導語：生態(tài)城市建設倫理觀察與路徑優(yōu)選一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：生態(tài)城市建設是當今全球關注的問題之一，也是保證城市及人類持續(xù)發(fā)展的關鍵所在。論文分析了生態(tài)城市的內涵及發(fā)展現(xiàn)狀，通過分析生態(tài)城市建設過程中出現(xiàn)的問題與不足，提出一些關于生態(tài)城市建設的優(yōu)選路徑。

關鍵詞：生態(tài)城市；人與自然和諧；生態(tài)安全

隨著人類城市化的進程,在發(fā)展的過程中出現(xiàn)了一系列的問題并日益引起人類的關注,如環(huán)境污染、資源短缺、居民生存狀況日益惡劣等等。由此有人提出了建設生態(tài)城市的概念，并且這一概念得到了廣泛的認可和提倡，從而被許多城市視為發(fā)展的目標和方向。本文從生態(tài)城市及人類發(fā)展的角度,以生態(tài)城市的倫理思考為基準,在分析中國目前生態(tài)城市建設存在的問題的基礎上,從倫理關懷角度提出生態(tài)城市建設的路徑優(yōu)選。

1生態(tài)城市的內涵

1971年聯(lián)合國教科文組織發(fā)起的“人與生物圈”計劃首次提出了生態(tài)城市概念，提倡運用生態(tài)學方法研究城市生態(tài)系統(tǒng)，在全世界范圍內推動生態(tài)城市的規(guī)劃和建設。目前生態(tài)城市的建設尚處于摸索階段，學界對于生態(tài)城市這一概念還沒有形成統(tǒng)一。雖然關于生態(tài)城市的定義有很多，其內涵一直處于不斷的演變和發(fā)展之中，包括社會、經濟、文化和自然和諧發(fā)展的復合生態(tài)系統(tǒng)，具有實現(xiàn)物質循環(huán)再生、能量充分利用、信息反饋調節(jié)、經濟效益最佳、人與自然協(xié)同共生的機能等等。[1]生態(tài)城市的建設主要是實現(xiàn)城市-經濟-自然復合生態(tài)系統(tǒng)整體協(xié)調從而使其達到一種穩(wěn)定有序狀態(tài)。通過強調社會、經濟、自然的協(xié)調發(fā)展，從而實現(xiàn)人與自然的共生共榮。

2生態(tài)城市建設中存在的問題

（1）我國傳統(tǒng)的道家精神強調“崇儉抑奢，知足守遭”的消費思想及“見素抱樸，少私寡欲”的人生理想等等，倡導人們過簡樸自然的生活，而不是向大自然過多的索取。一些地方甚至以生態(tài)之名，行反生態(tài)之實。在我國的生態(tài)城市建設過程中，不少地方政府盲目的追求形象工程，擴大政績，加寬馬路，搞大規(guī)模建筑群而將原先的建筑格局破壞殆盡，而恰恰忽視了城市與環(huán)境的原先的息息相關的聯(lián)系。自然已經創(chuàng)造了一種合宜的生態(tài)，既對人、又對所有居住于該區(qū)域的生物合宜，人為的塑造有時只能是一種破壞。

（2）由于生態(tài)城市建設中的實踐經驗與理論的不完善，導致出現(xiàn)生態(tài)城市就是山水園林城市的建設誤區(qū)。很多地方政府認為，生態(tài)城市就是城市綠化面積大，空氣質量好，生態(tài)環(huán)境良好的城市。于是出現(xiàn)大規(guī)模的用于生態(tài)環(huán)境建設的措施，如盲目追求綠化面積而擠占農田，造成了農地的無序開發(fā)從而損害了城郊農業(yè)的發(fā)展。又如打破了原先的城市格局，無視自然本身的美，破壞或浪費城市珍貴有限的土地、森林等資源，大興土木制造人工景觀等等。我們在建設生態(tài)城市的過程中，不僅要勘察和摸清所在地域的自然環(huán)境情況，更應該注意其中的生態(tài)變動規(guī)律，然后再根據實際情況進行規(guī)劃和設計。如在不適宜建設人工湖的地區(qū)建湖，本身就是對土地資源的浪費，加上后期缺乏行之有效的管理措施，更是對原先環(huán)境的一種破壞。片面追求生態(tài)環(huán)境建設，忽視了經濟與社會的協(xié)調發(fā)展，只追求短期指標，缺乏生態(tài)建設的長期性。

（3）交通建設與城市的生態(tài)建設有一定的矛盾。許多地方在發(fā)展生態(tài)城市的同時也在積極拓寬城市道路以改善城市擁堵程度。但是拓寬的道路也為更多的車輛的出現(xiàn)提供了可能，從而出現(xiàn)了一系列的問題，如汽車尾氣排放量的增加、噪音污染、公共交通安全隱患加劇等等。

3生態(tài)城市建設的路徑優(yōu)選

3.1生態(tài)恢復和修復

由于生態(tài)城市的建設目前還處于摸索階段,尚沒有成功的經驗可以借鑒。本著因地制宜及可持續(xù)發(fā)展的理念,制定出更加適合自己所在地的生態(tài)城市規(guī)劃與設計，我們不妨在自身城市原先的發(fā)展基礎上，對城市曾經經歷過的生態(tài)變動進行比較研究，從中找出其曾出現(xiàn)的不符合城市生態(tài)化過程的措施原因及教訓。并且積極分析其與城市生態(tài)化之間的差距，利用一切可能的手段和條件盡量彌補這種差距。開展各種生態(tài)及環(huán)境污染的監(jiān)測及修復技術，加大生態(tài)修復能力[2]。

3.2發(fā)展循環(huán)經濟,加速產業(yè)生產模式生態(tài)化

生態(tài)城市是社會、經濟、自然協(xié)調發(fā)展，物質、能量、信息高效利用的人類聚居地，是一個社會和諧進步、經濟高效運行、生態(tài)良性循環(huán)的城市。生態(tài)城市建設的核心就是經濟發(fā)展，經濟的快速健康持續(xù)發(fā)展是生態(tài)城市的不竭動力。發(fā)展循環(huán)經濟是對傳統(tǒng)經濟模式的變革，拋棄了原先經濟發(fā)展與環(huán)境不相容的模式，盡可能將經濟活動是對環(huán)境的影響降到最低。以可持續(xù)發(fā)展為理念，從而保證人類社會的健康延續(xù)。循環(huán)經濟不僅僅只是人類生存的需要，同時也符合市場競爭及優(yōu)秀劣汰的原則。所以說發(fā)展循環(huán)經濟是保證市場健康發(fā)展的必然選擇。

3.3加強公共交通建設

生態(tài)城市建設必須解決好與交通之間的關系。首先，城市居民對于交通工具具有很強的依賴性，其與城市居民的生活質量息息相關。其次，我國城市化進程中，各類汽車的增加量一直位居世界前列，汽車的增加又帶來了一系列與環(huán)境不協(xié)調的問題。因此，在道路改造的同時應本著生態(tài)的原則，積極建立健全公共交通系統(tǒng)，加大公民出行公共交通的可選擇性，倡導綠色交通。從而逐步改善交通給生態(tài)建設所帶來的負面影響。

3.4健全政府管理體制,積極引導群眾參與

城市是人類居住的主要形式，生態(tài)城市的建設自然離不開群眾的參與。要采取一系列措施，拓寬廣大公眾參與生態(tài)城市建設的渠道，不斷提高公眾的生態(tài)環(huán)保意識，倡導切實可行的生產和生活方式，如出行方式的改變，提高公共交通的選擇力度；拒絕一次性用品的使用；提倡垃圾分類等等。政府的積極引導開展生態(tài)理念的學習，搞好生態(tài)文化教育，從兒童抓起培養(yǎng)符合生態(tài)城市建設的行為方式。

3.5健全生態(tài)補償機制

加快生態(tài)城市的發(fā)展有多方面的原因，其中最根本的原因是保持城市的生態(tài)安全。我國生態(tài)資源短缺以及生態(tài)資源供給的無序性直接構成了對生態(tài)城市建設的威脅。在生態(tài)城市建設中考慮經濟建設的因素過多，從而忽略了對于生態(tài)資源的培植。傳統(tǒng)城市的發(fā)展缺乏遠景規(guī)劃，從而給現(xiàn)代生態(tài)城市的打造留下了許多困難。如森林的亂砍亂伐，海洋河流的污染等其他生態(tài)資源的破壞等，從而使今天對于生態(tài)資源的再造需要付出更高的代價。因此，在保證原先城市生態(tài)安全的基礎上，應健全生態(tài)補償機制。

4結束語

作為世界范圍內經濟社會談論的熱點，生態(tài)城市建設的研究也日益構建了其理論和實踐體系。本文從倫理學角度深入的探討生態(tài)城市建設過程中出現(xiàn)的一些道德問題，分析其成因及提出解決措施，對于促進我國生態(tài)城市建設道路的良性持續(xù)發(fā)展具有重要的理論及現(xiàn)實意義。

作者:邵園園 單位:滁州城市職業(yè)學院

參考文獻：

[1]高文盛.科技時代人與自然二重化關系的理性思辨[J].科技進步與對策,2003,(4)；98-100.

[2]李子君．中國如何進行生態(tài)城市建設[J].環(huán)境保護，2002(10)：27—29．