汽車(chē)OBD系統(tǒng)應(yīng)用與技術(shù)探討
時(shí)間:2022-02-12 10:50:22
導(dǎo)語(yǔ):汽車(chē)OBD系統(tǒng)應(yīng)用與技術(shù)探討一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳,不代表本站觀(guān)點(diǎn),若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師,歡迎參考。
摘要:OBD系統(tǒng)作為汽車(chē)裝載系統(tǒng)中的重要組成部分,在汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中占據(jù)著重要地位,要想提升汽車(chē)系統(tǒng)應(yīng)用水平,在其整個(gè)系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用控制中,應(yīng)該科學(xué)分析,這樣才能保障在系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用分析中,能夠有效的為我國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)構(gòu)建奠定基礎(chǔ)?;诖?,本文針對(duì)我國(guó)汽車(chē)obd系統(tǒng)的應(yīng)用與技術(shù)探討進(jìn)行了研究,希望在本文研究幫助下能夠?yàn)槲覈?guó)汽車(chē)OBD系統(tǒng)應(yīng)用提供幫助。
關(guān)鍵詞:汽車(chē);OBD系統(tǒng);應(yīng)用
技術(shù)汽車(chē)OBD系統(tǒng)作為一種科學(xué)的排放控制車(chē)載故障診斷系統(tǒng),在汽車(chē)故障檢測(cè)中,具有較為高效的故障檢測(cè)水平,為了能夠提升汽車(chē)OBD系統(tǒng)故障檢測(cè)質(zhì)量,應(yīng)該按照其整個(gè)故障檢測(cè)處理中的要求,進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用控制,提升汽車(chē)OBD系統(tǒng)故障檢測(cè)質(zhì)量,為汽車(chē)故障排除提供保障。
1我國(guó)汽車(chē)OBD系統(tǒng)加裝要求
OBD系統(tǒng)作為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中的重要故障檢測(cè)系統(tǒng),在整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用中,已經(jīng)有效的按照我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展建設(shè)中的要求,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)加裝做出了分析。在2005年國(guó)家環(huán)??偩值闹袊?guó)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)于OBD加裝系統(tǒng)的安裝標(biāo)準(zhǔn)做出了科學(xué)的分析,并且結(jié)合具體的系統(tǒng)加裝要求,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)加裝中的尾氣排放量控制工作做出了分析,整個(gè)尾氣排放加裝控制要求所有汽車(chē)在尾氣排放加裝控制中,都應(yīng)該以汽車(chē)尾氣排放中的系統(tǒng)加裝故障處理標(biāo)準(zhǔn)為例,只有保障了相應(yīng)尾氣處理中的汽車(chē)尾氣排放安全,才能讓汽車(chē)上路行駛[1]。
2我國(guó)汽車(chē)OBD系統(tǒng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容
汽車(chē)OBD系統(tǒng)監(jiān)測(cè)是國(guó)家環(huán)??偩轴槍?duì)汽車(chē)尾氣排放監(jiān)督處理中形成的一種科學(xué)性監(jiān)督體系,在監(jiān)督體系的運(yùn)行管理中,應(yīng)該明確系統(tǒng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容,這樣才能采取相應(yīng)的系統(tǒng)加裝控制技術(shù)。首先,在OBD系統(tǒng)監(jiān)測(cè)中,應(yīng)該將三元催化轉(zhuǎn)化器效率監(jiān)測(cè)工作落實(shí)。其次,在OBD系統(tǒng)監(jiān)測(cè)中,應(yīng)該針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)“失火”監(jiān)測(cè)。最后,針對(duì)上游氧傳感器劣化監(jiān)測(cè)。這樣才能保障在相應(yīng)監(jiān)測(cè)工作實(shí)施中,有效的為我國(guó)汽車(chē)尾氣排放工作實(shí)施提供保障[2]。
3我國(guó)汽車(chē)OBD系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)
3.1發(fā)動(dòng)機(jī)排放。發(fā)動(dòng)機(jī)排放對(duì)于我國(guó)汽車(chē)OBD系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)研究也是非常重要的一項(xiàng)技術(shù),在其整個(gè)技術(shù)應(yīng)用中,已經(jīng)按照現(xiàn)有技術(shù)應(yīng)用發(fā)展中的要求,建立了發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)控制體系,在這種控制技術(shù)的分析實(shí)踐中能夠有效的為我國(guó)汽車(chē)尾氣排放管理奠定基礎(chǔ)。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)控制,能夠針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的大小選擇合適的OBD系統(tǒng)過(guò)濾網(wǎng),這樣才能在尾氣排放中,有效的為汽車(chē)尾氣排放管理奠定基礎(chǔ)。3.2故障診斷。故障診斷也是汽車(chē)OBD系統(tǒng)診斷技術(shù)應(yīng)用中較為重要的一項(xiàng)診斷技術(shù),由于其整個(gè)技術(shù)應(yīng)用控制中的故障診斷技術(shù)應(yīng)用偏差,使得整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用中的尾氣排放工作實(shí)施質(zhì)量出現(xiàn)了改變,為了能夠提升整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用水平,需要按照系統(tǒng)應(yīng)用診斷中的要求,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用中的故障診斷工作控制形式進(jìn)行分析,以此保障在相應(yīng)故障診斷技術(shù)控制實(shí)施中有效的為我國(guó)汽車(chē)OBD系統(tǒng)故障診斷工作實(shí)施奠定基礎(chǔ)[3]。例如,按照故障診斷系統(tǒng)構(gòu)建中的要求,對(duì)故障診斷進(jìn)行工作控制等。3.3故障警示。故障警示作為汽車(chē)OBD系統(tǒng)診斷中較為常用的一種系統(tǒng)診斷技術(shù),在其整個(gè)技術(shù)診斷工作處理中,通過(guò)故障警示工作控制能夠有效的為汽車(chē)尾氣排放質(zhì)量控制奠定基礎(chǔ)。并且作為較為重要的一項(xiàng)診斷技術(shù),在其整個(gè)技術(shù)應(yīng)用中也為汽車(chē)尾氣排放管理提供了保障[4]。由于汽車(chē)OBD系統(tǒng)應(yīng)用是與汽車(chē)尾氣排放管理監(jiān)督工作結(jié)合的,因此其整個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)督控制應(yīng)該以故障警示為主,保障在相應(yīng)故障警示工作處理實(shí)施中為汽車(chē)OBD系統(tǒng)應(yīng)用質(zhì)量提升奠定基礎(chǔ)。
4結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,在我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中,對(duì)于汽車(chē)OBD系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)越來(lái)越重視,通過(guò)汽車(chē)OBD技術(shù)應(yīng)用研究能夠在現(xiàn)有技術(shù)研究中,將我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展水平展示出來(lái),對(duì)于我國(guó)現(xiàn)有汽車(chē)行業(yè)建設(shè)和發(fā)展工作實(shí)施是非常重要的。通過(guò)本文的研究和分析,將我國(guó)汽車(chē)OBD系統(tǒng)加裝要求和汽車(chē)OBD系統(tǒng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容以及汽車(chē)OBD系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)做出了分析,整個(gè)技術(shù)應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):一是發(fā)動(dòng)機(jī)排放;二是故障診斷;三是故障警示。只有完善了以上三點(diǎn)技術(shù)應(yīng)用,這樣才能有效的為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展水平提升奠定基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn):
[1]陸旭,曹源.汽車(chē)車(chē)載診斷系統(tǒng)OBD及其在維修中的應(yīng)用[J].中國(guó)新通信,2016,18(4):82.
[2]楊殿閣,李滿(mǎn),班學(xué)鋼.基于OBD系統(tǒng)的汽油車(chē)油耗實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)方法[J].汽車(chē)安全與節(jié)能學(xué)報(bào),2016,7(1):108-114.
[3]徐輝,李英祥,余樂(lè)韜.車(chē)載診斷系統(tǒng)OBDⅡ的汽車(chē)接口數(shù)據(jù)處理技術(shù)[J].單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用,2017,17(2):28-30.
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作者:薛浙瀛 單位:浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院