導語：探索加強工程道德建設(shè)的必要性論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：工程建設(shè)中的種種“不道德”、“不文明”行為，給社會和人民生活造成了惡劣影響和嚴重后果。目前，加強工程道德建設(shè)尤為迫切和重要。

關(guān)鍵詞：工程道德；建設(shè)；重要性；緊迫性

1.工程道德概述

造橋修路不偷工減料，自然是工程建設(shè)最起碼的要求，不僅如此，工程建設(shè)過程中有沒有考慮到施工對居民的生活和周邊環(huán)境的影響、有沒有考慮到工程質(zhì)量對國家和人民的財產(chǎn)和生命安全的影響、有沒有考慮到工程項目對我們乃至后代人的生存環(huán)境的影響和自然資源的破壞，這一系列的問題都使我們不得不考慮到工程道德這一課題。

2.工程建設(shè)中的各種“不道德”、“不文明”行為

工程建設(shè)項目的迅猛發(fā)展在給我們帶來促進經(jīng)濟發(fā)展、解決就業(yè)難題的同時，又無時無刻不讓我們擔憂。工程建設(shè)過程中的種種不道德的現(xiàn)象和行為已嚴重影響著我們的社會生活和生存環(huán)境。

2.1野蠻施工隨處可見。野蠻施工早已是一個擾民的字眼，種種惡劣現(xiàn)象可以說是屢見不鮮、隨處可見：修公路的破壞了沿線的農(nóng)田和灌渠；建樓房的不設(shè)圍擋、塵土飛揚污染環(huán)境；夜間施工噪音擾民；違法占道施工不設(shè)便道、過往司機叫苦連天；開發(fā)商趕工期無保溫措施冬季強行施工、忽視工程質(zhì)量。綜上所述，野蠻施工的現(xiàn)象不勝枚舉，人們似乎早已司空見慣，這又怎么不讓我們擔憂呢。

2.2工程安全事故屢見不鮮。工程安全事故屢見不鮮：橋梁跨塌、隧道塌方、山體護坡體剝落、樓房倒塌，一樁樁慘劇目不忍睹。令人揪心的煤礦安全事故暫且不說，單就近年來在建項目發(fā)生的一件件特大安全事故就已經(jīng)令人觸目驚心。2007年12月16日，在福建龍巖梅花山保護區(qū)腹地內(nèi)，一座在建的約23米高的石拱橋坍塌，造成數(shù)人傷亡。2008年11月15日，杭州市蕭山區(qū)蕭山風情大地道鐵一號線工地發(fā)生大面積地面塌陷事故，塌陷面積20米寬100米長，深10米，十幾輛車陷在其中，多人傷亡。

2.3只顧眼前利益，忽略了資源和環(huán)境。經(jīng)濟在突飛猛進的發(fā)展、大型項目在陸續(xù)開工，不時又會傳來消息，為了某個特大型能源項目上馬，我們不得不拆這個遷那個，用文化遺產(chǎn)和環(huán)境的破壞去換取能源等項目值得的嗎？由此看來，工程道德對于人類的文明、后代的發(fā)展是何等之重要。

2.4新技術(shù)帶來更多風險?，F(xiàn)在很多國家又都在建設(shè)核電站、高速列車，但我們卻很擔憂新技術(shù)帶來的風險。核電站的建設(shè)使我們不得不為我們的生存環(huán)境緊捏一把汗。核電站自身潛在的高危特性是不能允許工作人員有絲毫失誤的，這與世界本身的不確定性是嚴重背離的，因此也就預示著核電站隱含了不可避免的危險。核電站在運行時不能出半點差池。烏克蘭的切爾諾貝利核電站的核泄漏事故就是最好不過的前車之鑒。同樣，高速列車帶來的風險也不例外。

3.加強工程道德建設(shè)勢在必行

3.1從學校的課程教育開始抓起。有關(guān)專家呼吁：大學的工科院系要有風險與道德的課程，在工程教育中道德課也要列入課程表。如美國的耶魯大學就給在職工程師講授環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展課程。在我國的高校教育中，也應迅速增設(shè)諸如工程道德、工程建設(shè)風險、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展課程，特別是工程道德課程。

3.2從培養(yǎng)工程師的職業(yè)道德做起?！耙胱龊檬?，必先做好人”。世界工程組織聯(lián)合會副主席、中國工程院院士錢易認為，工程師的職業(yè)道德首先就是做人的原則，“就是造橋、造路要保證工程質(zhì)量，不能偷工減料”；其次，是要用最好的技術(shù)來節(jié)約資源，減少污染。她認為，以前做工程想到的都是新產(chǎn)品、新功能、新利潤，“這并沒有錯，但卻忽略了資源、環(huán)境。比如冰箱的氟利昂技術(shù)曾是最新的，卻對臭氧層造成了破壞”。早在2004年11月，中國工程院院長徐匡迪、日本工程院院長希澤潤一、韓國工程院院長李基俊聯(lián)合發(fā)出了“關(guān)于工程道德的倡議”，3位院長還推薦了《亞洲工程師道德指導意見》。這個文本充滿“責任”的字眼。他們希望工程師“在涉及公眾安全、健康和福祉方面，在各自的業(yè)務(wù)活動中憑良心行事”；并要求工程師“作出保證，遵守高尚的道德標準，使工程技術(shù)對社會福祉作出貢獻，改善人們的生活?！?/p>

3.3在具體的工作過程中加強管理。首先要完善工程設(shè)計（從源頭控制）。堅持“誰設(shè)計誰負責、誰施工誰負責”的客觀規(guī)律，從源頭開始控制，深入實際調(diào)查研究、最大程度地完善設(shè)計，才能使建成后的工程使用起來更安全。高速公路上的“隆聲警示帶”，是高速公路上完善設(shè)計后推廣的一種新工藝，有了這種“隆聲警示帶”，每當駕駛員疲勞乃至瞌睡、汽車偏離正常的行車道，巨大的“隆聲”就會把駕駛員從死亡線上拉回來。高速公路上的這種“隆聲警示帶”，其本身雖然投資不大，但卻能使駕駛員因疲勞駕駛的事故率降低90%。加強對施工過程的管理（過程控制），進一步健全和完善安全事故責任追究制度。建設(shè)工程質(zhì)量、安全事故的發(fā)生，其原因是多方面的，但重要的原因之一，還在于有關(guān)從業(yè)人員對《建筑法》和《條例》的學習不夠，責任心不強所致。無數(shù)工程實踐證明，施工中的質(zhì)量安全事故，直接責任應當是施工單位，間接責任有監(jiān)理不嚴、或建設(shè)單位違法分包、暗示施工單位使用不合格材料、逼施工單位壓縮合理工期等。建設(shè)工程是產(chǎn)品，施工單位是產(chǎn)品的生產(chǎn)者，監(jiān)理單位是生產(chǎn)過程的監(jiān)督者，一般情況下，工程質(zhì)量和安全的主要責任人都應當是施工單位，這是在建筑法、質(zhì)量管理條例、安全管理條例和施工現(xiàn)場的管理規(guī)定等法律法規(guī)中都已經(jīng)明確了的。

3.4發(fā)揮社會輿論監(jiān)督的作用。工程道德問題已經(jīng)滲入到社會和人民生活的方方面面，工程道德問題已經(jīng)不是那種行業(yè)哪個政府部門所能解決的問題，而是全社會和社會的每個成員都要正確面對的大事，需要依靠全社會的力量，充分發(fā)揮社會輿論監(jiān)督的作用，利用現(xiàn)代科技、新聞媒體、信息網(wǎng)絡(luò)等渠道，建起有一個反應工程道德問題的社會平臺，激勵弘揚先進與文明、鞭撻遏制落后和“不道德”，只有這樣才能更加有效地完善我們的工程道德建設(shè)體制。

4.結(jié)束語

2008年11月5日，為應對國際金融危機對我國經(jīng)濟發(fā)展不利的影響，黨中央、國務(wù)院及時對宏觀調(diào)控政策作出重大調(diào)整，推出了擴大內(nèi)需的十項措施，安排了高達4萬億元的投資計劃。隨著一項項拉動內(nèi)需措施的出臺，越來越多的工程項目、特別是大型工程項目相繼開工，工程道德對于社會和人民生活、國家和人民的生命財產(chǎn)安全、人類的文明及后代的發(fā)展更顯得尤其重要，同醫(yī)學道德、商業(yè)道德和法律道德這些學科一樣，工程道德無疑也將確立起自己的地位，并越來越顯現(xiàn)其重要性和緊迫性。