導(dǎo)語：如何才能寫好一篇車輛安全檢查總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、車輛安全治理基本情況

今年以來，在車輛安全治理中各單位認(rèn)真落實(shí)公司20**年安全工作會(huì)議精神，全面貫徹執(zhí)行公司20**年交通安全治理的各項(xiàng)工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負(fù)有人員責(zé)任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強(qiáng)了對車輛的安全治理。各單位結(jié)合自身的實(shí)際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對交通安全的熟悉，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚(yáng)子皮卡車自燃事件，各單位及時(shí)召開了安全會(huì)議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時(shí)對現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車采取了技術(shù)整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全治理中，體現(xiàn)了一些先進(jìn)的治理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機(jī)構(gòu)招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險(xiǎn)，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個(gè)方面：

（一）安全治理薄弱。由于治理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛治理沒有專門的治理機(jī)構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全治理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，治理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車輛安全治理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車輛治理方法和措施，給車輛安全治理帶來隱患。

（二）保證車輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全工作熟悉不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。

（三）各級人員的安全責(zé)任制落實(shí)不到位。各級人員沒有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒有及時(shí)完善、修訂，沒有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、治理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車輛安全安全責(zé)任制的落實(shí)。沒有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。

（四）安全教育活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏。

通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒有按照要求定期開展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際，上級領(lǐng)導(dǎo)檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開展。專項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。

（五）兼職與外聘人員的治理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的治理方法和措施及安全考核辦法，安全治理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。

（六）消防設(shè)施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴(yán)重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。

二、下一步工作要求：

篇2

采取各種形式，搞好宣傳教育。要利用各種機(jī)會(huì)。向店員進(jìn)行教育，提高店員維護(hù)和遵守規(guī)章制度的自覺性，保證安全。

做好安全防范工作，領(lǐng)導(dǎo)和店員認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任制。切實(shí)防止治安災(zāi)害事故的發(fā)生。

堵塞漏洞。要定期或不定期的對管區(qū)公共場所易燃、易爆、危險(xiǎn)物品和“五防”安全防范工作進(jìn)行安全檢查，堅(jiān)持安全檢查。發(fā)現(xiàn)不安全的問題，應(yīng)及時(shí)協(xié)同有關(guān)部門加以解決。

對好的部門和個(gè)人給予表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。對已經(jīng)發(fā)生的治安災(zāi)害事故，及時(shí)總結(jié)超市各部門的預(yù)防治安災(zāi)害事故的經(jīng)驗(yàn)。要認(rèn)真查清事故的原因，判明事故性質(zhì)，對制造破壞事故的犯罪分子要嚴(yán)厲打擊，對的直接肇事者要報(bào)告上級，分清情況給予處理。

二、安全檢查要點(diǎn)

有節(jié)、假日檢查，安全檢查的形式和方法有各種各樣。從檢查的時(shí)間上分。季節(jié)性檢查和定期檢查。從檢驗(yàn)范圍上分，有自我檢查、聯(lián)合檢查、互相檢查和不定期的抽查等。

有四個(gè)階段。開展安全檢查的程序。

組織檢查力量，準(zhǔn)備階段。制定檢查計(jì)劃、目的要求、檢查方法。

按照檢查的目的要求，檢查階段。深入被檢單位，以看、聽、問的方法進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查。

對發(fā)現(xiàn)的隱患、漏洞和不安全因素，整改階段。研究整改措施，及時(shí)解決。

寫出檢查報(bào)告，總結(jié)階段。報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)，備案存查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大問題及時(shí)解決。

三、聚眾斗毆處理要點(diǎn)

對超市危害很大，成幫結(jié)伙聚眾斗毆。一旦發(fā)現(xiàn)和發(fā)生這類事件，就要采取果斷措施處理解決。其辦法是

及早發(fā)現(xiàn)，抓住苗頭。解決在萌芽階段。凡是成幫結(jié)伙聚眾斗毆的總是事前互相串聯(lián)，糾集人馬，準(zhǔn)備工具或約定斗毆時(shí)間、地點(diǎn)，這些前兆只要我日常工作中注意收集、觀察，把耳目搞靈，事先是可以發(fā)現(xiàn)的發(fā)現(xiàn)有聚眾斗毆的跡象，就要迅速組織力量，加強(qiáng)防范，掌握動(dòng)向，及時(shí)做好充分瓦解和疏散工作，把事件消滅在萌芽之中。

要立即報(bào)告，發(fā)生這類事件。迅速組織人員趕赴現(xiàn)場，及時(shí)制止。對未斗毆起來的要驅(qū)散，對正在斗毆撕打的要責(zé)令或強(qiáng)制他放下械具，停止武斗，發(fā)現(xiàn)傷者，要及時(shí)送往醫(yī)院搶救治療。

應(yīng)留住雙方事主，聚眾斗毆事件平息后。并組織人員對參加斗毆的逐個(gè)登記，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，查清斗毆原因，進(jìn)行調(diào)解，或送交公安機(jī)關(guān)處理。

四、保護(hù)盜竊現(xiàn)場要點(diǎn)

除在現(xiàn)場設(shè)崗，盜竊現(xiàn)場的保護(hù)方法。不準(zhǔn)無關(guān)人員進(jìn)入外，重點(diǎn)是保護(hù)好犯罪分子經(jīng)過的通道、爬越的窗戶、打開的箱柜、抽屜等，現(xiàn)場保護(hù)人員不準(zhǔn)從犯罪分子進(jìn)出通道通行。對被打開或破壞的鎖頭，爬越的院墻和窗戶，盜取財(cái)物的箱柜、抽屜都要妥善保持原狀，以免留下新的痕跡，對撒落在地上的衣物、文件、紙張和作案工具等物品，一律不準(zhǔn)接觸和移動(dòng)。還要注意現(xiàn)場周圍有無犯罪分子徘徊逗留、坐臥的地方以及車輛或其他運(yùn)輸工具等痕跡，如有也要加以保護(hù)。

五、超市營業(yè)區(qū)保安監(jiān)控要點(diǎn)

維護(hù)商場區(qū)域的秩序，掌握活動(dòng)于商場范圍的客人動(dòng)態(tài)。注意發(fā)現(xiàn)可疑情況，并及時(shí)報(bào)告。

重點(diǎn)保護(hù)珠寶柜、銀行、古董柜等。

防止以購物為由進(jìn)行扒竊、盜竊或詐騙財(cái)物。提高警惕。

防止使用假貨幣、假信用卡套購、詐騙。收銀員應(yīng)認(rèn)真驗(yàn)證鈔票、信用卡。

原則上“誰主管，營業(yè)柜內(nèi)商品(包括展示陳列商品)由本柜營業(yè)員負(fù)責(zé)保護(hù)。誰負(fù)責(zé)”

營業(yè)員應(yīng)立即上報(bào)部門主管和保安部，保安員無特殊情況不得進(jìn)入營業(yè)柜內(nèi)。發(fā)生案件。同時(shí)保護(hù)好現(xiàn)場。

六、突發(fā)事件管理要點(diǎn)

保安部對火災(zāi)等突發(fā)事件制定“應(yīng)急處理方案”發(fā)生突發(fā)事件時(shí)員工必須無條件地聽從總經(jīng)理或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指揮調(diào)動(dòng)。

有責(zé)任立即報(bào)告保安部。員工一旦發(fā)現(xiàn)可疑情況及各類違法犯罪分子的活動(dòng)。

報(bào)告保安部和公安機(jī)關(guān)的同時(shí)，商場如發(fā)生偷竊、搶劫、兇殺或其他突發(fā)性事件。及時(shí)保護(hù)好現(xiàn)場。除緊急搶救傷員外，不得進(jìn)入現(xiàn)場。

有關(guān)人員應(yīng)積極配合，當(dāng)公安、保安人員進(jìn)行安全檢查和處理案件時(shí)。如實(shí)提供情況。

七、停車及“士”載客管理要點(diǎn)

任何車輛的司機(jī)都應(yīng)服從商場工作人員的管理。超市的停車場的交通、治安、收費(fèi)均為保安部負(fù)責(zé)。

只提供泊車方便，超市停車場是收費(fèi)公共停車場。不負(fù)責(zé)保管，凡占泊位停車的車輛(排隊(duì)候客的出租車除外)均應(yīng)照章交費(fèi)，亂停亂放的車輛均酌情給予處理。

只有經(jīng)考核結(jié)業(yè)并持有“調(diào)度證”人員才有權(quán)對大堂前客人用車進(jìn)行調(diào)度。保安部派崗。

不得亂停亂放或搶客拉客。士”車輛應(yīng)按指定位置排隊(duì)候客。

商場工作人員有責(zé)任進(jìn)行勸阻，嚴(yán)禁“士”司機(jī)使用商場內(nèi)部電話或設(shè)施。勸阻不聽者可通知保安部處理。

一經(jīng)發(fā)現(xiàn)從嚴(yán)處理。調(diào)度員、門童、行李員等不得與“士”司機(jī)攀拉關(guān)系、收受賄賂、提供方便。

篇3

關(guān)鍵詞：安全檢查 道路運(yùn)輸 重要保障

道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，是各級交通主管部門及其道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu),依照國家的相關(guān)安全法律法規(guī),為預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生、降低事故造成的損失，結(jié)合行業(yè)的特點(diǎn)和要求,對道路運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站生產(chǎn)經(jīng)營場所、從業(yè)人員和設(shè)施設(shè)備等的安全狀況,進(jìn)行預(yù)測可能發(fā)生事故的各種不安全因素，從而確保道路運(yùn)輸安全、有序的開展。道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，必然涉及到安全檢查，從很大程度上來講，做好了安全檢查，就搞好了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理。安全檢查包括查制度、查紀(jì)律、查現(xiàn)場、查管理、查措施、查隱患等多項(xiàng)內(nèi)容，其種類有經(jīng)常性、專項(xiàng)性、定期性、季節(jié)性和臨時(shí)性安全檢查五大類；安全檢查的基本方法有自檢自查、交叉檢查、抽查、輔助檢查等。

安全檢查是一項(xiàng)綜合性的安全管理措施，通過檢查，可以達(dá)到相互學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識，了解情況，發(fā)現(xiàn)問題，排查隱患，增添方法措施，增強(qiáng)防范能力，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)，促進(jìn)發(fā)展的目的。

“安全責(zé)任重于泰山”。盡管上級對安全檢查的形式內(nèi)容和作用都作了嚴(yán)格的強(qiáng)調(diào)、要求，檢查者本身也對檢查的方法和效果做了不少的完善和改進(jìn)，但安全檢查所要達(dá)到的效果總是不很明顯，避重就輕，走馬觀花式的各類檢查，總是不同程度地存在,以至安全檢查的發(fā)現(xiàn)、督促、指導(dǎo)、警示作用沒有得到應(yīng)有的發(fā)揮。安全管理方面重要的研究內(nèi)容之一就是安全檢查，防患于未然，確保運(yùn)輸工作安全有效進(jìn)行。

一、首先要明確安全檢查的目的

安全檢查是建立良好的安全作業(yè)環(huán)境和秩序，是保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)、協(xié)調(diào)、穩(wěn)定發(fā)展的重要手段之一。安全檢查是手段，其目的在于發(fā)現(xiàn)不安全因素的存在狀況，這是檢查者首先要解決的思想認(rèn)識問題。每次檢查，要檢查什么，通過檢查要達(dá)到什么目的，產(chǎn)生什么樣的效果，作為檢查人員，應(yīng)該先做到心中有數(shù)。在安全檢查中，常有這樣一種情況，被檢查者只知道要檢查的大概內(nèi)容，檢查者對參與的那次檢查的目的、意義并不十分清楚。這樣一來，隨著時(shí)間的推移，檢查的次數(shù)多了，檢查者習(xí)慣了，被檢查者松懈了、麻痹了、厭倦了，認(rèn)為檢查就是那么一回事。因此，每次檢查之前，可以采用現(xiàn)場動(dòng)員和談心等方式，結(jié)合實(shí)際講明檢查的目的意義，讓每個(gè)參與者目的明確，做到心中有數(shù)。

二、其次要明確內(nèi)容

道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，主要是“三關(guān)一監(jiān)督”（嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)、搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督）。對道路運(yùn)輸企業(yè)來說，檢查項(xiàng)目大致可分為：安全管理組織機(jī)構(gòu)建立情況；安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況；安全管理制度與落實(shí)情況；安全保障與監(jiān)督情況；安全宣傳教育培訓(xùn)開展情況；駕駛員管理情況；營運(yùn)車輛管理情況等。對汽車客運(yùn)站來說，檢查項(xiàng)目一般包括：安全管理機(jī)構(gòu)人員設(shè)置情況；安全管理制度與落實(shí)情況；安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備情況；安全操作規(guī)程執(zhí)行情況；安全宣傳教育培訓(xùn)執(zhí)行情況等。安全檢查內(nèi)容廣泛，每次檢查前都應(yīng)具有針對性。

三、 要突出重點(diǎn)

一般情況下，安全檢查的時(shí)間和過程都比較短，如果泛泛而檢，勢必走馬觀花，以至漏檢和誤檢。因此，對安全檢查應(yīng)當(dāng)點(diǎn)面結(jié)合，突出重點(diǎn)。檢查中應(yīng)結(jié)合工作實(shí)際，主要應(yīng)當(dāng)突出人的行為，物的狀態(tài)和安全工作的“軟件”、“硬件”兩個(gè)基本基礎(chǔ)點(diǎn)。具體地說對有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳、學(xué)習(xí)和貫徹情況；對領(lǐng)導(dǎo)、部門對安全生產(chǎn)工作的重要指示、要求的貫徹落實(shí)和執(zhí)行情況；認(rèn)真開展全員的安全知識教育培訓(xùn)，重點(diǎn)組織干部、職工對安全業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)、討論、運(yùn)用和推廣情況；認(rèn)真加強(qiáng)安全工作的日常管理，定期和不定期開展安全生產(chǎn)日常檢查和專項(xiàng)檢查情況；對安全生產(chǎn)隱患的排查、防范和治理、整頓情況；加強(qiáng)各類設(shè)備設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、管理和使用情況；認(rèn)真做好安全工作的“軟件”建設(shè)，對各項(xiàng)規(guī)章制度的制定、修改、執(zhí)行情況，等等。

四、要講究方法

安全檢查關(guān)鍵是要克服形式主義，安全生產(chǎn)中的形式主義有多種表現(xiàn)，有的滿足于一般化要求，一般化號召，以文件來貫徹文件，以會(huì)議來落實(shí)會(huì)議，安全檢查工作沒有針對性；有的習(xí)慣于口號不斷，花樣不少，表面看聲勢很大，但不解決實(shí)際問題；有的甚至弄虛作假，為贏得上級滿意，對查出的安全隱患，說假話，報(bào)喜不報(bào)憂 總之，道路運(yùn)輸是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)之一，做好安全事故的風(fēng)險(xiǎn)防范，消除事故隱患。是確保運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障?！兜缆方煌ò踩ā肥峭怀觥耙匀藶楸尽钡牧⒎ň?。強(qiáng)調(diào)人的生命價(jià)值，確立了人的生命安全第一的原則。定期開展安全學(xué)習(xí)，安全意識競賽，認(rèn)真貫徹“安全第一”，“預(yù)防為主”的方針。運(yùn)輸企業(yè)安全管理的對象是人，以客觀、科學(xué)的態(tài)度，安全綜合地對一次事故和責(zé)任人進(jìn)行分析處理，使其吸取教訓(xùn)，使大家都都受到教育。化解駕駛員事故背后的心理矛盾，但安全制度強(qiáng)硬措施要落實(shí)到實(shí)處。道路運(yùn)輸是全社會(huì)性的行業(yè)，人與財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，各企業(yè)安全生產(chǎn)好壞，是各企業(yè)經(jīng)濟(jì)是否增長的關(guān)鍵，也關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危。“安全”來不的半點(diǎn)馬虎，要使從業(yè)者人人皆知，搞好安全才會(huì)給自己生命延續(xù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]《淺談如何做好交通運(yùn)輸安全管理工作》劉金哲 崔欣《大觀周刊》2011年 第10期

篇4

安全檢查的形式和方法有各種各樣。從檢查的時(shí)間上分，有節(jié)、假日檢查，季節(jié)性檢查和定期檢查。從檢驗(yàn)范圍上分，有自我檢查、聯(lián)合檢查、互相檢查和不定期的抽查等。

開展安全檢查的程序，有四個(gè)階段。

1、準(zhǔn)備階段，組織檢查力量，制定檢查計(jì)劃、目的、要求、檢查方法。

2、檢查階段，按照檢查的目的要求，深入被檢單位，以看、聽、問的方法進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查。

3、整改階段，對發(fā)現(xiàn)的隱患、漏洞和不安全因素，研究整改措施，及時(shí)解決。

4、總結(jié)階段，寫出檢查報(bào)告，報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)，備案存查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大問題及時(shí)解決。

二、治安災(zāi)害事故預(yù)防要點(diǎn)

1、搞好宣傳教育。要利用各種機(jī)會(huì)，采取各種形式，向店員進(jìn)行教育，提高店員維護(hù)和遵守規(guī)章制度的自覺性，保證安全。

2、領(lǐng)導(dǎo)和店員認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任制，做好安全防范工作，切實(shí)防止治安災(zāi)害事故的發(fā)生。

3、堅(jiān)持安全檢查，堵塞漏洞。要定期或不定期的對管區(qū)公共場所易燃、易爆、危險(xiǎn)物品和“五防”安全防范工作進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全的問題，應(yīng)及時(shí)協(xié)同有關(guān)部門加以解決。

4、及時(shí)總結(jié)超市各部門的預(yù)防治安災(zāi)害事故的經(jīng)驗(yàn)，對好的部門和個(gè)人給予表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。對已經(jīng)發(fā)生的治安災(zāi)害事故，要認(rèn)真查清事故的原因，判明事故性質(zhì)，對制造破壞事故的犯罪分子要嚴(yán)厲打擊，對玩忽職守的直接肇事者要報(bào)告上級，分清情況給予處理。

三、聚眾斗毆處理要點(diǎn)

成幫結(jié)伙聚眾斗毆，對超市危害很大，一旦發(fā)現(xiàn)和發(fā)生這類事件，就要采取果斷措施處理解決。其辦法是：

1、抓住苗頭，及早發(fā)現(xiàn)，解決在萌芽階段。凡是成幫結(jié)伙聚眾斗毆的，總是事前互相串聯(lián)，糾集人馬，準(zhǔn)備工具或約定斗毆時(shí)間、地點(diǎn)，這些前兆只要我們在日常工作中注意收集、觀察，把耳目搞靈，事先是可以發(fā)現(xiàn)的。發(fā)現(xiàn)有聚眾斗毆的跡象，就要迅速組織力量，加強(qiáng)防范，掌握動(dòng)向，及時(shí)做好充分瓦解和疏散工作，把事件消滅在萌芽之中。

2、發(fā)生這類事件，要立即報(bào)告，迅速組織人員趕赴現(xiàn)場，及時(shí)制止。對未斗毆起來的要驅(qū)散，對正在斗毆撕打的要責(zé)令或強(qiáng)制他們放下械具，停止武斗，發(fā)現(xiàn)傷者，要及時(shí)送往醫(yī)院搶救治療。

3、聚眾斗毆事件平息后，應(yīng)留住雙方事主，并組織人員對參加斗毆的逐個(gè)登記，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，查清斗毆原因，進(jìn)行調(diào)解，或送交公安機(jī)關(guān)處理。

四、保護(hù)盜竊現(xiàn)場要點(diǎn)

盜竊現(xiàn)場的保護(hù)方法，除在外圍現(xiàn)場設(shè)崗，不準(zhǔn)無關(guān)人員進(jìn)入外，重點(diǎn)是保護(hù)好犯罪分子經(jīng)過的通道、爬越的窗戶、打開的箱柜、抽屜等，現(xiàn)場保護(hù)人員不準(zhǔn)從犯罪分子進(jìn)出通道通行。對被打開或破壞的鎖頭，爬越的院墻和窗戶，盜取財(cái)物的箱柜、抽屜都要妥善保持原狀，以免留下新的痕跡，對撒落在地上的衣物、文件、紙張和作案工具等物品，一律不準(zhǔn)接觸和移動(dòng)。還要注意現(xiàn)場周圍有無犯罪分子徘徊逗留、坐臥的地方以及車輛或其他運(yùn)輸工具等痕跡，如有也要加以保護(hù)。

五、超市營業(yè)區(qū)保安監(jiān)控要點(diǎn)

1、掌握活動(dòng)于商場范圍的客人動(dòng)態(tài)，維護(hù)商場區(qū)域的秩序，注意發(fā)現(xiàn)可疑情況，并及時(shí)報(bào)告。

2、重點(diǎn)保護(hù)珠寶柜、銀行、古董柜等。

3、提高警惕，防止以購物為由進(jìn)行扒竊、盜竊或詐騙財(cái)物。

4、收銀員應(yīng)認(rèn)真驗(yàn)證鈔票、信用卡，防止使用假貨幣、假信用卡套購、詐騙。

5、營業(yè)柜內(nèi)商品(包括展示陳列商品)由本柜營業(yè)員負(fù)責(zé)保護(hù)，原則上“誰主管，誰負(fù)責(zé)”。

6、保安員無特殊情況不得進(jìn)入營業(yè)柜內(nèi)。發(fā)生案件，營業(yè)員應(yīng)立即上報(bào)部門主管和保安部，同時(shí)保護(hù)好現(xiàn)場。

7、勸告消費(fèi)者不要在商場區(qū)域內(nèi)閑談聊天。

8、對租賃商場從事經(jīng)營活動(dòng)的廠家或個(gè)人在進(jìn)出貨物時(shí)，原則上在晚間10：00以后進(jìn)行。否則，保安人員有權(quán)給予阻攔。

六、停車及“的士”載客管理要點(diǎn)

1、超市的停車場的交通、治安、收費(fèi)均為保安部負(fù)責(zé)，任何車輛的司機(jī)都應(yīng)服從商場工作人員的管理。

2、超市停車場是收費(fèi)公共停車場，只提供泊車方便，不負(fù)責(zé)保管，凡占泊位停車的車輛(排隊(duì)候客的出租車除外)均應(yīng)照章交費(fèi)，亂停亂放的車輛均酌情給予處理。

3、保安部派崗，只有經(jīng)考核結(jié)業(yè)并持有“調(diào)度證”的人員才有權(quán)對大堂前客人用車進(jìn)行調(diào)度。

4、“的士”車輛應(yīng)按指定位置排隊(duì)候客，不得亂停亂放或搶客拉客。

5、嚴(yán)禁“的士”司機(jī)使用商場內(nèi)部電話或設(shè)施，商場工作人員有責(zé)任進(jìn)行勸阻，勸阻不聽者可通知保安部處理。

6、調(diào)度員、門童、行李員等不得與“的士”司機(jī)攀拉關(guān)系、收受賄賂、提供方便，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)從嚴(yán)處理。

7、凡違反商場規(guī)定的“的士”司機(jī)，保安部將給予批評教育或處罰，直至宣布為“不受歡迎的人”。

8、保安員應(yīng)維護(hù)好停車場的秩序，看護(hù)好停放的車輛，以防止損失。

9、遇有重大活動(dòng)時(shí)，停車場中的任何車輛都應(yīng)避讓重大活動(dòng)的車輛，確保活動(dòng)的安全。

10、車輛(除面包車)原則上均應(yīng)辦理地下停車證件，租用車位泊車；凡在地面上停車，照章收費(fèi)或請其辦理“臨時(shí)停車證”。

11、制定停車場管理辦法、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及范圍。

七、突發(fā)事件管理要點(diǎn)

1、保安部對火災(zāi)等突發(fā)事件制定“應(yīng)急處理方案”，在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)員工必須無條件地聽從總經(jīng)理或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指揮調(diào)動(dòng)。

2、員工一旦發(fā)現(xiàn)可疑情況及各類違法犯罪分子的活動(dòng)，有責(zé)任立即報(bào)告保安部。

篇5

關(guān)鍵詞：運(yùn)輸車輛 維修 清潔保養(yǎng) 安全檢查

車輛作為重要的日常交通工具不僅要按照規(guī)定進(jìn)行使用，而且要注意對車輛進(jìn)行定期的維修與養(yǎng)護(hù)，只有這樣才能夠保證車輛安全和長久的使用。由于運(yùn)輸車輛所承載的重量加大，所以車輛的維修與養(yǎng)護(hù)對運(yùn)輸車輛更為重要。對運(yùn)輸車輛的安全檢查、清潔保養(yǎng)及補(bǔ)給是駕駛?cè)藛T必須要做的日常工作，稍有大意，則會(huì)危及行車安全，對人員及貨物的安全都有著嚴(yán)重的威脅，所以切不可忽視對運(yùn)輸車輛的維修與保養(yǎng)。

一、隨時(shí)注意對運(yùn)輸車輛的安全檢查

運(yùn)輸車輛作為運(yùn)輸活動(dòng)中的主要承擔(dān)者，對運(yùn)輸工作具有著十分重要的意義。我們應(yīng)該隨時(shí)注意運(yùn)輸車輛的安全檢查，保證車輛的性能的安全性，從而保證運(yùn)輸工作的順利開展。我們應(yīng)該從以下幾個(gè)方面對車倆進(jìn)行安全檢查：一、連接件的安檢；二、油液品質(zhì)的檢查；三、油液高度的檢查；四、車身及燈光裝置的檢查；五、輪胎外表及氣壓的檢查。

1.1連接件的檢查

車輛連接件的正常與否是關(guān)系到行車安全的重要因素之一。如果連接件出現(xiàn)異常，則會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及傳動(dòng)部件的工作發(fā)生異常，從而嚴(yán)重威脅行車安全。所以切不可忽視對車輛連接件的檢查工作。

不僅如此，在對車輛的安全性進(jìn)行檢查的時(shí)候，我們還應(yīng)該注意到發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的各種膠管接頭和用電設(shè)備的插頭等，要對這些部件是否牢固進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)松動(dòng)情況，應(yīng)立即進(jìn)行維修，防止因松動(dòng)而導(dǎo)致零件在行車過程中發(fā)生與其他零件相刮碰所造成的漏氣、漏電情況。

1.2油液高度及品質(zhì)的檢查

車輛的行駛離不開油液，油液是車輛的生命源泉。在對車輛安全性進(jìn)行檢查的時(shí)候要著重注意車輛的油液高度，從而判斷油液是否足夠使用。對油液高度的檢查包括：油液高度、蓄電池電解液液面高度、冷卻液液面高度、制動(dòng)液液面高度。這些類型的油液都是車輛所必須的，所以油液檢查要做到準(zhǔn)確細(xì)致。

運(yùn)輸車輛所需的油液種類繁多，不盡相同。不同的油液擁有不同的特點(diǎn)，我們要對油液的性質(zhì)及特點(diǎn)擁有一定程度的了解，以便于為車輛選擇合適的油液，不僅有利于車輛保養(yǎng)，減少磨損，而且能夠降低成本，使運(yùn)輸?shù)玫阶畲笙薅鹊慕?jīng)濟(jì)效益。由于油液會(huì)隨著溫度的升高而產(chǎn)生耗損和氧化，所以會(huì)導(dǎo)致油液揮發(fā)和性能的改變，所以要經(jīng)常對車輛的油液品質(zhì)進(jìn)行檢查。檢查方法多種多樣，例如：粘度法、外觀法、擴(kuò)散法、氣味法以及爆裂法。

1.3其他檢查

車輛的燈光裝置對行車安全有著重要意義，對車輛燈光裝置的檢查不容忽視。在行車前應(yīng)檢查儀表盤上各警示燈是否正常熄滅，指示燈是否正常運(yùn)作等。不僅如此，在行車前一定要對車輛的輪胎進(jìn)行檢查，觀察其是否有鼓包或硬傷等情況，待確保安全無異常后，再進(jìn)行行車活動(dòng)。

二、對運(yùn)輸車輛進(jìn)行必要的清潔保養(yǎng)

所謂對車輛的清潔保養(yǎng)并不只是保證車輛的干凈整潔，更重要的是為了保證車輛各部件的安全運(yùn)行及延長使用壽命。對車輛的清潔主要包括三個(gè)方面內(nèi)容：一、車身的清潔保養(yǎng)；二、蓄電池的清潔保養(yǎng)；三、濾清器的清潔保養(yǎng)。

1.之所以要對車身進(jìn)行清潔保養(yǎng)，是由于空氣中含有大量的泥沙等酸性物質(zhì)，當(dāng)這類酸性物質(zhì)被泄露的油液所黏附的時(shí)候，容易把車輛各連接部位的松動(dòng)、變形甚至斷裂的位置遮擋住，給行車安全造成安全隱患。所以我們要定期的對車身進(jìn)行清潔，杜絕安全隱患。我們可以運(yùn)用鋼絲刷等工具對發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變速器等容易被灰塵附著的地方進(jìn)行清潔。不僅能夠消除安全隱患，而且能夠幫助車輛各機(jī)件散熱，一舉兩得。

2.隨著科技的發(fā)展，車輛中使用的一般為免維護(hù)蓄電池。這種蓄電池雖然使用方便，但是并不代表完全不需要維護(hù)。對蓄電池的清潔主要是為了避免蓄電池頂部的極柱之間由于電解液等物質(zhì)造成的短路現(xiàn)象；還包括防止蓄電池極柱接頭處由于氧化而造成的接觸不良現(xiàn)象。

3.對車輛濾清器的清潔保養(yǎng)包括對機(jī)油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器的清潔保養(yǎng)。濾清器的保養(yǎng)直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命。因此我們要重視對車輛濾清器的清潔保養(yǎng)。

3.1對機(jī)油濾清器進(jìn)行清潔保養(yǎng)。機(jī)油濾清器的堵塞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油流通受阻，使車輛出現(xiàn)供油不足等現(xiàn)象，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不良，磨損加大，最終將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。對此，我們應(yīng)該及時(shí)的、定期的對機(jī)油濾清器進(jìn)行清潔保養(yǎng)。

3.2對燃油濾清器進(jìn)行清潔保養(yǎng)。燃油濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致濾芯阻力增大，燃油流動(dòng)受阻，最終將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)由于供油不足而產(chǎn)生的功率下降的情況。這樣不僅損害車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，而且給車輛的行駛造成了極大的負(fù)擔(dān)。清理燃油濾清器我們可以采用將濾清器在煤油中清洗，然后將阻塞物向外吹出的方式進(jìn)行清潔保養(yǎng)。這種方法不僅簡便，而且實(shí)用性強(qiáng)，安全快捷。

3.3對空氣濾清器進(jìn)行清潔保養(yǎng)?？諝鉃V清器過臟或阻塞，會(huì)導(dǎo)致空氣難以進(jìn)入氣缸，致使混合氣濃度過高，阻礙完全燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降以及排量超標(biāo)。不僅影響車輛本身的部件安全，而且為生態(tài)環(huán)境增加了負(fù)擔(dān)。對空氣濾清器進(jìn)行清潔時(shí)，可將濾芯輕輕取出，然后拍打?yàn)V芯端面，從而使灰塵脫落，達(dá)到清潔濾清器的效果。

三、總結(jié)

對于車輛的維修養(yǎng)護(hù)看似小事，但實(shí)際上卻關(guān)乎行車安全和延長車輛使用壽命的大事。一名合格的運(yùn)輸車輛駕駛員不僅要擁有高超的行車技術(shù)，而且更要擁有車輛維護(hù)、保養(yǎng)的技能。作為運(yùn)輸車輛的駕駛?cè)藛T要愛護(hù)車輛，懂得如何正確使用和保養(yǎng)車輛，只有這樣才能夠在運(yùn)輸工作中越走越遠(yuǎn)。

不同的運(yùn)輸車輛需要不同的維護(hù)與保養(yǎng)方法，但是相同的是車輛駕駛?cè)藛T要有一定的維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)。只有加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的維護(hù)與保養(yǎng)，有計(jì)劃的進(jìn)行車輛的維修養(yǎng)護(hù)，才能有效地延長車輛使用壽命，確保行車安全。

參考文獻(xiàn)

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[3]張建中.送檢IC卡系統(tǒng)在營運(yùn)車輛維護(hù)和檢測管理中的應(yīng)用研究和實(shí)踐[J].汽車維護(hù)與修理.2011.06：24-26.

篇6

關(guān)鍵詞：隧道施工；安全控制

Abstract: railway tunnel project is limited by the shallow geological conditions, construction safety issues in the construction process, this paper lines up tunnel construction, for example, analysis of how to implement effective construction safety management, for your information and reference.Keywords: tunnel construction; safety control

中圖分類號：U455文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

1 前言

安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要標(biāo)志，它直接關(guān)系到人身安全和重要設(shè)備安全，且與工程質(zhì)量密切相關(guān)。必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)調(diào)“領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵、教育是前提、設(shè)施是基礎(chǔ)、管理是保證”。

隧道施工是地下作業(yè)，有很多不安全因素：施工條件差，工人常在振動(dòng)、噪聲、地下水、有害氣體、昏暗的燈光等不良環(huán)境下從事繁重的體力勞動(dòng)，加之“新奧法”較過去的隧道修建方法新、操作要求高，故必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，做到文明施工和科學(xué)管理。

2 工程概況

福川隧道是蘭新鐵路第二雙線的控制性工程，隧道位于甘肅省臨夏回族自治州境內(nèi)，隧道起訖里程為：DK39+730～DK50+379，全長10649m，設(shè)計(jì)為雙線鐵路隧道，鉆爆法施工，無軌運(yùn)輸。

隧道地層主要為第四系全新統(tǒng)沖積砂質(zhì)黃土、粗圓礫土、坡積、滑坡堆積砂質(zhì)黃土；上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土、沖積黏質(zhì)黃土、砂質(zhì)黃土、粗圓礫土、卵石土及白堊系下統(tǒng)泥巖、泥巖夾砂巖。

本隧道在DK42+300處設(shè)羊腸子溝斜井，斜井長度為642m，坡度10.6%；在DK44+500處設(shè)乎蘭大板斜井，斜井長度為648m，坡度11.7%；在DK46+800處設(shè)下周家橫洞，橫洞長度為590m,坡度2.8%。

3 安全事故原因分析

福川隧道施工過程中發(fā)生安全事故的原因主要有以下幾個(gè)方面：

3．1 施工行車安全

施工便道、現(xiàn)場及隧道內(nèi)各種車輛的行車安全,特別是其兩個(gè)斜井坡度大，均達(dá)到10%以上，其斜井內(nèi)的行車安全尤為重要。

3．2 施工過程中的人身安全

包括高空墜落、機(jī)械傷害、物體打擊、坍塌、觸電等方面對施工人員的傷害。

3．3 突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害

主要是在施工過程中，隧道施工工作面前方或開挖輪廓外側(cè)存在較大的巖溶腔,在隧道開挖過程中，溶腔內(nèi)的泥、水壓潰腔壁，造成突水突泥地質(zhì)災(zāi)害。

3．4 隧道塌方

造成隧道塌方有以下幾個(gè)方面：

(1)對圍巖穩(wěn)定性判釋不準(zhǔn)，使其設(shè)計(jì)支護(hù)措施偏弱，在施工過程中沒及時(shí)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，至使造成塌方。

(2)施工過程中偷工減料或施工工序質(zhì)量不合格，其支護(hù)措施的力度不能滿足圍巖穩(wěn)定的要求，從而造成隧道塌方。

(3）施工工法不對，在隧道施工過程中，沒有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的工法進(jìn)行施工，為圖方便，擅自改變工法，造成隧道塌方。

(4)開挖進(jìn)尺過長和施工安全步距不滿足要求，沒有及時(shí)進(jìn)行封閉，襯砌滯后，造成塌方。

4 隧道工程施工安全管理

4.1建立安全管理組織機(jī)構(gòu)

（1）經(jīng)理部成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)理部各部門相關(guān)人員參加，作為隧道工程安全管理的最高機(jī)構(gòu)，并設(shè)置經(jīng)理部安全總監(jiān)、安全質(zhì)量管理專職部門，配置相應(yīng)的安全管理人員和部門負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)隧道工程的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督管理與協(xié)調(diào)。

（2）成立工區(qū)安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、工區(qū)各部門及架子隊(duì)相關(guān)人員參加，負(fù)責(zé)福川隧道日常安全施工管理工作，接受經(jīng)理部安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，并對隧道施工隊(duì)實(shí)行全方位、全過程的監(jiān)督管理。

（3）隧道架子隊(duì)隊(duì)作為工程建設(shè)的實(shí)施者和主要責(zé)任方，作為項(xiàng)目部和工區(qū)的派出機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)工點(diǎn)的隧道工程施工安全。隧道架子隊(duì)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由隊(duì)長、主管、九大員（其中含一名專職安全員）、班組長參加領(lǐng)導(dǎo)小組，班組長是現(xiàn)場作業(yè)面兼職安全員，從而形成橫向到邊縱向到底的安全管理體系。

4.2建立安全責(zé)任制

經(jīng)理部及工區(qū)各部門應(yīng)根據(jù)其崗位職責(zé)建立健全安全責(zé)任制，從管理層到工作層，層層簽訂安全責(zé)任書，形成安全值班、檢查、例會(huì)等制度，檢查、記錄現(xiàn)場隱患，研究安全生產(chǎn)對策。用制度的形式明確各級各類人員在施工活動(dòng)中應(yīng)承擔(dān)的安全職責(zé)，做到安全生產(chǎn)事事有人管，件件有落實(shí)。

4.3安全教育培訓(xùn)

經(jīng)理部、工區(qū)及隧道架子隊(duì)定期或不定期地對有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底、安全教育與培訓(xùn)，以增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識，提高安全生產(chǎn)知識，有效的防止人的不安全行為，減少人失誤。安全教育培訓(xùn)是進(jìn)行人的行為控制的重要方法和手段。因此，進(jìn)行安全教育培訓(xùn)要因地制宜，內(nèi)容合理、方式多樣，形成制度，組織安全技術(shù)交底、教育培訓(xùn)要嚴(yán)肅、嚴(yán)格，講求實(shí)效。

4.4安全檢查

安全檢查是發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)的重要途徑，是消除事故隱患，防止事故傷害，改善勞動(dòng)條件的重要方法。檢查人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練掌握有關(guān)的法律、法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，使其熟悉掌握隧道施工中涉及安全生產(chǎn)和質(zhì)量控制“紅線”。

（1）安全檢查的組織。建立安全檢查制度，并按制度要求的規(guī)模、時(shí)間、原則、方式落實(shí)，做到有計(jì)劃，有目的，有準(zhǔn)備、有整改，有總結(jié)，有處理。

（2）安全檢查的準(zhǔn)備。首先應(yīng)分析隧道工程設(shè)計(jì)資料，確定檢點(diǎn)，把精力側(cè)重于事故多發(fā)部位和工種；然后確定安全檢查目的、步驟、方法，并成立檢查組，安排檢查日程，同時(shí)還要規(guī)范檢查記錄及表格，使安全檢查逐步科學(xué)化、規(guī)范化。

（3）安全檢查的形式。形式有日常安全巡查、定期安全檢查、專項(xiàng)安全檢查，檢查應(yīng)結(jié)合施工管理的需要和施工季節(jié)性變化。

（4）消除危險(xiǎn)因素。安全檢查的目的在于發(fā)現(xiàn)、處理、消除危險(xiǎn)因素，避免事故傷害，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

（5） 檢查結(jié)論。下達(dá)隱患通知書，通知書建議措施要有可行性、針對性和操作性，使其整改隱患的整改能達(dá)到要求。

4.5安全考核

針對安全生產(chǎn)責(zé)任制和標(biāo)準(zhǔn)，制定具體的考核辦法；并成立考核小組，定期對各工點(diǎn)進(jìn)行考核。按照安全責(zé)任制和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場對比。考核結(jié)果要通過獎(jiǎng)懲掛鉤來促進(jìn)安全管理效能的發(fā)揮。

4.6隱患整改閉環(huán)

對隱患整改通知書，工區(qū)根據(jù)整改內(nèi)容落實(shí)到班組或具體責(zé)任人，按要求整改后，工區(qū)及時(shí)向上級提交隱患整改報(bào)告書，并配合下達(dá)隱患通知書的部門及時(shí)組織進(jìn)行整改效果的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入正常施工。對于危及生命的重大安全隱患，安質(zhì)部門有權(quán)要求其立即停工整改，并派專人監(jiān)督，直至消除隱患后復(fù)工。5 隧道工程施工安全控制措施

5.1保證施工行車安全措施

所的有車輛駕駛?cè)藛T持證上崗,專人負(fù)責(zé)車輛的檢查、保養(yǎng)、維修。

在施工道路及隧道內(nèi)轉(zhuǎn)彎處設(shè)置反光警示標(biāo)志及防碰撞設(shè)施。在斜井與正洞交叉口，設(shè)置減速帶，正對正洞的洞壁安設(shè)足夠的防撞或減震的輪胎，以避免車輛沖撞造成人員傷害及車輛的損壞。

車輛在施工現(xiàn)場及隧道內(nèi)行駛速度控制在5Km/h以內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)輸車輛載人、超載運(yùn)輸、超速行駛。

5.2保證施工過程中的人身安全措施

建立人員定位監(jiān)控系統(tǒng)，準(zhǔn)確記錄進(jìn)洞的每一名施工人員，并確定其在洞內(nèi)所處的具置。

班組負(fù)責(zé)人在每天開工前，進(jìn)行安全講話，向作業(yè)人員強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，進(jìn)入現(xiàn)場的所有人員，按規(guī)定配備和使用防護(hù)用品。

當(dāng)在施工中作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，應(yīng)立即向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報(bào)告，并及時(shí)采取相應(yīng)的安全措施。

5.3施工技術(shù)措施

在隧道施工中遵循“超前探、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則。

(1)在隧道施工前，進(jìn)行TGP203地質(zhì)超前探測，了解前方圍巖特性，制定詳細(xì)的施工方案，杜絕各種突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。

(2)在施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)工法及支護(hù)參數(shù)進(jìn)行施工，同時(shí)進(jìn)行監(jiān)控量測，通過監(jiān)控量測的結(jié)果判定圍巖穩(wěn)定性，判斷其支護(hù)參數(shù)和開挖工法是否合理，及時(shí)分析數(shù)據(jù)，反饋指導(dǎo)施工，同時(shí)為設(shè)計(jì)變更提供理論依據(jù)。

(3)控制開挖進(jìn)尺和施工安全步距

上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺Ⅴ級圍巖不大于1榀鋼架間距，Ⅳ級圍巖不大于2榀鋼架間距；邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不大于2榀鋼架間距；仰拱每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不大于3m。

隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)封閉成環(huán)，Ⅳ、Ⅴ級圍巖封閉位置距掌子面不得大于35m；二次襯砌Ⅳ級圍巖不得大于90m, Ⅴ級圍巖不得大于70m。

6、結(jié)束語

通過施工安全控制，福川隧道在三年的施工過程中，沒有發(fā)生一起安全事故，面對鐵路隧道工程復(fù)雜的施工環(huán)境，我們要以如履薄冰、如臨深淵，如坐針帖的態(tài)度來進(jìn)行施工安全生產(chǎn)的管理，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，在施工過程中，始終堅(jiān)持安全教育與培訓(xùn)、獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰相結(jié)合的方式，督促施工過程采用現(xiàn)代科學(xué)的施工安全技術(shù)和工藝，實(shí)施科學(xué)的隧道工程施工安全管理的對策和方法，從而保證了隧道工程施工安全。

參考文獻(xiàn)

[1]鐵道部“鐵建設(shè)[2010]120號”文件

篇7

全市安全檢查主要是夏季安全隱患突出、事故高發(fā)和安全管理薄弱的幾個(gè)重點(diǎn)方面：

（一）城市公交和公路客運(yùn)交通、消防安全；

（二）危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸和裝卸作業(yè)安全；

（三）接送學(xué)生車輛和單位自備客車交通安全；

（四）交通工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營安全；

（五）民航機(jī)場、車站、港口、渡口渡船、橋梁防撞安全；

（六）水上船舶運(yùn)輸和海洋漁業(yè)生產(chǎn)安全。

二、檢查的內(nèi)容

（一）各級政府和有關(guān)部門安全目標(biāo)責(zé)任制貫徹落實(shí)情況。重點(diǎn)檢查各級政府和相關(guān)安全監(jiān)督管理部門貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)章制度情況；根據(jù)上級有關(guān)安全生產(chǎn)的部署要求，結(jié)合本地實(shí)際，落實(shí)的工作措施和安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核獎(jiǎng)懲的情況；各級政府和相關(guān)部門開展安全生產(chǎn)、平安創(chuàng)建和安全教育、培訓(xùn)，重特大事故應(yīng)急處置，組織實(shí)施的方案、計(jì)劃、預(yù)案及落實(shí)的情況；有關(guān)執(zhí)法監(jiān)督管理部門對違反安全生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)倪`法行為所采取的執(zhí)法管理措施情況。

（二）各類運(yùn)輸企業(yè)和有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全主體責(zé)任落實(shí)情況。各類道路、內(nèi)河、海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海洋漁業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)單位貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度的組織實(shí)施情況，對機(jī)動(dòng)車輛、船舶所有人、經(jīng)營者和駕駛?cè)?、船長、船員等提出的生產(chǎn)經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)準(zhǔn)入門檻和從業(yè)資質(zhì)要求情況；企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)組織、監(jiān)管、救助和考核獎(jiǎng)懲制度及落實(shí)情況；對內(nèi)部員工違章生產(chǎn)、違法駕駛、盲目施工、冒險(xiǎn)作業(yè)的處理和安全教育情況；企業(yè)為車、船等安全運(yùn)行依法配備的通信指揮、AIS、GPS監(jiān)控、安全檢測等裝備設(shè)施的安裝、使用和維護(hù)管理情況。

（三）排查治理各類運(yùn)輸安全隱患情況。各級政府牽頭組織排查出的內(nèi)部安全管理不規(guī)范，安全主體責(zé)任不落實(shí)，運(yùn)輸工具安全技術(shù)狀況不好的企業(yè)和單位，明確整頓的責(zé)任部門、單位、人員和措施；針對可能出現(xiàn)的區(qū)域性強(qiáng)降雨和洪澇災(zāi)害，以及交通事故發(fā)生的規(guī)律特點(diǎn)，對易積水、漫水、塌方的路段、橋梁、涵洞、航道組織排查的情況，制定的應(yīng)急處置和治理方案，明確整改的責(zé)任部門、措施和期限；道路、橋梁、航道警示標(biāo)志、橋梁的防撞設(shè)施和民航機(jī)場飛行區(qū)標(biāo)志標(biāo)識等設(shè)置情況，對設(shè)置不到位、缺失損毀的整改情況；組織企業(yè)、學(xué)校或單位對客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、客渡船、海洋漁船和危險(xiǎn)品運(yùn)輸船等重點(diǎn)交通運(yùn)輸工具全面安全檢查，其中對客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、接送學(xué)生車輛和單位自備車輛重點(diǎn)檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等安全技術(shù)狀況是否完好，燈光、燃料箱、燃料管路、電路及手動(dòng)開門器等有無故障或隱患，安全錘、滅火器等安全防護(hù)裝置是否齊備有效。民航機(jī)場油庫安全情況，民航機(jī)場公共區(qū)域以及候機(jī)樓等重點(diǎn)部位的治安巡邏和值勤情況，機(jī)場圍界、道口管理情況等。

（四）違法違規(guī)運(yùn)輸行為的執(zhí)法管理情況。各地針對夏季安全事故特點(diǎn)，開展防火災(zāi)、防追尾、防爆胎、防臺風(fēng)事故的宣傳教育情況；加強(qiáng)對疲勞駕駛、超速行駛、酒后駕駛、超員超載、高速公路違法停車上下客、農(nóng)用船非法載客和私渡載客、漁船非法出海生產(chǎn)等違法行為的執(zhí)法管理情況；危險(xiǎn)品碼頭防污梁設(shè)施、設(shè)備的配備情況；對客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛“五查”措施的落實(shí)情況，即：查證照是否齊全；查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、油路等主要部件是否完好；查滅火器、安全錘等安全裝置是否齊備；查疏散通道、逃生門窗是否通暢；查載客是否超員。執(zhí)行危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸安全管理制度，建立健全危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸培訓(xùn)、管理和應(yīng)急體系，嚴(yán)把航空貨物收運(yùn)、安檢、監(jiān)裝等安全關(guān)口的情況。

（五）重大事故倒查、責(zé)任追究和應(yīng)急處置情況。按照國家有關(guān)重特大安全生產(chǎn)事故處理的有關(guān)法規(guī)規(guī)定，對今年以來交通行業(yè)發(fā)生的重大運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故，有無組織責(zé)任倒查，對失職、瀆職的有關(guān)管理部門責(zé)任人員、安全主體責(zé)任不落實(shí)的企業(yè)負(fù)責(zé)人和直接管理人員，追究責(zé)任的情況；對違規(guī)操作、違法駕駛的肇事者依法追究法律責(zé)任的情況；按照安全生產(chǎn)和突發(fā)事件應(yīng)對法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，地方政府和有關(guān)部門、企業(yè)制定的重大事故和突發(fā)事件應(yīng)急處置的預(yù)案，是否明確了有關(guān)責(zé)任主體，處置的措施和方法是否完整、具體，應(yīng)急處置的專用設(shè)備、專業(yè)隊(duì)伍是否齊備到位，對各類安全事故應(yīng)急處置開展演練情況。

三、工作目標(biāo)

這次安全大檢查的總體目標(biāo)：

全面排查治理各類安全隱患，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，大力營造人人關(guān)心、重視交通安全的濃厚氛圍，竭盡全力遏制安全事故多發(fā)勢頭，力爭不發(fā)生群死群傷重特大事故，進(jìn)一步促進(jìn)全市安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

這次安全大檢查的具體目標(biāo)：

（一）交通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)負(fù)責(zé)人、各類駕駛?cè)藛T、操作人員都接受一次安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全知識的教育，切實(shí)增強(qiáng)主體安全意識、安全生產(chǎn)意識。

（二）各級政府、有關(guān)執(zhí)法管理部門和相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)單位層層落實(shí)安全責(zé)任制和監(jiān)管責(zé)任制，建立健全相應(yīng)的安全管理、執(zhí)法、教育、監(jiān)督的各項(xiàng)規(guī)章制度和市場準(zhǔn)入機(jī)制，并嚴(yán)格落實(shí)安全檢查、考核、獎(jiǎng)懲的工作措施。

（三）交通行業(yè)影響安全的各類重大安全隱患和危險(xiǎn)源點(diǎn)得到全面排查，逐一建立臺帳，逐一落實(shí)整改治理的責(zé)任單位、工作措施和責(zé)任人員及督辦人員。

（四）各級政府和企業(yè)充分認(rèn)識安全生產(chǎn)和平安發(fā)展的重要性，依法保障安全生產(chǎn)各類裝備設(shè)施的投入，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)評定等級的規(guī)定要求，應(yīng)當(dāng)配備的安全裝備全部落實(shí)到位。

（五）交通各行業(yè)都要建立和完善安全檢查、安全評估的操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，逐步建立一支社會(huì)化、專業(yè)化的安全咨詢和安全監(jiān)理隊(duì)伍。

（六）違法、違規(guī)生產(chǎn)作業(yè)、駕駛行為明顯減少，力爭不發(fā)生有影響的群死群傷重特大安全事故。

四、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)對全市交通安全大檢查的組織領(lǐng)導(dǎo)，市里成立由副市長、市公安局局長任組長，市交通運(yùn)輸局、海洋與漁業(yè)局、海事局、民航站主要領(lǐng)導(dǎo)任副組長的交通安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。市公安局、交通運(yùn)輸局、海洋與漁業(yè)局、海事局、民航站要分別成立由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的檢查組，市公安局負(fù)責(zé)檢查縣、區(qū)，市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)檢查縣、開發(fā)區(qū)，市海洋與漁業(yè)局負(fù)責(zé)檢查縣、區(qū)，海事局負(fù)責(zé)檢查縣、區(qū)，民航站負(fù)責(zé)民用機(jī)場、航空運(yùn)輸企業(yè)的檢查。檢查工作由市公安局負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)。各地也要根據(jù)省委省政府、市委市政府的統(tǒng)一部署，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任分工，認(rèn)真組織開展安全大檢查。

（二）堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)。各地、各部門要按照檢查不留空隙、整治不留后患的要求，做到“橫向到邊、縱向到底，全面覆蓋、不留死角”的拉網(wǎng)式、全方位大檢查。要發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)的精神，保持嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干的作風(fēng)，堅(jiān)持關(guān)口前移、重心下移，深入企業(yè)、機(jī)場、車站、港口、渡口、路面等交通運(yùn)輸生產(chǎn)一線監(jiān)督檢查。檢查中，要落實(shí)“三個(gè)簽字”制度，即在檢查的記錄上檢查組負(fù)責(zé)人要簽字，被檢查單位負(fù)責(zé)人簽字，當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)人要簽字。

篇8

一、工作目標(biāo)

加大安全投入主要措施，堅(jiān)決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生，深入開展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)，加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。

二、具體措施

1、加強(qiáng)組織建設(shè)

健全組織機(jī)構(gòu)人員，分級落實(shí)安全責(zé)任，進(jìn)一步健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，各級負(fù)責(zé)人要增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，與駕、乘人員簽訂安全責(zé)任書，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理;

2、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)

1)崗前安全教育培訓(xùn)。根據(jù)上級文件要求，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進(jìn)職工的崗前教育培訓(xùn)(主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責(zé)及操作技能、自救互救急救的方法、個(gè)人防護(hù)用品的使用和維護(hù)、公司的規(guī)章制度等)。

2)日常教育和培訓(xùn)。每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，做好各科室、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全知識學(xué)習(xí)工作。

3、加強(qiáng)安全會(huì)議及節(jié)假日值班制度

1)安全例會(huì);定期召開公司安全例會(huì)，總結(jié)安全生產(chǎn)工作，針對存在的安全隱患制定整改與預(yù)防措施，交流安全工作經(jīng)驗(yàn)，

2)節(jié)前會(huì)議;根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會(huì)議，學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)上級文件。

3)加強(qiáng)節(jié)假日值班制度;匯報(bào)節(jié)日期間的工作動(dòng)態(tài)和安全穩(wěn)定工作。

4、加強(qiáng)安全隱患排查

1)對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，同時(shí)將填寫完整的整改措施，做好臺帳管理工作。對查出的安全隱患，整改率需達(dá)100%。

2)安全科每月開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，嚴(yán)格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進(jìn)行檢查，重點(diǎn)對危貨車輛(水溫、機(jī)油、輪胎、制動(dòng)、罐體等等)消防器材和特種設(shè)備安全檢查，并將檢查結(jié)果記錄備查。

3)每年開展一次應(yīng)急消防演練，組織好應(yīng)急預(yù)案演練，完善綜合應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備相應(yīng)的應(yīng)急所需的救援物資和器材。

5、開展好檢查、督查工作

做好對安全員的相關(guān)培訓(xùn)工作，提高其業(yè)務(wù)能力;完善安全檢查信息收集、報(bào)送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。

1)各科室做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結(jié)果記錄存檔;

2)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開展不定期、不定時(shí)綜合檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查工作;

3)充分利用gps監(jiān)控平臺，強(qiáng)化對危貨車輛運(yùn)行中動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)糾正駕乘人員違章行為，針對天氣變化及時(shí)發(fā)送信息提醒，確保行車安全。

6、提高車輛管理力度

1)認(rèn)真落實(shí)車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作，認(rèn)真填寫車輛行車日志記錄存檔備案，不弄虛作假，禁止帶病車上路行駛，及時(shí)保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正常營運(yùn)。

2)每月按要求對車輛年檢、二級維護(hù)到期的車輛做出計(jì)劃，并做到月頭計(jì)劃通知、月中提醒、月底落實(shí)的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎(chǔ)。

3)凡上路運(yùn)行的車輛，必須配備有效的消防設(shè)施設(shè)備(滅火器)、防護(hù)用品、安全卡等有效證件。

7、做好駕駛員資質(zhì)審查

1)嚴(yán)把駕駛員入門關(guān)。根據(jù)公司《駕駛員考核、聘用管理辦法》，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，提高新招駕駛員的準(zhǔn)入門檻，從源頭上控制風(fēng)險(xiǎn)，對操作不當(dāng)，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準(zhǔn)入。

2)做好駕押人員安全教育。加強(qiáng)駕押人員的安全教育培訓(xùn)，對安全意識薄弱及經(jīng)常出現(xiàn)違章駕駛的人員，經(jīng)多次教育后不改的，公司做辭退處理。

8、足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用

根據(jù)上一年工作情況，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用。配備相應(yīng)的安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急救援器材、勞保用品，并做好安全生產(chǎn)投入的落實(shí)驗(yàn)收工作。

9、突出獎(jiǎng)懲制度，實(shí)行目標(biāo)考核機(jī)制

篇9

堅(jiān)持以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理念，進(jìn)一步貫徹落實(shí)國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔〕23號）和省委、省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》（浙委〔〕88號）精神，積極推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和政府安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)，嚴(yán)厲打擊非法違法建設(shè)生產(chǎn)經(jīng)營行為，徹底排查治理事故隱患，認(rèn)真解決安全管理上存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，有效防范和堅(jiān)決遏制各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，努力實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)三個(gè)“零增長”目標(biāo)，促進(jìn)我縣安全生產(chǎn)形勢的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

二、工作目標(biāo)

從年8月初開始，利用二個(gè)月時(shí)間集中力量開展安全生產(chǎn)大排查、大整治、大落實(shí)行動(dòng)。通過“三查四促二?！?，即檢查安全認(rèn)識是否到位、隱患是否排除、責(zé)任是否落實(shí)，通過排查促進(jìn)整改措施落實(shí)、主體責(zé)任落實(shí)、重點(diǎn)地域的較大特大事故得到遏制、基層基礎(chǔ)工作和長效機(jī)制得到落實(shí)，確保重特大事故的堅(jiān)決防控、確保全年安全生產(chǎn)“三個(gè)零增長”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，努力創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

三、檢查范圍和重點(diǎn)

這次安全生產(chǎn)大檢查的范圍是全縣所有行業(yè)與領(lǐng)域。重點(diǎn)檢查道路交通、消防、建筑施工、非煤礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、旅游、學(xué)校、水利、地質(zhì)災(zāi)害、防雷、機(jī)械冶金、有限空間等行業(yè)（領(lǐng)域）。檢查內(nèi)容如下：

（一）交通運(yùn)輸領(lǐng)域。重點(diǎn)檢點(diǎn)路段、危險(xiǎn)路段及曾經(jīng)發(fā)生事故的路段，特別是臨水臨崖路段、橋梁、彎道、隧道、路口等場所交通設(shè)施是否符合要求；重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛、學(xué)生接送車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的安全設(shè)施、駕駛員以及行駛線路等情況是否符合要求；對無證無牌、非法營運(yùn)、拼裝車上路、酒后駕駛、疲勞駕駛、超速超載行駛等違法行為堅(jiān)決予以依法打擊。

（二）消防領(lǐng)域。重點(diǎn)檢查人員密集場所的建筑設(shè)置和消防審批情況；消防安全重點(diǎn)單位的消防管理制度、消防檢查、巡查、消防設(shè)施、器材設(shè)置、維護(hù)保養(yǎng)、疏散通道和安全出口等情況；滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案制定演練，消防安全宣傳教育，消防控制室值班人員持證上崗，尤其是“多合一”場所、出租房、簡易棚屋、高層建筑、通天房小作坊火災(zāi)隱患整改，火電規(guī)范使用等情況。

（三）建筑施工領(lǐng)域。重點(diǎn)檢點(diǎn)工程、基礎(chǔ)設(shè)施、公共設(shè)施等工程建設(shè)各方主體特別是施工企業(yè)的安全責(zé)任制的落實(shí)情況；在建工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)隱患排查治理和整改落實(shí)情況，特別是涉及到腳手架、深基坑、高大模板、建筑起重機(jī)械和井下施工等危險(xiǎn)性較大的部分項(xiàng)目工程安全專項(xiàng)施工方案的制定、論證及執(zhí)行情況；建筑安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案的制定、演練及有關(guān)物資、設(shè)備的配置和維護(hù)情況；施工企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員和特種作業(yè)人員的持證上崗情況；施工企業(yè)無資質(zhì)或超越資質(zhì)承攬工程和違法分包轉(zhuǎn)包工程的查處情況；建筑生產(chǎn)安全事故處理整改落實(shí)情況。

（四）水利、地質(zhì)災(zāi)害和防雷安全領(lǐng)域。水利安全重點(diǎn)檢查在建水利工程施工安全，水庫水電站大壩、堤防、水閘等水利工程（特別是病險(xiǎn)水利工程）的運(yùn)行管理情況；農(nóng)村水電和水文測驗(yàn)生產(chǎn)安全情況；各級企事業(yè)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制建立和落實(shí)情況，打擊非法經(jīng)營行為情況；施工、生產(chǎn)作業(yè)場所安全防護(hù)情況，高邊坡、深基坑、起重吊裝、拆除工程等危險(xiǎn)性較大的部分工程安全專項(xiàng)施工方案編制、論證和執(zhí)行情況；事故應(yīng)急預(yù)案制定和救援演練情況；落實(shí)水利工程各項(xiàng)度汛措施，防范由自然災(zāi)害引起的事故災(zāi)難情況；職工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和特種作業(yè)，重要崗位操作人員執(zhí)證上崗以及勞動(dòng)保護(hù)用品配備使用情況；河道采沙安全管理情況。地質(zhì)災(zāi)害重點(diǎn)檢查縱向和橫向的地質(zhì)災(zāi)害防治工作行政責(zé)任制建立情況；預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)運(yùn)行和預(yù)警信息情況，地質(zhì)災(zāi)害群測群防網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況；地質(zhì)災(zāi)害防治專項(xiàng)資金落實(shí)情況；地質(zhì)災(zāi)害勘查治理、應(yīng)急排險(xiǎn)、避讓搬遷項(xiàng)目實(shí)施情況；地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案制定、演練和地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急小分隊(duì)等建設(shè)情況；基層地質(zhì)災(zāi)害防治工作宣傳和人員培訓(xùn)工作情況。防雷設(shè)施安全重點(diǎn)檢查高層建筑、車站等易燃易爆和列入防雷重點(diǎn)監(jiān)管單位的大型人員集中公共場所；氣象防雷安全措施和防雷設(shè)施的安全運(yùn)行情況；防雷安全管理情況。

（五）危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹和非煤礦山領(lǐng)域。重點(diǎn)檢查危化品生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任制和管理制度落實(shí)情況；新改擴(kuò)建項(xiàng)目“三同時(shí)”落實(shí)情況；危險(xiǎn)性作業(yè)的監(jiān)護(hù)措施落實(shí)情況；安全設(shè)備設(shè)施的安裝和檢測檢驗(yàn)情況。煙花爆竹重點(diǎn)檢查批發(fā)企業(yè)改擴(kuò)建審批情況，庫區(qū)倉儲(chǔ)情況和防雷防靜電設(shè)施及檢測情況，非法違法銷售、儲(chǔ)存情況；零售單位門店安全設(shè)施情況，違規(guī)經(jīng)營和存放情況。非煤礦山重點(diǎn)檢查采礦方法是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)；開采設(shè)施設(shè)備方面是否完備；作業(yè)環(huán)境是否存在事故隱患。

（六）機(jī)械、冶金、有限空間等領(lǐng)域。重點(diǎn)檢查企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)內(nèi)部管理情況；檢查生產(chǎn)廠區(qū)主要位置、重點(diǎn)部位及設(shè)備設(shè)施是否設(shè)有明顯的安全警示標(biāo)志；用電線路、用電設(shè)備、接線閘刀、漏電和觸電保護(hù)裝置是否符合規(guī)定要求；高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施和措施是否落實(shí)到位；作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)是否按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品；易燃易爆物品是否按照規(guī)定的操作程序和安全規(guī)章使用和收存；焊接切割工業(yè)用氣使用和管理是否符合規(guī)定要求；特種作業(yè)人員是否持證上崗；外來包工隊(duì)伍的監(jiān)管情況。

（七）教育領(lǐng)域。重點(diǎn)檢查中小學(xué)學(xué)生接送車安全管理；校舍安全；學(xué)校消防安全；學(xué)校食品衛(wèi)生管理；實(shí)驗(yàn)室和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)安全管理；校園及周邊治安綜合治理；未經(jīng)審批的民工子弟學(xué)校和幼兒園的安全。

（八）旅游行業(yè)。重點(diǎn)檢查旅游項(xiàng)目的安全運(yùn)行管理情況；大型游樂設(shè)施、設(shè)備的安全狀況；景區(qū)內(nèi)的道路交通設(shè)施、車輛、停車場等安全措施；危險(xiǎn)場所安全警示標(biāo)志的設(shè)立情況；旅客的安全告知和相關(guān)工作人員的安全教育；自然災(zāi)害的預(yù)報(bào)和防范措施等。

（九）特種設(shè)備安全。重點(diǎn)檢查鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、大型游樂設(shè)施、廠（場）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛等安全狀況；配備相應(yīng)的特種設(shè)備作業(yè)人員及持證情況；特種設(shè)備注冊登記；特種設(shè)備安全檢驗(yàn)合格有效期內(nèi)使用；特種設(shè)備安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志懸掛在設(shè)備醒目位置；設(shè)備操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)范；制定特種設(shè)備事故處理及應(yīng)急救援制度；特種設(shè)備安全技術(shù)檔案；有定期檢驗(yàn)和定期自查記錄；運(yùn)行故障和事故記錄等。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、有關(guān)部門要根據(jù)本地、本行業(yè)（領(lǐng)域）的實(shí)際情況確定各自的檢點(diǎn)。

四、檢查方式和工作分工

這次檢查按照“三查四促兩?！钡囊螅扇∑髽I(yè)自查、行業(yè)（領(lǐng)域）檢查、政府督查、社會(huì)監(jiān)督相結(jié)合的方式進(jìn)行。具體檢查工作方案按工作分工由牽頭部門結(jié)合實(shí)際情況制定，各行業(yè)（領(lǐng)域）安全大檢查的分工和牽頭領(lǐng)導(dǎo)如下：

（一）道路交通安全檢查工作由縣公安局、縣交通局按各自職責(zé)牽頭組織實(shí)施；地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)安全檢查工作由縣國土局牽頭組織實(shí)施。

（二）消防安全檢查工作由縣消防大隊(duì)牽頭組織實(shí)施；非煤礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹行業(yè)安全檢查工作由縣經(jīng)貿(mào)局、縣安監(jiān)局按各自職責(zé)牽頭組織實(shí)施。

（三）水利安全檢查工作由縣水務(wù)局牽頭組織實(shí)施；防雷設(shè)施安全檢查工作由縣氣象局牽頭組織實(shí)施。

（四）教育領(lǐng)域安全檢查工作由縣教育局牽頭組織實(shí)施。

（五）旅游行業(yè)安全檢查工作由縣旅游局牽頭組織實(shí)施；特種設(shè)備安全檢查工作由縣質(zhì)監(jiān)局牽頭組織實(shí)施。

（六）建筑施工安全檢查工作由縣發(fā)改局、縣建設(shè)局按各自職責(zé)牽頭組織實(shí)施。

（七）機(jī)械、冶金、有限空間等安全檢查工作由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）按屬地管理原則牽頭組織實(shí)施。

（八）其他行業(yè)（領(lǐng)域）由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和行業(yè)主管部門按各自職責(zé)牽頭組織實(shí)施。

五、工作步驟

此次檢查從8月初開始，到9月底結(jié)束，分三個(gè)階段進(jìn)行。

（一）動(dòng)員部署階段（8月1日至8月15日）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各有關(guān)部門要抓緊制定本轄區(qū)、本行業(yè)（領(lǐng)域）的實(shí)施方案，迅速動(dòng)員部署。要充分利用各種輿論媒體和宣傳方式，加大宣傳發(fā)動(dòng)力度，營造濃厚的輿論氛圍。

（二）自查自糾階段（8月16日至8月31日）。各類生產(chǎn)經(jīng)營單位認(rèn)真組織開展自查自糾，對每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)崗位、每一項(xiàng)安全措施落實(shí)情況等進(jìn)行全面徹底的自查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。

（三）監(jiān)督檢查階段（9月初至9月底）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和行業(yè)主管部門對本轄區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查。在本次行動(dòng)期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各部門主要領(lǐng)導(dǎo)至少一次帶隊(duì)檢查，分管領(lǐng)導(dǎo)至少二次帶隊(duì)檢查，督促各類生產(chǎn)經(jīng)營單位針對暴露出的問題加強(qiáng)整改，并及時(shí)掌握工作進(jìn)展情況，確保這次大檢查工作取得實(shí)效?？h政府將成立督查組，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、有關(guān)部門大檢查活動(dòng)的進(jìn)展、實(shí)施及落實(shí)重點(diǎn)工作、治理重大隱患等情況進(jìn)行定期不定期的督查。

六、工作要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各有關(guān)部門和企業(yè)要深刻吸取“7·23”特大鐵路交通事故的慘痛教訓(xùn)，高度重視此次大檢查工作，建立安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自研究部署安全生產(chǎn)工作，要緊密聯(lián)系本地區(qū)、本行業(yè)實(shí)際，突出重點(diǎn)，制定出具體大檢查方案，切實(shí)解決安全生產(chǎn)工作中的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，以促穩(wěn)定、保發(fā)展、強(qiáng)民生的高度政治責(zé)任感和使命感，把大檢查工作抓緊抓細(xì)抓到實(shí)處。要立即行動(dòng)起來，采取有效措施將大檢查工作安排部署，迅速落實(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和每個(gè)企業(yè)。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人要切實(shí)負(fù)起主體責(zé)任，迅速組織開展自查自糾工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各牽頭部門開展安全生產(chǎn)大檢查工作方案于8月18日前上報(bào)縣安委辦。

（二）突出重點(diǎn)，強(qiáng)化執(zhí)法。各重點(diǎn)行業(yè)（領(lǐng)域）以及重點(diǎn)在建項(xiàng)目、企業(yè)，要制定大檢查工作方案，全面、徹底地組織開展排查，不留死角。要堅(jiān)持邊檢查邊整改，以檢查促整改。對暫時(shí)不能整改的事故隱患和問題，要切實(shí)做到整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五落實(shí)”；對不具備安全生產(chǎn)條件且難以整改到位的企業(yè)，要依法堅(jiān)決予以關(guān)閉取締。要把此次檢查工作與貫徹落實(shí)全省“一打三整治”電視電話會(huì)議和國發(fā)23號文件精神以及深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來，相互促進(jìn)、共同推進(jìn)。要綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和行政等手段，進(jìn)一步強(qiáng)化安全執(zhí)法，對非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，切實(shí)做到“四個(gè)一律”，即對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)和經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達(dá)到要求的，一律關(guān)閉取締；對非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人，一律按規(guī)定上限予以處罰；對存在違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的單位，一律責(zé)令停產(chǎn)整頓，并嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管措施；對構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

（三）廣泛宣傳，營造氛圍。要充分利用廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等各種新聞媒體，加大檢查工作的宣傳和輿論監(jiān)督力度，教育引導(dǎo)企業(yè)和廣大職工增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)性和自覺性。要充分發(fā)動(dòng)廣大從業(yè)人員參與檢查工作，組織職工特別是專業(yè)技術(shù)人員全面、細(xì)致地查找各種事故隱患。要把這次大檢查與日常安全生產(chǎn)宣傳工作結(jié)合起來，要暢通投訴舉報(bào)渠道，動(dòng)員全社會(huì)力量，排查整治各類事故隱患和不安全因素。對那些發(fā)現(xiàn)隱患不整改或整改不到位的單位實(shí)行新聞曝光，向全社會(huì)公布。

篇10

一、指導(dǎo)思想

以深入貫徹國家、省、市關(guān)于做好國慶節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的精神為主線，以檢查道路和水上交通、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、公共聚集場所、旅游等行業(yè)和各類生產(chǎn)企業(yè)為重點(diǎn)，以強(qiáng)化管理、監(jiān)督為手段，以提高全縣廣大人民群眾安全意識和素質(zhì)，防止和減少各類生產(chǎn)事故為目標(biāo)，嚴(yán)格依法行政，切實(shí)整治和消除各類事故隱患，有效防止重、特大事故的發(fā)生，為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

二、檢查時(shí)間及方法

這次檢查從200年9月27日開始至10月10日結(jié)束。

本次安全生產(chǎn)大檢查采取自查、排查和督查相結(jié)合的方法進(jìn)行。在企業(yè)組織自查，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各系統(tǒng)組織全面排查的基礎(chǔ)上，縣政府安委會(huì)將抽調(diào)13個(gè)成員單位組成6個(gè)安全生產(chǎn)督查組，分別對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各系統(tǒng)進(jìn)行重點(diǎn)督查。

三、檢點(diǎn)內(nèi)容

（一）、領(lǐng)導(dǎo)重視及安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況；

（二）、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、臺帳記錄是否健全；

（三）、安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)情況；

（四）、各類生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的安全運(yùn)行情況；

（五）、勞動(dòng)防護(hù)設(shè)施的配備和使用情況；

（六）、安全專項(xiàng)資金的提取和使用情況；

（七）、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員的持證上崗情況；

（八）、安全檢查及事故隱患整改落實(shí)情況；

（九）、道路和水上交通、危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹、非煤礦山、人員密集場所、民用爆破器材、建筑施工、城市燃?xì)?、特種設(shè)備等領(lǐng)域的安全專項(xiàng)整治情況。

1、道路交通安全檢查

縣公安、交通部門要對城鄉(xiāng)道路，特別是毛樓旅游景區(qū)進(jìn)行交通控制，集中查糾客車超員、強(qiáng)行超車、超載行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛，農(nóng)用車載人等違章行為。要對營運(yùn)車輛技術(shù)性能和狀況進(jìn)行全面檢查，防止帶病上路，嚴(yán)防車輛超速、超載、超限。要加強(qiáng)對乘客攜帶物品的安全檢查，堅(jiān)決防止“三品”上車。

2、水上交通安全檢查

縣農(nóng)業(yè)局、交通局要以船舶、渡口、浮橋?yàn)橹攸c(diǎn)，嚴(yán)格檢查船舶性能和船員培訓(xùn)情況，規(guī)范水上交通秩序，特別是要對毛樓游覽區(qū)的游覽船只進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法檢查，對手續(xù)不齊全、存在安全隱患的手劃船、機(jī)動(dòng)船要予以關(guān)停，確保節(jié)日期間旅游和水上交通安全。

3、危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹安全檢查

安監(jiān)部門要以危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營、運(yùn)輸、使用的企業(yè)為檢點(diǎn)，檢查企業(yè)規(guī)章制度建設(shè)情況和現(xiàn)場管理，排查危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)設(shè)備、使用安裝、工人持證上崗和安全防護(hù)措施的落實(shí)情況。安監(jiān)和有關(guān)部門特別要加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)管，嚴(yán)防發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏和爆炸事故。繼續(xù)抓好“五整頓，兩關(guān)閉”工作，依法取締各類非法生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)和銷售點(diǎn)。

針對煙花爆竹生產(chǎn)逐漸進(jìn)入旺季，非法生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)抬頭的情況，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和公安部門要聯(lián)合檢查，堅(jiān)決取締非法生產(chǎn)經(jīng)營窩點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊違法生產(chǎn)經(jīng)營行為。

4、人員密集場所安全檢查

要高度重視節(jié)日期間公眾聚集場所安全，對國慶節(jié)期間舉辦的節(jié)慶、體育、文化、娛樂和其他大型聚集活動(dòng)，要按照“誰主辦、誰負(fù)責(zé)”的原則，制定嚴(yán)格的安全保障措施，公安機(jī)關(guān)要嚴(yán)格審批把關(guān)，堅(jiān)持安全“一票否決”制度，防止群死群傷事故的發(fā)生。消防部門要加大監(jiān)督檢查力度，認(rèn)真排查事故隱患，對不具備安全生產(chǎn)條件的各類人員密集場所要堅(jiān)決停產(chǎn)停業(yè)整改，特別是要加強(qiáng)對車站、商場、市場、影劇院、賓館飯店、網(wǎng)吧、醫(yī)院、學(xué)校等人員密集場所等重點(diǎn)消防場所和單位的安全檢查和整治，確保疏散通道、安全出口暢通和消防設(shè)備設(shè)施齊全完好。

5、民用爆破器材安全檢查

公安和有關(guān)部門要認(rèn)真落實(shí)民用爆炸器材生產(chǎn)，經(jīng)營、使用等環(huán)節(jié)的安全管理責(zé)任，依法嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營行為，并妥善做好收繳的民爆器材、藥料、成品、半成品處置存放工作。

6、建筑施工安全檢查

城建局要采取有效措施，重點(diǎn)加強(qiáng)對建筑施工現(xiàn)場腳手架搭設(shè)、施工臨時(shí)用電、塔吊拆安裝、施工機(jī)械及安全管理的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格檢查特種作業(yè)人員持證上崗情況，對現(xiàn)場管理秩序混亂、問題突出、隱患嚴(yán)重的施工工地要停工整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可恢復(fù)施工。

7、特種設(shè)備安全檢查

質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局要以鍋爐、氣瓶、壓力管道為重點(diǎn)，加大查處力度，檢查全縣特種設(shè)備使用企業(yè)，對查出的存在安全隱患的特種設(shè)備要責(zé)令停止使用，確保特種設(shè)備的安全運(yùn)行。

8、城市燃?xì)獍踩珯z查

城建局要加強(qiáng)對新區(qū)城市用氣的安全檢查，重點(diǎn)檢查輸氣管道的日常安全檢測、維修維護(hù)等自檢自查措施及制度建設(shè)，防止管線“跑、冒、滴、漏”。檢要燃?xì)馑诘氐陌踩緲?biāo)志設(shè)立和巡回檢查情況，制止經(jīng)營、安裝、使用不合格燃?xì)饩叩男袨?，防止燃?xì)夤芫€的私接亂改和燃?xì)饩叱诔奘褂们闆r的發(fā)生。

9、旅游安全檢查

我縣的毛樓生態(tài)旅游區(qū)是我市重點(diǎn)旅游景點(diǎn)，黃金周來臨之際，交通局、辛莊鄉(xiāng)要加強(qiáng)對旅游區(qū)手劃船、機(jī)動(dòng)游覽船的監(jiān)管檢查，確保其在規(guī)定區(qū)域運(yùn)營，游客上船必須穿著救生衣；文體和有關(guān)單位要加強(qiáng)對旅游區(qū)內(nèi)游樂項(xiàng)目設(shè)施的安全檢查，嚴(yán)防事故發(fā)生，保證游客人身安全。有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和單位還要加強(qiáng)事故應(yīng)急救援工作，一旦發(fā)生事故要迅速采取有效措施，盡量減少事故損失和人員傷亡。

四、檢查要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門和有關(guān)單位要高度認(rèn)識這次檢查的重要性，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自安排部署，分管領(lǐng)導(dǎo)要親自帶隊(duì)，負(fù)責(zé)各項(xiàng)檢查工作的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和整治措施的落實(shí)，并結(jié)合各自實(shí)際，制定具體的檢查方案，明確職責(zé)，周密部署，精心組織，扎扎實(shí)實(shí)地開展好安全生產(chǎn)大檢查工作，確保這次檢查的實(shí)效性。

（二）密切協(xié)作配合。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門、各單位要進(jìn)一步增強(qiáng)大局意識和責(zé)任意識，按照分工，細(xì)化責(zé)任，恪盡職守。在認(rèn)真執(zhí)行本鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、本部門、本單位工作職責(zé)的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)配合與協(xié)調(diào)意識，積極加強(qiáng)與其他相關(guān)部門和單位的協(xié)作配合，在信息資源、監(jiān)督執(zhí)法及突發(fā)事件搶險(xiǎn)救援等環(huán)節(jié)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，形成合力，確保檢查各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)有序，萬無一失。

（三）嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。檢查過程中一定要堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，力戒形式主義，做到不疏不漏，不講情面，不留死角，做好檢查筆錄。在檢查中發(fā)現(xiàn)隱患和問題，要采取現(xiàn)場辦公的方法，落實(shí)責(zé)任，限期解決。對一時(shí)解決不了的事故隱患，要登記建檔，并采取切實(shí)有效的監(jiān)控措施，防止事故的發(fā)生，要認(rèn)真貫徹落實(shí)“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，凡是檢查過的地方出了事故，將追究檢查人員的連帶責(zé)任。

（四）各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門、各單位及督查組要加強(qiáng)與安委會(huì)辦公室的聯(lián)系，在大檢查中對事故隱患整改及重大隱患監(jiān)控情況要及時(shí)報(bào)縣政府安委會(huì)辦公室，并將此次安全檢查總結(jié)于10月9日前報(bào)安委會(huì)辦公室。

五、督查安排及要求