導(dǎo)語(yǔ)：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式與發(fā)展對(duì)策一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

農(nóng)村冷鏈物流在國(guó)家的重視下持續(xù)發(fā)力

國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷提升，食品安全問(wèn)題愈發(fā)得到重視。但就我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的果蔬一類(lèi)中，每年損失將近 1000 億元以上。商家與農(nóng)戶(hù)多方利益受到嚴(yán)重的損害，消費(fèi)的需求也難以滿(mǎn)足。目前，我國(guó)綜合冷鏈流通率僅有19%，歐美的冷鏈流通率達(dá)到95%以上。2019年一號(hào)文件中，國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展，依托縣級(jí)區(qū)域形成農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)群，改變農(nóng)村為原材料產(chǎn)地而城市為加工地的格局，這樣產(chǎn)業(yè)鏈將留在縣域，鼓勵(lì)縣域發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品精加工深加工，建設(shè)加工業(yè)縣鎮(zhèn)與農(nóng)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)鎮(zhèn)。2019年7月30日，中共中央政治局會(huì)議部署下半年經(jīng)濟(jì)工作，要求圍繞“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平，并明確城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程的實(shí)施。目前，我國(guó)物流呈現(xiàn)出以下趨勢(shì)：首先，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模擴(kuò)大。從全國(guó)冷鏈物流層面來(lái)看，冷庫(kù)總?cè)萘?、冷藏?chē)與保溫車(chē)保有量不斷上升。第三方冷鏈物流企業(yè)不斷壯大，呈現(xiàn)出規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)。市場(chǎng)不斷細(xì)分、跨界競(jìng)爭(zhēng)和全球布局的趨勢(shì)和動(dòng)向呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)。其次，行業(yè)發(fā)展模式不斷推陳出新。隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，生鮮、跨境電商以及O2O市場(chǎng)不斷擴(kuò)張，為了順應(yīng)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)需求的多樣化，冷鏈物流發(fā)展水平不斷提升。冷鏈運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)向綜合冷鏈物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流模式的創(chuàng)新發(fā)展。最后，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平在提高。

區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的必要性

冷鏈物流是一種將冷凍工藝作為基礎(chǔ)，通過(guò)制冷技術(shù)實(shí)現(xiàn)的物流活動(dòng)。與主要的物流方式的主要區(qū)別在于為了保證物品的質(zhì)量，并且減少商品損耗，從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的全過(guò)程中都需要將物品處于規(guī)定的溫度控制下。冷鏈物流不僅僅是供應(yīng)鏈上的活動(dòng)，更是保證物品品質(zhì)的系統(tǒng)工程，實(shí)現(xiàn)冷凍工藝在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷(xiāo)售和消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)都得到運(yùn)用，如圖1所示。（一）區(qū)塊鏈技術(shù)特點(diǎn)。區(qū)塊鏈技術(shù)（blockchain），本質(zhì)上是一套用來(lái)解決信任問(wèn)題的技術(shù)手段。通過(guò)數(shù)字信息記錄下可供對(duì)方參與者訪問(wèn)的物流過(guò)程，其主要特征是通過(guò)分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的不可篡改，通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸來(lái)實(shí)現(xiàn)信息的快速記錄，通過(guò)共識(shí)機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)多方參與主體的信息識(shí)別效率提升，通過(guò)透明共享和平等來(lái)實(shí)現(xiàn)信息的全通路流通。通過(guò)新的方式將這些技術(shù)組合起來(lái)，能夠?qū)崿F(xiàn)防止存儲(chǔ)數(shù)據(jù)被篡改，數(shù)據(jù)溯源可查看，最終實(shí)現(xiàn)多方信任成本降低。區(qū)塊鏈賦予萬(wàn)物互聯(lián)、數(shù)據(jù)真實(shí)的低成本信任的解決方案，對(duì)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建提供基礎(chǔ)，在信任多方能夠完成互動(dòng)。區(qū)塊鏈技術(shù)價(jià)值主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：去中心化、數(shù)據(jù)防止篡改與溯源性、節(jié)點(diǎn)傳輸機(jī)制。首先，去中心化是指數(shù)據(jù)庫(kù)是分布式的，這能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)去中心化，由于自身的共識(shí)機(jī)制，能夠?qū)崿F(xiàn)管理體制去中心化。區(qū)別于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，區(qū)塊鏈能夠較為有效的避免行業(yè)壟斷現(xiàn)象的發(fā)生，部分去中心化與萬(wàn)全去中心能力使得業(yè)務(wù)平臺(tái)保持公平性，削弱中心化管理更加有助于中小企業(yè)在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中發(fā)揮重要的作用。其次，數(shù)據(jù)防止篡改是指通過(guò)密碼學(xué)技術(shù)與哈希追溯技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈上的追溯，這有效避免了數(shù)據(jù)被參與者篡改。區(qū)別于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，區(qū)塊鏈下的數(shù)據(jù)庫(kù)分布式存儲(chǔ)能夠有效避免鏈上參與者修改數(shù)據(jù)，即使數(shù)據(jù)被改也不會(huì)影響原始數(shù)據(jù)的真實(shí)性，這大大增強(qiáng)了對(duì)數(shù)據(jù)的信任，也降低了數(shù)據(jù)造假帶來(lái)的成本。最后是節(jié)點(diǎn)傳輸機(jī)制，是一種可信任的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸機(jī)制。P2P網(wǎng)絡(luò)能夠滿(mǎn)足點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸，通過(guò)智能合約運(yùn)用編程代碼，讓觸發(fā)合約自動(dòng)執(zhí)行，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了信任機(jī)制的構(gòu)建。合約程序自動(dòng)構(gòu)建了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交易下的信任環(huán)境，錨定數(shù)字資產(chǎn)和實(shí)際價(jià)值，在區(qū)塊鏈構(gòu)建的信任網(wǎng)絡(luò)，這將帶來(lái)多場(chǎng)景模式下的便利流通。區(qū)塊鏈核心意義在于運(yùn)用多種技術(shù)構(gòu)成的技術(shù)體系與技術(shù)協(xié)同實(shí)現(xiàn)了可信任的價(jià)值流通。區(qū)塊鏈通過(guò)構(gòu)建具有共識(shí)的去中心化的生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)最小成本信任。區(qū)塊鏈防止篡改與可追溯的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式，加上可信任的傳輸機(jī)制，能夠很好地達(dá)到價(jià)值存儲(chǔ)與量化。（二）區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到冷鏈物流的可行性與必要性。“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的農(nóng)村，農(nóng)村商業(yè)處于不斷增長(zhǎng)階段。據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2018 年全國(guó)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額實(shí)現(xiàn)近 1.37萬(wàn)億元收入，全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到了 2305 億元，農(nóng)村電商發(fā)展迅猛。農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)本身作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的一員，如何提升農(nóng)資交易質(zhì)量、農(nóng)業(yè)設(shè)備租賃和產(chǎn)品銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)依舊需要著力提升。行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們都在積極尋找農(nóng)村發(fā)展的新方法，以互聯(lián)網(wǎng)為基本手段，促進(jìn)農(nóng)業(yè)建設(shè)為基礎(chǔ)，不斷構(gòu)建農(nóng)村電商體系，加快電子商務(wù)滲透到農(nóng)村，借助電商平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完成農(nóng)產(chǎn)品從傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式到電子商務(wù)供應(yīng)鏈的新模式轉(zhuǎn)變。農(nóng)產(chǎn)品物流總額將超4萬(wàn)億。近年來(lái)，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總額呈逐年遞增趨勢(shì)，據(jù)《中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2012年國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流總額達(dá)到了3.03萬(wàn)億元，這一數(shù)據(jù)到2017年時(shí)就增長(zhǎng)至3.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)了2.78%。截止到2018年，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總額達(dá)到了3.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.5%，增速較上年同期回落了0.4個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，截止到2019年，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總額將達(dá)到3.86萬(wàn)億元，2020年這一數(shù)據(jù)將突破4萬(wàn)億元，并預(yù)測(cè)在2023年物流總額達(dá)到4.53萬(wàn)億元，2019年至2023年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為4.08%。而目前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流也存在自身短板，轉(zhuǎn)型升級(jí)是必由之路。農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈的缺陷主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：首先，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的市場(chǎng)化程度不高。發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)相對(duì)已經(jīng)成熟，行業(yè)形成了外包服務(wù)，實(shí)現(xiàn)將易腐壞農(nóng)產(chǎn)品承包給優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流公司，使得市場(chǎng)分工不斷細(xì)化和專(zhuān)業(yè)化，這在很大程度上保證了農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和安全性，降低了物流過(guò)程中的損耗。其次，國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)化有待完善。實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品物流過(guò)程全追溯，能夠有效保障各方利益。國(guó)內(nèi)對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方面持很大的支持力度，但缺乏較為完善的保障機(jī)制。為了確保冷鏈物流的食品質(zhì)量和安全，完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系需要建立起來(lái)。

區(qū)塊鏈技術(shù)下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式的構(gòu)建

（一）區(qū)塊鏈賦予冷鏈物流新的價(jià)值。為了保障冷鏈物流中對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，低溫環(huán)境的持續(xù)性和數(shù)據(jù)傳輸?shù)膭?dòng)能，區(qū)塊鏈將賦予這項(xiàng)工程一些新技術(shù)與新模式。首先是全球定位系統(tǒng)，當(dāng)區(qū)塊鏈技術(shù)將定位系統(tǒng)運(yùn)用到冷鏈物流中，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)記錄數(shù)據(jù)信息，并保證產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)的位置信息可信，做到了對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置查詢(xún)，并且能夠有效地進(jìn)行數(shù)據(jù)溯源，后期排查問(wèn)題得到了有效的時(shí)間保障。其次是智能溫控技術(shù)，為了讓產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量保障，需要做到全程溫控，借助全程冷鏈流通技術(shù)，商品能夠處于休眠保質(zhì)狀態(tài)。通過(guò)全程區(qū)塊鏈質(zhì)量監(jiān)控，能夠避免產(chǎn)品的損耗，減少運(yùn)輸損耗帶來(lái)的高額成本。最后是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將產(chǎn)品賦予網(wǎng)絡(luò)價(jià)值，在網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)可視化管理，最大程度上控制產(chǎn)品的低溫保險(xiǎn)狀態(tài)，隨時(shí)收集溫度信息，能夠借助區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)報(bào)警處理機(jī)制，降低貨運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的不可控情況導(dǎo)致的損耗，降低了物流成本。具體如圖2所示。（二）搶占“最先一公里”。在整個(gè)物流供應(yīng)鏈中，“最先一公里”指的是在供應(yīng)鏈上游中，原材料提供商和制造商之間的距離。最先一公里是整個(gè)冷鏈供應(yīng)鏈體系中的基石部分。在農(nóng)村中，由于冷庫(kù)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，很難保障農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度。因此對(duì)采摘后的易腐壞農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分級(jí)貯藏是農(nóng)產(chǎn)品后續(xù)流通的重要保障。冷鏈前端建設(shè)成為傳統(tǒng)物流企業(yè)和自營(yíng)電商最為關(guān)注的地方。具體如圖3所示。目前流行的前端問(wèn)題解決主要體現(xiàn)在從冷庫(kù)商品化與產(chǎn)地集配中心等基礎(chǔ)設(shè)施入手，主要目的是推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品從田地里就有了商品化產(chǎn)品的屬性。而區(qū)塊鏈分布式賬本的屬性，能夠保留每一件農(nóng)產(chǎn)品的自身信息，一旦入庫(kù)就形成了一個(gè)產(chǎn)品信息，不可被篡改。產(chǎn)品在冷庫(kù)的溫度信息也將被保留，一旦在貯存過(guò)程中遇到問(wèn)題，能夠有效的排查與發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。而且區(qū)塊鏈后續(xù)驗(yàn)證模式下的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，不斷強(qiáng)化之前的數(shù)據(jù)內(nèi)容，這會(huì)給賬本帶來(lái)更加強(qiáng)的可信任性。區(qū)塊鏈賦予農(nóng)產(chǎn)品特殊的屬性，自然形成的信息，其真實(shí)性也能夠得到有效保障。電商平臺(tái)，以京東為例，成立生鮮事業(yè)部，與業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作，發(fā)展冷鏈物流方面的項(xiàng)目。布局主要集中在倉(cāng)儲(chǔ)、原產(chǎn)地產(chǎn)品采購(gòu)等服務(wù)上。電商公司大力建設(shè)協(xié)同倉(cāng)，保證能夠在農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地得到最小成本的產(chǎn)品采購(gòu)。這大幅度減少了中間環(huán)節(jié)的時(shí)間消耗與產(chǎn)品損耗，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)地直發(fā)。協(xié)同倉(cāng)還可以與農(nóng)村電子商務(wù)相結(jié)合，依托冷鏈物流技術(shù)，能夠解決農(nóng)村與消費(fèi)地之間的距離問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城。電商平臺(tái)比快遞公司的優(yōu)勢(shì)在于，電商企業(yè)能夠運(yùn)用自身電商平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與銷(xiāo)售的有效對(duì)接，快遞公司影響力要低于電商企業(yè)。快遞企業(yè)，以順豐為例，主要是憑借自身在物流冷鏈方面的累積優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)與鐵路運(yùn)輸?shù)群献鞒闪⒐静季洲r(nóng)村，搶占農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的前端市場(chǎng)。通過(guò)端對(duì)端冷鏈物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品入庫(kù)過(guò)程中就建立數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)分布式數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)建立不可被篡改的數(shù)據(jù)。這樣的冷鏈物流服務(wù)從農(nóng)產(chǎn)品被采摘之后就記錄在案，實(shí)現(xiàn)開(kāi)端的數(shù)據(jù)保存，能夠有效減少控溫服務(wù)帶來(lái)的成本，入庫(kù)信息能夠有效保障工作人員的精確把控。（三）競(jìng)爭(zhēng)“最后一公里”。“最后一公里”是指即產(chǎn)品到顧客的這一段距離，也是運(yùn)輸過(guò)程中的重點(diǎn)部分，即消費(fèi)完成。如何保障農(nóng)產(chǎn)品以最佳狀態(tài)進(jìn)入最后一公里，繼續(xù)保持整個(gè)物流過(guò)程中的產(chǎn)品品質(zhì)，這是眾多物流企業(yè)與自營(yíng)電商平臺(tái)重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。具體如圖4所示。區(qū)塊鏈技術(shù)賦予出倉(cāng)后的每件農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的信息數(shù)據(jù)，運(yùn)輸過(guò)程中的溫度控制被全部寫(xiě)入?yún)^(qū)塊鏈。能夠真正實(shí)現(xiàn)每件農(nóng)產(chǎn)品的溯源過(guò)程，當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品的節(jié)點(diǎn)信息被記錄在每一趟冷鏈傳輸過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)控帶來(lái)的溫度將得到有效的保障，因此產(chǎn)品的質(zhì)量將得到更深層面的保障。監(jiān)控過(guò)程的時(shí)效性，更加體現(xiàn)在對(duì)易腐壞產(chǎn)品的質(zhì)量保障，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，能夠有效避免其他農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中腐壞，降低損耗。產(chǎn)品交到消費(fèi)者手中，農(nóng)產(chǎn)品的信息數(shù)據(jù)依舊可以被消費(fèi)者查詢(xún)。這有效降低了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的信任成本，消費(fèi)者能夠查詢(xún)到采購(gòu)、冷藏、運(yùn)輸和進(jìn)入平臺(tái)或商店的全過(guò)程，跨越了橫亙?cè)诙鄠€(gè)參與主體之間的信息障礙，有效做到了信息公平，信息信任鴻溝被有效破除。電子商務(wù)企業(yè)，京東主打布局前置倉(cāng)，與門(mén)店超市企業(yè)或者平臺(tái)內(nèi)商鋪形成戰(zhàn)略合作，更多的獲取產(chǎn)品銷(xiāo)售通道和門(mén)店資源，并進(jìn)行線上增量。另外借用廠家冷鏈物流技術(shù)與運(yùn)輸體系，保證產(chǎn)品可以有效進(jìn)入最后一公里，保障產(chǎn)品的品質(zhì)。電商平臺(tái)能夠有效結(jié)合線上線下優(yōu)勢(shì)與運(yùn)營(yíng)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速銷(xiāo)售完成。對(duì)于傳統(tǒng)物流企業(yè)而言，其最大優(yōu)勢(shì)在于如何實(shí)現(xiàn)快速配送，因此尋找可靠店鋪，能夠保障最后一公里有合適的輸出地，發(fā)揮自身配送優(yōu)勢(shì)，縮短農(nóng)產(chǎn)品配送時(shí)間，這將有效保障這類(lèi)易腐壞產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量?？爝f企業(yè)，以順豐為主的企業(yè)則實(shí)現(xiàn)快遞網(wǎng)絡(luò)化布局、線上平臺(tái)與實(shí)體店鋪的三者結(jié)合，最大程度發(fā)揮冷餐車(chē)、控溫與冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)的有效組合。在此基礎(chǔ)，更與高鐵、空運(yùn)等達(dá)成穩(wěn)定合作，實(shí)現(xiàn)更加廣覆蓋的運(yùn)輸線路網(wǎng)絡(luò)、密集化站點(diǎn)、不受天氣影響的穩(wěn)定運(yùn)輸環(huán)境，能夠有效提升物流效率。

區(qū)塊鏈技術(shù)下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式的管理建議

冷鏈物流作為供應(yīng)鏈系統(tǒng)下一類(lèi)特殊的供應(yīng)鏈形式，在需求不斷提升的過(guò)程中，尤其是在農(nóng)村的背景下，擁有著巨大的發(fā)展前景，主要表現(xiàn)在以下方面：農(nóng)村冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在較為突出的結(jié)構(gòu)性矛盾；技術(shù)設(shè)備，尤其是區(qū)塊鏈技術(shù)普及有待提升；冷鏈物流依舊缺乏龍頭企業(yè)來(lái)引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展；以區(qū)塊鏈為代表的新技術(shù)和新模式尚未在商業(yè)模式中得到成熟運(yùn)用；服務(wù)規(guī)范體系和物流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)依舊需要長(zhǎng)期探索和健全。鑒于此，本文從區(qū)塊鏈技術(shù)下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式構(gòu)建出發(fā)，結(jié)合目前現(xiàn)狀，給出相應(yīng)的管理建議。政府加大補(bǔ)貼冷鏈供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)投入。從我國(guó)冷鏈物流的總量發(fā)展來(lái)看，冷庫(kù)保有量只有0.07立方米/人，這一數(shù)據(jù)明顯低于美國(guó)和日本，在人均冷藏車(chē)保有量方面，更是只有日本的1/11。政府應(yīng)當(dāng)繼續(xù)投入物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，例如冷鏈物流園區(qū)的設(shè)立。但要注意的是避免重復(fù)建設(shè)，應(yīng)當(dāng)做好在整個(gè)鏈中園區(qū)的布局與安排，準(zhǔn)確把握好行業(yè)形勢(shì)與市場(chǎng)容量。就冷鏈系統(tǒng)前端而言，建設(shè)冷鏈要注意結(jié)構(gòu)性安排，例如冷庫(kù)種類(lèi)分布和地區(qū)分布。避免過(guò)多建設(shè)儲(chǔ)存性冷庫(kù)，而忽視流通性冷庫(kù)的建設(shè)，更忽視了冷藏庫(kù)的建設(shè)，這將有效解決產(chǎn)品的溫度保障和產(chǎn)品特性需求。就地區(qū)而言，增加產(chǎn)地的冷庫(kù)建設(shè)，因?yàn)殇N(xiāo)售地區(qū)目前的冷庫(kù)分布已經(jīng)得到了較為足夠的重視，將著力點(diǎn)放在必要的地方將能夠很好地優(yōu)化整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的作用。普及區(qū)塊鏈技術(shù)的基礎(chǔ)應(yīng)用。目前，冷鏈系統(tǒng)缺乏必要的定位系統(tǒng)，甚至溫度控制系統(tǒng)等設(shè)備也缺乏布置，這對(duì)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和訂單管理帶來(lái)了很大的安全隱患，冷鏈物流企業(yè)缺乏信息化設(shè)備，對(duì)監(jiān)控而言造成了很大的“斷鏈”隱患。在政府引導(dǎo)的作用下，實(shí)現(xiàn)技術(shù)裝備的有效升級(jí)。目前企業(yè)所主流的傳統(tǒng)手段不能夠有效滿(mǎn)足“最后一公里”的要求，因此廠商加大對(duì)技術(shù)設(shè)備的投資需要引起重視。加快區(qū)塊鏈基礎(chǔ)應(yīng)用，溫控與數(shù)據(jù)溯源問(wèn)題就將得到有效的解決。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)引領(lǐng)市場(chǎng)。就物流產(chǎn)業(yè)而言，我國(guó)冷鏈物流企業(yè)集中度較低，專(zhuān)業(yè)的第三方冷鏈物流處于發(fā)展前期，資金技術(shù)與規(guī)模實(shí)力都很難得到有效的保障，整個(gè)體系中冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)較慢，無(wú)法適應(yīng)目前的規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此有必要在政府部門(mén)的鼓勵(lì)下促進(jìn)龍頭企業(yè)的快速發(fā)展，以示范帶動(dòng)市場(chǎng)前景的開(kāi)拓。龍頭企業(yè)在實(shí)踐過(guò)程中應(yīng)當(dāng)實(shí)行運(yùn)營(yíng)成本的有效控制，提升服務(wù)水平，滿(mǎn)足城市與農(nóng)村產(chǎn)銷(xiāo)地方面的聯(lián)合。在龍頭企業(yè)的帶領(lǐng)下，冷鏈物流的潛力將得到有效的發(fā)揮。加快數(shù)字技術(shù)與商業(yè)模式融合與普及。雖然冷鏈物流提出很多年，但由于新技術(shù)和新的商業(yè)模式一直處于初期階段，很難得到但范圍的推廣和普及。商業(yè)模式的盛行需要結(jié)合數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展，還需要依靠有相適應(yīng)的市場(chǎng)。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商應(yīng)該擺脫傳統(tǒng)技術(shù)的依賴(lài)，農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)當(dāng)盡快適應(yīng)新技術(shù)，并將農(nóng)戶(hù)納入學(xué)習(xí)對(duì)象中來(lái)，做好技術(shù)普及工作?；A(chǔ)設(shè)施的普及與數(shù)字技術(shù)的普及需要同步進(jìn)行，提升運(yùn)行效率和發(fā)展水平。規(guī)范服務(wù)體系和物流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。冷鏈物流無(wú)法有效匹配上下游產(chǎn)業(yè)的實(shí)際需求，自身發(fā)展依舊處于較為落后的階段，這很大一部分是由于冷鏈物流規(guī)范體系沒(méi)有建設(shè)好，各個(gè)環(huán)節(jié)的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)不夠完善。政府需要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在市場(chǎng)中的設(shè)立，解決好物流網(wǎng)絡(luò)中存在的“斷鏈”和“冷鏈不冷”現(xiàn)象，依據(jù)法律法規(guī)做好行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，加強(qiáng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的建立，推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展。政府與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)更多參與標(biāo)準(zhǔn)制定，實(shí)現(xiàn)行業(yè)健康運(yùn)行。另外，就冷鏈物流建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)而言，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)應(yīng)當(dāng)更好的做好全產(chǎn)業(yè)布局，建立聯(lián)盟體系，做好資源分布規(guī)劃。

作者:梅寶林 單位:信陽(yáng)農(nóng)林學(xué)院