導(dǎo)語：詮釋城市道路景觀設(shè)計(jì)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

隨著我國城市化進(jìn)程的加快，人民生活水平的提高，人們對(duì)精神生活、周邊環(huán)境的要求也越來越高。城市道路早已不僅是城市交通的通道，而且作為城市居民購物、娛樂、散步、休憩等諸多功能的重要城市公共空間。因此，城市道路除了交通功能性規(guī)劃設(shè)計(jì)外，還應(yīng)該引入城市設(shè)計(jì)的概念和方法，進(jìn)行道路動(dòng)態(tài)視覺藝術(shù)環(huán)境的設(shè)計(jì)———城市道路景觀設(shè)計(jì)。

1城市道路景觀設(shè)計(jì)的原則

城市道路系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)與城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃、城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃、城市道路的詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)、城市歷史文化環(huán)境保護(hù)規(guī)劃相結(jié)合，與道路性質(zhì)和功能相協(xié)調(diào)，做到人工與自然緊密結(jié)合，使“人-城市-自然”三者有機(jī)統(tǒng)一起來。

1.1滿足城市道路主要功能原則。城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。道路空間是提供人們生活、工作、休息、相互往來與貨物流通的通道。我們?cè)谠O(shè)計(jì)道路時(shí)，須充分考慮行車、行人的進(jìn)度和視覺特點(diǎn)，將路線作為視覺線形設(shè)計(jì)的對(duì)象。提高視覺質(zhì)量，體現(xiàn)以人為本的原則。在具體的設(shè)計(jì)中，應(yīng)以不遮擋視線為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)又能給人以賞心悅目之感。

1.2尊重歷史的原則。城市景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下較深刻的印象，也為城市建立獨(dú)特的個(gè)性奠定了基礎(chǔ)。城市道路景觀設(shè)計(jì)要尊重歷史、繼承和保護(hù)歷史遺產(chǎn)，同時(shí)也要向前發(fā)展。

1.3可持續(xù)發(fā)展原則?？沙掷m(xù)發(fā)展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長期的環(huán)境代價(jià)，堅(jiān)持自然資源與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展相統(tǒng)一。運(yùn)用規(guī)劃設(shè)計(jì)的手段，結(jié)合自然環(huán)境，使規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)境的破壞性影響降低到最小，并且對(duì)環(huán)境和生態(tài)起到強(qiáng)化作用，同時(shí)還能夠充分利用自然可再生能源，節(jié)約不可再生資源的消耗。

1.4保持整體性原則。從城市整體出發(fā)，城市道路景觀設(shè)計(jì)要體現(xiàn)城市的形象和個(gè)性；從道路本身出發(fā)，將一條道路作為一個(gè)整體考慮，統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設(shè)施、色彩、歷史文化等，避免其成為片段的堆砌和拼湊。

1.5連續(xù)性原則。道路景觀的視覺連續(xù)性可以通過道路兩側(cè)的綠化、建筑布局、建筑風(fēng)格、色彩及道路環(huán)境設(shè)施等的延續(xù)設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。城市道路記載著城市的演進(jìn)，反映出某一特定城市地域的自然演進(jìn)、文化演進(jìn)和人類群體的進(jìn)化。道路景觀設(shè)計(jì)就是要將道路空間中各景觀要素置于一個(gè)特定的時(shí)空連續(xù)體中加以組合和表達(dá)，充分反映這種演進(jìn)和進(jìn)化。

1.6個(gè)性原則。城市不同歷史時(shí)期的建筑，變化的地形，生活休閑習(xí)慣的差異、地面的特殊質(zhì)感、特別的布光方式、植被的獨(dú)特樣式、氣味等，都能使道路景觀呈現(xiàn)個(gè)性化的差異。

1.7人性化與藝術(shù)化相結(jié)合。照明燈飾、休閑座椅、飲水裝置、通訊設(shè)施、衛(wèi)生設(shè)施、停車和防雨設(shè)施、安全護(hù)欄、娛樂設(shè)施以及公共視覺導(dǎo)引系統(tǒng)這類場所中不可缺少的基礎(chǔ)性設(shè)施的設(shè)計(jì)和設(shè)立，并非僅僅注重應(yīng)用性的功能要求，而是要求工業(yè)設(shè)計(jì)和藝術(shù)設(shè)計(jì)有機(jī)的結(jié)合。

2城市道路景觀設(shè)計(jì)

城市道路是城市居民活動(dòng)的重要公共空間，城市道路往往容易形成一種單調(diào)呆板的形象：一條筆直的、無盡頭的車行道，有快速而擁擠的交通流穿過，缺少綠化的單調(diào)的人行道，被一個(gè)接一個(gè)的建筑立面所限定，建筑輪廓透視線都集中于地平線的滅點(diǎn)。因此，街道景觀的組織與設(shè)計(jì)，不僅包括建筑群和路旁空間的組織與設(shè)計(jì)，還包括通過道路的選線，進(jìn)行街道景點(diǎn)和景觀環(huán)境的動(dòng)態(tài)組合，從而創(chuàng)造一定的街道景觀氣氛。

2.1道路視覺景觀設(shè)計(jì)應(yīng)和道路平、縱、橫及道路結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)相結(jié)合。道路平面線形、豎向設(shè)計(jì)和橫斷面布置要充分利用地形、地物的變化，力求做到道路線形、分隔帶、綠化、邊坡等連續(xù)、平順、自然且通視效果好，與周邊環(huán)境色彩協(xié)調(diào)、風(fēng)格統(tǒng)一、融為一體。切忌把道路拉直推平，導(dǎo)致視覺單調(diào)乏味。機(jī)動(dòng)車道路面盡量采用柔性路面結(jié)構(gòu)，減少光污染和噪聲污染;人行道和非機(jī)動(dòng)車道以及路旁景觀的設(shè)計(jì)皆要注重材質(zhì)和顏色的選取合乎道路景觀風(fēng)格定位并和周邊的環(huán)境相協(xié)調(diào)。

2.2在材料選擇上，地域的不同也有不同的選擇。如南方炎熱多雨，應(yīng)選用吸水性強(qiáng)、表面粗糙的材料，在雨季起防滑作用，而北方寒冷地區(qū)應(yīng)選擇吸水性差表面粗糙且堅(jiān)硬的材料，防滑防凍、不易損壞。另外，鋪裝材料材質(zhì)的選擇、色彩的設(shè)計(jì)能夠強(qiáng)化商業(yè)街的景觀形象。沿線的立交橋和人行天橋景觀注重墩柱、主梁和欄桿造型，必要時(shí)對(duì)橋型的選擇和橋梁的外觀顏色也加以斟酌。道路擋墻、護(hù)坡對(duì)景觀的影響較大，宜用綠化種植遮蔽。

2.3道路園林綠化設(shè)計(jì)要求選用的樹種大小和布局都要充分研究。要結(jié)合道路景觀風(fēng)格、沿路建筑以及氣候及地方特點(diǎn)將道路綠化作為道路景觀整體的一部分來考慮，以達(dá)到車移景異、富于變化的景觀效果。同時(shí)城市道路綠地設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到城市土壤條件、養(yǎng)護(hù)管理水平等因素。總之，道路綠地的規(guī)劃設(shè)計(jì)受到各方面因素的制約，只有處理好這些問題，才能保持道路景觀的長期優(yōu)美。

2.4燈光照明可以塑造道路絢麗多彩的夜景。照明設(shè)計(jì)時(shí)可以考慮道路照明、建筑物泛光照明、廣場綠地照明的綜合照明效果.照明燈具的燈柱選擇除滿足亮度要求外，造型非常重要，要兼顧白天和夜晚的視覺效果。

2.5道路公共設(shè)施和小品應(yīng)滿足道路作為市民公共活動(dòng)空間需要的多種使用需求。在小品的設(shè)計(jì)上，題材可以來自城市的歷史、文化、典故、事件等，能夠起到強(qiáng)化空間環(huán)境、文化內(nèi)涵、渲染城市的人文色彩的作用，使人們?cè)谫徫?、觀景的過程中接受傳統(tǒng)文化的熏陶。道路公共設(shè)施和小品的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)著重在“型”的處理上，對(duì)公共設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃，設(shè)計(jì)出匠心獨(dú)具的形態(tài)，對(duì)景觀小品進(jìn)行細(xì)部刻畫，細(xì)致地反映一定的文化主題，既有助于提升城市形象，又有利于塑造道路的特色風(fēng)格。

2.6步行道路的出現(xiàn)給城市帶來了很多生機(jī)。其景觀設(shè)計(jì)應(yīng)格外強(qiáng)調(diào)個(gè)性化、人性化、趣味性、親切性。在步行商業(yè)街與步行交通為主的商業(yè)街，因其多數(shù)在傳統(tǒng)的商業(yè)街區(qū)，對(duì)繼承城市的生活方式，保護(hù)古建筑、改善城市環(huán)境等都起到了重要的作用，因此，對(duì)步行商業(yè)街景觀設(shè)計(jì)宜全面考慮，使其充分體現(xiàn)文脈精神。

3結(jié)論

總之，城市道路設(shè)計(jì)工作者應(yīng)重視景觀設(shè)計(jì)在道路設(shè)計(jì)中的作用。城市的道路景觀設(shè)計(jì)遵循系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)，結(jié)合自身特點(diǎn)，注重地方性與自然性、科學(xué)性與藝術(shù)性，構(gòu)建多層次、多觀賞效果的道路綠化體系。要以生態(tài)性和可持續(xù)發(fā)展的原則為基礎(chǔ)，把“以人為本”的原則作為景觀設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，體現(xiàn)出對(duì)“人”的關(guān)注與尊重，將人、車、路、景高度統(tǒng)一起來，構(gòu)造出良好的整體空間景觀。