導(dǎo)語：液體石油產(chǎn)品貿(mào)易計(jì)量糾紛探析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、實(shí)際計(jì)量數(shù)據(jù)的分析和研究

1.柴油計(jì)量從蘭州石化公司罐區(qū)

通過管道輸送到西北銷售公司蘭成渝首站，蘭州石化公司在罐區(qū)的立式儲(chǔ)罐（準(zhǔn)確度為0.35級(jí)）上檢尺計(jì)量，蘭成渝首站使用質(zhì)量流量計(jì)（準(zhǔn)確度為0.2級(jí)）計(jì)量，以質(zhì)量流量計(jì)所出數(shù)據(jù)作為交接的依據(jù)。所以0.352+0.22%姨=0.403表1是2011年5月連續(xù)12次輸送的計(jì)量數(shù)據(jù)。由于管輸距離只有5km，管輸損耗忽略不計(jì)。最大量差為0.034（＜0.403），合計(jì)量差為0.005（＜0.35），符合要求。通過一年來的監(jiān)督計(jì)量，合計(jì)量差柴油為0.002，汽油為0.010，表現(xiàn)出交接油品計(jì)量數(shù)據(jù)越大、量差越小的趨勢。

2.混油計(jì)量西部管道公司的混油（汽油和柴油混合物）通過管道，從蘭成渝首站輸送到蘭州石化公司進(jìn)行回?zé)?、分離，同一根管道上，在西部管道和蘭州石化公司兩端都分別裝有質(zhì)量流量計(jì)（0.2級(jí)），以供方質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，接收方質(zhì)量流量計(jì)起監(jiān)督作用。所以0.22+0.22%姨=0.283由于距離只有4km，密閉管道沒有管輸損耗。一年來，發(fā)生過的一次最大量差為0.235（＜0.283），合計(jì)量差為0.132（＜0.2），符合要求。

3.苯乙烯計(jì)量蘭州石化公司通過鐵路罐車將苯乙烯發(fā)往全國各地，在石化公司出廠前通過動(dòng)態(tài)軌道衡（0.5級(jí)）計(jì)量，顧客方在接收車站檢尺（0.7級(jí)）計(jì)量。表2是2011年夏季發(fā)往河北省某地的苯乙烯數(shù)據(jù)，以供方軌道衡的數(shù)據(jù)作為結(jié)算依據(jù)。從蘭州到河北某地的距離為1500km，根據(jù)GB11085-1989《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》，參照汽油的損耗標(biāo)準(zhǔn)為0.24。最大量差為0.848-0.24=0.604（＜0.52+0.72%姨），合計(jì)量差為0.269（＜0.7），符合要求。盡管如此，苯乙烯還是顧客投訴量較大的產(chǎn)品，也曾出現(xiàn)過量差超出合理范圍的情況。通過雙方共同查找原因，確定是途中被盜所致，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行了賠付。也曾出現(xiàn)表號(hào)錯(cuò)誤的現(xiàn)象，但都得到了妥善解決。

二、制定貿(mào)易交接計(jì)量量差的評(píng)定方法

1.確定比對條件：雙方測量設(shè)備必須經(jīng)過法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定合格，且在有效期間內(nèi)，計(jì)量人員經(jīng)過培訓(xùn)，合格后上崗。

2.對于大宗固定客戶，要簽署計(jì)量交接協(xié)議，進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定。

3.單一批次或單車油品的比對量差，扣除定額損耗后，不能超過雙方測量設(shè)備準(zhǔn)確度的平方和再開平方的值。

4.整批或10節(jié)槽車以上累積量的比對量差，扣除定額損耗后，不能超過雙方測量設(shè)備中，其中準(zhǔn)確度較低的測量設(shè)備的準(zhǔn)確度。

5.如果超差，必定是某個(gè)測量設(shè)備或環(huán)節(jié)出了問題，可重新檢定雙方的測量設(shè)備，核查影響準(zhǔn)確度的因素，寫出調(diào)查報(bào)告，對超差的量進(jìn)行退補(bǔ)。

6.此方法也適用于公司內(nèi)部廠際間液體油品的計(jì)量糾紛的處理。

作者：潘衛(wèi)東高飛青單位：蘭州石化公司