導(dǎo)語(yǔ)：鐵路物資資源整合與管理措施一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路生產(chǎn)力的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大規(guī)模的調(diào)整，鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方面使得物資資源的整合發(fā)生了深刻的變革。目前，鐵路系統(tǒng)精細(xì)化的管理思想已成為了鐵路企業(yè)改革的主要手段，不僅加強(qiáng)了物資管理的集中化和精細(xì)化，降低了鐵路運(yùn)營(yíng)投資成本，還提高了物資配送的及時(shí)性；加快了鐵路企業(yè)資金運(yùn)行的速度，還使得鐵路管理水平得到了大幅度的提升。但同時(shí)，鐵路企業(yè)在完善過(guò)程中，仍存在一些不足，如現(xiàn)場(chǎng)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，物資搭配結(jié)構(gòu)不合理、整合標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等，都在一定程度上阻礙了鐵路企業(yè)物資采購(gòu)的順利進(jìn)行。因此，為了更好地促進(jìn)鐵路物資資源整合，提高管理水平，鐵路企業(yè)必須要從實(shí)際出發(fā)，有效解決出現(xiàn)的問(wèn)題，為優(yōu)化鐵路物資資源配置提供保障。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè)；物資資源整合；提升管理水平

近年來(lái)，隨著鐵路生產(chǎn)運(yùn)輸資源的進(jìn)一步擴(kuò)大，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，傳統(tǒng)的管理模式已不能滿足現(xiàn)行鐵路物資資源的發(fā)展需要。在這樣的情況下，為了緩解物資供需矛盾，各鐵路局都積極響應(yīng)社會(huì)號(hào)召，逐步在生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和管理方式上進(jìn)行了改革，明確鐵路要在形成物流格局的基礎(chǔ)上，構(gòu)建以鐵路物資供應(yīng)為核心的資源整合體系，轉(zhuǎn)變管理觀念，使鐵路物資整合真正的融進(jìn)管理體制中，提升企業(yè)效益。然而，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐后，鐵路物資的整合雖然在降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)投資成本、加快物資配送集中化及時(shí)化高效化方面做出了巨大的貢獻(xiàn)，但同時(shí)也造成物資采購(gòu)不及時(shí)、生產(chǎn)搭配不合理、人員積極性不高等問(wèn)題，嚴(yán)重阻礙了鐵路企業(yè)工作的順利開(kāi)展。所以，為了使鐵路物資管理逐步邁入現(xiàn)代化，不被社會(huì)所淘汰，鐵路企業(yè)必須要加大這些問(wèn)題的解決力度，從根本上明確管理理念，改善鐵路物資整合環(huán)境，打造更為嚴(yán)明高效的管理局面。

一、開(kāi)展鐵路物資資源整合與管理工作的必要性

1.鐵路物資資源整合是調(diào)整生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。物資資源作為生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)的重要組成部分，對(duì)鐵路工作的順利開(kāi)展具有極其重要的作用。隨著鐵路生產(chǎn)資源的進(jìn)一步擴(kuò)大，物資資源矛盾日益突出，過(guò)去傳統(tǒng)的分散采購(gòu)方式及一料多儲(chǔ)、隔層建庫(kù)都已無(wú)法滿足現(xiàn)行的鐵路物資供應(yīng)，在此情況下，只有不斷地調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)才能有效地緩解供需壓力。在此情況下，鐵路局加大了對(duì)鐵路物資資源的整合，在合理分布供應(yīng)地點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了組織流程的再生產(chǎn)，使得物資運(yùn)營(yíng)檢修更加集中化、高效化、規(guī)?；?。同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了物資資源的優(yōu)化配置，管理層次更加分明、簡(jiǎn)單，庫(kù)存結(jié)構(gòu)更加全面，使鐵路物資資源管理的整體水平都得到了良好的提升。2.鐵路物資資源整合是控制生產(chǎn)成本的需要。隨著社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提高，企業(yè)把更多的成本控制目光轉(zhuǎn)移到了物流領(lǐng)域，使得物資資源的成本沒(méi)有得到良好的控制。尤其是在現(xiàn)行經(jīng)濟(jì)體制下，物資資源的管理過(guò)分追求質(zhì)量，多采用分散采購(gòu)的方式進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，使得物資采購(gòu)的成本逐漸加大，給鐵路企業(yè)造成了極大的投資壓力。除此之外，還有一些隔層設(shè)庫(kù)、一料多儲(chǔ)的現(xiàn)象也在一定程度上造成了庫(kù)存資金的浪費(fèi)，使得鐵路物資整合效率難以提升。在此情況下，鐵路企業(yè)也逐漸加大了對(duì)物資資源的整合，在節(jié)省物流運(yùn)營(yíng)消費(fèi)的基礎(chǔ)上，有效地減少了人員配置，進(jìn)一步提升了資金使用率和生產(chǎn)成本的控制力度，使物資管理在控制生產(chǎn)成本方面的優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮。3.物資資源能夠有效地提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在現(xiàn)行的社會(huì)背景下，各行各業(yè)都面臨著極大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，鐵路物資行業(yè)自然也不例外。尤其是近年來(lái)，物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展更是使得鐵路物資行業(yè)生存壓力加大，物資產(chǎn)業(yè)要想不被時(shí)代所淘汰，首先就要想辦法提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將政策支持轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)優(yōu)勢(shì)。為此，鐵路局特地加大了物資資源的整合力度，在滿足生產(chǎn)物資供應(yīng)的基礎(chǔ)上，積極開(kāi)辟了多領(lǐng)域的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式，有效地借助了國(guó)家政策策略，使得貨源渠道得以穩(wěn)定，并不斷利用鐵路運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，不斷向物流行業(yè)拓展，使鐵路市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力得到了進(jìn)一步提升。

二、鐵路物資資源整合和管理中存在的問(wèn)題

盡管現(xiàn)行的鐵路物資資源整合使得管理水平得到了很大的提升，但同時(shí)，在具體的實(shí)施過(guò)程中，還是有諸多的問(wèn)題需要被解決。這些問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾方面：1.人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差，搭配不合理，分工不明確。由于鐵路局所實(shí)行的管理體制施行時(shí)間較晚，使得專業(yè)的管理人員比較缺失，大部分的工作人員都是臨時(shí)從鐵路其他部門(mén)調(diào)動(dòng)出來(lái)的，這些人無(wú)論是在知識(shí)方面還是在計(jì)劃管理、招投標(biāo)活動(dòng)、市場(chǎng)調(diào)查方面都不夠?qū)I(yè)，再加上鐵路物資資源管理本身的復(fù)雜性，使得物資管理更是難上加難。除此之外，鐵路企業(yè)的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整也造成了物資管理人員分工的不明確，甚至有部分工作人員因?yàn)樽陨碓瓌t不夠堅(jiān)定，而加大了采購(gòu)物資的成本，管理水平不但沒(méi)有得到加強(qiáng)，反而還有所下降，嚴(yán)重阻礙了鐵路企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。2.設(shè)備種類多，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。隨著現(xiàn)代化水平的不斷提升，鐵路新型材料也得到了進(jìn)一步的發(fā)展，新型便捷快速的材料和設(shè)備也越來(lái)越多。因此，鐵路物資作為采購(gòu)的重要對(duì)象，為了滿足日益增大的供需矛盾，必須將一些陳舊的、跟不上發(fā)展的配屬設(shè)備進(jìn)行淘汰，并且重新配備四到五種新型車(chē)輛，確保物資采購(gòu)運(yùn)營(yíng)的安全。這雖然改善了物資運(yùn)營(yíng)的條件，但同時(shí)也加大了設(shè)備的復(fù)雜性。而且，由于這些設(shè)備的零件各不相同，為了保證更換及時(shí)性，必須加大儲(chǔ)備數(shù)量和種類，客觀上也造成了物資配備的投資成本，給物資管理造成了極大的困難。

三、提升物資資源整合和管理的有效舉措

1.加強(qiáng)物資管理人員培訓(xùn)，不斷提升個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)。隨著鐵路物資管理的不斷改革，物資人員業(yè)務(wù)素質(zhì)高低成為改革成敗的關(guān)鍵。物資管理是一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的工作，涉及招投標(biāo)、供應(yīng)協(xié)調(diào)、結(jié)算付款以及倉(cāng)儲(chǔ)保管等多個(gè)方面。為真正提升鐵路物資管理水平，必須從人員抓起，定期組織物資人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高物資人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)操守。2.規(guī)范物資管理的工作流程。要想提升物資資源的管理水平，就要對(duì)物資采購(gòu)的工作流程進(jìn)行規(guī)范，這是保證物資資源整合和管理的根本舉措。首先，在施工準(zhǔn)備階段，企業(yè)的物資部要按照物資重要程度，劃分幾個(gè)等級(jí)，及時(shí)通知下設(shè)的各個(gè)項(xiàng)目組，分別對(duì)幾類物資進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)查和評(píng)價(jià)。其次，在物資采購(gòu)階段，項(xiàng)目部門(mén)要依據(jù)工作進(jìn)度及實(shí)際情況對(duì)物資進(jìn)行發(fā)放，并且技術(shù)部門(mén)要依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物資進(jìn)行劃分，通過(guò)評(píng)定后才能進(jìn)行采購(gòu)。在物資的驗(yàn)收和管理階段，為了保證驗(yàn)收規(guī)范，物資在接到發(fā)料通知時(shí)，必須要準(zhǔn)備好必要的裝卸工具，確保物資完整不受破壞。還要嚴(yán)格檢查所有物資的質(zhì)量保證鑒定書(shū)及數(shù)量質(zhì)量等相關(guān)說(shuō)明，一旦發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的要立即上報(bào)公司進(jìn)行處理。最后在物資儲(chǔ)存階段，物資管理人員在確保物資合格后，要按照分類進(jìn)行設(shè)置，標(biāo)明所有物資的相關(guān)型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、入庫(kù)日期及生產(chǎn)廠家，防止物資混淆。同時(shí)，還要對(duì)物資進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，加大儲(chǔ)存期限。3.加強(qiáng)對(duì)采購(gòu)計(jì)劃的管理。采購(gòu)計(jì)劃是物資資源管理的重要組成部分，也是提升物資采購(gòu)的關(guān)鍵依據(jù)。因此，在進(jìn)行物資資源配置時(shí)，一定要加大采購(gòu)計(jì)劃的規(guī)劃力度，對(duì)所要購(gòu)買(mǎi)的物資質(zhì)量、數(shù)目、規(guī)格以及定貨時(shí)間都要進(jìn)行明確，在此基礎(chǔ)上，還要對(duì)這些物資的購(gòu)買(mǎi)種類和數(shù)目等級(jí)進(jìn)行合理劃分，使企業(yè)能在確保施工生產(chǎn)的前提下，提高采購(gòu)效率和質(zhì)量，降低物資購(gòu)買(mǎi)成本。除此之外，企業(yè)還要盡力提升自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，結(jié)合采購(gòu)管理的重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，從實(shí)際出發(fā)，不斷優(yōu)化采購(gòu)流程，使得采購(gòu)結(jié)構(gòu)能夠在瞬息萬(wàn)變的社會(huì)背景下不被淘汰，發(fā)揮出自身優(yōu)勢(shì)，提升物資資源管理水平。

四、結(jié)束語(yǔ)

鐵路物資資源對(duì)于社會(huì)發(fā)展和企業(yè)進(jìn)步來(lái)說(shuō)具有極其重要的意義，要想使物資供應(yīng)行業(yè)不被激烈的經(jīng)濟(jì)體制和社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)所淘汰，鐵路物資管理就必須要適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展，努力提升自己的管理水平。盡管在現(xiàn)行的發(fā)展過(guò)程中，鐵路物資管理還存在著諸多問(wèn)題，但只要物資管理能在不斷調(diào)整的過(guò)程中，及時(shí)解決存在問(wèn)題，就能實(shí)現(xiàn)鐵路物資資源的優(yōu)化配置，發(fā)揮出自身優(yōu)勢(shì)。

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作者:劉益發(fā) 單位:蒙西華中鐵路股份有限公司