鐵路施工項(xiàng)目設(shè)備管理探討
時(shí)間:2022-04-17 09:10:48
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摘要:在鐵路施工工程項(xiàng)目中大型的機(jī)械設(shè)備發(fā)揮了非常重要的作用,只有對(duì)于這些施工設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的管理,才能夠有效的保障設(shè)備的安全運(yùn)行,進(jìn)一步保證施工質(zhì)量。當(dāng)前我國的鐵路施工項(xiàng)目中在設(shè)備管理方面仍然存在著較多的問題,本文針對(duì)這些問題進(jìn)行了分析,并且提出了鐵路施工項(xiàng)目設(shè)備管理的管理策略。
關(guān)鍵詞:鐵路建設(shè);施工項(xiàng)目;設(shè)備管理
各種機(jī)械設(shè)備是鐵路項(xiàng)目施工的關(guān)鍵組成部分之一,鐵路建設(shè)的整個(gè)過程和最終效果在很大程度上取決于這些設(shè)備使用的穩(wěn)定性和安全性,所以要采用科學(xué)化的方式對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理,并且對(duì)其管理模式予以高度重視,使其安全性和穩(wěn)定性不斷提升,最終確保鐵路施工項(xiàng)目的安全順利進(jìn)行。
1當(dāng)前鐵路施工項(xiàng)目設(shè)備管理中存在的問題
1.1不合理的設(shè)備配置。在鐵路工程施工中目前仍然未能定量化針對(duì)設(shè)備的配置進(jìn)行優(yōu)化,很多都是通過施工經(jīng)驗(yàn)來配置設(shè)備,這種不合理不科學(xué)的機(jī)械設(shè)備配置方式使得眾多的設(shè)備被閑置和浪費(fèi)。同時(shí),一些施工企業(yè)在設(shè)備投資和購置方面也并沒有充分的考慮經(jīng)濟(jì)效益,因?yàn)楣て诘挠绊?,在鐵路工程項(xiàng)目中存在著低谷期和高峰期,而且在一些特殊地區(qū)還有著季節(jié)性施工的特點(diǎn)[1]。施工企業(yè)為了保證工期,往往會(huì)在高峰期出現(xiàn)超額配備機(jī)械設(shè)備的情況,在施工低谷期則會(huì)長(zhǎng)期閑置大量的機(jī)械設(shè)備,不但浪費(fèi),而且還要增加相應(yīng)的保管投入,沒有充分地挖掘施工機(jī)械設(shè)備的使用率。1.2未能充分檢修和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備。很多企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)往往對(duì)企業(yè)自身工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度、安全和質(zhì)量比較重視,卻在很大程度上忽視了對(duì)設(shè)備的管理,直接導(dǎo)致很多設(shè)備管理人員也沒有充分的重視施工機(jī)械設(shè)備的管理工作,不能夠科學(xué)合理的檢修和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備,使設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性受到了不利影響。比如一些設(shè)備管理人員為了迎合領(lǐng)導(dǎo)對(duì)施工進(jìn)度的重視,在沒有對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)或者保養(yǎng)不充分的情況下進(jìn)行作業(yè),或者安排設(shè)備全天候作業(yè),加大了設(shè)備的磨損與故障幾率,而且由于設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行,最終造成設(shè)備提前報(bào)廢。同時(shí)很多設(shè)備管理人員僅僅是依賴于自身的感覺和經(jīng)驗(yàn)來檢測(cè)和維修鐵路施工機(jī)械設(shè)備,并未對(duì)設(shè)備實(shí)施科學(xué)合理的檢修,這樣就不能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)設(shè)備使用過程中存在的各種問題,最終使設(shè)備的正常使用受到了影響。1.3設(shè)備操作人員的不恰當(dāng)操作。目前鐵路施工項(xiàng)目具有越來越高的機(jī)械化施工水平,而且施工機(jī)械也具有越來越高的自動(dòng)化程度(見圖1)。但是在機(jī)械裝備水平高速提升的同時(shí),設(shè)備操作人員素質(zhì)卻并未跟上,很多設(shè)備操作者大多都是依靠自身的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作,并未真正參加系統(tǒng)的培訓(xùn),也沒有熟悉的掌握檢修和養(yǎng)護(hù)設(shè)備的相關(guān)方法。在這種情況下,在具體的操作中由于操作人員不恰當(dāng)?shù)牟僮鞫霈F(xiàn)了但多設(shè)備損壞情況,除了導(dǎo)致項(xiàng)目工程的施工進(jìn)度受到了較大影響,甚至還會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡[2]。此外,設(shè)備操作人員不僅是運(yùn)行設(shè)備的具體操作者,在設(shè)備管理工作中也發(fā)揮了非常重要的作用,其對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行問題更加了解,同時(shí)也更加熟悉設(shè)備參數(shù),能夠?qū)⒖煽康臄?shù)據(jù)提供給設(shè)備管理工作。然而多數(shù)機(jī)械設(shè)備操作人員缺乏必要的專業(yè)性,除了能夠簡(jiǎn)單地對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作之外,并沒有掌握設(shè)備的具體運(yùn)行原理,所以很難將準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)提供給設(shè)備管理者,最終影響到設(shè)備的管理工作的有效性。
2鐵路施工項(xiàng)目設(shè)備管理的有效模式分析
2.1合理進(jìn)行設(shè)備配置。在鐵路項(xiàng)目施工過程中必須要合理地進(jìn)行設(shè)備配置,要對(duì)影響設(shè)備配置的多種因素,比如鐵路施工的具體現(xiàn)場(chǎng)情況、工期進(jìn)度和方案安排等進(jìn)行充分考慮,要做到立足于實(shí)際,對(duì)整個(gè)工程施工與設(shè)備兩者之間的內(nèi)在聯(lián)系進(jìn)行充分把握,并且予以科學(xué)調(diào)解,確保實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的機(jī)械設(shè)備管理。設(shè)備的管理人員要嚴(yán)格按照鐵路施工項(xiàng)目的生產(chǎn)任務(wù)為依據(jù),制定合理的機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃,同時(shí)要形成相應(yīng)的書面材料,在經(jīng)過上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門批準(zhǔn)之后,才能對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行購買與配置[3]。此外,設(shè)備管理人員還要立足于工程的實(shí)際情況,對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修工作和以及使用性能等與工程整體的關(guān)系加以考慮,明確設(shè)備的具體適用性,在保證工程進(jìn)度的同時(shí),防止出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行或者閑置的問題。只有充分地做好上述幾點(diǎn)。才可以解決機(jī)械設(shè)備閑置的問題,避免出現(xiàn)設(shè)備浪費(fèi)的現(xiàn)象。2.2做好設(shè)備的檢修和保養(yǎng)工作。針對(duì)鐵路施工項(xiàng)目設(shè)備的檢修和保養(yǎng)工作,應(yīng)編制具體和完善的定人、定機(jī)、定責(zé)的三定和包保管、包檢修和包使用的三包名冊(cè),從而使各個(gè)設(shè)備的具體保養(yǎng)、維修、保管和操作等工作都能夠具體到每個(gè)工作人員身上。要嚴(yán)格遵守預(yù)防為主的原則進(jìn)行設(shè)備檢修和保養(yǎng):①要做好對(duì)設(shè)備的日常維護(hù)工作,在班前要對(duì)設(shè)備是否完好進(jìn)行檢查,在班中要對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,在班后要對(duì)設(shè)備有沒有存在故障和安全隱患進(jìn)行認(rèn)真檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題,就必須要及時(shí)予以處理。②要做好設(shè)備的定期維護(hù)工作,定期更換設(shè)備的潤(rùn)滑油,及時(shí)添加油脂,嚴(yán)格依照設(shè)備的保養(yǎng)等級(jí)對(duì)其予以合理維護(hù)。2.3加強(qiáng)設(shè)備操作人員的培訓(xùn)工作,提升其操作水平和安全意識(shí)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,在鐵路施工項(xiàng)目中由于人為因素而造成設(shè)備出現(xiàn)故障或者事故的幾率高達(dá)80%,所以為了能夠使機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),就必須要充分認(rèn)真做好對(duì)設(shè)備操作管理人員的培訓(xùn)工作。要由國家規(guī)定的專門機(jī)構(gòu)針對(duì)機(jī)械設(shè)備特種操作人員進(jìn)行培訓(xùn),只有獲得特種設(shè)備操作資格證書之后,機(jī)械設(shè)備特種操作人員才能夠上崗作業(yè);由上級(jí)主管部門負(fù)責(zé)普通設(shè)備的培訓(xùn)與頒發(fā)操作資格證書的工作,并且嚴(yán)格禁止無證操作設(shè)備的行為。與此同時(shí),為了能夠有效降低設(shè)備施工操作的危險(xiǎn),就要強(qiáng)化對(duì)設(shè)備的安全管理工作,對(duì)設(shè)備安全操作規(guī)程予以嚴(yán)格貫徹和執(zhí)行。在鐵路施工安全操作規(guī)程中要對(duì)機(jī)械設(shè)備操作的安全注意事項(xiàng)和相關(guān)要求進(jìn)行明確規(guī)定,在正式進(jìn)行設(shè)備操作之前,要認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備操作技術(shù)交底工作,使設(shè)備操作人員了解和熟悉設(shè)備操作的規(guī)范。此外,還要嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)設(shè)備的安全巡查制度,徹底杜絕安全風(fēng)險(xiǎn)。
3結(jié)語
鐵路工程項(xiàng)目施工對(duì)大型機(jī)械設(shè)備具有很大的依賴程度,因此必須要做好設(shè)備管理工作,當(dāng)前鐵路工程項(xiàng)目設(shè)備管理中存在著設(shè)備配置不合理、未能充分檢修和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備、設(shè)備操作人員不恰當(dāng)操作等問題,本文針對(duì)解決上述幾種問題的對(duì)策進(jìn)行了深入討論,提出了鐵路施工項(xiàng)目設(shè)備管理的有效模式,希望對(duì)我國鐵路施工項(xiàng)目的設(shè)備管理工作具有一定的借鑒意義。
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[1]楊誠.針對(duì)鐵路施工企業(yè)物資設(shè)備管理的探討[J].中小企業(yè)管理與科技(中旬刊),2015(04).
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作者:邢嚴(yán)偉 單位:中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司