導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇假期旅行，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

經(jīng)朋友的幫助，我有幸在xx旅行社進(jìn)行為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活。我很感謝朋友以及公司給我這樣的難得機(jī)會(huì)，同時(shí)由衷地感謝公司同事在此期間對(duì)我無(wú)微無(wú)至的照顧以及幫助。

xxxx年9月1日-11月1日，我在xx旅行社進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)活動(dòng)，在實(shí)習(xí)期間，我主要以旅游市場(chǎng)調(diào)研和辦公室文秘類工作為主。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中，我得以親身體驗(yàn)社會(huì)，學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，并獲得把課堂教學(xué)的理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)際實(shí)踐相結(jié)合的機(jī)會(huì).通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)旅行社的經(jīng)營(yíng)、管理及組織結(jié)構(gòu)有了初步的了解，在實(shí)踐中使我認(rèn)識(shí)到旅游業(yè)的一些基本情況，以及其對(duì)地區(qū)乃至國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，并補(bǔ)充了自己有限的理論知識(shí)，提高了實(shí)際的操作能力。

一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

xx旅行社有限公司位于xx路xx大廈3樓，是經(jīng)過(guò)國(guó)家旅游局、xx旅游局批準(zhǔn)，省工商局注冊(cè)的具有法人資格的私營(yíng)專業(yè)旅游企業(yè)，是足額交納旅游質(zhì)量保證金的單位，注冊(cè)資金50萬(wàn)元。被評(píng)為“xx市十佳國(guó)內(nèi)先進(jìn)旅行社”，在XX年年3月全國(guó)旅游業(yè)消費(fèi)者滿意度調(diào)查活動(dòng)中被中國(guó)旅游監(jiān)督管理委員會(huì)評(píng)為“全國(guó)旅游業(yè)十佳信譽(yù)單位”。

公司擁有一支職業(yè)道德良好、業(yè)務(wù)水平高的業(yè)務(wù)策劃人員及訓(xùn)練有素、熟練各種語(yǔ)言、服務(wù)水平高的專業(yè)帶有隊(duì)伍，數(shù)名導(dǎo)游歷年來(lái)被評(píng)為“xx十佳導(dǎo)游”稱號(hào)。公司秉承“賓客至上，信譽(yù)第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，竭誠(chéng)為旅客提供“食、住、行、游、購(gòu)、娛”等一條龍最佳服務(wù)。

我從9月初應(yīng)聘進(jìn)入公司至離開，員工穩(wěn)定在80人左右，公司主要業(yè)務(wù)為專業(yè)地接，計(jì)劃團(tuán)隊(duì)，常規(guī)純玩散客，會(huì)議自由人，高爾夫，自駕車等。

二、實(shí)習(xí)主要目的

在xx學(xué)習(xí)生活了四年，對(duì)海南省也有個(gè)一個(gè)大概的了解。海南省作為一個(gè)島嶼，四面環(huán)海，氣候怡人，具有得天獨(dú)厚的旅游資源，海南省的旅游業(yè)發(fā)展前景非常的美好。我學(xué)的是市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)，平日里上課很少涉及旅游方面的知識(shí)，出于對(duì)海南旅游發(fā)展前景的看好，我平時(shí)經(jīng)?？葱┯嘘P(guān)旅游方面的書。旅行社作為旅游業(yè)的承載者，具有極其重要的戰(zhàn)略意義。所以，這次畢業(yè)實(shí)習(xí)單位我選擇旅行社，希望通過(guò)社會(huì)實(shí)踐，能對(duì)海南旅游業(yè)有更進(jìn)一步實(shí)質(zhì)性的了解。同時(shí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中注意培養(yǎng)自己的自學(xué)能力、動(dòng)手能力、理解能力、為人處事能力以及思維能力等。進(jìn)一步鞏固和理解在課堂及書本上所學(xué)的知識(shí)，培養(yǎng)和提高理論聯(lián)系實(shí)際的能力，更好的為建設(shè)社會(huì)主義偉大事業(yè)而奮斗。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及收獲

(一)辦公室文秘類工作

由于第一次較正式的步入社會(huì)，走進(jìn)公司上班，加上領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在xx旅行社實(shí)習(xí)的第一個(gè)月里，公司并沒(méi)有分配什么重要的任務(wù)給我，僅僅是一些辦公室里雜亂的工作，比如：取文件，送文件，打印，接電話，打掃衛(wèi)生，整理辦公室，倒開水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我并沒(méi)有抱著隨意的態(tài)度，而是對(duì)每件事都很認(rèn)真的去處理，我個(gè)人覺(jué)得連小事都不能做好的人，就別提做什么大事了!

經(jīng)過(guò)一個(gè)月基礎(chǔ)性的工作后，我與公司同事和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了相互了解，彼此間建立了一定的信任感和親近感，并且使我學(xué)會(huì)了一定的社會(huì)交際，提高了自己為人處事的能力.

(二)旅游市場(chǎng)調(diào)研

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)正不斷地向旅游行業(yè)滲入，現(xiàn)已形成了旅游市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)，并逐漸地完善.市場(chǎng)調(diào)研作為市場(chǎng)營(yíng)銷的一部分，有著最為基礎(chǔ)和重要的意義.

在公司實(shí)習(xí)期間，我有幸得到了一次實(shí)踐性地市場(chǎng)調(diào)研活動(dòng)，真是興奮之極。在學(xué)校里，經(jīng)常聽老師講些有關(guān)市場(chǎng)營(yíng)銷和市場(chǎng)調(diào)研的理論知識(shí)，偶爾有些實(shí)驗(yàn)性地模擬調(diào)研，但從沒(méi)有過(guò)如此正式地社會(huì)調(diào)研。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這次絕對(duì)是一個(gè)把四年來(lái)所學(xué)的理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的絕佳機(jī)會(huì)，所以我本人非常的慎重與認(rèn)真。

在做市場(chǎng)調(diào)研的整個(gè)過(guò)程中，我表現(xiàn)得相當(dāng)活躍與積極。調(diào)研前期進(jìn)行了調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)，以及調(diào)研對(duì)象分析，很多觀點(diǎn)還得到了上級(jí)和同事的認(rèn)可與贊許。市場(chǎng)調(diào)研中期，也就是正式有對(duì)象性的社會(huì)調(diào)查，我和同事們以小組的形式進(jìn)行，按區(qū)域分配，我所在的小組負(fù)責(zé)海甸島一塊。我們接到任務(wù)后，我提議以街區(qū)為單位，每人負(fù)責(zé)一部分，分頭行事，完成后到kfc集合，這樣可以有效利用人員，在最短的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)，同事們都表示同意。于是，充滿激情、汗水、勞累與期望的一天就這樣的開始了?；氐焦荆覀冞M(jìn)行問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)與分析后，把結(jié)果交給了負(fù)責(zé)人。領(lǐng)導(dǎo)看了市場(chǎng)分析后對(duì)我們贊揚(yáng)了一翻，晚上還請(qǐng)大家去happy。

經(jīng)過(guò)此次調(diào)研活動(dòng)，我對(duì)海南旅游市場(chǎng)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)了解，特別是顧客這一塊，也對(duì)自己有了更深的認(rèn)識(shí)，發(fā)現(xiàn)了許多不足之處，需要更努力地不斷學(xué)習(xí)提高。

四、對(duì)海南旅行社發(fā)展的一些想法及建議

雖然第一次進(jìn)旅行社工作，并且僅有短短的兩個(gè)月，但通過(guò)近期的觀察與思考，以及平日在學(xué)校里老師悉心的教育，我對(duì)海南旅行社的發(fā)展也有一些粗淺的想法與建議。

目前，海南旅行社主要面臨著三大問(wèn)題：

第一，同行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。從海南建省并確定旅游業(yè)為海南經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)之一到現(xiàn)在，包括大大小小，國(guó)內(nèi)國(guó)際的旅行社不下160家，特別是90年代，海南省經(jīng)批準(zhǔn)注冊(cè)的國(guó)內(nèi)、國(guó)際旅行社達(dá)1千多家。面對(duì)一個(gè)海南，在有限的旅游資源開發(fā)下，共同存在著如此多的競(jìng)爭(zhēng)者。所以，海南旅行社面臨著極為激烈地競(jìng)爭(zhēng)。

篇2

霸氣的前臉令整車外觀更具侵略性

新307SW的前臉造型與老款相比做了大幅改動(dòng)。去掉了上下隔開的橫梁式中網(wǎng)用一個(gè)巴掌大的雄獅Logo替代，完全鑲嵌早發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端下面的保險(xiǎn)杠上。從兩端標(biāo)志性的前大燈底沿的水平線開始，到前保險(xiǎn)杠的底端是一張夸張得露出“牙齒”的大嘴形進(jìn)氣格柵，整個(gè)前臉顯得霸氣十足。開始于前部的側(cè)面線條優(yōu)雅地將發(fā)動(dòng)機(jī)罩和翼子板包容在內(nèi)，劃過(guò)A柱的“起飛處”形成高雅的曲線，沿著艙室頂沿伸展到車尾，與車頂?shù)男欣罴芤黄饦?gòu)成了307SW的動(dòng)感風(fēng)格。后門經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，更加方便了后排乘客的進(jìn)出。與車頂行李架相一致，所有的車門把手均為鍍鉻處理，對(duì)整車的外觀起到了很好的點(diǎn)綴作用。

新307SW的車尾采用大掀背的車門設(shè)計(jì)舉家旅行時(shí)盛放大件物品會(huì)更加便利。車尾兩側(cè)的紅寶石造型“二極管”尾燈是307SW獨(dú)有的時(shí)尚元素。凸出的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)在車尾造型上起到了視覺(jué)平衡的效果同時(shí)也增加了實(shí)用性。在后減振器的設(shè)計(jì)上設(shè)計(jì)師有意降低了行李箱底板的開口高度，大大方便了大件行李的裝卸，這個(gè)區(qū)域最高可以承受80kg的載荷。

新款307SW從側(cè)面看感覺(jué)比老款307SW車身要長(zhǎng)一些。從參數(shù)上看新3Q7SW的前懸長(zhǎng)度保持沒(méi)變，而后懸長(zhǎng)有所增加，總長(zhǎng)度達(dá)4428mm長(zhǎng)達(dá)2.708m的軸距為打造良好的后排空間提供了保證，同時(shí)也增加了行李箱空間的實(shí)用性。

獨(dú)享寧?kù)o，坐擁觀星攬?jiān)碌囊曇?/p>

新307SW的內(nèi)部顏色分為黑色和淺灰色兩種主色調(diào)。從前儀表臺(tái)水平沿線以下直到車尾的整個(gè)座艙都以黑色調(diào)為主，A柱、B柱、C柱以及車頂?shù)膬?nèi)襯板都以淺灰色調(diào)為主。這種上下反差強(qiáng)烈的色調(diào)對(duì)比，讓人坐進(jìn)座艙后會(huì)感覺(jué)心神寧?kù)o，下部空間的重色調(diào)給人一種穩(wěn)重感和安全感，上部空間的淺色調(diào)又不會(huì)讓人感到壓抑。簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)按鈕讓人一目了然。中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口以及前后車門的開門拉手都采用了鍍鉻處理，與黑色的內(nèi)飾形成了強(qiáng)烈的視覺(jué)反差，起到了非常好的點(diǎn)綴作用。左右兩側(cè)的后視鏡筆者覺(jué)得有些偏小，儀表盤上的擋位信息顯示屏不夠顯眼，算是一點(diǎn)小小遺憾。

新307SW的車內(nèi)地板采用劇院式設(shè)計(jì)，從前排到后排地板逐漸升高，這樣后排的乘客便具備了更好的視野和舒適性。能恩澤到后排成員的大尺寸全景天窗，玻璃車頂還可以通過(guò)電動(dòng)遮陽(yáng)板隱藏，電動(dòng)遮陽(yáng)板由三部分組成，藏在后排座椅后方的車頂內(nèi)，由前排座椅中間的按鈕進(jìn)行無(wú)極調(diào)節(jié)。全景天窗通體為有色夾層玻璃，加上寬大的前后風(fēng)擋和側(cè)門窗玻璃，構(gòu)成了大面積的透明視野。驅(qū)車至瑰麗的山野躺在車內(nèi)靜觀天象，將是何等愜意。

輕盈暢快的駕駛體驗(yàn)

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，非常安靜，幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，打開車窗也只能聽見低微的聲音。輕點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)非常迅速。新307SW并沒(méi)有采用老款307SW的EW10J4發(fā)動(dòng)機(jī)而是配備了性能略勝一籌的EW10A2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然從數(shù)據(jù)上看發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大轉(zhuǎn)矩都有增加但是這一點(diǎn)差距對(duì)于普通駕駛者來(lái)說(shuō)還是很難感覺(jué)到明顯的差距。新款307SW配備了具有保時(shí)捷“Tiptromc”技術(shù)的4擋手/自一體變速器，具有“換擋鎖定”功能，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下踩下制動(dòng)踏板能聽見變速器鎖止彈簧打開的聲音將變速桿從“P”擋位置移出推入“D”擋輕抬制動(dòng)踏板，新307SW輕盈起步。行駛在通往八達(dá)嶺的高速公路上，車速很容易超過(guò)120km/h，整車高速行駛時(shí)表現(xiàn)得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，轉(zhuǎn)向盤力道回饋很沉穩(wěn)，并線行駛時(shí)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。大腳油門到底，“KickDown”迅速將擋位降到3擋，轉(zhuǎn)速指針稍作遲疑之后急劇攀升并迅速?zèng)_過(guò)5000r/min，此時(shí)車速表顯示已經(jīng)沖破150km/h為了安全和避免違章超速，只好迅速收油門減速。不過(guò)，此時(shí)可以感覺(jué)得到發(fā)動(dòng)機(jī)的勁頭正足，如果能長(zhǎng)時(shí)間提速令轉(zhuǎn)速進(jìn)一步提高，車速還有很大的提升空間?！癟iptronic”手自一體變速器還設(shè)有雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速器的換擋時(shí)機(jī)要高于普通模式的2500r/min直到?jīng)_破3500r/min才自動(dòng)加擋。如果重踩油門不放而不是緩踩油門在不升擋的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)繼續(xù)攀升以得到持續(xù)的動(dòng)力輸出。

在全油門提速后高速通過(guò)“手肘”彎道時(shí)，車身側(cè)傾明顯，能感覺(jué)得到外側(cè)前后車輪緊緊咬住地面的抓地感，高速入彎時(shí)采用重腳制動(dòng)，“保時(shí)捷Tiptronic系統(tǒng)”的“保持”功能在長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)過(guò)程中自動(dòng)切換到低速擋這保證了車輛在由高速到低速時(shí)的穩(wěn)定性，沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，在制動(dòng)踏板突然松開的情況下仍然保持在低擋，因此減輕了制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)同時(shí)有利于再加速。

靈活的座椅布局――拆卸座椅也有癮

新307SW的設(shè)計(jì)師們?cè)谧蔚脑O(shè)計(jì)上可謂傾注了大量的心血，一改老款座椅的笨拙形象，精心打造出來(lái)的座椅確實(shí)有令人稱奇的獨(dú)到之處。座椅表面的織物材質(zhì)談不上豪華，但是卻非常時(shí)尚。符合人體工程學(xué)的曲面設(shè)計(jì)十分貼合人體曲線，坐在上面感覺(jué)身體兩側(cè)被座椅的邊緣自然地包裹。前排座椅中間的扶手略顯單薄，不過(guò)與整車座椅靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比，粗重的扶手又有什么意義呢。前排座椅的真正特色是在其背部的航空式小桌板上面帶有一個(gè)水杯托槽，可以提供足夠力量的支撐，不需要的時(shí)候也可將其向下折疊在前排座椅靠背后面。

令人稱奇的是后排座椅的設(shè)計(jì)。后排有三個(gè)獨(dú)立的座椅這三個(gè)座椅可以縱向調(diào)整，可以調(diào)節(jié)靠背傾斜角，可以向下折疊，可以升高，可以移動(dòng)，可以拆卸，還可以重新定位。這些后排座椅還裝備了“逗號(hào)”型頭枕，并且每個(gè)座椅都有鎖定裝置，可將其鎖定在地板上以保證安全可靠。后排座椅底腳上的鋼鐵錐體使用球形系統(tǒng)固定在微型皮碗上，可以直接固定在地板的插孔里。將后排座椅全部拆下，會(huì)發(fā)現(xiàn)在第二排和第三排的地板上設(shè)計(jì)了六組座椅插孔由于每個(gè)座椅是分體的，可以按你所需將單個(gè)的座椅安裝在地板上任意一組座椅插孔上。如此一來(lái)車內(nèi)的載物空間非常靈活。后排座椅的設(shè)計(jì)融入了非常多的巧思，從拆卸到安裝，不用任何工具，只需搬動(dòng)幾個(gè)拉手和按鈕，整個(gè)座椅就在彈簧桿的彈力下克服回落的重力，輕松拆下。搬動(dòng)時(shí)有集成提手，就連重量分配都考慮到了平衡性，更適合搬動(dòng)。安裝時(shí)同樣方便只需拉動(dòng)按鈕，插入卡槽，稍施壓力即可。后排中間座椅靠背的背部由帶有橡膠基底材料加強(qiáng)物的剛性聚丙烯殼體組成，采用壓模成型且具有一定的柔韌性，靠背可以向下折疊，形成一個(gè)非常有用的平面，在上面有四個(gè)放置罐形容器的凹座、兩個(gè)帶有夾子的筆架和A4大小的存儲(chǔ)空間。后排座椅可以側(cè)向安裝在行李箱中，可以處于折疊狀態(tài)、桌子狀態(tài)和座椅狀態(tài)，只要你喜歡或覺(jué)得方便。不知不覺(jué)你會(huì)發(fā)現(xiàn)拆卸座椅也會(huì)成癮。

安全有保障旅行才放心

篇3

他更是難得的技術(shù)專家：親自設(shè)計(jì)和主持開發(fā)了6大類80余個(gè)品種新產(chǎn)品的開發(fā)工作，獲得國(guó)家專利15項(xiàng)。

他是吉林省十佳民營(yíng)科技實(shí)業(yè)家、省科技創(chuàng)新拔尖人才，現(xiàn)任吉林市人大常委會(huì)委員、吉林市中小企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，是享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼的專家人才。

他就是吉林永大集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)――呂永祥。

呂永祥率領(lǐng)廣大員工深入貫徹省市“兩會(huì)”精神、積極響應(yīng)市委市政府提出的總量再翻一番的號(hào)召，開拓進(jìn)取，銳意改革，從而使企業(yè)從1986年建廠時(shí)資產(chǎn)不到一萬(wàn)元的手工作坊發(fā)展成為集科技開發(fā)、生產(chǎn)制造、技術(shù)服務(wù)、設(shè)備安裝為一體的綜合型現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。近幾年來(lái)，企業(yè)一年一個(gè)臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等各項(xiàng)指標(biāo)保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，躍居省中小企業(yè)快速成長(zhǎng)50強(qiáng)行列。2008年，公司銷售額突破4億元大關(guān)、上繳國(guó)家稅金2661萬(wàn)元，在省同行業(yè)中名列前茅，成為吉林市納稅大戶，提前實(shí)現(xiàn)了翻番的目標(biāo)，為吉林經(jīng)濟(jì)的騰飛做出了突出的貢獻(xiàn)。

多年來(lái)，公司曾先后榮獲吉林省最具成長(zhǎng)性中型企業(yè)50強(qiáng)企業(yè)、吉林明星企業(yè)、省高新技術(shù)企業(yè)、省信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)企業(yè)、市納稅大戶、下崗職工再就業(yè)先進(jìn)單位、市最具社會(huì)責(zé)任感企業(yè)、重合同守信用單位、市科技創(chuàng)新先進(jìn)企業(yè)、市納稅突出貢獻(xiàn)企業(yè)等稱號(hào)和榮譽(yù)。企業(yè)能取得這些成績(jī)，是和呂永祥的創(chuàng)新管理分不開的。

呂永祥是一名企業(yè)家，更是一名技術(shù)專家。呂永祥對(duì)社會(huì)最突出的貢獻(xiàn)是把稀土永磁技術(shù)應(yīng)用于電力開關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)明創(chuàng)造。把稀土永磁技術(shù)應(yīng)用于電力開關(guān)領(lǐng)域，這是一個(gè)國(guó)內(nèi)從來(lái)沒(méi)人想過(guò)，也沒(méi)有人研究過(guò)的新技術(shù)。以往的高低壓開關(guān)壽命短、特性不穩(wěn)定，一旦發(fā)生事故，損失巨大，后果不堪設(shè)想。針對(duì)高低壓開關(guān)技術(shù)的這些弊端，1998年一次偶然的靈感使呂永祥產(chǎn)生了把稀土永磁技術(shù)應(yīng)用于電力開關(guān)領(lǐng)域、開發(fā)新產(chǎn)品的想法。

要把這個(gè)想法付諸實(shí)施研制出產(chǎn)品，這是一個(gè)艱苦的過(guò)程。失敗一次，就實(shí)驗(yàn)百次。呂永祥憑著一股韌勁，面對(duì)困難不氣餒，終于和技術(shù)人員研制出了具有10萬(wàn)次使用壽命的開關(guān)新產(chǎn)品，與國(guó)內(nèi)普通開關(guān)壽命在1萬(wàn)次左右的同類產(chǎn)品相比，技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，并在國(guó)內(nèi)第一個(gè)被列入國(guó)家試驗(yàn)報(bào)告。不僅如此，其使用壽命、操作機(jī)構(gòu)等若干項(xiàng)指標(biāo)超過(guò)了世界級(jí)品牌西門子的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了呂永祥當(dāng)初要開發(fā)世界領(lǐng)先產(chǎn)品的壯志。

篇4

汽車露營(yíng)在西方很流行

現(xiàn)代汽車露營(yíng)地是為組織青少年開展自然教育而興起的。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期演化發(fā)展，如今汽車露營(yíng)已經(jīng)成為西方人士的主要休閑方式之一。

國(guó)外汽車露營(yíng)營(yíng)地從誕生到發(fā)展，經(jīng)歷了3個(gè)階段：福特“T”型車的推廣使汽車變得普及（出行工具）――高速公路網(wǎng)絡(luò)的形成使出行越來(lái)越方便（基建設(shè)施）――生活觀念與生活方式的自由發(fā)揮與釋放讓更多的人熱衷于出行度假（消費(fèi)認(rèn)知）。美國(guó)作為西方發(fā)達(dá)國(guó)家的主要代表，1/3的旅游O施以及土地都是以露營(yíng)形式存在的，由此可見露營(yíng)地產(chǎn)業(yè)在美國(guó)旅游業(yè)中的地位。

中國(guó)已建415個(gè)汽車露營(yíng)地

截至2015年12月的數(shù)據(jù)顯示，各國(guó)汽車露營(yíng)地?cái)?shù)量有著較大差異。例如，歐洲2.5萬(wàn)個(gè)、美國(guó)1.65萬(wàn)個(gè)、加拿大3000個(gè)、澳大利亞2500個(gè)、日本1650個(gè)、南非1600個(gè)，而作為國(guó)土面積世界第三的中國(guó)只有415個(gè)汽車露營(yíng)地。

如今，越來(lái)越多的中國(guó)人在露營(yíng)旅游時(shí)會(huì)選擇自行駕車。自駕游作為一種熱門的出游形式，屬于自助旅游的一種類型，有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游，是一種有組織、有計(jì)劃、以自駕車為主要交通手段的新的旅游形式。自駕游的消費(fèi)水平比傳統(tǒng)旅游方式高，參與者一般擁有較好的生活條件。

露營(yíng)產(chǎn)業(yè)目前已成為“生活業(yè)”。國(guó)家對(duì)自駕車、房車營(yíng)地作出了明確要求，支持少數(shù)民族地區(qū)和絲綢之路沿線、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等重點(diǎn)旅游地區(qū)建設(shè)自駕車房車營(yíng)地。到2020年，鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本建設(shè)自駕車房車營(yíng)地1000個(gè)左右。

森林汽車露營(yíng)的妙處

森林汽車露營(yíng)度假也是森林旅游度假的重要形式，能最大限度地與大自然結(jié)合，遠(yuǎn)離都市或者是人口密集的地方，利用一些營(yíng)地設(shè)施，如帳篷、小木屋、房車等，貼近享受大自然優(yōu)美的風(fēng)光和生態(tài)環(huán)境，回歸自然，體驗(yàn)野趣，感受到清新宜人的環(huán)境帶來(lái)的愉悅。

試想，在晨曦曼妙的清晨，伴隨森林清脆的鳥鳴和清幽的花香，在小木屋或者帳篷里醒來(lái)就感受到森林清新的空氣、潺潺的溪流，縷縷的陽(yáng)光穿過(guò)樹梢，光著腳丫感受滴著露珠的青草在腳底的沁涼，對(duì)于久住城市的人們是一種極大的享受。

在森林汽車露營(yíng)地，人們除了夜觀星辰、曉迎旭日，領(lǐng)略大自然的風(fēng)光，還能通過(guò)森林徒步、騎行、探險(xiǎn)、野炊、科普等活動(dòng)，鍛煉體魄，認(rèn)識(shí)自然，體驗(yàn)大自然的神奇與野趣，甚至還可以打造營(yíng)地文化，將森林大自然和地方風(fēng)土民俗緊密結(jié)合，賦予森林汽車露營(yíng)更多的人文內(nèi)涵。試想，在如銀的月光下，繁星璀璨，跳動(dòng)的篝火映著歡快的舞蹈，那是多么讓人愜意和神往的畫面。

以森林營(yíng)地為依托，也可以策劃舉行大型戶外音樂(lè)節(jié)、體育賽事、文藝娛樂(lè)秀等活動(dòng)，更可在山野采茶、制茶、摘菜，體驗(yàn)一把炊煙裊裊的村野生活。

森林露營(yíng)度假?gòu)慕】叼B(yǎng)生來(lái)講，更是妙處多多。對(duì)壓力大、經(jīng)常失眠的都市亞健康人群來(lái)說(shuō)，如果想緩解壓力、提高睡眠質(zhì)量，在森林露營(yíng)能得到立竿見影的改善。同時(shí)，在森林中徒步，納清吐濁，對(duì)于改善肺活量、提高心肺功能、改善人體循環(huán)、增強(qiáng)心臟的收縮力等大有裨益。此外，林野中大量的負(fù)氧離子，可以清除人體自由基，有效改善機(jī)體的亞健康狀態(tài)。

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關(guān)鍵詞：旅游氣候適宜性；溫濕指數(shù)；風(fēng)寒指數(shù)；新疆

中圖分類號(hào)：F592.745 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：0439-8114（2012）20-4510-03

新疆位于中國(guó)西北邊陲，面積166萬(wàn)km2，占中國(guó)國(guó)土總面積的1/6，是中國(guó)面積最大的省級(jí)行政區(qū)。新疆地處亞歐大陸腹地，山脈與盆地相間排列，盆地被高山環(huán)抱，俗稱“三山夾兩盆”。習(xí)慣上稱天山以南為南疆，天山以北為北疆。塔里木盆地位于天山與昆侖山中間，是中國(guó)最大的盆地。塔克拉瑪干沙漠位于盆地中部，是中國(guó)最大、世界第二大流動(dòng)沙漠。新疆東部有吐魯番盆地。新疆屬典型的溫帶大陸性干旱氣候，氣候干燥，降水少，冬冷夏熱，氣溫日較差大。氣候條件對(duì)所有戶外活動(dòng)都有影響，一是對(duì)旅游者參與某一旅游活動(dòng)和環(huán)境以及活動(dòng)質(zhì)量產(chǎn)生影響，二是氣候狀況直接影響人的生理過(guò)程，影響人的體感舒適程度。為此，選取新疆南北疆幾個(gè)城市，通過(guò)計(jì)算分析溫濕指數(shù)和風(fēng)寒指數(shù)，確定新疆旅游宜人度的時(shí)間分布特征，并根據(jù)各季景觀特點(diǎn)，確定適宜和最佳旅游期，同時(shí)比較分析新疆南北疆旅游氣候適宜性的差異以及與內(nèi)地一些城市的旅游適宜性的差異，為新疆旅游氣候資源的開發(fā)提供客觀科學(xué)的依據(jù)。

2 新疆南北疆城市旅游溫濕指數(shù)和風(fēng)寒指數(shù)的對(duì)比分析

2.1 新疆旅游溫濕指數(shù)和風(fēng)寒指數(shù)的計(jì)算

依據(jù)從新疆維吾爾自治區(qū)氣象局獲得的新疆幾個(gè)城市基本站點(diǎn)1990-2009年的氣象數(shù)據(jù)，求得新疆南北疆幾個(gè)城市1990-2009年逐月及年平均氣溫、平均相對(duì)濕度、平均風(fēng)速，再根據(jù)公式（1）和（3），計(jì)算其各月溫濕指數(shù)和風(fēng)寒指數(shù)，對(duì)照溫濕指數(shù)和風(fēng)寒指數(shù)對(duì)應(yīng)人體舒適感覺(jué)標(biāo)準(zhǔn)，可得幾個(gè)城市的一年中適宜旅游的月份和最佳旅游的月份（表2）。

2.2 新疆南北疆城市旅游適宜性對(duì)比分析

從表3可以看出，①新疆適宜旅游的季節(jié)主要在夏半年，旅游適宜期較長(zhǎng)，且表現(xiàn)為適宜期連續(xù)。除吐魯番盆地7月份較炎熱外，夏半年的4～9月都適合于旅游，最佳旅游期集中在夏半年的6～9月。②新疆南北疆旅游氣候適宜性有差別，適宜旅游期和最佳旅游期總體為南疆長(zhǎng)，北疆短。南疆的庫(kù)爾勒和阿克蘇最佳旅游期分別為6個(gè)月（4～9月）和7個(gè)月（4～10月），適宜旅游期分別為10個(gè)月（2～11月）和9個(gè)月（3～11月），而北疆的伊犁和阿勒泰最佳旅游期分別為5個(gè)月（5～9月）和4個(gè)月（6～9月），適宜旅游期分別為9個(gè)月（3～11月）和7個(gè)月（4～10月）；吐魯番雖然地理上歸屬于南疆，但由于地理位置特殊，經(jīng)常把其作為一個(gè)特殊的地理單元，同哈密一起作為東疆看待，在旅游適宜性上表現(xiàn)其獨(dú)特性，吐魯番最佳旅游期為4、5、9、10月這4個(gè)月的時(shí)間，適宜旅游期最長(zhǎng)，除7月特別炎熱不適合旅游外，其他季節(jié)都適合旅游。③旅游適宜期的長(zhǎng)短、季節(jié)和所處的緯度、海拔、地形有一定的關(guān)系。如吐魯番和庫(kù)爾勒、阿克蘇相比較，造成差異的主要原因是吐魯番為盆地，地形封閉，海拔低，降水較少。伊犁和阿勒泰同屬新疆北疆，適宜旅游期同樣有差別，造成二者差異的主要原因是所處的緯度不同。

2.3 新疆與內(nèi)地城市旅游適宜性對(duì)比分析

2.3.1 和內(nèi)地旅游夏適型城市比較 新疆和東北以及西北的一些城市一樣，都是夏半年適合旅游的區(qū)域[15]。從表2和表3對(duì)比分析可以看出，新疆和東北以及西北干旱區(qū)一些主要城市相比較，相同點(diǎn)表現(xiàn)為旅游適宜期主要為4～10月，而且具有連續(xù)性。新疆和西北城市旅游最佳期都具有連續(xù)性，普遍為5～9月。

與緯度相當(dāng)?shù)墓枮I、長(zhǎng)春和沈陽(yáng)相比較，不同點(diǎn)表現(xiàn)為新疆的旅游適宜期和旅游最佳期的時(shí)間長(zhǎng)。哈爾濱、長(zhǎng)春和沈陽(yáng)三城市旅游適宜期為4～10月，旅游最佳期表現(xiàn)為斷續(xù)性，時(shí)間只有3～4個(gè)月；而新疆只有緯度較高的阿勒泰旅游適宜期是4～10月，其他地區(qū)普遍為3～11月，旅游最佳期新疆南疆為6～7個(gè)月，北疆為4～5個(gè)月，而且普遍具有連續(xù)性。主要原因是東北屬于季風(fēng)氣候區(qū)，夏季雨熱同期，氣候悶熱，冬半年氣溫低又較潮濕，尤其7月的溫濕指數(shù)高，不適宜旅游，緯度相對(duì)較低的沈陽(yáng)7、8兩個(gè)月溫濕指數(shù)都高而不適于旅游，最佳旅游期只有5、6、9月。

與西北主要城市蘭州、西寧、銀川、呼和浩特相比較，雖然同屬溫帶大陸性干旱半干旱氣候，但是新疆的旅游適宜期和旅游最佳期的時(shí)間長(zhǎng)。新疆旅游適宜期比西北城市西寧、銀川、呼和浩特長(zhǎng)2～3個(gè)月，吐魯番旅游適宜期比它們長(zhǎng)4個(gè)月。原因是各地的降水、氣溫、風(fēng)速等氣候指標(biāo)綜合作用的結(jié)果。

2.3.2 和內(nèi)地春秋適型、冬適型、四季型的城市比較 春秋適型為春秋季氣候適宜，冬季寒冷，夏季炎熱不舒適[15，16]，如北京、天津、石家莊、濟(jì)南、青島、鄭州、西安、南京、合肥、蘇州、上海、成都、武漢、杭州、重慶、南昌、長(zhǎng)沙、福州、桂林、廈門等，旅游適宜期大多在3～5月和9～11月；冬適型為冬季氣候舒適，夏季悶熱不舒適，如廣州、深圳、南寧、珠海、海口、三亞等，旅游適宜期大多在1～4月和10～12月，其旅游適宜期是不連續(xù)的；新疆各城市屬于夏適型，旅游適宜期是連續(xù)的。

3 結(jié)論

根據(jù)旅游氣候適宜性評(píng)價(jià)，確定了新疆適宜旅游期和最佳旅游期。新疆應(yīng)結(jié)合景區(qū)不同季節(jié)的景觀特色，開展旅游開發(fā)和規(guī)劃，新疆旅游還有很大的挖掘空間，利用和內(nèi)地主要城市旅游適宜的差異性，開展有針對(duì)性的促銷活動(dòng)；同時(shí)，南北疆城市應(yīng)在溫濕指數(shù)和風(fēng)寒指數(shù)的基礎(chǔ)上，開展更全面的綜合研究，如新疆出現(xiàn)的極端氣候的頻次，特別是南疆出現(xiàn)的風(fēng)沙天氣會(huì)給旅游帶來(lái)哪些不舒適等。

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目前，許多傳統(tǒng)企業(yè)都患上了“互聯(lián)網(wǎng)焦慮癥”。它們一方面害怕被互聯(lián)網(wǎng)顛覆，另一方面想轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)卻不得要領(lǐng)。不過(guò)，PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代帶給傳統(tǒng)企業(yè)的不過(guò)是偽，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代才是傳統(tǒng)企業(yè)的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)和爆發(fā)期。許多傳統(tǒng)企業(yè)已經(jīng)在“重度垂直”理論指導(dǎo)下開始了互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型實(shí)踐。本文所報(bào)道的北京行天下國(guó)際旅行社（以下簡(jiǎn)稱“行天下國(guó)旅”），就借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)探索出了一條轉(zhuǎn)型之路。 放棄傳統(tǒng)電商

行天下國(guó)旅在旅游行業(yè)已深耕十年，是一家傳統(tǒng)的B2B企業(yè)。公司現(xiàn)在規(guī)模200人左右，產(chǎn)品線涉及歐洲、美洲、大洋洲和中東、非洲等地區(qū)，在境外擁有眾多旅游資源。

在普通大眾眼中，行天下國(guó)旅并不知名，因?yàn)槠溟L(zhǎng)期以來(lái)從事“隱性業(yè)務(wù)”。它為很多旅行社提供門市系統(tǒng)，還是攜程、途牛等互聯(lián)網(wǎng)旅游公司的供應(yīng)商，滿足這些OTA （ Online Travel Agent ）公司的采購(gòu)需求。

行天下國(guó)旅總經(jīng)理劉海龍（大龍寬），在1998年進(jìn)入旅游業(yè)時(shí)第一次接觸電商，也是最早接觸電商的創(chuàng)業(yè)者之一。雖然做的是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，但他的心中始終燃燒著互聯(lián)網(wǎng)的夢(mèng)想。

2010年，行天下國(guó)旅開始進(jìn)行第一次互聯(lián)網(wǎng)化的探索。它根據(jù)自身業(yè)務(wù)，在區(qū)分同業(yè)和直客兩個(gè)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，先后創(chuàng)建了“行天下同業(yè)網(wǎng)”和“動(dòng)力旅行網(wǎng)”。前者是針對(duì)同業(yè)客戶的前端售賣工具型網(wǎng)站，后者是面向普通直客的旅游垂直電商網(wǎng)站。

然而，這次互聯(lián)網(wǎng)探索不久宣告失敗。2012年底，動(dòng)力旅行網(wǎng)主動(dòng)關(guān)閉。劉海龍決定放棄的主要原因在于，他發(fā)現(xiàn)PC時(shí)代的傳統(tǒng)電商無(wú)法解決復(fù)雜型消費(fèi)產(chǎn)品。對(duì)服務(wù)業(yè)來(lái)講，計(jì)算機(jī)無(wú)法解讀人與人溝通時(shí)，隱藏在聲音、語(yǔ)氣、文字和行為背后的含義，只能做標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，無(wú)法滿足用戶的差異化需求。

“動(dòng)力旅行網(wǎng)關(guān)閉時(shí)，我們還在盈利，但我發(fā)現(xiàn)這次B2C電商嘗試與傳統(tǒng)渠道沒(méi)區(qū)別，因?yàn)楫a(chǎn)品結(jié)構(gòu)沒(méi)發(fā)生變化。”劉海龍說(shuō)。 用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)抓住用戶

劉海龍是一個(gè)旅游享樂(lè)主義者，他從自己的旅游經(jīng)歷和多年來(lái)對(duì)旅游行業(yè)的研究發(fā)現(xiàn)，旅游市場(chǎng)還有很大一部分用戶需求沒(méi)有得到滿足。

互聯(lián)網(wǎng)旅游發(fā)展起來(lái)后，旅行團(tuán)通過(guò)壓低價(jià)格擴(kuò)大了消費(fèi)準(zhǔn)入人群。但另一方面，這在某種程度上導(dǎo)致了部分高端客戶流失――他們轉(zhuǎn)變成了自由行愛(ài)好者。但是，自由行的種種不便也給這些品質(zhì)旅游者帶來(lái)很大困擾。這樣的情況使劉海龍從中看到了商機(jī)。他想要做的是“旅行者”的生意，而不是“觀光客”的生意。他認(rèn)同王石的看法――“最有意義的旅行，是能感受到用眼睛看不到的東西?！?/p>

2013年至2014年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)。劉海龍意識(shí)到，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)才是傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)最好的機(jī)會(huì)，它以C2B的模式使得互聯(lián)網(wǎng)直銷產(chǎn)生新的可能。“PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代做的是流量生意，移動(dòng)時(shí)代做的才是產(chǎn)品生意，好產(chǎn)品一定不缺流量?！彼闹械暮卯a(chǎn)品“需要抓住用戶的痛點(diǎn)，對(duì)目標(biāo)用戶有價(jià)值”

劉海龍并不迷信所謂的“互聯(lián)網(wǎng)思維”。他認(rèn)為，垂直領(lǐng)域的重度運(yùn)營(yíng)才是產(chǎn)品制勝的關(guān)鍵。多年的旅游從業(yè)經(jīng)驗(yàn)令他相信口碑傳播的力量，“用戶跟我有關(guān)系比我跟用戶有關(guān)系更重要”。他對(duì)“粉絲經(jīng)濟(jì)”的理解在于極致產(chǎn)品對(duì)忠實(shí)粉絲產(chǎn)生的情感維系遠(yuǎn)超過(guò)社群化運(yùn)營(yíng)。

在這一理念指導(dǎo)下，劉海龍下決心開發(fā)一款移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品――不跟團(tuán)App，通過(guò)后臺(tái)+旅行顧問(wèn)，為用戶提供人性化的解決方案?！安桓鷪F(tuán)”開辟了“封測(cè)”和“騷客”兩個(gè)欄目，以用戶之口講述極致體驗(yàn)。在劉海龍看來(lái)，“旅行的產(chǎn)品創(chuàng)新體現(xiàn)在人們的旅途體驗(yàn)中，而不是表面的主題概念包裝”。按照規(guī)劃，“不跟團(tuán)”力爭(zhēng)解決前端用戶的差異化需求，后端的標(biāo)準(zhǔn)化則通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)模塊化的組合生產(chǎn)、對(duì)模塊的再構(gòu)造以及標(biāo)準(zhǔn)化交付來(lái)實(shí)現(xiàn)。如此，“不跟團(tuán)”將整體改變?cè)鹊穆糜螛I(yè)務(wù)模式。 按互聯(lián)網(wǎng)規(guī)律辦事

談及互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，很多傳統(tǒng)企業(yè)的慣常做法是招一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)，或組建一個(gè)新的互聯(lián)網(wǎng)公司，讓“對(duì)”的人干“對(duì)”的事。劉海龍也曾做過(guò)類似嘗試，但是很快就發(fā)現(xiàn)這樣不行，“因?yàn)樗麄兘o不了我想要的”。

他意識(shí)到，必須老板自己到一線去干，否則產(chǎn)品形態(tài)會(huì)發(fā)生變化。他首先做的就是“改變自己”?！鞍盐以瓉?lái)認(rèn)知的一切東西重新打碎，重新連接，思考用戶是怎么想的、用戶想要什么?！彼_始認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究互聯(lián)網(wǎng)，以開放的心態(tài)接受批評(píng)，然后反思和復(fù)盤。

不跟團(tuán)App公測(cè)8個(gè)月以來(lái)，沒(méi)做推廣，產(chǎn)生了800多萬(wàn)元的銷售額。對(duì)于很多互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是不錯(cuò)的成績(jī)。但是和行天下國(guó)旅傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的盈利相比，就顯得性價(jià)比太低了。

這也是很多傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)會(huì)遇到的問(wèn)題：以極大的成本嘗試，最后收效甚微，甚至持續(xù)虧損，于是有些企業(yè)很快就放棄了。對(duì)此，劉海龍的理解是：“企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素在于對(duì)未來(lái)的趨勢(shì)判斷，以及能否以不斷調(diào)整、試錯(cuò)、迭代的心態(tài)堅(jiān)持下去。”

篇7

關(guān)鍵詞：大學(xué)生；短途旅游

在校大學(xué)生是旅游市場(chǎng)中一個(gè)重要的細(xì)分市場(chǎng)，具有很大的開發(fā)潛力。在校大學(xué)生在知識(shí)結(jié)構(gòu)、價(jià)值取向、心理特征，特別是旅游經(jīng)費(fèi)來(lái)源方面，使大學(xué)生旅游市場(chǎng)有別于傳統(tǒng)的大眾旅游市場(chǎng)。為了進(jìn)一步開發(fā)大學(xué)生旅游市場(chǎng)，打造更好的大學(xué)生旅游市場(chǎng)服務(wù)，我們根據(jù)大學(xué)生旅游經(jīng)費(fèi)來(lái)源有局限性、偏好的出游方式等方面，再次探討短途旅游組合在大學(xué)生旅游市場(chǎng)以及對(duì)大學(xué)生旅游價(jià)值的重要性。

首先，讓我們了解短途旅游的大致概念。我們這里的短途旅游是指，在以出游者所在地為地理中心，向周圍不超過(guò)2小時(shí)高鐵/動(dòng)車車程的旅游景點(diǎn)城市為范圍的概念，例如以南京為例，在南京周圍的蘇州、杭州、揚(yáng)州安徽合肥等都可視為短途旅游，這是我們對(duì)短途旅游的定義。

本次調(diào)研我們采取問(wèn)卷調(diào)查和景點(diǎn)訪問(wèn)兩種方法結(jié)合。（200份問(wèn)卷中有效問(wèn)卷186份）。下面我們會(huì)根據(jù)幾組與短途旅游密切相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)分析大學(xué)生短途旅游的重要性。

一、短途旅游有利于結(jié)伴出游的旅游方式下產(chǎn)生的問(wèn)題的解決

據(jù)我們的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，84.29%會(huì)選擇與親朋好友結(jié)伴出游，獨(dú)自或是報(bào)團(tuán)出游占15.71%，與陌生人出游的比例近乎于零。如下圖：

大學(xué)生大多數(shù)選擇結(jié)伴出游，關(guān)于結(jié)伴出游，我們根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)可以了解到，參與者越多可變因素就越多，那么意見就越難統(tǒng)一。因?yàn)槊咳说那闆r不一，對(duì)景點(diǎn)偏好不同、各種出游方式的支付能力不一等，所以結(jié)伴出游對(duì)長(zhǎng)途旅游來(lái)說(shuō)是非常不利的。此時(shí)，商量的結(jié)果可能會(huì)偏向短途旅游。短途旅游可以說(shuō)是結(jié)伴出游各種出游問(wèn)題最好的解決方式。

二、短途旅游有利于沒(méi)有經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收能力的大學(xué)生旅游問(wèn)題的解決

據(jù)我們的調(diào)研報(bào)告數(shù)據(jù)顯示：在校大學(xué)生在經(jīng)濟(jì)上基本不能獨(dú)立。關(guān)于“出游資金來(lái)源”，我們的調(diào)查顯示，約61.5%的 大學(xué)生旅游資金來(lái)自父母長(zhǎng)輩，其中22.86%的同學(xué)都是在自己的生活經(jīng)費(fèi)中節(jié)省出出游費(fèi)用。

同時(shí)，在大學(xué)生出游消費(fèi)結(jié)構(gòu)方面，車費(fèi)以及住宿費(fèi)占著重要的組成成分，面對(duì)大學(xué)生無(wú)法通過(guò)自己的努力爭(zhēng)取出游費(fèi)用這種狀況，為了能滿足出游渴望，在自己的經(jīng)濟(jì)可允許的范圍下，最好的決策就是選擇短途旅行。一是短途旅行中乘車費(fèi)用人民幣100元以內(nèi)，可以大大減少乘車費(fèi)成本。同時(shí)大學(xué)生可以早出晚歸，返校解決住宿問(wèn)題，節(jié)省夜晚住店費(fèi)用，提高安全性；二是，短途旅游城市的旅游信息容易得到充分獲取，大學(xué)生相對(duì)比較了解短途出游地點(diǎn)的情況，減少互聯(lián)網(wǎng)或廣告宣傳的偏差性，旅游效用相對(duì)較高；三是，總的來(lái)說(shuō)，短途旅游在交通住宿等各方面對(duì)于大學(xué)生來(lái)說(shuō)都相對(duì)安全。

三、短途旅游有利于地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展

上面我們已經(jīng)提出短途旅游的概念，即以所在城市為中心，不超過(guò)兩小時(shí)的車程的其他城市輻射范圍。屬于短途旅游輻射的旅游城市可以根據(jù)季節(jié)以及自身的地理?xiàng)l件等設(shè)計(jì)開發(fā)旅游宣傳點(diǎn)，以此吸引游客進(jìn)行不同季節(jié)的出游活動(dòng)。以南京為例，南京的著名景點(diǎn)有鐘山風(fēng)景區(qū)的中山陵、梅花山、明孝陵，夫子廟、雞鳴寺、玄武湖等。其中，元宵節(jié)秦淮河重要一段的夫子廟燈會(huì)、玄武湖的夏荷和秋天的金燦銀杏林、冬末春初的梅花山等等，都是可以根據(jù)自身旅游資源結(jié)合四季變化開發(fā)出來(lái)的旅游契機(jī)，既最大效用的宣傳城市旅游，又能消除淡旺季對(duì)城市旅游也得沖擊。

短途旅游概念的提出與提倡，既能讓游客領(lǐng)略到旅游城市四季不同的美景特色，增強(qiáng)旅游城市魅力，同也從各個(gè)不同方面拉動(dòng)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)地區(qū)旅游業(yè)的旅游地位。對(duì)于大學(xué)生旅游，也是一種最經(jīng)濟(jì)的旅游視野拓展，能達(dá)到成本最低下領(lǐng)略美景，放松心情等效果。

篇8

在山西省孝義市循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程中，涌現(xiàn)了大量的循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)示范企業(yè)，東義集團(tuán)就是其中一家。東義集團(tuán)“吃煤矸石”、“吃煤氣”，變廢為寶，形成了完整的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈條，而且其循環(huán)“觸角”延伸至工業(yè)園區(qū)內(nèi)的其他企業(yè)。作為一家典型的煤電鋁企業(yè)，其循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型走過(guò)了什么不同尋常的歷程?近日，記者來(lái)到位于孝義市梧桐焦化工業(yè)園區(qū)的東義集團(tuán)總部，與東義集團(tuán)總經(jīng)理管振旺就循環(huán)經(jīng)濟(jì)展開了一段對(duì)話。

“吃干榨盡”的產(chǎn)業(yè)鏈條

人民論壇：請(qǐng)您描繪一下企業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)圖。作為煤電鋁企業(yè)，東義集團(tuán)在“小循環(huán)”方面是怎么做的?

管振旺：幾年來(lái)，東義集團(tuán)已經(jīng)形成了兩條完整的產(chǎn)業(yè)鏈條：煤矸石發(fā)電－硅鐵－金屬鎂－環(huán)保建材，煤－焦－化－氣，橫跨電力、冶金、煤焦化和環(huán)保建材多個(gè)行業(yè)。

1999年，我們利用煤矸石，建成了山西省第一座真正的煤矸石發(fā)電廠；利用自身發(fā)電的優(yōu)勢(shì)，上馬耗電大的硅鐵項(xiàng)目，每噸硅鐵節(jié)省180元電費(fèi)；硅鐵是生產(chǎn)金屬鎂的主要原材料，借此“上馬”了金屬鎂生產(chǎn)。以往，生產(chǎn)金屬鎂一般是用煤作燃料，而利用工業(yè)園區(qū)機(jī)焦企業(yè)產(chǎn)生的副產(chǎn)品煤氣作燃料，消化了周邊企業(yè)過(guò)剩的焦?fàn)t煤氣，也降低了生產(chǎn)金屬鎂的成本；2000年組建的環(huán)保建材公司把發(fā)電廠產(chǎn)生的粉煤灰和灰渣制成免燒路面鋪地磚、墻體砌塊、矸石砂、空心磚等多種新型建筑材料；而2004年投產(chǎn)的粉煤灰水泥生產(chǎn)線使企業(yè)自身及本地小電廠排出的粉煤灰、廢渣變廢為寶。今年已經(jīng)申請(qǐng)立項(xiàng)建設(shè)的年產(chǎn)5萬(wàn)噸鎂合金錠生產(chǎn)線正在抓緊實(shí)施，項(xiàng)目完成后將使煤矸石、焦?fàn)t煤氣等廢棄資源得到更深層次的轉(zhuǎn)化增值。

集團(tuán)擁有自己的煤礦和煤氣化公司，從而形成了第二條循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈條“煤－焦－化－氣”：煤礦采掘的原煤經(jīng)洗煤廠洗選加工輸出精煤；精煤入焦化廠生產(chǎn)焦炭，產(chǎn)生的煤氣供應(yīng)城市居民(呂梁市離石區(qū))；從煤焦油中提煉化工產(chǎn)品。

人民論壇：在產(chǎn)業(yè)鏈條延伸的同時(shí)，在資源節(jié)約上如何著力?

管振旺：在延伸產(chǎn)業(yè)鏈條的同時(shí)，我們也在資源節(jié)約上用足了功夫，不斷加大技改投資力度，對(duì)水、氣、電、煤矸石消耗各個(gè)環(huán)節(jié)全面治理。目前，已實(shí)現(xiàn)了廢物、廢氣、廢水零排放，工業(yè)粉灰回收率達(dá)到99．2％，資源綜合利用率達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平。

意味深長(zhǎng)的“變廢為寶”

人民論壇：在來(lái)到梧桐工業(yè)園前，我們聽說(shuō)了一個(gè)很有意思的現(xiàn)象，即其他企業(yè)的煤矸石是免費(fèi)給你們用的，是這樣嗎?

管振旺：集團(tuán)3公里范圍內(nèi)的年排煤矸石量達(dá)200萬(wàn)噸以上，如果不用來(lái)發(fā)電，焦化企業(yè)每年就要花錢買溝地堆放。所以集團(tuán)發(fā)電所用煤矸石，全部是南周邊企業(yè)免費(fèi)運(yùn)來(lái)的。幾年前，在梧桐工業(yè)園區(qū)，不少煤焦化企業(yè)還在為怎么處理產(chǎn)生的洗煤廢棄物煤矸石而發(fā)愁，現(xiàn)在，我們可直接消化煤矸石60萬(wàn)噸，節(jié)約矸石占地50多畝。

以往，焦化企業(yè)產(chǎn)生的煤氣因?yàn)闊o(wú)法利用，為避免污染空氣，只能“點(diǎn)天燈”白白燃燒?，F(xiàn)在集團(tuán)生產(chǎn)金屬鎂所用的能源，就是免費(fèi)利用“鄰居”金巖集團(tuán)產(chǎn)生的煤氣。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，我們又從另外兩家企業(yè)接進(jìn)了煤氣管道，不過(guò)這次卻是有償?shù)摹?/p>

人民論壇：循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給你們帶來(lái)了什么切實(shí)的效益?

管振旺：我們的生產(chǎn)流程基本體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)模式，利用周邊企業(yè)的廢棄資源變成自己的能源，結(jié)合技術(shù)創(chuàng)新和改造，推行清潔生產(chǎn)、綠色管理和“零排放”、“零污染”，實(shí)施“物料閉路循環(huán)”，建立“三廢”的控制與綜合利用良性循環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了資源的高效循環(huán)利用和能量的梯級(jí)利用，通過(guò)“線”的中循環(huán)和“點(diǎn)”的小循環(huán)，以最小成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

據(jù)估算，東義集團(tuán)以煤矸石為主要能源原材料的發(fā)電產(chǎn)業(yè)鏈，以及以焦?fàn)t煤氣綜合利用為特征的煤焦產(chǎn)業(yè)鏈，不僅可以年節(jié)約標(biāo)煤消耗60萬(wàn)噸，而且通過(guò)一系列鏈條加工轉(zhuǎn)化增值，使噸標(biāo)煤增值達(dá)547．59元。2004年，東義集團(tuán)年實(shí)現(xiàn)銷售收入8．5億元，同比上漲121％，實(shí)現(xiàn)利稅2．8億元。以企業(yè)為單位的“小循環(huán)”為點(diǎn)，連起了以園區(qū)為單位的“中循環(huán)”的線，不僅消化了其他企業(yè)造成污染的廢棄物，而且從產(chǎn)業(yè)鏈的源頭降低了自己的生產(chǎn)成本，從始至終保證了自己產(chǎn)品價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。由于延伸了產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)在不增物耗的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了效益幾十甚至百倍的增長(zhǎng)。

東義循環(huán)經(jīng)濟(jì)之路的啟示

篇9

關(guān)鍵詞：民營(yíng)企業(yè) 中期票據(jù) 利率溢價(jià)曲線 信用風(fēng)險(xiǎn)

隨著銀行間債券市場(chǎng)的發(fā)展以及發(fā)行主體的不斷擴(kuò)容，民營(yíng)企業(yè)逐步成長(zhǎng)為其中重要的一類市場(chǎng)參與者。同時(shí)，隨著“超日債”違約事件出現(xiàn)、剛性兌付預(yù)期打破，中國(guó)信用風(fēng)險(xiǎn)逐步顯性化，民營(yíng)企業(yè)信用債的信用違約風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題逐漸成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。

在中國(guó)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，國(guó)企與民企在違約風(fēng)險(xiǎn)概率上仍存在明顯區(qū)別，多家研究機(jī)構(gòu)（如中信證券、中金公司等）的投資策略報(bào)告提及規(guī)避中低等級(jí)民營(yíng)企業(yè)信用債，因而民營(yíng)企業(yè)信用債發(fā)行利率溢價(jià)，即所謂的“所有制溢價(jià)”便成為中國(guó)信用債定價(jià)中存在的一個(gè)特殊問(wèn)題。

為研究民營(yíng)企業(yè)債券發(fā)行利率溢價(jià)問(wèn)題，本文擬構(gòu)建民營(yíng)企業(yè)中期票據(jù)發(fā)行利率溢價(jià)曲線，選擇中期票據(jù)主要是因?yàn)槠錁颖緮?shù)據(jù)更為豐富，期限結(jié)構(gòu)也比較多樣，能更好地分析不同期限中期票據(jù)發(fā)行利率溢價(jià)情況。

本文擬分析以下幾個(gè)問(wèn)題：

第一，民企中票發(fā)行利率是否存在“所有制溢價(jià)”？

第二，如民企中票存在發(fā)行溢價(jià)，其溢價(jià)程度、溢價(jià)波動(dòng)特征如何？

第三，該發(fā)行溢價(jià)主要與哪些因素相關(guān)？這些因素中哪些是最主要的？

第三，未來(lái)民企中票發(fā)行利率溢價(jià)是否還存在，溢價(jià)程度、波動(dòng)情況將如何變化？

民企中票發(fā)行利率溢價(jià)曲線的構(gòu)建

為使利率溢價(jià)曲線只反映“所有制溢價(jià)”情況，盡量剔除其他因素的影響，本文從存續(xù)期內(nèi)所有無(wú)擔(dān)保中期票據(jù)中將民營(yíng)企業(yè)中期票據(jù)篩選出來(lái)。截至2014年5月末，無(wú)擔(dān)保中期票據(jù)共發(fā)行1807只，其中民營(yíng)企業(yè)共發(fā)行168只1。數(shù)據(jù)采集完成后，將同一月份發(fā)行的相同期限、相同信用等級(jí)的民企中票發(fā)行利率的加權(quán)平均與市場(chǎng)總體加權(quán)平均利率做差（以發(fā)行金額為權(quán)重），再對(duì)不同期限、不同信用等級(jí)的利率溢價(jià)曲線進(jìn)行算術(shù)平均，從而得出總的民企中票發(fā)行利率溢價(jià)曲線（以下簡(jiǎn)稱民企中票溢價(jià)曲線，見圖1）。

從該曲線走勢(shì)來(lái)看，自2010年開始，除個(gè)別月份外，民企中票發(fā)行利率均比市場(chǎng)總體水平要高，這基本回答了本文的第一個(gè)問(wèn)題，即在剔除其他因素后，“所有制溢價(jià)”現(xiàn)象在中國(guó)信用債市場(chǎng)的確存在；另外，自2011年9月份起，民企中票溢價(jià)曲線的波動(dòng)明顯加大，這也符合中國(guó)債券市場(chǎng)信用風(fēng)險(xiǎn)逐步顯性化的現(xiàn)狀，因而本文傾向于認(rèn)為民營(yíng)企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)的確要比其他類型企業(yè)要高。

民企中票溢價(jià)曲線的特征

（一）總體溢價(jià)水平呈上升態(tài)勢(shì)

本文將各年平均的民企中票發(fā)行利率溢價(jià)情況與各信用等級(jí)中票發(fā)行加權(quán)平均利率的利差進(jìn)行比較，結(jié)果見表1。

總體來(lái)看，與信用等級(jí)利差平均值相比，2011年及2012年民企中票發(fā)行利率溢價(jià)水平約為前者的1/4至3/1，2013年約在1/2左右，2014年1～5月達(dá)65%，其相對(duì)水平呈上升態(tài)勢(shì)；從絕對(duì)水平來(lái)看，2010年以來(lái)民企中票發(fā)行利率溢價(jià)水平也一直呈上升態(tài)勢(shì)。

（二）民企中票溢價(jià)曲線波幅更為劇烈

本文將民企中票發(fā)行利率溢價(jià)數(shù)據(jù)序列與同期限市場(chǎng)整體中票發(fā)行利率及AA等級(jí)中票發(fā)行利率進(jìn)行簡(jiǎn)單比較（選擇AA等級(jí)主要是因?yàn)槊駹I(yíng)企業(yè)位于這一等級(jí)序列的比重最大）。由圖2可以看出，市場(chǎng)總體走勢(shì)有一定的趨勢(shì)性，單邊上揚(yáng)或下降的情況比較多，民企中票溢價(jià)曲線波幅則更為劇烈，上揚(yáng)或下降的數(shù)據(jù)點(diǎn)很少超過(guò)3個(gè)月。同時(shí)還能夠看出，民企中票溢價(jià)曲線的波動(dòng)與市場(chǎng)總體利率的波動(dòng)沒(méi)有明顯關(guān)聯(lián)。

編者注：“總體票面利率”改為“左軸：市場(chǎng)總體樣本中票發(fā)行利率”，“AA票面利率”改為“左軸：AA級(jí)中票發(fā)行利率”，“民企利率溢價(jià)改為“右軸：民企中票發(fā)行利率溢價(jià)”

（三）季末效應(yīng)不明顯

從季節(jié)性來(lái)看，2010年至2014年一季度，民企中票發(fā)行利率溢價(jià)數(shù)據(jù)序列在一季度均值為0.2291%，二季度均值為0.3121%，三季度為0.2606%，四季度為0.1293%。其中，二季度最高，四季度最低，但通常四季度發(fā)行只數(shù)及金額也比較?。粡募灸┬?yīng)來(lái)看，季末月份（即3、6、9、12月）均值為0.2225%，與總體均值0.2399%相差不大。

（四）內(nèi)部差異性較大

從民企中票溢價(jià)曲線得出的過(guò)程來(lái)看，民企中票不同期限、不同等級(jí)下的溢價(jià)情況往往表現(xiàn)出不同特征，個(gè)體差異較大。這說(shuō)明本文既要分析總體利率曲線的情況及影響因素，也要分析不同期限、信用等級(jí)下溢價(jià)曲線的不同特征。

民企中票溢價(jià)曲線的主要影響因素

（一）資金面對(duì)民企中票發(fā)行利率溢價(jià)的影響

資金面是造成信用債利率波動(dòng)最為重要的因素之一，對(duì)信用債利率的影響也顯而易見，即資金緊張時(shí)發(fā)行利率抬升，資金寬松時(shí)發(fā)行利率下行，但對(duì)于民企中票溢價(jià)曲線是否有影響、如何影響則難以確定。銀行間隔夜拆借利率能夠大體測(cè)度銀行間資金面狀況，因此本文將民企中票發(fā)行利率溢價(jià)與銀行間隔夜拆借利率進(jìn)行比較（見圖3）。

2013年之前，民企中票發(fā)行利率溢價(jià)的波動(dòng)與資金面狀況并無(wú)明顯關(guān)聯(lián)；而自2013年開始，大部分時(shí)間內(nèi)兩者波動(dòng)基本一致，最為明顯的表現(xiàn)是在2013年6月，即“錢荒”期間，兩條曲線均出現(xiàn)大幅上揚(yáng)。這表明在資金緊張時(shí)，對(duì)于同一期限、同一信用級(jí)別的企業(yè)，投資者對(duì)國(guó)有企業(yè)的偏好更為顯著。

編者注：隔夜拆借利率（月平均）改為“左軸：隔夜拆借利率（月平均）”，“民企利率溢價(jià)”改為“右軸：民企中票發(fā)行利率溢價(jià)”

（二）信用風(fēng)險(xiǎn)事件對(duì)民企中票利率溢價(jià)的沖擊

由于中國(guó)信用債市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間較短，且債券市場(chǎng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)未發(fā)生過(guò)違約事件，因此很難依靠歷史數(shù)據(jù)計(jì)算違約率，債券發(fā)行利率未能完全反映出企業(yè)間的個(gè)體差異。從不同信用等級(jí)中票發(fā)行利率走勢(shì)來(lái)看（見圖4），在2011年下半年以前，各信用等級(jí)發(fā)行利率差異也比較小。自2011年底開始，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，中國(guó)債券陸續(xù)出現(xiàn)一系列信用事件，信用風(fēng)險(xiǎn)逐步顯性化，不同信用級(jí)別中票發(fā)行利率走勢(shì)也出現(xiàn)了分化，利差逐漸增大。

結(jié)合民企中票溢價(jià)曲線來(lái)看，隨著信用風(fēng)險(xiǎn)事件的逐漸增多，利率溢價(jià)中樞也在不斷上升；但在信用事件集中爆發(fā)的幾個(gè)時(shí)間段內(nèi)，利率溢價(jià)并未出現(xiàn)明顯波動(dòng)，這里面可能的原因包括：前期爆發(fā)信用事件的山東海龍、新中基多為國(guó)有控股企業(yè)，對(duì)民營(yíng)企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)影響不大；中小企業(yè)發(fā)債金額較小，對(duì)債市沖擊較小；信用事件沖擊有一定的時(shí)滯性，時(shí)滯期及持續(xù)時(shí)間很難確定等。

（三）信用評(píng)級(jí)下調(diào)與民企中票發(fā)行利率溢價(jià)間的關(guān)聯(lián)

與信用風(fēng)險(xiǎn)逐步顯性化相一致，在2011年下半年之前，中國(guó)債券市場(chǎng)很少出現(xiàn)主體評(píng)級(jí)下調(diào)情況，而自2011年年底開始，由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化、發(fā)債主體信用級(jí)別下移等因素的綜合影響，主體評(píng)級(jí)下調(diào)的情況逐漸增多（見圖5）。

從圖5來(lái)看，2013年二季度至今評(píng)級(jí)調(diào)降只數(shù)與民企中票發(fā)行利率溢價(jià)走勢(shì)基本一致，而2011年底至2013年初兩者的關(guān)系并不顯著。

編者注：“評(píng)級(jí)降調(diào)支數(shù)”改為“左軸：評(píng)級(jí)降調(diào)只數(shù)”，“民企利率溢價(jià)”改為“右軸：民企中票溢價(jià)”

（四）不同期限、不同信用級(jí)別對(duì)民企中票溢價(jià)的影響

發(fā)行中票的民營(yíng)企業(yè)以AA、AA-為主，三年期、五年期均有發(fā)行。從不同期限情況來(lái)看（見圖6），三年期、五年期民企中票發(fā)行利率溢價(jià)波動(dòng)不完全一致，也未明顯出現(xiàn)一者比另一者更高的情況，可見發(fā)行利率溢價(jià)與期限結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系并不明顯，但2014年以來(lái)五年期發(fā)行利率溢價(jià)曲線出現(xiàn)抬升；從信用級(jí)別來(lái)看（見圖7），2014年之前，AA級(jí)民企中票發(fā)行利率溢價(jià)現(xiàn)象最為明顯，AA-次之，AA+最為不明顯，這主要是因?yàn)樽?012年起，AA+民企中票發(fā)行只數(shù)較少，同時(shí)民企被評(píng)為AA+的也屈指可數(shù)，資質(zhì)較好，市場(chǎng)認(rèn)可度也比較高，但2014年開始這一趨勢(shì)出現(xiàn)變化，AA+與AA-的發(fā)行利率溢價(jià)開始抬升。

（編者注：請(qǐng)美編調(diào)整下橫軸時(shí)間點(diǎn)位置，零點(diǎn)位置時(shí)間與縱軸重疊）

（五）其他因素

其他因素也可能造成民企中票發(fā)行利率出現(xiàn)溢價(jià)并對(duì)溢價(jià)水平造成影響，如發(fā)行只數(shù)及發(fā)行節(jié)奏、行業(yè)分布及行業(yè)態(tài)勢(shì)、城投債利率波動(dòng)等，有待進(jìn)一步研究和挖掘。

總結(jié)及預(yù)測(cè)

（一）主要結(jié)論

通過(guò)上述研究，可以得出以下結(jié)論：

第一，2013年以來(lái)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)下行態(tài)勢(shì)，信用風(fēng)險(xiǎn)事件逐漸增多，信用評(píng)級(jí)下調(diào)的發(fā)債主體家數(shù)也在不斷增長(zhǎng)，信用風(fēng)險(xiǎn)逐步顯性化。由于國(guó)有企業(yè)存在政府外部支持的可能性，因而相較國(guó)有企業(yè)而言，民營(yíng)企業(yè)債市融資成本在逐漸抬升，相較其他類型企業(yè)的發(fā)行利率溢價(jià)也在加大。

第二，民企中票發(fā)行利率溢價(jià)與資金面情況存在關(guān)聯(lián)。特別是在債市資金面緊張時(shí)，市場(chǎng)更熱衷于中高等級(jí)國(guó)有企業(yè)信用債而非民營(yíng)企業(yè)債，此時(shí)民營(yíng)企業(yè)的信用風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)也將攀升至較高水平。

第三，民企中票溢價(jià)曲線呈現(xiàn)出窄幅波動(dòng)的特征，且波動(dòng)周期比較短，從三個(gè)月至六個(gè)月不等。這顯示出民企中票發(fā)行利率易受其他各類因素的影響，同時(shí)內(nèi)部資質(zhì)差異也比較大，且這種差異未完全反映在信用級(jí)別上。

第四，從信用級(jí)別角度看，AA級(jí)民企中票發(fā)行利率溢價(jià)狀況最為明顯，顯示出在目前外部評(píng)級(jí)情況下，AA信用級(jí)別內(nèi)部資質(zhì)差異較為明顯，市場(chǎng)接受度差別也比較大。

第五，2014年以來(lái)不同期限、不用信用級(jí)別民企中票溢價(jià)曲線走勢(shì)開始呈現(xiàn)出不同于以往的特征，這一現(xiàn)象有可能是對(duì)前期走勢(shì)的修正，有待在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)一步檢驗(yàn)。

（二）未來(lái)民企中票溢價(jià)曲線走勢(shì)

從近期情況來(lái)看，銀行間債市剛性兌付預(yù)期的打破只是時(shí)間問(wèn)題，且有很大概率出現(xiàn)在民營(yíng)企業(yè)上；發(fā)債主體信用級(jí)別下移的趨勢(shì)仍將持續(xù)，且企業(yè)資質(zhì)分化將加大。預(yù)計(jì)在未來(lái)3～5年內(nèi)，民企中票發(fā)行利率溢價(jià)中樞仍將上行，并維持窄幅波動(dòng)，在資金面緊張時(shí)（往往是季末）出現(xiàn)高點(diǎn)。

從遠(yuǎn)期來(lái)看，預(yù)計(jì)民企中票發(fā)行利率溢價(jià)將回調(diào)至較為合理的水平，并圍繞這一水平上下波動(dòng)，波動(dòng)幅度較前期趨緩，但發(fā)行利率溢價(jià)是否會(huì)回調(diào)至零左右很難確定，主要取決于中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整能否順利完成。

本文存在的不足

本文盡可能對(duì)影響民企中票發(fā)行利率溢價(jià)的因素進(jìn)行研究，并據(jù)此得出一些結(jié)論，同時(shí)對(duì)未來(lái)曲線走勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。但除文中討論的這些因素外，推論的可靠性也會(huì)受到其他因素的影響，例如民營(yíng)企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)既會(huì)通過(guò)發(fā)行利率溢價(jià)來(lái)表現(xiàn)，也可能以民營(yíng)企業(yè)“用腳投票”的形式體現(xiàn)在發(fā)行只數(shù)和金額上；民營(yíng)企業(yè)與國(guó)有企業(yè)的行業(yè)集中度可能存在差別，因而發(fā)行利率溢價(jià)可能也體現(xiàn)了一定的行業(yè)差異而非所有制因素；信用風(fēng)險(xiǎn)事件對(duì)發(fā)行利率溢價(jià)的影響可能有一定滯后性，但滯后期很難判斷，因而考量某一信用風(fēng)險(xiǎn)事件對(duì)民企中票發(fā)行利率溢價(jià)的影響存在一定困難等。這些問(wèn)題均有待在以后的研究中進(jìn)行深入探討。

注：

篇10

有色金屬中,電解鋁是耗電最大的品種,平均生產(chǎn)一噸鋁要消耗1.45萬(wàn)度電。在控制溫室氣體排放得到各國(guó)積極支持的背景下,預(yù)計(jì)全球電解鋁企業(yè)的電力成本面臨長(zhǎng)期上升的趨勢(shì)。

2009年在各國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激措施和美元貶值的推動(dòng)下,有色金屬價(jià)格大幅回升。滬鋁價(jià)格指數(shù)年內(nèi)上漲了近60%,但漲幅要小于銅、鋅。電解鋁企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況改善,中國(guó)鋁業(yè)公司2009年第三季度開始扭虧為盈,結(jié)束了連續(xù)三個(gè)季度虧損的局面。近期國(guó)內(nèi)外期鋁價(jià)格繼續(xù)震蕩上揚(yáng),并伴隨成交量和持倉(cāng)量的顯著增加。2009年上半年由于國(guó)家和地方政府收儲(chǔ),長(zhǎng)江有色金屬市場(chǎng)現(xiàn)貨鋁在3、4月份多數(shù)時(shí)間處于升水狀況。隨后在進(jìn)口大幅增加和國(guó)內(nèi)產(chǎn)能重啟作用下,供應(yīng)緩解使得基差逐步走弱,近兩個(gè)月貼水幅度在250元范圍內(nèi)。

美元貶值和通脹預(yù)期支撐金屬價(jià)格

美元指數(shù)與金屬價(jià)格之間在許多情況下呈現(xiàn)出負(fù)相關(guān)性。2009年3月至11月美元持續(xù)走弱,相應(yīng)整個(gè)金屬市場(chǎng)出現(xiàn)大幅上漲,商品的金融屬性得以體現(xiàn)。11月24日,美元指數(shù)期貨的CFTC基金凈持倉(cāng)開始由空轉(zhuǎn)多,隨后凈多量繼續(xù)擴(kuò)大,美元指數(shù)持續(xù)反彈。美國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇、以及希臘和西班牙的國(guó)家信用評(píng)級(jí)下調(diào)引發(fā)的避險(xiǎn)需求,成為推動(dòng)美元反彈的主要因素。

受政府收入減少但開支急劇增加影響,2009財(cái)政年度,美國(guó)政府財(cái)政赤字達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.42萬(wàn)億美元,比2008財(cái)年大幅增加9620億美元。2009年美國(guó)貿(mào)易逆差保持在每月3百億美元左右。美聯(lián)儲(chǔ)在年內(nèi)最后一次貨幣政策會(huì)議中重申,將在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)維持接近零利率水平。雖然近期美元指數(shù)反彈,但在美國(guó)的雙赤字以及寬松貨幣政策背景下,預(yù)計(jì)美元整體仍將維持弱勢(shì)格局。

國(guó)內(nèi)鋁產(chǎn)量創(chuàng)新高

中國(guó)是鋁的生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),占全球鋁產(chǎn)銷量的三分之一。2009年隨著鋁價(jià)上漲,國(guó)內(nèi)鋁冶煉企業(yè)重啟前期閑置產(chǎn)能,相應(yīng)產(chǎn)量逐步增加。

近期中國(guó)鋁業(yè)公司表示,已基本上恢復(fù)了旗下氧化鋁及電解鋁的全部閑置產(chǎn)能。中國(guó)鋁業(yè)的原鋁年產(chǎn)能為400萬(wàn)噸,氧化鋁的年產(chǎn)能為1,100萬(wàn)噸。目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)能利用率已接近飽和,未來(lái)產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大的潛力有限。為嚴(yán)格控制總量,國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施的《有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出,今后三年內(nèi)原則上不再核準(zhǔn)新建、改擴(kuò)建電解鋁項(xiàng)目。國(guó)內(nèi)已建和在建電解鋁產(chǎn)能已超過(guò)1800萬(wàn)噸。

國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)(IAI)的數(shù)據(jù)顯示,全球(不包括中國(guó))2009年10月原鋁日均產(chǎn)量增至6.34噸,9月為6.32噸。2009年10月原鋁總產(chǎn)量為196.6萬(wàn)噸,9月為189.7萬(wàn)噸。2008年10月原鋁總產(chǎn)量為218.7萬(wàn)噸。2009年10月生產(chǎn)商未加工鋁庫(kù)存下降至120.7萬(wàn)噸,9月庫(kù)存量為120.9萬(wàn)噸。2008年10月全球未加工鋁庫(kù)存為162.6萬(wàn)噸。2008年10月以來(lái)受金融危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)衰退影響,鋁冶煉企業(yè)紛紛減產(chǎn)并降低庫(kù)存。近期隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇,鋁產(chǎn)量有所回升。

電價(jià)、氧化鋁價(jià)格上調(diào)提高鋁生產(chǎn)成本

電解鋁的生產(chǎn)成本主要包括氧化鋁、電力、輔料(如陽(yáng)極炭及氟化鹽)、人工和折舊等。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)一噸電解鋁通常要消耗1.93噸的氧化鋁、0.5噸陽(yáng)極炭和1.45萬(wàn)度電。在電解鋁的冶煉過(guò)程中,電力和氧化鋁是兩大主要的成本支出,各占綜合成本的35%、45%。此外冶煉企業(yè)要支付員工工資、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和銷售費(fèi)用、攤銷機(jī)器廠房折舊費(fèi)用、稅金等,這些也都計(jì)入企業(yè)的生產(chǎn)成本,目前國(guó)內(nèi)企業(yè)這方面的成本占電解鋁生產(chǎn)成本的約10%。2009年以來(lái)受鋁價(jià)上漲和國(guó)內(nèi)電解鋁大規(guī)模復(fù)產(chǎn)推動(dòng),中國(guó)鋁業(yè)5次上調(diào)氧化鋁價(jià)格,從2009年初的2000元/噸提高至年底的2650元/噸,相應(yīng)電解鋁生產(chǎn)成本上升。

國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)電價(jià)調(diào)整方案,自2009年11月20日起,將全國(guó)工業(yè)銷售電價(jià)每千瓦時(shí)平均提高2.8分錢。按照每噸電解鋁耗電量1.45萬(wàn)度,此次電價(jià)上調(diào)將導(dǎo)致電解鋁成本增加約400元/噸。擁有自備電廠的企業(yè)受影響較小,如中孚實(shí)業(yè)、神火股份、焦作萬(wàn)方;而電力全部來(lái)自于網(wǎng)電的企業(yè)利潤(rùn)將受到較大影響,如云鋁股份。由于企業(yè)存在使用自備電還是網(wǎng)電、以及各地區(qū)電價(jià)和氧化鋁價(jià)格的差異,通過(guò)對(duì)鋁的生產(chǎn)成本進(jìn)行敏感性分析,目前國(guó)內(nèi)電解鋁企業(yè)平均生產(chǎn)成本在14000元/噸左右,按現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格,生產(chǎn)企業(yè)有約2000元/噸的利潤(rùn)。

未來(lái)市場(chǎng)展望

目前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇趨勢(shì)明朗,中國(guó)2009年11月份原鋁、鋁材產(chǎn)量均創(chuàng)出歷史新高,鋁企開工率持續(xù)上升,企業(yè)盈利情況持續(xù)改善,都反映出電解鋁行業(yè)的景氣度提高。各國(guó)推行寬松的貨幣政策之后,基礎(chǔ)貨幣擴(kuò)張迅速,中美兩國(guó)M1,M2的增速都處于歷史的高位。