導語：城市加快低碳經(jīng)濟建設困境與對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

 摘要：發(fā)展低碳經(jīng)濟是人類面對全球氣候變化的必然選擇。目前，低碳經(jīng)濟面臨的困難與挑戰(zhàn)也是前所未有的：能源剛性需求穩(wěn)步增長，節(jié)能降碳空間受到壓縮，基礎支撐能力相對薄弱，市場化機制發(fā)展相對滯后。發(fā)展低碳經(jīng)濟，是以可持續(xù)發(fā)展理念為指導，通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、優(yōu)化能源結構、重點領域節(jié)能降耗、完善政策體系等，形成經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢。

關鍵詞：低碳經(jīng)濟；困境；對策

1發(fā)展低碳經(jīng)濟的內(nèi)涵

低碳經(jīng)濟是人類面對全球氣候變化的必然選擇。從1992年《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的簽署到2005年《京都議定書》的生效，從2009年《哥本哈根協(xié)議》的無疾而終再到2015年《巴黎協(xié)定》的艱難達成，有關發(fā)展權與排放權的討論不斷升級，促進了低碳經(jīng)濟理念的迅速發(fā)展。雖然“低碳經(jīng)濟”術語在20世紀90年代后期的文獻[1]中就曾出現(xiàn)，但首次以政府文件出現(xiàn)是在2003年英國白皮書《我們能源的未來———創(chuàng)建低碳經(jīng)濟》中。2010年陳端計等對國內(nèi)有關低碳經(jīng)濟概念界定的文獻進行了梳理，發(fā)現(xiàn)學術界從不同角度（能源技術革命的角度，宏觀、中觀和微觀的角度，全球碳庫及碳循環(huán)角度，經(jīng)濟形態(tài)角度，價值觀念的角度等）提出了各自不同的解釋，可謂眾說紛紜，卻無一致界定。但大部分學者認為低碳經(jīng)濟是以減少溫室氣體排放為目標，以“三低”（低能耗、低排放、低污染）為基本特征。我們認為低碳經(jīng)濟實質(zhì)是能源高效利用和清潔能源結構問題；發(fā)展低碳經(jīng)濟，重點是要重視現(xiàn)有能源利用效率的提高和積極開發(fā)可再生能源替代傳統(tǒng)能源。

2中部城市發(fā)展低碳經(jīng)濟的制約因素

2.1能源剛性需求穩(wěn)步增長，節(jié)能降碳壓力不斷增大

到2020年鄭州市常住人口城鎮(zhèn)化率將達到75%以上，中心城區(qū)常住人口將達到730萬人，由此帶來的建筑規(guī)模的持續(xù)擴張、交通總量的持續(xù)增加以及終端能源消費品數(shù)量的大幅攀升，能耗壓力將不斷加大。在推進新型工業(yè)化的過程中，隨著企業(yè)機械化、電氣化、清潔化程度的不斷加深，也會帶來能源消耗量的剛性增加。而國家和河南省能源消費總量和強度雙控力度的不斷增大，鄭州市能源消費需求與能源消費總量控制間的矛盾將日益突出。

2.2節(jié)能潛力得到較大程度釋放，節(jié)能降碳空間受到壓縮

“十一五”、“十二五”，鄭州市建設了一大批量大面廣、技術適用的節(jié)能重點項目，推廣了大量高效節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，節(jié)能潛力得到較大程度的釋放。隨著項目節(jié)能降碳投資邊際遞減效應顯現(xiàn)及能源消費支出減少，高耗能行業(yè)“以退促降”的空間受到壓縮，向“內(nèi)涵促降”轉變還需要一段時期。“十三五”期間，要實現(xiàn)同等節(jié)能減碳效果，將大幅增加節(jié)能降碳投入，在目前財政支持節(jié)能減排政策力度不斷削減的環(huán)境下，企業(yè)節(jié)能降碳內(nèi)生動力更顯不足。

2.3基礎支撐能力相對薄弱，市場化機制發(fā)展相對滯后

全市節(jié)能減碳的統(tǒng)計、監(jiān)測、分析等較為薄弱，重點企事業(yè)單位溫室氣溫排放報告等基礎性工作比較滯后，節(jié)能減碳宣傳培訓的針對性、持續(xù)性有待進一步加強。節(jié)能減碳科普創(chuàng)新能力距離先進城市尚有不小差距，節(jié)能共性、關鍵性問題研發(fā)和推廣應用力度亟待加強。節(jié)能監(jiān)督管理體制尚未完全理順，節(jié)能執(zhí)法隊伍力量嚴重不足，執(zhí)法能力有待加強，節(jié)能違法違規(guī)現(xiàn)象時有發(fā)生。合同能源管理、節(jié)能自愿協(xié)議、能效對標、電力需求側管理等市場化機制作用發(fā)揮不夠，現(xiàn)有節(jié)能低碳服務機構普遍規(guī)模小、專業(yè)性不強。

3鄭州發(fā)展低碳經(jīng)濟的重要途徑

3.1優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，構建節(jié)能低碳產(chǎn)業(yè)體系

不斷完善“一主、一城、三區(qū)、三組團、多點”都市區(qū)空間布局，重點打造制造業(yè)三大增長板塊。航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、新鄭市、中牟縣，培育以航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)為核心增長極的開放增長板塊，加快發(fā)展智能終端、新能源汽車、高端裝備制造、精密制造、生物及醫(yī)藥、現(xiàn)代食品制造、綠色制造等節(jié)能低碳產(chǎn)業(yè)。高新區(qū)、金水區(qū)，著力打造以互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)為核心的新型工業(yè)化創(chuàng)新發(fā)展板塊，重點推進信息化與工業(yè)化融合示范，大力發(fā)展北斗裝備、電子信息、軟件信息、智能裝備等節(jié)能低碳產(chǎn)業(yè)。滎陽市、登封市、新密市、上街區(qū)、中原區(qū)、二七區(qū)、管城回族區(qū)和惠濟區(qū)，打造新型工業(yè)化轉型升級板塊，改造提升耐火材料、鋁精深加工、裝備制造、品牌服裝制造、食品加工等產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展新材料、通用航空裝備、環(huán)保裝備、動漫、現(xiàn)代家居研發(fā)設計生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)。

3.2優(yōu)化能源結構，深入推進能源消費革命

對碳排放重點行業(yè)制定低碳技術推廣實施方案，促進適用的低碳新技術、新設備、新工藝和新材料的推廣應用；在鋼鐵、建材、有色、化工等重點行業(yè)中，選擇一批減排潛力大、成熟度高、先進適用的重大低碳技術進行示范推廣，促使工業(yè)行業(yè)碳排放強度下降?！笆濉逼陂g，鄭州市計劃新增風力發(fā)電裝機150兆瓦左右、光伏發(fā)電裝機20萬千瓦時，主城區(qū)到2020年地熱能熱泵采暖（制冷）建筑面積達到1200萬平方米。

3.3突出重點領域，持續(xù)提升節(jié)能降碳能力

（1）建材行業(yè)。水泥行業(yè)重點發(fā)展水泥窯協(xié)同處置技術，專用水泥制備成套技術與裝備，水泥基復合材料設計及智能制造成套技術與裝備。墻體材料行業(yè)重點發(fā)展本質(zhì)安全、耐久性好、輕質(zhì)高強、儲能保溫的墻體屋面材料制造和應用技術。以新密市千億級新型耐材產(chǎn)業(yè)基地為載體，重點發(fā)展特種高純高耐蝕新型耐火材料等，著力建設全國最大的新型耐材產(chǎn)業(yè)集群。2020年，全市水泥熟料和耐火材料能耗達到國內(nèi)先進水平。

（2）鋁及鋁加工行業(yè)。推動電解鋁槽及氧化鋁生產(chǎn)線大型化技術升級、鋁冶煉余熱回收利用技術，推廣低品位鋁土礦生產(chǎn)氧化鋁、氧化鋁全流程智能優(yōu)化控制技術，加快電解鋁全廠自動化、智能化、信息化控制管理技術應用；因地制宜發(fā)展航空航天用耐損傷鋁合金薄板、新型高強高韌鋁合金厚板、擠壓材和鍛件，三代鋁鋰合金板材和擠壓型材，水路交通運輸用高耐蝕鋁合金板材、高強可焊大型復雜載面鋁合金型材等；統(tǒng)籌上街區(qū)鋁工業(yè)園、滎陽市五龍鋁工業(yè)園和登封市循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，加快技術改造和資源整合，打造鋁精深加工產(chǎn)業(yè)基地。

（3）紡織印染。推廣清潔綠色生產(chǎn)工藝，推廣廢水、廢氣中的熱能、水資源、染料、化學品、原材料的回收循環(huán)利用技術。積極推廣錦綸熔體直紡、再生丙綸直紡、冷軋堆、棉織物低溫漂白等高效低耗技術，高效節(jié)能電機及智能空調(diào)系統(tǒng)、節(jié)能型烘干定形設備、印染太陽能熱水系統(tǒng)、智能蒸汽節(jié)能系統(tǒng)、變頻器調(diào)速節(jié)能技術、高壓變頻調(diào)速技術。通過改變或縮短工藝，采用高效水洗機提高水洗效率。

（4）裝備制造業(yè)。利用先進技術改造提升傳統(tǒng)裝備，推進煤礦機械、工程機械、紡織機械、建筑機械和農(nóng)用機械等傳統(tǒng)裝備制造行業(yè)與先進傳感、智能控制、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術與制造產(chǎn)品及工藝的深度融合，向智能化、精密化、集成化、自動化轉型。以新密裝備產(chǎn)業(yè)園和鄭州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為載體,重點發(fā)展半導體照明、節(jié)能電器、新型節(jié)能建材等節(jié)能產(chǎn)品;大力發(fā)展高效鍋爐、節(jié)能電機、節(jié)能型工業(yè)窯爐、余熱回收利用等節(jié)能技術和裝備。支持宇通客車公司和少林客車公司節(jié)能與新能源汽車、海馬鄭州轎車公司換電式純電動汽車產(chǎn)業(yè)化和微客平臺純電動汽車開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化等項目建設。

（5）造紙行業(yè)。大力推進高濃篩選與漂白、高效成型、多段逆流洗滌封閉篩選、置換壓榨雙輥擠漿、紙機白水多圓盤分級與回用、污泥資源化利用等清潔生產(chǎn)工藝技術及設備使用，加強現(xiàn)有企業(yè)主要用能設備節(jié)能改造，完善DCS控制，質(zhì)量和運行監(jiān)控系統(tǒng)、企業(yè)節(jié)能調(diào)度中心、企業(yè)信息化管理系統(tǒng)等智能化、信息化技術等。以新密造紙群為基礎，進一步推動企業(yè)兼并重組；以更加嚴格的安全、環(huán)保、質(zhì)量、能耗、技術等標準，淘汰落后產(chǎn)能。

3.4完善政策體系，保障實現(xiàn)節(jié)能低碳目標

充分發(fā)揮各級節(jié)能主管部門作用，強化分工協(xié)作，在結構調(diào)整、重點工程、節(jié)能管理、重點領域節(jié)能、技術推廣、監(jiān)督檢查、市場化機制推廣及經(jīng)濟政策和基礎工作和能力建設等方面，統(tǒng)籌做好節(jié)能低碳工作；鼓勵采用PPP模式推進節(jié)能項目，引導金融機構加大對節(jié)能低碳項目的信貸支持力度；完善對節(jié)能低碳項目的各類擔保機制，加大風險補償力度；建立應對氣候變化統(tǒng)計指標和溫室氣體排放統(tǒng)計制度，完善溫室氣體排放核算方法；加強市、縣兩級節(jié)能監(jiān)察體系建設，充實節(jié)能監(jiān)察人員，完善節(jié)能監(jiān)察制度。

參考文獻

[1]AnnPKinzig,DanielM.Kammen.NationalTrajectoriesofCarbonEmissions:AnalysisofProposalstoFostertheTransitiontoLow-carbonEconomies[J].GlobalEnvironmentalChange,1998,8(3):183-208.

[2]DTI.EnergyWhitePaper:OurEnergyFuture-CreateaLowCarbonEconomy[R].London:TSO,2003.

[3]陳端計,杭麗.低碳經(jīng)濟理論研究的文獻回顧與展望[J].生態(tài)經(jīng)濟,2010(11):32-38.

作者:趙晴 單位:河南工業(yè)大學土木建筑學院