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本文作者：聶華工作單位：邳州市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站

信息化系統(tǒng)應(yīng)用于鐵路立交橋的優(yōu)點(diǎn)

1.加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量及進(jìn)度控制我們知道，工程施工工藝的控制點(diǎn)主要在于施工方法的選擇，尤其是保證選擇施工方法的先進(jìn)性、適用性以及經(jīng)濟(jì)性等。合理地施工工藝是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵，同時(shí)對(duì)于實(shí)現(xiàn)工程計(jì)劃成本及進(jìn)度目標(biāo)起到基礎(chǔ)性作用。信息化系統(tǒng)有助于施工工藝的選擇，并且這種選擇方式在施工過程中也不是一成不變的，它可以很好地根據(jù)施工情況隨時(shí)檢查其適用性和對(duì)施工質(zhì)量保證的狀況做相應(yīng)的調(diào)整或及時(shí)更換。此外，信息化系統(tǒng)有著嚴(yán)格的板塊界限，這有利于施工過程中各作業(yè)之間的相互聯(lián)系和相互制約，保證每道工序嚴(yán)格受控，按照設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)步步到位，嚴(yán)查偷工減料的行為，由相關(guān)的質(zhì)檢部門以及項(xiàng)目部的自檢人員負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)督與檢查，全方位實(shí)現(xiàn)質(zhì)量保證體系及措施的落實(shí)目標(biāo)。保證施工進(jìn)度不落后是建立在施工質(zhì)量和安全能夠得到完全保障的基礎(chǔ)上的。建筑工程的施工進(jìn)度是以總的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為根本依據(jù)，通過工程管理信息化系統(tǒng)，可以分析實(shí)際施工條件及施工能力按照不同的施工階段和工序?qū)Σ煌瑢I(yè)工作分解制定不同的進(jìn)度分期目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工全過程的動(dòng)態(tài)控制，最終達(dá)到按期完成工程任務(wù)的目標(biāo)。2.有利于資源及材料配置優(yōu)化建筑工程工序比較繁雜，需要?jiǎng)佑么笮偷臋C(jī)械設(shè)備配合人工作業(yè)。在信息化系統(tǒng)的監(jiān)督與控制下，現(xiàn)場施工可以統(tǒng)一組織，統(tǒng)一調(diào)度，合理安排，充分發(fā)揮各種機(jī)械的最佳效益。凡投入本工程的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前均需進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，并配備數(shù)量足夠、技術(shù)全面、工種齊全的修理力量，加強(qiáng)施工中機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)與保養(yǎng)，各類機(jī)械設(shè)備均實(shí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制，并制定獎(jiǎng)懲措施，以保證機(jī)械設(shè)備具有良好的利用率，這些在工程管理信息化系統(tǒng)中都可以得到很好的滿足。3.加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)管力度信息化系統(tǒng)作用下，有助于工程建立一個(gè)制度健全的質(zhì)量監(jiān)督管理體系，并分“三個(gè)層次”加強(qiáng)控制，即政府部門監(jiān)管、監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)管和施工單位自檢。各單位同時(shí)施用自身具有的監(jiān)管權(quán)利，共同協(xié)作以保證施工質(zhì)量。4.提升項(xiàng)目管理能力和效率的需要目前鐵路立交橋建設(shè)采取“小建設(shè)、大咨詢”的管理模式，在管理資源要素的總量、結(jié)構(gòu)、品質(zhì)相對(duì)不足的情況下。通過信息化環(huán)境可以有效延伸管理半徑，減輕管理強(qiáng)度，提高工作精度和效率。5.規(guī)范設(shè)計(jì)變更程序，強(qiáng)化設(shè)計(jì)變更管理工程管理信息化系統(tǒng)會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步規(guī)范設(shè)計(jì)變更審批程序，強(qiáng)化了設(shè)計(jì)變更管理，在保證深入調(diào)查研究、充分論證的基礎(chǔ)上，本著優(yōu)化設(shè)計(jì)、節(jié)約投資和保證施工進(jìn)度的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，從而在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上確保工程建設(shè)高效、有序。此外，針對(duì)我國鐵路立交橋中的一些不安全因素，信息化技術(shù)在工程施工上的應(yīng)用能夠很好的解決此類問題，它不但可以通過建模很好地掌握基礎(chǔ)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，利用測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行整改，并指導(dǎo)施工作業(yè)；還可以預(yù)見事故風(fēng)險(xiǎn)，采取一系列的事前措施，給工程的安全施工提供信息，將工程的事故突發(fā)率降至最低；在分析處理量測(cè)數(shù)據(jù)后，通過反饋上來的信息，可以很好地保障施工環(huán)境的安全與穩(wěn)定；另外，通過積累相關(guān)的工程資料，也可以作為以后相似工程的實(shí)施的重點(diǎn)依據(jù)。

實(shí)踐效果

該立交橋的建成使新老城區(qū)縮短了近3公里行程，進(jìn)一步完善了新老城區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，有效地促進(jìn)了我市城市建設(shè)及地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)過幾年來在南京路鐵路立交橋項(xiàng)目上的研發(fā)與實(shí)踐，信息化框架基本形成，基于數(shù)字地理系統(tǒng)的工程信息化系統(tǒng)建設(shè)已在南京路鐵路立交橋工程基本完成，各模塊經(jīng)測(cè)試可以滿足現(xiàn)場管理的需要，部分模塊已投入運(yùn)行，并在建設(shè)管理中發(fā)揮著實(shí)際作用。下一步，還需在現(xiàn)場應(yīng)用、數(shù)據(jù)挖掘、知識(shí)庫擴(kuò)充等方面進(jìn)行攻關(guān)，以更好地適應(yīng)鐵路立交橋建設(shè)管理需要。

綜上所述，通過應(yīng)用信息化技術(shù)到建筑施工中來，不但可以大幅降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，還能很好地控制施工成本，最終求得施工控制的最優(yōu)化解。為此，我們務(wù)須不斷探索虛擬仿真技術(shù)在建筑施工中的應(yīng)用策略，以便更好地為社會(huì)主義現(xiàn)代化服務(wù)。