小議現(xiàn)代物流管理
時(shí)間:2022-11-18 10:46:00
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隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的疾速開(kāi)展,企業(yè)消費(fèi)、物資流通、商品買(mǎi)賣(mài)、信息交流理念、方式和辦法正在并將繼續(xù)發(fā)作深入的革新。與此時(shí)應(yīng),作為企業(yè)降低消費(fèi)本錢(qián)、進(jìn)步中心競(jìng)爭(zhēng)力、增加經(jīng)濟(jì)效益的有利資源,現(xiàn)代物流管理正在全世界范圍內(nèi)普遍興起,并將成為21世紀(jì)中國(guó)黃金產(chǎn)業(yè)之一。
1、物流和現(xiàn)代物流管理的概念
物流的概念最早是在美國(guó)構(gòu)成的,當(dāng)初被稱(chēng)為PD(PhysicalDistribution),譯成漢語(yǔ)的意義是“實(shí)物分配”或者“貨物配送”。1935年,美國(guó)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)論述了實(shí)物分配的概念:“實(shí)物配送是包含于銷(xiāo)售之中的物質(zhì)材料和效勞,以及在消費(fèi)場(chǎng)所的活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)作的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?!?963年,物流的概念被引入日本。我國(guó)是在20世紀(jì)80年代才接觸“物流”這個(gè)概念,此時(shí)的物流已被稱(chēng)為L(zhǎng)ogistics,而不是過(guò)去的PD的概念了。
現(xiàn)代物流管理是指企業(yè)規(guī)劃、調(diào)理、控制實(shí)物(原資料、在制品、成產(chǎn)品、商品)在企業(yè)內(nèi)外活動(dòng)的過(guò)程。它使食物在包裝、搬運(yùn)、保管、庫(kù)存、流通加工、運(yùn)輸、配送等活動(dòng)的過(guò)程中,到達(dá)本錢(qián)最小化、效益最大化;企業(yè)經(jīng)過(guò)管理活動(dòng),使消費(fèi)者能在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)取得所需求的貨物。
2、物流管理組織與機(jī)構(gòu)
將物流系統(tǒng)的目的和任務(wù)合成,構(gòu)成各種子目的和子任務(wù),這些目的和任務(wù)分別由相應(yīng)的子部門(mén)擔(dān)任完成和實(shí)行。這種物流部門(mén)內(nèi)部各子部門(mén)之間與總部的關(guān)系,將物流系統(tǒng)分紅以下的典型構(gòu)造:
2.1參謀式構(gòu)造
參謀式構(gòu)造是一種整體功用比擬弱的過(guò)渡式組織構(gòu)造。這種構(gòu)造的物流部門(mén)在企業(yè)中只是作為參謀的角色,只擔(dān)任整體物流規(guī)劃、剖析、諧和和物流工程,對(duì)各部門(mén)的物流活動(dòng)起指導(dǎo)作用。參謀式構(gòu)造的缺陷是:物流效率低、資源糜費(fèi)以及職權(quán)不明。
2.2直線(xiàn)式構(gòu)造
直線(xiàn)式構(gòu)造是指物流部門(mén)對(duì)一切物流活動(dòng)具有管理權(quán)和指揮權(quán)的組織機(jī)構(gòu),是一種簡(jiǎn)單的組織機(jī)構(gòu)。直線(xiàn)式構(gòu)造的物流總經(jīng)理,一方面管理下屬部門(mén)日常業(yè)務(wù)運(yùn)作,同時(shí)又統(tǒng)籌物流系統(tǒng)的剖析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃,此則對(duì)物流經(jīng)理的業(yè)務(wù)程度提出了較高的請(qǐng)求。
直線(xiàn)式組織構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)是:物流經(jīng)理全權(quán)擔(dān)任一切物流活動(dòng),效率高,職權(quán)明晰;缺陷是:總經(jīng)理的決策風(fēng)險(xiǎn)較大。
2.3直線(xiàn)參謀式
直線(xiàn)參謀式是在單純的直線(xiàn)式和參謀式的根底上合二為一。物流部對(duì)業(yè)務(wù)部和參謀部實(shí)行直接指導(dǎo),具有指揮和命令權(quán)。參謀部的職責(zé)是對(duì)現(xiàn)存的物流系統(tǒng)停止剖析、規(guī)劃和設(shè)計(jì),并向上級(jí)提出改良意見(jiàn)。而對(duì)下層的業(yè)務(wù)部門(mén)沒(méi)有管理和指揮權(quán),只起到指導(dǎo)和監(jiān)視作用。這種組織構(gòu)造中的物流部門(mén),在功用上具有相對(duì)獨(dú)立性,并能消弭單純直線(xiàn)式和參謀式存在的缺陷。
3、物流本錢(qián)管理
在物流過(guò)程中,為了提供有關(guān)的物流效勞,要占用和消耗一定的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)。這些活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn),即為物流本錢(qián),也稱(chēng)物流費(fèi)用。
所謂物流本錢(qián)管理,就是經(jīng)過(guò)本錢(qián)去管理物流,即管理的對(duì)象是物流而不是本錢(qián),物流本錢(qián)管理能夠說(shuō)是以本錢(qián)為手腕的管理辦法。
3.1物流本錢(qián)管理的內(nèi)容
物流本錢(qián)管理的內(nèi)容包括物流本錢(qián)預(yù)測(cè)、物流本錢(qián)決策、物流本錢(qián)方案、物流本錢(qián)控制、物流本錢(qián)核算、物流本錢(qián)剖析和物流本錢(qián)檢查等。
3.2物流本錢(qián)管理的辦法
物流本錢(qián)管理有三種辦法:物流本錢(qián)橫向管理法、物流本錢(qián)縱向管理法和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。
3.2.1物流本錢(qián)橫向管理法
物流本錢(qián)橫向管理即對(duì)物流本錢(qián)停止預(yù)測(cè)和編制方案。物流本錢(qián)預(yù)測(cè)是在編制方案之行進(jìn)行的。它是在對(duì)本年度物流本錢(qián)停止剖析,充沛發(fā)掘降低物流本錢(qián)的潛力的根底上,尋求降低物流本錢(qián)的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施,以保證物流本錢(qián)方案的先進(jìn)性和牢靠性。物流本錢(qián)方案依照時(shí)間規(guī)范停止劃分,有短期方案、中期方案和長(zhǎng)期方案。
3.2.2物流本錢(qián)縱向管理法
物流本錢(qián)縱向管理即對(duì)物流過(guò)程的優(yōu)化管理。物流過(guò)程是一個(gè)發(fā)明時(shí)間性和空間性?xún)r(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)程。為使其能提供最佳的價(jià)值效果,就必需保證物流各個(gè)環(huán)節(jié)的合理化和物流過(guò)程的疾速暢達(dá)。物流系統(tǒng)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng),要對(duì)他停止優(yōu)化,需求借助先進(jìn)的管理辦法和手腕。
3.2.3計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)
計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)將物流本錢(qián)的橫向和縱向銜接起來(lái),構(gòu)成一個(gè)不時(shí)優(yōu)化的物流循環(huán)。經(jīng)過(guò)每次循環(huán)、計(jì)算和評(píng)價(jià),使整個(gè)物流系統(tǒng)不時(shí)的優(yōu)化,最終找出總本錢(qián)最低的計(jì)劃。
4、物流管理的戰(zhàn)略目的
物流管理在實(shí)質(zhì)上要完成下列功用目的:快速響應(yīng)、最小變異、最低庫(kù)存等等。
4.1快速響應(yīng)
快速響應(yīng)關(guān)系到一個(gè)廠商能否能及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的效勞需求的才能。信息技術(shù)進(jìn)步了在最少的可能時(shí)間內(nèi)完成物流作業(yè)和盡快的托付所需存貨的才能。這樣就能夠減少傳統(tǒng)上按預(yù)期的客戶(hù)需求過(guò)渡地儲(chǔ)藏存貨的狀況。快速反響的才能把作業(yè)的重點(diǎn)從基本預(yù)測(cè)和對(duì)存貨的儲(chǔ)藏的預(yù)期,轉(zhuǎn)移到以從裝運(yùn)的方式對(duì)客戶(hù)需求作出反響方面來(lái)。
4.2最小變異
變異是指毀壞系統(tǒng)表現(xiàn)的任何意想不到的事情,它能夠產(chǎn)生于任何一個(gè)范疇的物流作業(yè),諸如客戶(hù)收到訂貨的希冀時(shí)間被延遲、制造中發(fā)作意想不到的損壞、貨物抵達(dá)客戶(hù)所在地時(shí)發(fā)作損壞。物流系統(tǒng)在某種水平上能夠把變異降到對(duì)低限度,進(jìn)步物流消費(fèi)率。
4.3最低庫(kù)存
最低庫(kù)存的目的觸及資產(chǎn)擔(dān)負(fù)和相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度。在企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,由于存貨所占用的資金是企業(yè)物流作業(yè)的最大經(jīng)濟(jì)擔(dān)負(fù)。在保證供給的前提下進(jìn)步周轉(zhuǎn)率,意味著存貨占用的資金得到了有效的應(yīng)用。