導(dǎo)語：如何才能寫好一篇車間管理論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.問題解決態(tài)度

生活就是一系列的問題，人們一個接一個地遇到困難，麻煩就在人的周圍。人們用盡最大努力解決問題后，這使他們高興；有時人們未能解決問題，他們?yōu)橹趩?。人是由不同個性構(gòu)成的，人與人不同，沒有兩個人相像。分析人們看待解決問題的態(tài)度時，可以將人分為以下4種類型。類型1，自我否定、沮喪型。每當(dāng)這些人遇到問題時，他們相信自己無法解決問題，因?yàn)樗麄內(nèi)鄙俨拍埽狈ψ孕判?。他們半心半意地對待問題，持續(xù)地?fù)?dān)心微小的后退，如果問題看起來無法解決時，他們因?yàn)樽约旱臒o能力而責(zé)備任何人。如果讓人們相信自己是無用的，就會想“我做不成”或“這不可能”。無論處于何種情況，這種消極想法注定會變成自我否定的預(yù)言，證明當(dāng)事人無用或無能力。美國管理國家PeterDrucker說過一個從未失敗過的人是從未嘗試過的人。當(dāng)然，什么也不做是所有失敗中的最大一次失敗。逃離這種自我破壞，無助心境的第一步是做點(diǎn)什么事情，不要消極地看待事情，不要害怕失敗，而是要努力抓住問題。當(dāng)你面對問題而能翻越第1個障礙時，你會看到希望之光。類型2，別人的錯型。這類人從未反思自己的缺點(diǎn)，而總在責(zé)備他人。無論發(fā)生什么問題，他們下定決心認(rèn)為這是其他部門或其他人的責(zé)任。無論何時發(fā)生問題，他們總認(rèn)為這是別人的問題。解決問題時，他們采用觀察者的姿態(tài)，從來不嘗試自己去做點(diǎn)什么。他們忘記是自己的錯，他去責(zé)備同事、老板、其他部門，以及任何一個他能想起來的人。他們坐在后面大聲質(zhì)問，吵鬧多嘴，但是給不出建設(shè)性意見。他們的行為無法饒恕，簡單地說，卑劣而膽怯。一個問題無法解決，除非人們注意到它，接受解決問題的挑戰(zhàn)并能主動去解決它。如果有人試圖把責(zé)任甩到別人身上，這種行為不可能解決問題。有責(zé)備別人習(xí)慣的人必須意識到使人惱火的是他們自己，必須主動解決問題。當(dāng)他們這么做，當(dāng)他們?nèi)ソ鉀Q“他人錯誤問題”的時候，他們不僅會使自己驚訝，并且會體驗(yàn)通過自身努力解決問題的自豪感。類型3，鴕鳥類型。這是最常見的類型，像個鴕鳥那樣把頭埋進(jìn)沙子里，他們認(rèn)為現(xiàn)存情況不可能得以改善。雖然他們遵從命令，按照標(biāo)準(zhǔn)做事，但他們從未試圖脫離現(xiàn)在狀態(tài)或試圖改善自身環(huán)境。當(dāng)所有事情平和安靜，沒有多少變化發(fā)生時，這種做法還可以接受。但像現(xiàn)在什么事都變化很快，這種做法不太有用。如果我們只是維持現(xiàn)狀并消極等待，我們最終也會因?yàn)橄魅醵?。類?，問題解決類型。這種人的頭腦中有特定目標(biāo)，他們積極尋求問題去解決，積極而有力地抓住問題、藐視問題。當(dāng)他們設(shè)定解決問題計(jì)劃時，他們?nèi)嵝曰?，發(fā)揮全部能量去解決問題。好的問題解決者有自己目標(biāo)，他們設(shè)置這些目標(biāo)為稍高于現(xiàn)有能力并有強(qiáng)烈愿望去實(shí)現(xiàn)他們。

2.強(qiáng)有力的車間

日常生活和工作中或多或少地包含一系列問題。在車間內(nèi)制造產(chǎn)品，在商店內(nèi)銷售商品都可描述為某種類型的問題解決行為。所有車間面臨的問題可大可小，例如：慢性長期的商品缺陷和難以追溯的修補(bǔ)成本；頻繁機(jī)床故障而無法達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)；即使采取行動也無法降低材料損失；員工需要學(xué)習(xí)系統(tǒng)最新進(jìn)展，但他們沒有時間這么做；自動化減少了車間內(nèi)員工數(shù)量，沒有幾個人進(jìn)行質(zhì)量管理活動；每個人都有特定責(zé)任，因此作為小組時，沒有共同話題；人的工作復(fù)雜化，他們在無外界幫助時無法解決問題等。強(qiáng)有力的車間是能夠認(rèn)識到問題并開始解決問題的車間，盡管現(xiàn)在的車間又為各種各樣的困難所困擾，但員工必須努力想辦法去解決問題而不是質(zhì)問為什么未解決問題，人們需要思考如何使事情發(fā)生而不是什么可以把事情弄糟。說“這不好”或“無法做”無益，人們必須將自己轉(zhuǎn)變?yōu)閱栴}解決類型的人，經(jīng)常去思考如何改善現(xiàn)狀。為了適應(yīng)以后生存，不僅要積累片斷化的知識，而且要持續(xù)發(fā)展個人能力，在遇到新的、更困難問題的時候不會被傳統(tǒng)觀念墨守成規(guī)。

3.問題解決和全面質(zhì)量管理

雖然全面質(zhì)量管理（TotalQualityManagement，TQM）主要用于制造業(yè)，但它現(xiàn)在廣泛用于其他行業(yè)，包含建筑業(yè)、電力和零售業(yè)，并逐漸在服務(wù)業(yè)中站穩(wěn)腳。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的ISO90002008中將質(zhì)量管理定義為，以符合顧客需求品質(zhì)的方式制造產(chǎn)品或提供服務(wù)。為有效進(jìn)行質(zhì)量管理，企業(yè)全部員工從董事長到經(jīng)理、廠長以至于普通員工必須參與到企業(yè)活動的每個階段，包含市場調(diào)查、研發(fā)、產(chǎn)品計(jì)劃、設(shè)計(jì)、制造準(zhǔn)備、采購、分包、制造、檢查、銷售和售后服務(wù)、金融、個人事務(wù)、教育培訓(xùn)中，以這種方式進(jìn)行質(zhì)量管理活動稱為公司范圍質(zhì)量管理。

3.1全面質(zhì)量管理系統(tǒng)

由ISO的定義可知，TQM系統(tǒng)包含3個因素：由全體人員進(jìn)行，每個部門進(jìn)行活動，每個階段進(jìn)行活動，如圖2所示。圖2由全體人員進(jìn)行。當(dāng)公司參與全面質(zhì)量管理時，每個人，從CEO，董事、部門經(jīng)理、主管、職員、直到車間的員工必須參與，每個人都要參與全面質(zhì)量管理，如果任何機(jī)構(gòu)中的任何人想說“TQM與我無關(guān)”而試圖逃離責(zé)任時，就無法制造出好產(chǎn)品。每個部門進(jìn)行活動。公司機(jī)構(gòu)的每個部門都需要進(jìn)行TQM活動以完成該部門的特定功能。這會毫無例外地應(yīng)用于每個部門，包含總務(wù)、會計(jì)、制造計(jì)劃、設(shè)計(jì)、工程、制造、銷售和售后部門。每個階段進(jìn)行活動。給顧客提供商品或服務(wù)時，顧客必須樂于購買。公司應(yīng)采用不同步驟來創(chuàng)造這種商品或服務(wù)。必須進(jìn)行市場調(diào)研、準(zhǔn)備制造計(jì)劃、設(shè)計(jì)、制造銷售和售后服務(wù)。必須建立和開發(fā)實(shí)行TQM的方法，上述過程的每一步都應(yīng)實(shí)行。全面質(zhì)量管理其它特征包含：強(qiáng)調(diào)TQM理念看待事物；充分使用TQM做法提升管理機(jī)制，雖然全面質(zhì)量管理集中于管理質(zhì)量，但同時應(yīng)進(jìn)行成本管理、制造費(fèi)用、計(jì)劃管理、安全管理和個人發(fā)展活動，這也是提升管理水平，制造消費(fèi)者想要和滿意商品和服務(wù)的原因；控制和提高Quality（質(zhì)量），Cost（成本），Delivery（交貨），Safety（安全），Morale（士氣）。

3.2問題解決與TQM

篇2

1.1提高企業(yè)自身競爭力水平，在日趨激烈的市場競爭中壯大發(fā)展

現(xiàn)在汽車銷售市場競爭日趨激烈，汽車行業(yè)的生產(chǎn)廠家已經(jīng)明顯感受到了汽車售后服務(wù)所帶來的好處。只有充分提供高質(zhì)量的售后維護(hù)服務(wù)水平，滿足消費(fèi)者自身的需求，才是企業(yè)制勝之道和必然的選擇。同樣的質(zhì)量下，就去拼服務(wù)意識水平，只要做得比競爭對手好，那么在市場競爭中就占得了先機(jī)。同樣的服務(wù)水平，就拼備件的質(zhì)量，畢竟對于備件加工工藝水平來說，整體是不相同的，差異性較大，這樣就可以在同等服務(wù)水平下，在備件質(zhì)量上分出高下，以此來滿足顧客群體日益增長的需求和胃口。同等服務(wù)水平、備件質(zhì)量下，就去拼高效的管理水平。對于備件的管理和庫存的掌握程度對于售后服務(wù)是有著極大的促進(jìn)作用的。管理工作越高效，越能促使維修維護(hù)工作效率的提高，這樣就樹立了良好的企業(yè)形象，為企業(yè)形象的宣傳起到了積極的作用，也為企業(yè)的銷售提供了助力，發(fā)展壯大的目標(biāo)也就因此而得以實(shí)現(xiàn)。

1.2降低企業(yè)運(yùn)營成本、維護(hù)企業(yè)良好的運(yùn)營秩序的有力保障

由于售后服務(wù)中需要大量的不同的汽車備件，這就在一定程度上占用了汽車企業(yè)的流動資金，如果沒有良好的管理工作的開展，那么對于企業(yè)來說，售后維修服務(wù)就是一個艱巨的問題。因此，為了有效地進(jìn)行企業(yè)日常運(yùn)營成本的管理，促進(jìn)企業(yè)提高工作效率，就需要對備件的庫存和管理工作進(jìn)行針對性的布置。庫存商品中必須做到備件的流轉(zhuǎn)，先到備件先出、損毀部件的維修和報(bào)廢、新品部件的采購工作等方面必須得到有效的加強(qiáng)和改善。不能因?yàn)槠嚺浼膸齑娣e壓造成企業(yè)售后維護(hù)和服務(wù)水平的降低。對于消費(fèi)者來說，可供選擇的廠家企業(yè)數(shù)量較多，可是對于一個企業(yè)來說，可選擇的消費(fèi)群體并沒有那么多，這就要求企業(yè)必須爭取足夠的消費(fèi)者，來促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展。通過對汽車配件和庫存管理工作的有效展開，充分達(dá)到降低因備件積壓造成的資金占用高、售后維護(hù)服務(wù)低的問題。售后服務(wù)水平與備件庫存管理是一種背反的關(guān)系，一方面增強(qiáng)，必然另一方面減弱，如何尋找到兩者的平衡點(diǎn)，需要汽車企業(yè)對自身的管理水平有充分的認(rèn)識，掌握好中間點(diǎn)，來促進(jìn)企業(yè)日常運(yùn)營的有序發(fā)展。

2汽車備件庫存管理的應(yīng)用策略

售后服務(wù)的配件庫存管理的主要任務(wù)就是從配件供應(yīng)商那里進(jìn)行相關(guān)配件的采購、損毀備件的返廠、相關(guān)資金往來和配件的最終走向控制等。因此，對于配件的庫存管理可以從以下幾個方面展開。

2.1汽車零配件的采購管理

根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際需要來進(jìn)行相關(guān)備件的采購管理工作，在向配件生產(chǎn)商下訂單的時候，要嚴(yán)格按照技術(shù)參數(shù)需求來定制，對配件的質(zhì)量要求必須認(rèn)真對待，避免現(xiàn)象的出現(xiàn)。相關(guān)配件在到達(dá)后必須經(jīng)過相關(guān)工作人員的確認(rèn)后方可以將其進(jìn)行入庫，納入庫存管理體系中，對汽車配件相關(guān)信息要進(jìn)行及時標(biāo)注，有效體現(xiàn)配件的產(chǎn)地、參數(shù)、入庫時間等信息，確保庫存管理的賬目明確清晰。

2.2零配件的銷售管理工作

由于汽車的使用較為普遍，相關(guān)的配件銷售工作也得以展開。配件在銷售過程中，如果庫存足夠滿足需求的情況下，應(yīng)該優(yōu)先銷售庫存商品，防止備件的積壓。如果庫存中配件的數(shù)量和規(guī)格不能滿足用戶的需要，就需要進(jìn)行相關(guān)的采購工作。對配件的銷售要盡可能的以現(xiàn)有庫存商品為主，盡量做到配件的及時更新和升級。

2.3汽車企業(yè)零配件的全國調(diào)撥

一個地區(qū)的零配件配給數(shù)量是額定的，如果其使用數(shù)量超過了自有庫存的數(shù)量，那么就需要進(jìn)行全國范圍內(nèi)的調(diào)撥，通常情況下都是從總庫向各個分級機(jī)構(gòu)進(jìn)行發(fā)運(yùn)。如果客戶需求較為急切，可以向上級申請從臨近區(qū)域調(diào)集備件，優(yōu)先滿足企業(yè)銷售和售后維護(hù)的需求。在備件到達(dá)后進(jìn)行及時的返還，這樣，就在全國范圍內(nèi)形成了一個有機(jī)聯(lián)系的有序的調(diào)撥系統(tǒng)，可以滿足企業(yè)日常運(yùn)營的需要，促進(jìn)企業(yè)整體向上發(fā)展。

2.4庫存零配件的使用管理要規(guī)范和制度化

由于汽車零配件屬于消耗品，在日常的維護(hù)和使用過程中，不可避免地就造成了其形成磨損和損耗的情況。這就要求相關(guān)汽車企業(yè)的配件庫存管理工作要及時有效地跟進(jìn)，對于相關(guān)損耗配件明確其是否能進(jìn)行返廠維修，如果能則及時進(jìn)行返廠維修準(zhǔn)備工作。如果不能，則必須進(jìn)行相關(guān)單據(jù)的填報(bào)和審批工作的展開，杜絕做假賬和瞞報(bào)現(xiàn)象的發(fā)生，為企業(yè)有序規(guī)范的庫存管理提供支持，為總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供助力。

3結(jié)論

篇3

近幾年，隨著保險(xiǎn)人效益觀念和風(fēng)險(xiǎn)控制意識的增強(qiáng)，車險(xiǎn)核保日益受到重視，保險(xiǎn)人在核保意識、制度建設(shè)、崗位設(shè)置、人員培訓(xùn)、流程管理等方面都有了較大進(jìn)步。但總體而言，目前車險(xiǎn)核保水平仍不高，其作用尚未得到充分有效的發(fā)揮，有待進(jìn)一步完善、加強(qiáng)。車險(xiǎn)市場化改革對核保提出新的、更高的要求，也為核保體系的建立提供了契機(jī)，保險(xiǎn)人若要真正提高車險(xiǎn)經(jīng)營管理水平，必須重新審視并全面構(gòu)建科學(xué)、系統(tǒng)、完善的車險(xiǎn)核保體系。

一、車險(xiǎn)核保的現(xiàn)狀

（一）形式大于內(nèi)容，效果不理想。一是在具體操作中存在應(yīng)付心理。目前，核保通常被作為業(yè)務(wù)流程的一個必經(jīng)環(huán)節(jié)，并在電腦程序上進(jìn)行限制，未經(jīng)核?；蚝吮Ｎ赐ㄟ^則不能出單。其本意是讓基層公司重視核保工作，增強(qiáng)其核保及風(fēng)險(xiǎn)控制意識。但實(shí)務(wù)中存在單純執(zhí)行操作規(guī)程，為了能出單而核保的心理，并未嚴(yán)格、認(rèn)真進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的審核、評估，使核保這一流程本身大于核保的內(nèi)容和效果。二是在內(nèi)容上核保實(shí)際上只是復(fù)核。目前核保一般只是對保險(xiǎn)單內(nèi)容進(jìn)行審核，在很大程度上是對承保操作的復(fù)核，風(fēng)險(xiǎn)識別、評估、選擇的成分很少。三是在方法上僅是對保單要素的書面審核，核保人員對標(biāo)的狀況和風(fēng)險(xiǎn)水平不能全面掌握，主要依據(jù)保單中基本的要素信息及個人的主觀經(jīng)驗(yàn)和感覺進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。四是流程上對核保工作設(shè)定不同權(quán)限，層層審批，帶有公文流轉(zhuǎn)色彩。作為管理者的有些上級審批人員對核保工作并不精通，甚至可能對業(yè)務(wù)都不熟悉，既影響了核保效果，也降低了工作效率。

（二）標(biāo)準(zhǔn)化程度低。一是核保標(biāo)準(zhǔn)粗放，不夠具體、明確，具體核保操作依據(jù)不清晰。二是核保標(biāo)準(zhǔn)單一，針對性不強(qiáng)，未根據(jù)險(xiǎn)種、險(xiǎn)別、車種、客戶群體以及新保、續(xù)保等不同情況和業(yè)務(wù)類型進(jìn)行細(xì)化，無法滿足市場化改革后車險(xiǎn)差異化經(jīng)營、精細(xì)化管理的要求。三是核保中的主觀因素較大，存在一定的隨意性，規(guī)范化程度低，不同的核保人員對同一業(yè)務(wù)也可能產(chǎn)生不同的結(jié)果。

（三）專業(yè)性不強(qiáng)。一是部分公司未設(shè)立專門的核保崗位和人員，或雖已設(shè)立，但核保人員的專業(yè)素質(zhì)、業(yè)務(wù)精通程度、專業(yè)化水平仍有待提高。二是實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)審批，尚未形成專業(yè)人員系列。三是核保工作不獨(dú)立，核保人員權(quán)力不充分，工作受到干預(yù)。核保結(jié)果有時并非由核保人員決定。四是核保權(quán)限劃分不科學(xué)，簡單按照標(biāo)的價值或保險(xiǎn)金額（責(zé)任限額）進(jìn)行劃分，即不同級別的核保人員只能審批一定保額（限額）以內(nèi)的業(yè)務(wù)，而沒有綜合考慮客戶群體、標(biāo)的種類、業(yè)務(wù)類型等因素進(jìn)行科學(xué)劃分。五是核保方法與手段落后，未充分借助精算技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等提高核保水平。

（四）內(nèi)容簡單，環(huán)節(jié)單一。一方面目前核保主要是對保單要素和條款費(fèi)率正確適用等基本項(xiàng)目的審核，內(nèi)容相對簡單，重點(diǎn)不突出，部分重要核保內(nèi)容未得到應(yīng)有重視，如對損失幅度、損失概率、相關(guān)成本費(fèi)用的審核；對逆選擇與道德風(fēng)險(xiǎn)的審核；對整體風(fēng)險(xiǎn)水平即自身償付能力的審核，做到既要充分進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的分散，使同一地區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)不會過于集中，避免風(fēng)險(xiǎn)累積；又要避免在一次事故中出現(xiàn)巨額損失，如高保額車輛的核保等。另一方面目前核保只限于出單前的一個環(huán)節(jié)，未向前、向后延伸，在業(yè)務(wù)流程的其他環(huán)節(jié)基本不存在；或者被分散到各環(huán)節(jié)中，未能進(jìn)行有效整合、形成體系。

二、核保工作滯后的成因分析

（一）理論與實(shí)踐滯后。我國對車險(xiǎn)核保在理論上的研究和實(shí)踐中的操作都相對滯后，使得核保工作缺乏必要的理論指導(dǎo)，缺少必要的實(shí)踐探索和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，其整體水平跟不上業(yè)務(wù)發(fā)展的進(jìn)程和需要。

（二）經(jīng)營理念尚未轉(zhuǎn)變。保險(xiǎn)人還沒有切實(shí)地建立起效益觀念，一方面存在重規(guī)模、重發(fā)展、輕效益的觀念，規(guī)模驅(qū)動導(dǎo)致業(yè)務(wù)質(zhì)量讓位于規(guī)模，對車險(xiǎn)業(yè)務(wù)兼收并蓄，不注重核保作用的發(fā)揮。另一方面存在重理賠、輕核保的心理，習(xí)慣于通過事后嚴(yán)格控制賠付成本來提高效益，這可能影響服務(wù)質(zhì)量，降低客戶滿意度。

（三）對核保重視程度不夠。長期以來對核保工作的不重視，使得核保的技術(shù)含量與重要作用不能被充分認(rèn)識、理解、挖掘和體現(xiàn)，使核保被誤認(rèn)為是一項(xiàng)低水平、低技能、低層次的工作，挫傷了核保人員的工作熱情和積極性。既不利于日常核保工作的正常進(jìn)行，也影響了對核保的系統(tǒng)研究與發(fā)展，在很大程度上阻礙了核保工作的開展及整體核保水平的提高。

（四）對核保認(rèn)識不全面。核保不僅是對單個風(fēng)險(xiǎn)的審核，還包括對總體風(fēng)險(xiǎn)的控制；不僅存在于簽單前的審核環(huán)節(jié)，還貫穿從受理投保直到合同終止的全過程，包括承保前對風(fēng)險(xiǎn)的審核，承保后對保單的清分、復(fù)查，賠付后對出險(xiǎn)、理賠數(shù)據(jù)的分析，保單終止后對標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)的再評估，通過統(tǒng)計(jì)分析對核保體系進(jìn)行評價、補(bǔ)充、完善等。因此，核保貫穿于整個業(yè)務(wù)流程，是業(yè)務(wù)流程的核心，是經(jīng)營管理的重點(diǎn)。而目前對此卻未能正確的認(rèn)識，是制約核保水平提升的主要原因之一。

（五）責(zé)權(quán)利不明確。一是核保人員未被授予相應(yīng)的權(quán)力，不能獨(dú)立進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)審核并決定最終承保方案；二是核保人員對核保結(jié)果不承擔(dān)責(zé)任，不利于核保人員責(zé)任心的增強(qiáng)；三是核保結(jié)果未與個人利益掛鉤，缺乏必要的激勵與約束機(jī)制，不能充分調(diào)動核保人員的積極性并對其進(jìn)行有效約束；四是考核制度不健全。

（六）專業(yè)人才匱乏。核保是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)、技術(shù)要求很高的工作，需要多層面、復(fù)合型、高素質(zhì)的專業(yè)化人才，核保人員既要熟悉車險(xiǎn)條款、費(fèi)率，又要精通業(yè)務(wù)流程和實(shí)務(wù)操作，還要具有保險(xiǎn)理論、風(fēng)險(xiǎn)管理、保險(xiǎn)精算、數(shù)理統(tǒng)計(jì)、法律、汽車等相關(guān)知識，既要具備較高的理論水平，又要具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)核保人才的匱乏是目前車險(xiǎn)核保發(fā)展中的一大瓶頸。

（七）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不充分。核保要以歷史數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，保險(xiǎn)人不可能準(zhǔn)確的判斷某一標(biāo)的是否會發(fā)生損失，而只能根據(jù)對大量隨機(jī)事件的觀測而積累的歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)所形成的損失概率分布對標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)水平進(jìn)行預(yù)測。由于以前不重視數(shù)據(jù)管理，沒有足夠的歷史數(shù)據(jù)做支撐，增加了核保標(biāo)準(zhǔn)建立的難度，降低了核保工作的科學(xué)性，使其主觀性、隨意性加大。

三、全面構(gòu)建車險(xiǎn)核保體系

（一）建立人工與自動、事前與事后、現(xiàn)場與網(wǎng)絡(luò)、個案與總體相結(jié)合的核保體系。核保至少應(yīng)包括八個方面：一是基礎(chǔ)核保。即受理投保時對有關(guān)信息的收集，包括對車輛的檢驗(yàn)，主要由人和業(yè)務(wù)員進(jìn)行。二是自動核保。根據(jù)事先厘訂的費(fèi)率和收集到的客戶與車輛信息，由電腦程序自動確定適用的條款類型和費(fèi)率檔次；運(yùn)用技術(shù)手段進(jìn)行自動校驗(yàn)和控制。三是管理核保。主要審核業(yè)務(wù)流程、投保要素、適用險(xiǎn)種、費(fèi)率、具體業(yè)務(wù)操作等是否規(guī)范。四是經(jīng)驗(yàn)核保。即根據(jù)以往業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)積累的核保標(biāo)準(zhǔn)，對易出險(xiǎn)、易發(fā)生爭議之處的專門審核。五是復(fù)查核保。即承保出單后對保單的再次審核清分，主要根據(jù)對保單的追蹤和客戶回訪，考察投保人是否違反如實(shí)告知義務(wù)、標(biāo)的真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)狀況、費(fèi)率適用是否正確等。其中，對業(yè)務(wù)的事后審核尤為重要。六是續(xù)保核保。續(xù)保業(yè)務(wù)與新保業(yè)務(wù)具有不同的特點(diǎn)，核保的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。續(xù)保核保應(yīng)結(jié)合客戶上期出險(xiǎn)、賠付情況決定適用的險(xiǎn)種、費(fèi)率及無賠款優(yōu)待，并對大客戶和分散性客戶區(qū)別對待，采用不同的技術(shù)和方法。七是追溯核保。即在保單出險(xiǎn)或終止后，結(jié)合對保單出險(xiǎn)、賠付信息的統(tǒng)計(jì)分析，將新的核保標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充到核保制度中。八是總體核保。即對某一地區(qū)或全公司總體風(fēng)險(xiǎn)水平的動態(tài)評估和監(jiān)控。上述各環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)，互為補(bǔ)充，分工協(xié)作，共同構(gòu)成車險(xiǎn)核保體系。

（二）科學(xué)制定核保標(biāo)準(zhǔn)。雖然核保中應(yīng)允許核保人員加入一定的個人經(jīng)驗(yàn)，但主要還應(yīng)依據(jù)事先確定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，明確、統(tǒng)一、規(guī)范的核保標(biāo)準(zhǔn)是切實(shí)保證核保工作順利開展，確保核保作用的充分發(fā)揮，增強(qiáng)核保效果的基礎(chǔ)，也有利于提高業(yè)務(wù)經(jīng)營的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化程度。

核保標(biāo)準(zhǔn)的制定首先必須在對以往業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與核保經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行，以保證標(biāo)準(zhǔn)的客觀性與科學(xué)性，因此必須注重核保數(shù)據(jù)庫的建立和數(shù)據(jù)管理。其次費(fèi)率厘訂的過程實(shí)際上也是對標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行歸類進(jìn)而制定核保標(biāo)準(zhǔn)的過程，因此，在厘訂費(fèi)率時應(yīng)兼顧核保的需要。再次應(yīng)針對不同的崗位（如管理核保和復(fù)查核保）、不同的客戶群體（如私人和車隊(duì)）、不同的業(yè)務(wù)種類（如新保和續(xù)保）、不同的車輛種類（如客車和貨車等）制定差別化、精細(xì)化的核保標(biāo)準(zhǔn)。最后應(yīng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性與靈活性相結(jié)合。

（三）實(shí)行崗位責(zé)任制，明確責(zé)權(quán)利，加強(qiáng)考核制度建設(shè)。首先，要科學(xué)設(shè)置核保崗位。根據(jù)前述核保環(huán)節(jié)和實(shí)際工作需要設(shè)立核保崗位，并明確職責(zé)權(quán)限。其次，要相應(yīng)進(jìn)行人員配備。各崗位應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，不應(yīng)由業(yè)務(wù)員或出單員兼任或讓同一核保人員兼任多個崗位，從而強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制。再次，要授予核保人員充分的權(quán)力，排除對核保工作的干預(yù)。最后，要建立健全考核制度，將核保人員的責(zé)任、個人利益與核保結(jié)果和業(yè)務(wù)質(zhì)量等掛鉤，充分調(diào)動其積極性，增強(qiáng)責(zé)任心。

篇4

論文關(guān)鍵詞：生產(chǎn)，信息化，問題，人才培養(yǎng)

生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)是通過有效的資源配置實(shí)現(xiàn)“投入變換產(chǎn)出”功能的綜合體；它是企業(yè)大系統(tǒng)中的子系統(tǒng)。生產(chǎn)運(yùn)作管理，是指為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，對生產(chǎn)運(yùn)作活動進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制等一系列管理工作的總稱。生產(chǎn)運(yùn)作管理有狹義和廣義之分，廣義的生產(chǎn)運(yùn)作管理不僅包括生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)的運(yùn)行管理，而且包括生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)的定位與設(shè)計(jì)管理，可以認(rèn)為是選擇、設(shè)計(jì)、運(yùn)行、控制和更新生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)的管理活動的總和，狹義的生產(chǎn)運(yùn)作管理僅局限于生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)的運(yùn)行管理，實(shí)際上是以生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)中的生產(chǎn)運(yùn)作過程為中心對象。本文的生產(chǎn)管理體制信息化是以狹義的生產(chǎn)動作管理系統(tǒng)為研究對象的。

整個社會正在興起一場信息化的浪潮，信息技術(shù)對企業(yè)的影響越來越大，它的影響已深入到企業(yè)的全過程。不僅影響企業(yè)的技術(shù)，也影響企業(yè)的管理，作為企業(yè)運(yùn)行的核心—生產(chǎn)管理系統(tǒng)受到社會信息化的影響越來越大。

一、企業(yè)生產(chǎn)管理信息化的的推動作用

1、生產(chǎn)過程趨向全面自動化

工業(yè)時代的動力機(jī)械工具不會自動調(diào)節(jié)和控制，缺乏靈活性，不能處理偶然性事件，因此需要勞動者在生產(chǎn)過程中發(fā)揮“神經(jīng)系統(tǒng)”的作用，彌補(bǔ)動力機(jī)器的缺點(diǎn)。

隨著社會信息化的推進(jìn)，電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技得到迅速發(fā)展，當(dāng)前生產(chǎn)過程中使用的工具體系（見圖1）新增加了操縱與控制系統(tǒng)，成為智能化的生產(chǎn)工具。它們能夠在生產(chǎn)者的控制下通過感測系統(tǒng)獲取勞動對象的信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳遞信息，通過智能系統(tǒng)處理信息。并在此基礎(chǔ)上“再生”與勞動對象打交道的策略信息，再通過通信網(wǎng)絡(luò)把策略信息傳遞給控制系統(tǒng)，后者按照策略信息的指引調(diào)節(jié)和改變勞動對象的運(yùn)動狀態(tài)，達(dá)到改變勞動對象的目的，完成生產(chǎn)勞動的過程。在這種生產(chǎn)過程中，自動化的操縱與控制系統(tǒng)克服了機(jī)械化的缺點(diǎn)，能進(jìn)行自動控制和調(diào)節(jié)，并能處理各種隨機(jī)事件，使勞動者開始從直接的生產(chǎn)過程中退出來人力資源管理論文，從處于生產(chǎn)第一線的車間轉(zhuǎn)移到對控制系統(tǒng)發(fā)出指令的控制室和操縱臺，從直接的生產(chǎn)過程轉(zhuǎn)入間接的控制和操作，使生產(chǎn)真正達(dá)到了自動化。

2、生產(chǎn)過程趨向柔性化

生產(chǎn)中使用的靈活的制造系統(tǒng)，在電腦的指揮下，可以通過自動控制和調(diào)節(jié)隨時改變機(jī)器的行為模式。從而改變產(chǎn)品的款式，根據(jù)不同的需要生產(chǎn)不同型號的產(chǎn)品。人們把這種生產(chǎn)稱為柔性生產(chǎn)。當(dāng)前，隨著社會信息化的推進(jìn)，電子工業(yè)、汽車工業(yè)、飛機(jī)工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用這種靈活制造系統(tǒng)，工業(yè)時代盛行的標(biāo)準(zhǔn)化的剛性生產(chǎn)方式正在被靈活的柔性生產(chǎn)方式所取代。其優(yōu)點(diǎn)是既能節(jié)約成本，又可以靈活及時地滿足市場上多樣化的需求。

3、生產(chǎn)活動趨向“分散化”

在機(jī)械化、工業(yè)化的大生產(chǎn)中，生產(chǎn)同一種產(chǎn)品的各種功能的機(jī)器必須集中在一起，這樣可以縮短生產(chǎn)過程的空間距離，節(jié)約中間產(chǎn)品的傳遞成本和時間，機(jī)器的集中決定了勞動力的集中，機(jī)器對勞動力的吸收和需要程度決定了勞動力的集中規(guī)模。大工廠、大企業(yè)、大城市都是這種集中型生產(chǎn)方式的產(chǎn)物。集中可以有效的利用各種生產(chǎn)要素，收到規(guī)模效益，但超過了一定的限度就會造成各種弊端，比如廢氣、廢水、廢物的過度集中，地區(qū)間勞動力需求的不平衡等。

企業(yè)信息化的推進(jìn)和智能化的生產(chǎn)機(jī)器的應(yīng)用，為抑制不斷集中的發(fā)展趨勢提供了可能，主要原因就在于信息科技的大發(fā)展使機(jī)器的體積不斷縮小，使生產(chǎn)過程中所需要的勞動力的數(shù)量不斷減少。這樣，當(dāng)代企業(yè)在勞動力的數(shù)量上、廠房機(jī)器所占據(jù)的空間規(guī)模上都比傳統(tǒng)的制造業(yè)要小。生產(chǎn)管理信息化的不斷發(fā)展，使企業(yè)間的生產(chǎn)協(xié)作變的更加順暢，受空間的影響將越來越小，減少企業(yè)“扎堆”現(xiàn)象?，F(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，特別是個人擁有計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)進(jìn)入家庭，使得人們可以在家里從事和完成本來必須到企業(yè)或工廠的車間、辦公室才能從事的和完成的工作。

總之，由于信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，制造業(yè)出現(xiàn)了一系列新的技術(shù)和新的生產(chǎn)方式。在管理信息系統(tǒng)(MIS)的基礎(chǔ)上，采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造(CAD/CAM)，建立計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)；在開發(fā)決策支持系統(tǒng)(DSS)的基礎(chǔ)上，通過人機(jī)對話實(shí)施計(jì)劃與控制，從物料資源規(guī)劃(MRP)發(fā)展到制造資源規(guī)劃(MRPⅡ)和企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)；在生產(chǎn)和營銷上，有集開發(fā)、生產(chǎn)和實(shí)物分銷于一體的適時生產(chǎn)(JIT)，有不斷消除浪費(fèi)的精良生產(chǎn)，也有供應(yīng)鏈管理中的快速響應(yīng)和敏捷制造，以及通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的并行工程、虛擬企業(yè)和電子商務(wù)等。

二、生產(chǎn)管理信息化過程中的問題

1、信息意識方面

在制造業(yè)生產(chǎn)信息化的過程中，生產(chǎn)基層由于有自動化的基礎(chǔ)，所以對生產(chǎn)一線KPI和信息標(biāo)示認(rèn)識深刻，反而車間管理層面的信息意識由于信息應(yīng)用的斷層而顯得信息驅(qū)動能力不足、數(shù)據(jù)決策能力薄弱。

信息意識的一致性是影響生產(chǎn)信息化順利進(jìn)行的重要人文因素。企業(yè)全員對“生產(chǎn)數(shù)據(jù)如何沉淀為信息，信息如何精煉為情報(bào)”認(rèn)識越為統(tǒng)一，圖2中三個區(qū)域的重疊面積越大。

(l)個人關(guān)心的信息:個性化的報(bào)告，分析結(jié)果，指標(biāo)等。

(2)驅(qū)動生產(chǎn)日常運(yùn)行的信息:生產(chǎn)信息、設(shè)備信息、產(chǎn)品信息、供應(yīng)鏈信息等。

(3)驅(qū)動企業(yè)領(lǐng)先的情報(bào):競爭KPI、成本領(lǐng)先優(yōu)勢情報(bào)、技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢情報(bào)、行業(yè)最佳實(shí)踐等。教育員工等待信息的輸入已經(jīng)無法滿足解決現(xiàn)代制造中數(shù)據(jù)多、信息有、知識少、商業(yè)情報(bào)生成慢的矛盾。

2、信息能力方面

現(xiàn)代的信息能力不只體現(xiàn)在獲取信息的能力，而運(yùn)用信息工具的能力、處理信息的能力、創(chuàng)新信息的能力、表達(dá)信息的能力、發(fā)揮信息作用的能力、信息協(xié)作意識與能力、信息免疫能力同樣都非常重要。對生產(chǎn)運(yùn)作管理人員而言，獲得信息已經(jīng)沒有任何問題。挑戰(zhàn)是如何關(guān)聯(lián)商業(yè)要素，并利用信息加速決策，提升各項(xiàng)管理水平。

3、信息責(zé)任方面

舉個例子，操作員修改原始生產(chǎn)數(shù)據(jù)從而掩蓋操作錯誤。生產(chǎn)管理人員修改原始生產(chǎn)數(shù)據(jù)從而得到更好生產(chǎn)性能評價；質(zhì)量管理人員拷貝歷史質(zhì)量數(shù)據(jù)從而減少工作量；管理層修

改原始數(shù)據(jù)使得企業(yè)生產(chǎn)看起來更加符合環(huán)保安全生產(chǎn)的要求；或者通過修改統(tǒng)計(jì)模型博得更多投資者的青睞。我們既然認(rèn)識信息對企業(yè)責(zé)任的重要性，就應(yīng)該實(shí)行與信息和信息技術(shù)相關(guān)的符合倫理道德的行為，在追求和形成信息的過程中參與有誠信的團(tuán)隊(duì)合作。

4、信息化目標(biāo)方面

生產(chǎn)信息化，尤其是制造業(yè)生產(chǎn)信息化的核心目標(biāo)是建立解決生產(chǎn)能力與客戶要求的主要矛盾的手段。在IndustryWeek制造業(yè)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)“在給生產(chǎn)運(yùn)行帶來有的所有挑戰(zhàn)中，客戶的要求和成本的增加名列前茅。在這樣的環(huán)境之下，工作的連續(xù)改善和效率提升已經(jīng)不再是可選方案，而是參與競爭的必備能力?！?/p>

通過建立以下為核心的生產(chǎn)信息化目標(biāo)，才能建立參與競爭必備能力。生產(chǎn)建模：建立產(chǎn)品模型，建立工廠模型，建立生產(chǎn)事件模型人力資源管理論文，建立工序模型。通過這些模型建立設(shè)備變量，連接控制系統(tǒng)激活數(shù)字化工廠。生產(chǎn)執(zhí)行：詳細(xì)計(jì)劃、排程及變更、批次執(zhí)行、批次分析、批次跟蹤等。性能分析：根據(jù)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動更新產(chǎn)品在生產(chǎn)線上的變化和移動；手自動從控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)捕獲生產(chǎn)信息、消耗信息、質(zhì)量信息、質(zhì)量失控報(bào)警、OEE、生產(chǎn)灰色區(qū)域判別、停機(jī)跟蹤等、連續(xù)計(jì)算等。其他信息系統(tǒng)整合:與其他系統(tǒng)如ERP的數(shù)據(jù)和信息的整合。

三、面向生產(chǎn)管理信息化的人才培養(yǎng)創(chuàng)新

1、現(xiàn)代生產(chǎn)運(yùn)作管理人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新

現(xiàn)階段我國制造業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作管理人才培養(yǎng)模式，歸結(jié)起來主要有以下幾種:

①高等教育培養(yǎng)方式。這種方式由高校開設(shè)工商管理專業(yè)，以培養(yǎng)生產(chǎn)運(yùn)作管理人才。培養(yǎng)的人才理論功底扎實(shí)，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，但缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并且理論容易脫離實(shí)際，畢業(yè)后無法馬上從事制造業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作管理崗位的工作。

②各類培訓(xùn)咨詢機(jī)構(gòu)開設(shè)培訓(xùn)班的培養(yǎng)方式。這類模式是由專門的從事人力資源咨詢培訓(xùn)的公司開設(shè)培訓(xùn)班來培養(yǎng)生產(chǎn)運(yùn)作管理人才。這種方式專門針對制造業(yè)某個領(lǐng)域的生產(chǎn)運(yùn)作管理人才組織培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容注重實(shí)用性和針對性，且培訓(xùn)方式靈活、程序簡單，故可以迅速培養(yǎng)大批生產(chǎn)運(yùn)作管理人才。

但這種方式培養(yǎng)出來的人才往往由于培訓(xùn)周期短而使得理論功底不夠扎實(shí)，更關(guān)鍵的是各地培訓(xùn)機(jī)構(gòu)魚龍混雜，水平不一，無法對其培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行控制，培訓(xùn)的內(nèi)容也各不相同，培養(yǎng)出的人才良莠不齊，也嚴(yán)重阻礙了各地生產(chǎn)運(yùn)作管理人才的交流。

③企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)方式。一些有實(shí)力和眼光的企業(yè)通過定期對其生產(chǎn)運(yùn)作管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，使得生產(chǎn)運(yùn)作管理人員能夠掌握最新的生產(chǎn)運(yùn)作管理知識和技巧，從而提升企業(yè)的運(yùn)營實(shí)力。像海爾公司的海爾大學(xué)、摩托羅拉公司的摩托羅拉大學(xué)等一些著名公司的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，都定期對其管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。另外也有一些企業(yè)與高校合作對其管理人員進(jìn)行委托培養(yǎng)。這種培養(yǎng)方式對于企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作管理人員素質(zhì)的提高很有益處。

鑒于以上三種模式的不足，我們認(rèn)為，加強(qiáng)學(xué)校、產(chǎn)業(yè)、地方政府之間的合作，整合各方資源，優(yōu)化辦學(xué)體制與機(jī)制，建立國家教育培養(yǎng)體系、企業(yè)培訓(xùn)、中介機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、地方政府培訓(xùn)相結(jié)合的生產(chǎn)運(yùn)作管理人才綜合培養(yǎng)體系，是培養(yǎng)制造業(yè)發(fā)展所急需的復(fù)合型生產(chǎn)運(yùn)作管理人才的有效途徑。

2、現(xiàn)代生產(chǎn)運(yùn)作管理人才培養(yǎng)知識體系的創(chuàng)新

現(xiàn)代制造業(yè)人才培養(yǎng)必須依據(jù)一套完整的課程體系使得從關(guān)鍵技能工到工廠廠長都有一套不同生產(chǎn)崗位應(yīng)該掌握的知識理念和方法工具。制造業(yè)通用生產(chǎn)管理能力國際培訓(xùn)課程暨國際生產(chǎn)管理師培訓(xùn)課程體系(IMMP)就是一套系統(tǒng)的制造業(yè)人才發(fā)展的培養(yǎng)體系，它將生產(chǎn)管理人員知識結(jié)構(gòu)分為四個層次：第一層為生產(chǎn)經(jīng)營活動的總體管理：包括生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)知識；生產(chǎn)活動的計(jì)劃與控制；生產(chǎn)活動的評價進(jìn)程方法；生產(chǎn)活動的問題解決；第二層為中間環(huán)節(jié)制造與采購管理，包括制造活動的基礎(chǔ)知識；制造活動的計(jì)劃與控制；制造活動的進(jìn)程方法；制造活動的問題解決；第三層為工作崗位的管理，包括工作崗位的基礎(chǔ)知識；工作崗位的計(jì)劃與控制；工作崗位的進(jìn)程方法；工作崗位的問題解決；第四層為基本作業(yè)指導(dǎo)與自我管理，包括生產(chǎn)活動的一般常識；正確作業(yè)的進(jìn)程方法；作業(yè)評價的基礎(chǔ)知識；作業(yè)問題的改進(jìn)方法。

IMMP課程體系涉及到制造業(yè)的各個環(huán)節(jié)，包括：一個理念(價值最大化)，兩個流程(生產(chǎn)對象的流程、生產(chǎn)主體的流程)，三個步驟(計(jì)劃、控制、評價)，三個環(huán)節(jié)(設(shè)計(jì)、規(guī)劃、制造)，四項(xiàng)作業(yè)(加工、檢驗(yàn)、搬運(yùn)、倉庫)，四種職能(生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)、人事)，五個要素(人、機(jī)、料、法、環(huán))和五個目標(biāo)(質(zhì)量、數(shù)量、交貨期、成本、安全)。我們相信，隨著IMMP課程體系在我國的推廣，以及對具有中國特色的生產(chǎn)管理理論的研究和相關(guān)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用，將會有效地解決生產(chǎn)管理信息化條件下生產(chǎn)運(yùn)作管理人才的培養(yǎng)問題。

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xx發(fā)電公司總經(jīng)理先進(jìn)事跡材料（企業(yè)文化）

hh同志，現(xiàn)為xx發(fā)電有限公司總經(jīng)理。長期以來，他站在企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，審視和引領(lǐng)xx電廠企業(yè)文化，逐漸形成了具有“x電”特色的企業(yè)文化，通過企業(yè)文化建設(shè)，打造了一支堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，一支團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)、充滿活力、特別能戰(zhàn)斗的職工隊(duì)伍，促進(jìn)了企業(yè)又好又快地發(fā)展。截至xx年六月底，xx發(fā)電有限公司實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xx天，創(chuàng)造了歷史最高記錄；生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了公司管理權(quán)歸屬的平穩(wěn)過渡；認(rèn)真落實(shí)國家節(jié)能減排項(xiàng)目，成功實(shí)施了全國“上大壓小”火力發(fā)電項(xiàng)目----“中國電力第一爆”。企業(yè)先后榮獲了kk省“文明單位”、“全國電力系統(tǒng)思想工作優(yōu)秀企業(yè)”、全國“五一”勞動獎狀、“全國企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”、“全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。

hh同志作為企業(yè)文化建設(shè)的帶頭人，自建立伊始，就高屋建瓴，注重把企業(yè)理念識別系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)和行為識別系統(tǒng)的建立與職工全員參與緊密結(jié)合起來，形成“x電”特色文化體系。20xx年12月劃歸北京國華電力公司管理以后，，hh同志注重吸收、引入國華電力公司先進(jìn)企業(yè)文化理念，在“新”與“舊”、“老”與“少”的融合中，新鮮的“化學(xué)反應(yīng)”使x電的企業(yè)文化兼具“現(xiàn)代”與“成熟”、“先進(jìn)”與“深厚”的特點(diǎn)。hh同志推行和實(shí)踐的x電企業(yè)文化建設(shè)成果概況為六大特色文化，構(gòu)成了特色“x電文化”的主要內(nèi)容。

一是積極倡導(dǎo)和推行安全質(zhì)量文化。安全為天，責(zé)任為本。hh同志在企業(yè)文化建設(shè)工作中始終強(qiáng)調(diào)，安全文化的核心是責(zé)任心，安全思想教育是基礎(chǔ)。多年來，x電加強(qiáng)安全文化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的可控、在控、能控。堅(jiān)持科學(xué)的安全觀，進(jìn)一步落實(shí)以行政正職為核心的各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。堅(jiān)持在職工中開展多種形式的安全生產(chǎn)宣傳教育活動，如安全警句征集、互寫安全家書、安全知識競賽等，形成了企業(yè)特色文化，有力促進(jìn)了企業(yè)的安全生產(chǎn)。連續(xù)實(shí)現(xiàn)八個安全年，創(chuàng)造了歷史最高記錄。

質(zhì)量是企業(yè)的生命。近幾年來，x電通過iso9000質(zhì)量貫標(biāo)認(rèn)證和貫徹國華nosa體系，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)化工作程序、加強(qiáng)過程控制，落實(shí)人員責(zé)任，把質(zhì)量真正擺在第一的位置，把員工的工作能力當(dāng)作衡量個人優(yōu)劣的最重的砝碼，激發(fā)員工的質(zhì)量意識，促進(jìn)了工作質(zhì)量的不斷提高。xx發(fā)電有限公司熱電檢修公司更是以質(zhì)量為生命，本著“接一個工程，交一方朋友，鑄一座豐碑”的信念，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z修工藝、精益求精的責(zé)任心，創(chuàng)造了一個又一個質(zhì)量的“奇跡”。14年來合同額增長100倍，在電力檢修市場上樹立了響當(dāng)當(dāng)?shù)摹皒電檢修”品牌，成為x電一面質(zhì)量的“旗幟”。20xx年，hh同志數(shù)次到公司的外部檢修工地看望在外務(wù)工的檢修職工，了解職工生活和工作情況，大大鼓舞了職工的士氣，增強(qiáng)了隊(duì)伍的凝聚力和向心力。

二是積極倡導(dǎo)和推行平安和諧文化。hh同志始終認(rèn)為，平安和諧文化是以和諧為思想內(nèi)涵，以文化為表現(xiàn)方式的一種文化，它集中體現(xiàn)了和睦相處的思想、協(xié)調(diào)發(fā)展的理念、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神、的價值取向。和諧文化是企業(yè)文化的重要組成部分，他積極把和諧文化融入到職工思想行為和企業(yè)的發(fā)展當(dāng)中，構(gòu)建了班子和諧、人人和諧、人機(jī)和諧和機(jī)制和諧的“x電”和諧文化，努力形成和諧共進(jìn)、和諧發(fā)展的氛圍。

hh同志始終堅(jiān)持以生產(chǎn)經(jīng)營為中心，構(gòu)建和諧企業(yè)的發(fā)展環(huán)境。他提出，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，就是要正確處理好企業(yè)與社會、企業(yè)與政府、經(jīng)營與市場、發(fā)電與供電等外部關(guān)系和主業(yè)與多經(jīng)、主業(yè)與后勤、企業(yè)與職工等內(nèi)部關(guān)系，形成相互支持、互利雙贏的外部環(huán)境和團(tuán)結(jié)拼搏、共同發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境。20xx年，hh同志深刻理解國家“節(jié)能減排”的環(huán)保政策，積極推動x電承擔(dān)電力行業(yè)“上大壓小”任務(wù)。在hh同志及公司各級干部職工的共同努力下，20xx年5月22日成功實(shí)施兩座90米高冷水塔和一座180米高煙囪的爆破拆除工作，并因?yàn)椴鸪难b機(jī)總?cè)萘窟_(dá)到550mw，列全國“上大壓小”火力發(fā)電項(xiàng)目之最而成為“中國電力第一爆”。x電在拆除原址規(guī)劃建設(shè)6臺1000mw、一期建設(shè)2臺1000mw超超臨界機(jī)組。這一行動體現(xiàn)出x電為建設(shè)和諧社會、實(shí)現(xiàn)環(huán)境和諧做出的巨大努力和犧牲，同時也深刻的影響了x電的發(fā)展歷程。hh同志在爆破儀式上說，這一行動標(biāo)志著x電在建設(shè)“煙囪不排塵,廠房不漏汽，廢水不外排,噪聲不擾民,灰渣再利用”的高效環(huán)保的新型火力發(fā)電企業(yè)的道路上邁進(jìn)了一大步。

hh同志注重堅(jiān)持以人為本，積極構(gòu)建和諧企業(yè)的人文環(huán)境。把企業(yè)的整體利益與職工的根本利益作為企業(yè)一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，引導(dǎo)職工樹立正確的觀念，用共同愿景凝聚廣大干部、職工，形成企業(yè)與職工和諧發(fā)展的強(qiáng)大合力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與職工的雙層雙元發(fā)展。在企業(yè)面臨改制的過程中，組織“4+1”的主題教育活動統(tǒng)一員工思想；在人才開發(fā)面臨新挑戰(zhàn)的形勢下，組織開展了學(xué)習(xí)型企 業(yè)的教育活動，挖掘員工學(xué)習(xí)潛力；在企業(yè)劃歸國華公司管理之后，hh同志提出了轉(zhuǎn)變觀念、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、轉(zhuǎn)變風(fēng)氣的“三個轉(zhuǎn)變”，在職工思想上刮起了一陣強(qiáng)烈的“頭腦風(fēng)暴”。積極為實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益的同時實(shí)現(xiàn)員工個人價值，搭建職業(yè)舞臺。建立了三類人才隊(duì)伍，不斷推動員工發(fā)展，多年來涌現(xiàn)出了多位全國技術(shù)能手、全國勞動模范。 今年，在實(shí)施資源配置過程中，hh同志積極推行走出去的戰(zhàn)略，先后有203名優(yōu)秀員工在國華系統(tǒng)內(nèi)各發(fā)電企業(yè)重新找到適合自己的新的崗位。特別是在一些新建企業(yè)中，不僅為新企業(yè)輸送了大批的成熟人才，更為個人發(fā)展拓展了巨大的新空間，實(shí)現(xiàn)了員工與企業(yè)共同發(fā)展。

三是積極倡導(dǎo)和推行廉政勤政文化。廉潔文化是文化建設(shè)和廉政建設(shè)相結(jié)合的產(chǎn)物，是企業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分，是提升企業(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉工作的有效載體和重要抓手。為此，hh同志提出，x電要通過廉潔文化建設(shè)，加大正面宣傳引導(dǎo)力度，消除陳舊觀念，突破陳規(guī)陋習(xí)，用健康向上的、先進(jìn)的廉潔文化占領(lǐng)思想陣地，努力在全廠形成以廉為榮，以貪為恥的良好風(fēng)尚。

hh同志積極倡導(dǎo)“干事、干凈”的x電廉潔文化理念，要求廣大干部職工樹立“廉潔是業(yè)績，也出生產(chǎn)力”、“廉潔是進(jìn)取之本，監(jiān)督是最大關(guān)愛”的廉潔從業(yè)價值理念，自覺樹立起正確的權(quán)力觀、科學(xué)的發(fā)展觀和正確的實(shí)績觀，筑牢思想道德防線。在形式上，不斷探索廉潔教育新途徑。廣泛開展廉潔文化進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)班子、進(jìn)部室（車間、班組）、進(jìn)崗位、進(jìn)家庭活動，開展管理人員簽訂廉潔自律承諾書活動，出臺《黨員干部“八小時之外”監(jiān)督管理辦法》。廉潔文化建設(shè)堅(jiān)持以職工喜聞樂見的形式為載體，以現(xiàn)代科技手段為輔助，大力提倡讀“廉潔書”、看“廉政網(wǎng)”、聽“廉政課”、唱“廉政歌”、談“廉政話”、寫“廉政感”、述“廉政職”、觀“廉政片”、發(fā)“廉政信”、評“廉政績”等。通過這些活動，增強(qiáng)廣大黨員干部廉潔從業(yè)和自覺接受監(jiān)督的意識，增強(qiáng)宣傳教育的親和力和感染力。黨政工團(tuán)、各部門積極參與廉潔文化建設(shè)，有效整合各方力量，優(yōu)化資源配置，形成反腐倡廉大宣教格局。

四是積極倡導(dǎo)和推行精細(xì)管理文化。加強(qiáng)企業(yè)管理文化建設(shè)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的根本保證。在hh同志身體力行下，x電建立高效的決策體制，并做到了統(tǒng)一決策、協(xié)調(diào)，保證政令暢通。健全標(biāo)準(zhǔn)化的制度管理體系，做到科學(xué)、完善、實(shí)用。同時，注重“以人為中心”的管理文化建設(shè)，把企業(yè)職工遵奉的優(yōu)良傳統(tǒng)、價值觀念、行為規(guī)范與企業(yè)的管理制度有效地結(jié)合起來。

hh在工作中，注重以“精細(xì)化管理年”為契機(jī)，切實(shí)加強(qiáng)對職工的宣傳和培訓(xùn)，引導(dǎo)職工轉(zhuǎn)變觀念，提高對精細(xì)化管理工作重要意義的認(rèn)識，使職工牢固樹立“每一個過程都要精心、每一處環(huán)節(jié)都要精細(xì)、每一項(xiàng)工作都是精品”，“精心是態(tài)度，精細(xì)是過程，精品是成果”的觀念和意識，并在實(shí)際工作中加以貫徹執(zhí)行。他強(qiáng)調(diào)各部門要樹立“按流程辦事、靠數(shù)據(jù)說話、用制度管人”的理念，各單位要全員、全方位、全過程實(shí)施精細(xì)化管理，做到計(jì)劃準(zhǔn)確、過程精細(xì)、管理規(guī)范、結(jié)果精品，進(jìn)而提高管理水平和管理效率。不斷完善企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立科學(xué)的管理流程。他要求要全面系統(tǒng)地梳理和修訂現(xiàn)有的各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)和制度，對不適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況的進(jìn)行修訂完善，對不符合形勢發(fā)展要求的則予以廢除，對明顯滯后的一些管理流程進(jìn)行重組或細(xì)化，最終建立起一系列精細(xì)周到的管控體系，形成一個精干高效的管理流程體系，今年以來，經(jīng)過實(shí)施，各項(xiàng)管理程序與工作環(huán)節(jié)之間實(shí)現(xiàn)了更加精密的配合，有效提升了管理品質(zhì)。

五是積極倡導(dǎo)和推行服務(wù)執(zhí)行文化。hh同志在x電各種會議上多次強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化執(zhí)行力，強(qiáng)化服務(wù)意識，一方面樹立“企業(yè)服務(wù)社會，管理服務(wù)基層，干部服務(wù)職工，后勤服務(wù)一線”的服務(wù)觀；另一方面樹立“沒有任何借口”的執(zhí)行觀，努力提高各級人員的執(zhí)行力。近年來，x電在向社會提供優(yōu)質(zhì)電能的同時，也輸送了x電人良好的品格品牌。在四川地震后，hh同志率先帶頭捐款，榜樣的力量是無窮的，在他的帶領(lǐng)下，公司職工共捐款50余萬元，受到了市委、市政府表揚(yáng)。

hh同志在廣大干部、職工中大力開展執(zhí)行力的教育與培養(yǎng)，使廣大干部、職工牢固樹立“一切工作從執(zhí)行開始”和“執(zhí)行力就是競爭力”的意識，把“說”與“做”、“思”與“行”有機(jī)統(tǒng)一起來，言必行，行必果，努力營造執(zhí)行文化氛圍。自覺地把執(zhí)行力與企業(yè)理念、戰(zhàn)略目標(biāo)、崗位責(zé)任有機(jī)結(jié)合起來，努力增強(qiáng)廣大干部、職工的執(zhí)行意識和執(zhí)行能力，工作中他堅(jiān)持推行“首問負(fù)責(zé)”、“領(lǐng)導(dǎo)問責(zé)”和“行為督導(dǎo)”制，使企業(yè)的各項(xiàng)決策和各項(xiàng)工作部署不折不扣地貫徹執(zhí)行，形成政令暢通、迅速高效、執(zhí)行有力、考核嚴(yán)格、獎懲分明的執(zhí)行機(jī)制和激勵機(jī)制。促進(jìn)了企業(yè)執(zhí)行力和競爭力水平的進(jìn)一步提升。