導語：機電工程的構(gòu)成及特點一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

機電工程作為高速公路工程是最后一環(huán)，首先系統(tǒng)性非常強，對于一項完整的高速公路工程來說，不僅需要把機電工程各系統(tǒng)、標段之間的界限清晰、明確地劃分，還需要協(xié)調(diào)和連接各系統(tǒng)、標段之間的關(guān)系。其次，機電工程還具備“聯(lián)合設(shè)計”“試運行”等特殊環(huán)節(jié)。此外還有設(shè)備費用占工程造價的比例高和因路網(wǎng)管理需機電工程質(zhì)量不斷提高等特點。

項目建設(shè)管理的主要內(nèi)容

高速公路機電工程屬于技術(shù)密集型的系統(tǒng)工程，其工作內(nèi)容涉及機械、通信、控制、計算機、土木工程等諸多方面，因此就需要運用系統(tǒng)科學的管理方法對工程建設(shè)項目進行計劃、組織和控制，稱之為項目管理。高速公路機電工程的項目建設(shè)管理主要是指建設(shè)項目的工期管理、造價管理、質(zhì)量管理等，下面以造價管理和質(zhì)量造價為例，著重介紹一下：在高速公路機電工程建設(shè)項目管理過程中，為了能夠確保完成全部的項目工作且不超出預算，就需要對機電工程建設(shè)項目成本和價值進行管理，這就是建設(shè)項目的造價管理，也是人們常說的成本管理，其內(nèi)容有機電工程建設(shè)項目所需資源的規(guī)劃、項目成本的預算和項目成本的監(jiān)控、項目成本的各種預測和籌資管理等。質(zhì)量管理可以分為機電工程建設(shè)項目產(chǎn)出物的質(zhì)量管理和工作質(zhì)量管理，其目的就是要保證機電工程建設(shè)項目質(zhì)量一定要達到預期效果，主要內(nèi)容是建設(shè)項目的質(zhì)量規(guī)劃、項目質(zhì)量保障和項目質(zhì)量控制等。

加強建設(shè)項目管理的措施

1質(zhì)量控制

高速公路機電工程始終是把質(zhì)量控制作為一切工作的落腳點，所以在建設(shè)項目管理的過程中必須把質(zhì)量作為工程的核心，將質(zhì)量控制始終貫穿在整個工程中。首先在初步設(shè)計和招標文件編制的階段要嚴格把關(guān)，保證初步設(shè)計和招標文件技術(shù)部分的質(zhì)量，使整個機電工程系統(tǒng)的技術(shù)方案保持連續(xù)和一致。在審核招標文件時邀請資深的專家制定出科學、可行的技術(shù)方案。然后，注重過程質(zhì)量控制，比如說對于主要材料和設(shè)備的質(zhì)量控制，在出廠前及進場后都需要按照嚴格的相關(guān)標準進行抽檢驗收，只有通過嚴格的質(zhì)量控制，才能使材料、設(shè)備、工序、分項工程、分部工程各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量得以保障。另外，還有加強巡檢、抽檢、全面檢查，有效地落實“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。

2進度控制

認真編制進度計劃，使其一一落實到位，全面推進科學、合理、系統(tǒng)的施工方案，做到與路面、房建、交安等施工單位的密切協(xié)作，只有合理的施工安排和及時有效的現(xiàn)場安排，才能保證進步計劃的實現(xiàn)和施工工程的順利開展。堅持科學調(diào)度，每月都要開展各方都要參加的工地例會，對之前的工作進行及時的總結(jié)，分析各個階段的重難點問題，并列舉出相應(yīng)的解決對策，為下一步的工作打下良好的基礎(chǔ)，使總進度計劃在每個分期都得到貫徹實施。同時施工單位要堅持實行日報制度，將長遠計劃和中、短計劃緊密聯(lián)合在一起，使工作效率最大化。

3投資控制

高速公路機電工程建設(shè)在整個工程中都需要投資控制，首先要有一個公平、有效的投標環(huán)境，中標的承包商既要滿足招標文件的全部要求，又要在評標價格上是最低的，投資控制必須嚴格按照工程實際計量，對于項目執(zhí)行中需要變更的地方，則需要嚴格招標程序?qū)嵤?，如果是單純的?shù)量變更，就必須由各方一起到現(xiàn)場核對數(shù)量后共同確認；如果是設(shè)備型號和局部技術(shù)方案變更，承包商會先提出來，在經(jīng)過監(jiān)理單位確認并取得設(shè)計單位的變更設(shè)計后，再由指揮部下達變更令或相關(guān)文件。通過以上措施，不僅規(guī)范了資金的支付程序，還節(jié)約了工程成本，將實際工程成本控制在概算以內(nèi)。

4合同管理

首先要規(guī)范合同文本和簽訂程序，其次，在整個合同執(zhí)行過程中，不僅要加強過程監(jiān)管，還要強化履約保證金制度和工程資金保證制度，同時以合同的形式規(guī)范了工程變更、延期、索賠等方面的處理程序，秉著以合同為依據(jù)、按合同辦事的原則把合同條款中約定的職責堅決落實到位。

結(jié)論

高速公路機電工程是屬于技術(shù)密集型的工程，包含了很多大大小小各方面的內(nèi)容，只有先從小處做起，嚴格每一道工序的工序質(zhì)量，才能逐步控制施工過程，從而達到優(yōu)化工程整體的目的。管理者對機電工程項目進行管理，需要注意的是，不同的工期時段，管理工作的內(nèi)容也大不相同，比如準備階段、基礎(chǔ)施工階段、安裝施工階段、設(shè)備調(diào)試階段、驗收交工階段，等。因此，管理者需要在以往的建設(shè)項目管理中總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善建設(shè)項目管理，是高速公路運營管理的模式更加合理化。

作者：陳堅謀單位：廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司路達分公司