導(dǎo)語：地鐵空間創(chuàng)新設(shè)計研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：資本經(jīng)濟(jì)、社會經(jīng)濟(jì)、新物流經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展離不開交通。而地下鐵路建設(shè)是我國交通事業(yè)發(fā)展的重中之重。地鐵空間的設(shè)計環(huán)節(jié)有助于地鐵在安全性、實用性、美觀性和經(jīng)濟(jì)性等方面得到更合理的配置，進(jìn)而提高社會公共服務(wù)效率。本文就地鐵空間創(chuàng)新設(shè)計的點和面加以列舉分析，并針對地鐵空間創(chuàng)新性建設(shè)，提出一些看法，供讀者參考。

關(guān)鍵詞：地鐵;地鐵空間;空間設(shè)計;地鐵設(shè)計

隨著現(xiàn)代區(qū)域經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，對地下鐵路建設(shè)更安全、功能更多樣化、更加美觀和低成本等方面，有了更多的現(xiàn)實要求。而隨著國家政策環(huán)境下的市場供給側(cè)深化改革，地上物流鐵路運載量和陸地公路的負(fù)荷量迅速增加，使地下鐵路的載客理念和出行條件多偏向于載人，由于現(xiàn)代消費經(jīng)濟(jì)觀念讓人們更看重商品和服務(wù)的附加價值，與此同時人們工作和生活節(jié)奏加快，審美水平不斷提高，都構(gòu)成了地下鐵路建設(shè)工程的新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，所以對地鐵空間進(jìn)行創(chuàng)新性設(shè)計和改進(jìn)就非常必要，會讓更多的乘客愛上地鐵。

一、地鐵空間環(huán)境設(shè)計的發(fā)展趨勢

（一）向著人性化方向發(fā)展。出行中的設(shè)計產(chǎn)品都是為了滿足人的需求，地鐵空間環(huán)境的設(shè)計也不例外。地鐵空間設(shè)計的服務(wù)范圍最好能夠涵蓋地鐵職工和平?？土髁康目偤?。在一些西方國家，為了滿足不同人群的需求，還增設(shè)母嬰室、吸煙室、診療室和無煙車廂等，更能精準(zhǔn)地形成環(huán)境對人的接納、關(guān)懷和照料，從而讓人們“人在旅途”時不會感覺乘坐的是冷冰冰的地鐵列車，而是自己感到舒適愜意的移動小空間。（二）向著人文性和區(qū)域性發(fā)展。在當(dāng)今，隨著多媒體信息技術(shù)的推廣應(yīng)用，幾乎所有的交通工具上都有廣播，地鐵也不例外。作為一個文化傳播的載體，地鐵可以向人們展示著豐富的當(dāng)?shù)匚幕厣?，培養(yǎng)人的集體感，滿足人的思鄉(xiāng)情。目前已有許多地鐵有一些當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)、小商品、電子產(chǎn)品等的展覽，從側(cè)面印證了社會生活水平的飛躍，也體現(xiàn)了地鐵空間獨特的經(jīng)濟(jì)作用。著眼于地域文化的地鐵空間設(shè)計，其側(cè)重點在于呈現(xiàn)出不同的地域空間特色，體現(xiàn)區(qū)域文化差異性。許多現(xiàn)代車站設(shè)計者采用“標(biāo)準(zhǔn)化”“模數(shù)化”的技術(shù)，兼顧設(shè)計方法和建設(shè)成本。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計者應(yīng)盡可能采用多樣化的表現(xiàn)手法，充分開發(fā)利用當(dāng)?shù)貧v史文化元素資源，讓乘客全方位感受中華民族豐富多彩的傳承文化，增進(jìn)民族文化歸屬感。（三）向著生態(tài)化方向發(fā)展。生態(tài)環(huán)保的話題永遠(yuǎn)都不會過時。地鐵空間的建設(shè)在空間高效利用的同時如果能關(guān)注建材的環(huán)保性、地鐵空間的綠化性，甚至是地鐵微型園林藝術(shù)性，都會給乘客留下更美好的印象。

二、地鐵空間的藝術(shù)性創(chuàng)新設(shè)計概述

地鐵文化構(gòu)建實則是對城市文化的全方位、多角度解讀，城市傳統(tǒng)文化難以實現(xiàn)在地鐵空間中的融合對城市固有文化的再創(chuàng)造，而非淺顯意義上的引經(jīng)據(jù)典只言片語的綴飾。在地鐵內(nèi)部結(jié)構(gòu)空間層面相關(guān)研究已較完備，比如地鐵空間高度、照明設(shè)計、行進(jìn)線路優(yōu)化、指示系統(tǒng)、車輛內(nèi)部空間，等等。倘若充分挖掘上述地鐵文化的精髓，藝術(shù)與技術(shù)糅合，現(xiàn)代與傳統(tǒng)互通，那就更能充分展現(xiàn)地鐵技術(shù)與文化的魅力。（一）傳統(tǒng)理念的現(xiàn)代演繹?，F(xiàn)代空間設(shè)計的靈感是人們將自然現(xiàn)象與主觀感受通過信息整合重新表現(xiàn)出來，色彩心理學(xué)與空間設(shè)計科技相結(jié)合后，能夠體現(xiàn)出簡潔、采光、通透、色彩素雅的空間格調(diào)氣氛，呼應(yīng)周圍環(huán)境，舒緩人們的心情，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)化服務(wù)的觀念。（二）源于生活，引導(dǎo)設(shè)計。地鐵列車對面坐休息椅，其設(shè)計靈感來源于古時的高臺宴席。高朋滿座時仍有助于保持平衡的設(shè)計，圓弧形輪廓可有效抗震分壓，穩(wěn)定列車重心并提高各個方向的安全性，同時利用人體力學(xué)減輕慣性對乘客的影響?？勘巢剂霞?xì)節(jié)處運用回紋鏤空紋樣，靈感來源于中國剪紙圖騰、青花瓷和建筑紋樣。圖騰的現(xiàn)代藝術(shù)符號化，由傳統(tǒng)語言通過設(shè)計實踐秉承，使技術(shù)與藝術(shù)完美契合，更體現(xiàn)服務(wù)水平與建設(shè)的用心。（三）營造生機(jī)和空間彈性。地鐵空間大部分都位于地下，封閉而難以利用自然光和暖，使得地鐵空間常給人一種冷漠幽閉的印象。將一些綠色植物，如綠蘿、常春藤等引入地鐵空間，將地鐵空間合理配置后，規(guī)劃設(shè)計成“地鐵綠島”或“地鐵陽臺”，可以增加地鐵空間的生機(jī)，也可以緩解人們在高速工作生活節(jié)奏下的緊張焦慮，消除部分人群在地鐵中的幽閉情緒。

三、地鐵空間信息媒體系統(tǒng)設(shè)計的創(chuàng)新性

地鐵空間信息傳媒系統(tǒng)的作用包括信息處理、空間互動、媒體互聯(lián)等，我們可以因地制宜，根據(jù)地鐵原有的空間設(shè)計布局來配設(shè)多媒體系統(tǒng)，根據(jù)財務(wù)預(yù)算選擇合適的多媒體設(shè)施，豐富旅途信息量。（一）地鐵信息媒體與空間的互。動原先，地鐵空間除了滿足基本交通功能之外，大多以商業(yè)廣告和文化宣傳壁畫為主，占據(jù)了顧客的視覺空間，但信息量有限，互動性不強(qiáng)。如果能把有限的空間與承載無限類型信息的多媒體結(jié)合，那么兩者的互動可以讓人更容易獲取更多信息，擺脫地鐵乘坐的枯燥感，豐富人們的見識，在乘坐地鐵的時候吸收新知識，從而達(dá)到一定的宣傳目的，實現(xiàn)社會效益。（二）多媒體應(yīng)用是地鐵空間創(chuàng)新性設(shè)計研究的一個亮點。如果能合理調(diào)配地鐵交通資源，同時兼顧環(huán)境與商業(yè)資源、文化資源的有機(jī)融合，那么地鐵新媒體技術(shù)的嵌入和應(yīng)用就會有規(guī)律可循。按照這樣一個構(gòu)想，地鐵空間創(chuàng)新設(shè)計將會具有整體性，即從不同方向針對不同需求的人群進(jìn)行更有針對性的宣傳策劃活動，并且，倘若這種多媒體技術(shù)能與大數(shù)據(jù)信息技術(shù)相結(jié)合，其商業(yè)價值不可估量。

四、地鐵空間創(chuàng)新性設(shè)計的必要性和面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)

如果將地鐵融入到地鐵站規(guī)劃的子類，那么地鐵空間設(shè)計需要同時具備這些屬性：核心構(gòu)造性、地面輔助性、人際交互性、空間流線性和設(shè)計藝術(shù)性等，并在載客量方面有所強(qiáng)化。各個形式的互相依存、相互銜接，構(gòu)成了地鐵空間的整體性，也成為地鐵站空間設(shè)計中最熱門的研究話題。在這五種空間屬性中，前兩者都在以往的設(shè)計中得到了充分的發(fā)展，而人際交互空間是空間創(chuàng)新的一個突破點，新媒體技術(shù)的融入將會更好地完善地鐵空間的人際交互功能。（一）地鐵空間設(shè)計的必要性。由于我國鐵路運載量和建設(shè)速度井噴式增長，我國地鐵在加快建設(shè)步伐的過程中不可避免地出現(xiàn)諸多問題，如體地質(zhì)結(jié)構(gòu)、路基不達(dá)標(biāo)、安全建設(shè)事故、站臺位置設(shè)計不合理、線路老化等問題，以及地鐵使用人群層面問題（如不文明乘坐、性騷擾、人際關(guān)系冷漠等）。其中，地鐵空間局限與功能性浪費是最不容忽視的問題。乘客們對于地鐵和地鐵空間的感受是被局限和不容易得到滿足，春運前后感覺尤為明顯，人多，客流量大，如不能增設(shè)人群所在的空間和設(shè)施，就容易有人滿為患的感覺。（二）當(dāng)前地鐵空間設(shè)計面對的挑戰(zhàn)。誠然，完整的地鐵空間設(shè)計除了與現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)技術(shù)有機(jī)結(jié)合以外，在裝飾與陳設(shè)方面需考慮的因素還很多，如安全耐磨的裝飾材料、操作簡易的設(shè)施設(shè)備、明確又豐富的導(dǎo)向系統(tǒng)、合理控制造價，等等。如若沒有這些因素為前提，再好的文化構(gòu)建設(shè)想都是空談。日益增加的出行需求、制度的改革和技術(shù)壁壘的拆除都是地鐵空間創(chuàng)新性設(shè)計實踐中面對的新挑戰(zhàn)。（三）地鐵空間設(shè)計面臨的機(jī)遇?？偟膩碚f，地鐵空間的創(chuàng)新設(shè)計研究在不斷進(jìn)行，研究成果不斷累積，從購票流程到交通速度，從文化設(shè)施配套到新媒體空間的建設(shè)，都為地鐵的劃時代革新提供了前進(jìn)方向。技術(shù)的革新和時間的縮減，都增加了地鐵空間配置的效率和彈性，且地鐵逐漸科技化、生活化，國家現(xiàn)代化建設(shè)各項政策環(huán)境的支持和推助，也為地鐵空間設(shè)計創(chuàng)新提供了激勵的物質(zhì)條件和社會條件。

五、地鐵空間創(chuàng)新性設(shè)計的前景與展望

（一）人工智能將作為地鐵空間創(chuàng)新的源動力。人工智能已經(jīng)不再限于媒體范疇，而是提升到人與信息媒介系統(tǒng)協(xié)作而產(chǎn)生勞動作用效果的一種更為高級的生產(chǎn)經(jīng)營方式?？萍忌a(chǎn)力的提升，給人們出行帶來的革命性影響和轉(zhuǎn)變（也包括地鐵），使得現(xiàn)代空間狀態(tài)能夠滿足更多出行需求的變化并克服安全建設(shè)弊端。在將來，空間設(shè)計與利用將會有更大的提升空間，地鐵速度不斷提升，也會增加地鐵空間的使用率，與此同時，地鐵空間媒體文化也會隨之步入新的節(jié)奏，于是新媒體研究和地鐵空間設(shè)計研究融合成了穩(wěn)定、成熟的實踐經(jīng)驗，用以指導(dǎo)今后的現(xiàn)代人類生產(chǎn)勞動和生活消費的方方面面。未來的研究方向還包括，隨著GPS導(dǎo)航技術(shù)系統(tǒng)定位與大數(shù)據(jù)信息技術(shù)的完善，下一步將會有一些私人定制的推送廣告，更能精準(zhǔn)捕捉和滿足客戶需求，將會加快人們將地鐵和日常工作生活融合的步調(diào)。此外，人們?nèi)找嬷匾暤某鲂邪踩砟钆c技術(shù)不斷革新后的地鐵GPS定位技術(shù)相結(jié)合，會對穩(wěn)定社會秩序和治安環(huán)境有所幫助。（二）認(rèn)知地圖的更新和定量研究的深化使地鐵空間。資源配置得到優(yōu)化在未來，認(rèn)知地圖及相關(guān)技術(shù)不斷革新，商家對于使用人群的總體印象和整體感受會有更準(zhǔn)確的把握。以此作為出發(fā)點，結(jié)合信息傳媒技術(shù)、商品營銷學(xué)、廣告心理學(xué)、市場統(tǒng)計學(xué)和消費者行為學(xué)等多學(xué)科的理論與實踐，有助于一種新觀念的建立，即信息從買方搜索走向賣方投放，在地鐵上就能完成市場信息交流方法的創(chuàng)新實踐過程。

六、結(jié)語

中國城市化建設(shè)步伐加快，也加快催生了一批特大城市、大城市及城市群。大城市人口迅速膨脹直接導(dǎo)致車輛增多，造成城市地面交通擁擠，行駛車速下降，事故增多，出行效牢大大下降，而大城市和城市群的迅速出觀客觀上促進(jìn)了地鐵交通發(fā)展。我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，施工技術(shù)和設(shè)備制造裝備業(yè)已取得長足進(jìn)步，為修建城市地鐵交通系統(tǒng)提供了強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)技術(shù)支撐。本文論述了地鐵空間設(shè)計的發(fā)展趨勢、機(jī)遇和挑戰(zhàn)，并展望了未來的發(fā)展方向?，F(xiàn)今地鐵越來越成為現(xiàn)代化城市的重要交通工具，在節(jié)省生活時間、緩解交通壓力、創(chuàng)造文明城市等方面有很大的貢獻(xiàn)。未來地鐵空間環(huán)境的設(shè)計，可以不只局限于滿足基本的功能需求，同時還包括對地鐵空間的人文化、環(huán)境的信息化和生態(tài)化等深層面的文化內(nèi)涵提出更高的要求，幫助人們在繁忙之余，充分體會城市地鐵獨特的魅力，欣賞城市藝術(shù)文化，讓心靈在乘坐地鐵的片刻得到安放與休憩。

參考文獻(xiàn)：

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作者:宋懿潼 寇栩碩 單位:遼寧對外經(jīng)貿(mào)學(xué)院