導(dǎo)語：城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的問題及改進(jìn)對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著社會主義經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生活質(zhì)量也得到了顯著的提高，隨之而來的交通問題也得到了大廣泛的關(guān)注，規(guī)劃城市道路也被提到了日程上，由此可見，城市道路設(shè)計(jì)有了越來越高的要求。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)道路也不斷地發(fā)展，人們的出行也得到了更好的改善，進(jìn)而促進(jìn)了交通事業(yè)的不斷發(fā)展。文章結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，對城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)分析，并提出了具體的解決措施，希望有助于城市道路的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市道路；規(guī)劃設(shè)計(jì)；生態(tài)環(huán)境

雖然現(xiàn)階段城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)得到了很大的發(fā)展，但還是存在著很多的問題，需要相關(guān)行業(yè)給予高度重視，并盡快解決，進(jìn)而為人們的日常出行提供更方便的服務(wù)。文章對此進(jìn)行分析和討論，詳細(xì)內(nèi)容如下。

1城市道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀和問題

兩面性的發(fā)展是事物發(fā)展的普遍規(guī)律，在我國不管是大城市，還是中小城市，在發(fā)展時(shí)候所遵循的原則都應(yīng)該是“以人為本”。在最近幾年中，城市發(fā)展的雖然很理想，但是一些問題的出現(xiàn)不可避免，這就使得城市建設(shè)道路的過程中受到了一定的阻礙，影響和制約了城市的建設(shè)和發(fā)展。城市人口在現(xiàn)階段正在受著交通堵塞的困擾，如果想要使交通堵塞問題得到緩解，當(dāng)務(wù)之急就是要對其中存在的問題進(jìn)行解決。與此同時(shí)，對道路進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，可以保證城市交通的暢通，為城市的交通提供更多的便捷。雖然目前還有很多的問題存在于設(shè)計(jì)城市道路的過程中，但是在設(shè)計(jì)的時(shí)候只要懂得揚(yáng)長避短，就可以早日實(shí)現(xiàn)暢通道路的目標(biāo)。

1.1城市道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

設(shè)計(jì)城市道路的時(shí)候心態(tài)隨意。通過道路的規(guī)劃，可以體現(xiàn)出一個城市的人文文化和經(jīng)濟(jì)條件，進(jìn)而將自身的優(yōu)點(diǎn)展現(xiàn)出來。在一個成熟的設(shè)計(jì)方案中，城市的景色可以在交通路線中體現(xiàn)出來，比如一些知名的經(jīng)濟(jì)會所、CBD及代表性的建筑等。因此城市的道路設(shè)計(jì)是一個龐大的工程，并不是一兩個人就可以完成的?？刹还苁悄囊粋€城市在現(xiàn)階段中所設(shè)計(jì)的道路規(guī)劃都并不夠優(yōu)秀、完整，大多數(shù)人在設(shè)計(jì)的時(shí)候都是一種隨意的心態(tài)，并沒有經(jīng)過大腦的深思熟慮，道路設(shè)計(jì)是否合理都是在后天的使用中體現(xiàn)出來的。如果這條路對于城市的發(fā)展沒有用途，甚至起到阻礙，政府就會對其進(jìn)行拆除，使得人力、財(cái)力在一定的程度上都會受到損害。在建造道路時(shí)，任何機(jī)構(gòu)都將利益看成了重點(diǎn)，以這樣的出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)活動，是不可能設(shè)計(jì)出好的方案。設(shè)計(jì)城市道路時(shí)不具備嚴(yán)肅性和權(quán)威性。不同的城市見證了不同歷史的發(fā)展，對此，我們要給予更多的保護(hù)。為了促進(jìn)城市能夠有更好的發(fā)展方向，應(yīng)該根據(jù)時(shí)代的變化進(jìn)行道路的設(shè)計(jì)。在現(xiàn)階段中，設(shè)計(jì)道路的方案由領(lǐng)導(dǎo)決定，可以直接改變。有些路，新的領(lǐng)導(dǎo)上任以后就會感覺到?jīng)]多大用處，也就不會花太多的精力、財(cái)力在這些路上，而是會放在其他的道路上。作為一個城市的領(lǐng)導(dǎo)者，在判斷應(yīng)該使用哪個道路方案的時(shí)候，應(yīng)該從城市的實(shí)際情況出發(fā)，進(jìn)而促進(jìn)城市更好的發(fā)展?！耙匀藶楸尽钡脑瓌t并沒有體現(xiàn)在城市道路設(shè)計(jì)的方案中。人們的生活和城市的道路是緊密的聯(lián)系在一起的，可是人民群眾并沒有參與到城市道路的設(shè)計(jì)中，都是以領(lǐng)導(dǎo)的意識為出發(fā)點(diǎn)的，約束力在城市道路設(shè)計(jì)中并沒有體現(xiàn)出來，人們也越來越不關(guān)心道路的建設(shè)了。設(shè)計(jì)道路的時(shí)候沒有重視對環(huán)境和傳統(tǒng)文化的保護(hù)。在我國，每一個城市的發(fā)展史都有上百年，更有甚者是上千年，這些大大小小的城市都是祖輩們留給我們的寶貴財(cái)富。在設(shè)計(jì)城市道路的時(shí)候，這些情況并沒有得到充分的重視，對城市的歷史和標(biāo)準(zhǔn)都造成了不同程度的破壞。除此之外，生態(tài)環(huán)境在設(shè)計(jì)方案之中也沒有得到重視，使得施工的過程中受到了破壞，雖然在一定的程度上促進(jìn)了城市的發(fā)展，但是不可否認(rèn)的是也傷害了城市。

1.2城市道路的設(shè)計(jì)問題

隨著城市道路的不斷發(fā)展，城市道路設(shè)計(jì)產(chǎn)生了很多問題，主要存在的問題有以下幾點(diǎn)：①對道路的拓寬比較盲目，在我國的城市中，較窄的紅燈線、不多的主干機(jī)動車道是普遍存在的現(xiàn)象，這就使得機(jī)動車不好駕駛，方向感不強(qiáng)；②對道路岔口的設(shè)計(jì)不夠合理；③在設(shè)計(jì)城市道路的時(shí)候并沒有考慮我國人口數(shù)的問題，而且也沒有遵循“以人為本”的原則。

2改進(jìn)城市道路設(shè)計(jì)的具體措施

2.1對設(shè)計(jì)方案的監(jiān)督性要加強(qiáng)

要想順利的進(jìn)行城市道路發(fā)展工作，監(jiān)督工作是不容忽視的，尤其是在實(shí)施道路設(shè)計(jì)的過程中。首先，審批、使用及將建設(shè)土地的工作一定要做好；其次，對承包商的施工過程要密切的進(jìn)行觀察，并不定時(shí)的進(jìn)行抽查，避免有“鉆空子”的現(xiàn)象出現(xiàn)。

2.2城市道路設(shè)計(jì)堅(jiān)持以民為本

隨意的變換道路規(guī)劃、無線拖延工期是在道路設(shè)計(jì)方案中較為常見的問題，在很大的程度上會阻礙順利的施工，使人力、物力遭到了浪費(fèi)?！耙匀藶楸尽笔枪こ淌┕さ脑瓌t，合理和嚴(yán)謹(jǐn)是所堅(jiān)持的理念，這也是設(shè)計(jì)城市的基礎(chǔ)。道路是城市得以發(fā)展的窗口，因此要給予高度的重視。在進(jìn)行建設(shè)的過程中，要與實(shí)際情況相結(jié)合，堅(jiān)持以人為本的理念，并不斷的完善期間存在的問題。

2.3保護(hù)生態(tài)環(huán)境和歷史文化

城市是人們生活的地方，每一個城市都有自己的歷史，自己的標(biāo)志性建筑，在對城市道路進(jìn)行建筑的時(shí)候，要保證這些歷史遺留下來的文化不被損壞，保證生態(tài)環(huán)境不會遭到破壞?，F(xiàn)在的城市中，大多都有霧霾，人們的安全都是問題。因此在設(shè)計(jì)城市道路的時(shí)候，一定要將保護(hù)生態(tài)環(huán)境和歷史文化的力度進(jìn)一步的加強(qiáng)。

2.4解決城市道路設(shè)計(jì)中存在的問題

主要措施：①雖然我國設(shè)計(jì)的紅燈線不夠?qū)?，但是對道路的拓展并不能夠隨意，會使土地資源更加的緊迫，可以翻修一些破舊的道路，將道路的價(jià)值更好的利用起來；②在城市中有太多的道路交叉口，可以在交叉口處將坡度增加，便于排水。將想象力充分的發(fā)揮出來，做到小中見大；③將非機(jī)動車和人的交通量進(jìn)一步的解決。可以根據(jù)主導(dǎo)建設(shè)一個支路，在進(jìn)行規(guī)劃的時(shí)候一定要詳細(xì)，有助于分開人流和機(jī)動車，為人們的出行提供了更多的便利。

3結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段還有很多的問題存在于城市道路建設(shè)之中，這就需要相關(guān)的政府和部門給予高度的重視，并采取一些相關(guān)的措施，促進(jìn)城市道路規(guī)劃的發(fā)展和人們生活質(zhì)量的提高。

作者:劉娟 單位:內(nèi)蒙古科技大學(xué)

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