導語：公路交通安全設施工程現(xiàn)狀淺析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】近年來，隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸網(wǎng)絡朝著更加完善的方向推進，為人們的生產(chǎn)生活帶來了極大的便利。但是從公路交通安全設施工程的建設現(xiàn)狀來看，仍然存在很多不足。基于此，論文結合實際情況，以公路交通安全設施工程現(xiàn)狀與發(fā)展為題，展開了相關探討。論文首先反思了公路交通安全設施工程的發(fā)展現(xiàn)狀，然后就公路交通安全設施工程問題產(chǎn)生的原因進行了探討，最后分析了如何做好公路交通安全設施工程的建設工作。

【關鍵詞】公路；交通安全設施；現(xiàn)狀；養(yǎng)護；發(fā)展

1引言

公路是我國現(xiàn)代交通運輸體系不可分割的部分，極大地方便了人民出行，同時，對社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展也起到了加大的推動作用。為了滿足人們?nèi)諠u提升的出行需要，公路建設數(shù)量增多，同時，建設規(guī)模也逐步擴大。發(fā)揮公路設施的建設價值，必須做好安全設施工程建設，保障行車安全是關鍵。未來公路工程建設工作開展環(huán)節(jié)中，對交通安全設施工程建設必須強化關注，積極采取科學高效的養(yǎng)護策略，發(fā)揮交通安全設施應有的價值。

2公路交通安全設施工程的發(fā)展現(xiàn)狀

從20世紀70年代末期開始，我國公路建設工作逐步開展起來，雖然整體發(fā)展水平有待提升，但是所取得的成果值得肯定，公路規(guī)劃、設計、施工、管理體系也逐步完善，同時，對應的養(yǎng)護、收費等項目管理工作也隨之完善。現(xiàn)代公路對社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的促進作用凸顯。為人們出行提供便利，對比其他交通運輸方式，公路自身具有不可比擬的優(yōu)勢，主要是靈活性強。因此，國家在公路建設方面的投入也日漸增多，為的是滿足經(jīng)濟社會不斷發(fā)展的需要。從整體發(fā)展情況來看，公路發(fā)展水準仍然有待提升，對比發(fā)達國家，仍然存在差距，同時，在未來仍然有廣闊的發(fā)展空間。公路發(fā)展過程中，與之配套的交通安全設施也慢慢建立起來，例如，標線、隔離設施、交通標志、防撞護欄等，配套設施的日漸完善大大提升了道路交通的安全程度，保障了人民群眾的生命財產(chǎn)安全，同時，服務質(zhì)量也得以提升。但是交通安全標志仍然存在設計欠缺合理性的情況，需要在今后的工作中不斷完善優(yōu)化，保障其實用價值的有效發(fā)揮。

3公路交通安全設施工程存在的問題

3.1交通標線材料質(zhì)量不過關。反思現(xiàn)階段公路交通安全設施工程建設存在的問題有很多，交通標線材料質(zhì)量不過關是其中之一。例如，標線模糊、殘損等情況時有發(fā)生，交通標線對于道路交通安全的重要性不言而喻，標線質(zhì)量在施工環(huán)節(jié)以及后續(xù)養(yǎng)護工作開展環(huán)節(jié)沒有引起關注從而影響道路安全。通常，施工人員在路面沒有清理好的情況下便展開施工，使標線起皮、模糊等。此外，公路上很多地方可以看到由于長時間風吹日曬及輪胎碾壓導致的老化情況，還有一些標線直接缺損。很多標線夜間反光性不佳，仍然有很多公路的標線屬于熱熔型標線，夜間反光利用玻璃珠反射實現(xiàn)，但是玻璃珠的透光情況不佳，所以反光性不強，再之玻璃珠鋪設不均勻或者涂料篩選不佳降低標線夜間反光性能。3.2防眩設施存在問題。很多公路的防眩設施都存在問題，有的防眩板甚至直接缺失。夜間行車過程中，眩光干擾顯著，視覺信息質(zhì)量不佳。高速公路行車要設置防眩設施，但是部分路段，特別是活動板欄沒有防眩板，那么眩光對駕駛員造成刺激，進而影響行車安全。同時，公路防眩板、路況和周圍景觀需要有機協(xié)調(diào)起來。3.3護欄存在問題。護欄是確保行車安全的重要設施，保證護欄的設置高效合理，是降低交通事故發(fā)生率的關鍵，但是護欄在實際設置時仍然問題百出。例如，路側護欄，有效的路側護欄防止事故車輛從路堤沖出，降低事故的嚴重程度，但是當前路側護欄在防護保障方面做得不到位。首先，位置的設置欠缺合理性；其次，波形梁護欄的防護水平不佳，當有噸位大、車速快的大型車輛穿越時，普通的波形梁護欄根本不能承受碰撞環(huán)節(jié)釋放的能量，進而側翻；再次，護欄高度的設置欠缺合理性，很多護欄在設計環(huán)節(jié)存在缺陷，公路建設并沒有結合山崖高度以及走勢特征有效展開，如果有事故出現(xiàn)，由于護欄過低，所以根本不能阻止車輛穿越護欄；最后，很多公路大面積修整，本來與規(guī)范相符的護欄高度無法滿足實際需求，同時，沒有采取針對性的改善意見。

4公路交通安全設施工程問題產(chǎn)生的原因

4.1缺乏科學規(guī)劃。反思公路交通安全設施問題產(chǎn)生的原因，缺乏科學的安全設施規(guī)劃是關鍵。沒有形成系統(tǒng)的、規(guī)范的策略，很多公路在設計交通安全設施時，沒有統(tǒng)籌考慮具體情況，導致部署和規(guī)劃工作開展質(zhì)量不佳，高速公路交通安全設施工程規(guī)劃本身的局限性明顯。4.2設計工作不到位。安全設施設計工作開展不到位，也是導致交通安全設施工程質(zhì)量不佳的原因。大部分公路交通安全設施設計忽略了細節(jié)，同時，工程單位過分考慮公路的美觀程度，并沒有深入考慮安全方面的因素。設計環(huán)節(jié)受到人為因素干擾嚴重，出現(xiàn)設計不足的弊端。在公路設計理念方面，我國對公路的完整性更加關注，人性化設計開展不到位。4.3投入力度不足。對于整體公路項目建設投入來講，安全設施工程占據(jù)的投資比重較低，所以公路安全設施設計投入不足。此外，對新材料、新工藝的應用不足，直接影響安全設施工程的設計和施工水平。

5公路交通安全設施工程的發(fā)展方向

5.1進一步規(guī)范與創(chuàng)新安全設施設計。提升公路交通安全設施工程建設質(zhì)量，需要強調(diào)安全設施設計的進一步規(guī)范、創(chuàng)新。立足于標準層面詳細研究，同時，保障執(zhí)行的科學規(guī)范，實現(xiàn)護欄、防眩設施等的創(chuàng)新，積極探索新工藝、新產(chǎn)品。優(yōu)化交通安全設施設計工作，保障公路交通安全設施工程高效推進。5.2做好安全設施監(jiān)控與預警工作。提升公路交通安全設施工程建設質(zhì)量，必須保障安全設施監(jiān)控和預警工作有條不紊地推進，有必要在公路上展開全過程安全設施監(jiān)控和預警。特別是對于公路匝道、隧道、橋梁需要做好全程監(jiān)控，做好公路全程安全設施的全面監(jiān)控。一旦發(fā)生交通安全事故，交通安全設施出現(xiàn)異常，借助監(jiān)控中心監(jiān)控軟件全面了解道路實際情況，及時完成反饋報告。5.3促進智能化運輸管理體系發(fā)展。保障智能化運輸管理體系高效發(fā)展，智能運輸管理體系是未來發(fā)展的主流方向，將公路交通安全設施管理服務人性化、智能化的特征體現(xiàn)得十分到位。交通安全運輸管理體系提供前方道路實際情況，判斷是否有突發(fā)交通事故造成交通安全設施損害，保障運行正常，提供的交通事故管理和道路障礙警告服務，保障交通安全運輸管理信息服務智能化展開，為公路行車安全提供強有效的保障。智能化管理體系發(fā)揮云計算等先進技術優(yōu)勢，在通信環(huán)節(jié)對各種交通通信數(shù)據(jù)快速處理，促進車輛導航和管理工作的有效展開。智能化運輸管理體系將車輛調(diào)度、堵塞預警等環(huán)節(jié)涵蓋在其中，信息化與智能化管理工作順利實現(xiàn)，信息處理工作可以更加高效有序地展開，在很大程度上實現(xiàn)對交通的安全預警，行車安全程度大大提升。

6結語

綜上所述，現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，為公路交通安全設施工程建設提供了強有力的保障，公路交通安全設施越來越完善，對多樣化的新技術的應用使得道路交通安全設施管理現(xiàn)狀得到了改善，信息化、智能化管理工作也順利實現(xiàn)，綜合管理水平不斷提升。公路通行效率大幅提升，交通安全設施在車輛通信環(huán)節(jié)發(fā)揮的作用日益凸顯，降低安全事故發(fā)生的概率。因此，必須將信息化、智能化技術有效應用于其中，加強公路交通安全設施工程建設，提升工程建設質(zhì)量，為社會主義市場經(jīng)濟的高速發(fā)展提供強有力的動力支撐。

【參考文獻】

【1】王成彪.公路交通安全設施工程的現(xiàn)狀及發(fā)展淺析[J].中國高新技術企業(yè),2008(21):155-156.

【2】胡智彬.公路交通安全設施工程的現(xiàn)狀及發(fā)展淺析[J].科技信息,2010(24):155-156.

作者:張浩 單位:江蘇博納華交通科技有限公司