷建立健全安全規(guī)章制度，使公司各項(xiàng)安全管理制度比較完善，安全管理人員能?chē)?yán)格履行工作職責(zé)，抓好安全管理，能夠及時(shí)學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)國(guó)家、省、市有關(guān)安全工作的文件;公司有健全的各項(xiàng)安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能?chē)?yán)格遵守相關(guān)的安全制度;公司有安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)、考核。嚴(yán)格落實(shí)安全管理制度和安全管理人員，管理到人、責(zé)任到人、制度到人。各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責(zé)任書(shū);制定相關(guān)安全管理實(shí)施細(xì)則，并有完善的安全基礎(chǔ)工作考核標(biāo)準(zhǔn);有安全工作會(huì)議制度及安全工作會(huì)議記錄，嚴(yán)格的執(zhí)行定期的安全檢查制度;有突發(fā)事件的緊急預(yù)案和安全預(yù)警機(jī)制;車(chē)輛GPS監(jiān)控中心保持24小時(shí)管理，落實(shí)到人，對(duì)不服從管理的車(chē)輛從重從嚴(yán)處理。

每月主持召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，能及時(shí)傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和落實(shí)工作布置。與安全直接責(zé)任人、與部門(mén)專(zhuān)職綜治安全管理人員、與各車(chē)輛車(chē)主能層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)。有制訂應(yīng)急救援預(yù)案;有開(kāi)展各種安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng)，并定期對(duì)員工、駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。確立安全重點(diǎn)部位并有定期檢查，每月開(kāi)一次安全例會(huì)，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進(jìn)行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改。對(duì)車(chē)輛消防器材與配套設(shè)備能落實(shí)“三定”管理，安全工作的落實(shí)及安全檢查情況有記錄資料并存檔。公司內(nèi)部已建立安全信息檔案，對(duì)不安定因素做好疏導(dǎo)化解整改工作。公司無(wú)群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。有制訂安全檢查計(jì)劃，堅(jiān)持對(duì)所屬車(chē)輛進(jìn)行巡查或例檢。每次安全檢查有車(chē)輛、所檢查的項(xiàng)目、檢查人員與被檢查車(chē)輛負(fù)責(zé)人簽名記錄，并把安全工作列入車(chē)輛每季檢查與考評(píng)。在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時(shí)整改。對(duì)上級(jí)機(jī)關(guān)發(fā)出的整改通知能按時(shí)整改并書(shū)面報(bào)告整改情況;對(duì)安全隱患有整改情況記錄和有關(guān)人員簽認(rèn)的資料存檔?？傊?，這次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。

運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的自查報(bào)告3

根據(jù)市交通局開(kāi)展道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)整治工作的通知精神，xx運(yùn)輸有限公司自查自糾情況如下：

1、我公司現(xiàn)有專(zhuān)用車(chē)輛8輛，均配備有效的通訊工具，gps系統(tǒng)安裝使用常，停車(chē)場(chǎng)消防設(shè)備正常，每車(chē)已投保道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸人責(zé)任險(xiǎn)，每車(chē)的安全卡和車(chē)輛標(biāo)志安裝齊全有效，車(chē)輛性能及技術(shù)等級(jí)和罐體均按時(shí)檢測(cè)評(píng)定。

2、我公司的停車(chē)場(chǎng)坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村，面積2000㎡，相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)備配備齊全。運(yùn)輸劇毒、爆炸和i類(lèi)包裝危貨的，其停車(chē)場(chǎng)地已設(shè)立明顯警示標(biāo)志。

3、我公司的危貨運(yùn)輸駕駛員駕駛證及駕駛車(chē)輛相適應(yīng)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、駕駛員、押運(yùn)員按1：1：1配備;駕駛員、裝卸管理員、押運(yùn)人員的信息臺(tái)賬齊全(包括從業(yè)資格及年齡等)，行車(chē)日志按時(shí)填寫(xiě)。

4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書(shū)》;企業(yè)每2年進(jìn)行一次安全評(píng)估。

5、我公司已建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度;管理符合“四統(tǒng)一”管理制度;已建立事故應(yīng)急處理制度及預(yù)案。

篇8

茂名放雞島“海上世界”是省內(nèi)知名旅游區(qū)，國(guó)慶期間，雞島旅客出現(xiàn)“井噴”，監(jiān)管任務(wù)顯得格外繁重。“我們每天都巡查碼頭、渡口，尤其是放雞島旅客多的時(shí)候，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)‘旁站式’監(jiān)管，一站就是幾個(gè)小時(shí)，但為了旅客坐船安全、玩得開(kāi)心，我們無(wú)怨無(wú)悔?！泵Ｊ戮植┵R海事處處長(zhǎng)梁進(jìn)文說(shuō)。

在今年中秋、國(guó)慶“兩節(jié)”的八天假期里，茂名海事部門(mén)全力加強(qiáng)轄區(qū)的水上安全檢查，全面加大安全監(jiān)管力度，對(duì)水上各旅游風(fēng)景區(qū)船舶、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船以及茂名港口運(yùn)輸船舶進(jìn)行了嚴(yán)格的監(jiān)管，為人民群眾水上出行提供便捷服務(wù)，為中秋、國(guó)慶節(jié)日提供安全保障。“兩節(jié)”期間，茂名水上轄區(qū)共安全輸送乘客61080人次，港口裝卸貨物84.5萬(wàn)噸，轄區(qū)安全無(wú)事故。

節(jié)日未到 安全先行

由于今年的中秋、國(guó)慶節(jié)相連，“兩節(jié)”期間茂名水上轄區(qū)乘坐船舶出行的人數(shù)激增，同時(shí)，秋高氣爽的天氣也將讓大放雞島、高州水庫(kù)、第一灘等水上旅游風(fēng)景區(qū)的游客“爆棚”。

“節(jié)日未到，安全先行?！?月27日，廣東海事局書(shū)記陳畢伍在茂名調(diào)研時(shí)提出：要嚴(yán)把水上交通安全關(guān)。茂名海事局領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹落實(shí)陳書(shū)記的指示，分別帶領(lǐng)海事人員到一線現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展安全大檢查。

“我們已經(jīng)檢查了你船的消防救生設(shè)備，發(fā)現(xiàn)渡船的救生衣放置不夠合理，請(qǐng)立即改正，嚴(yán)格按照要求擺放?！边@是茂名海事局局長(zhǎng)李紹賢、副局長(zhǎng)梁達(dá)帶隊(duì)到化州市長(zhǎng)岐鎮(zhèn)江口門(mén)渡口現(xiàn)場(chǎng)檢查的場(chǎng)景。“中秋、國(guó)慶節(jié)日即將來(lái)臨，安全第一，切不可麻痹大意，做足防范措施才是最重要的，要切實(shí)保證群眾乘船過(guò)渡的生命財(cái)產(chǎn)安全啊！”海事人員語(yǔ)重心長(zhǎng)地告誡渡工。

連日來(lái)，海事人員分批檢查了信宜、高州、電白等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的渡口渡船和旅游高速客船渡船航行、救生消防等設(shè)備情況，對(duì)存在的安全隱患當(dāng)即提出限期整改要求，并叮囑渡工和船主要牢記安全第一原則，絕對(duì)不能違章超載，不能載運(yùn)危險(xiǎn)品，全力確?！皟晒?jié)”期間的游客和群眾乘上“安全渡”和“放心船”。

現(xiàn)場(chǎng)把守 嚴(yán)打違章

針對(duì)茂名水上轄區(qū)范圍廣，水上旅游景區(qū)多，游客集中出行的情況，茂名海事部門(mén)全面落實(shí)各項(xiàng)安全監(jiān)管措施，局領(lǐng)導(dǎo)帶頭值班值勤，并親自到現(xiàn)場(chǎng)一線督查，分別檢查了水東港區(qū)碼頭、博賀渡口、放雞島碼頭、高州水庫(kù)等，并慰問(wèn)了堅(jiān)守一線的海事職工。

節(jié)日里，海事人員在一線現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，加強(qiáng)了對(duì)水東港港口危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶的巡航檢查，保障港口船舶的航行安全；同時(shí)，在假期里，由于茂名30萬(wàn)噸單點(diǎn)有超級(jí)油輪接卸，海事部門(mén)派出專(zhuān)業(yè)海事人員實(shí)行駐船把守，在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)超級(jí)油輪接卸，保障單點(diǎn)系泊的生產(chǎn)作業(yè)安全；另外，海事人員加強(qiáng)對(duì)高州、化州、電白鄉(xiāng)鎮(zhèn)的渡口渡船的檢查力度，在碼頭、渡口現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“旁站式”監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊漁船非法載客行為，防止景區(qū)旅游船舶違章超載，確保當(dāng)?shù)厝罕娝铣鲂泻屯鈦?lái)旅游觀光游客的乘船安全。

該局工作人員解釋?zhuān)芭哉臼健北O(jiān)管引用于建筑領(lǐng)域的“旁站式監(jiān)督”概念?！芭哉臼健北O(jiān)督從詞義上解釋?zhuān)侵冈谠诮ㄖこ讨?，有較重要的工序施工時(shí)，安全監(jiān)督人員必須在一旁守候、監(jiān)督施工操作的做法。引進(jìn)海事部門(mén)的監(jiān)管領(lǐng)域，“旁站式”監(jiān)管，是指在重要節(jié)假日或者乘船游客突然增多時(shí)，海事部門(mén)派出海事人員在重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)守候維持秩序的一種監(jiān)管方式?！芭哉臼健北O(jiān)管，海事人員可以隨時(shí)看到旅客乘船的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶存在的問(wèn)題，反饋情況給船舶指揮中心，海事人員還可以登船現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)船舶的載客數(shù)量，維持旅客乘船秩序，對(duì)打擊船舶的違章超載行為有很大的震懾作用。

10月5日，茂名海事人員黎國(guó)振在高州水庫(kù)“旁站式”監(jiān)管時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一艘疑似無(wú)牌無(wú)證的自用船非法載運(yùn)5名游客去釣魚(yú)，海事人員立即聯(lián)系派出所干警巡航水庫(kù)，并強(qiáng)制將客人接送上岸，避免了水上交通安全事故的發(fā)生，有效保障了游客的觀光安全。

同樣是在10月5日，茂名海事局博賀海事處值班人員梁進(jìn)文在放雞島碼頭現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管時(shí)，發(fā)現(xiàn)有高速客船航線有違章船舶，他迅速將情況反映給船舶指揮中心，并聯(lián)合漁政部門(mén)對(duì)放雞島航道進(jìn)行了巡航檢查，對(duì)在放雞島航線水域進(jìn)行摸螺違章潛水作業(yè)的12艘漁船進(jìn)行查處，勸其駛離航道區(qū)域，扣查了其潛水設(shè)備，保障了航道上航行的旅游船、高速客船安全暢通，防止了漁船、商船、旅游船碰撞事故的發(fā)生，全力確保了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

民生海事 熱情服務(wù)

為確保當(dāng)?shù)厝罕姾屯鈦?lái)游客的乘船安全，茂名海事全力提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保障船舶航行暢通，讓群眾乘船安全，玩得開(kāi)心。海事人員通過(guò)手機(jī)短信、簽證窗口宣傳欄等假期里的天氣預(yù)報(bào)信息，叮囑船長(zhǎng)和渡工注意天氣變化情況，自覺(jué)遵守航行秩序，確保船舶航行安全。在放雞島碼頭和高州水庫(kù)碼頭現(xiàn)場(chǎng)，海事人員在嚴(yán)格監(jiān)管的同時(shí)，將水上交通安全資料派發(fā)給過(guò)往的游客，懸掛橫幅宣傳水上交通安全知識(shí)，提高游客的乘船安全意識(shí)。

篇9

2017年作為濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程攻堅(jiān)之年，工程項(xiàng)目在這一年中安全順利地完成了上跨橋拆除、第一次施工轉(zhuǎn)序等重要工作，未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故，背后離不開(kāi)所有參建單位共同努力。我作為濟(jì)青高速改擴(kuò)建總監(jiān)辦一名安全監(jiān)理員，有幸親自參與項(xiàng)目施工建設(shè)，學(xué)習(xí)、積累了很多安全寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作提供了良好的學(xué)習(xí)平臺(tái)和提升自我的機(jī)會(huì)，使我受益頗多。下面我將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、個(gè)人工作方面

（一）日常工作

1、在總監(jiān)理工程師和安全環(huán)保部主任的領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)及崗位安全說(shuō)明書(shū)。

2、協(xié)助安全環(huán)保部主任督促和檢查駐地辦、施工單位制定落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立完善的安全生產(chǎn)保證體系。

3、協(xié)助安全環(huán)保部主任每月召開(kāi)一次每次培訓(xùn)時(shí)間不少于1小時(shí)的內(nèi)部安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)全員安全意識(shí)；并定期檢查施工單位、駐地辦安全培訓(xùn)教育記錄和安全技術(shù)措施的交底情況。

4、協(xié)助安全環(huán)保部主任每月定期組織召開(kāi)安全工作會(huì)議，并形成會(huì)議紀(jì)要；督促各駐地辦、施工單位定期召開(kāi)安全會(huì)議。

5、協(xié)助安全環(huán)保部主任與項(xiàng)目辦安全處對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行至少一次安全生產(chǎn)綜合檢查，協(xié)助安全環(huán)保部主任起草并經(jīng)總監(jiān)授權(quán)簽發(fā)有關(guān)安全的通報(bào)；做好安全生產(chǎn)條件審查工作。

6、填寫(xiě)安全監(jiān)理日志，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向安全環(huán)保部主任報(bào)告，并向施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人通報(bào)。

7、協(xié)助安全環(huán)保部主任做好安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的管理，認(rèn)真審查施工單位上報(bào)的安全生產(chǎn)費(fèi)計(jì)量支付資料，確保安全生產(chǎn)費(fèi)專(zhuān)款專(zhuān)用。

8、積極學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、安全生產(chǎn)法律、法規(guī)知識(shí)，掌握安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范，做好安全資料的整理、接收、歸檔工作，確保資料齊全、各種報(bào)表符合要求，分類(lèi)保管，不斷提升管理水平。

（二）主要工作

1、協(xié)助做好月度及節(jié)日期間安全隱患排查。為做好春節(jié)、端午、五一、中秋、十一等節(jié)假日期間安全生產(chǎn)和安全保通工作，配合項(xiàng)目辦、協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)展安全隱患排查活動(dòng)，全年共排查現(xiàn)場(chǎng)施工及道路交通安全隱患達(dá)554處，督促完成整改554處，隱患整改率達(dá)到100％，保證了項(xiàng)目施工安全穩(wěn)定可控。

2、全面配合做好移動(dòng)鋼護(hù)欄質(zhì)量管控工作。自今年3月份以來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌安排下，全面配合加強(qiáng)移動(dòng)鋼護(hù)欄進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量及安裝驗(yàn)收工作，整理上報(bào)各類(lèi)安裝統(tǒng)計(jì)報(bào)表30次（5天一報(bào)），下發(fā)各類(lèi)文件16份，組織專(zhuān)項(xiàng)排查3次，督促各單位完善了進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、安裝統(tǒng)計(jì)工作，對(duì)不合格的移動(dòng)鋼護(hù)欄及時(shí)進(jìn)行了清場(chǎng)，并聯(lián)合技術(shù)部、試驗(yàn)室對(duì)施工單位上報(bào)的計(jì)量支付資料（進(jìn)場(chǎng)安裝統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬、產(chǎn)品合格證、碰撞等級(jí)檢測(cè)報(bào)告、出入庫(kù)單、進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)表、外委檢查報(bào)告等）進(jìn)行了嚴(yán)格審核，有力地加強(qiáng)了移動(dòng)鋼護(hù)欄的質(zhì)量管控。

3、協(xié)助組織召開(kāi)年度安全工作會(huì)議、安全監(jiān)理工作會(huì)議等安全會(huì)議。配合領(lǐng)導(dǎo)分別于3月份和1月份組織全線安全管理人員召開(kāi)了年度安全生產(chǎn)工作會(huì)議，對(duì)整年的安全工作進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)各單位安全生產(chǎn)亮點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了交流，對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)，并對(duì)下一步工作提出了要求。

4、配合項(xiàng)目辦組織開(kāi)展全線應(yīng)急預(yù)案演練和安全教育培訓(xùn)。3月份在淄博組織了橋梁拆除安全技術(shù)專(zhuān)題培訓(xùn)；6月份在六標(biāo)組織了交通事故處置應(yīng)急預(yù)案演練及道路交通安全布控培訓(xùn)；8月份在五標(biāo)組織了《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》安全教育培訓(xùn)，并組織安全管理人員進(jìn)行了安全測(cè)試；12月在六標(biāo)組織了高處墜落應(yīng)急預(yù)案演練等，提高了全線安全保護(hù)意識(shí)，增強(qiáng)了應(yīng)急處置能力。

5、組織開(kāi)展各類(lèi)安全生產(chǎn)活動(dòng)。3月，組織開(kāi)展了濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程安全管理制度建設(shè)“回頭看”活動(dòng)，對(duì)安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行了全面的梳理、修訂；6月，組織全線開(kāi)展了以“全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，對(duì)安全技術(shù)“二維碼”交底、龍門(mén)吊“人臉識(shí)別”技術(shù)等進(jìn)行了推廣；8月，組織全線開(kāi)展?jié)喔臄U(kuò)改擴(kuò)建工程“安全生產(chǎn)百日攻堅(jiān)治理行動(dòng)和安全生產(chǎn)大檢查”活動(dòng)，對(duì)轉(zhuǎn)序前后路側(cè)施工、中分帶樁柱施工、跨線橋澆筑與梁板吊裝施工、主線橋拆除、惡劣天氣等重點(diǎn)工作進(jìn)行了重點(diǎn)排查，消除各類(lèi)安全隱患160余項(xiàng)，確保項(xiàng)目施工和行車(chē)安全。

6、配合做好上跨橋拆除、第一次施工轉(zhuǎn)序安全防護(hù)工作。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對(duì)上跨橋拆除及第一次施工轉(zhuǎn)序的方案、手續(xù)、機(jī)械設(shè)備、人員、警示、防護(hù)、應(yīng)急等措施進(jìn)行統(tǒng)計(jì)落實(shí)，確保上跨橋拆除、第一次施工轉(zhuǎn)序的順利完成。

7、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全生產(chǎn)費(fèi)的計(jì)量審核。自開(kāi)工到現(xiàn)在，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)審核施工單位所報(bào)安全生產(chǎn)費(fèi)使用計(jì)劃、計(jì)量支付三期（一標(biāo)3期，二標(biāo)2期，三標(biāo)2期，四標(biāo)3期，五標(biāo)3期，六標(biāo)2期），及時(shí)報(bào)項(xiàng)目辦審批，保證了項(xiàng)目安全生產(chǎn)投入和及時(shí)計(jì)量。

二、不足與缺點(diǎn)  

1、個(gè)人知識(shí)面不夠，專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)。由于大學(xué)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的局限性，未學(xué)習(xí)安全工作相關(guān)專(zhuān)業(yè)，使得個(gè)人對(duì)安全工作專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)，缺少相關(guān)的安全知識(shí)體系支撐，下一步我將加強(qiáng)對(duì)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)與理解，熟悉安全技術(shù)規(guī)范、招標(biāo)文件、法律法規(guī)等，不斷提升自己的安全知識(shí)水平，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)能力的學(xué)習(xí)，盡快取得相關(guān)從業(yè)資格證書(shū)、職稱(chēng)證書(shū)等。

2、平時(shí)工作方法欠妥，工作效率有待提高。由于總監(jiān)辦安全監(jiān)理的特殊性，工作方法上有時(shí)考慮欠妥，對(duì)安全工作做的不是很到位，工作方法出現(xiàn)了一定的偏差，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)和教育，從中吸取了很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

3、安全管理經(jīng)驗(yàn)不足。濟(jì)青改擴(kuò)建工程項(xiàng)目是我參加工作后第一個(gè)監(jiān)理項(xiàng)目，從工作經(jīng)驗(yàn)為零到逐漸積累經(jīng)驗(yàn)離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的辛勤培養(yǎng)和殷切關(guān)懷，讓我迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，踏踏實(shí)實(shí)工作，但我深知自己工作經(jīng)驗(yàn)上的不足，仍需向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請(qǐng)教、學(xué)習(xí)，以便更好、更從容地處理以后工作中的困難。

三、下一步工作計(jì)劃

1、嚴(yán)格按照監(jiān)理工作程序，履行安全監(jiān)理職責(zé)和義務(wù)，更好、更細(xì)、更全的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。

篇10

以xx屆五中全會(huì)精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，始終堅(jiān)持以人為本、安全第一、預(yù)防為主的方針，緊緊圍繞創(chuàng)建“平安校園”的目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)有關(guān)安全工作法律法規(guī)。深入開(kāi)展道路交通安全、食品衛(wèi)生安全、學(xué)生假期安全、教育教學(xué)安全、消防安全等專(zhuān)項(xiàng)安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全工作責(zé)任追究制，大力開(kāi)展安全知識(shí)宣傳教育，建立健全安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，為全體師生創(chuàng)設(shè)良好的校園安全環(huán)境，努力保障學(xué)校工作的可持續(xù)健康發(fā)展。

二、工作目標(biāo)

堅(jiān)決杜絕重大校園安全事故，盡力控制一般事故，確保在校學(xué)生安全，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“零死亡”、“零事故”、“零犯罪”目標(biāo)，爭(zhēng)取在上級(jí)安全工作目標(biāo)考核中都名列前茅，為學(xué)校教育教學(xué)工作的開(kāi)展提供安全保障。

三、主要工作

（一）大力加強(qiáng)安全法制教育，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大師生的安全防護(hù)意識(shí)。充分發(fā)揮法制副校長(zhǎng)、駐校民警和科任教師的作用，廣泛開(kāi)展安全法制教育，幫助學(xué)生牢固樹(shù)立安全法制意識(shí)，把學(xué)法、知法、守法、用法化作學(xué)生的自覺(jué)行動(dòng)。計(jì)劃請(qǐng)法制副校長(zhǎng)張展宏律師來(lái)校進(jìn)行法制教育。幫助學(xué)生初步樹(shù)立法觀念，了解安全法律基本常識(shí)，具備對(duì)危險(xiǎn)的初步判斷能力，掌握躲避危險(xiǎn)和自救的簡(jiǎn)易方法。落實(shí)間周一次的安全教育活動(dòng)。

（二）大力加強(qiáng)安全工作組織制度建設(shè)，努力把校園安全及綜治工作納入正規(guī)化軌道。

1、強(qiáng)化工作責(zé)任。執(zhí)行安全工作責(zé)任狀，進(jìn)一步明確和強(qiáng)化安全工作職責(zé)。建立一支專(zhuān)職或兼職的學(xué)校安全保衛(wèi)工作隊(duì)伍，動(dòng)員和組織師生積極參與，群防群治，共同做好學(xué)校安全工作。5

2、落實(shí)定期檢查制度。要嚴(yán)格按照“及時(shí)排查、各負(fù)其責(zé)、工作在前、預(yù)防為主”的十六字方針，把檢查作為做好安全工作的一個(gè)重要方面，學(xué)校在堅(jiān)持每月和重大節(jié)假日前必檢查的基礎(chǔ)上，點(diǎn)、重點(diǎn)查、查反復(fù)、反復(fù)查，橫向到邊，縱向到底，不疏不漏，不留死角。51-51免 費(fèi)-網(wǎng)-歡迎您

3、健全資料檔案制度。使用好《安全手冊(cè)》，將上級(jí)的安全工作指示、年度計(jì)劃總結(jié)、日常管理檢查、月報(bào)通報(bào)等工作系統(tǒng)整理，及時(shí)歸類(lèi)建檔，為領(lǐng)導(dǎo)決策、工作研究、檢查指導(dǎo)、工作講評(píng)、年度考評(píng)和保障校園合法權(quán)益提供第一手資料，使安全工作更具預(yù)見(jiàn)性、規(guī)范性和針對(duì)性。51-51免 費(fèi)-網(wǎng)-歡迎您

4、強(qiáng)化安全預(yù)案制度。以自然災(zāi)害、暴力犯罪、重大傷亡、食物中毒、重大疫情為設(shè)想條件，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，認(rèn)真制定各類(lèi)事故應(yīng)急預(yù)案，完善保障措施，健全處置機(jī)制。5

（三）大力加強(qiáng)校園內(nèi)部安全管理，努力營(yíng)造安寧詳和的校園環(huán)境。51-51免 1、加強(qiáng)門(mén)衛(wèi)安全管理。嚴(yán)格按局要求配備兩名專(zhuān)職門(mén)衛(wèi)，要用采取切實(shí)有效的措施嚴(yán)格落實(shí)門(mén)衛(wèi)工作制度，把好校園入口關(guān)。一是加強(qiáng)門(mén)衛(wèi)工作人員思想道德教育和業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)，配備必要的防范器材，使其不僅能防偷防盜，還具備一定的防暴抗暴能力。二是嚴(yán)格門(mén)衛(wèi)詢(xún)問(wèn)登記制度，非本校學(xué)生和工作人員必須有完備的登記手續(xù)和正當(dāng)?shù)睦碛煞娇蛇M(jìn)入校園，對(duì)不能說(shuō)明情況的人員應(yīng)責(zé)令其離開(kāi)學(xué)校，對(duì)形跡可疑的人員應(yīng)通報(bào)公安部門(mén)及時(shí)處置。三是嚴(yán)格學(xué)生請(qǐng)假出校登記制度。5

2、加強(qiáng)交通安全管理。教師摩托車(chē)出入校園，應(yīng)避開(kāi)學(xué)生上下學(xué)和人多情況復(fù)雜時(shí)段，限道、慢速行駛，學(xué)校禁止學(xué)生騎任何車(chē)輛來(lái)校上學(xué)，防止意外交通事故發(fā)生。不組織與教育教學(xué)無(wú)關(guān)的活動(dòng)，不組織學(xué)生參加沒(méi)有安全保障的社會(huì)活動(dòng)，不組織學(xué)生參加搶險(xiǎn)救災(zāi)等有危險(xiǎn)的活動(dòng)。51-51免 費(fèi)-網(wǎng)-歡迎您 3、加強(qiáng)校園飲食衛(wèi)生及防病安全管理。要嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》規(guī)定，嚴(yán)把食品從業(yè)人員健康體檢、食品采購(gòu)索證、運(yùn)輸儲(chǔ)藏、烹飪配餐、餐具消毒、保鮮留樣、人員隔離等各個(gè)環(huán)節(jié)，確保不發(fā)生食物中毒事件和投毒案件。開(kāi)學(xué)前，學(xué)校必須對(duì)炊事人員進(jìn)行體檢，對(duì)不宜從事炊事工作的要堅(jiān)決調(diào)離崗位。學(xué)校要根據(jù)衛(wèi)生部門(mén)的要求做好疾病防治工作，按國(guó)家統(tǒng)一規(guī)劃方案和指導(dǎo)原則，組織學(xué)生群體性預(yù)防用藥。突出對(duì)高致病性禽流感及冬春季傳染病預(yù)防知識(shí)的宣傳教育，食堂嚴(yán)禁購(gòu)買(mǎi)無(wú)檢疫證明的鮮、活、凍禽及其產(chǎn)品，要教育和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告妥善處置。51-51免 費(fèi)-網(wǎng)- 4、加強(qiáng)校園防盜安全管理。要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位的管理，做到制度齊全，措施到位。加強(qiáng)視頻監(jiān)控設(shè)施和報(bào)警器的管理。會(huì)計(jì)室不超標(biāo)準(zhǔn)存放現(xiàn)金，嚴(yán)防盜竊事件發(fā)生。嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)教師晚值勤制度和收假期間值勤制度，值勤人員應(yīng)按時(shí)到崗，在任何情況下都不得擅離職守。值班人員要熟知報(bào)警裝置和報(bào)警方法，做好值班記錄。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在重大節(jié)假日期間要保持通信工具暢通，保證緊急情況下領(lǐng)導(dǎo)到位，組織到位，措施到位。5

5、加強(qiáng)校園消防安全管理。加強(qiáng)校園內(nèi)消防設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)維護(hù)管理，確保消防安全。學(xué)校每期組織師生開(kāi)展消防演練，保證緊急情況下能遏制和消除火情，有序組織師生撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。51

6、加強(qiáng)校園用電安全管理。學(xué)校應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)定，加強(qiáng)校園用電設(shè)備和線路規(guī)范化建設(shè)，電氣設(shè)備工作性能正常，無(wú)超負(fù)荷或缺相工作現(xiàn)象出現(xiàn)。51-57、加強(qiáng)校舍安全管理。學(xué)校定期進(jìn)行校舍勘驗(yàn)檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即處理。學(xué)校對(duì)防止擁擠踩踏事故，從實(shí)際出發(fā)，在學(xué)生出操、集合、放學(xué)，均由任課教師組織學(xué)生在走廊列隊(duì)有序下樓，并分時(shí)段就餐和放假。要定期檢查樓道、樓梯的各項(xiàng)設(shè)施和照明設(shè)備，計(jì)劃在各樓道處重新安裝應(yīng)急照明燈數(shù)個(gè)，堅(jiān)決消除管理安全隱患。5