導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇施工管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：建筑工程；施工管理；經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、建筑工程施工管理概述

建筑工程施工管理是指在整個(gè)建筑工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，從開(kāi)始到整個(gè)項(xiàng)目竣工為止，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行控制和策劃，確保項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)、費(fèi)用目標(biāo)及質(zhì)量目標(biāo)等能按期實(shí)現(xiàn)。

在整個(gè)過(guò)程中，建筑工程施工管理的內(nèi)容分為：1、先確定目標(biāo)。作為整個(gè)工程項(xiàng)目管理的前提，如果缺少了一個(gè)明確的目標(biāo)，那么工程建設(shè)的所有行為也就失去了目的性，一切建設(shè)行為也就無(wú)從談起；2、確保實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的整個(gè)過(guò)程。工程項(xiàng)目管理唯一的任務(wù)是確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，即運(yùn)用一些較為恰當(dāng)?shù)姆椒?，整合、運(yùn)作一些較為基本的資源，確保實(shí)現(xiàn)目標(biāo)過(guò)程中所需要進(jìn)行的組織、籌劃、溝通、激勵(lì)、檢查及控制等一系列活動(dòng)能順利實(shí)施。其中，綜合在本質(zhì)上來(lái)說(shuō)就是一個(gè)有償?shù)姆?wù)過(guò)程，此過(guò)程給業(yè)主提供專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)進(jìn)而收取相應(yīng)的報(bào)酬。

從以上分析我們得出，在整個(gè)建筑工程施工管理過(guò)程中，首先要做的就是從業(yè)主的要求出發(fā)，確定工程的目標(biāo)（包括工程中各分項(xiàng)工程的目標(biāo)），確保施工管理方對(duì)所需做的及所需達(dá)到的目的十分明確，以此作為前提進(jìn)行下一步施工管理工作。

二、了解工程概況

怎樣做好施工前的準(zhǔn)備呢？先要做好對(duì)建筑圖紙、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程的熟悉，了解設(shè)計(jì)要求及細(xì)部、節(jié)點(diǎn)的具體做法，弄清技術(shù)上對(duì)工程質(zhì)量的要求；其次，熟悉施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件對(duì)施工方法、施工順序、施工進(jìn)度、技術(shù)措施及現(xiàn)場(chǎng)施工總平面布置的要求，完成施工中的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位；最后勘察了解施工現(xiàn)場(chǎng)。熟悉了施工圖紙只是在紙上了解了工程，要全面、清楚的了解工程，掌握工程概況，須親自到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察、了解，這樣有利于更好地落實(shí)施工方法，做好工作的完善。

三、人員管理控制

現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目管理人員是施工生產(chǎn)的主體，包括項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)員、施工員、材料員、質(zhì)檢員、安全管理員、統(tǒng)計(jì)核算員等，他們的生產(chǎn)技能、質(zhì)量意識(shí)、生理體能、文化素養(yǎng)、心理行為等各方面素質(zhì)，加上合理組織充分發(fā)揮自身能力的群體素質(zhì)，這些都將會(huì)直接關(guān)系施工質(zhì)量的形成和控制。

工程施工前期，項(xiàng)目工程建設(shè)部要對(duì)各工種進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，既有技術(shù)培訓(xùn)，也要有文明施工細(xì)則培訓(xùn)。合理組織、嚴(yán)格考核，輔之以必要的激勵(lì)措施，更好的發(fā)揮施工人員潛在的能力，保證質(zhì)量控制過(guò)程中生產(chǎn)主體的自控得到充分發(fā)揮。

四、建筑工程施工成本控制

控制材料成本

控制材料成本包括控制資料用量和控制資料價(jià)格，而在其中控制材料用量有：合理堆放材料，加強(qiáng)施工場(chǎng)地管理，減少搬運(yùn)費(fèi)用；工程施工中，在對(duì)材料性能進(jìn)行合理有效分析的基礎(chǔ)上，力求做到用更加廉價(jià)的材料來(lái)替代價(jià)格相對(duì)較高的材料，降低材料費(fèi)用；做好驗(yàn)收工作，合理回收剩余材料，降低材料消耗。

控制人工費(fèi)用

從用工數(shù)量和質(zhì)量方面做好控制管理工作。

4.2.1 對(duì)于某些技術(shù)含量相對(duì)比較低的工程項(xiàng)目（如切割工程），可以讓班組進(jìn)行承包，自行分配人員、工作，降低公費(fèi)。

4.2.2 提高建筑施工人員的施工技術(shù)和班組管理水平，減少無(wú)效勞動(dòng)，提高工作效率。

4.2.3 采用包干控制。把勞動(dòng)定額工量分配到每一個(gè)班組，做到安全生產(chǎn)、文明施工、多勞多得。

3、控制機(jī)械費(fèi)用

充分、合理的利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，做到一機(jī)多用。及時(shí)引進(jìn)一些先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高機(jī)械利用率，減少設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)人員數(shù)量，降低設(shè)備零配件費(fèi)用。

4、強(qiáng)化法律意識(shí)，加強(qiáng)索賠管理

在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，施工企業(yè)要加強(qiáng)法律意識(shí)培養(yǎng)，在遇到施工風(fēng)險(xiǎn)時(shí)要及時(shí)通過(guò)法律途徑保護(hù)自己的合法權(quán)益。特別是在承包國(guó)際工程項(xiàng)目時(shí)，更要學(xué)會(huì)用法律來(lái)保護(hù)自身利益。加強(qiáng)索賠管理能力建設(shè)，使承包工程合同風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)趨于合理。

五、建筑工程施工進(jìn)度管理

1、做好工程施工前的各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作；

2、加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中組織、協(xié)調(diào)、控制、調(diào)整和檢查的重視，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。

3、做好施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

施工開(kāi)始前，開(kāi)發(fā)商在進(jìn)行工程招標(biāo)時(shí)，要科學(xué)合理的確定工程工期。不合理的工期會(huì)造成進(jìn)度的失控，出現(xiàn)欲速則不達(dá)。而一旦工期確定，工程建設(shè)各方就要嚴(yán)格按照合約約定，并以此作為進(jìn)度款撥付的依據(jù)。而當(dāng)工程進(jìn)行正式施工時(shí)，承發(fā)包雙方就是一整體，開(kāi)發(fā)商不再是主動(dòng)位置，此時(shí)開(kāi)發(fā)商若經(jīng)常調(diào)整工期，會(huì)降低招標(biāo)和合同的權(quán)威，失去有效工期。所以，開(kāi)發(fā)商要盡量減少變更工程工期，尤其是一些牽涉到材料標(biāo)準(zhǔn)、承包內(nèi)容、建筑功能的。開(kāi)發(fā)商在加強(qiáng)管理的同時(shí)，要嚴(yán)格遵守工程進(jìn)度管理制度。

六、建筑工程施工質(zhì)量管理

1、按圖施工

施工中，管理人員可以對(duì)工程建設(shè)人員是否按設(shè)計(jì)圖紙施工進(jìn)行抽查。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就要及時(shí)進(jìn)行處理，該返工的就要返工。其次檢查是否有偷工減料、使用不合格材料、建筑設(shè)備和配件是否達(dá)標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的責(zé)令改正，如果情節(jié)嚴(yán)重，可以責(zé)令整頓，降低資質(zhì)等級(jí)。

加強(qiáng)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管

把建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管記錄錄入到監(jiān)管管理信息系統(tǒng)中，將主體結(jié)構(gòu)工程、地基基礎(chǔ)工程及時(shí)備案，做好竣工驗(yàn)收條件審查。在網(wǎng)上監(jiān)管報(bào)告審查簽況，及時(shí)查詢工程建材檢測(cè)結(jié)果，對(duì)不合格情況及時(shí)做好跟蹤處理。

七、安全管理，預(yù)防控制為主

1、安全管理

安全管理工作是建筑行業(yè)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，此項(xiàng)工作的好壞將直接影響企業(yè)的聲譽(yù)和管理工作素質(zhì)。所以，我們?cè)谶M(jìn)行施工管理時(shí)，須要把安全管理放在首位。安全管理牽連人命，安全是企業(yè)的命脈。施工管理人員須做足安全工作，對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員做好安全教育與宣傳工作，預(yù)防為主，安全第一。讓大家自覺(jué)遵守安全規(guī)則，執(zhí)行安全措施，保障企業(yè)生存和工程效益。

2、進(jìn)行安全教育

安全教育反應(yīng)安全長(zhǎng)期性、計(jì)劃性和系統(tǒng)性，加強(qiáng)安全理念，提高全體員工安全意識(shí)。做好班前安全活動(dòng)教育，要將此經(jīng)濟(jì)性的安全教育長(zhǎng)期有效地堅(jiān)持下去，讓安全教育面向一線、貼近生活，在實(shí)際施工過(guò)程中給施工人員具體的講解安全要領(lǐng)，注意不安全因素，消除不安全隱患，保證職工安全生產(chǎn)、提高施工效率。

對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別和控制

及時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別控制危險(xiǎn)源，有效地避免事故的發(fā)生。常見(jiàn)的危險(xiǎn)源有施工用電、高空作業(yè)等。危險(xiǎn)源一經(jīng)確定，就要通知到現(xiàn)場(chǎng)的每一位施工人員，設(shè)置危險(xiǎn)安全警示牌，任何人不得擅自挪動(dòng)或拆除。現(xiàn)場(chǎng)施工人員要高度重視本區(qū)域安全動(dòng)態(tài)，危險(xiǎn)源發(fā)生變化須及時(shí)做好應(yīng)對(duì)。

八、結(jié)論

建筑工程施工中，施工管理是一個(gè)系統(tǒng)性工作，須緊緊圍繞繁復(fù)和多樣的建筑施工內(nèi)容進(jìn)行管理。合理控制施工工作，及時(shí)同施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等工程相關(guān)人員進(jìn)行溝通，保證進(jìn)度管理、成本管理、安全管理、質(zhì)量管理等，保證整體工程項(xiàng)目的落實(shí)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 羅曉生.淺議建筑安全管理創(chuàng)新探索[J].工程與建設(shè),2009(10).

[2] 林軍.淺析施工管理中進(jìn)度費(fèi)用控制[J].工程與建設(shè),2008(6).

[3] 標(biāo).淺談當(dāng)前我國(guó)建筑施工管理存在的不足及對(duì)策[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2010(9).

篇2

煙葉精選車(chē)間根據(jù)《山東煙葉復(fù)烤有限公司諸城復(fù)烤廠《2018年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》要求，以提升企業(yè)安全防控水平，有效防范和遏制安全事故發(fā)生為目的，貫徹落實(shí)以國(guó)家煙草總局2018年安全工作會(huì)議作為指導(dǎo)思想，“堅(jiān)持一個(gè)引領(lǐng)、深化一個(gè)核心、強(qiáng)化一個(gè)重點(diǎn)、加強(qiáng)一個(gè)建設(shè)、夯實(shí)一個(gè)保障”的“五個(gè)一”為主線的安全發(fā)展理念，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，抓預(yù)防、抓落實(shí)，結(jié)合精選車(chē)間實(shí)際情況，在車(chē)間內(nèi)開(kāi)展了有計(jì)劃、有步驟、有目標(biāo)的安全活動(dòng)，切實(shí)將安全生產(chǎn)工作落實(shí)在行動(dòng)上，保證出效果。現(xiàn)將2018年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案實(shí)施情況暨2018來(lái)的安全管理工作總結(jié)如下：

一、首先注重宣傳發(fā)動(dòng)

根據(jù)《山東煙葉復(fù)烤有限公司諸城復(fù)烤廠2018年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》有關(guān)要求，于12月4日召集全員就具體要求作了傳達(dá)并就具體實(shí)施情況結(jié)合車(chē)間實(shí)際做了動(dòng)員部署。本著“生命至上、安全發(fā)展”的活動(dòng)理念，營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)活動(dòng)氛圍，充分提升全體員工對(duì)本次活動(dòng)的認(rèn)識(shí)和重視程度。

二、深入開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控及隱患排查治理雙體系工作

在前期組織車(chē)間全員根據(jù)區(qū)域、工序、設(shè)備分類(lèi)、作業(yè)行為，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)，并從工藝設(shè)置、安全管理、個(gè)體防護(hù)、應(yīng)急措施等制定相應(yīng)的管控措施的基礎(chǔ)上，通過(guò)印發(fā)各崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)防控措施，進(jìn)一步提升全員的安全意識(shí)。

三、車(chē)間開(kāi)展全面的隱患排查治理

組織車(chē)間全員開(kāi)展“隱患排除治理行動(dòng)”，主要以安全管理、現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、保護(hù)裝置和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為主，結(jié)合日常巡檢、檢修、檢查和日常生產(chǎn)操作，尋找發(fā)現(xiàn)安全隱患，能立即整改的當(dāng)天整改完成。12月10日對(duì)車(chē)間及宿舍進(jìn)行了隱患排查：檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題：一是車(chē)間二樓西邊滅火器噴嘴破損已聯(lián)系安?？聘鼡Q滅火器；二是車(chē)間樓梯轉(zhuǎn)口存放處零配件與梯子等工具混放，已安排人員將廢的零配件運(yùn)到貨場(chǎng)存放，同時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生；三是宿舍，共檢查221室、407室、215室（女員工）3間，經(jīng)查，宿舍內(nèi)電源線路無(wú)私拉亂扯，無(wú)違規(guī)使用電褥子、電氣設(shè)備等現(xiàn)象，但宿舍內(nèi)衛(wèi)生較差，責(zé)成住宿舍的員工李麗、王澤芬，清理并要求工段長(zhǎng)在班前、班后會(huì)上多強(qiáng)調(diào)，特別是突出對(duì)電褥子、煙蒂等安全事項(xiàng)的教育。

四、開(kāi)展安全教育培訓(xùn)

1、開(kāi)展以“操作規(guī)程、崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)處置方案、作業(yè)規(guī)范、全生產(chǎn)法律法規(guī)知識(shí)、安全基本常識(shí)、消防安全知識(shí)、交通安全知識(shí)”等為主的安全教育培訓(xùn)。2、開(kāi)展反“違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律”的活動(dòng)，糾正生產(chǎn)作業(yè)和日常工作中出現(xiàn)的盲目性違章、無(wú)知性違章、習(xí)慣性違章及管理性違章，互相監(jiān)督，互相糾正，互相學(xué)習(xí)，從根源上清除事故隱患。

五、加強(qiáng)職工緊急疏散、應(yīng)急逃生能力

12月19日邀請(qǐng)安?？仆趼斂崎L(zhǎng)、肖德軍中隊(duì)長(zhǎng)為全體員工講解滅火器使用方法及應(yīng)急疏散注意事項(xiàng)，特別強(qiáng)調(diào)了滅火器使用時(shí)噴嘴要對(duì)準(zhǔn)火焰底部、站在上頭風(fēng)上操作等容易忽視的細(xì)節(jié)，使全體員工對(duì)滅火器的使用有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。會(huì)后組織車(chē)間全體員工舉行現(xiàn)場(chǎng)模擬防火災(zāi)應(yīng)急疏散演練，通過(guò)演練，不但明確了職工的應(yīng)急職責(zé)，更進(jìn)一步增強(qiáng)了職工緊急疏散、應(yīng)急逃生的能力。

六、全年安全目標(biāo)、指標(biāo)完成情況

篇3

關(guān)鍵詞：室內(nèi)裝飾施工管理方法問(wèn)題措施

中圖分類(lèi)號(hào):TQ174.6+4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

室內(nèi)裝飾是為了滿足人們的社會(huì)活動(dòng)和生活需要，合理、完美地組織和塑造具有美感而又舒適、方便的室內(nèi)環(huán)境的一種綜合性藝術(shù)。室內(nèi)裝飾依附于建筑實(shí)體，如空間造型、綠化、裝飾、壁畫(huà)、燈光照明以及各種建筑設(shè)施的藝術(shù)處理等，統(tǒng)稱為室內(nèi)裝修；另一類(lèi)依托于建筑實(shí)體，如家具、燈具、裝飾織物、家用電器、日用器皿、衛(wèi)生潔具、炊具、文具和各種陳設(shè)品，統(tǒng)稱為室內(nèi)陳設(shè)。但是在現(xiàn)階段的室內(nèi)裝飾施工中，還存在著一些管理的漏洞，如果能夠加強(qiáng)室內(nèi)裝飾施工管理，提出創(chuàng)新的管理方法，勢(shì)必能夠大大的增強(qiáng)室內(nèi)裝飾施工的科學(xué)性和合理性，為人們提供更加舒適的生活環(huán)境。下面我們就從當(dāng)前室內(nèi)裝飾施工管理的問(wèn)題入手，來(lái)探究室內(nèi)裝飾施工的有效方法。

當(dāng)前室內(nèi)裝飾施工中常見(jiàn)的問(wèn)題

裝修人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)較差

相對(duì)于其他建筑工程施工來(lái)說(shuō)，室內(nèi)裝飾裝修所要求的專(zhuān)業(yè)水平不是很高，因此就使得很多沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的裝修人員加入到室內(nèi)裝飾的行業(yè)來(lái)。這些施工人員往往對(duì)于施工圖紙和施工技術(shù)操作規(guī)范不是很注重，也沒(méi)有掌握熟練的施工工藝，對(duì)于材料的使用也沒(méi)有一定的認(rèn)識(shí)，使得室內(nèi)裝飾施工中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，影響了房屋的使用壽命和使用安全，威脅了居住者的生活舒適和健康。

室內(nèi)環(huán)境存在安全隱患

室內(nèi)環(huán)境的安全隱患主要有兩個(gè)方面的因素。首先，室內(nèi)裝飾選擇的材料如果不符合綠色、環(huán)保的規(guī)定，在使用的過(guò)程中會(huì)釋放出大量化學(xué)物質(zhì)，對(duì)人的健康產(chǎn)生很?chē)?yán)重的影響，使得居住者出現(xiàn)身體上的問(wèn)題。其次，建筑工程的設(shè)計(jì)和裝飾工程一般是分開(kāi)進(jìn)行的，有兩撥不同的施工人員來(lái)進(jìn)行施工，因此就會(huì)使得裝飾建設(shè)上出現(xiàn)一些偏差，一般來(lái)說(shuō)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的負(fù)荷量沒(méi)有將裝飾的重量計(jì)算在內(nèi)，在施工的時(shí)候如果沒(méi)有進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通，很容易對(duì)建筑物的結(jié)構(gòu)進(jìn)行破壞，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，使得在使用的過(guò)程中對(duì)人的安全產(chǎn)生威脅。

施工進(jìn)度的延遲導(dǎo)致造價(jià)增高

由于施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不夠過(guò)硬，很容易出現(xiàn)施工被延遲的現(xiàn)象。工期的延長(zhǎng)不可避免的造成了成本的提高，不僅使施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益下降，也無(wú)法按照約定時(shí)期使客戶入住，嚴(yán)重影響了對(duì)客戶的服務(wù)質(zhì)量，

加強(qiáng)室內(nèi)裝飾施工管理，探索有效管理方法

室內(nèi)裝飾施工管理具有一定的特殊性，既要對(duì)施工負(fù)責(zé)也要對(duì)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)，并且由于裝飾工程項(xiàng)目的周期相對(duì)其他工程較短，因此，室內(nèi)裝飾施工的設(shè)計(jì)要注重其科學(xué)性、合理性、可操作性性。因此，加強(qiáng)室內(nèi)裝飾施工管理，是促進(jìn)企業(yè)技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步的關(guān)鍵，也是保障企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

完善施工技術(shù)管理檔案

室內(nèi)裝飾施工中所涉及到的資源較多，因此應(yīng)在平日的工作中注重對(duì)相關(guān)資料的收集，并按照化工、建材、紡織、五金這幾大類(lèi)分別進(jìn)行資料整理和儲(chǔ)存，并注意各個(gè)大類(lèi)別下的資料細(xì)分。例如，化工這一大類(lèi)別下還氛圍防火材料、防水材料、防腐材料、涂飾材料等，在工作中也應(yīng)對(duì)這些細(xì)分類(lèi)別進(jìn)行存檔，方便在日后的工作中進(jìn)行搜索。在建立好這些檔案庫(kù)之后，還要及時(shí)的對(duì)一些資源的更新進(jìn)行處理，使資料更加的完善。

學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)并進(jìn)行應(yīng)用

隨著CAD等輔助設(shè)計(jì)軟件的出現(xiàn)，也給室內(nèi)裝飾施工行業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新，也使得設(shè)計(jì)和施工更加的準(zhǔn)確、便捷。科學(xué)技術(shù)還在日益的發(fā)展中，如何進(jìn)一步深化計(jì)算機(jī)管理的深度，提高室內(nèi)裝飾的自動(dòng)化水平，已成為當(dāng)前急需解決的新課題。因此，管理人員和施工、設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)、工藝和材料，并且多多掌握一些安全、環(huán)保、高效的產(chǎn)品和技術(shù)，并積極的進(jìn)行應(yīng)用實(shí)踐。在與客戶的過(guò)程中也可以多推薦一些綠色、環(huán)保的材料和產(chǎn)品，使高新技術(shù)能夠得到更廣泛的推廣，使企業(yè)具備領(lǐng)先于行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

提高相關(guān)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)和具有專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的人才成為企業(yè)中核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，因此在室內(nèi)裝飾施工企業(yè)的管理中應(yīng)對(duì)施工人員、管理人員、設(shè)計(jì)人員進(jìn)行新技術(shù)、新工藝的培訓(xùn)，使有關(guān)人員接觸到最新的科學(xué)技術(shù)和施工技術(shù)，并且將施工技術(shù)的操作規(guī)范和要點(diǎn)制定成施工標(biāo)準(zhǔn)，讓操作人員按照其內(nèi)容的規(guī)定來(lái)進(jìn)行施工，并且讓管理人員更快的熟悉自己的工作要點(diǎn)。有了專(zhuān)業(yè)技術(shù)的指導(dǎo)規(guī)范，也可以由點(diǎn)帶面的對(duì)新技術(shù)和工藝進(jìn)行傳達(dá)，使企業(yè)由上到下有具備專(zhuān)業(yè)的室內(nèi)裝飾施工知識(shí)。

（四）提高室內(nèi)裝飾施工管理質(zhì)量

施工質(zhì)量是施工企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力和生存能力的重要基礎(chǔ)，因此，提高室內(nèi)裝飾施工的質(zhì)量不僅對(duì)于企業(yè)發(fā)展，乃至對(duì)行業(yè)發(fā)展都有極大的促進(jìn)作用。由于室內(nèi)裝飾工程與土建工程的連續(xù)性，就要將施工管理貫穿在施工的所有環(huán)節(jié)中，從設(shè)計(jì)階段一直到驗(yàn)收階段都要對(duì)施工中容易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的因素進(jìn)行分析，并加以改進(jìn)，制定更科學(xué)、合理的解決措施，并努力規(guī)范施工的管理制度，為創(chuàng)造高質(zhì)量的室內(nèi)裝飾工程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（五）從實(shí)踐出發(fā)，增強(qiáng)施工管理經(jīng)驗(yàn)

作為室內(nèi)裝飾工程的施工質(zhì)量管理人員，要不斷的對(duì)日常施工管理工作中的實(shí)踐進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工管理計(jì)劃中沒(méi)有注意到或關(guān)注的問(wèn)題，對(duì)問(wèn)題的發(fā)生進(jìn)行分析，找到問(wèn)題發(fā)生的原因，并及時(shí)的進(jìn)行解決。在每次施工結(jié)束之后，要對(duì)本次施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，剖析施工中常見(jiàn)的施工技術(shù)、協(xié)調(diào)溝通的能力，同時(shí)，要將這些總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)與之前的理論和經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來(lái)，形成新的經(jīng)驗(yàn)，以便在日后的其他質(zhì)量管理工作中吸取之前的教訓(xùn)、提出新的解決措施。

（六）建立健全施工管理模式

完善建筑工程施工管理的首要措施，就是要建立健全施工管理模式，通過(guò)科學(xué)、合理的對(duì)施工整個(gè)流程中的技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)范進(jìn)行，在現(xiàn)有的管理基礎(chǔ)上，從技術(shù)、人事制度上建立更為有效的、更加科學(xué)合理的管理體制，將管理責(zé)任分?jǐn)偟绞┕ぶ械拿總€(gè)人員中，使責(zé)任到人，進(jìn)一步的將管理職責(zé)進(jìn)行明晰，確保施工的規(guī)范、制度能夠嚴(yán)格的進(jìn)行落實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升管理水平的目的。

結(jié)語(yǔ)

我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和人們生活水平的提高給現(xiàn)階段的室內(nèi)裝飾施工行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著時(shí)代的發(fā)展，室內(nèi)裝飾行業(yè)也應(yīng)緊跟城市發(fā)展步伐不斷的對(duì)施工水平進(jìn)行管理和提升。通過(guò)施工人員、設(shè)計(jì)人員和管理人員的共同努力，相信一定可以完善管理體制、學(xué)習(xí)先進(jìn)工藝、應(yīng)用創(chuàng)新材料，不斷提升室內(nèi)裝飾行業(yè)的管理和施工水平，為人們創(chuàng)造更好的生活環(huán)境而做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]賴新東. 淺析室內(nèi)裝飾施工管理[J]. 科技風(fēng),2010,15:59.

[2]王海洋. 試析我國(guó)室內(nèi)裝飾施工管理[J]. 江西建材,2013,02:260-261.

[3]劉瑞挺. 裝飾施工管理與質(zhì)量監(jiān)控[J]. 現(xiàn)代裝飾(理論),2013,08:179-180.

篇4

【關(guān)鍵詞】：公路；路基；質(zhì)量控制；分析

中圖分類(lèi)號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

路基作為道路的基礎(chǔ)，在公路工程中起著非常重要的作用。由于它是工程設(shè)計(jì)藍(lán)圖與原地質(zhì)地貌直接結(jié)合部，故有如受自然環(huán)境影響因素多、施工難度大、并且施工工期長(zhǎng)、工程造價(jià)占總造價(jià)的比例相對(duì)少等特點(diǎn)，因此路基工程施工經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)較差。本人根據(jù)多年施工管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，認(rèn)為需把握好幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

一、施工準(zhǔn)備階段

路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開(kāi)工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段，該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此我們要認(rèn)真對(duì)待并做好如下幾方面工作。

第一、在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線（包括路基基底）土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況，制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值），制定施工方法。根據(jù)水文地質(zhì)情況，進(jìn)行分類(lèi)、整理，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類(lèi)型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底處理方案，尤其在大中型工程路基施工過(guò)程中防止在施工中出現(xiàn)盲目性，避免走彎路，以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。

第二、調(diào)查了解工程所在地全年氣候（包括降雨、降雪、冰雹、大風(fēng)等）特點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)往年在施工期由于陰雨影響的天數(shù)，制定相應(yīng)的作業(yè)方案及相應(yīng)措施，并注意氣象形勢(shì)預(yù)報(bào)，以便根據(jù)天氣變化情況及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃和作業(yè)方案，合理安排雨期施工。 第三、詳細(xì)調(diào)查工程實(shí)際工程量，根據(jù)工期要求及工程量劃分作業(yè)段，編排施工進(jìn)度計(jì)劃表，確定工程日進(jìn)度計(jì)劃。并且日進(jìn)度計(jì)劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。根據(jù)每日的進(jìn)度計(jì)劃，組織人力、機(jī)械、材料，制定有力措施，實(shí)現(xiàn)日進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)。

第四、論證施工工序、作業(yè)方案，對(duì)第一道工序至最后一道工序的作業(yè)方案全過(guò)程進(jìn)行論證，排隊(duì)檢查有無(wú)人力、機(jī)械閑置浪費(fèi)的環(huán)節(jié)，前后工序是否矛盾，如何解決，使工程施工盡可能地達(dá)到最優(yōu)化。

第五、建立健全質(zhì)量保證體系。

良好的質(zhì)量保證體系是施工正常進(jìn)行的保證，缺乏質(zhì)量保證體系就容易造成工程質(zhì)量低下、返工，給工程帶來(lái)很大隱患，從而影響施工進(jìn)度、企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)因返工造成的工期延誤和經(jīng)濟(jì)損失這方面的教訓(xùn)也是很沉重的，因此建立健全質(zhì)量保證體系，不僅是企業(yè)眼前利益的保證，而且是企業(yè)走向現(xiàn)代化企業(yè)的重要保證。質(zhì)量保證體系的建立不能只停留在紙上，而要在實(shí)際施工中一步步去落實(shí)，讓它真正發(fā)揮作用。所以我們要建立層層負(fù)責(zé)、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)的制度，充分調(diào)動(dòng)人員積極性，實(shí)行全員 質(zhì)量管理 ，保證工程質(zhì)量。

第六、確定土質(zhì)最大干密度

壓實(shí)度是路基工程的最重要質(zhì)量指標(biāo)之一，因?yàn)橹挥斜ＷC路基具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，它才能承受行車(chē)的反復(fù)荷載作用和抵御各種自然因素的影響。而土質(zhì)最大干密度直接影響壓實(shí)度大小，對(duì)同一土質(zhì)來(lái)說(shuō)它的數(shù)值大小直接影響工程質(zhì)量的高低，但由于公路工程沿線各類(lèi)土質(zhì)分布情況較為復(fù)雜，在作業(yè)范圍內(nèi)各類(lèi)土質(zhì)分層狀況及厚度也不完全一致，各類(lèi)土質(zhì)的最大干密度差別也較大，再加上施工作業(yè)時(shí)認(rèn)為或其他的不確定性，使土質(zhì)變得混雜，最大干密度的確定難度較大，這就需要我們不僅根據(jù)土質(zhì)分布路段及土質(zhì)類(lèi)別進(jìn)行確定，更需要根據(jù)每一回填層的具體情況進(jìn)行確定，當(dāng)然土質(zhì)變化不大、最大干密度變化就小，對(duì)工程質(zhì)量影響就小，最大干密度就容易確定。因此，最大干密度確定既不要盲目套用高標(biāo)準(zhǔn)，使得施工難以進(jìn)行，造成浪費(fèi)；也不要降低標(biāo)準(zhǔn)，使得工程質(zhì)量低下，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況進(jìn)行確定。

第七、重視技術(shù)交底

在工程施工開(kāi)始前要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點(diǎn)向施工管理人員、機(jī)械操作人員進(jìn)行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點(diǎn)。同時(shí)協(xié)調(diào)和各個(gè)單位，各個(gè)部門(mén)的工作，也便于施工方案和工期計(jì)劃的落實(shí)。

二、施工階段

路基施工階段是路基施工全面展開(kāi)、生產(chǎn)出成品的階段，是按照已制定的施工計(jì)劃和施工方案進(jìn)行組織落實(shí)階段，是施工過(guò)程中遇見(jiàn)實(shí)際問(wèn)題的階段，也是對(duì)施工計(jì)劃、施工方案調(diào)整、完善的階段和保證落實(shí)工程質(zhì)量、工期的階段驗(yàn)證的階段。再此要抓好下面幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1、路基施工試驗(yàn)段

在對(duì)路基施工全面展開(kāi)以前，首先要分別對(duì)一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過(guò)試驗(yàn)段的施工檢驗(yàn)施工方案是否可行、有效，通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同土質(zhì)的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，作業(yè)段的流程時(shí)間是否滿足工期要求，工程質(zhì)量是否滿足技術(shù)要求，施工方法是否經(jīng)濟(jì)，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)段的總結(jié)、研究，選擇出切實(shí)可行的施工方案、人機(jī)組合，進(jìn)行下一步的施工，經(jīng)過(guò)工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、工期的驗(yàn)證施工方案可行，然后全面進(jìn)行施工作業(yè)。不可盲目不分情況展開(kāi)大面積作業(yè)，避免返工。

2、嚴(yán)格質(zhì)量控制

根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工方案、作業(yè)流程及工程質(zhì)量要求認(rèn)真進(jìn)行施工，按照質(zhì)量保證體系分工及施工要求對(duì)每一工序進(jìn)行嚴(yán)格自檢，對(duì)達(dá)不到要求的及時(shí)進(jìn)行返工處理，認(rèn)真分析返工原因，如屬人為原因造成的要對(duì)有關(guān)責(zé)任人強(qiáng)化教育或采取經(jīng)濟(jì)處罰措施，如屬客觀原因，要及時(shí)研究對(duì)策，對(duì)施工進(jìn)行調(diào)整。返工就是浪費(fèi)，就是經(jīng)濟(jì)效益的損失，每一工序的合格才能保證成品的最終合格，每一工序出現(xiàn)次品就容易造成不合格的產(chǎn)品，因此強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任制是保證經(jīng)濟(jì)效益的有效措施。

3、合理安排流水作業(yè)

流水作業(yè)是我們施工管理人員經(jīng)常提倡和采用的施工方法，它可有效的提高工作效率，加快施工進(jìn)度，因其施工最經(jīng)濟(jì)、最方便、施工進(jìn)度較快、便于管理，而被廣泛用于工程施工，在路面工程結(jié)構(gòu)施工中，流水作業(yè)容易布置和展開(kāi)，也比較直觀，但對(duì)于路基工程就比較復(fù)雜（如特殊路基就必須特殊對(duì)待），由于路基填筑層次不等，再加上坑塘、公路構(gòu)造物、沿線需拆遷的 建筑 物等障礙，使流水作業(yè)難以部署和展開(kāi)，但是作為路基施工，流水作業(yè)最終的目標(biāo)是追求路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的路段的連續(xù)性，為路面結(jié)構(gòu)層施工打下良好的基礎(chǔ)，根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，我們?nèi)ゾ幣帕魉鳂I(yè)計(jì)劃，同時(shí)根據(jù)控制點(diǎn)恢復(fù)定線及原地面高程、路基設(shè)計(jì)高程推算出各施工路段的回填層次（包括坑塘等），根據(jù)這些不同的層次，尋找出較為普遍的層次，這些較為普遍的層次和少于普遍層數(shù)的路段就是路基施工的面，超出普遍回填層數(shù)的路段就是特殊路段，也就是路基施工中的特殊的點(diǎn)，路基施工就是這些面和特殊的點(diǎn)的集合，面是可以保證路基流水作業(yè)的展開(kāi)，點(diǎn)是制約整個(gè)路基流水作業(yè)的展開(kāi)的，二者是對(duì)立的統(tǒng)一體，要實(shí)現(xiàn)整個(gè)路基的流水作業(yè)，就要消除這些特殊點(diǎn)的制約，就要針對(duì)這些特殊路段采取特殊措施，如采取增加施工力量，對(duì)沿線需拆遷的地段加大協(xié)調(diào)力度等措施，去消除這些特殊路段對(duì)路基施工的影響，保證路基施工流水作業(yè)順利開(kāi)展。

4、堅(jiān)持工地例會(huì)制度

篇5

論文摘要:路基施工的管理問(wèn)題經(jīng)常困擾著工程建設(shè)者們，也是工程建設(shè)者們一直探索和要解決的問(wèn)題，如何確保路基工程施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高經(jīng)濟(jì)效益，一直是工程建設(shè)者們探討的問(wèn)題。

路基作為道路的基礎(chǔ)，在公路工程中起著重要作用。由于它是工程設(shè)計(jì)藍(lán)圖與原地質(zhì)地貌直接結(jié)合部，受自然環(huán)境影響因素較多，施工難度較大，并且施工工期較長(zhǎng)，工程造價(jià)占總造價(jià)的比例相對(duì)較少，因此路基工程施工經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)較差。本人根據(jù)多年施工管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，認(rèn)為需把握好幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

一、施工準(zhǔn)備階段

路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開(kāi)工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段，該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此我們要認(rèn)真對(duì)待并做好以下幾方面工作。

（一）在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線（包括路基基底）及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況，制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值），制定施工方法。根據(jù)水文地質(zhì)情況，進(jìn)行分類(lèi)、整理，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類(lèi)型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底處理方案，防止在施工中出現(xiàn)盲目性，避免走彎路，以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。

（二）調(diào)查了解工程所在地全年氣候特點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)往年在施工期由于陰雨影響的天數(shù)，制定相應(yīng)的作業(yè)方案及相應(yīng)措施，并注意氣象形勢(shì)預(yù)報(bào)，以便根據(jù)天氣變化情況及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃和作業(yè)方案。

（三）詳細(xì)調(diào)查工程實(shí)際工程量，根據(jù)工期要求及工程量劃分作業(yè)段，編排施工進(jìn)度計(jì)劃，確定工程日進(jìn)度計(jì)劃。并且日進(jìn)度計(jì)劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。根據(jù)日進(jìn)度計(jì)劃，組織人力、機(jī)械、材料，制定有力措施，實(shí)現(xiàn)日進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)。

（四）論證施工工序、作業(yè)方案，對(duì)第一道工序至最后一道工序的作業(yè)方案全過(guò)程進(jìn)行論證，排隊(duì)檢查有無(wú)人力、機(jī)械閑置浪費(fèi)的環(huán)節(jié)，前后工序是否矛盾，如何解決，使工程施工盡可能地達(dá)到最優(yōu)化。

（五）建立健全質(zhì)量保證體系。

良好的質(zhì)量保證體系是施工正常進(jìn)行的保證，缺乏質(zhì)量保證體系就容易造成工程質(zhì)量低下、返工，給工程帶來(lái)隱患，從而就影響施工進(jìn)度、企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。因返工造成的工期延誤和經(jīng)濟(jì)損失這方面的教訓(xùn)也是很沉重的，因此，建立健全質(zhì)量保證體系，不僅是企業(yè)眼前利益的保證，而且是企業(yè)走向現(xiàn)代化企業(yè)的重要保證。質(zhì)量保證體系的建立不能只停留在紙上，而要在實(shí)際施工中一步步去落實(shí)，讓它真正發(fā)揮作用，要建立層層負(fù)責(zé)、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)的制度，充分調(diào)動(dòng)人員積極性，實(shí)行全員質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量。

（六）土質(zhì)最大干密度的確定。

壓實(shí)度是路基工程的最重要質(zhì)量指標(biāo)之一，因?yàn)橹挥斜ＷC路基具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，它才能承受行車(chē)的反復(fù)荷載作用和抵御各種自然因素的影響。而土質(zhì)最大干密度直接影響壓實(shí)度大小，對(duì)同一土質(zhì)來(lái)說(shuō)它的數(shù)值大小直接影響工程質(zhì)量的高低，但由于公路工程沿線各類(lèi)土質(zhì)分布情況較為復(fù)雜，在作業(yè)范圍內(nèi)各類(lèi)土質(zhì)分層狀況及厚度也不完全一致，各類(lèi)土質(zhì)的最大干密度差別也較大，再加上施工作業(yè)的千變?nèi)f化，使土質(zhì)變得混雜，最大干密度的確定難度較大，這就需要我們不僅根據(jù)土質(zhì)分布路段及土質(zhì)類(lèi)別進(jìn)行確定，更需要根據(jù)每一回填層的具體情況進(jìn)行確定，當(dāng)然土質(zhì)變化不大、最大干密度變化就小，對(duì)工程質(zhì)量影響就小，最大干密度就容易確定。因此，最大干密度確定既不要盲目套用高標(biāo)準(zhǔn)，使得施工難以進(jìn)行，造成浪費(fèi)；也不要降低標(biāo)準(zhǔn)，使得工程質(zhì)量低下，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況進(jìn)行確定。

（七）技術(shù)交底

在工程施工開(kāi)始前要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點(diǎn)向施工管理人員、機(jī)械操作人員進(jìn)行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點(diǎn)。也便于施工方案和工期計(jì)劃的落實(shí)。

二、施工階段

路基施工階段是路基施工全面展開(kāi)、生產(chǎn)出成品的階段，是按照已制定的施工計(jì)劃和施工方案進(jìn)行組織落實(shí)階段，是施工過(guò)程中遇見(jiàn)實(shí)際問(wèn)題的階段，也是對(duì)施工計(jì)劃、施工方案調(diào)整、完善的階段和保證落實(shí)工程質(zhì)量、工期的階段。要抓好下面幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（一）路基施工試驗(yàn)段

在對(duì)路基施工全面展開(kāi)以前，首先要分別對(duì)一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過(guò)試驗(yàn)段的施工檢驗(yàn)施工方案是否可行、有效，通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同土質(zhì)的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，作業(yè)段的流程時(shí)間是否滿足工期要求，工程質(zhì)量是否滿足技術(shù)要求，施工方法是否經(jīng)濟(jì)，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)段的總結(jié)、研究，選擇出切實(shí)可行的施工方案、人機(jī)組合，進(jìn)行下一步的施工，經(jīng)過(guò)工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、工期的驗(yàn)證施工方案可行，然后全面進(jìn)行施工作業(yè)。不可盲目不分情況展開(kāi)大面積作業(yè)。

（二）質(zhì)量控制

根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工方案、作業(yè)流程及工程質(zhì)量要求認(rèn)真進(jìn)行施工，按照質(zhì)量保證體系分工及施工要求對(duì)每一工序進(jìn)行嚴(yán)格自檢，對(duì)達(dá)不到要求的及時(shí)進(jìn)行返工處理，認(rèn)真分析返工原因，如屬人為原因造成的要對(duì)有關(guān)責(zé)任人強(qiáng)化教育或采取經(jīng)濟(jì)處罰措施，如屬客觀原因，要及時(shí)研究對(duì)策，對(duì)施工進(jìn)行調(diào)整。返工就是浪費(fèi)，就是經(jīng)濟(jì)效益的損失，每一工序的合格才能保證成品的合格，每一工序出現(xiàn)次品就容易造成不合格的產(chǎn)品，因此強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任制是保證經(jīng)濟(jì)效益的有效措施。

（三）流水作業(yè)

流水作業(yè)是我們施工管理人員經(jīng)常提倡和采用的施工方法，因其施工最經(jīng)濟(jì)、最方便、施工進(jìn)度較快、便于管理，而被廣泛用于工程施工，在路面工程結(jié)構(gòu)施工中，流水作業(yè)容易布置和展開(kāi)，也比較直觀，但對(duì)于路基工程就比較復(fù)雜，由于路基填筑層次不等，再加上坑塘、公路構(gòu)造物、沿線需拆遷的建筑物等障礙，使流水作業(yè)難以部署和展開(kāi)，但是作為路基施工，流水作業(yè)最終的目標(biāo)是追求路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的路段的連續(xù)性，為路面結(jié)構(gòu)層施工打下良好的基礎(chǔ)，根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，我們?nèi)ゾ幣帕魉鳂I(yè)計(jì)劃，同時(shí)根據(jù)恢復(fù)定線及原地面高程、路基設(shè)計(jì)高程推算出各施工路段的回填層次（包括坑塘等），根據(jù)這些不同的層次，尋找出較為普遍的層次，這些較為普遍的層次和少于普遍層數(shù)的路段就是路基施工的面，超出普遍回填層數(shù)的路段就是特殊路段，也就是路基施工中的特殊的點(diǎn)，路基施工就是這些面和特殊的點(diǎn)的集合，面是可以保證路基流水作業(yè)的展開(kāi)，點(diǎn)是制約整個(gè)路基流水作業(yè)的展開(kāi)的，二者是對(duì)立的統(tǒng)一體，要實(shí)現(xiàn)整個(gè)路基的流水作業(yè)，就要消除這些特殊點(diǎn)的制約，就要針對(duì)這些特殊路段采取特殊措施，如采取增加施工力量，對(duì)沿線需拆遷的地段加大協(xié)調(diào)力度等措施，去消除這些特殊路段對(duì)路基施工的影響，保證路基施工流水作業(yè)順利開(kāi)展。

（四）工地例會(huì)

篇6

一、項(xiàng)目成本的概念及成本控制的重要性

1、項(xiàng)目成本的概念

傳統(tǒng)的施工項(xiàng)目成本，是指施工企業(yè)或施工項(xiàng)目部為完成某施工項(xiàng)目所必須支付的各種生產(chǎn)費(fèi)用的總和。這是目前學(xué)術(shù)界對(duì)施工項(xiàng)目成本的基本定義。但是施工項(xiàng)目成本也應(yīng)包括諸如工期索賠、質(zhì)量索賠等有關(guān)費(fèi)用。具體分析如下圖：

這些風(fēng)險(xiǎn)的增加勢(shì)必也將使項(xiàng)目的成本提高。

2、成本風(fēng)險(xiǎn)控制的重要性

從加入WTO的負(fù)面影響來(lái)看，第一，由于我國(guó)建筑施工企業(yè)很少參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，大多數(shù)施工管理人員(包括項(xiàng)目經(jīng)理)不懂國(guó)際慣例，對(duì)FIDIC(國(guó)際顧問(wèn)工程師聯(lián)合會(huì))條款了解甚少，因而不能按國(guó)際慣例對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理和解決項(xiàng)目承包中的爭(zhēng)議問(wèn)題；第二，“入世”后，世界上著名的承包商將利用自己資金、技術(shù)和管理的優(yōu)勢(shì)，釜底抽薪，廣泛挖掘國(guó)內(nèi)工程項(xiàng)目管理優(yōu)秀人才，降低國(guó)內(nèi)建筑業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力；第三，近年來(lái)我國(guó)建筑工程項(xiàng)目管理雖然有所增強(qiáng)，但尚無(wú)法與世界上發(fā)達(dá)國(guó)家相抗衡，尤其是缺乏先進(jìn)的項(xiàng)目管理軟件，“入世”后將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在項(xiàng)目成本管理方面，可以說(shuō)我國(guó)尤其欠缺。“入世”在這一方面將會(huì)對(duì)我國(guó)企業(yè)產(chǎn)生不小的沖擊。因此，對(duì)工程項(xiàng)目成本進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制有著極為重要的意義。

二、項(xiàng)目成本風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問(wèn)題

近十年來(lái)，雖然一些施工企業(yè)意識(shí)到項(xiàng)目是企業(yè)的成本中心，只有搞好每個(gè)項(xiàng)目的成本管理，才能給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，因而推行了項(xiàng)目法施工，取得了一定的成效。但是，受長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理體制的影響，在項(xiàng)目成本管理的深度和廣度方面，在成本管理的方法上，還存在不少問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：

1、成本核算就事論事，指導(dǎo)意義不大。首先，財(cái)務(wù)、材料、合同，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)等各個(gè)部門(mén)的工作脫節(jié)，項(xiàng)目管理比較盲目，缺乏邊干邊算的意識(shí)，以至出現(xiàn)有預(yù)算沒(méi)有核算，沒(méi)有項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析比較，沒(méi)有節(jié)超的建議和措施。即使能夠從結(jié)算上反映項(xiàng)目的盈虧，但弄不清節(jié)超的原因及哪個(gè)環(huán)節(jié)的節(jié)超，哪個(gè)分部分項(xiàng)工程的節(jié)超，從而導(dǎo)致了一些項(xiàng)目前期盈利，中期保本，后期虧損的不正?，F(xiàn)象的出現(xiàn)。

2、項(xiàng)目管理人員經(jīng)濟(jì)觀念不強(qiáng)。雖然每個(gè)項(xiàng)目都配有預(yù)算員，但大多數(shù)預(yù)算員說(shuō)不清自身的職能，沒(méi)有將成本預(yù)算和成本核算結(jié)合起來(lái)。由于項(xiàng)目沒(méi)有階段成本分析，沒(méi)有分部分項(xiàng)工程成本分析，沒(méi)有實(shí)際成本與預(yù)算成本、計(jì)劃成本的比較，沒(méi)有工班成本分解，因此對(duì)項(xiàng)目施工指導(dǎo)意義不大；再加上獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制不健全，獎(jiǎng)罰辦法不落實(shí)，成本節(jié)超與個(gè)人收入不掛鉤，因此項(xiàng)目管理人員對(duì)成本情況并不十分關(guān)心，不少人除了關(guān)心一下進(jìn)度是否跟的上之外，根本就不知道自己所負(fù)責(zé)工程部分的計(jì)劃成本、預(yù)算成本和實(shí)際成本情況。由于沒(méi)有階段成本控制，沒(méi)有分部分項(xiàng)工程成本控制，所以最后項(xiàng)目完工后也沒(méi)有成本控制，有時(shí)甚至發(fā)生項(xiàng)目嚴(yán)重虧損尚不知道問(wèn)題出在哪里。

3、不重視“不可預(yù)見(jiàn)成本”的管理與控制。目前，國(guó)內(nèi)施工項(xiàng)目部重視生產(chǎn)成本，弱視質(zhì)量成本、工期成本，而對(duì)施工生產(chǎn)出現(xiàn)的不可預(yù)見(jiàn)成本的發(fā)生只是順其自然，任其發(fā)生，不加以控制。工期是建設(shè)單位和施工單位之間的合同所規(guī)定的。施工企業(yè)能完成合同工期是取得良好信譽(yù)的重要條件，必須按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，嚴(yán)格履行。如果沒(méi)有特殊原因(如有較高的提前工期獎(jiǎng))，就沒(méi)有必要付出額外的經(jīng)濟(jì)代價(jià)去縮短工期。調(diào)查表明，在許多的項(xiàng)目施工中，往往不能均衡地分配資源。實(shí)際上，不可預(yù)見(jiàn)成本也是可控制的。例如:安全事故損失，只要按照安全操作規(guī)程施工，就不會(huì)發(fā)生事故，相應(yīng)事故損失就會(huì)避免。其他諸如政府部門(mén)罰款等也是可以避免的。

4、材料管理不嚴(yán)，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。工程材料費(fèi)占施工產(chǎn)值的70%以上，是施工企業(yè)降低工程成本的主要途徑。加強(qiáng)材料管理，首先是材料的采購(gòu)，做到貨比三家，在保證質(zhì)量的前提下，選擇價(jià)格較低的材料。一般項(xiàng)目虧損，都存在材料管理不嚴(yán)，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重的問(wèn)題。如沒(méi)有領(lǐng)用料制度，或制度無(wú)人執(zhí)行，致使材料進(jìn)場(chǎng)無(wú)數(shù)，出庫(kù)無(wú)數(shù)，余料無(wú)回收，失竊浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。尤其是計(jì)件承包后，工人班組忙于出產(chǎn)量，材料、物資過(guò)量消耗；機(jī)械設(shè)備過(guò)度磨損；小型手動(dòng)工具更無(wú)人愛(ài)護(hù)，有時(shí)借出有手續(xù)，還回?zé)o驗(yàn)收；或下料計(jì)算不準(zhǔn)確，廢品率超標(biāo)；鋼盤(pán)堆放無(wú)人看管，遺失時(shí)有發(fā)生；腳手架采購(gòu)型號(hào)不準(zhǔn)確，造成閑置浪費(fèi)；材料供應(yīng)收貨記錄不全，供貨量與實(shí)際不符；沒(méi)有供貨計(jì)劃或有供料計(jì)劃而無(wú)人執(zhí)行，出了問(wèn)題往往追不到責(zé)任人。

5、對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的認(rèn)識(shí)不足，應(yīng)對(duì)不當(dāng)。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理應(yīng)該是一個(gè)完備的體系，如下圖：

三、項(xiàng)目成本風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)策

面對(duì)成本風(fēng)險(xiǎn)的管理和入世之后所帶來(lái)到的影響，我們要采取措施，積極面對(duì)。只有這樣才能避害趨利，發(fā)展自己。

1、選擇并使用好勞務(wù)分承包方，激勵(lì)、用活企業(yè)自作層。隨著國(guó)企內(nèi)部機(jī)制的改革，企業(yè)逐步精簡(jiǎn)隊(duì)伍，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。選用的勞務(wù)隊(duì)伍，要選擇一些信譽(yù)好的、實(shí)力強(qiáng)的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行綜合議評(píng)，建立相對(duì)穩(wěn)定而又定期考核的動(dòng)態(tài)管理的合格的勞務(wù)分包方。勞務(wù)分包實(shí)施招投標(biāo)制。公司成立招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，公司分管的副經(jīng)理任組長(zhǎng)下設(shè)評(píng)委庫(kù)，評(píng)委由項(xiàng)目經(jīng)理、勞資、施工、質(zhì)安等人員組成，制定招標(biāo)文件，明確招標(biāo)的范圍、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、資質(zhì)等，邀請(qǐng)二家以上的分包方投標(biāo)，根據(jù)投標(biāo)方的標(biāo)書(shū)及資信確定中標(biāo)單位，然后根據(jù)招標(biāo)文件、投標(biāo)文件及中標(biāo)單位的承諾簽訂分包合同。勞務(wù)分包從發(fā)標(biāo)到簽約自始至終是在公平、公正、公開(kāi)的情況下運(yùn)行，杜絕暗箱操作。在運(yùn)作過(guò)程中，要始終考慮到成本問(wèn)題，如圖：

2、以網(wǎng)絡(luò)為紐帶，實(shí)現(xiàn)資源在項(xiàng)目間的合理配置。企業(yè)必須加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的步伐，各項(xiàng)目的富余勞動(dòng)力、庫(kù)存材料、閑置設(shè)置通過(guò)企業(yè)網(wǎng)站及時(shí)公布，由企業(yè)法人層各職能部門(mén)根據(jù)工程需要統(tǒng)一調(diào)配，互通有無(wú)，避免重復(fù)采購(gòu)等現(xiàn)象的發(fā)生。各項(xiàng)目中好的施工經(jīng)驗(yàn)和方法也應(yīng)及時(shí)上網(wǎng)交流，做到項(xiàng)目間資源共享。

3、以科技為先導(dǎo)，堅(jiān)定企業(yè)走管理和技術(shù)密集型道路的信心。企業(yè)應(yīng)結(jié)合本單位的實(shí)際和市場(chǎng)的需求，制定科技發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)科技隊(duì)伍建設(shè)，有重點(diǎn)和有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備、掌握先進(jìn)工藝，提升水電施工企業(yè)的科學(xué)技術(shù)水平，把提高科技含量作為提高工程質(zhì)量、增加經(jīng)濟(jì)效益、拓展市場(chǎng)空間的重要措施。

4、建立科學(xué)準(zhǔn)確的考核激勵(lì)機(jī)制，對(duì)人員采用科學(xué)管理，最大限度地挖掘項(xiàng)目潛力。資金對(duì)于企業(yè)的重要性猶如血液之于人體，企業(yè)從項(xiàng)目回收的貨幣資金主要來(lái)源于項(xiàng)目利潤(rùn)和折舊。折舊額的大小由各項(xiàng)目設(shè)備占用的多少?zèng)Q定，而目標(biāo)利潤(rùn)的確定，需要認(rèn)真分析投標(biāo)報(bào)價(jià)書(shū)的有關(guān)內(nèi)容，結(jié)合實(shí)際施工管理經(jīng)驗(yàn)，采取“謹(jǐn)慎確定、逐步完善”的方針，盡力做到各方利益兼顧公平。項(xiàng)目經(jīng)理考核實(shí)行任期考核和年度考核相結(jié)合的辦法，進(jìn)一步加大獎(jiǎng)罰力度。在國(guó)外工程項(xiàng)目成本管理中，十分重視人員的管理，尤其是日本的工程承包公司。工程項(xiàng)目的管理歸根結(jié)底是人的管理，只要工程技術(shù)人員和管理人員的素質(zhì)提高，并增強(qiáng)了成本意識(shí)，則成本的控制就容易得多，要充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，鼓勵(lì)各級(jí)人員進(jìn)行施工方法和管理方式的改進(jìn)，定期召開(kāi)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)會(huì)，使正確的意見(jiàn)能盡快作為制度確定下來(lái)，并運(yùn)用到工程實(shí)施過(guò)程中去。

5、充分利用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化的管理工具

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索引關(guān)鍵詞 ：工程項(xiàng)目；施工索賠；索賠現(xiàn)狀；索賠措施

第一章 緒論

1.1 選題背景及意義

索賠是項(xiàng)目管理的一個(gè)重要內(nèi)容，是我國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放建筑行業(yè)與國(guó)際慣例接軌出現(xiàn)的新問(wèn)題。隨著我國(guó)基本建設(shè)制度與國(guó)際接軌，建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程中，不可避免的工程索賠就變得尤為突出。索賠在工程項(xiàng)目合同中是必不可少的，一些項(xiàng)目管理專(zhuān)家說(shuō)：一項(xiàng)工程是否有效益，在很大程度上看承包商能否對(duì)索賠運(yùn)用自如。工程索賠在國(guó)際建筑市場(chǎng)上是承包商保護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益、彌補(bǔ)工程損失、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要的和有效的手段。許多國(guó)際工程項(xiàng)目通過(guò)成功的索賠能使工程收人的改善達(dá)到工程造價(jià)的10%一20%，有些工程的索賠額甚至超過(guò)了工程合同額本身，但工程索賠及其管理還是我國(guó)工程建設(shè)中一個(gè)相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)，在國(guó)內(nèi)還存在各方面問(wèn)題。本文通過(guò)分析我國(guó)工程索賠意識(shí)薄弱的現(xiàn)狀，探究造成我國(guó)索賠管理落后現(xiàn)狀原因，進(jìn)而提出提高我國(guó)索賠管理水平，和改善我國(guó)索賠現(xiàn)狀的具體措施。

1.2 索賠在國(guó)內(nèi)發(fā)展概述

相對(duì)于國(guó)外的研究工作，國(guó)內(nèi)對(duì)國(guó)際工程索賠的研究尚處于起步階段。己發(fā)表的論文和出版的著作大都是對(duì)索賠進(jìn)行一般要領(lǐng)性的敘述，或是具體經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，或是結(jié)合工程實(shí)例對(duì)索賠進(jìn)行定性的分析和說(shuō)明，而對(duì)索賠的系統(tǒng)理論分析和定量研究卻很少。國(guó)內(nèi)已出版的著作中，以《國(guó)際工程承包經(jīng)營(yíng)管理策略》、《建筑工程索賠》等對(duì)工程索賠的論證詳細(xì)，但內(nèi)容多為基礎(chǔ)知識(shí)的介紹和理論性的敘述，幾乎沒(méi)有具體方法的研究。雖然理論工作者和工程界人士越來(lái)越重視索賠問(wèn)題但是我國(guó)對(duì)索賠的研究還處于起步階段。國(guó)內(nèi)對(duì)施工延誤索賠研究主要是從案例角度對(duì)索賠做了一些分析，文獻(xiàn)的內(nèi)容主要放在索賠的合同分析和責(zé)任劃分以及工期延誤分析上，再結(jié)合施工管理中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出一些索賠分析評(píng)價(jià)的原則和方法，在費(fèi)用索賠分析方面也開(kāi)始有所涉及[2]。

1.3 施工索賠的現(xiàn)狀

我國(guó)工程索賠是從20世紀(jì)80年代在云南魯布革引水發(fā)電工程首次采用國(guó)際工程管理模式中出現(xiàn)而開(kāi)始的，索賠概念也自此進(jìn)人中國(guó)。經(jīng)歷了近20多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，工程索賠管理工作已取得了長(zhǎng)足發(fā)展，獲得了較為顯著的成效，索賠無(wú)論在數(shù)量或金額上都呈不斷遞增的趨勢(shì)。倍受業(yè)主、承包商及有關(guān)部門(mén)的關(guān)注。是否運(yùn)用索賠以及索賠是否運(yùn)用得當(dāng)，直接關(guān)系自己的利益、生存和發(fā)展。但工程索賠及其管理還是我國(guó)工程建設(shè)中一個(gè)相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)，我國(guó)工程企業(yè)對(duì)索賠的現(xiàn)狀可描述如下[6]：

1.3.1對(duì)索賠概念普遍存在模糊認(rèn)識(shí)

索賠的性質(zhì)屬于經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償行為，而不是懲罰。索賠的損失結(jié)果與被索賠人的行為并不一定存在法律上的因果關(guān)系，有些人或部門(mén)對(duì)索賠概念認(rèn)識(shí)不夠，大驚小怪，認(rèn)為發(fā)生索賠，就必受法律的懲罰，負(fù)刑事責(zé)任，從而采取一些違背常規(guī)的手段，以至損失更大。事實(shí)上，在工程合同管理和索賠管理比較發(fā)達(dá)的國(guó)家，沒(méi)有一項(xiàng)合同是沒(méi)有發(fā)生索賠就結(jié)束的。索賠是一項(xiàng)正當(dāng)?shù)臋?quán)利要求，是一項(xiàng)正常業(yè)務(wù)。有根據(jù)、有章法的索賠要求是在正確履行合同基礎(chǔ)上本應(yīng)該得到的合理補(bǔ)償。

1.3.2索賠專(zhuān)門(mén)人才缺乏

有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，工程項(xiàng)目管理的核心是合同管理，而合同管理的關(guān)鍵又是索賠管理。索賠既是一門(mén)科學(xué)，也是一門(mén)“藝術(shù)”，參與索賠管理工作的人員既要熟悉有關(guān)法律的規(guī)定和各種條例，又要具有相當(dāng)豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)，能全面掌握施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)還需具備一定的財(cái)會(huì)貿(mào)易、公共關(guān)系等在內(nèi)的知識(shí)，這樣才能使索賠有理有據(jù)。而在我國(guó)建筑施工企業(yè)，“T”型人或“金字塔”型人缺乏，企業(yè)內(nèi)部知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理、知識(shí)素質(zhì)不高；懂經(jīng)濟(jì)管理的人才甚缺。

施工索賠在國(guó)外現(xiàn)狀

國(guó)外對(duì)工程索賠的理論及實(shí)證研究從七十年代就進(jìn)入了較高的水平，近幾年，國(guó)際上對(duì)于工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究日益成熟，形成了一套比較完整的理論體系，先后開(kāi)發(fā)、研究了各種，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)，經(jīng)過(guò)幾十年的理論研究和實(shí)踐應(yīng)用，國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)管理理論逐漸成熟，涉及到工程管理的各個(gè)方面，形成了以風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)、評(píng)價(jià)、控制和管理等構(gòu)成較完整的理論體系。尤為重要的是，各種風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)也不斷得以改進(jìn)。成熟的工程風(fēng)險(xiǎn)管理理論促進(jìn)了索賠風(fēng)險(xiǎn)管理理論的不斷完善和發(fā)展，索賠的計(jì)算分析有完整的方法，用系統(tǒng)的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和專(zhuān)家系統(tǒng)的研究。國(guó)際上承包商對(duì)于索賠的定性分析運(yùn)用得較為充分，側(cè)重于對(duì)索賠進(jìn)行和同、法律上的責(zé)任分析，還緊密結(jié)合具體的合同條件討論索賠對(duì)策。在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)還成立專(zhuān)門(mén)的工程索賠研究機(jī)構(gòu)。二十一世紀(jì)以來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)水平的發(fā)展國(guó)際上計(jì)算機(jī)在施工索賠領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛。利用文字處理、表格處理、進(jìn)度控制等計(jì)算機(jī)常用軟件準(zhǔn)備索賠材料，收集整理數(shù)據(jù)和實(shí)現(xiàn)基本的計(jì)算功能，改進(jìn)日常報(bào)表工作等，這部分得到的結(jié)果往往是其他應(yīng)用方面的基礎(chǔ)。利用計(jì)算機(jī)的仿真和人工智能技術(shù)模擬施工過(guò)程、決策過(guò)程、以便及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，從而達(dá)到預(yù)防索賠的目的，利用多媒體技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行分類(lèi)、匯總、存儲(chǔ)和提取，能夠有效地支持索賠。

1.3.3索賠經(jīng)驗(yàn)及索賠實(shí)例資料貧乏

索賠管理雖在我國(guó)經(jīng)歷了二十幾年的發(fā)展，取得了一定的成就，也解決了不少的事件。但其經(jīng)驗(yàn)還處于探索期間，其研究處于理論研究階段。比如，對(duì)工程索賠的計(jì)算，采用網(wǎng)絡(luò)分析法和比例計(jì)算法。前者比較復(fù)雜，一般不常用，而后者雖簡(jiǎn)單、方便，但其不滿足業(yè)主指令采取加速措施或刪減工程量等條件，而且操作時(shí)，人為因素較多，所以也不能全面反映索賠的合理性。近年來(lái)，由于法律的不斷健全，以及人們法制觀念與意識(shí)的逐漸加強(qiáng)，施工索賠逐漸被國(guó)內(nèi)的施工單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位所認(rèn)識(shí)和重視，但對(duì)于施工索賠及其索賠管理還缺少經(jīng)驗(yàn)。只注重施工索賠意向的提出，不知道如何進(jìn)行運(yùn)作，使得對(duì)施工索賠的方法、索賠依據(jù)的保管及收集、索賠的程序及計(jì)算不科學(xué)、不規(guī)范，存在不會(huì)索賠現(xiàn)象。

2.1索賠的含義

索賠（Claim）一詞具有較為廣泛的含義，其一般含義是指對(duì)某事、某物權(quán)利的一種主張、要求、堅(jiān)持等。工程索賠通常是指在施工合同履行過(guò)程中，合同當(dāng)事人一方因非自身因素或?qū)Ψ讲宦男谢蛭茨苷_履行合同而受到經(jīng)濟(jì)損失或權(quán)利損害時(shí)，通過(guò)一定的合法程序向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟(jì)或時(shí)間補(bǔ)償?shù)囊?。索賠是一種正當(dāng)?shù)臋?quán)利要求，它是業(yè)主方、監(jiān)理工程師和承包方之間的一項(xiàng)正常的、大量發(fā)生而且普遍存在的合同管理業(yè)務(wù)，是一種以法律和合同為依據(jù)、合情合理的行為。

2.2 索賠的意義

索賠在國(guó)際建筑市場(chǎng)上是承包商保護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益、彌補(bǔ)工程損失、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。索賠能夠維護(hù)承包公司的合同利益；能夠保證合同的履行；能夠提高承包企業(yè)的管理水平；索賠是挽回成本損失的重要手段；索賠有利于國(guó)內(nèi)工程建設(shè)管理與國(guó)際慣例接軌，“中標(biāo)靠低價(jià)，盈利靠索賠”是許多國(guó)際承包商的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。通過(guò)成功的索賠能使工程收入的改善達(dá)到工程造價(jià)的10%-20%[4]。

2.3索賠的重要性

索賠作為保護(hù)承包商自身合法權(quán)益的重要手段其重要性不言而欲，其重要性重要表現(xiàn)在一下方面：

2.3.1工程索賠是承包商維護(hù)其合同權(quán)益的重要手段

2.3.2工程索賠是承包商經(jīng)營(yíng)管理水平的體現(xiàn)

2.3.3工程索賠是承包商謀取正當(dāng)經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑

在國(guó)際上，很多有經(jīng)驗(yàn)的承包商都善于通過(guò)索賠，來(lái)提高工程收益和競(jìng)爭(zhēng)力。索賠能使企業(yè)取得補(bǔ)償損失，導(dǎo)致企業(yè)獲得應(yīng)有的工程收益。索賠的取得常常會(huì)使建筑企業(yè)因需準(zhǔn)備充分的資料和依據(jù)，從而使其經(jīng)營(yíng)管理得到加強(qiáng)，并扭虧為盈?？梢?jiàn)，工程索賠對(duì)建筑企業(yè)的重要性是不言而喻的。

2.4產(chǎn)生施工索賠的原因

2.4.1施工環(huán)境的多變性和特殊性

2.4.2施工合同的多樣性和理解的差異性

2.4.3施工建設(shè)主體的復(fù)雜性和多元性

一個(gè)工程項(xiàng)目往往涉及很多單位，如業(yè)主、承包商、分包商、供應(yīng)商、監(jiān)理工程師等，各方面的社會(huì)關(guān)系、經(jīng)濟(jì)關(guān)系、技術(shù)關(guān)系復(fù)雜，容易出現(xiàn)一方失誤而引發(fā)他方損失，進(jìn)而引發(fā)經(jīng)濟(jì)糾紛和施工索賠。

2.5索賠的特征：

從索賠的基本含義，可以看出索賠具有以下基本特征：

（1）索賠是雙向的，不僅承包人可以向發(fā)包人索賠，發(fā)包人同樣也可以向承包人索賠。 （2）只有實(shí)際發(fā)生了經(jīng)濟(jì)損失或權(quán)利損害，一方才能向?qū)Ψ剿髻r。 （3）索賠是一種未經(jīng)對(duì)方確認(rèn)的單方行為。

第三章 施工索賠程序及索賠報(bào)告的內(nèi)容

3.1施工索賠程序

3.1.1、承包人提出索賠要求

3.1.2、工程師審核索賠報(bào)告

3.1.3. 確定合理的補(bǔ)償額

（1） 工程師與承包人協(xié)商補(bǔ)償

工程師審核索賠報(bào)告后初步確定應(yīng)予以補(bǔ)償?shù)念~度往往與承包人的索賠報(bào)告中要求的額度不一致，甚至差額較大。主要原因是對(duì)承擔(dān)事件損害責(zé)任的界限劃分不一致，索賠證據(jù)不充分，索賠計(jì)算的依據(jù)和方法分歧較大等，因此雙方應(yīng)就索賠的補(bǔ)償進(jìn)行協(xié)商。

（2）. 工程師索賠處理決定

經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析研究，與承包人和發(fā)包人充分討論后，工程師應(yīng)該在一定時(shí)間內(nèi)向發(fā)包人和承包人提出自己的索賠處理決定。《建設(shè)工程施工合同示范文本》規(guī)定，工程師收到承包人提交的索賠報(bào)告和有關(guān)資料后，如果在28天內(nèi)既未予答復(fù)，也未對(duì)承包人作進(jìn)一步要求的話，則視為承包人提出的索賠要求已經(jīng)認(rèn)可。

工程師在“工程延期審批表”和“費(fèi)用索賠審批表”中應(yīng)簡(jiǎn)明地?cái)⑹鏊髻r事項(xiàng)、理由和建議給予補(bǔ)償?shù)慕痤~和延長(zhǎng)的工期，論述承包人索賠的合理和不合理方面。通過(guò)協(xié)商，工程師與承包人達(dá)不成共識(shí)時(shí)，承包人僅有權(quán)得到工程師認(rèn)可的補(bǔ)償金額和順延的工期。當(dāng)然，承包人仍然具有繼續(xù)索賠的權(quán)利，直至通過(guò)仲裁和訴訟解決爭(zhēng)議。

工程師批準(zhǔn)的補(bǔ)償金額和順延的工期天數(shù)如果在發(fā)包人的授權(quán)范圍內(nèi)，則工程師可將此結(jié)果通知承包人，并抄送發(fā)包人。補(bǔ)償金額將計(jì)入下月支付工程進(jìn)度款的支付證書(shū)內(nèi)，順延的工期加到原合同工期中。如果工程師批準(zhǔn)的額度超過(guò)其權(quán)限的，則應(yīng)報(bào)請(qǐng)發(fā)包人批準(zhǔn)。

3.1.4、承包人是否接受最終索賠處理

通常，工程師的索賠處理決定不是終局性，對(duì)發(fā)包人和承包人都不具有強(qiáng)制性的約束力。如果承包人接受最終的索賠處理決定，索賠事件的處理即告結(jié)束。如果承包人對(duì)工程師的決定不滿意，就會(huì)導(dǎo)致合同爭(zhēng)議。通過(guò)協(xié)商雙方達(dá)成互諒互讓的解決方案，是處理爭(zhēng)議的最理想方式，如達(dá)不成諒解，承包人有權(quán)提交仲裁或訴訟解決。

3.2編寫(xiě)索賠報(bào)告的基本要求

索賠報(bào)告是具有法律效力的正規(guī)書(shū)面文件，對(duì)重大的索賠，最好在律師或索賠專(zhuān)家的指導(dǎo)下進(jìn)行。編寫(xiě)索賠報(bào)告的一般要求有以下幾個(gè)方面：

3.2.1 索賠事件應(yīng)是真實(shí)的

3.2.2責(zé)任分析應(yīng)清楚、準(zhǔn)確、有根據(jù)

3.2.3充分論證事件造成承包商的實(shí)際損失

3.2.4索賠計(jì)算必須合理、正確

后 記

總之，加入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛。為了更好地保護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益、彌補(bǔ)或減少經(jīng)濟(jì)損失，必須以法律和合同為依據(jù)開(kāi)展合理、合法的衛(wèi)權(quán)活動(dòng)。因此，必須加強(qiáng)法制建設(shè)和法律條文的學(xué)習(xí)，運(yùn)用法律武器，規(guī)范施工索賠行為，建立施工索賠機(jī)制，不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)索賠經(jīng)驗(yàn)，提高我國(guó)建筑企業(yè)的索賠管理水平，達(dá)到轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、避免或減少虧損。

工程索賠是利用經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行項(xiàng)目管理的有效手段，對(duì)承包商、業(yè)主和監(jiān)理來(lái)說(shuō)，處理索賠問(wèn)題的成功與否，即可反映其對(duì)項(xiàng)目管理的水平如何。索賠的健康開(kāi)展對(duì)于培育和發(fā)展建設(shè)市場(chǎng)，促進(jìn)建筑業(yè)的發(fā)展，提高工程建設(shè)的效益，起著非常重要的作用。它有利于促進(jìn)雙方加強(qiáng)內(nèi)部管理，嚴(yán)格履行合同；有助于雙方提高管理水平和素質(zhì)；有助于加強(qiáng)合同管理、維護(hù)市場(chǎng)正常秩序；有助于雙方更快地適應(yīng)國(guó)際慣例；有助于對(duì)外承包的開(kāi)展。我國(guó)法律規(guī)定工程索賠就是追加合同價(jià)款，屬于工程造價(jià)構(gòu)成。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的深入發(fā)展，索賠在項(xiàng)目管理中變得越來(lái)越重要。因此，索賠是承包商或業(yè)主在工程項(xiàng)目管理中不可缺少的重要工作內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)重視索賠管理，加強(qiáng)索賠意識(shí)，做好索賠管理對(duì)提高項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)能力和工程項(xiàng)目建設(shè)管理綜合水平、以至企業(yè)如何溶入市場(chǎng)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展都具有十分重要意義。

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篇8

【關(guān)鍵詞】 路基填料 路基壓實(shí) 路面排水 路基防護(hù) 施工技術(shù)

0 引言

路基作為道路工程施工過(guò)程之中不可或缺的一部分，在整個(gè)道路建設(shè)里顯得非常重要。因?yàn)樗鞘┕D與地質(zhì)地貌直接結(jié)合的地方，受自然環(huán)境影響因素較多，施工工期長(zhǎng)，并且施工難度大，工程造價(jià)在總造價(jià)的比例中占得相對(duì)較少，所以路基工程施工的經(jīng)濟(jì)效益也顯得相對(duì)較差。本人根據(jù)多年施工管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，從路基填料，路基壓實(shí)，路基路面排水，路基防護(hù)幾個(gè)方面來(lái)總結(jié)路基的施工技術(shù)，把握其中關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1 公路路基的施工技術(shù)

1.1 路基填料

規(guī)范規(guī)定了對(duì)路基填料應(yīng)有條件的選用。對(duì)路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑給了量化的標(biāo)準(zhǔn)，采用 CBR 值表征路基土的強(qiáng)度，引入了路床的概念。對(duì)上路床的的填料提出了限制的條件，高速公路和一級(jí)公路路面底以下 0～30cm 的路床填料 CBR值應(yīng)大于8，下路床及其下面的填土，也都給出相應(yīng)的規(guī)定值。

1.2 路基壓實(shí)

大噸位壓路機(jī)的使用在路基施工過(guò)程中是較為常見(jiàn)的，碾壓效果也有很大改善，提高路基土的壓實(shí)度。規(guī)范規(guī)定高速公路和一級(jí)公路路面底面以下 80-150cm 部分的上路堤其壓實(shí)度必須≥ 95%，其它等級(jí)公路其壓實(shí)度可參照高速公路和一級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)采用。影響路基壓實(shí)的因素很多， 含水量就是最為關(guān)鍵的因素；填料要想壓實(shí)到最大密度，必須控制在最佳含水量范圍之內(nèi)。路基土的密實(shí)程度和最佳含水量密切相關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)需要從實(shí)際擊實(shí)試驗(yàn)的含水量與干密度關(guān)系曲線的平緩或陡凸程度加以控制，尤其是密實(shí)度對(duì)含水量較為敏感的土，必須嚴(yán)格控制好含水量；當(dāng)填料的含水量接近最佳含水量時(shí)，滿足同樣壓實(shí)要求所需要的壓實(shí)功能最小，壓實(shí)后土的滲水率最小，路基的耐久性和穩(wěn)定性也才能最好。

1.3 路基路面排水

路基排水包括了地面水和地下水，必須收集和掌握較為充分、全面的作業(yè)資料，影響路基穩(wěn)定的水文資料，所涉及的地面和地下水資料，做出相關(guān)設(shè)計(jì)，靠山坡側(cè)路堤做好地面排水，并根據(jù)基底地下水情況采取防滲加固、攔截、引排措施。施工前核查全線排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否完備與妥善，必要時(shí)應(yīng)予以補(bǔ)充和修改。施工中不應(yīng)隨意破壞地表植物或堵塞原有水流通路。排水工程可能零碎、分散，施工質(zhì)量檢驗(yàn)容易被忽視。填方坡腳處做好防浸蝕，滲透設(shè)施，排水設(shè)施的檢查和設(shè)置一定要到位。雨季施工應(yīng)作好防水、排洪工作，壓實(shí)層面作成2.5～3.5% 的模坡排水。

1.4 路基防護(hù)

修筑路基改變了地層的天然平衡狀態(tài)，暴露在外面，不斷受各種復(fù)雜的自然因素侵蝕，因此進(jìn)行各種類(lèi)型的防護(hù)，是相當(dāng)有必要的。

1. 坡面防護(hù) 坡面防護(hù)可以防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落，起到和周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)的作用。石砌圬工防護(hù)比較普遍，混凝土預(yù)制塊護(hù)坡則多用在路堤邊坡，連片的和帶窗孔的護(hù)面墻用于路塹邊坡。破裂的或易于風(fēng)化破碎的巖石路塹邊坡采用錨桿掛鐵絲網(wǎng)或高強(qiáng)塑料網(wǎng)格噴漿或噴射混凝土以及噴射纖維混凝上防護(hù)也能起到良好的效果。

2. 沖刷防護(hù) 防護(hù)沿河路基邊坡免受沖刷仍多采用直接防護(hù)。傳統(tǒng)的砌石、拋石、鐵絲石籠、擋土墻等有所改進(jìn)，用高強(qiáng)土工格柵代替鐵絲做石籠。

3. 支擋防護(hù) 擋土墻用于支擋防護(hù)目前仍占主要。石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場(chǎng)合；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻和板柱擋土墻其受力比較合理，墻身圬工體積小，也已廣泛應(yīng)用于公路路基的防護(hù)。垛式擋土墻易于調(diào)整墻的高度，并采用預(yù)制構(gòu)件拼裝，是一種特殊型式的擋土墻[1]。

1.5 施工準(zhǔn)備

路基施工需要消耗大量的人工、物資、機(jī)械和時(shí)間等資源，是一項(xiàng)歷時(shí)長(zhǎng)、技術(shù)要求高的工作。路基施工前，必須根據(jù)工程的實(shí)際情況做好準(zhǔn)備工作，才能確保各項(xiàng)施工活動(dòng)的正常進(jìn)行。在施工過(guò)程中，所有的施工活動(dòng)都必須嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行，以確保工程質(zhì)量。主要有組織、技術(shù)、物資和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等。

（1）組織準(zhǔn)備 組織準(zhǔn)備是其他各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的前提。主要是建立健全工程管理機(jī)構(gòu)和施工隊(duì)伍，明確施工任務(wù)，制定施工必要的規(guī)章制度，確定工程應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)等。

（2）技術(shù)準(zhǔn)備 全面熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察、核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)與設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行溝通，有必要的應(yīng)由設(shè)計(jì)單位補(bǔ)充設(shè)計(jì)或變更設(shè)計(jì)。編制施工組織計(jì)劃，確定施工方案。施工測(cè)量，恢復(fù)路線導(dǎo)線，施工放樣。清理施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)路基施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、地形、水文情況進(jìn)行復(fù)查，做好臨時(shí)工程的各項(xiàng)工作。鋪筑試驗(yàn)路段，高等級(jí)道路，特殊地區(qū)道路或采用新技術(shù)、新工藝、新材料的路基，在正式施工前，應(yīng)該用不同的施工方案和施工方法，鋪筑試驗(yàn)路段并進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)分析，從中選出最佳施工方案和施工方法以指導(dǎo)路基施工。

（3）物資準(zhǔn)備 由于路基施工的工程量大，施工期長(zhǎng)，所需物資資源多，所以應(yīng)按施工組織做好準(zhǔn)備工作，如：各種材料、機(jī)具、設(shè)備的購(gòu)置、采集、加工、調(diào)運(yùn)與儲(chǔ)存，以及生活后勤供應(yīng)等。為使供應(yīng)工作能適用施工活動(dòng)的需要，物資準(zhǔn)備必須制訂具體計(jì)劃，包括計(jì)劃內(nèi)容，供應(yīng)時(shí)間，各期供應(yīng)量，運(yùn)輸方式，儲(chǔ)存及保管方法，并制定詳細(xì)的物資管理制度。

1.6 施工注意事項(xiàng)

（1）路基施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范進(jìn)行，以試驗(yàn)及測(cè)試結(jié)果作為檢查、評(píng)定路基施工質(zhì)量是否符合要求的主要依據(jù)。

（2）路基施工應(yīng)加強(qiáng)排水，確保路基施工質(zhì)量。施工排水有利于控制土的含水量，便于施工作業(yè)，路基施工前應(yīng)先修筑截水溝、排水溝等排水設(shè)施。雨期施工時(shí)要加強(qiáng)工地臨時(shí)排水，各施工作業(yè)面應(yīng)及時(shí)整平、壓實(shí)、封閉。填方地段路基應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和氣候條件做成2%～4%的排水橫坡；挖方工作面應(yīng)根據(jù)路塹縱橫斷面情況，采取有效措施把積水排除。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或有地下水滲流時(shí)，應(yīng)根據(jù)地下水的位置和流量設(shè)置滲溝等適當(dāng)?shù)牡叵屡潘O(shè)施。

（3）路基施工應(yīng)合理取土、棄土。施工時(shí)取土與棄土應(yīng)從方便路基施工、節(jié)約用地、保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施等角度考慮，注意取土、棄土后路基的排水通暢。

（4）路基施工應(yīng)注意生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。建成后的道路應(yīng)有美好的路容和景觀。路基施工時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)自然植被及地形地貌的破壞，避免水土流失；施工時(shí)清除的雜物不得隨意傾棄到河流中。

（5）路基施工應(yīng)因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料修筑路基，有效降低工程造價(jià)。

（6） 路基施工必須貫徹安全施工的方針，制定必要的合理的安全措施，加強(qiáng)安全意識(shí)教育，避免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

3 結(jié)束語(yǔ)

在公路項(xiàng)目的施工過(guò)程當(dāng)中，公路路基作為基礎(chǔ)工程，并且在全部項(xiàng)目中有著非常重要的作用。路基施工過(guò)程比較復(fù)雜，影響施工質(zhì)量因素也比較多，所以必須嚴(yán)格根據(jù)公路施工要求完成施工，按照公路設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行施工，這樣才能建設(shè)更加穩(wěn)定的公路，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提速[2]。

參考文獻(xiàn)