導(dǎo)語(yǔ)：公路施工建設(shè)中合同管理與工程計(jì)量的體現(xiàn)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：在工程建設(shè)中，合同管理與工程計(jì)量屬于十分重要的工作內(nèi)容，它和項(xiàng)目的正常運(yùn)行具有緊密相關(guān)的聯(lián)系?，F(xiàn)階段，我國(guó)的綜合國(guó)力不斷提高，為了推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高人們的生活質(zhì)量，我國(guó)加大了對(duì)交通建設(shè)的投資。本研究主要研究的是合同管理與工程計(jì)量在公路施工建設(shè)中的體現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：公路；施工建設(shè)；合同管理；工程計(jì)量

1合同管理在工程施工中的應(yīng)用

1.1合同的類型分析

（1）總價(jià)合同。當(dāng)一個(gè)工程擁有較大的工程量，不存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，不需要強(qiáng)大的技術(shù)支持，可以在較短的時(shí)間內(nèi)完工，能夠?qū)⒄麄€(gè)工程項(xiàng)目準(zhǔn)確的計(jì)算下來(lái)時(shí)，需要設(shè)計(jì)詳細(xì)全面的圖紙便可以采用總價(jià)合同。（2）單價(jià)合同。這種類型的合同比較適用于擁有較大工程量，需要強(qiáng)大的技術(shù)支持，并且需要很長(zhǎng)時(shí)間才能夠完成整個(gè)工程項(xiàng)目的工程。這種類型的合同具有諸多優(yōu)點(diǎn)，首先體現(xiàn)在它能夠在一定程度上將風(fēng)險(xiǎn)因素分散，提高了承包商的利潤(rùn)，節(jié)約了成本，因此這種合同使用的頻率通常較高。（3）成本加酬金合同。如果一個(gè)項(xiàng)目需要馬上開(kāi)展起來(lái)，或者屬于一個(gè)新型的工程項(xiàng)目，具有很強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)性就需要用到成本加酬金合同。

1.2合同管理的內(nèi)容

（1）動(dòng)員預(yù)付款。動(dòng)員預(yù)付款也可以稱之為開(kāi)工預(yù)付款，指的是業(yè)主為承包人所提供的一種無(wú)息貸款。在承包人和監(jiān)理工程師確定合同之后，要向銀行提出書(shū)面性的申請(qǐng)，由業(yè)主簽發(fā)付款的相關(guān)證明，審核要在14d內(nèi)完成，并且完成動(dòng)員預(yù)付款的支付。（2）設(shè)備材料預(yù)付款。設(shè)備材料預(yù)付款指的是業(yè)主所提供的一種無(wú)息款項(xiàng)，主要將其用來(lái)購(gòu)買建筑材料或者將其用來(lái)租恁設(shè)備與機(jī)械，在支付的過(guò)程中要根據(jù)具體的款項(xiàng)進(jìn)行扣回。（3）保留金。保留金指的是業(yè)主為了確保承包人能夠切實(shí)履行合同中的條款所留下的資金，當(dāng)承包人完成了整個(gè)工程之后，再付剩下的款項(xiàng)。在整個(gè)工程竣工之后，業(yè)主要驗(yàn)收工程質(zhì)量，在竣工認(rèn)證書(shū)簽訂后以及缺陷責(zé)任終止書(shū)簽訂之后再付保留金。當(dāng)其中的某一項(xiàng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，承包人必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，業(yè)主有權(quán)利拒絕支付保留金。（4）工程變更費(fèi)用。通常情況下，天氣等不可控的因素都會(huì)對(duì)項(xiàng)目正常的施工造成一定的影響，致使工期延后。如果工程出現(xiàn)變更，那么將會(huì)在很大程度上提高整個(gè)工程的成本，會(huì)激發(fā)業(yè)主以及承包人之間的矛盾，使其在人員以及材料等資金的支付上產(chǎn)生不同的意見(jiàn)，不能統(tǒng)一界定其價(jià)格。通常在這種情況之下，業(yè)主與承包商可以經(jīng)過(guò)協(xié)商之后按照相關(guān)的規(guī)定去有關(guān)部門進(jìn)行資金審批，但是整個(gè)審批過(guò)程需要耗費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間，并且程序較為繁瑣，會(huì)使工程無(wú)限延期，進(jìn)而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)業(yè)主的經(jīng)濟(jì)利益造成嚴(yán)重的傷害。（5）暫定金額。在實(shí)際的施工過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)許多不確定的部分，這些不確定的部分需要根據(jù)后期的實(shí)際施工情況進(jìn)行落實(shí)。因?yàn)檫@些不確定部分的存在，在合同中必須預(yù)留與計(jì)算成本，這部分的資金我們將其稱為暫定資金。對(duì)某個(gè)施工項(xiàng)目中所需要的設(shè)備以及材料資金進(jìn)行成本估算，并且準(zhǔn)備相應(yīng)的資金，以備不時(shí)之需。在實(shí)際施工過(guò)程中，施工方可以向業(yè)主提出申請(qǐng)，詳細(xì)闡述這部分資金的具體使用，向業(yè)主提交完書(shū)面申請(qǐng)之后，進(jìn)行協(xié)商以及最后的評(píng)估，等待業(yè)主的批準(zhǔn)。（6）索賠費(fèi)用。一般而言，很少會(huì)出現(xiàn)工程索賠事件，因?yàn)閷?duì)于一個(gè)索賠事件來(lái)說(shuō)，要想妥善的對(duì)其進(jìn)行處理，需要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的一段時(shí)間，這是一個(gè)十分復(fù)雜的過(guò)程，會(huì)在很大程度上破壞業(yè)主和施工單位之間的良好關(guān)系?，F(xiàn)階段，工程市場(chǎng)不斷朝著規(guī)范化的方向發(fā)展起來(lái)，因此索賠在其中的作用越來(lái)越重要，它是對(duì)承包人管理水平的一種映射，在工程項(xiàng)目管理中占有舉足輕重的地位。

2計(jì)量管理在工程項(xiàng)目中的應(yīng)用

2.1工程計(jì)量的原則分析

首先，在進(jìn)行工程及計(jì)量的過(guò)程中，相關(guān)依據(jù)資料以及施工圖紙起到了十分重要的作用，其次，如果清單中要求附的資料不完整，也不能夠進(jìn)行計(jì)量。第三，除了變更的工程之外，所有的計(jì)量項(xiàng)目都要按照工程項(xiàng)目清單中所列出的條目進(jìn)行計(jì)量操作。第四，監(jiān)理工程師要對(duì)工程量進(jìn)行確認(rèn)，然后再以施工設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)進(jìn)行工程計(jì)量。第五，要將施工圖紙作為標(biāo)準(zhǔn)，完成各項(xiàng)工序，并且將相關(guān)的質(zhì)檢資料進(jìn)行確認(rèn)之后才能夠開(kāi)始工程計(jì)量。如果進(jìn)行之間之后，結(jié)果顯示工程項(xiàng)目的結(jié)果不合格，那么就要暫時(shí)停止進(jìn)行工程計(jì)量。

2.2工程計(jì)量的程序分析

在進(jìn)行工程計(jì)量時(shí)，需要經(jīng)過(guò)一系列的程序，首先是要將通知以及申請(qǐng)發(fā)出來(lái)，由工程承包人提出的計(jì)量申請(qǐng)需要經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的審核之后才能夠通過(guò)，然后再進(jìn)行下一個(gè)程序，或者可以直接向承包人發(fā)出工程計(jì)量的通知，然后再由監(jiān)理工程師審查相關(guān)的資料以及文件，如果在此過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題或者出現(xiàn)了資料不齊全的現(xiàn)象，就應(yīng)該將其退還給承包人，將工程計(jì)量暫停。工程計(jì)量中的最后一個(gè)任務(wù)就是要填寫中間計(jì)量表。需要十分熟悉工程計(jì)量的真實(shí)結(jié)果，如果承包人在合同的規(guī)定期限之內(nèi)提出了相關(guān)一一，那么就需要進(jìn)一步檢查相關(guān)的計(jì)量記錄，并對(duì)其進(jìn)行核查。

2.3工程計(jì)量的重要性分析

（1）熟練掌握計(jì)量規(guī)則。承包人以及監(jiān)理工程師要對(duì)施工工程進(jìn)行實(shí)地勘察與實(shí)地測(cè)量，除此之外，這兩者還要根據(jù)施工圖紙中的具體要求對(duì)其進(jìn)行計(jì)算。當(dāng)這兩方中其中一方的計(jì)算出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，就要重新進(jìn)行核算，保證工程量的準(zhǔn)確性，除此之外，必須要經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)，并且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行詳細(xì)記錄。（2）公路工程計(jì)量方式。公路工程計(jì)量包括三種常見(jiàn)的方式，第一種方式指的是監(jiān)理工程師單獨(dú)進(jìn)行計(jì)量分析，第二種是整個(gè)工程計(jì)量由監(jiān)理工程師和承包人共同進(jìn)行計(jì)量分析，第三種方式的計(jì)量分析由承包人單獨(dú)完成。在工程計(jì)量中，承包人和監(jiān)理工程師共同進(jìn)行計(jì)量分析的方式是最常用的，這樣的方式能夠在很大程度上節(jié)約時(shí)間，確保工程計(jì)量能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（3）工程量清單的修正。在工程計(jì)量中，土方工程計(jì)量屬于一大難點(diǎn)，也是十分關(guān)鍵的一個(gè)步驟，影響因素十分復(fù)雜并且繁多，控制方法在很大程度上受到環(huán)境因素的影響。公路工程施工屬于一個(gè)動(dòng)態(tài)化的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，招標(biāo)文件的制定以及工程量清單的制定過(guò)程中肯定會(huì)出現(xiàn)誤差，這就需要工程師在實(shí)地對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行勘察與測(cè)量，并且將施工的圖紙以及相關(guān)的規(guī)范作為依據(jù)，相應(yīng)的估算工程量，但是不能夠?qū)⒂?jì)算出來(lái)的工程量作為最終的依據(jù)。所以這就要求在項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)之后，計(jì)量工程師應(yīng)該盡量熟悉整個(gè)施工圖紙，對(duì)每個(gè)清單項(xiàng)目中所包含的內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)分析，對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程的工程量進(jìn)行計(jì)算，然后再向各個(gè)單位進(jìn)行匯總，對(duì)施工圖紙中遺漏的相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行報(bào)告，并且將其補(bǔ)進(jìn)清單中。

3結(jié)束語(yǔ)

合同管理與工程計(jì)量之間具有相互作用的關(guān)系，在施工單位中屬于十分重要的一項(xiàng)內(nèi)容，施工單位應(yīng)該對(duì)合同管理進(jìn)行高度重視，促進(jìn)合同管理以及工程計(jì)量朝著程序化以及科學(xué)化發(fā)展。

作者:陳再敏 單位:貴州省公路工程集團(tuán)有限公司

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