導語：農產品物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

改革開放以來，國家對“三農”工作的重視程度逐漸加大，隨著“三農”問題的逐步解決，我國農業(yè)、農村工作取得了優(yōu)異成績。但是，由于過去的“二元”經濟結構，導致我國農業(yè)發(fā)展相對滯后，雖然農產品的產量大，但流通效率低，成本高，損耗大。為此，必須加快農產品物流的發(fā)展，提高物流效率，促使農村經濟快速發(fā)展。

1農產品物流存在的主要問題

1.1農產品物流相關設施及研究缺乏

在一些比較偏遠的農村，由于農村道路狀況差，各種運輸以及倉儲設備和加工以及保鮮技術都相對落后，從而導致了較大的農產品物流損耗，不但延長了物流時間，還增加了成本。由于涉及農產品倉儲、運輸以及通信和裝卸等環(huán)節(jié)的基礎設施相對落后，從而制約了農產品物流的發(fā)展。另外，我國的農產品物流研究成果相對貧乏，需要進一步加快物流科研步伐，盡快地將有關科技成果轉化成現(xiàn)實生產力。

1.2倉儲環(huán)境不佳

目前的農產品倉儲條件有限，在很多地方缺乏相關的冷藏設備和技術，特別是缺乏鮮活農產品的保鮮技術。庫房設備只能滿足一般農產品儲存，不能滿足大宗鮮活農產品的儲存之需。

1.3農產品物流成本高

目前，我國農產品流通環(huán)節(jié)多、物流速度慢，導致?lián)p耗率較高。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)達國家果蔬產品的損耗率僅為5%左右，而我國果蔬產品在流通過程中損耗率高達25%～30%。另外，我國農產品的運輸模式多以多批次、小規(guī)模的方式進行，導致農產品的運輸成本增大。

1.4傳統(tǒng)、封閉的自產自銷型模式，導致農產品附加值低

我國農業(yè)生產雖然取得了長足進步，但是中西部地區(qū)的農業(yè)發(fā)展不均衡，西部地區(qū)的發(fā)展仍不發(fā)達，傳統(tǒng)的農貿集市仍存在縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)。農戶選擇將農產品運到集市上進行銷售，這種模式雖然減少了生產者和消費者之間的很多中間環(huán)節(jié)，并在交易完成后即可獲得收益，但是因農戶的資金、生產技術有限，只能對農產品進行簡單的加工和包裝，致使農產品附加值較低，農民不能得到較大的收益。

1.5農產品物流信息化程度低

我國從事農產品物流業(yè)務的企業(yè)較多，但是專業(yè)的、大規(guī)模的農產品物流企業(yè)卻很少，同時農產品物流企業(yè)資金實力比較薄弱，在物流技術、運輸方式等方面也存在不足，難以形成規(guī)模經濟，各物流企業(yè)之間缺乏系統(tǒng)整合，各自為戰(zhàn)，難以滿足農產品物流巨大的市場需求。

1.6物流專業(yè)人員嚴重缺乏

目前，缺乏專業(yè)性物流人才的現(xiàn)象十分明顯。很多物流專業(yè)的畢業(yè)生，選擇工作的時候都會選擇留在城市，服務工業(yè)物流，很少有物流專業(yè)人才選擇到農村或城鎮(zhèn)服務。此外，制約農產品物流進一步發(fā)展和完善的最大障礙就是現(xiàn)有的物流人員技術素質和專業(yè)技能都不高。

2提高農產品物流水平的對策

2.1加強配套設施建設

現(xiàn)代農業(yè)要改變“農業(yè)生產”、“食品工業(yè)”和“流通業(yè)”相互分離的傳統(tǒng)產業(yè)思維模式，促進農業(yè)生產、食品加工和流通的相互協(xié)調與配合，以尋求產業(yè)鏈的最佳效益，逐步形成大農業(yè)、大食品、大流通、國內和國際大市場的新格局，農產品物流園區(qū)的建設是一種有效的模式。配套設施建設主要包括農產品倉儲專業(yè)化、農產品產地的道路、運輸工具和車輛配套等設施的建設。為了降低農產品的損耗，應當將公路或鐵路網建設推進到偏遠農村，以實現(xiàn)公路、鐵路、空運和海運的相互連接并加大對農產品運輸和保鮮工具的研發(fā)力度。另外，加大農產品庫房建設，為了避免農產品的亂裝、混裝、亂儲存等現(xiàn)象的發(fā)生，應該實行農產品的統(tǒng)一調度和管理。

2.2簡化流通環(huán)節(jié)

實踐證明，農產品流通若完全按市場經濟或計劃經濟運行是行不通的。應通過計劃、市場的有效調控，讓農產品物流按照市場經濟運行的規(guī)律發(fā)展。所以，國家一定要做好宏觀調控，以各項政策、法規(guī)、制度和行業(yè)管理等方式，創(chuàng)造一個更有利于農產品物流發(fā)展的市場環(huán)境。同時，應鼓勵農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)、農產品流通企業(yè)、農民專業(yè)合作社和運輸企業(yè)及其他農業(yè)合作組織與農戶合作，真正降低交易成本，減少中間環(huán)節(jié)，促進產銷銜接。實行農超對接，減少中間環(huán)節(jié)，有效降低超市采購成本。

2.3提高農產品品質、重視農產品包裝，提高農產品附加值

從農產品的生產到包裝應突出自身的品質特色。要著力打造農產品特色，突出“綠色、天然、無公害、標準化”特性，提高其附加值。同時也要重視農產品的包裝，要靠更好的包裝來體現(xiàn)自己的個性和差異，以吸引消費者的注意，提升自身的價值。

2.4提高農產品物流信息化水平

在“互聯(lián)網+”時代下，農產品物流要與時俱進，用先進的技術將農產品推向市場，要加強對農民信息化能力的培訓，讓他們掌握專業(yè)知識；要開發(fā)適合農民操作、適應農產品流通的物流平臺，增加他們掌握現(xiàn)代物流的實踐經驗。將農產品推向網絡，減少流通環(huán)節(jié)，將農產品直接通過物流平臺，由農戶與購買者直接對話，提高農民收入。

2.5提高物流技術水平

應加大物流技術的研發(fā)力度，積極學習并引進國外先進的物流運輸、物流管理、物流維護等技術和經驗，同時要創(chuàng)新出適合自身特點的物流技術。鼓勵銷售公司或龍頭企業(yè)發(fā)展商，設立銷售網點，建立“實體店+網店”直銷模式和“訂單農業(yè)”模式，通過連鎖經營，加快電子商務發(fā)展及信息更新，并將先進的技術與科學的管理進行有機結合，做到農產品編碼、信息、設備的標準化，提高農產品物流競爭力。還要加強“供應鏈”管理，提高物流效率，加快反應速度，讓農產品物流能達到有效銜接。

2.6強化人才培養(yǎng)

當前，我國農產品物流領域人才極度匱乏，要加強對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。加大招生及宣傳力度，改革教育模式，使高校學生掌握物流發(fā)展新動態(tài)，把握國內外物流科技前沿，以增強物流企業(yè)的競爭力；另外，相關的實施標準也要提高，保證培育出來的專業(yè)人才能充分掌握農產品物流的供應鏈技術，具備較強的物流管理能力，從而進一步推進農產品物流市場的健康發(fā)展。

2.7發(fā)展第三方物流

我國農村主要是分散的農業(yè)組織，應對市場能力較弱。而發(fā)展第三方物流，不僅可以減少成本的投入，而且能使農產品準確安全地配送出去。為了提高第三方物流在農產品物流領域的比重，必須創(chuàng)新物流理念，使現(xiàn)代物流觀念真正走進人心。物流企業(yè)不僅要提供基礎的物流服務，而且要提高物流的服務質量，根據(jù)市場的需求不斷細分市場并拓展業(yè)務范圍，通過創(chuàng)新、引進物流新技術，加速第三方物流發(fā)展。

3結語

農產品物流技術是隨著社會科技的發(fā)展而不斷進步的，物流企業(yè)應根據(jù)時代的發(fā)展來創(chuàng)新物流理念，要深入研究國內外農產品物流的新動態(tài)，探索物流新模式，使農產品物流為農業(yè)經濟發(fā)展做出新貢獻，為廣大消費者提供便利。

作者:付秀芝 單位:襄陽職業(yè)技術學院

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