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摘要：近十年來，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，公路行業(yè)發(fā)展趨勢也如火如荼，但公路施工過程中還存在安全管理費用少，投入時間和比例不合理、安全狀態(tài)識別模糊等缺陷。鑒于此，文章將針對公路工程施工階段安全管理的特點，結(jié)合掙值法基本原理，提出公路工程施工階段安全掙值管理的參數(shù)及相關(guān)指標，構(gòu)建公路工程安全管理評價系統(tǒng)，探討掙值法在公路工程施工階段安全管理中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：公路工程；安全管理；掙值法

建筑業(yè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，在社會經(jīng)濟的穩(wěn)定和發(fā)展過程中發(fā)揮著重要的作用。但隨著建設(shè)行業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，不可避免地帶來許多安全事故。為了減少施工安全事故發(fā)生的頻率，國家已經(jīng)出臺了一系列安全管理政策，但是公路行業(yè)作為一個安全事故頻發(fā)的行業(yè)，除了政策管制外，還亟需有效的安全管理方法減少安全事故。貝葉斯網(wǎng)絡(luò)（BayesianNetwork）是一種使用概率統(tǒng)計對復(fù)雜不確定性問題進行推理和數(shù)據(jù)分析的方法，利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)對公路施工過程中物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為的可視化表達。而掙值法則可以通過對公路工程項目某時段施工安全保障資源的投入和實際安全狀態(tài)進行分析，實現(xiàn)對安全費用和安全度的量化，提高安全管理措施的針對性，從而避免安全事故的發(fā)生。因此，本文將通過利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)對公路工程施工階段存在的安全隱患進行分析，結(jié)合掙值法的基本原理，探討掙值法在公路工程施工階段安全管理過程中的應(yīng)用。

一、掙值法簡介

掙值法即贏得值法，是一種通過對項目的費用和進度進行有效地管理，實現(xiàn)對項目效益進行檢測的方法。掙值法主要通過對計劃工作量的預(yù)算費用、已完工作量的預(yù)算費用和已完工作量的實際費用三個指標的測算，實現(xiàn)對項目施工當前狀況進行綜合判斷分析，從而采取相應(yīng)的整改措施，以期達到可接受的范圍，最終實現(xiàn)項目施工高效管理的目的。公路項目施工安全管理的目的則是通過科學(xué)的方法及時檢測出施工過程中可能存在的安全隱患，并針對即將出現(xiàn)的安全問題尋找最有效的解決措施，通過將掙值法原理應(yīng)用到公路項目施工階段的安全管理中，能夠及時有效地識別施工過程中存在的安全隱患，提前采取有效地措施，從而達到確保項目施工安全的目的。

二、公路工程項目施工安全掙值法評價指標的構(gòu)建

（一）施工安全管理掙值法的參數(shù)。傳統(tǒng)的掙值管理主要是通過計算用于參考和對比的參數(shù)，通過這些參數(shù)對具體項目的效益進行評估，采用相關(guān)的整改措施，達到施工管理的目的。本文將運用掙值法的基本原理，提出安全掙值管理的參數(shù)。1.計劃安全預(yù)算費用指按照工程施工進度計劃，在施工安全評估時間段內(nèi)，根據(jù)計劃安全費用的預(yù)算，在確保計劃安全的前提下安全成本的計劃預(yù)算的費用。2.實際安全發(fā)生費用指在施工安全評估時間段內(nèi)，根據(jù)實際安全費用的發(fā)生值，在獲得實際安全的前提下安全費用實際發(fā)生的費用。3.實際安全預(yù)算費用指在施工安全評估時間段內(nèi)，根據(jù)計劃安全預(yù)算費用，在獲得實際安全的前提下，項目施工的安全成本所消耗的計劃預(yù)算費用。（二）施工安全管理掙值法的安全指標及相關(guān)分析。根據(jù)公路施工階段安全管理的特點，參考傳統(tǒng)掙值法的評價指標，建立公路工程施工安全掙值管理指標。1.安全費用偏差項目安全費用偏差是指項目施工過程中實際安全發(fā)生費用與計劃安全預(yù)算費用的偏差。如果項目施工過程中實際安全發(fā)生費用比計劃安全預(yù)算費用多，即安全費用偏差大于0，這表示項目施工過程中實際安全費用多于計劃安全預(yù)算費用，此時施工單位需要提高項目施工安全管理水平，合理地控制施工單位的安全管理費用，相反，如果項目施工過程中安全管理費用偏差比0小，這表示施工單位能夠有效地控制安全管理的費用。2.安全度偏差項目安全度偏差是指項目施工過程中實際安全預(yù)算費用與實際安全發(fā)生費用的偏差。如果項目施工過程中的實際安全預(yù)算費用比實際安全發(fā)生費用多，即安全度偏差比0大，這表示當前的安全度比項目的計劃安全度大；相反，如果安全度偏差比0小，這表示實際安全度比計劃的安全度小，此時需要施工單位提高項目施工安全管理水平。3.安全度績效項目安全度績效是指項目施工過程中實際安全預(yù)算費用與項目實際安全發(fā)生費用的比值。如果項目施工過程中的實際安全預(yù)算費用比項目的實際安全發(fā)生費用多，即安全度績效大于1，這表示項目當前的安全度比原來的計劃安全度大;相反，如果項目的安全度績效比1小，這表示項目當前的安全度沒有達到預(yù)算的安全管理水平，此時需要施工單位增加安全管理投入，采取安全管理措施。4.安全費用績效項目安全費用績效是指項目施工過程中實際安全預(yù)算費用與計劃安全預(yù)算費用的比值。如果項目施工過程中的實際安全預(yù)算費用比計劃安全預(yù)算費用多，即安全費用績效比1大，這表示施工管理企業(yè)在項目施工過程中對項目安全費用管理控制水平低。如果安全費用績效比1小，這表示施工管理企業(yè)對項目的安全費用管理控制的水平較高。

三、公路工程項目施工安全費用和安全度的確定

（一）計劃安全費用的確定。計劃安全費用應(yīng)該在施工進度計劃編制階段確定，安全費用的計劃是項目安全管理的前提，計劃安全費用的確定應(yīng)該按照國家和地方有關(guān)的法律法規(guī)，根據(jù)項目施工的特點，結(jié)合施工方案和各施工過程的特點確定各施工過程的安全費用，然后根據(jù)各施工過程的特點確定每個單位的安全費用，最終分施工過程考核安全費用。（二）實際安全費用的確定。嚴格按照項目計劃安全費用計劃，合理安排安全管理費用投入，確保安全投入計劃費用和計劃安全度相適應(yīng)。在施工過程中，項目的實際安全發(fā)生費用主要通過安全費用核算獲得，因此，項目財務(wù)管理方面應(yīng)該按照實際情況切實記錄安全費用的投入及安全事故發(fā)生處理費用，制作成報表，做好財務(wù)方面的收支記錄，最終即可獲得項目完整的實際費用。（三）制定計劃安全度。安全度是一個可以反應(yīng)項目整體施工安全情況的指標，安全度的高低直接影響到項目實際施工過程中發(fā)生事故的可能性。因此，重點關(guān)注項目的安全度對項目施工安全意義重大。由于制定計劃安全度在項目施工尚未開工以前，因此計劃安全度的制定可以根據(jù)施工組織進度計劃和安全管理的相關(guān)規(guī)定，參考以往類似項目的施工的安全度，或者依據(jù)以往的安全管理數(shù)據(jù)結(jié)合專家提供的建議以及實際施工經(jīng)驗，利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法對項目不安全因素進行分析，構(gòu)建安全度評價預(yù)測系統(tǒng)，從而合理地制定項目施工計劃安全度。（四）計劃安全度的確定。計劃安全度的確定一般情況下是根據(jù)施工項目計劃安全度的變化范圍設(shè)定上下線，根據(jù)施工現(xiàn)安全管理相關(guān)數(shù)據(jù)，借助預(yù)測模型進行預(yù)測，最終確定公路施工的計劃安全度。（五）實際安全度的確定。公路施工單位的相關(guān)工作人員應(yīng)該及時根據(jù)安全掙值評價系統(tǒng)對項目施工安全進行評價，以便對工程項目施工實際安全度進行分析判斷，采用相應(yīng)的整改措施，避免發(fā)生施工安全事故，同時管理人員也應(yīng)該根據(jù)施工實際情況，不斷完善安全掙值評價系統(tǒng)，避免由于評價體系不合理導(dǎo)致錯誤的判斷，從而引發(fā)安全事故。

四、結(jié)語

本文通過運用掙值法的基本原理，結(jié)合公路工程施工階段安全管理的特點，提出安全掙值管理參數(shù)及相關(guān)指標，構(gòu)建公路施工安全管理掙值法管理模型，從而形成安全管理評價系統(tǒng)。施工人員可根據(jù)此評價系統(tǒng)對公路項目施工相關(guān)的安全情況進行分析與判斷，精準識別安全問題，提高安全費用使用的效率，提升公路工程項目安全管理水平，促進公路行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

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作者:張修 陳隨海 單位:昆明理工大學(xué)建筑工程學(xué)院