導(dǎo)語(yǔ)：山區(qū)路基施工工藝控制要點(diǎn)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1工程地形地貌介紹

項(xiàng)目位于河北省石家莊市的西南部贊皇縣境內(nèi)，路線穿越井陘縣東南部山區(qū)，屬太行山余脈，地形地貌復(fù)雜，沿線途徑丘陵區(qū)、山嶺重丘區(qū)，河谷發(fā)育，溝壑峭立。根據(jù)地質(zhì)條件、工程要求和設(shè)備等條件確定沖擊參數(shù)和沖擊工藝。對(duì)于填方高度小于5m時(shí)，采用沖擊碾壓處理，每填筑1．5m進(jìn)行一次沖擊壓實(shí)處理，并對(duì)主要工藝、參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，以期達(dá)到質(zhì)量最優(yōu)。

2施工準(zhǔn)備人員配備見(jiàn)表

1，機(jī)械配備見(jiàn)表2。

3施工工藝及方法

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及項(xiàng)目所在地區(qū)地理、地形特點(diǎn)，對(duì)填方高度小于5m的施工段落，采用沖擊碾壓施工工藝，每填筑1．5m進(jìn)行一次沖擊壓實(shí)處理。3．1測(cè)量放樣用徠卡全站儀或者GPS采用坐標(biāo)法施放中邊樁并固定，進(jìn)行施工控制。直線段每隔20m測(cè)放1個(gè)中樁和2個(gè)邊樁，曲線段每隔10m測(cè)放1個(gè)中樁和2個(gè)邊樁，并標(biāo)出路基邊線位置，用白灰撒線。3．2施工參數(shù)沖擊碾壓橫向?qū)挾葹槁返踢吰缕履_外0．5m，采用25kJ三邊形高能量沖擊壓路機(jī)以10～15km/h速度進(jìn)行沖擊碾壓，沖壓不少于20遍。如果路段長(zhǎng)度長(zhǎng)度小于200m，則采用重錘夯實(shí)代替。沖擊碾壓完成后，在工作面上鋪設(shè)一層防水土工布，可采用300/0．5/300兩布一模，模采用M0．5/PE。3．3施工方法(1)填方路基基底清表處理后填筑0．3m的山皮土，然后采用25kJ三邊形沖擊式壓路機(jī)碾壓20遍。(2)原地面凹凸不平地段、相對(duì)高差小于0．3m的進(jìn)行整平，相對(duì)高差大于0．5m的坑，分層夯填到原地表，分層壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%以上。(3)原地表整理完成后，使用推土機(jī)推平，分別沿路線中線從中間向兩側(cè)推土，往返3次，使虛鋪基本平整，再用壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍將原地表碾壓至表面密實(shí)，為沖擊壓實(shí)提供較平整的基面。(4)上述工作完成后，路基填筑每增高3m時(shí)，采用25kJ沖擊式壓路機(jī)碾壓10遍，至距路基頂面0．8m及0．2m時(shí)，再以25kJ沖擊式壓路機(jī)各碾壓20遍。3．4沖擊碾壓(1)重新放樣邊線和原地表高程測(cè)量，沖擊寬度為設(shè)計(jì)路基寬度范圍內(nèi)，并在兩側(cè)邊線插標(biāo)桿進(jìn)行標(biāo)識(shí)。(2)在處理大致平整的地表處，按土質(zhì)分段取樣作標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)、土的液塑限、顆粒分析、天然含水量試驗(yàn)，并按設(shè)計(jì)圖紙頻率進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。(3)沖壓時(shí)應(yīng)從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，保證輪跡重疊0．5m，鋪蓋整個(gè)路基表面為沖壓1遍。沖壓遍數(shù)為20遍。試驗(yàn)段施工時(shí)應(yīng)在沖壓每5遍后檢測(cè)壓實(shí)度指標(biāo)，直到壓實(shí)度合格為止(96%)，畫出沖擊壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)度的關(guān)系曲線，確定沖擊壓實(shí)的最佳遍數(shù)，以指導(dǎo)全標(biāo)段內(nèi)沖擊壓實(shí)的進(jìn)一步施工。3．5施工注意事項(xiàng)(1)沖擊壓路機(jī)的輪邊與構(gòu)造物至少保證1m的安全距離;橋涵構(gòu)造物上填土厚度不少于2．5m時(shí)才能使用沖擊壓路機(jī)。沖擊碾壓時(shí)，應(yīng)觀察構(gòu)造物情況，如有異常，應(yīng)立即停止施工。(2)沖擊碾壓寬度不宜小于6m，自行式?jīng)_擊壓實(shí)機(jī)單塊最小沖壓施工面積不宜小于1000m2，工作面較窄時(shí)需設(shè)置轉(zhuǎn)彎車道，沖擊最短直線距離不小于200m。(3)沖擊碾壓施工過(guò)程中，施工場(chǎng)地寬度大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的4倍時(shí)，以道路中心線對(duì)稱地將場(chǎng)地分成兩半，壓實(shí)行駛路線見(jiàn)圖1，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊，后中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾1遍。(4)沖壓過(guò)程中如果因輪跡過(guò)深影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí)，可用平地機(jī)平整后再進(jìn)行沖擊壓實(shí)，如路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖壓。(5)沖壓結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖壓路段，然后采用重型鋼輪壓路機(jī)將路基表層碾壓密實(shí)平整。(6)相鄰兩段沖擊碾壓段的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于15m。(7)對(duì)于路段長(zhǎng)度偏短，不足以讓沖擊壓路機(jī)達(dá)到正常的沖壓速度時(shí)，應(yīng)采取重錘夯實(shí)替代，重錘夯擊能不少于800kJ。

4質(zhì)量保證措施

為了推行全面質(zhì)量管理，建立科學(xué)、有效的質(zhì)量保證體系，實(shí)行“質(zhì)量責(zé)任到人”和“獎(jiǎng)勵(lì)處罰并存”制。項(xiàng)目經(jīng)理部成立工地試驗(yàn)室、測(cè)量部和質(zhì)檢部組成的質(zhì)量檢查小組，進(jìn)行定期或不定期的日常試驗(yàn)、檢測(cè)工作，形成自檢、互檢、抽檢的質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)Ｊ健?1)抓好施工技術(shù)管理工作。開(kāi)工前認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，編制科學(xué)可行的作業(yè)指導(dǎo)書，以便管理人員和施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而更好的指導(dǎo)施工;嚴(yán)格辦理各種簽證手續(xù)，上一道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，下一道工序不得開(kāi)工。(2)抓好施工現(xiàn)場(chǎng)管理。做到科學(xué)組織，文明施工?，F(xiàn)場(chǎng)布置合理，機(jī)械和各種材料存放整齊，妥善保管，樹(shù)立標(biāo)牌。

5結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)平(平山)贊(贊皇)高速K10+228—K10+428段路基施工過(guò)程中采用的沖擊碾壓施工技術(shù)控制壓實(shí)度進(jìn)行分析和研究可以得出:在山區(qū)路基沖擊碾壓施工過(guò)程中，只有合理進(jìn)行施工準(zhǔn)備、修建臨時(shí)排水設(shè)施、測(cè)量放樣、填料填筑、整平、沖擊碾壓、終壓等施工工藝，嚴(yán)格控制施工過(guò)程質(zhì)量，同時(shí)有效采取安全環(huán)保等措施，才能使路基壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，保證路基質(zhì)量，締造工程精品。

作者:溫明 單位:中建路橋集團(tuán)有限公司