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論文摘要:混凝土的裂縫問題是一個普遍存在而又難于解決的工程實際問題，本文對混凝土工程因施工過程中產生的裂縫問題進行了探討分析，并針對具體情況提出了一些預防、處理措施。

由于裂縫的存在和發(fā)展通常會使內部的鋼筋等材料產生腐蝕，降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性及抗?jié)B能力，影響建筑物的外觀、使用壽命等。因而防止樓板開裂已經成為大家共同關心的課題，本文試從施工的角度出發(fā)，探討樓板裂縫產生的原因以及防治措施。

一、樓板裂縫的開展大多有以下幾種情況

（一）裂縫在板面沿樓板支座邊300mm范圍內平行于支座開展，甚至板的四周都出現(xiàn)裂縫并且連續(xù)；

（二）在板角處裂縫與相鄰兩支座成45度角展開；

（三）與施工井架位置相接的樓板常出現(xiàn)裂縫。

這些裂縫大多在工程竣工后一段時間才被發(fā)現(xiàn)，往往這時樓板還幾乎沒有使用荷載。有時裂縫寬度在水泥沙漿找平層表面被放大了，實際上在混凝土樓板的裂縫寬度大多在0.3mm以下，裂縫的深度在15mm左右。

二、樓板裂縫的原因主要有以下幾種

（一）干縮裂縫

混凝土干縮主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、骨料的性質和用量、外加劑的用量等有關。硬化混凝土在約束條件下的干縮是樓板產生裂縫的一個比較常見的原因。水泥的水化或混凝土中水分的蒸發(fā)會引起混凝土干縮。此外，樓板混凝土的收縮也受到結構的另一部分（如混凝土梁、柱）的約束而引起拉應力，拉應力超過混凝土抗拉強度時混凝土將會產生裂縫，并且能夠在比開裂應力小得多的應力作用下擴展延伸。

（二）塑性收縮裂縫

塑性收縮是指混凝土在凝結之前，表面因失水較快而產生的收縮。其產生的主要原因為：混凝土在終凝前幾乎沒有強度或強度很小，或者混凝土剛剛終凝而強度很小時，受高溫或較大風力的影響，混凝土表面失水過快，造成毛細管中產生較大的負壓而使混凝土體積急劇收縮，而此時混凝土的強度又無法抵抗其本身收縮，因此產生龜裂。

（三）支撐沉陷裂縫

新澆混凝土樓板容易在模板、支撐變形的情況下產生裂縫。由于支撐的剛度不足或梁板支撐剛度差異較大，在荷載作用下變形沉陷，施工期間的過度震動使支撐剛度變異部位多次瞬間相對位移以及過早拆模等等都可能使混凝土在發(fā)展足夠強度以支撐其自身重量之前產生裂縫。沉陷變形也是混凝土樓板裂縫開展的另一個常見原因。

（四）溫度裂縫

混凝土澆筑后,在硬化過程中,水泥水化產生大量的水化熱，由于混凝土的體積較大，大量的水化熱聚積在混凝土內部而不易散發(fā)，導致內部溫度急劇上升，而混凝土表面散熱較快，這樣就形成內外的較大溫差，較大的溫差造成內部與外部熱脹冷縮的程度不同，使混凝土表面產生一定的拉應力，當拉應力超過混凝土的抗拉強度極限時，混凝土表面就會產生裂縫。

（五）化學反應引起的裂縫

堿骨料反應裂縫和鋼筋銹蝕引起的裂縫是鋼筋混凝土結構中最常見的由于化學反應而引起的裂縫。

就施工因素來說，樓板的模板、支撐變形或沉陷，混凝土的制作和搗實工藝等許多方面的施工質量問題以及缺乏養(yǎng)護都會增加產生裂縫或引致裂縫發(fā)展的可能性。因此，裂縫的發(fā)生和延伸開展與混凝土內在的特性和多種施工因素可能同時存在某種關系。也就是說，同一條裂縫的開展往往由多個原因所造成。

三、針對裂縫產生的原因，在施工因素方面采取相應措施，以減少樓板裂縫的產生。為此，在混凝土施工中，在工序和工藝方面應當注意下列幾個問題

（一）嚴格控制混凝土攪拌和施工中的配合比，混凝土的用水量絕對不能大于配合比設計所給定的用水量，混凝土應使用設計允許的最小水泥用量和能滿足和易性要求的最小用水量，設備允許情況下，不要用過大的塌落度。使用各種外加劑時要注意，盡量不要選用增加混凝土干縮的外加劑；選擇合適的水泥品種，使混凝土收縮減少，凝固時間合適；混凝土內砂石水泥的級配力求最優(yōu)。（二）澆筑混凝土之前，將模板澆水均勻濕透。

（三）模板及其支撐系統(tǒng)要有足夠的剛度，且支撐牢固，并使地基受力均勻。樓板模板支撐的間距要適宜，使樓板模板剛度與梁模板剛度不至于相差太大。在與施工井架相接的或施工運輸頻繁經過的樓板模板中適當加強模板支撐系統(tǒng)。

（四）了解預拌混凝土的級配情況，對某些級配的混凝土，不要過度振搗樓板混凝土，過度的振搗會使混凝土產生離析和泌水，使混凝土樓板表面形成水泥含量較多的沙漿層和水泥漿層，容易產生干縮裂縫。由于一般樓板的厚度不大，使用平板振動器勻速拖過一次就可使樓板的混凝土成型密實。要在混凝土沉淀收縮基本完成后才開始樓板的最終抹面。

（五）在樓板的混凝土施工完成后，要等樓板混凝土有一定的強度后才進行下一道工序的施工。在混凝土終凝初期應避免施工荷載對樓板產生較大的震動。特別是與施工井架相接的樓板，其混凝土施工完成是最后的，而上施工荷載受震動是最早和最頻繁的。有些施工單位為了搶工期，在樓板混凝土搗制完成后第二天就上人上材料進行下一道工序施工，往往導致這位置的樓板多處產生裂縫。

（六）施工期間不要過早拆除樓板的模板支架，且要注意拆模的先后次序。必要時可在拆除模板后在適當位置上安裝回頭頂。施工機具和材料不要集中堆放在一塊樓板上，避免造成較大的荷載使還未達到強度的混凝土樓板產生裂縫。

（七）了解預拌混凝土的收縮曲線，加強混凝土養(yǎng)護，保持混凝土樓板表面濕潤。在常溫下養(yǎng)護不少于兩周，特別是在混凝土終凝初期，要嚴格按要求進行澆水養(yǎng)護。養(yǎng)護期后，在施工期間特別干燥的時候也應進行澆水養(yǎng)護。

四、裂縫的處理

修補前需要對樓板裂縫進行檢測與研究以確定裂縫部位、開裂程度和裂縫產生的原因等。根據(jù)裂縫的性質和具體情況我們要區(qū)別對待、及時處理，以保證建筑物的混凝土裂縫的修補措施主要有以下一些方法：表面修補法，灌漿、嵌逢封堵法，結構加固法，混凝土置換法，電化學防護法以及仿生自愈合法等。

五、結束語

樓板裂縫是混凝土結構中普遍存在的一種現(xiàn)象，它的出現(xiàn)不僅會降低建筑物的抗?jié)B能力，影響建筑物的使用功能，而且會引起鋼筋的銹蝕，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影響建筑物的承載能力，因此要對混凝土樓板裂縫進行認真研究、區(qū)別對待，采用合理的方法進行處理，并在施工中采取各種有效的預防措施來預防裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展，保證建筑物和構件安全、穩(wěn)定地工作。

參考文獻：

[1]鋼筋混凝土結構設計規(guī)范.中國建筑工業(yè)出版社，1999.2.

[2]鞠麗艷.混凝土裂縫抑制措施的研究進展.混凝土，2002.5.

[3]郭仕萬，肖欣，趙和平.混凝土施工中的裂縫控制.山西水利科技，2000.11.

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1.1測量人員素質較差且人員較少部分公路施工企業(yè)沒有專職的施工測量人員，在施工過程中基本上都是由其他技術員（施工員）兼職。這些缺乏專門訓練的業(yè)余人員，對常規(guī)測量儀器的性能、操作及測設方法都一知半解，根本不能勝任施工測量工作，也就無法保證施工測量的質量。

1.2測量儀器設備落后且數(shù)量不足有相當一部分施工企業(yè)沒有足夠的測量儀器，甚至不少施工企業(yè)沒有測量儀器。在施工時由于測量儀器落后，嚴重影響了測量的精度。而且由于儀器不夠，也影響了施工的進度。

1.3測量儀器的操作不當且保修不到位一般來說，測量所用的儀器都屬于精密儀器，在使用過程中，由于測量人員的水平有限，沒有嚴格按照正確的使用方法操作，導致測量儀器的靈敏度降低。另外在使用后，由于沒有將儀器及時入箱保護，使儀器出現(xiàn)了不應有的損壞。

1.4測量的質量控制不到位對公路工程質量的監(jiān)控，現(xiàn)有的體制是政府監(jiān)理和社會監(jiān)理共同參與，有條件的建設單位，還有自己的工程監(jiān)督部門，可謂三管齊下。但是，在實際的工程質量監(jiān)控和工程竣工驗收時，都只注重其他施工質量的檢查與控制，而忽視施工測量質量的檢驗。許多工程驗收監(jiān)督部門到現(xiàn)場看看，走走過場，沒有做到親自用儀器進行實測。少數(shù)工程驗收也僅停留在復核一下公路中線標高，不能從根本上對施工測量質量進行監(jiān)控。這種現(xiàn)象誤導了公路施工企業(yè)的管理者，認為公路施工測量不重要，不利于公路施工測量水平的提高。

2針對以上公路施工測量存在的問題，可采用以下措施解決

2.1轉變觀念，充分認識公路施工測量在現(xiàn)代公路施工中的作用落后的思想觀念是任何事業(yè)改革發(fā)展的最大障礙。公路施工測量工作者要徹底拋棄低品位質量觀，樹立“百年大計、質量第一”的思想：應以發(fā)展的眼光充分認識公路施工測量在公路施工中的重要作用；要有改變公路施工測量現(xiàn)狀、提高公路施工測量水平的危機感和緊迫感；轉變觀念，切實加強公路施工測量工作的領導、監(jiān)督、組織管理及投入，以充分發(fā)揮公路施工測量在現(xiàn)代公路施工中的作用。

2.2加大測量儀器的投入力度，為提高施工測量奠定物質基礎當前公路工程規(guī)模日益擴大，施工技術精度要求越來越高。因而在公路工程的施工測量中，采用原有的測量方法和手段受到巨大沖擊，有些必將被淘汰。公路企業(yè)的管理者要有發(fā)展的眼光，結合自身發(fā)展需要，盡早引進實用的新儀器，以提高公路施工測量質量，適應現(xiàn)代公路工程快速、高效、優(yōu)質的施工需要。

2.3增強公路施工隊伍建設，確保施工測量人員素質隨著公路規(guī)模的日益擴大、工程質量要求的不斷提高以及新測量技術和儀器的發(fā)展與應用，必須采取有效措施加強公路施工隊伍建設，提高施工測量人員素質。公路企業(yè)管理者要樹立“以人為本”的觀念，發(fā)揮“人是生產中最活躍的因素”作用。公路施工測量人員要通過自學、參加培訓等形式，努力提高自身業(yè)務素質：主要應掌握常規(guī)測量儀器和工具的性能、操作、維護和保養(yǎng)；掌握施工測量常用的測設方法和技能；掌握測量新技術發(fā)展與應用動態(tài)，并開展創(chuàng)造性實踐。此外，施工測量人員必須具有高度的責任心，吃苦耐勞、精益求精的工作作風。在任何艱苦復雜的條件下，都必須保證測量成果的質量。否則，稍有差錯，就會給國家和人民造成重大損失。

2.4強化工程建設監(jiān)理的控制，促進施工測量水平的提高工程建設監(jiān)理在履行建筑工程施工質量監(jiān)控過程中，要切實把建筑施工測量成果的檢查與驗收納入日常的監(jiān)理工作。在對施工測量質量監(jiān)控中，一定要堅持“事前控制”的原則，加強對施工測量的監(jiān)控。對主要的施工測量放樣，一定要復測，最好采用各種不同的方法加強校核工作。測量成果合格方可進行下一道工序。另外，施工測量成果經監(jiān)理測量檢測后，經雙方測量人員簽字，可作為工程竣工驗收、工程質量等級評定的技術資料。

加強對公路施工測量的監(jiān)控，可有效地杜絕工程質量事故，既有利于促進公路企業(yè)測量管理人員素質的提高，也有利于監(jiān)理測量水平的提高。

隨著科學技術、經濟的高速發(fā)展，公路理論和公路技術也日益完善。公路的風格、形式、空間、功能將發(fā)生深刻變化并不斷延伸。

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（一）組建高效務實的項目管理團隊。高效務實的項目管理團隊并不是把所有優(yōu)秀的人才堆積在一起就是最好的團隊，能夠讓每一個人在自己的崗位上發(fā)揮公司賦予他的權利，實現(xiàn)既定目標按時有效完成或者超前、超額完成任務。

（二）組織人員分析項目的成本。公司應該組織一個成本測算小組，由資深人員擔任組長，由測算小組牽頭召集項目主要管理人員及與項目建設相關部門的主要人員，召開專題成本分析會議。

（三）制定切實可行的目標成本。成本分析的計算工作完成后，并不是表示成本分析的完成，測算小組應將詳細的計算書交由項目主要管理人員和相關部門的人員深入討論，對計算中可能存在的主觀因素予以糾正。

（四）同時關注質量、安全、工期。除了成本，質量、安全、工期也是項目管理的重中之重，這三個方面雖說不直接表現(xiàn)為成本，但是他們的成敗同樣牽動這成本的命脈，任何一方面出現(xiàn)問題必將增加一筆數(shù)額不小的費用，間接的增加了成本減少了收益，所以我們在關注成本的同時，也同樣要關注質量、安全和工期的管理，這幾方面的管理在這里不再贅述。

二、目標成本分解到人

公司為項目提供良好的管理環(huán)境是項目管理成功的前提條件，同時也是項目成本管理的根基所在。前面我們已經細致的將項目施工中的成本分解到每一項的目標成本，接下來公司應該與項目部簽訂公平公正的風險抵押承包合同，全獎全賠，項目部在與各專業(yè)相關管理人員簽訂專業(yè)對口目標分解合同，真正做到目標分解到人，使項目管理人員做到人人有目標、個個有壓力、處處有指標、點點出成果，有效的激勵了項目管理人員的積極性。

三、狠抓落實，讓每一個成本降低細節(jié)都落到實處

（一）合同求效。對一個建設項目而言，小合同較多，合同的簽訂對一個項目的經濟管理起著關鍵作用，首先要求項目招標人員本身應該精通合同內容，熟悉市場行情，懂得合同內容中的合理化風險規(guī)避，但也要在公平、公正的招投標情況下產生。

（二）科技求效?！翱萍际堑谝簧a力”，先進的科技對項目成本管理同樣能取到事半功倍的效果，項目管理人員應該具有很強的創(chuàng)新意識，認真學結建筑業(yè)的新工藝、新材料、新工具，也可以進行小范圍的試驗，一旦成功，應大膽的使用推廣。

（三）招標求效。人工、材料、機具均采用公開招標，充分的利用市場競爭機制，“統(tǒng)一招標，集中采購”，對整個區(qū)域公司所管轄的工程實施材料及施工隊伍的“集中采購，統(tǒng)一招標”，明顯的降低了項目成本，在未采取此種辦法前，每平米新全鋼大模板租賃費為1.8元/平米，當公司采取集中招標后，新大模板中標價為1.10元/平米，招標求效，僅此一項就為項目節(jié)約成本達20萬元，對于超過五千元的材料及所有即將使用的勞務隊都要經過公開招標或者議標，采取集中采購，如砼、鋼筋、電纜、配電箱等等，為節(jié)約成本取到了決定性作用。

（四）工期求效。項目施工工期的長短是項目求效成敗的關鍵之處，如何能最大程度地縮短工期，降低現(xiàn)場機具的租賃費用及管理費用，工程施工中管理人員應嚴格規(guī)定每道工序的操作時間，注意不同工種之間的穿插，合理巧妙的利用了夜間施工，保證夜間澆注混凝土，嚴格控制標準層的施工時間及總體進度，及時清退現(xiàn)場除爬架、防護棚以外的大中型機械、全鋼大模板、腳手架鋼管、扣件等租賃工具及現(xiàn)場材料，降低項目三大工具的租賃費用。

（五）變更求效。任何項目在施工過程中都會存在一定量的變更，一般情況，只要是變更后體量增加，變更內就存在一定的利潤，認真閱讀中標合同，分析每項內容的利潤空間，可以選擇利潤小或者是無利潤的項目，尋找充足的變更理由，向甲方和設計院提出合理化變更建議，不可暴露變更的利潤目標。

（六）節(jié)約求效。節(jié)約一直是我們所倡導的話題和目標，在項目施工中同樣講求節(jié)約，能否把一些工作做到更細更好，隨時保持現(xiàn)場工完場清，這就在考察一個項目管理的質量，現(xiàn)場的節(jié)約主要是針對施工中原材料的節(jié)約，在不影響質量的前提下，嚴格控制砂漿的配合比，鋼筋的下料長度，砼澆筑的散落清理利用，木方的亂鋸亂割現(xiàn)象的控制等等環(huán)節(jié)的原材料數(shù)量。

（七）租賃工具進退場求效。就目前各公司的項目管理模式而言，絕大多數(shù)工具都是從市場上租賃而來，租賃工具進退場的快慢直接影響約占整個項目租賃成本的5%--10%，因此項目部應制定嚴格機具租賃與清退制度，最大程度地降低措施成本，目前在建筑市場占有很大份額的建筑企業(yè)都制定有很明確的機具使用措施，對所有的進場材料工具實行“兩光政策”，東西進場后兩天內必須用光，用完后兩天內必須退光，合理利用材料，注意保護，減少浪費，降低損耗，使租賃效益達到最大化。

四、考核兌現(xiàn)

當一個項目實施完成后，最大的功臣應該屬于全體管理人員，現(xiàn)在應該按施工前簽訂的項目抵押承包合同進行考核和兌現(xiàn)，這樣可以是這項管理制度走到更遠，給公司長遠發(fā)展提供一個良性發(fā)展的平臺。

五、總結

施工項目成本控制是一項復雜的系統(tǒng)工程。在適用方面需要靈活運用，實際操作應因地制宜，不同的工程規(guī)模，不同的建筑企業(yè)，不同的管理體制都有差別，但不管怎樣都是建筑企業(yè)對生產經營所消耗的人力資源、物質資源和費用開支，進行指導、監(jiān)督、調節(jié)和限制。所以“增產節(jié)約，增收節(jié)支”是每一個建筑企業(yè)的共同點，這就需要在實踐中不斷地總結和提高成本控制的方式和方法，以保證項目成本降低目標的實現(xiàn)。而作為企業(yè)只有不斷深化管理體制的改革，突出成本管理的中心地位，進一步加強成本管理，嚴格成本否決，實行全員、全過程、全方位的成本控制，才能不斷適應市場競爭的形勢，擺脫困境，方能實現(xiàn)成本控制的目標。

參考文獻：

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(1)混凝土配合比設計

對混凝土的施工及其重要，混凝土配合比設計比決定該項工程的工程質量、工程成本?；炷僚浜媳裙綖樗?石子:砂子=1∶X(1+M):Y(1+N)，其中M為石子的含水率，N為砂子的含水率?；炷僚浜媳戎饕罁?jù)《混凝土質量控制標準》(GB50164–92)、《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》(GG50204–2002)、《普通混凝土拌和物性能試驗方法》(GB/T50080–2002)、《普通混凝土配合比設計規(guī)程》(JGJ55–2011)以及《混凝土強度檢驗評定標準》(GB/T50107–2010)和砂、石、摻合料、外加劑的相關標準進行設計。在對混凝土進行設計時應滿足以下幾點:⑴滿足混凝土應用部位的強度要求;⑵滿足混凝土工程的施工要求;⑶滿足工程經久耐用的使用要求;⑷盡量節(jié)約資金、增加效益。在對特殊條件的工程進行混凝土設計時，必須采用確定配合比進行試驗，以檢驗設計配合比能否滿足工程應用。在試驗時采用工程實際使用原材料，最小攪拌量不得小于25L，混凝土試驗至少采用三個不同配合比進行試驗。對混凝進行攪拌前應檢測粗骨料及細骨料含水率，及時對混凝土配合比進行調整，遇到陰雨天氣，檢測人員應增加檢測次數(shù)，保證混凝土質量。如果進行冬季施工混凝土攪拌可對骨料進行加熱處理。水泥禁止直接加熱，需放置于暖棚中。必要時可以用熱水進行攪拌，水溫控制在60－70℃之間。水泥應采用硅酸鹽或硅酸鹽水泥，強度等級不得低于P．O42．5，砂中泥塊含量≤1%、含泥量≤3%，石中的泥塊含量≤0．5%、含泥量≤1%。水泥等原材料要有出廠質量證明書、質量證明文件和復試試驗報告。為了減少混凝土在運輸期間凍害，在攪拌時應降低水含量。對于攪拌摻用防凍劑的混凝土，如果防凍劑是粉末狀，按要求用量直接撒在水泥表層和水泥同時投入。當防凍劑為液態(tài)時，應先配制成規(guī)定濃度，再根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液再配制成施工溶液。

(2)在進行混凝土運輸前要規(guī)劃好行車路線

盡量避免在運輸途中出現(xiàn)塞車現(xiàn)象，延遲澆筑時間?；炷翉臄嚢柰瓿伞⑦\輸、澆筑要控制一個半小時之間。在運輸途中要保證混凝土質量，禁止產生分層、水泥流失、泌水等現(xiàn)象的發(fā)生。在冬季運輸時在運輸過程中混凝土的熱量不能降低過快，要保持一小時在4－5℃之間，保證混凝土的出罐溫度最低在15℃。最好是對混凝土運輸罐車進行保溫處理，其保溫效果不得低于包裹50mm厚保溫被的效果。

2混凝土施工

(1)把施工設計藍圖和施工合同作為施工出發(fā)點

工程設計圖紙由專業(yè)人員考察施工現(xiàn)場，對施工現(xiàn)場地理位置和施工現(xiàn)場地質條件綜合考慮進行設計。施工時認真研究設計圖紙，了解設計人員設計意圖在施工地段采取合適的施工技術，從而提高工程的整體施工質量，進一步提升進度計劃。施工合同是建設單位和施工單位就此工程施工達成的協(xié)議書，其中包含著施工每一部分，適當了解施工合同有助于選擇合適的技術方案。

(2)市政道路工程常年暴露

在空氣當中，經受風雨的洗禮、日夜溫差、車輛荷載等外力作用，相對比一般使用混凝土修建的工程質量要求高。市政道路混凝土澆筑同樣需要模板的支撐，因為道路施工對同一模板會多次使用，所以一般使用鋼制模板較好。鋼制模板多次優(yōu)點如下:①重復使用不用吸水形變;②使用周期長不用隨時更換。模板支撐表面必須涂有足量脫模劑。支撐時禁止在基層上挖槽嵌入模板。支撐過程中每間隔一米設置一個支撐裝置，且模板接頭處用膠帶進行密封。模板安裝應順直、平整、穩(wěn)固、無扭曲。模板支撐完成后要仔細檢查，禁止接頭處存在前后錯茬、漏漿縫隙、高低錯臺等現(xiàn)象。模板支撐完成后要對路面進行鋼筋鋪設。鋪設要嚴格按照圖紙進行，完成后仔細進行核對，保證混凝土澆筑后拉桿鋼筋應垂直中心線與混凝土表面平行。澆筑要保證振搗棒在同一個地點持續(xù)振動的時間，且振動時間不宜過長，應以混凝土停止下沉，表面不再有氣泡冒出為振搗合格。振搗棒移動距離禁止大于50cm，到達模板邊緣振動間距不得大于20cm。振動棒要避免和模板、鋼筋網碰撞。振搗完成后進行振動整平。振動梁應垂直路面中線縱向拖行，其兩端要放置于縱向模板，以便控制路線標高。振平應往返進行2—3遍，表面泛漿均勻平整為最佳。整平過程中，多余混凝土要隨著振搗梁前進方向及時清除，缺少的部位要人工補料找平。最后使用葉片式或圓盤式抹面機進行2—3遍壓實整平。整平后及時修補缺邊、掉角、清邊整縫、清除粘漿。施工后的平整度要達到相關規(guī)定。澆筑后采取相應措施進行養(yǎng)護，但不可以使用圍水養(yǎng)護。晝夜溫差大于10℃的施工條件要保溫養(yǎng)護，養(yǎng)護時間應為14～21d，養(yǎng)護達到設計彎拉強度40%后行人可以通過，達到設計彎拉強度80%后停止養(yǎng)護，完全達到設計彎拉強后，進行正常交通活動。

3結語

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密實性是對防水混凝土提出的首要要求，而防水混凝土模板制作與安裝技術又對防水混凝土的密實性有著至關重要的影響。因此做好防水混凝土模板的制作與安裝技術則尤為重要。首先，其所選擇的模板應該具有堅固不變形，吸水性小的特點，所有在模板的選取上應該優(yōu)先選擇鋼模，而不應該選擇磚模、土模。其次，防水混凝土的結構壁普遍較薄，應該為了確保結構件的幾何尺寸，可采用內外螺栓拉結措施，并設置止水鋼板于拉結螺栓之間，進而避免螺栓滲漏造成引水通路的問題。

2在防水混凝土施工中做好鋼筋的制作與綁扎技術

在防水混凝土施工中做好鋼筋的制作與綁扎技術，可以有效提升混凝土的防水效果。具體可從以下幾個角度入手：第一，在鋼筋的選擇上應選取擇螺紋鋼筋，進而增加鋼筋的握裹能力與止水能力；第二，在鋼筋接頭的選擇上應該盡可能采取焊接接頭，避免采用綁扎接頭；第三，在用鐵絲綁扎鋼筋時，其鐵絲頭必須向內彎曲；第四，做好鋼筋保護層的厚度控制，其最小厚度不得低于25mm，特別是鋼筋迎水面的保護層必須要進行嚴格控制不能有絲毫誤差。特別是采用砂漿墊塊作為保護層時，必須將預埋在砂漿墊塊中的鐵絲與鋼筋綁扎牢固。

3在防水混凝土施工中做好混凝土的拌制與運輸技術

混凝土的拌制與運輸直接影響到混凝土的質量，因此，做好混凝土拌制與運輸質量控制則尤為重要。首先，在混凝土的拌制過程中，必須要確保其攪拌時間，從投料到出料其每次攪拌時間不得小于120秒；其次，對加入混凝土中的外加劑，必須先將外加劑攪拌成溶液之后在加入攪拌機內，以防止外加劑無法均勻的融入到混凝土之中，失去外加劑實際作用的同時也影響混凝土的整體質量；再次，在整個拌制過程中，要對混凝土坍落度進行定期抽查，特別是遇到下雨天，要及時測量混凝土內的砂石含水比率調整配比；最后，在運輸過程中要防止漏漿、離析問題的發(fā)生，一旦發(fā)生離析問題應在入模之前重新攪拌，以便確?；炷临|量。

4在防水混凝土施工中做好混凝土的澆筑和振搗

做好混凝土的澆筑和振搗主要可從以下幾點入手：第一，做好防水混凝土澆筑施工作業(yè)面的合理劃分，使其能夠科學、系統(tǒng)、連續(xù)的分層施工完成；第二，嚴格進行定點定量下料，提高防水混凝土澆筑質量。因為，只有對下料量，下料點進行精確的計算，才能夠在實際施工中做到均勻下料，進而在振搗后形成一層均勻的混凝土，避免出現(xiàn)模板內部下料如波浪形的問題出現(xiàn)，為日后滲透預留隱患；第三，嚴格按照規(guī)定在模板上開門子下料或者使用溜槽下料，加強水泥漿與混凝土的密實度，并以此避免水泥漿與骨料分離問題的出現(xiàn)，避免混凝土堆積在鋼筋交叉口處，對后期下料的施工作業(yè)造成困難，以至于影響到整個防水混凝土結構表面光滑，成為日后滲漏的最大隱患；第四，確?；炷恋恼駬v質量，即：確保混凝土的密實性，也是防止?jié)B漏的重要環(huán)節(jié)之一。因此，我們必須要在定點、定量、均勻下料的前提下，對振搗也要進行定點，在整個操作中既要防止漏振、欠振，又要防止過振，精細操作從而確保振搗質量；第五，認真做好接漿措施，及時調整坍落度。在防水混凝土結構的實際施工作業(yè)之中，往往是將底板、豎壁進行分別施工。因此，在對豎壁進行澆筑時，應該先在接縫處澆筑一層5～10cm厚的水泥砂漿銜接層，以此確保接縫處振搗的密實性。并且，隨著澆筑高度的不斷提高，而相應減少對應的用水量，減小坍落度。

5在防水混凝土施工中做好回填土的處理工作

回填土作為防水混凝土結構中的最后一道工序，其對整個建筑工程而言都是重要的組成部分，是最后一道可靠又經濟的防水屏障，但現(xiàn)今卻成也施工中最容易被忽視的一道工序。因此，做好回填土的處理工作則尤為重要。首先，必須對回填土自身的質量問題加以重視，選擇粘性土或黃土作為回填土進行回填，而不應該選擇雜土或建筑垃圾；其次，在回填之前，應該將基坑內的所有雜物、積水進行徹底清理，并且在回填時采取分層、分皮夯實，而每層虛鋪厚度視夯實工具而定；最后，把握好回填土的施工時間，應該是在建筑物試水工程結構以后，馬上進行回填。

6結束語

篇6

1.1合理利用承包合同中有利條款

目前國外建筑市場的競爭日趨激烈，特別是隨著越來越多的中資企業(yè)“走出去”，國內企業(yè)之間的競爭就已經白熱化狀態(tài)，更不用說還有很多歐美國家的承包商參與，激烈競爭造成了現(xiàn)在海外市場為賣方市場的現(xiàn)狀。在這種情況下，業(yè)主可能是承包合同條款下獲益最大的一方，但這并不意味著成本控制無從下手。目前通行的FIDIC合同條件本身是較為公平的，業(yè)主往往在專用條款上進行修改，使得一些合同內容表述上存在缺陷點，承包商可通過個別有利于成本控制的條款爭取更大的利益?；诤贤瑮l款發(fā)生的變更索賠，有完整的最具說服力的證據(jù)，就能大大提高索賠的成功機率。南亞某國水電站項目，其特點是只能通過一條道路從外界進入施工現(xiàn)場?？梢娺@條通道會有多大的車流量，因此必須在原有道路寬度的基礎上加寬，進行升級改造，而且為了不影響施工進度，道路改造期間必須保證車輛正常通行。這部分內容在合同條款中已有相關描述：“施工過程中，保障公路通車的安全措施費用由業(yè)主承擔”。按照這一條合同內容，項目部會同造價管理部門提前設計了現(xiàn)場安保通車方案，經業(yè)主一方調整并同意實施后，在現(xiàn)場設置道路指示牌、熒光燈、夜間照明的路燈等。僅這一項合同條款所涉及的安全保障措施，就增加了一百多萬美元的投資。事實上，這些安全保障措施中有許多項目是現(xiàn)場施工的安防措施，相關費用理應由施工方承擔。但是由于這部分合同條款內容描述有漏洞，使得這部分費用被成功轉嫁給了承包商，對于施工單位來說當然是節(jié)省了一大筆開支。

1.2合理利用優(yōu)勢單價

中標項目中獲利較多的合同單價通常稱之為“優(yōu)勢單價”。在工程投標階段，為了最大限度壓縮施工成本，提高利潤，投標單位一般會用平衡報價的方式進行投標。該投標方式是投標單價中，一些項目單價利潤較低，而一些項目單價利潤則較高，比如施工時由于變更工程量而增加可能性較大的項目，單價利潤一般較高，這就構成了優(yōu)勢單價。合理利用優(yōu)勢單價，就是在施工階段，充分運用設計變更來擴大優(yōu)勢單價的工程數(shù)量，擴大利潤空間。就本文所述水電站施工項目來說，在中標單價中，基礎砌的單價包括漿砌塊石和片石混凝土兩個部分單價。漿砌塊石屬勞動密集型施工項目，所需人工數(shù)量多，可能會拖延施工進度，但是材料單價較低。業(yè)主為了控制成本，基礎砌筑部分一般會大量使用漿砌塊石材料。為了提高中標機率，承包商會在保證基本成本的前提下盡量壓低漿砌塊石的投標單價。相對而言，片石混凝土材料單價較高，業(yè)主考慮到項目成本，一般只將少量的片石混凝土用在關鍵部位。投標時，承包商再適當提高片石混凝土的投標單價，獲利也是相當可觀的?？茖W地運用優(yōu)勢單價，必須瞅準設計變更的有利時機，合理調整技術措施和工藝流程，同時說服業(yè)主，使之認可增加優(yōu)勢單價項目工程數(shù)量，以此獲取更多的利潤。

1.3技術人員與商務人員緊密配合

施工成本的控制需要多個部門緊密配合，而非造價管理部門一方的責任。就水電站施工項目來說，要控制成本，就需要技術部與商務部通力協(xié)作。首先，最為關鍵的敲定一套技術可行、經濟合理的施工方案。技術部在考慮施工成本時，會重點考慮施工方案的安全性和可操作性，難免忽視利潤方面的要求。因此，技術部制定的施工方案，可能在技術上是毫無缺陷的，但是可能過于注重安全性和可操作性，而使成本增加，利潤縮減，因此，從經濟角度來看，不一定是最佳方案。設計人員缺乏現(xiàn)場施工經驗，承包商專注于現(xiàn)場施工，對現(xiàn)場每一個細節(jié)的把控相當?shù)轿弧Ｒ虼?，設計部提出的設計變更方案必須由承包商進行分析論證，必要時還要與施工單位的技術人員共同商討設計方案。承包商通過參與設計變更方案的討論盡量為自己謀取利益。

2節(jié)流、節(jié)支控制項目

材料和勞務分包的費用，是節(jié)流節(jié)支的主要手段。相對來說，材料費用的控制比較困難，在成本控制中是一個關鍵節(jié)點。

2.1材料費用控制

控制材料費用，就是按照施工計劃，合理控制施工消耗的物資材料的價格和數(shù)量。在施工建設中，材料費用所占比例通常都超過了項目總成本的50%。它的重要性可見一斑。一般來說，控制材料費用主要是控制材料采購成本和材料消耗的數(shù)量。

2.1.1材料消耗數(shù)量控制

目前，施工企業(yè)主要運用“限額領料”的措施來控制材料消耗的數(shù)量?！跋揞~領料”中的“額”是“定額”，就是定額數(shù)量。但是在筆者看來“，定額”的說法是片面的。材料消耗數(shù)量的控制需要考慮企業(yè)自身狀況和現(xiàn)場情況，設定一套科學的定額數(shù)量進行控制。每一家企業(yè)的經營狀況各不相同，若生搬硬套定額消耗量標準來限額領料，必定是不現(xiàn)實的。筆者建議，正確的材料消耗數(shù)量控制方式為：以項目特點為依據(jù)劃分成小的模塊，以塊為單位控制材料消耗量。在材料計劃形成之初，工長計算好材料數(shù)量，以計劃書的形式上報造價控制部門，造價部門審核通過后按計劃實施。審核材料計劃書時，重點檢查工程數(shù)量是否正確，材料消耗的額度是否合理。開工前，造價控制人員還要復核各個部位的工程數(shù)量，將核查后的數(shù)據(jù)形成表格，然后將工廠遞交的材料計劃與表格比對，無差錯就通過，若二者出入較大，則重新審核，這樣審核起來時間最短，且卓有成效。

2.1.2材料設備購買單價控制

當前，施工企業(yè)多通過招標采購的方式購置大宗物資設備，采購流程比較嚴謹，不易出現(xiàn)人為差錯。筆者也提倡使用這種物資招標采購方式。但是在具體工作中，物資招標采購中許多單位都暗箱操作，企業(yè)因此蒙受了不小的經濟損失。為了杜絕這一現(xiàn)象，應該廣泛征集物資供應廠家，多家必選，擇其中質優(yōu)價廉者用之，謹防暗箱操作。成本控制人員要全程參與招標采購流程，若有必要，也可以提出一個參考價，為采購決策提供客觀依據(jù)。成本控制部門應該緊盯市場行情，深入調研，對材料價格進行綜合必選，列出報價清單，全面把控材料價格的變動幅度，確保采購決策客觀準確。

2.2勞務分包費用的控制

篇7

關鍵詞：粗直徑鋼筋；連接；施工質量

一、工程概況

本工程為一高層商住樓，總建筑面積78126m2，設有一層地下室，層高5米；首層、二層作為商場，層高4．8米，第三層為停車場，層高5．3米：四～三十一層為住宅，分為四座塔樓，標準層高3．0米。因本項目住宅的檔次較高，在結構設計時采用了暗柱的方式，而且工期緊，因此施工中鋼筋工程的主要特點是：規(guī)模大，鋼筋連接數(shù)量多，為了配合工期的要求，要求鋼筋連接技術能夠實現(xiàn)快速施工的效果，能夠滿足全天候施工要求，由于采用暗柱的設計方式，柱截面小，配筋密集且大量采用粗直徑鋼筋(最大鋼筋直徑28mm)，要求粗直徑鋼筋連接技術能夠減少混凝土澆筑時的施工難度；要求粗直徑鋼筋連接技術能夠節(jié)約鋼材、降低工程成本。為此，采用了粗直徑鋼筋機械連接技術。鋼筋機械連接施工具有操作簡單、施工速度陜、質量穩(wěn)定、接頭強度高、增加與混凝土問握裹力等優(yōu)點，不受鋼筋的可焊性、化學成分及氣候影響。針對工程的工期要求和設計特點，在工程的施工中對直徑18mm以上豎向鋼筋的連接采用了等強錐螺紋套筒連接技術。

錐螺紋套筒連接技術是近年來開發(fā)的一種新的粗直徑鋼筋連接方式，對于地下室底板、獨立柱和暗柱等關鍵受力結構部位，粗直徑鋼筋連接全部采用了錐螺紋套筒連接技術，共有使用錐螺紋接頭87292個，其中28mm(10786個)：25mm(22420個)，22mm(17760個)，20mm(14963個)，18mm(16350個)。

二、鋼筋鐓粗直螺紋連接接頭施工工藝

1.工藝流程。切割下料液壓鐓粗加工螺紋抽檢10％絲頭(用螺紋規(guī)檢查)安裝保護套做標識分類堆放現(xiàn)場安裝。

2.施工工藝及質量要求

（1）切割下料。鋼筋所有檢驗結果均應符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定和設計要求。對端部不直的鋼筋要預先調直，切口的端面應與軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。采用砂輪、切割機按配料長度逐根切割下料。

（2）液壓鐓粗。用專門設計的鐓頭機將鋼筋端部鐓粗，要求有足夠鐓壓力和套絲所需的鐓頭行程?？社叴?2～40㎜的建筑鋼筋，每個鐓頭所需時間約為50秒，適宜于工地現(xiàn)場加工鋼筋。絲頭的施工質量要求是：

①鋼筋下料時，切口端面應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。端部不直的鋼筋應調直后下料，鐓粗頭不得有與鋼筋直徑軸線相垂直的橫向表面裂紋。

②不合格的鐓粗頭，應及時割除重新鐓粗，不得對鐓粗頭進行二次鐓粗。

③鐓粗頭的基圓直徑應大于絲頭螺紋外徑，長度應大于1／2套筒長度，并應在絲頭作出明顯標記，過度段坡度應≤1：3。

④鋼筋絲頭的螺紋應與連接套筒的螺紋相匹配，公差帶應符合GB／T197(普通螺紋公差與配合的要求)。

（3）鐓粗段套絲直螺紋。鐓粗工序完成后，將帶有鐓粗頭的鋼筋放在專用套絲機上加工直螺紋，套絲機具能適用各種不同直徑鋼筋的套絲加工，并達到設計螺紋精度和直徑的穩(wěn)定性，確保與連接筒的配合。每個鐓粗段的套絲所需時間約為50秒。鋼筋的端頭螺紋規(guī)格應與連接套筒的型號匹配。加工后立即用配套的量規(guī)逐根檢測。

（4）連接套筒對接鋼筋。連接套筒是在工廠按設計標準的規(guī)格、精度加工的成品，應有出廠合格證，供貨質量保證書。套筒一般為低合金鋼或優(yōu)質碳素結構鋼，并經嚴格配套檢驗后，封上保護蓋裝箱使用。運輸、存儲過程中，要防止銹蝕和玷污。套筒的表面應進行防銹處理。套筒內螺紋的公差帶應符合GB／T197。

現(xiàn)場只需將帶螺紋的鋼筋利用連接套筒旋轉鋼筋或直接旋轉連接套筒，達到規(guī)定的牙數(shù)連接質量就可保證。施工質量檢查目測即可，力學性能按規(guī)定進行抽樣試驗。接頭拼接時可借助普通管鉗扳手使兩個絲頭于套筒中央位置頂緊。拼接完成的接頭，套筒每邊應落在絲頭標色線上，或不得有兩扣以上的完整絲扣外露；加長形接頭的絲扣數(shù)不受限制，但應有旋入量的明顯標記。

三、經濟效益分析

1.材料節(jié)約。結構設計采用《混凝土結構設計規(guī)范)(GBS0010-2002)，規(guī)范規(guī)定，受拉區(qū)受力鋼筋的搭接長度為35d，有抗震要求為35d+5d=40d。在各種接頭材料比較表1數(shù)據(jù)中，以25鋼筋為例，每個搭接接頭鋼筋為3．85kg，冷擠壓接頭每只套簡重1．03kg，等強直螺接頭套簡重0．6kg，單一個接頭就比搭接少用鋼材3．25kg，比冷擠壓接頭少用鋼材2．82kg。各種規(guī)格直螺紋連接接頭有：2O接頭299只；22接頭1860只；25接頭13374只；32接頭2208只。用等強直螺紋接頭比搭接連接節(jié)約20．416萬元，比冷擠壓套簡連接節(jié)約18．2萬元。

2.能源節(jié)約。等強直螺紋鋼筋連接機械設備功率為4千瓦，每臺設備一天完成400只接頭，若一臺班以8h計算，則1．2×2=2．4min完成一個完整的接頭，用電量為4×2．4／60=0．16度，而閃光對焊每只接頭用電量約為2．5度，僅用電量節(jié)約15．6倍，而閃光對焊機的功率至少在lOOkW，故不僅費電，且對施工現(xiàn)場的配電要求也較高。

四、結語

隨著我國建設工程質量標準的提高及各類高層建筑、大跨度建筑、橋梁、水工、核電等迅速的發(fā)展．鋼筋混凝土結構在建筑工程中的應用日益廣泛。Ⅲ級和Ⅲ級以上的鋼筋應用日趨普遍，高強度、粗直徑鋼筋的水平、豎向、斜向連接技術的運用已成為建筑結構設計和施的關鍵因素，工程技術人員合理選擇粗鋼筋的連接技術對工程的質量、工期、效益及施工安全性至關重要。從價格上看，以25接頭為例，目前市場價格在8．5元／個，比冷擠壓、錐螺紋接頭接頭低，較為適中，一般甲方能夠接受。且從接頭的可靠性上比錐螺紋接頭要高，具有接頭強度高、與母材等連接速度快、性能穩(wěn)定、應用范圍廣、操作方便、用料省，已在國內不少重大工程中推廣應用，得到很多建設、設計、監(jiān)理、施工單位的好評，滾軋直螺紋接頭推廣應用前景較好。

參考文獻：

[1]混凝土結構沒．十規(guī)范(GB5001O-2002)[s]．中嘲建筑工業(yè)出版社2002.2

篇8

在建筑施工中首要面對的就是施工現(xiàn)場,它是房地產行業(yè)的經濟目標向物質成果轉換的孵化場所。施工現(xiàn)場管理是施工管理工作中的重中之重。加強施工現(xiàn)場管理,不斷提高施工現(xiàn)場管理水平,越來越受到建筑行業(yè)主管部門和施工企業(yè)的重視。對現(xiàn)場管理工作要注重以下幾點:

1、施工前期作好技術準備

在施工過程中,由于不同的環(huán)節(jié)和項目,其施工工藝復雜程度,材料品種使用上都不盡相同,尤其是裝飾工程。因此在施工前期,我們必須做好技術準備,對每個施工環(huán)節(jié)都要做好組織計劃,要對工程涉及到每個細節(jié)做好充分的準備,另外針對工程特點,具體的施工工藝上也要作好技術準備,對于施工工藝有特殊要求更要做足準備工作。

2、合理配置資源,杜絕資源浪費

合理配置施工資源可以保證在不浪費資源的情況下使施工現(xiàn)場生產的有序進行,順利完成階段施工任務,獲取較大的經濟效益。人力,物料在施工過程中的需要量是不斷變化的,在配置施工資源應尋找平衡點。根據(jù)工程進度編制人力,物料進場計劃;在材料使用上,根據(jù)使用情況,實行限額供應,限額放料,嚴格管理原材料入庫出庫,做到材料使用的最合理統(tǒng)籌;

在施工現(xiàn)場管理中,資源的合理配置,可以節(jié)約建設成本,杜絕資源浪費,為企業(yè)增加經濟效益。

3、制定相應管理制度,打造一流施工團隊

(1)、引入競爭機制。按照“公平、公開、公正”的原則,實行競爭上崗制度。具體作用有:一是促進了機關作風的轉變,提高了工作和辦事效率;二是激發(fā)了職工的學習熱情;三是提高了廣大職工的勞動生產積極性,有效地促進了施工生產。

(2)、不斷激勵。從職工最關心的分配政策入手,徹底打破大鍋飯,將職工個人收入與施工產值、質量、安全、成本等指標掛鉤。

(3)、制定嚴格獎懲制度。為了嚴格執(zhí)“法”,使各項規(guī)章制度切實發(fā)生效力,要建立、健全各項獎懲制度。

(4)、有效監(jiān)管。圍繞提高工程質量和企業(yè)經濟效益這一中心,建立有效的項目管理監(jiān)督機制。

二、施工質量的管理

質量管理是施工項目現(xiàn)場管理中最為重要的環(huán)節(jié),施工質量是施工企業(yè)的生命,是企業(yè)立足市場的基石,在當今市場經濟下,質量更是決定工程建筑是否可以轉化為物質成果的關鍵。

建筑工程的施工質量是指建筑物、構筑物和大型構件是否符合設計文件、建筑安裝工程施工及驗收規(guī)范和建筑安裝工程質量檢驗評定標準的規(guī)定和要求。

1、統(tǒng)一思想意識,嚴格遵守檢驗制度

在當前市場經濟引導下,建筑行業(yè)在追求效益的前提下,還要講進度,在這種情況下,要保證工程的質量,就要從最基本抓起,加大施工質量管理,從根源上提高建筑質量。每道工序完后,首先由作業(yè)班組提出自檢,再由施工項目經理組織有關施工人員、質檢員、技術員進行互檢和交接檢。抓好根源就要對基層管理人員明確責任,加強對質量管理的認識,從思想上把施工質量放在工作首位,正確處理施工質量與進度的關系。

2、運用投標方法,選擇優(yōu)秀施工團隊

一個好的施工的團隊不僅能保證工程按時完工,同時可以保證工程的質量。改革開放以來,不斷發(fā)展的新的建筑行業(yè)機制,使建筑業(yè)的競爭日趨激烈。對于建設單位來說,這是我們可以運用的一個有利條件。我們可以根據(jù)招投標的規(guī)定采用招標制度,遵循公開、公平、公正和誠實守信的原則,選擇優(yōu)秀的施工隊伍。

3、提高質量管理人員的業(yè)務水平

基層施工管理人員,不僅要加強專業(yè)技術的培養(yǎng),還要不斷提高協(xié)調和組織管理能力,要時刻保持對工程質量的責任意識?；鶎庸芾砣藛T對施工質量負有很重要的責任。提高基層管理人員的整體素質,是保證工程施工質量的關鍵。因此,作為基層管理人員,要通過不斷的學習,吸收更多的新知識,提高管理水平,切實把好工程質量的第一關。

4、編制施工方案,做好測量記錄

在施工過程中,項目技術負責人對施工方或監(jiān)理工程師提出的有關施工方案、技術措施及設計變更要求,應在實施前向各工種施工員進行書面技術交底。在項目開工前應編制測量控制方案,經項目技術負責人批準,同時將測量控制方案、紅線樁的效核結果、水準點的引測結果報項目經理部查驗認可后進行施工。施工過程中對紅線樁、水準點、工程測量控制樁等采取妥善保護,嚴禁擅自移動。建筑物軸線、標高及關鍵部位應由專業(yè)測量人員測量、質檢員檢查、技術負責人復核,填報“測量記錄”及“施工測量放線報驗單”由監(jiān)理工程師簽認,確保測量工作的質量。

5、把好材料控制關,嚴保施工質量

材料供應是保證正常施工的先決條件,也是實現(xiàn)造價控制和進度控制的前提。因此,為了保證施工質量,材料的質量控制是不可缺少的一個關鍵環(huán)節(jié)。我們可以通過以下幾個方面控制材料供應,確保材料的質量。

(1)、對材料供應商的質量保證能力進行評審,對所需材料進行統(tǒng)一招標,建立材料供應商的供應檔案。

(2)、建立健全材料的運輸、儲存管理制度,避免材料損失、變質,保證進入現(xiàn)場的材料安全可靠。

(3)、把好材料驗收關,不使用有害含量超標和淘汰的材料。施工所使用的材料作好防污染控制。確保材料、成品、構配件的質量。

在做好以上幾個方面的同時,在機械器具的使用上,企業(yè)應根據(jù)施工現(xiàn)場條件、結構模式、機械設備性能,施工工藝和方法、施工組織與管理、技術、經濟等因素,使現(xiàn)場的施工機械合理配備,配套使用,充分發(fā)揮機械的效能。制定計量器具的使用,保管,維修,檢驗等規(guī)定,要求計量人員嚴格按此規(guī)定執(zhí)行,以確保產品所必需的計量器具符合規(guī)定要求。

小結

建筑施工管理是工程管理控制的一個重要環(huán)節(jié),抓好建筑施工管理,不但可以為建筑企業(yè)節(jié)約成本,創(chuàng)造更大效益;而且能夠有效提高質量管理水平,只有做到切實保證工程質量,才能為消費者創(chuàng)造出精品工程,為企業(yè)帶來豐厚的回報。

篇9

[1]畢業(yè)論文開題報告

開題報告是指開題者對科研課題的一種文字說明材料。這是一種新的應用寫作文體，這種文字體裁是隨著現(xiàn)代科學研究活動計劃性的增強和科研選題程序化管理的需要應運而生的。開題報告一般為表格式，它把要報告的每一項內容轉換成相應的欄目，這樣做，既便于開題報告按目填寫，避免遺漏；又便于評審者一目了然，把握要點。

開題報告包括綜述、關鍵技術、可行性分析和時間安排等四個方面。

開題報告作為畢業(yè)論文答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。

由于開題報告是用文字體現(xiàn)的論文總構想，因而篇幅不必過大，但要把計劃研究的課題、如何研究、理論適用等主要問題。

開題報告的總述部分應首先提出選題，并簡明扼要地說明該選題的目的、目前相關課題研究情況、理論適用、研究方法。

開題報告是由選題者把自己所選的課題的概況(即"開題報告內容")，向有關專家、學者、科技人員進行陳述。然后由他們對科研課題進行評議。亦可采用"德爾菲法"評分；再由科研管理部門綜合評議的意見，確定是否批準這一選題。開題報告的內容大致如下：課題名稱、承擔單位、課題負責人、起止年限、報名提綱。

報名提綱包括：

(1)課題的目的、意義、國內外研究概況和有關文獻資料的主要觀點與結論；

(2)研究對象、研究內容、各項有關指標、主要研究方法(包括是否已進行試驗性研究)；

(3)大致的進度安排；

(4)準備工作的情況和目前已具備的條件(包括人員、儀器、設備等)；

(5)尚需增添的主要設備和儀器(用途、名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價格等)；

(6)經費概算；

(7)預期研究結果；

(8)承擔單位和主要協(xié)作單位、及人員分工等。

同行評議，著重是從選題的依據(jù)、意義和技術可行性上做出判斷。即從科學技術本身為決策提供必要的依據(jù)。

[2]如何撰寫畢業(yè)論文開題報告

開題報告的基本內容及其順序：論文的目的與意義；國內外研究概況；論文擬研究解決的主要問題；論文擬撰寫的主要內容(提綱)；論文計劃進度；其它。

其中的核心內容是“論文擬研究解決的主要問題”。在撰寫時可以先寫這一部分，以此為基礎撰寫其他部分。具體要求如下：

1.論文擬研究解決的問題

明確提出論文所要解決的具體學術問題，也就是論文擬定的創(chuàng)新點。

明確指出國內外文獻就這一問題已經提出的觀點、結論、解決方法、階段性成果、……。

評述上述文獻研究成果的不足。

提出你的論文準備論證的觀點或解決方法，簡述初步理由。

你的觀點或方法正是需要通過論文研究撰寫所要論證的核心內容，提出和論證它是論文的目的和任務，因而并不是定論，研究中可能推翻，也可能得不出結果。開題報告的目的就是要請專家?guī)椭袛嗄闼岢龅膯栴}是否值得研究，你準備論證的觀點方法是否能夠研究出來。

一般提出3或4個問題，可以是一個大問題下的幾個子問題，也可以是幾個并行的相關問題。

2.國內外研究現(xiàn)狀

只簡單評述與論文擬研究解決的問題密切相關的前沿文獻，其他相關文獻評述則在文獻綜述中評述?；凇罢撐臄M研究解決的問題”提出，允許有部分內容重復。

3.論文研究的目的與意義

簡介論文所研究問題的基本概念和背景。

簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題。

簡單闡述如果解決上述問題在學術上的推進或作用。

基于“論文擬研究解決的問題”提出，允許有所重復。

4.論文研究主要內容

初步提出整個論文的寫作大綱或內容結構。由此更能理解“論文擬研究解決的問題”不同于論文主要內容，而是論文的目的與核心。

[3]畢業(yè)論文開題報告的格式(通用)

由于開題報告是用文字體現(xiàn)的論文總構想，因而篇幅不必過大，但要把計劃研究的課題、如何研究、理論適用等主要問題說清楚，應包含兩個部分：總述、提綱。

1總述

開題報告的總述部分應首先提出選題，并簡明扼要地說明該選題的目的、目前相關課題研究情況、理論適用、研究方法、必要的數(shù)據(jù)等等。

2提綱

開題報告包含的論文提綱可以是粗線條的，是一個研究構想的基本框架。可采用整句式或整段式提綱形式。在開題階段，提綱的目的是讓人清楚論文的基本框架，沒有必要像論文目錄那樣詳細。

3參考文獻

開題報告中應包括相關參考文獻的目錄

4要求

開題報告應有封面頁，總頁數(shù)應不少于4頁。版面格式應符合以下規(guī)定。

開題報告

學生：

一、選題意義

1、理論意義

2、現(xiàn)實意義

二、論文綜述

1、理論的淵源及演進過程

2、國外有關研究的綜述

3、國內研究的綜述

4、本人對以上綜述的評價

三、論文提綱

前言、

一、

1、

2、

3、

······

二、

1、

2、

3、

······

三、

1、

2、

3、

結論

四、論文寫作進度安排

畢業(yè)論文開題報告提綱

一、開題報告封面：論文題目、系別、專業(yè)、年級、姓名、導師

二、目的意義和國內外研究概況

三、論文的理論依據(jù)、研究方法、研究內容

四、研究條件和可能存在的問題

五、預期的結果

六、進度安排

篇10

防滲墻技術是土木工程工業(yè)建設中非常重要的一項技術，該項技術需要混凝土的彈性模量不大于1000MPa，同時塌落度保持在181至219mm之間，混凝土在澆筑后的28天之內強度要達到2至5MPa，抗?jié)B系數(shù)要不大于1*10－7cm/s?；炷练罎B墻需要先布置施工平臺，保證混凝土攪拌車、施工設備、開挖設備能夠順利通行，盡量避免在壩體頂部設置泥漿池，以免影響混凝土的澆筑和運輸。施工平臺布置完成之后就需要修筑導向槽，在土木工程建筑物的底部沿著防滲墻走向設置一條臨時的導向槽，確保水泥漿能夠保持液面平衡，導向槽的雙側需要選擇強度不低于C20的混凝土澆筑而成，槽內的凈高不得低于1800mm，導向槽的頂面要高出施工平面100mm。在導向槽澆筑完成之后，需要及時進行護壁處理，確保導向槽能夠達到預期的形狀和強度。護壁處理一般采用泥漿，這不僅是因為防滲墻采用的是混凝土結構，同時也是由于泥漿具有流動性好、穩(wěn)定性高一級物理性能良好的特點。另外泥漿還能夠有效的提高混凝土防滲墻的抗?jié)B性能，在混凝土澆筑過程中回收泥漿還能夠重復使用，這對于降低工程造價有著非常重要的作用。在防滲墻混凝土澆筑之前要完成鎖管安裝、導管安裝、預埋帷幕灌漿管和清空換漿工作，在導管內放置隔離球以確保水泥漿和混凝土能夠在澆筑過程中不相互接觸?；炷翝仓^程中一般采用一次澆筑到位的方法，將導管內的隔離球和泥漿被澆筑的混凝土擠出導管。防滲墻混凝土工程的鋼筋安裝工程需要根據(jù)防滲墻的平面形狀安裝鋼筋骨架，將預埋管在鋼筋骨架中焊接定位，延防滲墻走向間隔10m設置一個定位鋼筋架，確保管孔與鋼架底部保持2m以上的距離。防滲墻混凝土工程同樣要高度重視溫度控制工作，拌制混凝土的粗細骨料以及水和水泥都要在拌合之前采取降溫處理，商品混凝土在進場時要嚴格檢查粗細骨料、水泥、水的質量檢測報告以及試驗配合比，并現(xiàn)場檢查混凝土的坍落度，對于不合格的混凝土堅決不予使用。在混凝土澆筑之前要合理的確定澆筑方案，澆筑過程中要確保振搗質量，避免出現(xiàn)施工冷縫。在混凝土澆筑完成之后及時進行澆水覆蓋養(yǎng)護。在澆筑完成之后的12小時之內拔出鎖管，對于槽深大于30m的防滲墻混凝土拔管時間要控制在混凝土澆筑之后的15至16小時之內，而埋深在30m之內的鎖管可以在混凝土初凝之后(12h之內)拔出。

2預應力錨固技術的應用分析

預應力錨固技術在土木工程建筑的施工過程中有著非常廣泛的應用，這不僅是由于其在施工過程中大大降低了施工難度，保證了施工質量，而且在經濟效益方面也有著非常明顯的提高，預應力錨固技術能夠對高層建筑物起到加固和補強的作用。在土木工程高層建筑施工中，預應力錨固技術能夠原本作用于構件之內的拉應力有效的傳遞出去，減少構件的拉應力破壞。預應力錨固技術建立在預應力混凝土技術之上，通過混凝土構件內的高強度鋼絲束或者是預加應力的錨桿將基巖以及其上的建筑物進行加固。在最新的GPS精確定位技術的輔助之下，預應力錨桿可以根據(jù)設計要求以及工程實際地質情況精確的確定錨固位置和調整錨固深度以及錨固方向等等，這大大提高了預應力錨固技術的可靠性。通過預加的應力使得原目標處于受壓狀態(tài)，從而更加完善的處理構件的受力條件，減少構件受力破壞的可能性。預應力錨固技術雖然有著諸多的優(yōu)勢，并且也有著非常廣泛的應用，但是在具體土木工程建筑實施的過程中仍然要根據(jù)工程所在地的實際情況合理的選擇是否使用該項技術，要根據(jù)壩體的穩(wěn)定性以及強度的需要合理控制各項技術參數(shù)，以求錨固優(yōu)勢能夠得到充分的發(fā)揮。

3建筑施工技術的發(fā)展方向

對于建筑行業(yè)而言，一方面我們要對發(fā)展現(xiàn)狀、建筑施工技術的應用情況進行科學分析，建筑施工技術應將預應力錨固技術、混凝土碾壓技術、防滲墻技術、環(huán)保施工技術等作為土木工程施工中的工作重點。伴隨著建筑行業(yè)的建設規(guī)模的增大，導致建筑的整理結構更加具有復雜性，因此，作為土木工程的技術人員及管理者我們要保證施工過程中綠色環(huán)保、改革和創(chuàng)新自動化施工技術，從而有效提高建筑施工技術的現(xiàn)代化施工方式。另一方面我們作為建筑工程的施工技術人員要科學的分析建筑工程的施工特點和施工性質，對于深埋的高層建筑地基土的特性，依照建筑物周圍的實際情況，不斷開發(fā)投資少、質量高、技術高的地基施工技術。作為技術人員還要重視預應力錨固技術、混凝土碾壓技術、防滲墻技術的發(fā)展，并結合工程的實際情況開發(fā)科學先進建筑工藝技術。

4結語