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摘要：隨著我國(guó)的工程建設(shè)越來(lái)越完善，施工技術(shù)也得到了很大的提升。在我國(guó)隧道工程發(fā)展進(jìn)程中，隧道施工技術(shù)也取得了前所未有的發(fā)展。濕噴式混凝土施工技術(shù)是當(dāng)時(shí)一種十分高效的施工技術(shù)，在隧道工程施工有著十分重要的作用。基于此，文章通過(guò)介紹隧道濕噴混凝土的施工工藝和施工控制要點(diǎn)，闡述濕噴混凝土施工的關(guān)鍵因素和控制要點(diǎn)，以期為相關(guān)從業(yè)人員提供參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：隧道工程；濕噴式混凝土；施工工藝；控制要點(diǎn)

隨著我國(guó)社會(huì)與科技的不斷進(jìn)步發(fā)展，建筑行業(yè)施工技術(shù)得到了很大的提高。在隧道工程中，噴射混凝土施工方法取代了原有的混凝土施工方式，噴射混凝土施工方法具有速度快，支撐及時(shí)，支撐質(zhì)量好，強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。并且噴射式混凝土具有良好的緊湊性，良好的防水性能，極大的施工靈活性，滿足工程施工設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量要求。在隧道工程中，噴射混凝土具有綜合成本低，社會(huì)效益好，環(huán)境污染低的優(yōu)勢(shì)，因此逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位?；炷翝駠娛┕た梢源蟠蟾纳扑淼朗┕きh(huán)境，縮短噴射混凝土的運(yùn)行周期。文章以濕噴混凝土施工技術(shù)為研究對(duì)象，探討了施工工藝和控制要點(diǎn)。

1濕式噴射混凝土的基本原理

以一定比例混合水泥，沙子，石頭和水，攪拌成混凝土，并通過(guò)輸送管將攪拌好的混凝土泵送到噴嘴。將其與液體速凝混合物混合，并通過(guò)由壓力空氣補(bǔ)充的能量將混凝土注入待噴涂的表面上。濕噴混凝土的基本原理是將攪拌混凝土送入濕噴射器，并使用壓縮空氣與噴嘴處的霧化加速器從計(jì)量泵混合到噴嘴，形成束狀并噴射到待噴涂的表面上。添加噴嘴后，使用壓縮空氣將材料通過(guò)軟管。在噴嘴處加水，形成料束，高速推動(dòng)噴涂表面，潮汐噴霧是提前給碎石堆加水（沙子的含水量不超過(guò)8，在石材含水量不大于4）后，將其與水泥混合，并在加入噴射時(shí)加入促進(jìn)劑。壓縮空氣用于將材料高速推動(dòng)通過(guò)軟管和噴嘴到噴涂表面。

2濕噴混凝土施工工藝

濕噴混凝土施工工藝與普通混凝土施工工藝具有一定的共性，所有材料首先在攪拌機(jī)中均勻攪拌。只有濕噴混凝土施工過(guò)程才能在噴霧口添加一種快速凝固劑，利用壓縮空氣的沖擊力迅速形成混凝土。與干噴混凝土工藝相比，濕噴混凝土施工工藝具有更高，更快的噴涂速度，所形成的混凝土更緊湊。與潮汐噴霧相比，它可以在噴嘴處與高壓水混合并以更高的速度噴射到巖石上。干噴霧具有大量灰塵和大量反彈。因此，通過(guò)該方法形成的混凝土更耐用并且高度耐滲透。

3噴混凝土施工要點(diǎn)

3.1做好施工前準(zhǔn)備工作。正式開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作包括建筑材料的準(zhǔn)備，材料采購(gòu)和工藝驗(yàn)收。因此，我們應(yīng)該對(duì)這個(gè)階段進(jìn)行嚴(yán)格的跟蹤管理。除了需要做好建筑材料采購(gòu)-入場(chǎng)跟蹤管理外，還要確定科學(xué)的施工工藝和技術(shù)，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況制定施工方案。施工前，應(yīng)充分準(zhǔn)備施工中使用的相關(guān)機(jī)械設(shè)備，并仔細(xì)檢查和接受施工機(jī)械設(shè)備。確保施工設(shè)備正常運(yùn)行，施工設(shè)備操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)才能使用，并檢查相關(guān)操作人員的文件是否齊全。安排專人負(fù)責(zé)維護(hù)和管理施工機(jī)械設(shè)備，避免施工開(kāi)始后設(shè)備造成的工作損失問(wèn)題。此外，我們經(jīng)常在隧道工程施工中使用的水，電和其他機(jī)械應(yīng)安排專人管理;因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)有很多材料，所以要做好防火工作。3.2做好施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管。隧道工程質(zhì)量的有效控制往往離不開(kāi)隧道工程的嚴(yán)格監(jiān)管。一切，我們的首要任務(wù)是做好施工現(xiàn)場(chǎng)隧道施工的監(jiān)督管理。首先，我們必須檢查和接受施工現(xiàn)場(chǎng)使用的相關(guān)機(jī)械設(shè)備，以確保施工設(shè)備在隧道工程進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前處于正常狀態(tài);其次，必須仔細(xì)徹底檢查可能存在施工質(zhì)量問(wèn)題的施工程序。只有在整改通過(guò)后才能進(jìn)入下一個(gè)施工程序;第三，對(duì)質(zhì)量保證體系應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)督施工質(zhì)量保證體系的完整性。對(duì)建筑相關(guān)人員的實(shí)際運(yùn)行條件和任務(wù)，施工質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵評(píng)估;最后，有必要記錄和保存施工質(zhì)量管理工作文件。統(tǒng)一歸檔隧道工程人員的質(zhì)量檢驗(yàn)，施工質(zhì)量問(wèn)題的整改，隱蔽工程的質(zhì)量管理。這將為接受項(xiàng)目建設(shè)提供重要依據(jù)。

4噴射混凝土的控制要點(diǎn)

4.1混凝土材料選用的控制。在隧道工程施工中，采用噴射混凝土施工技術(shù)需要嚴(yán)格控制材料的選取，當(dāng)使用其他類型的外加劑或幾種外加劑的組合時(shí)，也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的性能測(cè)試和效果測(cè)試。檢驗(yàn)數(shù)量：同一制造商的混合物，相同的批號(hào)，相同的品種，相同的生產(chǎn)日期和連續(xù)入口應(yīng)為每5t批次，少于5t應(yīng)分批計(jì)算。施工單位每批抽檢一次。監(jiān)督單位的抽樣檢驗(yàn)數(shù)量為建筑單位抽樣檢查數(shù)量的20倍，并且最少進(jìn)行一次檢驗(yàn)。4.2混凝土厚度和表面平整度的控制。噴射混凝土的厚度和表面的平整度需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，80%以上的檢驗(yàn)量需要滿足設(shè)計(jì)厚度，并且最小厚度不小于設(shè)計(jì)厚度2/3?；炷帘砻嫫秸鹊脑试S偏差為100mm。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位應(yīng)對(duì)每個(gè)操作周期檢查一個(gè)部分。監(jiān)督單位見(jiàn)證了20次抽查或根據(jù)施工單位檢查部門(mén)進(jìn)行的抽查。檢驗(yàn)方法：施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)檢查和控制噴涂層的厚度，穿孔或無(wú)損檢測(cè)，以測(cè)量厚度，并使用自動(dòng)橫截面儀器或攝影圖測(cè)量剖面的表面平整度。4.3噴射要求。濕噴混凝土在噴施過(guò)程中采用的是S曲線運(yùn)動(dòng)的噴射方式，噴射時(shí)操作分段并分成片進(jìn)行，噴射按第一壁和后拱的順序進(jìn)行。在噴射過(guò)程中必須注意的是，噴嘴應(yīng)與噴涂的巖石面間隔約0.6m-1.2m，噴嘴和噴射表面應(yīng)垂直。當(dāng)注射的初始階段，或噴射到支撐鋼框架和鋼網(wǎng)時(shí)，垂直噴嘴需要稍微傾斜。當(dāng)執(zhí)行第一壁的拱形的彈出路徑時(shí)，必須確保噴射動(dòng)作繼續(xù)并且根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)執(zhí)行。最后一圈應(yīng)該能夠保持前一圈的1/3，并根據(jù)噴射混凝土的初始凝結(jié)時(shí)間，通過(guò)螺旋噴射方法增強(qiáng)混凝土射流的堅(jiān)固性，其直徑為約20µm至30µm。除此之外，還需要在噴射時(shí)控制風(fēng)壓，水壓和噴射距離。需要嚴(yán)格控制0.3MPa至0.6MPa的風(fēng)壓，確?；貜椓吭跇?biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。4.4噴射方法。在結(jié)構(gòu)中使用分層噴涂方法，并且一次噴射的厚度在40-60mm的范圍內(nèi)。在噴涂第一層之前，將厚度測(cè)量組件埋在設(shè)計(jì)的截面位置。在將第一層噴涂并硬化至一定強(qiáng)度后，可以噴涂下層，最后每層可以向前移動(dòng)而不會(huì)下落并達(dá)到所需的厚度。如果在噴涂下面的混凝土?xí)r將前一層撒粉，則用高壓氣體或水清潔表面。在噴涂過(guò)程中，必須避免太薄的聚集體的回彈和聚集體的厚度反彈，或者當(dāng)噴霧太厚時(shí)噴涂層落下的現(xiàn)象。如果噴涂層與巖面之間有空鼓，則每次噴涂的厚度不應(yīng)小于聚集粒徑的2倍，以降低回彈率。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)科技的進(jìn)步，建筑行業(yè)也得到了飛速發(fā)展，在隧道工程中采用噴射混凝土技術(shù)已經(jīng)是大勢(shì)所趨，因此相關(guān)施工人員需要及時(shí)掌握噴射混凝土的施工工藝及控制要點(diǎn)，保證隧道工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度，完成相關(guān)的建設(shè)工程，為促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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作者:游剛 單位:中鐵十一局集團(tuán)第四工程有限公司