導(dǎo)語：汽車機械制造自動化技術(shù)研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:在汽車的制造過程中，自動化技術(shù)作為核心技術(shù)，能夠降低制造成本，同時也可以提升生產(chǎn)效率，給人們的生活與生產(chǎn)帶來極大的便利，從而得到廣泛的關(guān)注與推廣使用。在汽車機械制造中，自動化技術(shù)的應(yīng)用研究也得到廣泛的重視，成為汽車機械研究領(lǐng)域中的重要課題。

關(guān)鍵詞:汽車;機械;制造;自動化

自動化技術(shù)在汽車機械控制系統(tǒng)之中應(yīng)用，能夠滿足系統(tǒng)運行穩(wěn)定性和安全性提高的要求，可以幫助企業(yè)實現(xiàn)最大化經(jīng)濟效益，同時也可以推動其可持續(xù)發(fā)展。因此，汽車機械控制系統(tǒng)中的自動化技術(shù)應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實意義。

1機械自動化的發(fā)展及其各項應(yīng)用

1．1發(fā)展歷程。截至目前，我國機械自動化技術(shù)發(fā)展的歷史并不長，但是在技術(shù)方面，我國還具有一定的優(yōu)勢。在改革開放以來，我國逐漸成為世界制造的大國，這與機械自動化技術(shù)的普及，與制造業(yè)水平的提高、效率的提高都有著直接的影響。1．2智能制造技術(shù)應(yīng)用。我國在機械自動化技術(shù)的發(fā)展中，值得一提的是智能感應(yīng)技術(shù)的植入，智能感應(yīng)技術(shù)的基本功能主要有傳感、感應(yīng)、信息采集和處理的基本功能，中央調(diào)控和傳感是最主要的功能。傳感功能運用在汽車的制造和控制中主要外在表現(xiàn)為對汽車每時每刻的行駛狀態(tài)進行監(jiān)控，能夠及時避免不必要的傷害和損失。中央控制系統(tǒng)具有準(zhǔn)確性高、檢驗速度快等優(yōu)點，能夠?qū)π旭傔^程中的環(huán)境以及可能發(fā)生的各種隱患進行及時的報告和處理，盡可能地提高了汽車正常行駛的概率和能力。此外，中央調(diào)控系統(tǒng)還有及時報警的功能，還可使行駛的汽車緊急逼停，最大程度減小對駕駛員的傷害。1．3汽車控制系統(tǒng)的運行過程。對于汽車內(nèi)部各個部件的控制與管理，首先還需要了解汽車各個控制系統(tǒng)對應(yīng)的運行方式。計算機本身的普及與應(yīng)用，使得自動化技術(shù)的發(fā)展步伐在進一步加快，在制造過程中，通過計算機控制技術(shù)的有效使用，可以滿足人力的有效節(jié)約，同時也能夠提升制造的精度。但是考慮到大部分軟件本身都是經(jīng)過計算機來加以控制的，在使用過程中接收到對應(yīng)的計算機反饋數(shù)據(jù)信息后，自動化系統(tǒng)就會針對信息作好對應(yīng)的分析預(yù)處理，并且將相關(guān)的信息反饋給中央調(diào)控系統(tǒng)，可以針對性地進行綜合化處理。最后，經(jīng)過智能體系可以獲取對應(yīng)的補救措施，實現(xiàn)對汽車行駛過程的管理和監(jiān)控處理。

2汽車機械制造中自動化技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢

2．1利用中央控制系統(tǒng)，滿足安全與穩(wěn)定要求。在汽車機械制造控制中，中央控制系統(tǒng)屬于核心，主要是基于微型計算機作為基礎(chǔ)技術(shù)，形成對應(yīng)的集成系統(tǒng)，考慮到微型計算機本身的端口偏多，并且其運行穩(wěn)定度較高，可以實現(xiàn)多條件操作。因此，在汽車機械控制系統(tǒng)中，可以滿足信息的準(zhǔn)確傳遞，確保信息的真實性和準(zhǔn)確性，在提升工作效率的同時也可以滿足傳感器信息的分辨與報警，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性要求［1］。2．2利用傳感器模塊，激活信息流，優(yōu)化自動控制。利用汽車機械系統(tǒng)的傳感器模塊，能夠?qū)崟r監(jiān)控工作狀態(tài)，并且做好對應(yīng)的接收、傳遞和處理，其傳輸主要包含:第一，基于運行時間點來傳遞信息。第二，基于頻率制來傳遞信息，不同的運行過程對應(yīng)的頻率，信息傳遞清晰度較高，不容易混淆，并且這一種方式操作簡單，具有較高的準(zhǔn)確度。兩種方式都可以取得良好的效果，可以滿足汽車運行的安全性和穩(wěn)定性要求。2．3增強安全性能，消除危險隱患。對于汽車制造車間的機械自動化系統(tǒng)建設(shè)，能夠滿足整個工序的穩(wěn)定，確保設(shè)備安全。一旦設(shè)備生產(chǎn)出現(xiàn)異常，系統(tǒng)就會啟動報警，并且將信息傳遞到控制中心，利用中心將其傳遞到動作端實現(xiàn)處理，這樣不僅可以降低安全事故帶來的影響，同時也有利于機械自動化操作中制造安全性的提高。

3自動化技術(shù)在汽車機械制造系統(tǒng)中的應(yīng)用

在當(dāng)前汽車機械制造系統(tǒng)中，自動化技術(shù)的合理使用，主要包含了下述幾個方面的內(nèi)容。3．1汽車故障及時解決。網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，讓電子信息技術(shù)得到持續(xù)提升，自動化技術(shù)也需要依靠計算機網(wǎng)絡(luò)才可以實現(xiàn)。對于運行之中的汽車，需要利用計算機技術(shù)來滿足實時檢測要求，這就需要在汽車機械制造中進行多次嘗試，通過計算機的多次輸入、更改，滿足替代人來進行監(jiān)測為止，這樣的模式就可以推動汽車機械制造的發(fā)展。通過技術(shù)人員的設(shè)定，盡快實現(xiàn)自動化，就可以滿足后續(xù)行車過程中，一旦發(fā)現(xiàn)故障問題，就可以通過自動化監(jiān)測技術(shù)及時解決問題，在避免事故發(fā)生的同時也可以確保其運行的安全性［2］。3．2網(wǎng)絡(luò)虛擬制造技術(shù)。在未來的汽車制造業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)虛擬制造技術(shù)必定會成為全新的人機交互作業(yè)技術(shù)。通過計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的擴展，配套相應(yīng)的軟硬件功能，可以基于計算機作為中心，通過各種交互設(shè)備的組合，構(gòu)建對應(yīng)的虛擬操作平臺。在虛擬環(huán)境之中，對于思維感知、知識體系等進行模擬，這樣就可以從原本的機械對作業(yè)目標(biāo)實施類人化的操作。在汽車產(chǎn)品生產(chǎn)之前，只需要提供產(chǎn)品的設(shè)計建模和對應(yīng)的生產(chǎn)工序仿真處理，完成整車的生產(chǎn)組裝全過程。通過虛擬的汽車產(chǎn)品，做好對應(yīng)的性能測試和模式實驗，就可以實現(xiàn)參數(shù)的制造優(yōu)化，模擬出汽車最佳性能，并且基于實物工藝生產(chǎn)，提升其生產(chǎn)效率。3．3控制安全系統(tǒng)設(shè)計。自動化技術(shù)作為一種高度集成技術(shù)，是基于計算機作為依托，在汽車機械控制系統(tǒng)之中加以應(yīng)用，滿足對汽車運行的監(jiān)控。在實際使用環(huán)節(jié)，安全是所有使用者的愿望，所以還需要在汽車自動控制系統(tǒng)之中做好安全保障系統(tǒng)的建立，最終提升汽車的實際安全程度。在日常運行中，一旦機械控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自動化技術(shù)就可以滿足故障的判斷與檢測，并且按照預(yù)設(shè)對車加以處理，避免不必要的損失出現(xiàn)，實現(xiàn)系統(tǒng)工作效率的提高。為確保系統(tǒng)安全，還需要考慮到:因為系統(tǒng)對于接收數(shù)據(jù)具有較高的要求，為了確保信息的準(zhǔn)確性和真實性，需要創(chuàng)建安全保障系統(tǒng)。對于信息處理人員和編程人員，通過對應(yīng)知識的編程了解，再配合實際調(diào)整，可以實現(xiàn)對汽車系統(tǒng)準(zhǔn)確的檢測［3］。如通過多個安全系統(tǒng)在汽車自動控制系統(tǒng)之中的設(shè)置，就可以按照對應(yīng)的危險做好處理。3．4智能化控制與制造。對于汽車機械制造而言，智能化作為其主要的發(fā)展方向，對于未來的汽車制造能夠提供更大的動能。隨著信息通信技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷增強，在汽車制造車間中已經(jīng)很少能夠看到人類的身影，只需要在控制中心完成程序的設(shè)定，確保信息輸入輸出的暢通性，這樣就可以滿足智能化與無人化的控制處理。

4結(jié)語

在日常生活與生產(chǎn)中，自動化技術(shù)的使用發(fā)揮了重要的作用，不僅在生活上帶來便利，同時也能夠保障生命財產(chǎn)安全。在汽車機械制造領(lǐng)域之中，同樣發(fā)揮了巨大作用，自動化技術(shù)在汽車機械制造中主要是基于原有的基礎(chǔ)，來實現(xiàn)自動化技術(shù)的改進，自動化技術(shù)能夠滿足生產(chǎn)效率和速度的要求，同時也可以實現(xiàn)制造業(yè)成本的降低，自動化技術(shù)的使用讓汽車機械制造業(yè)的競爭力得到不斷的提升。當(dāng)然，由于我國的基本國情，所以在很多方面還無法真正實現(xiàn)與世界接軌，需要不斷研究，努力提高自動化技術(shù)水平，最終推動汽車機械制造的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻:

［1］李騰．汽車制造中的機械自動化技術(shù)應(yīng)用［J］．南方農(nóng)機，2017(22):83+132．

［2］高登明，丘昭昭．機械自動化在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢與發(fā)展趨勢［J］．時代汽車，2017(8):24－25．

［3］解江浩，曹思琳．汽車機械控制系統(tǒng)中當(dāng)代自動化技術(shù)的應(yīng)用［J］．科技展望，2016(17):146．011

作者:武田楨 單位:湖南有色新田嶺鎢業(yè)