導(dǎo)語：市政工程瀝青路面施工技術(shù)探索一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：文中分析了市政工程施工中瀝青路面存在的問題，探討了瀝青路面施工的準備及技術(shù)，并提出了相應(yīng)質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：市政工程；瀝青路面；施工技術(shù)

1市政道路瀝青路面存在的問題

1.1車轍

路面開裂是市政道路施工中較為常見的現(xiàn)象，由于開裂受到很多種因素影響，主要從兩大裂縫問題入手，首先是疲勞裂縫現(xiàn)象，它屬于受到綜合性因素影響所致，例如溫度變化梯度過大，路面承受荷載過大等，這些因素使得路面材料產(chǎn)生疲勞性，在長時間的不良環(huán)境和外力作用下就會造成裂縫的出現(xiàn)。其次是反射裂縫，路面主要是稱重上部荷載，路面要有一定的剛性才能抵抗不同車輛的穿梭，但是當其路面剛性發(fā)生變化時就會造成裂縫的出現(xiàn)，也可能是路面所受承載力超負荷所造成的。所以說路面開裂常見且復(fù)雜，要有科學(xué)的方法對待才能有效避免。

1.2道路路面剝落

在對瀝青路面進行施工的過程中，首先相關(guān)施工工作人員需要對瀝青混合料的配比進行嚴格的管理和監(jiān)督，進而對瀝青路面整體的穩(wěn)定性和安全性進行有效提升，解決施工過程中存在的質(zhì)量問題。

1.3路面磨光

市政道路工程施工非常復(fù)雜，其涵蓋的施工內(nèi)容比較多，施工步驟也非常繁瑣，因此在市政工程道路施工中，相關(guān)工作人員必須要加強對后期養(yǎng)護和管控工作的重視，做好相關(guān)的養(yǎng)護管理工作，延長道路的使用時間，保證道路的合理性。在建設(shè)完成之后，在長時間的使用過程中，由于汽車長時間對道路路面進行碾壓還可能會對路面的抗滑系統(tǒng)產(chǎn)生嚴重的負面影響，抗滑系統(tǒng)大大降低，并最終出現(xiàn)了路面磨光的問題，嚴重影響著道路路面的安全性。

1.4路面泛油

當前在實際的施工過程中，路面泛油和油包問題的原因非常多，但究其根本都是由于在施工之前相關(guān)的設(shè)計工作人員沒有對路面進行科學(xué)合理的設(shè)計、路面的平整度比較差等［1］。如果在后期的使用過程中，路面的平整度無法得到保障，那么路面就會出現(xiàn)大量的低洼，同時由于重力因素的影響大量的瀝青會匯集在低洼處，就會導(dǎo)致低洼處產(chǎn)生大量的粘層油，并最終出現(xiàn)油包和泛油的現(xiàn)象。

2瀝青路面施工的準備及技術(shù)

2.1施工材料和施工機械的準備

在對其進行準備的過程中，施工單位可以從兩個方面來進行：第一，施工材料的準備工作，當前瀝青路面施工中的施工材料主要包括瀝青、砂石以及粗集料等多個不同的施工材料。在準備上述材料的過程中，首先，相關(guān)的技術(shù)工作人員需要對每一個材料的質(zhì)量進行嚴格檢測，保證各個材料的質(zhì)量能夠符合實際的施工標準，避免施工場地流入不合格的施工產(chǎn)品。同時加大對其的檢驗力度，還可以避免由于施工材料質(zhì)量不達標而在后期出現(xiàn)二次返工的現(xiàn)象。

2.2防護層的處理工作

通過對瀝青路面進行防護層處理工作，其主要的目的就是加大對路基的保護力度，提高路基的安全穩(wěn)定性，同時還可以加大對路面結(jié)構(gòu)的保護。通過使用此種方法就可以有效避免在后期的使用過程中由于路基受到破壞，導(dǎo)致整體的施工進度延長使得施工工作無法繼續(xù)進行。除此之外，在對路基進行防護層處理工作的過程中，還需要結(jié)合實際情況對砂石進行鋪設(shè)，加大對路基的保護作用。

2.3底層處理工作

在實際的瀝青路面施工過程中，如果能夠保證路基的質(zhì)量，那么路基的荷載性能也能夠得到大幅度的提升，而在此種情況下底層處理工作的步驟也會變得更加簡單，施工工作人員只需要設(shè)置一層底層結(jié)構(gòu)即可。但是如果瀝青層的厚度較厚，且底層的荷載性能也非常差，那么后續(xù)的底層處理工作難度也會大大增加。

2.4攤鋪作業(yè)

在對瀝青路面進行攤鋪作業(yè)的過程中，為了保證相關(guān)工作的順利開展，需要使用攤鋪車、運料車以及施工工作人員等。而在正式開展攤鋪作業(yè)之前，相關(guān)的施工工作人員還需要首先清潔攤鋪面，保證攤鋪面的平整度，避免其中含有較多的雜質(zhì)。除此之外，在實際的施工過程中，施工工作人員還應(yīng)對路面存在的凸起現(xiàn)象進行重點關(guān)注和分析，保證攤鋪作業(yè)能夠符合使用標準。只有做好每一個攤鋪工作，才可以避免在后期的使用過程中出現(xiàn)應(yīng)力不平衡的現(xiàn)象。

2.5路面的表層接縫處理工作

第一，橫向接縫處理工作；第二，縱向接縫處理工作。但是在實際的施工過程中，相關(guān)施工工作人員需要結(jié)合實際選擇合理的機具來進行攤鋪工作。在對路面橫向接縫和縱向接縫進行處理的過程中，還需要進行相關(guān)的測量工作，保證位置的合理性，使用攤鋪機來對路面進行加熱。在對路面進行碾壓的過程中，施工工作人員還需要注意，應(yīng)首先進行橫向碾壓，然后再進行縱向碾壓，這樣一來才能夠保證表層接縫作業(yè)的合理性。

2.6貫入式路面施工工作

相比較其他的施工操作來說，此項施工程序比較復(fù)雜，對于各個施工步驟也有著嚴格的要求。在有關(guān)路面厚度中，施工工作人員需要將其控制在8厘米左右，而乳化之后的路面厚度則應(yīng)控制在5厘米左右。在對瀝青混合物進行鋪設(shè)的過程中，也需要將上層厚度控制在合理的范圍內(nèi)。貫入式路面在實際的施工過程中，石料之間是相互擠壓的，而由于混合物之間存在著較大的黏性，因此路面的強度也非常大。但是此種施工作業(yè)也存在著一定的缺陷，其可能會產(chǎn)生較大的縫隙。因此在鋪設(shè)的過程中需要首先鋪設(shè)一層防水層。

3市政工程瀝青路面施工的質(zhì)量控制措施

3.1對瀝青道路施工進行合理規(guī)劃

在正式施工之前，應(yīng)做好各項施工準備工作，首先需要對施工圖紙和施工設(shè)計要求進行明確，嚴格按照施工合同進行各項施工。一般情況下市政工程路面施工的范圍比較大，其需要花費較長的時間，因此整體的施工難度比較大，在安排工作人員和瀝青配合比的過程中需要對其進行合理的規(guī)劃。

3.2加大對配合比的管控力度

瀝青路面施工的施工質(zhì)量和瀝青混合物的材料配合比有著緊密的聯(lián)系，因此在施工之前工作人員需要對瀝青混合物的材料配合比進行合理的規(guī)劃，保證其合理可行性。在設(shè)計瀝青混合物配比的過程中，工作人員還需要對市政工程瀝青路面施工的要求進行分析，結(jié)合設(shè)計規(guī)格對施工材料進行合理的選擇。

4結(jié)語

在市政工程施工中，瀝青路面的施工是其中重要的工作內(nèi)容之一。相關(guān)的施工單位和管理人員應(yīng)做好施工材料的準備工作、底層處理工作、防護層處理等多項工作內(nèi)容，對施工技術(shù)進行合理應(yīng)用，從而有效提升市政工程建設(shè)的質(zhì)量。

參考文獻

［1］盧彪.淺談市政道路施工質(zhì)量控制［J］.四川水泥，2020（1）：60.

作者：宋迪飛 單位：太原眾益建筑工程有限公司