導(dǎo)語：路橋施工技術(shù)控制策略分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

路橋施工混凝土裂縫問題

利用熱膨脹和收縮性能的溫度變化引起的混凝土開裂，當(dāng)內(nèi)部溫度，外部環(huán)境發(fā)生變化，混凝土的結(jié)構(gòu)也會(huì)發(fā)生變化，使得混凝土產(chǎn)生變形?？估瓘?qiáng)度將使得應(yīng)力超過混凝土溫度裂縫，在一些大跨度鋼筋混凝土梁橋，溫度產(chǎn)生的應(yīng)力，甚至可以超過橋梁的荷載應(yīng)力。溫度裂縫的主要特征是不同于其他的裂紋，它會(huì)隨溫度進(jìn)行變化。在橋梁工程施工過程中，由于混凝土收縮引起的裂縫是最為常見的裂縫。在混凝土收縮的類型中，塑性收縮裂縫是混凝土體積變形的主要原因，除炭化收縮和自收縮。塑性收縮裂縫主要發(fā)生在初始設(shè)置，維持初始，水泥發(fā)生水化反應(yīng)，會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)生大量的熱，造成水分的急劇蒸發(fā)，混凝土產(chǎn)生收縮。收縮表面混凝土進(jìn)行控制模板。硬塑性混凝土的拉應(yīng)力，導(dǎo)致微裂紋的形成。但收縮裂縫出現(xiàn)在混凝土硬化前后，混凝土表面的水分快速流失，造成表面收縮，而內(nèi)部收縮不均勻收縮小。通過對(duì)混凝土表面的內(nèi)部收縮變形的約束，在張力下的混凝土表面，當(dāng)表面拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度，將產(chǎn)生收縮裂縫。在傳統(tǒng)的靜態(tài)的混凝土橋梁中，該負(fù)載作用下動(dòng)態(tài)裂紋開裂荷載和二次應(yīng)力，可以分為直接應(yīng)力和二次應(yīng)力裂縫兩種。應(yīng)力裂紋的直接原因是：設(shè)計(jì)階段模型是不合理的；結(jié)構(gòu)應(yīng)力的假設(shè)與實(shí)際情況不符；結(jié)構(gòu)剛度正確加載少算或漏算；布局結(jié)構(gòu)誤差的設(shè)計(jì)沒有考慮施工;施工階段設(shè)計(jì)不明確，內(nèi)力和配筋部分缺乏計(jì)算設(shè)計(jì)圖紙；無限制的堆放施工機(jī)具等。次應(yīng)力裂縫是裂縫產(chǎn)生的二次應(yīng)力的載荷引起的。

保證路橋施工混凝土質(zhì)量的控制措施

嚴(yán)格的控制施工使用材料的質(zhì)量，使用質(zhì)量好的產(chǎn)品或者信譽(yù)好的制造商，產(chǎn)品要有出廠合格證，質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，和相關(guān)的材料檢驗(yàn)證明，材料在施工現(xiàn)場(chǎng)，要進(jìn)行的保護(hù)，進(jìn)行密封或者螺旋壓接縫咬合牢度等指標(biāo)均達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)才可用于施工使用。施工使用混凝土配合比進(jìn)行嚴(yán)格的控制，根據(jù)混凝土強(qiáng)度等級(jí)和質(zhì)量檢驗(yàn)要求的混凝土和易性確定的配合比，嚴(yán)格選擇合適的水泥，嚴(yán)格控制水泥用量。優(yōu)先安排普通水泥高等級(jí)水泥的使用，降低水泥用量，保證施工混凝土的良好的質(zhì)量，選擇好的級(jí)配碎石，砂顆粒的大小和內(nèi)容，適當(dāng)降低孔隙比減小混凝土收縮，提高混凝土的開裂強(qiáng)度。集料的級(jí)配和含泥量嚴(yán)格控制；適當(dāng)?shù)耐饧觿┖秃线m的配合比的合理的選擇，增加預(yù)埋件的數(shù)量等措施。防止裂紋，降低溫度應(yīng)力可以從兩個(gè)方面對(duì)溫度控制。溫度應(yīng)力的控制措施如下：混凝土攪拌用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；夏季澆筑時(shí)混凝土澆筑厚度的減少，通過澆筑層面散熱；在混合埋管時(shí)，進(jìn)冷水內(nèi)冷；嚴(yán)格控制混凝土澆筑溫度。實(shí)踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂紋，主要原因是溫度梯度造成的，因此具體的維修工作，在整個(gè)施工過程中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，混凝土養(yǎng)護(hù)的忽視，這會(huì)降低混凝土的強(qiáng)度，而且容易使它在脫水硬化過程不及時(shí)補(bǔ)償裂縫。更重要的是在高溫下施工，應(yīng)經(jīng)常澆水養(yǎng)護(hù)。從溫度應(yīng)力的角度出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到以下要求：為防止內(nèi)、外和混凝土表面梯度之間的混凝土溫差；防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量最低溫度不低于混凝土施工中混凝土使用壽命的溫度穩(wěn)定；防止老混凝土表面冷卻，以減少新老混凝土之間的約束。技術(shù)管理是橋梁質(zhì)量保證的前提。在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)原材料的檢查，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃和信息披露的要求，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作的測(cè)量，定時(shí)檢查。在實(shí)施過程中，嚴(yán)格按照地方建設(shè)規(guī)劃，加強(qiáng)筋的位置的振動(dòng)，抹壓和維護(hù)，加強(qiáng)在抹灰的初始設(shè)置，消除初始裂縫，提高混凝土的抗拉強(qiáng)度。結(jié)束語：當(dāng)前我國(guó)每年都有大量的路橋工程施工工作,在施工現(xiàn)場(chǎng)有大量的工作環(huán)節(jié)需要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，隨著社會(huì)的發(fā)展、國(guó)家綜合國(guó)力增強(qiáng),我國(guó)的建筑材料、設(shè)備、建筑技術(shù)都有了較快發(fā)展,在建設(shè)工程中,也應(yīng)不斷的提高對(duì)工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)，采取有效的措施，提高工程施工質(zhì)量。

本文作者：姜鋒工作單位：龍建路橋第六工程股份有限公司