導(dǎo)語：汽車合理使用對(duì)物流企業(yè)成本的影響一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】在經(jīng)濟(jì)全球化的帶動(dòng)下，以網(wǎng)絡(luò)等為載體的新經(jīng)濟(jì)欣欣向榮。世界經(jīng)濟(jì)將在縱向上對(duì)工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易、物流進(jìn)行重新分工。物流作為新經(jīng)濟(jì)的衍生物發(fā)揮著重要的作用。汽車作為運(yùn)輸工具之一，在物流的運(yùn)作過程中中也起到了重要作用。對(duì)于物流企業(yè)中的成本，汽車的合理使用也起著關(guān)鍵作用。在采用理論和實(shí)際相結(jié)合的方法，對(duì)汽車的使用的現(xiàn)狀進(jìn)行綜合分析，是為了反應(yīng)出汽車使用對(duì)物流成本的影響，從而找出合理使用的方法來達(dá)到物流企業(yè)運(yùn)輸成本的最低化。

【關(guān)鍵詞】新經(jīng)濟(jì)；物流成本；汽車合理運(yùn)輸

一、現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)輸分析

在經(jīng)濟(jì)全球化的大環(huán)境下，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平逐漸提高，在這樣的背景下，國(guó)內(nèi)物資流動(dòng)的速度越來越快，對(duì)物流行業(yè)的要求越來越高，從而對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)輸、運(yùn)載能力要求也越來越高。現(xiàn)代基本運(yùn)輸方式主要有五種：公路運(yùn)輸具有較大的靈活性和通用性，為客戶提供快速、可靠的服務(wù)，并且貨物損耗低；鐵路運(yùn)輸成本較低，但貨損、貨差率高；航空運(yùn)輸成本高，提供迅捷的服務(wù)，但是中轉(zhuǎn)與交付的延遲和擁擠可能會(huì)降低一部分優(yōu)勢(shì)；水路運(yùn)輸運(yùn)輸能力大，但送達(dá)速度慢，運(yùn)費(fèi)較低，適合運(yùn)輸大體積、低價(jià)值產(chǎn)品；管道運(yùn)輸運(yùn)輸液體、氣體類，產(chǎn)品限制較大?，F(xiàn)代國(guó)內(nèi)物流企業(yè)，運(yùn)輸方式多樣，但針對(duì)目前客戶“門到門”、“點(diǎn)到點(diǎn)”的要求，公路運(yùn)輸成為了新的發(fā)展趨勢(shì)。

二、汽車合理使用對(duì)物流企業(yè)成本的影響

汽車作為新經(jīng)濟(jì)衍生物物流行業(yè)最基本的運(yùn)輸工具，其運(yùn)輸路線安排、合理裝載等方面在物流企業(yè)的運(yùn)輸成本控制上占有相當(dāng)重要的地位。

（一）物流企業(yè)成本

物流成本指的是產(chǎn)品在空間位移的過程中所消耗的各種資源的貨幣表現(xiàn)，是物品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中。在我國(guó)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，居高不下的物流成本，流通不暢的物流供應(yīng)鏈一直是企業(yè)難以解決的棘手問題。同時(shí)，過高物流成本的消耗也嚴(yán)重影響了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。企業(yè)能盈利可以利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低平均成本，也可使企業(yè)在整個(gè)行業(yè)里的競(jìng)爭(zhēng)增強(qiáng)。而變動(dòng)成本會(huì)隨著業(yè)務(wù)量的增加或減少而成正比變動(dòng)的成本。

（二）現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)下汽車運(yùn)輸成本對(duì)物流企業(yè)的影響

運(yùn)輸成本是在在所有物流成本中，所占比率最高，通常運(yùn)輸成本占物流總成本的40％以上，因此，在總成本分析中，最為重要的是嚴(yán)格控制在運(yùn)輸方面的開支，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)核算。公路運(yùn)輸所完成的貨運(yùn)量占整個(gè)貨運(yùn)量的70%~80%，貨物周轉(zhuǎn)量約占10%。物流中心的運(yùn)輸成本控制的關(guān)鍵是制定出周密可行的運(yùn)輸規(guī)劃，進(jìn)行全程運(yùn)輸合理化，避免浪費(fèi)運(yùn)力、人力和相關(guān)資本，從而使運(yùn)輸成本最小化。

三、汽車運(yùn)輸改進(jìn)策略

對(duì)于高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，作為其衍生物的物流業(yè)中的汽車運(yùn)輸應(yīng)該如何改進(jìn)使得物流企業(yè)跟隨新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的步伐呢？

（一）合理裝載

公司逐漸改善裝卸方式，提高裝卸的效率，降低人工裝卸的失誤而產(chǎn)生的貨物破損率，車輛的空間也會(huì)得到合理的利用，提高車輛的利用率，減少車輛的運(yùn)輸次數(shù)，對(duì)減少公司運(yùn)輸成本也有重要作用。

1.優(yōu)化運(yùn)輸路線。公司規(guī)劃部門對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行合理安排，對(duì)于貨物運(yùn)輸路線做出規(guī)劃與選擇，盡量采取直線運(yùn)輸。研究物流合理化,盡量避免運(yùn)輸路線上成本的無謂浪費(fèi),避免空駛,提高運(yùn)作效率,從而實(shí)現(xiàn)成本的優(yōu)化。

2.合理安排運(yùn)輸車輛。公司應(yīng)該大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸車輛、廂式車輛、冷藏車輛等專用車輛，形成專業(yè)化運(yùn)輸，發(fā)揮汽車運(yùn)輸較高的適應(yīng)性特點(diǎn)，擴(kuò)大服務(wù)范圍，從而提高汽車的利用效率。其次發(fā)展輕小型貨運(yùn)車輛，積極發(fā)展城市物流配送服務(wù)。

（二）全面考慮運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

1.車輛安全的考慮。一是車輛自身的安全，公司應(yīng)定期對(duì)自有運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查、維修，避免車輛在運(yùn)輸途中發(fā)生拋錨的現(xiàn)象。二是建立完善的通信信息系統(tǒng)。

2.裝載安全的考慮。引進(jìn)現(xiàn)代化專業(yè)裝卸設(shè)備，增加叉車數(shù)量，減少人工裝卸。根據(jù)貨物的特征，實(shí)施分類，加強(qiáng)裝車計(jì)劃制定，并結(jié)合輕重配載比例，合理利用車輛裝載空間，對(duì)于重貨，可以采用混載輕泡型貨物，減少重貨間發(fā)生的碰撞而帶來的損失。在裝車與卸貨的過程中，要求裝卸與搬運(yùn)人員具有良好的職業(yè)素質(zhì)，保證貨物裝卸過程的安全。

3.司機(jī)人身安全的考慮。首先，在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，至少配備兩名駕齡高的司機(jī)，好輪流駕駛，這就避免了司機(jī)在長(zhǎng)途運(yùn)輸中產(chǎn)生疲勞駕駛，也避免了交通事故的發(fā)生，從而減少了運(yùn)輸成本的支出。

參考文獻(xiàn)

[1]石靜.我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展存在的問題和對(duì)策分析[J].《淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》2012第6期.

[2]張雪滿.基于物流運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸成本控制的分析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2013年16期.

作者:陸海艷 陳迪 金環(huán) 單位:沈陽工學(xué)院