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篇1

關(guān)鍵詞：航標 維護 思考 探析

航標是船舶安全航行的重要參考信息，也是確保海上通航暢通和安全作業(yè)生產(chǎn)的重要保障。隨著海上經(jīng)濟活動的深入開發(fā)建設(shè)，航標在現(xiàn)代海上經(jīng)濟發(fā)展鏈條中發(fā)揮的作用越加關(guān)鍵，也為國家海洋戰(zhàn)略實施和國民經(jīng)濟發(fā)展起到了重要促進作用，尤其是航標在增強區(qū)域港航積極發(fā)展中的作用效果明顯，這也對航標提供優(yōu)質(zhì)的助航效能和高質(zhì)量的維護保養(yǎng)水平提出了更深層次的要求。

1 航標維護條件和定義

航標設(shè)置以后，浮動標志長期遭受日曬雨淋、風吹雨打、鹽分腐蝕以及過往船只擦碰，因此需要開展維護保養(yǎng)工作；而固定標志除了燈器、能源等設(shè)備需要檢修，其本身標題也會受到日曬雨淋的老化、鹽水海風的侵蝕以及材質(zhì)本身結(jié)構(gòu)的退化衰老，另加其附屬設(shè)施、裙房、維修道路等也需要定期的修繕。

航標維護是指根據(jù)一定時期的生產(chǎn)力水平狀況，為確保航標處于正常工作狀態(tài)，而對航標采取的各種必要的維護保養(yǎng)措施。航標的維護分為年度保養(yǎng)、例行維護和應(yīng)急修復。

航標年度保養(yǎng)：即俗稱的大保養(yǎng)，通過日常的巡檢維護、航標正常的使用期限及維護期限，制訂的年度修繕保養(yǎng)計劃后開展全面和徹底地維護保養(yǎng)。浮動標志的通常維護周期是2～4年做一次吊換，吊換回場地的航標要進行全面的維修保養(yǎng)；固定標志年度保養(yǎng)應(yīng)仔細對標體的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、整體狀況、附屬設(shè)施、輔助道路、避雷接地、裙房等進行檢查和修繕，以滿足航標效能和使用的要求。

航標例行維護：即通常的巡檢。根據(jù)航標能源、光源、錨系設(shè)備、結(jié)構(gòu)等正常時效的長短而開展的時間最短的航標維護檢修。巡檢的特點是按照計劃排除隱患。但是，開展航標巡檢的時間間隔會根據(jù)轄區(qū)航標實際情況而有所不同，有每月全面巡檢一次，也有兩月或按季度全面巡檢一次，還有根據(jù)轄區(qū)水域分布而劃分不同的巡檢周期。

應(yīng)急修復：指不定期的航標維修。是根據(jù)轄區(qū)航海用戶、引航、交管等方面獲取的航標失常信息而派遣人員前往的應(yīng)急搶修工作。應(yīng)急修復發(fā)生次數(shù)通常與轄區(qū)水域航標的維護質(zhì)量、海況、船舶通航密度等因素有較大的關(guān)系。

2 航標維護內(nèi)容分析

根據(jù)航標維護計劃需要開展航標維護工作，而在實施航標維護前也充分準備航標維護所需要的工具、備件、材料、物品等工作，這些工作都是為了全面做好航標維護工作的重要保障，那么航標維護是具體需要做哪些工作，這將直接關(guān)系到航標維護質(zhì)量的高低，也是航標助航效能優(yōu)質(zhì)程度的評價標準。在此筆者結(jié)合實際工作情況，僅列舉了浮動標志和固定標志日常巡檢內(nèi)容方面的分析，供讀者鑒賞和探討。

2.1 浮動標志日常巡檢維護內(nèi)容

（1）標位檢查：利用DGPS等測量儀器測定并檢查燈浮標的位置是否在規(guī)定的允許值范圍內(nèi)。若浮標超出允許范圍值，應(yīng)重新進行起吊投放，盡可能不實施拖帶來恢復浮標的位置。

（2）燈器檢查：首先應(yīng)檢查燈器是否能正常工作，燈質(zhì)是否準確，外觀等有無受損。同時擦拭燈器透鏡和太陽能板，除去燈器表面污物，檢查燈器、電池、接線等部位是否正常。

（3）能源檢查：若為太陽能一體化燈器，應(yīng)測量太陽能開路和閉路電壓是否符合規(guī)定值，并擦拭和清潔太陽板上的結(jié)晶物和污物；若為蓄電池供電，應(yīng)檢查蓄電池的容量是否充足，電源連接線、接線柱等部位有無腐蝕，要保證線路完好，無破損或爆裂情況；若供電系統(tǒng)裝有波力發(fā)電裝置，應(yīng)檢查其動力葉輪部分轉(zhuǎn)動是否正常及充電效果。

（4）涂色檢查：首先檢查標體涂色是否鮮明；檢查標志編號是否清晰可辨；檢查燈浮標水線以上部分是否出現(xiàn)油漆脫落或銹跡，必要時要進行補漆處理；同時，若海況條件允許的話，要除去浮體表面污垢、附著海生物或鳥糞等，并用淡水沖刷浮體，待干燥后，清除浮標上的鐵銹；在浮體水線以上部分按要求涂刷油漆兩遍。

（5）結(jié)構(gòu)檢查：首先整體目視浮標有無被船舶撞擊情況；檢查燈浮標吃水是否正常；檢查浮標浮體、燈架、望板有無受到外力撞擊而變形或損壞；若有損壞情況應(yīng)及時修復或更換。

（6）其他檢查：檢查燈架、電池箱（箱內(nèi)電池的固定）、望板、燈器和太陽能板的固定螺栓是否牢固；檢查電池箱蓋的轉(zhuǎn)軸是否靈活；檢查接線電纜的各穿線部分固定是否牢固；并按照要求做相應(yīng)的維護保養(yǎng)處理。

（7）巡檢記錄：實事求是的記錄巡檢維護的內(nèi)容。

2.2 固定標志日常巡檢維護內(nèi)容

（1）基礎(chǔ)檢查：首先應(yīng)檢查標體基礎(chǔ)（或固定物）是否穩(wěn)定，有無沉陷，周圍是否有破壞或沖蝕等影響地基穩(wěn)固的隱患；若標體為鋼結(jié)構(gòu)并檢查標體地腳固定螺栓是否有松動或被擰動的痕跡。

（2）結(jié)構(gòu)檢查：檢查標體結(jié)構(gòu)是否良好，外形是否完整，金屬結(jié)構(gòu)有無明顯變形、有無銹蝕，其厚度應(yīng)在原有厚度的70%以上，緊固部位有無裂縫或松動。

（3）內(nèi)部檢查：首先應(yīng)檢查是否有漏水（含配電室和裙房）、滲水的痕跡、內(nèi)外涂層是否完好，有無粉化、脫落等現(xiàn)象；門窗、樓梯、頂蓋、燈籠等部位是否嚴密、靈活和牢固，是否破損、銹蝕或漏水，五金件是否靈活，轉(zhuǎn)動自如。

（4）電路檢查：首先檢查市電供應(yīng)情況，若為太陽能或風電，則應(yīng)檢查相應(yīng)裝置是否符合規(guī)定要求，確保供電安全、連續(xù)和穩(wěn)定；檢查整個供電線路是否有破損、老化情況，若有應(yīng)及時更換；檢查接線部位是否牢固，有無虛接、發(fā)熱或閃花情況；檢查整個線路是否有安全保險裝置，刀閘、空開、保險等布局是否合理，接地保護線路是否良好；檢查供電線路布局是否合理、是否凌亂、有無亂搭私拉電線情況，確保線路布局清晰、合理和安全。

（5）避雷檢查：檢查標體的避雷裝置是否齊全；檢查避雷針、避雷線、避雷帶是否完好；檢查避雷引線是否完整，有無腐蝕；檢查避雷接地是否滿足接地要求，有無出現(xiàn)懸空、斷開或銹蝕嚴重情況出現(xiàn)；同時要按照避雷接地要求，每年至少檢測一次避雷接地電阻值，確保接地阻值在規(guī)定范圍之內(nèi)。

（6）電池檢查：若固定標志由蓄電池組供電，外加太陽能裝置充電，應(yīng)檢測蓄電池組的蓄電量，并測量電池組的開路和閉路電壓，并嚴格按照蓄電池組的使用期限進行定期更換；檢查充電太陽裝置是否滿足充電要求，定期進行充電性能檢測和清潔保養(yǎng)。

（7）燈器檢查：首先檢查燈器是否工作正常、燈質(zhì)是否準確；檢查燈器的透鏡是否清潔并擦拭干凈，若透鏡老化有污漬，應(yīng)更換透鏡或整個燈器；檢查燈器的固定螺栓是否松動，有無腐蝕，并及時保養(yǎng)；檢查導標定向燈器是否處于水平位置，前后燈光方向是否在一個平面上，是否與航道軸線平行；若燈器有換炮機裝置，應(yīng)檢查燈泡是否完好，有損壞應(yīng)及時更換；同時檢查燈器的燈芯是否處于焦點位置，必要時要進行調(diào)焦操作；檢查燈器安全使用期限，必要時進行燈光射程拉測，不能滿足燈光射程要求的要及時更換燈器。

（8）巡檢記錄：實事求是的記錄巡檢維護的內(nèi)容。

3 航標維護質(zhì)量探討

航標巡檢維護是航標管理中掌握航標實際助航效能的重要舉措，也是提出航標配布調(diào)整意見和優(yōu)化航標綜合助航效能的重要依據(jù)，同時也是航標管理的最重要工作之一。執(zhí)行和完成航標巡檢維護的效果將直接影響航標助航效能的綜合評價質(zhì)量，也是反應(yīng)航標整體管理規(guī)范性程度的標尺。筆者結(jié)合實際工作遇到情況和解決舉措，將總結(jié)的航標維護工作體會和經(jīng)驗呈給讀者鑒賞和分析。

（1）航標年度維護計劃是實施航標巡檢維護的引領(lǐng)性文件，也是航標維護的統(tǒng)籌謀劃的指導性文件，應(yīng)在全面調(diào)查和掌握所管理航標的實際情況下而制定；同時應(yīng)加大所轄航標實際保養(yǎng)狀況的摸排和現(xiàn)場勘查，確定科學合理的維護等級，建立切合實際且經(jīng)濟、便捷和高效的維護方案，保障全年航標維護計劃的順利實施。

（2）航標例行維護應(yīng)與航標年度維護形成合力，應(yīng)成為年度維護計劃實施的有益補充。航標例行維護要有針對性和目的性，不應(yīng)是刻意追求或隨意性的實施，計劃性要明確，要達到巡檢的實際效果。要加強航標巡檢的實效性，深層次挖掘航標維護中存在的隱患，獲取航標實際工作狀況的第一手翔實資料，為解決和糾正航標隱患方案制定提供原始數(shù)據(jù)。

（3）航標應(yīng)急修復是檢驗航標應(yīng)急隊伍執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的素質(zhì)和能力，也從側(cè)面反映了航標隊伍管理規(guī)范性和正規(guī)化程度，也是考驗航標一線隊伍迎戰(zhàn)困難和戰(zhàn)勝險阻的決心和信心。航標應(yīng)急搶修中容易出現(xiàn)反應(yīng)不夠迅速、裝備準備不夠及時、隊伍責任意識不夠強烈和操作能力不夠規(guī)范等問題，這需要在日常工作中加大應(yīng)急隊伍的思想建設(shè)、能力提升和素質(zhì)培養(yǎng)等方面的投入，并磨煉隊伍敢于迎接挑戰(zhàn)的意志品質(zhì)。

（4）航標維護是航標發(fā)揮正常效能的基礎(chǔ)保障，航標維護質(zhì)量也是降低航標維護成本和延長航標維護周期的重要手段。航標維護所需的裝備、設(shè)備、工具和材料的品質(zhì)將直接影響和決定航標維護質(zhì)量，而航標維護的檢測手段也需要相應(yīng)跟進和改進，先進的維護檢測工具和科學的檢測方法也是有效驗證航標維護質(zhì)量是否滿足維護標準和維護等級的重要支撐，應(yīng)在航標維護裝具、檢測設(shè)備和測量方法等方面增加預算投入，改善航標維護質(zhì)量檢測軟硬件環(huán)境。

（5）航標維護隊伍是航標維護計劃的執(zhí)行者，也是航標維護質(zhì)量的考核者。航標隊伍的專業(yè)水準和技能水平將直接影響航標維護質(zhì)量的能效性。因此，在航標管理和維護中，可培養(yǎng)一支專業(yè)鉆研程度深，素質(zhì)水平高，業(yè)務(wù)技能精，事業(yè)責任心強的航標維護隊伍，為航標維護的規(guī)范運行、科學發(fā)展和人才輸送奠定堅實的基礎(chǔ)。

（6）航標維護的標準是航標維護內(nèi)容的頂層設(shè)計，應(yīng)符合航標發(fā)展的實際情況，緊跟現(xiàn)代科技知識在航標應(yīng)用水平。維護標準的制訂應(yīng)滿足現(xiàn)有技術(shù)條件下航標維護質(zhì)量檢測標準，應(yīng)能客觀反映出航標管理的實際水平。因此，制定的航標維護標準應(yīng)是一定時期內(nèi)或一段時間內(nèi)的通用標準，但不應(yīng)一成不變，而是要隨著航標維護內(nèi)容要求、維護工藝提升和維護技術(shù)發(fā)展而作相應(yīng)的修訂，以滿足航標發(fā)展的實際需求。

4 航標維護管理模式展望

隨著港航經(jīng)濟不斷發(fā)展和海上物流日益頻繁，再加上沿海港口興建的快速推進，航標建設(shè)的需求越來越大，航標維護數(shù)量在不斷加大，這對航標維護隊伍、維護設(shè)備、維護能力和維護方式都在不斷提出更高的要求。面臨著快速發(fā)展的助航需求量和日益陡增的航標維護工作量，航標維護理念和巡檢方式應(yīng)適應(yīng)發(fā)展需求而做出相應(yīng)調(diào)整。航標維護中專業(yè)技術(shù)方面可探索依托科研單位或大學實驗室等資源，合作合力開展新形勢下航標維護內(nèi)容和標準方面的研究和制定，明確具體的航標維護方式和操作要求，而航標維護質(zhì)量檢測也可探索委托由具備質(zhì)量檢驗資質(zhì)的單位開展航標維護前后等級判定和質(zhì)量檢測定標，從而拓寬航標維護渠道和技術(shù)隊伍力量。同時要不斷加強航標信息化技術(shù)在航標維護巡檢方面的投入和應(yīng)用力度，可通過建立航標巡檢維護綜合信息系統(tǒng)等舉措來實現(xiàn)航標維護巡檢的信息化、智能化和規(guī)范化的動態(tài)性實時在線管理，從而節(jié)約航標巡檢成本，降低航標維護強度，提高航標應(yīng)急修復的高效性，推進航標維護管理現(xiàn)代化和科技化。