導(dǎo)語：工業(yè)開發(fā)現(xiàn)狀對(duì)策研究論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

編者按：本論文主要從國內(nèi)外臨港工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)；招商局漳州開發(fā)區(qū)臨港工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)；招商局漳州開發(fā)區(qū)臨港工業(yè)發(fā)展制約因素;招銀港區(qū)臨港工業(yè)發(fā)展的對(duì)策等進(jìn)行講述，包括了區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,資源豐富、交通快速便捷、配套齊全完善、發(fā)展成效顯著、臨港工業(yè)起步晚,發(fā)展較慢、臨港工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后等，具體資料請(qǐng)見：

【摘要】發(fā)展臨港工業(yè)成為當(dāng)代國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展潮流,是世界沿海國家促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主題。依托港口大力發(fā)展臨港工業(yè)是促進(jìn)招商局漳州開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展振興的關(guān)鍵舉措。本文介紹了國內(nèi)外臨港工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),結(jié)合招商局漳州開發(fā)區(qū)臨港工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與制約因素,提出了幾點(diǎn)建議。

【關(guān)鍵詞】臨港工業(yè)現(xiàn)狀制約因素對(duì)策

臨港工業(yè)是指依托沿海港口資源、海上貿(mào)易和近代工業(yè)基礎(chǔ),在港口區(qū)域內(nèi)建立并利用港口和區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)而發(fā)展起來的工業(yè)。臨港工業(yè)依托港口資源,能夠最有效地利用海外資源和海外市場(chǎng),又可將港口納入工業(yè)生產(chǎn)的組成部分,使物流過程銜接更加緊密,最大限度地節(jié)約生產(chǎn)成本,從而增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和港口城市的繁榮。大力發(fā)展臨港工業(yè),把它作為拓展招商局漳州開發(fā)區(qū)新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間和新的經(jīng)濟(jì)增長極,具有極其重要的意義。

1國內(nèi)外臨港工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

以重化工業(yè)為代表的臨港工業(yè)區(qū)(帶)是20世紀(jì)六十至七十年代興起的發(fā)達(dá)國家非常重要的工業(yè)布局特征之一。在北美,化工業(yè)三分之二集中在墨西哥灣的休斯敦地區(qū);在歐洲,從荷蘭鹿特丹到比利時(shí)安特衛(wèi)普的狹長地帶;在日本的“三灣一?！毙纬闪司薮蟮呐R港型工業(yè)帶,集聚了日本鋼鐵總產(chǎn)量的96%和100%的石化工業(yè)。

廣東深圳的繁榮興旺,與迅速壯大、規(guī)?；纳钲诟勖懿豢煞?浙江寧波能成為我國的工業(yè)強(qiáng)市之一,也得益于港口和臨港工業(yè)的全面發(fā)展;上海浦東開發(fā)的成功同樣得益浦東臨港經(jīng)濟(jì)帶的開發(fā)。國內(nèi)外臨港工業(yè)的成功事例和巨大經(jīng)濟(jì)效益,無疑:進(jìn)一步確立了港口在國民經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的重大作用。

2招商局漳州開發(fā)區(qū)臨港工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

——區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,資源豐富。位于廈門灣南岸的招商局漳州開發(fā)區(qū),規(guī)劃建設(shè)用地56平方公里,擁有28公里的海岸線,其中可供建設(shè)萬噸級(jí)以上深水泊位岸線長達(dá)13公里,最深點(diǎn)達(dá)-29米,可建設(shè)萬噸級(jí)以上泊位33個(gè),形成年近億噸通過能力;土地資源豐富,有較廣闊的發(fā)展腹地;有豐富的淡水資源,足以滿足港口和大型臨港工業(yè)用水需求。目前,重點(diǎn)發(fā)展港口運(yùn)輸、集裝箱倉儲(chǔ)和臨港工業(yè),區(qū)內(nèi)現(xiàn)已建成并投入使用的萬噸至5萬噸級(jí)集裝箱和多用途泊位8個(gè)。這里是國家一類口岸和首批對(duì)臺(tái)直航口岸之一。

——交通快速便捷。已形成海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò):距高崎國際機(jī)場(chǎng)、鷹廈鐵路均在1小時(shí)內(nèi);區(qū)內(nèi)疏港公路連接縱貫?zāi)媳钡?24、319國道及沿海高速公路;對(duì)接廈門的海上快艇實(shí)現(xiàn)“公交化”,最快只需7分鐘;廈漳跨海大橋于2008年已經(jīng)動(dòng)工;廈深鐵路的港尾鐵路干線2009年底即將開工建設(shè);對(duì)接廈門本島的海底隧道列入福建省第十二個(gè)五年計(jì)劃備選項(xiàng)目。

——配套齊全完善。臨港工業(yè)區(qū)按照城市化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的供水、供電、通信和道路系統(tǒng)形成;具有國際標(biāo)準(zhǔn)的高爾夫球場(chǎng)、商務(wù)酒店、公寓、寫字樓、海濱度假村、銀行、保險(xiǎn)、中介等配備齊全;更重要的是這里具有人才優(yōu)勢(shì),廈門大學(xué)漳州校區(qū)落戶于此,為入?yún)^(qū)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展及科技創(chuàng)新等方面提供強(qiáng)有力的人才智力保障。

——發(fā)展成效顯著。招商局漳州開發(fā)區(qū)經(jīng)過了十五年的風(fēng)雨歷程,已步入快速發(fā)展的時(shí)期。2008年,開發(fā)區(qū)港區(qū)吞吐量達(dá)到1343萬噸,實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值68.45億元。其中,港口機(jī)械制造業(yè)、鋼鐵制品業(yè)、食品加工業(yè)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),完成工業(yè)總產(chǎn)值55.91億元,拉動(dòng)全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值增長83.45個(gè)百分點(diǎn),占全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的91.69%。三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為主的臨港戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)已呈規(guī)?；?、集群化發(fā)展態(tài)勢(shì)。

3招商局漳州開發(fā)區(qū)臨港工業(yè)發(fā)展制約因素

中央和省、市委的決策,是招商局漳州開發(fā)區(qū)加快臨港工業(yè)發(fā)展的難得機(jī)遇。盡管招商局漳州開發(fā)區(qū)臨港工業(yè)已取得一定的成就,但與國內(nèi)其他地區(qū)、省內(nèi)周邊地區(qū)相比,仍存在不少差距,面臨進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸,尚存在著以下制約因素。

3.1臨港工業(yè)起步晚,發(fā)展較慢

招商局漳州開發(fā)區(qū)于1992年建區(qū),所在地原是貧窮落后的漁村,水路電不通?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量資金,炸山填海、水、電、路建設(shè)投入大、耗資多,成本高,進(jìn)展慢。區(qū)內(nèi)首個(gè)泊位于1995年1月正式投產(chǎn),1995年8月疏港公路修通,平整了2.2平方公里,才進(jìn)入了招商引資的階段。開發(fā)區(qū)經(jīng)歷了將近10年的艱苦歲月,從2003年開始情況方基本轉(zhuǎn)好,進(jìn)入良性循環(huán)。但由于起步晚,發(fā)展慢,規(guī)模還很小。1996-2001年,投資額1000萬美元以上的企業(yè)也只有4家。

3.2臨港工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后

至2008年底,開發(fā)區(qū)一區(qū)建成投入使用的公用貨運(yùn)碼頭僅8個(gè);而?規(guī)劃面積6.21平方公里,作為深水港口,安排較大工業(yè)項(xiàng)目、倉儲(chǔ)和港口用地的四區(qū)尚在啟動(dòng)中,深水港口資源優(yōu)勢(shì)尚未得到充分發(fā)揮。鐵路進(jìn)港問題還沒有得到根本解決。目前,開發(fā)區(qū)還沒有保稅區(qū)或公用型保稅倉庫。影響臨港工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。

3.3臨港工業(yè)面臨科技人才制約因素。

人才制約因素已日益顯現(xiàn),由于缺乏高層次的海洋產(chǎn)業(yè)開發(fā)研究機(jī)構(gòu)專業(yè)人才,導(dǎo)致海洋資源優(yōu)勢(shì)得不到充分發(fā)揮并轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。在海洋產(chǎn)業(yè)中,第二、三產(chǎn)業(yè)相對(duì)滯后,科技含量較低,使產(chǎn)品附加值難以提高;海洋科研與產(chǎn)業(yè)未能形成有效合作機(jī)制,海洋科技成果轉(zhuǎn)化率低,海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢,科技對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)率低。

4招銀港區(qū)臨港工業(yè)發(fā)展的對(duì)策

4.1完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

開發(fā)區(qū)四區(qū)已被列入福建省重點(diǎn)項(xiàng)目,于2007年9月正式開工建設(shè);廈深鐵路港尾支線已列入鐵道部2008年投資計(jì)劃;廈漳跨海大橋計(jì)劃于2008年6月開工建設(shè)。應(yīng)積極推進(jìn)這些項(xiàng)目的建設(shè)步伐,爭(zhēng)取盡早建成投產(chǎn)。力爭(zhēng)在“十一五”期間新建2萬平方米左右的公用型保稅倉庫。以增強(qiáng)開發(fā)區(qū)臨港工業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展后勁。

4.2拓寬引資渠道

加大招商引資力度,采取多種形式,通過多種渠道,尋找大客商到開發(fā)區(qū)投資落戶。充分發(fā)揮對(duì)臺(tái)區(qū)位優(yōu)勢(shì)、深水港資源優(yōu)勢(shì),在骨干龍頭企業(yè)基礎(chǔ)上,通過以上游帶動(dòng)中下游,以中下游促進(jìn)上游的雙向推進(jìn),進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈。一是推進(jìn)物流項(xiàng)目進(jìn)度,重點(diǎn)引進(jìn)煤炭、石油等能源中轉(zhuǎn)物流基地建設(shè)項(xiàng)目。二是進(jìn)一步完善港口機(jī)械制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條,形成福建省極具特色的港口機(jī)械制造業(yè)基地。三是充分發(fā)揮港區(qū)木材集散地優(yōu)勢(shì),發(fā)展制漿造紙及木材加工業(yè)。全力打造開發(fā)區(qū)整體工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條,使臨港工業(yè)形成綜合優(yōu)勢(shì)及整體合力。

4.3加快人才培養(yǎng),構(gòu)筑智力高地。

在當(dāng)今時(shí)代,人才資源已成為最重要的戰(zhàn)略資源。加快人才培養(yǎng),構(gòu)筑人才引進(jìn)的高地,為開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢(shì)和新需求下營造持久競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。要加大人才培訓(xùn)力度,通過“請(qǐng)進(jìn)來、走出去”以及傳、幫、帶相結(jié)合等方式加強(qiáng)人員培訓(xùn)力度,提高人員綜合素質(zhì)。要加大人才引進(jìn)力度,廣開納賢渠道,多渠道引進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)開發(fā)研究、企業(yè)管理、物流操作、熟悉國際招商慣例和項(xiàng)目談判業(yè)務(wù)的專門人才。