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摘要:近年來我校法學專業(yè)學生就業(yè)率持續(xù)走低，就業(yè)專業(yè)對口率低，法學專業(yè)學生的自主學習意識不夠。這主要是法律人才培養(yǎng)目標未能與社會需求和民航發(fā)展相對接，民航特色不突出等原因造成的。本文通過發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，從而探討加強法學專業(yè)學生職業(yè)教育的主要途徑。

關鍵詞:民航;法學專業(yè);就業(yè);職業(yè)教育

一、我校法學專業(yè)學生就業(yè)現(xiàn)狀及存在的問題

目前，我國正處于由民航大國向民航強國發(fā)展的過程中，對民航人才需求不斷加強，但從目前民航大學法學院本科生就業(yè)狀況來看，并不是很理想。主要暴露出三個問題:一是總體就業(yè)率低;二是行業(yè)內(nèi)就業(yè)率低;三是行業(yè)內(nèi)就業(yè)專業(yè)對口率低。從2016屆法學專業(yè)本科生就業(yè)數(shù)據(jù)來看，截至2016年6月底，總體的就業(yè)率為41.77%，而行業(yè)內(nèi)就業(yè)率僅達到34.17%，行業(yè)內(nèi)就業(yè)專業(yè)對口率更是低至3.8%。近三年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國民航大學法學專業(yè)學生在民航行業(yè)就業(yè)情況總體呈下降趨勢，今年更是跌至不足40%。例如:法學院2014年畢業(yè)總?cè)藬?shù)72人，一次就業(yè)率55.6%，行業(yè)內(nèi)就業(yè)率40.8%。2015年畢業(yè)總?cè)藬?shù)75人，一次就業(yè)率57.4%，行業(yè)內(nèi)就業(yè)率24.7%。2016年畢業(yè)總?cè)藬?shù)80人，一次就業(yè)率41.77%%，行業(yè)內(nèi)就業(yè)率34.17%。就業(yè)問題直接導致了法學專業(yè)學生對于專業(yè)自信心不足，自主學習動力不足等學業(yè)問題。甚至有一部分學生對本專業(yè)抱有懷疑甚至抵觸的情緒，這集中體現(xiàn)在入學教育滿意度低、轉(zhuǎn)專業(yè)申請人數(shù)多等方面，因此更需要加強對學生職業(yè)規(guī)劃的教育和引導，幫助他們找準方向，樹立目標。

二、造成這些問題的主要原因

首先，法學教育民航特色不突出，與民航行業(yè)結(jié)合度不高。目前我校法學專業(yè)雖然有統(tǒng)一安排的實習，但是實習單位只面向法院、檢察院等公檢法機關，而沒有讓學生們接觸到更多具有行業(yè)特色的民航單位。其次，教學體系與民航行業(yè)實務的結(jié)合度不高。目前法學院的課程設置仍主要圍繞國家統(tǒng)一的法學14門核心課程，輔之以配備相關航空法領域課程，但這些課程并不是行業(yè)內(nèi)一線的實際工作中能夠經(jīng)常運用到的，理論學習和行業(yè)實務存在脫節(jié)的現(xiàn)象。第三，學生求職缺乏引導，求職方向存在誤區(qū)。很多畢業(yè)生只關注狹義上的“對口”崗位，即各民航單位的法務部門。但事實上，民航單位的法務不僅崗位少而且人員流動率較低。其實航空法律實務中涉及更多的人力資源和商務領域才應該引起更多畢業(yè)生的關注。

三、加強法學專業(yè)學生職業(yè)教育路徑設想

1、加強教育引導，提高入學教育效果，完善職業(yè)生涯規(guī)劃教育和就業(yè)工作。新生入學之初是建立專業(yè)自信和專業(yè)認同感的最好時機，我們要抓住這個時間節(jié)點做好入學教育:首先，邀請專業(yè)負責人從學科建設和發(fā)展的角度對學生的培養(yǎng)計劃和專業(yè)未來發(fā)展前景進行詳細的講解，為建立專業(yè)認同感奠定良好基礎;其次，讓高年級優(yōu)秀的學長學姐介紹成功經(jīng)驗，在如何規(guī)劃大學四年時間方面給出意見和建議，引導學生們向優(yōu)秀看齊，向榜樣靠攏，為建立專業(yè)認同感提供現(xiàn)實條件;第三，邀請優(yōu)秀校友通過講座、沙龍等形式為同學們介紹職場的真實情況，為學生提前做好職業(yè)生涯規(guī)劃、設立發(fā)展目標、獲取社會資源和人際關系資源提供方法和依據(jù)。

2、依托社會實踐，尤其是行業(yè)內(nèi)的實習實踐提高學生的專業(yè)素質(zhì)?，F(xiàn)階段法學專業(yè)學生在求職過程中暴露出來的一個主要問題就是:實踐能力有所欠缺，與民航行業(yè)和社會現(xiàn)實需要脫節(jié)。改進這種現(xiàn)狀的根本方法就是要加強實踐育人的功能，尤其是要加大行業(yè)內(nèi)的實習實踐，一方面，利用現(xiàn)有資源，加強校內(nèi)實踐環(huán)節(jié)，將現(xiàn)有的模擬法庭、法律診所等法律實踐活動真正辦好、辦實發(fā)揮其效益的最大化。另一方面，積極搭建資源共享平臺，開放思路，爭取與航空公司、機場等行業(yè)內(nèi)單位建立合作關系，爭取學生的實習和就業(yè)崗位，爭取內(nèi)部招聘機會，積極且有針對性地向行業(yè)內(nèi)單位輸送優(yōu)秀人才。在聯(lián)絡實習和就業(yè)崗位的過程中，我們也要放寬視野，從原來只跟法務部門接觸到更廣泛的與人力資源、商務部門等相關部門洽談并爭取建立合作機會，更積極主動地推動職業(yè)教育有序開展。

3、改進獎勵激勵制度，引導學生注重綜合素質(zhì)的發(fā)展。法學教育必須適應市場經(jīng)濟對復合型人才的需求，擴展綜合性知識、交叉學科知識的教育。作為民航類院校尤應如此，為配合這樣的育人目標，應該建立相應的獎勵和激勵制度，在保證學生本專業(yè)學習績點高、學習能力強的前提下，著重獎勵那些在課外注重發(fā)展綜合素質(zhì)的同學，在評獎評優(yōu)過程中在同等條件下，優(yōu)先考慮有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目、或在專業(yè)競賽中獲獎的同學，引導學生們在大學學習過程中能夠主動學習課外知識，掌握多門技能，真正實現(xiàn)全面綜合的發(fā)展。

4、建立和拓展課外學習平臺，鼓勵學生拓展行業(yè)知識學習，增強自主學習意識和能力。就目前看來，僅僅單憑一門《民航概論》課程要使學生真正了解民航還遠遠不夠，應該引導學生自主學習一些民航專業(yè)類的課程，鼓勵學生參與民航類科技競賽、學術講座等活動。同時將管理學、經(jīng)濟學、民航工程、計算機科學、電子信息等學科知識引入商法學、經(jīng)濟法學、工程法學、刑法學以及其他部門法學的教學當中，建立跨學科多元化的學習平臺。綜上，要想從根本上提高我校法學專業(yè)學生在行業(yè)內(nèi)的就業(yè)率及影響力，歸根結(jié)底是要加強專業(yè)認同和自信教育，我們可以通過提高入學效果、完善職業(yè)生涯規(guī)劃教育、強化行業(yè)內(nèi)實習實踐、改進獎勵激勵制度、拓展課外學習平臺等多種教育手段，引導學生開拓視野，轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念，主動將法學專業(yè)與行業(yè)特色相結(jié)合，為我國的民航事業(yè)做出一個法律人應有的貢獻。

作者:金夢 張立民 徐紀周 單位:中國民航大學法學院

參考文獻:

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