導(dǎo)語(yǔ)：停車(chē)信息采集在社會(huì)綜合治理應(yīng)用一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

一、采集停車(chē)信息具有重要意義

停車(chē)信息彌補(bǔ)涉車(chē)情報(bào)采集不足。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增高，涉車(chē)違法犯罪明顯增多。雖然中央及地方建設(shè)了很多公安集成指揮系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛追蹤，但由于交通卡口點(diǎn)位分散、覆蓋不全等原因?qū)е律姘杠?chē)輛軌跡信息不全，且僅限于道路路面信息采集。充分利用社會(huì)停車(chē)信息資源，可以提升涉車(chē)情報(bào)采集能力，也可以有效彌補(bǔ)涉車(chē)情報(bào)不足問(wèn)題。停車(chē)企業(yè)匯聚大量涉車(chē)情報(bào)資源。隨著互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)服務(wù)受到廣大車(chē)主的認(rèn)可與支持，停車(chē)市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)企業(yè)匯聚了大量停車(chē)信息。這類(lèi)信息對(duì)于公安機(jī)關(guān)涉車(chē)違法犯罪行為的偵辦及分析具有非常重要的價(jià)值。經(jīng)調(diào)研，由于成本限制，企業(yè)配合政府部門(mén)開(kāi)展相關(guān)取證工作的任務(wù)重、成本大。因此，企業(yè)應(yīng)有統(tǒng)一查詢(xún)業(yè)務(wù)歸口，減少重復(fù)投入。停車(chē)信息有助于涉車(chē)情報(bào)分析。公安機(jī)關(guān)通過(guò)政企合作方式，充分利用停車(chē)企業(yè)停車(chē)信息，在現(xiàn)有路面緝查布控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)廠庫(kù)信息的采集，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛全時(shí)空、全鏈條管控，進(jìn)一步提升涉車(chē)違法行為綜合分析能力。

二、公安交通集成指揮平臺(tái)接入社會(huì)信息資源

集中匯聚，降低各地資源協(xié)調(diào)難度。公安機(jī)關(guān)可委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)主流社會(huì)停車(chē)服務(wù)企業(yè)，統(tǒng)一整合停車(chē)信息資源，構(gòu)建覆蓋全國(guó)的停車(chē)信息資源庫(kù)，并與各地公安機(jī)關(guān)實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)接，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)信息的集中匯聚、統(tǒng)一對(duì)接，促進(jìn)一線公安機(jī)關(guān)綜合執(zhí)法能力。充分發(fā)揮全國(guó)公安交通集成指揮平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一優(yōu)勢(shì)。公安交通集成指揮平臺(tái)是涉車(chē)情報(bào)研判的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，同時(shí)也是各級(jí)公安機(jī)關(guān)自建指揮系統(tǒng)的基礎(chǔ)支撐平臺(tái)，具有全國(guó)覆蓋、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、接口開(kāi)放、功能全面等特點(diǎn)。為了快速實(shí)現(xiàn)全國(guó)停車(chē)信息資源與各級(jí)公安實(shí)戰(zhàn)單位的系統(tǒng)對(duì)接，可充分依托現(xiàn)有公安交通集成指揮平臺(tái)，按照開(kāi)放接口數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，編寫(xiě)通用外掛寫(xiě)入軟件，實(shí)現(xiàn)各級(jí)公安機(jī)關(guān)對(duì)轄區(qū)內(nèi)社會(huì)停車(chē)數(shù)據(jù)與路面交通卡口車(chē)輛軌跡數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)、統(tǒng)一研判及融合應(yīng)用。自下而上，優(yōu)先保障一線實(shí)戰(zhàn)單位辦案需求。部、省、市三級(jí)系統(tǒng)架構(gòu)造成了下級(jí)平臺(tái)無(wú)法有效訪問(wèn)上級(jí)平臺(tái)的數(shù)據(jù)資源，因此其系統(tǒng)架構(gòu)不適用社會(huì)停車(chē)數(shù)據(jù)從部級(jí)平臺(tái)接入。地市一級(jí)的公安機(jī)關(guān)是業(yè)務(wù)系統(tǒng)及數(shù)據(jù)的實(shí)際應(yīng)用單位，如所需停車(chē)數(shù)據(jù)在部、省級(jí)平臺(tái)，則需要單獨(dú)開(kāi)通更高權(quán)限賬戶(hù)才可訪問(wèn)使用，與一線實(shí)戰(zhàn)單位應(yīng)用需求嚴(yán)重不符。雖然在部級(jí)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)匯聚社會(huì)停車(chē)資源對(duì)接簡(jiǎn)單可行，同時(shí)可快速覆蓋全國(guó)，但其難以有效解決基層一線公安機(jī)關(guān)的大量執(zhí)法辦案需求。因此，自下而上，將匯聚的社會(huì)停車(chē)信息資源與各地市級(jí)公安交通集成指揮平臺(tái)對(duì)接是滿(mǎn)足基層業(yè)務(wù)需求的最佳方案。

三、構(gòu)建機(jī)動(dòng)車(chē)全鏈條管控體系

當(dāng)前，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的迅猛增長(zhǎng)，各類(lèi)違法行為涉車(chē)化特征凸顯，而路面車(chē)輛監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)稀疏離散問(wèn)題難以有效解決車(chē)輛信息搜集。因此，公安機(jī)關(guān)有必要推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)匯聚融合工作，充分發(fā)揮社會(huì)停車(chē)信息資源價(jià)值，構(gòu)建機(jī)動(dòng)車(chē)全鏈條管控體系。動(dòng)靜態(tài)結(jié)合的機(jī)動(dòng)車(chē)管控方案在地方已有例可循。陜西交警已成功將社會(huì)停車(chē)數(shù)據(jù)與支隊(duì)級(jí)交通安全集成指揮平臺(tái)對(duì)接，并實(shí)現(xiàn)省級(jí)平臺(tái)的融合，有效提升了陜西全省涉車(chē)違法犯罪的打擊力度。北京警方也已開(kāi)展相關(guān)工作，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，借力互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)公司，破獲了多起案件，進(jìn)一步促進(jìn)了社會(huì)秩序的穩(wěn)定。公安機(jī)關(guān)匯聚社會(huì)停車(chē)信息資源，對(duì)接現(xiàn)有指揮業(yè)務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)建機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)靜態(tài)軌跡全鏈條管控體系，可進(jìn)一步提升公安機(jī)關(guān)涉車(chē)違法犯罪行為打擊治理能力，促進(jìn)公安情報(bào)信息體系優(yōu)化，從而最終提升社會(huì)綜合治理能力。

作者:饒眾博 毛圣明