導(dǎo)語：旋挖施工工藝在水電站的運用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

甸尾3#承包商營地警務(wù)站位于云南省蘭坪縣營盤鎮(zhèn)甸尾村，下方的黃登水電站搶險加固工程處在瀾滄江流域范圍內(nèi)，邊坡地形為斜坡地形，邊坡地表主要為殘破堆積層，孔隙較大，當遇到強降雨天氣時，積水滲入孔隙破壞堆積層，從而出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，圖1為邊坡典型剖面圖[1-2]。

1工程概況

經(jīng)工程地質(zhì)條件分析和現(xiàn)場勘查，采用旋挖施工工藝進行抗滑樁設(shè)計進行滑坡治理成為優(yōu)選施工工程方案。搶險加固工程方案按照《水利水電工程施工組織設(shè)計手冊》實施。該工程主要施工項目包括截水溝、花管樁、掛網(wǎng)噴混凝土、排水孔、邊坡清理、抗滑樁、排水溝恢復(fù)、過濾塊石及石渣回填。相關(guān)工程量見表1。

2施工規(guī)劃

2.1通道及設(shè)備布置。根據(jù)該工程的工程情況，擬定主要施工通道有上部通道和下部通道。具體布置情況如下：上部通道：主要為3#營地籃球場，鑒于球場外側(cè)已經(jīng)封閉，因此施工前，需將封閉欄桿割除，待施工完成后，再對其進行恢復(fù)，通道寬度不小于5m。下部通道：主要利用已有的營中公路進行材料、設(shè)備、人員等運輸。施工便道：在后期進行石渣回填施工時，需要在抗滑樁板墻外側(cè)回填一條施工便道，方便石渣運輸，便道寬5m，長度約20m，回填工程量約為140m3，施工結(jié)束后進行清除。設(shè)置安全提示：由于該工程的施工部位位于甸尾營中公路，將對交通有所影響，為了保證交通通暢，在進行抗滑樁施工前，需在施工區(qū)域外側(cè)場地進行平整。施工區(qū)域外側(cè)布置移動式標準欄桿，C25插筋固定，欄桿總長度約120m，施工區(qū)外側(cè)留4m寬單行車道。施工區(qū)域上下游布置“施工區(qū)域，注意安全”的警示牌，安排專職交通協(xié)管員，負責營中公路的交通指揮。辦公區(qū)域布置：在營地籃球場利用活動板房布置2個現(xiàn)場辦公室，分別為現(xiàn)場值班人員辦公室和現(xiàn)場監(jiān)理辦公室，單個辦公室尺寸為4m×5m。泥漿池布置：根據(jù)現(xiàn)場場地情況，在抗滑樁造孔施工時，若由于積水較多等原因造成大面積塌孔，則需要進行泥漿護壁，以保證樁體成型。泥漿在泥漿池進行拌制，泥漿池布置于施工區(qū)域上游側(cè)。漿池結(jié)構(gòu)采用漿砌石結(jié)構(gòu)（20cm厚），尺寸為2.5m×2m×3m，漿池容量為15m3，漿站投入臥式2m3泥漿攪拌機1套。供漿管路為DN100鋼管，沿施工平臺坡腳鋪設(shè)，總長度約為60m，每10m開一個接口，閘閥控制，泥漿廢渣用20t自卸車運至布糾河棄渣場。2.2總體施工程序。該工程的主要項目施工程序和工期，擬定在邊坡清理完成后，上下同時進行作業(yè)，主要施工程序為：施工準備→截水天溝→掛網(wǎng)噴混凝土→花管施工（抗滑樁施工）→板墻澆筑→過濾塊石施工→清坡處理→石渣回填→排水孔施工→排水溝恢復(fù)→竣工驗收。根據(jù)設(shè)計圖紙，抗滑樁布置于營中公路現(xiàn)有排水溝內(nèi)側(cè)，樁體為C30鋼筋混凝土，樁間距5m，鋼筋保護層厚度為50mm，樁體高25m，路面以上高度為2m，共布置12根（可根據(jù)后期條件進行適當增加，以設(shè)計文件為準），樁體直徑1.2m，板墻寬度為0.6m，總長度約為55m。2.3施工進度計劃。根據(jù)施工總體規(guī)劃以及現(xiàn)場施工條件，我部擬定甸尾3#承包商營地警務(wù)站下方搶險加固工程的施工進度計劃見表2。

3施工工藝

抗滑樁分為樁體和板墻兩部分進行施工，樁體施工工藝如下文所述：抗滑樁樁體施工：具體施工工藝流程為：場地準備→樁位定測→埋設(shè)護筒→鉆孔→中間檢查→終孔（驗收）→清孔→吊裝鋼筋骨架→安裝導(dǎo)管→灌筑混凝土→拆除護筒。場地準備：造孔前期需要完成泥漿池的布置，泥漿池利用M7.5漿砌石進行砌筑，開挖尺寸為2.9m×2.4m×3m（長×寬×高），漿池容量為15m3，M10砂漿抹面，施工時利用3PNL泥漿泵抽取泥漿，經(jīng)管路至開挖孔進行固壁。相應(yīng)工程量為6m3漿砌石，32m2砂漿抹面。為了保證泥漿正常的排至沉淀池，擬定利用C15混凝土在抗滑樁施工區(qū)域澆筑厚0.1m，寬1.5m的場地，場地外側(cè)開挖0.2m×0.2m的排水溝，M10砂漿抹面，混凝土及排水溝均按2%坡比進行施工，以保證泥漿的正常排出；相應(yīng)工程量為混凝土12m3，砂漿抹面3.2m2。樁位定測：在進行樁位定測時，需要將樁位中心作為圓心，開挖一個深度大于樁徑40cm的基坑，并使用十字中心吊錘法將直徑為樁徑+18cm的護筒垂直固定在樁位處，達到標準后再進行埋設(shè)。護筒埋設(shè)：護筒由鋼板制成，其中心偏差應(yīng)小于5mm，傾斜度應(yīng)小于1％，并且應(yīng)高于地面50cm。通常情況下，護筒基坑深1.5m，同時需要保證基坑內(nèi)沒有雜物。校正完成后使用粘土將護筒周圍埋實，保證護筒在鉆進過程中不會出現(xiàn)泥漿漏失以及位移現(xiàn)象。鉆孔：樁體開挖采用TR280DS旋挖鉆機進行造孔施工，起拔力為430kN，最大鉆孔直徑2.5m，最大鉆孔深度85m。自上游至下游跳孔進行作業(yè)。當鉆孔作業(yè)進行時，鉆機需要保持穩(wěn)定，鉆桿需要保持垂直，當鉆頭下沉到指定深度時，旋轉(zhuǎn)鉆斗并對其施加壓力，將土擠壓至鉆斗中，儀表顯示筒滿時，關(guān)閉鉆斗底部，將鉆斗拉出，并將土堆放在指定位置。施工過程包括鉆斗的旋轉(zhuǎn)、削土、提拉、卸土。除此之外，在鉆孔時還需要注意以下幾點。旋挖鉆機鉆進時需要控制鉆進速度，避免鉆進尺度過大導(dǎo)致埋鉆事故的發(fā)生，鉆斗升降速度應(yīng)保持在0.80m/s，當鉆到粉或亞砂時，需要放慢升降速度。在鉆進過程中需要保留鉆渣樣品，并查明土類同時進行記錄，便于與設(shè)計資料進行核對。當遇到地質(zhì)情況與設(shè)計差異較大時，需要及時報請監(jiān)理人員以及設(shè)計人員，研究處理方式后再進行鉆孔。鉆孔完成后需要從孔口撤出鉆機，防止壓塌樁孔。鉆口應(yīng)使用木板等蓋好，防止人員或雜物墜落造成安全隱患。為了使下道工序能夠正常進行，鉆孔完成后應(yīng)使用鏟車將孔口渣土運送到指定位置，場地需要保持干凈，為后續(xù)施工打下良好基礎(chǔ)。單個鉆孔深度均需進行檢查驗收，現(xiàn)場確定造孔深度后，方可停止鉆孔施工。成孔檢查：當鉆孔完成后，需要對孔徑、豎直度以及孔型進行檢查?？讖綑z測工作是在成孔后并且下入鋼筋籠前進行，使用準20的鋼筋制成的籠式探孔器插入孔內(nèi)進行檢測。在檢測時，需要將探孔器吊起，孔中心需要與起吊鋼絲保持一致，探孔器下降時需要保持緩慢，上下通暢無阻則表示孔徑、豎直度以及孔型符合標準?？咨钜约翱椎纂s質(zhì)使用標準測繩進行檢測，測繩應(yīng)經(jīng)校驗過的鋼尺進行校正。測法如下：將符合灌注樁高度的測錘緩慢沉入孔中，通過人的手感探測沉渣頂面的位置，施工孔深與測量孔深之間的差即是沉渣厚度。清孔：當鉆孔達到設(shè)計標準并檢查合格后，需要進行清孔工作。清孔工作的主要目的是使孔底沉渣厚度符合設(shè)計標準，清孔完成后需要及時進行下道工序，避免孔形成后拖延時間較長導(dǎo)致坍孔的現(xiàn)象發(fā)生。吊裝鋼筋骨架：鋼筋材料在鋼筋場進行制作，利用5t載重汽車將鋼筋運至工作面，現(xiàn)場焊接制作鋼筋籠，25t吊車吊裝至抗滑樁，20t汽車吊配合，使鋼筋籠就位。安裝導(dǎo)管：導(dǎo)管由壁厚6mm無縫鋼管制成。導(dǎo)管的直徑取決于每小時澆灌的混凝土量以及樁徑，初步選擇為200cm，施工時，可根據(jù)施工條件進行調(diào)整；導(dǎo)管的分節(jié)長度需要按照標準進行設(shè)計，通常情況下為3m，導(dǎo)管上端使用0.5m的幾節(jié)短管對導(dǎo)管的長度機型調(diào)節(jié)，管底距孔底30cm，導(dǎo)管連接方式主要使用法蘭盤、活接頭螺母等；使用橡膠“O”型密封圈或厚度為4~5mm的橡膠墊圈進行密封，防止漏水或漏氣的現(xiàn)象發(fā)生。拌制泥漿：質(zhì)量良好的泥漿能夠提高成槽時孔壁的穩(wěn)定性，同時能夠影響混凝土澆筑質(zhì)量。在抗滑樁的狀體開挖及混凝土澆筑施工中，采用粘土或膨潤土泥漿護壁。該工程采用2.5m3臥式攪拌機按試驗確定的泥漿配比進行泥漿的制備，配制泥漿時根據(jù)現(xiàn)場實際的需要，添加適量泥漿處理劑，粘土（膨潤土）泥漿配比及性能要求參照相關(guān)規(guī)范。灌注混凝土：該工程主要使用導(dǎo)管灌注法進行混凝土灌注，即使用封閉連接的導(dǎo)管作為混凝土輸送通道，導(dǎo)管下部埋入混凝土適當深度中，使混凝土能夠從下向上連續(xù)進行灌入，逐步形成樁身。在進行首批混凝土灌注作業(yè)時，導(dǎo)管埋入混凝土深度應(yīng)大于1.5m。首批混凝土灌注正常后，應(yīng)連續(xù)不斷的進行混凝土灌注，灌注期間不能停工，同時兩次混凝土灌注間隔應(yīng)小于30min。在進行混凝土灌注作業(yè)時，需要使用測錘對混凝土上升的高度進行探測，并適時的進行導(dǎo)管拆卸以及提升工作，合理保持導(dǎo)管的深度。通常情況下，探測次數(shù)不應(yīng)少于所使用的導(dǎo)管節(jié)數(shù)，并在導(dǎo)管每次起升前探測一次管內(nèi)外混凝土面高度。當出現(xiàn)縮徑以及局部超徑嚴重等特殊情況時，需要增加探測次數(shù)。另外，混凝土灌注的上升速度應(yīng)保持在2m/h以上。灌注時間應(yīng)保持在埋入導(dǎo)管中的混凝土不失去流動性的時間之內(nèi)，當流動性較低時可摻入適量的緩凝劑。在進行灌注時，當導(dǎo)管內(nèi)混凝土中含有空氣時，后續(xù)的混凝土應(yīng)使用溜槽緩慢灌入漏斗以及導(dǎo)管中，不能將混凝土從漏斗上直接灌入管中。檢查驗收：在抗滑樁狀體混凝土澆筑完成后，為了保證混凝土的澆筑強度，對施工狀體進行強度檢測，檢測采用SET-CWW-01無線非金屬超聲波檢測儀進行，檢測數(shù)量為10%。檢測需提前聯(lián)系監(jiān)理現(xiàn)場進行作業(yè)，并做好檢測數(shù)據(jù)，上報監(jiān)理。

4結(jié)語

本文針對復(fù)雜滑移地質(zhì)結(jié)構(gòu)采用旋挖施工抗滑樁的施工工藝、方法進行了介紹，通過本文研究說明采用旋挖鉆孔機施工抗滑樁具有施工效率快、成樁速度快、施工簡單等優(yōu)點，使施工質(zhì)量達到了優(yōu)良標準，并為類似工程施工提供了技術(shù)指導(dǎo)。

參考文獻

[1]婁詩建，賀宏濤.石壩河水庫下游邊坡抗滑樁支護加固方案研究[J].水利建設(shè)與管理，2020，40（3）：29-33.

[2]韓亞東.抗滑樁技術(shù)在新疆某水電站邊坡支護加固中的應(yīng)用[J].水利技術(shù)監(jiān)督，2017，25（4）：119-121.

作者:張鎮(zhèn)平 單位:昆明華正工程管理有限公司