導(dǎo)語：混凝土軌枕生產(chǎn)工藝研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

當(dāng)前我國城市建設(shè)發(fā)展迅速，與之配套的鐵路建設(shè)事業(yè)也在蓬勃發(fā)展階段，在此情況下，重視預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的相關(guān)生產(chǎn)工藝有利于提升混凝土軌枕生產(chǎn)的使用持久性，并且有利于延長混凝土軌枕有效使用年限，可見其對促進(jìn)鐵路事業(yè)的發(fā)展有重要意義。

1預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)工藝流程

預(yù)應(yīng)力筋下料、編絲、鐓頭，下料應(yīng)采用鋼筋定長切斷機(jī)。目前的切斷機(jī)已能達(dá)到電腦控制、變頻送絲、液壓切斷、定長精度高等高標(biāo)準(zhǔn)要求，更好的保證了下料精度的要求。編絲是將鋼絲穿入在擋板、掛板中。鋼絲墩頭主要使用墩頭機(jī)，隨后在進(jìn)行相應(yīng)的分板、入模作業(yè)。目前，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)取消了人工分板，采用機(jī)械分板，降低了工人的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行張拉，利用自動化張拉機(jī)實(shí)施此步驟環(huán)節(jié)，張拉機(jī)根據(jù)設(shè)定的張拉程序能自動控制并自動記錄，采用荷載傳感器控制張拉力值。通過人工作業(yè)的方式進(jìn)行橡膠隔板、螺旋筋、箍筋等環(huán)節(jié)的安裝?；炷恋墓嘧ⅲ氉龅絻纱蜗铝?，應(yīng)使模型各部位下料均勻適量，不出“駝峰”，不露鋼絲，模型兩端處不得落入混凝土，控制好每套?；炷劣昧狭俊２捎枚握駝映尚凸に?，在能確?；炷琳駝用軐?shí)的振動臺上進(jìn)行，一振要控制好混凝土的斷面高度；二振采用加壓蓋板加壓振搗，要保證加壓蓋板重量，確?；炷辽媳砻娴氖芰σ?，以便更好的排出氣泡，注意軌底的壓花質(zhì)量要求。人工拆除橡膠隔板并清邊，清除模型外多余的混凝土。軌枕養(yǎng)護(hù)應(yīng)采用混凝土溫度控制系統(tǒng)進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，自動系統(tǒng)監(jiān)測養(yǎng)護(hù)全過程并記錄、養(yǎng)護(hù)過程溫度監(jiān)測能覆蓋同池軌枕。放張預(yù)應(yīng)力主筋時，采用自動液壓扳手放張，應(yīng)緩慢放張，設(shè)備應(yīng)自動顯示放張時長。脫膜是指軌枕成品脫離模型，采用主要設(shè)備機(jī)械是翻轉(zhuǎn)脫模機(jī)。需要對傳送輥道軌枕成品中成品進(jìn)行逐根檢測，對軌枕間的鋼絲用無齒鋸切斷。卸下軌枕擋板后，由碼垛機(jī)將成品裝車，運(yùn)送至指定的成品庫區(qū)。并且要依據(jù)相關(guān)規(guī)定對成品進(jìn)行抽樣檢查，主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：尺寸檢查、靜載試驗(yàn)等。軌枕脫模后，應(yīng)進(jìn)行清模、噴涂隔離劑。完成后，進(jìn)入下項(xiàng)生產(chǎn)工藝。值得注意的是，近些年雖然我國預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕發(fā)展較有成效，但是在實(shí)施的過程中仍有需要完善的地方，例如，消除軌枕生產(chǎn)過程產(chǎn)生的噪音、如何制定混凝土自動攪拌體系的自動參數(shù)等。還需要充分考慮生產(chǎn)軌枕的安全問題，對此需要相關(guān)操作人員重視安全生產(chǎn)的重要性，自覺主動的落實(shí)參加崗前培訓(xùn)、生產(chǎn)學(xué)習(xí)等相關(guān)內(nèi)容。

2預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)工藝中的若干問題

2.1混凝土自動化攪拌系統(tǒng)當(dāng)中砂石含水率的快速測定相關(guān)問題。通過對混凝土軌枕生產(chǎn)的各項(xiàng)工藝進(jìn)行計(jì)算分析，進(jìn)行系統(tǒng)化混凝土軌枕攪拌，必須要重視自動化、機(jī)械化的優(yōu)勢，但是在操作過程中，對骨料含水率內(nèi)容的測定始終是有待解決的難題，在實(shí)際工作中曾利用自動砂石測水儀，但是結(jié)果卻與期望有較大偏差，主要是易發(fā)生損耗、欠缺精準(zhǔn)度等問題。當(dāng)前確定砂石含水率輸入量的主要依舊是攪拌司機(jī)日常工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，但此做法會嚴(yán)重影響配比混凝土的精準(zhǔn)度。對此，解決此問題還需要不斷的研發(fā)，不斷提高砂石自動測水儀的高精確度。2.2混凝土軌枕車間噪音問題。當(dāng)前在混凝土軌枕生產(chǎn)過程常見的重點(diǎn)問題是車間噪音嚴(yán)重。主要噪音來源是振動臺、無齒摩擦鋸，分別到達(dá)110db、100db，噪音高會嚴(yán)重影響生產(chǎn)工人的生命健康，不僅如此，甚至還有來自外界的噪音如橋吊走行等嚴(yán)重影響著施工人員。傳統(tǒng)的方法是設(shè)置隔聲間，或使用液壓剪替代無齒摩擦鋸，或發(fā)放耳罩給工人佩戴等。但由于生產(chǎn)限制，在實(shí)際生產(chǎn)中存在諸多不便，使這些方法效果不顯著。隨著發(fā)展降噪措施采用板式臺面替代原有振動臺框式臺面，實(shí)現(xiàn)便于維修、降低空氣噪聲，結(jié)合隔離地面基礎(chǔ)橡膠平板的措施隔離振動臺基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對振動傳遞的減少?？偠灾?，車間噪音的改進(jìn)仍需對設(shè)備和工藝有所創(chuàng)新。2.3軌枕的安全生產(chǎn)問題。對于混凝土軌枕的安全生產(chǎn)，缺少相關(guān)的維護(hù)工作建設(shè)，導(dǎo)致存在各種隱患問題。在此基礎(chǔ)上，可通過模型平面?zhèn)魉痛婵v橫向輥道，使用自動化吊架式的橋吊進(jìn)出養(yǎng)護(hù)池。同時可增加防護(hù)欄、跨越輥道的天橋，降低鋼筋斷裂等危險給工人帶來的傷害。切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)教育活動到各崗位各人員，有效的提升生產(chǎn)安全責(zé)任意識。

3結(jié)語

綜合來看，預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)的顯著優(yōu)勢是生產(chǎn)效率較高、工藝技術(shù)趨于成熟、成本消耗較少，并且是我國應(yīng)用范圍較廣的建設(shè)鐵軌的工藝技術(shù)。隨著現(xiàn)代化科技的迅速發(fā)展，軌枕生產(chǎn)工藝也日漸成熟，逐漸發(fā)展至國際先進(jìn)水準(zhǔn)。到那時在其生產(chǎn)工藝領(lǐng)域仍存在一定的不足，需要繼續(xù)研究，以此保證我國的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)工藝可以更好的銜接相關(guān)體系。不僅如此，還應(yīng)積極學(xué)習(xí)、借鑒外國的優(yōu)秀完善經(jīng)驗(yàn)以此提升生產(chǎn)效率。對于預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)來說，會受到諸多因素干擾，生產(chǎn)技藝復(fù)雜多樣，因此需要以基礎(chǔ)生產(chǎn)技術(shù)為本，不斷利用電子技術(shù)提升生產(chǎn)技藝與相關(guān)工作人員的綜合素質(zhì)，做到利益最大化，有效的降低生產(chǎn)成本消耗，迅速走向國際化。

【參考文獻(xiàn)】

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作者:王健 單位:齊齊哈爾富鐵軌枕有限公司