導(dǎo)語(yǔ)：宇宙基本物質(zhì)管理論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

第一章:用宇宙統(tǒng)一理論解說(shuō)宏觀物質(zhì)的運(yùn)動(dòng).

所以宇宙萬(wàn)物的運(yùn)動(dòng)總是從密度大區(qū)域移向密度小區(qū)域,從使各區(qū)的密度均勻.這也宇宙萬(wàn)物運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

所有力產(chǎn)生原因都是因物質(zhì)不同區(qū)域間存在了密度差,只要物質(zhì)不同區(qū)域間產(chǎn)生了密度差就會(huì)產(chǎn)生力,力的方向是從密度大區(qū)指向密度小區(qū).下我用實(shí)例給大家舉說(shuō).

風(fēng)吹帆,船前進(jìn),是因?yàn)轱L(fēng)吹時(shí)使得帆后空氣的密度比帆前空氣的密度大.從產(chǎn)生了密度差而產(chǎn)生了一個(gè)力使帆前進(jìn),進(jìn)行物質(zhì)補(bǔ)充以使得密度均勻.風(fēng)吹越大則帆后空氣的密度差就越大則產(chǎn)生的就越大,船前進(jìn)得越快.

如果用針筒壓縮空氣的現(xiàn)象給大家講說(shuō)可能大更易領(lǐng)悟.想必大家都知道要使針筒內(nèi)空氣的體積壓得更小一些(即使針筒內(nèi)空氣的密度更大一些)則需要的壓力就越大,為什么呢?因?yàn)楫?dāng)要使針筒內(nèi)空氣的體積更小時(shí),針筒內(nèi)的空氣密度就會(huì)比針筒外空氣的密度更大,產(chǎn)生向外的推力就越大,前說(shuō)過(guò)力因密度差而生.當(dāng)然,反過(guò)來(lái)如果我們拉要使針筒內(nèi)空氣的體積變大時(shí)也覺(jué)得用力,因?yàn)橥瑯拥览?拉使針筒內(nèi)空氣的體積變大時(shí),針筒內(nèi)空氣的密度就會(huì)變得比針筒外空氣小,產(chǎn)生密度產(chǎn)生了密度差,就產(chǎn)生了向針筒內(nèi)的力,所以我們就覺(jué)得有力在阻止我們向外拉.

這個(gè)例子不好,我再給大家舉一個(gè).我們都知道,高速火車路是不給人接近的,因?yàn)榛疖嚳焖匍_(kāi)過(guò)時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)大的吸力把旁人吸進(jìn)火車軌道里.這個(gè)都大家都有所聞吧.為什么火車快速開(kāi)過(guò)時(shí)會(huì)把人吸進(jìn)去呢,因?yàn)榛疖囘\(yùn)動(dòng)時(shí)車箱后不斷產(chǎn)生一個(gè)真空,強(qiáng)大的密度差就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)吸力促使周為的空氣或沒(méi)有固定的事物流進(jìn)去補(bǔ)充,火車開(kāi)得越快,單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的空氣密度差越大則吸力越大,所以大家不在高速火車道上玩.

由上個(gè)例子大家也因應(yīng)該明白為什么當(dāng)我們向兩張紙中間吹氣時(shí),兩張紙會(huì)貼近吧.空氣分子你可把它想象成一輛輛小火車哦,它一運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)對(duì)兩旁會(huì)流的事物吸過(guò)來(lái).那我微現(xiàn)一點(diǎn)說(shuō)吧,當(dāng)?shù)谝粋€(gè)空氣分子流過(guò)時(shí),它后面就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)真空,而把周旁的空氣分子吸過(guò)來(lái),而第二個(gè)流過(guò)的空氣分子又會(huì)把吸進(jìn)來(lái)的那個(gè)分子推向前運(yùn)動(dòng),當(dāng)然第二個(gè)流過(guò)的空氣分子也會(huì)吸周旁的空氣分子到它的后面去.只不過(guò)它因推前個(gè)分子而速度變慢,從使流運(yùn)動(dòng)時(shí)單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生密度差小而產(chǎn)生的吸力變小.

當(dāng)然飛機(jī)為什么會(huì)飛上天,也是因飛機(jī)行走時(shí)機(jī)翼彎曲部分產(chǎn)生了一真空而把飛機(jī)拖起,大家可否回憶一下馬德堡半球?qū)嶒?yàn)體驗(yàn)下密度差的威力.當(dāng)然要想飛機(jī)飛得更高那就要更好地設(shè)計(jì)飛機(jī)的機(jī)翼和外形了當(dāng)然要根據(jù)我的密度論來(lái).

這些例子好像都不好,我來(lái)說(shuō)些更簡(jiǎn)的事例吧.大家都知道,鹽溶于水后都會(huì)均勻地分散到水中,這溶液的均一性.為什么它均勻地分散到水中這我不說(shuō)了.因?yàn)檫@個(gè)沒(méi)趣,根大家說(shuō)對(duì)大家也沒(méi)有實(shí)價(jià)值,因?yàn)槟銈儧](méi)有幾個(gè)是船長(zhǎng),也沒(méi)有幾個(gè)要去北極或南極,不會(huì)遇到"內(nèi)波".我還是與大家說(shuō)說(shuō)浮力吧.有人學(xué)過(guò)海洋的密度流嗎?

大家都知道船會(huì)浮在水上油也會(huì)浮在水上為什么,這就要追究到地球引力的作用了.因?yàn)榈厍蛞Φ淖饔枚际鞘姑芏却蟮奈矬w在地球之下密度小的物體在地球之上.不信大家可以到大自然探察一下.如果你不想去探察我也可以say給你聽(tīng),離地面越高則空氣的密度越小離地面越低空氣的密度越大,密度比空氣大的物體如石頭,你拋它上天空它就會(huì)掉下來(lái),密度比空氣小的物體如氫氣球或飛艇,你拋它上天NO應(yīng)該說(shuō)你放開(kāi)手它就會(huì)自飛上天.兵乓球因密度處于水與空氣之間,所不論你是把它壓入水中或把它拋空中,最后它都會(huì)運(yùn)動(dòng)到水與空氣之間,不知是否還用說(shuō),那我還是教你證明地球引力的作用都是使密度大的物體在地球之下,密度小的物體在地球之上的方法算了.當(dāng)然上所說(shuō)的物體是指不固定有流動(dòng)性的物體.就拿船教你吧!船會(huì)浮在水,是因?yàn)榇拿芏缺人?證明:木船,天啊,木本身密度就比水小,這種落后但浪漫優(yōu)雅不證也罷,還是證較發(fā)達(dá)先進(jìn)而不好看的鐵船吧.有的人一聽(tīng)到鐵就會(huì)說(shuō)怎可能證明,鐵的密度可比水大啊,那我只能說(shuō)他是病人,耳有問(wèn)題.因?yàn)槲艺f(shuō)的是鐵船的密度不是鐵的密度,要知道密度的概念是:單位體積物質(zhì)的多少,是單位體積.所以鐵的密度不能代表鐵船的密度,因鐵船內(nèi)是空的.由于鐵船浮在水上我們可以知道G鐵船=F浮啊米基德原理我們知道上公式可變?yōu)?/p>

G鐵船=V排P水g

如果鐵船的體積我們單以V排來(lái)算那上公式可變?yōu)?/p>

P鐵船V排g=P水V排g

等式兩邊同時(shí)約去V排g可得

P鐵船=P水

由于實(shí)際上鐵船的體積要比排開(kāi)水的體積;V排大.所以P鐵船<P水

即鐵船的密度要比水的小.

氫氣球也是因?yàn)樗傮w相對(duì)密度比空氣小才會(huì)飛上天的,大家可以想一下潛水艇是如何下沉如何上升的.好了因時(shí)間問(wèn)題第一章先寫(xiě)到這,每過(guò)一段時(shí)間有空我就會(huì)來(lái)繼寫(xiě)和接寫(xiě)完所有章.